河南洛南高速某段土建工程某合同段投標施工組織設計

河南洛南高速某段土建工程某合同段(投標)施工組織設計一、施工組織設計表1、施工組織設計文字說明1、工程概況某段高速公路位于XX市境內，三面環(huán)山，中間為略有起伏的廣闊平原，屬山地、丘陵、平原組成的盆地型地貌類型。本合同段為XX，位于平原區(qū)，起點樁號為：KXXXX,終點樁號：KXXXX，路基填挖方量約58萬立方米，大橋1座，天橋3座，通道7座，涵洞3座，分離立交1座，互通立交1座。技術標準：公路等級：高速公路雙向四車道；計算行車速度：120km/h；路基寬度：28m；橋涵計算荷載公路-I級。2、項目管理組織機構及主要人員配置項目經(jīng)理2.1施工組織機構項目經(jīng)理總工程師總工程師后勤辦公室物資裝備部安全環(huán)保部試驗室財務部質檢部計劃統(tǒng)計部結構工程部道路工程部后勤辦公室物資裝備部安全環(huán)保部試驗室財務部質檢部計劃統(tǒng)計部結構工程部道路工程部結構施工四隊結構施工三隊結構施工二隊結構施工一隊路基施工二隊預制廠路基施工一隊結構施工四隊結構施工三隊結構施工二隊結構施工一隊路基施工二隊預制廠路基施工一隊2.2主要人員職責如下：序號職務姓名職責1項目經(jīng)理項目經(jīng)理負責組織織和采取一切切有效措施，完完成業(yè)主及監(jiān)監(jiān)理工程師提提出的一切有有關進度、質質量的要求。負負責本項目的的資源合理配配置及內外關關系的協(xié)調，確確保工程項目目的有效運行行。2項目總工程師負責工程質量管理理與施工技術術，組織制定定施工方案、工工程質量創(chuàng)優(yōu)優(yōu)計劃，組織織編制實施性性施工組織設設計。3計劃統(tǒng)計工程師制定和下達施工計計劃，負責對對工程經(jīng)營情情況、進度情情況、工程完完成情況等實實施監(jiān)督管理理，為項目經(jīng)經(jīng)理提供詳細細的管理信息息和資料。4財務負責人負責本項目的財務務管理，并進進行工程成本本考核與分析析，隨時提供供這方面的報報告，供項目目經(jīng)理進行決決策。5道路工程師基徹施質保并量現(xiàn)工6橋梁工程師負責本項目的橋涵涵施工，貫徹徹實施橋涵項項目施工方案案及質量、安安全保證措施施，并對工程程質量、進度度、現(xiàn)場文明明施工負責。7測量工程師負責導線點、控制制點的保護、增增設，負責項項目施工過程程的測量控制制、施工放樣樣工作，為工工程施工提供供準確的測量量資料。8質檢工程師負責施工過程的質質量監(jiān)控，制制定質量管理理計劃。按照照施工規(guī)范要要求的方法及及頻率組織進進行質量自檢檢。負責配合合監(jiān)理工程師師進行各工序序的質量驗收收。9試驗工程師負責做好各類原材材料的試驗，過過程試驗，各各種混合料配配合比設計，及及時提供試驗驗報告，為指指導施工提供供準確依據(jù)。10機械工程師負責本工程機械設設備維修保養(yǎng)養(yǎng)，保證施工工正常進行。11合同計量工程師負責施工中雇傭合合同的簽訂工工作，對設備備及人力資源源的配備進行行監(jiān)督管理，負負責工程的計計量結算工作作。3、施工平面布置、臨時設施的布置：3.1工程項目部布置為了便于與指揮部、監(jiān)理部聯(lián)系，同時利于管理和組織施工，根據(jù)現(xiàn)場的實際情況，項目部主營地擬設在K67+000處，占地面積2500平方米。3.2施工便道進場后，在清表的同時，在路基左側征地范圍靠近路基下坡腳修筑不小于4米的施工便道，在路基上土前，完成施工便道的修筑。在原有排水溝渠處搭設施工便橋，保證全線的便道貫通。3.3預制廠及拌和站設置本項目設兩處預制廠，一處預制廠設在k66+100靠近潦河大橋，另一處設在k70左側靠近互通立交。拌合站及料場設在預制廠內。3.4料場設置料場設置在預制場、拌合站內，其余臨時料場設置在各施工點相應位置。在材料進入現(xiàn)場以前，清理、整平、壓實全部堆存場地，并對場地按要求進行硬化。3.5周邊維護拌和站及施工營地四周砌筑圍墻與外界隔離。3.6工地試驗室工地中心試驗室設在項目經(jīng)理部，面積為200㎡，配置6名取得試驗資格的人員來完成本工程的各項試驗工作，在試驗室內配備各種先進的能滿足施工需要的儀器設備，試驗室內所有的儀器、器具由國家技術監(jiān)督部門標定、精度符合要求并經(jīng)監(jiān)理工程師認可后才能使用。4、人員、設備、材料進場計劃安排：4.1人員動員周期項目經(jīng)理、項目總工程師、各專業(yè)工程師在接到業(yè)主中標通知書后3天內到達施工現(xiàn)場，開始項目部選址、建設及同業(yè)主與監(jiān)理工程師聯(lián)系開工的相關事宜，項目部其他人員在7天內到達現(xiàn)場，開始項目施工準備。4.2機械設備的配備及動員周期（1）按照本項目的工程量、合同工期及業(yè)主的要求等需配置的主要機械設備詳見投標書附表9擬投入本合同工程的主要施工機械表。本工程所需的主要設備在公司自有設備中調配，并在收到中標通知后7-10天內組織送至工地。（2）按照本項目的工程量、合同工期及業(yè)主的要求等需配置的試驗檢測儀器詳見投標書附表10，并在中標通知書下達后7天內運到施工現(xiàn)場。4.3設備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法施工設備如挖掘機、平地機、鉆機、拌和站、壓路機、推土機等均采用貨車或拖車運輸至施工現(xiàn)場；施工人員均乘汽車或火車到達施工現(xiàn)場；施工材料如石料、水泥、鋼材、木材、錨具、伸縮縫、支座等材料由經(jīng)業(yè)主認可的料廠和生產(chǎn)廠家供給，用汽車運輸。5、主要工程項目的施工方案、施工方法及工程重點、難點工程的施工方案、方法及措施：5.1方案總說明根據(jù)本工程實際情況及工程特點，結合現(xiàn)場地形條件，我公司將派遣有豐富經(jīng)驗的路基、橋涵施工隊，投入精良的機械設備，遵循科學、合理的原則，精心組織施工。橋梁工程做為本項目的重點工程，我們將在人員、設備等方面加大投入力度，以確保工期。其它各分項工程采用全面鋪開、平行流水作業(yè)的施工方法，在業(yè)主規(guī)定工期內完成全部工作內容。5.2、主要工程項目的施工方案、施工方法路基施工配備兩個施工作業(yè)隊進行施工，分別負責本施工作業(yè)段內的清表，土石方的開挖、填筑。（1）施工便道的修筑進場后，在清表的同時，在路基左側征地范圍靠近路基下坡腳修筑寬度不小于4米的施工便道，并與附近的公路連通。借土場和棄土場的施工便道也與主線便道連通。施工便道采用推土機清除原地草皮等雜物，個別起伏較大路段挖掘機配合挖除。