2023年普速線路工（中級）理論考試題庫大全-上（單選題部分）

PAGEPAGE1892023年普速線路工（中級）理論考試題庫大全-上（單選題部分）一、單選題1.鄰近營業(yè)線施工分為()類。A、二B、五C、三D、四答案：C2.允許速度200＞Vmax＞160km/h正線，軌道動態(tài)質(zhì)量容許偏差管理值，水平II級偏差管理值為()mm。A、5B、7C、8D、12答案：C3.限高防護(hù)架要涂刷醒目的黃黑相間警示條紋，條紋間距為()mm。A、50B、100C、150D、200答案：D4.對信號標(biāo)志描述正確的是()。A、設(shè)在列車運(yùn)行方向右側(cè)（警沖標(biāo)除外）B、雙線區(qū)段兩線間C、雙線區(qū)段的軌道電路調(diào)諧區(qū)標(biāo)志設(shè)在線路外側(cè)D、雙線區(qū)段的軌道電路調(diào)諧區(qū)標(biāo)志設(shè)在線路內(nèi)側(cè)答案：C5.允許速度Vmax≤120km／h正線，軌道動態(tài)質(zhì)量容許偏差管理值，三角坑II級偏差管理值為()mm。A、6B、12C、8D、10答案：D6.軌縫調(diào)整器活動斜鐵夾軌器向內(nèi)位移是()。A、降低軌B、調(diào)高軌C、夾軌D、松軌答案：C7.鋼軌接頭“支嘴”是指曲線上的鋼軌接頭離開應(yīng)有的圓弧位置，向曲線()突出。A、內(nèi)側(cè)B、外側(cè)C、上凸D、下凹答案：B8.由于滑坡的形成與發(fā)展的條件其復(fù)雜,而且往往是綜合因素造成的,但水往往是主要原因。因此整治,一般采取排除地表水、攔截地下水、增設(shè)()和減重等措施綜合整治。A、抗滑支擋結(jié)構(gòu)B、排水溝C、防護(hù)網(wǎng)D、排水坡答案：A9.線路設(shè)備圖中，地面標(biāo)高小于路肩設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)為()。A、路堤B、路塹C、側(cè)溝D、山丘答案：A10.跨區(qū)間和全區(qū)間無縫線路的同一區(qū)間內(nèi)單元軌條的最低、最高鎖定軌溫相差超過()時(shí)，必須做好放散和調(diào)整工作。A、5℃B、10℃C、15℃D、20℃答案：B11.落實(shí)安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任制、安全管理考核制度，發(fā)揮安全員的監(jiān)督職能，形成安全()機(jī)制，是班組行車安全管理的基本要求。A、監(jiān)督B、閉環(huán)C、聯(lián)動D、協(xié)調(diào)答案：A12.25m鋼軌地段，更換鋼軌或調(diào)整軌縫時(shí)的軌溫限制范圍為()。A、(tz+10℃)～(tz－10℃)B、(tz+15℃)～(tz－15℃)C、(tz+30℃)～(tz－30℃)D、(tz+20℃)～(tz－20℃)答案：C13.牽出線的中心線至路肩邊緣的寬度不得小于()。A、3.5mB、4.5mC、5.5mD、6.5m答案：A14.《道岔綜合維修驗(yàn)收評分標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定：尖軌尖端與基本軌、可動心軌尖端與翼軌不靠貼，每組扣()分。A、4B、6C、16D、41答案：D15.道床橫斷面不包括()。A、道床厚度B、道床頂面寬度C、道床頂面坡度D、道床邊坡坡度答案：C16.鋼軌接頭病害中()病害一般發(fā)生在搗固不良的地段，尤以曲線下股比較多見。A、鋼軌掉塊B、鋼軌擦傷C、鞍形磨耗D、低接頭答案：D17.客貨共線（v≤160km/h），電力牽引地段，雙線橋梁建筑限界寬()mm，高6550mm。A、6550B、8500C、8880D、10800答案：C18.高錳鋼整鑄轍叉心寬40mm斷面處，轍叉心垂直磨耗（不含翼軌加高部分），50kg/m及以下鋼軌，在到發(fā)線上超過()mm時(shí)，應(yīng)判斷為重傷。A、6B、8C、10D、12答案：B19.在自動閉塞的電氣化區(qū)段站內(nèi)更換鋼軌或夾板時(shí)，其鋼軌導(dǎo)線的連接方法，必須考慮軌道電路和()作業(yè)的要求。A、電務(wù)B、車站C、供電D、機(jī)務(wù)答案：B20.鋼軌中心線與垂直線之間的傾斜度稱為軌底坡。我國鐵路線路上直線軌底坡采用()，曲線軌底坡根據(jù)需要調(diào)整。A、1:20B、1:30C、1:40D、1:25答案：C21.在道岔上進(jìn)行養(yǎng)護(hù)維修時(shí)，應(yīng)注意觀察尖軌跟部限位器B塊的間隙變化。道岔位于跨區(qū)間無縫線路區(qū)段，在鎖定溫度下，間隙應(yīng)符合()的要求。A、7.0mm±1.5mmB、6.0mm±1.5mmC、7.0mm±2mmD、6.0mm±2mm答案：A22.道口工手舉攏起的黃色信號旗迎送列車時(shí)，應(yīng)做到()個(gè)90度。A、一B、兩C、三D、四答案：B23.無縫線路維修作業(yè)，嚴(yán)格執(zhí)行“維修作業(yè)()，臨時(shí)補(bǔ)修作業(yè)一撬一清”和“作業(yè)前、作業(yè)中、作業(yè)后測量軌溫”制度。A、一日一清B、半日一清C、轉(zhuǎn)換場地清D、一撬一清答案：B24.遮斷信號機(jī)距防護(hù)地點(diǎn)不得小于()m。A、20B、50C、100D、200答案：B25.鐵路部門安設(shè)的防拋網(wǎng)應(yīng)設(shè)置在上跨鐵路橋兩側(cè)欄桿部位，其高度自橋面人行道底部起不低于()米。A、2.5B、3C、3.5D、4答案：A26.公里標(biāo)，設(shè)在一條線路自起點(diǎn)計(jì)算()處。A、每一整公里B、每半公里C、每100米D、每10米答案：A27.《道岔綜合維修驗(yàn)收評分標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定：鋼軌上各項(xiàng)標(biāo)記不全、位置不對、不清晰或錯(cuò)誤，每處扣()分。A、1B、4C、2D、16答案：A28.GJ-5型軌道檢查車是基于對鋼軌斷面采用()技術(shù)實(shí)現(xiàn)軌道幾何狀態(tài)檢測的設(shè)備。A、紅外感應(yīng)B、聲波感應(yīng)C、光電感應(yīng)D、激光攝像答案：D29.注重質(zhì)量、講究信譽(yù)的具體要求是：樹立質(zhì)量第一、信譽(yù)為重的觀念，提高技能，嚴(yán)守()，盡心操作。A、紀(jì)律B、規(guī)章C、規(guī)程D、規(guī)范答案：C30.異物侵限現(xiàn)場監(jiān)測設(shè)備將監(jiān)測信息傳送至離監(jiān)測點(diǎn)最近的()內(nèi)。A、監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)處理設(shè)備B、務(wù)終端C、調(diào)度所終端D、監(jiān)控單元答案：D31.調(diào)整軌縫作業(yè)，接頭位置應(yīng)相對，其他站線及專用線曲線誤差不超過()mm加縮短量的一半。A、20B、80C、40D、60答案：D32.在計(jì)算機(jī)網(wǎng)路中，聯(lián)網(wǎng)計(jì)算機(jī)之間通信必須使用共同的()。A、體系結(jié)構(gòu)B、網(wǎng)絡(luò)協(xié)議C、操作系統(tǒng)D、硬件結(jié)構(gòu)答案：B33.《中華人民共和國鐵路法》規(guī)定：自鐵路運(yùn)輸企業(yè)發(fā)出領(lǐng)取通知之日起滿90日仍無人領(lǐng)取的包裹或者到站后滿90日仍無人領(lǐng)取的，可以變賣；所得價(jià)款在扣除保管等費(fèi)用后尚有余款的，托運(yùn)人、收貨人或者旅客可以自變賣之日起()日內(nèi)領(lǐng)回，逾期不領(lǐng)回的，上繳國庫。A、30B、180C、90D、60答案：B34.鋼軌病害整治限度中，vmax＞120km/h線路，接頭鋼軌頂面或內(nèi)側(cè)錯(cuò)牙大于()mm時(shí)，應(yīng)及時(shí)處理。A、0.5mmB、2mmC、1mmD、4mm答案：C35.每千米線路軌縫總誤差，25m鋼軌地段超過()時(shí)，應(yīng)調(diào)整軌縫。A、40mmB、80mmC、120mmD、160mm答案：B36.《中華人民共和國勞動法》規(guī)定：國家實(shí)行勞動者每日工作時(shí)間不超過8小時(shí)、平均每周工作時(shí)間不超過()的工時(shí)制度。A、40小時(shí)B、42小時(shí)C、44小時(shí)D、48小時(shí)答案：C37.更換無縫道岔轍叉后，轍叉處的扣件扭矩應(yīng)保持()。A、60～80N?mB、80～120N?mC、120～150N?mD、160N?m答案：C38.道岔連接曲線可以設(shè)超高，但超高值不能超過()mm。A、15B、20C、25D、40答案：A39.道口整修后護(hù)軌輪緣槽寬度，直線上應(yīng)為70～100mm，曲線內(nèi)股應(yīng)為()～100mm。A、75B、70C、95D、90答案：D40.線路允許速度Vmax>120km/h，鋼軌接頭馬鞍形磨耗大于()時(shí)，應(yīng)及時(shí)處理。A、0.3㎜B、0.5㎜C、1mmD、2㎜答案：A41.道岔改道所用的軌距尺每()鑒定一次。A、半年B、季度C、年D、月答案：B42.道岔曲基本軌彎折點(diǎn)位置不對，造成轉(zhuǎn)轍器部分軌向不良，整治的措施是彎好曲基本軌轉(zhuǎn)折點(diǎn)，做好軌距加寬()。A、增大B、階梯C、遞減D、變化答案：C43.撤墊道岔墊板作業(yè)，為了不影響軌距順坡，最好由()的順序擰緊。A、前到后B、后到前C、兩側(cè)向中間D、中間向兩側(cè)答案：D44.()是依靠在穩(wěn)定巖土中的嵌固力支擋滑體的建筑物。A、砌片石防護(hù)B、抗滑樁C、位移觀測樁D、拋石防護(hù)答案：B45.更換鋼軌作業(yè)，彈條扣件螺栓的扭力矩應(yīng)達(dá)到80～()N?m。A、100B、130C、150D、170答案：C46.艱苦奮斗、()是鐵路的光榮傳統(tǒng)，是推動鐵路事業(yè)發(fā)展的精神動力。A、勇于拼搏B、勇于奉獻(xiàn)C、無私奉獻(xiàn)D、樂于奉獻(xiàn)答案：B47.線路設(shè)備圖中，地面標(biāo)高大于路肩設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)為()。A、路堤B、路塹C、側(cè)溝D、山丘答案：B48.動態(tài)檢測是指在有()作用情況下的線路幾何狀態(tài)檢測，動態(tài)檢測的手段和方法包括綜合檢測列車、軌檢車、線路檢查儀（車載、便攜）和人工添乘。A、外力B、內(nèi)力C、荷載D、重力答案：C49.無縫線路長軌條的()可以設(shè)置在曲線上。A、伸縮區(qū)B、緩沖區(qū)C、伸縮區(qū)和緩沖區(qū)D、固定區(qū)答案：D50.