維護工程報告5篇

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名目第1篇通信工程畢業(yè)高校生網絡維護實習報告范文第2篇通信工程畢業(yè)生網絡維護實習報告范本第3篇通信工程畢業(yè)高校生網絡維護實習報告第4篇工程維護述職報告第5篇工程機械運用與維護專業(yè)主任的競聘報告

【第1篇】通信工程畢業(yè)高校生網絡維護實習報告范文

一、實習目的

生產實習是工科同學培育工程實踐力量的重要環(huán)節(jié)，通過生產實習，讓大家熟悉所學專業(yè)的特點和應用，加深對專業(yè)學問的理解和汲取，達到學以致用的目的。生產實習的目的可以總結為三個方面：

1、從工程實踐力量培育上講：通過生產實習，同學們才能更好的了解和認知書本上學到的學問和工程應用背景，既能開拓同學們的視野，同時又能熬煉同學們的工程實踐力量。

2、從社會實踐力量培育上講：通過生產實習，同學們可以走訪各種企業(yè)，了解和認知企業(yè)文化和工作管理，為大家今后就業(yè)做好預備。在實習期間大家應當仔細的思索，你今后的就業(yè)方向和就業(yè)區(qū)域，提前做好心理上的預備。

3、從創(chuàng)新力量培育上講：通過生產實習，可以激發(fā)同學們對新事物進行分析和思索力量，從而更好的進行綜合創(chuàng)新力量的培育。

二、實習內容

1.通信工程生產實習內容：通信網絡運維地點：山東高校網絡中心

山東高校校內網采納了三層網絡架構設計模型：核心層、分布層、訪問層。其中核心層是網絡的高速交換主干;分布層又稱匯聚層，供應策略的連接，是網絡接入層和核心層的"中介'，訪問層又稱接入層，向本地網段供應工作站接入。利用主機名、ip地址來標識接入校內網的每一臺主機，采納域名解析(dns)來解決ip地址難于記憶的問題，同時校內網分布層還可以供應郵件服務、ftp服務等。同學公寓處同學個人電腦利用校內網連接網絡采納認證上網方式。

7月6日下午，我們參觀了學校網絡中心，看到了由路由器、核心交換機、防火墻、dns域名解析服務器、郵件服務器、主服務器、認證服務器、ftp服務器等相互接簡單的連接線路，整個系統(tǒng)需要溫控設備掌握室內溫度在23℃左右，還同時有檢測設備隨時檢測網絡狀態(tài)。

以前只是在書本上對網絡基礎學問的了解，談不上實際用處，但在學校網絡中心聽講座、參觀過程中，一切以實物呈現在自己的面前，這才發(fā)覺校內網絡連接線路的如此簡單，也慨嘆理論如此簡潔實際處理起來卻沒有那么簡潔。這時我明白了每一類學科都有它獨到之處，任何事情永久不要想當然的認為。

2.通信工程生產實習內容：智能交通網絡管路地點：公交公司

智能調度系統(tǒng)，實現先進技術對車輛進行實時的可視化調度，使調度指揮更加準時有效。3g監(jiān)控系統(tǒng)，使車輛視頻與聲音的無線實時傳輸、遠程查看現場、遠程回放錄像都輕而易舉的實現。電子巡更系統(tǒng)，使夜間公交車輛的平安有了保障，對保障車輛財產及場站的平安起到了重要的作用。

智能化交通運輸系統(tǒng)，是在較完善的交通基礎設施的條件下，將先進的信息技術、數據通信傳輸技術、電子傳感技術、電子掌握技術以及計算機處理技術和系統(tǒng)綜合技術有效的集成并應用于整個運輸系統(tǒng)，以解決交通平安性、運輸效率、能源和環(huán)境問題，從而建立起大范圍內發(fā)揮作用、適時、精確?????、高效的綜合運輸和管理系統(tǒng)。

