奔馳GLE內(nèi)部競(jìng)品培訓(xùn)對(duì)比總結(jié)

GLESUV競(jìng)品了解

路虎品牌的“英倫血統(tǒng)”源自于英國(guó)的豪華越野車(chē)品牌，60余載英倫血統(tǒng)AboveandBeyond（無(wú)所不至）的品牌精神源自于品牌的強(qiáng)大自信帶來(lái)非凡的內(nèi)心力量如果說(shuō)有哪些理由會(huì)讓人們對(duì)路虎產(chǎn)品鐘情，源自于英國(guó)的豪華越野品牌一定是其中最重要的原因。GLESUV競(jìng)品分析

路虎品牌———英倫血統(tǒng)之光彩背后

1945年，脫胎于英國(guó)羅孚公司，意為可用于農(nóng)耕的羅孚汽車(chē)如此光鮮亮麗的品牌，背后卻有著一段不斷被轉(zhuǎn)賣(mài)，被迫改嫁的心酸歷程，而如今，路虎品牌歷經(jīng)風(fēng)塵后，英倫血統(tǒng)早已不再純正！1966年，和母公司羅孚一起被轉(zhuǎn)賣(mài)給利蘭汽車(chē)公司1994年，被轉(zhuǎn)賣(mài)給德國(guó)寶馬汽車(chē)公司2000年，被轉(zhuǎn)賣(mài)給美國(guó)福特汽車(chē)公司2008年，被轉(zhuǎn)賣(mài)給印度塔塔汽車(chē)公司GLESUV競(jìng)品了解

路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版產(chǎn)品概況英國(guó)路虎團(tuán)隊(duì)操刀設(shè)計(jì)，雕琢出剛硬造型，充滿(mǎn)陽(yáng)剛氣質(zhì)，現(xiàn)代元素路虎歷史上反應(yīng)最快，最動(dòng)感，最敏捷的車(chē)型，鋁合金的輕量化車(chē)身設(shè)計(jì)駕駛視野寬闊感強(qiáng)，指揮官座椅掌控感強(qiáng)客戶(hù)選擇理由：剛猛于外，強(qiáng)悍于內(nèi)智能四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)在各種路況提供最佳抓地能力第二代全地形反饋系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)行駛路況，自動(dòng)優(yōu)化車(chē)輛設(shè)置，實(shí)現(xiàn)對(duì)全地形的識(shí)別與調(diào)整，如降低底盤(pán)高度或者選擇越野模式高度扭矩矢量分配制動(dòng)系統(tǒng)利用車(chē)輛制動(dòng)，模擬扭矩引導(dǎo)差速器，在車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，持續(xù)平衡四個(gè)車(chē)輪的扭矩分布減少轉(zhuǎn)向不足獨(dú)立空氣懸掛系統(tǒng)當(dāng)選擇越野設(shè)定時(shí)，車(chē)輛行駛高度可以在兩個(gè)行駛高度間自由切換GLESUV競(jìng)品分析

品牌被轉(zhuǎn)賣(mài)的過(guò)程，也是路虎換心的過(guò)程！

自上世紀(jì)90年代，路虎公司就關(guān)閉了自己的發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線，從而采用其他廠商供應(yīng)的動(dòng)力核心，以下汽車(chē)廠商都是不同時(shí)期路虎各型號(hào)汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)的供應(yīng)者！GLESUV競(jìng)品了解

路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版產(chǎn)品概況英倫豪華汽車(chē)的頂尖工藝GLESUV競(jìng)品分析

頻發(fā)的產(chǎn)品故障率和較差的車(chē)輛可靠性同樣突出！

路虎品牌攬勝運(yùn)動(dòng)版JD-Power的VDS（車(chē)輛可靠性）調(diào)研中，路虎品牌的產(chǎn)品評(píng)分最低。九速變速箱的頻發(fā)故障，315曝光，不禁讓人對(duì)這個(gè)品牌的產(chǎn)品品質(zhì)心生疑慮……JD-Power的IQS（新車(chē)質(zhì)量調(diào)查）調(diào)研中，路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版評(píng)分最低。盲點(diǎn)探測(cè)故障，空氣懸掛故障，變速器故障……GLESUV競(jìng)品分析

