2023大學畢業(yè)生實習周記范文

第58頁共58頁2023大學畢業(yè)生實習周記范文2023大學畢業(yè)生實習周記范文。一、走近你,讓我充滿向往當我在畢業(yè)生人才交流會上向海程邦達國際貨運代理投出我的求職簡歷時,我并不知道,這一份簡歷會把我?guī)нM一個怎樣的世界,我將走上一條怎樣的路。心底的自信強溢在臉上,又帶著那樣的迷惑,不安和好奇,參加過三次面試,見到的始終是充滿干勁的臉。我獲得了參加公司培訓的時機。也曾有過很多故事,但命運還是讓我走近了你，海程邦達，走近了你,也更讓我充滿了向往和渴望。短短的五天培訓,像一個小小的切口,通過它,我看到了什么是優(yōu)秀,什么是愛崗敬業(yè),什么是邦達的好員工。五天里,從海運到空運,從報關到報檢,那么多優(yōu)秀的主管純熟地講著自己工作中的經歷。談到公司,談到工作,他(她)們眼睛里閃爍著自信的光輝;談起將來,談起我們,他(她)們言語里盡是照顧。從1993年的僅4名員工到今天的500多人,這樣傳奇的創(chuàng)業(yè)經歷,怎能不讓我這樣即將走出校門、踏進社會的的學生心生敬仰呢!十年啊,短短的十年,從4人到500多人,再到組織機構健全、社會口碑良好的公司,這一切就像一塊磁石一樣緊緊的吸引了我。是的,就是這樣,僅僅三次面試,五天的培訓,就讓我對你充滿了向往,邦達,你是好樣的!二、走進你，讓我斗志昂揚4月12日，星期一，我來到公司開場實習，實習部門是海運部。帶著些許敬畏和幾縷驚慌，我踏進了海運部的辦公區(qū)域。第一站，4月12日至4月17日上午，定艙部;第二站，4月19日至24日上午，拼箱部之美西航線;第三站，4月26日至28日，美加整柜;第四站，4月29日、30日，美東、____拼箱。a一步一步走向前——專業(yè)技能的學習作為一個即將畢業(yè)的的大學生，我很清楚的知道，眼高手低是我們的通病。所以，在自己動手才能還很弱的情況下，我更樂意從最根本的東西學起、做起，比方發(fā)發(fā)，接接什么的。4月12日，實習的第一天，我就在從座位到機，從機到座位的腳步中度過了。但是我的心很平靜，盡管頭上一直冒著冷汗，但那是怕耽誤師傅們工作的慎重。從4月13日，也就是實習的第二天到4月17日上午，我在定艙部實習。這條代號為06的航線工作主要是從承受定艙委托書開場的。大致流程為：承受定艙委托后向船公司定艙，主要是通過、或者edi等途徑。然后等船公司回傳定艙確認書，收到船公司確實認后，給客戶發(fā)入艙通知。這期間要注意船公司的艙位以及運價情況。4月19日到24日上午和4月29、30日，我是在美西拼箱及美東、____拼箱實習的。在這兩條航線上實習，主要是學習了如何準備報關資料，打印下貨紙4-6聯(lián);怎樣檢查shippingxx里已輸入的資料，特別注意貨物的件、重、尺，然后給客戶發(fā)提單確認;制作入倉通知、國內賬單、預配單及艙單等等。應該說在這兩條航線上我動手實際操作的時機最多，當然出錯的時候也不少啊。4月26日到28日，實習范圍是美加整柜。這條航線上需要發(fā)的比擬多，但是我學會了不少東西。比方，我學會了寫派車單，還知道寫派車單時，“裝貨時間”一欄一定要寫明白什么時間到什么地點，是工廠還是貿易公司。我還學會了定艙單的制作和更改的書寫，留底文件的整理、歸檔等等。總之，在上述四條航線上的實習，根本上完成了“實習指導書”里應該實習的10條內容，像理解航線根本情況，承受與審核委托書，繕制下貨紙，制作集卡聯(lián)絡單等。我就是這樣一點一點地學習和請教，一步一步地向前走的。本著積極上進的態(tài)度，認真、努力地學習了海運出口操作的一些最根本的常識和技能，并且理論結合實際，鍛煉了自己的動手才能。b一點一滴的溫暖在心田——實習指導人的照顧十四天，短短的實習時間，卻讓我擁有了無數(shù)位師傅的關心和照顧。首先是牛兵和肖國暄師傅。他(她)們兩個工作挺認真的，在指導我實習的時候也比擬有耐心。其次是萬娟娟、賈麗紅和鄭蕾蕾幾位師傅。她們幾個都很鼓勵我大膽地動手操作，不要怕出錯。尤其是萬娟娟和鄭蕾蕾，她們倆了我不少東西。最后是吳梅和張家兩位師傅。因為她們這條航線一直很忙，所以，我的吳梅師傅每天都要加班，她和張家兩個人工作認真負責，有點工作狂的味道。在我實習期間，吳梅還給我補過課，給我系統(tǒng)地講解了操作整柜時易出現(xiàn)的問題和解決方法等等。總之，那些個日子，每位師傅對我都能盡心盡力地指導和幫助，都盡可能程度地容忍我的很多欠妥之處，一點一滴的溫暖讓我很感謝她們。三、海程邦達，我能為你做些什么實習期間，除了淺層次地學習了專業(yè)技能外，我還感受和體會到了很多技能之外的東西。首先是邦達人的敬業(yè)和那種活力蓬勃的工作氣氛。走進這樣的一個集體中，你的心會不由自主地年輕起來，你的腳步會不由自主地跟著大家快起來，而你的工作態(tài)度更會變得努力、認真，再認真一些，再努力一點。也許，這就是一個集體的凝聚力，這就是一個企業(yè)寫在書面之外的“特殊文化”!短期的實習，讓我學到了不少東西，自己呢，也有一些不成熟的話想說。實話實說，“物流”算是一個比擬年輕的詞吧。目前，物流運輸仿佛處在“戰(zhàn)國時代”，足可以用一個“亂”字來形容。其實，打價格戰(zhàn)、無序競爭已經使物流業(yè)成為一個微利行業(yè)了。也就是說，中國物流業(yè)開展的現(xiàn)狀是不容樂觀的。但是，要想長久的留住客戶，絕對不是靠壓低價格，還要靠品牌和實力，效勞和硬件才是創(chuàng)造品牌、增強實力的途徑啊!競爭如劇烈，我們靠什么勝出?最簡單的道理就是企業(yè)要跟隨市場的開展，市場需要什么，企業(yè)就要提供什么，我們必須提供應客戶1+100個的效勞。2023年大學畢業(yè)生實習周記范文一、走近你,讓我充滿向往當我在畢業(yè)生人才交流會上向海程邦達國際貨運代理投出我的求職簡歷時,我并不知道,這一份簡歷會把我?guī)нM一個怎樣的世界,我將走上一條怎樣的路。心底的自信強溢在臉上,又帶著那樣的迷惑,不安和好奇,參加過三次面試,見到的始終是充滿干勁的臉。我獲得了參加公司培訓的時機。也曾有過很多故事,但命運還是讓我走近了你，海程邦達，走近了你,也更讓我充滿了向往和渴望。短短的五天培訓,像一個小小的切口,通過它,我看到了什么是優(yōu)秀,什么是愛崗敬業(yè),什么是邦達的好員工。五天里,從海運到空運,從報關到報檢,那么多優(yōu)秀的主管純熟地講著自己工作中的經歷。談到公司,談到工作,他(她)們眼睛里閃爍著自信的光輝;談起將來,談起我們,他(她)們言語里盡是照顧。從1993年的僅4名員工到今天的500多人,這樣傳奇的創(chuàng)業(yè)經歷,怎能不讓我這樣即將走出校門、踏進社會的的學生心生敬仰呢!十年啊,短短的十年,從4人到500多人,再到組織機構健全、社會口碑良好的公司,這一切就像一塊磁石一樣緊緊的吸引了我。是的,就是這樣,僅僅三次面試,五天的培訓,就讓我對你充滿了向往,邦達,你是好樣的!二、走進你，讓我斗志昂揚4月12日，星期一，我來到公司開場實習，實習部門是海運部。帶著些許敬畏和幾縷驚慌，我踏進了海運部的辦公區(qū)域。第一站，4月12日至4月17日上午，定艙部;第二站，4月19日至24日上午，拼箱部之美西航線;第三站，4月26日至28日，美加整柜;第四站，4月29日、30日，美東、____拼箱。a一步一步走向前——專業(yè)技能的學習作為一個即將畢業(yè)的的大學生，我很清楚的知道，眼高手低是我們的通病。所以，在自己動手才能還很弱的情況下，我更樂意從最根本的東西學起、做起，比方發(fā)發(fā)，接接什么的。4月12日，實習的第一天，我就在從座位到機，從機到座位的腳步中度過了。但是我的心很平靜，盡管頭上一直冒著冷汗，但那是怕耽誤師傅們工作的慎重。從4月13日，也就是實習的第二天到4月17日上午，我在定艙部實習。這條代號為06的航線工作主要是從承受定艙委托書開場的。