在大路運輸領域，智能化系統(tǒng)將汽車、駕駛員、道路及其相關的服務部門相互聯系起來，從而使大路能夠高效地使用大路交通設施和能源。該系統(tǒng)將采集到的各種道路交通及服務信息經交通管理中心集中處理后，傳輸到大路運輸系統(tǒng)的各個用戶，出行者可選擇交通方式和交通路線;交通管理部門可自動進行合理的交通疏導、掌握和事故處理;運輸部門可隨時把握車輛的運行狀況，進行合理調度。

濟南近年來，濟南公交充分利用現代化科技成果，以建設共享信息平臺為主線，加速公交智能化建設。濟南公交信息平臺整體架構采納集約化的數據管理模式，建立了以公交指揮中心為核心，各種應用系統(tǒng)為支撐的公交信息化指揮體系。

我們在濟南公交調度指揮中心看到，全部上路公交車的位置、運行狀態(tài)等信息都實時顯示在監(jiān)控大屏幕上。在這里，工作人員可對運行在濟南大街上的公交車輛實現調度、指揮。

在寬7.32米、高1.83米的液晶顯示屏上，不斷切換先駛出公交場站、公交線路車輛位置，甚至每輛公交車內部的狀況，聲音、圖像同步傳輸在大屏幕左側，一輛20路公交車的運營狀況盡收眼底。四幅圖分別顯示該車車門和投幣箱、司機、車身和車尾的狀況。大屏左側則是一張濟南市公交運營圖，工作人員點擊其中一輛公交車，屏幕上立即顯示出該車的實時監(jiān)控狀況，包括公交車的線路、駕駛員、車輛編號、當前位置、當前速度等。而這一系統(tǒng)產生的數據均通過vpn網絡傳到公交中心平臺，調度人員可依據監(jiān)控到的車廂內的載客狀況，進行科學調度，縮短乘客乘車時間。例如通過監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)覺某路公交車客流擁擠，公交公司就會加密該路公交車的運營，使發(fā)車更勻稱、乘客乘車時間縮短。

公交指揮中心，集成了濟南公交全部可視化的信息系統(tǒng)，是一個主要由智能調度系統(tǒng)和視頻監(jiān)控系統(tǒng)構成的綜合平臺。濟南公交應用3g監(jiān)控系統(tǒng)，在每輛公交車上安裝了4個攝像頭和一個拾音器，將運行中公交車內情景無線實時傳輸到掌握中心，本地圖像信息能保存7至10天，可隨時查看。為確保重點部位的平安，濟南公交安裝了場站監(jiān)控、加油(氣)站監(jiān)控等監(jiān)控系統(tǒng)，安裝了400多個攝像頭，做到了中間站臺監(jiān)控的全掩蓋。場站監(jiān)控是對停車場、加油站、油庫等重點區(qū)域進行視頻監(jiān)控，實現了基層單位與監(jiān)控中心的聯動。

3.通信工程生產實習內容：it企業(yè)生產研發(fā)地點：山東萬博科技股份有限公司高新區(qū)舜華路1號齊魯軟件園創(chuàng)業(yè)廣場b座2層

山東萬博科技股份有限公司是在中國電信行業(yè)XX不斷深化的歷史背景下、根據現代企業(yè)制度建立起來的新型ict服務企業(yè)。公司成立于2023年8月，總部座落于濟南國家信息通信國際創(chuàng)新園(ciiic)。公司成立以來，以全新的經營理念和運營模式引領了一場行業(yè)革新運動，為ict行業(yè)的快速進展增加了生氣和活力。

公司成立七年來，成長快速，目前，在國內設有26個分支機構，擁有2000余名各類ict專業(yè)人才。主要致力于信息化建設、網絡支撐和工程建設等ict綜合服務，服務領域涵蓋電信、交通、電力、能源、金融、廣電、公、檢、法等政府和行業(yè)客戶。

公司擁有《通信信息網絡系統(tǒng)集成甲級資質》、《通信網絡基站維護甲級資質》和《通信網絡線路維護甲級資質》等十多項經營許可和資質證書，先后通過了國家雙軟企業(yè)認證、高新技術企業(yè)認證、iso9001質量管理體系認證和cmmiml3級國際認證?，F為中國軟件與信息服務外包產業(yè)聯盟理事單位、中國通信企業(yè)協(xié)會理事單位、山東省軟件行業(yè)協(xié)會理事單位。

