逆變器預(yù)充電回路故障處理

逆變器預(yù)充電回路故障處理課件目錄一、逆變器充電回路出現(xiàn)的問題二、逆變器預(yù)充電回路原理、目的及故障點1.原理圖和充電過程2.預(yù)充電目的3.容易出問題的故障點三、逆變器預(yù)充電回路故障排查及處理四、如何預(yù)防預(yù)充電回路出現(xiàn)問題1.用DSU對逆變器進行充電2.刀熔開關(guān)的手動合閘一、逆變器充電回路出現(xiàn)的問題故障現(xiàn)象：車間開機前給傳動總柜送電后，12#MSD控制面板報“3200，InvDisabled”故障和“5410，IntConfig”故障，這兩個故障的意思分別是“逆變器故障”和“逆變器配置故障”，電機無法啟動。原因分析：單看故障解釋會理解為逆變器出現(xiàn)問題或者逆變器的數(shù)量改變了，但是從現(xiàn)象上看，第一：未聽到刀熔開關(guān)合閘聲音且逆變器指示燈不亮，第二：用萬用表對逆變器進行IGBT初步判定導(dǎo)通電壓為0.336V為正常，因而故障其實是第一組逆變單元模塊無法預(yù)充電，進而刀熔開關(guān)無法合閘，逆變器直流進線上得不到供電，通訊板無法與RDCU板子通訊，RDCU板子檢測不到逆變器的存在，因此會報上面說的兩個故障。1.預(yù)充電回路電路圖2.逆變器預(yù)充電的目的傳動柜采用交-直-交主回路，逆變器內(nèi)部有很多電解電容，當(dāng)電解電容剛通電時，電解電容需要充電，電解電容充電瞬間相當(dāng)于直流母線短路，如果不采取限流措施，可能損害整流橋、直流母線和電解電容，因此預(yù)充電回路工作是否正常對整個傳動柜來說至關(guān)重要。我們車間所使用的是串入充電電阻的方式，降低充電電流，防止電解電容瞬間產(chǎn)生大量的熱量散不出而炸壞。預(yù)充電回路實物圖常見的故障點一：電阻燒壞用萬用表歐姆檔測量充電電阻兩端的電阻值，應(yīng)該是33Ω左右，損壞的是無窮大，綠色絕緣材料由于發(fā)熱有很多裂紋，并伴隨著脫落。圖左邊的是好的，右邊的表面已經(jīng)脫落，并且電阻絲已燒斷。常見的故障點二：刀熔開關(guān)控制器逆變模塊的刀熔開關(guān)控制器光纖沒有插好，或者運行時間長了有灰塵通訊不上，正常情況下光纖指示燈為綠色，和逆變模塊通訊不上為橘黃色。刀熔開關(guān)的合閘輔助觸點合閘后應(yīng)為閉點，但是以前出現(xiàn)過壞的情況，它有備用輔助觸點，現(xiàn)在都是把輔助觸點并起來用，減少故障率常見的故障點三：逆變模塊內(nèi)部電源板故障通過逆變器前面的電源指示燈就可以看出逆變器內(nèi)部有無故障，綠色為正常，橘黃色為故障，要是燈不亮說明未完成充電過程，或者電源板APOW-01C板損壞，如無明顯炸痕，可以通過測量上面的保險，看看保險是否熔斷排查預(yù)充電回路故障順序根據(jù)往常出現(xiàn)的預(yù)充電回路的問題，按照一定的順序查找能節(jié)約很多時間，因為ABB的傳動柜設(shè)計十分緊湊，拆卸起來浪費時間。檢查步驟：①充電回路保險和逆變器直流母線輸入保險②充電電阻③光纖插頭④刀熔控制器⑤刀熔開關(guān)輔助觸點及合閘線圈⑥逆變器內(nèi)部電源板APOW-01C用DSU整流單元對逆變器進行充電1.原來我們對設(shè)備進行停電作業(yè)時，都是把逆變器柜的刀熔開關(guān)斷開，這樣一來刀熔開關(guān)在下次送電時又得靠自身預(yù)充電回路預(yù)充電，時間一長，充電電阻發(fā)熱老化，很快就得更換，后來和ABB工程師溝通，規(guī)定停送電作業(yè)只要斷開控制電源就可以了，刀熔開關(guān)除非在逆變器需要更換時再斷開，減少自身的預(yù)充電回路工作次數(shù)。2.同時如果停機長時間不開機，可以把總柜電源停掉，送電時整流模塊可以通過控制可控硅的導(dǎo)通角對整個傳動柜預(yù)充電。整流單元預(yù)充電回路刀熔開關(guān)的手動合閘如果確認(rèn)刀熔開關(guān)只是合閘線圈壞了，或者充電電阻壞了，由于更換這兩個備件需要花上數(shù)個小時的時間，對車間生產(chǎn)影響很大，可以采取手動合閘的方法，先用螺絲刀往上一頂合閘連桿，然后給傳動柜送電開機，等待有停機機會時再拆開維修。改變停電作業(yè)和檢修步驟后的效果經(jīng)過我們改變以往的停送電作業(yè)后，逆變器的充電回路不再頻繁的工作，充電電阻壽命增加，刀熔開關(guān)觸點磨損較少，減小了停機幾率，降