大致流程為：承受定艙委托后向船公司定艙，主要是通過、或者edi等途徑。然后等船公司回傳定艙確認書，收到船公司確實認后，給客戶發(fā)入艙通知。這期間要注意船公司的艙位以及運價情況。4月19日到24日上午和4月29、30日，我是在美西拼箱及美東、____拼箱實習的。在這兩條航線上實習，主要是學習了如何準備報關資料，打印下貨紙4-6聯(lián);怎樣檢查shippingxx里已輸入的資料，特別注意貨物的件、重、尺，然后給客戶發(fā)提單確認;制作入倉通知、國內賬單、預配單及艙單等等。應該說在這兩條航線上我動手實際操作的時機最多，當然出錯的時候也不少啊。4月26日到28日，實習范圍是美加整柜。這條航線上需要發(fā)的比擬多，但是我學會了不少東西。比方，我學會了寫派車單，還知道寫派車單時，“裝貨時間”一欄一定要寫明白什么時間到什么地點，是工廠還是貿易公司。我還學會了定艙單的制作和更改的書寫，留底文件的整理、歸檔等等?？傊谏鲜鏊臈l航線上的實習，根本上完成了“實習指導書”里應該實習的10條內容，像理解航線根本情況，承受與審核委托書，繕制下貨紙，制作集卡聯(lián)絡單等。我就是這樣一點一點地學習和請教，一步一步地向前走的。本著積極上進的態(tài)度，認真、努力地學習了海運出口操作的一些最根本的常識和技能，并且理論結合實際，鍛煉了自己的動手才能。b一點一滴的溫暖在心田——實習指導人的照顧十四天，短短的實習時間，卻讓我擁有了無數(shù)位師傅的關心和照顧。首先是牛兵和肖國暄師傅。他(她)們兩個工作挺認真的，在指導我實習的時候也比擬有耐心。其次是萬娟娟、賈麗紅和鄭蕾蕾幾位師傅。她們幾個都很鼓勵我大膽地動手操作，不要怕出錯。尤其是萬娟娟和鄭蕾蕾，她們倆了我不少東西。最后是吳梅和張家兩位師傅。因為她們這條航線一直很忙，所以，我的吳梅師傅每天都要加班，她和張家兩個人工作認真負責，有點工作狂的味道。在我實習期間，吳梅還給我補過課，給我系統(tǒng)地講解了操作整柜時易出現(xiàn)的問題和解決方法等等?？傊?，那些個日子，每位師傅對我都能盡心盡力地指導和幫助，都盡可能程度地容忍我的很多欠妥之處，一點一滴的溫暖讓我很感謝她們。三、海程邦達，我能為你做些什么實習期間，除了淺層次地學習了專業(yè)技能外，我還感受和體會到了很多技能之外的東西。首先是邦達人的敬業(yè)和那種活力蓬勃的工作氣氛。走進這樣的一個集體中，你的心會不由自主地年輕起來，你的腳步會不由自主地跟著大家快起來，而你的工作態(tài)度更會變得努力、認真，再認真一些，再努力一點。也許，這就是一個集體的凝聚力，這就是一個企業(yè)寫在書面之外的“特殊文化”!短期的實習，讓我學到了不少東西，自己呢，也有一些不成熟的話想說。實話實說，“物流”算是一個比擬年輕的詞吧。目前，物流運輸仿佛處在“戰(zhàn)國時代”，足可以用一個“亂”字來形容。其實，打價格戰(zhàn)、無序競爭已經使物流業(yè)成為一個微利行業(yè)了。也就是說，中國物流業(yè)開展的現(xiàn)狀是不容樂觀的。但是，要想長久的留住客戶，絕對不是靠壓低價格，還要靠品牌和實力，效勞和硬件才是創(chuàng)造品牌、增強實力的途徑啊!競爭如劇烈，我們靠什么勝出?最簡單的道理就是企業(yè)要跟隨市場的開展，市場需要什么，企業(yè)就要提供什么，我們必須提供應客戶1+100個的效勞。2023年大學畢業(yè)生會計實習周記今天是開場實習的第一天，我一大早就在介紹人的陪同下來到了三利集團的財務部。由于剛到公司,我什么都不會,也不知道該做什么,看到了主管，部門主管在看過我們的介紹信后，欣然承受了我在該部門實習的懇求。由于是第一天，部門主管讓我先熟悉一下工作環(huán)境，理解企業(yè)的概況。三利毛紡廠是三利集團的下屬分公司，始建于1986年，是國內的精紡絨線制造企業(yè)，主要產品為1支—18支手編絨線和20支—80支精紡針織絨線，消費規(guī)模為30000錠，具有年產15000噸洗凈毛和毛條、1XX噸手編和針織絨、XX0噸染色毛紗的消費才能。1997年起連續(xù)8年產銷量居國內同行業(yè)第一，消費設備優(yōu)良，具有從法國、意大利、德國、瑞士引進的成套消費設備，注重引進和培養(yǎng)人才，具有一支穩(wěn)定而高素質的管理和研發(fā)隊伍.盡管今天是第一天實習，沒有學到關于會計的知識，但是經過會計人員的介紹與對公司的理解，我對公司有了一個概括的認識。我想在我以后的學習與工作中，我會更努力的學習，更好的掌握公司的會計知識，為我以后的會計論文打下根底。在這里我會與其他的會計人員好好的相處，爭取學到更多的會計知識與做人的道理。今天我進入成品車間理解了企業(yè)的產品情況，三利毛紡廠作為三利集團的支柱產業(yè)，技術力量雄厚，擁有一支強大的科研技術隊伍。經過多年的研發(fā)，現(xiàn)已形成了投放市場的九大系列51種暢銷產品。例如三利精紡休閑手編絨線本系列產品柔軟順滑，有羊絨般手感，同時色彩自然明暢，光澤柔和悅目；下午主任助理又帶我去了成球車間理解了一些毛線的消費情況按紡織系統(tǒng)分類可分為精梳絨線、粗梳絨線、半精梳絨線。精梳絨線是采用長度較好的原料經精梳毛紡系統(tǒng)加工而成，毛線強力好,光澤悅目,線條均勻光潔、毛粒、草屑、死毛少，是絨線中的主體。粗梳和半精梳毛線在消費加工中未充分梳理，羊毛中雜質較多，纖維平行度差,紗疵發(fā)毛，抗起球性能不理想。在車間主任助理的講解中，使我更進一步理解企業(yè)的消費情況。通過在消費車間的學習，使我學習到一些與會計相關的知識，在課堂上我沒有深化的理解。從而當我進入車間我一下子明白了，消費車間的發(fā)生的各種消耗與產品有關的記入消費本錢，如消費毛線的所用的羊毛，羊絨等記入消費本錢；打包毛線所用的標簽也應記入消費本錢；而質檢車間的工作人員的工資應記入管理費用。盡管今天在車間里忙活了一天，但我對企業(yè)的消費產品有了詳細的認識，我想在我以后接觸會計賬本時對庫存商品的記載時，不會因為產品數(shù)量多又雜而感到不熟悉了。今天在財務辦公室熟悉了財務部的一些情況，財務主管和其他的會計工作人員。本企業(yè)的電算化軟件用的是用友財務軟件。財務部門分工明確，設有一個財務主管和財務經理，其他的會計人員各有不同的工作權限，設有兩名出納人員。下午查詢了一下財務部門的規(guī)章制度。以下為財務部門的規(guī)章制度：1、工作有目的，有方案，講時效，重落實。2、雷厲風行，操作到位，精益求精，不達不休。3、艱辛奮斗，為企業(yè)節(jié)約每一分錢。4、遵章守紀，做執(zhí)行紀律的模范。5、作風嚴謹，工作時不干私活，不打私話，不上網聊天。6、收入磊落，不收受一分不義之財。7、熱愛企業(yè)，關心同事，不拉幫結派。8、團結協(xié)作，有效組合，步調一致，集體活動軍事化。9、談吐得體，舉止文雅，尊重別人。10、保護環(huán)境，不亂扔垃圾和隨地吐痰。本企業(yè)的會計的內部控制還比擬健全，尤其是財務保全控制。嚴格控制限制無關的人員對資產的接觸，只有經過受權批準的人員才能接觸資產。還定期對實物資產進展盤點。并且建立了內部控制報告制度，暢通相關人員交流的渠道。經過這一天的作憑證，我回憶了在我大二的時候，我們所作的會計試驗。在當時我經常出錯，當主任助理讓我做憑證時，我覺得還比擬得心應手。所以今天作的比擬成功，她還夸獎了我一番，作任何事情一定要認真，尤其是會計工作。我想她今天的一番話會讓我受益一生的。我在學校里學的是會計專業(yè)，這門學科要求我們作帳時要慎重認真，尤其是出納人員，再跟錢方面打交道時一定要仔細認真。會計教給我如何和人們溝通，好多時候都要自己去判斷，去決定該如何做，在社會上只能依賴一個人，那就是自己，不要指望別人幫你做點什么，要看看你能幫別人做什么。經過昨天做的工作,讓我覺得做會計并沒有想象中那么難應付拉,感到這次實習還蠻輕松的,我想主任助理昨天叫我寫憑證,今天應該叫我做其他吧,誰知道她今天還是讓我做憑證,只是數(shù)量比昨天多了一些.