GB/T 41590.1-2022道路車輛基于K線的診斷通信第1部分：物理層

ICS43180

CCSR.17

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T415901—2022/ISO14230-12012

.:

道路車輛基于K線的診斷通信

第1部分物理層

:

Roadvehicles—DianosticcommunicationoverK-LineDoK-Line—

g()

Part1Phsicallaer

:yy

ISO14230-12012IDT

(:,)

2022-07-11發(fā)布2023-02-01實(shí)施

國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局發(fā)布

國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)

GB/T415901—2022/ISO14230-12012

.:

目次

前言

…………………………Ⅰ

引言

…………………………Ⅱ

范圍

1………………………1

規(guī)范性引用文件

2…………………………1

術(shù)語(yǔ)定義符號(hào)和縮略語(yǔ)

3、、………………2

術(shù)語(yǔ)和定義

3.1…………………………2

符號(hào)和縮略語(yǔ)

3.2………………………2

約定

4………………………2

文檔概覽

5…………………2

車輛與外部測(cè)試設(shè)備連接

6………………3

線和線架構(gòu)

6.1KL……………………3

架構(gòu)要求

6.2……………4

信號(hào)和通信規(guī)定

7…………………………4

信號(hào)

7.1…………………4

通信要求

7.2……………5

外部測(cè)試設(shè)備要求

8………………………6

最低功能要求

8.1………………………6

電氣要求

8.2……………6

要求

9ECU…………………7

最低功能要求

9.1………………………7

輸入輸出線

9.2…………………………7

電氣要求

9.3……………7

最低功能要求

9.4………………………8

線束要求

10…………………8

參考文獻(xiàn)

………………………9

GB/T415901—2022/ISO14230-12012

.:

前言

本文件按照標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第部分標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則的規(guī)定

GB/T1.1—2020《1:》

起草

。

本文件是道路車輛基于線的診斷通信的第部分已經(jīng)發(fā)布了

GB/T41590《K》1。GB/T41590

以下部分

:

第部分物理層

———1:;

第部分?jǐn)?shù)據(jù)鏈路層

———2:;

第部分應(yīng)用層

———3:;

第部分排放相關(guān)系統(tǒng)要求

———4:。

本文件等同采用道路車輛基于線的診斷通信第部分物理層

ISO14230-1:2012《K1:》。

請(qǐng)注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別專利的責(zé)任

。。

本文件由中華人民共和國(guó)工業(yè)和信息化部提出

。

本文件由全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口

(SAC/TC114)。

本文件起草單位浙江吉利控股集團(tuán)有限公司東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司中國(guó)第一汽車集團(tuán)有

:、、

限公司長(zhǎng)城汽車股份有限公司泛亞汽車技術(shù)中心有限公司惠州市德賽西威汽車電子股份有限公司

、、、、

興科迪科技泰州有限公司一汽大眾汽車有限公司上汽通用五菱汽車股份有限公司奇瑞汽車股份

()、-、、

有限公司中汽研汽車檢驗(yàn)中心天津有限公司中汽研天津汽車工程研究院有限公司

、()、()。

本文件主要起草人夏利平牛玉嬌姚再起陳靖華李燕王振洪宇劉彬?qū)O旺伍宇志史曉密

:、、、、、、、、、、、

張丁宇高長(zhǎng)斌劉樂韓光省王聰邢寶佳黎東東孫志磊王立崇

、、、、、、、、。

Ⅰ

GB/T415901—2022/ISO14230-12012

.:

引言

線是雙向傳輸線用于在初始化過程中傳輸?shù)刂沸畔⒒蛘咴诳焖俪跏蓟^程中與線同時(shí)用

K,,,L

于從外部測(cè)試設(shè)備到車載電子控制單元的喚醒道路車輛基于線的診斷通

(ECU)。GB/T41590《K

信旨在規(guī)范我國(guó)基于線的診斷通信的基礎(chǔ)性要求擬由四個(gè)部分構(gòu)成

》K,。

第部分物理層目的在于確立基于所有部分道路車輛診斷系統(tǒng)的線物

———1:。ISO9141()《》K

理層要求

。

第部分?jǐn)?shù)據(jù)鏈路層目的在于確立符合通信系統(tǒng)通用異步收發(fā)傳輸器要求的車

———2:。(UART)

