2023年一建《市政公用工程管理與實務(wù)》點睛提分卷（四）附詳解

PAGEPAGE212023年一建《市政公用工程管理與實務(wù)》點睛提分卷（四）附詳解一、單選題1.（2020年真題）關(guān)于橋梁支座的說法，錯誤的是（）。A、支座傳遞上部結(jié)構(gòu)承受的荷載B、支座傳遞上部結(jié)構(gòu)承受的位移C、支座傳遞上部結(jié)構(gòu)承受的轉(zhuǎn)角D、支座對橋梁變形的約束應(yīng)盡可能的大，以限制梁體自由伸縮答案：D解析：P61-63橋梁支座是連接橋梁上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)的重要結(jié)構(gòu)部件，位于橋梁和墊石之間，它能將橋梁上部結(jié)構(gòu)承受的荷載和變形(位移和轉(zhuǎn)角)可靠的傳遞給橋梁下部結(jié)構(gòu)，是橋梁的重要傳力裝置。2.瀝青混合料結(jié)構(gòu)組成中，骨架—空隙結(jié)構(gòu)的特點是（）。A、黏聚力較高，內(nèi)摩擦角較小B、黏聚力較高，內(nèi)摩擦角較大C、黏聚力較低，內(nèi)摩擦角較大D、黏聚力較低，內(nèi)摩擦角較小答案：C解析：2020/2019骨架空隙結(jié)構(gòu)：粗骨料所占比例大，細骨料很少甚至沒有。粗骨料可互相嵌鎖形成骨架，嵌擠能力強；但細骨料過少不易填充粗骨料之間形成的較大的空隙。該結(jié)構(gòu)內(nèi)摩擦角較高，但黏聚力也較低。3.（2020年真題）存在于地下兩個隔水層之間，具有一定水頭高度的水，稱為（）。A、上層滯水B、潛水C、承壓水D、毛細水答案：C解析：P21-23承壓水存在于地下兩個隔水層之間，具有一定的水頭高度，一般需注意其向上的排泄，即對潛水和地表水的補給或以上升泉的形式出露。4.現(xiàn)場存放的油料、化學(xué)溶劑等應(yīng)設(shè)有專門的庫房，地面應(yīng)進行防（）處理。A、滲漏B、腐C、滑D、軟化答案：A解析：2020/2019（二）（2）現(xiàn)場存放的油料、化學(xué)溶劑等應(yīng)設(shè)有專門的庫房，地面應(yīng)進行防滲漏處理；5.與現(xiàn)澆鋼筋混凝土支撐體系相比，屬于鋼結(jié)構(gòu)支撐體系特有的構(gòu)件是（）。A、圍檁B、對撐C、角撐D、預(yù)應(yīng)力設(shè)備答案：D解析：在深基坑的施工支護結(jié)構(gòu)中，常用的內(nèi)支撐系統(tǒng)按其材料可分為現(xiàn)澆鋼筋混凝土支撐體系和鋼支撐體系兩大類?，F(xiàn)澆鋼筋混凝土支撐體系由圍檁（圈梁）、對撐及角撐、立柱和其他附屬構(gòu)件組成。鋼結(jié)構(gòu)支撐（鋼管、型鋼支撐）體系通常為裝配式的，由圍檁、角撐、對撐、預(yù)應(yīng)力設(shè)備（包括千斤頂自動調(diào)壓或人工調(diào)壓裝置）、軸力傳感器、支撐體系監(jiān)測監(jiān)控裝置、立柱及其他附屬裝配式構(gòu)件組成。由此可知選擇D。6.下面關(guān)于無粘結(jié)力筋施工表述錯誤的是（）。A、預(yù)應(yīng)力筋外包裝材料，應(yīng)采用聚乙烯B、應(yīng)在澆筑砼前安裝、放置C、上下相鄰兩無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋錨固位置應(yīng)相同D、無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋不應(yīng)有死彎，有死彎必須切斷答案：C解析：本題考查的是現(xiàn)澆（預(yù)應(yīng)力）混凝土水池施工技術(shù)要點。