【橋梁方案】轉(zhuǎn)體測量施工方案

高速公路跨線橋轉(zhuǎn)體測量方案本工程主線為全部控制出入的六車道高速公路，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)采用交通部部頒標(biāo)準(zhǔn)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTGBO1-2003)。設(shè)計(jì)等級：一級。測量執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)采用《工程測量規(guī)范》（GB50026-2007）。橋梁施工放樣前，應(yīng)提前對本工程中所使用的所有儀器進(jìn)行檢定，合格后方可使用（附全站儀及水準(zhǔn)儀檢測報(bào)告）。測量人員必須熟悉施工設(shè)計(jì)圖紙，并根據(jù)橋梁設(shè)計(jì)和施工的特點(diǎn)進(jìn)行放樣，在施工放樣過程中應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行《工程測量規(guī)范》（GB50026-2007）的規(guī)定進(jìn)行現(xiàn)場施工放樣及相關(guān)測量，規(guī)定如下：橋梁施工平面控制網(wǎng)等級：一級導(dǎo)線。（附導(dǎo)線測量成果表）橋梁施工高程控制網(wǎng)等級：四等水準(zhǔn)。（附水準(zhǔn)測量成果表）橋梁樁基礎(chǔ)施工測量允許偏差：順橋縱軸線方向20mm；垂直橋縱軸線方向40mm。墊層：軸線位置20mm；頂面高程0mm~-8mm。承臺：軸線位置6mm；頂面高程±8mm。墩臺身：軸線位置4mm；頂面高程±4mm。墩、臺帽或蓋梁：軸線位置2mm；頂面高程±2mm。懸臂施工：軸線位置4mm；頂面高程±8mm，相鄰階段高程：4mm。本項(xiàng)目為榮成-烏海高速公路河北徐水至淶源（冀晉界）段孤莊營跨線橋，此處位于徐水北孤莊營北側(cè)，主橋采用65+65m的T型剛構(gòu)，整幅橋采用轉(zhuǎn)體施工。在鐵路西側(cè)預(yù)制，轉(zhuǎn)體長度為55+55m，逆時(shí)針轉(zhuǎn)體78.3°就位，轉(zhuǎn)體重量約12000t。上部結(jié)構(gòu)采用大懸臂單箱雙室箱型截面，T構(gòu)中間支點(diǎn)處梁高5.5m，邊支點(diǎn)處梁高2.5m，梁底線型采用二次拋物線變化。整幅橋面寬28m，底板寬14.97~18m；T構(gòu)中墩采用墩梁固結(jié)，單箱雙室矩形截面，墩縱、橫向平面尺寸為6.0*10.0m，墩頂與箱梁腹板固結(jié)，并用圓曲線過渡。中墩橫橋向壁厚分別為1.5m、0.6m和1.5m，縱橋向壁厚均為1.5m，上下部均設(shè)有2m后的實(shí)體段。上轉(zhuǎn)盤長12m，寬12m，厚2m，轉(zhuǎn)臺直徑φ11m，高2.8m。主橋承臺厚5m，其中轉(zhuǎn)體前施工段厚4m，余下1m在轉(zhuǎn)體后完成現(xiàn)澆。承臺下共27根φ1.5m樁基，樁間距3.8m，其中25根樁長65m，2根樁長40m。轉(zhuǎn)體施工工序：鉆孔樁施工——轉(zhuǎn)體承臺施工——球鉸安裝——上轉(zhuǎn)盤施工——中墩施工——箱梁施工——預(yù)應(yīng)力施工——轉(zhuǎn)體——轉(zhuǎn)體就位——現(xiàn)澆段合攏段施工轉(zhuǎn)體施工方法：采用65+65m的T型剛構(gòu)，整幅橋采用轉(zhuǎn)體法施工。分別在鐵路西側(cè)預(yù)制，預(yù)制長度55+55m，逆時(shí)針轉(zhuǎn)體78.3°就位，轉(zhuǎn)體重量約12000t。轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)的施工及精度要求轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)有轉(zhuǎn)體下盤、球鉸、上轉(zhuǎn)盤及轉(zhuǎn)動(dòng)牽引系統(tǒng)組成。