河南省鄭州至石人山高速公路某合同段實(shí)施施工組織設(shè)計(jì)

xx至xx高速公路xx合同段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)一、編制依據(jù)：1、施工設(shè)計(jì)圖文件；2、業(yè)主發(fā)《合同要求、技術(shù)規(guī)范》（2005年11月）；3、《公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》（JTG064-98）；4、《公路軟土地基路堤設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范》（JTG017-96）；5、《公路排水設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG018-97）；6、《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（JTGD60-2004）；7、《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG017-96）；8、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG041-2000）；9、《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》（JTG051-93）；10、《公路工程水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程》（JTG053-94）；11、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTG076-95）；12、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（第一冊(cè)土建工程JTGF80/1-2004）；二、編制原則1、科學(xué)部署，統(tǒng)籌安排，合理組織平行、交叉、流水作業(yè)，均衡生產(chǎn)；2、精心組織，加強(qiáng)管理，保工期、保質(zhì)量、保安全；3、提高機(jī)械化施工程度，采用先進(jìn)施工方法和工藝；三、工程概況1、工程范圍、規(guī)模本合同段為XX合同段，線路起止樁號(hào)為：K8+500～K17+750，全長(zhǎng)9.25km，位于xx市新密市曲梁鄉(xiāng)內(nèi)。主要有互通式立交1座（含橋梁4座），分離式立交4座，大中橋4座，天橋2座，涵洞、通道20道（含線外拆除及新建3座），路基土方224.73萬立方米(其中挖方61.15萬立方米；填方163.58萬立方米)，灰土樁562868m，強(qiáng)夯72814m2。2、道路構(gòu)造形式XX合同段道路寬28.5米，為雙向六車道，整體式六車道結(jié)構(gòu)為：75cm+50cm+3×375cm+75+200cm+75cm+3×375cm+50cm+75cm分離式六車道結(jié)構(gòu)為：75cm+300cm+50cm+3×375cm+125cm+75cm。3、橋梁涵洞構(gòu)造型式XX合同段橋梁主要有先張法預(yù)應(yīng)力混凝土板梁和后張法預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁及現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁，曲梁北大橋?yàn)椋?—25m；曲梁水庫大橋?yàn)椋?1—25m；曲梁立交主線跨被交道橋?yàn)椋?—40m；其它為20m跨或16m垮。4、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)名稱單位指標(biāo)2公路等級(jí)六車道高速公路3路基形式整體式路基4設(shè)計(jì)速度Km/h1205路基寬度m28.56路面類型瀝青混凝土7橋面凈寬m2×12.58橋梁設(shè)計(jì)荷載公路Ⅰ級(jí)*1.35、主要工程數(shù)量本合同段為XX合同段，線路起止樁號(hào)為：K8+500～K17+750，全長(zhǎng)9.25km。主要有互通式立交1座（含橋梁4座），分離式立交4座，大中橋4座，天橋2座，涵洞、通道20道（含線外拆除及新建3座），路基土方224.73萬立方米(其中挖方61.15萬立方米；填方163.58萬立方米)，灰土樁562868m，強(qiáng)夯72814m2。6、氣候、地質(zhì)和地形交通簡(jiǎn)況6.1、氣候氣象：項(xiàng)目處于北暖溫帶季風(fēng)區(qū)，一般春季溫暖，夏季炎熱，秋季涼爽多雨，冬季較冷，四季分明。年平均氣溫14.3℃，年平均降水量735mm，降水季節(jié)分配不均，時(shí)間比較集中，一般在七、八、九三個(gè)月降水量大，為豐水季節(jié)，占全年降水量的45～50%，十一月至次年三月的五個(gè)月中降水量只占全年的16～20%，為枯水季節(jié)，全年無霜期208天。6.2、地形地貌：路區(qū)位于西部伏牛區(qū)與東部北平原區(qū)接壤部位,呈丘陵崗地貌,為大陸構(gòu)造-侵蝕地貌單元,受中等構(gòu)造作用,長(zhǎng)期黃土堆積和侵蝕作用。地勢(shì)西北高東南低。地面標(biāo)高在90～390米之間，有平原、丘陵、山地等多個(gè)地貌單元，起伏較大，本合同段為黃土塬單元。6.3、水文：路區(qū)地表河流屬淮河水系，主要河流有雙泊河、穎河，潁河發(fā)源于嵩山南麓，貫穿登封和禹州全境，兩岸多羽狀支流。白沙站最大流量160.0m3/s，最小為零。項(xiàng)目區(qū)地下水類型主要為松散巖類孔隙水，主要分布于河谷漫灘和階地、山前壟崗和傾斜平原。按含水介質(zhì)的性質(zhì)及組合結(jié)構(gòu)，以可分單層或雙層以礫卵石為主的孔隙水和多層結(jié)構(gòu)的砂、砂礫卵石的孔隙水和承壓水。7、工程特點(diǎn)本合同段工程的重點(diǎn)是曲梁互通式立交施工，該互通為單喇叭形式，被交叉道路為S321是一條二級(jí)公路。曲梁互通有單車道匝道長(zhǎng)1560米、對(duì)向雙車道660米；有互通式立交橋4座共計(jì)延米。本合同段線路區(qū)域分布有一般濕陷性黃土，巖性主要為新黃土，濕陷土層厚度不大于7米，濕陷類型為非自重濕陷，濕陷等級(jí)為1級(jí)。在線路經(jīng)過該區(qū)域時(shí)，應(yīng)檢測(cè)路基承載力，對(duì)不能滿足規(guī)范要求的地段的地基進(jìn)行處理，處理措施主要有強(qiáng)夯或換填石灰土處理。特殊地基路段施工時(shí)如何根據(jù)下部不同的地質(zhì)條件而采取不同的處理措施，減少路基填筑后的不均勻沉降或失穩(wěn)以及提高特殊路基承載力是本合同段路基工程施工的難點(diǎn)和控制重點(diǎn)。四、施工準(zhǔn)備工作1、生產(chǎn)、生活臨建設(shè)施施工總平面布置圖附后。1.1、臨時(shí)房屋、消防設(shè)施及臨時(shí)用地1.1.1、臨時(shí)房屋項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)在K14+300左側(cè)350m省道S321旁。除試驗(yàn)室及少量住房自建外，其它生活和辦公房屋租用曲梁鄉(xiāng)下牛村村委會(huì)的房屋，其中自建300m2，租用650m2，總占地3.5畝。工程隊(duì)生活及辦公用房采用彩鋼板活動(dòng)房屋，生產(chǎn)用房采用磚墻石棉瓦棚共修建生活及辦公用房2600m2，生產(chǎn)用房2400m2，本標(biāo)段共計(jì)臨時(shí)房屋5950m2。、消防設(shè)施在施工期間，嚴(yán)格按當(dāng)?shù)叵拦芾聿块T的規(guī)定，設(shè)置消防通道、消防水源，配備消防設(shè)施和滅火器材，并在施工現(xiàn)場(chǎng)入口設(shè)置明顯標(biāo)志，設(shè)專人負(fù)責(zé)對(duì)工地的防火檢查。1.2、文明施工圍蔽、廢物處理、場(chǎng)地硬化施工用地視情況（主要指容易與地方用地發(fā)生糾紛的復(fù)雜地段）用玻璃鋼瓦進(jìn)行圍護(hù)以便與其他地界分開；所有生活設(shè)施駐地、預(yù)制場(chǎng)等采用玻璃鋼瓦圍護(hù)，圍護(hù)結(jié)構(gòu)底部做0.5m磚基礎(chǔ)，總高度為2.5m，并對(duì)出入口、辦公區(qū)、宿舍、廁所、材料堆放、加工場(chǎng)、倉庫等場(chǎng)地均采用水泥混凝土進(jìn)行硬化。另外，生活污水?dāng)M挖溝集中排放至污水處理池，待沉淀、消毒、過濾后自然排放；施工產(chǎn)生的污水先集中排放至沉淀池，經(jīng)凈化處理后方可自然排放；在各施工駐地建垃圾堆放場(chǎng)，定期按業(yè)主或當(dāng)?shù)卣块T要求進(jìn)行集中掩埋或其他處理措施。1.3、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)棚現(xiàn)場(chǎng)在預(yù)制場(chǎng)設(shè)鋼筋加工棚及試件養(yǎng)護(hù)池，各施工點(diǎn)搭設(shè)臨時(shí)施工棚。2、臨時(shí)道路本工程計(jì)劃沿線路走向在用地界內(nèi)新建一條貫通便道，便道長(zhǎng)9.5km，施工便道按照單車道修建，便道路基底寬7.5米，路面寬度6.5米；每200米設(shè)會(huì)車道一處，長(zhǎng)10米，路面采用泥結(jié)碎石路面。路面結(jié)構(gòu)詳見下：便道結(jié)構(gòu)示意圖。另外在既有道路與貫通便道之間、預(yù)制場(chǎng)和攪拌站還需修建部分連接道路和環(huán)形道路，長(zhǎng)1.5km，道路路基寬7.5米，路面寬6.5米。本標(biāo)段共計(jì)劃新建便道長(zhǎng)11.0km。3、施工用電、用水3.1、施工用電本工程施工用電可采用地方電源和自發(fā)電相結(jié)合的方式。經(jīng)與地方電力主管部門協(xié)商并簽訂供電合同后，按指定位置搭接。為防止施工用電高峰期電力不夠時(shí)，并配備一些自發(fā)電源備用。沿線計(jì)劃配備500KVA變壓器2臺(tái)；一臺(tái)安在K14+500左側(cè)，另一臺(tái)安在K16+500左側(cè)，并在K12+600至K17+750段架設(shè)臨時(shí)電力線5.2km。在K8+500-K12+600段配備250kw發(fā)電機(jī)5臺(tái)（每座橋一臺(tái)），負(fù)責(zé)供應(yīng)本段橋涵和路基工程的供電，2臺(tái)250kw和4臺(tái)75kw發(fā)電機(jī)作備用。3.2、施工用水施工用水?dāng)M采用打井取水，水池蓄水，并各施工駐地?cái)M修建臨時(shí)水塔，接管供應(yīng)的方法。本標(biāo)段計(jì)劃打水井4口，修建蓄水池3座，臨時(shí)水塔3座，主供水管路4.1km。施工用水：K11+500至K15+600段采用曲梁水庫的水，在曲梁水庫邊修建臨時(shí)水塔，并在本段鋪設(shè)供水干管4.1km，將水送到各工點(diǎn)。因?yàn)轫挪捎眉邪韬?，所以其它工點(diǎn)用水量相對(duì)較小，可采用各住地的水井供水，在井水供應(yīng)不足時(shí)，可輔之流動(dòng)水車供水。4、攪拌站、預(yù)制場(chǎng)4.1、位置選定砼攪拌站、預(yù)制場(chǎng)及存梁場(chǎng)設(shè)在K14+400～K14+750段線路左側(cè)40m曲梁互通立交范圍內(nèi)，占地350m*100m=35000平方米。4.2、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)及要求儲(chǔ)料場(chǎng)采用混凝土硬化處理，厚度不小于20cm，不同材料堆放區(qū)采用高度不小于1.5m、厚度不小于37cm的隔離隔開堆放。攪拌站內(nèi)設(shè)置環(huán)形道路，并配有停車場(chǎng)，環(huán)形道路、停車場(chǎng)鋪筑20cm厚煤干石并壓實(shí)。水泥儲(chǔ)存裝置采用散裝水泥罐，100t水泥罐2個(gè)和2個(gè)60T水泥罐已經(jīng)安裝完畢。