第12課 水陸交通的變遷 課件【新教材 精準(zhǔn)高效備課】統(tǒng)編版（2019）高中歷史選擇性必修2 經(jīng)濟(jì)與社會(huì)生活

水陸交通的變遷一、古代的陸路交通與水路交通（一）交通的起源1.原始人其習(xí)慣性的足跡就形成了路2.轉(zhuǎn)向定居后，以住地為中心的交通進(jìn)一步發(fā)展，但運(yùn)輸物品依賴(lài)的仍然是天然的道路與河流。（二）古代陸路交通—人工道路鋪設(shè)1.世界（1）古羅馬：“條條大路通羅馬“2.中國(guó)（1）秦朝：修馳道回答秦朝修馳道的影響加強(qiáng)各地經(jīng)濟(jì)文化聯(lián)系加強(qiáng)中央對(duì)地方實(shí)行有效管轄鞏固國(guó)家統(tǒng)一，提高行政效率促進(jìn)民族交融（2）漢朝：絲綢之路（3）唐朝：驛道（4）元朝：驛路交通網(wǎng)（三）古代水陸交通——運(yùn)河的開(kāi)鑿1.中國(guó)：（1）春秋時(shí)期：已有運(yùn)河（2）秦朝：秦始皇開(kāi)鑿連接湘水和離水的靈渠，溝通了長(zhǎng)江和珠江兩大水系?！蜢`渠及其紀(jì)念郵票思考題：回答秦始皇在西南地區(qū)開(kāi)鑿靈渠的影響？促進(jìn)西南地區(qū)的開(kāi)發(fā)加強(qiáng)西南和內(nèi)地的經(jīng)濟(jì)文化聯(lián)系加強(qiáng)政府對(duì)西南地區(qū)的管轄，加強(qiáng)中央集權(quán)推動(dòng)民族交融鞏固國(guó)家統(tǒng)一（3）隋朝：大運(yùn)河（4）元朝：京杭大運(yùn)河2.法國(guó)：17世紀(jì)米迪運(yùn)河，地中海和大西洋的新通道3.荷蘭：17世紀(jì)阿姆斯特丹建立的運(yùn)河系統(tǒng)二、對(duì)海洋的探索與全球航路的建立（一）對(duì)海洋的探索1、古代中國(guó)(1）漢朝：海上絲綢之路（2）宋元：造船航海技術(shù)進(jìn)步推動(dòng)遠(yuǎn)洋航行（3）明朝：鄭和下西洋2.古代世界（1）波利尼西亞人：很早就在太平洋諸島活動(dòng)。（2）腓尼基人：首次橫渡地中海（3）維京人：在北大西洋和北海地區(qū)探險(xiǎn)（3）阿拉伯人：在印度洋開(kāi)展繁忙的海上貿(mào)易（二）全球航路的建立1.海上航線的建立：新航路開(kāi)辟2.運(yùn)河的開(kāi)通（1）蘇伊士運(yùn)河：連接了紅海和地中海（2）巴拿馬運(yùn)河：連接大西洋和太平洋三、工業(yè)革命和交通的發(fā)展（一）鐵路交通的發(fā)展1.西方：史蒂芬森改進(jìn)蒸汽機(jī)車(chē)—鐵路網(wǎng)的修建—人類(lèi)進(jìn)入鐵路時(shí)代2.中國(guó)：唐山至胥各莊的鐵路—京張鐵路◎李鴻章視察唐胥鐵路◎京張鐵路人字形路軌（二）輪船航運(yùn)業(yè)發(fā)展1.西方：由汽船（工業(yè)革命）到輪船2.中國(guó)（1）輪船“黃鵠號(hào)”揭開(kāi)了中國(guó)近代造船工業(yè)的序幕（2）官督商辦的輪船招商局：洋務(wù)運(yùn)動(dòng)時(shí)期（三）汽車(chē)19世紀(jì)80年代，德國(guó)人發(fā)明了汽車(chē)，但在20世紀(jì)以前，汽車(chē)還不夠普及。◎卡爾本茨和他的“奔馳1號(hào)”汽車(chē)四、交通方式改進(jìn)的影響1.加強(qiáng)各地溝通2.促進(jìn)政治、經(jīng)濟(jì)和文化的發(fā)展3.影響城市發(fā)展4.方便物品傳遞和信息交流淮陰（曾名清江浦，現(xiàn)與淮安市合并）伴隨著京杭大運(yùn)河的發(fā)展而興盛，在明清之際與揚(yáng)州、蘇州、杭州并稱(chēng)運(yùn)河沿岸的“四大都市”。明清時(shí)期淮陰位于黃、淮、運(yùn)、鹽四河交匯之處，南漕北運(yùn)，淮鹽營(yíng)銷(xiāo)，換乘車(chē)船，都以這里為樞紐?！?872年，漕糧改由輪船海運(yùn)，河運(yùn)的地位一落千丈；1911年，津浦鐵路通車(chē)，淮陰行旅中轉(zhuǎn)站的地位一朝喪失?！?jīng)50多萬(wàn)的居民已離散飄零，僅剩區(qū)區(qū)7萬(wàn)。顯赫一時(shí)的歷史名城，在中華人民共和國(guó)初建之時(shí)，竟然失去了設(shè)市的資格?！幾越隆督K北城市變遷探析》◎清代電報(bào)局◎清末陜西郵差◎中國(guó)發(fā)行的第一套郵票1．秦朝建立后，陸續(xù)修建了以咸陽(yáng)為中心的三種道路交通網(wǎng)絡(luò)：一是向東直通燕齊地區(qū)、向南直達(dá)吳楚地區(qū)的馳道；二是從咸陽(yáng)至九原的直道；三是北起僰道（今四川宜賓）到達(dá)滇池地區(qū)的五尺道。這些道路的修建客觀上A．鞏固了國(guó)家統(tǒng)一

