未來(lái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園的發(fā)展方向

未來(lái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園的發(fā)展方向※動(dòng)態(tài)資訊※2017年4月，工業(yè)和信息化部、國(guó)家發(fā)展改革委、科技部聯(lián)合印發(fā)的《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》提出：以新能源汽車(chē)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)為突破口，引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)；以做強(qiáng)做大中國(guó)品牌汽車(chē)為中心，培育具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)集團(tuán)；以〃一帶一路”建設(shè)為契機(jī)，推動(dòng)全球布局和產(chǎn)業(yè)體系國(guó)際化?？乜偭?、優(yōu)環(huán)境、提品質(zhì)、創(chuàng)品牌、促轉(zhuǎn)型、增效益，推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展由規(guī)模速度型向質(zhì)量效益型轉(zhuǎn)變，實(shí)現(xiàn)由汽車(chē)大國(guó)向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)變?！黝}解析※隨著第四次工業(yè)革命大潮的到來(lái)，有著130多年發(fā)展歷史的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正在進(jìn)行深刻的變革，煥發(fā)新的生機(jī)和活力。產(chǎn)品市場(chǎng)的變革最為直觀，主要看乘用車(chē)、商用車(chē)、專用車(chē)、改裝車(chē)等不同類型產(chǎn)品的市場(chǎng)變化和發(fā)展趨勢(shì)，從商用車(chē)到乘用車(chē)，從商用車(chē)到專用車(chē)，以及面向未來(lái)的改裝車(chē)市場(chǎng)，將對(duì)現(xiàn)實(shí)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)布局產(chǎn)生較大影響。隨著互聯(lián)網(wǎng)+的迅猛發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)思維已深刻影響了汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)，汽車(chē)產(chǎn)品的使用理念和場(chǎng)景正在發(fā)生變革，可以用〃用戶思維，共享思維，終端思維”來(lái)概括描述這些變化。智能汽車(chē)將和今天的智能手機(jī)一樣，變成下一個(gè)超大的數(shù)字式移動(dòng)終端。產(chǎn)業(yè)技術(shù)的變革，主要表現(xiàn)為〃電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、輕量化”四化技術(shù)對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)帶來(lái)的變革。今天，新一輪科技變革期與汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型期相互交匯，使新能源智能汽車(chē)發(fā)展兼?zhèn)渫獠科鯔C(jī)和內(nèi)部動(dòng)力，汽車(chē)產(chǎn)品作為一個(gè)不斷融合最新科技的承載體，正在從一個(gè)夕陽(yáng)產(chǎn)業(yè)變成為一個(gè)朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)?！黝}觀點(diǎn)※未來(lái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園的發(fā)展方向傳統(tǒng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)相對(duì)固態(tài)的產(chǎn)業(yè)生態(tài)是否會(huì)發(fā)生變革？今天這個(gè)答案已比較明確了，在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)生態(tài)變革、傳統(tǒng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和智能制造發(fā)展的相互作用下，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈包括研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造和營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)環(huán)節(jié)存在且正在進(jìn)行重組，形成新的產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈、新的區(qū)域產(chǎn)業(yè)格局。