2023年一建《港口與航道工程管理與實(shí)務(wù)》核心考點(diǎn)題庫200題（含詳解）

PAGEPAGE952023年一建《港口與航道工程管理與實(shí)務(wù)》核心考點(diǎn)題庫200題（含詳解）一、單選題1.對(duì)高樁碼頭上部裝配式整體結(jié)構(gòu)的混凝土施工，正確的做法是（）。A、應(yīng)將縱橫梁節(jié)點(diǎn)、預(yù)制板縫及碼頭面層的混凝土一次澆筑B、應(yīng)先澆筑橫梁節(jié)點(diǎn)的混凝土，然后將縱梁、預(yù)制板縫及碼頭面層一次澆筑C、應(yīng)先澆筑縱橫梁節(jié)點(diǎn)的混凝土，然后將預(yù)制板縫及碼頭面層一次澆筑D、應(yīng)先澆筑縱橫梁節(jié)點(diǎn)及預(yù)制板縫中的混凝土，再澆筑碼頭面層答案：D解析：教材頁碼P134現(xiàn)場(chǎng)澆筑大面積碼頭面層混凝土?xí)r，應(yīng)特別注意防雨、防裂和加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)等。裝配式整體結(jié)構(gòu)應(yīng)先澆筑縱橫梁節(jié)點(diǎn)及預(yù)制板縫中的混凝土，再澆筑碼頭面層。2.抓斗式挖泥船開挖淤泥土類時(shí)宜選用（）。A、中型抓斗B、輕型平口抓斗C、帶齒抓斗D、重型全齒抓斗答案：B解析：教材頁碼P193-P198淤泥土類、軟塑黏土、松散砂選用斗容較大的輕型平口抓斗。3.斜坡堤堤心石水上拋填塊石，應(yīng)根據(jù)水深、水流和波浪等自然條件對(duì)塊石產(chǎn)生的（）的影響，確定拋石船的駐位。A、漂流B、位移C、變位D、移位答案：A解析：教材頁碼P142-P143砂墊層拋填時(shí)，應(yīng)考慮水深、水流和波浪等自然條件對(duì)砂粒產(chǎn)生漂流的影響，可通過試拋確定拋砂船的駐位。當(dāng)水深較深、流速較大時(shí)，宜采用泥駁拋砂或其他措施。4.對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)的試件，在成型后正確的處置是（）。A、應(yīng)覆蓋表面并保濕B、對(duì)表面噴水霧養(yǎng)護(hù)C、保持與構(gòu)件相同的養(yǎng)護(hù)條件D、放置于干燥通風(fēng)的室內(nèi)答案：A解析：教材頁碼P108-P113標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)的試件應(yīng)在溫度為20±2℃和相對(duì)濕度為95%以上的潮濕空氣中養(yǎng)護(hù)。采用標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)的試件，在成型后應(yīng)覆蓋表面，防止水分蒸發(fā)，并在溫度為20±5℃、相對(duì)濕度為50%以上的環(huán)境下至少放置一晝夜（但不得超過兩晝夜），然后編號(hào)拆模，并立即移入標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室中養(yǎng)護(hù)。5.石籠護(hù)腳施工時(shí)，石籠拋投應(yīng)根據(jù)（）合理劃分施工區(qū)段，采用網(wǎng)格法施工。A、工程規(guī)模B、節(jié)點(diǎn)工期C、水下地形D、護(hù)腳高程答案：A解析：教材頁碼P170-P176石籠護(hù)腳施工應(yīng)符合下列規(guī)定:（1）護(hù)腳石籠裝填應(yīng)符合"四、鋼絲網(wǎng)石籠墊護(hù)灘施工"中的有關(guān)規(guī)定。（2）石籠拋投應(yīng)根據(jù)工程規(guī)模合理劃分施工區(qū)段，采用網(wǎng)格法施工。（3）施工過程中應(yīng)及時(shí)檢驗(yàn)石籠實(shí)際落底位置、厚度。6.將土工織物鋪設(shè)于軟基上所建斜坡堤的堤基表面可減少堤基的（）。A、垂直位移B、側(cè)向位移C、整體沉降D、局部沉降答案：B7.海浪連續(xù)記錄中，波高總個(gè)數(shù)的（）個(gè)大波的波高平均值為有效波高。A、1／2B、1／3C、1／4D、1／5答案：B8.港航工程C30～C55無抗凍要求的混凝土，其細(xì)骨料總含泥量（以重量百分比計(jì)）的限值是（）。A、≤1．0B、≤3．0C、≤5．0D、≤7．0答案：B9.中心風(fēng)力12級(jí)以上的風(fēng)被稱為（）。A、臺(tái)風(fēng)B、熱帶風(fēng)暴C、強(qiáng)熱帶風(fēng)暴D、熱帶低壓答案：A解析：教材頁碼P264-P268世界氣象組織將太平洋的風(fēng)暴分為三個(gè)等級(jí):中心最大風(fēng)力在12級(jí)或12級(jí)以上的風(fēng)暴稱為臺(tái)風(fēng)，10-11級(jí)風(fēng)暴稱為強(qiáng)熱帶風(fēng)暴，8-9級(jí)風(fēng)暴稱為熱帶風(fēng)暴。低于8級(jí)的稱為熱帶低壓。10.港口與航道工程現(xiàn)場(chǎng)文明施工的基本要求中，施工單位應(yīng)當(dāng)按照施工總平面布置圖設(shè)置各項(xiàng)臨時(shí)設(shè)施，施工單位若改變施工總平面布置圖，應(yīng)當(dāng)先向（）提出申請(qǐng)，同意后方可實(shí)施。A、總承包單位B、設(shè)計(jì)單位C、監(jiān)理單位D、承包單位答案：A解析：施工單位應(yīng)當(dāng)按照施工總平面布置圖設(shè)置各項(xiàng)臨時(shí)設(shè)施。施工單位若改變施工總平面布置圖，應(yīng)當(dāng)先向總承包單位（或業(yè)主）提出申請(qǐng)，同意后方可實(shí)施。11.我國北方受凍地區(qū)海港工程鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土水位變動(dòng)區(qū)的水膠比最大允許值為（）。A、0．40B、0．45C、0．50D、0．55答案：C解析：教材頁碼P382-P38312.出海拖航時(shí)，被拖船在限定航區(qū)內(nèi)，為短途拖航，超越限制航區(qū)或在限制航區(qū)超過（）時(shí)為長(zhǎng)途拖航。A、50海里B、300海里C、100海里D、200海里答案：D解析：教材頁碼P261-P264出海拖航被拖船在限定航區(qū)內(nèi)為短途拖航，超越限制航區(qū)或在限制航區(qū)超過200海里時(shí)為長(zhǎng)途拖航。長(zhǎng)途拖航應(yīng)向驗(yàn)船部門申請(qǐng)拖航檢驗(yàn)，并取得驗(yàn)船師簽發(fā)的拖航檢驗(yàn)報(bào)告或適航批準(zhǔn)書。13.在板樁碼頭中應(yīng)用土工織物的作用是（）。A、提高板樁垂直度B、提高板樁碼頭穩(wěn)定性C、降低水頭差壓力D、降低墻后水頭壓力答案：C14.港口與航道工程在受凍地區(qū)海水環(huán)境中，水位變動(dòng)區(qū)鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土的抗凍融等級(jí)應(yīng)為（）。A、F200B、F250C、F300D、F350答案：C解析：教材頁碼P47-P51浪濺區(qū)范圍內(nèi)下1m的區(qū)域，與水位變動(dòng)區(qū)的抗凍融等級(jí)相同。15.全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)英文為：NavigationSatelliteTimeAndRanging／GlobalPositioningSystem，簡(jiǎn)稱（）。A、GPSB、DGPSC、NSTD、NSTAR答案：A16.起吊混凝土樁時(shí)，捆綁位置的偏差不得大于（）。A、200mmB、250mmC、300mmD、350mm答案：A解析：樁的吊點(diǎn)數(shù)量、位置應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求或經(jīng)計(jì)算確定。起吊混凝土樁時(shí)，捆綁位置的偏差不得大于200mm。17.采取疏浚開挖與筑壩壅水相結(jié)合的工程措施，分散水面的集中落差，減緩流速比降的整治方法適用于（）。A、卵石急灘B、連續(xù)急灘C、崩巖急灘D、滑坡急灘答案：B解析：連續(xù)急灘整治方法：根據(jù)灘段中灘口的分布情況，采取疏潑開挖與筑壩塞水相結(jié)合的工程措施，分散水面的集中落差，減緩流速比降。18.起重吊裝作業(yè)時(shí)，當(dāng)被吊物的重量達(dá)到起重設(shè)備額定起重能力的（）及以上時(shí)，應(yīng)進(jìn)行試吊。A、70％B、80％C、90％D、95％答案：C解析：當(dāng)被吊物的重墜達(dá)到起重設(shè)備額定起重能力的90%及以上時(shí)，應(yīng)進(jìn)行試吊。19.圍堰施工前要對(duì)所選擇的圍堰結(jié)構(gòu)進(jìn)行（）。A、地基沉降計(jì)算B、護(hù)面穩(wěn)定性計(jì)算C、整體穩(wěn)定性驗(yàn)算D、胸墻穩(wěn)定性計(jì)算答案：C解析：圍堰施工前要對(duì)所選擇的圍堰結(jié)構(gòu)進(jìn)行整體穩(wěn)定性驗(yàn)算。20.在疏浚工程施工組織設(shè)計(jì)編制中，應(yīng)根據(jù)影響本工程施工的自然因素，確定本工程挖泥船的工況，工況劃分為一級(jí)至七級(jí)，每級(jí)工況時(shí)間利用率相差（）％。A、1B、5C、10D、15答案：B解析：教材頁碼P362-P364工況劃分為一級(jí)至七級(jí)，每級(jí)工況時(shí)間利用率相差5%為一檔。21.高樁碼頭樁裂損的控制，除了控制制造和起吊樁的質(zhì)量外，就是要采取措施控制（）。A、樁的自身強(qiáng)度B、沉樁周邊環(huán)境C、沉樁施工條件D、打樁應(yīng)力答案：D22.分項(xiàng)工程的質(zhì)量由施工單位組織自檢合格后，由監(jiān)理工程師組織（）檢查確認(rèn)。A、建設(shè)單位B、質(zhì)量監(jiān)督單位C、施工單位專職質(zhì)量檢查員D、設(shè)計(jì)單位答案：C解析：教材頁碼P328-P337分項(xiàng)工程及檢驗(yàn)批的質(zhì)量應(yīng)由施工單位分項(xiàng)工程技術(shù)負(fù)責(zé)人組織檢驗(yàn)，自檢合格后報(bào)監(jiān)理單位，監(jiān)理工程師應(yīng)及時(shí)組織施工單位專職質(zhì)量檢查員等進(jìn)行檢驗(yàn)與確認(rèn)。23.港口與航道工程項(xiàng)目技術(shù)管理的任務(wù)中，不包括（）。A、促進(jìn)項(xiàng)目技術(shù)發(fā)展B、建立良好的技術(shù)秩序C、直接、及時(shí)向業(yè)主報(bào)送施工組織設(shè)計(jì)D、保證生產(chǎn)過程符合規(guī)范要求答案：C24.重力式方塊碼頭為墩式建筑物時(shí)，方塊安裝以墩為單位，逐墩安裝，每個(gè)墩（）逐層安裝。A、由一邊的一角開始B、由一端向另一端安裝C、由中間向四周安裝D、先安外側(cè)，后安內(nèi)側(cè)答案：A解析：墩式建筑物，以墩為單位，逐墩安裝，每個(gè)墩由一邊的一角開始，逐層安裝。線型建筑物，一般由一端開始向另一端安裝，當(dāng)長(zhǎng)度較大時(shí)，也可由中間附近開始向兩端安裝。在平面上，先安裝外側(cè)，后安裝內(nèi)側(cè)。在立面上，有階梯安裝、分段分層安裝和長(zhǎng)段分層安裝三種方法。25.《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》第二十一條規(guī)定安全生產(chǎn)費(fèi)用應(yīng)當(dāng)經(jīng)（）審核簽認(rèn)，并經(jīng)建設(shè)單位同意后，在項(xiàng)目建設(shè)成本中據(jù)實(shí)列支，嚴(yán)禁挪用。A、項(xiàng)目經(jīng)理B、甲方代表C、安全負(fù)責(zé)人D、監(jiān)理工程師答案：D26.混凝土結(jié)構(gòu)產(chǎn)生溫度應(yīng)力的條件是（）。