攪拌站建完后，先經(jīng)過當(dāng)?shù)赜?jì)量檢測(cè)部門、監(jiān)理工程師、業(yè)主共同檢查驗(yàn)收，合格后方可進(jìn)行砼生產(chǎn)。本標(biāo)段在曲梁互通處建120m3/h（電子計(jì)量、電腦控制）砼攪拌站1座，主要供應(yīng)預(yù)制場(chǎng)和橋梁施工用混凝土；施工中再配備35m3/h（電子計(jì)量、電腦控制）混凝土拌和站1套主要供應(yīng)涵洞及路基附屬工程施工用混凝土。制梁廠內(nèi)分預(yù)制場(chǎng)和存梁場(chǎng)，制梁場(chǎng)、存梁場(chǎng)地面鋪設(shè)20cm厚煤干石并壓實(shí)。五、施工方法和工藝技術(shù)方案（一）、總體施工方案1、項(xiàng)目工程隊(duì)部署根據(jù)本合同段工程特點(diǎn)，項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)2個(gè)專業(yè)化施工隊(duì)和一個(gè)綜合工程隊(duì)，其中一個(gè)路基施工隊(duì)(下設(shè)四個(gè)工班)、一個(gè)橋涵工程隊(duì)(下設(shè)二個(gè)工班)和一個(gè)綜合工程隊(duì)。項(xiàng)目經(jīng)理部在施工過程可根據(jù)施工具體情況及各階段施工重點(diǎn)適時(shí)調(diào)配各項(xiàng)目隊(duì)的人員及機(jī)械設(shè)備，優(yōu)化人員及機(jī)械組合，保持施工連續(xù)均衡生產(chǎn)，提高工效。各項(xiàng)目工程隊(duì)人員計(jì)劃見下表：人員項(xiàng)目工程隊(duì)總?cè)藬?shù)其中技術(shù)及管服人員工人技師技工普工路基工程隊(duì)200202060100橋涵工程隊(duì)220231572110綜合工程隊(duì)1201283070小計(jì)5405543162280備注在施工高峰期，勞勞動(dòng)力不足時(shí)時(shí)利用當(dāng)?shù)貏趧趧?dòng)力2、總體施工順序1)首先施工準(zhǔn)備工作應(yīng)抓緊進(jìn)行，所有臨時(shí)設(shè)施工程均應(yīng)提前作好，特別是軟基處理工程、預(yù)制場(chǎng)和攪拌的建設(shè)必須走在前面，以便為其它工程的施工創(chuàng)造條件。2)本合同段原則上路基土石方工程、橋涵及排水工程、防護(hù)工程可同時(shí)施工，并可組織交叉流水作業(yè)。3)橋梁上部、下部工程可組織平行作業(yè)，即橋梁預(yù)制和安裝為一條生產(chǎn)線，鉆孔灌注樁和墩臺(tái)為一條生產(chǎn)線，這樣可縮短工期且互不干擾。4)各段路基之間的地基處理工程、涵洞及通道必須先行施工，確保不影響路基的填筑進(jìn)度。橋臺(tái)（背）及涵側(cè)缺口填筑應(yīng)盡快安排進(jìn)行，以保證其密實(shí)度及路基填筑的順利進(jìn)行。2、各分項(xiàng)工程的施工順序1)路基工程施工順序施工準(zhǔn)備→路基基底處理（含不良地質(zhì)情況處理）→路基填筑→橋、涵洞工程缺口填筑→路基整修成型→取土場(chǎng)恢復(fù)耕作，棄土場(chǎng)的平整。與此同時(shí)，路基排水及防護(hù)工程可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)具體情況與路基填筑組織平行交叉作業(yè)。2)橋涵工程施工順序(1)橋梁工程施工順序施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備鉆孔灌注樁及承臺(tái)施工墩柱施工蓋梁施工梁體架設(shè)橋面系施工收尾工作梁體預(yù)制橋梁工程施工順序流程圖橋梁工程施工順序流程圖(2)涵洞及通道工程施工順序施工準(zhǔn)備→測(cè)量放線→施工排水→基坑開挖→基底處理及基礎(chǔ)施工→墻身施工→蓋板預(yù)制及安裝→涵洞口結(jié)構(gòu)施工→頂面防水層施工→回填→竣工驗(yàn)收。4)路面工程施工順序準(zhǔn)備下承層施工→施工放樣→備料→運(yùn)輸、攤鋪及整型→碾壓→檢驗(yàn)→竣工驗(yàn)收。3、施工進(jìn)度計(jì)劃本合同段總工期計(jì)劃395個(gè)日歷天，比招標(biāo)文件要求的工期提前1個(gè)月完成，施工進(jìn)度計(jì)劃具體安排如下：1、工期目標(biāo)暫定計(jì)劃開工日期：2005年10月31日；路基、橋梁、涵洞、通道、分離式立交計(jì)劃竣工日期：2006年7月31日；曲梁互通式立交計(jì)劃竣工日期：2006年11月30日。其中路基、橋梁、涵洞、通道、分離式立交計(jì)劃工期為9個(gè)月，曲梁互通式立交計(jì)劃工期為13個(gè)月。具體開工日期以業(yè)主或監(jiān)理工程師下達(dá)的開工令為準(zhǔn)。4、材料供應(yīng)方案鋼材：擬在xx市鋼材市場(chǎng)購買安陽、濟(jì)源鋼廠的產(chǎn)品，運(yùn)輸采用汽車運(yùn)輸，運(yùn)距45公里；水泥：擬采用金龍水泥廠生產(chǎn)的“龍?jiān)础迸菩G水泥，運(yùn)距約32公里，運(yùn)輸全部采用汽車。碎石：擬在往新密方向距工地約16公里處的石場(chǎng)購買，用自卸汽車運(yùn)到工地。砂：準(zhǔn)備采用機(jī)制砂和河砂兩種，機(jī)制砂在登封方向距曲梁45公里處砂場(chǎng)購買；河砂在平頂山市東魯山一砂場(chǎng)購買，距曲梁約160公里。運(yùn)輸全部采用自卸汽車。石灰：計(jì)劃在往新密方向距工地約16公里處購買，運(yùn)輸采用自卸汽車。木材在xx木材市場(chǎng)購買，運(yùn)距約45公里，也采用汽車運(yùn)輸。（二）、橋梁下部施工1、鉆孔灌注樁施工1）、施工場(chǎng)地準(zhǔn)備修筑臨時(shí)施工便道，為機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)做準(zhǔn)備和提供進(jìn)出料通道；平整場(chǎng)地，搭設(shè)鉆機(jī)平臺(tái)；對(duì)施工場(chǎng)地進(jìn)行適當(dāng)硬化，做好施工現(xiàn)場(chǎng)防排水；設(shè)立安全防護(hù)標(biāo)志。2）、樁位測(cè)量放樣、保護(hù)和標(biāo)高控制(1)、控制測(cè)量橋梁平面控制網(wǎng)測(cè)量用全站儀進(jìn)行。施測(cè)前要對(duì)橋梁所在線路的進(jìn)行復(fù)測(cè)，測(cè)量結(jié)果以復(fù)測(cè)數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。按照《規(guī)范》規(guī)定的相應(yīng)的測(cè)量精度要求，將控制點(diǎn)引測(cè)至兩側(cè)橋臺(tái)附近，并根據(jù)施工需要，進(jìn)行控制點(diǎn)加密，建立橋梁施工平面控制網(wǎng)，如橋梁施工控制網(wǎng)示意圖所示。A-1A-1B-1AA-2B橋梁施工控制網(wǎng)示意圖(2)樁位施工放樣測(cè)量a基樁：根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙?zhí)峁┑挠嘘P(guān)數(shù)據(jù)，先利用極坐標(biāo)法定出基礎(chǔ)中心位置，然后用測(cè)距儀或鋼尺定出各個(gè)樁位。b承臺(tái)、系梁：承臺(tái)（系梁）開挖基坑澆好墊層后，使用測(cè)距儀根據(jù)護(hù)樁將基礎(chǔ)中心恢復(fù)，然后定出承臺(tái)或系梁的邊線位置。承臺(tái)（系梁）施工完畢后，在進(jìn)行下道工序施工之前均要對(duì)其中心位置及標(biāo)高進(jìn)行檢查復(fù)測(cè)，以保證構(gòu)造物的位置標(biāo)高及各部尺寸與設(shè)計(jì)相符。c橋梁墩臺(tái)（蓋梁）定位：a)算出每個(gè)墩臺(tái)中心的坐標(biāo)，用全站儀在控制點(diǎn)上依次將每個(gè)墩臺(tái)中心在實(shí)地設(shè)定。b)墩臺(tái)中心設(shè)定后，再將全站儀分別架設(shè)在每個(gè)墩臺(tái)中心點(diǎn)上，與控制點(diǎn)進(jìn)行檢核。c)支座位置及箱梁安裝位置：安裝梁之前，要將橋軸線和支座中心位置的十字線放樣于蓋梁頂部，據(jù)此澆支座墊石混凝土，完成后再將十字線恢復(fù)在墊石頂面，并嚴(yán)格控制墊石頂標(biāo)高。(3)樁位的保護(hù)控制點(diǎn)和加密控制點(diǎn)樁位全部用混凝土進(jìn)行包樁，混凝土包樁的大小不小于30cm*30cm，深度不小于30cm,并在樁位旁邊做明顯標(biāo)記。對(duì)放樣出的墩位中心樁，經(jīng)檢核無誤后，在墩臺(tái)中心的設(shè)縱向和橫向兩排護(hù)樁，如果縱橫兩個(gè)方向設(shè)護(hù)樁有困難，可以將護(hù)樁設(shè)在其它方向，但必須保證兩排護(hù)樁的最小夾角大于60度，每個(gè)方向不少于三個(gè)護(hù)樁。(4)標(biāo)高控制在建立平面控制網(wǎng)的同時(shí)，用精密水準(zhǔn)儀對(duì)水準(zhǔn)控制點(diǎn)進(jìn)行聯(lián)測(cè)，建立橋梁高程控制網(wǎng)。具體施工時(shí)各部位的標(biāo)高采用以下方法控制：a基樁標(biāo)高通過護(hù)筒標(biāo)高來控制。b承臺(tái)和系梁的頂面標(biāo)高則通過在模板上標(biāo)注醒目標(biāo)記來控制。c墩柱及蓋梁頂標(biāo)高通過在模板上標(biāo)注來控制。3）、護(hù)筒加工和埋設(shè)（1）、護(hù)筒加工護(hù)筒采用壁厚10mm的鋼板制作，并在頂部焊加強(qiáng)筋和吊耳，設(shè)置出水口，護(hù)筒內(nèi)徑比樁徑大20～30cm。（2）、護(hù)筒埋設(shè)粘質(zhì)土護(hù)筒埋置深度不小于1.0m～1.5m,護(hù)筒應(yīng)高于原地面30cm，地下水位、常水位1.5m以上能耐拉、壓、不漏水，灌注混凝土后及時(shí)拆除；護(hù)筒埋設(shè)應(yīng)準(zhǔn)確、穩(wěn)定，護(hù)筒平面位置偏差不得大于50mm，護(hù)筒的傾斜度偏差不得大于1%。（3）、穩(wěn)定液配制配置泥漿時(shí)，選用水化快，造漿能力強(qiáng)，粘度大的膨潤(rùn)土。泥漿制排設(shè)置制漿池、儲(chǔ)漿池、沉淀池，并用循環(huán)槽連接；泥漿流動(dòng)時(shí)人工用網(wǎng)篩將石碴撈出。泥漿循環(huán)系統(tǒng)布置示意圖泥漿循環(huán)系統(tǒng)布置示意圖211156103467833491-制漿池2-水塔3-沉淀池4-泥漿池5-出口循環(huán)槽6-泥漿泵進(jìn)漿管7-鉆機(jī)8-護(hù)筒9-出漿槽10-閥門4）、檢孔器制作驗(yàn)孔器采用外徑D等于鉆孔樁鋼筋籠直徑加10mm（但不得大于鉆頭直徑），長(zhǎng)度不小于4～6D的鋼筋檢孔器。5）、成孔施工1）鉆機(jī)就位：鉆機(jī)為德國(guó)進(jìn)口旋旋挖鉆機(jī)，型型號(hào)為BG-255,功率360KW。最大扭矩250KNN/m,最大軸向加加壓300KNN,單軸嵌巖硬硬度100Mppa，在土質(zhì)地地層中鉆進(jìn)速速度可達(dá)133m/h，由于旋挖挖鉆機(jī)為履帶帶式可自行走走設(shè)備，桅桿桿的豎直度可可自由調(diào)節(jié)，所所以對(duì)施工場(chǎng)場(chǎng)地要求不高高。鉆機(jī)走到樁孔附近近后將鉆頭對(duì)對(duì)準(zhǔn)孔位，人工工依據(jù)護(hù)樁位位確定鉆孔樁樁中心點(diǎn)，使使鉆頭尖與孔孔樁中心點(diǎn)對(duì)對(duì)準(zhǔn)，調(diào)整桅桅桿的豎直度度。鉆機(jī)就位位時(shí)，認(rèn)真對(duì)對(duì)中確保旋挖挖鉆機(jī)轉(zhuǎn)盤中中心與鋼護(hù)筒筒中心的位置置偏差不得大大于2cm，在鉆進(jìn)過過程中要經(jīng)常常檢查，如有有傾斜或偏差差，應(yīng)及時(shí)糾糾正。