【第2篇】通信工程畢業(yè)生網絡維護實習報告范本

一、實習目的

生產實習是工科同學培育工程實踐力量的重要環(huán)節(jié)，通過生產實習，讓大家熟悉所學專業(yè)的特點和應用，加深對專業(yè)學問的理解和汲取，達到學以致用的目的。生產實習的目的可以總結為三個方面：

1、從工程實踐力量培育上講：通過生產實習，同學們才能更好的了解和認知書本上學到的學問和工程應用背景，既能開拓同學們的視野，同時又能熬煉同學們的工程實踐力量。

2、從社會實踐力量培育上講：通過生產實習，同學們可以走訪各種企業(yè)，了解和認知企業(yè)文化和工作管理，為大家今后就業(yè)做好預備。在實習期間大家應當仔細的思索，你今后的就業(yè)方向和就業(yè)區(qū)域，提前做好心理上的預備。

3、從創(chuàng)新力量培育上講：通過生產實習，可以激發(fā)同學們對新事物進行分析和思索力量，從而更好的進行綜合創(chuàng)新力量的培育。

二、實習內容

1.通信工程生產實習內容：通信網絡運維地點：山東高校網絡中心

山東高校校內網采納了三層網絡架構設計模型：核心層、分布層、訪問層。其中核心層是網絡的高速交換主干;分布層又稱匯聚層，供應策略的連接，是網絡接入層和核心層的“中介”，訪問層又稱接入層，向本地網段供應工作站接入。利用主機名、ip地址來標識接入校內網的每一臺主機，采納域名解析(dns)來解決ip地址難于記憶的問題，同時校內網分布層還可以供應郵件服務、ftp服務等。同學公寓處同學個人電腦利用校內網連接網絡采納認證上網方式。

7月6日下午，我們參觀了學校網絡中心，看到了由路由器、核心交換機、防火墻、dns域名解析服務器、郵件服務器、主服務器、認證服務器、ftp服務器等相互接簡單的連接線路，整個系統(tǒng)需要溫控設備掌握室內溫度在23℃左右，還同時有檢測設備隨時檢測網絡狀態(tài)。

以前只是在書本上對網絡基礎學問的了解，談不上實際用處，但在學校網絡中心聽講座、參觀過程中，一切以實物呈現在自己的面前，這才發(fā)覺校內網絡連接線路的如此簡單，也慨嘆理論如此簡潔實際處理起來卻沒有那么簡潔。這時我明白了每一類學科都有它獨到之處，任何事情永久不要想當然的認為。

2.通信工程生產實習內容：智能交通網絡管路地點：公交公司

智能調度系統(tǒng)，實現先進技術對車輛進行實時的可視化調度，使調度指揮更加準時有效。3g監(jiān)控系統(tǒng)，使車輛視頻與聲音的無線實時傳輸、遠程查看現場、遠程回放錄像都輕而易舉的實現。電子巡更系統(tǒng)，使夜間公交車輛的平安有了保障，對保障車輛財產及場站的平安起到了重要的作用。

智能化交通運輸系統(tǒng)，是在較完善的交通基礎設施的條件下，將先進的信息技術、數據通信傳輸技術、電子傳感技術、電子掌握技術以及計算機處理技術和系統(tǒng)綜合技術有效的集成并應用于整個運輸系統(tǒng)，以解決交通平安性、運輸效率、能源和環(huán)境問題，從而建立起大范圍內發(fā)揮作用、適時、精確?????、高效的綜合運輸和管理系統(tǒng)。

在大路運輸領域，智能化系統(tǒng)將汽車、駕駛員、道路及其相關的服務部門相互聯系起來，從而使大路能夠高效地使用大路交通設施和能源。該系統(tǒng)將采集到的各種道路交通及服務信息經交通管理中心集中處理后，傳輸到大路運輸系統(tǒng)的各個用戶，出行者可選擇交通方式和交通路線;交通管理部門可自動進行合理的交通疏導、掌握和事故處理;運輸部門可隨時把握車輛的運行狀況，進行合理調度。

