水泥穩(wěn)定粒料底基層二施工工藝標(biāo)準(zhǔn)

10水泥穩(wěn)定粒料底基層（二）施工工藝標(biāo)準(zhǔn)水泥穩(wěn)定粒料底基層、基層施工（二）QB/T2610－2004適用范圍水泥穩(wěn)定粒料系指水泥穩(wěn)定中粒土和粗粒土。水泥穩(wěn)定粒料基層用作高級路面的下承層，本工藝標(biāo)準(zhǔn)適用于二級及二級以下公路的水泥穩(wěn)定粒料底基層、基層施工。施工準(zhǔn)備材料及主要機具材料水泥：宜采用標(biāo)號為32.5級或42.5級的普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥。初凝時間3h以上，終凝時間宜6h以上。不得使用快硬水泥、早強水泥以及受潮變質(zhì)的水泥。粒料包括：級配碎石、未篩分碎石、砂礫。其最大粒徑：底基層不超過53mm，基層不超過37.5mm。粒料級配應(yīng)滿足規(guī)范要求。粒料的壓碎值基層不大于35%，底基層不大于40%。水：清潔無雜質(zhì)的飲用水。主要機具設(shè)備2.121機具：平地機（PY180）、穩(wěn)定土路拌機、12?15t或18t以上振動壓路機、穩(wěn)定料運輸車輛、裝載機。作業(yè)條件下承層表面應(yīng)平整、堅實、具有規(guī)定的合格路拱、寬度，沒有松散材料和軟弱地質(zhì)，下承層的平整度和壓實度應(yīng)符合設(shè)計和規(guī)范要求。對下承層進(jìn)行聯(lián)合驗收，不合格的不能施工。混合料組成設(shè)計二級及二級以下公路用水泥穩(wěn)定土的7d浸水抗壓強度應(yīng)符合表2.2.3.1的規(guī)定。水泥穩(wěn)定土的抗壓強度標(biāo)準(zhǔn)表2.2.3.1水泥穩(wěn)定粒料的組成設(shè)計應(yīng)根據(jù)表1的強度標(biāo)準(zhǔn)，通過試驗選取最適宜于穩(wěn)定的粒料。確定必需的水泥劑量和混合料的最佳含水量，在需要改善混合料的物理力學(xué)性質(zhì)時，還應(yīng)確定摻加料的比例。原材料試驗原材料應(yīng)進(jìn)行液限和塑性指數(shù)、顆粒分析、相對密度、擊實、壓碎值、水泥標(biāo)號和初、終凝時間等標(biāo)準(zhǔn)試驗。對級配不良的碎石，砂礫，應(yīng)改善其級配。混合料的設(shè)計應(yīng)分別按五種水泥劑量配制相應(yīng)試件。2.2.7水泥的最小劑量：路拌法施工4%，集中廠拌法施工3%。按最佳含水量和計算得到的干容量另備試件進(jìn)行強度試驗。根據(jù)所要求的強度選定合適的水泥劑量。2.2.8工地實際采用的水泥劑量應(yīng)比室內(nèi)試驗確定的劑量多 0.5%?1.0%（采用集中廠拌法施工時，可只增加 0.5%,采用路拌法施工時宜增加1%）。2.2.9進(jìn)行廠拌設(shè)備的安裝，檢修和調(diào)試，試運轉(zhuǎn)，使混合料顆粒組成和含水量達(dá)到規(guī)范及配合比要求。2.2.10正式幵工前15d,鋪筑不少于100m的試驗路段，并取得壓實遍數(shù)、松鋪系數(shù)等試驗數(shù)據(jù)后，將試驗路段總結(jié)報告報監(jiān)理批復(fù)。操作工藝3.1路拌法路拌法施工工藝流程圖3.1.2底基層可采用穩(wěn)定土拌和機進(jìn)行路拌法施工。準(zhǔn)備下承層水泥穩(wěn)定土的下承層表面應(yīng)平整、堅實,具有規(guī)定的路拱。3.1.3.2當(dāng)水泥穩(wěn)定土用做基層時,要準(zhǔn)備底基層；當(dāng)水泥穩(wěn)定土用做老路面的加強層時,要準(zhǔn)備老路面；當(dāng)水泥穩(wěn)定土用做底基層時,要準(zhǔn)備土基。⑴對土基不論是路堤還是路塹，必須用12?15t三輪壓路機或等效的碾壓機械進(jìn)行3?4遍碾壓檢驗.