A、外界環(huán)境溫度有突然的變化B、承受過大的外荷載C、混凝土中水泥水化熱溫升變形受到約束D、混凝土的溫度變形過大答案：C解析：教材頁碼P57-P59由于約束的存在，棍凝土中水泥水化熱溫升引起結(jié)構(gòu)的溫度變形受到約束而產(chǎn)生溫度應(yīng)力，當(dāng)此溫度應(yīng)力超過混凝土的抗裂能力（抗拉強(qiáng)度及極限拉伸值）時(shí)便產(chǎn)生了開裂。27.中心風(fēng)力12級(jí)以上的風(fēng)被稱為（）。A、臺(tái)風(fēng)B、熱帶風(fēng)暴C、強(qiáng)熱帶風(fēng)暴D、熱帶低壓答案：A解析：世界氣象組織將太平洋的風(fēng)暴分為三個(gè)等級(jí):中心最大風(fēng)力在12級(jí)或12級(jí)以上的風(fēng)暴稱為臺(tái)風(fēng)，10-11級(jí)風(fēng)暴稱為強(qiáng)熱帶風(fēng)暴，8-9級(jí)風(fēng)暴稱為熱帶風(fēng)暴。低于8級(jí)的稱為熱帶低壓。28.港口與航道工程施工中，（）不是工期索賠計(jì)算的分析方法。A、網(wǎng)絡(luò)分析方法B、按實(shí)際記錄確定補(bǔ)償工期C、概率分析法D、比例分析法答案：C解析：在計(jì)算一個(gè)或多個(gè)延誤引起的工期索賠時(shí)，通?？刹捎萌缦氯N分析方法:一、網(wǎng)絡(luò)分析方法；二、比例類推法1.按造價(jià)進(jìn)行比例類推2.按工程量進(jìn)行比例類推三、其他方法：如:按實(shí)際工期延長(zhǎng)記錄確定補(bǔ)償天數(shù)等。29.《中華人民共和國船舶及其有關(guān)作業(yè)活動(dòng)污染海洋環(huán)境防治管理規(guī)定》第九條規(guī)定在港區(qū)水域內(nèi)洗艙的，取得（）的許可。A、港口管理機(jī)構(gòu)B、海事管理機(jī)構(gòu)C、海洋管理機(jī)構(gòu)D、環(huán)保管理機(jī)構(gòu)答案：B解析：教材頁碼P380-P382船舶從事下列作業(yè)活動(dòng)，應(yīng)當(dāng)遵守有關(guān)法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)操作規(guī)程，落實(shí)安全和防治污染措施，并在作業(yè)前將作業(yè)種類、作業(yè)時(shí)間、作業(yè)地點(diǎn)、作業(yè)單位和船舶名稱等信息向海事管理機(jī)構(gòu)報(bào)告;作業(yè)信息變更的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)補(bǔ)報(bào):（一）在沿海港口進(jìn)行舷外拷鏟、油漆作業(yè)或者使用焚燒爐的。（二）在港區(qū)水域內(nèi)洗艙、清艙、驅(qū)氣以及排放垃圾、生活污水、殘油、含油污水、含有毒有害物質(zhì)污水等污染物和壓載水的。（三）沖洗沾有污染物、有毒有害物質(zhì)的甲板的。（四）進(jìn)行船舶水上拆解、打撈、修造和其他水上、水下船舶施工作業(yè)的。（五）進(jìn)行船舶油料供受作業(yè)的。30.某海港碼頭泊位碼頭頂面高程為+3．0m，設(shè)計(jì)高水位+1．2m，某浪濺區(qū)上界為（）。A、+2．2mB、+2．7mC、+3．0mD、+3．5m答案：C解析：當(dāng)浪濺區(qū)上界計(jì)算值低于碼頭面高程時(shí)，應(yīng)取碼頭面高程為浪濺區(qū)上界。31.振動(dòng)水沖法是利用振沖器的振動(dòng)和水沖作用加固地基的一種方法，可分為振沖密實(shí)法和振沖置換法。振沖密實(shí)法用于加固（）地基。A、黏性土B、碎石層C、砂土D、強(qiáng)風(fēng)化層答案：C解析：振沖密實(shí)法的施工工藝分為加填料和不加填料。對(duì)于粉細(xì)砂地基宜采用加填料的振密工藝，對(duì)于中粗砂地基可用不加填料的振密方法。32.港口工程大型施工船舶的防風(fēng)、防臺(tái)是指防御（）級(jí)風(fēng)力以上的季風(fēng)和熱帶氣旋。A、6B、8C、10D、12答案：A33.在對(duì)進(jìn)度計(jì)劃調(diào)整時(shí)，大量超前領(lǐng)先的非關(guān)鍵線路（）。A、應(yīng)繼續(xù)保持其領(lǐng)先地位B、對(duì)于保證進(jìn)度計(jì)劃是有利的C、可能受其他線路發(fā)展的制約造成窩工浪費(fèi)，應(yīng)予調(diào)整D、可能轉(zhuǎn)化為關(guān)鍵線路答案：C解析：對(duì)過于領(lǐng)先的非關(guān)鍵線路，可能受其他線路發(fā)展的制約，中途不得不臨時(shí)停工，造成窩工浪費(fèi)，應(yīng)及早預(yù)見，通過進(jìn)度調(diào)整，予以避免。34.某規(guī)則波，波速為1．0m／s，過上跨零點(diǎn)和相鄰下跨零點(diǎn)的經(jīng)時(shí)為2s，該規(guī)則波的波長(zhǎng)是（）。A、1mB、2mC、3mD、4m答案：D35.按照有關(guān)安全技術(shù)操作規(guī)程和實(shí)施細(xì)則，由（）負(fù)責(zé)組織對(duì)所有拖航船舶的安全技術(shù)狀態(tài)進(jìn)行全面檢查和封艙加固。A、主拖船長(zhǎng)B、被拖船船長(zhǎng)C、助拖船船長(zhǎng)D、任意船長(zhǎng)均可答案：A解析：教材頁碼P261-P264按照有關(guān)安全技術(shù)操作規(guī)程和實(shí)施細(xì)則，由總指揮負(fù)責(zé)組織對(duì)所有拖航船舶的安全技術(shù)狀態(tài)進(jìn)行全面檢查和封艙加固。檢查落實(shí)后，報(bào)企業(yè)安全、船機(jī)主管部門審核檢查驗(yàn)收簽認(rèn)。36.編隊(duì)（組）航行時(shí)，（）負(fù)責(zé)主持制定拖航計(jì)劃和安全實(shí)施方案。A、被拖船船長(zhǎng)B、任一拖船船長(zhǎng)C、助拖船船長(zhǎng)D、主拖船船長(zhǎng)答案：D解析：教材頁碼P261-P264對(duì)單船或兩艘拖輪及其兩艘以上執(zhí)行同一任務(wù)，均應(yīng)指定主拖船長(zhǎng)擔(dān)任總指揮，負(fù)責(zé)拖航全程的管理指揮。總指揮對(duì)全程拖航安全負(fù)責(zé)，包括被拖航船的拖航安全，對(duì)整個(gè)船隊(duì)的航行有絕對(duì)指揮權(quán)。由總指揮負(fù)責(zé)主持制訂拖航計(jì)劃和安全實(shí)施方案。拖航計(jì)劃和實(shí)施方案應(yīng)包括任務(wù)、區(qū)域、日期、氣象、方法、通信聯(lián)絡(luò)方式、應(yīng)急安全措施等。拖航計(jì)劃和安全實(shí)施方案制定后須經(jīng)企業(yè)負(fù)責(zé)人簽認(rèn)，報(bào)請(qǐng)海事主管部門檢驗(yàn)審核批準(zhǔn)，并辦理拖航許可證書。37.工程量清單計(jì)價(jià)中的一般項(xiàng)目是指（）的項(xiàng)目。A、技術(shù)難度低B、沒有特殊技術(shù)要求C、常規(guī)土建D、不要求計(jì)算工程數(shù)量答案：D解析：教材頁碼P233-P235一般項(xiàng)目計(jì)價(jià)是指為完成工程項(xiàng)目施工，招標(biāo)人要求計(jì)列的、不以圖紙計(jì)算工程數(shù)量的費(fèi)用項(xiàng)目或發(fā)生于該工程施工準(zhǔn)備和施工過程中招標(biāo)人不要求列示工程數(shù)量的措施項(xiàng)目和其他項(xiàng)目，其綜合單價(jià)是根據(jù)招標(biāo)文件的要求以及施工方案或施工組織設(shè)計(jì)，以項(xiàng)為單位計(jì)價(jià)。38.水運(yùn)工程交工驗(yàn)收前，（）應(yīng)提交工程質(zhì)量評(píng)定或者評(píng)估報(bào)告。A、監(jiān)理單位B、建設(shè)單位C、施工單位D、質(zhì)檢單位答案：A39.沉箱安放時(shí)的灌水、抽水、回填料，同一沉箱的各艙格應(yīng)（）進(jìn)行。A、同步進(jìn)行B、跳艙進(jìn)行C、逐艙進(jìn)行D、按對(duì)稱艙格進(jìn)行答案：A40.根據(jù)行業(yè)監(jiān)管重點(diǎn)，對(duì)水運(yùn)工程建設(shè)存在的突出質(zhì)量安全問題所采取的針對(duì)性抽查稱之為（）。A、專項(xiàng)檢查B、綜合檢查C、專項(xiàng)督查D、綜合督查答案：C解析：專項(xiàng)督查是指根據(jù)國家統(tǒng)一部署或行業(yè)監(jiān)管重點(diǎn)，對(duì)水運(yùn)工程建設(shè)存在的突出質(zhì)量安全問題所采取的針對(duì)性抽查。41.在大地測(cè)量中，對(duì)于平均海水面即基準(zhǔn)面以下的地面點(diǎn)，其高程用從平均海平面向下量的負(fù)高程表示，如水面下某點(diǎn)距平均海平面的豎直距離為12m，則標(biāo)為-12．0m。水下地形用連接相同水深點(diǎn)的等深線表示，形成（）。A、水深圖B、水下地形圖C、海圖D、航道圖答案：B42.混凝土的砂率是指（）。A、砂體積與水泥體積之比B、砂體積與混凝土體積比C、砂質(zhì)量與砂石質(zhì)量之比D、砂質(zhì)量與石子質(zhì)量之比答案：C解析：教材頁碼P51-P5743.重力式碼頭后方拋填棱體的作用是（）。A、防止回填土的流失B、對(duì)地基壓載加固C、降低墻后主動(dòng)土壓力D、防止地基沉降答案：C44.對(duì)于汛期潮汐作用不明顯的河口港，設(shè)計(jì)高水位應(yīng)采用多年的歷時(shí)累計(jì)頻率（）的潮位。A、1％B、2％C、5％D、10％答案：A45.我國采用黃海平均海平面是（）驗(yàn)潮站測(cè)得的。A、上海B、廣州C、青島D、大連答案：C解析：從1957年起，我國采用青島驗(yàn)潮站所測(cè)的黃海平均海平面作為全國地面高程的起算面。某地面點(diǎn)到該平均海平面的豎直距離稱為該地面點(diǎn)的高程（對(duì)于高山也稱為海拔高度）。46.板樁建筑物沉樁時(shí)導(dǎo)向梁距板墻頂?shù)木嚯x應(yīng)（）替打套入樁的長(zhǎng)度。A、小于B、等于C、略大于D、大于答案：D解析：導(dǎo)向梁距板墻頂?shù)木嚯x應(yīng)大于替打套入樁的長(zhǎng)度。47.PHC樁（先張法預(yù)應(yīng)力高強(qiáng)混凝土樁）高速離心成型、常壓和高壓蒸養(yǎng)，混凝土強(qiáng)度等級(jí)C80，樁身混凝土有效預(yù)壓應(yīng)力為（）。A、3MPaB、5MPaC、8MPaD、12MPa答案：C解析：教材頁碼P71-P73樁身混凝土的有效預(yù)壓應(yīng)力可達(dá)7~9MPa，極限抗裂彎矩達(dá)1400-1900kN.m，破壞彎矩達(dá)2300-3000kN.m。48.沉箱靠自身浮游穩(wěn)定時(shí)，必須驗(yàn)算其以（）表示的浮游穩(wěn)定性。A、重心高度B、干舷高度C、定傾半徑D、定傾高度答案：D解析：沉箱靠自身浮游穩(wěn)定時(shí)，必須驗(yàn)算其以定傾高度表示的浮游穩(wěn)定性。49.預(yù)制混凝土護(hù)面塊體的底?？筛鶕?jù)（）分別采用混凝土地坪和混凝土胎膜或鋼模。A、制作方式B、塊體尺度C、成型方式D、塊體重量答案：A解析：教材頁碼P144-P147塊體的底?？筛鶕?jù)制作方式分別采用混凝土地坪和混凝土胎?；蜾撃＃ü潭ㄔ诨炷恋仄夯蜾撝Ъ苌希?，側(cè)模一般用鋼模。50.高性能混凝土宜選用標(biāo)準(zhǔn)稠度用水量（）的硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥。A、高B、低C、適中D、較高答案：B51.下列不屬于工程概算文件的選項(xiàng)是（）。A、封面B、扉頁C、編制說明D、編制依據(jù)答案：D解析：教材頁碼P305-P309工程概算文件應(yīng)由封面、扉頁、目錄、編制說明、概算表格及附件等組成。52.平均海平面是多年潮位觀測(cè)資料中，取（）潮位記錄的平均值，也稱為平均潮位。A、每半小時(shí)B、每小時(shí)C、每2小時(shí)D、每3小時(shí)答案：B53.