可能是我心高氣傲的原因吧,認為自己都會做了,根本就沒有復核過,寫完就交給了她,結果她檢查完就錯了一半,我還以為會被罵呢,但她并沒有說我什么,就是叫我改正錯的地方。下午我還是繼續(xù)寫憑證,但經過了上午的教訓,我知道一定不能再馬馬虎虎了,要認真做才行,做憑證時認真計算清楚數(shù)額,完成后也一一檢查.確認沒有錯誤了,才交給建云,她看了以后,發(fā)現(xiàn)沒有錯誤,就對我笑了笑,叫我儲存到電腦里面。主任助理對我說,憑證雖然容易做,但也是容易錯的,就算是那寫做了十幾年的會計師,做了不審核,也都是會有錯誤的,因為會計是要計算的,沒有復核是不會知道是否正確的,所以做會計一定要認真細心,不能太過于相信自己.她的一席話讓我終于明白她為什么要我做這么多的憑證.原來就是這個原因,真是讓我得益不少呢。今天我的主要任務是翻看公司以前的賬目，因為之前我們做的都是與憑證有關的事情，所以今天建云拿出來的都是賬簿。我知道，填制與審核會計憑證，可以如實、正確地記錄經濟業(yè)務，明確經濟責任。但是憑證的數(shù)量太多，信息也比擬分散而且缺乏系統(tǒng)性，所以會計賬簿的設置可以使會計核算和會計監(jiān)視全面、系統(tǒng)、連續(xù)地進展，還可以通過設置會計賬簿，記載儲存會計信息、分類匯總會計信息、檢查校正會計信息以及編報輸出會計信息。設置和等級賬簿，是編制會計報表的根底，是連接會計憑證和會計報表的中間環(huán)節(jié)，在會計核算中具有重要意義。在翻看會計賬簿的過程中，我發(fā)現(xiàn)賬簿中假設出現(xiàn)書寫錯誤，就會有紅線在錯誤的數(shù)字或文字上劃上一筆，在紅線的上方填寫正確的文字或數(shù)字，并且還發(fā)如今更正處都有蓋章，這個我知道是為了明確責任，這是一種更正錯誤的方法，我在課本上也都有學過，可是已經記不清了，下班回家翻書才知道，更正錯誤的方法不只是有著一種，而是有三種，分別是上面說到的劃線更正法、用于更正憑證上出現(xiàn)的錯誤的紅字更正法、還有專門用于憑證上金額登記出現(xiàn)問題時所使用的補充登記法。這三種更正錯誤的方法根據(jù)各自的詳細情況而定。今天早上我早早的來到了辦公室，因為早上八點要開一個會議，我提早將會議廳清掃了一番，把資料放在每個人的桌上。會計人員他們進展會議期間，主任助理給我布置了一個新的任務，讓我熟悉翻看公司的各種原始憑證，尤其是對增值稅專用發(fā)票的填制，我練習了幾回。對于填制增值稅專用發(fā)票我還比擬熟悉，可是對于它的流轉程序我就不太清楚。我翻看了資料查看了一下。三個小時后，他們開完會議，問我練習的怎樣，其我覺的還行。然后我向她請教關于會計憑證傳遞方面的知識，她對我進展了詳細的講解。她說：會計憑證的傳遞包括傳遞程序和傳遞時間兩個方面，正確的組織會計憑證傳遞就需要確定傳遞的程序和時間。通過對原始憑證的理解，讓我不再像以前那樣只是拘泥于課本上的理論的認識，同樣我懂得了會計憑證在會計中的重要性。以前在學習這方面時感覺很抽象，也沒有太在意，今天通過這些實際性的學習讓我對這方面的知識掌握的更加徹底。2023年大學畢業(yè)生酒店實習周記終于等到了實習的時候了，很早以前就從師兄那里打聽到了大三的上半學期有實習，那時候可以說是急迫地期盼著這一天的到來，因為大家再也無法忍受當前這日以繼夜的填鴨式的教學，盡管從師兄們那里理解到實習并非像想象中的那樣是一件快樂的事情。綜合自己的總體方案，去我決定選擇酒店實習，并且經過抽簽選到了一家五的酒店，那是我所希望理解和學習的一家比擬理想的酒店。這是南寧市的一家五酒店--明園新都大酒店(themajestichotel)，名字對于南寧市民甚至是整個廣西都是如雷貫耳的了，巧合的是該酒店的總經理陳曉為先生經邀請在本校作了一次報告，才理解到原來明園新都大酒店建于1995年，是一家“九”的飯店--由一座四的明園飯店和一座五的新都酒店組成的。陳總的報告生動有力，這更加激發(fā)出我想好好理解一下這所飯店的欲望--他們所說的和他們所做的是一致的嗎?或者是還存在著什么問題有待解決呢?我甚至開場盤算起我能在這個飯店學到什么嗎?那么這座酒店到底怎么樣呢?有什么值得我們借鑒的呢?還有什么需要改良的呢?給我的感受是怎么樣的呢?那么且聽我漸漸道來。明園新都的餐飲部大致分成如下幾個部門：中餐部(包括廣東軒、多功能廳和6個包廂)、西餐部(包括花園餐廳和自助餐廳)和酒水部(包括大堂吧、樂怡吧、中餐吧、西餐吧和自助吧)。我們10人被分成了3個組，分別在不同的部門，并且每20天換一次部門，這樣能讓我們比擬全面的理解整個餐飲業(yè)的效勞、銷售與管理。酒店的這一做法讓我們感到挺滿意的，這也正和我們的心意。我們組的4個人首先被分到了中餐廳--“這是酒店餐飲部門中最辛苦的部門!”還沒有開場工作，就聽到旁邊有人在私下這么向我們告誡著?？磥?，我得真的要做好思想準備才是啊!中餐廳的工作確實如前人所說--“辛苦!”酒店沒有給效勞員們制定自己的崗位職責和工作描繪，盡管這是現(xiàn)代企業(yè)人力資管理中最關鍵的一環(huán)，在員工的印象中，自己的工作就是每天聽從領班的下達任務，隨時準備著聽從領導的指揮，沒有固定的活干，或者說只要有需要，效勞員什么都能干!擺臺、折口布、傳菜、上菜、撤臺這些所謂的必須做的本職工作外還得兼職勤雜工，什么扛桌子椅子、鋪地毯等一些臟活、重活、累活都是我們男效勞員們的事情。更讓人不可理解的是該酒店的上班時間是9小時工作制，而且每天還得加班1個小時左右(沒有加班費)，我不知道這樣的作息制度有沒有違犯《勞動法》，可是作為一名有血有肉的人來說都有自己的一個最低的底線，因為人畢竟不是一臺機器，可以用來隨心所欲地使用。剛開場工作的那三天確實令人叫苦不迭啊，每天除了干活還是干活，委屈得要算是腳了，每天9小時的站立使得雙腳產生了嚴重抗議，下班的第一件事就是想找個地方坐下了休息一下。令人向往的人性化管理和殘酷的實際之間的差距由此可見一斑。另一件令我感到為難的事是廣東軒的效勞員制服真是簡單得可以，由于酒店沒有空余的服裝供我這樣“高大威猛”的男生穿，所以他們索性讓我穿西褲和白襯衫，連馬甲和領結也省了，這身打扮使得我這個效勞員和客人幾乎沒有區(qū)別，以致于有一次我正準備為一個會議提供效勞時，卻被對方認為是來參加會議的嘉賓向我致以親切的問候!2023大學畢業(yè)生政府部門實習周記假設要說在單位可以學到什么專業(yè)性的東西，我想我最起碼學會了檔案整理，剛開場只是做一些雜七雜八的事情，但是最后，漸漸地獲得他們的信任，他們也漸漸地把一些機密的文件檔案讓我們歸類整理。我想可以讓別人覺得你值得信賴，那又是一件為人處世的技巧。在一個多月來已經跟單位的人建立了比擬良好的關系，還結識了一些好朋友，這也是今后人生的一筆重要的財富，有了良好的人際關系，在以后才可以幫助自己做更多的事情。這兩點在整個實習過程中，我深深地有多體會，我想作為一個剛踏進社會的人，謙虛是非常必要的。因為謙虛是博得長輩好感的第一要素，沒有長輩會喜歡一個目中無人的年輕人。當然除非你很有本領，很有個性，又恰巧遇到懂得欣賞你的人除外。謙虛第一點是要有禮貌，實習的第一天，進出城管科的所有人我都問了科長他們叫什么，怎么稱呼。我想尊敬別人，首先要做的第一件事情就是記住每一個人的名字，每次見到他們，我都會打招呼，稱呼一聲羅大哥，賀大姐……剛開場幾天并沒有多少人認識我，但是漸漸地，幾乎單位的人都親切地叫我小鄭，我想我的禮貌已經得到了大家的認可，也博得單位的人的好感。謙虛的第二點是要懂得自嘲，不洋洋得意，也不妄自菲薄，我在后來整理檔案的過程中理解到，原來單位里面很多人的學歷都不是很高，真正正規(guī)大學畢業(yè)的寥寥無幾。單位里面的人經?？湮易鍪虑楹芾?