河運(yùn)法規(guī)1-2課件

河運(yùn)法規(guī)課程(TrafficRegulationsandRulesinInland-waters)

適用專業(yè):

航海技術(shù)

NAVIGATIONTECHNOLOGY郭國平Mobileel:86581991Eail:ggp8211@163.com武漢理工大學(xué)航運(yùn)學(xué)院

歡迎選修

教學(xué)日歷

課次授課內(nèi)容課時

1第一章概述1

1第二章船員管理1

2第三章船舶管理2

3~5第四章通航管理6

6第五章船公司管理2

7第六章危險貨物運(yùn)輸

及防污染管理2

8第七章海事調(diào)查與處理2

課程簡介課程類別：選修課專業(yè)課學(xué)時數(shù)：16學(xué)時適用專業(yè)：航海技術(shù)

相關(guān)課程：舶安全管理

遠(yuǎn)洋運(yùn)輸業(yè)務(wù)與海商法

授課方式：講授與討論考核方式：閉卷教材：《河運(yùn)法規(guī)》《內(nèi)規(guī)講話》

及課堂筆記

InternationalSafetyManagementCode(ISMCode)

本課程的性質(zhì)與任務(wù)

本課程是航海技術(shù)專業(yè)的一門專業(yè)選修課，在第五學(xué)期開設(shè)。通過本門課程的學(xué)，力圖讓學(xué)生了解內(nèi)河航運(yùn)法規(guī)體系結(jié)構(gòu)，對涉及到人、船、航運(yùn)公司、環(huán)境等主要法規(guī)內(nèi)容的學(xué)習(xí)，同時著重介紹內(nèi)河避碰規(guī)則、危險貨物運(yùn)輸管理、水上交通事故調(diào)查與處理等內(nèi)容。使選修該門課程的學(xué)生了解河運(yùn)法規(guī)在確保航運(yùn)安全和水域清潔中所發(fā)揮的作用。（是我校優(yōu)于其他航海院校同專業(yè)學(xué)生知識結(jié)構(gòu)的內(nèi)河航運(yùn)技術(shù)知識課程模塊的組成部分）基本要求

1、對我國現(xiàn)行的內(nèi)河交通安全管理法規(guī)體系構(gòu)成、內(nèi)河交通安全管理系統(tǒng)（管理機(jī)構(gòu)設(shè)置及其職能）有較全面的了解。2．對我國現(xiàn)行的涉及船員管理、船舶管理、通航環(huán)境與控制、危險貨物運(yùn)輸管理、水上交通事故調(diào)查與處理等內(nèi)河管理法規(guī)的基本知識的了解與掌握。

課程特色

本門課程與內(nèi)河引航基礎(chǔ)、內(nèi)河引航技術(shù)、船舶操縱等課程一起作為內(nèi)河航運(yùn)技術(shù)課程模塊。航海技術(shù)專業(yè)開設(shè)內(nèi)河航運(yùn)技術(shù)模塊課程，凸顯我校的航海技術(shù)專業(yè)學(xué)生綜合素質(zhì)特色課程之一。對船舶安全與管理課程內(nèi)容的補(bǔ)充與延伸。第一章概述

第一節(jié)

社會主義法律規(guī)范的基本形式

1、憲法：全國人民代表大會制定，根本大法，是母法，是依據(jù)。具有最高法律地位和效力。2、法律：人代會及其常務(wù)委員會制定，法力效力僅次于憲法。

3、行政法規(guī)：國務(wù)院制定的行政管理主要規(guī)范性的文件，法力效力低于法律。4、規(guī)章：各部委發(fā)布的規(guī)范性文件，法力低于行政法規(guī)。

5、地方性法規(guī)：省、自治區(qū)、直轄市和經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)的大城市

的人代會及其常務(wù)會制定的只在本地使用的

規(guī)范性文件。

6、自治條例和單行條例

7、特別行政區(qū)法

8、經(jīng)濟(jì)特區(qū)單行經(jīng)濟(jì)法規(guī)

9、中央軍事委員會的法規(guī)

10、國際公約：我國同外國締結(jié)的條約或我國參加的國際組織，業(yè)已存在的國際規(guī)范性文件。

內(nèi)河交通安全管理法規(guī)體系的構(gòu)成

法律：《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》2014.12《中華人民共和國海上交通安全法》1983《中華人民共和國航道法》2015.3