水運(yùn)工程施工開標(biāo)由（）組織并主持，投標(biāo)人的法定代表人或其授權(quán)的代理人應(yīng)到會(huì)。A、招標(biāo)人B、招投標(biāo)管理部門C、招標(biāo)機(jī)構(gòu)上級(jí)管理部門D、評(píng)標(biāo)委員會(huì)答案：A解析：教材頁碼P219-P221水運(yùn)工程施工開標(biāo)由招標(biāo)人或招標(biāo)代理組織并主持。投標(biāo)人少于3個(gè)的，不得開標(biāo)。招標(biāo)人開標(biāo)時(shí)，邀請(qǐng)所有投標(biāo)人的法定代表人或其委托代理人準(zhǔn)時(shí)參加。投標(biāo)人未參加開標(biāo)的，視為承認(rèn)開標(biāo)記錄，事后對(duì)開標(biāo)結(jié)果提出的任何異議無效。54.工程所用的原材料中涉及結(jié)構(gòu)耐久性的應(yīng)按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)，并經(jīng)（）認(rèn)可。A、監(jiān)理單位B、質(zhì)檢單位C、設(shè)計(jì)單位D、質(zhì)監(jiān)單位答案：A解析：教材頁碼P281工程所用的原材料、半成品、成品、構(gòu)配件和設(shè)備進(jìn)場(chǎng)時(shí)應(yīng)進(jìn)行驗(yàn)收，涉及結(jié)構(gòu)安全、耐久性和主要使用功能的應(yīng)按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)，并經(jīng)監(jiān)理單位或建設(shè)單位認(rèn)可。55.對(duì)于硅酸鹽水泥可能包含的組分，說法錯(cuò)誤的是（）。A、熟料+石膏B、?；郀t礦渣C、火山灰質(zhì)混合料D、石灰石答案：C56.高樁碼頭工程施工組織設(shè)計(jì)編制中，“各項(xiàng)資源的需用計(jì)劃”包括：勞動(dòng)力需用計(jì)劃、材料需用計(jì)劃、（）、預(yù)制構(gòu)件和半成品需用計(jì)劃等。A、工資計(jì)劃B、混凝土試驗(yàn)計(jì)劃C、施工船舶和機(jī)械需用計(jì)劃D、分期分批竣工項(xiàng)目計(jì)劃答案：C解析：各項(xiàng)資源的需用計(jì)劃主要包括:勞動(dòng)力、材料、施工船舶和機(jī)械、預(yù)制構(gòu)件和半成品需用計(jì)劃。57.對(duì)于拋石基床應(yīng)預(yù)留沉降量，夯實(shí)的基床，可按（）預(yù)留。A、地基沉降量B、地基沉降量和基床沉降量之和C、基床本身的沉降量D、地基沉降量和基床沉降量各50％答案：A58.《中華人民共和國港口法》第七條規(guī)定港口規(guī)劃應(yīng)符合城鎮(zhèn)體系規(guī)劃，并與土地利用總體規(guī)劃、城市總體規(guī)劃、江河流域規(guī)劃、防洪規(guī)劃、海洋功能區(qū)劃、（）以及法律、行政法規(guī)規(guī)定的其他有關(guān)規(guī)劃相銜接、協(xié)調(diào)。A、水路運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃B、水路運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃和其他運(yùn)輸方式發(fā)展規(guī)劃C、水路運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃和航空運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃D、公路、鐵路、航空運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃答案：B解析：港口規(guī)劃應(yīng)根據(jù)國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的要求以及國防建設(shè)的需要編制，體現(xiàn)合理利用岸線資源的原則，符合城鎮(zhèn)體系規(guī)劃，并與土地利用總體規(guī)劃、城市總體規(guī)劃、江河流域規(guī)劃、防洪規(guī)劃、海洋功能區(qū)劃、水路運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃和其他運(yùn)輸方式發(fā)展規(guī)劃以及法律、行政法規(guī)規(guī)定的其他有關(guān)規(guī)劃相銜接、協(xié)調(diào)。59.港口與航道工程垂直和水平位移觀測(cè)，每次應(yīng)固定觀測(cè)人員和儀器設(shè)備，采用（），選擇最佳時(shí)段，并在規(guī)定的環(huán)境條件下進(jìn)行觀測(cè)。A、相同的觀測(cè)線路和不同觀測(cè)方法B、不同的觀測(cè)線路和相同觀測(cè)方法C、相同的觀測(cè)線路和相同觀測(cè)方法D、不同的觀測(cè)線路和不同觀測(cè)方法答案：C解析：教材頁碼P101-P102港口與航道工程垂直和水平位移觀測(cè)使用的監(jiān)控網(wǎng)宜采用獨(dú)立坐標(biāo)和假定高程系統(tǒng)。每次應(yīng)固定觀測(cè)人員和儀器設(shè)備，采用相同的觀測(cè)線路和觀測(cè)方法，選擇最佳時(shí)段，并在規(guī)定的環(huán)境條件下進(jìn)行觀測(cè)。60.某港口碼頭堆場(chǎng)，填土碾壓密實(shí)。擊實(shí)試驗(yàn)測(cè)得回填土的最大干密度為1．80g／cm3；碾壓后，現(xiàn)場(chǎng)取土樣重450．8g，測(cè)得其體積為232．9cm3，含水量為12％，其碾壓密實(shí)度為（）。A、92％B、94％C、96％D、98％答案：C解析：教材頁碼P14-P25可由兩種思路解析：（1）含水量=土體中水的重量／土體中干土的重量即：12％=取樣土中水重／（取樣土重-取樣土中水重）0．12×取樣土重-0．12×取樣土中水重=取樣土中水重取樣土中水重=48．3（g）土體中干土的重量=450．8-48．3=402．5（g）碾壓土的干密度=402．5／232．9=1．73碾壓的密實(shí)度=1．73／1．80=96％；2）現(xiàn)場(chǎng)取樣土重=（1+12％）×現(xiàn)場(chǎng)取樣中的干土重現(xiàn)場(chǎng)取樣中的干土重=450．8／1．12=402．5（g），402．5／232=1．73碾壓的密實(shí)度=1．73／1．80=96％61.在港口與航道工程中，大型船舶的防臺(tái)是指船舶防御風(fēng)力在（）限度以上的熱帶氣旋。A、6級(jí)B、7級(jí)C、8級(jí)D、9級(jí)答案：A62.建筑物表層垂直位移觀測(cè)的各項(xiàng)記錄應(yīng)注明觀測(cè)的水文、氣象情況和（）。A、荷載變化B、施工進(jìn)度C、勞動(dòng)力情況D、材料情況答案：A63.錨碇叉樁是由一對(duì)叉樁和其上端現(xiàn)澆樁帽組成。叉樁中前面一根是壓樁，后面一根為拉樁。它是靠?jī)筛睒遁S向力的（）之和來承受拉桿的拉力。A、垂直分力B、水平分力C、垂直和水平分力D、合力答案：B解析：錨破叉樁是由一對(duì)叉樁和其上端現(xiàn)澆樁帽組成。叉樁中前面一根是壓樁，后面一根為拉樁。它是靠?jī)筛睒遁S向力的水平分力之和來承受拉桿的拉力。64.檢查混凝土澆筑過程坍落度、含氣量、試塊留置是否符合規(guī)范要求，屬于（）的督查內(nèi)容。A、施工工序B、施工工藝C、實(shí)體質(zhì)量D、質(zhì)量管理行為答案：B解析：教材頁碼P240-P245檢查混凝土澆筑過程坍落度、含氣量、試塊留置是否符合規(guī)范要求，屬于水運(yùn)工程項(xiàng)目施工工藝及現(xiàn)場(chǎng)安全督查。65.船舶上使用的移動(dòng)燈具的電壓不得大于（），電路應(yīng)設(shè)有過載和短路保護(hù)。A、12VB、24VC、36VD、50V答案：D66.爆破作業(yè)必須在船舶、人員全部撤離到（）才能起爆。A、爆破范圍外B、施工范圍外C、警戒范圍外D、通航范圍外答案：C解析：爆破作業(yè)必須在船舶、人員全部撤離到警戒范圍外才能起爆，影響通航安全作業(yè)時(shí)，應(yīng)采取臨時(shí)禁航措施。67.為搞好工程的技術(shù)總結(jié)，工程竣工后（）是不適宜的。A、安排技術(shù)總結(jié)計(jì)劃B、確定總結(jié)題材C、整理已經(jīng)收集和積累的資料D、由親自參加項(xiàng)目的施工者執(zhí)筆答案：A解析：工程竣工后，認(rèn)真做好工程的技術(shù)總結(jié)是項(xiàng)目部的責(zé)任，同時(shí)也是一個(gè)提高的過程。通過技術(shù)總結(jié)，可以積累和汲取成功的經(jīng)驗(yàn)，重新客觀地分析和認(rèn)識(shí)失誤的教訓(xùn)，有時(shí)候教訓(xùn)比經(jīng)驗(yàn)來得更深刻，從而可以提高技術(shù)水平，更可以使今后少走彎路。工程伊始就要做好技術(shù)總結(jié)的計(jì)劃，任務(wù)要落實(shí)到人?？偨Y(jié)的執(zhí)筆人應(yīng)是親自參加該項(xiàng)目的施工者，在施工的過程中就要詳細(xì)、具體地積累和記錄與該項(xiàng)目有關(guān)的諸如其結(jié)構(gòu)、作用與功能、施工的方法、成功的經(jīng)驗(yàn)、走了哪些彎路、遇到哪些問題、這些問題的解決措施與效果、施工過程中的試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)（包括必要的圖示、圖表）、有關(guān)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)等，這樣的總結(jié)才是寶貴的。68.港口與航道工程的技術(shù)交底應(yīng)當(dāng)做到（）。A、技術(shù)交底要填寫技術(shù)交底記錄單B、正式施工前要一次全面交底完畢C、將施工組織設(shè)計(jì)的主要方案交代清楚D、項(xiàng)目部技術(shù)人員清楚設(shè)計(jì)意圖答案：A解析：教材頁碼P279-P280技術(shù)交底是一項(xiàng)經(jīng)常性的工作，要分級(jí)、分階段地進(jìn)行。項(xiàng)目經(jīng)理要根據(jù)項(xiàng)目施工的進(jìn)度，分階段組織向相關(guān)人員交底，并督促和檢查操作層交底和落實(shí)所交底內(nèi)容的情況。各層次各項(xiàng)交底，除有口頭交底、文字交底材料的記載外，必要時(shí)應(yīng)有圖示、圖表、實(shí)樣、現(xiàn)場(chǎng)示范操作等，同時(shí)，要填寫《技術(shù)交底記錄單》。69.大型施工船舶防風(fēng)、防臺(tái)是指船舶防御風(fēng)力在（）級(jí)以上的季風(fēng)和熱帶氣旋。A、8B、7C、6D、5答案：C解析：教材頁碼P264-P2681.大型施工船舶是指起重船、打樁船、挖泥船、半潛駁、浮船塢、炸礁船等。2.大型施工船舶防風(fēng)、防臺(tái)是指船舶防御風(fēng)力在6級(jí)以上的季風(fēng)和熱帶氣旋。3.在北半球，熱帶氣旋是發(fā)生在熱帶海洋面上急速反時(shí)針旋轉(zhuǎn)、暖中心結(jié)構(gòu)的氣旋性旋渦，中心氣壓低，風(fēng)力大。70.嚴(yán)禁租用（）參與水上水下施工作業(yè)。A、駁船B、漁船C、三無船舶D、運(yùn)輸船舶答案：C71.對(duì)于復(fù)合硅酸鹽水泥，礦渣、火山灰、粉煤灰及石灰石的組分為（）。A、>20且≤50B、>10且≤50C、>20且≤60D、>10且≤40答案：A72.大中型工程的地質(zhì)勘察可分為（）三個(gè)階段。A、預(yù)可行性研究階段勘察、初步設(shè)計(jì)階段勘察、施工圖設(shè)計(jì)階段勘察B、可行性研究階段勘察、技術(shù)設(shè)計(jì)階段勘察、施工圖設(shè)計(jì)階段勘察C、可行性研究階段勘察、初步設(shè)計(jì)階段勘察、施工圖設(shè)計(jì)階段勘察D、立項(xiàng)報(bào)告研究階段勘察、初步設(shè)計(jì)階段勘察、施工圖設(shè)計(jì)階段勘察答案：C解析：工程地質(zhì)勘察階段宜分為可行性研究階段勘察、初步設(shè)計(jì)階段勘察、施工圖設(shè)計(jì)階段勘察三個(gè)階段，必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行施工期勘察;場(chǎng)地較小，且地質(zhì)條件簡(jiǎn)單的工程，可合并勘察階段;當(dāng)工程方案已經(jīng)確定，可根據(jù)實(shí)際情況一次性勘察。