接頭病害整治標(biāo)準(zhǔn)，速度Vmax>120km／h,鋼軌接頭頂面或內(nèi)側(cè)錯(cuò)牙(mm)不得大于()。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm答案：A51.線路上的傷損鋼軌應(yīng)用白鉛油做好標(biāo)記，()的標(biāo)記是↑△。A、連續(xù)重傷B、一點(diǎn)重傷C、連續(xù)輕傷D、一點(diǎn)輕傷答案：D52.職業(yè)道德修養(yǎng)的學(xué)習(xí)主要是為獲取形成良好的()所必須的知識。A、職業(yè)道德素質(zhì)B、職業(yè)道德品質(zhì)C、職業(yè)道德形象D、職業(yè)道德風(fēng)尚答案：B53.《道岔保養(yǎng)質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定：防爬器、支撐缺損或失效，每個(gè)扣()分。A、1B、2C、3D、4答案：B54.繁忙干線客運(yùn)列車脫軌18輛以上并中斷鐵路行車48小時(shí)以上，為()事故。A、特別重大B、重大C、較大D、一般答案：A55.在區(qū)間線路上進(jìn)行不影響行車的作業(yè)，不需要以停車信號或移動減速信號防護(hù)，應(yīng)在作業(yè)地點(diǎn)兩端處列車運(yùn)行方向左側(cè)（雙線在線路外側(cè)）（）的路肩上設(shè)置作業(yè)標(biāo)。A、500～1000mB、600～1000mC、700～1000mD、800～1000m答案：A56.道岔起道作業(yè)用弦線主要進(jìn)行線路()測量。A、三角坑B、軌向C、水平D、高低答案：D57.調(diào)節(jié)器的功能是協(xié)調(diào)因溫度引起的長大橋梁梁端伸縮位移和長鋼軌伸縮位移之間的()差，使橋上長鋼軌自動調(diào)整溫度力，從而減小軌道及橋梁所承受的荷載。A、溫度B、位移C、溫度力D、應(yīng)力答案：B58.《道岔綜合維修驗(yàn)收評分標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定：接頭螺檢松動或扭矩不合規(guī)定，連桿、頂鐵、間隔鐵及護(hù)軌的螺栓松動，每個(gè)扣()分。A、2B、4C、6D、8答案：A59.允許速度200＞Vmax＞160km/h正線，軌道動態(tài)質(zhì)量容許偏差管理值，軌向III級偏差管理值為()mm。A、5B、7C、10D、12答案：C60.在有軌道電路區(qū)段，可能影響信號設(shè)備和道岔轉(zhuǎn)動的作業(yè)，應(yīng)()要求配合。A、提前口頭通知電務(wù)人員B、提前書面通知電務(wù)人員C、作業(yè)開始前通知電務(wù)人員D、動設(shè)備時(shí)通知電務(wù)人員答案：B61.打磨列車打磨鋼軌后，Vmax＞120km/h，鋼軌波浪型磨耗應(yīng)小于()mm。A、0.2B、0.5C、1D、0.3答案：A62.調(diào)節(jié)器基本軌始端和尖軌跟端焊接接頭位置距梁縫不應(yīng)()m。A、大于2B、小于2C、大于5D、小于5答案：B63.()與車站值班員辦理施工、維修登銷記手續(xù)；向作業(yè)負(fù)責(zé)人傳達(dá)調(diào)度命令；隨時(shí)與現(xiàn)場防護(hù)員保持聯(lián)系，通報(bào)列車運(yùn)行情況。A、施工負(fù)責(zé)人B、駐站聯(lián)絡(luò)員C、遠(yuǎn)端防護(hù)員D、工長答案：B64.擋碴網(wǎng)設(shè)置范圍應(yīng)包含鐵路跨越公路、道路段上方并向兩側(cè)各延長不少于2m，橋下公路、道路等級較高時(shí)可適當(dāng)延長，高度不低于()m。A、1B、0.6C、0.8D、0.4答案：D65.在無縫線路上，鋼軌折斷進(jìn)行臨時(shí)處理時(shí)，插入的短軌不得短于()的同型鋼軌，軌端鉆孔，上接頭夾板，用螺栓擰緊。A、4mB、4.5mC、5mD、6m答案：D66.小型打磨機(jī)打磨鋼軌后，Vmax≤120km／h，鋼軌母材軌頂面凹陷或馬鞍型磨耗應(yīng)小于()mm。A、0.3B、0.5C、1D、0.2答案：B67.水準(zhǔn)儀測量高程的基本原理是就是利用水準(zhǔn)儀所提供的水平視線測得()而計(jì)算高程。A、角度B、水平距離C、高差D、方向答案：C68.轍叉分為固定型轍叉和()兩種。A、不固定轍叉B、直線型轍叉C、曲線型轍叉D、可動心軌轍叉答案：D69.線路上的傷損鋼軌應(yīng)用白鉛油做好標(biāo)記，一點(diǎn)輕傷有發(fā)展的標(biāo)記是()。A、｜←△→｜B、｜←△△→｜C、↑△D、↑△△答案：D70.曲線地段，未被平衡過超高，一般應(yīng)不大于()mm。A、30B、50C、75D、90答案：A71.列車按規(guī)定編定車次。上行列車編為()。A、單數(shù)B、奇數(shù)C、雙數(shù)D、兩位數(shù)答案：C72.允許速度160≥Vmax＞120km/h正線，軌道動態(tài)質(zhì)量容許偏差管理值，水平II級偏差管理值為()mm。A、6B、10C、8D、14答案：B73.砂輪鋸片切割鋼軌應(yīng)用力均勻緩慢擺動，快鋸斷時(shí)應(yīng)()鋸片的壓力。A、減輕B、增大C、側(cè)向增大D、垂直快速加大答案：A74.下列關(guān)于軌縫調(diào)整條件的敘述，不正確的是()。A、原設(shè)置的軌縫不符合每千米線路軌縫總誤差的規(guī)定B、軌縫嚴(yán)重不均勻C、線路爬行量超過10mmD、軌溫在《修規(guī)》規(guī)定的更換鋼軌或調(diào)整軌縫軌溫限制范圍以內(nèi)時(shí)，出現(xiàn)連續(xù)3個(gè)及以上瞎縫或軌縫大于構(gòu)造軌縫答案：C75.有人看守道口發(fā)生故障時(shí)，有遮斷信號機(jī)立即讓其顯示（）。A、紅燈B、綠燈C、黃燈D、白燈答案：A76.更換的鋼軌到位后，先將其固定，再上好接頭夾板或進(jìn)行接頭焊接。中間扣件先上標(biāo)準(zhǔn)股一側(cè)，每隔()根軌枕上一組，一人看方向，一人撥正鋼軌，其余人將標(biāo)準(zhǔn)股固定，另一股量軌距并安裝扣件。A、10~12B、8~10C、6~8D、5~6答案：D77.作業(yè)地段不宜過長，并不得指派()到防護(hù)區(qū)段以外的線路上作業(yè)。A、路工B、勞務(wù)工C、檢查人員D、單人答案：D78.站內(nèi)線路、道岔發(fā)生故障或自然災(zāi)害時(shí)，應(yīng)立即通知()采取措施，防止機(jī)車、車輛通往該故障或自然災(zāi)害影響地點(diǎn)，同時(shí)按規(guī)定設(shè)置停車信號防護(hù)。A、車站值班員B、調(diào)度C、工長D、車間主任答案：A79.計(jì)算土石方開挖數(shù)量和建筑施工的資料的圖紙是()。A、線路縱斷面圖B、線路平面圖C、路基橫斷面圖D、以上都是答案：B80.各條線路天窗時(shí)間和位置在編制()時(shí)確定。A、年度施工計(jì)劃B、月度施工計(jì)劃C、列車運(yùn)行圖D、維修計(jì)劃答案：C81.鋼軌接頭病害中()病害一般發(fā)生在搗固不良的地段，尤以曲線下股比較多見。A、鋼軌掉塊B、鋼軌擦傷C、鞍形磨耗D、低接頭答案：D82.工程制圖字體采用()，書寫必須做到：筆跡清晰，字體端莊，排列整齊，標(biāo)點(diǎn)符號清晰正確。A、楷體B、宋體C、仿宋體D、黑體答案：C83.關(guān)于坡度標(biāo)的說法正確的是()。A、設(shè)在線路坡度的變坡點(diǎn)處B、設(shè)在坡道起點(diǎn)C、設(shè)在坡道終點(diǎn)D、設(shè)在坡道中間點(diǎn)答案：A84.調(diào)節(jié)器及其前后線路扣件類型和扣件()應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。A、強(qiáng)度B、剛度C、材質(zhì)D、扭矩答案：D85.防洪料具均應(yīng)在雨季之前備齊，并運(yùn)至規(guī)定地點(diǎn)，未經(jīng)()批準(zhǔn)，不得挪用。A、段長B、車間主任C、工長D、有關(guān)防洪組織答案：D86.線路允許速度Vmax≤120km/h，鋼軌接頭頂面或內(nèi)錯(cuò)牙大于()時(shí)，應(yīng)及時(shí)處理。A、0.5㎜B、1.5㎜C、1mmD、2㎜答案：D87.設(shè)計(jì)速度()以上鐵路正線有砟軌道應(yīng)采用III型軌枕和與軌枕配套的彈條扣件、一級碎石道砟。A、80km/hB、100km/hC、120km/hD、160km/h答案：C88.在線路允許速度200＞Vmax＞160km/h正線，線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中，軌向（直線）的作業(yè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)為()mm。A、5B、7C、8D、3答案：D89.在線路允許速度Vmax≤120km/h正線及其到發(fā)線，線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中，軌距的臨時(shí)補(bǔ)修標(biāo)準(zhǔn)為()mm。A、+6，-2B、+9,-4C、+7,-4D、+8,-4答案：B90.線路發(fā)生危及行車安全故障或自然災(zāi)害時(shí)應(yīng)立即使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備通知車站值班員或列車司機(jī)緊急停車，同時(shí)在故障或自然災(zāi)害影響地點(diǎn)設(shè)置()。A、慢行牌B、作業(yè)標(biāo)C、減速地點(diǎn)標(biāo)D、停車信號答案：D91.采用乙炔切割或燒孔的鋼軌，必須在()內(nèi)更換。在更換前應(yīng)派人晝夜監(jiān)視，限速不超過45km/h。A、12hB、24hC、30hD、48h答案：B92.道口發(fā)生故障時(shí)，必須迅速按規(guī)定防護(hù)，并執(zhí)行()的道口故障處理原則。A、先報(bào)告B、先處理后防護(hù)C、先防護(hù)后處理D、立即處理答案：C93.檢查軌距和水平時(shí)，一般12.5m鋼軌檢查()處。A、6B、8C、5D、4答案：D94.線路縱斷面圖坡度欄中豎線為變坡點(diǎn)的位置，平線表示()。A、距離B、平坡C、坡度長度D、坡率答案：B95.繁忙干線行車中斷()小時(shí)以上，未構(gòu)成一般A類以上事故的，為一般B類事故。A、1B、2C、3D、4答案：A96.GJ-5型軌檢車III級超限報(bào)告中，超限位置所指出的里程實(shí)際上是該III級超限的()。A、起點(diǎn)里程B、終點(diǎn)里程C、峰值里程D、中間里程答案：C97.