2023年車工實習(xí)總結(jié)范文

第90頁共90頁2023年車工實____結(jié)范文2023年車工實____結(jié)范文。一星期的車工實習(xí)很快的完畢了，回憶自己一周以來所學(xué)到的知識與技能，感悟頗深。首先，理論知識與平安教育是必不可少的，在正式開車床車削零件之前，老師就用了整整一天的時間來為我們上理論方面的知識，雖然感覺第一天過得很乏味，但恰恰卻是最重要的內(nèi)容之一。比方：在裝夾刀具的時候，刀刃與刀架底部的垂直間隔為143.5mm，這樣就減少了與零件中心對刀的次數(shù)，在裝刀的時候放入墊片直接用直尺量準143.5mm后根本上與零件中心持平，節(jié)省了對刀的時間。裝夾工件的時候一定要用加力棒擰緊，以免零件飛出發(fā)惹事故以及刀具的正確使用等等。練習(xí)搖車床，也是每次實習(xí)車床之前每位同學(xué)所必需要通過的一項考核，只有純熟的搖動大拖板與中拖板，才能為車削零件作好必要的準備，以免刀具與零件發(fā)生碰撞。因為這次我們實習(xí)的車床與在職中的時候?qū)嵙?xí)的車床有所不同，在自動進給時有差異，另外還有轉(zhuǎn)速的調(diào)節(jié)上也有出入。在理解了車床的一些理論知識后，第二天，我們就開場正式加工零件了。車削第一個零件的時候，感覺還是很緊張，每一步都是那么的小心翼翼，以免出錯。大拖板一小格代表1mm，中拖板和小拖板0.02mm。車削端面的時候，在離中心2mm左右的時候要停頓自動進給改為手動進給，這樣就能防止刀頭被損壞。車削外圓時，在離尺寸2mm的地方也要停頓自動進給改為手動，防止車削過頭，零件損壞。第一、二個零件車削的是臺階軸，主要讓我們掌握的是外圓的控制以及千分尺的使用與讀數(shù)。在測量零件的時候，一定要用游標卡尺與千分尺配合使用，在離規(guī)定尺寸剩余1mm內(nèi)就要改用千分尺測量，這樣就能有效的控制外圓的尺寸。再有精車的時候，一定要先試切削測量一下，看尺寸是否在范圍之內(nèi)，這樣加工出來的零件準確率就比擬高。第三個零件加工的是錐度，需要轉(zhuǎn)動一定的刻度盤，車削的時候先將大拖板搖到規(guī)定的刻度，再用中拖板對刀，然后小拖板退出，大拖板不動，最后調(diào)好刻度以后再用小拖板手動進給，車出錐度。首先需要試切削一下，用萬能角尺測量，在保證角度正確的情況下繼續(xù)對刀車削。如測量出來發(fā)現(xiàn)小端有縫隙，那么說明角度調(diào)大，反之那么小，需要重新調(diào)整度數(shù)再試。在加工錐度之前一定不能將零件拿下卡盤，否那么車削出來的錐度與圓的同心軸有偏向，導(dǎo)致錐度的線條成曲線形狀。最后一天加工的是鏜孔的一些根本操作，首先必須鉆孔，在使用鉆頭的時候，必須加冷卻液，鉆頭進入零件和鉆通的時候要慢，防止鉆頭晃動鉆出來的孔過偏大于鉆頭的直徑。鏜孔的時候，鏜刀主偏角為91°~93°最為適宜。車削的時候與外圓大致一樣，只不過方向相反。測量尺寸的時候用需要改用內(nèi)徑百分表測量。總了來說，第一個星期的實習(xí)還算比擬的順利，沒出現(xiàn)多大的困難，畢竟是以前實習(xí)過的緣故，車削的零件也是以前練習(xí)過的，主要在零件的長度控制上還有所欠缺。希望下星期繼續(xù)努力！2023年車工實習(xí)報告20xx年車工實習(xí)報告(精選)實訓(xùn)課教學(xué)是中等職業(yè)學(xué)校教育的重要環(huán)節(jié)，關(guān)系到學(xué)生專業(yè)知識技能的掌握程度，關(guān)系到今后就業(yè)分配后的工作才能問題。實訓(xùn)課老師如何組織好實訓(xùn)課教學(xué)在這里起到了關(guān)鍵性作用，在多年的車工實訓(xùn)教學(xué)工作中我深有體會。車工技能實訓(xùn)是中職學(xué)校機械加工技術(shù)專業(yè)的一門核心課程，為了進步車工實訓(xùn)的教學(xué)質(zhì)量，現(xiàn)就自己在車工實訓(xùn)教學(xué)中的一點心得體會與大家共同來討論交流一下如何才能上好實訓(xùn)課，進步教學(xué)效果。一、充分而認真地備好每一節(jié)課備好課是上好實訓(xùn)課的前提和根底。有的老師認為實訓(xùn)課上只要學(xué)生如何動手操作就行了，而不去認真地備課，不注重理論知識的傳授。這是不對的，也是不負責(zé)任的表現(xiàn)。