自卸汽車將便道清理出的植被等運至業(yè)主指定棄土場。推土機進行原地整平，個別低洼地段，回填土石混合料。地基軟弱地段，進行挖除，換填土石混合料。便道整平后，壓路機壓實。施工過程中隨時對便道進行維修，灑水，避免塵土飛揚，以確保施工設備的安全通行。（2）路基清表采用推土機清除施工用地范圍內和借土場范圍內的植物、垃圾、有機雜質及原地面頂部的腐殖土，清表深度滿足規(guī)范要求。樹根及淤泥等采用挖掘機挖除，采用監(jiān)理工程師同意的材料進行回填壓實。清除的路基非適用材料用自卸汽車全部運到路基范圍以外監(jiān)理工程師指定的位置。路基清表和地表上土固結后，對原地面進行整平壓實。壓實度達到規(guī)范要求。施工期間將一些臨時排水設施與永久性排水設施進行溝通，確保雨水及時排出。（3）路基土方本標段挖土方量為275845m3,填土方293515m3。所填土方中，近三分之一為挖方利用，其余為借方，根據(jù)這種特點，提前做好土方的調配。。路基開挖、路基填筑均按要求做試驗段，以確定相關的技術參數(shù)，指導今后施工。土方開挖采用挖掘機進行開挖，推土機配合推土，自卸汽車進行拉運。路基填筑采用分層填筑、分層壓實的施工方法。土方采用推土機配合平地機攤土、整平，振動壓路機碾壓密實。每層填土壓實厚度不超過規(guī)范要求。（4）大中橋施工橋梁基礎采用反循環(huán)鉆機進行鉆孔，混凝土采用拌合站拌合，混凝土攪拌運輸車運輸，導管灌注。墩、臺身及蓋梁的施工，均采用定型鋼模板，整體澆筑。箱梁和空心板梁在預制廠預制，運梁車運輸，架橋機安裝。鉆孔灌注樁、箱梁預制施工方法詳見5.4重點、難點工程的施工方案、方法及措施。（5）車行天橋基礎、下部結構施工方法同上，預應力混凝土連續(xù)箱梁采用滿堂支架現(xiàn)澆。（6）涵洞通道施工基礎采用挖掘機開挖，人工配合清底找平。主體混凝土澆注采用定型鋼模板，混凝土集中拌合，插入式振搗器振搗密實。5.3各分項工程的施順序：（1）路基填筑施工順序為：施工放樣→臨時排水系統(tǒng)修筑→軟土地基處理→自卸汽車上土→推土機攤平、排壓→平地機整平→壓路機碾壓→檢測→填下一層直至填筑標高滿足設計要求→驗收合格。（2）鉆孔灌注樁施工順序為：施工放樣→整平壓實場地→埋設護筒→鉆機就位→挖泥漿池→鉆孔→清孔→鋼筋骨架制作運輸→下骨架→下導管→拌制混凝土→混凝土運輸→混凝土澆筑→制作混凝土試件→破樁頭→無損檢測→檢驗合格、養(yǎng)生合格后進行下道工序施工。（3）墩柱或臺身施工順序為：平整場地→測量放樣→支立腳手架→綁扎、焊接墩柱鋼筋骨架→支立鋼模板→校正位置及測量高程→混凝土拌合→混凝土運輸→混凝土澆筑→制備混凝土試件→養(yǎng)生→拆模→抗壓強度檢測合格。（4）蓋梁施工順序為：施工準備→測量放樣→搭設支架→鋪底模→綁扎、焊接鋼筋→支立側模→拌制混凝土→混凝土運輸→澆筑混凝土→制備混凝土試件→養(yǎng)生→拆除側?！鸪啄！箟簭姸葯z測合格。（5）先張法預應力空心板預制施工順序為：修整臺座內的底板→穿束→張拉、錨固→安裝側模、端模→綁扎底板鋼絞線→澆筑底板混凝土→安置芯?！壴渌课讳摻g線→張拉預應力鋼絞線、錨固→繼續(xù)澆筑混凝土→養(yǎng)生→拆除芯模、側?！炷晾^續(xù)養(yǎng)護→放松切斷預應力鋼絞線→封端→起吊、移梁、存放。（6）預應力箱梁的預制：施工順序為：施工準備→底模制作安裝→鋼筋綁扎→安裝側模、端模、內側模→安裝波紋管→穿預應力鋼鉸線→澆筑底板、腹板混凝土→安裝頂部模板→綁扎頂板鋼筋→繼續(xù)澆筑頂板混凝土→養(yǎng)生→拆除模板→混凝土繼續(xù)養(yǎng)護→預應力張拉→→孔道壓漿→封端→移梁、存放。（9）涵洞：施工順序：測量放線→基坑開挖及處理→地基承載力檢測→基礎立模、混凝土澆筑→臺身立模、混凝土澆筑→蓋板的吊裝→洞口附屬工程→回填。5.4重點、難點工程的施工方案、方法及措施：潦河大橋施工：潦河大橋位于k66+284處，為8×30米的預應力混凝土連續(xù)箱梁，共有鉆孔灌注樁36根，柱式墩臺36座，預應力連續(xù)箱梁64片。（1）施工方案基礎鉆孔灌注樁采用反循環(huán)鉆機成孔，泥漿護壁，導管法灌注砼；墩臺采用大塊定型鋼模板，鋼筋現(xiàn)場綁扎；砼均采取在拌合站集中拌合，輸送泵直接入模，振動棒搗固；預應力混凝土連續(xù)箱梁在預制場集中預制，雙導梁架橋機架設。（2）主要施工設備配備反循環(huán)鉆機2臺，混凝土拌合站1座，雙導梁架橋機1臺，混凝土攪拌運輸車2臺。（3）工期安排施工準備：2005年9月1日～2005年9月20日基礎：2005年9月20日～2005年11月30日全部完成。墩臺：2005年10月25日～2006年5月30日全部完成蓋梁：2006年3月1日～2006年7月31日完成梁板預制及吊裝：2005年10月25日～2006年6月30日完成全部箱梁預制，2006年8月31日前吊裝完成。橋面鋪裝及附屬：2006年4月1日～2006年10月15日（4）鉆孔灌注樁的施工措施施工準備平整場地，清除雜物，夯壓密實。放出鉆孔樁中心位置。埋設護筒護筒采用3-5mm厚的鋼板卷制，護筒內徑大于設計樁徑20-40cm，護筒長度為2m。埋設護筒時頂端高程高出地面30cm。埋設護筒時先在樁位處挖出比護筒外徑大80-100cm的圓坑，然后在坑底填筑50cm左右厚的粘性土，分層夯實整平，然后使護筒垂直就位，此后即在護筒周圍對稱均勻回填粘性土并夯實，夯填時要防止護筒傾斜或移位。鉆孔首先鉆機就位穩(wěn)固，鉆機轉盤中心同護筒中心偏差不得大于2cm，就位合格后，開始鉆孔,起初稍提鉆桿，在護筒內打漿,開始泥漿泵進行循環(huán)，待泥漿均勻后開始鉆進。適當控制進尺速度，在護筒底角處低檔慢速鉆進，鉆至底角下1米以后按正常速度鉆進。為加快完成鉆孔工作，每個施工隊配2臺鉆機同時作業(yè)。每一根樁鉆孔前，需在相鄰樁基混凝土澆筑完成24h后進行。清孔鉆孔達到圖紙規(guī)定深度后，且成孔質量符合圖紙要求，并得到監(jiān)理工程師認可，立即進行清孔。清孔時孔內水位保持在地下水位以上1.5-2m，以防止鉆孔的任何塌陷。在吊入鋼筋籠后，檢查孔內泥漿指標和沉淀厚度，如超過規(guī)定，進行第二次清孔。符合要求后，灌注混凝土。鋼筋籠骨架制作與吊入鋼筋骨架制作嚴格按照施工圖紙進行，鋼筋籠骨架有強勁的內撐架，以防運輸就位時變形。鋼筋籠骨架用吊車就位。鋼筋籠骨架上事先安設控制鋼筋骨架與孔壁凈距的混凝土墊塊，墊塊可靠地以等距離綁在鋼筋骨架周徑上，其沿樁長的間距不超過4m。鋼筋籠骨架吊入后在頂面采取有效方法進行固定,防止混凝土灌注過程中鋼筋骨架上升。支承系統(tǒng)對準中線防止鋼筋骨架傾斜和移動。下導管導管使用前，首先進行水密、承壓和接頭抗拉試驗。下導管采用吊車。吊入過程中不得碰撞鋼筋籠。