標準解讀
《GB/T 23920-2022 低速汽車 最高車速測定方法》相較于《GB/T 23920-2009 三輪汽車和低速貨車 最高車速測定方法》,在內(nèi)容上進行了多方面的調(diào)整與更新。首先,新標準的適用范圍從原來的“三輪汽車和低速貨車”擴大到了更廣泛的“低速汽車”,這表明了標準對于車輛類型的覆蓋更加全面。
在測試條件方面,《GB/T 23920-2022》對試驗道路的要求有所細化,明確了路面狀態(tài)、坡度限制等具體參數(shù),確保了測試環(huán)境的一致性和結(jié)果的可比性。此外,新版標準還增加了關(guān)于天氣條件(如風速)的規(guī)定,以減少外部因素對測試結(jié)果的影響。
對于測量設(shè)備,《GB/T 23920-2022》提高了速度計精度要求,并推薦使用GPS定位系統(tǒng)作為輔助工具來提高數(shù)據(jù)準確性。同時,該版本也強調(diào)了儀器校準的重要性,規(guī)定了定期檢查和維護的具體流程。
在試驗程序部分,《GB/T 23920-2022》簡化了操作步驟,減少了非必要的人工干預(yù)環(huán)節(jié),使得整個過程更加標準化。另外,針對不同類型的低速汽車,新標準提供了更具針對性的速度測試方案,比如增加了電動車型的相關(guān)考量。
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....
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- 現(xiàn)行
- 正在執(zhí)行有效
- 2022-10-12 頒布
- 2023-05-01 實施
文檔簡介
ICS65060
CCST.54
中華人民共和國國家標準
GB/T23920—2022
代替GB/T23920—2009
低速汽車最高車速測定方法
Low-speedvehicles—Determinationmethodofmaximumspeed
2022-10-12發(fā)布2023-05-01實施
國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布
國家標準化管理委員會
GB/T23920—2022
前言
本文件按照標準化工作導則第部分標準化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則的規(guī)定
GB/T1.1—2020《1:》
起草
。
本文件代替三輪汽車和低速貨車最高車速測定方法與
GB/T23920—2009《》,GB/T23920—
相比除結(jié)構(gòu)調(diào)整和編輯性改動外主要技術(shù)變化如下
2009,,:
增加了試驗車輛的車窗輔助裝置試驗時的要求見
———、(4.1.5);
增加了測量參數(shù)單位和精確度的要求見
———、(4.2);
增加了試驗大氣條件和相對濕度要求見
———(4.4);
更改了風速的要求見年版的
———(4.4.2,20093.1.3);
更改了在空載最大設(shè)計裝載質(zhì)量或最大設(shè)計總質(zhì)量狀態(tài)下測定車輛最高車速的要求見
———、()(
年版的
4.5.1,20093.1.1.5);
增加了裝載載荷的要求見
———(4.5.2);
增加了試驗時速度變化量控制的要求見
———(5.2.4);
增加了道路試驗的相關(guān)測量值的記錄和計算要求見
———(5.2.5);
增加了轉(zhuǎn)鼓試驗臺試驗方法見
———(5.3);
更改了測定報告中至少應(yīng)包含的內(nèi)容見附錄年版的附錄
———(A,2009A);
增加了底盤測功機上行駛阻力的測定見附錄
———(B)。
請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利本文件的發(fā)布機構(gòu)不承擔識別專利的責任
。。
本文件由中國機械工業(yè)聯(lián)合會提出
。
本文件由全國低速汽車標準化技術(shù)委員會歸口
(SAC/TC234)。
本文件起草單位聊城大學臨沂大學安徽豐源裝備科技有限公司山東時風集團有限責任公
:、、、()
司山東五征集團有限公司名震實業(yè)控股集團有限公司國家農(nóng)機具質(zhì)量檢驗檢測中心山東雙力車輛
、、、、
有限公司聊城市新慧汽車配件有限公司泰安玥盈機械科技有限公司臺州市產(chǎn)品質(zhì)量安全檢測研究
、、、
院洛陽西苑車輛與動力檢驗所有限公司吉林大學汽車工程學院中國農(nóng)業(yè)機械化科學研究院臺州科
、、、、
技職業(yè)學院
。
本文件主要起草人趙嶺楊雪銀阮立宣鵬程謝祖通董云雷林連華王俠民宮增民李何良
:、、、、、、、、、、
崔康張琦李樂臣閔海濤呂樹盛谷渤海王喜超亢衛(wèi)強朱夢鑰
、、、、、、、、。
本文件及其所代替文件的歷次版本發(fā)布情況為
:
年首次發(fā)布為
———2009GB/T23920—2009;
本次為第一次修訂
———。
Ⅰ
GB/T23920—2022
低速汽車最高車速測定方法
1范圍
本文件描述了低速汽車實際最高行駛車速的測定方法
。
本文件適用于低速汽車以下通稱車輛
()。
2規(guī)范性引用文件
下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款其中注日期的引用文
。,
件僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于
,;,()
本文件
。
三輪汽車燃料消耗量限值及測量方法
GB21377—2015
3術(shù)語和定義
本文件沒有需要界定的術(shù)語和定義
。
4試驗條件
41車輛
.
411車輛應(yīng)按使用說明書的規(guī)定加注燃油
..。
412燃油供給系統(tǒng)的調(diào)整應(yīng)使發(fā)動機功率和轉(zhuǎn)速符合制造廠的規(guī)定對通過調(diào)整能夠引起發(fā)動機
..。
轉(zhuǎn)速和或車輛行駛速度發(fā)生變化的任何裝置均應(yīng)調(diào)整到能使發(fā)動機轉(zhuǎn)速和或車輛行駛速度達到最
/,/
高的狀態(tài)
。
413應(yīng)使用制造廠允許裝用的最大外徑的輪胎充氣壓力為車輛制造廠推薦的道路行駛時的輪胎壓
..,
力值
。
414車輛油箱應(yīng)裝滿燃油散熱器應(yīng)裝滿冷卻液
..,。
415試驗車輛駕駛室如果有車窗車窗應(yīng)處于關(guān)閉狀態(tài)駕駛室內(nèi)的通風裝置應(yīng)關(guān)閉除非試驗車輛
..,,,
有特殊要求除試驗必需的設(shè)備和車輛日常操縱部件外應(yīng)關(guān)閉車上的照明裝置及輔助裝置
。,
溫馨提示
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