車工實訓(xùn)老師應(yīng)根據(jù)《車工工藝教學(xué)大綱》和《車工實習(xí)教學(xué)方案》的要求，結(jié)合理論教學(xué)內(nèi)容、實習(xí)教材內(nèi)容和學(xué)生現(xiàn)有的程度，認真充分地備好課。與理論教學(xué)一樣，實訓(xùn)老師也要寫出詳細標準且實在可行的教案，要制定實訓(xùn)目的和實訓(xùn)要求，要籌劃好整個實訓(xùn)教學(xué)的全過程，盡量進步教案的可操作性。另外還要為學(xué)生備齊相應(yīng)的工具、量具、刀具、夾具和工件等材料，并要對車床設(shè)備等進展課前全面認真的檢查，對學(xué)生進展平安教育檢查，確保不發(fā)生平安事故。二、精心設(shè)計好每次實訓(xùn)的第一節(jié)課，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣學(xué)生在第一次接觸新知識時，總是存在著極強的好奇心，特別是動手才能較強的實訓(xùn)課，因此，講好實訓(xùn)的第一節(jié)課關(guān)系到本次實訓(xùn)的成敗。假設(shè)可以把第一節(jié)課講好，引起學(xué)生的興趣，調(diào)動學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，那就會起到事半功倍的效果。我在講第一節(jié)實訓(xùn)課時，通常是利用一些多媒體教學(xué)手段如視頻、動畫、幻燈片等，讓學(xué)生先理解一下本次實訓(xùn)的目的、要求、用到的設(shè)備工具、圖紙和加工工藝過程以及動手操作演示等。學(xué)生們都有著強烈的好奇心，他們觀看得都很認真，暗地里還模擬人家的一些動作，從而在心目中對這次實訓(xùn)有了一個總體的認識和理解，為這次實訓(xùn)打下了很好的根底。理論證明，這種方法不但調(diào)動了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，而且還可以在一定程度上減輕老師的負擔(dān)。三、精心講解，準確示范實訓(xùn)課主要是培養(yǎng)學(xué)生的動手操作才能，老師的精講也是必不可少的。但要堅決杜絕“放羊式”的教學(xué)，要在最短的時間內(nèi)用最簡潔的語言完成講解過程。講解要生動形象，必要時要輔助一些圖形、教具等。期刊文章分類查詢,盡在期刊圖書館如在講車刀的運動時，我就拿出了掛圖，圖上標出了車刀的運動方向，我手中拿了一個車刀模型給學(xué)生演示車刀的運動方向，讓學(xué)生一看就一目了然。這樣的效果可想而知，增強了學(xué)習(xí)的興趣，進步了學(xué)習(xí)的積極性。示范操作是實訓(xùn)課教學(xué)中的重要一環(huán)，它可使學(xué)生直觀形象、詳細生動地學(xué)習(xí)知識，最能吸引學(xué)生的注意力，學(xué)生最易理解和承受。示范時動作要慢，使學(xué)生看清每一個動作，有利于學(xué)生學(xué)習(xí)和模擬。如在演示切削內(nèi)孔時，每一個學(xué)生都瞪大眼睛聚精會神地看著，生怕放過一個細節(jié)，這種學(xué)習(xí)狀態(tài)正是我們所要的。所以作為老師一定要把握好這一環(huán)節(jié)，盡量做到動作標準、準確，做好學(xué)生的典范。四、嚴格管理，加強指導(dǎo)實訓(xùn)課由于環(huán)境的影響給學(xué)生管理帶來了難度。在實訓(xùn)過程中，一定要嚴格管理好學(xué)生，強調(diào)紀律，點好人數(shù)，嚴禁遲到、早退、曠課。實訓(xùn)車間一般都比擬大，車床設(shè)備也很多，我們在開場的時候不能讓學(xué)生一人一臺機床，那樣老師是看不過來的，很容易發(fā)生平安事故。我們可以讓學(xué)生用一臺或者兩臺機床輪流操作，一人上機操作，其他同學(xué)可以在一旁圍觀學(xué)習(xí)，為自己的操作做好準備。等到學(xué)生純熟以后，再讓他們占用更多的車床，這樣，可以從客觀上降低事故的發(fā)生率。車工實訓(xùn)與其他工種的實訓(xùn)相比，因它具有高速旋轉(zhuǎn)的工件、卡盤，有作直線運動的刀具、刀架，危險性要比其他工種大得多，我們一定要特別重視。通過這種方法，我的教學(xué)中從沒有發(fā)生一起學(xué)生平安事故。