灌注混凝土首批混凝土量滿足導管初次埋置深度（≥1.0m）和填充導管底部間隙的需要。在整個灌注時間內，出料口伸入先前灌注的混凝土內至少2m，且不大于6m，經(jīng)常測量孔內混凝土面層的高程，及時調整導管出料口以及混凝土表面的相對位置。為保證灌注混凝土有足夠的壓力，混凝土漏斗距樁頭控制在8m左右。灌注混凝土時，溢出的泥漿引流至適當位置處理以防止污染或堵塞河道?；炷吝B續(xù)灌注，直至灌注的混凝土頂面高出理論截斷面1.0m，保證截斷面以下的全部混凝土具有滿意的質量。（5）墩臺身施工本合同段墩柱、肋板均采用大塊組合鋼模板。模板支拆采用人工配合吊車。（6）蓋梁施工為保證蓋梁模板支護系統(tǒng)安全可靠，在距墩頂適當位置安裝鋼箍，并用螺栓固定，在鋼箍兩側焊接承重架牛腿,牛腿上架設工字鋼，做為蓋梁底板支撐。蓋梁支撐采用如下圖方式，防護欄桿蓋梁防護欄桿防護欄桿蓋梁防護欄桿模板模板方木工字鋼方木工字鋼牛腿牛腿鋼箍鋼箍墩柱墩柱剖面圖剖面圖模板采用組合鋼模板，除模板加工的整體剛度，面板以及相鄰模板的接縫平整度必須滿足相關技術規(guī)范要求外，還盡可能的減少模板接頭數(shù)量，模板的縱、橫、背、肋均采用型鋼組焊，面板采用6mm厚鋼板?；炷翝仓炷猎诎韬颓跋冗M行試拌，以檢驗試驗室配合比的合理性及混凝土拌和站的性能。所有混凝土材料除水按體積計量外，均采用重量法。采用帶自動計量裝置的混凝土拌和站集中拌和，運輸采用混凝土運輸車，墩臺、蓋梁采用混凝土輸送泵將混凝土入模。澆筑混凝土前，全部支架、模板和鋼筋清理干凈，混凝土按一定厚度、順序和方向，自下而上地、水平分層澆筑，在下層混凝土初凝前完成上層混凝土?；炷恋臐仓B續(xù)進行，如因故必須間斷，間斷時間小于前層混凝土的初凝時間，并經(jīng)監(jiān)理工程師認可。在泵送混凝土開始澆筑之前，先泵送一部分水泥砂漿，以潤滑管道。最先泵出的混凝土廢棄，直到排出監(jiān)理工程師認為滿意的、質量一致的、和易性好的混凝土為止?；炷恋谋盟妥鳂I(yè)，使混凝土連續(xù)不斷地輸出，且不產(chǎn)生氣泡。泵送作業(yè)完成后，管道里面殘留的混凝土及時排出，并將全部設備徹底進行清洗。采用插入式振搗器振搗，避免與鋼筋和預埋構件相接觸，混凝土振搗至混凝土不下沉、不冒氣泡、泛漿、表面平坦為準?；炷翝仓瓿珊?，灑水覆蓋養(yǎng)生最少保持7d。（7）箱梁的預制施工措施：①預制場的布置在橋的左側順路方向布置預制廠，廠內設兩排八個箱梁底座，拌合站料場布置在預制廠一端。其他小型構件預制根據(jù)現(xiàn)場情況靈活布置。②龍門吊在預制場內布置龍門吊車用于澆筑混凝土和移梁用，③普通鋼筋制作安裝鋼筋下料尺寸、各種預埋件質量符合規(guī)范要求，位置要準確。主梁鋼筋骨架附在特制的活動吊架下綁扎，以防綁扎時鋼筋骨架傾倒和扭曲。④預埋件埋設孔道采用波紋管成孔，波紋管定位管道每隔1m用定位筋固定一道，嚴格控制波紋管坐標偏位在5mm以內，并且固定可靠，接頭閉封牢固，避免漏漿。按梁號預埋箱梁橋面連續(xù)用的預埋鋼筋，伸縮縫的預埋鋼筋及防撞欄桿的預埋鋼筋。預埋件的位置要準確無誤。⑤穿束穿束前校對鋼束上標簽注明的束號，長度等無誤后方可使用；并且檢查錨墊板和孔道，錨墊板位置準確，孔道內暢通，無水或其他雜物。鋼鉸線伸出孔外的長度兩端要相等，并滿足工作長度。⑥安裝模板模板采用定型鋼模板，底模采用2mm厚的鋼板，芯模采用木模板。模板安裝采用龍門吊車上配合人工進行。⑦混凝土澆筑混凝土由設在場內的攪拌站供應混凝土，龍門吊車運輸混凝土直接入模。箱梁混凝土分兩次澆筑，第一次澆筑箱梁的底板和腹板混凝土，第二次澆筑箱梁的頂板及翼板混凝土，間斷性地開啟附著式振動器再輔以插入振搗器插振，振搗時不能出現(xiàn)漏振、欠振和過振。使用插入式振搗器時，避免振搗棒碰撞預應力管道和預埋件等，經(jīng)常檢查模板、管道、預埋件的位置及尺寸是否符合設計要求，同時操作人員不得踩踏鋼筋。頂板及翼板用平板式振搗器振搗。⑧施加預應力待箱梁強度達到設計強度90％后，張拉預應力束。預應力張拉必須由有經(jīng)驗的持證人員進行，并有技術人員或張拉工長在場值班?，F(xiàn)場填寫原始張拉記錄，并請監(jiān)理工程師旁站當場簽字。預應力張拉采用延伸量與張拉力雙控，以張拉力控制為主。鋼束張拉時在初始張拉力（可取設計張拉噸位的5%）狀態(tài)下注出標記，以便直接測定各鋼絞線的伸長值，當伸長值不足時查明原因，并采取補張拉等相應措施，當伸長超出規(guī)范允許范圍停止張拉，查明原因后進行處理。若發(fā)現(xiàn)斷絲或滑絲現(xiàn)象，必須撤換鋼絞線，重新進行張拉。開始預應力張拉前，千斤頂、油泵和壓力表必須編號配套進行檢驗，檢驗合格后方能使用。千斤頂按規(guī)范規(guī)定時間定期檢校，油泵嚴重漏油、部件損傷，以及延伸量出現(xiàn)系統(tǒng)性偏差等情況下重新標定。張拉完成后，按規(guī)范要求：每索鋼絞線斷絲、滑移總和不超過1絲；每個張拉橫斷面斷絲、滑移總和不超過該斷面鋼絲總數(shù)的1%。⑨壓漿封錨預應力張拉后及時壓漿，水泥漿的水灰比不得大于0.4，標號不小于50Mpa,需事先作試驗確定水灰比。壓漿從一端進行，另一端排出濃漿后關閉。采用真空吸漿技術壓漿。壓漿前先用空壓機對預應力管道進行高壓清孔，按自下向上的順序壓注水泥凈漿，直到排出濃漿后堵塞出漿口，壓力保持在0.6Mpa左右，持壓5min。封錨采用與梁體同標號混凝土。（8）梁體的架設安裝連續(xù)箱梁采用雙導梁架設。安裝步驟：①預制廠內裝梁，采用龍門吊將梁裝在運梁車上。②將梁運至雙導梁內。③用雙導梁架設就位。預制梁的安裝順序是先安裝邊梁，再安中間各梁。全孔安裝完畢橫向聯(lián)系后，將導梁推向前進，安裝下一孔。鋼筋混凝土連續(xù)框架施工本合同段包含K67+530寧西鐵路分離立交為鋼筋混凝土框架橋。采用頂推法施工施工工藝要點：①工作坑的開挖：根據(jù)本合同段的特點，采用混合式開挖。開挖時，留槽臺，原土后背部挖直槽，用板樁支撐，并做好施工運土車道。c工作坑底需作加固處理，防止框構澆筑后下沉，并設集水坑。②框架預制工作坑完成后，經(jīng)經(jīng)工程師認可可后，修筑滑滑板，并在上上面預制框構構，預制順序為為：在滑板上上支底板模板板綁扎底板鋼鋼筋澆筑底板混混凝土養(yǎng)護支內模綁綁立墻及頂板板鋼筋支外模澆立立墻及頂混凝凝土養(yǎng)護拆模安裝韌腳框架外面噴噴潤滑劑做頂板防水水層③頂進設備選擇：高高壓油泵、千千斤頂（頂鎬鎬）、鋼梁、頂頂鐵、頂柱④工作棚支搭于工作作坑上，防止止雨雪保護機機電設備，支支架覆蓋防雨雨布。⑤箱涵頂進要點頂進前，首先對鐵鐵路線進行加加固。頂進時，按照以下下順序施工:頂進、挖土土、運土、開開鎬、換頂鐵鐵、接長車道道、測量、校校正。