安全繩左右移動距離不得大于()m。A、2B、3C、5D、6答案：C98.《中華人民共和國勞動法》規(guī)定：勞動合同依法訂立即具有()約束力，當(dāng)事人必須履行勞動合同規(guī)定的義務(wù)。A、道德B、法律C、法制D、強(qiáng)制答案：B99.道岔尖軌非工作邊與基本軌工作邊的最小距離()mm，符合容許誤差-2mm的標(biāo)準(zhǔn)。A、65B、68C、42D、160答案：A100.在距離接觸網(wǎng)帶電部分()m的導(dǎo)線、支柱、房頂及其他建筑物上施工時(shí)，接觸網(wǎng)可不停電，但須有接觸網(wǎng)工或經(jīng)專門訓(xùn)練的人員在場監(jiān)護(hù)。A、1～2B、2～4C、3～4D、4～5答案：B101.調(diào)整軌縫作業(yè)，接頭位置應(yīng)相對，其他站線及專用線直線誤差不超過()mm。A、20B、80C、40D、60答案：D102.調(diào)整軌縫作業(yè)，劃串動量時(shí)要在需要串動的每節(jié)鋼軌與軌枕間劃出標(biāo)記、串動量和()。A、串動大小B、撥道方向C、軌枕移動方向D、串動方向答案：D103.《道岔綜合維修驗(yàn)收評分標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定：聯(lián)結(jié)零件中()離縫大于2mm，每塊扣8分。A、接頭B、頂鐵C、連桿D、護(hù)軌螺栓答案：B104.無論作業(yè)中或作業(yè)后，發(fā)現(xiàn)線路軌向不良，用10m弦測量兩股鋼軌的軌向偏差，當(dāng)平均值達(dá)到()mm時(shí)，必須設(shè)置移動減速信號。A、6B、8C、10D、12答案：C105.《道岔綜合維修驗(yàn)收評分標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定：道床出現(xiàn)翻漿冒泥，每孔扣()分。A、2B、4C、16D、41答案：D106.線路允許速度Vmax>120km/h，鋼軌波浪線磨耗達(dá)到()時(shí)，應(yīng)及時(shí)處理。A、輕傷B、重傷C、折斷D、大裂紋答案：A107.《中華人民共和國勞動法》規(guī)定：勞動者不能勝任工作，經(jīng)過培訓(xùn)或者調(diào)整工作崗位，仍不能勝任工作的，用人單位()。A、可以解除勞動合同B、繼續(xù)培訓(xùn)直到勝任C、可以解除勞動合同，同時(shí)給予適當(dāng)補(bǔ)償D、可以解除勞動合同，提前10日以書面形式通知本人答案：C108.直線6孔夾板先擰緊1、6、3、4位螺栓,再擰緊()位螺栓。A、1和5B、2和5C、3和4D、3和5答案：B109.《道岔保養(yǎng)質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定：警沖標(biāo)損壞或不清晰，每組扣()分。A、2B、4C、6D、8答案：D110.中斷繁忙干線鐵路行車()小時(shí)以上的，為較大事故。A、4B、6C、8D、10答案：B111.線路上的傷損鋼軌應(yīng)用白鉛油做好標(biāo)記，()的標(biāo)記是↑△△△。A、連續(xù)重傷B、局部重傷C、連續(xù)輕傷D、局部輕傷答案：B112.網(wǎng)卡的主要功能不包括()。A、網(wǎng)絡(luò)互連B、將計(jì)算機(jī)連接到通信介質(zhì)上C、實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸D、進(jìn)行電信號區(qū)配答案：A113.防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)是保證高速鐵路列車運(yùn)行安全的重要基礎(chǔ)裝備之一，屬重要的()設(shè)備。A、安全B、行車C、信號D、技術(shù)答案：B114.普速鐵路維修天窗，單線不應(yīng)少于()min。A、60B、90C、120D、240答案：B115.允許速度160≥Vmax＞120km/h正線，軌道動態(tài)質(zhì)量容許偏差管理值，三角坑III級偏差管理值為()mm。A、4B、6C、8D、12答案：D116.鋼軌接頭病害中混凝土枕破裂，主要發(fā)生在()斷面。A、擋肩B、軌上C、軌枕底面D、軌下答案：D117.直線及曲線半徑R≥2000m地段,起道高度不超過30mm，混凝土枕(含混凝土寬枕)無縫線路維修作業(yè)軌溫條件為()℃。A、+20℃B、+25℃C、-30℃D、-20℃答案：A118.對施工作業(yè)防護(hù)情況描述不正確的是()。A、未設(shè)好防護(hù)，禁止開工B、線路狀態(tài)未恢復(fù)到準(zhǔn)許放行列車的條件，禁止撤除防護(hù)、放行列車C、施工防護(hù)的設(shè)置與撤除，由施工負(fù)責(zé)人決定D、多個(gè)單位在同一個(gè)區(qū)間施工時(shí)，原則上應(yīng)一起進(jìn)行防護(hù)，由施工主體單位負(fù)責(zé)答案：D119.在線路允許速度160≥Vmax＞120km/h正線，線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中，三角坑(緩和曲線)的臨時(shí)補(bǔ)修標(biāo)準(zhǔn)為()mm。A、5B、6C、8D、3答案：B120.下列()不是小型液壓搗固機(jī)上道使用前的注意事項(xiàng)。A、檢查各部件是否完整無缺B、檢查油箱里的油是否充足C、搗固夾實(shí)力D、檢查并實(shí)驗(yàn)手壓泵作用是否良好答案：C121.道口護(hù)軌兩端做成喇叭口，距護(hù)軌端300mm處彎向線路中心，其終端距鋼軌工作邊應(yīng)為()～180mmA、100B、120C、150D、160答案：C122.造成()人以上死亡的，為特別重大事故。A、5B、10C、20D、30答案：D123.使用移動停車信號的防護(hù)單線區(qū)間封鎖施工時(shí)，顯示停車手信號的防護(hù)員應(yīng)距離施工地點(diǎn)()m。A、20B、50C、800D、820答案：C124.當(dāng)線路出現(xiàn)()處軌縫大于構(gòu)造軌縫時(shí)，應(yīng)對軌縫進(jìn)行調(diào)整。A、1B、2C、3D、4答案：A125.下列()情況不屬于鋼軌折斷。A、鋼軌全截面斷裂B、裂紋貫通整個(gè)軌頭截面C、裂紋貫通整個(gè)軌底截面D、裂紋貫通整個(gè)軌腰截面答案：D126.《中華人民共和國鐵路法》規(guī)定：在()，搶劫旅客財(cái)物，傷害旅客的，依照刑法有關(guān)規(guī)定從重處罰。A、站內(nèi)B、候車室C、列車內(nèi)D、車站范圍答案：C127.線路發(fā)生危及行車安全故障或自然災(zāi)害時(shí)，設(shè)有固定信號機(jī)時(shí)，應(yīng)先使其顯示()。A、減速信號B、慢行信號C、通過信號D、停車信號答案：D128.道岔改道作業(yè)，查照間隔不得()。A、小于1391mmB、大于1391mmC、小于1348mmD、大于1348mm答案：A129.當(dāng)異物侵限導(dǎo)致雙電網(wǎng)斷線時(shí)，防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)同時(shí)向()系統(tǒng)發(fā)送災(zāi)害報(bào)警信息，使進(jìn)入相關(guān)閉塞分區(qū)內(nèi)的列車自動停車。A、列控B、數(shù)控C、車載D、報(bào)警答案：A130.清篩后道床斷面應(yīng)符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，無縫線路肩砟要有()m的堆高，道砟不足應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充。A、0.05B、0.1C、0.15D、0.2答案：C131.線路允許速度Vmax≤120km/h，鋼軌頂面擦傷深度超過()mm時(shí)為輕傷鋼軌。A、0.3B、0.5C、1D、2答案：C132.道口護(hù)樁的間距一般為()米。A、1.5B、1C、2.5D、2答案：A133.8.8級接頭螺栓的伸長率為()。A、8%B、12%C、9%D、15%答案：A134.水準(zhǔn)儀由望遠(yuǎn)鏡，水準(zhǔn)器，基座和()組成。A、三腳架B、度盤C、照準(zhǔn)部D、底架答案：A135.線路動態(tài)檢測儀分車載式和便攜式，它是通過測量動車組、機(jī)車或客車車體運(yùn)行時(shí)的橫向和垂向加速度來輔助發(fā)現(xiàn)線路動態(tài)不平順，可作為線路檢查的()工具。A、輔助B、主要C、重要D、專業(yè)答案：A136.鐵路總公司黨組根據(jù)中央關(guān)于建設(shè)社會主義和諧社會的要求，提出了建設(shè)()的目標(biāo)和任務(wù)。A、高速鐵路B、現(xiàn)代化鐵路C、標(biāo)準(zhǔn)鐵路D、和諧鐵路答案：D137.在電氣化區(qū)段清除危石，進(jìn)行爆破作業(yè)時(shí)，應(yīng)有()部門人員配合。A、工務(wù)B、電務(wù)C、車務(wù)D、供電答案：D138.普通鋼軌接頭，為防止螺栓松動，需要在螺栓上安裝()。A、螺母B、套筒C、防滑設(shè)備D、彈簧墊圈答案：D139.在電氣化線路上()時(shí)，隧道、桁架橋梁內(nèi)不得超過限界尺寸線。A、起道B、改道C、搗固D、換軌答案：A140.普速鐵路施工天窗：技改工程、線橋大中修及大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)、接觸網(wǎng)大修及改造時(shí)，不應(yīng)少于()分鐘。A、90B、120C、180D、240答案：C141.《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》規(guī)定，當(dāng)斷縫不大于50mm時(shí),應(yīng)立即進(jìn)行緊急處理。在斷縫處上好夾板或臌包夾板，用急救器固定，在斷縫前后各50m擰緊扣件，并派人看守，放行列車速度不超過()。A、5km/hB、15km/hC、25km/hD、45km/h答案：B142.安全帶、安全繩應(yīng)掛在牢固的物體上并拴綁牢固,安全樁應(yīng)一樁一繩。安全繩應(yīng)()。A、一繩一人B、兩繩一人C、一繩二人D、根據(jù)重量確定答案：A143.()是指同一個(gè)單位內(nèi)，時(shí)間、空間關(guān)聯(lián)，需由不同工種協(xié)同管理、維護(hù)的部位。A、部門結(jié)合部B、工種結(jié)合部C、專業(yè)結(jié)合部D、單位結(jié)合部答案：B144.在碎石道床地段，每組防爬設(shè)備的組成：單方向鎖定為1對防爬器和3對支撐；雙方向鎖定為2對防爬器和()對支撐。A、2B、3C、4D、6答案：B145.