《道路橋梁施工管理問題研究開題報(bào)告（含提綱）》

撰寫內(nèi)容要求：1.目的及意義近年來，國(guó)家運(yùn)輸系統(tǒng)抓住了增加對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施的公共投資的難得機(jī)會(huì)，橋梁的建設(shè)達(dá)到了前所未有的高度。同時(shí)，由于橋梁擴(kuò)大了發(fā)展，各級(jí)運(yùn)輸部門都在加強(qiáng)和監(jiān)督道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，并正在創(chuàng)造性地開展工作，隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，治理機(jī)制、管理方法逐步得到改善，隨著建筑經(jīng)驗(yàn)的積累，管理水平和管理效率逐年提高。隨著橋梁建設(shè)的大規(guī)模發(fā)展，安全建設(shè)面臨更為嚴(yán)峻的形勢(shì)。“進(jìn)度、質(zhì)量、安全、資金”是橋梁建設(shè)的核心，按照“安全第一、預(yù)防為主”、“安全發(fā)展”、“以人為本”的安全理念，那么施工安全是最重要的事情。因此，本文通過相關(guān)研究，以促進(jìn)建立完善的安全管理系統(tǒng)，增加生產(chǎn)基礎(chǔ)設(shè)施的安全，改善工作條件和促進(jìn)工業(yè)生產(chǎn)。2.研究（設(shè)計(jì)）的基本內(nèi)容、目標(biāo)、擬采用的技術(shù)方案及措施基本內(nèi)容：論文大致分為四個(gè)部分展開，第一部分是緒論的書寫，第二部分是歸納總結(jié)相關(guān)概念，第三部分分析目前橋梁施工管理存在的各項(xiàng)弊端，第四部分提出相應(yīng)的解決對(duì)策。目標(biāo)：通過本文的研究，提高管理水平安全，減少了事故數(shù)字，保障員工安全，提高了競(jìng)爭(zhēng)力。研究方法：1.文獻(xiàn)資料法：在論文寫作之前，筆者通過圖書館、互聯(lián)網(wǎng)、電子資源數(shù)據(jù)庫(kù)等途徑查閱了大量的文獻(xiàn)資料，獲取相關(guān)研究信息，為設(shè)計(jì)本次寫作提供思路與參考。2.歸納總結(jié)法：筆者通過前期調(diào)查到的資料進(jìn)行分析，并整理、歸納出對(duì)本文有效的資料，進(jìn)行論文的寫作。3.論文章節(jié)安排（目錄），詳細(xì)至二級(jí)目錄即可。第一章緒論1.3國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀1.3.1國(guó)外研究現(xiàn)狀第二章相關(guān)概念介紹2.1橋梁施工管理的概念2.2橋梁工程特點(diǎn)分析2.2.1流動(dòng)性和地域性2.2.2露天性與高空性2.2.3獨(dú)立設(shè)計(jì)特征2.2.4周期較長(zhǎng)第三章橋梁施工管理存在的問題3.1傳統(tǒng)觀念問題3.2安全人員配置不夠，機(jī)構(gòu)設(shè)置不合理3.3施工安全技術(shù)與管理資金投入不足3.4缺乏安全施工意識(shí)3.5缺乏基礎(chǔ)設(shè)備第四章橋梁施工管理問題的對(duì)策4.1提升橋梁施工管理的整體意識(shí)4.2設(shè)置專門的安全工作者4.3項(xiàng)目管理過程安全控制4.4提高管理人員和施工人員的安全意識(shí)4.5完善施工管理基礎(chǔ)設(shè)施結(jié)論4.進(jìn)度安排1）2021年7月1日——2021年11月10日：收集資料、選題、開題階段。①2021年10月31日之前提交任務(wù)書，電子版發(fā)送給指導(dǎo)老師。完成選題工作。②2021年11月10日之前提交開題報(bào)告，電子版發(fā)送給指導(dǎo)老師。完成開題工作。2）2021年11月11日——2022年3月10日：論文操作階段。①2022年2月1日之前提交論文初稿，電子版發(fā)送給指導(dǎo)老師。②2022年2月20日之前提交論文修改稿，電子版發(fā)送給指導(dǎo)老師。③2022年3月10日之前提交論文最終稿，電子版發(fā)送給指導(dǎo)老師。3)2022年3月11日——2021年3月20日打印論文最終稿，裝訂論文寄送給指導(dǎo)老師（包括任務(wù)書、開題報(bào)告等）。5.閱讀的參考文獻(xiàn)不少于10篇（其中近五年外文文獻(xiàn)不少于1篇）[1]RandallS.HarperandEnnoKoehn.ManagingIndustrialConstructionSafetyinSoutheastTexas[J].JournalofConstructionEngineeringandManagement，1998，(6)：452-457.[2]JoeM.WilsonJr，EnnoKoehn.SafetyManagement.ProblemsEncounteredandRecommendedSolutions[J].JournalofConstructionEngineeringandManagement，2000，126(1)：77-79.[3]SangoubLeeandDanielW.Halpin.PredictiveToolforEstimatingAccidentRisk[J].JournalofConstructionEngineeringandManagement，2003，128(4)：452一457.[4]張潔娟，葉凡一.道路橋梁施工過程質(zhì)量控制的管理[J].交通世界，2017，(12)：166-167.[5]王春雷.道路橋梁施工管理中存在的問題及優(yōu)化措施[J].交通世界，2017，(11)：26-27.[6]李勇華，謝輝.道路橋梁施工中應(yīng)注意的若干技術(shù)問題[J].交通世界，2016，(24)：76-77.[7]張玉峰.道路橋梁施工裂縫的原因分析與對(duì)策研究[J].智能城市，2016，(07)：220.[8]程國(guó)巍.道路橋梁工程中施工技術(shù)與管理探討[J].建筑技術(shù)開發(fā)，2016，(06)：100+110.[9]郭忠明.道路橋梁施工管理中存在的問題及解決措施分析[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2016，(10)：225.[10]肖志航.道路橋梁施工安全控制技術(shù)與管理的思考[J].建材與裝飾，2016，(11)：269-270.[11]邢建軍.分析道路橋梁施工管理的重要方式[J].交通世界(工程技術(shù))，2015，(12)：22-23.[12]劉興斌.關(guān)于道路橋梁施工技術(shù)質(zhì)量的探討[J].信息化建設(shè)，2015，(09)：140-141.6.指導(dǎo)教師意見