行政法規(guī)：國務(wù)院發(fā)布

《中華人民共和國內(nèi)河安全管理?xiàng)l例》2002年8月1日

《中華人民共和國船舶登記條例》1994年6月2日

《中華人民共和國防止船舶污染海域管理?xiàng)l例》1983.12.25

《中華人民共和國航標(biāo)條例》1995.12規(guī)章及地方性法規(guī)

《中華人民共和國內(nèi)河避碰規(guī)則》交通部交海發(fā)357號

《中華人民共和國水上安全監(jiān)督行政處罰規(guī)定》1998年9月2日交通部

《引航機(jī)構(gòu)安全管理資質(zhì)認(rèn)證辦法》

江蘇海事局2001年6月26日內(nèi)河交通安全管理法規(guī)體系的構(gòu)成（內(nèi)容）

綜合法規(guī)船舶管理危險貨物運(yùn)輸和防污染管理通航安全管理船員管理船公司管理第二節(jié)內(nèi)河航運(yùn)概況二縱三橫（三江兩河）

二縱；京航大運(yùn)河、珠江水系；三橫：黑龍江、淮河、長江通航河流3600條，通航里程7萬公里。其中：

1、長江：6300公里，通航里程3638公里，干流2813公里；

2、湖南省：湘、資、沅、澧匯入洞庭湖入長江，通航里程1萬余公里。

3、漢水：402公里設(shè)標(biāo)。

4、江西?。黑M、撫、信、饒、修五水匯入鄱陽湖后入長江,設(shè)標(biāo)1690公里。

5、江蘇?。汉降?3670公里，設(shè)標(biāo)里程

4890公里。

6、上海市：通航里程2100公里，設(shè)標(biāo)里程114公里。長江水系概況長江：6397公里，通航里程3638公里，干流2813公里。川江:（上游）水富~宜昌：1044公里，全年通航1000噸級船舶。

中游：宜~漢，626公里，通航1500噸級船舶；臨湘以下3000噸級駁船組成的萬噸船隊(duì)。下游：漢~申，1043公里，通航3000噸級單船，5000噸級駁船，萬噸船隊(duì)（3萬噸級船隊(duì)），南京以下全年5萬

噸級船舶。

長江航運(yùn)管理機(jī)構(gòu)長江航務(wù)管理局（代交通運(yùn)輸部管理）

長江海事局（業(yè)務(wù)受交通運(yùn)輸海事局指導(dǎo)）三峽通航管理局長江航道局

長航公安局（交通運(yùn)輸部公安局）江蘇海事局（直屬交通運(yùn)輸部海事局）長江航運(yùn)現(xiàn)狀簡介三個航運(yùn)中心：重慶、武漢、上海航道條件建設(shè)：深下游、通中游、延上游

深下游：12.5m長江口至南京；6.0m南京至武漢

通中游：4.5m武漢至宜昌雙向通航

延上游：宜賓至水富通航秩序管理：定線制的實(shí)施

黑龍江水系概況

組成：南源（額爾古納河）、北源（石勒喀河）

全長：4478公里，干流2820公里；封凍河流（10-5月），通航170~200天。（境內(nèi)6146公里）上游：通航500~1000公里中游：996公里通航1000~3000公里

黑龍江水系通航河流松花江

1840公里，最大可通航500~1000公里

嫩江

1089公里，通航300~600公里烏蘇里江

592公里，可通航300~1000公里

額爾古納河

898公里第二松花江

795公里珠江水系概況組成：西江、北江、東江、珠江三角洲四部分組成通航河流：1381條，通航里程18377公里

第三節(jié)內(nèi)河交通安全管理機(jī)構(gòu)設(shè)置

交通運(yùn)輸部國務(wù)院

國家海事局水運(yùn)司科技教育司國際合作司長黑龍江江海事局海廣南西海事局福建海事局上浙海江海事局江蘇海事局山東海事局遼寧海事局廣深東圳海事局天河津北海事局各省交通廳海事局主要職能處設(shè)置

1

直屬海事局船員管理處航標(biāo)測繪處計(jì)劃基建處通航管理處船舶檢驗(yàn)處船舶監(jiān)督處安全管理處

直屬海事局職能處職責(zé)

