學(xué)習(xí)情境三大眾汽車自動變速器典型齒輪變速機構(gòu)與控制系統(tǒng)檢修

主講：趙艷杰大眾自動變速器電子系統(tǒng)學(xué)習(xí)情境三大眾汽車自動變速器典型齒輪變速機構(gòu)與控制系統(tǒng)檢修2023/2/6Page2十堰職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系一、任務(wù)分析二、相關(guān)知識三、任務(wù)實施—大眾自動變速器故障診斷2023/2/6Page3十堰職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系一、任務(wù)分析2023/2/6Page4十堰職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系二、相關(guān)知識（一）大眾拉維娜式自動變速器齒輪變速機構(gòu)1．4擋01M變速器2023/2/6Page5十堰職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系圖3-101M拉維娜機構(gòu)2023/2/6Page6十堰職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系（1）1擋2023/2/6Page7十堰職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系圖3-2D1擋動力傳遞路線1—渦流齒輪2—泵齒輪3—行星齒輪4—后太陽輪2023/2/6Page8十堰職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系2023/2/6Page9十堰職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系（2）2擋2023/2/6Page10十堰職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系2023/2/6Page11十堰職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系（3）3擋2023/2/6Page12十堰職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系2023/2/6Page13十堰職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系（4）4擋2023/2/6Page14十堰職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系2023/2/6Page15十堰職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系（5）倒擋2023/2/6Page16十堰職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系2023/2/6Page17十堰職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系2．奧迪A601V5擋自動變速器2023/2/6Page18十堰職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系2023/2/6Page19十堰職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系（二）大眾典型變速器電控系統(tǒng)組成和電路圖

?圖3-9～圖3-12所示為大眾01M變速器電控系統(tǒng)的組成圖和電路圖。2023/2/6Page20十堰職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系2023/2/6Page21十堰職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系圖3-102001年大眾捷達01M變速器電路圖2023/2/6Page22十堰職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系圖3-11大眾捷達二次優(yōu)化線速01M變速器電路圖2023/2/6Page23十堰職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系圖3-122005大眾捷達01M變速器電路圖2023/2/6Page24十堰職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系1．電控系統(tǒng)傳感器元件（1）節(jié)氣門位置傳感器2023/2/6Page25十堰職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系圖3-13大眾捷達半電子節(jié)氣門位置傳感器1—節(jié)氣門定位電位計2—回位彈簧3—節(jié)氣門定位器

4—節(jié)氣門電位計5—怠速開關(guān)2023/2/6Page26十堰職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系圖3-14大眾捷達半電子節(jié)氣門位置傳感器電路圖2023/2/6Page27十堰職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系圖3-15電子節(jié)氣門實物圖2023/2/6Page28十堰職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系圖3-16寶來汽車電子節(jié)氣門電路圖2023/2/6Page29十堰職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系圖3-17節(jié)氣門位置和怠速節(jié)氣門位置信號輸出相反2023/2/6Page30十堰職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系（2）變速器轉(zhuǎn)速傳感器G382023/2/6Page31十堰職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系圖3-19換擋時G38將發(fā)動機點火提前角減小2023/2/6Page32十堰職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系圖3-20變速器電腦向發(fā)動機電腦發(fā)送減小點火角信號線路2023/2/6Page33十堰職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系（3）車速傳感器G682023/2/6Page34十堰職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系

圖3-21變速器轉(zhuǎn)速傳感器G38和車速傳感器位置G682023/2/6Page35十堰職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系（4）ATF油溫度傳感器G93

?油溫度傳感器G93測出ATF油溫度。?圖3-22所示為G93變速器油溫傳感器位置。2023/2/6Page36十堰職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系

圖3-22G93變速器油溫傳感器位置2023/2/6Page37十堰職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系（5）發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器G28（6）強制低擋開關(guān)F82023/2/6Page38十堰職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系