2）成孔護(hù)孔首先進(jìn)行鉆頭對(duì)中中孔位，人工工依據(jù)護(hù)樁位位確定鉆孔樁樁中心點(diǎn)，使使鉆頭尖與孔孔樁中心點(diǎn)對(duì)對(duì)準(zhǔn)，調(diào)整桅桅桿的豎直度度。在鉆進(jìn)過過程中，對(duì)于于砂性土層及及砂層，直接接用旋挖筒取取渣。鉆頭與與鉆桿用一鋼鋼銷連接，鉆鉆頭拆卸簡(jiǎn)便便。由于鉆渣渣可直接用旋旋挖筒提取，所所以僅用靜態(tài)態(tài)泥漿護(hù)壁，這這樣大大減少少了泥漿用量量。鉆渣用裝裝載機(jī)裝車、汽汽車運(yùn)走。在砂土、軟土等土土層中時(shí)降低低旋挖筒提升升速度；鉆進(jìn)進(jìn)過程中，應(yīng)應(yīng)隨時(shí)注意地地質(zhì)情況變化化，根據(jù)地質(zhì)質(zhì)資料在地層層變化處均應(yīng)應(yīng)撈取渣樣，判判明后記入表表中并與地質(zhì)質(zhì)剖面圖核對(duì)對(duì)；鉆機(jī)作業(yè)業(yè)分班連續(xù)進(jìn)進(jìn)行，填寫的的鉆孔施工記記錄，交接班班時(shí)應(yīng)交待鉆鉆進(jìn)情況及下下一班應(yīng)注意意事項(xiàng)；鉆孔孔深度滿足設(shè)設(shè)計(jì)要求后，應(yīng)應(yīng)對(duì)孔徑、孔孔深進(jìn)行檢查查并填寫鉆孔孔記錄表。6）、鋼筋籠制作安安裝鋼筋籠制作前首先先要檢查鋼材材的質(zhì)保資料料，檢查合格格后再按設(shè)計(jì)計(jì)和施工規(guī)范范要求驗(yàn)收鋼鋼筋的直徑、長(zhǎng)長(zhǎng)度、規(guī)格、數(shù)數(shù)量和制作質(zhì)質(zhì)量。鋼筋接接頭采用搭接雙面電電弧焊，按圖圖紙要求制作作好主筋和加加強(qiáng)箍筋后，先先在加強(qiáng)箍筋筋‘十’方向點(diǎn)焊主主筋，待電焊焊加固后，再再綁扎箍筋，制制作成型后，請(qǐng)請(qǐng)監(jiān)理工程師師驗(yàn)收，做好好簽證工作。如如果鋼筋籠較較長(zhǎng)，可根據(jù)據(jù)吊機(jī)起吊高高度分節(jié)制作作，吊裝入孔孔時(shí)用雙面電電弧焊接長(zhǎng)。鋼筋骨架在鋼筋加工場(chǎng)地分段制作，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后吊入孔內(nèi)，并在孔口進(jìn)行焊接接長(zhǎng)。焊接采用單面焊接，焊接長(zhǎng)度不小于10倍鋼筋直徑，并將接頭錯(cuò)開80cm，每根樁按設(shè)計(jì)要求設(shè)置聲測(cè)管。鋼筋籠保護(hù)層按設(shè)設(shè)計(jì)要求設(shè)置置導(dǎo)向鼻。在在鋼筋籠吊放放過程中，應(yīng)應(yīng)逐節(jié)驗(yàn)收鋼鋼筋籠的連接接焊縫質(zhì)量，對(duì)對(duì)質(zhì)量不符合合規(guī)范要求的的焊縫、焊口口則要進(jìn)行補(bǔ)補(bǔ)焊。同時(shí)，要要注意鋼筋籠籠能否順利下下放，沉放時(shí)時(shí)不能碰撞孔孔壁；當(dāng)?shù)醴欧攀茏钑r(shí)，不不能加壓強(qiáng)行行下放，因?yàn)闉檫@將會(huì)造成成塌孔、鋼筋筋籠錯(cuò)位變形形等現(xiàn)象，應(yīng)應(yīng)停止吊放并并尋找原因，如如因鋼筋籠沒沒有垂直吊放放造成的，應(yīng)應(yīng)提出后重新新垂直吊放；；如果是成孔孔偏斜而造成成的，則要求求進(jìn)行復(fù)鉆糾糾偏，并在重重新驗(yàn)收成孔孔質(zhì)量后再吊吊放鋼筋籠。鋼鋼筋籠長(zhǎng)時(shí)要要加快焊接時(shí)時(shí)間，盡可能能縮短沉放時(shí)時(shí)間。7）、二次清孔施工工如果第一次清孔到到混凝土灌注注前時(shí)間較長(zhǎng)長(zhǎng),應(yīng)進(jìn)行孔深深測(cè)量,確定孔底沉沉碴厚度,如果沉碴厚度不滿滿足設(shè)計(jì)和規(guī)規(guī)范要求,應(yīng)進(jìn)行二次次清孔，利用高壓水水或高壓風(fēng)將將孔底沉碴沖沖起。8）、混凝土灌注混凝土為集中拌制制攪拌站生產(chǎn)產(chǎn)的混凝土，罐罐車運(yùn)輸，混混凝土質(zhì)量現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)合格格后才運(yùn)到工工地，工地現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)灌注時(shí)再再取樣做試塊塊。為防止發(fā)發(fā)生斷樁、夾夾泥、堵管等等現(xiàn)象，在混混凝土灌注時(shí)時(shí)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)混混凝土攪拌時(shí)時(shí)間和混凝土土坍落度的控控制。坍落度度控制在18～22cm之間，防止止時(shí)干時(shí)稀。坍坍落度過大時(shí)時(shí)會(huì)產(chǎn)生離析析現(xiàn)象，使骨骨料相互擠壓壓阻塞導(dǎo)管；；坍落度過小小或灌注時(shí)間間過長(zhǎng)，使混混凝土的初凝凝時(shí)間縮短。灌注過程中中隨時(shí)了解混混凝土面的標(biāo)標(biāo)高和導(dǎo)管的的埋入深度。控控制導(dǎo)管在混混凝土面的埋埋置深度，防止導(dǎo)管埋埋深過大，導(dǎo)導(dǎo)管埋深過大大，以及灌注注時(shí)間過長(zhǎng)，容容易導(dǎo)致已灌灌混凝土流動(dòng)動(dòng)性降低，從從而增大混凝凝土與導(dǎo)管壁壁的摩擦力，在在提升時(shí)連接接螺栓拉斷或或?qū)Ч芷屏讯a(chǎn)生斷樁。同同時(shí)嚴(yán)禁把導(dǎo)導(dǎo)管底端提出出混凝土面(在有水灌注注時(shí))。當(dāng)灌注接接近樁頂標(biāo)高高時(shí)，應(yīng)及時(shí)時(shí)將坍落度調(diào)調(diào)小，以提高高樁身上部混混凝土的抗壓壓強(qiáng)度。在施施工過程中，要要控制好灌注注工藝和操作作，抽動(dòng)導(dǎo)管管使混凝土面面上升的力度度要適中，保保證有程序的的拔管和連續(xù)續(xù)灌注，升降降的幅度不能能過大，如大大幅度抽拔導(dǎo)導(dǎo)管則容易造造成混凝土體體沖刷孔壁，導(dǎo)導(dǎo)致孔壁下墜墜或坍落，樁樁身夾泥，這這種現(xiàn)象尤其其在砂層厚的的地方比較容容易發(fā)生。灌注方法采用導(dǎo)管管法，導(dǎo)管接接頭為卡口式式，直徑255cm，壁厚厚10mm，分分節(jié)長(zhǎng)度為2m～4m，導(dǎo)管在使使用前須進(jìn)行行水密、承壓壓和接頭抗拉拉實(shí)驗(yàn)。導(dǎo)管在吊入孔內(nèi)時(shí)時(shí)，其位置應(yīng)應(yīng)居中、軸線線順直，穩(wěn)步步沉放，防止止卡掛鋼筋骨骨架和碰撞孔孔壁。灌注混凝土之前，要要對(duì)孔內(nèi)進(jìn)行行二次清孔，使使孔底沉渣厚厚度符合規(guī)定定，認(rèn)真做好好灌前的各項(xiàng)項(xiàng)檢查記錄并并經(jīng)監(jiān)理工程程師確認(rèn)后方方可進(jìn)行灌注注。灌注首批混凝土?xí)r時(shí)，導(dǎo)管下口口至孔底距離離控制在25cm～40cm，且使導(dǎo)管管埋入混凝土土的深度不小小于1m。隔水栓采采用砼膽，混混凝土連續(xù)澆澆注，并盡可可能縮短拆除除導(dǎo)管的時(shí)間間。灌注過程中中應(yīng)經(jīng)常用測(cè)測(cè)深錘探測(cè)孔孔內(nèi)混凝土面面位置，及時(shí)時(shí)調(diào)整導(dǎo)管埋埋深，導(dǎo)管的的埋深控制在在2m～6m。為確保樁頂質(zhì)量，樁樁頂加灌0.5m～0.8m，同時(shí)指定定專人負(fù)責(zé)填填寫水下混凝凝土灌注記錄錄。全部混凝凝土灌注完成成后，拔除鋼鋼護(hù)筒，清理理場(chǎng)地。9）、樁頭清理鉆孔樁樁頭采用機(jī)機(jī)械鑿除留出出20cm。鑿鑿除完畢后，整整理樁基預(yù)留留鋼筋，將混混凝土碎屑清清出基坑外。10）、樁基檢測(cè)按設(shè)計(jì)要求對(duì)鉆孔孔樁進(jìn)行無破破損檢測(cè)。11）、在鉆孔過程中中易出現(xiàn)的各各種問題鉆或沖孔過程需經(jīng)經(jīng)常進(jìn)行檢查查、校正，防防止成孔傾斜斜，并在鉆進(jìn)進(jìn)過程中需根根據(jù)不同的地地層情況來調(diào)調(diào)整泥漿比重重和鉆進(jìn)參數(shù)數(shù)，以避免坍坍孔、縮孔，偏偏斜或卡鉆、掉掉鉆現(xiàn)象的發(fā)發(fā)生。如施工工過程中出現(xiàn)現(xiàn)如上情況，可可參照以下方方法處理。a、坍孔：孔內(nèi)水位突然下降降，孔口冒水水泡，出渣量量顯著增加而而不見進(jìn)尺、鉆鉆機(jī)負(fù)荷顯著著增加，都是是坍孔的表征征，泥漿比重重不夠，水頭頭不足，在軟軟砂層中鉆進(jìn)進(jìn)進(jìn)尺太快，吊吊入鋼筋骨架架時(shí)碰撞孔壁壁都會(huì)發(fā)生坍坍孔，如坍孔孔不嚴(yán)重可采采用砂與粘土土混合物回填填到坍孔處以以上1～2米，改善泥泥漿性能或加加深鋼護(hù)筒，繼繼續(xù)鉆進(jìn)。坍坍孔嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)應(yīng)立即回填，待待回填土沉積積密實(shí)后，查查明地質(zhì)原因因重新啟鉆。b、鉆孔偏斜在鉆孔中遇到孤石石或探頭石，鉆鉆機(jī)的底座未未安置水平或或產(chǎn)生不均勻勻沉陷，均會(huì)會(huì)發(fā)生鉆孔偏偏斜。所以，在在鉆孔施工中中經(jīng)常校正鉆鉆機(jī)工作平臺(tái)臺(tái)不均勻沉降降，鉆桿接頭頭要逐個(gè)檢查查。同時(shí)，鉆鉆進(jìn)過程中經(jīng)經(jīng)常用檢孔器器放入孔內(nèi)檢檢校，如已發(fā)發(fā)生偏孔，可可在偏斜處吊吊住鉆頭，上上下反復(fù)掃孔孔，偏孔嚴(yán)重重時(shí)應(yīng)回填，待待沉積密實(shí)后后，再行鉆進(jìn)進(jìn)。c、鉆物掉落操作不當(dāng)或鋼絲繩繩發(fā)生疲勞破破壞，而使鉆鉆頭落入孔內(nèi)內(nèi)，轉(zhuǎn)向環(huán)封封向套等焊接接處斷開，鉆鉆頭落入孔內(nèi)內(nèi)，掉鉆后應(yīng)應(yīng)及時(shí)摸清情情況，若鉆桶桶被沉淀物或或坍孔土埋住住時(shí)應(yīng)首先清清孔，使打撈撈工具能接觸觸鉆錐，要經(jīng)經(jīng)常檢查鉆具具、鋼絲繩和和聯(lián)結(jié)裝置，為為方便打撈可可在鉆頭上預(yù)預(yù)先焊打撈環(huán)環(huán)、打撈扣。2、承臺(tái)施工基坑根據(jù)土層性質(zhì)質(zhì)放坡開挖，開開挖采用挖掘掘機(jī)進(jìn)行，配配合人工修整整。開挖前，放放出系梁中心心十字線和開開挖邊界線，并并在基坑頂面面開挖邊線外外設(shè)置防水土土埝和排水溝溝，防止地面面水流入坑內(nèi)內(nèi)。系梁模板采用整體體鋼模板，支支立準(zhǔn)確，加加固牢固；砼砼采用攪拌站站集中攪拌，砼砼罐車運(yùn)輸，泵泵送入模灌注注。3、墩臺(tái)1）橋梁墩臺(tái)及蓋梁梁施工（1）對(duì)于無柱間橫系系梁的橋墩，墩墩柱一次立模模澆注完成。（2）對(duì)于有柱間橫系系梁橋墩，分分兩次立模澆澆注，第一次次立模澆注到到橫系梁位置置（包括橫系系梁），第二二次將剩余部部分立模澆注注完畢。（3）施工模板全部采采用廠制大塊塊鋼模拼裝，螺螺栓連接。大大塊鋼模用66mm厚鋼板板卷制，外以以角鋼豎向肋肋和橫向鋼板板圍帶加固，節(jié)節(jié)高采用2mm，配備少量量節(jié)高為1mm的，以便各各橋墩之間倒倒用。大鋼模模節(jié)間以螺栓栓聯(lián)結(jié)。（4）混凝土的施工采用用攪拌站集中中攪拌，砼罐罐車運(yùn)輸，汽汽車吊或泵送送入模灌注，運(yùn)運(yùn)輸過程中應(yīng)應(yīng)盡量減少混混凝土在運(yùn)輸輸過程中的倒倒裝次數(shù)、縮縮短運(yùn)輸時(shí)間間。砼搗固采采用插入式振振搗器搗固混混凝土。