濟南近年來，濟南公交充分利用現代化科技成果，以建設共享信息平臺為主線，加速公交智能化建設。濟南公交信息平臺整體架構采納集約化的數據管理模式，建立了以公交指揮中心為核心，各種應用系統(tǒng)為支撐的公交信息化指揮體系。

我們在濟南公交調度指揮中心看到，全部上路公交車的位置、運行狀態(tài)等信息都實時顯示在監(jiān)控大屏幕上。在這里，工作人員可對運行在濟南大街上的公交車輛實現調度、指揮。

在寬7.32米、高1.83米的液晶顯示屏上，不斷切換先駛出公交場站、公交線路車輛位置，甚至每輛公交車內部的狀況，聲音、圖像同步傳輸……在大屏幕左側，一輛20路公交車的運營狀況盡收眼底。四幅圖分別顯示該車車門和投幣箱、司機、車身和車尾的狀況。大屏左側則是一張濟南市公交運營圖，工作人員點擊其中一輛公交車，屏幕上立即顯示出該車的實時監(jiān)控狀況，包括公交車的線路、駕駛員、車輛編號、當前位置、當前速度等。而這一系統(tǒng)產生的數據均通過vpn網絡傳到公交中心平臺，調度人員可依據監(jiān)控到的車廂內的載客狀況，進行科學調度，縮短乘客乘車時間。例如通過監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)覺某路公交車客流擁擠，公交公司就會加密該路公交車的運營，使發(fā)車更勻稱、乘客乘車時間縮短。

公交指揮中心，集成了濟南公交全部可視化的信息系統(tǒng)，是一個主要由智能調度系統(tǒng)和視頻監(jiān)控系統(tǒng)構成的綜合平臺。濟南公交應用3g監(jiān)控系統(tǒng)，在每輛公交車上安裝了4個攝像頭和一個拾音器，將運行中公交車內情景無線實時傳輸到掌握中心，本地圖像信息能保存7至10天，可隨時查看。為確保重點部位的平安，濟南公交安裝了場站監(jiān)控、加油(氣)站監(jiān)控等監(jiān)控系統(tǒng)，安裝了400多個攝像頭，做到了中間站臺監(jiān)控的全掩蓋。場站監(jiān)控是對停車場、加油站、油庫等重點區(qū)域進行視頻監(jiān)控，實現了基層單位與監(jiān)控中心的聯動。

3.通信工程生產實習內容：it企業(yè)生產研發(fā)地點：山東萬博科技股份有限公司高新區(qū)舜華路1號齊魯軟件園創(chuàng)業(yè)廣場b座2層

山東萬博科技股份有限公司是在中國電信行業(yè)XX不斷深化的歷史背景下、根據現代企業(yè)制度建立起來的新型ict服務企業(yè)。公司成立于2023年8月，總部座落于濟南國家信息通信國際創(chuàng)新園(ciiic)。公司成立以來，以全新的經營理念和運營模式引領了一場行業(yè)革新運動，為ict行業(yè)的快速進展增加了生氣和活力。

公司成立七年來，成長快速，目前，在國內設有26個分支機構，擁有2000余名各類ict專業(yè)人才。主要致力于信息化建設、網絡支撐和工程建設等ict綜合服務，服務領域涵蓋電信、交通、電力、能源、金融、廣電、公、檢、法等政府和行業(yè)客戶。

公司擁有《通信信息網絡系統(tǒng)集成甲級資質》、《通信網絡基站維護甲級資質》和《通信網絡線路維護甲級資質》等十多項經營許可和資質證書，先后通過了國家雙軟企業(yè)認證、高新技術企業(yè)認證、iso9001質量管理體系認證和cmmiml3級國際認證。現為中國軟件與信息服務外包產業(yè)聯盟理事單位、中國通信企業(yè)協(xié)會理事單位、山東省軟件行業(yè)協(xié)會理事單位。

