線束設計規(guī)范課件

線束設計規(guī)范電子電器中心電裝總布置室2009年4月一、接插件規(guī)劃與選擇（一）、接插件的規(guī)劃1、首先需要根據(jù)開發(fā)車型的實際情況，規(guī)劃出車型的整車線束大體布置示意圖，其次根據(jù)車型配置將布置圖盡量細化到用電器，此時暫可不考慮用電器的具體位置，只要區(qū)分出大體位置，即機艙、車門、前地板等區(qū)域即可。見附圖1。2、依據(jù)上面的布置圖，以及車型的配置表，估算出各條線束間對接的分支回路數(shù)目。見附表1附圖1整車線束布置示意圖（二）、接插件的選擇1、接插件的種類1）、常見的接插件廠家標識

廠家護套標識廠家護套標識住友（SWS）失崎（YAZAKI）JAEKETTYCO（AMP）德爾福（DELPHI）MOLEX古河(FURUKAWA）FCI鶴壁天海（THB）余姚電器二廠南通友星白城派克豐迪2）、接插件的結(jié)構(gòu)形式

①、防水接插件要達到防水、防塵的效果。一般可分為整體密封和單孔密封，后者較為常用；采用的密封材料可為：橡膠密封塞和注膠密封，前者較為常用。

整體式密封單孔式密封②、帶掛接機構(gòu)的接插件，優(yōu)點是使接插件的固定更為方便，避免了接插件無固定而產(chǎn)生噪音，使連接更可靠。可分為直接掛接和卡扣掛接兩種。

直接掛接卡扣掛接C、護套之間可以相互掛接護套頂部與下部相互掛接③、帶卡鎖機構(gòu)的接插件，其優(yōu)點是使線與線間或線與電氣件間的連接更為牢固，防止松動。一般用在發(fā)動機上、雨刮電機等顛簸震動的環(huán)境?？ㄦi機構(gòu)形式的插接件一般有如下幾種。a、護套本身自帶鎖片b、c、d、鎖片插接在護套尾部鎖片插接在護套尾部鎖片插接在護套前部

④、帶壓線蓋的接插件，它可保證插接件插入的端子尾部壓接的導線不在插接件根部時出現(xiàn)不必要的晃動，減少插接件震動對導線的剪切力，提高線束的品質(zhì)⑩、不同規(guī)格的插接件可承載的電流一般如下：（僅供參考）a、國產(chǎn)類型b、日韓系列

⑾、根據(jù)不同的需求選擇不同材質(zhì)的接插件（各種材質(zhì)的具體性能差異見附表），可根據(jù)實際情況在塑料中添加阻燃或增強材料，以達到增強或阻燃的目的，如添加玻璃纖維增強等。系列12.2、34.86.37.8、9.5承載電流(A)1020304560系列030040050060070090110187250312375承載電流(A)33-5569101020204260附表：接插件胡桃材質(zhì)的性能差異3、端子選取原則插接件用的端子主要是由黃銅和青銅構(gòu)成（黃銅的硬度比青銅的硬度稍低），其中黃銅占的比重較大。另外，可根據(jù)不同的需求選擇不同的鍍層。對于要求性能較高的安全氣囊、ABS、ECU等用的端子插接件，應優(yōu)先選用鍍金件以保證安全可靠性，但出于成本考慮，在滿足性能要求的前提下可選擇局部鍍金處理。①、保證端子與所選的插接件的合理匹配；②、針對所壓接電線的線徑選擇合適的端子；③、對于單孔防水插接件，要選擇尾部能壓接防水栓的端子；④、端子要優(yōu)先選擇接觸電阻非常小的雙彈簧式的結(jié)構(gòu)；⑤、日系端子過流額度：防水型：型號040050055060070090110187250312375承載電流3A3-5A3A6A9A10A10A20A20A42A60A適用線徑0.3-0.850.3-0.850.50.3-0.850.3-2.00.3-2.00.3-2.00.3-3.00.5-3.00.5-8.03.0-8.02、線間接插件的選擇根據(jù)附表1以及上述的接插件選擇原則，對線間接插件進行選型。見附表2。其中需要注意的是，每條線束的接插件均需要至少預留2至3個空腳位便于功能擴展。3、與用電設備接插件的選擇