安全管理處：負(fù)責(zé)安全綜合管理和事故處理工作。

船舶監(jiān)督處：負(fù)責(zé)船舶登記和適航管理；危險貨物裝

運(yùn)的安全監(jiān)督；船舶最低配員管理；船

舶防污染；負(fù)責(zé)船舶進(jìn)出港（境）手

續(xù)的辦理。

船舶檢驗(yàn)處：管理船舶檢驗(yàn)和船舶技術(shù)監(jiān)督工作；海

上設(shè)施的法定檢驗(yàn)；審定驗(yàn)船機(jī)構(gòu)及

驗(yàn)船師資質(zhì)及管理；承辦法定檢驗(yàn)等。

船員管理處：

負(fù)責(zé)船員管理工作?？荚?、發(fā)證。航標(biāo)測繪處：

航標(biāo)測繪及其管理。

計(jì)劃基建處：

（略）

通航管理處：管理通航環(huán)境和通航秩序。組織水上巡

邏和交通管制；劃定航道、禁航區(qū)、交

通管制區(qū)、港外錨地和安全作業(yè)區(qū)等工作。思考題

1st

1、全國內(nèi)河通航里程是多少？長江通

航里程是多少？

2、我國內(nèi)河交通安全管理機(jī)構(gòu)現(xiàn)階段是

如何設(shè)置的？

3、我國直屬海事局之通航管理處的職能

是……。

4、我國內(nèi)河管理法規(guī)體系主要表現(xiàn)形式

有哪幾種？第二章船員管理

第一節(jié)船員職務(wù)第二節(jié)內(nèi)河船舶安全規(guī)章制度第三節(jié)內(nèi)河船舶駕駛員值班規(guī)則第四節(jié)內(nèi)河船舶船員考試規(guī)則第五節(jié)船員服務(wù)簿第一節(jié)船員職務(wù)

一、船舶部門分工船長甲板部輪機(jī)部事務(wù)部船舶值班貨物管理船舶管理船舶通信其它事務(wù)負(fù)責(zé)船員伙食、臥具、公共衛(wèi)生、接待、財務(wù)管理、全船醫(yī)務(wù)二、船員職責(zé)船長大副二副三副船舶安全貨物安全人員安全行政管理船舶防污染

適航職責(zé)開航前的職責(zé)航行中的職責(zé)救助他船自救修船船舶證書管理船舶防污染

航行值班助航儀器航行圖書資保證國旗和器材充足有效船尾系帶纜進(jìn)出口簽證貨油安全等

航行值班消防救生設(shè)備的保管靠離泊時，駕駛臺值班駕駛臺相關(guān)資料的張貼辦公用具的領(lǐng)取代替二副職責(zé)第一節(jié)船員職務(wù)

三、駕駛室規(guī)則

1、駕駛重地，閑人免進(jìn)。

2、嚴(yán)肅認(rèn)真，紀(jì)律嚴(yán)明，

儀表整潔。

3、窗明幾凈。

4、正規(guī)了望。

5、正確使用助航儀器，航

海圖書妥善保存。

第一節(jié)船員職務(wù)

第二節(jié)內(nèi)河船舶安全管理制度

一、堅(jiān)持開好四會：航次會、日作業(yè)會、班作業(yè)會、安全活動日二、安全活動日制度三、輪、駕聯(lián)系制度

1、開航前：開航通報航前核試試車準(zhǔn)備備車

2、航行中：例行通報途中備車惡劣天氣輪機(jī)故障主機(jī)車速安全與防污染

3、停泊中：抵港后報告裝卸前準(zhǔn)備裝載與安全甲板蒸汽

4、其它：油水管理機(jī)艙排污甲板機(jī)械機(jī)艙水加油計(jì)劃等

第三節(jié)內(nèi)河駕駛員值班規(guī)則

1992年6月1日實(shí)施，交通部頒發(fā)，共四章內(nèi)容

一、目的和適用范圍二、航行中值班駕駛員的主要職責(zé)三、航行中值班駕駛員交接事項(xiàng)四、停泊（系泊、錨泊）中值班駕駛員職責(zé)五、停泊（系泊、錨泊）中值班駕駛員交接事項(xiàng)