a.箱涵中部設置挖土土平臺，分上上下兩層進行行。b.挖土工作必須與測測量工緊密配配合。c.每次開始頂進時，都都必須嚴格檢檢查油泵液壓壓系統(tǒng)有無障障礙，頂進中中做好記錄。6、施工進度計劃安安排及保證工工期的措施：：6.1施工進度計計劃安排及分分階段工期控控制：本工程計劃開工日日期為20005年9月1日，完工日期期2006年10月31日，總工期14個月。分階段工期控制：：路基土方工程分成兩個施施工作業(yè)段，計計劃開工時間間2005年9月10日，至2005年12月底以前，完完成總土石方方量的20％，至20006年9月30日前完成全部部土石方量。涵洞通道配配備一個施工工隊伍，20005年9月15日開工，20006年6月30日前全部完成成。防護及排水計劃劃安排在20006年3月15日~2006年10月31日。橋梁工程配配備四個施工工隊伍，結構構一隊負責大大橋的潦河大大橋的施工，結結構二隊負責責所有天橋和和分離立交的的施工、結構構三隊負責互互通立交的施施工，結構四四隊負責涵洞洞通道的施工工鉆孔灌注樁基礎根據(jù)橋位處處的地質情況況，我們擬采采用反循環(huán)鉆鉆機成孔，計計劃于20005年9月20日正式開鉆，到到2006年3月15日完成。橋梁下部工程采用流水作作業(yè)施工，鉆鉆孔灌注樁經(jīng)經(jīng)檢測各項指指標均滿足要要求后，開始始墩柱的施工工。計劃開工工時間20005年10月25日至2005年12月底以前完完成下部結構構總量的20％，至2006年7月31日前全部完成成，冬季根據(jù)據(jù)氣候條件，在在溫度過低，不不允許混凝土土施工時，進進行停工。橋梁上部結構梁體體預制20005年10月25日開工,2006年8月31日前全部吊裝完完成，橋面鋪鋪裝及附屬在在10月31日前結束。6.2工期的保證證措施根據(jù)工程的實際情情況和我們的的施工能力，科科學合理的安安排施工工序序和施工進度度，并在施工工過程中，針針對實際情況況及時調整施施工計劃。加加強施工中的的組織協(xié)調工工作，確保人人、材、機的的供應和有效效利用，使整整個施工過程程始終處于計計劃、有序、高高效的狀態(tài)中中，確保工程程的按期完工工。具體措施施如下：（1）為加快施工進度度，確保提前前工期，為此此我們將做到到“三快”即“進場快、施施工準備快、開開工快”。認真做好好前期的準備備工作，施工工用水、用電電、生產(chǎn)生活活設施在監(jiān)理理工程師發(fā)出出開工令前全全部完成。（2）加強與地方部門門的聯(lián)系，有有效協(xié)調地方方干擾，減少少或避免由于于外界干擾影影響工期。（3）科學安排施工，加加強施工的計計劃性和管理理的科學性，本本著突出重點點，兼顧一般般的原則。對對施工重點（如如本工程的大大橋）項目，優(yōu)優(yōu)先安排，增增加設備、人人力、物力、財財力的投入，確確保其按期完完工。加強工工程施工的計計劃性，將總總體施工進度度計劃進行詳詳細分解成月月計劃、旬計計劃、日計劃劃，做到日保保旬，旬保月月，月保年。使使每道工序，每每個環(huán)節(jié)都在在計劃的控制制之中，從而而使整個施工工進度計劃得得到有效運轉轉。（4）運用統(tǒng)籌法、網(wǎng)網(wǎng)絡技術、系系統(tǒng)工程編制制實施性施工工組織設計，制制定科學的施施工方法，使使工程施工做做到點線明確確、輕重分明明，計劃可靠靠，資源配置置合理。（5)實行目標管理，獎獎罰分明，全全部工程做到到長計劃，短短安排，切實實制定各個階階段的生產(chǎn)計計劃和保證完完成的措施，使使職工明確目目標，并且定定期考核評比比及時進行獎獎罰。（6）建立崗位責任制制，進行崗前前培訓，搞好好內部承包，按按照獎勤罰懶懶、獎優(yōu)罰劣劣的原則，充充分調動廣大大職工的生產(chǎn)產(chǎn)積極性，不不斷提高施工工效率加快施施工步伐。（7）人、材、財、機機的保證：①人員保證：項目經(jīng)經(jīng)理部選派業(yè)業(yè)務精，技術術好，事業(yè)心心強，有類似似施工經(jīng)驗的的技術和管理理人員組織和和指揮工程施施工，選派有有豐富施工經(jīng)經(jīng)驗的專業(yè)化化施工隊伍。項項目部及施工工作業(yè)隊設專專人對施工進進度進行控制制，明確責任任。②材料保證：施工材材料進場，必必須按照進度度計劃有序組組織，提前進進場，做好其其在時間、空空間上的合理理調度、分布布。加強材料料的質量監(jiān)督督檢測制度，確確保進場材料料為合格材料料，避免由于于材料不合格格影響工期，造造成返工。③資金保證：本項目目所有動員預預付款和中間間結算款均用用于本工程施施工，如果項項目部出現(xiàn)資資金緊張，公公司將安排足足夠的資金，調調入項目部使使用。④設備保證：根據(jù)本本標段特點，合合理配備施工工設備，并配配備一定數(shù)量量的備用設備備。在施工過過程中，加強強施工設備的的日常維修保保養(yǎng)，確保其其性能完好。對對施工設備進進行合理組合合，有效協(xié)調調，努力提高高機械化施工工程度和設備備的使用效率率。（8）積極開展勞動競競賽，掀起施施工高潮，利利用各種形式式對職工進行行教育，鼓舞舞士氣，以高高產(chǎn)優(yōu)質為主主要目標，通通過勞動競賽賽活動，進一一步加快工程程進度。（9）服從監(jiān)理工程師師的監(jiān)督檢查查，尊重設計計代表的意見見，加強與業(yè)業(yè)主聯(lián)系和溝溝通，共同提提高工作效率率。6.3農(nóng)忙時節(jié)工工期保證：（1）合理安排各施工工項目的勞動動力，將需要要勞力少的項項目和工序排排在這段時間間內，盡量雇雇用不受農(nóng)忙忙干擾的長期期勞力工和臨臨時工。（2）適當提高工人的的工資，使其其增加的收入入用于農(nóng)活雇雇工的支出。（3）農(nóng)農(nóng)忙季節(jié)，提提前做好工人人農(nóng)忙季節(jié)休休息的人數(shù)、時時間統(tǒng)計，臨臨時增加工人人的人數(shù)，以以保證總人數(shù)數(shù)的平衡，保保證生產(chǎn)的順順利進行。（4）本本地的工人，在在農(nóng)忙季節(jié)安安排兩班作業(yè)業(yè)，為農(nóng)忙提提供方便。7、質量保證體系及及質量控制措措施7.1、質量體系系的建立本工程以項目經(jīng)理理為首，技術術負責人和施施工技術、質質量檢查、物物資供應等部部門負責人和和有關人員參參加的QHSE領導小組，嚴嚴格執(zhí)行QHSE體系文件及及作業(yè)文件，以以保證本合同同段工程優(yōu)質質達標。質量體系見三、質質量保證體系系的建立、質質量目標的制制定與質量控控制的實施措措施7.2、各分部部分項工程的的質量控制點點及控制措施施路基土方：路基填填筑的壓實度度為本分項工工程的一個主主要控制點路基填筑土方前，須須進行試驗段段施工。