載線數(shù)據(jù)鏈路層服務(wù)

K。

第部分應(yīng)用層目的在于確立所有部分道路車輛統(tǒng)一的診斷服務(wù)

———3:。ISO14229()《

中診斷服務(wù)的實(shí)施要求

(UDS)》。

第部分排放相關(guān)系統(tǒng)要求目的在于確立基于線的診斷通信數(shù)據(jù)鏈路以及用于符合排

———4:。K

放相關(guān)測(cè)試數(shù)據(jù)車載診斷要求的連接車輛和掃描工具的要求

(OBD)。

本文件采用和的開放系統(tǒng)互連基本參考模型該模型將通

ISO/IEC7498-1ISO/IEC10731(OSI),

信系統(tǒng)劃分為七層見表

,1。

表1OSI層級(jí)的加強(qiáng)型和法規(guī)OBD診斷規(guī)范

車輛制造商

層a法規(guī)法規(guī)全球統(tǒng)一車載診斷

OSI7加強(qiáng)型診斷OBD(WWH-OBD)

應(yīng)用層

ISO14229-1、

第層ISO15031-5ISO14229-1、ISO27145-3

(7)ISO14229-6

ISO27145-2、SAEJ1930-DA、

表示層車輛制造商ISO15031-2、ISO15031-5、ISO15031-6、

SAEJ1979-DA、SAEJ2012-DA、

第層自定義SAEJ1930-DA、SAEJ1979-DA、附錄

(6)SAEJ1939:2011C(SPN)、

SAEJ2012-DA附錄

SAEJ1939-73:2010A(FMI)

會(huì)話層

第層ISO14229-2

(5)

傳輸層

ISO15765-4、

第層ISO15765-2

(4)ISO15765-2

網(wǎng)絡(luò)層ISO14230-2

ISO15765-4、

第層ISO11898-1

(3)ISO11898-1

數(shù)據(jù)鏈路層ISO15765-4ISO27145-4

第層ISO14230-2

(2)ISO11898-1、ISO11898-1、

物理層

ISO11898-2ISO11898-2

第層ISO14230-1

(1)

a層設(shè)置是符合和的

7ISO/IEC7498-1ISO/IEC10731。

所述的應(yīng)用層服務(wù)不僅與和規(guī)定的診斷服務(wù)兼容還與國(guó)

ISO14229-6ISO14229-1ISO15031-5,

家標(biāo)準(zhǔn)或車輛制造商自定義的大部分診斷服務(wù)兼容

。

Ⅱ

GB/T415901—2022/ISO14230-12012

.:

道路車輛基于K線的診斷通信

第1部分物理層

:

1范圍

本文件規(guī)定了以所有部分為基礎(chǔ)的物理層要求在此層之上可實(shí)現(xiàn)診斷服務(wù)

ISO9141(),。

本文件適用于基于中描述的物理層可擴(kuò)展用于直流電壓和直流電壓供電

ISO9141-2,12V24V

的道路車輛

。

注本文件在括號(hào)中給出的值適用于的直流系統(tǒng)

:24V。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款其中注日期的引用文

。,

件僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于

,;,()

本文件

。

道路車輛由傳導(dǎo)和耦合引起的電瞬態(tài)騷擾第部分定義和一般規(guī)定

ISO7637-11:(Road

vehicles—Electricaldisturbancesfromconductionandcoupling—Part1:Definitionsandgeneral

considerations)

注道路車輛電氣電子部件對(duì)傳導(dǎo)和耦合引起的電騷擾試驗(yàn)方法第部分定義和一

:GB/T21437.1—2021/1:

般規(guī)定

(ISO7637-1:2015,MOD)

道路車輛由傳導(dǎo)和耦合引起的電瞬態(tài)騷擾第部分沿電源線的電瞬態(tài)傳導(dǎo)發(fā)

ISO7637-22:

射和抗擾性

(Roadvehicles—Electricaldisturbancesfromconductionandcoupling—Part2:Electrical

transientconductionalongsupplylinesonly)

注道路車輛電氣電子部件對(duì)傳導(dǎo)和耦合引起的電騷擾試驗(yàn)方法第部分沿電源線

:GB/T21437.2—2021/2:

的電瞬態(tài)傳導(dǎo)發(fā)射和