（5）墩臺(tái)身立模時(shí)采采用鋼管腳手手架立架子作作為施工平臺(tái)臺(tái)；系梁施工工采用搭設(shè)鋼鋼管腳手架作作為底模施工工支架；蓋梁梁施工在立柱柱上部安裝兩兩塊半圓形鋼鋼板制成的摩摩擦箍，用50號(hào)工字鋼沿沿線路橫向支支撐在摩擦箍箍上，在工字字鋼上沿線路路縱向鋪設(shè)小小型工字鋼，再再在工字鋼上上安裝底模和和側(cè)模。模板板安裝根據(jù)地地形條件使用用汽車吊配合合立模。模板及支架詳見下下圖。柱間系梁柱間系梁樁間系梁柱樁支架模板柱間系梁模板支架及模板圖防水橡膠條鋼模板螺栓墩柱模板拼裝示意圖（三）、橋梁上部部施工1）先張法預(yù)應(yīng)力空空心板梁預(yù)制制（1）制梁臺(tái)座采用自建槽式臺(tái)座座，臺(tái)座內(nèi)外外均設(shè)有排水水系統(tǒng)，以防防止槽內(nèi)積水水。為使臺(tái)座座具有足夠的的強(qiáng)度、剛度度和穩(wěn)定性，不不致使臺(tái)座承承受全部預(yù)應(yīng)應(yīng)力筋的拉力力時(shí)，臺(tái)座變變形、傾覆和和滑移而引起起的預(yù)應(yīng)力損損失，在設(shè)計(jì)計(jì)張拉臺(tái)座結(jié)結(jié)構(gòu)時(shí)先進(jìn)行行臺(tái)座的穩(wěn)定定性和強(qiáng)度驗(yàn)驗(yàn)算，使抗傾傾覆安全系數(shù)數(shù)大于1.5，抗滑移系系數(shù)不小于1.3。橫梁受力力后撓度不大大于2mm。（2）鋼絞線和鋼筋加加工采用符合設(shè)計(jì)和規(guī)規(guī)范要求的鋼鋼絞線,其下料長(zhǎng)度度經(jīng)計(jì)算確定定,切段方式符符合規(guī)范要求求。（3）鋼筋的綁扎、安安裝鋼筋型號(hào)、數(shù)量多多，采用集中中制作。為保保證施工安全全，先將預(yù)應(yīng)應(yīng)力鋼筋進(jìn)行行超張拉并放放松到90％時(shí)安裝模模板、綁扎鋼鋼筋，并按設(shè)設(shè)計(jì)圖紙安裝裝就位。（4）張拉采用與工作錨錨具具配套的張拉拉設(shè)備進(jìn)行單單根張拉,在張拉過程程中,張拉順序按按圖紙所示或或監(jiān)理工程師師的指示施工工,預(yù)應(yīng)力采用用應(yīng)力和伸長(zhǎng)長(zhǎng)量雙向控制制張拉施工。張張拉程序?yàn)?→初應(yīng)力→1.05σk→0.9σk→σk。σk－預(yù)應(yīng)力鋼鋼筋的張拉控控制應(yīng)力（5）模板底模：采用2～44mm厚的鋼鋼板。外模：采用大塊鋼鋼模板。內(nèi)模：采用小塊鋼鋼模板。（6）混凝土澆注混凝土采用場(chǎng)內(nèi)集集中拌和，砼砼輸送泵泵送送入模，水平平分層一次整整體澆注成型型，澆注時(shí)采采用插入式振振動(dòng)器振搗密密實(shí)，澆注后后板頂面拉毛毛槽深0.5～0.7cm。配配料中嚴(yán)格控控制配合比，尤尤其是水灰比比，減少混凝凝土收縮和徐徐變，控制預(yù)預(yù)應(yīng)力的損失失。（7）養(yǎng)護(hù)混凝土澆注完成后后，即開始養(yǎng)養(yǎng)護(hù)，在未達(dá)達(dá)到強(qiáng)度之前前，不允許碰碰撞或踩動(dòng)預(yù)預(yù)應(yīng)力筋。（8）脫模模板拆除在混凝土土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)和規(guī)范要要求后才能進(jìn)進(jìn)行。（9）預(yù)應(yīng)力筋放松當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到到90%后，放松預(yù)預(yù)應(yīng)力筋。預(yù)預(yù)應(yīng)力筋放松松采用單根逐逐步進(jìn)行，先先兩側(cè)后中間間，分階段對(duì)對(duì)稱放松。（10）移梁和存梁起吊：主梁預(yù)制時(shí)時(shí)設(shè)置吊環(huán)，其其吊點(diǎn)位置離離支座中心線線不大于0..8米。轉(zhuǎn)移：龍門吊應(yīng)慢慢速,同步轉(zhuǎn)動(dòng)。作作業(yè)人員應(yīng)統(tǒng)統(tǒng)一口令，司司機(jī)按照指揮揮人員的信號(hào)號(hào)進(jìn)行操作，司司機(jī)必須頭腦腦清醒，熟悉悉操作規(guī)程。梁梁的四個(gè)角設(shè)設(shè)專人看護(hù)。在在吊裝狀態(tài)下下，司機(jī)不得得離開工作崗崗位。存梁：按編號(hào)有規(guī)規(guī)劃地存放，以以方便架梁時(shí)時(shí)取梁。所有有梁片均單層層存放，在梁梁的兩頭設(shè)置置牢固的存放放支座，使梁梁處在簡(jiǎn)支狀狀態(tài)下保存，不不得將梁直接接放在地上，以以防止地面不不平引起梁片片上部受拉而而使梁上部產(chǎn)產(chǎn)生裂縫甚至至斷裂。做好好存梁區(qū)的排排水工作，防防止地表水沖沖刷存梁地面面引起下沉。移移梁、堆放時(shí)時(shí)，梁體混凝凝土強(qiáng)度滿足足設(shè)計(jì)要求，吊吊點(diǎn)位置、吊吊繩交角、堆堆放分層、支支承位置符合合規(guī)范要求，梁梁體存放時(shí)間間不得超過60天，以免產(chǎn)產(chǎn)生過大的反反拱。2）現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝凝土連續(xù)箱梁梁施工（1）支架采用支柱式滿堂支支架，對(duì)于軟軟弱地基地段段，支架施工工前先將地基基進(jìn)行硬化處處理，地基硬硬化采用100cm的碎石石墊層和5ccm的混凝土土組成。結(jié)構(gòu)構(gòu)如下圖所示示：支柱斜撐卸架設(shè)備基礎(chǔ)支柱斜撐卸架設(shè)備基礎(chǔ)現(xiàn)澆箱梁滿堂支架構(gòu)造圖（2）支架預(yù)壓在支架上澆筑箱梁梁砼時(shí)，由于于初期砼沒有有強(qiáng)度，將導(dǎo)導(dǎo)致支架在砼砼自重作用下下產(chǎn)生下沉，引引起梁部下沉沉或開裂。為為盡可能消除除支架在澆筑筑箱梁砼時(shí)產(chǎn)產(chǎn)生下沉，正正式施工前支支架預(yù)先施壓壓，壓重與梁梁重相同。支支架預(yù)壓采用用堆碼砂袋的的方法施工，砂砂袋布置與梁梁重分布基本本相同。支架架預(yù)壓時(shí)間根根據(jù)效果及實(shí)實(shí)際情況確定定。預(yù)壓完畢畢后，卸除砂砂袋，即可進(jìn)進(jìn)行安裝模型型。（3）模板施工箱梁內(nèi)模采用組合合鋼模，在澆澆注完箱梁底底板后內(nèi)模必必須在短時(shí)間間內(nèi)安裝就位位，制作內(nèi)模模時(shí)縱向盡可可能少分節(jié)，以以減少安裝接接頭。為了保保證梁體外表表美觀,外模全部采采用整體鋼模模板。模板安安裝的順序是是：先鋪底模模，然后立側(cè)側(cè)模，端頭模模，鋪設(shè)底板板及腹板鋼筋筋，再安裝內(nèi)內(nèi)模。（4）梁部砼澆筑當(dāng)箱梁鋼筋綁扎完完工，模型調(diào)調(diào)整完畢,報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收收合格后，就就可進(jìn)行箱梁梁砼澆灌。梁梁部砼采用砼砼攪拌站拌和和、砼運(yùn)輸車車運(yùn)輸、泵送送，插入式振振搗器搗固。箱梁混凝土澆筑如如不能一次澆澆筑完成，可可分兩次進(jìn)行行。第一次澆澆筑底板和腹腹板根部以上上30～40cm部分，第二二次澆筑腹板板、頂板及翼翼板部分，第第二次澆筑前前先檢查支架架有無壓縮及及下沉，并塞塞緊各契塊，以以減少沉降。澆澆筑過程中底底板后肋板用用插入式振搗搗器振搗，頂頂板部分用平平板式振動(dòng)器器振搗。（5）后張法預(yù)應(yīng)力施施工a）鋼絞線的下料采用砂輪切割機(jī)切切割，不得采采用電弧切割割。鋼絞線切切割時(shí)，在每每端離切口30～50mm處用鐵絲綁綁扎。b）鋼絞線的編束用20號(hào)鐵絲綁扎，編束束時(shí)應(yīng)先將鋼鋼絞線理順，并并盡量使各根根鋼絞線松緊緊一致。綁好好后的鋼絞線線束編號(hào)掛牌牌堆放。c）預(yù)應(yīng)力筋穿入孔孔道鋼絞線采用整束穿穿。穿束工作作可由人工進(jìn)進(jìn)行。d）預(yù)應(yīng)力筋張拉與與錨固預(yù)應(yīng)力張拉的順序序?yàn)橄瓤v向長(zhǎng)長(zhǎng)束后短束。張張拉過程如下下：安裝錨具具、千斤頂→張拉到初應(yīng)應(yīng)力→作量測(cè)伸長(zhǎng)長(zhǎng)量起始記號(hào)號(hào)→張拉至設(shè)計(jì)計(jì)應(yīng)力→量伸長(zhǎng)量→回油錨固→量到實(shí)際伸伸長(zhǎng)量并求出出回縮值→檢查是否有有滑絲、斷絲絲情況發(fā)生。每每次錨具安裝裝好后必須及及時(shí)張拉，以以防在張拉前前錨具生銹。（6）管道壓漿預(yù)應(yīng)力管道壓漿采采用真空輔助助灌漿工藝。其其施工方法見見下：6）預(yù)應(yīng)力孔孔道真空輔助助灌漿中有關(guān)關(guān)內(nèi)容。張拉封錨壓漿應(yīng)在在48h內(nèi)完成，如如有特殊情況況不能及時(shí)壓壓漿時(shí)，采取取保護(hù)措施，灌灌漿后30d不能碰撞錨錨具。（7）封端當(dāng)管道內(nèi)水泥漿達(dá)達(dá)到70%設(shè)計(jì)強(qiáng)度后后，使用2330mm砂輪輪切割機(jī)切除除多余的鋼絞絞線。一般切切口離錨端550mm，鋼鋼絞線端頭處處的混凝土保保護(hù)層保證不不小于20mmm。封端混混凝土為無收收縮混凝土，標(biāo)標(biāo)號(hào)不得低于于梁段強(qiáng)度。封封錨端面至支支座中心線的的距離偏差不不大于1cmm，且不允許許有增長(zhǎng)。（8）模板、支架的拆拆除不承重的側(cè)模，在在混凝土強(qiáng)度度能保證混凝凝土表面及菱菱角不損壞的的情況下方可可拆除，一般般混凝土抗壓壓強(qiáng)度達(dá)到2.5MPPa時(shí)方可拆除除。承重的模板、支架架在混凝土強(qiáng)強(qiáng)度能承受自自重時(shí)方可拆拆除，一般混混凝土強(qiáng)度達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)的75%時(shí)方可拆除除。3）預(yù)應(yīng)力孔道真空空輔助灌漿后張預(yù)應(yīng)力筋的腐腐蝕主要原因因是壓漿不密密實(shí)，漿體中中常含有氣泡泡，凝固后變變成孔隙；同同時(shí)水泥漿易易離析、泌水水，使壓漿不不飽滿，水還還會(huì)沾著氣泡泡形成孔隙，滲滲漏腐蝕預(yù)應(yīng)應(yīng)力筋，為工工程留下隱患患。而真空輔輔助灌漿就是是采用真空泵泵抽吸預(yù)應(yīng)力力孔道內(nèi)的空空氣，使孔道道壓力達(dá)到-0.088Mpa左右的真空空度，然后在在孔道的另一一端用壓漿機(jī)機(jī)以大于0.7Mppa的壓力將拌拌制好的水泥泥漿壓入預(yù)應(yīng)應(yīng)力孔道，以以提高孔道壓壓漿的密實(shí)度度，減少氣泡泡的形成。（1）在孔道壓漿前，以以壓力水對(duì)孔孔道進(jìn)行沖洗洗,然后用無油油脂壓風(fēng)機(jī)把把孔道吹干。采采用真空輔助助灌漿。當(dāng)夏夏季氣溫較高高時(shí)，采用在在早上或傍晚晚壓漿為宜，避避免在溫度＞＞32℃時(shí)壓漿。（2）水泥漿指標(biāo)控制制：流動(dòng)度30～50S；水灰比0.3～0.4；膨脹劑和和緩凝劑分別別為水泥重量量的3%和0.4%；設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)C50；泌水率小小于水泥漿初初始體積的1%且24小時(shí)內(nèi)水泥泥漿泌水應(yīng)能能被吸收；初初凝時(shí)間6h，體積變化化率0～2%。（3）張拉完成后，切切割后外露鋼鋼絞線不小于于25mm。清清除錨座面、密密封槽及裝配配螺孔內(nèi)的水水泥漿。（4）在密封槽內(nèi)及錨錨座面上與錨錨蓋接觸的一一圈涂玻璃膠膠，在槽內(nèi)安安裝“O”型橡膠圈，裝裝上錨蓋，將將螺栓擰入錨錨座內(nèi)的螺孔孔并堵塞錨蓋蓋上的排氣孔孔。（5）在兩端錨座上安安裝壓漿管、球球閥和快速轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換接頭，并并用高壓風(fēng)吹吹出管道中的的積水。（6）將接駁在真空泵泵負(fù)壓器上的的三向閥上端端出口透明喉喉管連接到抽抽真空端的轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換接頭上。