B．加強(qiáng)了中央對(duì)地方的控制C．有利于各地經(jīng)濟(jì)文化的交流

D．提高政府行政效率2．秦漢時(shí)期已有成熟的快遞網(wǎng)絡(luò)，當(dāng)時(shí)用車(chē)快遞叫“傳”，用馬速遞稱(chēng)“驛”，傳遞文書(shū)的機(jī)構(gòu)多稱(chēng)“驛置”。當(dāng)時(shí)還創(chuàng)立了漕運(yùn)，秦始皇征服百越時(shí)開(kāi)鑿靈渠，方便軍糧漕運(yùn)。以上材料體現(xiàn)了古代物流A．由政府主導(dǎo)進(jìn)行專(zhuān)業(yè)化管理

B．以政治經(jīng)濟(jì)功能為主C．以運(yùn)輸公糧和軍需物資為主

D．方式多樣且水陸并用3．隋唐時(shí)期的大運(yùn)河（如圖所示），南起余杭，中經(jīng)江都、洛陽(yáng)，北到涿郡，將黃河、淮河、長(zhǎng)江、錢(qián)塘江聯(lián)系起來(lái)?？梢?jiàn)，隋唐大運(yùn)河A．使全國(guó)經(jīng)濟(jì)重心轉(zhuǎn)移到南方B．便利南北方的經(jīng)濟(jì)文化交流C．使北方的商品生產(chǎn)逐漸陷入低迷D．推動(dòng)了東部沿海對(duì)外貿(mào)易的繁榮4．下圖為中國(guó)近代漫畫(huà)家沈伯塵于民國(guó)二年畫(huà)的一張女子風(fēng)情畫(huà)，圖中右邊文字為“豆盞青枝二月生，自由車(chē)子試郊晴。雖然謝盡閑蜂蝶，尚有飛塵逐我行?！瘜?duì)該畫(huà)理解正確的是A．旗袍成為新潮女性的日常著裝B．繼承了中國(guó)文人畫(huà)的寫(xiě)意風(fēng)格C．工業(yè)文明影響了人們的生活D．?huà)D女是生活西化的主體力量5．下表反映了1909—1919年中國(guó)郵政事業(yè)發(fā)展的部分情況，據(jù)此可以得出A．郵政事業(yè)是民族經(jīng)濟(jì)發(fā)展的產(chǎn)物

B．近代郵政業(yè)務(wù)僅限于中心城市C．郵局郵路開(kāi)始脫離海關(guān)控制

D．交通工具進(jìn)步促進(jìn)郵政事業(yè)發(fā)展6．羅馬帝國(guó)境內(nèi)大道總長(zhǎng)超過(guò)數(shù)十萬(wàn)公里，形成了發(fā)達(dá)的道路網(wǎng)絡(luò)；印加帝國(guó)也修建了完善的道路系統(tǒng)。這些道路的修筑旨在A．滿足軍事和政治統(tǒng)治需要

B．完善地方的行政制度C．消除各地文化習(xí)俗的差異

D．促進(jìn)建筑技術(shù)的進(jìn)步7．它是歐洲歷史上最悠久的運(yùn)河之一，連接地中海和大西洋且目前仍在通航。這條運(yùn)河是A．蘇伊士運(yùn)河

B．米迪運(yùn)河C．京杭大運(yùn)河

D．巴拿馬運(yùn)河8．下面是一幅T—O形世界地圖。該圖顯示：歐洲、非洲被地中海隔開(kāi)，歐洲、亞洲被黑海隔開(kāi)，非洲、亞洲幾乎被紅海隔開(kāi)。陸地（人居）世界的周?chē)呛Ｑ?，海洋溝通地中海、紅海和黑海。由此可知，該地圖A．繪制于地理大發(fā)現(xiàn)之后

B．有助于尋找通往東方的新航路C．是地圓學(xué)說(shuō)盛行的體現(xiàn)

D．比較全面地描述了世界的面貌9．道路鋪設(shè)和運(yùn)河開(kāi)鑿，是經(jīng)濟(jì)發(fā)展到一定階段的產(chǎn)物。閱讀材料，回答問(wèn)題。根據(jù)圖1、圖2并結(jié)合所學(xué)知識(shí)，概括秦朝修建馳道與隋朝開(kāi)