俗話說：“師傅領(lǐng)進門，修行在個人。”在上實訓(xùn)課時，老師要把大局部時間留給學(xué)生，但此時老師的及時指導(dǎo)尤為重要。老師要對學(xué)生進展全面的檢查、催促和指導(dǎo)，要不斷地在各工位間來回巡視，既要指導(dǎo)學(xué)生正確操作，又要防止出現(xiàn)平安事故。有一次，我在巡回指導(dǎo)時發(fā)現(xiàn)有一位同學(xué)在裝夾工件時沒有將工件夾緊就開場操作，結(jié)果在切削過程中工件發(fā)生歪斜，而這個學(xué)生還沒有覺察，幸好被我及時覺察，才沒有釀成事故，而即使這樣也把我嚇出一身冷汗。所以指導(dǎo)老師此時的責(zé)任重大，要仔細檢查、反復(fù)強調(diào)，絕不可將學(xué)生放之任之、掉以輕心。否那么一旦發(fā)惹事故就涉及到學(xué)生的人身平安，其后果不堪設(shè)想。五、檢查考核，總結(jié)經(jīng)歷要上好實訓(xùn)課，不僅要在講解和指導(dǎo)上狠下功夫，還要狠抓檢查和考核。考核時可以對各個工程經(jīng)行考核，如車刀的選取、刃磨、安裝、工件的裝夾、量具的使用、車床的操作方法和純熟程度、加工的時間和質(zhì)量等，逐一進展考核打分，再對學(xué)生進展綜合打分評定。不及格的學(xué)生可采用補課和個別輔導(dǎo)的方法使其達標。這樣有利于老師對學(xué)生整體操作技能情況的理解，全面進步教學(xué)質(zhì)量。“教學(xué)有法而無定法”，以上是本人的一點粗淺的體會，要想上好實訓(xùn)課，還需要我們繼續(xù)在理論中去探究創(chuàng)新，這是我們每一位實訓(xùn)老師需要共同擔(dān)負的責(zé)任?？傊?，車工實訓(xùn)課在專業(yè)課教學(xué)中具有舉足輕重的作用，我們要扎扎實實把實訓(xùn)課上好，使它真正走向正規(guī)化、標準化和專業(yè)化。2023車工實習(xí)報告20xx車工實習(xí)報告【一】一、實習(xí)目的:1、理解車床及相關(guān)平安知識。2、熟悉車床的根本操作方法。3、讀懂圖紙并實際感受操作的各個步驟。二、實習(xí)要求:按圖紙要求做一個銼刀手柄.三、實習(xí)內(nèi)容:(一)車工理論1.什么是車工?操作機床并在機床上加工機械產(chǎn)品的工人或工種。2.車削的概念。通過工件的旋轉(zhuǎn)運動和刀具的進給運動來改變工件毛坯尺寸大小，形狀要求的一種冷加工切削方法。3.什么是主運動?工件的旋轉(zhuǎn)是主運動。4.什么是輔助運動?刀具的進給運動是輔助運動。5.車床的型號標準。CW614-1，75其中，C表示車床類別，W表示特性代號(萬能)，6表示組成代號，1表示型號代碼：普通車床，4是主參數(shù)：表示允許加工直徑的1/14毫米(mm)1：加工長度6.車床的加工范圍。車外圓、車端面、車內(nèi)孔、車圓錐、鉆孔、鉸孔、鉆中心孔、車特型面、切槽、切斷、車削各種不同的螺紋、滾花、冷繞彈簧等。7.車床的重要組成局部。主軸變速箱、走刀箱、拖板箱、刀架、掛輪箱、尾架、拖板、三桿、床身、附件8.車床的運動系統(tǒng)主運動：電動機→皮帶輪→床頭變速箱→主軸→卡盤→工件做旋轉(zhuǎn)運動輔助運動：電動機→皮帶輪→床頭變速箱→光桿或絲桿→拖板箱→拖板→刀架→車刀作縱橫兩個方向的直線運動或車削各種螺紋9.車床的保養(yǎng)：光滑:上班加光滑油.檢查:上班空轉(zhuǎn)2-3分鐘.防砸:不允許在車床上敲打.停車變速:改變速度，必須停下機床.文明消費:下班清掃機床和環(huán)境衛(wèi)生.關(guān)閉電:確保平安.(二)平安操作規(guī)程:1.工作時穿工作服，女生要戴帽子并把頭發(fā)卷入帽子內(nèi).不準帶手套操作2.工作時必須精力集中，不允許擅自分開機床或做與車削無關(guān)的工作。手和身體不能靠近旋轉(zhuǎn)的工件和車床部件。3.工件和車刀必須裝結(jié)實，不允許用手去停旋轉(zhuǎn)的卡盤.4.車床開工時不允許測量工件長度.也不能用手摸工件。5.工件夾好后要隨手把卡盤扳手取下，以免飛出傷人.6.工作時不準串崗，分開自己的工作崗位.7.嚴禁開車變換轉(zhuǎn)速.8.車削時，小刀架應(yīng)放在適宜位置，以免與轉(zhuǎn)盤相撞發(fā)惹事故.9.用專用鐵鉤去除鐵屑，不允許直接去除。1.違犯平安規(guī)定，老師要給予批評教育.