，人又聰明，而且還能考上華師，很叻女，但是我沒有因此而驕傲起來，而是跟他們開玩笑說我就算是好學校出來的大學生也不是就是以后出來就有鐵飯碗，還有很多東西要向你們學習，這樣子一說一來可以讓人覺得這個小姑娘很好學，二來覺得非常謙虛，孺子可教也，所以我問他們問題，他們都很樂意幫我解答。二要學會放低自己的姿態(tài)，記得7月10日發(fā)動會那天，團委那邊的領導這樣子說過：你們去到那里，首先要記住的是不要給單位添費事，至于能不可以幫上忙是另外一回事了，不要挑活干，有時候就是讓你們端茶送水，你們也得認真去做。說真的，當時覺得那句話說得很對，我們的資歷很淺，假設放高姿態(tài)，只會讓人厭惡，人家會想：你一個剛出來的大學生有什么資格在這里挑三揀四的。是的，我們是沒有資格，所以對于單位的人給的活我向來不挑，說真的，領導開會我端茶送水的事情做得多了，甚至有時候還被人叫去搬重物，做苦力，可能有些人會想，我來這里又不是做這些東西的，學不到一點東西，還要干苦力活，他們真看不起人。我剛開場也覺得我只是一個女孩子，單位那么多男的不叫，卻只叫我們三個實習的女生去搬這些很重的東西，明擺著欺負我們。后來也就釋然了，因為單位的領導是不可能叫他們搬的，而另外一些公務員只是各司其職，所以才叫我們這些免費的勞動力來搬，假設是我，有免費的勞動力，我自己也會用，那就怪不得別人了。2023大學畢業(yè)生建筑工程實習周記時間如梭，一周的時間很快就過去了，這周我把工程部經理交給我的任務熟悉了一下：“專業(yè)線工”，呵呵，本來感覺放線是個沒技術含量的活，但一周的工作讓我改變了想法：1、放線首先要熟悉圖紙;2、放線可以熟悉工程的詳細流程;3、放線可以學習工程進展過程中技術標準;4、放線的工作最簡單也最容易入門，完成后空閑時間多，可以學學其他東西?！扒Ю镏惺加谧阆隆奥?，知識是個積累的過程，技術員的學習也一樣，所以不應該小看放線的工作，應該多從中學習，多看，多問，多想，而且只有把小工作做好，領導才會給咱大工作，哈哈。這周去了工程部的一個新工地進展實地考察。學習到了：在編制施工組織設計(方案)前，一定要到現(xiàn)場進展實地考察，千萬不能想當然地閉門造車。只有詳細理解了現(xiàn)場的詳細情況后，編制的施工組織設計(方案)才有針對性，也才有較好的實用戒指。進展現(xiàn)場實地考察要理解一下一些主要內容：1、現(xiàn)場供電情況(線路、容量等);2、現(xiàn)場供水，排水情況(線路、容量等);3、現(xiàn)場道路暢通情況;4、現(xiàn)場可供利用的建筑物情況;5、現(xiàn)場已有地下管線情況;6、現(xiàn)場周圍城市測量控制點情況等，假設是外地工地，還應理解當?shù)厥┕て陂g的氣溫、降雨量、風力、風向以及地震烈度、地方資、地方交通運輸、地方施工協(xié)作單位以及大工地建立行政主管部門的有關建筑市場的管理文件等。周四早上進展了工程部的例會，對我印象很深的是工長說的工地本卷須知，我又找了我學過的教材，然后記錄下來：1、在施工消費中必須貫徹“平安第一，預防為主全方針”，堅持“管消費必須管平安”的平安聲場原那么。2、“三保、四口、五鄰邊”“三?！狈雷o(平安帽，平安帶，安)“四口”防護該工程的樓梯口，電梯口，通道口。預留洞口均需進展平安防護?！拔遴忂叀狈雷o(1)禁坑四周設置防護欄桿，夜間掛紅燈示警;(2)通往屋面周邊，一層框架周邊斜馬道兩側邊、卸料平臺兩邊兩側變都必須設置1、2m高的雙層防護欄，并掛安;(3)電梯口和樓梯側邊必須安裝臨時防護欄桿，在安裝正式欄桿錢，不得撤除;(4)上料平臺除兩側設防護欄桿外，平臺口還應設置平安門或活動防護欄桿;(5)各種臨近防護必須安裝結實。經檢查驗收前方可使用，任何人都無權私自隨意挪動和撤除施工現(xiàn)場的各種防護裝置，防護設施按平安標志。3、三清：下工活低清;了局底數(shù)清;工完場地清。六好：施工準備好;設備管理好;工程質量好;平安消費好;完成進度好;生活管理好。周四中午，工程部經理說天氣預報下午有雷陣雨，風力5到6級，叫women馬上到工地去檢查，落實有關質量、平安措施。一路上工程部經理和師傅給我們講了許多，干我們建筑施工這一行業(yè)，要非常注意天氣變化情況，氣溫的上下變化，刮風下雨、下雪、下霜等都有可能隊施工質量、平安消費造成影響。還特意讓我們上工地注意以下幾方面事宜：1、昨天剛砌的頂層磚墻，因檐口圈梁混凝土還未澆筑，應做好防風、穩(wěn)固措施;2、檢查井架纜風繩錨固是否穩(wěn)妥;3、檢查工地電動機等電器設備的防雨措施是否完好;4、檢查腳手架上是否有零星木板、磚塊，防止大風刮下傷人;5、檢查工地水泥倉庫屋面是否滲漏、地面是否墊高;6、檢查堆放待用的屋面多孔樓板，堆放場地是否箭矢，防止雨后土層下陷，樓板倒塌斷裂損壞;7、照顧工地值班人員，待雷陣雨過后進展一次全面檢查，并及時與工程經理部匯報情況。工程部新工地也進展到了回填土階段，我上網查了下回填土的材料選擇：1、回填土：且有限利用基槽中挖出的優(yōu)質土。回填土內不得含有有機雜質，粒徑不應大于50mm，含水量應符合壓實要求。2、石屑：不應含有有機雜質。3、填土材料如無設計要求，應符合以下規(guī)定：碎石、砂土(使用細、粉砂是應獲得設計單位同意，并辦好簽證手續(xù))石碴，可做表層以下的填料。含水量符合壓實要求的粘性土，可用作各層的填料。4、碎塊草皮和與偶及含量大于8%的粘性土，僅用于無壓實要求的填方。淤泥和淤泥質土一半不能用作填料，但在軟土或沼澤地區(qū)，經處理其含水率符合壓實要求的，可用于填方中的次要部位。5、含有機質的生活垃圾土、流動狀態(tài)的泥炭土和有機質含量大于8%的粘性土等，不得用作填方材料。2023年大學畢業(yè)生建筑工程實習周記1、放線首先要熟悉圖紙;2、放線可以熟悉工程的詳細流程;3、放線可以學習工程進展過程中技術標準;4、放線的工作最簡單也最容易入門，完成后空閑時間多，可以學學其他東西?！扒Ю镏惺加谧阆隆奥?，知識是個積累的過程，技術員的學習也一樣，所以不應該小看放線的工作，應該多從中學習，多看，多問，多想，而且只有把小工作做好，領導才會給咱大工作，哈哈。這周去了工程部的一個新工地進展實地考察。學習到了：在編制施工組織設計(方案)前，一定要到現(xiàn)場進展實地考察，千萬不能想當然地閉門造車。只有詳細理解了現(xiàn)場的詳細情況后，編制的施工組織設計(方案)才有針對性，也才有較好的實用戒指。進展現(xiàn)場實地考察要理解一下一些主要內容：1、現(xiàn)場供電情況(線路、容量等);2、現(xiàn)場供水，排水情況(線路、容量等);3、現(xiàn)場道路暢通情況;4、現(xiàn)場可供利用的建筑物情況;5、現(xiàn)場已有地下管線情況;6、現(xiàn)場周圍城市測量控制點情況等，假設是外地工地，還應理解當?shù)厥┕て陂g的氣溫、降雨量、風力、風向以及地震烈度、地方資、地方交通運輸、地方施工協(xié)作單位以及大工地建立行政主管部門的有關建筑市場的管理文件等。周四早上進展了工程部的例會，對我印象很深的是工長說的工地本卷須知，我又找了我學過的教材，然后記錄下來：1、在施工消費中必須貫徹“平安第一，預防為主全方針”，堅持“管消費必須管平安”的平安聲場原那么。2、“三保、四口、五鄰邊”“三保”防護(平安帽，平安帶，安)“四口”防護該工程的樓梯口，電梯口，通道口。預留洞口均需進展平安防護?！拔遴忂叀狈雷o(1)禁坑四周設置防護欄桿，夜間掛紅燈示警;(2)通往屋面周邊，一層框架周邊斜馬道兩側邊、卸料平臺兩邊兩側變都必須設置1、2m高的雙層防護欄，并掛安;(3)電梯口和樓梯側邊必須安裝臨時防護欄桿，在安裝正式欄桿錢，不得撤除;(4)上料平臺除兩側設防護欄桿外，平臺口還應設置平安門或活動防護欄桿;(5)各種臨近防護必須安裝結實。經檢查驗收前方可使用，任何人都無權私自隨意挪動和撤除施工現(xiàn)場的各種防護裝置，防護設施按平安標志。3、三清：下工活低清;了局底數(shù)清;工完場地清。