在碾壓過程中，如發(fā)現(xiàn)土過干表層松散，應(yīng)適當(dāng)灑水；如土過濕,發(fā)生“彈簧”現(xiàn)象,應(yīng)采用挖開晾曬、換土、摻石灰或水泥等措施進(jìn)行處理。⑵對于底基層,應(yīng)進(jìn)行壓實度檢查,對于柔性底基層還應(yīng)進(jìn)行彎沉值檢驗。凡不符合設(shè)計要求的路段,必須根據(jù)具體情況,采取措施,使之達(dá)到規(guī)范規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。⑶對于老路面，應(yīng)檢查其材料是否符合底基層材料的技術(shù)要求，如不符合要求，應(yīng)翻松老路面并采取必要的處理措施。⑷底基層或老路面上的低洼或坑洞，應(yīng)仔細(xì)填補及壓實；搓板和轍槽應(yīng)刮除；松散處，應(yīng)耙松灑水并重新碾壓，達(dá)到平整密實。3.133在槽式斷面的路段，兩側(cè)路肩上每隔一定距離（可為5?10m）交錯開挖泄水溝（或做盲溝）。施工放樣在底基層或老路面或土基上恢復(fù)中線，直線段每15?20m設(shè)一樁，平曲線段每10?15m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁。在兩側(cè)指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出水泥穩(wěn)定土層邊緣的設(shè)計高。3.1.5備料利用老路面或土基上部材料。必須首先清除干凈老路面上或土基表面的石塊等雜物。3.1.5.1.2每隔10?20m挖一小洞，使洞底標(biāo)高與預(yù)定的水泥穩(wěn)定土層的底面積標(biāo)高相同，并在洞底做一標(biāo)記，以控制翻松及粉碎的深度。3.1.5.1.3用犁、松土機或裝有強固齒的平地機或推土機將老路面或土基的上部翻松到預(yù)定的深度，土塊應(yīng)粉碎到符合要求。3.1.5.1.4應(yīng)經(jīng)常用犁將土向路中心翻松，使預(yù)定處治層的邊部成一個垂直面，防止處治寬度超過規(guī)定。3.1.5.1.5用專用機械粉碎粘性土。在無專用機械的情況下，也可以用旋轉(zhuǎn)耕作機、圓盤耙粉碎塑性指數(shù)不大的土。利用料場的土（包括細(xì)粒土、中粒土和粗粒土）。采集土前，應(yīng)先將樹木、草皮和雜土清除干凈。土中的超尺寸顆粒應(yīng)予篩除。應(yīng)在預(yù)定的深度范圍內(nèi)采集土，不應(yīng)分層采集，不應(yīng)將不合格的土采集一起。對于塑性指數(shù)大于12的粘性土，可視土質(zhì)和機械性能確定土是否需要過篩。計算材料用量根據(jù)各路段水泥穩(wěn)定土層的寬度、厚度及預(yù)定的干密度，計算各路段需要的干燥土的數(shù)量。根據(jù)料場土的含水量和所用運料車輛的噸位，計算每車料的堆放距離。根據(jù)水泥穩(wěn)定土層的厚度和預(yù)定的干密度及水泥劑量，計算每一平方米水泥穩(wěn)定土需要的水泥用量，并確定水泥擺放的縱橫間距。在預(yù)定堆料的下承層上，在堆料前應(yīng)先灑水，使其表面濕潤，但不應(yīng)過分潮濕而造成泥濘。土裝車時，應(yīng)控制每車料的數(shù)量基本相等。在同一料場供料的路段內(nèi)，由遠(yuǎn)到近將料按上述計算距離卸置于下承層表面的中間或上側(cè)。卸料距離應(yīng)嚴(yán)格掌握，避免有的路段料不夠或過多。料堆每隔一定距離應(yīng)留一缺口。土在下承層上的堆置時間不應(yīng)過長。運送土只宜比攤鋪土工序提前1?2d。當(dāng)路肩用料與穩(wěn)定土層用料不同時，應(yīng)采取培肩措施，先將兩側(cè)路肩培好。路肩料層的壓實厚度應(yīng)于穩(wěn)定土層的壓實厚度相同。