汽車駕駛作業(yè)標準

汽車駕駛作業(yè)標準物流中心起草：張清來制作：張清來大綱一、駕駛姿勢二、主要駕駛操縱裝置操作方法三、駕駛動作標準四、駕駛技術要求五、坡道行車操作要領六、通過鐵路一、駕駛姿勢正確的駕駛姿勢，能夠減輕駕駛員的疲勞，易于運用各種駕駛操縱裝置，觀察所有儀表和周圍環(huán)境情況，以利持久、靈活、正確、安全地實施駕駛操作。正確的駕駛姿勢應該是：上車后，身體正對方向盤坐穩(wěn)，后背靠于背墊上（如坐位不適應應予調整），兩眼向前平視，視線成扇形，看遠顧近，注意兩旁；頭部端正，下顎微收，頸部肌肉自然放松；兩手分別握住方向盤輪緣左右兩側；兩肘自然下垂，兩膝分開成倒八字形，左腳放在離合器踏板下方，右腳掌放在加速踏板上。二、主要駕駛操縱裝置操作方法1、方向盤的操作方法雙手握方向盤的正確方法：兩手應分別位于方向盤輪緣左、右兩側，拇指向上自然伸直，并靠住輪緣，四指由外向里握住輪緣。兩手在方向盤上的位置：若把方向盤視為對著自己的時鐘面，則左手位于9-10時之間，右手位于3-4時之間，也可將左、右手分置于3時差15分的分針與時針指向的位置，兩手呈水平線握方向盤輪緣，這樣以左手為主，右手為輔，互相配合，當右手操縱其他機件時，左手仍能自如的進行左、右轉向。2、加速踏板的操作方法操縱加速踏板時，用右腳掌踏在踏板上，右腳跟靠于駕駛室底板并以此為支點，用踝關節(jié)的伸屈動作使腳掌下的踏板踏下或放松。踏下時，發(fā)動機轉速加速；放松時，轉速減慢。車輛正常行駛時，踏、放加速踏板用力要柔和，做到請?zhí)?、緩抬、加速均勻，不易過急或連續(xù)抖動，切忌時踩時松，以免影響平穩(wěn)行車。3、變速桿的操作方法

正確操縱變速桿，可以使換擋動作迅速、準確，縮短換擋時間，避免變速器齒輪的碰擊，減少磨損。注意事項：操縱變速桿時，兩眼應注視前方，左手握穩(wěn)方向盤，在右腳松抬加速踏板的同時，左腳踏下離合器踏板，右手用手腕、肘關節(jié)的適當力量，準確地推入或拉出某一選定檔位。變速桿移入空擋位置不要來回晃動，不得低頭觀察，切忌強拉硬推變速桿，以免方向跑偏和齒輪發(fā)響。4、離合器踏板的操作方法

操縱離合器踏板時，應用左腳掌踏在離合器踏板上，膝關節(jié)和踝關節(jié)的伸屈動作踏下或放松。踏下踏板離合器即分離，松抬踏板即結合。踏下時，動作要迅速，一次踏實到底，松抬時，快慢要有層次。汽車起步松抬離合器踏板時，開始一段可稍快一點，當離合器開始結合時應稍加停頓，然后再緩慢松抬，使結合平穩(wěn)。完全結合后，應迅速將腳從踏板上移開，放在踏板的左下方。松抬離合器踏板的要領可以歸納為“兩快、一慢、一停頓”。在踏下或松抬離合器踏板過程中，離合器從動盤在壓盤、飛輪之間，即傳遞扭力、又有滑動現(xiàn)象，稱為離合器的“半聯(lián)動”?！鞍肼?lián)動”只能在起步等情況下，作短時間使用，禁止長時間使用“半聯(lián)動”，以免燒蝕離合器機件；另外，不允許用腳尖或腳心踏離合器踏板，以免操縱無力或滑離踏板。5、制動器的操作方法1）、制動踏板的操作方法：氣壓制動一般用“點剎”，液壓制動一般用一腳制動”。2）、手制動器操作方法：使用腳制動器車輛完全停穩(wěn)后，按下手制動器手柄，完成駐車制動。三、駕駛動作標準及注意事項啟動、停息發(fā)動機注意事項平路起步直線行駛車輛停放1、啟動發(fā)動機注意事項