安裝時，上下相鄰兩無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋錨固位置應(yīng)錯開一個錨固肋。。7.對復(fù)雜結(jié)構(gòu)的橋梁或拆除過程復(fù)雜、困難的情況，應(yīng)該采取（）手段，確保施工安全。A、儀器監(jiān)測B、計算分析C、體系轉(zhuǎn)換D、局部臨時加固答案：A解析：2020/2019（二）2.對復(fù)雜結(jié)構(gòu)的橋梁或拆除過程復(fù)雜、困難的情況，應(yīng)該采取監(jiān)控手段（如儀器監(jiān)測），通過必要的計算分析，對標(biāo)高、變形、應(yīng)力實時控制，及時反饋施工操作人員。8.下列選項中，不屬于無機結(jié)合料穩(wěn)定基層特點的是()。A、孔隙率較小B、透水性較小C、孔隙率較大D、適于機械化施工答案：C解析：2020/2019一）定義目前大量采用結(jié)構(gòu)較密實、孔隙率較小、透水性較小、水穩(wěn)性較好、適宜于機械化施工、技木經(jīng)濟較合理的水泥、石灰及工業(yè)廢渣穩(wěn)定材料施工基層，這類基層通常被稱為無機結(jié)合料穩(wěn)定基層。9.下列基坑圍護結(jié)構(gòu)中，可以拔出后重復(fù)利用的是（）。A、重力式水泥土擋墻B、SMW工法樁C、鉆孔灌注樁D、地下連續(xù)墻答案：B解析：2020/2019不同類型圍護結(jié)構(gòu)的特點表1K413022-1中內(nèi)容，SMW工法樁特點：①強度大，止水性好；②內(nèi)插的型鋼可拔出反復(fù)使用，經(jīng)濟性好；③具有較好發(fā)展前景，國內(nèi)上海等城市已有工程實踐；④用于軟土地層時，一般變形較大。10.超前小導(dǎo)管注漿施工應(yīng)根據(jù)土質(zhì)條件選擇注漿法，以下關(guān)于選擇注漿法說法正確的（）。A、在砂卵石地層中宜采用高壓噴射注漿法B、在黏土層中宜采用劈裂或電動硅化注漿法C、在砂層中宜采用滲入注漿法D、在淤泥質(zhì)軟土層中宜采用劈裂注漿法答案：B解析：在砂卵石地層中宜采用滲入注漿法，A項錯誤；在砂層中宜采用劈裂注漿法，C項錯誤；在淤泥質(zhì)軟土層中宜采用高壓噴射注漿法，D項錯誤。故選B。11.管道組成件的安裝質(zhì)量直接影響系統(tǒng)使用功能、運行安全，下列工序中不屬于管道安裝關(guān)鍵工序的是（）。A、下管B、組對C、試壓D、連接答案：C解析：2020/2019一、金屬管道安裝質(zhì)量要求：（1）管道安裝是管道工程施工的重要工序，主要包括下管、組對、連接等。12.某供熱管網(wǎng)設(shè)計壓力為0.4MPa，其嚴密性試驗壓力（）。A、0.42B、0.46C、0.50D、0.60答案：D解析：2020/2019三、嚴密性試驗：（4）嚴密性試驗壓力為設(shè)計壓力的1.25倍，且不小于0.6MPa。一級管網(wǎng)和供熱站內(nèi)管道及設(shè)備，在試驗壓力下穩(wěn)壓1h，前后壓降不大于0.05MPa,檢査管道、焊縫、管路附件及設(shè)備無滲漏，固定支架無明顯變形，則為合格；二級管網(wǎng)在試驗壓力下穩(wěn)壓30min，前后壓降不大于0.05MPa,且管道、焊縫、管路附件及設(shè)備無滲漏，固定支架無明顯變形的為合格。