六好：施工準備好;設備管理好;工程質量好;平安消費好;完成進度好;生活管理好。周四中午，工程部經理說天氣預報下午有雷陣雨，風力5到6級，叫women馬上到工地去檢查，落實有關質量、平安措施。一路上工程部經理和師傅給我們講了許多，干我們建筑施工這一行業(yè)，要非常注意天氣變化情況，氣溫的上下變化，刮風下雨、下雪、下霜等都有可能隊施工質量、平安消費造成影響。還特意讓我們上工地注意以下幾方面事宜：1、昨天剛砌的頂層磚墻，因檐口圈梁混凝土還未澆筑，應做好防風、穩(wěn)固措施;2、檢查井架纜風繩錨固是否穩(wěn)妥;3、檢查工地電動機等電器設備的防雨措施是否完好;4、檢查腳手架上是否有零星木板、磚塊，防止大風刮下傷人;5、檢查工地水泥倉庫屋面是否滲漏、地面是否墊高;6、檢查堆放待用的屋面多孔樓板，堆放場地是否箭矢，防止雨后土層下陷，樓板倒塌斷裂損壞;7、照顧工地值班人員，待雷陣雨過后進展一次全面檢查，并及時與工程經理部匯報情況。工程部新工地也進展到了回填土階段，我上網查了下回填土的材料選擇：1、回填土：且有限利用基槽中挖出的優(yōu)質土?；靥钔羶炔坏煤杏袡C雜質，粒徑不應大于50mm，含水量應符合壓實要求。2、石屑：不應含有有機雜質。3、填土材料如無設計要求，應符合以下規(guī)定：碎石、砂土(使用細、粉砂是應獲得設計單位同意，并辦好簽證手續(xù))石碴，可做表層以下的填料。含水量符合壓實要求的粘性土，可用作各層的填料。4、碎塊草皮和與偶及含量大于8%的粘性土，僅用于無壓實要求的填方。淤泥和淤泥質土一半不能用作填料，但在軟土或沼澤地區(qū)，經處理其含水率符合壓實要求的，可用于填方中的次要部位。5、含有機質的生活垃圾土、流動狀態(tài)的泥炭土和有機質含量大于8%的粘性土等，不得用作填方材料。實習周記：大學畢業(yè)生實習周記實習周記：大學畢業(yè)生實習周記一、走近你,讓我充滿向往當我在畢業(yè)生人才交流會上向海程邦達國際貨運代理投出我的求職簡歷時,我并不知道,這一份簡歷會把我?guī)нM一個怎樣的世界,我將走上一條怎樣的路，范文之范文:大學畢業(yè)生實習周記。心底的自信強溢在臉上,又帶著那樣的迷惑,不安和好奇,參加過三次面試,見到的始終是充滿干勁的臉。我獲得了參加公司培訓的時機。也曾有過很多故事,但命運還是讓我走近了你，海程邦達，走近了你,也更讓我充滿了向往和渴望。短短的五天培訓,像一個小小的切口,通過它,我看到了什么是優(yōu)秀,什么是愛崗敬業(yè),什么是邦達的好員工。五天里,從海運到空運,從報關到報檢,那么多優(yōu)秀的主管純熟地講著自己工作中的經歷。談到公司,談到工作,他(她)們眼睛里閃爍著自信的光輝；談起將來,談起我們,他(她)們言語里盡是照顧。從1993年的僅4名員工到今天的500多人,這樣傳奇的創(chuàng)業(yè)經歷,怎能不讓我這樣即將走出校門、踏進社會的的學生心生敬仰呢！十年啊,短短的十年,從4人到500多人,再到組織機構健全、社會口碑良好的公司,這一切就像一塊磁石一樣緊緊的吸引了我。是的,就是這樣,僅僅三次面試,五天的培訓,就讓我對你充滿了向往,邦達,你是好樣的!二、走進你，讓我斗志昂揚4月12日，星期一，我來到公司開場實習，實習部門是海運部。帶著些許敬畏和幾縷驚慌，我踏進了海運部的辦公區(qū)域。第一站，4月12日至4月17日上午，定艙部；第二站，4月19日至24日上午，拼箱部之美西航線；第三站，4月26日至28日，美加整柜；第四站，4月29日、30日，美東、____拼箱。a一步一步走向前——專業(yè)技能的學習作為一個即將畢業(yè)的的大學生，我很清楚的知道，眼高手低是我們的通病。所以，在自己動手才能還很弱的情況下，我更樂意從最根本的東西學起、做起，比方發(fā)發(fā)，接接什么的。4月12日，實習的第一天，我就在從座位到機，從機到座位的腳步中度過了。但是我的心很平靜，盡管頭上一直冒著冷汗，但那是怕耽誤師傅們工作的慎重。從4月13日，也就是實習的第二天到4月17日上午，我在定艙部實習。這條代號為06的航線工作主要是從承受定艙委托書開場的。大致流程為：承受定艙委托后向船公司定艙，主要是通過、或者edi等途徑。然后等船公司回傳定艙確認書，收到船公司確實認后，給客戶發(fā)入艙通知。這期間要注意船公司的艙位以及運價情況。4月19日到24日上午和4月29、30日，我是在美西拼箱及美東、____拼箱實習的。在這兩條航線上實習，主要是學習了如何準備報關資料，打印下貨紙4-6聯(lián)；怎樣檢查shippingXX里已輸入的資料，特別注意貨物的件、重、尺，然后給客戶發(fā)提單確認；制作入倉通知、國內賬單、預配單及艙單等等。應該說在這兩條航線上我動手實際操作的時機最多，當然出錯的時候也不少啊。4月26日到28日，實習范圍是美加整柜。這條航線上需要發(fā)的比擬多，但是我學會了不少東西。比方，我學會了寫派車單，還知道寫派車單時，“裝貨時間”一欄一定要寫明白什么時間到什么地點，是工廠還是貿易公司。我還學會了定艙單的制作和更改的書寫，留底文件的整理、歸檔等等?？傊谏鲜鏊臈l航線上的實習，根本上完成了“實習指導書”里應該實習的10條內容，像理解航線根本情況，承受與審核委托書，繕制下貨紙，制作集卡聯(lián)絡單等。我就是這樣一點一點地學習和請教，一步一步地向前走的。本著積極上進的態(tài)度，認真、努力地學習了海運出口操作的一些最根本的常識和技能，并且理論結合實際，鍛煉了自己的動手才能。b一點一滴的溫暖在心田——實習指導人的照顧十四天，短短的實習時間，卻讓我擁有了無數(shù)位師傅的關心和照顧。首先是牛兵和肖國暄師傅。他〔她〕們兩個工作挺認真的，在指導我實習的時候也比擬有耐心。其次是萬娟娟、賈麗紅和鄭蕾蕾幾位師傅。她們幾個都很鼓勵我大膽地動手操作，不要怕出錯。尤其是萬娟娟和鄭蕾蕾，她們倆了我不少東西。最后是吳梅和張家兩位師傅。因為她們這條航線一直很忙，所以，我的吳梅師傅每天都要加班，她和張家兩個人工作認真負責，有點工作狂的味道。在我實習期間，吳梅還給我補過課，給我系統(tǒng)地講解了操作整柜時易出現(xiàn)的問題和解決方法等等?？傊?，那些個日子，每位師傅對我都能盡心盡力地指導和幫助，都盡可能程度地容忍我的很多欠妥之處，一點一滴的溫暖讓我很感謝她們。三、海程邦達，我能為你做些什么實習期間，除了淺層次地學習了專業(yè)技能外，我還感受和體會到了很多技能之外的東西。首先是邦達人的敬業(yè)和那種活力蓬勃的工作氣氛。走進這樣的一個集體中，你的心會不由自主地年輕起來，你的腳步會不由自主地跟著大家快起來，而你的工作態(tài)度更會變得努力、認真，再認真一些，再努力一點。也許，這就是一個集體的凝聚力，這就是一個企業(yè)寫在書面之外的“特殊文化”！短期的實習，讓我學到了不少東西，自己呢，也有一些不成熟的話想說。實話實說，“物流”算是一個比擬年輕的詞吧。目前，物流運輸仿佛處在“戰(zhàn)國時代”，足可以用一個“亂”字來形容。其實，打價格戰(zhàn)、無序競爭已經使物流業(yè)成為一個微利行業(yè)了。也就是說，中國物流業(yè)開展的現(xiàn)狀是不容樂觀的。但是，要想長久的留住客戶，絕對不是靠壓低價格，還要靠品牌和實力，效勞和硬件才是創(chuàng)造品牌、增強實力的途徑??！競爭如劇烈，我們靠什么勝出？最簡單的道理就是企業(yè)要跟隨市場的開展，市場需要什么，企業(yè)就要提供什么，我們必須提供應客戶１＋１００個的效勞！大學畢業(yè)生實習周記大學畢業(yè)生實習周記一、走近你,讓我充滿向往當我在畢業(yè)生人才交流會上向海程邦達國際貨運代理投出我的求職簡歷時,我并不知道,這一份簡歷會把我?guī)нM一個怎樣的世界,我將走上一條怎樣的路。心底的自信強溢在臉上,又帶著那樣的迷惑,不安和好奇,參加過三次面試,見到的始終是充滿干勁的臉。我獲得了參加公司培訓的時機。