通過過試驗，確定定如下內容：：施工機械設設備的合理組組合，合適的的碾壓遍數(shù)和和行駛速度，以以及分層厚度度、松鋪系數(shù)數(shù)等技術參數(shù)數(shù)，通過試驗驗段的總結分分析，取得可可靠的技術資資料，用以指指導今后施工工施工過程中嚴格控控制鋪筑層的的鋪筑厚度、含含水量、碾壓壓遍數(shù)等指標標，以確保碾碾壓密實度。每層土石方碾壓完完成后，按照照規(guī)范要求的的頻率進行檢檢測。對檢測測不合格的路路段，分析原原因，采取相相應的措施進進行處理，使使其達到要求求的密實度。（2）橋梁施工①鉆孔作為基礎施工工的一個主要要質量控制點點：正式鉆孔前，測量量人員進行嚴嚴格的測量放放樣，確保鉆鉆孔位置的準準確。鉆孔過過程中嚴格按按要求進行操操作，認真填填寫記錄，并并注意觀察，發(fā)發(fā)現(xiàn)問題及時時改正。鉆孔孔完成后，對對孔深、孔徑徑進行檢查，符符合要求后進進行清孔。清清孔中保持孔孔內的水頭，防防止坍孔。②混凝土的配合比做做為施工過程程中的重要控控制點。首先嚴格控制各種種原材料的質質量，進場材材料有出廠合合格證和試驗驗室檢測合格格的報告?；旎炷涟柚魄扒?，進行配合合比的試驗，并并按照試驗結結果進行試配配、試攪，滿滿足要求后進進行正式攪拌拌。采用帶自動計量裝裝置的拌合站站進行拌合，拌拌合過程抽樣樣進行配合比比檢查，檢查查原材料的含含水量，隨時時調整加水量量，保證配合合比的準確。發(fā)現(xiàn)配合比達不到到要求，立即即停止拌合，進進行調整。（3）質量通病的防治治：路基施工中容易產(chǎn)產(chǎn)生的質量通通病為高填、半半填半挖、橋橋頭引道高填填土的不均勻勻沉降。為防防止該問題的的發(fā)生，在工工程中采用以以下措施予以以控制：

①按路面平行行線分層控制制填土標高，按按試驗路路基基填土厚度的的90%來控制規(guī)模模施工時的填填土厚度。②②在新舊填土土的銜接處和和填挖交界處處，嚴格按要求求進行開挖臺臺階，并控制制臺階處的填填筑厚度。③在機械難于于壓實的地方方，用適當?shù)牡男⌒蜋C具進進行補充夯實實。④回填不同填料料時，分別做擊實試試驗，得出相應的密度標標準作為該種種填料的壓實實度標準。預應力梁施工中預預應力孔道壓壓漿不實，是是目前預應力力梁施工中出出現(xiàn)的質量通通病。由于灌灌漿強度低，在在孔道內填充充不飽滿，易易產(chǎn)生預應力力鋼筋的銹蝕蝕，施工時采采取以下方法法進行控制：：

①灌漿用的水水泥采用新出廠的的，標號不低低于425#的硅酸鹽水水泥或普通硅硅酸鹽水泥。②灰漿的配合比，結合施工季節(jié)、使用材料、現(xiàn)場條件等靈活選取，并通過試配試驗確定。③灌注前檢查灌注通道的管道狀態(tài)是否通暢，對孔道在灌注前用壓力水沖洗。④張拉后盡早進行孔道壓漿，壓漿緩慢、均勻、連續(xù)進行。每孔道一次灌成，中途不停頓。混凝土出現(xiàn)蜂窩麻麻面等質量通通病的預防措措施：采用的鋼模表面平平整，形狀準準確，不露漿漿，有足夠的的強度合鋼度度。安裝模板板時，在模板板外側用支撐撐或拉桿進行行固定，防止止跑模。根據(jù)據(jù)構件的特點點，選擇適宜宜的振搗器，并并振搗至每一一個部位都密密實。8、冬季和雨季的施施工安排8.1雨季施施工安排（1）雨季施工前，根根據(jù)現(xiàn)場具體體情況確定進進行雨季施工工地段，并編編制實施性的的雨季施工組組織計劃，提提交監(jiān)理工程程師審查批準準。雨季施工保持現(xiàn)場場排水設施的的暢通。低洼地段、高填地地段和地質不不良地段的土土質路基避開開雨季施工。（4）雨季填筑路堤時時，隨挖、隨隨運、隨壓。每每層填土面筑筑成2～3％的橫坡，并并在雨前和收收工前將鋪填填的松土碾壓壓密實。（5）做好水泥、鋼材材等材料的防防雨工作；澆澆筑完的混凝凝土表面，在在養(yǎng)生期內用用塑料布罩住住，防止雨水水沖刷；預埋埋在混凝土中中、裸露在空空氣中的鋼筋筋用塑料布罩罩住，以防雨雨水沖洗銹蝕蝕。（6）在雨季來臨前作作好地材的儲儲備工作，必必要時租用臨臨時場地集中中儲備施工用用材，以免因因備料不足影影響施工。（7）雨季前，做好設備備的防潮工作作以及供電線線路的維修。8.2冬季施施工安排在施工中如出現(xiàn)氣氣溫達到冬季季施工的情況況時，將采取取如下措施進進行控制：（1）混凝土拌和增加攪攪拌時間，適適當減少水灰灰比；（2）縮短工序間隙，模模板預設測溫溫孔，隨時測測定內溫；（3）準備好足夠的覆覆蓋物，澆筑筑完成及時覆覆蓋，尤其在在迎風面更要要覆蓋密實；；（4）冬季進行混凝土土施工采取相相應的保溫措措施。（5）及時與當?shù)貧庀笙蟛块T聯(lián)系，聽聽取天氣預報報，做好各種種防范措施。9、安全、文明施工工、環(huán)保措施施：9.1、安全措施施安全生產(chǎn)目標：杜杜絕施工傷亡亡事故；無中中毒、火災、火火警事故；杜杜絕車輛交通通事故，減少少一般責任事事故；安全生產(chǎn)許可證：：我單位已按按照國家安全全生產(chǎn)管理部部門的相關規(guī)規(guī)定辦理安全全生產(chǎn)許可證證。安全機構的設立：：（1）建立完善的安全全管理體系,明確各級人人員的安全責責任.項目經(jīng)理為為第一安全責責任人,項目部設專專職安全員，施施工隊設兼職職安全員。各各部門對本部部門的安全負負責。做到從從經(jīng)理到工人人生產(chǎn)安全縱縱向到底,橫向到邊，人人人負責，使使安全工作形形成一個人人人講安全，事事事為安全，事事事想安全的的氛圍。安全保證體系見下下圖：安全目標安全目標公司安全保證體系公司安全保證體系公司派駐安全質量監(jiān)督員項目經(jīng)理公司派駐安全質量監(jiān)督員項目經(jīng)理項目總工項目總工項目部設專職QHSE監(jiān)督檢查員項目部設專職QHSE監(jiān)督檢查員項目部各職能部室項目部各職能部室施工作業(yè)隊施工作業(yè)隊安全檢查安全責任制安全培訓安全教育安全檢查安全責任制安全培訓安全教育（2）按照HSE程序文件件的要求，編編制HSE（安全、健健康、環(huán)保）作作業(yè)計劃書和和作業(yè)指導書書。并針對本本工程的特點點進行風險評評價，根據(jù)評評價結果，制制訂風險控制制措施。（3）設立嚴格的安全全檢查制度，項項目部每月進進行一次安全全檢查，各施施工隊每周自自檢一次。項項目部安全員員負責制定健健康、保護與與事故預防措措施，監(jiān)督檢檢查所有安全全規(guī)則和條例例的執(zhí)行情況況。（4）安全生產(chǎn)措施詳詳見施工組織織設計五。