踏下離合器踏板，啟動起動機，使用起動機每次不得超過10秒鐘，再次使用時，間隔不得少于20秒鐘。發(fā)動機加溫到50~60℃時，經(jīng)高、中、低轉速運轉檢查，確認發(fā)動機無異常響聲，機油壓力和充電量正常，無焦臭味，無漏水、漏油、漏氣，氣壓表指示壓力以符合規(guī)定，方可掛檔起步。否則，應立即熄火檢查排除。柴油發(fā)動機停熄時，應先以怠速運轉幾分鐘，使機件均勻冷卻，方可停熄。2、平路起步操作要領平路起步操作順序：1）、左腳迅速踏下離合器踏板，將變速器操縱桿掛入適當檔位。一般在平坦堅實的道路上空車可用二檔，重車起步應用一檔。2）、鳴喇叭，放松手制動器操縱桿。3）、左腳按要求將離合器板完全放松，同時緩慢地踏下加速踏板，使車輛平穩(wěn)的起步。平路起步操作要求：1）、起步操作順序正確，并且無漏做動作。2）、起步時，身體要保持正確的駕駛姿勢，兩眼注視前方，不得低頭下看。3）、車輛起步應平穩(wěn)，無明顯“沖動”、振抖、熄火現(xiàn)象，操作動作要準確。操作要領：關鍵在于離合器和油門踏板的配合要掌握：左腳快抬聽聲音，音變車抖稍停頓；右腳平穩(wěn)踏油門，左腳慢抬車前進。平路起步注意事項：1）、起步后禁止將腳放在離合器踏板上，以免加速離合器的磨損。2）、為防止起步掛檔時出現(xiàn)齒輪撞擊聲，應在踏下離合器踏板后稍停1~3秒鐘，再掛進所需檔位。3）、起步時，如一次掛不進檔位，可松踏一次離合器踏板再掛，或者先試掛其他檔位，然后再掛起步檔位。

3、直線行駛操作要領要做到：目視前方，看遠顧近，注意兩旁。修正方向盤時，要少打少回，用力平衡、自然。4、車輛停放操作要領停車操作順序：1）、放松加速踏板，降低車速，并以轉向燈警示后方來車及周圍行人注意，徐徐向道路右側或停車地點?？?。2)、踏下離合器踏板，根據(jù)停車目標的遠近，適當?shù)厥褂弥苿犹ぐ?，使汽車平穩(wěn)而正直的停放在預定地點。3）、拉緊手制動器操縱桿，把變速器桿移至空擋，然后放松離合器踏板和制動踏板，關閉點火開關。停車操作要領：平穩(wěn)停車的關鍵，在于根據(jù)車速的快慢和距離停車目標的遠近，適當?shù)厮商Ъ铀偬ぐ逡约扒‘數(shù)倪\用制動踏板。行駛途中臨時停車需注意事項：1)、停車前，車輛靠向道路右側時，應注意與前后的非機動車和行人保持一定的前距。以確保安全。2）、不準逆向停車，一定要順行駛方向停車。3）、車輛未停妥，不允許拉緊手制動器操縱桿。4）、選擇平坦堅實、視距較遠和不影響與他車交會的安全地點，緊靠道路右側停放。如與他車臨近停放，至少保持2米的距離，不得與他車在道路側邊并列停放。5）、若途中因發(fā)生故障而停車，應設法將車輛移至道路的右邊，以免妨礙交通和發(fā)生碰撞。如因故必須暫時停止彎道上或隱蔽地點時，應在前后30米處設置明顯標志，以利于引起前后車來車的注意，防止碰撞。四、駕駛技術要求換擋的技術要求轉彎的注意事項轉彎換檔制動倒車會車超車讓超車1、換擋的技術要求