也曾有過很多故事,但命運還是讓我走近了你，海程邦達，走近了你,也更讓我充滿了向往和渴望。短短的五天培訓,像一個小小的切口,通過它,我看到了什么是優(yōu)秀,什么是愛崗敬業(yè),什么是邦達的好員工。五天里,從海運到空運,從報關到報檢,那么多優(yōu)秀的主管純熟地講著自己工作中的經歷。談到公司,談到工作,他(她)們眼睛里閃爍著自信的光輝；談起將來,談起我們,他(她)們言語里盡是照顧。從1993年的僅4名員工到今天的500多人,這樣傳奇的創(chuàng)業(yè)經歷,怎能不讓我這樣即將走出校門、踏進社會的的學生心生敬仰呢！十年啊,短短的十年,從4人到500多人,再到組織機構健全、社會口碑良好的公司,這一切就像一塊磁石一樣緊緊的吸引了我。是的,就是這樣,僅僅三次面試,五天的培訓,就讓我對你充滿了向往,邦達,你是好樣的!二、走進你，讓我斗志昂揚4月12日，星期一，我來到公司開場實習，實習部門是海運部。帶著些許敬畏和幾縷驚慌，我踏進了海運部的辦公區(qū)域。第一站，4月12日至4月17日上午，定艙部；第二站，4月19日至24日上午，拼箱部之美西航線；第三站，4月26日至28日，美加整柜；第四站，4月29日、30日，美東、____拼箱。a一步一步走向前——專業(yè)技能的學習作為一個即將畢業(yè)的的大學生，我很清楚的知道，眼高手低是我們的通病。所以，在自己動手才能還很弱的情況下，我更樂意從最根本的東西學起、做起，比方發(fā)發(fā)，接接什么的。4月12日，實習的第一天，我就在從座位到機，從機到座位的腳步中度過了。但是我的心很平靜，盡管頭上一直冒著冷汗，但那是怕耽誤師傅們工作的慎重。從4月13日，也就是實習的第二天到4月17日上午，我在定艙部實習。這條代號為06的航線工作主要是從承受定艙委托書開場的。大致流程為：承受定艙委托后向船公司定艙，主要是通過、或者edi等途徑。然后等船公司回傳定艙確認書，收到船公司確實認后，給客戶發(fā)入艙通知。這期間要注意船公司的艙位以及運價情況。4月19日到24日上午和4月29、30日，我是在美西拼箱及美東、____拼箱實習的。在這兩條航線上實習，主要是學習了如何準備報關資料，打印下貨紙4-6聯(lián)；怎樣檢查shippingxx里已輸入的資料，特別注意貨物的件、重、尺，然后給客戶發(fā)提單確認；制作入倉通知、國內賬單、預配單及艙單等等。應該說在這兩條航線上我動手實際操作的時機最多，當然出錯的時候也不少啊。4月26日到28日，實習范圍是美加整柜。這條航線上需要發(fā)的比擬多，但是我學會了不少東西。比方，我學會了寫派車單，還知道寫派車單時，“裝貨時間”一欄一定要寫明白什么時間到什么地點，是工廠還是貿易公司。我還學會了定艙單的制作和更改的書寫，留底文件的整理、歸檔等等。總之，在上述四條航線上的實習，根本上完成了“實習指導書”里應該實習的10條內容，像理解航線根本情況，承受與審核委托書，繕制下貨紙，制作集卡聯(lián)絡單等。我就是這樣一點一點地學習和請教，一步一步地向前走的。本著積極上進的態(tài)度，認真、努力地學習了海運出口操作的一些最根本的常識和技能，并且理論結合實際，鍛煉了自己的動手才能。b一點一滴的溫暖在心田——實習指導人的照顧十四天，短短的實習時間，卻讓我擁有了無數(shù)位師傅的關心和照顧。首先是牛兵和肖國暄師傅。他〔她〕們兩個工作挺認真的，在指導我實習的時候也比擬有耐心。其次是萬娟娟、賈麗紅和鄭蕾蕾幾位師傅。她們幾個都很鼓勵我大膽地動手操作，不要怕出錯。尤其是萬娟娟和鄭蕾蕾，她們倆了我不少東西。最后是吳梅和張家兩位師傅。因為她們這條航線一直很忙，所以，我的吳梅師傅每天都要加班，她和張家兩個人工作認真負責，有點工作狂的味道。在我實習期間，吳梅還給我補過課，給我系統(tǒng)地講解了操作整柜時易出現(xiàn)的問題和解決方法等等?？傊切﹤€日子，每位師傅對我都能盡心盡力地指導和幫助，都盡可能程度地容忍我的很多欠妥之處，一點一滴的溫暖讓我很感謝她們。三、海程邦達，我能為你做些什么實習期間，除了淺層次地學習了專業(yè)技能外，我還感受和體會到了很多技能之外的東西。首先是邦達人的敬業(yè)和那種活力蓬勃的工作氣氛。走進這樣的一個集體中，你的心會不由自主地年輕起來，你的腳步會不由自主地跟著大家快起來，而你的工作態(tài)度更會變得努力、認真，再認真一些，再努力一點。也許，這就是一個集體的凝聚力，這就是一個企業(yè)寫在書面之外的“特殊文化”！短期的實習，讓我學到了不少東西，自己呢，也有一些不成熟的話想說。實話實說，“物流”算是一個比擬年輕的詞吧。目前，物流運輸仿佛處在“戰(zhàn)國時代”，足可以用一個“亂”字來形容。其實，打價格戰(zhàn)、無序競爭已經使物流業(yè)成為一個微利行業(yè)了。也就是說，中國物流業(yè)開展的現(xiàn)狀是不容樂觀的。但是，要想長久的留住客戶，絕對不是靠壓低價格，還要靠品牌和實力，效勞和硬件才是創(chuàng)造品牌、增強實力的途徑?。「偁幦鐒×?，我們靠什么勝出？最簡單的道理就是企業(yè)要跟隨市場的開展，市場需要什么，企業(yè)就要提供什么，我們必須提供應客戶１＋１００個的效勞大學畢業(yè)生實習周記范文大學畢業(yè)生實習周記范文一、走近你,讓我充滿向往當我在畢業(yè)生人才交流會上向海程邦達國際貨運代理投出我的求職簡歷時,我并不知道,這一份簡歷會把我?guī)нM一個怎樣的世界,我將走上一條怎樣的路，范文之范文:大學畢業(yè)生實習周記。心底的自信強溢在臉上,又帶著那樣的迷惑,不安和好奇,參加過三次面試,見到的始終是充滿干勁的臉。我獲得了參加公司培訓的時機。也曾有過很多故事,但命運還是讓我走近了你，海程邦達，走近了你,也更讓我充滿了向往和渴望。短短的五天培訓,像一個小小的切口,通過它,我看到了什么是優(yōu)秀,什么是愛崗敬業(yè),什么是邦達的好員工。五天里,從海運到空運,從報關到報檢,那么多優(yōu)秀的主管純熟地講著自己工作中的經歷。談到公司,談到工作,他(她)們眼睛里閃爍著自信的光輝；談起將來,談起我們,他(她)們言語里盡是照顧。從1993年的僅4名員工到今天的500多人,這樣傳奇的創(chuàng)業(yè)經歷,怎能不讓我這樣即將走出校門、踏進社會的的學生心生敬仰呢！十年啊,短短的十年,從4人到500多人,再到組織機構健全、社會口碑良好的公司,這一切就像一塊磁石一樣緊緊的吸引了我。是的,就是這樣,僅僅三次面試,五天的培訓,就讓我對你充滿了向往,邦達,你是好樣的!二、走進你，讓我斗志昂揚4月12日，星期一，我來到公司開場實習，實習部門是海運部。帶著些許敬畏和幾縷驚慌，我踏進了海運部的辦公區(qū)域。第一站，4月12日至4月17日上午，定艙部；第二站，4月19日至24日上午，拼箱部之美西航線；第三站，4月26日至28日，美加整柜；第四站，4月29日、30日，美東、____拼箱。a一步一步走向前——專業(yè)技能的學習作為一個即將畢業(yè)的的大學生，我很清楚的知道，眼高手低是我們的通病。所以，在自己動手才能還很弱的情況下，我更樂意從最根本的東西學起、做起，比方發(fā)發(fā)，接接什么的。4月12日，實習的第一天，我就在從座位到機，從機到座位的腳步中度過了。但是我的心很平靜，盡管頭上一直冒著冷汗，但那是怕耽誤師傅們工作的慎重。從4月13日，也就是實習的第二天到4月17日上午，我在定艙部實習。這條代號為06的航線工作主要是從承受定艙委托書開場的。大致流程為：承受定艙委托后向船公司定艙，主要是通過、或者edi等途徑。然后等船公司回傳定艙確認書，收到船公司確實認后，給客戶發(fā)入艙通知。這期間要注意船公司的艙位以及運價情況。4月19日到24日上午和4月29、30日，我是在美西拼箱及美東、____拼箱實習的。在這兩條航線上實習，主要是學習了如何準備報關資料，打印下貨紙4-6聯(lián)；怎樣檢查shippingXX里已輸入的資料，特別注意貨物的件、重、尺，然后給客戶發(fā)提單確認；制作入倉通知、國內賬單、預配單及艙單等等。