筆者結(jié)合汽車(chē)產(chǎn)業(yè)變革、汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈重組和一些汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園案例的分析，總結(jié)了汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園發(fā)展的5種模式：汽車(chē)+研發(fā)園、汽車(chē)+制造園、汽車(chē)+商貿(mào)園、汽車(chē)+文化園、未來(lái)汽車(chē)小鎮(zhèn)。隨著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)變革大潮的到來(lái)，未來(lái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)將迎來(lái)新的研發(fā)創(chuàng)新熱潮，圍繞新能源汽車(chē)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)等的研發(fā)將會(huì)催生大量的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)企業(yè)，從而為汽車(chē)+研發(fā)園的發(fā)展提供了市場(chǎng)基礎(chǔ)。電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、輕量化汽車(chē)的零部件構(gòu)成發(fā)生了很大變化，出現(xiàn)了新的〃四化”技術(shù)供應(yīng)商層級(jí)，并成為未來(lái)汽車(chē)創(chuàng)新重點(diǎn)。與傳統(tǒng)的汽車(chē)研發(fā)設(shè)計(jì)不同，智能新能源汽車(chē)的研發(fā)主要是由“四化”技術(shù)供應(yīng)商驅(qū)動(dòng)的，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)紛紛跨界加入未來(lái)汽車(chē)研發(fā)中來(lái)，與傳統(tǒng)車(chē)企或新興車(chē)企建立汽車(chē)研發(fā)聯(lián)盟，并成為了聯(lián)盟的中心。汽車(chē)+研發(fā)園的規(guī)劃建設(shè)，主要看一個(gè)地方的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集聚度、〃四化”技術(shù)集聚度，或是能否吸引“四化”技術(shù)企業(yè)集聚?；ヂ?lián)網(wǎng)思維的汽車(chē)產(chǎn)品研發(fā)模式——極致、集成、眾包、快速迭代，以及圍繞新能源汽車(chē)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)等的技術(shù)聯(lián)盟、產(chǎn)業(yè)基金，將成為推動(dòng)汽車(chē)+研發(fā)園發(fā)展的主要模式。2,汽車(chē)+制造|2,汽車(chē)+制造|=ML在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)生態(tài)變革、傳統(tǒng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和智能制造技術(shù)發(fā)展的相互作用下，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈存在且正在進(jìn)行重組，傳統(tǒng)整車(chē)廠商、新興整車(chē)廠商、傳統(tǒng)零部件廠商、新興零部件廠商，正在形成新的產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈和區(qū)域產(chǎn)業(yè)分工集群，汽車(chē)+制造園的布局面臨著重新洗牌的可能。當(dāng)前汽車(chē)市場(chǎng)，消費(fèi)者如果愿意接受一種新能源驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)時(shí)，其實(shí)并不介意會(huì)選擇一個(gè)新的品牌，這就為造車(chē)新勢(shì)力打開(kāi)了一個(gè)窗口期。從2012年開(kāi)始，已有數(shù)十家新興車(chē)企進(jìn)入了新能源車(chē)市場(chǎng)造車(chē)新勢(shì)力中一定會(huì)有企業(yè)凸顯出來(lái)，通過(guò)整合資源、變革思維，成為擁有龐大市場(chǎng)用戶的企業(yè)，它們的發(fā)展也必將激活傳統(tǒng)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)。