13.鋼梁制造焊接應(yīng)在室內(nèi)進行，相對濕度不宜高于()。A、0.5B、0.6C、0.7D、0.8答案：D解析：2020/2019）鋼梁制造焊接環(huán)境相對濕度不宜高于80%。14.裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土水池中現(xiàn)澆壁板縫混凝土施工時，混凝土若有離析現(xiàn)象，應(yīng)（）。A、加水泥漿重新拌和B、進行二次拌和C、加水泥重新拌和D、摻加防水劑后重新拌和答案：B解析：2020/2019本題考查的是現(xiàn)澆壁板縫混凝土。裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土水池中，現(xiàn)澆壁板縫混凝土澆筑時，澆筑時間應(yīng)根據(jù)氣溫和混凝土溫度選在壁板間縫寬較大時進行；混凝土如有離析現(xiàn)象，應(yīng)進行二次拌和；混凝土分層澆筑厚度不宜超過250mm，并應(yīng)采用機械振搗，配合人工搗固。15.熱拌瀝青混合料的()攤鋪溫度應(yīng)根據(jù)鋪筑層厚度、氣溫、風(fēng)速及下臥層表面溫度按現(xiàn)行規(guī)范要求執(zhí)行。A、最高B、最低C、平均D、加權(quán)平均答案：B解析：2020/2019一）（6）最低攤鋪溫度根據(jù)鋪筑層厚度、氣溫、風(fēng)速及下臥層表面溫度等，按規(guī)范要求執(zhí)行。16.（2018年真題廣東海南）下列屬于路塹施工要點的是（）。A、碾壓前檢查鋪筑土層的寬度、厚度及含水量B、路床碾壓時應(yīng)視土的干濕程度而采取灑水或換土、晾曬等措施C、路基高程應(yīng)按設(shè)計標(biāo)高增加預(yù)沉量值D、先修筑試驗段，以確定壓實機具組合、壓實遍數(shù)及沉降差答案：B解析：A項和C項是填土路基的施工要點；D項是石方路基的施工要點。17.進入現(xiàn)場施工的勞務(wù)人員要佩戴工作卡，卡上注明姓名、身份證號、工種、所屬勞務(wù)企業(yè)，沒有佩戴工作卡的不得進入現(xiàn)場施工，該管理方式為（）管理。A、實名化B、考核C、注冊D、勞務(wù)答案：A解析：2020/2019（3）勞務(wù)人員現(xiàn)場管理實名化。進入現(xiàn)場施工的勞務(wù)人員要佩戴工作卡，注明姓名、身份證號、工種、所屬勞務(wù)企業(yè)，沒有佩戴工作卡的不得進入現(xiàn)場施工。18.（2020年真題）現(xiàn)場綁扎鋼筋時，不需要全部用綁絲綁扎的交叉點是（）。A、受力鋼筋的交叉點B、單向受力鋼筋網(wǎng)片外圍兩行鋼筋交叉點C、單向受力鋼筋網(wǎng)中間部分交叉點D、雙向受力鋼筋的交叉點答案：C解析：P47-49現(xiàn)場綁扎鋼筋應(yīng)符合下列規(guī)定：鋼筋網(wǎng)的外圍兩行鋼筋交叉點應(yīng)全部扎牢，中間部分交叉點可間隔交錯扎牢，但雙向受力的鋼筋網(wǎng)，鋼筋交叉點必須全部扎牢。19.鋼管混凝土拱應(yīng)采用（）施工，由拱腳向拱頂對稱均衡地連續(xù)壓注一次完成。A、泵送降壓法B、泵送頂升壓注法C、泵車澆筑法D、千斤頂壓法答案：B解析：本題考查的是鋼管混凝土澆筑施工質(zhì)量檢查與驗收。鋼管拱混凝土澆筑，應(yīng)采用泵送頂升壓注施工，由兩拱腳至拱頂對稱均衡地連續(xù)壓注一次完成。。