73.下列施工方法中，屬于耙吸挖泥船施工方法的是（）。A、錨纜橫挖法B、扇形橫挖法C、吹填施工法D、斜向橫挖法答案：C74.在粗鋼筋機(jī)械連接方法中，能夠提高原材強(qiáng)度、實(shí)現(xiàn)鋼筋等強(qiáng)度連接、連接質(zhì)量最穩(wěn)定、可靠的方法是（）。A、錐螺紋連接B、滾壓直螺紋連接C、套筒冷擠壓連接D、鐓粗直螺紋連接答案：B解析：教材頁碼P41-P42由于螺紋底部鋼筋原材沒有被切削掉，而是被滾壓擠密，鋼筋產(chǎn)生加工硬化，提高了原材強(qiáng)度，從而實(shí)現(xiàn)了鋼筋等強(qiáng)度連接的目的。滾壓螺紋自動(dòng)一次成型，生產(chǎn)效率高，螺紋牙型好，精度高，不存在虛假螺紋，連接質(zhì)量可靠穩(wěn)定?？煽啃詢?yōu)于錐螺紋和轍粗直螺紋接頭。螺紋通過冷滾壓成型，不存在對(duì)母材的切削，強(qiáng)度優(yōu)于錐螺紋接頭，而且不受扭緊力矩的影響，只需兩端等長(zhǎng)擰緊即可。75.板樁建筑物沉樁施工中，下沉的板樁將鄰近已沉的板樁“帶下”時(shí)，可根據(jù)“帶下”的情況（）。A、重新確定后沉板樁的樁頂標(biāo)高B、在后續(xù)施工工序中予以調(diào)整C、其他樁頂標(biāo)高均按此進(jìn)行調(diào)整D、重新確定板樁樁頂?shù)目刂茦?biāo)高答案：A76.水運(yùn)工程建設(shè)項(xiàng)目施工單項(xiàng)合同估價(jià)在（）萬元人民幣以上的工程，必須進(jìn)行招標(biāo)。A、200B、300C、400D、500答案：A解析：教材頁碼P213-P214水運(yùn)工程建設(shè)項(xiàng)目依法必須進(jìn)行招標(biāo)的標(biāo)準(zhǔn)為:（1）施工單項(xiàng)合同估算價(jià)在200萬元人民幣以上的。（2）重要設(shè)備、材料等貨物的采購，單項(xiàng)合同估算價(jià)在100萬元人民幣以上的。（3）勘察、設(shè)計(jì)、監(jiān)理等服務(wù)單項(xiàng)合同估算價(jià)在50萬元人民幣以上的。（4）單項(xiàng)合同估算價(jià)低于第1、2、3項(xiàng)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，但項(xiàng)目總投資額在3000萬元人民幣以上的。77.在海上拖運(yùn)超大型沉箱施工應(yīng)當(dāng)在啟拖開始之日（）天前向啟拖地所在海區(qū)的區(qū)域主管機(jī)關(guān)遞交發(fā)布海上航行警告、航行通告的書面申請(qǐng)。A、3B、5C、7D、10答案：A解析：教材頁碼P276-P277進(jìn)行使船舶航行能力受到限制的超長(zhǎng)、超高、笨重拖帶作業(yè)活動(dòng)的，應(yīng)當(dāng)在啟拖開始之日的3d前向起拖地所在海區(qū)的區(qū)域主管機(jī)關(guān)遞交發(fā)布海上航行警告、航行通告的書面申請(qǐng)。78.在沉箱重力式碼頭施工中，沉箱安放就位填充完畢后，后方拋石棱體及倒濾層的拋填，應(yīng)（）。A、從墻后開始拋填B、在岸邊從陸上向海中推填C、根據(jù)施工方便隨機(jī)拋填D、海、陸雙向?qū)︻^拋填答案：A解析：教材頁碼P292-P293拋石棱體及倒濾層的拋填。拋填順序應(yīng)從墻后開始，避免將岸坡淤泥擠入棱體下。79.斜坡堤扭工字塊護(hù)面塊體采用定點(diǎn)隨機(jī)安放時(shí)，可先按設(shè)計(jì)塊數(shù)的（）計(jì)算網(wǎng)點(diǎn)的位置進(jìn)行安放，完成后應(yīng)進(jìn)行檢查或補(bǔ)漏。A、85％B、90％C、95％D、98％答案：C解析：采用定點(diǎn)隨機(jī)安放時(shí)，可先按設(shè)計(jì)塊數(shù)的95%計(jì)算網(wǎng)點(diǎn)的位置進(jìn)行分段安放，安放完成后應(yīng)進(jìn)行檢查和及時(shí)補(bǔ)充安放。當(dāng)采用隨機(jī)安放2層扭工字塊體時(shí)，其外側(cè)在波浪作用范圍內(nèi)的上層塊體應(yīng)有60%以上保持垂直桿件在堤坡下方，水平桿件在堤坡上方的形式。80.承包人對(duì)所施工工程的照管和維護(hù)責(zé)任到（）為止。A、隱蔽工程驗(yàn)收合格B、主體工程驗(yàn)收合格C、工程接收證書頒發(fā)D、工程交工并結(jié)算答案：C解析：教材頁碼P224-P229工程接收證書頒發(fā)前，承包人應(yīng)負(fù)責(zé)照管和維護(hù)工程。工程接收證書頒發(fā)時(shí)尚有部分未竣工工程的，承包人還應(yīng)負(fù)責(zé)該未竣工工程的照管和維護(hù)工作，直至竣工后移交給發(fā)包人為止。81.斜坡堤砂墊層用砂宜采用（）。A、中細(xì)砂B、中粗砂C、細(xì)砂D、礫砂答案：B解析：教材頁碼P142-P143墊層用砂宜采用中粗砂;砂的含泥量不宜大于5%。82.波浪玫瑰圖是表示某地不同方向各級(jí)波浪出現(xiàn)頻率的（）。A、示意圖B、統(tǒng)計(jì)圖C、平面圖D、折線圖答案：B83.斜坡堤四腳空心方塊和柵欄板護(hù)面塊體的安放，其相鄰塊體的砌縫的最大寬度不應(yīng)大于（）。A、80mmB、100mmC、120mmD、150mm答案：B解析：對(duì)四腳空心方塊和柵欄板的安放，其相鄰塊體的高差不應(yīng)大于150mm，砌縫的最大寬度不應(yīng)大于100mm。84.多汊道河口攔門沙航道的整治，宜選擇（）的汊道為主航道。A、落潮流動(dòng)力較強(qiáng)，輸沙能力較大B、落潮流動(dòng)力較強(qiáng)，分沙比小C、漲潮流動(dòng)力較強(qiáng)，輸沙能力較大D、漲落潮流動(dòng)力較強(qiáng)，輸沙能力較大答案：B解析：教材頁碼P155-P158多汊道河口攔門沙航道的整治，宜選擇河勢(shì)穩(wěn)定、落潮流動(dòng)力強(qiáng)和分沙比小的汊道為主航道，采取雙導(dǎo)堤和分流魚嘴與疏浚相結(jié)合的工程措施，需要時(shí)可在導(dǎo)堤內(nèi)側(cè)布置丁壩或在非通航汊道內(nèi)建壩限流。導(dǎo)堤和丁壩的平面走向、間距和高程等布置宜通過模型研究確定。85.對(duì)施工大體積混凝土最有利的氣溫條件是（）。A、夏季高溫B、冬季寒冷C、秋冬季較低的溫度D、較小的日夜溫差答案：C86.在沙質(zhì)海岸，（）是造成泥沙運(yùn)動(dòng)的主要?jiǎng)恿Α、船舶航行B、水下挖泥C、波浪D、潮流答案：C解析：在沙質(zhì)海岸，波浪是造成泥沙運(yùn)動(dòng)的主要?jiǎng)恿Α?7.在海上拖運(yùn)超大型沉箱施工應(yīng)當(dāng)在啟拖開始之日（）天前向啟拖地所在海區(qū)的區(qū)域主管機(jī)關(guān)遞交發(fā)布海上航行警告、航行通告的書面申請(qǐng)。A、3B、5C、7D、10答案：A解析：進(jìn)行使船舶航行能力受到限制的超長(zhǎng)、超高、笨重拖帶作業(yè)活動(dòng)的，應(yīng)當(dāng)在啟拖開始之日的3d前向起拖地所在海區(qū)的區(qū)域主管機(jī)關(guān)遞交發(fā)布海上航行警告、航行通告的書面申請(qǐng)。88.風(fēng)向，即風(fēng)之來向，一般用（）個(gè)方位來表示。A、4B、8C、32D、16答案：D89.造成直接經(jīng)濟(jì)損失1000萬元以上5000萬元以下的質(zhì)量事故是（）。A、特別重大質(zhì)量事故B、較大質(zhì)量事故C、重大質(zhì)量事故D、一般質(zhì)量事故答案：B解析：教材頁碼P281-P282較大質(zhì)量事故，是指造成直接經(jīng)濟(jì)損失1000萬元以上5000萬元以下，或者中型水運(yùn)工程主體結(jié)構(gòu)垮塌、報(bào)廢的事故。90.耙吸船開挖淤泥質(zhì)土對(duì)地航速宜采用（）。A、0．5～1knB、2～2．5knC、3～4knD、5～6kn答案：B91.有抗凍要求的混凝土，骨料最大粒徑40mm其含氣量應(yīng)為（）。A、5．0％～8．0％B、3．5％～6．5％C、4．0％～7．0％D、3．0％～6．0％答案：D解析：教材頁碼P47-P51有抗凍性要求的混凝土，必須摻入引氣劑，混凝土拌合物的含氣量應(yīng)控制在表1E411061-7所列范圍內(nèi)。92.耙吸挖泥船遇有不良工況船身搖晃較大時(shí)，吹填作業(yè)應(yīng)立即停止，并（）。A、下錨駐位B、拆除管線接口C、放松錨纜D、改用柔性管線答案：B93.臺(tái)風(fēng)是中心風(fēng)力達(dá)（）級(jí)以上的風(fēng)。A、12B、10C、8D、13答案：A解析：臺(tái)風(fēng):中心風(fēng)力12-13級(jí)（風(fēng)速32.71-41.4m/s）。94.港口與航道總承包二級(jí)資質(zhì)可承擔(dān)的港口與航道工程包括（）。A、人工島及平臺(tái)B、海上風(fēng)電C、各種升船機(jī)D、內(nèi)河1000噸級(jí)以下航道工程答案：D解析：總承包二級(jí)資質(zhì)：可承擔(dān)下列港口與航道工程的施工，包括沿海5萬t級(jí)和內(nèi)河5000t級(jí)以下碼頭、水深小于7m的防波堤、5萬t級(jí)以下船塢船臺(tái)和滑道工程、1000t級(jí)以下船閘和300t級(jí)以下升船機(jī)工程、沿海5萬t級(jí)和內(nèi)河1000t級(jí)以下航道工程、600萬㎡以下疏潑工程或陸域吹填工程、沿海28萬㎡或內(nèi)河12萬㎡以下堆場(chǎng)工程、1200m以下圍堤護(hù)岸工程、6萬m3以下水下炸礁清礁工程，以及與其相對(duì)應(yīng)的道路與陸域構(gòu)筑物、筒倉、水下地基及基礎(chǔ)、土石方、航標(biāo)、找橋、海岸與近海工程、港口裝卸設(shè)備機(jī)電安裝、通航建筑設(shè)備機(jī)電安裝、水下開挖與清障等工程。95.采用片麻巖碎石配置C40混凝土?xí)r，片麻巖巖石立方體抗壓強(qiáng)度需大于等于（）MPa。A、60B、80C、90D、100答案：D96.重力式碼頭胸墻混凝土直接在填料上澆筑時(shí)，應(yīng)在（）澆筑。A、填筑后B、填筑密實(shí)后C、填筑密實(shí)三個(gè)月以后D、填筑密實(shí)六個(gè)月以后答案：B解析：教材頁碼P124-P126直接在填料上澆筑胸墻混凝土?xí)r，應(yīng)在填料密實(shí)后澆筑。97.采用爆夯法密實(shí)基床時(shí)，其夯沉量一般控制在拋石厚度的（）。A、0～10％B、10％～20％C、20％～30％D、10％～30％答案：B98.水運(yùn)工程項(xiàng)目實(shí)施，應(yīng)當(dāng)在（）劃分單位工程、分部和分項(xiàng)工程。A、在編制施工方案時(shí)B、在開工之后C、在開工之前D、在編制施工組織設(shè)計(jì)時(shí)答案：C解析：教材頁碼P323-P327施工企業(yè)在開工前應(yīng)在建設(shè)單位的組織、監(jiān)理單位參加下對(duì)單位工程和分部、分項(xiàng)工程做出明確劃分，并報(bào)水運(yùn)工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)備案，據(jù)此進(jìn)行質(zhì)量控制和檢驗(yàn)。99.檢查斜坡堤置換淤泥質(zhì)軟基的平面位置及深度的體積平衡法適用于具備拋填計(jì)量條件的（）工程。A、一般B、工作量大的一般C、拋填石料流失量較小的D、特殊答案：C100.高樁碼頭在斜坡上打樁和打斜樁時(shí)，擬定合理的打樁順序，采取恰當(dāng)?shù)模ǎ员ＷC沉樁完畢后的最終位置符合設(shè)計(jì)規(guī)定。A、在原樁位下沉B、偏離樁位下沉C、按設(shè)計(jì)樁位下沉D、打樁施工順序答案：B101.