國際物流課件

國際物流管理

InternationalLogisticsManagement參考書目:《國際物流》畢功兵王慧玲中國物資出版社1《國際運輸與物流》，王曉東，高等教育出版社第一章概論第一節(jié)國際物流概述第二節(jié)國際物流與國際貿(mào)易第三節(jié)國際物流的發(fā)展2《國際運輸與物流》，王曉東，高等教育出版社第一節(jié)國際物流概述一、國際物流的概念及特點二、國際物流系統(tǒng)的組成一、國際物流的概念及特點國際物流(InternationalLogistics，簡稱IL)是組織原材料、在制品、半成品和制成品在國與國之間進行流動和轉(zhuǎn)移的活動。廣義的國際物流是指各種形式的物資在國與國之間的流入和流出,包括進出口商品、暫時進出口商品、轉(zhuǎn)運物資、過境物資、捐贈物資、加工裝配所需物料、部件以及退貨等在國與國直接的流動。狹義的國際物流指與一國進出口貿(mào)易相關(guān)的物流活動，包括貨物集運、分撥配送、貨物包裝、運輸、倉儲、裝卸、流通加工、報檢、報關(guān)、保險等。

國際物流的概念

供應(yīng)商生產(chǎn)商成品庫分銷商原材料倉庫國際物流在供應(yīng)鏈中的位置及服務(wù)對象

美國供應(yīng)鏈協(xié)會:計劃

采購

生產(chǎn)

交付回收

物流存在于整個供應(yīng)鏈過程中國際物流主要體現(xiàn)在進口物流(采購物流),出口物流(交付物流).

主要服務(wù)對象：對外貿(mào)易公司及跨國生產(chǎn)企業(yè)國際物流的特點

物流環(huán)境差異化大表現(xiàn)在各國物流環(huán)境不同——法律、經(jīng)濟、科技發(fā)展水平、物流標準、風(fēng)俗人文。物流系統(tǒng)范圍廣必須有國際化信息系統(tǒng)的支持標準化要求較高風(fēng)險大表現(xiàn)在貨物滅失和短缺風(fēng)險、信用及金融風(fēng)險、政治風(fēng)險。國際物流的意義

促進全球經(jīng)濟一體化促進國際政治文化交流二、國際物流系統(tǒng)的組成加工整理包裝儲存運輸進港、裝船制單、交單報檢報關(guān)運輸交貨結(jié)匯索賠轉(zhuǎn)換部分輸出部分

輸入部分

備貨到證到船編制出口貨物運輸計劃

外地貨主國外貨主本地貨主貨代倉儲國內(nèi)運輸報關(guān)報檢國際運輸進出口商裝卸搬運流通加工包裝國外貨代國際物流系統(tǒng)各組成子系統(tǒng)國內(nèi)運輸段國際貨物運輸子系統(tǒng)

外貿(mào)商品儲存子系統(tǒng)

進出口商品裝卸搬運子系統(tǒng)

進出口商品流通加工子系統(tǒng)

報檢、報關(guān)子系統(tǒng)

商品包裝子系統(tǒng)

國際貨物保險子系統(tǒng)

國際運輸段空間效益時間效益出口貿(mào)易商品服務(wù)生產(chǎn)性外延加工申報查驗征稅放行第二節(jié)國際物流與國際貿(mào)易一、貿(mào)易術(shù)語二、國際貿(mào)易慣例三、六種常用的國貿(mào)術(shù)語四、國際貿(mào)易方式一、貿(mào)易術(shù)語國際貿(mào)易（InternationalTrade）是指國家或地區(qū)之間所進行的商品、服務(wù)的買賣或交換。國際貿(mào)易根據(jù)貨物的流向分為進口貿(mào)易、出口貿(mào)易和轉(zhuǎn)口貿(mào)易。貿(mào)易術(shù)語（TradeTerms）又稱價格術(shù)語，是用來表示買賣雙方所承擔(dān)的費用、風(fēng)險和責(zé)任劃分的專門用語。二、國際貿(mào)易慣例《1932年華沙—牛津規(guī)則》（Warsaw-OxfordRu1es1932）

《1932華沙—牛津規(guī)則》是國際法協(xié)會專門為解釋CIF合同而制定的。這一規(guī)則對于CIF合同的性質(zhì)、買賣雙方所承擔(dān)的風(fēng)險、責(zé)任和費用的劃分以及所有權(quán)轉(zhuǎn)移的方式等問題都作了比較詳細的解釋?！?941年美國對外貿(mào)易定義修訂本》（RevisedAmericanForeignTradeDefinitions1941）

