江西省新干縣某大橋工程投標(biāo)施工組織設(shè)計

江西省新干縣某大橋工程施工組織設(shè)計第一章編制依據(jù)及編制原則一、編制依據(jù)㈠、依據(jù)江西省新干縣某大橋建設(shè)經(jīng)營大橋管理局編制的有關(guān)新干某大橋工程施工招標(biāo)文件、補遺書、設(shè)計圖紙等資料；㈡、由招標(biāo)文件明確的交通部頒發(fā)的現(xiàn)行設(shè)計規(guī)范、施工規(guī)范及技術(shù)規(guī)程，質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)及驗收標(biāo)準(zhǔn)。㈢、踏勘工地現(xiàn)場，自行調(diào)查工地周邊環(huán)境條件所了解的情況和收集的信息。㈣、依據(jù)投標(biāo)人的施工能力，現(xiàn)有機(jī)械設(shè)備，技術(shù)實力及類似工程施工實踐積累的施工經(jīng)驗。㈤、依據(jù)我國的法律、法規(guī)及地方有關(guān)施工安全、工地保安、人員健康、勞動保護(hù)、工地使用與管理、堤防管理、航道管理、環(huán)境保護(hù)與文明施工方面的具體規(guī)定和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，尊重和保護(hù)工程施工所在地民眾多年來形成的民俗風(fēng)情與行為慣例。二、編制原則㈠、遵守招標(biāo)合同文件各項條款要求，全面響應(yīng)招標(biāo)文件，認(rèn)真貫徹業(yè)主和監(jiān)理工程師及其授權(quán)代表人的指導(dǎo)、指令和要求。㈡、嚴(yán)格遵守招標(biāo)合同文件明確的設(shè)計規(guī)范、施工規(guī)范和質(zhì)量評定與驗收標(biāo)準(zhǔn)。㈢、堅持技術(shù)先進(jìn)性、工期合理性、經(jīng)濟(jì)適應(yīng)性、安全可靠性與實事求是相結(jié)合。㈣、自始至今對施工現(xiàn)場堅持實施全員、全方位、全過程嚴(yán)密監(jiān)控，動靜結(jié)合、科學(xué)管理的原則。㈤、實施項目法管理，通過對勞務(wù)、設(shè)備、材料、資金、技術(shù)、方案、時間與空間條件的優(yōu)化處置，實現(xiàn)成本、工期、質(zhì)量及社會信譽的預(yù)期目標(biāo)效果。㈥、全面推行貫徹ISO9002標(biāo)準(zhǔn)，按我單位質(zhì)量手冊及程序文件建立及運行質(zhì)量體系，做到層層按標(biāo)準(zhǔn)管理，人人按標(biāo)準(zhǔn)工作，事事按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，處處按標(biāo)準(zhǔn)考核。㈦、一切忠于業(yè)主，一切服務(wù)于業(yè)主。強化精品意識，以“視昨天為落后，視精品為合格”的企業(yè)精神為指導(dǎo)，采取切實有效的措施，使本工程達(dá)到內(nèi)實外美：即工程內(nèi)在質(zhì)量優(yōu)良，外觀棱角分明，線條流暢，色澤一致，表面光潔。向業(yè)主交一項質(zhì)優(yōu)、價廉的優(yōu)質(zhì)工程，并以此作為對業(yè)主給予投標(biāo)人信任的答謝！第二章工程概況一、地理位置及工程慨況贛粵高速公路是江西省兩縱三橫一斜公路網(wǎng)絡(luò)的主要骨架，也是我省通往廣州、深圳、香港等地的主要通道。新干某大橋新建工程是贛粵高速公路的重要組成部分。它起于贛粵高速公路南安互通立交，終于105國道新干縣塘頭鄉(xiāng)。路線全長16.80405公里。新干某大橋工程B1合同段總長935.3m，起點樁號K14+000，終點樁號K14+935.3m。本合同段主要工程項目有：新干某大橋0.5座、圓管涵1道、橋臺后引道路基248.16m及其瀝青混凝土路面、沿線附屬交通設(shè)施。㈠、新干某大橋樁號K14+248.16～K15+387.675全長1139.515m，橋面寬15m，行車道寬12m，兩側(cè)人行道各寬1.5m；橋型布置為6×40m（先簡支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土T梁）+12×70m（等截面懸鏈線箱形拱）。B1合同段包括自樁號K14+248.16～K14+935.3（即0#臺～12#墩，不含12#墩）上、下部結(jié)構(gòu)，其中6#墩為過渡墩，12#墩為加強墩（不含）。主橋上部橫橋向每跨設(shè)8片預(yù)制鋼筋混凝土箱形拱肋（B1合同段共有預(yù)制拱肋48片，每片拱肋分三段吊裝，最大吊裝重量39.5t），以及現(xiàn)澆拱上和墩頂立柱、橋面板；主橋下部為普通墩（6×φ1.8m鉆孔樁、承臺基礎(chǔ)，矩形橋墩及拱座）5座。過渡墩（10×φ1.8m×17.7m鉆孔樁、承臺基礎(chǔ)，異形橋墩及拱座）1座。引橋上部橫橋向每跨設(shè)7片預(yù)制預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土T梁（B1合同段共有42片，最大吊裝重量103.22t），先簡支后連續(xù)，以及現(xiàn)澆橋面板；下部結(jié)構(gòu)設(shè)肋型橋臺一座（4×φ1.4m×23m鉆孔樁、承臺基礎(chǔ)），普通墩（2×φ1.8m鉆孔樁基礎(chǔ)、雙柱式墩柱、系梁和蓋梁）5座。㈡、路基工程B1合同段橋臺后引道自樁號K14+000～K14+248.16全長248.16m，路基為高填方路基，填方高度8.36～11.77m，主要工程量包括填方84708m3、臺背填砂性土2929m3，排水及防護(hù)工程等。㈢、涵洞工程B1合同段設(shè)圓管涵1座，位于K14+108.6m處，與主線正交，布置型式為1-φ1.5m，長55.63m，采用錐坡式洞口和八字式洞口。㈣、路面工程"C:\\MYDOCUMENTS\\文檔1.DOC"OLE_LINK1\a\rB1合同段路面工程有引道瀝青混凝土路面248.16m，主要工程量包括未篩分碎石墊層1042.08m3，水泥穩(wěn)定碎石625m3，透層3026m2，粘層2996m2，下封層3075m2，粗粒瀝青面層3011m2，細(xì)粒瀝青面層2986m2。二、工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)㈠、公路等級：二級公路㈡、計算行車速度：80公里/小時㈢、路基寬度15m，雙向兩車道，橫斷面布置為1.5m（土路肩）+12.0m（行車道）+1.5m（土路肩）；㈣、路拱橫坡度：行車道橫坡2%，土路肩4%；㈤、橋涵及構(gòu)造設(shè)計荷載：汽車—20級，掛車—100（其中某大橋為汽車—超20級，掛—120）；㈥、設(shè)計洪水頻率：特大橋為1/300，路基及小橋涵均為：1/50；㈦、橋梁斷面為：0.25m（欄桿）+1.5m（人行道）+12m（行車道）+1.5m（人行道）+0.25m（欄桿），橋面凈寬15.5m。㈧、橋下通航限界：采用交通部《內(nèi)河通航標(biāo)準(zhǔn)》（GBJ139—90）及《江西省Ⅷ級航道通航標(biāo)準(zhǔn)》。㈨、通航等級：III-（4），通航凈空40×10m，4孔通航。通航洪水頻率1/20，通航水位38.72m。三、自然條件㈠、水文氣象路線所處區(qū)域，屬某水系，整個路線區(qū)地表及地下水位均受某及支流水位控制和影響，水量豐富，但豐而不均，隨季節(jié)性變化大，路線所處區(qū)域?qū)儆谥衼啛釒駶櫦撅L(fēng)氣侯區(qū)，具有東亞季風(fēng)特點，氣候溫和，雨量充沛，光照充足，四季分明。由于風(fēng)向隨季節(jié)轉(zhuǎn)換明顯，四季氣候隨之變化，形成春寒、夏熱、秋涼、冬冷的一般特征。1、氣溫：縣內(nèi)山峰與地面溫差均在5℃左右，縣境東南部和西北部氣溫偏低，年平均氣溫在17.6～18.35℃，一月份平均氣溫為5～7℃，七月份平均氣溫為20～29.6℃。1959～1990年間最高氣溫為40.5℃（1971年7月31日），最低氣溫為-9.1℃（1967年1月17日）。年際溫差高達(dá)49.6℃，無霜期年平均265～301天。2、降水：年平均降水量1458～1577mm，雨量充沛，但由于受季風(fēng)影響，在地域和時間分布上不均勻，10月至次年2月降雨量少，3～6月降雨量相當(dāng)集中，盛夏劇減，一般為局部地方性雷陣雨。降雨量年際變化大，豐水年比年平均降水量高30%左右，枯水年比年平均降雨量少30%左右，年內(nèi)變化，一般4～7月為雨季，降雨量集中，約占全年降水量64.6%，此間大多為暴雨，甚至大暴雨。7月中下旬雨量漸少，進(jìn)入旱季，常有伏旱、秋旱伏秋連旱發(fā)生。㈡、地形、地貌新干連接線起點朱家至邵家段為崗間盆地，地面高程在35～45m之間；邵家至界埠上店段為低丘崗埠區(qū)，地形波狀起伏，地面高程38～130m之間，相對高差40～80m，各丘體呈長垅崗狀或渾圓狀；界埠上店至新干縣城段為某河流及其河谷平原，地面高程35～40m，地形平坦開闊，地勢低洼，洪水期易內(nèi)澇。㈢、工程地質(zhì)及地震路線區(qū)域位于華南褶皺系，主要受某大斷裂的控制和影響，布震旦系地層中百丈峰向斜，中新生代中地質(zhì)構(gòu)造不發(fā)育。地震活動比較少，主要表現(xiàn)為大面積間隙性上升活動，斷裂及斷塊差異性活動不顯著，根據(jù)《中國地震烈度區(qū)劃圖》1990，沿線地區(qū)地震烈度小于VI度，沿線構(gòu)造物不考慮地震設(shè)防。㈣、橋位地質(zhì)條件新干某大橋西橋臺跨某大堤，東橋臺位于岸邊峭壁上，江面寬闊，河床平坦，履蓋層為圓礫石層，層厚8.8～14.8m，中層為強風(fēng)化砂礫巖，層厚1.2m，下臥層為弱風(fēng)化砂礫巖。㈤、交通、動力及其他服務(wù)條件擬建項目在新干縣城境內(nèi)，是105國道與贛粵高速公路的連接線，交通運輸便利；公路沿線人口稠密，電力、通訊均較發(fā)達(dá)，沿線水資源比較豐富，可自行布置生活、施工用水設(shè)施。沿線均有醫(yī)院、郵電局，新干縣還有多家綜合醫(yī)院。