安全防護(hù)規(guī)則的計(jì)算書

T梁架橋機(jī)計(jì)算書一．設(shè)計(jì)規(guī)范及參照文件（一）起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范（GB3811-83）（二）鋼構(gòu)造設(shè)計(jì)規(guī)范（GBJ17-88）（三）公路橋涵施工規(guī)范（041-89）（四）公路橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范（JTJ021-89）（五）梁體按30米T梁80噸計(jì)。（六）架橋機(jī)型號(hào)NF100T/30米一臺(tái)二．架橋機(jī)設(shè)計(jì)荷載（一）垂直荷載梁重：Q1=80t天車重：Q2=7.2t（含卷揚(yáng)機(jī)）吊梁天車橫梁重：Q3=7.1t（含縱向走形）主梁、衍架及橋面系均部荷載：q=1.29t/節(jié)（單邊）×1.1=1.42t/節(jié)（單邊）0號(hào)支腿總重：Q41號(hào)承重梁總重：Q52號(hào)承重梁總重：Q6縱向走形權(quán)衡（1號(hào)車）：Q7縱向走形權(quán)衡（2號(hào)車）：Q8(二).水平荷載１．風(fēng)荷載a.設(shè)計(jì)取工作狀態(tài)最狂風(fēng)力，風(fēng)壓為７及風(fēng)的最狂風(fēng)壓：q1=19kg/m2b.非工作計(jì)算狀態(tài)風(fēng)壓，設(shè)計(jì)為11級(jí)的最狂風(fēng)壓；q２=66kg/m22.運(yùn)轉(zhuǎn)慣性力：φ（一）架橋機(jī)縱向穩(wěn)固性計(jì)算架橋機(jī)縱向穩(wěn)固性最不利狀況出此刻架橋機(jī)懸前臂前行階段，該工況下架橋機(jī)的支柱已經(jīng)翻起，１號(hào)天車及２號(hào)天車退至架橋機(jī)尾部作為配重。P1=5.2t(前支柱自重)P×(22+8.5)=43.31t(倒梁后段自重)P×32=45.44t(導(dǎo)梁前段自重)P4=14.3t(2#承重橫梁自重)P5=P6=14.3t(天車、起重小車自重)Ｐ7為風(fēng)荷載，按11及風(fēng)的最狂風(fēng)壓下的橫向風(fēng)荷載，所有迎風(fēng)面面均按實(shí)體計(jì)算，M抗××××架橋機(jī)縱向抗顛覆安全系數(shù)n=M抗/M傾×1.1）=1.6＞1.3＜可（二）架橋機(jī)橫向顛覆穩(wěn)固性計(jì)算架橋機(jī)橫向顛覆穩(wěn)固性最不利狀況發(fā)生在架梁就位時(shí)，檢算時(shí)可偏于安全的將整個(gè)架橋機(jī)荷載所有簡化到該處。P1為架橋機(jī)自重（不含起重車）,作用在兩支點(diǎn)中心P1××P2為導(dǎo)梁蒙受的風(fēng)荷載，作用點(diǎn)在支點(diǎn)以上3.8M處，導(dǎo)梁迎風(fēng)面積按實(shí)風(fēng)光積計(jì)，導(dǎo)梁形狀系數(shù)取1.6。A=(1＋η1)＋（1＋η2）ΦA(chǔ)此中：η1=0.53η2A=(1＋0.53)＋（1＋0.5）×62×2風(fēng)荷載P2=Ckhε××19×P3為天車導(dǎo)梁蒙受的風(fēng)荷載,作用點(diǎn)在支點(diǎn)以上5.179m處，迎風(fēng)面積按實(shí)體計(jì)算，導(dǎo)梁形狀系數(shù)取1.6。P3=2×××19×××P4為架橋機(jī)起重小車重量P4×2＋80×P5為架橋機(jī)起重小車及梁體所受的風(fēng)荷載，作用在支點(diǎn)以上8.113m處，P5××19×（3×2×2＋2×傾=P2×3.8＋P3×××·mM抗=P1××4.8=631.44t·m架橋機(jī)工作條件橫向抗顛覆安全系數(shù)n=M抗/M傾×1.1）=2.43＞1.3＜可四．構(gòu)造剖析：（一）荷載取值：××2）×1.2=114t。其他荷載取值見前?？v向走行天車輪距為2m,當(dāng)日車居于天車橫跨梁中時(shí)，單片空載輪壓集中力為（7.2＋7.1）/4=3.6t,負(fù)荷輪壓集中力為（7.1＋114）/4=30.2t，架邊梁時(shí)輪壓集中力為（重邊）：7.3/4＋114/2=58.8t，（輕邊）7.1/4=1.775t。吊梁小車輪壓集中力114/4=28.5t(輪距1.6m)。（二）剖析計(jì)算依據(jù)以上荷載值,按絎架進(jìn)行剖析，計(jì)算過程由有限元剖析程序SAP93來達(dá)成。工況?。海?）架橋機(jī)前移，（2）1號(hào)天車提梁，（3）2號(hào)天車提梁，（4）1號(hào)天車至跨中，（5）中梁就位，（6）邊梁就位6種工況進(jìn)×1.1=930.16mm,d待架空導(dǎo)梁中最大撓度75mm,考慮到衍架空多，加1.1的系數(shù)，75×1.1=82.5mm,天車橫梁跨中最大撓度29mm導(dǎo)梁構(gòu)造見圖４桿件最大內(nèi)力匯總表名稱計(jì)算最大內(nèi)力（Ｔ）同意內(nèi)力（Ｔ）271256備注上弦桿下弦桿立桿工況１B鄰近工況１B鄰近工況6C鄰近工況6C鄰近斜桿注：受拉為＋，受壓為－６種工況各支點(diǎn)最大反力（單邊）以下：（單位：噸）支點(diǎn)ABC0工況工況１工況２工況３工況４工況５工況重邊四．架橋機(jī)1號(hào)、2號(hào)車橫梁計(jì)算架橋機(jī)1號(hào)、2號(hào)車橫梁設(shè)計(jì)采納16Mn鋼，頂板厚度為12mm，底板厚度為12mm，用160×168×14.5兩根工字鋼做支撐，截面形式如圖6。24×2×100＋12×406××2=2390mm2×104×2＋12×406×(560＋6)2×-3計(jì)算圖示以下列圖7（單位m）:1.應(yīng)力計(jì)算橫梁支點(diǎn)彎矩：M=93.75*1=93.75t*m則翼緣板應(yīng)力：σ/m2腹板最大應(yīng)力：max<[]=140局部壓應(yīng)力c=<1.1[]=231換算應(yīng)力：2.（1）整體穩(wěn)固性<6