20.（2019年真題）沿隧道輪廓采取自上而下一次開挖成形，按施工方案一次進尺并及時進行初期支護的方法稱為（）。A、正臺階法B、中洞法C、全斷面法D、環(huán)形開挖預(yù)留核心土法答案：C解析：全斷面開挖法采取自上而下一次開挖成型，沿著輪廓開挖，按施工方案一次進尺并及時進行初期支護。多選題1.土方開挖施工質(zhì)量控制中，下列表述正確的有（）。A、隧道外輪廓線的控制，宜用隧道斷面儀B、按設(shè)計要求確定開挖方式，經(jīng)試驗選擇開挖步序C、每開挖一榀鋼拱架的間距，應(yīng)及時支護、噴錨、閉合，可適當(dāng)超挖D、在穩(wěn)定性好的地層中停止開挖，或停止作業(yè)時間較長時，應(yīng)及時噴射混凝土封閉開挖面E、相向開挖的兩個開挖面相距約2倍管（隧）徑時，可同時開挖答案：AB解析：2020/2019二、土方開挖、初期支護施工質(zhì)量控制：（一）土方開挖:1、宜用激光準(zhǔn)直儀控制中線和隧道斷面儀控制外輪廓線。2、按設(shè)計要求確定開挖方式，經(jīng)試驗選擇開挖步序。3、每開挖一榀鋼拱架的間距，應(yīng)及時架設(shè)支護、噴錨、形成閉合，嚴禁超挖。4、在穩(wěn)定性差的地層中停止開挖，或停止作業(yè)時間較長時，應(yīng)及時噴射混凝土封閉開挖面。5、相向開挖的兩個開挖面相距約2倍管（隧）徑時，應(yīng)停止一個開挖面作業(yè)，進行封閉，由另一個開挖面作貫通開挖。2.（2012年真題）盾構(gòu)法隧道始發(fā)洞口土體常用的加固方法有（）。A、注漿法B、凍結(jié)法C、SMW法D、地下連續(xù)墻法E、高壓噴射攪拌法答案：ABE解析：盾構(gòu)法隧道始發(fā)洞口土體常用加固方法主要有注漿法、高壓噴射攪拌法和凍結(jié)法。3.（2010年真題）造成鉆孔灌注樁塌孔的主要原因有（）。A、地層自立性差B、鉆孔時進尺過快C、護壁泥漿性能差D、成孔后沒有及時灌注E、孔底沉渣過厚答案：ABCD解析：造成鉆孔灌注樁塌孔與縮徑的原因基本相同，主要是地層復(fù)雜、鉆進速度過快、護壁泥漿性能差、成孔后設(shè)置時間過長沒有灌注混凝土等原因所造成。4.（2018年真題）下列路面材料適用于各種等級道路面層的有（）。A、熱拌瀝青混合料B、冷拌瀝青混合料C、溫拌瀝青混合料D、瀝青表面處治E、瀝青貫入式答案：AC解析：A項：熱拌瀝青混合料（HMA），包括SMA（瀝青瑪脂碎石混合料）和OGFC（大空隙開級配排水式瀝青磨耗層）等……，適用于各種等級道路的面層。B項：冷拌瀝青混合料適用于支路及其以下道路的路面、支路的表面層，以及各級瀝青路面的基層、連接層或整平層；冷拌改性瀝青混合料可用于瀝青路面的坑槽冷補。C項：溫拌瀝青混合料與熱拌瀝青混合料可以同樣適用。D項：主要起防水層、磨耗層、防滑層或改善碎（礫）石路面的作用。E項：瀝青貫入式面層宜做城市次干路以下路面層使用。5.關(guān)于預(yù)制拼裝給水排水構(gòu)筑物現(xiàn)澆板縫施工說法，正確的有（）。A、壁板接縫的內(nèi)模不宜一次安裝到頂B、外模應(yīng)分段隨澆隨支C、分段支模高度不宜超過1.5mD、宜采用微膨脹水泥E、板縫混凝土應(yīng)與壁板混凝土強度相同答案：BCD解析：2020/2019（1）壁板接縫的內(nèi)模宜一次安裝到頂（A錯）；外模應(yīng)分段隨澆隨支。