不聽教育，屢次違犯的報院系給予必要的處理，實習(xí)成績記為零.四、車工心得體會：金工實習(xí)是一門理論性的技術(shù)根底課，是理工科學(xué)生學(xué)習(xí)工藝知識、培養(yǎng)工程意識、進步綜合素質(zhì)的重要理論必修課。通過本次短暫的金工實習(xí)的實際操作與練習(xí)，我收獲頗多。車工是在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)和刀具的挪動來加工各種回轉(zhuǎn)體的外表。首先是老師讓我們小組成員一人一臺車床各自去熟悉車床。然后給我們現(xiàn)場講解，讓我們理解到臥式車床的組成構(gòu)造和其用處，車刀的種類，常用的刀具材料，刀具材料的根本性能，車刀的組成和主要幾何角度，學(xué)會了車刀的安裝，三爪自定心卡盤安裝工件的方法。接著老師給我們示范了車床的操作方法及示范坯料車斷面。最后就是讓我們開場自己獨立練習(xí)操作，雖然開場操作技術(shù)不怎么純熟，但經(jīng)過幾次的練習(xí)及小組成員間的互相學(xué)習(xí)，最后我們終于成功了，看著自己辛辛苦苦做出的工件，我們心里都萬分欣喜，頗有成就感，同時也體會到了工程技術(shù)人員，工人們的不容易。通過車工實習(xí)，我們熟悉了有關(guān)車工及車工工藝方面的根本知識，掌握了一定的根本操作技能。這次實習(xí)使我明白了“只要我們肯努力，勇于抑制各種困難，不怕苦，不怕累，認真地去理論，并堅持不懈，最終我們一定能成功”。20xx車工實習(xí)報告【二】實習(xí)目的:1,簡單理解車床的工作原理及其工作方式;2,學(xué)會正確的車床使用方法,并能正確使用一種工件加工方式.實習(xí)內(nèi)容:一,根本知識:車削加工的原理與加工范圍以及特點.(1)普通車床的根本構(gòu)造,種類和用處.(2)車刀種類,構(gòu)造與作用,車刀的簡單刃磨方法以及安裝.(3)車削外圓,端面,溝槽,螺紋,錐面的方法.(4)工件的安裝方法,車床主要附件的作用.(5)車削用量的概念及選擇.(6)常用量具的正確使用方法,尺寸的檢驗.(7)車削的一般工藝知識.(8)車工平安技術(shù).二,根本技能:(1)正確獨立操作車床,安裝和使用常用刀具.(2)外圓端面,溝槽,螺紋和錐面等車削加工.(3)獨立完成作業(yè)件.實習(xí)結(jié)果:車工的實習(xí)時間相對充裕了許多,因為安排了兩天的時間來實習(xí)車工.我們加工的零件也有兩個,一個是一個階梯圓柱體,另一個是小型手把.除此而外,我們利用剩余的時間還各自都極盡想象力的加工一些小玩意,比方玲瓏寶塔,葫蘆,子彈等等.實習(xí)體會:車工是我實習(xí)的第一個工種,也是我練習(xí)時間最長,自我感覺掌握程度的一個工種.老師們似乎很輕松,因為他們除了簡單的介紹了一下車床的使用方法以外根本上就是在閑坐聊天,偶然出來幫助看看我們的練習(xí)進度.再就是我們誰要是一個不小心把車刀給磨壞了,需要老師幫助出來磨一下刀具.除此而外,根本上都是我們自己在探究在瞎摸在盡情的折騰.也不能說這樣的折騰沒有效果,畢竟我們都做出了那么多玲瓏小巧又得意的小玩意.這不能不說是我們的一個小成功,因為沒有差強人意的技術(shù),這種小玩意即使做出來也不好看.因此,車床上的工作,最講究的是一個腦力勞動.我們學(xué)習(xí)的又是普通車床,一切的操作都是人為的控制,要想做出精巧的工藝來,非有嫻熟的技術(shù)和縝密的安排難以到達要求.它需要你再拿到一個需要加工零件的零件圖時,不僅僅懂得安排先處理那塊,后處理那里,還必須懂得在處理的時候兩手,大腦,身體各個部位都要全身心地協(xié)調(diào)配合起來.真可謂是"牽一發(fā)而動全身".而且,車床的工作當中本卷須知相當?shù)姆彪s,更需要你有耐心有恒心有毅力.20xx車工實習(xí)報告【三】車床的相關(guān)知識1、車削的根本定義：工件在旋轉(zhuǎn)運動和刀具的進給運動的作用下，改變工件毛坯尺寸及形狀的一種冷加工切削方法。2、主運動：工件的旋轉(zhuǎn)運動。3、輔助運動：刀具的進給運動。4、車床的型號標注說明：5、車床的加工范圍：車外圓、車端面、切槽、切斷、特型面。6、主軸變速箱：又名床頭箱。通過箱外手柄的調(diào)整來改變箱內(nèi)齒輪的傳動比，使主軸獲得不同的轉(zhuǎn)速。7、走刀箱：又名進給箱。