在路兼上，每隔5?10m應(yīng)交錯幵挖臨時泄水溝。攤鋪土應(yīng)事先通過試驗確定土的松鋪系數(shù)。人工攤鋪混合料時，其松鋪系數(shù)可按表3.1.6.1選用?；旌狭纤射佅禂?shù)參考表表3.1.6.1攤鋪土應(yīng)在攤鋪水泥的前一天進(jìn)行。攤鋪長度按日進(jìn)度的需要量控制，滿足次日完成摻加水泥、拌和、碾壓成型即可。應(yīng)將土均勻地攤鋪在預(yù)定的寬度上，表面應(yīng)力求平整，并有規(guī)定的路拱。攤料過程中，應(yīng)將土塊、超尺寸顆粒及其他雜物揀除。灑水悶料如已整平的土（含粉碎的老路面）含水量過小，應(yīng)在土層上灑水悶料。灑水應(yīng)均勻，防止出現(xiàn)局部水分過多的現(xiàn)象。嚴(yán)禁灑水車在灑水段內(nèi)停留和調(diào)頭。細(xì)粒土應(yīng)經(jīng)一夜悶料；中粒土和粗粒土，視其中細(xì)土含量的多少，可縮短悶料時間。如為綜合穩(wěn)定土，應(yīng)先將石灰和土拌和后一起進(jìn)行悶料。攤鋪水泥按試驗配比計算每袋水泥的縱橫間距，在土層上做安放標(biāo)記。水泥擺放好后，用刮板將水泥均勻攤開，并注意使每袋水泥的攤鋪面積相等。水泥攤鋪完后，表面應(yīng)沒有空白位置，也沒有水泥過分集中的地點拌和拌和時應(yīng)設(shè)專人跟隨拌和機，隨時檢查拌和深度并配合拌和機操作員調(diào)整拌和深度，拌和深度應(yīng)達(dá)穩(wěn)定層并宜侵入下承層 5?10mm,以利于上下層粘結(jié)。在拌和過程結(jié)束時，如混合料含水量不足，用噴管式灑水車補充灑水。灑水后再次拌和，使水分在混合料中分布均勻。灑水及拌和過程中，應(yīng)及時檢查混合料的含水量，含水量宜較最佳含水量大0.5%?1.0%；對于穩(wěn)定細(xì)粒土，宜較最佳含水量大1%?2%。在灑水拌和過程中，應(yīng)配合人工揀出超尺寸顆粒，消除粗細(xì)集料“密”以及局部過分潮濕或過分干燥處?；旌狭习韬途鶆蚝髴?yīng)色澤一致，沒有灰條、灰團(tuán)和花面，無明顯離析現(xiàn)象，且水分合適和均勻。整形混合料拌和均勻后，應(yīng)立即用平地機初步整形。在直線段，平地機由兩側(cè)向路中心進(jìn)行刮平；在平曲線段，平地機由內(nèi)側(cè)向處側(cè)進(jìn)行刮平。必要時，再返回刮一遍。用輕型壓路機立即在初平的路段上快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整。再用平地機按3.1.10.1條進(jìn)行整形，整形前應(yīng)用齒耙將輪跡低洼處表層5cm以上耙松，并按3.1.10.2條再碾壓一遍。對于局部低洼處，應(yīng)用齒耙將其表層5cm以上耙松，并用新拌的混合料進(jìn)行找平。再用平地機整形一次。應(yīng)將高處料直接刮出路外，不應(yīng)形成薄層貼補現(xiàn)象。每次整形都應(yīng)達(dá)到規(guī)定的坡度和路拱，并應(yīng)特別注意接縫必須順適平整。當(dāng)用人工整形時，應(yīng)用鍬和耙先將混合料攤平，用路拱板進(jìn)行初步整形。用輕型壓路機初壓 1?2遍后，根據(jù)實測的松鋪系數(shù)，確定縱橫面的標(biāo)高，并設(shè)置標(biāo)記和掛線。利用鍬耙按線整形，再用路拱板校正成型。在整形過程中，嚴(yán)禁任何車輛通行，并保持無明顯的粗細(xì)集料離析現(xiàn)象。碾壓根據(jù)路寬、壓路機的輪寬和輪距的不同，制訂碾壓方案，應(yīng)使各部分碾壓到的次數(shù)盡量相同，路面的兩側(cè)應(yīng)多壓2?3遍。整形后，當(dāng)混合料的含水量為最佳含水量（ +1%?