式中cu，k為（）。查看材料A、混凝土的后期強(qiáng)度B、混凝土的配制強(qiáng)度C、混凝土的換算強(qiáng)度D、設(shè)計(jì)要求的混凝土立方體抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值答案：D解析：102.港航工程C30～C55無抗凍要求混凝土，其粗骨料總含泥量（以重量百分比計(jì)）的限值是（）。A、≤1．0B、≤0．5C、≤2．0D、≤3．0答案：A解析：教材頁碼P30-P32103.海事局應(yīng)自收到書面申請(qǐng)次日起至申請(qǐng)的擬開始施工作業(yè)次日（）天前，作出施工作業(yè)是否符合通航安全的決定。A、7B、10C、12D、15答案：A104.港口與航道工程地質(zhì)勘察必須貫徹國家有關(guān)技術(shù)經(jīng)濟(jì)政策，認(rèn)真調(diào)查研究，精心勘察，密切結(jié)合工程實(shí)際，具體分析和評(píng)價(jià)場(chǎng)地的工程地質(zhì)條件，提出反映客觀實(shí)際、滿足（）的勘察成果，為港口和航道工程建設(shè)的全過程服務(wù)。A、建設(shè)單位要求B、設(shè)計(jì)單位要求C、施工單位要求D、工程需要答案：D解析：港口與航道工程地質(zhì)勘察必須貫徹國家有關(guān)技術(shù)經(jīng)濟(jì)政策，認(rèn)真調(diào)查研究，精心勘察，密切結(jié)合工程實(shí)際，具體分析和評(píng)價(jià)場(chǎng)地的工程地質(zhì)條件，提出反映客觀實(shí)際、滿足工程需要的勘察成果，為港口與航道工程建設(shè)的全過程服務(wù)。105.沙質(zhì)海岸一般指泥沙顆粒的中值粒徑大于（），顆粒間無粘結(jié)力；在高潮線附近，泥沙顆粒較粗，海岸剖面較陡；從高潮線到低潮線，泥沙顆粒逐漸變細(xì)，坡面變緩；在波浪破碎帶附近常出現(xiàn)一條或幾條平行于海岸的水下沙堤。A、0．01mmB、0．5mmC、0．1mmD、1．0mm答案：C解析：教材頁碼P7-P8沙質(zhì)海岸一般指泥沙顆粒的中值粒徑大于0.1mm，顆粒間無粘結(jié)力;在高潮線附近，泥沙顆粒較粗，海岸剖面較陡;從高潮線到低潮線，泥沙顆粒逐漸變細(xì)，坡面變緩;在波浪破碎帶附近常出現(xiàn)一條或幾條平行于海岸的水下沙堤。沙質(zhì)海岸在我國主要分布在海南和廣西沿海及臺(tái)灣西海岸，如北海港、汕尾港等。106.《航道建設(shè)管理規(guī)定》第四十三條規(guī)定航道建設(shè)項(xiàng)目發(fā)生工程質(zhì)量事故，項(xiàng)目單位應(yīng)當(dāng)在（）內(nèi)按照項(xiàng)目隸屬關(guān)系向交通主管部門和有關(guān)質(zhì)量監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)報(bào)告。A、24小時(shí)B、36小時(shí)C、48小時(shí)D、60小時(shí)答案：A107.港航工程≤C40有抗凍要求混凝土，其粗骨料總含泥量（以重量百分比計(jì)）的限值是（）。A、≤0．1B、≤0．7C、≤3．0D、≤5．0答案：B解析：108.“在臺(tái)風(fēng)嚴(yán)重威脅中”，系指船舶于未來（）h以內(nèi)，遭遇風(fēng)力可能達(dá)到6級(jí)以上。A、24B、12C、48D、6答案：B解析：“在臺(tái)風(fēng)嚴(yán)重威脅中”是指船舶于未來12h以內(nèi)，應(yīng)遇風(fēng)力可能達(dá)到6級(jí)以上。109.采用無紡布作倒濾層材料時(shí)，其單位面積質(zhì)量宜為（）g／m2。A、100～300B、200～400C、300～500D、400～600答案：C110.重力式碼頭棱體拋填斷面的平均輪廓線不得小于設(shè)計(jì)斷面，頂面和坡面的表層應(yīng)鋪0．3～0．5m厚度的（），其上再鋪倒濾層。A、瓜米石B、1～3cm碎石C、3～5cm碎石D、二片石答案：D111.陸上作業(yè)時(shí)，當(dāng)風(fēng)力大于等于（）級(jí)時(shí)，應(yīng)對(duì)設(shè)備采取防風(fēng)固定措施。A、6B、7C、8D、9答案：C112.土工織物軟體排護(hù)底排體沉放過程中，當(dāng)施工區(qū)水深大于（）時(shí)，沉排前宜通過試驗(yàn)確定排體足夠搭接寬度的預(yù)留量。A、6．0mB、8．0mC、10．0mD、12．0m答案：C113.港航工程及航運(yùn)上常用的水深圖（海圖或航道圖），其計(jì)量水深用比平均海平面低的較低水位或最低水位作為水深的起算面，稱為（）。A、理論深度基準(zhǔn)面B、海拔基準(zhǔn)面C、高程基準(zhǔn)面D、最低深度面答案：A114.工程量清單由（）編制。A、投標(biāo)人B、招標(biāo)人C、水運(yùn)工程定額站D、質(zhì)量監(jiān)督部門答案：B解析：教材頁碼P233-P235工程量清單應(yīng)作為招標(biāo)文件的組成部分，應(yīng)由具有編制招標(biāo)文件能力的招標(biāo)人，或受其委托具有相應(yīng)資質(zhì)資格的單位進(jìn)行編制。115.在砂土按密實(shí)度分類中，標(biāo)準(zhǔn)貫入擊數(shù)10A、松散B、稍密C、中密D、密實(shí)答案：B解析：教材頁碼P14-P25116.斜坡堤砂墊層施工時(shí)，砂的粒徑應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，含泥量不宜大于（）。A、0．5％B、1％C、3％D、5％答案：D解析：墊層用砂宜采用中粗砂;砂的含泥量不宜大于5%。117.中標(biāo)人應(yīng)當(dāng)就分包項(xiàng)目向（）負(fù)責(zé)。A、建設(shè)單位B、監(jiān)理人C、施工單位D、招標(biāo)人答案：D解析：教材頁碼P221中標(biāo)人應(yīng)當(dāng)就分包項(xiàng)目向招標(biāo)人負(fù)責(zé)，接受分包的人就分包項(xiàng)目承擔(dān)連帶責(zé)任。118.編制水上工程施工組織設(shè)計(jì)的同時(shí)，必須制定工程船舶施工（），并報(bào)上級(jí)主管部門審核批準(zhǔn)。A、防風(fēng)防臺(tái)方案B、安全技術(shù)措施C、防護(hù)性措施D、防風(fēng)抗浪方案答案：B119.重力式碼頭需夯實(shí)的基床要求塊石的飽水抗壓強(qiáng)度（）。A、≥50MPaB、≥30MPaC、≥80MPaD、≥100MPa答案：A120.對(duì)于卵石淺灘，采取適當(dāng)?shù)拇胧p小匯流角，改善匯流條件，增大淺區(qū)沖刷能力的整治方法適用于（）。A、彎道淺灘B、過渡段淺灘C、支流河口淺灘D、汊道淺灘答案：C解析：整治支流河口淺灘，應(yīng)采取適當(dāng)?shù)拇胧p小匯流角，改善匯流條件，增大淺區(qū)沖刷能力。多選題1.《中華人民共和國航道法》第四十三條規(guī)定在河道內(nèi)未按批準(zhǔn)的（）采砂等非法采砂的，依照有關(guān)法律、行政法規(guī)的規(guī)定處罰。A、采砂范圍B、采砂運(yùn)距C、卸砂位置D、采砂作業(yè)方式E、卸砂作業(yè)方式答案：AD解析：教材頁碼P370在河道內(nèi)依法劃定的砂石禁采區(qū)采砂、無證采砂、未按批準(zhǔn)的范圍和作業(yè)方式采砂等非法采砂的，依照有關(guān)法律、行政法規(guī)的規(guī)定處罰。2.《港口建設(shè)管理規(guī)定》第三十三條規(guī)定港口工程實(shí)行（）的質(zhì)量保證體系。A、政府監(jiān)督B、法人負(fù)責(zé)C、社會(huì)監(jiān)理D、第三方抽檢E、企業(yè)自檢答案：ABCE解析：航道建設(shè)工程實(shí)行政府監(jiān)督、法人負(fù)責(zé)、社會(huì)監(jiān)理、企業(yè)自檢的質(zhì)量管理制度。3.港口與航道工程的索賠程序中，（）是承包商應(yīng)完成的工作。A、發(fā)出索賠意向通知書B、提出索賠報(bào)告C、審查索賠報(bào)告D、做好現(xiàn)場(chǎng)同期記錄E、審查索賠處理答案：ABD解析：審查索賠報(bào)告與處理是監(jiān)理單位與建設(shè)單位應(yīng)該處理的。4.航道整治工程施工組織設(shè)計(jì)中的施工總平面布置圖一般應(yīng)包括（）。A、水上水下地形等高（或等深）線B、生產(chǎn)生活臨時(shí)設(shè)施C、項(xiàng)目范圍內(nèi)已有相關(guān)建筑物的位置和尺寸D、周邊環(huán)境標(biāo)識(shí)E、控制坐標(biāo)網(wǎng)答案：ABCE解析：施工總平面布置圖一般應(yīng)包括建設(shè)項(xiàng)目范圍內(nèi)水上水下地形等高（或等深）線，陸上、水下已有和擬建構(gòu)筑物及其他設(shè)施位置和尺寸，控制坐標(biāo)網(wǎng)，以及為建設(shè)項(xiàng)目服務(wù)的生產(chǎn)、生活臨時(shí)設(shè)施等。對(duì)于長(zhǎng)江河段的航道整治項(xiàng)目來說，受圖幅比例限制時(shí)可采用示意圖，并對(duì)有關(guān)建（構(gòu)）筑物或臨時(shí)設(shè)施情況加以列表反映。5.對(duì)不加填料振沖密實(shí)法的砂土地基，宜用標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)檢驗(yàn)處理效果，檢驗(yàn)點(diǎn)應(yīng)位于（）。A、有代表性的地基上B、相鄰振沖點(diǎn)圍成單元C、振沖點(diǎn)的中心處D、振沖孔的邊緣處E、隨機(jī)選的點(diǎn)位處答案：AB解析：教材頁碼P79-P82對(duì)不加填料振沖密實(shí)法的砂土地基，宜用標(biāo)準(zhǔn)貫入、動(dòng)力觸探荷載試驗(yàn)等方法檢驗(yàn)處理效果。檢驗(yàn)點(diǎn)應(yīng)選擇有代表性的或地基士質(zhì)較差的地段，并位于相鄰振沖點(diǎn)圍成的單元形心處。6.《航道建設(shè)管理規(guī)定》第三十一條規(guī)定航道建設(shè)項(xiàng)目單位以及其委托的（）、主要負(fù)責(zé)人員，應(yīng)當(dāng)具備滿足擬建項(xiàng)目管理需要的技術(shù)和管理能力。A、項(xiàng)目建設(shè)管理單位B、項(xiàng)目建設(shè)管理機(jī)構(gòu)C、項(xiàng)目建設(shè)使用單位D、項(xiàng)目建設(shè)質(zhì)檢機(jī)構(gòu)E、項(xiàng)目建設(shè)監(jiān)理單位答案：AB7.質(zhì)量安全督查分為專項(xiàng)督查和綜合督查兩類，綜合督查抽查的內(nèi)容包括（）等。A、質(zhì)量管理行為B、工程實(shí)體質(zhì)量情況C、突出質(zhì)量問題D、現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)狀況E、施工工藝答案：ABDE解析：綜合督查是指對(duì)省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門落實(shí)國家水運(yùn)建設(shè)工程質(zhì)量安全政策、法律法規(guī)，開展工程質(zhì)量安全監(jiān)管和相關(guān)專項(xiàng)工作等情況的抽查，以及對(duì)工程項(xiàng)目建設(shè)和監(jiān)理、設(shè)計(jì)、施工等主要參建單位的工程質(zhì)量安全管理行為、施工工藝、現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)狀況、工程實(shí)體質(zhì)量情況等的抽查。8.單位工程質(zhì)量合格標(biāo)準(zhǔn)包括（）。A、所含分部工程質(zhì)量合格率達(dá)到90％以上B、所含分部工程質(zhì)量全部合格C、所含分部工程質(zhì)量合格率達(dá)到80％以上D、主要功能項(xiàng)目抽檢結(jié)果符合相關(guān)規(guī)定E、觀感質(zhì)量符合規(guī)范要求答案：BDE解析：?jiǎn)挝还こ藤|(zhì)量合格應(yīng)符合下列規(guī)定:1.