《美國對外貿(mào)易定義》是由美國9個商業(yè)團體于1919年在紐約制定的。1941年美國第27屆全國對外貿(mào)易會議對該條例作了修訂，命名為《1941年美國對外貿(mào)易定義修訂本》，該修正本對6種貿(mào)易術(shù)語作了解釋：EX（Pointoforigin）（產(chǎn)地交貨）FOB（FreeonBoard）（在運輸工具上交貨）FAS（FreeAlongSide）（在運輸工具旁邊交貨）CFR（CostandFreight）（成本加運費）CIF（Cost,InsuranceandFreight）（成本加保險費、運費）ExDock（目的港碼頭交貨）《2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》《InternationalRulesfortheInterpretationofTradeTerms,INCOTERMS2000》《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》是國際商會為了統(tǒng)一對各種貿(mào)易術(shù)語的解釋而制定的，是當今國際貿(mào)易中使用最為廣泛的慣例。最早的《通則》產(chǎn)生于1936年，后來為適應(yīng)國際貿(mào)易業(yè)務(wù)發(fā)展的需要，國際商會對其進行了多次部分修改和補充?，F(xiàn)行的《2000年通則》是在《1990年通則》的基礎(chǔ)上修訂產(chǎn)生的，并于2000年1月1日起生效。貿(mào)易術(shù)語交貨地點風(fēng)險轉(zhuǎn)移界限運費保費出口報關(guān)責(zé)任、費用負擔(dān)進口報關(guān)責(zé)任、費用負擔(dān)適用運輸方式E組EXW（EXworks，工廠交貨）出

口

國商品產(chǎn)地、所在地買方處置貨物后買方買方買方買方任何方式F組FCA（FreeCarrier，貨交承運人）出口國內(nèi)地、港口承運人處置貨物后買方買方賣方買方任何方式FAS（FreeAlongsideShip，裝運港船邊交貨）裝運港口貨交船邊后買方買方賣方買方水上運輸FOB（FreeonBoard，裝運港船上交貨）裝運港口貨物越過船舷買方買方賣方買方水上運輸C組CFR（CostandFreight，成本加運費）裝運港口貨物越過船舷賣方買方賣方買方水上運輸CIF（Cost,InsuranceandFreight，成本加運費、保險費）裝運港口貨物越過船舷賣方賣方賣方買方水上運輸CPT（CarriagePaidTo，貨交承運人運費付至）出口國內(nèi)地、港口承運人處置貨物后賣方買方賣方買方任何方式CIP（CarriageandInsurancePaidTo，貨交承運人運保費付至）出口國內(nèi)地、港口承運人處置貨物后賣方賣方賣方買方任何方式D組DAF（DeliveredAtFrontier，邊境交貨）進

口

國兩國邊境指定地點買方處置貨物后賣方賣方賣方買方任何方式DES（DeliveredExShip，目的港船上交貨）目的港口買方在船上收貨后賣方賣方賣方買方水上運輸DEQ（DeliveredExQuay，目的港碼頭交貨）目的港口買方在碼頭收貨后賣方賣方賣方買方水上運輸DDU（DeliveredDutyUnpaid，未完稅交貨）進口國內(nèi)買方在指定地點收貨后賣方賣方賣方買方任何方式DDP（DeliveredDutypaid，完稅后交貨）進口國內(nèi)買方在指定地點收貨后賣方賣方賣方賣方任何方式三、六種常用的國貿(mào)術(shù)語FOB（FreeOnBoard），裝運港船上交貨采用FOB術(shù)語成交時：賣方承擔(dān)的基本義務(wù)是在合同規(guī)定的裝運港和規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物裝上買方指派的船只，并及時通知買方?！隹谑掷m(xù)買方承擔(dān)的基本義務(wù)是租船訂艙，支付運費，將船期、船名及時通知賣方，并辦理保險及進口手續(xù)?！\輸、保險、進口手續(xù)貨物在裝船時越過船舷，風(fēng)險即由賣方轉(zhuǎn)移至買方。CIF（Cost,InsuranceandFreight），成本加保險費、運費采用CIF術(shù)語成交時：賣方承擔(dān)的基本義務(wù)是租船訂艙，支付到目的港的運費，并在規(guī)定的裝運港和裝運期內(nèi)將貨物裝上船，裝船后及時通知買方。此外，賣方還要負責(zé)辦理從裝運港到目的港的海運貨物保險，支付保險費?！\輸、保險、出口手續(xù)買方承擔(dān)的基本義務(wù)是支付自裝運港到目的港的運費、保險費以外的費用，辦理進口手續(xù)并按合同規(guī)定支付貨款?！M口手續(xù)貨物在裝船時越過船舷，風(fēng)險即由賣方轉(zhuǎn)移至買方。CFR（CostandFreight），成本加運費采用CFR術(shù)語成交時：賣方承擔(dān)的基本義務(wù)是租船訂艙、在合同規(guī)定的裝運港和規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物裝上船，并及時通知買方。此外，賣方負責(zé)支付到指定目的港的運費，包括裝船費用以及定期班輪公司可以在訂約時收取的卸貨費用?！\輸、出口手續(xù)買方承擔(dān)的基本義務(wù)是辦理進口手續(xù)并按合同規(guī)定支付貨款，負責(zé)從裝運港至目的地的貨運保險，并支付保險費用。