+2%）時，應(yīng)立即用輕型壓路機并配合12t以上壓路機在結(jié)構(gòu)層全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓。直線和不設(shè)超高的平曲線段，由兩側(cè)路肩向路中心碾壓；設(shè)超高的平曲線段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。碾壓時，應(yīng)重疊1/2輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時，即為一遍。一般需碾壓6?8遍。壓路機的碾壓速度，頭兩遍采用1.5?1.7km/h，以后采用2.0?2.5km/h。采用人工攤鋪和整形的穩(wěn)定土層，宜先用6?8t兩輪壓路機或輪胎壓路機碾壓 1?2遍，然后再用重型壓路機碾壓嚴(yán)禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上掉頭或急剎車，應(yīng)保證穩(wěn)定土層表面不受破壞。碾壓過程中，水泥穩(wěn)定土的表面應(yīng)始終保持濕潤，如水分蒸發(fā)過快，應(yīng)及時補撒少量的水，但嚴(yán)禁灑大水碾壓。碾壓過程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時翻開重新拌和（加適量的水泥）或用其他方法處理，使其達(dá)到質(zhì)量要求。經(jīng)過拌和、整形的水泥穩(wěn)定土，應(yīng)在水泥初凝前并應(yīng)在試驗確定的延遲時間內(nèi)完成碾壓，并達(dá)到要求的密實度，同時沒有明顯的輪跡。在碾壓結(jié)束之前，用平地機再終平一次，使其縱向順適，路拱和超高符合設(shè)計要求。終平應(yīng)仔細(xì)進(jìn)行，必須將局部高出部分刮除并掃出路外；對于局部低洼之處，不再進(jìn)行找補，可留待鋪筑瀝青面層時處理。接縫和調(diào)頭處理同日施工的兩工作段的銜接處，應(yīng)采用搭接。前一段拌和整形后，留5?8m不進(jìn)行碾壓，后一段施工時，前段留下未壓部分，應(yīng)再加部分水泥重新拌和，并與后一段一起碾壓。經(jīng)過拌和、整形的水泥穩(wěn)定土，應(yīng)在試驗確定的延遲時間內(nèi)完成碾壓。應(yīng)注意每天最后一段末端縫（即工作縫）的處理。工作縫和調(diào)頭處可按下述方法處理在已碾壓完成的水泥穩(wěn)定土層末端，沿穩(wěn)定土挖一條橫貫鋪筑層全寬的寬約30cm的槽，直挖到下承層頂面。此槽應(yīng)與路的中心線垂直，靠穩(wěn)定土的一面應(yīng)切成垂直面，并放兩根與壓實厚度等厚、長為全寬的一半的方木緊貼其垂直部分。用原挖出的素土回填槽內(nèi)其余部分。如壓實機械或其他機械必須到已壓成的水泥穩(wěn)定土層上調(diào)頭，應(yīng)采取措施保護(hù)調(diào)頭作業(yè)段。一般可在準(zhǔn)備用于調(diào)頭的約8?10m長的穩(wěn)定土層上，先覆蓋一張厚塑料布或油氈紙，然后鋪上約10cm厚的土、砂或砂礫。第二天，鄰接作業(yè)段攤鋪前，除去方木，用混合料回填。靠近方木未能拌和的一小段，應(yīng)人工進(jìn)行補充拌和。整平時，接縫處的水泥穩(wěn)定土應(yīng)較已完成斷面高出約5cm，以利形成一個平順的接縫。1.12.3.5整平后，用平地機將塑料布上大部分土除去（注意勿刮破塑料布），然后人工除去余下的土，并收起塑料布。在新混合料碾壓過程中，應(yīng)將接縫修整平順?？v縫的處理水泥穩(wěn)定土層的施工應(yīng)該避免縱向接縫，在必須分兩副施工時，縱縫必須垂直相接，不應(yīng)斜接?？v縫應(yīng)按下述方法處理在前一幅施工時，在靠中央一側(cè)用鋼模板做支撐，鋼模板的高度與穩(wěn)定土層的厚度相同?；旌狭习韬徒Y(jié)束后，靠近支撐板的一部分，應(yīng)人工進(jìn)行補充拌和，然后整形和碾壓。