路虎品牌發(fā)展頹勢(shì)已現(xiàn)！

這不是銷(xiāo)售增長(zhǎng)，而是路虎銷(xiāo)量2015年對(duì)比2014年各月同比跌幅！10,82045,4467,1986,2427,3898,2895,50811,71662,4796,90910,94210,47810,88011,554注：白色數(shù)字為2014年當(dāng)月銷(xiāo)量，紅色為2015年當(dāng)月銷(xiāo)量單位：臺(tái)GLESUV競(jìng)品了解

寶馬X5綜合概述

動(dòng)力越野表現(xiàn)

產(chǎn)品特點(diǎn)：駕馭感受，兼顧戶(hù)外體驗(yàn)。

xDrive智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)可針對(duì)具有挑戰(zhàn)性的路面狀況進(jìn)行調(diào)節(jié)，始終提供出眾的牽引力。發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，一直是寶馬公司久負(fù)盛名的領(lǐng)域，尤其是在沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)2014年年度中獲獎(jiǎng)的3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。X5有4款發(fā)動(dòng)機(jī)的選擇，這款發(fā)動(dòng)機(jī)有以下核心技術(shù)：高精度直噴、Valvetronic電子氣門(mén)、雙渦管單渦輪增壓技術(shù)、雙凸輪軸可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)。自適應(yīng)懸架組件無(wú)論是運(yùn)動(dòng)模式，還是舒適模式，這些組件均可確保在任何情況下，獲得最佳抓地力。動(dòng)天地，不動(dòng)聲色。越崢嶸，越從容。驅(qū)動(dòng)形式：xdrive全時(shí)四驅(qū)中央差速器：多片離合器前懸架：雙叉臂獨(dú)立懸架后懸架：多連桿獨(dú)立懸架變速器：ZF8速手自一體變速器發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：N55汽缸數(shù)：L6排量：2979毫升

最大功率:：225/5800-6400

最大扭矩：400/1200-5000發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：N63汽缸數(shù)：V8排量：4395毫升

最大功率：300/5500

最大扭矩：600/1750-4500GLESUV競(jìng)品分析

寶馬X5的核心技術(shù)未做改進(jìn)第二代X5E70發(fā)動(dòng)機(jī)，變速器，懸掛配備第三代X5F15發(fā)動(dòng)機(jī)，變速器，懸掛配備驅(qū)動(dòng)形式：xdrive全時(shí)四驅(qū)中央差速器：多片離合器前懸架：雙叉臂獨(dú)立懸架后懸架：多連桿獨(dú)立懸架變速器：ZF8速手自一體變速器發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：N20汽缸數(shù)：L4排量：1997毫升

最大功率：180/5000-6500

最大扭矩：350/1250-4800注：功率單位：千瓦/轉(zhuǎn)扭矩：牛米/轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：N55汽缸數(shù)：L6排量：2979毫升

最大功率：225/5800-6400

最大扭矩：400/1200-5000發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：N63汽缸數(shù)：V8排量：3982毫升

最大功率：300/5500-6400

最大扭矩：600/1750-4500同一款發(fā)動(dòng)機(jī)，同一款變速箱，同一套四驅(qū)系統(tǒng)，同一套懸掛系統(tǒng)！發(fā)動(dòng)機(jī)，變速器等核心技術(shù)陳舊！GLESUV競(jìng)品了解

寶馬X5何以吸引關(guān)注來(lái)自于BMW品牌的駕馭性能。GLESUV競(jìng)品分析

寶馬X5的多路況適應(yīng)能力不足xDrive四驅(qū)技術(shù)和后輪空氣懸掛系統(tǒng)依舊傳承于上代產(chǎn)品。GLESUV競(jìng)品了解