圖3-23強制低擋開關(guān)位置2023/2/6Page39十堰職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系（7）多功能開關(guān)F1252023/2/6Page40十堰職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系

圖3-24多功能開關(guān)F125位置2023/2/6Page41十堰職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系

圖3-25A、B觸頭和凸輪1、2

1—凸輪12—觸頭Ｂ3—多功能開關(guān)F125

4—觸頭A5—凸輪26—手柄控制的換擋軸2023/2/6Page42十堰職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系圖3-26多功能開關(guān)電路圖2023/2/6Page43十堰職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系（8）制動燈開關(guān)F2023/2/6Page44十堰職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系2．電控系統(tǒng)執(zhí)行器元件（1）閥體電磁閥2023/2/6Page45十堰職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系圖3-27電磁閥位置2023/2/6Page46十堰職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系圖3-28開關(guān)型電磁閥的工作原理2023/2/6Page47十堰職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系（2）排擋桿鎖止電磁閥N1102023/2/6Page48十堰職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系圖3-29N110電磁閥位置2023/2/6Page49十堰職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系（3）J226起動、倒車燈繼電器2023/2/6Page50十堰職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系圖3-30AG4自動變速器起動機及倒車燈繼電器J226的工作原理圖2023/2/6Page51十堰職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系（4）J220發(fā)動機控制單元2023/2/6Page52十堰職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系

圖3-31發(fā)動機電腦J220位置2023/2/6Page53十堰職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系（5）排擋桿位置指示2023/2/6Page54十堰職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系

圖3-32儀表擋位顯示單元2023/2/6Page55十堰職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系（6）巡航系統(tǒng)（7）空調(diào)機2023/2/6Page56十堰職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系3．應(yīng)急功能、替代功能及基本設(shè)定（1）下列元件損壞變速器進入緊急狀態(tài)（2）下列元件有失效替代信號（3）更換下列零件時，要對節(jié)氣門體做基本設(shè)定2023/2/6Page57十堰職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系（三）捷達、寶來、高爾夫0lM變速器數(shù)據(jù)流分析