養(yǎng)生結(jié)束后，在鋪筑另一幅之前，拆除支撐板。第二幅混合料拌和結(jié)束后，靠近第一幅的部分，應(yīng)人工進(jìn)行補充拌和，然后進(jìn)行整形和碾壓。養(yǎng)生覆蓋灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于 7d。在養(yǎng)生期間未采用覆蓋措施的水泥穩(wěn)定土層上，除灑水車外，應(yīng)封閉交通。灑水車每天灑水的次數(shù)應(yīng)視氣候而定。整個養(yǎng)生期間應(yīng)始終保持穩(wěn)定土層表面潮濕，應(yīng)注意表層情況，必要時，用兩輪壓路機壓實。在清掃干凈的基層上，也可先做下封層，以防止基層干縮開裂，同時保護(hù)基層免遭施工車輛破壞，宜在鋪設(shè)下封層后的 10?30d內(nèi)幵始鋪筑瀝青面層的底面層。如為水泥混凝土面層，也不宜讓基層長期暴曬，以免開裂。質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)主控項目水泥用量和粒料級配按設(shè)計控制準(zhǔn)確?；鞠旨?xì)離析現(xiàn)象。.3混合料處于最佳含水量狀況下，用重型壓路機碾壓至要求的壓實度。碾壓檢查合格后立即覆蓋或灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期符合規(guī)范要求。水泥穩(wěn)定粒料基層和底基層質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)實測項目見表 4.1.5。水泥穩(wěn)定粒料基層和底基層質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)表4.1.5一般項目表面平整密實，邊線整齊無松散、坑洼、軟彈現(xiàn)象。 4.2.2施工接茬平順。質(zhì)量預(yù)控措施水泥穩(wěn)定粒料結(jié)構(gòu)層應(yīng)在春耕和氣溫較高季節(jié)組織施工。施工期的最低氣溫控制在5C以上，在有冰凍的地區(qū)，安排在第一次重冰凍（-3C?-5C）到來之前半個月到一個月完成。嚴(yán)格控制基層厚度和高程，其路拱坡度與面層保持一致。嚴(yán)禁用薄層貼補法進(jìn)行施工。保證集料的最大粒徑和級配符合要求。拌合時，必須使混合料的含水量達(dá)到規(guī)范要求。當(dāng)原集料的顆粒組成發(fā)生變化時，應(yīng)重新調(diào)試設(shè)備，同時根據(jù)集料和混合料含水量的大小，及時調(diào)整加水量。在攤鋪機后面設(shè)專人消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，特別鏟除局部粗集料“窩”，并用新拌混合料填補。宜先用輕型壓路機跟在攤鋪機后及時進(jìn)行碾壓，后用重型振動壓路機，三輪壓路機或輪胎壓路機繼續(xù)碾壓密實。5.8水泥穩(wěn)定粒料應(yīng)采用12t以上壓路機碾壓。用12?15t三輪壓路機碾壓時，每層的壓實厚度不超過15cm;用18?20t三輪壓路機和振動壓路機碾壓時，每層的壓實厚度不超過20cm;當(dāng)壓實厚度超過上述厚度時，應(yīng)分層鋪筑;每層的最小壓實厚度為10cm。5.9每次整形都應(yīng)達(dá)到規(guī)定的坡度和路拱，并應(yīng)特別注意接縫必須順適平整?；鶎臃謨蓪邮┕r，在鋪筑上層前，應(yīng)在下層頂面先撒薄層水泥或水泥凈漿。6..安全措施6.1維修好運料道路，保持運料暢通，設(shè)專人指揮車輛的上料和卸料，并指定運料專用路線，保證行車安全。場拌穩(wěn)定土設(shè)備，皮帶運輸機應(yīng)盡量降低供料高度，以減輕物料沖擊。在停機前必須將料卸盡。攪拌壁及葉槳的緊固