①、要求線束端（A端）與用電器端（B端）的接插件必須采用同一供應商、同一對接型號的產(chǎn)品。②、若B端為固定端，則需要對A、B端的連接進行試驗驗證，編入線束DVP計劃。③、若用電設備供應商提供的B端接插件不滿足性能要求，則線束端有權(quán)要求其重新選擇，或由線束端指定。附表2線見對接件選型清單序號公端母端實際需求針腳數(shù)護套針腳數(shù)數(shù)量（套）接插件廠家備注線束名稱接插件型號接插件簡圖線束名稱接插件型號接插件簡圖1

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二、線束防護固定與安裝（一）、線束的防護線束外包扎的作用主要是耐磨、阻燃、防腐蝕、防止干擾、降低噪聲、美化外觀，一般根據(jù)工作環(huán)境和空間大小制定以下包扎設計方案。＊、發(fā)動機線束工作環(huán)境惡劣，因此全用高阻燃性、防水、機械強度高的波紋管包扎。＊、發(fā)動機倉線束工作環(huán)境也相對較差，大部分枝干也用阻燃性好的波紋管包扎，部分分支用PVC管包扎。＊、儀表線工作空間較小，環(huán)境相對較好，可用膠帶全纏或花纏。＊、門線和頂篷線束工作空間較小，可用膠帶全纏，部分枝干可用工業(yè)塑料布包扎；較細的頂篷線可直接用海綿膠帶粘在車身上。＊、底盤線束因與車體、車架接觸部位較多，因此用波紋管包扎防止線束磨損。以下簡單介紹一下主要的幾種包扎、防護材料的性能：1、波紋管波紋管在線束包扎中一般占到60%左右，甚至更多。主要的特點就是耐磨性較好，在高溫區(qū)耐高溫性、阻燃性、耐熱性都很好。波紋管的耐溫一般在-40-150℃之間。它的材質(zhì)一般分PP和PA2種。PA材質(zhì)在阻燃、耐磨方面優(yōu)于PP材質(zhì)；但PP材質(zhì)在抗彎曲疲勞性能方面強于PA材質(zhì)。2、PVC管PVC管的功用和波紋管差不多。PVC管柔軟性和抗彎曲變形性較好，而且PVC管一般為閉口，所以PVC管主要用于線束拐彎的分支處，以便使導線圓滑過渡。PVC管的耐熱溫度不高，一般在80℃以下。◆、氯丁膠的特性：耐臭氧、耐熱老化、耐油等性能較好，具有難燃性和自熄性；但耐低溫性不好?！簟⒐柘鹉z的特性：耐熱性、耐寒性和耐侯性較好；缺點是不耐油。三元乙丙的特性：耐侯性、耐臭氧、耐熱、耐腐蝕性、耐酸堿等性能都較好，而且擁有高強度和高伸縮率；缺點：粘接性較差，且彈性沒天然橡膠好，耐油性差。比較而言，三元乙丙的綜合性能較好，所以現(xiàn)在汽車線束用橡膠件一般選用三元乙丙材料。（二）、線束的固定與安裝整車上的線束，多采用線束自帶的線卡來完成固定，以下是對幾種常用固定卡點的簡要介紹。1、扎帶卡扣配合尺寸：7×12長圓孔適用范圍：車身、車架、板金件、內(nèi)飾件等特點：適用范圍廣，安裝拆卸靈活，且防止線束轉(zhuǎn)動2、帶管路卡腳的扎帶卡子配合尺寸：7×12長圓孔；Φ7管路。適用范圍：車身內(nèi)部內(nèi)飾遮蓋部分特點：在普通扎帶卡扣的基礎上增加了管路卡子，有利于洗滌水管、手剎拉線、機艙蓋拉線的走向與固定。3、帶齒扎帶卡扣配合尺寸：M6螺柱適用范圍：車身、車架等焊接螺栓特點：安裝拆卸靈活，可固定較粗的線束