9.2、環(huán)境保護護措施項目經(jīng)理部將在施施工過程中認認真貫徹《中中華人民共和和國環(huán)境保護護法》和《中中華人民共和和國水土保持持法》的要求求，積極維護護當?shù)氐淖匀蝗画h(huán)境，最大大限度的減少少施工對自然然生態(tài)的破壞壞。(1)環(huán)境保護管管理體系及組組織機構項目經(jīng)理部設環(huán)保保辦公室負責責環(huán)保工作。進進場后及時與與當?shù)卣h(huán)環(huán)保機構聯(lián)系系，了解地方方環(huán)境保護法法規(guī)和對高速速公路施工的的具體要求，簽簽訂有關協(xié)議議、制定報審審具體辦法及及辦理相關手手續(xù)。施工中中嚴格履行合合同中對取棄棄土、排污等等施工環(huán)境保保護方面的承承諾。環(huán)境保保護管理體系系如下圖：業(yè)主和監(jiān)理業(yè)主和監(jiān)理地方政府主管部門項目環(huán)保辦公室各施工隊現(xiàn)場施工環(huán)境保護監(jiān)測站現(xiàn)場檢測員(2)環(huán)境保護措措施①防水、排水在施工期間始終保保持工地的良良好排水狀態(tài)態(tài)，修建一些些有足夠泄水水斷面的臨時時排水渠道，并并與永久性排排水設施相連連接，防止引引起淤積和沖沖刷。挖隨；筑防②棄方的處理清理場地地的廢料和土土石方工程的的棄方處理，不不得影響排灌灌系統(tǒng)及農(nóng)田田水利設施。按按圖紙規(guī)定或或監(jiān)理工程師師的指示在適適當?shù)攸c設置置棄土場，有有條件時，力力求少占地，并并結合改地造造田。③保護水質a.施工工廢水、生活活污水不得排排入農(nóng)田、耕耕地、飲用水水源、灌溉渠渠道，不得污污染河流和池池塘。b.施工工區(qū)域，砂石石料場，在施施工期間和完完工以后，妥妥善處理以減減少對河道、溪溪流的侵蝕，防防止沉渣進入入河道或溪流流。c.沖洗洗集料或含有有沉積物的操操作用水，采采取過濾、沉沉淀池處理或或其它措施，使使沉淀物不超超過施工前隨隨水排入的沉沉淀物量。④控制揚塵a.施工工作業(yè)產(chǎn)生的的灰塵，除在在場地的作業(yè)業(yè)人員配備必必要專用勞保保用品外，還還隨時進行灑灑水以使灰塵塵公害減至最最小程度，并并符合當?shù)丨h(huán)環(huán)保部門的有有關規(guī)定。b.易于于引起粉塵的的細料或散料料予遮蓋或適適當灑水，運運輸時用帆布布、蓋套及類類似物品遮蓋蓋。⑤減少噪聲、廢氣污污染a.各種種臨時設施和和場地，如料料場、預制場場、拌和站等等距居民區(qū)不不小于10000m，而且設于居居民區(qū)主要風風向的下風處處。b.使用機械設備施工工時，要盡量量減少噪音、廢廢氣等污染；；在城鎮(zhèn)居民民區(qū)夜間施工工時，采用措措施減少噪聲聲，并遵守當當?shù)赜嘘P部門門對夜間施工工的規(guī)定。9.3文明施施工措施（1）嚴格按規(guī)范施工，全全面推行現(xiàn)場場施工標準化化作業(yè)。施工工便道經(jīng)常灑灑水，防止塵塵土飛揚。各各施工作業(yè)點點嚴格執(zhí)行工工完場清制度度。（2）開展文明施工現(xiàn)現(xiàn)場競賽活動動，規(guī)范現(xiàn)場場管理。建立立獎懲制度，對對管理好的單單位進行獎勵勵，不好的單單位進行處罰罰。（3）自覺執(zhí)行當?shù)卣挠嘘P部部門規(guī)定，接接受村民的監(jiān)監(jiān)督。標段起起始點和固定定工點設工程程公告；施工工便道和引入入線，設置明明顯規(guī)范的交交通引導標志志。（4）施工中如發(fā)現(xiàn)古古文化遺址、文文物等，立即即停止施工，保保護好現(xiàn)場，積積極與業(yè)主及及有關文物部部門聯(lián)系，并并大力配合，妥妥善處理后再再進行施工。（5）和有關部門密切切配合，做好好光纜和各種種管道的保護護和處理工作作。（6）與當?shù)卣腿喝罕姀V泛開展展共建活動，積積極推進兩個個文明建設。（7）積極做好宣傳活活動。工地利利用《工地簡簡報》、《墻墻報》等進行行宣傳工地的的好人好事；；彩旗飛舞，標標語醒目，營營造施工氣氛氛；利用報紙紙、電視等媒媒體宣傳本工工程良好形象象。9.4衛(wèi)生防疫疫措施：為確保工程優(yōu)質、高高效的進行，堅堅持“以人為本”的原則，我我公司對生活活后勤區(qū)和衛(wèi)衛(wèi)生防疫采取取如下的措施施：(1)項目部成立衛(wèi)衛(wèi)生所，配備備專職的醫(yī)務務人員和藥品品，建立人員員流動登記制制度、信息報報告制度，與與當?shù)匦l(wèi)生防防疫部門積極極合作，進行行定期檢查。(2)后勤辦公室負負責監(jiān)督檢查查食品衛(wèi)生、防防止食物中毒毒，并檢查生生活區(qū)現(xiàn)場的的衛(wèi)生情況，發(fā)發(fā)現(xiàn)情況及時時通知整改。(3)工地生活后勤勤區(qū)域采用圍圍欄圍護。(4)臨時建筑采取取磚砌墻體，或或集裝箱式臨臨時設施，并并符合安全、通通風、采光及及環(huán)境衛(wèi)生要要求。(5)生活區(qū)內專人人定時清掃，并并確保生活區(qū)區(qū)整潔衛(wèi)生。(6)炊事員持證上上崗，穿規(guī)定定的工作服，并并在上崗前進進行全面身體體檢查。(7)廁所位置要設設置合理，嚴嚴禁直接排入入下水道和河河道，要專人人清理、定期期噴藥、不得得有異味，保保持清潔衛(wèi)生生。(8)生活區(qū)落實區(qū)區(qū)域包干的安安全、防火綜綜合治理責任任人制度。(9)在生活區(qū)內顯顯眼處張掛防防火、安全警警示牌及住宿宿規(guī)定。(10)加強民工宿宿舍的治安巡巡查，制定突突發(fā)事件的控控制及疏散路路線圖，培訓訓民工學會使使用防火、安安全設施。二、各關鍵工序的的施工技術措措施與方案：：1、路基挖方在路基挖方開工前前14天，將路基基挖方段的工工程斷面圖及及土方調配圖圖提交駐地監(jiān)監(jiān)理工程師檢檢查批準。挖挖方作業(yè)時嚴嚴格按照圖紙紙坡度施工，注注意保持邊坡坡的穩(wěn)定，不不對鄰近的各各種結構物及及設施產(chǎn)生損損壞或干擾。路路基挖方材料料盡量予以利利用，除圖紙紙規(guī)定或被監(jiān)監(jiān)理指定為非非適用材料外外，不任意廢廢棄，力爭做做到填、挖、借借、棄協(xié)調、合合理。在開挖挖前，充分做做好排水設施施，設置截水水溝以避免路路塹土方邊坡坡地表水對邊邊坡的沖刷，在在整個施工期期間始終保證證路基排水暢暢通。當路塹較淺時，采采用單層橫向向全寬挖掘法法；當路塹較較深時，橫向向分成幾個臺臺階進行開挖挖；路塹既長長又深時，縱縱向分段分層層開挖，每層層先挖出一通通道，然后開開挖兩側，使使各層有獨立立的出土道路路和臨時排水水設施；土方開挖時按照圖圖紙自上而下下的進行，采采用挖掘機或或裝載機配合合自卸汽車將將開挖的土方方運至指定的的路段填筑，不不能亂挖或超超挖。