【第3篇】通信工程畢業(yè)高校生網絡維護實習報告

一、實習目的

生產實習是工科同學培育工程實踐力量的重要環(huán)節(jié)，通過生產實習，讓大家熟悉所學專業(yè)的特點和應用，加深對專業(yè)學問的理解和汲取，達到學以致用的目的。生產實習的目的可以總結為三個方面：

1、從工程實踐力量培育上講：通過生產實習，同學們才能更好的了解和認知書本上學到的學問和工程應用背景，既能開拓同學們的視野，同時又能熬煉同學們的工程實踐力量。

2、從社會實踐力量培育上講：通過生產實習，同學們可以走訪各種企業(yè)，了解和認知企業(yè)文化和工作管理，為大家今后就業(yè)做好預備。在實習期間大家應當仔細的思索，你今后的就業(yè)方向和就業(yè)區(qū)域，提前做好心理上的預備。

3、從創(chuàng)新力量培育上講：通過生產實習，可以激發(fā)同學們對新事物進行分析和思索力量，從而更好的進行綜合創(chuàng)新力量的培育。

二、實習內容

1.通信工程生產實習內容：通信網絡運維地點：山東高校網絡中心

山東高校校內網采納了三層網絡架構設計模型：核心層、分布層、訪問層。其中核心層是網絡的高速交換主干;分布層又稱匯聚層，供應策略的連接，是網絡接入層和核心層的“中介”，訪問層又稱接入層，向本地網段供應工作站接入。利用主機名、ip地址來標識接入校內網的每一臺主機，采納域名解析(dns)來解決ip地址難于記憶的問題，同時校內網分布層還可以供應郵件服務、ftp服務等。同學公寓處同學個人電腦利用校內網連接網絡采納認證上網方式。

7月6日下午，我們參觀了學校網絡中心，看到了由路由器、核心交換機、防火墻、dns域名解析服務器、郵件服務器、主服務器、認證服務器、ftp服務器等相互接簡單的連接線路，整個系統(tǒng)需要溫控設備掌握室內溫度在23℃左右，還同時有檢測設備隨時檢測網絡狀態(tài)。

以前只是在書本上對網絡基礎學問的了解，談不上實際用處，但在學校網絡中心聽講座、參觀過程中，一切以實物呈現在自己的面前，這才發(fā)覺校內網絡連接線路的如此簡單，也慨嘆理論如此簡潔實際處理起來卻沒有那么簡潔。這時我明白了每一類學科都有它獨到之處，任何事情永久不要想當然的認為。

2.通信工程生產實習內容：智能交通網絡管路地點：公交公司

智能調度系統(tǒng)，實現先進技術對車輛進行實時的可視化調度，使調度指揮更加準時有效。3g監(jiān)控系統(tǒng)，使車輛視頻與聲音的無線實時傳輸、遠程查看現場、遠程回放錄像都輕而易舉的實現。電子巡更系統(tǒng)，使夜間公交車輛的平安有了保障，對保障車輛財產及場站的平安起到了重要的作用。

智能化交通運輸系統(tǒng)，是在較完善的交通基礎設施的條件下，將先進的信息技術、數據通信傳輸技術、電子傳感技術、電子掌握技術以及計算機處理技術和系統(tǒng)綜合技術有效的集成并應用于整個運輸系統(tǒng)，以解決交通平安性、運輸效率、能源和環(huán)境問題，從而建立起大范圍內發(fā)揮作用、適時、精確?????、高效的綜合運輸和管理系統(tǒng)。

在大路運輸領域，智能化系統(tǒng)將汽車、駕駛員、道路及其相關的服務部門相互聯系起來，從而使大路能夠高效地使用大路交通設施和能源。該系統(tǒng)將采集到的各種道路交通及服務信息經交通管理中心集中處理后，傳輸到大路運輸系統(tǒng)的各個用戶，出行者可選擇交通方式和交通路線;交通管理部門可自動進行合理的交通疏導、掌握和事故處理;運輸部門可隨時把握車輛的運行狀況，進行合理調度。