通過箱外手柄來調(diào)節(jié)刀具進給量。8、拖板箱：又名溜板箱。把絲桿或光桿的旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)換為拖板的縱向或橫向的直線進給運動。9、掛輪箱：傳遞動力。調(diào)換齒輪的齒數(shù)改變比并與走刀箱配合，使刀具得到不同的進給速度，可加工不同螺距的螺紋。10、刀架：安裝和固定刀具。11、尾座：安裝刀具和頂尖，支頂工件。12、拖板：分為大、中、小三種。大拖板縱向運動，中拖板橫向運動，小拖板也是縱向運動，主要用于車錐面。13、三桿：絲桿主要用于車削螺紋時使用，光桿用于車削內(nèi)外圓柱面時的自動進刀，操縱桿用于操縱控制車床。14、床身：支撐車床各主要部件，并按一定的技術(shù)要求組合成車床。15、附件：中心架、跟刀架、花盤、撥盤、冷卻咀、照明燈、電動機、盛液盤。16、車床的保養(yǎng)及維護：光滑：上班時加注光滑油。檢查：檢查各機構(gòu)是否完好正常?？者\轉(zhuǎn)：觀察運轉(zhuǎn)是否正常，有無異常。防砸：不允許在機床上敲打和堆放工件、量具、工具等雜物。停車變速：改變主軸轉(zhuǎn)動速時，必須先停車后變速，以免打壞齒輪。平安操作規(guī)程1、穿戴適宜的工作服，女生長頭發(fā)要壓入工作帽中，佩帶首飾不得懸露，不得帶手套操作。2、倆人公用一臺機床時，只能一人操作，并注意別人平安。3、卡盤扳手使用完畢后必須隨手取下，否那么不能開車，以免扳手飛出傷人。4、開車前檢查各手柄的位置是否到位，確認正常后才準許開車。5、開車后，人不能正對高速旋轉(zhuǎn)的工件，更不能用手觸摸工件外表，也不能在開車的情況下用量具測量工件尺寸，以免發(fā)生人身平安事故。6、嚴禁開車時變換車床轉(zhuǎn)速，以防破壞車床而發(fā)生人身事故。7、發(fā)惹事故時，應(yīng)立即關(guān)閉車床電，報告實習(xí)指導(dǎo)老師及時妥善處理。8、工作完畢后關(guān)閉電，去除切屑，細搽機床，加注光滑油，清掃機床周圍的衛(wèi)生，保持良好的工作環(huán)境。銼刀手柄加工工藝卡工序加工內(nèi)容工具1、車外圓下料￠35×600mm三爪卡盤裝夾棒料伸出140mm，車外圓至￠30±0.5mm。90°外圓車刀，鋼板尺。2、車臺階畫線定位車￠22×30mm和中17×10mm尺寸。90°外圓車刀，鋼板尺，游標卡尺。3、車圓弧車圓弧r35mm和r105mm。成型車刀，圓弧樣板，鋼板尺，游標卡尺。4、整形銼刀修整成型，砂布拋光。銼刀，砂布。實習(xí)心得“堅持到底就是成功”如今我的嗅覺世界里又多了一種味道，那就是車間里微波的機油味，一種熟悉的味道，如今我們聞到這味，就會自然的知道自己要開場認真工作了……車工是細活，它考驗操作者的心細，膽大，記憶力，不怕臟，不怕累等一系列素質(zhì)要求，還有一個很重要的是人的領(lǐng)悟才能，我們認為是這樣的。車床，它的操作不是很難，只是煩瑣了些，我們只要用心做好它，最終工件總會“完美”展現(xiàn)出來，可不管怎樣，總會有些同學(xué)越做越無聊，信心都沒了，心理的躁動不安導(dǎo)致了工件的質(zhì)量，另一些同學(xué)對面實習(xí)，懷著逃避和絕望的消極態(tài)度，充滿了心理壓力，可以想象帶著這樣的想法被動地參加實習(xí)可想而知，你們這樣結(jié)果是很難樂觀的，可后來經(jīng)過老師的細心教誨，同學(xué)們還是調(diào)整心情，積極面對，持有正確態(tài)度，將來最終還是靠自己，給自己定一個目的，朝著自己的目的出發(fā)，循序漸進走向成功，或許這路又漫長又吃力，但“痛”并快樂著，相信自己，你會成功的!我們相信成功，會越來越靠近我們!2023車工實習(xí)報告范文車工實習(xí)報告實習(xí)目的：1、簡單理解車床的工作原理及其工作方式;2、學(xué)會正確的車床使用方法，并能正確使用一種工件加工方式。車工準備知識：一、車工平安知識1、上班穿工作服，女生戴工作帽，并將長挽入帽內(nèi)。2、工作時必須精力集中，不準擅自分開機床。3、工件和車刀需裝夾結(jié)實，以免工件和車刀飛出傷人。4、工件旋轉(zhuǎn)時，不準測量工件。5、工件安裝好后，三爪扳手必須隨手取下，以免不注意開動車床，以免扳手飛出傷人。6、上班不準串崗，堅持各自工作崗位。二、車工理論知識1、車工：操作車床，在車床上加工機械產(chǎn)品的工人。