開挖中中如發(fā)現(xiàn)土層層性質有變化化時，及時修修改施工方案案及挖方邊坡坡，并報監(jiān)理理工程師批準準。注意對圖圖紙未標注的的地下管道、纜纜線、文物古古跡和其他結結構物的保護護。土方開挖完成后，對對路床進行整整平壓實。土土方地段的路路床頂面高程程，考慮壓實實而產(chǎn)生的下下沉量，其值值由試驗確定定。路床頂面面以下3000mm范圍內壓壓實度規(guī)范要要求。2、路基填方（1）施工方法：全線線路基土方分分兩個施工作作業(yè)段，由兩兩個施工作業(yè)業(yè)隊同時施工工，施工作業(yè)業(yè)隊配備全套套的施工機械械設備。路基基填方由低到到高逐層填筑筑，采用自卸卸汽車拉運土土方，推土機機攤土，平地地機整平，振振動壓路機壓壓實的施工方方法。每個作作業(yè)隊配備施施工隊長1名，施工技技術人員1名，施工員1名，測量人人員2名，配合工15名。（2）路基填料要求及及路基壓實度度要求項目分類(路面底面以下深度度)填料最小強度(CCBR)((％)填料最大粒徑(mmm)土質路基壓實度（重重型）路堤(0.0-0.800m)8.0100≥96%(0.80-1.550m)4.0150≥94%(>1.50m)3.0150≥93%零填及路塹路床0~0.808.0100≥96%路基表土及雜草、樹樹木清除完畢畢后，按要求求進行整平壓壓實，并將碾碾壓合格后新新測繪的填方方工程斷面圖圖提交監(jiān)理工工程師核準無無誤，開始進進行路基填筑筑。在填方路路堤正式開工工28天前，由試試驗工程師對對工程沿線有有代表性的土土樣取樣，進進行土的液限限、塑限、含含水量等試驗驗；用于填方方的土樣，測測定其最大容容重，最佳含含水量和CBR值，進行有有機質含量及及易容鹽含量量試驗。并將將上述測試結結果報請監(jiān)理理工程師審批批。在填方路堤正式開開工前，選鋪鋪筑長度不小小于100mm（全幅）的的路堤做試驗驗段，目的是是：通過試驗驗段找出該種種填料達到規(guī)規(guī)定的壓實度度時，不同類類型壓實設備備施工時的碾碾壓遍數(shù)、碾碾壓速度、材材料松鋪層厚厚度、材料含含水量及施工工工序的最佳佳組合方式。在在試驗結果和和總結報監(jiān)理理工程師審批批后，將其作作為該種填料料施工控制的的依據(jù)。填方路基按路面平平行線分層控控制填筑高程程，填料鋪設設寬度每側超超出路堤設計計寬度30ccm，以保證修修整路基邊坡坡后的路堤邊邊緣有足夠的的壓實度。不不同土質的填填料分層填筑筑并盡量減少少層數(shù)，同種種填料層總厚厚度不小于550cm，土方路堤堤填筑至路床床頂面最后一一層的壓實度度厚度不小于于10cm。施工組織以2000~400mm的路堤或以以結構物之間間為一施工段段。采用推土土機配合平地地機進行攤鋪鋪整平，用壓壓路機靜壓一一遍，再上平平地機精平一一遍，對邊坡坡及高低較大大的地方用人人工進行修整整。壓實設備采用振動動壓路機和三三輪壓路機組組和碾壓，壓壓實時的含水水量控制在最最佳含水量的的±2％范圍內填土路堤分段施工工時，其交接接處不在同一一時間填筑則則先填段按1:1坡度分層留留臺階；如兩兩段同時施工工，則分層相相互交疊銜接接，其搭接長長度不小于22m。在地面橫坡陡于11：5的斜坡上或或舊路基上，以以及縱向填挖挖交界處，開開挖成臺階狀狀，寬度1-2米，并設4%的橫坡。半半填半挖段的的開挖，必須須待下半填斷斷面原地面處處理好經(jīng)監(jiān)理理工程師檢驗驗合格后再開開挖挖方斷面面。3、預應力空心板預制制本合同段內內朱家莊中橋橋上部結構為為預應力混凝凝土空心板。采采用集中預制制的方法。張拉臺座的布置預制廠內內設置兩排張張拉臺座，每每個臺座同時時張拉三片梁梁，每排3個，共設6個臺座。鋼筋與鋼絞線的制制作與安裝鋼筋與鋼鋼絞線按照設設計圖紙進行行下料。按底板鋼筋—腹板板鋼筋—頂板鋼筋—預埋鋼筋的的順序進行安安裝。鋼筋的的接頭錯位位與焊接，接接頭的搭接長長度、縱橫向向間距滿足規(guī)規(guī)范要求。預應力筋的張拉預應力筋筋的張拉采用用張拉力與伸伸長值雙控張張拉施工，張張拉前根據(jù)張張拉臺座之間間的水平距離離計算理論伸伸長量，實際際產(chǎn)生的與理理論計算的引引伸量誤差控控制在-5％～6％，并逐項項填寫張拉記記錄。張拉前，先將鋼絞絞線逐根固定定于事先放置置于兩端臺座座牛腿前的鋼鋼橫粱上，并并保證鋼絞線線位置精確（首首先需保證鋼鋼橫粱位置精精確）。當張張拉工作一切切準備就緒，再再由經(jīng)校核的的千斤頂，從從梁的兩邊向向中間逐根依依次張拉鋼絞絞線拉至設計計張拉力的20%。為避免單單根張拉造成成的預應力損損失，保證總總張拉力達到到設計要求，剩剩下的80%張拉力由經(jīng)經(jīng)校核合格并并放置于鋼橫橫粱兩端的千千斤頂同時頂頂推鋼橫粱，使使鋼絞線張拉拉力達到設計計要求。待梁梁混凝土強度度達到100%的設計強度度后，進行整整體放張。放放張緩慢進行行，然后用砂砂輪鋸切斷多多余鋼絞線，準準備封錨。模板的制作與安裝裝空心梁外外模板均采用用鋼模,模板安裝采采用龍門吊車車上配合人工工進行。先安安裝內模，再再安裝外模。安安裝過程中，對對模板位置、豎豎直度、相對對尺寸等嚴格格把關控制以以保證其安裝裝精度。混凝土澆筑混凝土由設設在場內的攪攪拌站拌合，龍龍門吊車運輸輸混凝土直接接入模，。澆澆筑按水平分分層方式澆筑筑，即為底板板→腹板→頂板的順序序進行。混凝凝土振動采用用插入式振動動器，從兩側側同時振搗，防防止充氣橡膠膠芯左右移動動，避免振搗搗棒頭接觸芯芯模，出現(xiàn)穿穿孔漏汽。梁的移位、存放當空心板板預應力放張張封錨后，待待封錨混凝土土達到一定強強度，即可進進行梁的移位位、存放。4、現(xiàn)澆預應力混凝凝土連續(xù)箱梁梁①基礎處理箱梁施工前，首先先將橋跨處場場地推平、碾碾壓，壓實度度達到95%以上，確保保地基承載能能力滿足要求求。然后根據(jù)據(jù)支架設計間間距放出支架架基礎位置，做做為支架條形形基礎。②支架箱梁模板支架采用用碗扣式滿堂堂支架，局部部采用橋式支支架,以保證主線線公路每半幅幅有4.5×4..5m的行車車道,碗扣支架搭搭設后，均有有縱橫向連桿桿，保證支架架結構穩(wěn)定。支支架頂端用50型輕軌做為為橫梁。支架預拱度設置：：預拱度最大大值設置在梁梁的跨中位置置，并按拋物物線形式進行行分配，算得得各點處的預預拱度值后，通通過支架上的的砂筒對底模模進行調整。③模板制作箱梁底模采用鋼柜柜架式大型底底模，上鑲44厘米木板，木木板上鋪2毫米厚鋼板，在支支架搭設好后后，根據(jù)橋軸軸線對支架進進行調整，然然后安裝箱梁梁底模，并進進行軸線和標標高調整，均均滿足要求后后再安裝箱梁梁側模板，側側模板從梁一一端順序安裝裝，要求接縫縫嚴密，相鄰鄰模板接縫平平整。