及時：起步后，隨著車速的提高要及時按順序逐級換入高速檔，不失去合適的換擋時機，使車輛的行駛速度和發(fā)動機的轉速經(jīng)常處于合理的聯(lián)動狀態(tài)，做到不“搶檔”、不“拖檔”。正確：加速踏板、離合器踏板、變速桿三者的配合要協(xié)調，檔位要摸準。在換擋中變速器的齒輪要做到“無聲嚙合”。平穩(wěn)：換入新的檔位后，聯(lián)動要及時平穩(wěn)，做到?jīng)]有明顯沖動或拖拉感，“不知不覺”的換入。迅速：換擋動作愈快愈好。動作迅速，縮短了換擋的時間，減少了車輛動能的損失，有利于降低燃料的消耗。2、換擋方法1）、加檔汽車起步后只要道路和交通情況允許，就要平穩(wěn)地踏下加速踏板，逐漸提高車速，當車速適合換入高一級檔位時，立即抬起加速踏板，同時迅速踏下離合器踏板，將變速桿移入空檔位置，隨即迅速抬起離合器踏板并立即踏下，同時迅速將變速桿由空檔換入高一級檔位。接著邊松離合器踏板邊徐徐踏下加速踏板，待加速至高一級檔位的車速時，可按上述操作方法換入更高一級檔位。加檔的關鍵，在于加檔前適當?shù)靥岣哕囁?。操作加速踏板要“穩(wěn)踏”、“快抬”。另外，在中速檔一下加檔過程中，要稍停再慢抬起，使發(fā)動機動力平穩(wěn)傳遞，避免車輛發(fā)生“沖動”、“抖動”現(xiàn)象?！皟赡_離合器”為使加檔平順、無齒輪撞擊聲，除了掌握適當提高車速和換擋時機外，還須掌握好“兩腳離合器”的換擋。即在換入高一級檔位的過程中，兩次踏下離合器踏板，兩次松抬離合器踏板。

加檔為什么要用兩腳離合器？這是因為，由低速檔換入高速檔時，變速器第一軸上的齒輪圓周速度過快，不能與第二軸同檔位齒輪轉速相適應，因此必須降低第一軸轉速。第一次踏下離合器踏板的目的在于切斷發(fā)動機動力，使傳遞動力的換擋齒輪卸除載荷，便于用變速桿將原嚙合齒輪副互相脫開，即變速桿移至空檔。第一次松起離合器踏板，是讓第一軸與發(fā)動機相銜接，利用發(fā)動機的怠速降低第一軸轉速，達到兩軸齒輪圓周速度基本相等。這樣，當再次踏下離合器踏板時，就可以順利換入選定的高一級檔位。3、減檔的方法（2）減檔汽車在行駛中，如需從高速檔換入低速檔時，應首先抬起加速踏板，同時迅速踏下離合器踏板，將變速桿移入空檔位置。接著抬起離合器踏板，并迅速點一下加速踏板（即加“空油”），隨即迅速踏下離合器踏板，將變速桿換入第一級檔位。爾后，一面抬起離合器踏板，一面踏下加速踏板，使汽車繼續(xù)行駛。減檔的關鍵在于加“空油”要適當。加“空油”的多少，應根據(jù)車速、檔位的高低靈活掌握。檔位愈低，空油加的愈大；同一檔位，車速快，空油要適當加大；車速慢，空油則適當減少。這樣才能保證減檔時變速器齒輪不會發(fā)生撞擊聲。減檔為什么要在兩腳離合器中間加“空油”？這是因為換入低一級檔位時，該檔中間軸齒輪圓周速度過慢，不能與第二軸同檔位齒輪相適應，必須提高中間軸齒輪圓周速度。所以，減檔時，當?shù)谝淮翁は码x合器踏板將變速桿移至空檔后，抬起離合器踏板使第一軸與發(fā)動機銜接并加一腳空油，使發(fā)動機轉速升高，以帶動第一軸使中間軸轉速加快，即可達到中間軸與第二軸同檔位齒輪圓周速度相等，實現(xiàn)減檔的“無聲嚙合”。4、換擋時機的選擇加檔過早或減檔過晚，都會因發(fā)動機動力不足造成傳動裝置抖動；加檔過晚或減檔過早，則使抵擋使用時間過長，而使燃料經(jīng)濟性變壞。換擋注意事項

1）、換檔時，兩眼應注視前方，保持正確的駕駛姿勢，一只手握穩(wěn)方向盤，另一只手輕握變速桿球頭，不得低頭看操作部位，以防方向跑偏發(fā)生危險，2）、當掛不進檔或齒輪發(fā)響時，不得強拉硬推；變速桿移至空檔后不得來回晃動，以免影響換檔時機和損壞機件。3）、在行駛中變速時，非特殊情況，不得越級換檔。4）、在行駛中需掛倒檔時，必須待汽車完全停止后方可換檔，以免損壞機件。5）、汽車變速器裝有同步器，可是換檔順利輕便，為延長同步器使用壽命，同樣要求換擋時采用兩腳離合器。5、轉彎轉向要領根據(jù)道路彎度、應轉方向和車速，一手拉動方向盤，一手輔助推送，相互配合，快慢適當。緩彎應早轉慢打，少打少回；轉急彎時，應兩手交替操作，快速轉動方向盤。轉彎注意事項

