奢侈品與汽車

奢侈品與汽車主要內(nèi)容2/6/2023一、什么是奢侈品及其特點二、什么是豪華車三、合作歷史/首次合作四、兩者之間的共性及跨界營銷的意義和價值五、奢侈品及豪車的消費群體六、消費群體了解渠道七、品味周邊（案例）3一、什么是奢侈品？奢侈品(Luxury)在國際上被定義“一種超出人們生存與發(fā)展需要范圍的，具有獨特、稀缺、珍奇等特點的消費品”，又稱為非生活必需品。

奢侈品在經(jīng)濟(jì)學(xué)上講，指的是價值/品質(zhì)關(guān)系比值最高的產(chǎn)品。從另外一個角度上看，奢侈品又是指無形價值/有形價值關(guān)系比值最高的產(chǎn)品。奢侈品的消費是一種高檔消費的行為，奢侈品這個詞本身并無貶義。

中國是全球奢侈品消費的大市場之一。2010年，中國消費者購買了107億美元的奢侈品，占當(dāng)年全球消費品市場的四分之一。4

奢侈品特點：

富貴象征

視覺感

個性化

專一性

距離感二、什么是豪華車？5

豪華車是英語super-luxurycar的直譯，一般指D級車。D級車軸距一般在2.8以上；發(fā)動機(jī)排量大于3.0升。

比較常見的D級豪華車有：奧迪A8、奔馳S、寶馬7、雷克薩斯LS級。在超級豪華車系列，價格應(yīng)該在12萬英鎊以上，也就是在20萬－30萬美元以上，換算成人民幣，都是200萬以上的車。

但現(xiàn)在豪華車的具體概念已越來越模糊，使人認(rèn)為只要是豪華品牌生產(chǎn)的車型就是豪華車。三、合作歷史/首次合作（跨界營銷）2/6/2023

在2004年舉行的巴黎車展上，奔馳公司向公眾展示一輛獨一無二的，由意大利著名時裝設(shè)計大師喬治·阿瑪尼設(shè)計的特別版CLK敞篷跑車。該車的顏色和內(nèi)飾材料使這款成功的CLK四座奔馳跑車顯得格外的與眾不同。這主要歸功于該車獨特的砂石色外觀與深褐色內(nèi)飾，二者搭配得非常和諧，不得不贊嘆時裝設(shè)計大師阿瑪尼對于顏色和材質(zhì)的把握能力，他設(shè)計的這款車將豪華、運(yùn)動和陽剛之美結(jié)合于一身。該車也成為阿瑪尼在服裝設(shè)計之外又一經(jīng)典作品，全球僅限量發(fā)售100輛。

1920年，法國人埃托里·布加迪為首輛BugattiRoyale

汽車定制了一套行李箱，其加迪為首輛Bugatti制造者正是埃米爾·愛馬仕，這是資料記載最早的奢侈品與汽車的愛情結(jié)晶。

80多年后，兩大頂級品牌再度聯(lián)手，推出布加迪威龍·愛馬仕特別版（BugattiVeyronFbgparHermès）。這是一位“熱愛汽車的馬鞍制造者”和一位“熱愛馬匹的汽車制造商”之間的一次前景廣闊的傾情熱戀。該特別版的尊貴之處在于擁有愛馬仕手工制作的內(nèi)飾布置、皮具制品及經(jīng)典紋飾。2/6/2023激情碰撞下的“首次合作”

世界頂級奢侈品展盛會

TOPMARQUESShanghai2/6/2023四、跨界營銷的意義及價值2/6/2023★歐洲人普遍的觀點是，節(jié)儉固然是美德，但奢侈也是每個人的生活權(quán)利。豪華車和奢侈品跨界營銷真正的價值，就在于對一種有品質(zhì)的精致生活的追逐。2/6/2023安永會計師事務(wù)所預(yù)測，從現(xiàn)在到2008年，中國奢侈品消費市場年增長率將達(dá)20%；至2015年，中國將取代美國，成為世界第二大奢侈品消費國。11在此勢不可擋的浪潮面前，豪華車和奢侈品的跨界合作，必將帶來的是更精彩的生活。12五、兩者的消費群體奢侈品的消費群體，在東西方有比較明顯的差異：歐美國家的奢侈品消費主力是40歲至60歲的中產(chǎn)階級，而在東方這個群體要年輕十多歲，以30歲左右的年輕新貴為主。在中國，平均月收入5000至5萬元之間，年齡在25-40歲的高學(xué)歷、高收入的人群是中國奢侈品消費的主要力量。世界上奢侈品消費的平均水平是個人財富的4%左右，而中國的一些消費者，特別是年輕人，卻用40%甚至更大的比例去追求奢侈品。13奢侈品消費人群：富翁（各個等級）政府官員成功商人演藝明星其他高收入人群（外企藍(lán)、白領(lǐng)）等14年薪范圍：

超級大富豪：年收入在5000萬以上

大富豪：年收入在1000—5000萬

富豪：年收入在300—1000萬之間

富人：年收入在100—300萬之間

這類群體喜好：生活的富裕使