4、直角卡扣配合尺寸：7×12長圓孔適用范圍：車身、車架、板金件、內(nèi)飾件等特點：安裝拆卸靈活，且防止線束轉(zhuǎn)動，適用于線束安裝面與固定點不在同一平面上的狀態(tài)。5、平板卡扣配合尺寸：7×12長圓孔適用范圍：車身、車架、板金件、內(nèi)飾件等特點：線束導向性較好，且防止線束轉(zhuǎn)動。6、平板偏置卡扣配合尺寸：7×12長圓孔適用范圍：車身、車架、板金件、內(nèi)飾件等特點：線束導向性較好，且防止線束轉(zhuǎn)動，便于線束偏離固定點的安裝。7、板金卡子配合尺寸：適用范圍：車身板金、內(nèi)飾板等特點：適用于不方便開孔的板金、內(nèi)飾處10、A柱接插件固定支架配合尺寸：板厚0.9mm&7×12長圓孔&11.5×16長圓孔，三點固定適用范圍：固定前圍儀表線束與地板線束、室內(nèi)燈線束、前車門線束的對接件特點：作為對接件較為集中區(qū)域的統(tǒng)一固定（三）、線束布置、包扎的注意事項1、盡可能加大彎曲半徑、避免尖角、避免摩擦及高溫；2、線束接頭處不得轉(zhuǎn)彎太急，可保證線束密封的性能；3、盡可能水平布置插接件，可使水排出順暢；4、卡緊點不能離插接件太近；5、盡可能將插接件固定在結(jié)構(gòu)件上；6、中央電器盒一般用鋼板條、螺栓等固定，或用電器盒本身設計的固定結(jié)構(gòu)直接安裝在車身上；7、駕駛室內(nèi)一般用膠帶間隔纏繞；8、儀表板內(nèi)一般采用膠帶緊密纏繞；9、地板上或離發(fā)動機較遠的部位、一般采用阻燃波紋管包扎；10、車門內(nèi)部、行李箱門內(nèi)部一般采用粘帶或工業(yè)塑料布的包扎形式；11、離發(fā)動機較近的區(qū)域有些采用穿隔熱的玻璃絲套管或線束纏扎玻璃絲帶；12、需注意防盜ECU與讀寫線圈之間的距離，防止信號傳輸衰減；。三、導線的選型與規(guī)劃（一）、導線的類型汽車電線又稱低壓電線，它與普通家用電線是不一樣的。普通家用電線是銅質(zhì)單蕊電線，有一定硬度。而汽車電線都是銅質(zhì)多蕊軟線，有些軟線細如毛發(fā)，幾條乃至幾十條軟銅線包裹在塑料絕緣管（聚氯乙烯）內(nèi)，柔軟而不容易折斷。1、導線的種類：導線種類一般分為A.國標QVR型；B.日標AVSS、AVS、AV等；C.德標FLRY；D.美標。其中AVSS（AVS）導線的特點是薄皮絕緣，柔韌性較好；QVR的特點是絕緣皮厚，比較柔軟，延展性好；德標導線絕緣皮更薄，柔韌性好；美標導線絕緣皮一般為熱塑性或熱固性彈性體，還有經(jīng)過輻照工藝加工的。可根據(jù)用戶的需求和不同的工作環(huán)境選取適當類型的導線。不同標準的導線截面積習慣不一樣，具體見附表。