1、轉(zhuǎn)體下盤下轉(zhuǎn)盤為支撐轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)全部重量的基礎(chǔ)，轉(zhuǎn)體完成后，與上轉(zhuǎn)盤共同形成基礎(chǔ)。下轉(zhuǎn)盤采用C40混凝土。下轉(zhuǎn)盤上設(shè)有轉(zhuǎn)體系統(tǒng)的下球鉸、直徑10m的環(huán)形下滑道及12個(gè)千斤頂反力座。撐腳與下滑道的間隙為14mm。千斤頂反力座用于轉(zhuǎn)體的啟動(dòng)、止動(dòng)和姿態(tài)微調(diào)等。下轉(zhuǎn)盤骨架角鋼頂面相對高差小于5mm；下轉(zhuǎn)盤頂面相對高差小于0.5mm；下球鉸中心線縱、橫向誤差小于1mm。轉(zhuǎn)體滑道鋼板頂面局部平整度不大于0.5mm，相對高差不大于2mm。轉(zhuǎn)體滑道示意圖轉(zhuǎn)體滑道測量結(jié)果滑道內(nèi)環(huán)頂面標(biāo)高（m）滑道外環(huán)頂面標(biāo)高（m）點(diǎn)號局部高差（m）12312.710512.7103-0.0002-0.0004-0.000412.710012.710812.709612.71044512.709412.709612.709212.7100-0.00020.0004612.710112.710312.709912.709712.710312.710912.711012.711012.710312.710412.709412.709812.710112.710112.710112.709912.710812.710712.710912.710112.710112.7097-0.0003-0.00020.00020.0004-0.0004-0.0001-0.0003-0.0001-0.0002-0.00030.000378910111213141516結(jié)論：滿足滑道鋼板頂面局部平整度不大于0.5mm，相對高差不大于2mm的要求。2、球鉸下轉(zhuǎn)盤球鉸骨架安裝下轉(zhuǎn)盤骨架頂面相對高差小于5mm，下球鉸由螺母調(diào)整校平，球鉸正面相對高程小于0.5mm。澆筑下轉(zhuǎn)盤時(shí)先預(yù)留槽口，安裝型鋼骨架及定位軸后在安裝下球鉸，調(diào)整校平后，澆筑預(yù)留槽口混凝土。下轉(zhuǎn)盤球鉸骨架示意圖球鉸骨架安裝平面位置測量結(jié)果實(shí)際誤差點(diǎn)號允許誤差設(shè)計(jì)值實(shí)測值（mm）√△X2+△Y2X坐標(biāo)Y坐標(biāo)X坐標(biāo)Y坐標(biāo)坐標(biāo)坐標(biāo)坐標(biāo)坐標(biāo)縱、橫向誤差小于2mm14324728.917491395.5634324728.917491395.56212344324731.7194324730.1224324732.924491396.768491392.761491393.9664324731.7184324730.1224324732.925491396.768491392.761491393.966101球鉸骨架安裝高程測量結(jié)果實(shí)際誤差（mm）點(diǎn)號允許誤差設(shè)計(jì)高程（m）實(shí)測高程（m）相對高差小于5mm112.30912.3083-0.723412.30912.30912.30912.307912.310012.3094-1.1+1.0+0.4中心轉(zhuǎn)盤球面半徑為8m，上轉(zhuǎn)盤球缺高0.230m，下轉(zhuǎn)盤球缺高0.228m、直徑3.8m，定位中心轉(zhuǎn)軸直徑φ265mm。球鉸由兩塊鋼質(zhì)球面板組成，上面板為凸面，通過圓錐臺與上部牽轉(zhuǎn)盤的連接，上轉(zhuǎn)盤就位于牽轉(zhuǎn)盤上；下面板為凹面，嵌固于下轉(zhuǎn)盤頂面。上球面各處球面度偏差不大于1mm。球鉸邊緣各點(diǎn)高程差不大于1mm。球鉸中心采用“十字放線”法和坐標(biāo)放樣法?，F(xiàn)場精度控制采用“邊測邊調(diào)，現(xiàn)場監(jiān)督”的控制方法，球鉸