隨著制造產(chǎn)能轉(zhuǎn)移、汽車(chē)代工制造和大量新興車(chē)企的生產(chǎn)基地布局，以及新能源汽車(chē)零部件、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)零部件的生產(chǎn)基地布局，未來(lái)的汽車(chē)+制造園會(huì)出現(xiàn)一些新的模式，比如新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基地、代工型的共享制造基地、改裝車(chē)制造基地等。隨著智能化制造水平的提升，以互聯(lián)網(wǎng)制造和智能制造的技術(shù)，可以更快地實(shí)現(xiàn)汽車(chē)研發(fā)生產(chǎn)的網(wǎng)絡(luò)化合作，更快地形成穩(wěn)定的工藝和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，使得面向定制化汽車(chē)的代工型共享制造基地變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，可以面向多個(gè)汽車(chē)廠商提供工業(yè)設(shè)計(jì)、產(chǎn)品中試、定制化生產(chǎn)等服務(wù)。汽車(chē)+商貿(mào)隨著保有量和車(chē)齡的增長(zhǎng)，未來(lái)幾年汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值中心也會(huì)向后轉(zhuǎn)移，汽車(chē)后服務(wù)市場(chǎng)將迎來(lái)高速發(fā)展期。汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)與后服務(wù)包括汽車(chē)保險(xiǎn)產(chǎn)業(yè)、汽車(chē)金融產(chǎn)業(yè)、汽車(chē)IT產(chǎn)業(yè)、汽車(chē)養(yǎng)護(hù)產(chǎn)業(yè)、汽車(chē)維修及配件產(chǎn)業(yè)、二手車(chē)及汽車(chē)租賃產(chǎn)業(yè)等，從未來(lái)發(fā)展看，新能源汽車(chē)、共享汽車(chē)、智能化汽車(chē)等將形成新的后服務(wù)內(nèi)容。關(guān)于汽車(chē)+商貿(mào)園形態(tài)，主要的趨勢(shì)為汽車(chē)4S店集聚向汽車(chē)后服務(wù)產(chǎn)業(yè)集聚轉(zhuǎn)變，就像淘寶顛覆零售業(yè)態(tài)一樣，未來(lái)汽車(chē)4S店將更多地變?yōu)槠?chē)體驗(yàn)店，汽車(chē)電商、汽車(chē)超市將成為汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)的重要渠道，汽車(chē)后服務(wù)成為汽車(chē)+商貿(mào)園的主要內(nèi)容。目前已有天津盛世國(guó)際汽車(chē)園區(qū)、鄂爾多斯銅川國(guó)際汽車(chē)園區(qū)、福州海峽汽車(chē)文化廣場(chǎng)、成都龍泉驛汽車(chē)園區(qū)聚集區(qū)、成都金恒德汽車(chē)國(guó)際用品園區(qū)、成都摩爾國(guó)際汽車(chē)園區(qū)、昆明駿信國(guó)際汽車(chē)園區(qū)、山東濟(jì)南潤(rùn)華汽車(chē)主題公園、威海韓國(guó)之窗汽車(chē)廣場(chǎng)等，正在打造集商品展示、采購(gòu)、認(rèn)證、交易、倉(cāng)儲(chǔ)、加工、配送、電子商務(wù)以及汽車(chē)文化、汽車(chē)運(yùn)動(dòng)、汽車(chē)休閑等多種功能于一體的綜合體。汽車(chē)+文化|隨著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展和文化旅游產(chǎn)業(yè)的不斷推進(jìn)，結(jié)合汽車(chē)產(chǎn)業(yè)和文化產(chǎn)業(yè)交叉部分，出現(xiàn)了汽車(chē)文化旅游產(chǎn)業(yè)，汽車(chē)文化旅游產(chǎn)業(yè)逐步發(fā)展壯大，形成自己的體系結(jié)構(gòu)。汽車(chē)文化旅游產(chǎn)業(yè)心―片襄重 F1賽事、汽車(chē)?yán)?、汽汽?chē)文化旅游產(chǎn)業(yè)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)賽事 車(chē)越野賽等 一各類汽車(chē)展、汽車(chē)文化論

壇、汽車(chē)博覽館汽車(chē)自駕游、汽車(chē)公園、