（7）啟動(dòng)真空泵，開開啟出漿端接接在接駁管上上的閥門，關(guān)關(guān)閉入漿口閥閥門。抽吸真真空度達(dá)到-0.088Mpa左右。（8）啟動(dòng)壓漿機(jī)并壓壓出殘存在壓壓漿機(jī)及喉管管的水分、氣氣泡，并檢查查排出水泥漿漿的稠度，合合符要求的水水泥漿從喉管管排出后，暫暫停壓漿并將將壓漿喉管通通過轉(zhuǎn)換接到到錨座的壓漿漿轉(zhuǎn)換接頭上上。保持真空空泵啟動(dòng)狀態(tài)態(tài)，開啟壓漿漿端閥門并將將已拌好的水水泥漿往管道道壓注。（9）待水泥漿從出漿漿端接往負(fù)壓壓器的透明喉喉管壓出時(shí)，檢檢查所出水泥泥漿稠度，直直到稠度合符符要求并流動(dòng)動(dòng)順暢后，關(guān)關(guān)閉出漿端閥閥門，暫停壓壓漿機(jī)。（10）開啟置于壓漿蓋蓋上的氣孔，開開動(dòng)壓漿機(jī)，直直至水泥漿從從氣孔冒出并并合符要求后后，暫停壓漿漿機(jī)，密封出出氣孔，再開開啟壓漿機(jī)，保保持壓力0.7Mppa左右，持壓3分鐘。（11）關(guān)閉壓漿機(jī)及壓壓漿端閥門，完完成壓漿。安安裝在壓漿端端的球閥等，在在壓漿后24小時(shí)內(nèi)拆除除并進(jìn)行清理理。（12）真空灌漿施工裝裝置如下圖。99101112345681-球閥；2-構(gòu)件；3-球閥；4-球閥；5-過濾器；6-真空壓力表；7-壓漿橡膠管；8-真空泵；9-攪拌機(jī)；10-灌漿泵；11-灌漿膠管真空輔助灌漿裝置圖74）梁體安裝架設(shè)順序：由線路路起點(diǎn)和終點(diǎn)點(diǎn)向中間逐橋橋架設(shè)。每孔孔梁架設(shè)順序序先兩邊、后后中間，同一一孔架設(shè)完畢畢后才能進(jìn)行行相鄰孔的架架設(shè)施工。架設(shè)方法：在存梁梁場(chǎng)用龍門吊吊裝車，運(yùn)梁梁拖掛平板車車將梁運(yùn)至架架橋機(jī)尾部，用用龍門吊將梁梁體送至架橋橋機(jī)，架橋機(jī)機(jī)安裝順序由由兩邊向中間間的程序架設(shè)設(shè)梁體。梁體架橋機(jī)架梁梁體架橋機(jī)架梁（1）邊梁安裝喂梁→前、后吊梁天車吊吊梁→前、后吊梁梁天車將混凝凝土梁縱向運(yùn)運(yùn)行到位→下落梁并脫脫開→整機(jī)橫向移移動(dòng)（混凝土土梁至邊梁掛掛架下部，邊邊梁掛架吊起起邊梁）→整機(jī)攜梁橫橫向移位至邊邊梁位置下落落就位→混凝土邊梁梁安裝就位。（2）中梁安裝喂梁→前、后吊梁天車吊吊梁→前、后吊梁梁天車將混凝凝土梁縱向運(yùn)運(yùn)行到位→下落梁并脫脫開→混凝土中梁梁安裝就位。（四）、道路施工工1、施工準(zhǔn)備全面熟悉設(shè)計(jì)文件件和設(shè)計(jì)交底底的基礎(chǔ)上，進(jìn)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)對(duì)和施工調(diào)查查，發(fā)現(xiàn)問題題及時(shí)根據(jù)有有關(guān)程序提出出修改意見報(bào)報(bào)請(qǐng)變更設(shè)計(jì)計(jì)。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)收集到的的情況，核實(shí)的工程程數(shù)量，按工期要求求施工難易程程度準(zhǔn)備人員員、設(shè)備和材材料。修建生活和工程用用房，解決好好通訊、電力和水的的供應(yīng)，修建建臨時(shí)便道、便橋；設(shè)立必必要的安全標(biāo)標(biāo)志。2、施工測(cè)量導(dǎo)線復(fù)測(cè)采用紅外外線測(cè)距儀，導(dǎo)導(dǎo)線點(diǎn)和相鄰鄰施工段閉合合，測(cè)量精度度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)計(jì)和規(guī)范要求求；路基開工工前采用坐標(biāo)標(biāo)法全面恢復(fù)復(fù)中線并固定定路線主要控控制樁，恢復(fù)復(fù)中線時(shí)應(yīng)注注意與結(jié)構(gòu)物物中心，相鄰鄰施工段的中中線閉合，如如發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)應(yīng)及時(shí)查明原原因，并報(bào)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程程師或業(yè)主；；根據(jù)設(shè)計(jì)提提供的水準(zhǔn)點(diǎn)點(diǎn)，進(jìn)行水平平閉合，并增增設(shè)水準(zhǔn)基點(diǎn)點(diǎn)；最后進(jìn)行行橫斷面測(cè)量量和施工放樣樣。3、路基1）路基工程施工方方案本合同段路基基底底處理、路基基填筑施工，路路基防護(hù)及排排水施工等由由機(jī)械化筑路路隊(duì)負(fù)責(zé)組織織施工。本合同段挖方數(shù)量量小，填方數(shù)數(shù)量較大，除除部分挖方移移挖做填外，還還需大量借土土填筑。路堤堤借土填料的的取土場(chǎng)選在在K15+5500右側(cè)1.0KKm處。由于于取土困難，當(dāng)當(dāng)采用弱膨脹脹土作為路基基填料時(shí)，必必須進(jìn)行摻灰灰處理，中、強(qiáng)強(qiáng)膨脹土不能能作為路基填填料。除個(gè)別路段路堤基基底清理、臺(tái)臺(tái)階開挖等必必須采用人力力施工外，其其余路段全部部采用機(jī)械化化施工作業(yè)。我我們將優(yōu)化配配備挖掘機(jī)（裝裝載機(jī)）、自自卸汽車、推推土機(jī)、平地地機(jī)、壓路機(jī)機(jī)（以重型為為主，輔以一一定的中、輕輕型壓路機(jī)）進(jìn)進(jìn)行路基挖填填施工，使用用灌砂法或環(huán)環(huán)刀法檢查，組組成挖、裝、運(yùn)運(yùn)、卸、鋪、平平、壓、檢一一條龍機(jī)械化化施工。施工安排以確保質(zhì)質(zhì)量和工期為為重點(diǎn)，盡量量避免雨季對(duì)對(duì)路基施工的的影響，天氣氣好時(shí)適當(dāng)多多加班。路基施工時(shí)必須先先做試驗(yàn)段，通通過試驗(yàn)段來來確定不同機(jī)機(jī)具壓實(shí)不同同填料的最佳佳含水量，適適宜的松鋪厚厚度和相應(yīng)的的碾壓遍數(shù)，最最佳的機(jī)械配配套和施工組組織。路基填筑按信息化化組織施工，通通過對(duì)施工資資料、試驗(yàn)測(cè)測(cè)量數(shù)據(jù)的分分析，作為施施工組織、土土方調(diào)配、機(jī)機(jī)械配置及確確定工藝參數(shù)數(shù)的依據(jù)，使使施工控制與與質(zhì)量檢驗(yàn)處處于有效控制制和優(yōu)化狀態(tài)態(tài)。3．1、路基工程施工方方法1）路基開挖A、開挖方法采用機(jī)械開挖，機(jī)機(jī)械開挖不到到的邊角采用用人工開挖。邊邊坡坡面人工工整修。根據(jù)據(jù)地形條件和和土方調(diào)配運(yùn)運(yùn)距，采用如如下不同的機(jī)機(jī)械組合和開開挖方法：(1)逐層順坡開開挖：對(duì)于土土方數(shù)量相對(duì)對(duì)集中、土方方調(diào)運(yùn)距離在在500米以下的路塹塹開挖，采用用推土機(jī)配合合鏟運(yùn)機(jī)逐層層順坡開挖施施工，其中運(yùn)運(yùn)距100米以內(nèi)的土方方采用推土機(jī)機(jī)直接推送到到位?！?0o≤30o推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)逐層順坡開挖土方示意圖推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)逐層順坡開挖土方示意圖(2)縱、橫向臺(tái)臺(tái)階開挖：對(duì)對(duì)于地形較緩緩、土方調(diào)運(yùn)運(yùn)距離在5000米以上的路塹塹開挖，采用用推土機(jī)配合合挖掘機(jī)或裝裝載機(jī)縱、橫橫向臺(tái)階開挖挖施工，自卸卸汽車運(yùn)輸。邊邊坡較高時(shí)分分層開挖，臺(tái)臺(tái)階高度3～4米。推土機(jī)推土機(jī)、裝載機(jī)縱向臺(tái)階開挖土方示意圖10-30o松土堆堆放11堆丟堆積如山3～4m3～4m挖掘機(jī)、自卸汽車縱向臺(tái)階開挖土方示意圖B、技術(shù)要求及標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)路基面平順，路肩肩線流暢，路路拱明顯、坡坡面合度、過過渡段順接流流暢，邊坡平平順、無明顯顯高低差。路路基各部尺寸寸應(yīng)達(dá)到路基基施工規(guī)范及及質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)的要求。C、技術(shù)質(zhì)量措施(1)勤測(cè)量：開開挖前對(duì)整個(gè)個(gè)挖方段測(cè)量量放樣，并埋埋設(shè)必要的護(hù)護(hù)樁，以后每每開挖3米左右重新測(cè)測(cè)量一次，進(jìn)進(jìn)行收坡，嚴(yán)嚴(yán)防超挖和損損傷邊坡。(2)預(yù)留邊坡保保護(hù)層：機(jī)械械開挖時(shí)預(yù)留留20～30㎝的邊坡保保護(hù)層，該保保護(hù)層由人工工開挖以保證證邊坡的坡率率和平整度。有有邊坡防護(hù)地地段在防護(hù)工工程施工前開開挖該保護(hù)層層。(3)預(yù)留基底保保護(hù)層：路基基開挖至設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)高0.3米時(shí)停止機(jī)械械開挖，待邊邊坡防護(hù)和塹塹底水溝施工工完后與邊坡坡土方、水溝溝土方一起施施工，采用人人工開挖，小小型拖拉機(jī)運(yùn)運(yùn)輸。(4)跟班指揮：：每作業(yè)點(diǎn)每每班都設(shè)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)領(lǐng)工員跟班班指揮，隨時(shí)時(shí)掌握路基寬寬度和高程情情況，協(xié)調(diào)機(jī)機(jī)械設(shè)備的作作業(yè)效率，及及時(shí)處理現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)出現(xiàn)的各類類事件。2）路基填筑施工工藝框圖附后后。路基填筑按“三階階段、四區(qū)段段、八流程”的程序采取取機(jī)械施工。路路基填筑標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化作業(yè)程序序圖見下：準(zhǔn)備階段準(zhǔn)備階段施工階段整修驗(yàn)收階段填土區(qū)段平整區(qū)段碾壓區(qū)段施工準(zhǔn)備檢測(cè)區(qū)段基底處理分層填筑攤鋪碾壓灑水晾曬碾壓夯實(shí)檢測(cè)簽證路基整修路基填筑標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)程序圖（1）基底處理路基工程施工前應(yīng)應(yīng)清除填方范范圍內(nèi)的灌木木、垃圾、有有機(jī)物殘?jiān)凹霸孛嬉韵孪?0cm內(nèi)的的草皮和表土土，并棄于路路基用地之外外，進(jìn)行妥善善處理。場(chǎng)地地清理完成后后，進(jìn)行填前前碾壓。填挖交界處或自然然坡陡于1:5時(shí)，將原地地面挖成臺(tái)階階，臺(tái)階寬度度應(yīng)不小于22米，并將頂部部做成2%～4%的內(nèi)傾斜坡坡。（2）填料選擇及填料料試驗(yàn)a土工試驗(yàn)按照土工試驗(yàn)方法法的要求進(jìn)行行土工試驗(yàn)，開開工前進(jìn)行填填料擊實(shí)試驗(yàn)驗(yàn)，采用重型型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，填填筑時(shí)按規(guī)定定進(jìn)行壓實(shí)度度檢測(cè)試驗(yàn)。