2、各種導線的名稱及工作溫度①、日標電線

型號名稱特性工作溫度（℃）AVPVC絕緣低壓電線通用型+80AVS薄壁PVC絕緣低壓電線外徑和重量均小于AV+80CAVS壓型導體極薄壁型PVC絕緣低壓電線外徑和重量均小于AVS+80CAVUS壓型導體超薄壁型PVC絕緣低壓電線外徑和重量均小于CAVS+80AVSS超薄壁型PVC絕緣低壓電線外徑和重量均小于AVS+80HAV厚壁型PVC絕緣低壓電線絕緣厚度大于GTE,具有優(yōu)良的機械性能+80STAVS薄壁型PVC絕緣耐磨低壓電線機械性能優(yōu)于AVS+80STAVSS超薄壁型PVC絕緣耐磨低壓電線機械性能優(yōu)于AVS+80LTAVS薄壁型PVC絕緣耐寒低壓電線耐低溫性能優(yōu)于AVSS+80AVX交聯(lián)PVC絕緣低壓電線優(yōu)良的耐熱性和機械性能+100AVXS薄壁交聯(lián)PVC絕緣低壓電線外徑和重量均小于AVX+100AVSSX超薄壁交聯(lián)PVC絕緣低壓電線外徑和重量均小于AVXS+100HAVX厚壁交聯(lián)PVC絕緣低壓電線絕緣厚度大于AVX,具有優(yōu)良的機械性能+100AEX交聯(lián)PE絕緣低壓電線優(yōu)良的耐熱性和機械性能+120AEXS薄壁交聯(lián)PE絕緣低壓電線外徑和重量均小于AEX+120型號名稱特性工作溫度（℃）AEXSS超薄壁交聯(lián)PE絕緣低壓電線外徑和重量均小于AEXS+120AVBS多芯PVC絕緣及護套編織屏蔽低壓電纜優(yōu)良的抗干擾性能+80AVSBS多芯薄壁PVC絕緣及護套編織屏蔽低壓電纜外徑和重量均小于AVBS+80CAVSBS多芯壓型導體超薄壁PVC絕緣及護套編織屏蔽低壓電纜外徑和重量均小于AVSBS+80AVXBS多芯交聯(lián)PVC絕緣及PVC護套編織屏蔽低壓電纜優(yōu)良的耐熱性、機械性能和抗干擾性能+100AEXBS多芯交聯(lián)PVC絕緣及PVC護套編織屏蔽低壓電纜優(yōu)良的耐熱性、機械性能和抗干擾性能+120AVTPVC絕緣絞合低壓電纜芯線為AV型電線+80AVF多芯PVC絕緣平型低壓電纜芯線為AV型電線+80AVR多芯PVC絕緣圓形低壓電纜芯線為AV型電線+80ABAVX安全氣囊用交聯(lián)PVC絕緣低壓電纜采用軟結(jié)構(gòu)鍍錫導體，柔軟性和焊接性優(yōu)于AVX+100ABAEX安全氣囊用交聯(lián)PE緣低壓電纜采用軟結(jié)構(gòu)鍍錫導體，柔軟性和焊接性優(yōu)于AEX+120EBPVC絕蓄電池柔軟、耐磨+80HEB厚壁PVC絕蓄電池柔軟、耐磨+80HEBX厚壁交聯(lián)PVC絕蓄電池柔軟、耐磨、耐熱+100AVB助力器用耐屈撓電線柔軟、耐磨+80AVSV多芯薄壁PVC絕緣、PVC護套低壓電纜+802、德標導線：型號名稱特性工作溫度（℃）FLY單芯PVC絕緣低壓電線普通型-40～+80FLYW單芯PVC絕緣低壓電線具有優(yōu)良的耐熱性能-40～+105FLYK單芯PVC絕緣低壓電線具有優(yōu)良的耐低溫性能-40～+90FLRY-A單芯薄壁PVC絕緣低壓電線外徑和重量均減小-40～+105FLRY-B單芯薄壁PVC絕緣低壓電線外徑和重量均減小-40～+105FLRYW單芯薄壁PVC絕緣低壓電線外徑和重量均減小具有優(yōu)良的耐熱性能-40～+105FLR4Y單芯薄壁聚酰胺絕緣低壓電線具有優(yōu)良的機械性能，適用于燃油液位傳感器連接線-40～+105FLR6Y單芯薄壁F46絕緣低壓電線極佳的機械和耐腐蝕性能-65～+210FLR9Y-A單芯薄壁PP絕緣低壓電線無鹵阻燃-40～+125FLR9Y-B單芯薄壁PP絕緣低壓電線無鹵阻燃-40～+125型號名稱特性工作溫度（℃）FLY13B單芯薄壁TPE-E絕緣低壓電線具有優(yōu)良的機械性能，尤其適用于發(fā)動機附近的步線-40～+150FLY0Y單芯PVC絕緣發(fā)泡PVC護套低壓電線用于蓄電池連接線-40～+90FLYZ2芯PVC絕緣平型低壓電線易分離-25