復(fù)曲線應(yīng)在()范圍內(nèi)，從較大軌距加寬向較小軌距加寬均勻遞減。A、正矢遞減B、緩和曲線C、直線段D、圓曲線答案：A146.有人看守道口兩側(cè)沿鐵路方向各()米范圍內(nèi)路肩外設(shè)置高度不低干1.4米的防護(hù)柵欄。A、30B、40C、50D、60答案：C147.道口自動信號機(jī)設(shè)在通向道口、距道口最外股鋼軌()米以外的道路右側(cè)，行人、機(jī)動車輛在距道口50米外應(yīng)能看見道口信號燈光；當(dāng)透視距離不能滿足時(shí)，應(yīng)選擇適當(dāng)位置設(shè)置。A、6B、4C、4.5D、5答案：D148.普速鐵路維修天窗，雙線不應(yīng)少于()min。A、60B、90C、120D、240答案：C149.排水溝封閉，防護(hù)柵欄跨越水溝等設(shè)施時(shí)，下部應(yīng)采用混凝土柱或金屬網(wǎng)片等封閉網(wǎng)封閉，封閉網(wǎng)縫隙不得大于()mm并根據(jù)排水流量進(jìn)行設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮防止雜草等物可能堵塞封閉網(wǎng)等。A、10B、12C、20D、25答案：A150.長度大于或等于25m鋼軌鋪設(shè)在歷史最高與最低軌溫差大于()的地區(qū)時(shí)，預(yù)留軌縫應(yīng)進(jìn)行個(gè)別設(shè)計(jì)。A、80℃B、90℃C、100℃D、120℃答案：C151.《中華人民共和國勞動法》規(guī)定：勞動者連續(xù)工作()以上的，享受帶薪年休假，具體辦法由國務(wù)院規(guī)定。A、1年B、2年C、3年D、5年答案：A152.在雙線區(qū)間一條線路封鎖施工時(shí)，作業(yè)標(biāo)設(shè)置應(yīng)距離施工地點(diǎn)()m。A、20B、50C、800D、820答案：C153.線路速度120km/h<Vmax≤160km/h時(shí),作業(yè)人員下道避車時(shí)，本線來車距離不小于()m，下道完畢。A、800B、1400C、2000D、3200答案：B154.換出的長鋼軌當(dāng)日回收不完時(shí)，應(yīng)放在道床肩上或道心。每根長鋼軌的長度一般不得大于()m。兩根長鋼軌的端部應(yīng)互相錯(cuò)開，用固定卡卡在軌枕上或穿入木枕固定，中間亦應(yīng)用固定卡卡在軌枕上或穿入木枕固定。A、1000B、800C、100D、500答案：D155.電氣化鐵路接觸網(wǎng)支柱外側(cè)()米、非電氣化鐵路信號機(jī)立柱外側(cè)1米范圍稱為營業(yè)線設(shè)備安全限界。A、1B、2C、3D、5答案：B156.線路設(shè)計(jì)速度為()及以下的鐵路，位于路堤上的路肩寬度不應(yīng)小于0.8m，位于路塹上的路肩寬度不應(yīng)小于0.6m。A、120km/hB、160km/hC、180km/hD、200km/h答案：B157.在其他站線，線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中，三角坑(直線和圓曲線）的臨時(shí)補(bǔ)修標(biāo)準(zhǔn)為()mm。A、5B、6C、8D、10答案：D158.Word窗口由快速訪問工具欄、()、功能區(qū)、標(biāo)尺、工作區(qū)、滾動條、狀態(tài)欄組成。A、菜單欄B、標(biāo)題欄C、命令工具欄D、退出欄答案：B159.水準(zhǔn)儀測量高程的基本操作步驟正確的是()。A、安置-瞄準(zhǔn)-粗平-精平-讀數(shù)B、安置-瞄準(zhǔn)-精平-粗平-讀數(shù)C、安置-粗平-精平-瞄準(zhǔn)-讀數(shù)D、安置-粗平-瞄準(zhǔn)-精平-讀數(shù)答案：D160.道岔撤墊墊板時(shí)，調(diào)高墊板應(yīng)墊在軌底與軌下橡膠墊板之間，一般情況下，每處調(diào)高墊板不得超過()塊。A、5B、4C、3D、2答案：D161.直線軌距標(biāo)準(zhǔn)為()。A、1455mmB、1435mmC、1345mmD、1534mm答案：B162.道德品質(zhì)通常也稱為品德或品性，它體現(xiàn)一定社會或階級的()，并具有穩(wěn)定性和一貫性。A、道德標(biāo)準(zhǔn)和準(zhǔn)則B、道德內(nèi)涵和形式C、道德原則和規(guī)范D、道德行為和準(zhǔn)則答案：C163.在接觸網(wǎng)支柱及接觸網(wǎng)帶電部分()范圍以內(nèi)的金屬結(jié)構(gòu)均須接地，與接觸網(wǎng)相連的支柱及金屬結(jié)構(gòu)上，若未裝設(shè)接地線或接地線已損壞時(shí)，禁止人員與之接觸。A、2mB、3mC、5mD、10m答案：C164.下列哪種情形應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷()。A、患職業(yè)病的B、患癌癥的C、患糖尿病的D、患高血壓的答案：A165.編組、區(qū)段站，垂直天窗可按接發(fā)列車方向劃分聯(lián)鎖區(qū)，按聯(lián)鎖區(qū)每月應(yīng)保證()次不少于30分鐘天窗。A、1B、2C、3D、4答案：A166.允許速度160≥Vmax＞120km/h正線，軌道動態(tài)質(zhì)量容許偏差管理值，三角坑I級偏差管理值為()mm。A、5B、7C、8D、12答案：A167.高錳鋼整鑄轍叉心寬40mm斷面處，轍叉心垂直磨耗（不含翼軌加高部分），60kg/m及以上鋼軌，在容許速度大于120km/h的在除正線、到發(fā)線外的其他站線上超過()mm時(shí)，應(yīng)判斷為重傷。A、12B、8C、10D、11答案：D168.線路上的傷損鋼軌應(yīng)用白鉛油做好標(biāo)記，()的標(biāo)記是｜←△→｜。A、連續(xù)重傷B、一點(diǎn)重傷C、連續(xù)輕傷D、一點(diǎn)輕傷答案：C169.在路基地面排水設(shè)備中，排水溝用來排除()的水流。A、地下B、塹頂C、地表及路堤坡面D、道床答案：C170.新建、改建設(shè)計(jì)開行時(shí)速120公里以上列車的鐵路或者設(shè)計(jì)運(yùn)輸量達(dá)到國務(wù)院鐵路行業(yè)監(jiān)督管理部門規(guī)定的較大運(yùn)輸量標(biāo)準(zhǔn)的鐵路，需要與道路交叉的，應(yīng)當(dāng)設(shè)置()設(shè)施。A、立體交叉B、道口C、上跨橋D、下穿立交答案：A171.鋼軌保護(hù)通過改善車輛轉(zhuǎn)向架的動態(tài)特性，以減小輪軌沖擊，減小輪軌()，從而延長鋼軌使用的壽命。A、豎向力B、橫向力C、壓力D、穩(wěn)定性答案：B172.允許速度200＞Vmax＞160km/h正線，軌道動態(tài)質(zhì)量容許偏差管理值，高低III級偏差管理值為()mm。A、5B、7C、8D、12答案：D173.在線路允許速度160≥Vmax＞120km/h正線，線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中，軌向（直線）的作業(yè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)為()mm。A、5B、7C、8D、4答案：D174.道岔起撥改作業(yè)，應(yīng)在()點(diǎn)內(nèi)進(jìn)行，處理由軌向引起晃車的臨時(shí)補(bǔ)修應(yīng)申請“臨時(shí)天窗”作業(yè)。A、臨時(shí)天窗B、垂直天窗C、施工天窗D、維修天窗答案：D175.線路故障處理后的放行列車條件由()決定。A、調(diào)度B、車間主任C、現(xiàn)場負(fù)責(zé)人D、現(xiàn)場防護(hù)員答案：C176.異物侵限監(jiān)控子系統(tǒng)監(jiān)測侵入鐵路限界的異物。觸發(fā)()系統(tǒng)使列車自動停車。A、車載B、報(bào)警C、列控D、監(jiān)測答案：C177.道口工在接送列車時(shí)應(yīng)做到()個(gè)面向。A、一B、兩C、三D、四答案：C178.允許速度Vmax≤120km／h正線，軌道動態(tài)質(zhì)量容許偏差管理值，三角坑I級偏差管理值為()mm。A、14B、6C、8D、10答案：C179.《道岔綜合維修驗(yàn)收評分標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定：()、可動心軌與滑床板縫隙大于2mm，每塊扣2分。A、尖軌B、翼軌C、護(hù)軌D、轉(zhuǎn)轍器答案：A180.道岔撥道作業(yè)時(shí)，負(fù)責(zé)人應(yīng)跨立在標(biāo)準(zhǔn)股看道指揮，看小方向時(shí)，離撥道起道點(diǎn)()m左右看鋼軌作用邊向不動點(diǎn)目測穿直，確認(rèn)撥道方向，估算撥道量并做好標(biāo)記。A、15B、40C、25D、30答案：C181.在電氣化鐵路上，道口處線路兩側(cè)的道路上應(yīng)設(shè)置限高架，其通過高度不得超過()米。限高架與鐵路中心線的距離，一般不得小于12米。道口兩側(cè)不宜設(shè)置接觸網(wǎng)錨段關(guān)節(jié)，不應(yīng)設(shè)置錨柱。A、3.5B、4C、4.5D、5答案：C182.道岔起道應(yīng)做到()。A、直股高于曲股B、曲股高于直股直、上股高于曲上股C、直上股高于曲上股D、四股平，水平好答案：D183.鄰近鐵路營業(yè)線進(jìn)行()影響營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的工程施工，列為A類施工，必須納入鐵路局集團(tuán)公司月度施工計(jì)劃。A、開挖基坑、降水和挖孔樁施工B、開挖路基、路基注漿、基樁施工等影響路基穩(wěn)定的施工C、營業(yè)線路塹地段有可能發(fā)生物體墜落，翻落侵入營業(yè)線設(shè)備安全限界的施工D、路基填筑或棄土等施工答案：B184.站界標(biāo)，設(shè)在雙線區(qū)間列車運(yùn)行方向左側(cè)最外方順向道岔（對向出站道岔的警沖標(biāo)）外不少于()處，或鄰線進(jìn)站信號機(jī)相對處。A、30mB、40mC、50mD、60m答案：C185.工務(wù)等部門巡查、看守人員發(fā)現(xiàn)江河水位陡漲線橋情況不明、危及行車安全的險(xiǎn)情時(shí)，應(yīng)按照“先防護(hù)、后處理”的原則，攔停列車、設(shè)置防護(hù)，并立即向()（列車調(diào)度員）報(bào)告險(xiǎn)情。A、段領(lǐng)導(dǎo)B、工務(wù)調(diào)度C、車站值班員D、鐵路總公司答案：C186.下列關(guān)于鐵路線路描述不正確的是()。