一、目的和適用范圍

1、目的：明確駕駛員值班職責(zé)，保障安全。

2、使用范圍內(nèi)河民用商船，軍事、公安、漁船和體育用船的駕駛員除外。

3、船長對安全值班與否負(fù)責(zé)。4、值班駕駛員應(yīng)對本班負(fù)責(zé)。

二、航行中值班駕駛員的主要職責(zé)

1、堅(jiān)守崗位，認(rèn)真操作，遵章守紀(jì)。

2、收集操船信息，遵守操船信息處理程序，正確操船。

3、正確使用操縱設(shè)備和助航儀器以及應(yīng)急措施。

4、督促水手檢查操縱設(shè)備、信號設(shè)備處于良好技術(shù)狀態(tài)。

5、船長在駕駛臺時的責(zé)任。

6、船長在駕駛室指揮時的責(zé)任。

7、報告船長的幾種情況。

8、指導(dǎo)實(shí)習(xí)人員的實(shí)習(xí)，并對其操作安全負(fù)責(zé)。

9、記載航行日志。報告船長的幾種情況

1、能見度不良而無把握繼續(xù)航行時；

2、對通航環(huán)境有疑慮時；

3、遇災(zāi)害性天氣威脅船舶航行安全；

4、發(fā)現(xiàn)可疑信號和各種危及航行安全

的可疑物時；

5、發(fā)現(xiàn)操縱設(shè)備或主要助航儀器發(fā)生

故障時。

三、航行中值班駕駛員交接班注意事項(xiàng)

1、提前15分鐘到達(dá)，作好交接準(zhǔn)備。

2、交接班內(nèi)容

操船信息、信號狀況、助航設(shè)備、航行通告、

船長指示、貨物異動情況、本班重要情況及下

一班需要完成的事項(xiàng)。

3、遇下列情況暫不交接

正在避讓或處理緊急情況；

正在通過大橋、危險航道、進(jìn)出船閘、正在改

變航向等；

接班駕駛員對交接的情況不明時；

交接班時間到，但無人接班時（應(yīng)派人告知船

長）。四、停泊（系泊、錨泊）中值班

駕駛員職責(zé)

1、掌握在船值班人員情況，經(jīng)常巡視全船，

維護(hù)船上生產(chǎn)秩序；

2、與港口聯(lián)系加油加水并掌握船舶浮態(tài)。

3、檢查應(yīng)顯示的信號處于正確狀態(tài)。

4、注意系纜受力，及時調(diào)整。

5、了解錨地周圍概況及水流、潮汐等情況，

防走錨、旁靠船舶系纜情況。

6、有他船危及本船，立即采取措施并報告船長。

7、修船時，注意全船安全。

8、注意守聽VHF，并作好記錄。

9、經(jīng)船長指定，負(fù)責(zé)移泊。

10、防污染并記好航行日記。

五、停泊（系泊、錨泊）中值班駕駛

員交接事項(xiàng)

1、交接前巡視全船，然后交接如下事項(xiàng)：

水文與氣象、周圍情況；

錨泊情況；

裝卸貨及港方要求；

保安全的具體措施；

檢修工作進(jìn)度及問題處理；

號燈與號型；

發(fā)生的事故及注意事項(xiàng)；

船長指示；

其他注意事項(xiàng)。

2、對交接有疑問暫不交接，必要時報告船

長。

第四節(jié)內(nèi)河船舶船員考試發(fā)證規(guī)則

一、適用范圍及主管機(jī)關(guān)

二、船舶等級及船員職務(wù)

三、考試方式及報考應(yīng)具備的條件

四、考試類別

五、發(fā)證、換證、驗(yàn)證、補(bǔ)發(fā)證書

六、其它規(guī)定

第四節(jié)內(nèi)河船舶船員考試規(guī)則

概述

1、《內(nèi)河船舶船員考試發(fā)證規(guī)則》

《內(nèi)河船舶船員考試發(fā)證規(guī)則》實(shí)施細(xì)則

交通部頒布，1993.1.1起實(shí)行

（目前，該規(guī)則修改稿已基本結(jié)束）

2、《規(guī)則》實(shí)施的意義

規(guī)范考試發(fā)證工作

提高船員素質(zhì)

改善水上交通安全狀況

內(nèi)河船舶船員考試規(guī)則

一、適用范圍及主管機(jī)關(guān)