濟南近年來，濟南公交充分利用現代化科技成果，以建設共享信息平臺為主線，加速公交智能化建設。濟南公交信息平臺整體架構采納集約化的數據管理模式，建立了以公交指揮中心為核心，各種應用系統(tǒng)為支撐的公交信息化指揮體系。

我們在濟南公交調度指揮中心看到，全部上路公交車的位置、運行狀態(tài)等信息都實時顯示在監(jiān)控大屏幕上。在這里，工作人員可對運行在濟南大街上的公交車輛實現調度、指揮。

在寬7.32米、高1.83米的液晶顯示屏上，不斷切換先駛出公交場站、公交線路車輛位置，甚至每輛公交車內部的狀況，聲音、圖像同步傳輸……在大屏幕左側，一輛20路公交車的運營狀況盡收眼底。四幅圖分別顯示該車車門和投幣箱、司機、車身和車尾的狀況。大屏左側則是一張濟南市公交運營圖，工作人員點擊其中一輛公交車，屏幕上立即顯示出該車的實時監(jiān)控狀況，包括公交車的線路、駕駛員、車輛編號、當前位置、當前速度等。而這一系統(tǒng)產生的數據均通過vpn網絡傳到公交中心平臺，調度人員可依據監(jiān)控到的車廂內的載客狀況，進行科學調度，縮短乘客乘車時間。例如通過監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)覺某路公交車客流擁擠，公交公司就會加密該路公交車的運營，使發(fā)車更勻稱、乘客乘車時間縮短。

公交指揮中心，集成了濟南公交全部可視化的信息系統(tǒng)，是一個主要由智能調度系統(tǒng)和視頻監(jiān)控系統(tǒng)構成的綜合平臺。濟南公交應用3g監(jiān)控系統(tǒng)，在每輛公交車上安裝了4個攝像頭和一個拾音器，將運行中公交車內情景無線實時傳輸到掌握中心，本地圖像信息能保存7至10天，可隨時查看。為確保重點部位的平安，濟南公交安裝了場站監(jiān)控、加油(氣)站監(jiān)控等監(jiān)控系統(tǒng)，安裝了400多個攝像頭，做到了中間站臺監(jiān)控的全掩蓋。場站監(jiān)控是對停車場、加油站、油庫等重點區(qū)域進行視頻監(jiān)控，實現了基層單位與監(jiān)控中心的聯動。

3.通信工程生產實習內容：it企業(yè)生產研發(fā)地點：山東萬博科技股份有限公司高新區(qū)舜華路1號齊魯軟件園創(chuàng)業(yè)廣場b座2層

山東萬博科技股份有限公司是在中國電信行業(yè)XX不斷深化的歷史背景下、根據現代企業(yè)制度建立起來的新型ict服務企業(yè)。公司成立于2023年8月，總部座落于濟南國家信息通信國際創(chuàng)新園(ciiic)。公司成立以來，以全新的經營理念和運營模式引領了一場行業(yè)革新運動，為ict行業(yè)的快速進展增加了生氣和活力。

公司成立七年來，成長快速，目前，在國內設有26個分支機構，擁有2000余名各類ict專業(yè)人才。主要致力于信息化建設、網絡支撐和工程建設等ict綜合服務，服務領域涵蓋電信、交通、電力、能源、金融、廣電、公、檢、法等政府和行業(yè)客戶。

公司擁有《通信信息網絡系統(tǒng)集成甲級資質》、《通信網絡基站維護甲級資質》和《通信網絡線路維護甲級資質》等十多項經營許可和資質證書，先后通過了國家雙軟企業(yè)認證、高新技術企業(yè)認證、iso9001質量管理體系認證和cmmiml3級國際認證?，F為中國軟件與信息服務外包產業(yè)聯盟理事單位、中國通信企業(yè)協(xié)會理事單位、山東省軟件行業(yè)協(xié)會理事單位。