第三章施工總體安排及說明通過閱讀理解招標(biāo)文件及補遺書，參加業(yè)主組織的標(biāo)前會議及考察現(xiàn)場，我們對本工程施工方案做了仔細(xì)的研究，并借鑒于我們曾施工過的類似公路工程以及橋梁工程的施工經(jīng)驗，最終確定本工程的施工總體安排。一、組織機(jī)構(gòu)及施工隊伍部署㈠、組織機(jī)構(gòu)本著保工期、質(zhì)量、安全的原則，在現(xiàn)場成立新干某大橋B1合同段項目經(jīng)理部，全權(quán)負(fù)責(zé)本工程項目的組織、實施、管理。在項目經(jīng)理部中設(shè)置工程技術(shù)部、安全質(zhì)量監(jiān)察部、物資機(jī)械部、計劃財務(wù)部、綜合辦公室等四部一室。將在施工前組織有關(guān)人員對圖紙進(jìn)行復(fù)核、會審，并派遣有豐富經(jīng)驗的質(zhì)檢工程師和橋梁、道路、測量、機(jī)械、試驗及現(xiàn)場施工的專業(yè)工程師參與本工程的施工，派遣有計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)管理經(jīng)驗的人員參與本工程的管理。㈡、施工隊伍部署根據(jù)本合同段工程項目的特點及工期要求，項目經(jīng)理部將成立六個作業(yè)隊，分別為水中墩作業(yè)隊、灘地基礎(chǔ)作業(yè)隊、路基作業(yè)隊、預(yù)制場作業(yè)隊、裝吊作業(yè)隊和機(jī)電作業(yè)隊。各作業(yè)隊的施工任務(wù)各有側(cè)重點，其工作內(nèi)容如下：1、水中墩作業(yè)隊：負(fù)責(zé)10#、11#墩套箱圍堰、鉆孔樁、承臺、墩身、拱座及墩頂立柱施工。2、灘地基礎(chǔ)作業(yè)隊：負(fù)責(zé)4#～9＃墩筑島圍堰及0#臺～9#墩的橋臺、鉆孔樁、系梁、墩柱、蓋梁和承臺、墩身、拱座、墩頂立柱施工。3、路基作業(yè)隊：負(fù)責(zé)本合同段路基填筑、排水防護(hù)及路面工程施工（含臺后回填、錐坡）。4、預(yù)制場作業(yè)隊：負(fù)責(zé)T梁、箱肋拱的梁場布置，T梁、箱肋拱預(yù)制施工以及拱上立柱及橋面板現(xiàn)澆施工。5、裝吊作業(yè)隊：負(fù)責(zé)引橋架橋機(jī)安裝、試吊和T梁架設(shè)，纜索吊機(jī)的安裝、試吊、拆除以及箱拱肋吊裝作業(yè)。6、機(jī)電作業(yè)隊：負(fù)責(zé)本合同段工程施工機(jī)械的配置維修，施工、生活用電設(shè)施及維修。各作業(yè)隊之間既獨立分工又相互協(xié)作，并統(tǒng)一接受項目經(jīng)理部的管理和協(xié)調(diào)調(diào)配。整個合同段施工人員最高峰時達(dá)390人，機(jī)械近300臺套。㈢、施工組織機(jī)構(gòu)框圖詳見附件“組織結(jié)構(gòu)框圖”二、施工場地總平面布置㈠、布置原則本工程工期緊，任務(wù)繁重，施工前必須對每一環(huán)節(jié)認(rèn)真考慮、周密計劃，否則將會造成工期滯后，給國家、單位財產(chǎn)帶來損失，對此我們慎之又慎?，F(xiàn)場布置是公路及橋梁建設(shè)的關(guān)鍵之一，其計劃布置的好壞，直接影響工程建設(shè)的進(jìn)度和工程造價，根據(jù)長期的工程實踐經(jīng)驗，我們對場地布置的原則如下：1、盡量使用業(yè)主提供的紅線征地范圍，減少臨時租地。2、根據(jù)施工的先后次序，利用永久征地或已完工程作未完工程的臨時場地。3、不妨礙施工測量放線，保障運輸?shù)罆惩ā?、依實際地形布置場地、修筑施工便道，減少建場費用。5、靠近主體工程，減少工地搬運距離，職工上下班方便。6、考慮當(dāng)?shù)匾?guī)劃，減少返耕費用。7、盡量集中，便于管理。符合環(huán)境保護(hù)，滿足使用衛(wèi)生、安全。㈡、施工便道施工便道擬盡量沿主線布置，與城鄉(xiāng)路網(wǎng)結(jié)合，少占耕地，便于復(fù)耕，減少干擾，經(jīng)濟(jì)實用為原則修建。1、擴(kuò)建城鄉(xiāng)機(jī)耕道，以利于大型機(jī)械進(jìn)場。2、跨某大堤時，采用漿砌塊石擋墻填筑一道寬7m的上下坡道，坡度12%，各長50m，同時，在大堤內(nèi)側(cè)沿?fù)鯄_處5m范圍內(nèi)用漿砌片石護(hù)腳，以防洪水沖刷，影響大堤安全。3、沿橋梁軸線方向修建一條頂寬7m的施工便道，便道內(nèi)邊線至橋梁中心線距離13米，位于橋軸線以南，連接跨堤便道和出運碼頭和4＃～9＃墩筑島連接便道，長120米。4、4?！?＃墩筑島連接便道采用混合料材料填筑，頂寬5.5m，長320m，分別與筑島墩相連。5、駐地、梁場按需布置便道網(wǎng)絡(luò)，并與路基及大堤便道相連。另外借土場運輸便道利用城鄉(xiāng)改建道、R3合同段路基施工便道修筑。㈢、預(yù)制場在大堤外側(cè)、橋軸線以北的K14+030～K14+240區(qū)域，設(shè)置拱肋預(yù)制場及拱肋橫隔板、腹板預(yù)制場和預(yù)應(yīng)力T梁預(yù)制場。1、T梁預(yù)制場共設(shè)7個制梁臺座（其中一個為鋼筋成型臺座），配備模板3套（其中邊梁1套），預(yù)制T梁生產(chǎn)周期為8天，平均每月可生產(chǎn)預(yù)制T梁24片，預(yù)制T梁梁場內(nèi)布置兩臺60T龍門吊機(jī)，同時在橋臺后布置兩臺60T龍門吊機(jī)，作為預(yù)制T梁架設(shè)時架橋機(jī)喂梁設(shè)備。存梁場布置在橋臺后龍門吊起吊范圍內(nèi)，存梁能力36片。2、拱肋預(yù)制場共設(shè)9個制梁臺座，配備模板3套（其中邊段6個臺座，兩套模板），與T梁預(yù)制場布置同向（順橋軸線方向）。預(yù)制拱肋生產(chǎn)周期為7天，平均每月可生產(chǎn)預(yù)制拱肋35段。存梁場可存預(yù)制拱肋110段。㈣、生產(chǎn)、生活用水生產(chǎn)、生活用水均采用某中的水。兩個預(yù)制場均設(shè)置水塔一座，生活用水通過凈化后使用。㈤、生產(chǎn)、生活用電在K14＋200米混凝土工廠處設(shè)一座630KVA變電站，并備用1臺可移動式的250KW發(fā)電機(jī)，供停電或電力短缺時急用。㈥、生產(chǎn)、生活及辦公房屋為便于生產(chǎn)、生活，在兩個預(yù)制場安排一定數(shù)量的簡易生產(chǎn)、生活及辦公用房。并結(jié)合現(xiàn)場實際情況就近利用當(dāng)?shù)毓S或空閑民房作為材料庫、職工住房、辦公用房等。㈦、通訊設(shè)施為了便于組織施工，利于工作聯(lián)系，項目經(jīng)理部共設(shè)程控電話4部，并按需要配置少量移動電話，現(xiàn)場指揮采用無繩對講機(jī)。㈧、集料拌制工廠1、擬在K14+200處設(shè)置一座混凝土工廠，內(nèi)設(shè)兩臺1000L的攪拌機(jī)（含配料機(jī)），并配備混凝土泵機(jī)兩臺，主要滿足預(yù)制場及某大橋橋梁上、下部結(jié)構(gòu)施工混凝土的需要?；炷吝\輸通過混凝土混凝土泵車和接力泵運輸至施工點。水上混凝土供應(yīng)通過臨時碼頭泵送混凝土下河，利用機(jī)駁運輸至施工點，再采用水上簡易吊機(jī)配合澆筑。2、在K14+050處預(yù)制場西端，布置混合料攪拌廠和瀝青攪拌站，以及其料場和庫房。㈨、出運碼頭在4#墩河床突變處，用塊石堆砌一個頂面10×15m，沿江側(cè)坡度1：0.75，上下游側(cè)坡度1：1，頂面高程+34m的臨時出運碼頭，作為水中墩材料物資轉(zhuǎn)運場。㈩、詳見“施工場地布置圖”。三、施工總目標(biāo)及形象進(jìn)度㈠、施工總體部署的指導(dǎo)思想針對本工程的特點，為保證工期和質(zhì)量，我公司將精心組織，科學(xué)管理，嚴(yán)格執(zhí)行合同，嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)范施工，按照施工組織設(shè)計的要求，投入足夠的管理力量及施工人員、技術(shù)人員、機(jī)械設(shè)備和資金。我們施工總體部署的指導(dǎo)思想是：“嚴(yán)守合同，注重信譽，注重質(zhì)量，確保工期，爭創(chuàng)國家優(yōu)質(zhì)工程”。㈡、施工總目標(biāo)1、工期目標(biāo)：新干某大橋施工工期22個月，路基、路面工程施工工期9個月，橋面附屬、交通標(biāo)志及工程收尾工期2.5個月，總工期23個月。2、質(zhì)量目標(biāo)：工程合格率100%，工程優(yōu)良率大于90%；確保省優(yōu)，爭創(chuàng)國優(yōu)。3、安全目標(biāo)：無死亡重傷事故，無重大機(jī)械事故，無中毒，無倒塌，一般年輕傷率在2‰以下。㈢、施工形象進(jìn)度安排1、施工準(zhǔn)備工作接到中標(biāo)通知書后，在辦理簽約等手續(xù)的同時，即進(jìn)行人員、設(shè)備動員，以“邊籌備、邊進(jìn)場、邊開工”的措施，突出一個“快”字。按年9月1日預(yù)計開工計算，在年9月30日前，完成生活、生產(chǎn)臨時設(shè)施和三通一平工作。橋梁下部施工的鉆機(jī)、試驗、測量、設(shè)備和相應(yīng)的施工人員立即進(jìn)場。當(dāng)監(jiān)理工程師下達(dá)開工令后，立即開始受汛期影響的橋梁下部工程施工，確保洪水來臨之前完成橋梁下部結(jié)構(gòu)的施工。2、新干某大橋下部結(jié)構(gòu)：⑴0#臺：.9.16～.12.31，工期107天。⑵1#～5#陸上墩：.9.16～.1.31，工期138天。⑶6?！?＃墩：.10.1～.4.30，工期212天。⑷10#、11#墩：.10.1～.5.15，工期227天。上部結(jié)構(gòu)：梁場布置：.12.1～.1.31，工期62天。T梁預(yù)制：.2.1～.4.30，工期89天架橋機(jī)拼裝：.3.1～.4.30，工期61天。T梁架設(shè)：.5.1～.6.30，工期61天。引橋體系轉(zhuǎn)換：.6.1～.6.15，工期15天。箱拱預(yù)制：.5.1～.8.31，工期123天。纜索吊機(jī)安裝：.4.1～.7.31，工期122天。箱拱吊架：.8.1～.10.31，工期92天。