所含分部工程的質(zhì)量均應(yīng)符合質(zhì)量合格的規(guī)定。2.質(zhì)量控制資料和所含分部工程有關(guān)安全和主要功能的檢驗(yàn)資料應(yīng)完整。3.主要功能項(xiàng)目的抽查結(jié)果應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)的相應(yīng)規(guī)定。4.觀感質(zhì)量應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)的相應(yīng)要求。9.斜坡堤堤身采用水上拋填塊石施工工藝時(shí)，應(yīng)根據(jù)拋填區(qū)域（）對(duì)塊石產(chǎn)生漂流的影響，確定拋石船的駐位。A、水深B、水流C、風(fēng)力D、波浪E、地質(zhì)答案：ABD解析：教材頁碼P142-P143砂墊層拋填時(shí)，應(yīng)考慮水深、水流和波浪等自然條件對(duì)砂粒產(chǎn)生漂流的影響，可通過試拋確定拋砂船的駐位。當(dāng)水深較深、流速較大時(shí)，宜采用泥駁拋砂或其他措施。10.商性能混凝土（HPC）所用的礦物摻合料主要有（）。A、磨細(xì)礦粉B、磨細(xì)礦渣粉C、硅灰D、優(yōu)質(zhì)粉煤灰E、磨細(xì)石粉答案：BCD11.高樁碼頭主要由下列幾部分組成：（）。A、墻身結(jié)構(gòu)B、基樁C、預(yù)制構(gòu)件D、上部結(jié)構(gòu)E、混凝土面層答案：BD12.斜坡堤土工織物施工時(shí)，相鄰兩塊土工織物應(yīng)搭接吻合，搭接長(zhǎng)度（）。A、水下不小于500mmB、水下不小于1000mmC、水下不小于1500mmD、陸上不小于500mmE、陸上不小于1000mm答案：BD13.重力式碼頭的墻體結(jié)構(gòu)形式有混凝土及鋼筋混凝土方塊、沉箱、扶壁和大直徑圓筒等，其一般施工程序包括（）。A、基床清淤B、墻體預(yù)制C、墻體預(yù)制件出運(yùn)D、墻體預(yù)制件安裝E、墻體預(yù)制件吊安答案：BCD14.工程量清單的組成包括（）。A、招標(biāo)人指定項(xiàng)目清單B、分項(xiàng)工程項(xiàng)目清單C、一般項(xiàng)目清單D、特種項(xiàng)目清單E、計(jì)日工項(xiàng)目清單答案：BCE15.編制施工計(jì)劃時(shí)，疏浚工程施工進(jìn)度應(yīng)包括（）三個(gè)階段。A、現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備B、施工C、竣工驗(yàn)收D、浚前測(cè)量E、浚后測(cè)量答案：ABC解析：疏浚工程進(jìn)度應(yīng)包括現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備、施工和竣工驗(yàn)收三個(gè)階段。16.施工中因不可抗力事件的影響而使承包商受到損失時(shí)，可以進(jìn)行索賠的款項(xiàng)可能包括（）。A、直接費(fèi)B、間接費(fèi)C、利潤(rùn)損失D、施工現(xiàn)場(chǎng)管理費(fèi)E、公司總部管理費(fèi)答案：ABDE解析：不可抗力事件的影響而使承包商受到損失利潤(rùn)是不可索賠的。17.停止基坑降水至少應(yīng)具備的條件有（）。A、閘室結(jié)構(gòu)物沉降、位移滿足要求B、閘室主體施工完成C、閘室放水前應(yīng)保持干地施工及監(jiān)測(cè)條件D、上下游閘門已安裝完畢E、結(jié)構(gòu)物施工至地下水位浸潤(rùn)線以上答案：ACE解析：在閘室結(jié)構(gòu)物沉降、位移滿足要求且結(jié)構(gòu)物施工至地下水位浸潤(rùn)線以上后可停止降水，但閘室放水前應(yīng)保持干地施工及監(jiān)測(cè)條件。18.排水固結(jié)法的實(shí)質(zhì)為在建筑物或構(gòu)筑物建造前，先在擬建場(chǎng)地上施加或分級(jí)施加與其相當(dāng)?shù)暮奢d，使土體中孔隙水排出，孔隙體積變小，土體密實(shí)，（），同時(shí)可消除沉降量，減小土體的壓縮性，以便使工程安全順利地建造，在使用期不致產(chǎn)生有害的沉降和沉降差。A、提高軟基的穩(wěn)定性B、提高軟基的承載力C、增加土的自重D、增長(zhǎng)土體的抗剪強(qiáng)度E、改善土的顆粒級(jí)配組成答案：ABD19.管涌與流沙（土）防治的基本方法中，人工降低地下水位是最常見的臨時(shí)防滲措施，在施工期處理管涌、流沙（土）時(shí)也常采取這一最簡(jiǎn)單易行的辦法。該法可以降低水頭，或使地下水位降至滲透變形土層以下。在弱透水層中采用（）。A、深井法B、輕型井點(diǎn)C、噴射井點(diǎn)D、挖排水溝E、打塑料排水板答案：BC解析：教材頁碼P93-P95人工降低地下水位是最常見的臨時(shí)防滲措施，在施工期處理管涌、流沙（土）時(shí)也常采取這一最簡(jiǎn)單易行的辦法。該法可以降低水頭，或使地下水位降至滲透變形土層以下。在弱透水層中采用輕型井點(diǎn)、噴射井點(diǎn);在較強(qiáng)的透水層中采用深井法。20.對(duì)于石料缺乏的地區(qū)，經(jīng)論證斜坡堤堤心石可采用開山石，但開山石應(yīng)（）。A、無嚴(yán)重風(fēng)化B、不成片C、有混合級(jí)配要求D、有適當(dāng)?shù)募?jí)配E、含泥量小于10％答案：ABDE21.《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》第三十五條規(guī)定項(xiàng)目負(fù)責(zé)人對(duì)項(xiàng)目安全生產(chǎn)工作負(fù)有的職責(zé)有（）。A、組織制定項(xiàng)目安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程B、組織制定項(xiàng)目安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)計(jì)劃C、及時(shí)、如實(shí)報(bào)告生產(chǎn)安全事故并組織自救D、督促項(xiàng)目安全生產(chǎn)費(fèi)用的規(guī)范使用E、督促落實(shí)本單位施工安全風(fēng)險(xiǎn)管控措施答案：ABCD解析：教材頁碼P376-P380項(xiàng)目負(fù)責(zé)人對(duì)項(xiàng)目安全生產(chǎn)工作負(fù)有下列職責(zé):（一）建立項(xiàng)目安全生產(chǎn)責(zé)任制，實(shí)施相應(yīng)的考核與獎(jiǎng)懲。（二）按規(guī)定配足項(xiàng)目專職安全生產(chǎn)管理人員。（三）結(jié)合項(xiàng)目特點(diǎn)，組織制定項(xiàng)目安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程。（四）組織制定項(xiàng)目安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)計(jì)劃。（五）督促項(xiàng)目安全生產(chǎn)費(fèi)用的規(guī)范使用。（六）依據(jù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)論，完善施工組織設(shè)計(jì)和專項(xiàng)施工方案。（七）建立安全預(yù)防控制體系和隱患排查治理體系，督促、檢查項(xiàng)目安全生產(chǎn)工作，確認(rèn)重大事故隱患整改情況。（八）組織制定本合同段施工專項(xiàng)應(yīng)急、預(yù)案和現(xiàn)場(chǎng)處置方案，并定期組織演練。（九）及時(shí)、如實(shí)報(bào)告生產(chǎn)安全事故并組織自救。22.強(qiáng)夯置換法的夯擊次數(shù)應(yīng)通過現(xiàn)場(chǎng)試夯確定，且應(yīng)同時(shí)滿足下列條件：（）和最后兩擊的平均夯沉量不大于強(qiáng)夯法規(guī)定。A、孔隙水壓力基本消散B、夯坑周圍地面不發(fā)生過大的隆起C、墩底穿透軟弱土層，且達(dá)到設(shè)計(jì)墩長(zhǎng)D、累計(jì)夯沉量為設(shè)計(jì)墩長(zhǎng)的1．5～2．0倍E、提錘發(fā)生困難答案：CD解析：教材頁碼P82-P85強(qiáng)夯置換法的夯擊次數(shù)應(yīng)通過現(xiàn)場(chǎng)試夯確定，且應(yīng)同時(shí)滿足下列條件:（1）墩底穿透軟弱土層，且達(dá)到設(shè)計(jì)墩長(zhǎng)。（2）累計(jì)夯沉量為設(shè)計(jì)墩長(zhǎng)的1.5~2.0倍。（3）最后兩擊的平均夯沉量不大于強(qiáng)夯法規(guī)定。23.港口與航道鋼結(jié)構(gòu)工程常用鋼材品種主要有（）。A、碳素結(jié)構(gòu)鋼B、低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼C、高合金鋼D、橋梁用低合金鋼E、工具鋼答案：ABD解析：港口與航道工程鋼結(jié)構(gòu)常用的鋼材品種：1.碳素結(jié)構(gòu)鋼。2.低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼。3.橋梁用碳素鋼及普通低合金鋼板。24.關(guān)于地基處理，以下說法正確的是（）。A、排水固結(jié)法分為堆載預(yù)壓法和真空預(yù)壓法兩類B、豎向排水通道深度至少應(yīng)超過最危險(xiǎn)滑動(dòng)面2mC、一般土質(zhì)條件下，抽真空3個(gè)月固結(jié)度可達(dá)到85%-90%，堆載預(yù)壓法達(dá)到同樣固結(jié)度需3個(gè)月以上D、真空預(yù)壓法，在滿足真空度要求的條件下，應(yīng)連續(xù)抽氣，當(dāng)沉降穩(wěn)定后，方可停泵卸載E、真空預(yù)壓沉降穩(wěn)定的標(biāo)準(zhǔn)是：實(shí)測(cè)地面沉降速率連續(xù)5～10d平均沉降量不大于2mm／d答案：ABDE解析：教材頁碼P76-P79一般土質(zhì)條件下，抽真空3個(gè)月固結(jié)度可達(dá)到85%-90%，堆載預(yù)壓法達(dá)到同樣固結(jié)度需4個(gè)月以上。25.影響絞吸式挖泥船吸輸生產(chǎn)率的主要設(shè)備因素包括（）。A、泥泵特性B、管路特性C、橫移絞車功率D、起橋絞車功率E、土質(zhì)答案：AB解析：教材頁碼P188-P193泥泵管路吸輸生產(chǎn)率主要與土質(zhì)、泥泵特性和管路特性有關(guān)。E選項(xiàng)，土質(zhì)是影響絞吸式挖泥船吸輸生產(chǎn)率的因素，不是設(shè)備因素，故E不選。26.板樁建筑物沉樁時(shí)，沿板樁墻縱軸線方向的垂直度偏差超過規(guī)定時(shí)，對(duì)于鋼筋混凝土板樁，可采用（）的方法進(jìn)行調(diào)整。A、修鑿樁尖斜度B、加楔形板樁C、調(diào)整打樁架的側(cè)向斜度D、現(xiàn)場(chǎng)澆筑E、調(diào)整導(dǎo)向架答案：AB解析：沿板樁墻縱軸線方向的垂直度偏差超過規(guī)定時(shí)，對(duì)于鋼筋混凝土板樁，可采用修鑿樁尖斜度的方法逐漸調(diào)整或用加棋形板樁進(jìn)行調(diào)整;對(duì)于鋼板樁，可用加模形鋼板樁的方法進(jìn)行調(diào)整。27.港口與航道工程混凝土的耐久性是指（）。A、抗凍性B、防止鋼筋銹蝕性能C、抗氯離子滲透性能D、抗海水侵蝕性能E、高強(qiáng)度答案：ABCD解析：教材頁碼P66-P67港口與航道工程混凝土的耐久性主要包括:混凝土的抗凍性;混凝土防止鋼筋銹蝕的性能;混凝土的抗?jié)B性和抗海水侵蝕的性能。28.大型設(shè)施、移動(dòng)式平臺(tái)、超限物體水上拖帶審批提交材料目錄有九項(xiàng)，其中包含（）。