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事故原因分析與處理報告部門安全保衛(wèi)處填報時間2006/8/25報告正文:1、事件(或故障設備)名稱:2006年8月20日#1機組緊急停機2、事件(或設備故障)過程:8月20日4:40,1A磨煤機電機驅動端軸承溫度開始小幅波動,15:48第一次發(fā)出1A磨煤機電機軸承溫度高報警,隨后又多次發(fā)出報警;15:51#1機組負荷582MW,1A磨跳閘,緊急投入1C層油槍,投油過程中1C磨跳閘,迅速投入1D層油槍(其中2.3.6.8油槍不著火);15:52鍋爐燃燒惡化,手動MFT,發(fā)現(xiàn)汽機未跳閘,手動打跳汽機聯(lián)動發(fā)電機正常,檢查鍋爐輔助設備、汽機輔助設備、發(fā)電機輔助設備聯(lián)動正常。事件原因分析:1、因1A磨跳閘,造成爐膛負壓大幅擺動,1C磨火焰檢測無火,1C磨跳閘,鍋爐燃燒惡化,手動打跳#1機組。2、1A磨跳閘原因:磨首出為A層燃燒器投運許可撤銷,經(jīng)確認為1A磨電機軸承溫度1點跳變(15:51最高溫度波動到107℃),造成1A磨跳閘。3、1C磨跳閘原因:磨首出為C層燃燒器投運許可撤銷和C磨DE側未運行NDE側跳閘,經(jīng)確認為C層燃燒器火焰檢測無火造成1C磨跳閘。A磨跳閘后,爐膛負壓和二次風壓力迅速下降,并在37秒后到達最低點,爐內負壓最低下降到-1100Pa左右,引起燃燒不穩(wěn),期間送風機出口風壓低調節(jié)、引風機爐膛負壓調節(jié)均動作正常,但由于相對滯后負壓持續(xù)下降較多。事件處理措施與處理結果:事件發(fā)生后,石國才副總經(jīng)理、發(fā)電市場部主管、技術支持部主管和專業(yè)人員、安保處人員及時趕到現(xiàn)場;值長一邊聯(lián)系網(wǎng)調、省調請求重新啟動,一邊安排事故處理;在機組恢復過程中由于處理油槍缺陷、汽機#7瓦震動大等原因,耽誤較長時間;16:39,鍋爐重新點火,20:05,并網(wǎng)成功。暴漏問題:1、A磨測點溫度信號跳變是引發(fā)本次事故的重要原因;反映出部分熱控系統(tǒng)存在的不可靠性。2、自動狀態(tài)下,A磨跳進而導致短時間內跳C磨、爐膛燃燒惡化,被迫停機;說明對不同燃燒器組合工況試驗調整不到位。3、運行人員在監(jiān)盤中對一些報警信號不夠敏感,遇到某些現(xiàn)象不能做出正確的判斷;說明運行人員經(jīng)驗不足,工作中存在思想麻痹現(xiàn)象。4、機組恢復過程中,油槍備用狀態(tài)不良,不能及時投入使用;說明設備管理工作還應進一步加強。5、機組恢復過程中,運行人員前瞻性、全局觀念不強,延誤了部分時間。防范措施:1、對#1爐的不同組合工況咨詢或請人進行調整。2、技術支持部對帶有保護的溫度元件進行檢查,同時測量出沒有更換的元件的具體規(guī)格型號,購買后選擇適當機會進行更換,從而提高熱控系統(tǒng)的穩(wěn)定性、可靠性。3、技術支持部對帶保護的就地溫度接線盒定期檢查,對火檢設備進行定期維護、檢查。4、對重要報警信號采用特殊的報警聲音加以區(qū)別,以便運行人員及時做出判斷。5、技術支持部根據(jù)運行人員提出的垃圾報警清單,逐步進行清除。6、煤質較差時盡量多投一臺磨運行,3臺磨運行煤量大時盡量各層均勻分布。7、加強運行管理,提高工作責任心,真正做到精心監(jiān)護,精心操作,及時發(fā)現(xiàn)異?,F(xiàn)象,及時采取對策,防止因一時疏忽,錯過事故處理良機。8、運行人員要進一步加強隊伍鍛煉,及時總結經(jīng)驗,熟悉系統(tǒng),增強業(yè)務技能,提高事故處理能力,盡快達到最佳狀態(tài)。9、技術支持部和運行人員要把本次事故發(fā)生時的工況作為一個課題,認真研究導致事故發(fā)生的根本原因和應對措施,以避免類似事故的再次發(fā)生。結論:1、依據(jù)我司《安全生產(chǎn)管理規(guī)定》,本次事故造成發(fā)電機組被迫停運,定性為一類障礙。2、本次事故主要由于系統(tǒng)設備本身存在的不完善所造成,技術支持部作為設備管理部門對本次事故負主要責任。3、發(fā)電市場部運行人員在監(jiān)盤中對報警信號麻痹大意,沒有在第一次信號發(fā)出時及時通知專業(yè)人員處理,因此對本次事故負次要責任。處罰:依據(jù)“四不放過”原則,以查清事故原因、避免同類事故再次發(fā)生、保證機組安全經(jīng)濟運行為目的,根據(jù)公司《安全生產(chǎn)管理規(guī)定》,參照相關制度,考核建議如下:鑒于#1機組剛投入運行不久,引起本次事故的主要原因是設備問題和運行人員經(jīng)驗不足,公司領導經(jīng)研究決定給予本次事故責任部門技術支持部、發(fā)電市場部通報批評,免于經(jīng)濟考核,希望技術

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