【第4篇】工程維護述職報告

工程維護述職報告范文1

20xx年就快結束，回首年的工作，有碩果累累的喜悅，有與同事協(xié)同攻關的艱辛，也有遇到困難和挫折時惆悵，時間過得飛速，不知不覺中，布滿盼望的年就伴隨著新年伊始即將接近?？梢哉f，年是公司推動行業(yè)XX、拓展市場、持續(xù)進展的關鍵年?，F就本年度重要工作狀況匯報如下：

一、虛心學習，努力工作，圓滿完成任務！

（一）在年里，本人自覺加強學習，虛心求教釋惑，不斷理清工作思路，總結工作方法，一方面，干中學、學中干，不斷把握方法積累閱歷。本人注意以工作任務為牽引，依托工作崗位學習提高，通過觀看、摸索、查閱資料和實踐熬煉，較快地完成任務。另一方面，問書本、問同事，不斷豐富學問把握技巧。在各級領導和同事的關心指導下，不斷進步，漸漸摸清了工作中的基本狀況，找到了切入點，把握住了工作重點和難點。

（二）在年工程修理主要有：衛(wèi)生間后墻貼瓷磚，天花修補，二棟宿舍走廊護欄及宿舍陽臺護欄的修理，還有各類大小修理已達幾千件之多！

（三）愛崗敬業(yè)、扎實工作、不怕困難、勇挑重擔，熱忱服務，在本職崗位上發(fā)揮出應有的作用

二、心系本職工作，仔細履行職責，突出工作重點，落實管理目標責任制。

（一）年上半年，公司已制定了完善的規(guī)程及考勤制度年下半年，行政部組織召開了年的工作支配布置會議年底實行工作目標完成狀況考評，將考評結果列入各部門管理人員的年終績效。在工作目標落實過程中宿舍管理完善工作制度，有力地促進了管理水平的整體提升。

（二）對清潔工每周不定期檢查評分，對好的嘉獎，差的懲罰。

（三）做好固定資產管理工作要求負責宿舍固定資產管理，

對固定資產的監(jiān)督、管理、修理和使用維護。

（四）加強組織領導，切實落實消防工作責任制，為全面貫徹落實“預防為主、防消結合”的方針，公司消防平安工作在上級領導下，建立了消防平安檢查制度，從而推動消防平安各項工作有效的開展。

三、主要閱歷和收獲

在安防工作這兩年來，完成了一些工作，取得了肯定成果，總結起來有以下幾個方面的閱歷和收獲：

（一）只有擺正自己的位置，下功夫熟識基本業(yè)務，才能更好適應工作崗位。

（二）只有主動融入集體，處理好各方面的關系，才能在新的環(huán)境中保持好的工作狀態(tài)。

（三）只有堅持原則落實制度，仔細統(tǒng)計盤點，才能履行好用品的申購與領用。

（四）只有樹立服務意識，加強溝通協(xié)調，才能把分內的工作做好。

（五）要加強與員工的溝通，要與員工做好溝通，解決員工工作上的心情問題，要與員工進行思想溝通。

四、加強檢查，準時整改，在工作中正確熟悉自己。

（一）開展常規(guī)檢查。把平安教育工作作為重點檢查內容之一。冬季公司對電線和宿舍區(qū)進行防火平安檢查。

（二）經過這樣緊急有序的一年，本人感覺自己工作技能上了一個新臺階，做每一項工作都有了明確的方案和步驟，行動有了方向，工作有了目標，心中真正有了底！基本做到了忙而不亂，緊而不散，條理清晰，事事分明，從根本上擺脫了剛參與工作時只顧埋頭苦干，不知總結閱歷的現象。就這樣，本人從無限繁忙中走進這一年，又從無限輕松中走出這一年，還有，在工作的同時，本人還明白了為人處事的道理，也明白了，一個良好的心態(tài)、一份對工作的熱誠及其相形之下的責任心是如何重要

（三）總結下來：在這一年的工作中接觸到了很多新事物、產生了很多新問題，也學習到了很多新學問、新閱歷，使自己在思想熟悉和工作力量上有了新的提高和進一步的完善。在日常的工作中，本人時刻要求自己從實際動身，堅持高標準、嚴要求，力求做到業(yè)務素養(yǎng)和道德素養(yǎng)雙提高。