A、正線是指連接車站并貫穿或直股伸入車站的線路B、站線是指到發(fā)線、調(diào)車線、牽出線、貨物線及站內(nèi)指定用途的其他線路C、段管線是指機(jī)務(wù)、車輛、工務(wù)、電務(wù)、供電等段專用并由其管理的線路D、岔線是在長大下坡道上能使失控列車安全進(jìn)入的線路答案：D187.硫磺錨固作業(yè)，硫磺：水泥：砂子：石蠟的比例，()不滿足線路螺紋道釘硫磺錨同作業(yè)的用料要求。A、1:0.8:1.3:0.04B、1:0.4:1.2:0.02C、1:0.6:1.4:0.03D、1:0.3:1.1:0.01答案：A188.在道岔上墊入或撤出凍害墊板，轍叉及轉(zhuǎn)轍部分()有變坡點(diǎn)。A、必須B、可以C、不得D、允許答案：C189.遮斷信號機(jī)設(shè)在列車運(yùn)行方向線路的左側(cè)，距道口不得小于()。A、20mB、50mC、100mD、500m答案：B190.在其他站線，線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中，三角坑(緩和曲線）的作業(yè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)為()mm。A、5B、7C、8D、3答案：A191.螺紋道釘硫磺錨固作業(yè)時(shí)，各種材料()有混有雜物。A、可以B、不得C、禁止D、允許答案：B192.螺紋道釘硫磺錨固作業(yè)，熔制混合溶液，需放入硫磺、水泥、砂子和石蠟，正確的放入順序是()。A、先放硫磺，再放砂子和水泥，最后放石蠟B、先放砂子，再放硫磺和水泥，最后放石蠟C、先放水泥，再放硫磺，最后放石蠟和砂子D、先放砂子，再放水泥，最后放硫磺和石蠟答案：D193.發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)斷線及其部件損壞或在其上掛有線頭、繩索等物時(shí)，人員不準(zhǔn)與之接觸；在接觸網(wǎng)檢修人員未到達(dá)前，應(yīng)距斷線接地處()m以外設(shè)置防護(hù)，禁止人員進(jìn)入。A、2B、5C、8D、10答案：D194.鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)鐵路專業(yè)技術(shù)崗位和主要行車工種崗位從業(yè)人員的()，提高從業(yè)人員的業(yè)務(wù)技能和安全意識。A、業(yè)務(wù)培訓(xùn)B、安全培訓(xùn)C、技能培訓(xùn)D、業(yè)務(wù)培訓(xùn)和安全培訓(xùn)答案：D195.鐵路運(yùn)輸窗口崗位職業(yè)道德水準(zhǔn)集中展現(xiàn)和諧鐵路的新氣象，也是鐵路行業(yè)精神文明建設(shè)的重要()。A、目標(biāo)B、標(biāo)準(zhǔn)C、標(biāo)志D、要求答案：C196.高錳鋼整鑄轍叉心寬40mm斷面處，轍叉心垂直磨耗（不含翼軌加高部分），50kg/m及以下鋼軌，在除正線、到發(fā)線外的其他站線上超過()mm時(shí)，應(yīng)判斷為重傷。A、6B、8C、10D、12答案：C197.偉大的共產(chǎn)主義戰(zhàn)士()的座右銘是“把有限的生命投入到無限的為人民服務(wù)之中去”。A、雷鋒B、王杰C、歐陽海D、劉英俊答案：A198.有關(guān)車站道岔編號的說法正確的是()。A、道岔編號，從列車到達(dá)方向起順序編號，上行為單號，下行為雙號B、一個(gè)車站的道岔可以有相同的編號C、正線向線路終點(diǎn)方向順序編號D、車站劃分車場時(shí)，每個(gè)車場的道岔單獨(dú)編號答案：D199.監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)處理設(shè)備一般設(shè)置在與綜合維修段(綜合維修工區(qū)、保養(yǎng)點(diǎn))或工務(wù)車間()的車站防災(zāi)機(jī)房內(nèi)。A、隔壁B、較遠(yuǎn)C、鄰近D、偏遠(yuǎn)答案：C200.《道岔綜合維修驗(yàn)收評分標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定：枕盒內(nèi)或邊坡道床不潔，每組扣()分。A、2B、4C、6D、16答案：C201.在線路允許速度200＞Vmax＞160km/h正線，線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中，軌距的經(jīng)常保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)為()mm。A、+2，-2B、+4,-2C、+6,-4D、+8,-4答案：B202.()是指淬火區(qū)鋼軌頂面剝落、掉塊和螺栓孔裂紋。A、低接頭B、夾板斷裂C、鞍形磨耗D、鋼軌破損答案：D203.當(dāng)工、電雙方共同確認(rèn)膠接絕緣接頭失效時(shí)，可先插入一根備用的膠接絕緣鋼軌進(jìn)行處理，線路上使用長度為3.25m+()m。無備用膠接絕緣鋼軌時(shí)，也可換入兩根不短于6m的鋼軌，安裝普通絕緣材料，用夾板連接進(jìn)行臨時(shí)處理。A、3.75B、3C、3.25D、1.8答案：A204.線路上的傷損鋼軌應(yīng)用白鉛油做好標(biāo)記，連續(xù)輕傷有發(fā)展的標(biāo)記是()。A、｜←△→｜B、｜←△△→｜C、↑△D、↑△△答案：B205.線路允許速度Vmax>120km/h，鋼軌接頭頂面或內(nèi)錯(cuò)牙大于()時(shí)，應(yīng)及時(shí)處理。A、0.5㎜B、1.5㎜C、1mmD、2㎜答案：C206.成段更換扣件作業(yè)，扣板(軌距擋板)前、后離縫不得大于()mm不得超過8％。A、1B、2C、3D、3答案：B207.雙頭及魚尾型夾板中間兩螺栓孔范圍內(nèi)裂紋超過()應(yīng)及時(shí)更換。A、5mmB、10mmC、15mmD、20mm答案：C208.更換用新軌放在道心時(shí)，距線路上鋼軌不少于()mm，。A、150B、200C、300D、400答案：C209.允許速度160≥Vmax＞120km/h正線，軌道動態(tài)質(zhì)量容許偏差管理值，軌向（波長1.5~42m）II級偏差管理值為()mm。A、5B、7C、8D、12答案：C210.允許速度160≥Vmax＞120km/h正線，軌道動態(tài)質(zhì)量容許偏差管理值，三角坑II級偏差管理值為()mm。A、4B、6C、8D、9答案：C211.當(dāng)軌檢車檢測到固定轍叉的有害空間時(shí)，在軌檢車波形圖中會出現(xiàn)一個(gè)假軌距和一個(gè)假()。A、高低B、水平C、軌向D、曲率答案：C212.鋼軌接頭病害整治放行列車時(shí)，軌道靜態(tài)幾何尺寸偏差不得超過經(jīng)常保養(yǎng)容許偏差管理值。列車限速vmax≤()km/h時(shí)，每個(gè)接頭至少擰緊4個(gè)（每端2個(gè)）。A、15B、30C、45D、60答案：C213.在螺紋道釘硫磺錨固作業(yè)中，用粗砂將孔底封死并搗固，凈留孔深不小于()mm。A、100B、140C、180D、160答案：D214.打磨列車打磨鋼軌后，Vmax≤120km／h，鋼軌母材軌頂面凹陷或馬鞍型磨耗應(yīng)小于()mm。A、0.3B、0.5C、1D、0.2答案：A215.在非自動閉塞的電氣化區(qū)段上單根更換鋼軌時(shí)，換軌前應(yīng)在被換鋼軌()安設(shè)一條截面不小于70mm2的銅導(dǎo)線。A、一端軌節(jié)間橫向B、兩端軌節(jié)間縱向C、橫向和縱向各D、兩端的左右軌節(jié)間橫向各答案：B216.團(tuán)結(jié)協(xié)作、顧全大局是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)的()決定的。A、特性B、特長C、特征D、特點(diǎn)答案：D217.《道岔綜合維修驗(yàn)收評分標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定：連續(xù)抽查50個(gè)道釘、扣件缺少，每個(gè)扣()分。A、2B、4C、16D、41答案：A218.線路中心線在水平面上的投影，叫做鐵路線路()。A、縱斷面圖B、橫斷面圖C、主視圖D、平面圖答案：D219.某線路為直線上坡，每500m水平距離高程是升1m，則該線路坡度為()。A、0.5‰B、1‰C、2‰D、4‰答案：C220.鋼軌兩端接頭處由鋼軌夾板通過螺栓擰緊，產(chǎn)生阻止鋼軌縱向位移的阻力，稱()。A、接頭阻力B、扣件阻力C、鋼軌阻力D、框架剛度答案：A221.軌道檢查儀在上道操作時(shí),縱梁和橫梁定位軸承之間的絕緣電阻要大于()。A、0.5MΩB、1.5MΩC、2MΩD、1MΩ答案：D222.列車運(yùn)行中碰撞輕型車輛、小車、施工機(jī)械、機(jī)具、防護(hù)柵欄等設(shè)備設(shè)施或路料、坍體、落石，未構(gòu)成一般B類以上事故的，為一般()類事故。A、AB、BC、CD、D答案：C223.焊接場所()m之內(nèi)不允許有易燃易爆物品。A、8B、9C、10D、11答案：C224.行車速度120km/h，復(fù)曲線可不設(shè)中間緩和曲線的兩圓曲線最大曲率差為()。A、1/6000B、1/4000C、1/2000D、1/1000答案：B225.《道岔保養(yǎng)質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定：軌距、水平、軌向、支距、高低超過臨時(shí)補(bǔ)修標(biāo)準(zhǔn)容許偏差，每處扣()分。A、2B、5C、16D、41答案：D226.小型打磨機(jī)打磨鋼軌后，Vmax≤120km／h，鋼軌工作邊肥邊應(yīng)小于()mm。A、0.3B、0.5C、1D、0.2答案：B227.漿砌片石的厚度一般為0.3至0.4m，常用等截面。若邊坡較高，應(yīng)設(shè)漿砌片石護(hù)坡的分級平臺，其寬度不少于1m，每級高度不超過()m。A、15B、20C、25D、30答案：B228.粘貼內(nèi)容時(shí)，按組合鍵“Ctrl+()”退出。A、HB、AC、VD、C答案：C229.線路允許速度不大于120km/h，在直線上的超高順坡，有緩和曲線時(shí)不得大于()mm。A、8B、10C、15D、25答案：C230.在線路允許速度200＞Vmax＞160km/h正線，線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中，軌距的作業(yè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)為()mm。A、+2，-2B、+4,-2C、+6,-4D、+8,-4答案：A231.允許速度Vmax≤120km／h正線，軌道動態(tài)質(zhì)量容許偏差管理值，高低III級偏差管理值為()mm。A、18B、12C、8D、20答案：D232.本線封鎖，鄰線(線間距小于6.5m)來車，速度Vmax>160km/h,本線必須下道,距離不小于()m。