寶馬X5何以吸引關(guān)注百萬(wàn)級(jí)德系豪華越野品牌。GLESUV競(jìng)品分析

為了銷(xiāo)量，采用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，降低車(chē)型身份X5X6X13系X3直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)一直是BMW家族主力動(dòng)力單元，但是在近年2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)N20卻有取而代之的趨勢(shì)，裝備在越來(lái)越廣的車(chē)型序列里，從中小型車(chē)輛X1、X3、3系，到大型車(chē)輛5系甚至是X5、X6上面。為了降低成本、促進(jìn)銷(xiāo)量，把一個(gè)BMW入門(mén)的動(dòng)力配備在X5、X6這樣的大型車(chē)輛上面，原屬于百萬(wàn)級(jí)豪華車(chē)輛的自信、威嚴(yán)、尊貴即不復(fù)存在！N20四缸發(fā)動(dòng)機(jī)裝配于BMW小型車(chē)上裝配于BMW大型車(chē)上GLE運(yùn)動(dòng)SUV競(jìng)品對(duì)比分析

GLE運(yùn)動(dòng)SUV的技術(shù)積淀

豪華傳承技術(shù)積淀跑車(chē)基因純粹越野GLE運(yùn)動(dòng)SUV競(jìng)品對(duì)比分析

脫胎于X5，產(chǎn)品積淀注定先天不足在X5的基礎(chǔ)上操刀改造在X5基礎(chǔ)之上拼湊出來(lái)的產(chǎn)品，暴露出太多的先天不足，有落伍于時(shí)代的太多短板。BMW打造越野車(chē)的能力來(lái)自于路虎，積累不能稱(chēng)為深厚，并且缺乏打造轎跑車(chē)的充分經(jīng)驗(yàn)，所以X6車(chē)型的概念可以啟發(fā)時(shí)代，但是就產(chǎn)品而言，X6沒(méi)有足夠能力做到驚艷時(shí)代！繼承X5的技術(shù)系統(tǒng)，后輪空氣懸掛，xDrive四驅(qū)系統(tǒng)，較差的越野能力。GLE運(yùn)動(dòng)SUV競(jìng)品對(duì)比分析

GLE運(yùn)動(dòng)SUV的內(nèi)部細(xì)膩工藝GLE運(yùn)動(dòng)SUV內(nèi)部工藝展現(xiàn)出藝術(shù)品的精致細(xì)膩。GLE運(yùn)動(dòng)SUV競(jìng)品對(duì)比分析

為時(shí)尚、個(gè)性代言的BMWX6工藝內(nèi)在精致程度不夠作為個(gè)性十足的一款車(chē)型，X6的內(nèi)飾卻流露出粗糙的工業(yè)時(shí)代的質(zhì)感。工業(yè)時(shí)代的深刻烙印，平面指針儀表……標(biāo)準(zhǔn)化到刻板的生產(chǎn)模式，粗糙的儀表臺(tái)，中控面板……功能思維占據(jù)絕對(duì)主導(dǎo)，人文關(guān)懷，細(xì)膩使用體驗(yàn)無(wú)從體現(xiàn)……GLE運(yùn)動(dòng)SUV競(jìng)品對(duì)比分析

GLE運(yùn)動(dòng)SUV性能體現(xiàn)動(dòng)態(tài)操控選擇(DYNAMICSELECT)控制器9G-TRONIC變速器GLE運(yùn)動(dòng)SUV競(jìng)品對(duì)比分析

定位于高端SAC（高性能轎跑車(chē)）但動(dòng)力配備層次較低！X6采用BMW入門(mén)級(jí)的動(dòng)力單元明顯會(huì)拉低產(chǎn)品層次。BMW328LiVSBMWX6xDrive28i