A、有關(guān)主管部門關(guān)于作業(yè)或活動(dòng)的批準(zhǔn)文件及其復(fù)印件（必要時(shí)）B、大型設(shè)施和移動(dòng)式平臺(tái)的技術(shù)資料C、船檢部門為大型設(shè)施和移動(dòng)式平臺(tái)拖帶航行出具的拖航檢驗(yàn)證明及其復(fù)印件D、已通過評(píng)審的通航安全評(píng)估報(bào)告（必要時(shí)）E、拖帶計(jì)劃、拖帶方案答案：BCDE解析：大型設(shè)施、移動(dòng)式平臺(tái)、超限物體水上拖帶審批提交材料目錄:（1）沿海:1）《海上拖帶大型設(shè)施和移動(dòng)式平臺(tái)申請(qǐng)書》。2）船檢部門為大型設(shè)施和移動(dòng)式平臺(tái)拖帶航行出具的拖航檢驗(yàn)證明及其復(fù)印件。3）大型設(shè)施和移動(dòng)式平臺(tái)的技術(shù)資料。4）拖帶計(jì)劃、拖帶方案;己制定安全與防污染保障措施和應(yīng)急預(yù)案的證明材料。5）已通過評(píng)審的通航安全評(píng)估報(bào)告（必要時(shí)）。6）拖輪船舶證書、船員適任證書及其復(fù)印件。7）航行通（警）告發(fā)布申請(qǐng)（必要時(shí)）。8）專項(xiàng)護(hù)航申請(qǐng)（必要時(shí)）。9）委托證明及委托人和被委托人身份證明及其復(fù)印件（委托時(shí)）。29.拉桿在（）過程中應(yīng)避免產(chǎn)生永久變形和保護(hù)層及絲扣等遭受損傷。A、加工B、堆存C、安裝D、調(diào)運(yùn)E、使用答案：BD30.水運(yùn)工程單位工程概、預(yù)算費(fèi)用包括（）等。A、直接費(fèi)B、現(xiàn)場(chǎng)管理費(fèi)C、利潤(rùn)D、臨時(shí)施工費(fèi)E、現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)費(fèi)答案：AC解析：?jiǎn)挝还こ谈拧㈩A(yù)算費(fèi)用由直接工程費(fèi)、間接費(fèi)、利潤(rùn)、稅金和專項(xiàng)費(fèi)用五部分組成。31.重力式碼頭胸墻模板應(yīng)經(jīng)設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)時(shí)除計(jì)算一般荷載外，尚應(yīng)考慮（）。A、溫度應(yīng)力B、波浪力C、水壓力D、混凝土干縮應(yīng)力E、浮托力答案：BE解析：教材頁碼P124-P126模板設(shè)計(jì)除計(jì)算一般荷載外，尚應(yīng)考慮波浪力和浮托力。32.下列質(zhì)量安全督查時(shí)抽查的內(nèi)容中，屬于實(shí)體質(zhì)量督查內(nèi)容的有（）。A、檢查構(gòu)件成品保護(hù)情況B、檢查監(jiān)測(cè)點(diǎn)布設(shè)是否符合要求C、檢查壩體拋填是否均勻D、檢查預(yù)埋件與混凝土面高差E、檢查鋼結(jié)構(gòu)油漆涂刷遍數(shù)是否符合要求答案：AD解析：詳見《運(yùn)工程項(xiàng)目實(shí)體質(zhì)量督查表》表1E420043-3。33.疏浚與吹填工程單位工程質(zhì)量控制資料核查記錄包括（）等記錄。A、隱蔽工程驗(yàn)收記錄B、施工及驗(yàn)收記錄C、測(cè)量控制點(diǎn)驗(yàn)收記錄D、單位工程質(zhì)量檢驗(yàn)記錄E、疏?？⒐y(cè)量技術(shù)報(bào)告答案：CDE解析：教材頁碼P328-P33734.采用半潛駁載運(yùn)沉箱時(shí)，應(yīng)對(duì)沉箱的（）進(jìn)行驗(yàn)算。A、整體強(qiáng)度B、隔艙強(qiáng)度C、穩(wěn)定性D、封艙密封度E、變形答案：AC35.為保證混凝土的耐久性，混凝土應(yīng)（）。A、攪拌均勻，時(shí)間盡可能長(zhǎng)B、振搗時(shí)間盡可能長(zhǎng)C、充分養(yǎng)護(hù)D、防止開裂E、雜質(zhì)含量盡可能低答案：CDE36.港口與航道工程的圖紙會(huì)審，參加單位應(yīng)包括（）。A、總包施工單位B、分包施工單位C、設(shè)計(jì)單位D、質(zhì)檢單位E、監(jiān)理單位答案：ABCE解析：教材頁碼P278-P279收到項(xiàng)目的施工圖后，由總包單位和分包單位分別對(duì)圖紙進(jìn)行審查和熟悉，然后進(jìn)行綜合會(huì)審，或在設(shè)計(jì)交底時(shí)與設(shè)計(jì)單位、建設(shè)單位和監(jiān)理單位一起進(jìn)行綜合會(huì)審，以解決大的方案性問題和各專業(yè)之間的搭接和協(xié)調(diào)問題。37.筑壩工程的主要施工工序包括（）。A、灘面處理B、壩體表面整理C、根部護(hù)岸D、護(hù)坡E、壩根接岸處理答案：BE解析：教材頁碼P298-P30438.潛水員水下安裝的作業(yè)安全規(guī)定有（）。A、構(gòu)件基本就位和穩(wěn)定后，潛水員方可靠近待安裝構(gòu)件B、潛水員不得站在兩構(gòu)件間操作，供氣管也不得置于構(gòu)件縫中C、流速較大時(shí)，潛水員應(yīng)在順流方向操作D、構(gòu)件安裝應(yīng)使用專用工具調(diào)整構(gòu)件的安裝位置E、潛水員不得將身體的任何部位置于兩構(gòu)件之間答案：ABDE解析：潛水員水下安裝應(yīng)符合下列規(guī)定:（1）構(gòu)件基本就位和穩(wěn)定后，潛水員方可靠近待安裝構(gòu)件。（2）潛水員不得站在兩構(gòu)件間操作，供氣管也不得置于構(gòu)件縫中。流速較大時(shí)，潛水員應(yīng)在逆流方向操作。（3）構(gòu)件安裝應(yīng)使用專用工具調(diào)整構(gòu)件的安裝位置。潛水員不得將身體的任何部位置于兩構(gòu)件之間。39.出現(xiàn)（）的情況時(shí)，施工單位延期申請(qǐng)能夠成立并獲得監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。A、延期是由施工單位自身原因引起B(yǎng)、建設(shè)單位原因造成工程延誤C、設(shè)計(jì)變更或工程量增加造成工程延誤D、不可抗力或地質(zhì)條件變化造成工程延誤E、合同專用條款中約定的其他答案：BCDE解析：教材頁碼P313-P315港口與航道工程施工周期長(zhǎng)，受各種工況條件影響多，實(shí)施過程中往往會(huì)有各種各樣的索賠事件發(fā)生，索賠事件主要包括:1.發(fā)包人違約。2.不可抗力因素。3.第三人造成的違約。40.潮汐表中的潮高基準(zhǔn)面又稱為（）。A、理論深度基準(zhǔn)面B、理論最低潮位C、海圖深度基準(zhǔn)面D、水下地形高程基準(zhǔn)面E、海拔高程基準(zhǔn)面答案：ABC解析：海圖深度基準(zhǔn)面就是計(jì)算海圖水深的起算面，一般也是潮沙表的潮高起算面，通常也稱為潮高基準(zhǔn)面。在水深測(cè)盤或編制海圖時(shí)，通常采用低于平均海平面的一個(gè)面作為海圖深度基準(zhǔn)面，此面在絕大部分時(shí)間內(nèi)都應(yīng)在水面下，但它不是最低的深度面，在某些很低的低潮時(shí)還會(huì)露出來。我國1956年以后基本統(tǒng)一采用理論深度基準(zhǔn)面作為海圖深度基準(zhǔn)面。目前，我國規(guī)定以"理論最低潮位"為海圖深度基準(zhǔn)面，亦為潮位基準(zhǔn)面。41.水工建筑物表層垂直位移觀測(cè)點(diǎn)應(yīng)結(jié)合工程特點(diǎn)布設(shè)在下列位置：（）；不同結(jié)構(gòu)分界處；不同基礎(chǔ)或地基交結(jié)處。A、墩式結(jié)構(gòu)的四角B、墩式結(jié)構(gòu)的中心C、沉降或伸縮縫兩側(cè)D、碼頭的左右兩端E、碼頭的前后沿答案：ACE42.風(fēng)玫瑰圖是指用來表達(dá)風(fēng)的（）等量的變化情況圖。A、風(fēng)力B、風(fēng)速C、時(shí)間段D、風(fēng)向E、頻率答案：BCDE解析：教材頁碼P10-P14風(fēng)玫瑰圖：在收集到氣象臺(tái)站的風(fēng)資料后，應(yīng)整理繪制成風(fēng)玫瑰圖（風(fēng)況圖）供工程規(guī)劃設(shè)計(jì)用。所謂風(fēng)玫瑰圖是指用來表達(dá)風(fēng)的時(shí)間段、風(fēng)向、風(fēng)速和頻率四個(gè)量的變化情況圖。43.疏浚工程設(shè)計(jì)時(shí)計(jì)算的工程量，包括（）。A、設(shè)計(jì)斷面工程量B、計(jì)算超寬量C、計(jì)算超深量D、施工期回淤量E、驟淤量答案：ABC解析：教材頁碼P235-P238疏浚工程采用實(shí)測(cè)下方進(jìn)行土方計(jì)量時(shí)，應(yīng)分別計(jì)算設(shè)計(jì)斷面工程量、計(jì)算超深與計(jì)算超寬工程量、根據(jù)自然條件與施工工期計(jì)入的施工期回淤工程量。44.整治沙質(zhì)過渡段淺灘可采取的方法有（）等。A、調(diào)整航道流速B、加高邊灘C、集中水流沖刷航槽D、固定邊灘E、減小匯流角答案：ABCD解析：整治過渡段淺灘，應(yīng)固定和加高邊灘，調(diào)整航道流速，集中水流沖刷航槽。45.工程勘察報(bào)告關(guān)于不良地質(zhì)作用和特殊性巖土的描述和評(píng)價(jià)中，特殊巖土主要包括（）。A、淤泥B、花崗巖C、紅黏土D、填土E、膨脹土答案：CDE解析：特殊性巖土主要包括濕陷性土、紅黏土、軟土、混合土、填土、多年凍土、膨脹土、鹽漬士、殘積土等。46.符合工程計(jì)量程序的工作是（）。A、承包人依據(jù)工程量清單要求監(jiān)理簽認(rèn)B、承包人負(fù)責(zé)的任何工作C、施工單位按規(guī)定向監(jiān)理工程師提交完成的工作量報(bào)表D、監(jiān)理工程師在規(guī)定時(shí)間內(nèi)對(duì)收到的報(bào)表審核簽認(rèn)E、監(jiān)理工程師未向承包商通知而自行測(cè)量的工作量答案：CD解析：教材頁碼P235-P2381.己標(biāo)價(jià)工程量清單中的單價(jià)子目工程量為估算工程量2.承包人對(duì)已完成的工程進(jìn)行計(jì)量，向監(jiān)理人提交進(jìn)度付款申請(qǐng)單、已完成工程量報(bào)表和有關(guān)計(jì)量資料。3.監(jiān)理人對(duì)承包人提交的工程量報(bào)表進(jìn)行復(fù)核，以確定實(shí)際完成的工程量。對(duì)數(shù)量有異議的，可要求承包人按合同約定進(jìn)行共同復(fù)核和抽樣復(fù)測(cè)。承包人應(yīng)協(xié)助監(jiān)理人進(jìn)行復(fù)核并按監(jiān)理人要求提供補(bǔ)充計(jì)量資料。承包人未按監(jiān)理人要求參加復(fù)核，監(jiān)理人復(fù)核或修正的工程量視為承包人實(shí)際完成的工程量。4.監(jiān)理人認(rèn)為有必要時(shí)，可通知承包人共同進(jìn)行聯(lián)合測(cè)量、計(jì)量，承包人應(yīng)遵照?qǐng)?zhí)行。5.承包人完成工程量清單中每個(gè)子目的工程量后，監(jiān)理人應(yīng)要求承包人派員共同對(duì)每個(gè)子目的歷次計(jì)量報(bào)表進(jìn)行匯總，以核實(shí)最終結(jié)算工程量。監(jiān)理人可要求承包人提供補(bǔ)充計(jì)量資料，以確定最后一次進(jìn)度付款的準(zhǔn)確工程量。承包人未按監(jiān)理人要求派員參加的，監(jiān)理人最終核實(shí)的工程量視為承包人完成該子目的準(zhǔn)確工程量。6.監(jiān)理人應(yīng)在收到承包人提交的工程量報(bào)表后的7d內(nèi)進(jìn)行復(fù)核，監(jiān)理人未在合同約定時(shí)間內(nèi)復(fù)核的，承包人提交的工程量報(bào)表中的工程量視為承包人實(shí)際完成的工程量，據(jù)此計(jì)算工程價(jià)款。47.描述波浪的項(xiàng)目中，屬波浪要素的項(xiàng)目有（）。A、波形B、波高C、波長(zhǎng)D、波陡E、波頻答案：BCD解析：教材頁碼P1-P3各波浪要素的定義如下:波高一一相鄰的波峰與波谷的高度差，常用符號(hào)H表示。波長(zhǎng)一一相鄰的兩個(gè)上跨零點(diǎn)（指從波谷到波峰的波形線與靜水面的交點(diǎn)）或下跨零點(diǎn)（指從波峰到波谷的波形線與靜水面的交點(diǎn)）之間的水平距離。