通過填料擊實(shí)試驗(yàn)驗(yàn)確定路基各各種填料的最最佳含水量、最最佳密實(shí)度，填填好《取土送送樣單》和《路路基填土土工工試驗(yàn)報(bào)告》，并并報(bào)監(jiān)理工程程師審批簽認(rèn)認(rèn)。b填料選擇通過土工試驗(yàn)對(duì)路路基擬用填料料按規(guī)范規(guī)定定和設(shè)計(jì)要求求進(jìn)行選擇。施工時(shí)剔除路基中中的粉砂土、有有機(jī)土、粘粉粉土和粉土，并并盡可能少使使用細(xì)粒土中中的砂粉土、砂砂粘土，細(xì)砂砂土只用于基基床填筑，在在基床以下填填層中不使用用細(xì)砂土。當(dāng)當(dāng)采用弱膨脹脹土作為路基基填料時(shí)，必必須進(jìn)行摻灰灰處理，中、強(qiáng)強(qiáng)膨脹土不能能作為路基填填料。（3）分層填筑采取橫斷面全寬，縱縱向分層填筑筑方法。當(dāng)原原地面高低不不平時(shí)，先從從最低處由兩兩邊向中心分分層填筑。為為保證路堤全全斷面壓實(shí)一一致，邊坡兩兩側(cè)各超填0.3～0.5m，最后后刷坡整平。根據(jù)填土高度及試試驗(yàn)段確定的的分層厚度和和壓實(shí)參數(shù)由由主管技術(shù)人人員計(jì)算劃分分層數(shù)、壓路路機(jī)走行速度度和碾壓遍數(shù)數(shù)，并繪出分分層施工圖，對(duì)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工人人員進(jìn)行技術(shù)術(shù)交底。（4）攤鋪平整填筑區(qū)段完成一層層卸土后，用用推土機(jī)及平平地機(jī)進(jìn)行攤攤鋪平整，做做到攤鋪面在在縱向和橫向向平順均勻，以以保證壓路機(jī)機(jī)輪表面能均均勻接觸地面面進(jìn)行碾壓，達(dá)達(dá)到碾壓效果果。（5）含水量檢測(cè)及壓壓實(shí)壓實(shí)前進(jìn)行含水量量檢測(cè)，根據(jù)據(jù)填料含水量量與最佳含水水量的差異進(jìn)進(jìn)行晾曬或補(bǔ)補(bǔ)充灑水，含含水量在允許許范圍時(shí)按試試驗(yàn)段確定的的壓實(shí)方法及及壓實(shí)遍數(shù)、機(jī)機(jī)械組合進(jìn)行行碾壓。填土壓實(shí)作業(yè)，必必須選用振動(dòng)動(dòng)壓路機(jī)和輪輪胎壓路機(jī)相相結(jié)合進(jìn)行碾碾壓。壓路機(jī)司機(jī)按照壓壓實(shí)部位密實(shí)實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)控制制壓實(shí)遍數(shù)進(jìn)進(jìn)行碾壓。壓壓實(shí)遍數(shù)由試試驗(yàn)人員根據(jù)據(jù)試驗(yàn)段確定定的壓實(shí)參數(shù)數(shù)確定。壓實(shí)實(shí)經(jīng)試驗(yàn)不合合格時(shí)要重新新壓實(shí)后再做做試驗(yàn)，直到到合格為止。（6）檢驗(yàn)簽證在檢查填料質(zhì)量、填填筑厚度、填填層面縱橫方方向平整均勻勻度等符合規(guī)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的基基礎(chǔ)上進(jìn)行密密度測(cè)定，檢檢查合格，及及時(shí)填寫工程程檢查表和分分項(xiàng)工程評(píng)定定表，并報(bào)請(qǐng)請(qǐng)檢查工程師師和監(jiān)理工程程師簽認(rèn)。（7）路基面修整路基在達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)標(biāo)高后，按規(guī)規(guī)范要求預(yù)留留沉落量，填填筑高度在220米以下時(shí)預(yù)留留沉落值為0～2.5%米，填筑高高度在20米以上按0～1.5%預(yù)留沉落量量。然后進(jìn)行行平整和中線線標(biāo)高、寬度度的測(cè)量，并并用平地機(jī)進(jìn)進(jìn)行整平，使使表面光潔無無浮土，橫向向排水坡符合合要求。（8）邊坡修整邊坡依據(jù)路肩邊線線樁，按設(shè)計(jì)計(jì)坡率掛線，刷刷去超填部分分，人工修整整夯實(shí)。整修修后達(dá)到轉(zhuǎn)折折處棱線明顯顯，直線處平平直，變化處處要順，做到到坡面平順沒沒有凹凸，壓壓實(shí)度試驗(yàn)合合格。不良地質(zhì)施工本合同段線路區(qū)域域分布有一般般濕陷性黃土土，巖性主要要為新黃土，濕濕陷土層厚度度不大于7米，濕陷類型型為非自重濕濕陷，濕陷等等級(jí)為1級(jí)。在線路路經(jīng)過該區(qū)域域時(shí)，應(yīng)檢測(cè)測(cè)路基承載力力，如不能滿滿足規(guī)范要求求時(shí)須對(duì)地基基進(jìn)行處理，處處理措施主要要有強(qiáng)夯或換換填石灰土處處理。（1）強(qiáng)夯a）試夯強(qiáng)夯開始正式施工工前，根據(jù)初初步確定的參參數(shù)，在現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)有代表性的的地方試夯，與與夯前測(cè)試數(shù)數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比比，檢驗(yàn)強(qiáng)夯夯效果，確定定工程采用的的各項(xiàng)強(qiáng)夯參參數(shù)：a最佳沖擊能能，b孔隙水壓力力消散90％以上需要要時(shí)間，確定定遍夯間歇時(shí)時(shí)間；c強(qiáng)夯有效影影響范圍（約約3D）；d單點(diǎn)夯擊次次數(shù)與夯沉量量關(guān)系曲線圖圖；e建筑物安全全距離：177m；f土體側(cè)向位位移與累計(jì)夯夯沉量的關(guān)系系。若不符合合設(shè)計(jì)要求，應(yīng)應(yīng)及時(shí)進(jìn)行參參數(shù)調(diào)整，直直到滿足設(shè)計(jì)計(jì)要求為止。b）強(qiáng)夯的施工強(qiáng)夯施工工藝框圖圖（附后）強(qiáng)夯施工的順序是是先深后淺，即即先加固深層層土，后加固固中層土，最最后加固表層層土，具體步步驟如下：平整場(chǎng)地：若遇到到地下水位較較高且地表有有水時(shí)，應(yīng)先先將地表水排排出，在表層層鋪設(shè)0.5～2m厚的松散材材料或降低地地下水位,以便于機(jī)械械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)。測(cè)量放樣：在整平平后的場(chǎng)地上上標(biāo)出第一遍遍夯擊點(diǎn)的位位置，并量測(cè)測(cè)場(chǎng)地的高程程。強(qiáng)夯機(jī)就位，使夯夯錘對(duì)準(zhǔn)夯擊擊點(diǎn)的位置。測(cè)量夯點(diǎn)、錘頂高高程。將夯錘起吊到預(yù)定定高度，待夯夯錘脫鉤下落落后，放下吊吊鉤，測(cè)量錘錘頂高程，若若發(fā)現(xiàn)因坑底底傾斜而造成成夯錘歪斜時(shí)時(shí)，應(yīng)及時(shí)將將坑底整平。重復(fù)上述步驟5，按按設(shè)計(jì)規(guī)定的的夯擊次數(shù)及及控制標(biāo)準(zhǔn)，完完成一個(gè)夯點(diǎn)點(diǎn)的夯擊。換夯點(diǎn)，重復(fù)上述述步驟3～6，直至完成成第一遍全部部夯點(diǎn)的夯擊擊。用推土機(jī)將夯坑填填平，并測(cè)量量場(chǎng)地高程。按上述步驟完成全全部夯擊遍數(shù)數(shù)后，最后采采用低能量滿滿夯，滿夯時(shí)時(shí)夯印相接，將將表層松土夯夯實(shí)并測(cè)量場(chǎng)場(chǎng)地高程。夯擊點(diǎn)布置和夯點(diǎn)點(diǎn)間距：夯點(diǎn)按正方形布置置，間距6mm，下一遍夯夯點(diǎn)在上一遍遍夯點(diǎn)之間，最最后一遍用較較低的夯擊能能彼重疊搭接接進(jìn)行夯擊，以以確保地表土土的均勻性和和較高的密實(shí)實(shí)度。c）施工質(zhì)量控制設(shè)專職質(zhì)量檢驗(yàn)人人員，施工時(shí)時(shí)嚴(yán)格遵守施施工步驟，并并事先對(duì)夯錘錘的重量及尺尺寸、吊機(jī)的的機(jī)械性能等等進(jìn)行嚴(yán)格的的檢驗(yàn)，并進(jìn)進(jìn)行記錄。對(duì)夯點(diǎn)放線應(yīng)進(jìn)行行嚴(yán)格的復(fù)核核，其偏差應(yīng)應(yīng)小于5cmm。嚴(yán)格按照施工設(shè)計(jì)計(jì)圖的次序進(jìn)進(jìn)行強(qiáng)夯，不不得漏夯。認(rèn)真作好現(xiàn)場(chǎng)記錄錄，應(yīng)對(duì)每一一夯點(diǎn)的夯擊擊能、夯擊次次數(shù)、每次夯夯擊的沉降量量進(jìn)行詳細(xì)的的記錄。施工時(shí)應(yīng)控制最后后兩錘的平均均沉降量，第第1、2遍不大于8ccm，第3遍不大于5ccm，如最后后兩錘的平均均下沉量超過過上述規(guī)定值值，應(yīng)再增加加錘擊數(shù)使其其達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。夯擊時(shí)應(yīng)注意安全全，防止飛石石傷人，嚴(yán)禁禁在吊臂前站站立。每一道工序完工后后須經(jīng)監(jiān)理檢檢查合格后，方方可進(jìn)行下部部工序。（2）灰土樁A、試樁在K14+050附附近按設(shè)計(jì)參參數(shù)布設(shè)5個(gè)試樁，試試樁前進(jìn)行材材料配合比實(shí)實(shí)驗(yàn)，確定石石灰規(guī)格摻量量和參和料材材質(zhì)要求，攪攪拌工藝要求求；記錄樁身身材料配合比比，填料數(shù)量量，氣壓或夯夯擊參數(shù)等。并并進(jìn)行效果檢檢驗(yàn)，驗(yàn)證設(shè)設(shè)計(jì)的合理性性，和成樁工工藝的合理性性，并報(bào)監(jiān)理理批準(zhǔn)。B、灰土樁施工控制施工次序。打打樁次序由外外向內(nèi)先周邊邊后中間地進(jìn)進(jìn)行，樁機(jī)行行使路線宜用用前進(jìn)式。這這樣做有利于于擠密樁間土土和增加樁身身約束力，也也有利于減少少場(chǎng)地四周地地下水對(duì)樁身身材料的影響響。A、沉管法成樁工藝框框圖（附后）b、施工要點(diǎn)（a）填料配制素土土料應(yīng)選用純純凈的黃土或或一般粘性土土或粉土，有有機(jī)含量不大大于5％同時(shí)不得得含有雜土、磚磚瓦和石塊，土土料粒徑不得得大于己155mm；石灰灰，應(yīng)選用新新鮮的消石灰灰粉，其顆粒粒直徑不得大大于5mm，石灰的質(zhì)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)不應(yīng)應(yīng)低于Ⅱ級(jí)，活性CaO+MMgO含量（按干干重計(jì)）不低低50％；灰土的的配合比應(yīng)符符合設(shè)計(jì)要求求，配制灰土土?xí)r應(yīng)充分?jǐn)嚁嚢柚令伾鶆?，在拌合合過程中需灑灑水使其含水水量接近最優(yōu)優(yōu)含水量；最最大干密度和和最優(yōu)含水量量在灰土施工工前通過室內(nèi)內(nèi)擊實(shí)試驗(yàn)求求得ρd=λcρdmax，設(shè)計(jì)要求求填料夯實(shí)后后應(yīng)達(dá)到的壓壓實(shí)度,λc=0.995～0.97。（b）填料夯實(shí)夯實(shí)機(jī)就位應(yīng)平正正穩(wěn)固，夯錘錘與夯孔相互互對(duì)中，使夯夯錘能自由下下落孔底。夯夯填前應(yīng)查看看樁孔內(nèi)內(nèi)有有無落土、雜雜物和積水，待待清理后在開開始孔底夯實(shí)實(shí)，然后在最最佳含水量狀態(tài)態(tài)下，定量分分層填料夯實(shí)實(shí)。人工填料應(yīng)按規(guī)定定均勻填進(jìn)，不不得盲目亂填填，更不允許許用送料車直直接倒料入孔孔。保證樁身填料的充充盈系數(shù)和密密實(shí)度。樁身身灌灰量按混混合料天然密密度折算應(yīng)達(dá)達(dá)到（1.1～1.2）V（V——樁孔或樁管管體積），并并逐漸控制充充盈系數(shù)。采采用夯錘夯實(shí)實(shí)樁身，應(yīng)分分段夯填，每每段高度不大大于100cm。