1．汽車電腦儀的使用2023/2/6Page58十堰職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系圖3-33大眾檢測儀2023/2/6Page59十堰職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系（1）清除電腦內(nèi)存儲的故障代碼（2）讀取數(shù)據(jù)流2023/2/6Page60十堰職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系2．?dāng)?shù)據(jù)流分析（1）所用儀器（2）檢測條件（3）閱讀過程2023/2/6Page61十堰職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系（四）大眾01M變速器閥體1．主調(diào)壓區(qū)（1）作用（2）組成?組成元件有主油壓調(diào)節(jié)閥（?）（也稱修正閥）、主油壓調(diào)節(jié)閥（+），控制元件僅有N93電磁閥。2023/2/6Page62十堰職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系（3）工作原理2023/2/6Page63十堰職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系圖3-34大眾01M變速器主調(diào)壓區(qū)和變矩器調(diào)壓區(qū)油路圖2023/2/6Page64十堰職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系2．變矩器調(diào)壓區(qū)3．鎖止區(qū)（1）組成（2）工作原理2023/2/6Page65十堰職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系4．改善換擋質(zhì)量區(qū)2023/2/6Page66十堰職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系圖3-35大眾01M變速器鎖止區(qū)油路圖2023/2/6Page67十堰職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系圖3-36大眾01M變速器換擋質(zhì)量改善區(qū)油路圖2023/2/6Page68十堰職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系5．換擋區(qū)2023/2/6Page69十堰職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系圖3-37大眾01M變速器示意圖2023/2/6Page70十堰職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系（1）組成?組成元件有N88、N89、N90電磁閥下控制的機械閥（控制元件：N88、N89、N90電磁閥和手控閥）。2023/2/6Page71十堰職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系（2）大眾車換擋區(qū)設(shè)計思路2023/2/6Page72十堰職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系圖3-38大眾01M閥體2023/2/6Page73十堰職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系圖3-39大眾01M變速器3擋油路圖2023/2/6Page74十堰職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系圖3-40大眾01M變速器倒擋油路圖2023/2/6Page75十堰職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系三、任務(wù)實施—大眾自動變速器故障診斷（一）01Ｍ和01N變速器故障診斷故障一?搭載大眾AG401N或01M型4擋電子控制自動變速器，變速器掛入前進擋和倒擋沖擊；掛入前進擋變速器動力接合后，變速器內(nèi)部會長時間發(fā)出類似摩擦的聲音。2023/2/6Page76十堰職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系?2擋換3擋時沖擊嚴重，汽車高速行駛時發(fā)動機轉(zhuǎn)速與對應(yīng)車速不匹配，明顯感覺發(fā)動機轉(zhuǎn)速偏高，感覺缺少1個擋，隨著車速的升高，變速器內(nèi)部的噪聲也會隨之升高根據(jù)以往維修該款變速器的經(jīng)驗并結(jié)合該車的故障現(xiàn)象分析，齒輪變速機構(gòu)的機械及閥板上的液壓部件有問題，需對變速器進行解體維修。2023/2/6Page77十堰職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系①解體后應(yīng)主要檢查N93主油壓調(diào)節(jié)電磁閥、N92和N94換擋品質(zhì)電磁閥是否有問題，從而導(dǎo)致?lián)Q擋沖擊。②K1離合器內(nèi)轉(zhuǎn)向鼓上的4個黑色塑料定位支架損壞，導(dǎo)致K1最下面的摩擦片花鍵不能與該轉(zhuǎn)鼓接合，從而導(dǎo)致變速器掛入前進擋變速器動力接合后，變速器內(nèi)部長時間發(fā)出類似摩擦的聲音。2023/2/6Page78十堰職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系③若更換N93、N92和N94，將變速器裝復(fù)后進行長時間路試，其他問題得以解決，但2擋換3擋沖擊的問題仍然存在。?且有個現(xiàn)象比較特別，節(jié)氣門開度越小，2擋換3擋沖擊感越強；如果恰恰在2擋換3擋點時松節(jié)氣門，沖擊感會更加強烈；大節(jié)氣門時沖擊感不明顯。