分段支模高度不宜超過1.5m；（BC正確）（2）澆筑前，接縫的壁板表面應(yīng)灑水保持濕潤，模內(nèi)應(yīng)潔凈；接縫的混凝土強度應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定，設(shè)計無要求時，應(yīng)比壁板混凝土強度提高一級（E錯）。（3）澆筑時間應(yīng)根據(jù)氣溫和混凝土溫度選在壁板間縫寬較大時進行；混凝土如有離析現(xiàn)象，應(yīng)進行二次拌合；混凝土分層澆筑厚度不宜超過250mm并應(yīng)采用機械振搗，配合人工搗固。（4）用于接頭或拼縫的混凝土或砂漿，宜采取微膨脹和快速水泥，在澆筑過程中應(yīng)振搗密實并采取必要的養(yǎng)護措施。（D正確）6.設(shè)計水泥混凝土路面配合比時，應(yīng)滿足()的要求。A、經(jīng)濟性B、彎拉強度C、工作性D、合理性E、耐久性答案：ABCE解析：2020/2019凝土的配合比設(shè)計在兼顧經(jīng)濟性的同時應(yīng)滿足彎拉強度、工作性、耐久性三項指標(biāo)要求。7.鋼圍堰浮運定位時，應(yīng)對()時的穩(wěn)定性進行驗算。A、下沉B、就位C、浮運D、吊裝E、著床答案：BCE解析：2020/2019、（4）鋼圍堰浮運定位時，應(yīng)對浮運、就位和灌水著床時的穩(wěn)定性進行驗算。盡量安排在能保證浮運順利進行的低水位或水流平穩(wěn)時進行，宜在白晝無風(fēng)或小風(fēng)時浮運。8.施工中經(jīng)常采用的土袋圍堰的施工要求是()。A、土袋中宜裝不滲水的黏性土B、堰外邊坡為1:0.5～1:1，內(nèi)邊坡為1:0.2～1:0.5C、圍堰中心部分可填筑黏土及黏性土芯墻D、堆袋應(yīng)自上游開始至下游合龍E、要分層夯實答案：ABCD解析：2020/2019)圍堰兩側(cè)用草袋、麻袋、玻璃纖維袋或無紡布袋裝土堆碼。袋中宜裝不滲水的黏性土，裝土量為土袋容量的1/2-2/3。袋口應(yīng)縫合。堰外邊坡為1：0.5-1：1，堰內(nèi)邊坡為1：0.2-1：0.5。圍堰中心部分可填筑黏土及黏性土芯墻。(2)堆碼土袋，應(yīng)自上游開始至下游合龍。上下層和內(nèi)外層的土袋均應(yīng)相互錯縫，盡量堆碼密實、平穩(wěn)。(3)筑堰前，堰底河床的處理、內(nèi)坡腳與基坑的距離、堰頂寬度與土圍堰要求相同。9.樁基施工時為避免對地下構(gòu)筑物的破壞，混凝土灌注樁施工安全控制還涉及（）等。A、施工場地B、護壁泥漿C、樁的制作D、護筒埋設(shè)E、混凝土澆筑答案：ABDE解析：2020/2019（二）2.混凝土灌注樁施工安全控制涉及施工場地、護筒埋設(shè)、護壁泥漿、鉆孔施工、鋼筋籠制作及安裝和混凝土澆筑。10.合同風(fēng)險管理的主要內(nèi)容有（）。A、風(fēng)險分析和預(yù)測B、商務(wù)風(fēng)險C、風(fēng)險預(yù)防措施D、經(jīng)濟風(fēng)險E、風(fēng)險控制答案：ACE解析：2020/2019（二）合同風(fēng)險管理的主要內(nèi)容：（1）在合同簽訂前對風(fēng)險作全面分析和預(yù)測。（2）對風(fēng)險采取有效的對策和計劃，即考慮如果風(fēng)險發(fā)生應(yīng)采取什么措施予以防止。（3）在合同實施中對可能發(fā)生，或已經(jīng)發(fā)生的風(fēng)險進行有效的控制。采取措施防止或避免風(fēng)險的發(fā)生。簡答題（總共5題）1.A公司中標(biāo)北方某城市的道路改造工程，合同工期2016年6月1日～9月30日。