不到15萬也能擁有合資三大件這臺(tái)跨界中型SUV給你答案三大件最好的合資車

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隨著新一代消費(fèi)群體的崛起，單一枯燥的產(chǎn)品已經(jīng)無法得志年輕消費(fèi)者的需求，越來越多的品牌玩起了跨界，肯德基推出炸雞防曬霜、旺仔牛奶出了潮流時(shí)裝、故宮還開頭賣起睡衣……

而在汽車領(lǐng)域，消費(fèi)者的選擇也越來越多樣化。啟辰T90作為自主品牌為數(shù)不多的轎跑SUV，融合轎跑高顏值、轎車舒適感及SUV多功能性的跨界屬性，同時(shí)也是為數(shù)不多的擁有緊湊級(jí)SUV價(jià)格的中型SUV。

[對(duì)象]啟辰T902022款2.0LCVT智聯(lián)智尚型，13.78萬[試車/評(píng)測(cè)]三個(gè)司機(jī)非典型專業(yè)試駕團(tuán)隊(duì)

大空間低油耗，吸引新司機(jī)小偉哥：性價(jià)比是我選擇這款車的重要理由。

10多萬的價(jià)格就能買到一臺(tái)中型SUV，是我完全沒想到的事情。啟辰T90的軸距有2765mm，這完全是一臺(tái)中型SUV的尺寸，對(duì)于我這樣的國(guó)人平均身高173cm的乘坐者來說，在后排翹個(gè)二郎腿毫無壓力。

而且前后排座椅的填充都分外厚實(shí)，座椅的支撐性和包裹性也不錯(cuò)，中間座椅也設(shè)置了頭枕，長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不會(huì)感到疲乏，雖然中間地板凸起不高，但是空調(diào)的突出稍微讓我有點(diǎn)不安逸。

說到配置，13.78萬元的2.0LCVT智聯(lián)智尚版配備了前排側(cè)氣簾、前后頭部氣囊、胎壓顯示等安好配置，同時(shí)還有倒車視頻影像、定速巡航等便利性配置，對(duì)新司機(jī)來說分外友好。

2.0L加上CVT變速箱十足是完備的節(jié)能組合，即使煩躁地對(duì)待它，實(shí)測(cè)油耗在9L/100km左右，所以你完全可以放心地踩下油門。

天性跨界風(fēng)，俘獲女司機(jī)楠姐：沒有天性的車，很難讓我中意。

現(xiàn)在好多的中型SUV的造型都偏向于保守，車型外觀設(shè)計(jì)千篇一律，啟辰T90采用獨(dú)特的跨界風(fēng)格，尤其是B柱以后的造型幾乎跟轎跑車沒有區(qū)別，可以說是中型SUV里的“一股清流”。

雖然這是一臺(tái)SUV，但是無論是坐姿還是駕駛的感受，都讓我有一種開轎車的感覺，一坐上車便有了一種熟諳感覺，特別得心應(yīng)手。

這一次啟辰T90也玩起了高科技，搭載啟辰智聯(lián)系統(tǒng)，支持語(yǔ)音助手、全時(shí)在線導(dǎo)航、在線消遣等功能，你可以為你的愛車設(shè)置“愛稱”，就可以直接喚醒導(dǎo)航、調(diào)理空調(diào)、點(diǎn)播音樂等。

合資因素加身，老司機(jī)挺意外杜大爺：日產(chǎn)MR20發(fā)動(dòng)機(jī)，逍客、奇駿同平臺(tái)SUV底盤，讓我應(yīng)付自如。

在試駕之前，對(duì)于這臺(tái)啟辰T90的表現(xiàn)，我是持留存態(tài)度的，但是實(shí)際表現(xiàn)多少有些出乎我的意料。

在彎道測(cè)試中，雖然車身修長(zhǎng)，但是由于車身相對(duì)較低的理由，在加速過彎以及繞樁測(cè)試中，車身的容貌操縱得對(duì)比好。

日產(chǎn)MR20發(fā)動(dòng)機(jī)前段表現(xiàn)雖不及渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)好，但是后段動(dòng)力輸出特別穩(wěn)定，再加上XTRONICCVT無級(jí)變速器讓整車的動(dòng)力顯得分外平順，這套有著合資DNA的動(dòng)力組合表現(xiàn)穩(wěn)定。

此外，啟辰T90的底盤表現(xiàn)也讓人頗為驚喜。與奇駿、逍客同平臺(tái)的專業(yè)SUV底盤，讓啟辰T90在完成斜坡通過、急速變線等一系列高難度動(dòng)作也能游刃有余。再加上媲美天籟的零重力人體工學(xué)座椅，極大的提高了行車過程當(dāng)中的舒適駕乘體驗(yàn)，坐在后排的人也顯得冷靜。

[總結(jié)]跨界、大空間、低油耗，以及合資因素的加持，讓我們?cè)谧h論這臺(tái)車的性價(jià)比時(shí)不單單只看它豐富的配置，以上這幾個(gè)特點(diǎn)總會(huì)有一個(gè)會(huì)吸引你，以后當(dāng)我們?cè)僮h論10-15萬元價(jià)格區(qū)間買什么車時(shí)，或許在你的購(gòu)車清單中會(huì)多一個(gè)不錯(cuò)的