2023/2/6Page79十堰職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系④觀察發(fā)動機傳感器的動態(tài)數(shù)據(jù)，根據(jù)對發(fā)動機各工況下主要數(shù)據(jù)的分析，感覺空氣流量計在怠速時的數(shù)值有些偏大，發(fā)動機轉(zhuǎn)速在760r/min時進氣量為3.8～4.0g/s，于是決定更換空氣流量計。?更換空氣流量計后繼續(xù)試車，故障并無改觀。2023/2/6Page80十堰職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系?從油路上分析可知，一定記住大眾01M變速器2擋N88電磁閥“斷電”1-3擋離合器K1的油路，N89電磁閥“通電”2、4擋制動器B2油路，N90電磁閥“斷電”3、4擋離合器K3的油路；3擋時N88繼續(xù)斷電，K1繼續(xù)接合，N89電磁閥斷電，則切斷B2的油路，N90電磁閥斷電，則接通K3離合器油路。2023/2/6Page81十堰職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系?2擋換3擋本質(zhì)就是B2與K3之間的切換，電磁閥之間的切換則是N89和N90之間的轉(zhuǎn)換，N92電磁閥改善換擋時的工作質(zhì)量。2023/2/6Page82十堰職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系⑤根據(jù)以往經(jīng)驗，節(jié)氣門損壞或未做基本設(shè)定也會有換擋沖擊，所以觀察節(jié)氣門開度，節(jié)氣門開度正常，重新對節(jié)氣門進行基本設(shè)定，2擋換3擋故障仍不消失。2023/2/6Page83十堰職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系?眾所周知，大眾01M、01N均有自學(xué)習(xí)功能，且需要長時間試車才能學(xué)習(xí)完畢，把車開出40km左右沖擊仍存在，可能是電腦不能完成自學(xué)習(xí)，應(yīng)更換控制單元電腦，并對變速器電腦J217做基本設(shè)定。2023/2/6Page84十堰職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系?基本設(shè)定后仍有沖擊，可能是閥體有問題。?在這種情況下，重新更換閥體，同時也將電磁閥線束一同更換，但故障癥狀依舊。2023/2/6Page85十堰職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系?前面路試時電腦自學(xué)習(xí)較慢，強制學(xué)習(xí)能解決類似故障，在經(jīng)過一段時間的反復(fù)猛踩和猛抬節(jié)氣門試車后，2擋換3擋沖擊消失了。2023/2/6Page86十堰職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系故障二?01M型自動變速器換擋桿在D位正常行駛后，在制動或行駛中停車時，再次起步車輛無法行駛。?根據(jù)用戶所描述的故障現(xiàn)象維修人員先進行試車，結(jié)果故障確如用戶所述。2023/2/6Page87十堰職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系?首先利用大眾專用診斷儀讀取了該車自動變速器電子控制系統(tǒng)中的故障存儲器，結(jié)果讀出了“00258—換擋電磁閥N88對地短路或斷路”的故障碼，在記錄故障碼后對其進行清除操作，接著讀取該變速器電控系統(tǒng)的動態(tài)數(shù)據(jù)。2023/2/6Page88十堰職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系?進入02-08-004組數(shù)據(jù)，觀察換擋電磁閥的工作狀態(tài)，同時還觀察了其他組數(shù)據(jù)，均未發(fā)現(xiàn)異常。2023/2/6Page89十堰職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系?從最簡單的操作入手，首先檢查該變速器油液的油位和油質(zhì)，ATF無論從顏色上還是從流動性上看都比較正常，初步判定機械元件上出問題的幾率很小。?于是將變速器油底殼拆下，拆下閥體直接測量N88電磁閥線圈的電阻值。2023/2/6Page90十堰職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系?在沒有發(fā)現(xiàn)線圈阻值異常的情況下，判斷可能是電磁閥的內(nèi)部問題，于是將電磁閥分解檢查其閥球和閥孔之間有無磨損和卡滯，同時也對其他電磁閥進行了相應(yīng)的測量和檢查，都很正常，之后又用萬用表一一對所有電磁閥接腳到扁平線、從扁平線到控制單元接腳端進行了仔細測量，并未發(fā)現(xiàn)各接腳間有斷路或短路的地方。2023/2/6Page91十堰職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系?徹底清洗閥體后恢復(fù)試車，倒擋正常，1位的前進擋正常，D、3和2位汽車不能行駛。根據(jù)該款變速器換擋執(zhí)行元件的工作表可知，D、3和2位1擋與1位1擋的區(qū)別是：當(dāng)變速桿置于D、3和2位置起步時，參與的元件有1-3擋離合器K1和F單向離合器。2023/2/6Page92十堰職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系?當(dāng)變速桿置于1位起步時，通過閥體中的手動閥打開一條通往低、倒擋制動器B1的油路，B1制動器制動行星排中的行星架，目的是實現(xiàn)發(fā)動機制動作用。