結(jié)構(gòu)層為：水泥混凝土面層200mm、水泥穩(wěn)定級配碎石土180mm、二灰碎石180mm。A公司的臨時設(shè)施和租賃設(shè)備在6月1日前全部到達施工現(xiàn)場。因拆遷影響，工程實際工期為2016年7月10日～10月30日。A公司完成基層后，按合同約定，將面層分包給具有相應(yīng)資質(zhì)的B公司。B公司采用三輥軸機組鋪筑混凝土面層，嚴格控制鋪筑速度，用排式振搗機控制振搗質(zhì)量。為避免出現(xiàn)施工縫，施工中利用施工設(shè)計的脹縫處作為施工縫；采用土工氈覆蓋灑水養(yǎng)護，在路面混凝土強度達到設(shè)計強度40％時做橫向切縫，經(jīng)實測切縫深度為45～50mm。A公司自檢合格后向建設(shè)單位提交工程竣工報告，申請竣工驗收。建設(shè)單位組織監(jiān)理、A公司、B公司及時進行驗收，向行政主管部門備案。該工程經(jīng)驗收合格備案后，建設(shè)單位及時支付了除質(zhì)保金外的工程款。道路使用四個月后，路面局部出現(xiàn)不規(guī)則的橫向收縮裂縫，裂縫距縮縫100mm左右。出現(xiàn)問題后，A公司將B公司的質(zhì)保金全部扣除，作為質(zhì)量缺陷維修費?！締栴}】1．就本工程延期，實際工期縮短，A公司可向建設(shè)單位索賠哪些費用?2．分析說明路面產(chǎn)生裂縫的原因。3．A公司申請竣工驗收后到組織竣工驗收會需要完成哪些工作?竣工驗收會還應(yīng)有哪些單位參加?4．指出A公司扣除B公司質(zhì)保金的不妥之處，說明正確做法及理由。答案：1．A公司可向建設(shè)單位索賠停工損失費(包括設(shè)備租賃費、管理費、人員窩工費等)；縮短工期增加費用。2．施工方式問題：還應(yīng)要求三輥軸機組的直徑應(yīng)與攤鋪層厚度匹配；切縫問題：應(yīng)根據(jù)晝夜溫差確定切縫的方式和深度，深度為45～50mm可能偏??；養(yǎng)護問題：養(yǎng)護時間可能太短，養(yǎng)護時間不得少于混凝土到達80％設(shè)計彎拉強度所需時間，一般14～21d。設(shè)計彎拉強度到達100％，才能開放交通。3．(1)總監(jiān)組織預(yù)驗收；配合分包單位進行資料組卷。(2)還應(yīng)有設(shè)計單位和勘察單位。4．“A公司將B公司的質(zhì)保金全部扣除”不妥，應(yīng)由分包單位進行維修，驗收合格后，保修期滿退還保證金。2.背景資料：某公司中標(biāo)城市次干道路改建工程標(biāo)段，道路東西走向，全長973．5m，車行道寬度15m，兩邊隔離帶外人行道各3m；與道路中心線平行且向北，需新建DN800雨水管道950m。新建路面結(jié)構(gòu)：150mm厚礫石砂墊層，350mm厚二灰混合料基層，80mm厚中粒式瀝青混凝土，40mm厚SMA改性瀝青混凝土面層。合同規(guī)定的開工日期為5月5日，竣工日期為當(dāng)年9月30日。合同要求施工期間維持半幅交通，工程施工時正值高溫多雨季節(jié)。項目部在施工組織設(shè)計獲得批準(zhǔn)后，開始施工。施工組織設(shè)計中繪制了總網(wǎng)絡(luò)計劃圖如下所示：圖中施工時間中已包含舊路翻挖、砌筑路緣石的施工時間；二灰混合料基層雨期施工施工組織如下：混合料含水量根據(jù)氣候適當(dāng)調(diào)整，使運到施工現(xiàn)場的混合料接近最佳含水量；關(guān)注天氣預(yù)報，以預(yù)防為主。