汽車(chē)影院和旅館汽車(chē)越來(lái)越成為人們未來(lái)生活方式的一部分，汽車(chē)文化、汽車(chē)運(yùn)動(dòng)、汽車(chē)休閑旅游等發(fā)展空間巨大。目前，我國(guó)汽車(chē)文化旅游項(xiàng)目遍地開(kāi)花，并呈現(xiàn)出走向綜合體的開(kāi)發(fā)模式，其規(guī)模越來(lái)越大，功能越來(lái)越齊全。汽車(chē)+文化園的主要形式有汽車(chē)文化博覽園、汽車(chē)運(yùn)動(dòng)公園、汽車(chē)休閑旅游公園、汽車(chē)露營(yíng)地，主要業(yè)態(tài)包括汽車(chē)技術(shù)博覽、汽車(chē)文化創(chuàng)意、汽車(chē)賽車(chē)、汽車(chē)俱樂(lè)部、主題商業(yè)酒店等。5、未來(lái)汽車(chē)小鎮(zhèn)隨著特色小鎮(zhèn)概念的興起，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)也成為打造特色小鎮(zhèn)的一個(gè)重要內(nèi)容，目前全國(guó)已有多個(gè)地方在規(guī)劃建設(shè)汽車(chē)小鎮(zhèn)。從汽車(chē)+的視角看，汽車(chē)小鎮(zhèn)實(shí)現(xiàn)了汽車(chē)產(chǎn)業(yè)、文化、旅游和生活的融合發(fā)展，業(yè)態(tài)聯(lián)動(dòng)。從產(chǎn)業(yè)上看，可以涵蓋汽車(chē)科創(chuàng)、汽車(chē)制造、汽車(chē)銷(xiāo)售、汽車(chē)后服務(wù)、汽車(chē)金融、汽車(chē)文化旅游等多個(gè)領(lǐng)域。廈門(mén)集美汽車(chē)小鎮(zhèn)、鹽城智尚汽車(chē)小鎮(zhèn)、寧波寧海智能汽車(chē)小鎮(zhèn)、萊西新能源汽車(chē)小鎮(zhèn)、金華新能源汽車(chē)小鎮(zhèn)、湖州智能汽車(chē)特色小鎮(zhèn)、溫州時(shí)尚汽車(chē)小鎮(zhèn)等等，以未來(lái)汽車(chē)研發(fā)生產(chǎn)為主體，涵蓋生產(chǎn)制造、技術(shù)研究、車(chē)聯(lián)網(wǎng)+、文化體驗(yàn)、品質(zhì)生活的新型產(chǎn)融結(jié)合的特色小鎮(zhèn)正在全國(guó)涌現(xiàn)。筆者認(rèn)為，在未來(lái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)變革和產(chǎn)業(yè)鏈重組的沖擊下，全國(guó)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)將會(huì)出現(xiàn)一個(gè)大變局，適應(yīng)新市場(chǎng)、新環(huán)境、新變革的汽車(chē)小鎮(zhèn)，可能取代原有布局在中心城市的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基地，成為未來(lái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主導(dǎo)者?！咐梃b※廣汽智聯(lián)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園廣汽智聯(lián)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園位于廣州廣汽番禺汽車(chē)城西南部，總體規(guī)劃面積約7500畝。該園區(qū)2017年開(kāi)始建設(shè)，將與已建成的廣汽番禺化龍基地形成東西呼應(yīng)之勢(shì)，形成國(guó)內(nèi)最具有特色的超大型綜合整車(chē)生產(chǎn)基地。圍繞〃智能制造+創(chuàng)新研發(fā)+生態(tài)小鎮(zhèn)”三大領(lǐng)域，重點(diǎn)布局汽車(chē)制造、汽車(chē)研發(fā)、汽車(chē)金融、汽車(chē)文化、汽車(chē)旅游、汽車(chē)商貿(mào)等六大業(yè)態(tài)。規(guī)劃形成“一軸兩廊三區(qū)”的功能分區(qū)，“一軸”是產(chǎn)城融合生態(tài)軸；“兩廊”是七沙涌生態(tài)廊道、金山-蓮花山生態(tài)廊道；“三區(qū)”是智能制造區(qū)、創(chuàng)客服務(wù)區(qū)、生態(tài)小鎮(zhèn)。'智能制造”區(qū)包含智聯(lián)新能源汽車(chē)整車(chē)制造、動(dòng)力總成及核心零部件制造，其中新能源汽車(chē)整車(chē)規(guī)劃產(chǎn)能為40萬(wàn)輛/年〃創(chuàng)客服務(wù)”區(qū)將重點(diǎn)發(fā)展智能新能源汽車(chē)整車(chē)及關(guān)鍵零部件技術(shù)與產(chǎn)品研發(fā)業(yè)態(tài)，搭建汽車(chē)金融投融資平臺(tái)，引入創(chuàng)新企業(yè)、團(tuán)隊(duì)，提供產(chǎn)業(yè)孵化功能?！吧鷳B(tài)小鎮(zhèn)”將打造汽車(chē)相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)及延伸業(yè)態(tài)，形成集居住、商業(yè)、教育、