拱上立柱：.11.1～.1.31，工期92天。橋面板現(xiàn)澆：.2.1～.5.31，工期120天。3、臺后及引橋路基工程⑴圓管涵：.9.1～.9.30，工期30天。⑵路基土石方：.9.15～.12.31，工期107天。⑶邊溝：.9.1～.1.15，工期137天。⑷路基防護(hù)：.1.1～.1.31，工期31天。4、路面工程：.4.1～.5.30，工期61天。5、道路交通標(biāo)志：.5.16～.6.30，工期46天。6、工程收尾：.7.1～.7.31，工期31天。四、施工總體方案㈠、工程特點1、本合同段為新干某大橋B1合同段，合同段范圍里程樁號為：K14+000m～K14+935.3m，全長935.3m。城鄉(xiāng)路網(wǎng)發(fā)達(dá)，水路有某，交通便利。沿線施工材料石料、砂等儲量較豐富，因此本合同段具有地方料豐富、交通運輸便捷的特點。2、新干某大橋是難點、重點控制工程，全長1139.515m。江面廣闊，河床平坦，水中墩下部基礎(chǔ)施工受汛期影響，且第一個枯水期已過1/3，對施工進(jìn)度影響很大，確保水中墩在年3月底洪水來臨之前水中墩出水是施工進(jìn)度的控制點。由于采用纜索吊機(jī)方案，上部結(jié)構(gòu)施工受汛期影響較小，基本具備連續(xù)施工條件。3、新干某大橋鉆孔樁基礎(chǔ)采用φ1.8m直徑（橋臺φ1.4m直徑），主要穿過圓礫石層（層厚8.8～14.8m）、強風(fēng)化砂礫巖（層厚1.2m）、弱風(fēng)化砂礫巖，樁基嵌巖，嵌巖長度約8m。根據(jù)這一特點，我們擬采用沖擊鉆機(jī)，泥漿護(hù)壁工藝鉆孔，從技術(shù)上保證下部基礎(chǔ)施工進(jìn)度如期完成。㈡、施工總體方案本合同段的重點控制工程是新干某大橋施工。根據(jù)其工程特點，我公司經(jīng)過認(rèn)真研究后，決定采取下述施工方案：1、實行項目責(zé)任管理，項目經(jīng)理部下設(shè)6個作業(yè)隊，分作業(yè)隊包質(zhì)量、包工期，使各項工程安全、質(zhì)量、進(jìn)度在受控狀態(tài)下進(jìn)行。2、新干某大橋下部結(jié)構(gòu)施工技術(shù)術(shù)方案：⑴0#臺、1#墩位位于某大堤兩兩側(cè)，為保持持大堤的完整整，采用填土土平整墩位、沖沖擊鉆機(jī)、泥泥漿護(hù)壁成孔孔，灌注水下下樁基混凝土土施工方案。⑵2#、3#墩樁基基直接在灘地地墩位處平整場地，沖沖擊鉆機(jī)、泥泥漿護(hù)壁，灌灌注水下樁基基混凝土施工工方案。⑶4#～9#墩基礎(chǔ)礎(chǔ)采用筑島圍堰施工工，其承臺開開挖采用排水水溝、匯水井井匯水、水泵強抽水水、擋板支護(hù)方方案。⑷10#、11#墩墩采用套箱圍圍堰施工方案案。用2艘120t鐵駁拼裝導(dǎo)向向船（兼水上上吊機(jī)）并浮運至墩位，在在導(dǎo)向船上拼拼裝套箱圍堰堰側(cè)板，并通通過導(dǎo)環(huán)與施施工平臺（后后期兼作套箱箱圍堰內(nèi)支架架）連接，利利用導(dǎo)向船起起吊下沉至預(yù)預(yù)定標(biāo)高，下下沉過程中鋪鋪以吸石及高高壓射水。套套箱圍堰內(nèi)吸吸石至預(yù)定標(biāo)標(biāo)高后，利用用施工平臺支支架導(dǎo)向插入入鋼護(hù)筒，利利用鋼護(hù)筒自自重并在鋼護(hù)護(hù)筒內(nèi)輔以高高壓射水、吸石下沉，必必要時在鋼護(hù)護(hù)筒頂壓重下下沉，至封底混凝土土底以下不小小于2.5m，然后后灌注水下封封底混凝土，待待封底混凝土土達(dá)到強度后后，采用沖擊擊鉆機(jī)，泥漿護(hù)護(hù)壁成孔工藝藝，水下導(dǎo)管管法灌注樁基基混凝土。樁樁基施工完成成后，套箱圍圍堰內(nèi)抽水，割割除多余鋼護(hù)護(hù)筒，清基、綁綁扎承臺鋼筋筋，灌注承臺臺混凝土。⑸10#、11#墩墩水上混凝土土供應(yīng)由混凝凝土工廠泵送送混凝土經(jīng)出出運碼頭下河河，并通過機(jī)機(jī)駁運輸至施施工點，水上上吊機(jī)配合灌灌注水上混凝凝土；0#臺～9＃墩由混凝土土工廠直接泵送澆注。⑹墩柱采用定型鋼模模板施工，可可根據(jù)墩柱高度一次至三三次澆注；墩身采用整整體式鋼模板板施工，一次次澆注；拱座、蓋梁采用定型鋼模板施施工，一次澆澆筑完成；0#臺身、6#墩身采用用大面積組合合鋼模施工，根據(jù)墩臺身高度和特征分四至六次澆筑完成。上部結(jié)構(gòu)施工技術(shù)術(shù)方案：⑴新干某大橋主橋箱箱肋安裝采用用兩跨5000m纜索吊機(jī)機(jī)覆蓋新干某大橋的的施工方案。纜索吊機(jī)布布置從西往東東布置為：1150m（邊邊跨）+5005m+5000m+1120m（邊邊跨），纜索索吊機(jī)A、B、C主塔均采用用萬能桿件拼拼裝而成，中中間塔（B塔）設(shè)置在在12#加強墩墩頂上上，西主塔（A）布置在4##～5＃墩之間，采采用樁基礎(chǔ)錨錨固，用萬能能桿件支架跨跨引橋形成塔塔座基礎(chǔ)，纜纜吊主塔與扣扣索塔架分開開布置。纜索索吊機(jī)和扣索的布置詳詳見主要工程程項目的施工工方案、施工工方法中附圖圖。⑵新干某大橋引橋TT梁安裝采用用40m跨架橋橋機(jī)架設(shè)方案案。在橋臺后后用鋼管架鋪鋪設(shè)架橋機(jī)拼拼裝和運梁軌軌道平臺（1120m×15m）,同時，拼裝裝2臺60t龍門吊吊機(jī)跨平臺和和預(yù)制T梁存梁場，以以拼裝架橋機(jī)機(jī)和T梁起吊、喂喂梁。⑶箱拱肋采用45t纜纜索吊機(jī)安裝裝，纜索吊機(jī)機(jī)后錨碇固定定，主索橫橋橋向可隨索鞍鞍橫移以適應(yīng)應(yīng)橫向各個位位置拱肋的安安裝?？鬯鞑刹捎猛鄯桨赴?，利用5TT卷揚機(jī)走4滑車組收緊緊調(diào)整拱肋標(biāo)標(biāo)高。進(jìn)行拱拱肋吊裝時拱拱肋前端橫向向應(yīng)設(shè)2φ15.5mmm的纜風(fēng)鋼鋼絲繩。箱拱肋預(yù)制件通通過橋臺后龍龍門吊機(jī)和運運梁軌道，進(jìn)進(jìn)入引橋橋面面存梁場（纜纜索吊機(jī)范圍圍內(nèi)），纜索索吊機(jī)可直接接起吊架設(shè)。⑷T梁濕接頭、拱縱縫縫、橫系梁混混凝土現(xiàn)澆采采用纜索吊機(jī)機(jī)運送或采用用泵送，主橋橋橋面板采用用滿鋪鋼管支架架現(xiàn)澆，混凝凝土可通過纜纜索吊機(jī)運送送或采用泵送送。3、路基施工路基、路面施工技技術(shù)方案：所所有路基原則則上避開雨季季施工，為確確保總工期和和橋梁施工進(jìn)進(jìn)度要求，在在T梁架設(shè)完成成后，將已架架設(shè)引橋T梁上布置存存梁場。在預(yù)預(yù)制箱拱肋完完成后，拆除除臺后平臺、龍龍門吊，及時時進(jìn)行臺后回回填和路基填填筑施工。路路基土石方采采用以挖掘機(jī)機(jī)與自卸車為為主，鏟運機(jī)機(jī)、推土機(jī)為為輔的“三階段”（準(zhǔn)備階段段、施工階段段、驗收階段段），“四區(qū)段”（填土區(qū)段段、平整區(qū)段段、碾壓區(qū)段段、檢驗區(qū)段段），“八流程”（施工準(zhǔn)備備、基底處理理、分層填筑筑、攤鋪平整整、灑水晾曬曬、碾壓夯實實、檢驗簽證證、整修成型型）機(jī)械施工工方法，路面面工程在纜索索吊機(jī)拆除后后修筑。具體體施工方案及及施工方法詳詳見主要工程程項目的施工工方案、施工工方法中路基基施工。第四章設(shè)備、人員員動員周期和和設(shè)備、人員、材料運到現(xiàn)現(xiàn)場的方法一、設(shè)備及人員動動員周期我公司施工機(jī)械設(shè)設(shè)備充足，施施工人員經(jīng)驗驗豐富，為了了保證施工合合同工期，在在接到中標(biāo)通通知書后，立立即組織人員員、設(shè)備進(jìn)場場，盡一切努努力，縮短前前期工程準(zhǔn)備備時間，盡早早開工進(jìn)入正正常的施工階階段。㈠、設(shè)備動員周期期：測量儀器：3天；試驗儀儀器：110天；土石方設(shè)備：10天；混凝土設(shè)設(shè)備：15天；橋梁施工設(shè)備：10天；運輸設(shè)備備：110天。㈡、人員動員周期期：管理人員：2～5天；測量人員：3天；技術(shù)人員：2～5天；實驗人員：7天；橋梁施工人員：10天.二、設(shè)備、人員、材材料進(jìn)場方法法由于本工程位于江江西新干縣境內(nèi)，交通通便利。因此此機(jī)具、設(shè)備備、人員進(jìn)場場相當(dāng)快捷。㈠、鉆機(jī)、小型施工工設(shè)備、急需需的周轉(zhuǎn)材料料、生活設(shè)施施等用汽車直直接運至施工工現(xiàn)場（約11～2天）。㈡、大型施工設(shè)備、非非急需的料具具、周轉(zhuǎn)材料料由汽車、拖拖車運至施工工現(xiàn)場（約33～5天）。㈢、大部分施工人員員可直接乘汽汽車到施工現(xiàn)現(xiàn)場，樁基施施工人員跟隨隨鉆機(jī)同時進(jìn)進(jìn)場。㈣、當(dāng)?shù)夭少彶牧现髦饕闷囘\運進(jìn)工地。砂砂石料也可通通過某水路運運進(jìn)工地。㈤、我公司將成立立調(diào)遣工作小小組，負(fù)責(zé)組組織人員、材材料、設(shè)備的的分批進(jìn)場。三、勞動力組織計計劃根據(jù)本標(biāo)段的工程程規(guī)模、工期期要求及我單單位勞動力資資源狀況，擬擬配備包括行行政管理人員員、工程技術(shù)術(shù)人員及施工工作業(yè)人員在在內(nèi)共4000余人的施工工隊伍，在行行政技術(shù)人員員中大專以上上學(xué)歷者占660%，中級級專業(yè)職稱者者占45%，能夠夠高效有序地地進(jìn)行各項工工程的施工和和管理。項目經(jīng)理部設(shè)項目目經(jīng)理、總工工程師和項目目副經(jīng)理各11人，下設(shè)各各職能部門并并配置相應(yīng)的的管理人員，每每個生產(chǎn)作業(yè)業(yè)隊設(shè)生產(chǎn)負(fù)負(fù)責(zé)人、主管管工程師各一一人，配有技技術(shù)、測量、試試驗、安質(zhì)人人員，勞動力力組織調(diào)配項項目經(jīng)理部將將根據(jù)施工現(xiàn)現(xiàn)場、施工進(jìn)進(jìn)度和工程量量確定作業(yè)隊隊的勞動力的的配置，各施施工作業(yè)隊之之間既分工又又相互協(xié)調(diào)。