1）、汽車行駛至彎道處，因視線不良，應做到“減速、鳴笛、靠右行”做好制動準備，做到安全又平穩(wěn)的通過。2）、轉彎時車速要慢，轉動方向盤不能過急，以免離心力過大造成汽車側滑。若汽車發(fā)生側滑，應立即放松加速踏板，把方向盤轉向后輪側滑的一側，待車輛恢復正直行駛方向后，再回正方向盤繼續(xù)行駛。3）、汽車轉彎時，應盡量避免使用制動，尤其是緊急制動，以防側滑和意外事故的發(fā)生。4）、轉彎時，操縱方向盤要與道路彎度相適應，與行車速度相配合，做到:轉向角度適當，轉向時機恰當，回方向及時。禁止雙手脫離方向盤，以防方向跑偏而發(fā)生危險。6、轉彎換檔

1）、轉彎前的換檔在轉彎前30米左右，便抬起加速踏板運用發(fā)動機怠速牽阻作用或制動器逐漸減速，在距離路口15米左右，即按減檔的操作方法換進低速檔。2）、轉彎中換檔待車輛行駛到彎道角度的1/2處，經(jīng)左手握在方向盤左上角，右手迅速將變速桿推入空檔，然后加“空油”換進低一級檔位，或根據(jù)當時的動力作越級換檔。3）、轉彎后的換檔一般適用于道路寬闊、視線良好的情況下，通常分兩種：①、當車輛在通過轉彎時，因遇到情況輕帶制動后，雖然車輛乏力，但并不換檔，待通過彎道后，才換進低檔，并迅速提速。②、如果轉彎前、轉彎中已換進低檔，則轉彎后便應及時提速，換進高一級檔位，繼續(xù)前進。7、制動制動方法可分：預見性制動和緊急制動兩種。預見性制動可分：發(fā)動機怠速牽阻減速、制動減速。制動器的使用注意事項：1）、在出車前、下坡前要試踏制動，檢查制動的效能，只有在制動效能安全可靠的前提下，方可出車。2）、在行駛中，右腳不加油時，應放在制動踏板上，以減少反應時間。3）、行駛中，應與前車保持足夠的距離。4）在運用預見性制動減速中，應早踩長磨，平穩(wěn)減速，以免造成急剎車。5）、在雨、雪、冰凍及泥濘道路上，禁止使用緊急制動，以防側滑。6）、緊急制動時，切忌先踏離合器踏板和情況為變化時就放松制動踏板，否則會造成制動距離增加，發(fā)生危險。7）、除制動器失效或不易使用制動器等情況外，嚴禁在道路復雜地段用高速檔換入低速檔的方法來代替制動減速。8、倒車操作要領