五、要定期召開工作會議，兼聽下面員工的看法，敢于薦舉賢才，總結工作成果與問題，準時實行對策！

六、存在的.不足

總的來看，還存在不足的地方，還存在一些亟待我們解決的問題，主要表現在以下幾個方面：

1對新的東西學習不夠，工作上往往憑閱歷辦事，憑以往的工作套路處理問題，表現出工作上的大膽創(chuàng)新不夠。

2本部有個別員工，傲慢心情較高，工作上本人行本人素，自已為是，公司的制度公開不遵守，在同事之間挑撥是非，嘲諷，冷語，這些狀況不利于同事之間的團結，要從思想上加以教育或懲罰，為企業(yè)制造良好的工作環(huán)境和形象。

3宿舍偷盜大事的發(fā)生，雖然我們做了不少工作，門窗加固，與其公司及員工宣揚提高自我防范意識，但這還不能解決根本問題，后來引起上級領導的重視，現在工業(yè)園已安裝了高清視頻監(jiān)控系統(tǒng)，這樣就能更好的預防被盜大事的發(fā)生。

七、下步的準備

針對年工作中存在的不足，為了做好新一年的工作，突出做好以下幾個方面：

（一）樂觀搞好與員工的協(xié)調，進一步理順關系；

（二）加強管理學問的學習提高，創(chuàng)新工作方法，提高工作效益；

（三）加強基礎工作建設，強化管理的創(chuàng)新實踐，促進管理水平的提升。

在今后的工作中要不斷創(chuàng)新，準時與員工進行溝通，向廣闊員工宣揚公司管理的相關規(guī)定，提高員工們的平安意識，同時在平安管理方面要嚴格要求自己，為廣闊公司員工做好模范帶頭作用。在明年的工作中，本人會連續(xù)努力，多向領導匯報自己在工作中的思想和感受，準時訂正和彌補自身的不足和缺陷。我們的工作要團結才有力氣，要合作才會勝利，才能把我們的工作推向前進！本人信任：在上級的正確領導下，cssm大安防的明天更美妙!

工程維護述職報告范文2

敬重的領導

本人叫梁xx，在xx大路工程集團有限公司工作。轉瞬間xx年已經遠去，我們又迎來了嶄新的一年。xx年本人從事技術工作，并參加到項目的管理工作中。在六分公司xx七標項目工作?？偨Y一年來的工作，站在個人角度談談對技術工作的熟悉。

從事技術工作，首先要有擅長學習和鉆研的態(tài)度。本人從事的是橋梁行業(yè)，沒有現成的閱歷可以借鑒，這就需要提前對圖紙進行具體的學習，在編制施工方案時盡量貼近實際，在腦海中應當對施工的全過程及各種留意事項都有所了解。

作為一名工程技術人員，在工作中要做好方案，合理支配各個工序和生產要素。提前預備后續(xù)工程所需要的人力、材料設備、技術預備等等。確保在后續(xù)工作實施時，不手忙腳亂，不缺東少西，不影響工期。

在工作中，個人的工作態(tài)度也很重要，領導交代的任務必需按要求完成，不能拖拉敷衍。假如遇到特別狀況不能按時完成的要準時匯報。便于盡快解決問題。

技術人員的工作也是比較辛苦的，白天要在現場爬上爬下指導施工，晚上要對當天的內業(yè)資料進行整理并對其次天的工作進行支配。這就需要有吃苦耐勞的精神，當天的工作當天完成，絕不拖到其次天。

技術人員是工作在施工一線的，對施工過程中的質量、平安、進度等要負起責任。準時匯報施工中需要解決和改進的問題，并向領導提出解決方案。一切以保證進度和質量平安為前提。

在施工過程中形成的各種內業(yè)資料及數量確認資料要準時找監(jiān)理工程師簽認，以免影響到后期計量。

企業(yè)的最終目的是賺錢，所以在供應合格產品的前提下，應當追求利益最大化。這就要求在施工中要留意合理