四、原材料供應(yīng)計計劃㈠、根據(jù)施工總進(jìn)度度計劃，提出出材料供應(yīng)計計劃，并考慮慮施工現(xiàn)場的的實際情況，確確定材料的損損耗量，同時時列入材料采采購計劃。㈡、材料的供應(yīng)提前前準(zhǔn)備，按月月、旬、周落落實施工中材材料的實際消消耗量，從而而調(diào)整月、旬旬、周材料供供應(yīng)計劃。㈢、進(jìn)場施工前，調(diào)調(diào)查落實材料料供應(yīng)商的供供貨能力、材材料質(zhì)量及信信譽度，以確確保施工過程程中的材料供供應(yīng)。㈣、施工現(xiàn)場儲備一一定數(shù)量的材材料，以滿足足材料供應(yīng)短短缺的施工需需要，且在施施工現(xiàn)場儲備備一定數(shù)量的的防汛物資，以以利防洪需要要。主要工程項目的施施工工藝和施工要點一、新干某大橋基礎(chǔ)及及下部結(jié)構(gòu)施施工㈠、施工準(zhǔn)備和施工方方法1、陸上上鉆孔樁基礎(chǔ)：本合同段0＃臺采用6×φ1.4m鉆孔孔樁承臺基礎(chǔ)礎(chǔ)、肋式橋臺臺，1?！?＃墩基礎(chǔ)2×φ1.8m鉆孔孔樁基礎(chǔ)、雙雙柱式橋墩，正正常施工水位位條件下位于于岸上，可直直接平整場地地進(jìn)行鉆孔作作業(yè)。0#臺及1#墩位于某某大堤兩側(cè)，為為保證某大堤堤的完整性，平平整場地時應(yīng)應(yīng)填筑施工平平臺進(jìn)行鉆孔孔作業(yè)。2、灘地墩鉆孔樁基礎(chǔ)礎(chǔ)：新干某大橋橋4#墩～9#墩在正常施工工水位條件下下位于灘地上上，水深約11～3米，根據(jù)某水水文資料，110月～次年年3月為枯水期期，水深約00～2米，符合筑島島施工條件，決決定采用筑島島施工方案，材材料供應(yīng)通過過施工便道運運輸。3、筑島島圍堰：由測量量人員放出橋橋軸線及4?！?＃墩墩位，用用標(biāo)志桿標(biāo)定定各墩筑島輪輪廓線，同時時，在4?！?＃墩橋軸線線上游約15mm修筑一條頂頂面寬約5..5m的便道道與各島相連連接。筑島采采用陸上推進(jìn)進(jìn)法或直接用用打砂船填筑筑，筑島材料料采用砂卵石石混合料，筑筑島頂面宜高高出施工水位位0.50mm左右。為防止水流流沖刷導(dǎo)致筑筑島邊坡的滑滑動，筑島周周圍用編織袋袋裝入混合料料護(hù)坡，裝土土量為袋裝量量的1/2～2/3，袋口口用細(xì)鐵絲縫縫合，堆碼編織袋袋時，要求上上下左右互相相錯縫，并盡盡可能堆碼整整齊。待草袋袋堆碼到一定定高度或露出出水面以后，順順坡送入水中中，以免離析析造成滲漏。筑筑島完成后，要要進(jìn)行島面的的平整工作，清除島內(nèi)雜雜物，測量放出樁樁位，布置泥泥漿池，利用用汽車吊機(jī)起起吊鋼護(hù)筒進(jìn)進(jìn)行埋設(shè)工作作，鋼護(hù)筒的的縱橫向位置置及垂直度均均滿足施工規(guī)規(guī)范的要求。4、泥漿池布置：⑴泥漿循環(huán)系統(tǒng)主要要由泥漿池、高高壓泥漿泵、出出漿管和進(jìn)漿漿管四大部分分組成，泥漿漿從孔口經(jīng)由由出漿管進(jìn)入入泥漿池，經(jīng)經(jīng)過沉淀，再再由泥漿泵將將泥漿經(jīng)由漿漿管送回孔底底。進(jìn)漿管的的下管口是一一節(jié)長約0..6米的特制鋼管管，鋼管上焊焊接一個圓環(huán)環(huán)，套在鉆頭頭頂部鋼絲主主繩上，上下下用卡夾住，使使鋼管不致上上下移動，又又能繞鋼絲主主繩轉(zhuǎn)動，避避免在鉆孔過過程中進(jìn)漿管管與鋼絲主繩繩纏繞在一起起。含渣泥漿漿再從孔底上上翻至孔口，經(jīng)經(jīng)過泥漿管進(jìn)進(jìn)入泥漿池。通通過泥漿循環(huán)環(huán)，孔底的鉆鉆渣即可在泥泥漿池中沉淀淀下來，再人人工將鉆渣清清除，達(dá)到清清渣的目的。⑵泥漿池布置：岸上上和4?！?＃筑島墩泥漿漿池布置在墩墩位下游或墩墩跨之間，用用土蓬布隔水水防漏，編制制袋裝土堆碼碼圍擋。10和11＃墩泥漿池采用120tt開底鐵駁改改裝成為泥漿漿船。鉆孔過程中或或完成后，清清理泥漿池時時排水、清碴碴并裝入泥漿漿收集罐運至至岸上處理。⑶泥漿指標(biāo)：泥漿采采用優(yōu)質(zhì)粘土土或膨潤土拌拌制，鉆孔過過程中，泥漿漿起著及其重重要作用：保保護(hù)孔壁，防防止塌孔；懸懸浮鉆渣，加加快鉆進(jìn)速度度。要充分發(fā)發(fā)揮泥漿的作作用，其指標(biāo)標(biāo)的選取致關(guān)關(guān)重要：既要要能懸浮鉆渣渣，又要使鉆鉆渣在泥漿池池中循環(huán)時迅迅速下沉。尤尤其是完全采采用泥漿循環(huán)環(huán)進(jìn)行清渣（不不采用掏渣筒筒清渣），泥泥漿指標(biāo)顯得得更為重要。泥泥漿主要技術(shù)術(shù)指標(biāo)如下：比重粘度靜切力含含砂率膠體率率圓礫石:1..2～1.422～303～5≤4≥96強風(fēng)化砂礫巖:1.2～1.421～242～4≤4≥96弱風(fēng)化砂礫巖:1.4～1.519～281～2.5≤4≥965、10#、11#水水中墩套箱圍圍堰⑴導(dǎo)向船組拼：用22臺120t鐵駁駁組拼成導(dǎo)向向船，用萬能桿桿件組拼導(dǎo)向向支架，作為下沉沉鋼護(hù)筒導(dǎo)向向和套箱圍堰堰內(nèi)支架，同同時設(shè)置一臺臺簡易龍門吊機(jī)，作作為鋼護(hù)筒、套套箱圍堰浮運運的起吊設(shè)備備。導(dǎo)向船拼拼裝在岸邊利利用汽車吊機(jī)機(jī)配合施工。⑵套箱圍堰拼裝：在在導(dǎo)向支架上上安裝導(dǎo)向環(huán)環(huán)，同時在岸岸邊上將預(yù)制制好的套箱側(cè)側(cè)板組拼成大大塊件，利用用汽車吊機(jī)完完成套箱圍堰堰拼裝，并將將圍堰懸掛、固固定在導(dǎo)向內(nèi)內(nèi)支架上。⑶水上拋錨、浮運、定位：浮運運前與氣象、水水文單位聯(lián)系系，選擇風(fēng)小小、正常流速速、無雨的白白天進(jìn)行，并并同航運部門門聯(lián)系，設(shè)置置有關(guān)航運標(biāo)標(biāo)志。并在上上下游配有巡巡邏船只進(jìn)行行防護(hù)，以策策安全。導(dǎo)向向船浮運至樁位位后拋錨：導(dǎo)導(dǎo)向船自配2t霍爾錨4個，作為東側(cè)側(cè)邊錨，在11＃墩東側(cè)40m、上游220m及10＃墩西側(cè)40m、上游220m分別布置1個15t混凝土主錨錨，在11＃墩東側(cè)40m、下游100m及10＃墩西側(cè)40m、下游100m分別布置1個5t混凝土尾錨錨，再在6#墩上下游各70m布置1個5t混凝土西側(cè)側(cè)邊錨，拋錨錨時，用120t拋錨船將錨碇運至測量指指定的設(shè)計位位置拋入河床床。最后收松錨繩繩對打樁船精精確對位。⑷用簡易水上龍門吊吊機(jī)起吊、下下落套箱圍堰堰，采用吸泥泥機(jī)輔高壓射射水方法下沉沉套箱圍堰至至設(shè)計位置。⑸鋼護(hù)筒下沉：用水水上吊機(jī)起吊吊鋼護(hù)筒，沿沿導(dǎo)向架下插插，進(jìn)入河床床穩(wěn)定后，采采用吸泥機(jī)輔輔高壓射水，必必要時再輔以以靜壓方法下下沉鋼護(hù)筒至至設(shè)計位置。鋼護(hù)筒采用6mm厚鋼板卷制，傾斜度控制在1%以內(nèi)。⑹圍堰內(nèi)清基和水下下封底砼灌注注：圍堰內(nèi)清基工作采采用吸泥機(jī)進(jìn)進(jìn)行?？拷滋紫鋰邆?cè)板板附近的泥砂砂及卵石層較較難吸出，可可采用高壓射射水方法將泥泥砂沖散吸出。吸泥泥過程中要勤勤升降、勤搖搖動導(dǎo)管，并并配合潛水工工在圍堰底移移動導(dǎo)管底部部，用鐵扒子子、射水等攪攪動巖層、卵卵石層，提高高吸泥效果。圍圍堰內(nèi)經(jīng)過吸吸泥整平后進(jìn)進(jìn)行測量，測測點分布與導(dǎo)導(dǎo)管位置大致致相同，基底底標(biāo)高符合設(shè)設(shè)計要求，局局部高低允許許偏差為±40cm。清基工作完成后，立立即進(jìn)行水下下混凝土封底底施工，采用用導(dǎo)管法水下下混凝土封底底，其施工方方法與鉆孔樁樁灌注基本相相同。每個圍圍堰布置3～4根導(dǎo)管，導(dǎo)導(dǎo)管間距為33m左右，混混凝土流動坡坡度不陡于11:5。在灌灌封底混凝土土前要精確探探明基底各部部位的標(biāo)高，應(yīng)應(yīng)先灌注低洼洼處的封底混混凝土，以避避免因高處導(dǎo)導(dǎo)管內(nèi)混凝土土往低處流淌淌造成導(dǎo)管底底口脫空或埋埋入的厚度過過薄，致使導(dǎo)導(dǎo)管底口進(jìn)水水，發(fā)生質(zhì)量量事故。6、鉆孔樁的成孔工工藝流程：測測設(shè)樁位中心心→埋設(shè)鋼護(hù)筒→安裝鉆機(jī)對中中就位→投泥、開孔孔造漿→沖孔至設(shè)計計標(biāo)高→驗孔深→換漿清孔→超聲波側(cè)壁壁測定儀檢孔孔→下鋼筋籠及及灌注導(dǎo)管→二次清孔→灌注水下混混凝土→樁基檢測。7、灌注水下混凝土成成樁工藝流程：：復(fù)測孔深與與沉碴厚度→吊放鋼筋籠籠并固定→搭設(shè)灌注平平臺→清孔、檢查查沉碴厚度→安裝水下混混凝土灌注導(dǎo)導(dǎo)管→邊灌注邊拆除導(dǎo)管至至灌注完畢。㈡、鉆孔樁施工本合同段鉆孔樁有有φ1.4m樁徑徑4根，共92mm；φ1.8m樁徑徑50根，共7922.2m。計計劃投入12臺沖擊鉆機(jī)，生生產(chǎn)率12～20天/每樁。主要要工序施工方方法及工藝要要點：1、鋼護(hù)護(hù)筒埋設(shè)：岸岸上及筑島鋼鋼護(hù)筒采用栽栽樁法埋設(shè)，鋼鋼護(hù)筒內(nèi)徑大大于孔徑0..2m，入土土深度在1..5～2.5m，鋼護(hù)筒頂口口高出地面或或島面0.33m，護(hù)筒四周用用粘土夯實。鋼鋼護(hù)筒中心偏偏位≤5cm，豎直直度≤1%。2、設(shè)置泥漿溢流溝溝與鉆孔樁鋼鋼護(hù)筒相連，使使鉆渣隨泥漿漿經(jīng)溢流溝→→沉淀池沉淀淀→匯聚于泥漿漿池再利用。對對于水中墩，采采用φ30cm鋼管與鋼鋼護(hù)筒溢漿口口連接，經(jīng)套套箱側(cè)板伸出出、導(dǎo)入泥漿漿船沉淀和再再利用。泥漿漿船采用1220t開底駁駁船改裝。