波陡一一波高與波長(zhǎng)之比。波浪周期一一波形傳播→個(gè)波長(zhǎng)所需要的時(shí)間，常用符號(hào)T表示。48.單位工程施工進(jìn)度計(jì)劃的編制依據(jù)包括（）。A、項(xiàng)目管理目標(biāo)責(zé)任書B、施工總進(jìn)度計(jì)劃C、施工方案D、總監(jiān)理工程師隨時(shí)提出的意見E、施工現(xiàn)場(chǎng)的平均可工作天數(shù)答案：ABCE解析：?jiǎn)挝还こ淌┕みM(jìn)度計(jì)劃的編制制依據(jù)項(xiàng)目管理目標(biāo)責(zé)任書施工總進(jìn)度計(jì)劃;施工方案;主要材料和設(shè)備的供應(yīng)能力;施工人員的技術(shù)素質(zhì)及勞動(dòng)效率;施工現(xiàn)場(chǎng)條件，（氣候、環(huán)境、海況等）平均可工作天數(shù);已建成的同類工程的實(shí)際進(jìn)度及經(jīng)濟(jì)指標(biāo)等。49.疏浚工程施工組織設(shè)計(jì)中施工的總體部署和主要施工方案應(yīng)包括（）。A、施工自然條件B、施工船舶選擇C、施工組織條件D、施工方法E、施工計(jì)劃答案：BD解析：教材頁碼P295-P298施工的總體部署和主要施工方案:（1）工程量計(jì)算:應(yīng)按現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《疏浚與吹填工程施工規(guī)范》JTS207-2012規(guī)定的方法和要求，計(jì)算實(shí)際的疏浚工程量（應(yīng)考慮超深、超寬）和吹填工程量（應(yīng)考慮沉降量、流失量及預(yù)留超填量）。（2）施工船舶選擇與配套:應(yīng)根據(jù)合同要求和現(xiàn)場(chǎng)施工條件，結(jié)合本單位施工船舶性能，選擇經(jīng)濟(jì)合理和技術(shù)可行的挖泥船及配套船舶。（3）施工方法:應(yīng)根據(jù)不同船型，結(jié)合本工程特點(diǎn)，確定疏浚的分條、分層、分段以及吹填的分區(qū)、分層、管線的布置，合理選擇挖泥船工作參數(shù)。（4）泥土處理:應(yīng)按設(shè)計(jì)要求制定施工措施。（5）附屬工程設(shè)計(jì):如吹填區(qū)圍堪、泄水口、水陸排泥管線、水位站等。（6）其他。50.大型施工船舶出海調(diào)遣航區(qū)劃分為（）。A、無限航區(qū)B、近海航區(qū)C、沿海航區(qū)D、內(nèi)海航區(qū)E、遮蔽航區(qū)答案：ABCE解析：海船的航區(qū)劃分為以下四類:1.無限航區(qū);2.近海航區(qū);3.沿海航區(qū);4.遮蔽航區(qū)。51.靜力觸探試驗(yàn)適用于黏性土、粉土和砂土?？筛鶕?jù)靜力觸探資料結(jié)合當(dāng)?shù)亟?jīng)驗(yàn)和鉆孔資料劃分土層，確定土的（），判斷沉樁的可能性、飽和粉土和砂土的液化趨勢(shì)。A、承載力B、壓縮模量C、單樁承載力D、含水量E、液性指數(shù)答案：ABC解析：教材頁碼P14-P25靜力觸探試驗(yàn)一靜力觸探試驗(yàn)適用于黏性土、粉土和砂土?？筛鶕?jù)靜力觸探資料結(jié)合當(dāng)?shù)亟?jīng)驗(yàn)和鉆孔資料劃分土層，確定士的承載力、壓縮模量、單樁承載力，判斷沉樁的可能性、飽和粉土和砂土的液化趨勢(shì)。52.港口與航道工程變形監(jiān)測(cè)網(wǎng)布設(shè)前，應(yīng)充分收集測(cè)區(qū)已有基礎(chǔ)資料，根據(jù)測(cè)區(qū)的地形、地質(zhì)條件，（）進(jìn)行全面計(jì)劃和設(shè)計(jì)。A、波浪與海流情況B、現(xiàn)有的儀器設(shè)備C、變形觀測(cè)的要求D、變形觀測(cè)的內(nèi)容E、變形觀測(cè)的性質(zhì)答案：BCDE解析：變形監(jiān)測(cè)網(wǎng)布設(shè)前，應(yīng)充分收集測(cè)區(qū)已有基礎(chǔ)資料，并根據(jù)測(cè)區(qū)的地形、地質(zhì)條件和現(xiàn)有的儀器設(shè)備及變形觀測(cè)的性質(zhì)、內(nèi)容和要求，進(jìn)行全面計(jì)劃和設(shè)計(jì)。施工控制網(wǎng)應(yīng)與監(jiān)測(cè)網(wǎng)聯(lián)測(cè)。一個(gè)測(cè)區(qū)的監(jiān)測(cè)網(wǎng)應(yīng)一次布設(shè)。原施工控制網(wǎng)相鄰點(diǎn)間的相對(duì)精度滿足變形觀測(cè)要求時(shí)，可直接作為基準(zhǔn)點(diǎn)或工作基點(diǎn)。53.高樁碼頭接岸工程采用擋土墻時(shí)，其基礎(chǔ)回填土或拋石均應(yīng)（）。A、分層夯實(shí)B、分段夯實(shí)C、振沖密實(shí)D、整層爆夯E、輾壓密實(shí)答案：AE54.通航安全水上水下施工作業(yè)涉及的范圍包括（）。A、設(shè)置、拆除水上水下設(shè)施B、架設(shè)橋梁、索道，構(gòu)筑水下隧道C、救助遇難船舶，或緊急清除水面污染物、水下污染源D、漁船捕撈作業(yè)E、清除水面垃圾答案：ABCE解析：水上水下活動(dòng)通航安全管理規(guī)定的適用范圍包括公民、法人或者其他組織在中華人民共和國內(nèi)河通航水域或者岸線上和國家管轄海域從事下列可能影響通航安全的水上水下活動(dòng):1.勘探、采掘、爆破。2.構(gòu)筑、設(shè)置、維修、拆除水上水下構(gòu)筑物或者設(shè)施。3.架設(shè)橋梁、索道。4.鋪設(shè)、檢修、拆除水上水下電纜或者管道。5.設(shè)置系船浮筒、浮歪、纜樁等設(shè)施。6.航道建設(shè)，航道、碼頭前沿水域疏潑。7.舉行大型群眾活動(dòng)、體育比賽。8.打撈沉船、沉物。9.在國家管轄海域內(nèi)進(jìn)行調(diào)查、測(cè)量、過駁、大型設(shè)施和移動(dòng)式平臺(tái)拖帶、捕撈、養(yǎng)殖、科學(xué)試驗(yàn)等水上水下施工活動(dòng)以及在港區(qū)、錨地、航道、通航密集區(qū)進(jìn)行的其他有礙航行安全的活動(dòng)。10.在內(nèi)河通航水域進(jìn)行的氣象觀測(cè)、測(cè)量、地質(zhì)調(diào)查，航道日常養(yǎng)護(hù)、大面積清除水面垃圾和可能影響內(nèi)河通航水域交通安全的其他行為。55.航道整治工程施工部署的內(nèi)容和側(cè)重點(diǎn)在航道整治工程施工中一般應(yīng)包括（）。A、確定工程主要項(xiàng)目程序B、編制主要工程項(xiàng)目的施工方案C、企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營能力D、編制施工總進(jìn)度計(jì)劃E、劃分項(xiàng)目施工階段界線，確定分期交工項(xiàng)目組成答案：ABDE解析：施工的總體部署:明確項(xiàng)目管理組織體系及各承包單位的施工項(xiàng)目，確定總體施工程序或施工順序及分期或分階段實(shí)施的工程項(xiàng)目?jī)?nèi)容，工程施工總進(jìn)度安排及主要項(xiàng)目程序，并對(duì)主要控制工期作必要的說明，劃分項(xiàng)目施工階段界線，確定分期交工的項(xiàng)目組成，并根據(jù)交工期限要求確定各單項(xiàng)工程竣工時(shí)間。56.泥層厚度過大時(shí)應(yīng)分層開挖，鏟斗挖泥船分層厚度應(yīng)根據(jù)（）確定。A、斗高B、斗容C、土質(zhì)D、挖深E、前移距答案：AC解析：教材頁碼P193-P198泥層厚度大于一次開挖的適宜厚度時(shí)應(yīng)進(jìn)行分層，分層厚度根據(jù)土質(zhì)和斗高確定。57.港口與航道工程水上交通事故分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)分為（）。A、特大事故B、一般事故C、較大事故D、重大事故E、小事故答案：BCDE解析：教材頁碼P247-P249水上交通事故按照人員傷亡、直接經(jīng)濟(jì)損失或者水域環(huán)境污染情況等要素，分為以下等級(jí):（1）特別重大事故，指造成30人以上死亡（含失蹤）的，或者100人以上重傷的，或者船舶溢油1000t以上致水域污染的，或者1億元以上直接經(jīng)濟(jì)損失的事故。（2）重大事故，指造成10人以上30人以下死亡（含失蹤）的，或者50人以上100人以下重傷的，或者船舶溢油500t以上1000t以下致水域污染的，或者5000萬元以上1億元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故。（3）較大事故，指造成3人以上10人以下死亡（含失蹤）的，或者10人以上50人以下重傷的，或者船舶溢油100t以上500t以下致水域污染的，或者1000萬元以上5000萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故。（4）一般事故，指造成1人以上3人以下死亡（含失蹤）的，或者1人以上10人以下重傷的，或者船舶溢油1t以上100t以下致水域污染的，或者100萬元以上1000萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故。（5）小事故，指未達(dá)到一般事故等級(jí)的事故。58.航道整治工程施工組織設(shè)計(jì)中工程概況的編制主要包括（）。A、項(xiàng)目部人員組成概況B、建設(shè)、監(jiān)理、設(shè)計(jì)、質(zhì)監(jiān)等相關(guān)單位C、結(jié)構(gòu)形式及主要工程量D、整治河段的自然條件E、施工目的答案：BCDE解析：工程概況：包括工程名稱、建設(shè)地點(diǎn)、整治河段自然特征、整治目的和措施、整治建筑物類型、功能、規(guī)模、結(jié)構(gòu)形式、工程總成本、總工期和質(zhì)量等級(jí)、主要工程量、有關(guān)資源、交通、環(huán)境等施工條件、工程的建設(shè)、勘察設(shè)計(jì)、總承包和分包單位，質(zhì)量監(jiān)督及工程監(jiān)理單位名稱及組織機(jī)構(gòu)、資質(zhì)等狀況。59.航道整治工程中屬于施工自然條件的是（）。A、水位B、氣象C、工程地質(zhì)D、交通E、補(bǔ)給答案：ABC解析：教材頁碼P298-P304施工自然條件：1）氣象條件；2）水位、流量；3）工程地質(zhì)60.水下鉆孔爆破施工船舶定位宜采用衛(wèi)星定位系統(tǒng)，施工鉆孔位置的偏差（）。A、內(nèi)河不大于200mmB、內(nèi)河不大于300mmC、沿海不大于200mmD、沿海不大于300mmE、沿海不大于400mm答案：AE解析：教材頁碼P176-P179施工船舶定位宜采用衛(wèi)星定位系統(tǒng)，施工鉆孔位置的偏差內(nèi)河施工時(shí)不大于200mm，沿海施工時(shí)不大于400m；鉆孔過程中應(yīng)校核、監(jiān)控船位。簡(jiǎn)答題1.某炸礁工程，簽訂施工合同后項(xiàng)目部組織了相應(yīng)的耙吸船、炸礁船、抓斗船等進(jìn)場(chǎng)施工，發(fā)現(xiàn)該施工河段屬于2個(gè)海事局共同管轄，在辦理了各種相應(yīng)的手續(xù)后，于合同規(guī)定日期正常開工。在節(jié)日的安全大檢查中，發(fā)現(xiàn)了如下一些問題：(1)項(xiàng)目部尚未有制訂防護(hù)性安全技術(shù)措施；(2)發(fā)現(xiàn)作業(yè)船上有船員就餐時(shí)飲酒；(3)發(fā)現(xiàn)在船上的生活區(qū)內(nèi)有船員穿拖鞋行走；(4)發(fā)現(xiàn)存儲(chǔ)炸藥的倉庫沒有炸藥進(jìn)出臺(tái)賬；(5)炸礁船的水上安全標(biāo)志不醒目，夜間警示燈光不足；監(jiān)理工程師對(duì)上述問題要求項(xiàng)目部立即整改。問題：(1)項(xiàng)目部申辦水上水下施工許可證時(shí)應(yīng)向管轄該河段的兩個(gè)海事局的哪一個(gè)申請(qǐng)？(2)監(jiān)理在安全大檢查中所提出的5個(gè)問題是否正確？為什么？應(yīng)采取怎樣的整