2、什么是車削：利用工件的旋轉(zhuǎn)運動和刀具的進給運動力，改變工件毛坯尺寸的大小和形狀的一種冷加工車削方法。3、車床的型號標準注釋及說明CW6140車床特性：萬能變通車床組型別代號表示加工直徑的1/10表普通車床型4、車床的組成局部：主軸箱、掛輪箱、走入箱、拖板箱、刀架、尾架、拖板三桿、床身、附件。5、車床的維護和保養(yǎng)①光滑油②檢查機床是否完好③防砸④清掃衛(wèi)生⑤關(guān)閉電。三、工件名稱加工內(nèi)容工具1、車外圓車φ30±0.590度的外圓車刀游標卡尺2、車臺階(畫線定位)車φ22和φ1790度外圓車刀游標卡尺3、車圓弧車r105和r135圓弧成型車刀4、整形用銼刀整形銼刀、砂布四、車床通用規(guī)定：工作中認真作到：1、找正工件時只準用手板動卡盤或開最低速找正，不準開高速找正。2、加工棒料時，棒料不得太長，一般以不超出主軸孔后端300毫米為宜并用木片在主軸孔內(nèi)卡緊。如超過300毫米以上，應(yīng)用支架支承，確認平安前方可加工，但不準開高速度。3、加工側(cè)重工件時，配重要加得恰當，緊固牢靠，用手轉(zhuǎn)動卡盤檢查無障礙后，再低速回轉(zhuǎn)，確認配重符合要求，方可加工。4、用尾座頂針頂持工件時，尾座套筒的伸出量不準超過套筒直徑的二倍，同時注意鎖緊。5、用尾座裝鉆頭鉆孔時，不準用杠桿轉(zhuǎn)動手輪進刀。6、裝卸較重的工件時，要在床面上墊塊木板，防止發(fā)生意外。7、裝卸卡盤時，只準用手轉(zhuǎn)動三角皮帶代動主軸回轉(zhuǎn)進展，絕對制止直接開動機床強迫松開或擰緊，同時要在床面上墊塊木板，防止發(fā)生意外。8、溜板作快速挪動時，須在離極限位置前50~100毫米處停頓快速挪動，防止碰撞。9、車刀安裝不宜伸出過長，車刀墊片要平整，寬度要與車刀底面寬度一致。10、車削外圓時，只準用光杠而不準用絲杠代動溜板走刀。11、改變主軸回轉(zhuǎn)方向時，要先停主軸后進展，不準突然改變主軸回轉(zhuǎn)方向。12、工作中不準用反車的方法來制動主軸回轉(zhuǎn)。13、加工鋼件改為加工鑄鐵件或其他有色金屬件時，應(yīng)將切屑徹底去除及擦凈冷卻液。加工鑄鐵件或其他有色金屬件改為加工鋼件時，應(yīng)將切屑去除，徹底擦凈導(dǎo)軌面并加油光滑。14、作高速切削時，必須注意：①切削鋼件要有斷屑裝置。②必須使用活頂塵15、大型車床的工件重量轉(zhuǎn)速，一定按使用說明書要求進展。工作后認真做到：;1、把溜板及尾座移到車床的尾端位置上。2、停車一個班以上，未加工完的大型工件，應(yīng)用木塊支承住。實習(xí)內(nèi)容：一、根本知識：車削加工的原理與加工范圍以及特點。普通車床的根本構(gòu)造、種類和用處。車刀種類、構(gòu)造與作用、車刀的簡單刃磨方法以及安裝。車削外圓、端面、溝槽、螺紋、錐面的方法。工件的安裝方法、車床主要附件的作用。車削用量的概念及選擇。常用量具的正確使用方法，尺寸的檢驗。車削的一般工藝知識。車工平安技術(shù)。二、根本技能：正確獨立操作車床、安裝和使用常用刀具。外圓端面、溝槽、螺紋和錐面等車削加工。獨立完成作業(yè)件。實習(xí)結(jié)果：車工的實習(xí)時間相對充裕了許多，因為安排了兩天的時間來實習(xí)車工。我們加工的零件也有兩個，一個是一個階梯圓柱體,另一個是小型手把。除此而外，我們利用剩余的時間還各自都極盡想象力的加工一些小玩意，比方玲瓏寶塔，葫蘆,子彈等等?？偨Y(jié)體會：車工是我實習(xí)的個工種，也是我練習(xí)時間最長，自我感覺掌握程度的一個工種。老師們似乎很輕松，因為他們除了簡單的介紹了一下車床的使用方法以外根本上就是在閑坐聊天，偶然出來幫助看看我們的練習(xí)進度。再就是我們誰要是一個不小心把車刀給磨壞了，需要老師幫助出來磨一下刀具。除此而外，根本上都是我們自己在探究在瞎摸在盡情的折騰。也不能說這樣的折騰沒有效果，畢竟我們都做出了那么多玲瓏小巧又得意的小玩意。這不能不說是我們的一個小成功，因為沒有差強人意的技術(shù)，這種小玩意即使做出來也不好看。因此，車床上的工作，最講究的是一個腦力勞動。我們學(xué)習(xí)的又是普通車床，一切的操作都是人為的控制，要想做出精巧的工藝來，非有嫻熟的技術(shù)和縝密的安排難以到達要求。它需要你再拿到一個需要加工零件的零件圖時，不僅僅懂得安排先處理那塊，后處理那里，還必須懂得在處理的時候兩手、大腦、身體各個部位都要全身心地協(xié)調(diào)配合起來。