～+90FLYY單芯/多芯PVC絕緣及護套低壓電壓普通型-25～+90FLYYF多芯PVC絕緣及護套扁平低壓電壓扁平型-25～+90FLYKYK多芯耐寒PVC絕緣及護套低壓電壓具有優(yōu)良的耐低溫性能-40～+105FL4G11Y多芯無屏蔽EVA絕緣TPE-U護套低壓電纜具有優(yōu)良的耐磨及耐彎曲疲勞性能，適用于ABS裝置-40～+110FL4G11YZ多芯無屏蔽平行EVA絕緣TPE-U護套低壓電纜平型護套電纜，用于氣囊裝置-40～+110FLRYDY單芯/多芯薄壁PVC絕緣及護套銅絲繞屏蔽低壓電纜具有優(yōu)良的機械性和抗干擾性能-40～+105FLRBDY多芯薄壁PVC絕緣及PVC護套鋁箔/銅絲纏繞屏蔽低壓電纜更優(yōu)良的抗干擾性能，適用于尾氣傳感器及TDC信號傳輸-40～+105FLYCY多芯PVC絕緣及護套編織屏蔽低壓電纜適用于汽車內(nèi)部通信-40～+90FL4GB11Y多芯EVA絕緣金屬箔屏蔽TPE-U護套低壓電纜具有優(yōu)良的耐磨及彎曲疲勞性能-40～+110FLYGBD11Y多芯EVA絕緣及TPE-U護套鋁箔/銅絲繞屏蔽低壓電纜具有優(yōu)良的耐磨及彎曲疲勞性能和更優(yōu)良的抗干擾性能-40～+903、美標導線型號名稱特性工作溫度（℃）GPT通用PVC絕緣電線通用型+80TWP薄壁PVC絕緣電線外徑和重量均小于GPT+80HDT加厚型PVC絕緣電線絕緣厚度大于GPT,具有優(yōu)良的機械性能+80UTP超薄PVC絕緣電線絕緣厚度比TWP更薄+85GXL通用交聯(lián)聚烯烴絕緣電線優(yōu)良的耐熱和機械性能+125TXL薄壁交聯(lián)聚烯烴絕緣電線外徑和重量均小于GXL+125SXL特種用途交聯(lián)聚烯烴絕緣電線性能優(yōu)于GXL+125UXL超薄交聯(lián)聚烯烴絕緣電線絕緣厚度比TXl更薄+125TWE薄壁熱塑性彈性體絕緣電線外徑和重量均小于GTE+100GTE通用熱塑性彈性體絕緣電線優(yōu)良的耐熱性和機械性能+100HTE重型熱塑性彈性體絕緣電線絕緣厚度大于GTE,具有優(yōu)良的機械性能+100SGT通用PVC絕緣蓄電池線普通型+80STT薄壁PVC絕緣蓄電池線外徑和重量均小于SGT+80SGX通用交聯(lián)聚烯烴絕緣蓄電池線優(yōu)良的耐熱性和機械性能+125STX薄壁交聯(lián)聚烯烴絕緣蓄電池線外徑和重量均小于SGX+125SGE通用熱塑性彈性體絕緣電線優(yōu)良的耐熱性和機械性能+100STE薄壁熱塑性彈性體絕緣電線外徑和重量均小于SGE+100（二）、導線的選型1、導線類型選擇導線的選擇，需根據(jù)回路中負載的類型、功率，以及導線所在的工作環(huán)境來進行選取。例如，長時間工作的電氣設備可選擇實際載流量60%的導線；短時間工作的用電設備可選用實際載流量60%-100%之間的導線；又如，發(fā)動機周圍溫度較高，需要選擇耐高溫導線；制動盤附近的導線由于靠近車輪，經(jīng)常遇到泥水、沙石的飛濺，必須選擇外部有較厚、耐磨的橡膠材料的導線；行李廂蓋上的導線要在低溫下保持其彈性，所以要選用冷彈性導線保證其正常工作；門內(nèi)線則需要耐彎曲性要高。還有一些特殊導線，如起動機電源線、發(fā)電機B+線等，由于其功能的特殊要求，必須承受大電流，所以要求其絕緣層散熱性要好，特別是其處在發(fā)動機艙內(nèi)的高溫環(huán)境下，距離排氣較近，一般要達到耐200℃高溫，甚至更高，而其電壓降又要求相當?shù)?，因此，為滿足上述性能要求，一般都采用特殊導線。另外，弱信號類則還需要單獨的屏蔽線、雙絞線。屏蔽線和雙絞線的作用都是為了減少外界的電磁信號對導線所傳送信號電流的影響.一些對信號弱的傳感器如爆震、曲軸位置、ABS輪速等傳感器以及CAN線由于傳感器產(chǎn)生的模擬信號經(jīng)過導線傳遞到ECU后經(jīng)過整流放大后由模擬信號經(jīng)過解碼器轉(zhuǎn)化為數(shù)字信號，經(jīng)過分析處理,并根據(jù)存儲器中儲存