——保險、進口手續(xù)貨物在裝船時越過船舷，風(fēng)險即由賣方轉(zhuǎn)移至買方。FOB、CFR和CIF的比較術(shù)語承擔(dān)貨上船后的風(fēng)險運輸保險出口手續(xù)進口手續(xù)FOB買方買方買方賣方買方CFR買方賣方買方賣方買方CIF買方賣方賣方賣方買方FCA（FreeCarrier），貨交承運人（……指定地點）采用FCA術(shù)語成交時：賣方承擔(dān)的基本義務(wù)是辦理出口清關(guān)手續(xù)后，在規(guī)定時間和指定地點把貨物交給承運人照管。——出口手續(xù)買方承擔(dān)的基本義務(wù)是自費訂立從指定地點啟運的運輸契約，負責(zé)從裝運港至目的地的貨運保險，以及辦理進口手續(xù)?！\輸、保險、進口手續(xù)買賣雙方各自承擔(dān)的風(fēng)險均以貨交承運人為界，即賣方承擔(dān)貨物交給承運人控制之前的風(fēng)險，買方承擔(dān)貨交承運人之后的風(fēng)險。

CPT（CarriagePaidTo），運費付至（……指定目的地）采用CPT術(shù)語成交時：賣方承擔(dān)的基本義務(wù)是辦理出口清關(guān)手續(xù)后，自負費用訂立將貨物運往目的地指定地點的運輸契約，并且負責(zé)按合同規(guī)定的時間將貨物交給承運人。——運輸、出口手續(xù)買方承擔(dān)的基本義務(wù)是負責(zé)從裝運港至目的地的貨運保險，辦理進口手續(xù)。——保險、進口手續(xù)買賣雙方各自承擔(dān)的風(fēng)險均以貨交承運人為界，即賣方承擔(dān)貨物交給承運人控制之前的風(fēng)險，買方承擔(dān)貨交承運人之后的風(fēng)險。

CIP（CarriageInsurancePaidto），運費、保險費付至（……指定目的地）采用CIP術(shù)語成交時：賣方承擔(dān)的基本義務(wù)是負責(zé)訂立運輸契約并支付將貨物運達指定目的地的運費，辦理出口清關(guān)手續(xù)及貨物的運輸保險，支付保險費?！\輸、保險、出口手續(xù)買方承擔(dān)的基本義務(wù)是在合同規(guī)定的地點受領(lǐng)貨物，支付貨款，辦理進口手續(xù)?！M口手續(xù)買賣雙方各自承擔(dān)的風(fēng)險均以貨交承運人為界，即賣方承擔(dān)貨物交給承運人控制之前的風(fēng)險，買方承擔(dān)貨交承運人之后的風(fēng)險。

FCA、CPT和CIP的比較術(shù)語承擔(dān)貨交承運人后的風(fēng)險運輸保險出口手續(xù)進口手續(xù)FCA買方買方買方賣方買方CPT買方賣方買方賣方買方CIP買方賣方賣方賣方買方六種常用國際貿(mào)易術(shù)語的比較術(shù)語承擔(dān)貨交承運人后的風(fēng)險運輸保險出口手續(xù)進口手續(xù)FCA買方買方買方賣方買方CPT買方賣方買方賣方買方CIP買方賣方賣方賣方買方術(shù)語承擔(dān)貨上船后的風(fēng)險運輸保險出口手續(xù)進口手續(xù)FOB買方買方買方賣方買方CFR買方賣方買方賣方買方CIF買方賣方賣方賣方買方四、國際貿(mào)易方式國際貿(mào)易方式是指國際貿(mào)易中采用的各種方法。