箱梁側側模板采用柜柜架上鑲高強強防水膠合板板，以確保箱箱梁外觀質量量，箱梁內模模均采用木支支架，組合鋼鋼模板和木模模板拼裝。由于箱梁混凝土分分兩次現(xiàn)澆，為為了表面美觀觀，在外膜的的拐角處用3×3cm小木條條做假縫。④支架、模板預壓用相當于澆筑段箱箱梁的重量對支架架模板進行預預壓，以消除除支架體系的的非彈性壓縮縮。待此非彈彈性壓縮穩(wěn)定定后即撤除預預壓。⑤鋼筋由鋼筋班下料成型型，成型的鋼鋼筋骨架用吊吊車起吊放到到施工斷面，主主骨架就位后后，再扎底板板鋼筋，底板板鋼筋焊接的的接頭盡可能能布置在各孔孔的1/4L處，同時接接頭盡量避免免在同一截面面上。所有的的電弧焊接和和綁扎接頭與與鋼筋彎曲處處的距離均應應符合施工規(guī)規(guī)范要求。⑥布置波紋管：首先先設計圖紙要要求在箱梁肋肋上準確布置置波紋管的定定位筋?？椎赖啦贾猛瓿珊蠛?，清理干凈凈，進行穿束束。⑦混凝土澆筑混凝土澆筑前應對對支架、模板板和預埋件進進行認真檢查查，清除模板板內的雜物，并并用清水對模模板進行認真真沖洗。澆筑筑過程中底和和板肋板用插插入式振搗器器振搗，頂板板部分用平板板式振動器振振搗，注意不不要振破預應應力束波紋管管道，以防水水泥漿堵塞波波紋管?；炷敛捎冒韬蠘菢羌邪柚?、6立方米罐車運輸，混凝土泵車輸送入模，插入式振搗器振搗，并盡量在初凝時間內完成。第一次澆注混凝土至腹板與翼緣板接合處，在澆注腹板時，由一端向另一端斜坡式澆注，和翼緣板接合處抹平，使二次澆注接頭整齊美觀。澆注后應及時養(yǎng)生。拆除內腹板模板，安安裝箱頂板底底模，結構體體系為鋼（木木）支撐組合合鋼模，在順順橋向每箱室室零彎距點外外頂板上予開開一天窗，以以便拆除和取取出箱體頂板板底模。綁扎頂板鋼筋，設設置控制混凝凝土面頂面標標高點，經(jīng)駐駐地監(jiān)理工程程師檢查合格格后，澆注頂頂板混凝土。在在箱梁混凝土土達到80%設計強度以以后，拆除內內外模板。最最后對于天窗窗采用吊模板板，焊接鋼筋筋網(wǎng)，用混凝凝土封死天窗窗口。⑧施加預應力:在箱箱梁混凝土達達到設計強度度后，施加預預應力。張拉過程中如有滑滑絲、斷絲、伸伸長量不夠的的情況發(fā)生，則則需分析原因因并處理后重重新張拉。預應力張拉后及時時壓漿，試驗驗確定水灰比比。壓漿從一一端進行，另另一端排出濃濃漿后關閉。采用真空吸漿技術術壓漿。壓漿漿前先用空壓壓機對預應力力管道進行高高壓清孔，按按自下向上的的順序壓注水水泥凈漿，直直到排出濃漿漿后堵塞出漿漿口，壓力保保持在0.66Mpa左右右，持壓5mmin。5、涵洞施工方法基槽開挖采用用挖掘機開挖挖，人工驗底底，開槽后檢檢驗地基承載載力，如承載載力或地質情情況與設計不不符時，會同同監(jiān)理及設計計部門協(xié)商處處理?；炷翝仓旎炷粱A澆澆筑前，基底底灑水潤濕，澆澆筑時用插入入式振搗器振振搗密實，用用木抹子抹平平，注意控制制混凝土面高高程。蓋板的預制、吊裝裝鋼筋混凝土土蓋板進行集集中預制,蓋板的混凝凝土強度達到到設計強度的的80%后，方能脫脫模；蓋板塊塊件堆放時采采用兩點擱置置，用鋼絲繩繩捆綁吊裝；；蓋板安裝完完畢后用30號水泥砂漿漿充填臺背與與蓋板之間的的空隙，當其其強度達到設設計值的100%后，進行臺臺背填土。6、防護工程施工方方法擋土墻施工擋土墻施工前組織織技術人員熟熟悉圖紙，根根據(jù)工地特點點、工期要求求及施工條件件，結合設備備能力，做出出施工組織設設計，在開始始砌筑前14天報監(jiān)理工工程師批準后后，開始砌筑筑。擋土墻的砌筑石料料必須質地均均勻，無裂縫縫，不易風化化，具有抗浸浸蝕性能。石石料地抗壓強強度不底于50MP，盡量選用用較大的石料料砌筑。施工前按照設計圖圖紙中擋墻直直、曲線轉角角表提供的曲曲線元素放樣樣，砌筑時采采用兩面立桿桿或樣板掛線線，外面線順順直整齊，逐逐層收坡；內內線可大致適適順。在砌筑筑過程中經(jīng)常常校正線桿，保保證砌體各部部尺寸符合設設計圖紙要求求。擋墻的基礎開挖采采用挖掘機開開挖，人工配配合的作業(yè)形形式，具體的的開挖深度根根據(jù)設計要求求和地基承載載力確定，對對承載力達不不到要求的部部位，須對地地基進行加寬寬或采取其他他處理措施處處理完畢后開開始下道工序序施工。擋土墻砌筑過程中中按照設計圖圖紙要求設置置泄水孔，孔孔眼間距為2－3米，上下排交交錯布設。擋土墻砌筑時采用用分層、分段段砌筑，分層層高度不大于于2米，分段長度度為10～15米左右，兩兩段間和在基基底地質和墻墻高變化較大大的地方設置置伸縮縫和沉沉降縫，砌體體砂漿強度達達到設計強度度的75％以上，進進行分層回填填，每層厚度度不大于200cm，靠近近墻體1米范圍內采用用小型機具進進行壓實，防防止破壞墻體體。護坡在施工的區(qū)域內，按按圖紙所示整整修成坡度整整齊的新鮮坡坡面，坡面不不得有樹樁、有有機質或廢物物。坡面修整整后立即進行行護坡鋪砌，砌砌筑之前必須須將坡面夯實實平整。砌筑筑外露面的坡坡頂、邊口選選用較平整的的石塊并加以以修整。護坡及錐坡坡腳挖挖槽，使基礎礎嵌入槽內，基基礎埋置深度度按圖紙規(guī)定定進行。系質制控措1、質量總體目標（1）創(chuàng)優(yōu)目標：確保保省級優(yōu)質工工程，爭創(chuàng)部部優(yōu)工程。（2）分項工程合格率率為100%2、建立質量保證體體系我公司已通過質量量體系認證，在在施工過程中中我們將嚴格格按照公司《程程序文件》及及作業(yè)文件的的要求來控制制工程質量。按按照質量體系系文件的要求求結合工程施施工的進行順順序、進展情情況及時、有有效地開展工工作。工程項目質量目標工程項目質量目標公司質量保證體系項目經(jīng)理項目總工程師施工隊質量監(jiān)督員施工隊施工人員公司派駐項目質量監(jiān)督員計劃統(tǒng)計部物資裝備部試驗室道路結構工程部質檢部施工進度計劃控制施工過程檢驗、質量回訪產(chǎn)品標識和可追溯性文件和資料的管理專業(yè)技術管理和設計變更施工過程控制試驗檢測施工設備管理材料的性能控制3、建立健全質量管管理制度3.1建立崗位責責任制（1）項項目經(jīng)理質量量職責：貫徹徹實施我公司司質量方針和和質量目標，制制定項目質量量規(guī)劃及實施施計劃并監(jiān)督督執(zhí)行，對經(jīng)經(jīng)理部各職能能的工作進行行考核和評價價。（2）總總工程師質量量職責：負責責組織對工程程項目施工方方案、施工組組織設計及質質量計劃進行行編制及實施施。解決工程程質量中的關關鍵技術和重重大技術難題題。（3）道道路結構部質質量職責：對對工程項目的的質量負責，參參與質量檢查查和竣工資料料的編制，組組織實施竣工工工程保修和和后期服務。（4）質質檢部質量