A、800B、1400C、2000D、3200答案：C233.為了使普通單開道岔轉(zhuǎn)轍器軌距、方向正確及尖軌和基本軌密貼，曲基本軌應(yīng)按支距進(jìn)行彎折，一般由()個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)。A、一B、二C、三D、四答案：B234.夾板折斷處理后，接頭使用10級防松螺母接頭防松緊固件的扭矩為()。A、500～1000N?mB、400～800N?mC、600～1000N?mD、900～1100N?m答案：C235.防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)開通運(yùn)用前，鐵路局集團(tuán)公司應(yīng)加強(qiáng)對防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)使用人員和維護(hù)人員的()。A、組織B、管理C、培訓(xùn)D、監(jiān)管答案：C236.線路允許速度Vmax≤120km/h，鋼軌硬彎大于()時(shí)，應(yīng)及時(shí)處理。A、0.3㎜B、0.5㎜C、1mmD、1.5㎜答案：B237.鋼軌鉆孔機(jī)在鉆孔時(shí)一般采用()給鉆孔處降溫。A、機(jī)油B、水C、酒精D、強(qiáng)制通風(fēng)散熱答案：B238.()，機(jī)具使用人員應(yīng)對機(jī)具進(jìn)行檢查，機(jī)具狀態(tài)不良或安全附件失效的機(jī)具嚴(yán)禁上線使用。A、入庫前B、作業(yè)前C、作業(yè)中D、作業(yè)后答案：B239.復(fù)曲線每個(gè)圓曲線的長度不得短于()m。A、20B、50C、30D、70答案：B240.《道岔保養(yǎng)質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定：墊板、道釘、膠墊、扣件缺少，每個(gè)扣()分。A、1B、2C、3D、4答案：A241.小型打磨機(jī)打磨鋼軌后，Vmax＞120km/h，鋼軌焊縫凹陷應(yīng)小于()mm。A、0.3B、0.5C、1D、0.2答案：A242.允許速度160≥Vmax＞120km/h正線，軌道動態(tài)質(zhì)量容許偏差管理值，高低（波長1.5~42m）I級偏差管理值為()mm。A、6B、10C、8D、15答案：A243.線路、信號標(biāo)志應(yīng)設(shè)在其內(nèi)側(cè)距線路中心不小于()處（警沖標(biāo)除外）。A、1.1mB、2.1mC、3.1mD、4.1m答案：C244.有人看守道口發(fā)生故障時(shí)，如為軌道電路區(qū)段，可使用短路設(shè)備，使信號機(jī)顯示()。A、紅燈B、綠燈C、黃燈D、白燈答案：A245.我國目前使用最廣泛的防爬器是穿銷式防爬器，這種防爬器每個(gè)可以承受()kN的爬行力。A、10B、20C、30D、40答案：C246.《道岔綜合維修驗(yàn)收評分標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定：側(cè)溝未疏通或棄土未清理，每組扣()分。A、2B、4C、16D、41答案：B247.道岔改道后，防松螺母的安裝標(biāo)準(zhǔn)是()。A、先緊固內(nèi)螺母，使其達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)扭矩，再緊固外螺母。使外螺母與內(nèi)螺母基本密靠B、先緊固內(nèi)螺母，再緊固外螺母，使其達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)扭矩C、先緊固內(nèi)螺母，使其達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)扭矩，再緊固外螺母，并使其達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)扭矩D、內(nèi)螺母和外螺母同時(shí)緊固并使其達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)扭矩答案：A248.普速鐵路成段更換鋼軌封鎖施工，開通后第一列()km/h，第二列60km/h，第三列120km/h，其后恢復(fù)常速。A、15B、35C、45D、50答案：C249.工電結(jié)合部管理范圍：()(含電務(wù)轉(zhuǎn)轍機(jī)及安裝裝置)、鋼軌絕緣、安裝有絕緣的軌距拉桿和地錨拉桿、信號軌旁設(shè)備、電纜溝(槽)、道口設(shè)備、施工配合等。A、軌道B、曲線C、道岔D、路肩答案：C250.在線路允許速度200＞Vmax＞160km/h正線，線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中，水平、高低的作業(yè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)為()mm。A、5B、7C、8D、3答案：D251.現(xiàn)場防護(hù)員應(yīng)根據(jù)作業(yè)現(xiàn)場地形條件、()、作業(yè)人員和機(jī)具布置等情況確定站位及移動路徑，并做好自身防護(hù)。A、列車運(yùn)行特點(diǎn)B、設(shè)備情況C、人員情況D、施工進(jìn)度答案：A252.允許速度200＞Vmax＞160km/h正線，軌道動態(tài)質(zhì)量容許偏差管理值，車體垂向加速度III級偏差管理值為()g。A、0.1B、0.15C、0.2D、0.25答案：C253.高程測量按其使用的儀器和測試方法的不同，最準(zhǔn)確也是最普遍使用的是()。A、水準(zhǔn)測量B、三角高程測量C、氣壓高程測量D、以上都是答案：A254.軌距偏差不含曲線上按規(guī)定設(shè)置的軌距加寬值，但靜態(tài)最大軌距(含加寬值和偏差)不得超過()。A、1435B、1462C、1450D、1456答案：D255.要經(jīng)常檢查班組工具的合格期限，()的工具一律禁止在生產(chǎn)現(xiàn)場使用。A、輕傷B、超期C、重傷D、失去精度答案：B256.可動心軌轍叉道岔更換尖軌：傷損尖軌應(yīng)與()同時(shí)更換。確有困難時(shí)可單獨(dú)更換尖軌，但在更換前應(yīng)校核尖軌幾何尺寸，更換后應(yīng)進(jìn)行基本軌、尖軌順坡打磨，保證換后符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。A、護(hù)軌B、絕緣夾板C、可動心轍叉D、基本軌答案：D257.下列()不是班組材料管理工作的基本內(nèi)容。A、用料計(jì)劃管理B、材料消耗管理C、材料核算管理D、材料生產(chǎn)答案：D258.《中華人民共和國勞動法》規(guī)定：勞動者在同一用人單位連續(xù)工作滿()以上，當(dāng)事人雙方同意續(xù)延勞動合同的，如果勞動者提出訂立無固定限期的勞動合同，應(yīng)當(dāng)訂立無固定限期的勞動合同。A、2年B、5年C、10年D、15年答案：C259.道岔起道作業(yè)，道岔尖軌跟端起道對水平時(shí)一般取直股、曲股兩線的水平偏差值的和的()作為該點(diǎn)的水平。A、1212122020年1月2日B、1212122020年2月3日C、1212122020年1月2日D、1212122020年1月4日答案：A260.下列()不是接頭病害的整治方法。A、接頭搗固B、調(diào)整軌縫C、對鞍形接頭進(jìn)行打磨D、螺栓涂油答案：D261.電氣化鐵路線路上，鋼軌底部與道床之間應(yīng)保持()的間隙，以防漏電，導(dǎo)致信號不良。A、20～30mmB、20～40mmC、10～20mmD、20～50mm答案：A262.可動心軌寬40mm斷面及可動心軌寬20mm斷面對應(yīng)的翼軌垂直磨耗(不含翼軌加高部分)超過()mm時(shí)，應(yīng)判斷為重傷。A、6B、8C、10D、12答案：A263.允許速度160≥Vmax＞120km/h正線，軌道動態(tài)質(zhì)量容許偏差管理值，軌向（波長1.5~42m）I級偏差管理值為()mm。A、5B、7C、8D、12答案：A264.道岔起道作業(yè)，允許速度200km/h＞Vmax＞160km/h，三角坑檢查基長為6.25m,但在延長18m的距離內(nèi)，三角坑不超過()。A、4mmB、2mmC、3mmD、5mm答案：C265.電焊機(jī)在進(jìn)行焊接前，必須先()。A、接地B、接漏電保護(hù)裝置C、接相線D、作防水處理答案：A266.電氣化鐵路接觸網(wǎng)支柱外側(cè)2m（接觸網(wǎng)支柱外側(cè)附加懸掛外2m，有下錨拉線地段時(shí)在下錨拉線外2m）、非電氣化鐵路信號機(jī)立柱外側(cè)()m范圍稱為營業(yè)線設(shè)備安全限界。A、1B、1.5C、2D、2.5答案：A267.打磨列車打磨鋼軌后，Vmax≤120km／h，鋼軌波浪型磨耗應(yīng)小于()mm。A、0.3B、0.2C、1D、0.5答案：B268.螺紋道釘錨固后，螺旋道釘?shù)姆?圓)臺應(yīng)高出承軌臺面，使用彈條扣件時(shí)高出0～()mm。A、2B、1C、3D、4答案：A269.液壓軌縫調(diào)整器在保養(yǎng)時(shí)要經(jīng)常檢查維護(hù)()裝置。A、液壓缸B、夾軌C、操作桿D、油泵答案：B270.凍害上脹時(shí)，直線上先墊凍起()的一股鋼軌，然后按照水平和軌距把另一股鋼軌墊好改好，曲線上先墊外股再墊里股。A、較低B、中間C、兩端D、較高答案：D271.普速線路軌底處道床頂面應(yīng)低于軌枕頂面()。A、10～20mmB、15～20mmC、20～30mmD、20～40mm答案：C272.道口兩側(cè)的欄桿（門）設(shè)在距鋼軌外側(cè)()米以外。欄桿位置以仰起后距接觸網(wǎng)帶電部分2米直徑范圍以外來確定。A、3B、2.5C、3.5D、4答案：A273.普速鐵路施工天窗，技改工程、線橋大中修及大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)、接觸網(wǎng)大修及改造時(shí)，不應(yīng)少于()min。A、60B、90C、180D、240答案：C274.里程K12＋35“K”代表()。A、米B、千米C、千米數(shù)D、米數(shù)答案：B275.設(shè)置曲線外軌超高的目的中不含()。A、使兩股鋼軌受力均勻、垂直磨耗均勻B、保證軌道穩(wěn)定，防止車輛傾復(fù)C、保證旅客的舒適度D、加寬曲線軌距答案：D276.《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》規(guī)定，當(dāng)線路出現(xiàn)連續(xù)碎彎并有脹軌跡象時(shí)，必須加強(qiáng)巡查或派專人監(jiān)視，觀測軌溫和線路方向的變化。若碎彎繼續(xù)擴(kuò)大，應(yīng)采取()措施，進(jìn)行緊急處理。