真可謂是“牽一發(fā)而動全身”。而且，車床的工作當中本卷須知相當?shù)姆彪s，更需要你有耐心有恒心有毅力。2023年車工崗位實習(xí)報告范文1目的穩(wěn)固港口業(yè)務(wù)管理專業(yè)的主業(yè)知識，進步實際操作技能，豐富實際工作和社會經(jīng)歷，掌握操作技能，注意把書本上學(xué)到的港口業(yè)務(wù)管理專業(yè)的相關(guān)理論知識應(yīng)用到工作理論中。用理論加深對理論的感性認識，用理論來驗證理論知識的準確性，積極探求日常管理工作的本質(zhì)與規(guī)律。實習(xí)是每一個學(xué)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在理論中理解社會，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識，翻開視野，增長見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的根底。2實習(xí)單位及崗位介紹中基船業(yè)是隸屬于金海灣旗下的全資子公司，注冊資本9.5億元人民幣，是一家以船舶制造為主的大型船舶工業(yè)企業(yè)。公司成立于2023年10月9日，坐落于風(fēng)景秀麗的浙江岱山江南山，具有緊鄰國際航線和上海國際航運中心洋山港區(qū)、港域開闊、防浪避風(fēng)條件好、深水岸線等理想條件和優(yōu)勢。雄厚的資金實力，突出的人力資，實實在在的一線實習(xí)，有利于我理論聯(lián)絡(luò)理論，真正學(xué)以致用。我在中基的崗位是行車操作。一方面由于我在學(xué)校有過這方面培訓(xùn);另外，我也強烈要求在一線實習(xí)。行車也叫天車，是在車間上部按固定軌道行走的起重機。行車操作的其實是一項簡單枯燥的工作，但由于其作用對象往往是重型鋼材，屬于高危行業(yè)。平安操作是行車操作的核心，需要行車工遵守操作規(guī)程、細心慎重。3實習(xí)內(nèi)容及過程：在中基，我實習(xí)了半年，可以說，收獲非常大。(1)第一、二周：屬于適應(yīng)的階段基于公司對新員工的要求及行車操作的特殊性，在這兩周里，公司對我們進展了簡單集中的培訓(xùn)，加深了我們對中基的認識和操作規(guī)程的理解?！捌桨驳谝?，預(yù)防為主”是培訓(xùn)中提到的最多的一句話。我們從事的是一個高危職業(yè)，所以人生平安是最重要的。在培訓(xùn)中我們理解到了很多關(guān)于平安方面的知識，比方相關(guān)的平安消費法，各種相關(guān)的國家標準，行業(yè)標準;從業(yè)人員的權(quán)利和義務(wù)，比方知情權(quán)和回絕違章指揮權(quán)等;消費經(jīng)營單位的主要負責(zé)人要履行的職責(zé)，比方建立、健全本單位平安消費責(zé)任制;各種工種要嚴格遵守的作業(yè)程序和操作標準，比方明火作業(yè)的審批程序;修船作業(yè)平安技術(shù)要求與標準，比方腳手架搭設(shè)的操作規(guī)程和各種技術(shù)指標;另外還理解了一些關(guān)于防臺的知識。(2)第三周：接觸、熟悉工作崗位以及行車操作培訓(xùn)對于操作行車，我并不陌生;但真要站好行車操作崗，還是需要不斷的強化。行車工是一項責(zé)任心較強的工種，特別是作為我們加工工程部的行車工，消費節(jié)奏快，作業(yè)頻率高，設(shè)備自動化程度低，與地面人員接觸頻繁，每天上班更應(yīng)打起十二分的精神，對自己作業(yè)范圍內(nèi)的每一個動作、每一分鐘都不能懈怠。在班長的指導(dǎo)下，我逐步熟知了平安操作規(guī)程、維護保養(yǎng)常識等與操作行車有關(guān)的技能和維護知識以及相關(guān)本卷須知。技能需要我自己逐步學(xué)習(xí)掌握、強化。第四～六周：行車操作的逐漸熟悉與適應(yīng)的階段經(jīng)過上一階段的強化，我開場了我的行車操作。探究的過程是痛苦的。作為新人，人與人間的相處尚處陌生，行車的操作也不能說嫻熟。尤其在出了幾次小事故后，更是戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢?？此坪唵蔚墓ぷ?