采用振動(dòng)動(dòng)夯實(shí)的，投投料后應(yīng)邊振振邊拔管，不不得隨意停振振。長(zhǎng)樁應(yīng)輔輔以氣壓灌料料。防止過量水浸泡樁樁身。當(dāng)土中中含水量過大大，或有滲流流，或處雨季季，則應(yīng)采取取降水、排水水和阻水措施施。樁孔填料夯實(shí)高度度宜超出設(shè)計(jì)計(jì)樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)標(biāo)高20~30ccm。在其以以上孔段可用用其他土料回回填，并輕夯夯至施工地面面，待作墊層層時(shí)，將超出出設(shè)計(jì)樁頂?shù)牡臉额^及土層層挖掉。為保證夯填質(zhì)量，應(yīng)應(yīng)嚴(yán)格控制并并紀(jì)錄每一樁樁孔的填料數(shù)數(shù)量和夯實(shí)時(shí)時(shí)間。夯實(shí)施施工應(yīng)有專人人監(jiān)督和檢測(cè)測(cè)。（c）質(zhì)量檢驗(yàn)灰土樁質(zhì)量檢驗(yàn)的的內(nèi)容包括：：樁孔質(zhì)檢、夯夯填質(zhì)檢、擠擠密效果和綜綜合檢驗(yàn)等項(xiàng)項(xiàng)，其中前2項(xiàng)在施工過過程中應(yīng)及時(shí)時(shí)進(jìn)行，擠密密效果檢驗(yàn)宜宜在施工前或或初期盡早進(jìn)進(jìn)行。對(duì)于重重要的及大型型的工程項(xiàng)目目以及對(duì)施工工質(zhì)量疑點(diǎn)較較多的工程，在在施工結(jié)束后后，可進(jìn)行處處理效果的綜綜合檢驗(yàn)。綜綜合檢驗(yàn)的方方法有：載荷荷或浸水載荷荷試驗(yàn)、有據(jù)據(jù)可依的原位位測(cè)試、開剖剖取樣測(cè)試樁樁及樁間土的的物理力學(xué)性性質(zhì)指標(biāo)等。在在各項(xiàng)檢驗(yàn)中中，夯填質(zhì)量量和擠密效果果的檢驗(yàn)最為為重要?，F(xiàn)將將各項(xiàng)檢驗(yàn)的的內(nèi)容與方法法分述如下：：樁孔質(zhì)量檢驗(yàn)成孔施工以后，應(yīng)應(yīng)及時(shí)進(jìn)行樁樁孔質(zhì)量檢驗(yàn)驗(yàn)，檢驗(yàn)內(nèi)容容包括：樁孔孔間距、孔徑徑、孔深及垂垂直度，以上上各項(xiàng)均以不不超過容許偏偏差為合格。檢檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)有有縮頸、回淤淤、塌土或滲滲水等情況，應(yīng)應(yīng)認(rèn)真紀(jì)錄并并進(jìn)行必要的的處理?；彝翗犊椎氖┕ぴ试试S偏差成孔方法樁孔位置（cm）樁孔垂直度（%）樁孔直徑（cm）樁孔深度（cm）沉管法52-2<10爆擴(kuò)法52+10，-5<30沖擊法52+5，-5<30鉆進(jìn)法52+2，-2<10擠密效果檢驗(yàn)樁間土的擠密效果果，主要決定定于樁間距的的大小，同時(shí)時(shí)也與樁孔施施工質(zhì)量有一一定的關(guān)系。檢檢驗(yàn)應(yīng)在由三三個(gè)樁構(gòu)成的的擠密單元內(nèi)內(nèi)，依天然土土層或每1.0～1.5m分為一層，在在每層土中按按邊長(zhǎng)10～15cm分為數(shù)個(gè)小小單元，在每每個(gè)單元內(nèi)分分別用小環(huán)刀刀取出土樣，測(cè)測(cè)試各點(diǎn)土的的干密度并計(jì)計(jì)算其壓實(shí)系系數(shù)λci，然后按公公式計(jì)算該層層樁間土的平平均壓實(shí)系數(shù)數(shù)λc。擠密效果檢驗(yàn)宜在在正式施工前前進(jìn)行，設(shè)計(jì)計(jì)單位可根據(jù)據(jù)檢驗(yàn)結(jié)果及及時(shí)調(diào)整樁距距設(shè)計(jì)。若施施工已經(jīng)結(jié)束束，可在開剖剖時(shí)取ф100mmm左右的土樣樣，送室內(nèi)進(jìn)進(jìn)行樁間土濕濕陷性和壓縮縮性等指標(biāo)的的試驗(yàn)，判定定樁間土的擠擠密效果與工工程性質(zhì)。夯填質(zhì)量檢驗(yàn)樁孔的夯填質(zhì)量是是保證地基處處理效果的重重要因素，同同時(shí)夯填質(zhì)量量檢驗(yàn)也是施施工質(zhì)檢的重重點(diǎn)和難點(diǎn)。抽抽檢的數(shù)量不不少于樁孔總總數(shù)的2%，并按隨機(jī)機(jī)取樣法抽檢檢。檢驗(yàn)的項(xiàng)項(xiàng)目包括壓實(shí)實(shí)系數(shù)、強(qiáng)度度或其他物理理力學(xué)性能指標(biāo)。檢檢查方法可以以采用輕便觸觸探檢驗(yàn)法，以以不小于成樁樁試驗(yàn)值或當(dāng)當(dāng)?shù)亟?jīng)驗(yàn)值為為合格。也可可以在樁身取取樣做成試塊塊直接測(cè)定樁樁身抗壓和抗抗剪強(qiáng)度。有條件時(shí)可開挖檢檢查，觀測(cè)樁樁的直立程度度、樁的外形形尺寸、樁身身的均勻性、密密實(shí)度和堅(jiān)硬硬程度，定性性地判斷樁身身質(zhì)量。單樁載荷試驗(yàn)單樁載荷試驗(yàn)也是是檢驗(yàn)樁身質(zhì)質(zhì)量比較可靠靠的方法，可可得到樁承載載力、變形模模量等參數(shù)，結(jié)結(jié)合樁間土載載荷試驗(yàn)，可可以推算復(fù)合合地基的承載載力和變形是是否滿足設(shè)計(jì)計(jì)要求。最后進(jìn)行復(fù)合地基基承載力檢驗(yàn)驗(yàn)。C、施工安全及其它它保證施工安全和防防止環(huán)境污染染，貯存生石石灰要防止發(fā)發(fā)熱引燃。為為避免噴濺傷傷人，應(yīng)采取取措施減少粉粉塵飛揚(yáng)，如如用新鮮灰、合合理組織施工工、使用先進(jìn)進(jìn)的密封工藝藝等。（3）換填石灰土采用路拌法施工。石灰采用符合設(shè)計(jì)計(jì)和施工規(guī)范范的鈣質(zhì)石灰灰，經(jīng)及時(shí)消消解、篩分后后使用。石灰灰土每10000m3進(jìn)行一次重重型擊實(shí)試驗(yàn)驗(yàn)，準(zhǔn)確掌握握最佳含水量量、最大干密密度等控制參參數(shù)。施工前先做試驗(yàn)段段填筑，通過過試驗(yàn)段鋪筑筑，取得試驗(yàn)驗(yàn)數(shù)據(jù)，以監(jiān)監(jiān)理工程師批批準(zhǔn)的設(shè)備規(guī)規(guī)格和工藝程程序、技術(shù)數(shù)數(shù)據(jù)指導(dǎo)施工工生產(chǎn)。分層松鋪厚度根據(jù)據(jù)現(xiàn)場(chǎng)采用的的壓實(shí)機(jī)械試試驗(yàn)確定，分分層厚度不大大于20cmm。碾壓采用壓路機(jī)及及時(shí)進(jìn)行全寬寬、全深范圍圍內(nèi)碾壓。碾碾壓時(shí)，控制制混合料的含含水量接近于于最佳值，充充分保濕碾壓壓，必要時(shí)灑灑水補(bǔ)充。兩兩個(gè)工作段的的搭接部分采采用橫向?qū)咏有问?，前一一段碾壓后末末端成一斜坡坡，后一段施施工前將前一一段末端斜坡坡挖除，挖成成與中心線垂垂直的橫斷面面。碾壓結(jié)束并經(jīng)壓實(shí)實(shí)度檢驗(yàn)合格格后開始養(yǎng)生生，養(yǎng)生期不不少于7天。4、土工格柵的鋪設(shè)（施施工工藝框圖圖附后）填挖交界處在路面面底基層底面面下，在填、挖挖區(qū)各鋪設(shè)第第一層雙向土土工格柵10m長(zhǎng)，寬為全全路基寬。在在第一層雙向向土工格柵下下路基超挖0.4m，平行上層層土工格柵鋪鋪設(shè)第二層土土工格柵，錯(cuò)錯(cuò)位2m。雙向土工工格柵鋪設(shè)時(shí)時(shí)，兩端必須須拉平，并用用樁（釘）固固定，每幅面面重疊0.2m，用尼龍繩繩成之字形連連接。5、路面工程施工本標(biāo)段路面工程主主要是機(jī)耕道道改路工程；；分土路面和和油路面，均均采用路拌法法拌混合料，機(jī)機(jī)械和人工攤攤鋪，機(jī)械壓壓實(shí)。各個(gè)工工序按設(shè)計(jì)和和施工規(guī)范要要求施作。6、人行道及橋面鋪鋪裝施工1）現(xiàn)澆水泥混凝土土橋面鋪裝及及附屬結(jié)構(gòu)施施工（1）橋面鋪裝層施工工復(fù)測(cè)橋面標(biāo)高并測(cè)測(cè)放橋面鋪裝裝控制點(diǎn)，控控制點(diǎn)的間距距根據(jù)施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)合理布置置。采用60×80mmm方管連接接各控制點(diǎn)作作為橋面施工工的標(biāo)高控制制線。采用高高壓水泵對(duì)橋橋面進(jìn)行沖洗洗，沖洗后清清除橋面上的的積水。砼采用攪拌站集中中拌和，砼運(yùn)運(yùn)輸車運(yùn)輸，泵泵送砼澆注。砼搗固采用插入式式震動(dòng)棒和平平板震動(dòng)器振振搗。砼每幅全段面澆注注，中間不設(shè)設(shè)施工縫。一一段橋面鋪裝裝修整完成并并在其收漿、拉拉毛后，應(yīng)盡盡快予以覆蓋蓋和進(jìn)行養(yǎng)生生。（2）橋面系欄桿施工工橋梁的鋪裝完成后后，對(duì)整橋進(jìn)進(jìn)行一次中線線和高程貫通通測(cè)量，按貫貫通測(cè)量調(diào)整整后的數(shù)據(jù)進(jìn)進(jìn)行橋面防撞撞墻放樣，模模板由專業(yè)的的金屬結(jié)構(gòu)廠廠加工，立好好模板后用基基準(zhǔn)點(diǎn)對(duì)模板板尺寸,方向進(jìn)行仔仔細(xì)檢查，符符合要求后才才能澆注混凝凝土，以保證證線型準(zhǔn)確。橋梁護(hù)欄在澆筑現(xiàn)現(xiàn)澆橋面整體體化混凝土鋪鋪裝前，布設(shè)設(shè)護(hù)欄底座鋼鋼筋、下法蘭蘭盤、法蘭盤盤錨固鋼筋、定定位鋼筋、地地腳螺栓。7、道路附屬工程（1）漿砌片石護(hù)坡施施工基礎(chǔ)開挖采用挖掘掘機(jī)或人工進(jìn)進(jìn)行，開挖前前做好排水設(shè)設(shè)施，開挖后后要及時(shí)進(jìn)行行基礎(chǔ)圬工施施工，以免暴暴露時(shí)間過長(zhǎng)長(zhǎng)影響地基承承載力。石料標(biāo)號(hào)要>300MPa，片石中部部厚度應(yīng)≮15cm，采采用石質(zhì)堅(jiān)固固、結(jié)構(gòu)密實(shí)實(shí)、色澤均勻勻、不易風(fēng)化化，無裂紋的的硬質(zhì)石料。用用作鑲面的片片石，應(yīng)選擇擇表面較平整整，尺寸較大大者，并應(yīng)加加以修整。漿砌片石用擠漿法法砌筑，擠漿漿砌石應(yīng)分段段進(jìn)行，分段段位置設(shè)于伸伸縮縫或沉降降縫處。當(dāng)勾勾縫工作完成成和砂漿初凝凝后，砌體表表面應(yīng)刷洗干干凈，用浸濕濕的草簾、草草袋等覆蓋，并并至少養(yǎng)生7d，在養(yǎng)生期期間經(jīng)常灑水水，使砌體表表面保持濕潤(rùn)潤(rùn)。護(hù)坡坡腳腳應(yīng)按圖紙要要求的深度嵌嵌入基槽，凡凡坡腳與基礎(chǔ)礎(chǔ)相接時(shí)，應(yīng)應(yīng)將相接的基基面打毛并坐坐漿。（2）掛三維網(wǎng)噴錨植植草防護(hù)施工工邊坡由人工整修，網(wǎng)網(wǎng)墊自上而下下人工鋪設(shè)，邊邊鋪邊用竹釘釘固定。搭接接處上下層網(wǎng)網(wǎng)墊應(yīng)靠緊，不不留間隙、竹竹釘順勢(shì)釘入入，竹釘密度度增加一倍。網(wǎng)網(wǎng)墊鋪好后，均均勻地噴播草草籽混合料，然然后用草簾覆覆蓋，覆蓋厚厚度以蓋住網(wǎng)網(wǎng)墊使其不暴暴露在陽光下下為宜，然后后對(duì)草籽進(jìn)行行噴水養(yǎng)護(hù)。草草籽播種選在在春季或雨季季進(jìn)行。施工工藝框圖附后后。（3）漿砌片石擋土墻墻（施工工藝藝框圖附后）選料：石料必須經(jīng)經(jīng)過挑選，質(zhì)質(zhì)地均勻，無無裂縫，其抗抗壓強(qiáng)度符合合規(guī)范規(guī)定，厚厚度不小于115cm。砂漿拌制：砂漿采采用磅秤計(jì)量量、機(jī)械拌和和，小推車運(yùn)運(yùn)輸。拌合時(shí)時(shí)嚴(yán)格控制水水灰比和配合合比，并做到到隨拌隨用。砌筑：砌筑前先用用木桿及細(xì)鐵鐵絲按設(shè)計(jì)坡坡度掛線，并并進(jìn)行復(fù)核，無無誤后才可砌砌筑。