為保證SMA改性瀝青面層施工質(zhì)量，施工方案要求：攤鋪溫度不低于160℃，初壓開始溫度不低于150℃，碾壓終了的表面溫度不低于90℃；采用振動壓路機，由低處向高處碾壓，不得用輪胎壓路機碾壓。問題：1．指出本工程總網(wǎng)絡(luò)圖計劃中的關(guān)鍵線路。2．根據(jù)總網(wǎng)絡(luò)圖，指出可采用流水施工壓縮工期的分項工程。3．給出雨期路基施工的主要措施。4．補充SMA改性瀝青面層碾壓施工技術(shù)要點。答案：1．本工程總網(wǎng)絡(luò)圖計劃中的關(guān)鍵線路：關(guān)鍵線路一；①→②→③→④→⑤→⑥→⑧→⑨關(guān)鍵線路二；①→②→③→④→⑤→⑥→⑦→⑧→⑨關(guān)鍵線路確定條件：網(wǎng)絡(luò)中線路所需工時最長的即為關(guān)鍵線路，但是兩條最長線路所需工時一樣，那么關(guān)鍵線路就有兩條。2．可以采用流水作業(yè)方式壓縮工期的分項工程有：雨水管施工，北半幅路基墊層基層施工，南半幅路基墊層基層施工。3．雨期路基施工的主要措施：(1)加強與氣象臺站聯(lián)系，掌握天氣情況，安排在不下雨時施工。(2)調(diào)整施工步序，集中力量分段施工。(3)做好防雨準(zhǔn)備，在料場和攪拌站搭雨棚，或施工現(xiàn)場搭可移動的罩棚。(4)建立完善排水系統(tǒng)，防排結(jié)合;并加強巡視，發(fā)現(xiàn)積水、擋水處，及時疏通。(5)道路工程如有損壞，及時修復(fù)。(6)對于土路基施工，要有計劃地組織快速施工，分段開挖，切忌全面開挖或挖段過長。(7)挖方地段要留好橫坡，做好截水溝。堅持當(dāng)天挖完、壓完，不留后患。因雨翻漿地段，要換料重做。(8)填方地段施工，應(yīng)按2%~3%的橫坡整平壓實，以防積水。4．(1)壓實層每層最大厚度不宜大于100mm，各層壓實度及平整度應(yīng)符合要求。初壓應(yīng)采用鋼輪壓路機靜壓1~2遍。復(fù)壓應(yīng)緊跟在初壓后開始。終壓應(yīng)緊接在復(fù)壓后進行，碾壓不宜少于2遍，至無明顯輪跡為止。碾壓路段總長度不超過80m。壓路機不得在未碾壓成型路段上轉(zhuǎn)向、掉頭、加水或停留。在當(dāng)天成型的路面上，不得停放各種機械設(shè)備或車輛，不得散落礦料、油料及雜物。(2)振動壓實應(yīng)遵循“緊跟、慢壓、高頻、低幅”的原則。(3)碾壓中應(yīng)密切注意壓實度變化，防止過度碾壓。3.某公司承建市政舊路改造工程，全長1.6km，道路位于老城區(qū)，施工處于露天作業(yè)，受自然條件影響大，各專業(yè)管線縱橫交錯，專業(yè)之間及社會之間配合工作多、干擾多，導(dǎo)致施工變化多。道路整體破損嚴重，改造時需要對路基進行處理，路基處理為半填半挖。地下管線較多需要進行保護。新建道路結(jié)構(gòu)為：900mm厚土路基，360mm厚水泥穩(wěn)定粒料基層，面層設(shè)計為降噪排水路面，上面(磨耗層)層采用40mm厚OGFC瀝青混合料，下面層采用50mm厚密級配瀝青混合料。項目部進場施工前編制了施工方案，并按規(guī)定要求進行了審核審批。施工過程中發(fā)生如下事件：事件一：項目部開工前按要求設(shè)置了圍擋，施工現(xiàn)場的進口處有整齊明顯的“五牌一圖”,同時還要簽署文明施工承諾書，制作文明施工承諾牌，內(nèi)容包括：泥漿不外流、渣土亂拋、爆破不擾民等。