包銷代理寄售拍賣招標與投標期貨交易對銷貿(mào)易包銷包銷（exclusivesales）是國際貿(mào)易中習(xí)慣采用的方式之一。指出口人（委托人）通過協(xié)議把某一種商品或某一類商品在某一個地區(qū)和期限內(nèi)的經(jīng)營權(quán)給予國外某個客戶或公司的貿(mào)易做法。采用包銷方式，買賣雙方的權(quán)利與義務(wù)通過包銷協(xié)議確定。包銷協(xié)議的主要內(nèi)容包銷協(xié)議的名稱、簽約日期與地點包銷協(xié)議的前文包銷協(xié)議的范圍包銷地區(qū)包銷期限專營權(quán)包銷數(shù)量或金額作價方法包銷商的其他義務(wù)返回國際貿(mào)易方式代理代理是指代理人（agent）按照本人（principal）的授權(quán)（Authorigation）代本人同第三者訂立合同或作其他法律行為。由此而產(chǎn)生的權(quán)利與義務(wù)直接對本人發(fā)生效力。代理人與委托人之間的關(guān)系屬于委托買賣關(guān)系。代理人在代理業(yè)務(wù)中，只是代表委托人行為，不作為合同的一方參與交易。代理人通常運用委托人的資金進行業(yè)務(wù)活動。代理一般不以自己的名義與第三者簽訂合同。代理人賺取的報酬即為傭金。

代理種類總代理（GeneralAgent）總代理是在指定地區(qū)委托人的全權(quán)代理，有權(quán)指派分代理，并可分享代理的傭金。

獨家代理（SoleAgentorExclusiveAgent）在指定地區(qū)和期限內(nèi)單獨代表委托人行事，從事代理協(xié)議中規(guī)定的有關(guān)業(yè)務(wù)的代理人。傭金代理（CommissionAgent）又稱一般代理，是指在同一代理地區(qū)、時間及期限內(nèi)，同時有幾個代理人代表委托人行為的代理。返回國際貿(mào)易方式寄售寄售（consignment）是一種委托代售的貿(mào)易方式，也是國際貿(mào)易中習(xí)慣采用的做法之一。在我國進出口業(yè)務(wù)中，寄售方式運用并不普遍。指委托的（貨主）先將貨物運往寄售地，委托國外一個代銷人（受委托人），按照寄售協(xié)議規(guī)定的條件，由代銷人代替貨主進行，貨物出售后，由代銷人向貨主結(jié)算貨款的一種貿(mào)易做法。寄售方式的主要特點：

一、憑實物進行買賣的現(xiàn)貨交易——寄售人先將貨物運至目的地市場然后經(jīng)代銷人在寄售地向當?shù)刭I主銷售。

二、寄售人與代銷人之間是委托代售關(guān)系，而非買賣關(guān)系。

三、寄售貨物在售出之前，包括運輸途中和到達寄售地后的一切費用和風(fēng)險，均由寄售人承擔(dān)。返回國際貿(mào)易方式招標和投標（InvitationtoTender&SubmissionofTender）招標(callfortender)指招標人在時間、地點、發(fā)出招標公告或招標單，提出準備買進商品的品種、數(shù)量和有關(guān)買賣條件，邀請賣方投標的行為。投標指投標人應(yīng)招標人的邀請，根據(jù)招標公告或招標單的規(guī)定條件，在規(guī)定的時間內(nèi)向招標人遞盤的行為。招投標方式：競爭性招標（competitivebidding）

公開投標（openbidding）——無限競爭性招標選擇性招標（selectedbidding）——邀請招標，有限競爭性招標談判招標（negotiatedbidding）

議標，非公開、非競爭性招標兩段招標（two-stagebidding）公開招標＋選擇性招標

招投標過程

招標

投標

開標評標

簽約

返回國際貿(mào)易方式拍賣拍賣是由專營拍賣行接受貨主的委托，在一定的地點和時間，按照定的章程和規(guī)則，以