A、夯拍道床B、限速或封鎖C、澆水降溫D、堆高砟肩答案：B277.線路允許速度Vmax>120km/h，鋼軌硬彎大于()時(shí)，應(yīng)及時(shí)處理。A、0.3㎜B、0.5㎜C、1mmD、2㎜答案：A278.Word功能區(qū)中，將命令組織在“開始”、“()”、“頁面布局”、“引用”、“郵件”、“審閱”、“視圖”選項(xiàng)卡中，在每一個(gè)選項(xiàng)卡中把命令分組進(jìn)行組織。A、插入B、工具C、格式D、項(xiàng)目答案：A279.線路允許速度Vmax>120km/h，鋼軌擦傷或剝落掉塊、鋼軌低頭接近或達(dá)到()時(shí)，應(yīng)及時(shí)處理。A、輕傷B、重傷C、折斷D、大裂紋答案：A280.在線路允許速度200＞Vmax＞160km/h正線，線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中，三角坑的作業(yè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)為()mm。A、5B、7C、8D、3答案：D281.允許速度Vmax<120km/h的線路封閉高度不小于()m,允許速度Vmax≥120km/h和通行動車的線路封閉高度不應(yīng)小于2.2m。A、1B、1.4C、1.6D、1.8答案：D282.()指的是軌道上左右兩股鋼軌頂面的高差。A、軌距B、水平C、軌向D、高低答案：B283.允許速度Vmax≤120km／h正線，軌道動態(tài)質(zhì)量容許偏差管理值，高低（波長1.5~42m）II級偏差管理值為()mm。A、18B、8C、20D、12答案：D284.在線路允許速度Vmax≤120km/h正線及其到發(fā)線，線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中，軌距的經(jīng)常保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)為()mm。A、+6，-2B、+6,-4C、+7,-4D、+8,-4答案：C285.普速鐵路駐所聯(lián)絡(luò)員應(yīng)在施工點(diǎn)前()辦理登記手續(xù)，按照施工、維修計(jì)劃確定的項(xiàng)目、內(nèi)容、影響使用范圍等在“運(yùn)統(tǒng)－46（施工）”上登記，并進(jìn)行簽認(rèn)。A、30minB、40minC、60minD、90min答案：B286.在線路上墊入或撤出凍害墊板,凍起高度超過20mm時(shí)，兩端順坡之間應(yīng)有不短于()m的過渡段，其坡度應(yīng)與線路坡度一致。A、20B、15C、10D、16答案：C287.線路允許速度Vmax≤120km/h，鋼軌擦傷或剝落掉塊、鋼軌低頭接近或達(dá)到()時(shí)，應(yīng)及時(shí)處理。A、輕傷B、重傷C、折斷D、大裂紋答案：A288.使用小型打磨機(jī)打磨鋼軌肥邊要控制一定的打磨量，應(yīng)()，防止打磨過量。A、先少后多，由厚到薄B、先多后少，由薄到厚C、先多后少，由厚到薄D、先少后多，由薄到厚答案：A289.雙行線道路的道口要()進(jìn)口桿和出口桿。A、先后落B、同起C、同落D、視情況而定答案：A290.時(shí)時(shí)刻刻把安全正點(diǎn)、()、優(yōu)質(zhì)服務(wù)作為鐵路職工職業(yè)道德教育的重要內(nèi)容。A、尊客愛貨B、遵章守紀(jì)C、團(tuán)結(jié)協(xié)作D、勇于奉獻(xiàn)答案：A291.最高、最低軌溫差不大于85℃地區(qū)，在按上式計(jì)算以后，可根據(jù)具體情況將軌縫值減小()mm。A、0～1B、1～2C、2～3D、3～4答案：B292.靜態(tài)檢查線路時(shí)，弦線長度應(yīng)大于()m。A、10B、20C、30D、40答案：B293.鋪設(shè)混凝土枕地段，路基有翻漿、不均勻下沉及超過()mm的凍害時(shí)必須整治。A、15B、20C、25D、30答案：A294.螺紋道釘硫磺錨固作業(yè),將水泥放入鍋內(nèi)攪拌要加熱至()℃左右。A、100B、140C、160D、130答案：D295.當(dāng)焊縫發(fā)生折斷時(shí)，可先鋸掉焊傷或折斷部分，插入長度不短于()m的短軌，用普通夾板或插入短軌頭用長孔夾板連接，并根據(jù)現(xiàn)場情況決定開通是否限速。A、5B、6C、8D、9答案：B296.在其他站線，線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中，水平、高低的臨時(shí)補(bǔ)修標(biāo)準(zhǔn)為()mm。A、5B、7C、8D、11答案：D297.在線間距不足()地段施工維修而鄰線行車時(shí)，鄰線列車應(yīng)限速160km/h及以下，并按規(guī)定設(shè)置防護(hù)。A、4.5mB、5.5mC、6.5mD、7.5m答案：C298.當(dāng)?shù)啦砗髢晒绍壍榔叫校覂善叫泄傻赖闹本€間距不大于()時(shí)，道岔曲股岔尾后的曲線稱為道岔連接曲線。A、4.3B、5.2C、6.1D、7.5答案：B299.里程K12＋073.30（無斷鏈情況下）表示該處距線路起點(diǎn)的距離為()。A、1273.3米B、1273.3千米C、12073.3米D、12073.3千米答案：C300.在線路上墊入或撤出凍害墊板，在正線、到發(fā)線上，允許速度不大于120km／h的線路順坡長度不應(yīng)小于凍起高度的()倍。A、400B、600C、1200D、1600答案：B301.道岔起撥改作業(yè)前，由()對當(dāng)日使用的各種量具進(jìn)行檢查校對。A、工長B、班長C、作業(yè)負(fù)責(zé)人D、材料員答案：C302.允許速度為120km/h（不含）～160km/h的線路，在直線上順坡的超高不得大于()mm。A、8B、10C、15D、25答案：A303.《道岔綜合維修驗(yàn)收評分標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定：軌距、水平和支距超過經(jīng)常保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)容許偏差，每處扣()分。A、2B、5C、16D、41答案：D304.凡影響行車、人身安全的施工和維修作業(yè)及發(fā)生線路故障地點(diǎn)，均應(yīng)設(shè)置（）。A、紅牌B、慢行牌C、作業(yè)標(biāo)D、防護(hù)答案：D305.為了保證列車安全、平穩(wěn)、順利通過連接曲線,曲線半徑()連接道岔的導(dǎo)曲線半徑。A、不得小于B、不得大于C、不得等于D、等于答案：A306.影響道岔或()使用以及在道岔轉(zhuǎn)轍、可動心轍叉部位進(jìn)行的作業(yè)，必須提前與電務(wù)部門聯(lián)系，填寫工電配合通知書。A、尖軌B、轉(zhuǎn)轍機(jī)C、信號D、股道答案：C307.當(dāng)防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)出風(fēng)速報(bào)警信息時(shí)，列車調(diào)度員須立即確認(rèn)報(bào)警地點(diǎn)，并根據(jù)限速提示向相關(guān)()發(fā)布限速運(yùn)行的調(diào)度命令。A、列車B、車站C、工務(wù)段D、工務(wù)車間答案：A308.新建、改建鐵路正線采用()鋼軌的跨區(qū)間無縫線路。A、60kg/mB、65kg/mC、70kg/mD、75kg/m答案：A309.《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》規(guī)定，發(fā)現(xiàn)脹軌跑道時(shí)必須立即攔停列車，盡快采取措施，恢復(fù)線路，首列放行列車速度不超過()，并派專人看守、整修線路，逐步提高行車速度。A、5km/hB、10km/hC、15km/hD、20km/h答案：C310.距鄰近道岔不足()m時(shí)，在鄰近道岔基本軌接頭處設(shè)置移動停車信號牌（燈）防護(hù)，將有關(guān)道岔扳向不能通往施工地點(diǎn)的位置，并加鎖或緊固。A、20B、50C、80D、100答案：B311.道岔精調(diào)基本原則先整體，后局部；先直股，后曲股；先高低，后水平；先軌向，后軌距；轉(zhuǎn)轍區(qū)和轍叉區(qū)()。A、多查B、勤動C、少查D、少動答案：D312.在一定的地形地質(zhì)條件下，由于多年自然或人為因素的影響，引起土體力平衡的破壞，使局部不穩(wěn)定土體或巖體沿著山坡內(nèi)部某一層面或軟弱帶作整體、緩慢或急速滑動的變形現(xiàn)象，稱為路基()。A、翻漿冒泥B、泥石流C、塌方D、滑坡答案：D313.施工地點(diǎn)與防護(hù)人員間瞭望條件不良又無電話聯(lián)系時(shí)，應(yīng)增設(shè)()。A、駐站防護(hù)B、遠(yuǎn)端防護(hù)C、現(xiàn)場防護(hù)D、中間防護(hù)人員答案：D314.電氣化改造項(xiàng)目在受電前()天由項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)將具體受電日期、范圍通知路內(nèi)外有關(guān)單位，并進(jìn)行路外安全宣傳。A、7B、15C、30D、45答案：B315.《道岔綜合維修驗(yàn)收評分標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定：岔枕接頭處失效，其他處連續(xù)失效，每處扣()分。A、4B、6C、8D、16答案：C316.峰下線路的對稱道岔不得小于()。A、6號B、7號C、12號D、9號答案：A317.連接曲線半徑用()m弦線測量正矢，測量三次取平均值。A、15B、20C、10D、25答案：C318.打磨列車打磨鋼軌后，Vmax＞120km/h，鋼軌工作邊肥邊應(yīng)小于()mm。A、0.3B、0.5C、1D、0.2答案：A319.《道岔保養(yǎng)質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定：同時(shí)檢測線間距小于5.2m的連接曲線，用10m弦測量，連續(xù)正矢差超過4mm，每處扣()分。A、4B、8C、16D、10答案：A320.在自動閉塞的電氣化區(qū)段上更換鋼軌時(shí)，應(yīng)遵守下列規(guī)定：在站內(nèi)更換鋼軌或()時(shí)，其鋼軌導(dǎo)線的連接方法，必須考慮軌道電路和車站作業(yè)的要求。A、尖軌B、護(hù)軌C、夾板D、岔心答案：C321.凍害墊板作業(yè)，墊入順墊板總厚度不得超過()。A、10mmB、15mmC、20mmD、25mm答案：B322.在軌檢車波形圖中，()指左（右）股鋼軌軌距測量點(diǎn)平面位置沿軌道縱向的橫向凹凸不平。