事件二：為確保路基的施工質(zhì)量，在填方施工時，項目部采取了當(dāng)原地面橫坡陡于1：5時，修成臺階形式的施工方案，在挖方施工時，探明挖方段存在纜線及綜合管道，項目部也采取了相應(yīng)的施工保護措施。事件三：為保證道路結(jié)構(gòu)的整體性，施工時項目部采取了相應(yīng)的技術(shù)手段，在施工密級配瀝青混合料前進行了清理再施工A，在施工OGFC瀝青混合料前進行了清理再施工B。事件四：本工程按期交付且竣工驗收合格，施工單位在自工程竣工驗收合格之日起15d內(nèi)，提交竣工驗收報告，并向工程所在地縣級以上城建檔案館備案。問題：1.結(jié)合案例背景說明市政舊路改造工程中還有哪些特點？2.事件一中文明施工承諾牌還應(yīng)補充哪些內(nèi)容？3.事件二中修筑臺階還應(yīng)注意哪些技術(shù)要點，挖方時在纜線及綜合管道處應(yīng)如何開挖？4.事件三中A、B代表的內(nèi)容，作用是什么？5.事件四中竣工驗收備案的程序是否妥當(dāng)？說明理由。答案：1.舊路改造工程特點有：交通壓力極大，地下管線復(fù)雜，行車安全、行人安全及樹木、構(gòu)筑物等保護要求高。2.事件一中文明施工承諾牌，還應(yīng)補充內(nèi)容有：輪胎不沾泥、管線不損壞、夜間少噪聲。3.（1）事件二中修筑臺階還應(yīng)注意的內(nèi)容有：①每層臺階高度不宜大于300mm，寬度不應(yīng)小于1.0m，臺階應(yīng)內(nèi)傾。②路基設(shè)置土工格柵的主要作用是增強路基土體的整體穩(wěn)定性，防止滑坡和減小不均勻沉降等。（2）事件二中挖方時在纜線及綜合管道處開挖時應(yīng)：①自上向下分層開挖，嚴禁掏洞開挖。②機械開挖時，必須避開構(gòu)筑物、管線，在距管道邊1m范圍內(nèi)應(yīng)采用人工開挖；在距直埋纜線2m范圍內(nèi)必須采用人工開挖。③挖方段不得超挖，應(yīng)留有碾壓到設(shè)計標(biāo)高的壓實量。4.事件三中：A指的是透層施工，作用是為使瀝青混合料面層與非瀝青材料基層結(jié)合良好，在基層上澆灑能很好滲入表面的瀝青類材料薄層。B指的是粘層施工，作用是為加強路面瀝青層之間的粘結(jié)而灑布的瀝青材料薄層。5.事件四中竣工驗收備案的程序不妥當(dāng)。理由：建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)自工程竣工驗收合格之日起15d內(nèi)，提交竣工驗收報告，向工程所在地縣級以上地方人民政府建設(shè)行政主管部門（備案機關(guān)）備案。4.案例5背景資料某項目部承建一城市主干路工程。該道路總長2．6km，其中K0+600—K0+800設(shè)置了一段擋土墻，路基填方高度為11m，擋土墻橫斷面示意圖如下：該擋土墻墻后填料采用粘性土分層回填，分層壓實。路基工程施工前項目部進行了技術(shù)交底，技術(shù)交底工作由項目經(jīng)理主持，向項目部主要負責(zé)人進行了口頭交底。瀝青路面施工時，已經(jīng)進入冬季，連續(xù)五天平均氣溫均在-5℃。1．寫出該擋土墻的類型，并給出構(gòu)件A的名稱，并闡述設(shè)置A的作用。2．指出擋土墻施工錯誤之處，并指出正確做法。3．對于瀝青路面進入冬季施工，應(yīng)該采取哪些措施。4．寫出正確的技術(shù)交底程序。答案：1．該擋土墻為扶壁式擋土墻，A為扶壁，主要作用是增加墻面板