1）、倒車時，應先看清楚車輛周圍情況，選定進退目標，必要時應下車觀察，并注意前、后有無來車和行人。2)、在停穩(wěn)的車位將變速桿掛入空檔，發(fā)出倒車信號，鳴放喇叭，以警告其它車輛和行人。然后按起步相同的操作順序進行后倒。3）、倒車時，要穩(wěn)住加速踏板，時速不超過5KM，不可忽快忽慢，防止熄火或因倒車過猛而造成危險。9、會車操作要領與迎面汽車相遇，相互交會簡稱會車。自覺做到“禮讓三先”即“先讓、先慢、先停”。選擇適當會車地點，靠道路右邊通過。會車前，應先看清來車、道路和交通情況，選擇安全地段會車。10、超車車輛超越原在前方通向行駛的車輛，稱為超車。超車應選擇道路寬且直、兩側無障礙物、視線良好、150米以內無來車，以及交通規(guī)則許可的情況下進行。1、正確判斷超車距離與超車時間。2、欲超車時，先向前車左側接近，撥亮左轉向燈，在距離前車20~30米處鳴號通知前車（夜間應繼續(xù)開閉大燈示意）。3、在超越中，如發(fā)現(xiàn)道路右側有障礙或因橫向間距小而有擠擦的可能時，要慎用緊急制動，以免車輛側滑發(fā)生碰撞。應該是既能使車輛盡快減速，又能穩(wěn)住方向，讓兩車在最短的時間內分離，待機再超。4、在超越停放著的車輛時，應減速鳴號，警惕該車突然起步駛入行車道或突然打開車門；還有注意被超車遮蔽處突然出現(xiàn)橫穿公路的行人，在超越停站的客車時，更應注意這一點。11、讓超車汽車在行駛中，應注意后面有無車輛尾隨，如發(fā)現(xiàn)有車要求超越，應根據(jù)道路、交通情況估計是否適宜讓后車超越，在認為可以超越的條件下，選擇適當?shù)囟螠p速，靠右行，必要時以手勢示意讓后車超越。不得無故不讓或讓路不減速。在讓車過程中，若發(fā)現(xiàn)右前方有障礙，不能因企圖超過障礙，而突然左轉方向盤，這樣會使正在超越車輛的駕駛員措手不及而發(fā)生危險，只能緊急減速或停車，待后車完全超過后再繞行。讓車后，應掃視后視鏡，確認無其他車輛接連超車，再駛入正常行駛路線。五、坡道行車操作要領1、坡道起步2、坡道停車3、坡道換擋4、坡道倒車1-1、坡道起步（一）、上坡起步具體操作方法：1、踏下離合器踏板，掛上低速檔；左手握穩(wěn)方向盤，兩眼注視前方，右手鳴喇叭、手放在手制動器操縱桿上，為及時放松手制動器桿做好準備。2、視坡道坡度大小，踏下加速踏板，將發(fā)動機轉速提高到適當程度，同時松抬離合器踏板呈半聯(lián)動。此時邊踏加速踏板變松手制動器操作桿，車輛即平穩(wěn)起步；隨后徐徐踏下加速踏板，完全松抬離合器踏板，加速行駛。3、起步時，如感到動力不足汽車無法前進時，應立即踏下離合器踏板和制動踏板，然后拉緊手制動器操縱桿，再放松制動踏板，重新起步，絕對不可在汽車后溜時猛抬離合器、猛踏加速踏板進行猛然起步，以免損壞機件。注意：平穩(wěn)起步的關鍵是掌握好放松手制動器操縱桿的時機。若松的過早，車輛因未獲得足夠的牽引力而產生后溜；若過遲，則因制動力過大起不了步，造成發(fā)動機熄火。上坡起步的要領歸納為：音變車斗稍一停，緊跟油門松制動；油門大小看坡度，不沖不溜不熄火。1-2、坡道起步（二）、下坡起步具體操作方法：一般的緩下坡起步仍可按平路起步要領操作，但加檔時加速時間可大大縮短，甚至不要。有明顯的下坡或坡度較陡時，可用二檔或三檔起步。松手制動器后待車輛有溜動再松離合器，一經(jīng)聯(lián)動可視情況換至中速檔或高速檔下坡行駛。2、坡道停車（一）、上坡停車上坡停車操作要領與平路停車要領基本一樣，但應注意：停車時抬起加速踏板的同時應迅速踏下離合器踏板，待車將停時，踏下制動踏板把車停住。然后拉緊手制動器操縱桿，再松開制動踏板。（二）、下坡停車下坡停車時，應運用制動器減慢行駛速度，當汽車駛近停車地點時，應同時踏下離合器踏板和制動踏板，車停住后即拉緊手制動器操縱桿，松開制動踏板。在坡道上停車時，如發(fā)動機在怠速運轉、變速器又在空檔位置時，駕駛員不得離開駕駛室，防止制動器因車輛抖動松脫而造成溜車事故。在坡道上一般不宜停放車輛，必須時，應選擇路面較寬、前后視距較遠的地點。為防止停車后溜滑，一定要做好三件事：拉緊手制動器操縱桿；掛上一檔或倒檔（上坡掛一檔，下坡掛倒檔）；用三角木或石塊塞住車輪。3-1、坡道換檔-上坡?lián)Q擋（一）、上坡?lián)Q擋汽車上坡行駛要求有較大的牽引力，需換入中速檔或低速檔。但因低速檔耗油多，又加劇機件磨損，故要求盡可能用較高的檔位行駛。1、上坡加檔：起步后的車輛，若覺得一檔動力有余，可視情況換入二、三檔行駛。具體操作要領，除了按一般加檔要領操作外，尤其做到：（1）沖車時間要長、選擇平緩路段（2）換擋動作迅速、準確、不發(fā)響，必要時也可用一腳離合器。2、上坡減檔：上坡減檔之前，如地形、交通情況許可，應在上坡前適當距離，踏下加速踏板沖車。當車輛行駛無力需要減檔時，再及時逐級減檔。3-2、坡道換檔-下坡?lián)Q擋1、下