應該說在這兩條航線上我動手實際操作的時機最多，當然出錯的時候也不少啊。4月26日到28日，實習范圍是美加整柜。這條航線上需要發(fā)的比擬多，但是我學會了不少東西。比方，我學會了寫派車單，還知道寫派車單時，“裝貨時間”一欄一定要寫明白什么時間到什么地點，是工廠還是貿易公司。我還學會了定艙單的制作和更改的書寫，留底文件的整理、歸檔等等?？傊?，在上述四條航線上的實習，根本上完成了“實習指導書”里應該實習的10條內容，像理解航線根本情況，承受與審核委托書，繕制下貨紙，制作集卡聯(lián)絡單等。我就是這樣一點一點地學習和請教，一步一步地向前走的。本著積極上進的態(tài)度，認真、努力地學習了海運出口操作的一些最根本的常識和技能，并且理論結合實際，鍛煉了自己的動手才能。b一點一滴的溫暖在心田——實習指導人的照顧十四天，短短的實習時間，卻讓我擁有了無數(shù)位師傅的關心和照顧。首先是牛兵和肖國暄師傅。他〔她〕們兩個工作挺認真的，在指導我實習的時候也比擬有耐心。其次是萬娟娟、賈麗紅和鄭蕾蕾幾位師傅。她們幾個都很鼓勵我大膽地動手操作，不要怕出錯。尤其是萬娟娟和鄭蕾蕾，她們倆了我不少東西。最后是吳梅和張家兩位師傅。因為她們這條航線一直很忙，所以，我的吳梅師傅每天都要加班，她和張家兩個人工作認真負責，有點工作狂的味道。在我實習期間，吳梅還給我補過課，給我系統(tǒng)地講解了操作整柜時易出現(xiàn)的問題和解決方法等等?？傊切﹤€日子，每位師傅對我都能盡心盡力地指導和幫助，都盡可能程度地容忍我的很多欠妥之處，一點一滴的溫暖讓我很感謝她們。三、海程邦達，我能為你做些什么實習期間，除了淺層次地學習了專業(yè)技能外，我還感受和體會到了很多技能之外的東西。首先是邦達人的敬業(yè)和那種活力蓬勃的工作氣氛。走進這樣的一個集體中，你的心會不由自主地年輕起來，你的腳步會不由自主地跟著大家快起來，而你的工作態(tài)度更會變得努力、認真，再認真一些，再努力一點。也許，這就是一個集體的凝聚力，這就是一個企業(yè)寫在書面之外的“特殊文化”！短期的實習，讓我學到了不少東西，自己呢，也有一些不成熟的話想說。實話實說，“物流”算是一個比擬年輕的詞吧。目前，物流運輸仿佛處在“戰(zhàn)國時代”，足可以用一個“亂”字來形容。其實，打價格戰(zhàn)、無序競爭已經使物流業(yè)成為一個微利行業(yè)了。也就是說，中國物流業(yè)開展的現(xiàn)狀是不容樂觀的。但是，要想長久的留住客戶，絕對不是靠壓低價格，還要靠品牌和實力，效勞和硬件才是創(chuàng)造品牌、增強實力的途徑?。「偁幦鐒×?，我們靠什么勝出？最簡單的道理就是企業(yè)要跟隨市場的開展，市場需要什么，企業(yè)就要提供什么，我們必須提供應客戶１＋１００個的效勞！大學畢業(yè)生頂崗實習周記2023大學畢業(yè)生頂崗實習周記20xx第一周來到公司生疏的環(huán)境、生疏的人和事，讓我感覺有點拘束，努力讓自己的微笑減少言語上的笨拙。第一天并不像我想象的那樣，由人事經理帶我們熟悉公司的環(huán)境，結識新的同事。大家似乎都很忙，可能如今是業(yè)務的旺季吧。實習的第一周，并沒有像我們想象的那樣，有什么業(yè)務性的工作讓我們著手。我們只是簡單的分配到一些事務性的工作，如整理文檔、記錄一些舊的文案等等。然后利用中午休息的時間結識了一些新的同事，熟悉了公司的環(huán)境。第二周經過第二周的實習，對公司的運作流程也有了一些理解，雖然還沒有詳細的操作過，但是在接觸到新的事務不再不知所措，學會了如何去處理一些突發(fā)事件。比方在接到一些投訴的時候，懂得如何安撫客戶的情緒，如何進展前期的一個簡單處理等等。而且從工作地過程中明白了主動出擊的重要性，在你可以選擇的時候，就要把主動權握在自己手中。相信大家剛開場實習的時候，都做過類似復印打字、整理文檔等的“雜活”，因為剛開場對于公司的工作內容、流程還不理解，所以做“雜活”成了實習工作必做的工作。雖然工作比擬繁雜但是從中也學到不少的東西。所以說事情是不分大小，只要積極學習積極辦事，做好份內事，勤學、勤問、勤做，就會有意想不到的收獲。第三周在經歷了一周的打雜工作，讓我對公司的運作流程以及業(yè)務有了一個整體的理解，因此這一周我們的工作內容也有了一個小變化，除了進展簡單的____整理，還開場負責對一些客戶的回訪工作，在這之前一直認為這是一個很簡單的工作，因為在學校的時候都已經學習過營銷的技巧了，但是在真正操作的過程中，發(fā)現(xiàn)中間還是有很多小細節(jié)需要我們注意的，比方在初次的回訪中，盡量不要拖太長時間，一般控制在3-5分鐘，就應該完畢談話，要不會讓客戶產生厭煩心理，同時在交談的過程中，如何自報家門，如何進展一個產品的推介等都是一個小技巧，因為只有你站在客戶的角度去考慮問題的時候，客戶才會愿意繼續(xù)下次的談話，如應明確你為它帶來什么利益、做這件事對它有什么好處等，如有可能盡量約見見面的時間，因為很多時候，很多問題通過見面的交談效果會比僅僅通過的交談會好的多，一個可以通過面談理解到客戶的一個真實的想法，在一些問題的說明上更具說服力。第四周一周的回訪，從生疏到純熟，從一個到N個的成長，每天來公司上班就是整理昨天的____，看哪些客戶的信息是需要繼續(xù)回訪的，哪些是今天重點客戶，要通知其別人員去實地拜訪的，接下來就要開場一個接一個不斷地回訪，回訪的過程是漫長的，結果是令人心寒的，也許你打了100個，只有一個客戶是正面的消息，其他的客戶都是委婉的在回絕，有的甚至是態(tài)度惡劣，而那一個正面的客戶也可能隨時的泡湯。終于開場理解前輩們了。經過一周的洗禮耳膜開場有了職業(yè)病的征兆了，也同時對于產生了恐懼心理，相信這是每一個營銷人員在自己獨當一面后，所要面臨的第一關吧！繁雜、枯燥的回訪，但是卻又是必須經歷的。只有在抑制這個經歷后才有可能有更大的進步。第五周時間飛逝而過，轉眼間已經實習一個多月了?；厥走^去的幾個星期，學到了很多，雖然中間有些小小的抱怨，但是功夫不負有心人，總算是沒有白白浪費過去的光陰。這要感謝在我最困難的時候同事給予的鼓勵和幫助，讓我抑制了恐懼癥。在他們的幫助下，我學到了很多課本上所沒有知識，相信這會是我今后生活工作中的一塊寶藏。有了這一個多月的業(yè)務接觸，感覺在拿起來也比擬上手了，也比擬容易調整好心態(tài)了。根據(jù)每個月的工作任務，開場給自己制定周方案，開場按章執(zhí)行，對于自己的每一步都做出了一個明確的規(guī)劃?？此坪唵蔚墓ぷ鞣桨?，卻涵蓋了很多內容，一個工作方案必須是可施行的，每一個工作目的不是空話，必須是可實現(xiàn)的，這不僅僅是做給上級看的，更是做給自己看的，只有在實現(xiàn)了一個個目的之后，工作才會更有動力。第六周經過將近一個月的回訪工作后，除了匯報之前的工作情況，以及對此的一些小結，這一周我們有更艱巨的任務——跟老員工一起去拜訪客戶〔而這也就是我們下一個階段的工作重點了〕。在出發(fā)地前一天我們就要將材料準備好，不僅僅是書面上的材料更重要的是你腦袋里的材料，在理解清楚客戶背景資料后，要明確我們交談的內容要點，這次我們交談所要到達的結果是什么等等都要在心里有一個簡單的規(guī)劃。當然這些只是一些要點，更重要的是交談的技巧等等。當然以上所談的那些，老員工是不會告訴你的，比方他這次要談什么之類的，要如何與客戶切開這個話題等等，只能通過幾次旁聽總結他們與客戶在交談時候的內容要點。在做足功課后，最重要的也就是實戰(zhàn)的演練，因為只有通過不斷地演練才有可能有一個進步，要不就只是簡單的紙上談兵了。第七周經過一個月的鍛煉，發(fā)現(xiàn)自己進步還挺快的，這一周仍然做通過跟客戶溝通的事情。偶然也出去跟客戶面談。