3、沖擊鉆機(jī)布置原原則：為保證證第一個枯水水期完成下部部結(jié)構(gòu)出水的的進(jìn)度要求，布布置兩臺鉆機(jī)機(jī)同時施工。根根據(jù)地質(zhì)資料料顯示履蓋層層為圓礫石層層，層厚8..8～14.8mm，鉆孔時易易塌孔，因此此，除鉆孔時時加強泥漿護(hù)護(hù)壁措施外，合合理布置鉆機(jī)機(jī)位置是十分分重要的，根根據(jù)本合同段段樁基間距，采采用菱形交錯錯布置鉆機(jī)方方式為原則。同同時，在相鄰鄰樁基混凝土土澆筑未初凝凝前，不得繼繼續(xù)鉆孔施工工。4、沖擊鉆機(jī)就位：：鉆機(jī)底架應(yīng)應(yīng)墊平，保持持穩(wěn)定，使不不產(chǎn)生偏移和和沉陷，鉆機(jī)機(jī)兩端應(yīng)用纜纜風(fēng)繩對稱栓栓牢，拉緊，以以防沖孔過程程中發(fā)生位移移和下沉。通通過鉆架上滑滑輪緣的鉛垂垂線應(yīng)對準(zhǔn)樁樁位（或護(hù)筒筒底）中心，偏差不大于2cm。5、鉆孔：開孔前在護(hù)護(hù)筒內(nèi)多加一一些粘土塊，若若土質(zhì)疏松，則則混雜一定數(shù)數(shù)量的小片石石或狗頭石。借借鉆頭沖擊力力把泥膏、石石塊擠向孔壁壁，以加固孔孔壁。開始造造孔時，宜采采用小沖程，使使成孔堅實、豎豎直、圓順，對對繼續(xù)鉆孔起起導(dǎo)向作用。鉆鉆進(jìn)深度超過過鉆頭全高加加沖程后，方方可進(jìn)行正常常沖擊，沖程程以2.0～3.0m為宜宜。鉆進(jìn)時起起落鉆頭速度度要均勻，不不得過猛或驟驟然變速，以以免碰撞孔壁壁或護(hù)筒，或或因提速過快快而造成負(fù)壓壓引起坍孔。在在鉆進(jìn)過程中中，必須勤松松繩，每次少少松繩防止打打空錘，要使使鉆頭經(jīng)常沖沖擊新鮮地層層。鉆孔過程程中，應(yīng)用檢檢孔器經(jīng)常對對已鉆成孔進(jìn)進(jìn)行檢查，檢檢查鉆孔是否否符合要求，是是否發(fā)生彎孔孔、斜孔、十十字槽等問題題，如有問題題，應(yīng)拋片石石、粘土坯至至直徑開始變變小處以上00.3～0.5米再行行鉆孔。禁止止未投片石、土土、單純使用用鉆頭修孔以以防卡鉆。6、鉆孔過程中常見施施工事故的防防治：⑴掉鉆事故多由主繩繩斷裂所引起起。經(jīng)常檢查查主繩的破損損情況，及時時更換已破損損的主繩是防防止掉鉆的主主要措施。遇遇有鉆頭提不不上來時，不不強行提拉，先先摸清情況，采采取相應(yīng)對策策。鉆頭上始始終裝上保險險繩，保險繩繩安裝牢固。掉掉鉆之后，應(yīng)應(yīng)及時打撈上上來，以免時時間過長，鉆鉆頭被沉碴卡卡住。打撈鉆鉆頭主要采用用打撈鉤，及及時將鉆頭打打撈上來。⑵埋鉆主要有兩種情情況：一是沉沉碴埋鉆，二二是坍孔埋鉆鉆。要避免沉沉碴埋鉆，鉆鉆頭不能長時時間停留在孔孔底不動，不不得已的情況況下，不停地地向孔底輸送送泥漿，使泥泥漿繼續(xù)循環(huán)環(huán)。預(yù)防坍孔孔埋鉆，在于于防止塌孔。⑶卡鉆事故有兩種情情況：一是在在比較軟弱的的地層由于縮縮孔產(chǎn)生卡鉆鉆；另一種是是在比較硬的的地層中由于于鉆頭傾斜或或探頭物等而而產(chǎn)生卡鉆。一一般只要不停停地上下提動動鉆頭即可解解決。為防止止卡鉆，在快快進(jìn)入巖層時時，對鉆頭修修補一次。⑷十字槽問題的主要要原因是鉆頭頭沒有轉(zhuǎn)動，可可分為三種情情況：其一是是由于泥漿濃濃度太大阻礙礙了鉆頭旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，其次是鉆鉆頭沖程沒有有變化，另外外就是孔內(nèi)有有探頭物。針針對這些原因因，嚴(yán)格控制制泥漿指標(biāo)，不不停變換沖程程，再加上“環(huán)箍檢查法”，十字槽可可完全避免。⑸歪鉆事故通常出現(xiàn)現(xiàn)在巖面起伏伏較大的地層層中，主要原原因是孔中同同一水平斷面面中存在強度度不一致的地地層。防止歪歪鉆的主要措措施是在傾斜斜巖面鉆進(jìn)時時，采用小沖沖程，反復(fù)回回填不小于基基巖強度的片片石，反復(fù)沖沖砸，直至將將巖面沖平，并并進(jìn)入巖層深深度1m以上，才才正常鉆進(jìn)。⑹坍孔的預(yù)防措施是是保持泥漿濃濃度和泥漿面面高度，同時時采取措施防防治裂隙漏漿漿。坍孔事故故的處理方法法一是對于小范范圍坍孔，先先按1：1比例回填小小片石和粘土土的混合物至至坍處以上11m，然后重重新沖孔；二二是對于大范范圍坍孔，先先檢查護(hù)筒是是否偏移或傾傾斜（若已變變位，則將護(hù)護(hù)筒拔出，回回填后重新插插打），然后后回填小片石石和粘土混合合物，根據(jù)地地層松散程度度確定是否加加長護(hù)筒，再再重新沖孔。7、清孔：采用換漿清清孔。第一次次清孔：孔深深達(dá)到設(shè)計孔孔底標(biāo)高后，鉆鉆頭在孔底11.5米范圍圍內(nèi)上下緩慢慢活動，泥漿漿繼續(xù)循環(huán)約約2小時，并適適當(dāng)加入清水水降低泥漿比比重。泥漿指指標(biāo)滿足要求求：相對密度度1.05～1.2、粘度度17～20S、含砂砂率＜4%之后，再再將鉆頭提出出，用超聲波波側(cè)壁測定儀儀檢孔，檢查查合格后，即即可下鋼筋籠籠和混凝土灌灌注導(dǎo)管。第第二次清孔：：先將泥漿管管從混凝土灌灌注導(dǎo)管中插插入孔底，然然后蓋上悶頭頭，開動泥漿漿泵，讓泥漿漿循環(huán)，直到到孔底檢測沉沉渣厚度滿足足規(guī)范要求。8、鋼筋筋籠的制安：：鋼筋籠的制制作要使鋼筋筋籠安裝順利利,每節(jié)鋼筋籠籠連接必須順順直。為了保保證鋼筋籠的的順直，每節(jié)節(jié)鋼筋籠制作作完畢之后，在在其兩端搭接接焊縫中心處處作垂直于鋼鋼筋籠軸線的的截面，并在在鋼筋上作出出顯著標(biāo)記，鋼鋼筋籠逐節(jié)下下放焊接時，使使上下兩截標(biāo)標(biāo)記互相重合合。為了保證證鋼筋籠具有有足夠的保護(hù)護(hù)層厚度，必必須每隔兩米米在鋼筋籠的的四向焊上定定位鋼筋。為為了防止鋼筋筋吊裝時變形形，鋼筋每道道加勁筋骨必必須增設(shè)六角角內(nèi)撐，快要要進(jìn)入孔口時時再將其割除除。吊入鋼筋筋籠時應(yīng)對準(zhǔn)準(zhǔn)孔位輕放、慢慢放。若遇阻阻礙，可隨起起隨落和正反反旋轉(zhuǎn)使之下下放。若無效效，應(yīng)立即停停止下放。查查明原因，進(jìn)進(jìn)行處理。嚴(yán)嚴(yán)禁高起猛落落、強行下放放，查明原因因，進(jìn)行處理理。嚴(yán)禁高起起猛落、強行行下放，以防防碰壞孔壁而而引起塌孔子子。下放過程程中，要注意意觀察孔內(nèi)水水位情況，如如發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)現(xiàn)象，應(yīng)馬上上停放，檢查查是否坍孔。鋼鋼筋籠到位后后，一定要牢牢固定位，以以防灌注混凝凝土?xí)r鋼筋籠籠移位和上浮浮。9、灌注水下混凝土：：⑴混凝土灌注是保證證鉆孔樁質(zhì)量量最重要、最最關(guān)鍵的工序序，我們將認(rèn)認(rèn)真負(fù)責(zé)地做做好各項準(zhǔn)備備工作。灌注注導(dǎo)管采用φ275mm的快速卡卡口垂直提升升導(dǎo)管。導(dǎo)管管使用前組裝裝編號，根據(jù)據(jù)孔深預(yù)拼要要求長度，導(dǎo)導(dǎo)管順直并進(jìn)進(jìn)行拉力和水水密試驗，確確保導(dǎo)管的良良好狀態(tài)。下下放導(dǎo)管時小小心操作，避避免掛碰鋼筋筋籠，并利用用灌注導(dǎo)管進(jìn)進(jìn)行二次清孔孔。第二次清清孔之后，將將導(dǎo)管輕輕下下放到孔底，然然后再往上提提升25～40cm，與與導(dǎo)管的理論論長度進(jìn)行比比較，吻合之之后，將導(dǎo)管管固定在灌注注平臺孔座上上，接上混凝凝土初灌漏斗斗，檢查孔底底沉碴厚度，符符合規(guī)范要求求之后，經(jīng)監(jiān)監(jiān)理工程師同同意，開始灌灌注混凝土。⑵混凝土的拌制生產(chǎn)產(chǎn)必須滿足樁樁基澆筑質(zhì)量量要求：首先先，選定符合樁基基澆筑的、適適當(dāng)?shù)某跄龝r時間的混凝土配合合比，并經(jīng)質(zhì)質(zhì)檢部門平行行檢驗合格后后。其次，砂、石石料、水泥，外外加劑儲備充充足，質(zhì)量抽抽檢合格。其其三，拌制機(jī)機(jī)械狀態(tài)良好好，計量設(shè)備備準(zhǔn)確，生產(chǎn)產(chǎn)能力可滿足足整樁灌注速速度需要，且且留有富余量量。自備發(fā)電電機(jī)，確保供供電正常。其其四，正式拌拌制混凝土前前按施工配合合比進(jìn)行試拌拌，檢驗混凝凝土的工作性性及在一定時時間內(nèi)的坍落落度損失。⑶樁基水下混凝土的的灌注：采用混凝土土輸送泵泵送送至樁位集料料斗內(nèi)，使用拔球法法灌注水下混混凝土，開灌灌前灌注漏斗斗內(nèi)儲存的混混凝土及泵車車內(nèi)的混凝土土總量須滿足足拔球后將導(dǎo)導(dǎo)管底端埋入入深度1.00m以上。灌灌注過程連續(xù)續(xù)進(jìn)行，灌注注過程中，注注意觀察管內(nèi)內(nèi)混凝土面下下降和孔內(nèi)水水位升降情況況，及時測量量孔內(nèi)混凝土土面高度。導(dǎo)導(dǎo)管提升保持持緩慢，確保保導(dǎo)管埋置在在混凝土中的的深度在2～6m。拆下導(dǎo)導(dǎo)管及時沖洗洗，堆放整齊齊以便下次使使用。10、樁樁基檢測：所所有樁基擬采用CTS--25型檢測測儀進(jìn)行聲測測檢查，該檢測手段段準(zhǔn)確、有效效。當(dāng)監(jiān)理工工程師對混凝凝土質(zhì)量仍有懷疑時，可可以鉆取φ70mm的混混凝土芯樣評評定。11、樁基質(zhì)量控控制標(biāo)準(zhǔn)⑴孔的中心位置：不大于100cmm⑵孔徑：不小于于設(shè)計樁徑⑶傾斜度：小于1%⑷孔內(nèi)沉淀厚度：不大于于設(shè)計規(guī)定⑸清孔后泥漿比重::≯1.05～1.2,⑹地質(zhì)情況與地質(zhì)：：鉆探資料料基本符合⑺受力鋼筋間距（mmm）：≤±20⑻箍筋間距(mm))：≤±20⑼鋼筋骨架底面標(biāo)高高(mm)：≤±50⑽混凝土強度(MPPa)：合格標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)之內(nèi)⑾混凝土樁徑：不小小于設(shè)計樁徑徑⑿混凝土頂面高程((mm)：≤±30⒀混凝土平面位置((mm)：<50㈢承臺施工本合同段承臺共77座，混凝土土2135..8m3，其中岸上上及灘地筑島島圍堰的承臺臺5座，采用機(jī)機(jī)械結(jié)合人工工進(jìn)行基坑開開挖，匯水井井強排水法施施工；水中墩墩套箱圍堰的的承臺2座，采用水水下混凝土封封底，圍堰內(nèi)內(nèi)抽水方法施施工。