列車制動機失效后應(yīng)急處理課件

列車制動機失效后應(yīng)急處理一、運行中列車折角塞門被關(guān)閉、自動制動機失效的處理：⑴立即將自閥手柄置緊急制動位。遇列車管不排風(fēng)時，應(yīng)立即拉下列車緊急制動閥停車。⑵有列尾裝置的列車立即按壓列尾控制盒排風(fēng)鍵使列車尾部排風(fēng)；有運轉(zhuǎn)車長值乘或由車輛乘務(wù)員代值乘的列車應(yīng)立即呼叫運轉(zhuǎn)車長（或車輛乘務(wù)員）使用車長閥停車。列車制動機失效后應(yīng)急處理⑶補機掛于列車頭部，但未解除原本務(wù)機車與尾部主機的“一對一”關(guān)系，仍由原本務(wù)機車操縱尾部主機時，如遇需操縱尾部主機排風(fēng)的情況，由補機司機通知原本務(wù)機車操縱尾部主機排風(fēng)。⑷呼叫車站采取其他補救措施。列車制動機失效后應(yīng)急處理2.停車后的處理：停車后對列車采取防溜措施，并報告車站。學(xué)習(xí)（次）司機（或隨乘司機）往后逐輛檢查，經(jīng)處理后可繼續(xù)運行時，應(yīng)進行制動機試驗；如不能繼續(xù)運行時，按規(guī)定進行防護。機車自動制動機發(fā)生故障時，須處理良好后方可繼續(xù)運行，處理無效時，應(yīng)請求救援。3.客車充、排風(fēng)時間表：牽引20輛充、排風(fēng)時間均為參考值，實際運用中應(yīng)結(jié)合制動機試驗時的充、排風(fēng)時間確定，并做到心中有數(shù)。減壓量排風(fēng)時間充風(fēng)時間減壓50KPa6秒26秒減壓60KPa8秒46秒減壓100KPa12秒56秒減壓170KPa25秒79秒4.貨車排風(fēng)時間表：排風(fēng)時間牽引20輛牽引30輛牽引40輛牽引50輛牽引60輛牽引70輛減壓50KPa6秒9秒12秒15秒18秒22秒減壓60KPa8秒11秒15秒19秒22秒26秒減壓100KPa12秒18秒24秒30秒36秒42秒減壓140KPa18秒27秒34秒42秒52秒68秒5.貨車充風(fēng)時間表：充風(fēng)時間牽引20輛牽引30輛牽引40輛牽引50輛牽引60輛牽引70輛減壓50KPa22秒29秒38秒52秒70秒84秒減壓100KPa34秒55秒72秒93秒120秒145秒減壓120KPa48秒65秒88秒116秒147秒180秒減壓140KPa60秒82秒110秒140秒174秒212秒HXD3C制動機故障應(yīng)急操縱說明

一、HXD3C型機車制動機故障后，繼續(xù)擔(dān)當(dāng)列車供電任務(wù)，由前方其它機型的機車提供牽引力的繼續(xù)運行的應(yīng)急操縱：1、制動系統(tǒng)DC110V控制電源繼續(xù)保持送電狀態(tài)，即信號899有電；2將大閘至重聯(lián)位，小閘運轉(zhuǎn)位；3關(guān)閉機車制動缸的兩個塞門Z10.22和Z10.23；

4、機車升弓合主斷，將壓縮機開關(guān)打運行位，風(fēng)壓低時保證壓縮機隨時可投入；5、列供鑰匙打“合”位，投入列車供電；6、故障機車與牽引機車之間的列車管重聯(lián)；7、待故障機車準(zhǔn)備完畢，其它機型的機車制動試驗完畢，方可提供牽引力8、繼續(xù)維持列車運行。二、HXD3C型故障機車?yán)^續(xù)擔(dān)當(dāng)列車供電任務(wù)機車進行如下操作：1、故障機車制動系統(tǒng)設(shè)置為重聯(lián)位（即通過制動屏將制動系統(tǒng)設(shè)置為補機模式）；2、機車升弓合主斷，將壓縮機開關(guān)打運行位，風(fēng)壓低時保證壓縮機隨時可投入；3、列供鑰匙打“合”位，投入列車供電；4、故障機車與牽引機車之間的列車管、總風(fēng)管、平均管重聯(lián)。參加救援的HXD3C機車進行如下操作：1、將列車供電柜的直流輸出側(cè)隔離閘刀至隔離位；2、不允許投入列車供電，即將列供鑰匙開關(guān)至“斷”位；3、進行制動試驗；4、待故障機車準(zhǔn)備完畢，該車方可提供牽引力繼續(xù)維持列車運行。三、由救援的HXD3C型機車擔(dān)當(dāng)列車供電任務(wù)的機車，進行如下操作：1、制動系統(tǒng)按無火回送處理（注意緩解停放制動）；2、將列車供電柜的直流輸出側(cè)隔離閘刀至隔離位；3、將蓄電池閘刀至斷開位；4、故障機車與牽引機車之間的列車管重聯(lián)。參加救援的HXD3C機車進行如下操作：1、將列供柜上的列車集控器隔離開關(guān)至隔離位，并通過重連電纜將參加救援的HXD3C機