1、適用范圍:

內(nèi)河機(jī)動民用船舶船員

2、主管機(jī)關(guān)

主管機(jī)關(guān)：中華人民共和國港務(wù)監(jiān)督。制定考試大綱

及專業(yè)訓(xùn)練辦法。

發(fā)證機(jī)關(guān)：縣級以上港航監(jiān)督機(jī)構(gòu)（地方港監(jiān)）

長江港監(jiān)局及其所屬分局（中央港監(jiān)）

黑龍江港監(jiān)局及其所屬分局（中央港監(jiān)）

水監(jiān)體制改革后發(fā)證機(jī)關(guān)發(fā)生了變化船舶等級的劃分

劃分方法

等級按總噸位分按主推進(jìn)裝置功率分一等1600及以上1500kW（2040馬力）及以上二等600~1600441kW（600馬力）~1500kW三等200~600147kW（200馬力）~441kW四等50~20036.8kW（50馬力）~147kW五等50以下以及所有掛機(jī)船36.8kW以下以及所有掛機(jī)船

考試方式

筆試口試實(shí)際操作

說明

1.不及格科目三年內(nèi)補(bǔ)考；全部不及格，無補(bǔ)考資格。

2.口試條件：

年齡50周歲以上、文化程度低、筆試不合格、具備

熟練操作技能、具有豐富航行經(jīng)驗(yàn)的船員。

3.實(shí)操考試

駕駛：初考、升等、定職、航線延伸、一二等船長考試。

輪機(jī)：初考、定級。

其它：對所有的考試，考試發(fā)證機(jī)關(guān)均可安排實(shí)操考試。

四、考試類別

初級考試

各等船最低一級職務(wù)考試；全部科目+實(shí)操

升職考試

與所持證書船舶等級同，職務(wù)升高一級

升等考試

與所持證書職務(wù)同，船舶等級升高一級

定職考試

航海類院校畢業(yè)生、再軍事船舶或漁船上

工作的人員確定其相應(yīng)等級或職務(wù)的考試

航線延伸考試

擴(kuò)大已持證書的適用航區(qū)。

考核

只對理論免試的船員考核。

定職考試

1、水運(yùn)院校畢業(yè)生

高等院校

輪、駕（通信）：理論考試認(rèn)同學(xué)校結(jié)業(yè)成績，在船資力12月，提交實(shí)習(xí)報告或論文，考核通過，換證。本科：各等級船舶的二副、二管（二等報務(wù)）；?？疲阂?、二等三副、三管或三、四等船的二副、二管（二等報務(wù)）。

中等學(xué)校

輪、駕：一、二等船三副（三管）和三等船二副（二管），參加理論考試，12月的資力。

定職考試22、非水運(yùn)院校畢業(yè)生

1）專業(yè)相近；

2）滿足水上資力要求：

高校本科：18月

高校?？疲?4月

中專學(xué)校：30月

3）駕駛：水手或舵工

輪機(jī)：機(jī)匠或機(jī)工

通信：見習(xí)電報員

3、其它人員

曾在軍事船舶或漁船上擔(dān)任職務(wù)的人員須持內(nèi)河證書時，應(yīng)

1）出具相關(guān)證明；

2）相應(yīng)職務(wù)；

3）12個月的見習(xí)

五發(fā)證、換證、驗(yàn)證及補(bǔ)發(fā)

發(fā)證

四等以上、考試合格、同等級船、見習(xí)6個月、交驗(yàn)《服務(wù)簿》審核通過。

換證

1.升職換證：三副升二副、三管升二管

實(shí)際服務(wù)12個月、兩表一簿俱全。

2.有效換證：有效期滿前12個月內(nèi)且實(shí)際在船任職

12個月。

3.證書再有效：參加指定科目考試并滿足：

實(shí)際脫離水上服務(wù)超過60個月，見習(xí)滿12個月。

或在證書有效期內(nèi)未任職12個月，但滿6個月。

1、船員職務(wù)適任任證書技術(shù)資格證明，有效期5年，男65周歲，女60周歲。2、海船船長和駕駛員申請內(nèi)河證明理論考試+實(shí)操考試，合格后，簽發(fā)《海船船員內(nèi)河航線行駛資