1、岸灘地承臺施工工方法和工藝藝要點：⑴施工準(zhǔn)備：施工前前，測量放出出基坑中心位位置、方向及及高程控制點點，采用放坡坡開挖，坡度度為1：1.25，同同時在易塌處處采用擋板支支護(hù)方案。開開挖時在基坑坑頂部做好防防排水系統(tǒng)，疏疏通周邊的排排水溝道，防防止雨水及其其他地表水匯匯入坑內(nèi)，基基坑內(nèi)設(shè)匯水水井排水。⑵基坑開挖：①以挖掘機(jī)為主，人人工輔助成形形。基礎(chǔ)底面面以上30ccm部分改由由人工開挖完完成，以免破破壞基底土壤壤結(jié)構(gòu)和碰損損樁頭。②根據(jù)開挖時具體情情況保持或調(diào)調(diào)整坑壁邊坡坡，并適時采采用檔板支護(hù)護(hù)，保證施工工過程中坑壁壁的穩(wěn)定，并注意開挖挖時不要損傷傷樁頭鋼筋。③為保證一定的施工工作業(yè)面，基基坑底面尺寸寸每邊較基礎(chǔ)礎(chǔ)承臺尺寸大大0.8～1.2m，周周邊排水溝尺尺寸為0.44×0.3m，采采用強排水法法排除基坑滲滲積水。④在基坑開挖必須注注意的是加強強各工序的銜銜接，減少基基坑裸露時間間。⑶樁頭處理、樁基檢檢測：鉆孔樁樁頭頭鑿除后，預(yù)預(yù)留設(shè)計要求求的嵌入承臺臺長度。樁頭頭鑿除完畢后后，根據(jù)招標(biāo)標(biāo)文件要求對對樁基進(jìn)行無無損檢測，確確認(rèn)合格后，對對基坑底面進(jìn)進(jìn)行平整。然然后鋪設(shè)一層層20cm厚的的碎石墊層，鋪鋪抹一層水泥泥砂漿。⑷模板安裝：承臺或或系梁模板采采用鋼模，輔輔助支撐固定定，保證足夠夠的強度、剛剛度和平整度度。模板安裝裝前進(jìn)行表面面清理，涂脫脫模劑。模板板安裝就位后后測量調(diào)整其其中心位置及及垂直度。⑸鋼筋安裝：①鋼筋品種、規(guī)格、間間距、形狀、接接頭及焊接等等均按設(shè)計文文件和施工規(guī)規(guī)范要求執(zhí)行行，并嚴(yán)格做做好原材料抽抽檢試驗和焊焊接試驗。②承臺澆筑前預(yù)埋墩墩身接頭鋼筋筋，接頭鋼筋筋用鋼制定位位架固定好位位置，以確保保設(shè)置的準(zhǔn)確確。在綁扎承承臺鋼筋的同同時，為防止止承臺發(fā)生溫溫度裂縫，安安裝冷卻管和和布設(shè)測溫元元件。③鋼筋加工、接頭焊焊接、安裝間間距、規(guī)格、數(shù)數(shù)量和保護(hù)層層厚度嚴(yán)格按按規(guī)范規(guī)定執(zhí)執(zhí)行。⑹混凝土澆筑：①混凝土由混凝土攪攪拌站生產(chǎn)、混混凝土泵送澆澆注。②混凝土拌合嚴(yán)格按按施工配合比比配料，砂、石石、水泥、水水及外加劑計計量準(zhǔn)確，保保證拌合時間間。③混凝土按水平分層層澆筑進(jìn)行，分分層厚度不超超過30cmm。④混凝土入模后及時時振搗，振搗搗時間適當(dāng)，不不欠振、過振振、漏振。承承臺澆筑一次次完成，及時時養(yǎng)護(hù)以防止止收縮裂紋。⑤為防止承臺大體積積混凝土產(chǎn)生生溫度裂縫，施施工中采取如如下措施：a.優(yōu)化化混凝土配合合比設(shè)計。通通過試驗合理理選用低水化化熱水泥及其其用量，摻用用適量粉煤灰灰，降低水泥泥水化熱；摻摻適量緩凝劑劑，控制混凝凝土澆筑速度度，以推遲水水泥水化熱釋釋放，從而降降低混凝土的的溫升。b.嚴(yán)格選擇并控控制粗、細(xì)骨骨料的規(guī)格和和質(zhì)量。c.根據(jù)需要采用用原材料降溫溫措施。d.按設(shè)計要求合合理布置冷卻卻管與測溫元元件，通過循循環(huán)冷卻水，攜攜帶大量水化化熱，降低內(nèi)內(nèi)部溫升。根根據(jù)水化熱溫溫升計算、實實測溫度控制制，調(diào)節(jié)水流流量、流速和和開停通水時時間，溫度監(jiān)監(jiān)控養(yǎng)護(hù)時間間為14天。e.采用薄層澆注注方法，嚴(yán)格格控制分層厚厚度使每層厚厚度不大于330cm，保保證在初凝時時間內(nèi)上層混混凝土必須覆覆蓋下層混凝凝土，并加強強振搗，確保?；炷撩軐崒?。f.混凝土澆注完完畢初凝后向向基坑內(nèi)注水水，采用蓄水水法養(yǎng)護(hù)承臺臺，并通過冷冷卻管通水循循環(huán)，有效地地減少混凝土土內(nèi)外溫差。⑺基坑回填承臺混凝土強度達(dá)達(dá)到一定強度度后，即可拆拆模進(jìn)行基坑坑回填?；靥钐钋扒宄涌臃e水、淤泥泥等，回填土土分層夯實，承承臺四周同步步填實。⑻質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)①混凝土強度(MPPa)：合格標(biāo)準(zhǔn)之之內(nèi)②尺寸（mm）：≤±20③混凝土頂面高程((mm)：≤±20④承臺軸線偏位(mmm)：<152、水中墩承臺施工工方法和工藝藝要點：⑴圍堰內(nèi)抽水圍堰內(nèi)抽水應(yīng)在封封底混凝土達(dá)達(dá)到強度后進(jìn)進(jìn)行，須根據(jù)據(jù)水溫、混凝凝土配制強度度、配合比、外外加劑摻量等等具體情況確確定。抽水工工作完成后，即即可進(jìn)行承臺臺施工。待墩墩身出水后，即即可拆除套箱箱圍堰。①為了改善內(nèi)導(dǎo)環(huán)的的受力狀況，對對圍堰側(cè)板與與導(dǎo)環(huán)之間的的所有空隙用用硬木楔或鐵鐵片進(jìn)行填塞塞。②圍堰抽水設(shè)備，可可根據(jù)圍堰內(nèi)內(nèi)總抽水量準(zhǔn)準(zhǔn)備。剛開始始抽水時，可可利用吸泥管管進(jìn)行抽水，待待抽不上時，再再將水泵放入入圍堰內(nèi)抽水水。為防止抽抽水過程中發(fā)發(fā)生意外事故故，保證圍堰堰安全，應(yīng)配配備從堰外向向堰內(nèi)灌水的的水泵。一旦旦發(fā)生異常情情況，立即向向堰內(nèi)灌水，恢恢復(fù)內(nèi)外平衡衡，經(jīng)檢查處處理后再抽水水。③抽水過程中，須派派專人對圍堰堰側(cè)板和內(nèi)導(dǎo)導(dǎo)環(huán)進(jìn)行觀察察。④圍堰抽水后，對內(nèi)內(nèi)支架桿件和和導(dǎo)環(huán)應(yīng)嚴(yán)禁禁切割和電焊焊。桿件拆換換要按設(shè)計規(guī)規(guī)定進(jìn)行。各各層導(dǎo)環(huán)要設(shè)設(shè)固定觀測點點，派專人觀觀察。⑵承臺施工①施工工藝流程：套套箱圍堰拼裝裝及下沉→清基、水封→圍堰內(nèi)抽水→割多余鋼護(hù)護(hù)筒→鑿樁頭、清清基→安裝模板、鋼鋼筋、冷卻管管，布設(shè)測溫溫元件→檢查簽證→澆注承臺混混凝土→溫度監(jiān)控、養(yǎng)養(yǎng)護(hù)。②鉆孔樁施工完畢后后，且圍堰外側(cè)水水位達(dá)到設(shè)計計抽水水位以以下時，進(jìn)行行抽水，割除除多余鋼護(hù)筒筒，鑿除樁頭頭浮漿、浮碴碴以及封底混混凝土過高部部位。清理和和檢平基底，安安裝承臺模板板，綁扎鋼筋筋和降溫水管管，預(yù)埋墩身身鋼筋。③其他與岸灘墩承臺臺施工相同㈣、墩身、墩柱施施工7#～11#墩均均為矩形墩，墩身身高度2.7559～7.3366m，采用大大面積整體鋼鋼模板，墩旁旁支架（萬能能桿件）和鋼鋼拉桿體系安安裝、加固鋼鋼模板，采用用泵送混凝土一次澆筑。1#～5#墩為φ1.6m雙柱柱式墩柱，墩墩柱高度6.1119～19.2339m，采用用雙半圓形定定型鋼模板，圓圓形夾箍加固固，鋼管架腳腳手平臺，泵泵送混凝土分一次至三次澆筑。墩身施施工步驟如下下：1、拼裝裝墩旁支架并并對混凝土施施工接縫進(jìn)行行鑿毛處理和和接頭鋼筋除除銹。2、鋼筋筋安裝，接頭頭采用雙面搭搭接焊，鋼筋筋保護(hù)層采用用預(yù)制砂漿墊墊塊。3、安裝裝墩身模板，并并利用墩旁支支架支撐、加加固模板。模模板采用鋼模模板。4、檢查查合格后，澆澆筑墩身第一一節(jié)混凝土，為為防止水化熱熱溫度裂紋及及收縮裂紋，混混凝土配合比比采用低水灰灰比?；炷镣翝沧r應(yīng)分分層澆注，每每層厚度為330cm，采采用插入式振振搗器振搗。5、施工工接縫部位采采用鋪攤一層層等強度水泥泥砂漿，頂部部澆筑預(yù)留00.5m模板板高度，以保證拱座與與墩身連接的的線型和模板板連接。6、澆筑筑混凝土并養(yǎng)養(yǎng)護(hù)、拆模。7、質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)⑴混凝土強度（Mppa）：在合合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)⑵斷面尺寸（mm）：≤±20⑶豎直度或斜度（mmm）：≤0.3%HH且不大于200⑷墩項面高程（mmm）：≤±10⑸支座處頂面高程（mm）：≤±2⑹軸線偏位（mm）：＜10⑺支座位置（mm）：＜5⑻大面積平整度（mmm）：＜5⑼預(yù)埋件位置（mmm）：＜5㈤、拱座施工拱座模板支承于墩墩身頂節(jié)模板之上上，接高墩旁旁托架作為施施工操作平臺臺，施工采用用專用鋼模一一次澆筑。1、模板板：拱座的底模模、側(cè)模均采采用工廠加工工的專用鋼模模板，嚴(yán)格控控制模板的加加工精度和拼拼裝精度，滿滿足強度和剛剛度要求，模模板安裝之前前必須清理并并涂刷脫模劑劑，測出墩頂頂中心軸線，并并據(jù)此以安裝裝拱座模板、鋼鋼筋等。2、鋼筋筋：鋼筋的規(guī)格格、數(shù)量、形形狀等符合設(shè)設(shè)計圖紙要求求，原材料進(jìn)進(jìn)場后按規(guī)定定進(jìn)行抽樣試試驗和接頭焊焊接試驗，鋼鋼筋車間下料料成型，按圖圖紙要求現(xiàn)場場綁扎、安裝裝拱座預(yù)埋件件。3、混凝土澆筑：混凝凝土灌注前再再次復(fù)核預(yù)埋埋件位置。混混凝土澆注應(yīng)應(yīng)均勻進(jìn)行，分分層、對稱，混混凝土質(zhì)量要要求及施工方方法同墩身，每每一拱座一次次連續(xù)澆注，澆澆注時間不宜宜過長，應(yīng)在在混凝土初凝凝前完成。