2023/2/6Page93十堰職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系?初步判定K1不會有問題，D、3和2位不能行駛按推理應(yīng)該是P位單向離合器出了問題。?但單向離合器F是一個機械元件，它不會時好時壞，因此機械元件出問題的可能被排除。2023/2/6Page94十堰職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系?此時將電磁閥的線束插頭斷開，目的是讓變速器進入故障運行模式，這時變速器在D、3和2位應(yīng)以3擋起步，原因是所有電磁閥斷電后恰恰是3擋狀態(tài)。?如果故障模式下汽車仍然不能行駛，那么一定是機械和液壓方面出了問題。2023/2/6Page95十堰職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系?于是將變速桿置于D位慢慢松開制動踏板，加速汽車可以緩慢行駛，這說明故障不在變速器內(nèi)部。?恢復(fù)線束插頭，車輛仍不能行駛，這樣又重新排查變速器的輸入信號（兩個傳感器、F125擋位開關(guān)等）、控制單元至電磁閥的這段線束連接及控制單元本身輸入與輸出。2023/2/6Page96十堰職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系?重復(fù)測量一遍線束仍然沒有找到故障點，故將目標(biāo)鎖定在J217控制單元本身。?將控制單元打開，拆下控制單元管腳的芯片，用萬用表對各接腳進行測量，各電磁閥的控制線接腳無虛焊。2023/2/6Page97十堰職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系?對該車全車線路進行了第二次檢查，結(jié)果沒有發(fā)現(xiàn)任何問題。?但根據(jù)以往經(jīng)驗和同行的修車經(jīng)驗仍懷疑到電磁閥的扁平線可能存在問題，而這種斷路異常往往是測量不出來的，將電磁閥扁平線更換后，一切正常。2023/2/6Page98十堰職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系?后來的幾款01M也有N88故障時，直接換扁平線故障都一次排除。2023/2/6Page99十堰職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系故障三?01M自動變速器所有前進擋均加速不良，怠速能緩慢移動，倒擋工作正常。①連接V.A.G1552對自動變速器進行故障查詢，發(fā)現(xiàn)自動變速器控制單元沒有故障記憶存儲。2023/2/6Page100十堰職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系②由于發(fā)動機節(jié)氣門開度和車速是控制自動變速器的兩個關(guān)鍵信號，因此重點檢查了節(jié)氣門電位計、車速傳感器，也順便檢查了發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器的信號是否輸入至變速器電腦、節(jié)氣踏板位置傳感器以及制動燈開關(guān)等，均工作正常。2023/2/6Page101十堰職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系③檢查自動變速器油溫，該車的油溫在120℃左右，屬正常范圍。?同時，油質(zhì)也正常，因此，可初步斷定該自動變速器換擋元件工作正常。2023/2/6Page102十堰職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系④用V.A.G1552重新對自動變速器進行自適應(yīng)，選擇地址02-04-通道00，將節(jié)氣踏板踏到底觸動強制低擋開關(guān)，并保持3s，基本設(shè)定完成，重新試車，故障排除。2023/2/6Page103十堰職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系故障四?01M自動變速器無G38和G68信號鎖3擋。①連接V.A.G1552對自動變速器進行故障查詢，發(fā)現(xiàn)自動變速器控制單元有G38和G68無信號的故障存儲；讀數(shù)據(jù)流時，變速器在3H擋位。2023/2/6Page104十堰職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系?由于車速是控制自動變速器的一個關(guān)鍵信號，因此重點檢查車速傳感器G68和大太陽輪轉(zhuǎn)速傳感器G38信號，將其信號輸入至變速器電腦，均工作正常。2023/2/6Page105十堰職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系②用示波器檢查G68和G38的信號。?為保險起見，打開電腦直接測電腦板上的兩個轉(zhuǎn)速信號輸入引腳，也有信號，因此，可初步斷定該自動變速器電腦處理交變電壓信號的集成電路工作不正常。?更換電腦后重新試車，故障排除。2023/2/6Page106十堰職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系（二）奧迪A65HP-19（01V）變速器故障診斷?奧迪A65HP-19變速器加速時換擋沖擊，同時變速器保護擋位鎖在4擋。?故障檢修：首先檢查液位是正常的，然后進行路試，發(fā)現(xiàn)加速時換擋沖擊，同時變速器鎖擋，由1擋直接升入4擋，所以感覺沖擊很明顯。2023/2/6Page107十堰職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系?連接V.A.S5051讀取故障碼，顯示17114，其含義為傳動比錯誤，造成變速器進行保護。?最初，懷疑是內(nèi)部離合器打滑造成換擋錯誤，但在加速時發(fā)動機轉(zhuǎn)速并沒有明顯上升，再進行路試，同時用