A、高低B、軌向C、水平加速度D、垂直加速度答案：B323.軌道電路區(qū)段道床頂面低于軌枕頂面()。A、5～10mmB、10～20mmC、20～30mmD、30～40mm答案：C324.《道岔綜合維修驗(yàn)收評分標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定：正線岔枕位置或間距偏差大于40mm(鋼枕為20mm)，每處扣()分。A、2B、4C、16D、41答案：A325.在螺紋道釘硫磺錨固作業(yè)中，溶液()灌入，但不宜太滿。A、多次B、間歇C、分批D、一次答案：D326.線路區(qū)間正線水漫鋼軌，水下情況不明可以()行車。A、低速B、正常C、中斷D、限速答案：C327.《道岔綜合維修驗(yàn)收評分標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定：同時(shí)檢測兩線間距小于5.2m的連接曲線軌向，用10m弦測量，連續(xù)正矢差超過()mm，每處扣4分。A、2B、4C、16D、41答案：A328.橋上無縫線路應(yīng)定期測量軌條的位移量，并作好記錄。固定區(qū)位移量超過()時(shí)，應(yīng)分析原因，及時(shí)整治。A、40㎜B、20㎜C、15㎜D、10mm答案：D329.在線路允許速度160≥Vmax＞120km/h正線，線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中，軌向（直線）的經(jīng)常保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)為()mm。A、4B、6C、8D、3答案：B330.任何單位和個(gè)人都有()防洪工程設(shè)施和依法參加防汛抗洪的義務(wù)。A、維修B、保護(hù)C、看管D、巡視答案：B331.為了充分發(fā)揮防爬器的作用，在線路上使用時(shí)，在3至()軌枕之間安裝防爬支撐，形成一個(gè)整體，組成一組防爬設(shè)備，共同抵抗線路爬行力。A、6根B、4根C、5根D、7根答案：C332.線路允許速度Vmax>120km/h，鋼軌焊縫凹陷大于()時(shí)，應(yīng)及時(shí)處理。A、0.3㎜B、0.5㎜C、1mmD、2㎜答案：A333.《道岔保養(yǎng)質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定：查照間隔、護(hù)背距離、尖趾距離超過容許限度,每組扣()分。A、8B、16C、41D、60答案：C334.可動心軌轍叉道岔的墊板作業(yè)，可采用調(diào)換不同厚度軌下墊板的方法進(jìn)行。墊板數(shù)量不應(yīng)超過1塊，厚度不應(yīng)超過()。A、3mmB、4mmC、5mmD、6mm答案：D335.道口鋪面、柵欄、標(biāo)志、排水設(shè)備由()部門負(fù)責(zé)維修。A、供電B、電務(wù)C、工務(wù)D、車務(wù)答案：C336.《中華人民共和國鐵路法》規(guī)定：鐵路運(yùn)輸企業(yè)逾期()日仍未將貨物、包裹、行李交付收貨人或者旅客的，托運(yùn)人、收貨人或者旅客有權(quán)按貨物、包裹、行李滅失向鐵路運(yùn)輸企業(yè)要求賠償。A、20B、7C、15D、30答案：D337.GJ-5型軌檢車的波形圖幅走紙距離360mm，相當(dāng)?shù)孛鎸?shí)際距離1km,圖紙上1mm走行距離相當(dāng)于地面()。A、2mB、2.25mC、2.77mD、2.69m答案：C338.《道岔綜合維修驗(yàn)收評分標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定：接頭、連桿、頂鐵、間隔鐵及護(hù)軌螺栓缺少，每個(gè)扣()分。A、4B、8C、16D、41答案：C339.正線道岔（直向）與曲線超高順坡終點(diǎn)之間的直線段長度：160km/h≥Vmax＞120km/h的線路，不應(yīng)小于()m。A、70B、40C、30D、25答案：C340.允許速度Vmax≤120km／h正線，軌道動態(tài)質(zhì)量容許偏差管理值，水平III級偏差管理值為()mm。A、18B、7C、8D、12答案：A341.小型打磨機(jī)打磨鋼軌后，Vmax＞120km/h，鋼軌母材軌頂面凹陷或馬鞍型磨耗應(yīng)小于()mm。A、0.3B、0.5C、1D、0.2答案：A342.鋼軌接頭病害的整治應(yīng)擰緊軌枕扣件，更換失效軌底大膠墊。整修木枕軌底坡，使之保持()的軌底坡。A、1:30B、1:40C、1:50D、0.083333333333333答案：B343.造成()人以上30人以下死亡的，為重大事故。A、3B、5C、8D、10答案：D344.其他站線平直及異型夾板中間兩螺栓孔范圍內(nèi)裂紋超過()應(yīng)及時(shí)更換。A、5mmB、10mmC、15mmD、20mm答案：A345.螺紋道釘硫磺錨固,硫磺純度為()及以上。A、85%B、80%C、90%D、95%答案：D346.隧道進(jìn)出口封閉，防護(hù)柵欄應(yīng)設(shè)置于隧道進(jìn)出口塹頂以外至少()米，地形陡峭，人及動物難以到達(dá)時(shí)可不設(shè)置。A、2.5B、3C、2D、3.5答案：B347.橋梁上一側(cè)撥道量年累計(jì)不得大于()mm，且應(yīng)滿足線路中心與橋梁中心的偏差，鋼梁不大于50mm。A、11B、60C、30D、45答案：B348.下列哪些條件下應(yīng)設(shè)置通信設(shè)備，必要時(shí)設(shè)置固定照明、安全警報(bào)裝置()。A、全長300m以上的鋼橋B、全長400m以上的鋼橋C、全長2000m以上的隧道D、全長3000m以上的隧道答案：D349.軌道精調(diào)應(yīng)遵守()的原則。A、“先水平，后高低”，“先軌距，后軌向”B、“先水平，后高低”，“先軌向，后軌距”C、“先高低，后水平”，“先軌距，后軌向”D、“先高低，后水平”，“先軌向，后軌距”答案：D350.封鎖或慢行施工作業(yè)應(yīng)辦理施工手續(xù)，設(shè)置移動停車或()信號防護(hù)。A、紅牌B、停車手信號C、移動減速D、作業(yè)標(biāo)答案：C351.道岔撥道作業(yè)前應(yīng)進(jìn)行測量調(diào)查，由專業(yè)測量人員使用經(jīng)緯儀對道岔和前后線路進(jìn)行中線從測量，經(jīng)計(jì)算將()標(biāo)在道岔各對應(yīng)點(diǎn)上。A、撥道方向B、里程C、起道值D、撥道方向、撥道量答案：D352.施工和維修作業(yè)須設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場防護(hù)員，且()臨時(shí)調(diào)換。A、必須B、不得C、可以D、禁止答案：B353.風(fēng)動工具試風(fēng)或放出殘余冷風(fēng)時(shí)，工具頭必須()。A、向前B、向后C、向右上方D、向下答案：D354.正線道岔（直向）與曲線超高順坡終點(diǎn)之間的直線段長度：200km/h＞Vmax＞160km/h的線路，困難情況下情況不應(yīng)小于()m。A、150B、100C、70D、30答案：D355.線路設(shè)備綜合圖坡度欄中豎線為變坡點(diǎn)的位置，兩豎線間向上的斜線表示()。A、坡度B、上坡C、下坡D、高程答案：B356.更換護(hù)軌后，護(hù)軌輪緣槽寬度42mm，誤差在()mm范圍內(nèi)。A、+2，-3B、+3，-1C、+3，-2D、+2，-2答案：B357.車站必須設(shè)在坡道上時(shí)，其坡度不應(yīng)大于()；在地形特別困難的條件下，會讓站、越行站可設(shè)在不大于6‰的坡道上，且不應(yīng)連續(xù)設(shè)置，并保證列車的起動。A、1‰B、2‰C、3‰D、4‰答案：A358.在螺紋道釘硫磺錨固作業(yè)熔制硫磺錨固材料時(shí)，火源應(yīng)設(shè)在離開鋼軌()外的下風(fēng)方向。A、2mB、3mC、4mD、5m答案：D359.人員下道避車的同時(shí)，必須將作業(yè)機(jī)具、材料移出線路，并放置、堆碼牢固，不得侵入建筑限界；兩線間距離小于()不得停留人員和放置機(jī)具、材料。A、4.1mB、5.5mC、6.1mD、6.5m答案：D360.60kg/m鋼軌構(gòu)造軌縫采用()mm。A、16B、18C、19D、20答案：B361.《中華人民共和國勞動法》規(guī)定：休息日安排勞動者工作又不能安排補(bǔ)休的，支付不低于工資的()的工資報(bào)酬。A、百分之一百B、百分之二百C、百分之三百D、百分之五百答案：B362.某雙線鐵路，鋪設(shè)9號木枕道岔，其轍叉趾前反方向應(yīng)安裝防爬器的數(shù)量為()。A、2對B、4對C、6對D、8對答案：A363.《道岔綜合維修驗(yàn)收評分標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定：長心軌與短心軌聯(lián)結(jié)螺栓缺少、松動，每個(gè)扣()分。A、4B、8C、16D、41答案：D364.成段更換扣件作業(yè)時(shí)，松卸扣件開始第一輪隔()松一。A、一B、二C、三D、四答案：B365.現(xiàn)場防護(hù)人員應(yīng)站在距施工地點(diǎn)()m附近，且瞭望條件較好的地點(diǎn)顯示停車手信號A、20B、50C、800D、820答案：C366.()是用來確定圖形所表達(dá)物體實(shí)際大小，是圖樣的重要組成部分。A、尺寸B、標(biāo)注C、圖形D、比例答案：A367.《道岔綜合維修驗(yàn)收評分標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定：心軌凸緣螺栓缺少、松動，每個(gè)扣()分。A、4B、8C、16D、41答案：D368.線路速度Vmax≤60km/h時(shí),作業(yè)人員下道避車，本線來車距離不小于()時(shí)，下道完畢。A、800mB、500mC、1000mD、1400m答案：B369.更換補(bǔ)償電容處，應(yīng)通知()配合，配合人員上崗后，方準(zhǔn)開始作業(yè)。A、行車調(diào)度B、電務(wù)部門C、供電部門D、車務(wù)部門答案：B370.使用水準(zhǔn)儀時(shí)讀數(shù)時(shí)，應(yīng)先讀()。A、mB、cmC、dmD、mm答案：A371.風(fēng)監(jiān)測子系統(tǒng)故障時(shí)，調(diào)度所、工務(wù)防災(zāi)監(jiān)控終端自動報(bào)瞽，列車或工務(wù)調(diào)度員應(yīng)立即通知()組織相關(guān)技術(shù)人員趕赴現(xiàn)場進(jìn)行修復(fù)。A、工務(wù)處B、車站C、工務(wù)段D、工務(wù)車間答案：C372.將一個(gè)局域網(wǎng)連入internet，首選的設(shè)備是()。A、路由器B、