由于自己向來比擬內斂的緣故，首次與客戶面談顯得比擬緊張，也不大順利，不過有了一次經歷之后，進步了不少，再加上經理和同事的鼓勵，自己嘗試大膽的去應付，漸漸的好了許多。不再會在生疏的場合怯場。今天下來，面對經歷比我豐富的閱歷比我深的多的多的客戶，也可以通過簡練明晰的表達讓對方熟悉我們的產品，讓他們對我們的產品產生更濃重的興趣。人往往都是這樣，沒有經歷過的話，永遠都不知道事情到底是怎么一個樣子，是真的那么難，還是并非如此，所以，不管怎么樣，即使是自己完全生疏的事情，只要有時機，都一定要去嘗試，努力去做好。因為沒有經歷，那么就需要做更多的準備工作。另外就是不要害怕失敗，只要用心去做就可以了。等到純熟了，那么成功將是水到渠成的事情。比方我的第一次跟客戶面談，雖然我做得不夠好，或者可以說失敗了，但通過這次的嘗試，卻令我獲益匪淺，對我之后的幾次任務的成功都起到了極大的推動作用。自己也通過不斷的經歷和嘗試檢驗了自身的程度和適應才能。只有通過不斷的努力，不斷的嘗試，不斷的積累經歷，才可以發(fā)現(xiàn)自己的缺乏，然后在彌補缺乏的時候，我們便實實在在的進步了自己。所以，不管怎樣，努力去做吧，告訴自己，只要用心，就能做得更好！大學畢業(yè)生實習周記范文〔18周〕大學畢業(yè)生實習周記范文〔18周〕第1周學習藝術設計已經兩年了，對環(huán)境藝術設計的選擇也是當時自己的愛好。經過這幾年的學習專業(yè)知識，對環(huán)境藝術設計也有一些認識。為了穩(wěn)固自己所學習的專業(yè)知識，積累理論經歷。在面臨畢業(yè)之際，我就選擇了一家裝飾公司進展實習。實習對我來說是個既熟悉又生疏的字眼，因為我十幾年的學生生涯也經歷過很多的實習，但這次卻又是那么的與眾不同。他將全面檢驗我各方面的才能：學習，生活，心理，身體，思想等等.檢驗我能否將所學理論知識用到理論中去。環(huán)境藝術設計這個行業(yè)并不是想像中那么容易，腦力運動和體力運動都要經受的了考驗，雖然我知道會很辛苦，但始終相信自己在這種情況下讓我有不放棄自己喜歡的專業(yè)和繼續(xù)努力。在實習中我可以說不僅是對我的磨練，更多的是讓我充實了專業(yè)知識，更有很多跨專業(yè)的方面，讓我在加深自己專業(yè)的同時，也為以后更多的就業(yè)時機提供了良好的條件。于此同時，我每周還有三天留在學校做畢業(yè)設計，繁忙的大學生已經接近尾聲，面對這樣的生活，期待的是將來更多的挑戰(zhàn)。第2周在兩周的實習中我可以說不僅是對我的磨練，更多的是讓我充實了專業(yè)知識，更有很多跨專業(yè)的方面，讓我在加深自己專業(yè)的同時，也為以后更多的就業(yè)時機提供了良好的條件。以前知道室內功能設計和效果設計的最終結合就是作為一個設計師還必需要理解裝修裝飾施工的根本做法和施工工藝，這就不僅僅是環(huán)境藝術設計單一的專業(yè)內容。假設不理解實現(xiàn)功能設計的根本需要和方法，那么你功能設計的結果就不可能讓業(yè)主滿意，需要懂得許多人類生活習慣的一些根本需要和享受需要，現(xiàn)代化的開展讓人類的生活更加豐富多彩，工作和生活的空間越來越多的講究舒適和美觀，個性化的表現(xiàn)和私密性的結合都要詳細的表達在你所做出的功能設計安排上，沒有工作和生活經歷，做的東西也不能符合人體工程學原理的學生在這方面是很難做出很好的設計安排的，其中很多這些方面的知識很大一局部來于時間生活。繁忙的實習生活，使我對設計這個行業(yè)更加有信心。第3周進入公司已經有兩個星期了，要成為將來一名有充足的專業(yè)設計知識、豐富的設計經歷的設計師。如何獲得充份的專業(yè)理念知識一方面來于學習環(huán)境設計的課程，另一方面來于工作中的積累；豐富的設計經歷包括理解裝潢設計的市場、常用及最新的材料、所有的能遇上的施工工藝、設計風格及流行時尚、顧客心理學等等，這些的獲取來于兩個字：理論。俗話說得好：理論出真知。只有遇到問題才會有解決問題的方法，沒有真實的情景空想出來的東西是不實在際的。這也是大學會有那么多理論的時機的原因吧，我想這也正是我們自我進步的良好時機，為我們進入社會，接觸工作做準備。進入公司后，有很多接觸實際工程的時機，通現(xiàn)場測量，觀察到施工過程及工藝流程，理解到施工中要用的材料，也可能有時機見習到談單、協(xié)助設計師做方案。這個星期主要是忙于繪圖，使自己的圖紙更加工整細致。第4周實習已經過去四周的時間，跑工地的時間多了，繪圖的時間多了，方案的反復改動，設計師和業(yè)主的意見逐漸的磨合，工地也要跟進，有時候還要幫助量房。事情比擬多，最近忙的最多的是店面和專柜。大多以連鎖店為主，樂清，蒼南等地。工期較短，圖紙繪制時間較短，工程很趕，有時候一個店面的圖紙?zhí)子?，一晚上就得搞定，還需要設計師修改。慶幸的是，自學了用布局繪圖，使用起來，大家都輕松。在工作中，我抱著細心慎重，謙虛的態(tài)度，與同事相處也非常友好，有什么問題大家也會樂意幫助。圖紙的繪制中也沒有出過大問題。設計師人也很友善，愿意多給我講解設計或者設計以外的知識，受益良多。雖然我實習的是家裝裝飾公司，但學習家裝一點都不比工裝輕松。而更多的是細節(jié)上的，小至仿照書中專賣店領帶掛件，大至軟裝的配置等等。第5周轉眼間又過去了一個月，繁忙的生活總是讓人覺得時間過的很快，一個星期一眨眼就過去了！提早步入社會實習對我來說有兩個方面的想法，一方面，我希望更快的融入這個行業(yè)，真正接觸這個行業(yè)，另一方面，也能在技術上有所進步，學習到更多東西。實習正是在環(huán)境設計行業(yè)的特殊性而客觀存在的一種工作方式。實習的好處在于：第一它給到我的壓力是比擬小的；第二是實習它能給到我的東西是比擬全面的，當然一切的可能前提是我必需要用主動積極的心態(tài)去面對實習，天下沒有無緣無故掉下來的大餡餅，能否將周圍有利的資及設計師的絕活學到手關鍵在于是否有方案、有恒心、有耐心去學習。最近忙著完善施工方案中的細節(jié)，店面方案中的展示柜的設計，還有些細微配件都是模擬一些圖片所繪制詳細的圖紙以供定做，陪同設計師與客戶挑選材料，做些細小的事情，不過小事做多了，以后就會知道哪些小事更應該注意。第6周六周的時間過去了，每周的生活都在更新，每周都在面對不一樣的事物，大家的畢業(yè)設計業(yè)到達了一定階段，流年似水，光陰如梭，這周主要去觀察學習，那樣對知識的掌握可能更有幫助，所謂理論是檢驗真理的唯一標準，理解到了一些詳細的施工知識，像這些知識往往是我在學校時有過一些接觸，但又不是很懂的，又是非常重要的根底的知識。所以在施工時我們要慎重的處理這些事件，根據(jù)不同情況不同處理。這些問題都是在施工時要注意的，在施工時采用何種膠墊，用量都是要注意的，還有要注意已經施工好的早期保護。通過這周的實習，盡管獲取的知識是甚微的，但通過實習所獲得的理論經歷對我是終身受益的，在我畢業(yè)后的實際工作中將不斷的得到驗證。我會不斷的理解和體會理論中所學的知識，在將來的工作中我將把我所學到的理論知識和理論經歷不斷的運用到實際工作中去，為實現(xiàn)自我價值而努力。第7周接下來的時間要學習了怎么去與人溝通，在此期間也接觸到很多客戶及業(yè)務，在與客戶的交流中也接觸到很多客戶及業(yè)務體會到這份工作的艱辛及收獲，體會到這份工作的艱辛及收獲，學習到很多在院校的時候無法學到的知識，也增加自己的見識及社交面，學到的知識，也增加自己的見識及社交面，這個過程中能否將我們的設計的作品推銷給客人是最重要的環(huán)節(jié)，否將我們的設計的作品推銷給客人是最重要的環(huán)節(jié)，而這不我們推銷給客人是最重要的環(huán)節(jié)僅僅意味著你對自己作品的的熟悉程度，僅僅意味著你對自己作品的的熟悉程度，也意味著自己怎樣自己作品的的熟悉程度與人溝通，這一點是我性格中最弱的環(huán)節(jié)——不擅長與人溝與人溝通，這一點是我性格中最弱的環(huán)節(jié)——不擅長與人溝通，