采用擠擠獎(jiǎng)法砌筑，分分層、分段進(jìn)進(jìn)行，每段厚厚30～50cm，分段點(diǎn)設(shè)設(shè)在沉降縫或或伸縮縫的位位置。分層砌砌筑時(shí)，先砌砌角石，然后后砌邊石和面面石，然后填填腹石。面石石進(jìn)行加工達(dá)達(dá)到粗料石標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，漿砌時(shí)時(shí)長(zhǎng)短相間并并腹石咬緊，上上下層豎縫錯(cuò)錯(cuò)開，距離應(yīng)應(yīng)不小于8ccm，砂漿飽飽滿，漿砌灰灰縫應(yīng)不大于于4cm，也不不小于1cmm。勾縫及沉降縫處理理：勾縫前先先清理縫槽，并并用水沖洗濕濕潤(rùn)，然后用用M10水泥砂漿進(jìn)進(jìn)行勾縫?；一铱p采用凹縫縫形式，并做做到深淺一致致。漿砌片石石沉降縫上下下貫通，并用用瀝青麻絮填填塞密實(shí)。（五）、排水工程程施工（1）基礎(chǔ)開挖基礎(chǔ)開挖根據(jù)地形形情況選用人人工或機(jī)械開開挖，并作好好周圍排水設(shè)設(shè)施、基坑內(nèi)內(nèi)要設(shè)置集水水井。（2）基礎(chǔ)、涵身、臺(tái)臺(tái)帽施工涵洞砼工程采用組組合式定型鋼鋼模板就地現(xiàn)現(xiàn)澆砼。涵洞漿砌片石采用用擠漿法施工工。砌筑時(shí)砌砌塊的灰縫相相互錯(cuò)開，灰灰縫充填飽滿滿，并搗插密密實(shí)。涵洞沉降縫垂直貫貫穿整個(gè)斷面面，縫寬滿足足設(shè)計(jì)要求，用用瀝青麻絮或或其它具有彈彈性的防水材材料填充。（3）鋼筋混凝土蓋板板施工蓋板預(yù)制：為保證證蓋板的外觀觀質(zhì)量，在硬硬化后的預(yù)制制場(chǎng)原地面用用3cm厚M5水泥砂漿找找平后鋪設(shè)11.2cm的的膠合板作為為底模，側(cè)模模采用整體鋼鋼模。為便于于吊裝，預(yù)制制時(shí)蓋板頂面面兩端預(yù)埋吊吊環(huán)。蓋板安裝：蓋板采采用汽車運(yùn)輸輸，汽車吊安安裝。安裝時(shí)時(shí)蓋板與涵臺(tái)臺(tái)接觸部分，先先用75號(hào)水泥砂漿漿墊平，并在在砂漿初凝前前安好蓋板，然然后再用75號(hào)水泥砂漿漿砌臺(tái)背石塊塊，并應(yīng)注意意與蓋板端面面頂緊。六、施工計(jì)劃進(jìn)度方案案本合同段總工期計(jì)計(jì)劃395個(gè)日歷歷天，比招標(biāo)標(biāo)文件要求的的工期提前1個(gè)月完成，施施工進(jìn)度計(jì)劃劃具體安排如如下：1、工期目標(biāo)暫定計(jì)劃開工日期期：2005年10月31日；路基、橋梁、涵洞洞、通道、分分離式立交計(jì)計(jì)劃竣工日期期：2006年7月1日；曲梁互互通式立交計(jì)計(jì)劃竣工日期期：2006年12月31日。其中路基、橋梁、涵涵洞、通道、分分離式立交計(jì)計(jì)劃工期為9個(gè)月，曲梁梁互通式立交交計(jì)劃工期為為13個(gè)月。具體體開工日期以以業(yè)主或監(jiān)理理工程師下達(dá)達(dá)的開工令為為準(zhǔn)。2、施工總體進(jìn)度計(jì)計(jì)劃表序號(hào)項(xiàng)目名稱計(jì)劃開始日期計(jì)劃完工日期工期（天）1施工準(zhǔn)備2005年9月11日2005年10月月31日612基底處理2005年11月月1日2006年2月115日1073路基土石方施工（不不含曲梁互通通式立交）2005年11月月1日2006年6月220日2324路基排水及附屬工工程（不含曲曲梁互通式立立交）2005年12月月1日2006年7月331日2435橋梁工程施工2005年11月月1日2006年7月331日2736涵洞及通道施工2005年11月月1日2006年7月331日2737曲梁互通式立交施施工2005年11月月1日2006年11月月30日3958竣工驗(yàn)收階段2006年12月月1日2006年12月月31日313、施工總體計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)絡(luò)圖詳見附圖：鄭石高高速公路NO·2合同段施工工總體計(jì)劃網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)圖以及橫橫道式施工進(jìn)進(jìn)度圖。人力、設(shè)備、物資資供應(yīng)計(jì)劃1、擬投入本合同段勞勞動(dòng)力計(jì)劃安安排工種2005年2006年三季度四季度一季度二季度三季度四季度技術(shù)及管服人員257082828260技術(shù)工人18180205205205150普工40380550550550320合計(jì)836308378378375302、擬投入本合同工工程主要施工工機(jī)械設(shè)備及及計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)時(shí)時(shí)間擬投入本合同工程程主要機(jī)械配配備表機(jī)械名稱規(guī)格型號(hào)功率、噸位、容積廠牌及出廠時(shí)間數(shù)量計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)時(shí)間合計(jì)其中自有租賃新購一、路基工程施工工機(jī)械設(shè)備推土機(jī)TY220162KW山推1999.8442005-9推土機(jī)TYG220162KW山推2002.7222005-9推土機(jī)TY220162KW山推1999.10222005-9挖掘機(jī)PC400-61.6m3日本小松2001.5442005-9挖掘機(jī)PC300-61.2m3日本小松2003.7112005-9挖掘機(jī)PC4001.6m3日本小松1999.8112005-9裝載機(jī)ZL503m3廈工1999.9442005-9裝載機(jī)ZLG50G3m3徐工2001.9222005-9裝載機(jī)ZL503m3徐工1999.6222005-9裝載機(jī)ZL503m3柳工1999.12222005-9沖擊壓路機(jī)單鋼輪震動(dòng)壓路機(jī)機(jī)YZ25N徐工2002.12112005-9單鋼輪震動(dòng)壓路機(jī)機(jī)YZ25N徐工2001.12112005-9單鋼輪震動(dòng)壓路機(jī)機(jī)YZ25N徐工1999.12222005-9單鋼輪震動(dòng)壓路機(jī)機(jī)YZ18N三一重工20022.8222005-9單鋼輪震動(dòng)壓路機(jī)機(jī)YZ18N三一重工19999.8112005-9單鋼輪震動(dòng)壓路機(jī)機(jī)YZ18N三一重工20022.12112005-9單鋼輪震動(dòng)壓路機(jī)機(jī)YZ18CN三一重工20044.10222005-9光輪壓路機(jī)3Y18-2118~21t徐工2001.5222005-9光輪壓路機(jī)3Y18-2118~21t徐工1999.8222005-9角YZT25自重25t徐工1999.12442005-9壓路機(jī)YZD43.6t徐工1999.12442005-9平板夯HZD125300kg三一重工19999.8882005-9路拌機(jī)WB23K2.3m三一重工19999.3222005-9平地機(jī)PY180132KW天工2001.6222005-9自卸汽車CWB52015t日本尼桑1999.319192005-9自卸汽車FQ3141G8t東風(fēng)1999.6552005-9自卸汽車CWB52015t日尼桑2002.5112005-9強(qiáng)夯機(jī)械2000KN自制22振動(dòng)成樁機(jī)DZ-30Y30t1010灑水車G8000L黃河1999.9662005-9二、橋梁工程施工工機(jī)械設(shè)備旋挖鉆機(jī)BG-25360KW德國(guó)2002．6112005-9反循環(huán)鉆機(jī)GCF-15000L0.8~1.5mm山東礦山1999.1212122005-9梁HQZ50-1660160t/50mmxx華中2005.2112005-12梁HQZ50-1660160t/50mmxx華中2005.2112005-12水泥砼拌合站HZS120120m3/h華東機(jī)械19999.4112005-9水泥砼拌合站HZS120120m3/h華東建筑機(jī)械19999.3112005-9水泥砼拌合站HZ3535m3/h川建2004.4222005-9水泥砼輸送車G6m3洛陽機(jī)械2001.2222005-9水泥砼輸送車G6m3海城2004.4662005-9砼輸送泵HBT60A60m3/h三一重工19999.8112005-9砼輸送泵HBT60A60m3/h三一重工20044.11222005-9砼輸送泵HBT60A60m3/h三一重工20055.3112005-9吊車Q16t徐重1999.12442005-9吊車JE25t徐重1999.5112005-9吊車JK25t徐重2005.3332005-9全新鋼模板自制鐵五局機(jī)械廠2005.610102005-9張拉設(shè)備YCW300廣西1999.315152005-9門吊120t江蘇2000.5222005-9門吊120t江蘇2000.11222005-9發(fā)電機(jī)300kw揚(yáng)州2004.9222005-9發(fā)電機(jī)KTAG1-G22260kw康明斯2004.9662005-9振搗設(shè)備ZN5012000次/mmin柳州1999.1250502005-9振搗設(shè)備ZF150-5005-10KN柳州1999.1245452005-93、投入本合同段主主要測(cè)量、試試驗(yàn)儀器配備備項(xiàng)目部試驗(yàn)室所有有試驗(yàn)設(shè)備全全部新購，詳詳細(xì)下表：序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)量程數(shù)量性能狀況1萬能材料試驗(yàn)機(jī)WE-600B0～600KN1良好2壓力機(jī)SYE-20000B0～2000KN1良好3水泥恒應(yīng)力壓力機(jī)機(jī)HYE-3000～300KN1良好4水泥電動(dòng)抗折機(jī)KZJ-500000～5000N1良好5水泥凈漿攪拌機(jī)SJ-160A型型0～300S1良好6水泥膠砂攪拌機(jī)JJ-5型1良好7水泥振實(shí)臺(tái)ZS-151良好8負(fù)壓篩析儀FSY-150BB1良好9雷氏夾測(cè)定儀LD-500～50mm1良好10水泥標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)箱SBY-40B型型1良好11維卡儀上海路達(dá)1良好12沸煮箱FZ-31A100℃1良好13混凝土標(biāo)養(yǎng)自動(dòng)控控制系統(tǒng)FHBS501良好14電光分析天平TG-328A200g1良好15電子天平MP1100BB０～2000ｇ1良好16電子天平Y(jié)P5001０～6000ｇ1良好17電子稱ACZ-15A０～15000ｇ1良好18臺(tái)秤TGT-100型型０～100㎏1良好19游標(biāo)卡尺200×0.022㎜0～200㎜1良好20三米直尺JZC系列3m1良好21二米直尺JZC系列2m1良好22百分表0～10㎜0～10㎜9良好23測(cè)力環(huán)北京哈威5良好24恒溫干燥箱101FA－310～300℃1良好25干燥器1良好26液塑限聯(lián)合測(cè)定儀儀FG-Ⅲ0～22㎜1良好27砼回彈儀HT-2251良好28CBR附件滄州金鼎1良好29多功能電動(dòng)擊實(shí)儀儀JZ-2D型1良好30電動(dòng)脫模器YDT-1250㎜1良好31路強(qiáng)儀KD-127型1良好32輕型觸探儀10Kg1良好33砼鉆孔取芯機(jī)HZ-151良好34取土器滄州金鼎2良好35貫入阻力儀HC-801良好36泥漿測(cè)定儀NB-1型0.96～3ｇ//㎝31良好37砂漿稠度儀SZ1450～145㎜1良好38針片狀規(guī)準(zhǔn)儀滄州金鼎1良好39石子壓碎指標(biāo)測(cè)定定儀φ150×1251良好40土壤顆粒分析儀TM-851良好41容積升1～30L1良好42震擊式兩用振擺篩篩選機(jī)ZBSX-92