㈥、墩頂立柱施工工本合同段墩頂立柱柱共5個，混凝土土量449.77m3，呈“Ⅲ”形，高度為18.0003m，分墊梁、立立柱、蓋梁三三個部分。采采用鋼模板（共共配置鋼模板2套），分階階段接高墩旁旁支架，鋼筋筋接頭采用雙雙面幫條焊接接或直螺紋連連接，采用泵泵送混凝土，分分六次澆筑（即即墊梁一次、立立柱四次和蓋蓋梁一次）。1、墊梁：拱座澆注注完成后，進(jìn)進(jìn)行施工接縫縫混凝土鑿毛毛處理，然后后連接預(yù)埋鋼鋼筋，并綁扎扎墊梁鋼筋和和預(yù)埋鋼筋，安安裝預(yù)埋件。再再后，安裝鋼鋼模板并接高高墩旁支架，加加固并調(diào)整鋼鋼模板，經(jīng)監(jiān)監(jiān)理工程師檢檢查合格后，澆澆筑混凝土并并養(yǎng)護(hù)。2、立柱分4次澆筑筑，每次立模模高度5～4m。為保證立立柱混凝土的的線形和便于于模板安裝，在在混凝土澆筑筑時預(yù)留0.3～0.5m高度，在拆拆模時頂節(jié)模模板不拆除。具具體施工方法法與墩身施工工相同。3、蓋梁施工時，再再接高墩旁支支架，鋪設(shè)底底平臺，安裝裝底模板、鋼鋼筋、側(cè)模板板，然后澆筑筑混凝土并養(yǎng)養(yǎng)護(hù)。㈦、過渡墩、橋臺臺施工過渡墩和橋臺均采采用大面積整整體鋼模板、墩墩旁支架及拉拉桿結(jié)構(gòu)固定定鋼模板，配配備一套鋼模模板，先橋臺臺后6＃過渡墩?；旎炷敛捎梅址执?、分層泵泵送混凝土澆澆筑，橋臺分分三次（臺身身、臺帽、肋肋墻）澆注；；過渡墩分六六次（拱座下下墩身、拱座座、三節(jié)墩身身、墩帽）澆澆筑。其主要要施工方法與與墩身、墩帽帽相同。㈧、系梁、墩柱、蓋蓋梁施工系梁、墩柱、蓋梁梁具體施工方方法與墩身、墩墩帽等相同。二、新干某大橋引引橋上部施工工40mT梁預(yù)制施施工1、施工工方案說明明：本橋共計計42片40mT梁，在在橋臺后順路路基中線上游游30m外設(shè)置置一個預(yù)制場場集中預(yù)制，在橋橋臺后順路基基中線布置22臺跨度24mm、起重量600t的龍門吊吊機(jī)，在橋臺臺后順路基中中線拼裝1220m施工平平臺，并在平平臺和龍門吊吊機(jī)范圍內(nèi)布布置存梁場，存梁梁能力36片。制梁場布置2臺跨度24mm、起重量600t的龍門吊吊機(jī)，6個制梁臺臺座，配備22套鋼模板，臺臺座底模均采采用鋼底模?；炷劣苫炷凉S拌合合，泵送并利利用龍門吊機(jī)機(jī)配合施工?；旎炷翉姸冗_(dá)達(dá)到拆模強度度后拆除模板板，達(dá)到張拉拉設(shè)計強度后后，施加預(yù)應(yīng)應(yīng)力，壓漿、封封端后，采用用龍門吊機(jī)吊吊梁至運梁臺臺車上，橫移移至存梁場，龍門吊機(jī)機(jī)吊梁至存梁梁臺座存放。2、鋼筋加工制作⑴每批到達(dá)工地的鋼鋼材，均向監(jiān)監(jiān)理工程師提提供試驗報告告和出廠質(zhì)量量證明書，并并按不同鋼種種、等級、牌牌號及生產(chǎn)廠廠家，分類堆堆放，掛牌以以資識別。⑵鋼筋在使用前，進(jìn)進(jìn)行調(diào)直和除除銹，保證鋼鋼筋表面潔凈凈、平直，無無局部彎折。⑶鋼筋的加工制作在在加工車間嚴(yán)嚴(yán)格按設(shè)計圖圖進(jìn)行，成品品編號堆碼，以以便使用。⑷將加工好的鋼筋在在鋼筋臺座（與預(yù)制制臺座相同）按設(shè)計圖放樣綁扎，在交叉點處用扎絲綁牢，必要時采取點焊，以確保鋼筋骨架的剛度和穩(wěn)定性。⑸利用龍門吊機(jī)整體體起吊鋼筋網(wǎng)網(wǎng)至制梁臺座座上。2、預(yù)應(yīng)力管道采用波紋管成孔，嚴(yán)嚴(yán)格按設(shè)計坐坐標(biāo)準(zhǔn)確安設(shè)設(shè)，每隔0..5m加設(shè)一一道定位鋼筋筋以確保管道道位置準(zhǔn)確，不不位移、變形形。并在波紋紋管接頭處用用膠帶包裹，保保證接縫完好好，防止管道道漏漿。3、模板⑴側(cè)模板采用約4mm一段的整體體定型鋼模板板，模板分段段及連接縫布布置在橫隔墻墻中線上。⑵模板安裝前，清除除表面雜物，涂涂刷脫模劑。⑶模板安裝質(zhì)量要求求符合規(guī)范規(guī)規(guī)定。4、混凝土⑴所有混凝土原材料料必須合格，砂砂、石做篩分分試驗，符合合級配要求，水水泥做強度、安安定性試驗。⑵混凝土配合比通過過設(shè)計和試驗驗配制確定，考考慮到施工條條件與試驗條條件的差別，混混凝土配制的的標(biāo)號比設(shè)計計標(biāo)號提高110～15%，以保保證配制的混混凝土滿足施施工所需的和和易性、流動動性和可靠性性等技術(shù)要求求，施工中嚴(yán)嚴(yán)格控制水泥泥用量，防止止因混凝土水水化熱過高引引起開裂。⑶澆筑混凝土前，將將模板內(nèi)雜物物和鋼筋上的的油污擦洗干干凈，涂脫模模劑，并對模模板進(jìn)行加固固，適當(dāng)灑水水濕潤，經(jīng)監(jiān)監(jiān)理工程師檢檢查合格后，進(jìn)進(jìn)行混凝土澆澆筑。按斜向向分層依次澆澆筑，一次澆澆筑完畢。⑷混凝土澆筑方法：：從一端向另另一端水平分分層、斜向分分段，一次澆澆筑完成。在在混凝土澆筑筑過程中，派派有經(jīng)驗的混混凝土工負(fù)責(zé)責(zé)振搗，振搗搗以附著式振動動器為主，插入式式的振動器為為輔：首先開開啟附著式振振動器振動，然然后使用插入入式振動器振振搗，移動間間距不超過其其作用半徑的的1.5倍，并與側(cè)模保持持5～10cm的間間距，且必須須插入下層混混凝土5～10cm左右右，每處振搗搗完畢，慢慢慢提出振動棒棒，避免產(chǎn)生生氣泡及碰撞撞模板、鋼筋筋和其他預(yù)埋埋件。⑸混凝土澆筑完畢，并并用麻袋覆蓋蓋混凝土表面面，灑水養(yǎng)護(hù)護(hù)，保證混凝凝土質(zhì)量。4、預(yù)應(yīng)應(yīng)力施工⑴材料：①采用的預(yù)應(yīng)力鋼絞絞線，使用前前按規(guī)定分批批抽樣進(jìn)行檢檢驗，鋼絞線線的表面不得得有潤滑劑和和油漬，允許許有輕微的浮浮銹，但不得得銹蝕成可見見的麻坑。鋼鋼絞線內(nèi)沒有有折斷、橫裂裂的鋼絲。鋼鋼絞線直徑偏偏差，不超過過規(guī)定。如抽抽樣檢查不合合格，則加倍倍抽查，如再再不合格，則則對該批鋼絞絞線逐盤檢查查。②錨具和夾具的類型型符合設(shè)計規(guī)規(guī)定，并抽樣樣進(jìn)行外觀尺尺寸、硬度及及錨固力檢查查和試驗。檢檢查結(jié)果如有有一套不合格格，則另取雙雙倍數(shù)量進(jìn)行行檢查，如仍仍有一套不合合格，則逐套套檢查，合格格者方可使用用。③預(yù)應(yīng)力鋼絞線、錨錨具和夾具儲儲存在清潔、干干燥的地方，加加以遮蓋，并并定期檢查有有無損壞和腐腐蝕。④張拉機(jī)具應(yīng)與錨具具配套，使用用前對張拉機(jī)機(jī)具進(jìn)行檢查查和校驗，校校驗時，千斤斤頂與壓力表表配套校驗，以以確定張拉力力與壓力表讀讀數(shù)之間的關(guān)關(guān)系曲線，張張拉時進(jìn)行調(diào)調(diào)整。⑤鋼絞線的下料嚴(yán)格格按設(shè)計長度度及根數(shù)進(jìn)行行下料編束，采采用砂輪切割割機(jī)進(jìn)行切割割，編號堆碼碼，妥善保管管，防止在儲儲存、運輸和和安裝過程中中損壞、變形形或銹蝕。⑵張拉：①張拉前對梁的外觀觀尺寸、錨墊墊板位置及孔孔道內(nèi)雜物等等進(jìn)行清理檢檢查?；炷镣翉姸冗_(dá)到設(shè)設(shè)計強度的1100%后，將將鋼束運至梁梁位處，進(jìn)行行穿束、裝頂頂及張拉工作作。②張拉順序嚴(yán)格按設(shè)設(shè)計規(guī)定。張張拉采取兩端端張拉，張拉拉時，兩端千千斤頂升降壓壓、劃線及測測量伸長值等等工作一致。③張拉應(yīng)力控制以張張拉力和伸長長值雙向控制制，以張拉力力控制為主，伸伸長值為校核核。當(dāng)張拉控控制應(yīng)力達(dá)到到穩(wěn)定，并確確認(rèn)伸長、滑滑絲等合格后后，方能進(jìn)行行錨固。錨固固后用砂輪切切割機(jī)切割多多余長度。其其張拉程序為為：0→10%σk（劃線）→105σk%→（量伸長值值）持荷5mmin→σk（錨固）→測定回縮量量⑶壓漿、封錨：張拉拉全部完成后后，進(jìn)行孔道道壓漿，以防防止預(yù)應(yīng)力筋筋銹蝕或松馳馳。壓漿由一一端壓入，當(dāng)當(dāng)另一端溢出出的稀漿變成成濃漿時，關(guān)關(guān)閉出漿口繼繼續(xù)壓漿，保保持1分鐘，關(guān)閉閉壓漿閥，等等水泥漿終凝凝后，再拆卸卸壓漿閥。預(yù)預(yù)制T梁封端在連連續(xù)化施工時時一次澆筑。5、質(zhì)量量控制標(biāo)準(zhǔn)⑴混凝土強度（MPPa）：在合格格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)⑵梁長度（mm）：：－10≤L≤＋5⑶梁腹板寬度（mmm）：0≤b≤10⑷梁頂板寬度（mmm）：≤±30⑸梁高度（mm）：：－5≤H≤0⑹跨徑（mm）：≤±20⑺支座表面平整度（mm）：＜2⑻平整度（mm）：：＜5⑼橫系梁及預(yù)埋件位位置（mm）：＜5㈡、40mT梁的架設(shè)設(shè)1、支承承墊石施工根據(jù)圖紙，準(zhǔn)確地地進(jìn)行支承墊墊石施工，待待墊石混凝土土達(dá)到設(shè)計強強度后才能架架梁。2、支座座的安設(shè)⑴支座安裝前將墩臺臺支座處和梁梁底面的油污污去掉，墊石石頂用高強水水泥砂漿抹平平，使其頂面面標(biāo)高符合設(shè)設(shè)計要求。⑵安裝前測定支座中中心正確位置置。⑶支座要標(biāo)出制造廠廠家的支座類類型及編號，并并附一覽表，表表明支座上的的標(biāo)記與在橋橋梁工地所指指定的位置關(guān)關(guān)系。⑷吊裝梁前，抹平的的水泥砂漿必必須干燥并保保持清潔，支支座水平安裝裝，保證支座座表面平整度度在規(guī)定范圍圍內(nèi)，箱梁安安放時必須就就位準(zhǔn)確，與與支座密貼，就就位不準(zhǔn)確時時，必須吊起起重放，不得得用撬棍移動動箱梁。3、架設(shè)設(shè)前的準(zhǔn)備工工作⑴采用架橋機(jī)對本合合同段42片T梁進(jìn)行吊裝裝、架設(shè)。每每跨7片T梁一次架設(shè)設(shè)。⑵架橋機(jī)拼裝方法：：在橋臺后布布置120×15m施工平平臺，再在平平臺上鋪設(shè)架架橋機(jī)走行軌軌道和運梁軌軌道，利用臺臺后龍門吊機(jī)機(jī)配合拼裝。⑶架橋機(jī)在正式吊裝裝之前，必須須進(jìn)行試吊、試試運行。依次次進(jìn)行下列各各項試吊和檢檢查工作。①全面檢查各種繩索索如起重索、牽牽引索等是否否完好，縱橫橫主梁是否穩(wěn)穩(wěn)固，卷揚機(jī)機(jī)具運行狀態(tài)態(tài)是否良好，吊吊機(jī)是否安全全可靠，指揮揮通訊是否暢暢通。②吊機(jī)均應(yīng)按設(shè)計荷荷載的1.225倍進(jìn)行靜靜載試驗，吊吊離地面500cm，停留留10分鐘，然然后移動吊件件按設(shè)計荷載載的1.1倍進(jìn)行行動載試驗，在在消除非彈性性變形無異狀狀后方可投入入正式使用。③所用的吊運設(shè)備，不不允許超負(fù)荷荷運行。⑷在吊裝施工前，至至少提前288天向監(jiān)理工工程師提交安安裝報告，經(jīng)經(jīng)同意后施工工。4、梁體運輸⑴運輸前，預(yù)制T梁梁必須經(jīng)過檢檢驗，證明符符合質(zhì)量要求求后，方可起起吊，且此時的混凝土土強度不低于于設(shè)計要求的的吊裝強度和和齡期滿足規(guī)規(guī)范要求。⑵在存梁場內(nèi)，用龍龍門吊機(jī)將TT梁起吊，并吊放在軌道道運梁平車上上，放置平穩(wěn)穩(wěn)，然后利用用運梁平車通過預(yù)鋪設(shè)設(shè)的運梁專用用線將T梁運至架橋機(jī)機(jī)指定的位置上。⑶運送時，兩平車間間距應(yīng)滿足支支撐點的距離離要求，支點點處設(shè)活動轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤，以免搓搓傷。兩端支支撐點處設(shè)置置支擱方木，設(shè)設(shè)專人指揮，運運輸平穩(wěn)運行行，確保構(gòu)件件安全。5、T梁梁架設(shè)⑴T梁架設(shè)方案：預(yù)制制T梁采用架橋橋機(jī)從0＃～1?？缰??！??？缰鹂缂茉O(shè)設(shè)，每跨7片一次架設(shè)設(shè)。⑵T梁架設(shè)方法和施工工要點①架橋機(jī)就位：首先先在已施工完完的橋臺后順順路基中線方向向拼裝1200×15m施工平平臺，在平臺臺上鋪設(shè)架橋橋機(jī)走行軌道道，拼裝架橋橋機(jī)，架橋機(jī)機(jī)拼裝完成后后，經(jīng)過試驗驗和試運行，并并報監(jiān)理工程程師同意使用用后，將架橋機(jī)行行走過孔至待待架設(shè)位置。②運梁：再在平臺上上及架橋機(jī)后后方鋪設(shè)一組組運梁軌道，安放運梁臺臺車，然后將將T梁從存梁場場處用龍門吊吊機(jī)起吊，龍龍門吊機(jī)吊梁梁行走，起重重小車橫移梁梁，將T梁轉(zhuǎn)換到架架橋機(jī)的運梁梁臺車上，通通過運梁臺車車、運梁專用用線運輸?shù)轿晃弧＂奂軜驒C(jī)吊梁小車起起吊T梁，退出運運梁臺車，架架橋機(jī)攜梁橫橫移，將梁片對準(zhǔn)準(zhǔn)支座中心下下落、對位。以以此類推，完完成一孔T梁的架設(shè)。④吊梁小車退至后支支點處，收起起前支點，架架橋機(jī)向前運運行至下一孔孔架梁狀態(tài)，接接長運梁軌道道，重復(fù)上述述步驟架完下下一跨T梁架設(shè)。⑤簡支T梁架設(shè)安裝裝完成后，拆拆除架橋機(jī)，進(jìn)進(jìn)行T梁連續(xù)化施施工。⑥簡支梁安裝期間為為便于架橋機(jī)機(jī)的前移，每每架設(shè)完一孔孔箱梁，焊接接箱梁橫隔板板連接鋼板后后，方可進(jìn)行行架橋機(jī)的前前移和架梁作作業(yè)，箱梁間間隔板和縱向向濕接縫待梁梁體架設(shè)完成成后簡支梁轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)化成連續(xù)梁梁時進(jìn)行施工工。⑶箱梁安裝的質(zhì)量控控制標(biāo)準(zhǔn)：①支座中心偏位（mmm）：＜5②豎直度：＜1.2%③頂面縱向高程（mmm）：－5≤BM≤＋86、簡支梁向連續(xù)梁的的轉(zhuǎn)化40mT梁架設(shè)設(shè)就位后，按按照設(shè)計要求求引橋六跨為一聯(lián)進(jìn)行簡簡支梁連續(xù)化化施工。其施施工順序為：：⑴40mT梁簡支安安裝完成，檢檢查合格，符符合設(shè)計及規(guī)規(guī)范要求。⑵逐孔連接梁間、橋橋墩頂部梁端端及橫隔板間間連接鋼筋，并并確保受力鋼鋼筋的焊接長長度。⑶安裝T梁間縱向接接縫及橋墩頂頂部濕接頭模模板。⑷依次澆筑T梁間縱縱向接縫及橋橋墩頂部濕接接頭混凝土，并并確保混凝土土的澆筑質(zhì)量量，每聯(lián)濕接接頭混凝土在在混凝土初凝凝時間內(nèi)完成成。⑸當(dāng)混凝土均達(dá)到其其設(shè)計強度后后，拆除橋墩墩頂面模板。⑹當(dāng)混凝土強度達(dá)到到100%后，張張拉連續(xù)鋼束束，并壓漿、封封端，完成引引橋梁體的連連續(xù)。7、橋面面系施工⑴橋面板施工為了鋪裝層混凝土土與梁體混凝凝土結(jié)合牢靠靠，梁體頂面面應(yīng)進(jìn)行鑿毛毛、清理并沖沖洗干凈后。綁綁扎橋面鋼筋筋，并注意固固定鋼筋的位位置，使得澆澆筑時鋼筋不不至下沉?；旎炷翗蛎鏄?biāo)標(biāo)高線型在測測量放線后，用用槽鋼固定?；旎炷敛捎闷狡矫嬲駬v器振振搗密實，用用整平板壓實實整平，對局局部表面有缺缺陷處采用鏝鏝刀鏝抹平整整，再將混凝凝土整個表面面進(jìn)行拉毛。澆澆筑完后及時時養(yǎng)護(hù)。鋪裝裝混凝土在橋橋墩頂部范圍圍內(nèi)合攏。⑵防撞護(hù)欄施工防撞護(hù)欄模板采用用定型鋼模，分分段澆注，分分段長度控制制在7～10m。施工工前，劃出防防撞護(hù)欄邊線線，對混凝土土結(jié)合面進(jìn)行行鑿毛處理，調(diào)調(diào)直調(diào)正預(yù)埋埋鋼筋，綁扎扎防撞護(hù)欄鋼鋼筋并與預(yù)埋埋鋼筋進(jìn)行連連接，立模，調(diào)調(diào)整到其準(zhǔn)確確位置。澆筑筑混凝土、插插入式振動器器振搗、覆蓋蓋麻袋養(yǎng)護(hù)，最最后安裝底座座和欄桿。⑶伸縮縫安裝①清除縫內(nèi)雜物，檢檢查縫寬及預(yù)預(yù)埋件位置，如如有頂頭現(xiàn)象象或縫不符合合要求時，畫畫線鑿剔平整整，預(yù)埋件數(shù)數(shù)量及位置應(yīng)應(yīng)符合設(shè)計。伸伸縮縫施工嚴(yán)嚴(yán)格按照廠家家推薦的施工工工藝方法進(jìn)進(jìn)行施工。②安裝伸縮縫，頂面面與橋面保持持同一平面，焊焊接固定。伸伸縮裝置定位位值應(yīng)根據(jù)設(shè)設(shè)計的縱向伸伸縮值，結(jié)合合工地安裝時時的安裝溫度度、梁體收縮縮等因素，按按監(jiān)理工程師師同意的方法法計算確定。③伸縮縫安裝與橋面面板混凝土同同步施工。⑷泄水管安裝泄水管按設(shè)計位置置在橋面混凝凝土施工時安安裝，管口位位置按設(shè)計要要求安裝。三、新干某大橋主橋上上部結(jié)構(gòu)㈠、施工方案說明：：新干某大橋主橋箱箱肋拱的主拱拱圈采取預(yù)制制場集中分段段預(yù)制，纜索索吊分段吊裝裝方案。每跨由八個個預(yù)制拱箱組組成，分預(yù)制制部分和后澆澆部分，每片片箱肋分三段段預(yù)制、吊裝。首先在預(yù)制場場集中預(yù)制腹板板、隔板等小小型塊件，然然后將小型塊件運至至組裝臺座進(jìn)進(jìn)行分段組拼拼，現(xiàn)澆底板板、接頭、頂頂板。待混凝土強強度到達(dá)1000%后開始始起吊至移梁梁平車上、橫橫移，利用橋橋臺后龍門吊吊機(jī)起吊、運運梁平車運梁梁至纜索吊機(jī)機(jī)起吊范圍內(nèi)內(nèi)，存放在已架設(shè)設(shè)完成的引橋橋橋面上存放放。預(yù)制箱肋肋最大吊重約約39.5tt。㈡、箱拱肋預(yù)制腹板、橫橫隔板1、概述述拱圈先期分塊預(yù)制制的塊件主要要有：內(nèi)腹板板、外腹板、橫橫隔板三種。同同型號的預(yù)制制板，可任意意交換部位使使用，但有預(yù)預(yù)留孔或預(yù)埋埋件的板號，需需固定部位，編編號使用。有有關(guān)預(yù)制箱的的吊點、扣點點以及纜風(fēng)預(yù)埋埋件按設(shè)計圖圖預(yù)埋。預(yù)制制板須按組拼拼順序制造，達(dá)達(dá)到設(shè)計強度度后，運至預(yù)預(yù)制拱箱臺座座進(jìn)行組拼。2、腹板板、橫隔板預(yù)預(yù)制⑴鋼筋：預(yù)制件鋼筋為Ⅰ級級或Ⅱ級熱軋鋼筋筋，進(jìn)場應(yīng)具具有分批生產(chǎn)產(chǎn)的合格證書書，并有該批批鋼材質(zhì)量證證明資料。運運到工地后進(jìn)進(jìn)行抽樣試驗驗，每批（220t）按規(guī)規(guī)定數(shù)量抽樣樣取試件作抗抗拉強度、屈屈服強度及伸伸長率、冷彎彎試驗，合格格后才能使用用。⑵混凝土材料：①水泥：進(jìn)場的水泥泥應(yīng)具有產(chǎn)品品出廠日期及及合格證書，對對質(zhì)量有懷疑疑的水泥應(yīng)進(jìn)進(jìn)行抽樣檢驗驗，達(dá)到合格格標(biāo)準(zhǔn)才允許許使用，進(jìn)工工地存放期不不得超過三個個月，存放時時要注意防潮潮。②砂子：選用中粗河河砂。細(xì)度模數(shù)及及篩分粒徑能能滿足混凝土土規(guī)范要求。粘粘土、泥團(tuán)等等雜物及鹽、堿等有有機(jī)物含量不不得超過規(guī)定定允許值。③碎子：采用5～100mm粒徑的連連續(xù)級配碎石石，石料強度度要求質(zhì)堅，壓壓碎指標(biāo)符合合規(guī)范要求，不不得含泥土，雜雜物或有機(jī)物物，級配、篩篩分符合規(guī)范要求求。④外加劑：現(xiàn)場根據(jù)據(jù)情況，混凝凝土若需摻加加早強劑或減減水劑、微膨膨脹劑等，通通過試驗確定定外加劑摻量。⑤水：拌合用水不得得含酸、堿、油油脂等物，更更不得用污水水，可將某水水凈化后使用用。⑶鋼筋綁扎及預(yù)埋件件設(shè)置①鋼筋可預(yù)制成網(wǎng)片片，在胎型上上進(jìn)行綁扎，然然后整片放入入模板內(nèi)，固固定位置，確確保澆筑混凝