，真當自己從事了，還是會遇到很多困難。紙上得來終覺淺，是非常有道理的。如何在新的崗位上盡快適應(yīng)。我逐漸認識到，必須做好五勤：腦勤、眼勤、口勤、手勤和腳勤。多想、多看、多問、多練習(xí)是我們盡快適應(yīng)新工作的捷徑。多用大腦去考慮怎樣干，多注意左右行車情況和周圍環(huán)境，勤于開口多問，不斷強化我們的手感以及腳的配合。作業(yè)有規(guī)程，工作有秩序，這是保證中基高效運行的基石。(4)第七～二十六周：工作中的獨當一面和情商的培養(yǎng)從事行車操作近一月后，根本上我已經(jīng)能平安操作并正確處理操作中出現(xiàn)的問題了。在做好我的本職工作之外，我更加注重對自己綜合素質(zhì)培養(yǎng)：人跡溝通才能、團隊意識以及進步自己的工作責(zé)任心，盡量找出自己的一些缺陷和缺乏，想方法改正以便進步自己的才能和良好的素質(zhì)及修養(yǎng)是這一簡單的重點。人際溝通技巧恐怕現(xiàn)代人獲得個人成功最有用的根本技能，如今的社會最需要溝通，也最缺少溝通，所以掌握這個方法和技巧非常重要!不管任何人都需要與人溝通，實現(xiàn)合作和跟更多的人去打交道!良好的溝通有利于我與我們團隊內(nèi)其他成員保持融洽的關(guān)系，拉進我們之間的間隔，最終有利于我盡快掌握工作技能。所以我必須掌握正確的人際溝通方法!在與老員工的相處過程中，我認為，最重要的是學(xué)會傾聽和學(xué)會贊美。溝通的方法就是傾聽。用心傾聽是對人的尊重和關(guān)心，對方的需要都是從傾聽中得來的。一場談話，用三分之一的時間說話，用三分之二的時間去傾聽，就是一場成功的談話。這就是上帝老先生為什么給我們每個人一張嘴和兩只耳朵的原因吧!而贊美，我認為是人性的需要。人首先是對自己感興趣，人們關(guān)心的是自己而不是別人。所以你一定要“按照人們的本質(zhì)去認同他們”、“設(shè)身處地去認同人們”，而不要用自己的目光去看別人，更不要把自己的意志強加給別人。贊美是增加人際親和的極好方法，贊美別人其實也是在贊美自己。社會是一所的大學(xué)。良好的團隊精神如同一面旗幟，它召喚著所有認同該企業(yè)團隊精神的人，自愿聚集到這面旗幟下，為實現(xiàn)企業(yè)和個人的目的而奮斗。然而它的形成著實不容易，需要依靠我們長期的教育訓(xùn)練和生活理論的積累如何快速的適應(yīng)公司的環(huán)境，融入企業(yè)的團體，如何更好的跟同事溝通，更好的完成既定的任務(wù)。這些都不是信手拈來的。都需要一個逐步的從點到面的認識。我們每一個部門，每一個崗位都是互相關(guān)聯(lián)、相輔相承的。假設(shè)團隊中每個人都是極其富有責(zé)任心的，那么我們的工作必然能做到讓自己滿意、同事滿意、滿意、客戶滿意，團隊的執(zhí)行力、工作程度、工作質(zhì)量就會不斷地得到飛躍。雖說工作是有點乏味的。每天從事著類似的操作，面對著一樣的人和物，讓大腦集中到兩平方米的駕駛室內(nèi)，把所有的精力都集中到行車的操作上，確保萬無一失。硬說自己還有剛進中基那會兒的熱情，那是自欺欺人。然而剛出校門，假設(shè)不迫使自己盡量去適應(yīng)社會，不斷充實自我，很有可能就會影響我自己的一生。更何況敬業(yè)愛崗是根本的職業(yè)道德，每個員工最重要的是做自己該做的，做好自己該做的。做一行就要愛一行，要深化下去，把自己的事情做好，哪怕是自己不愿做的工作，這就是起碼的職業(yè)道德。在中基，雖然時常有加班，可是，這就是工作，是必須去做并且要做好的。我想這也是敬業(yè)愛崗的根本要求吧!4實習(xí)及心得在中基這半年的實習(xí)完畢了。感受、收獲頗豐。走出學(xué)校，融入社會。從一個學(xué)生轉(zhuǎn)化為一個單位人，在思想的層面上，必須認識到二者的社會角色之間存在著較大的差異。學(xué)生時代只是單純的學(xué)習(xí)知識，而社會理論那么意味著繼續(xù)學(xué)習(xí)，并將知識應(yīng)用于理論，學(xué)生時代可以自己選擇交往的對象，而社會人那么更多地被別人所選擇。諸此種種的差異，不勝枚舉。但僅僅在思想的層面上認識到這一點還是不夠的，而是必須在實際的工作和生活中潛心，并自覺的進展這種角色的轉(zhuǎn)換。社會是一個大學(xué)堂。在工作中，要經(jīng)常性地和社會打交道。與各種各樣的人交往，從某種程度上可以決定一個人工作的成功和失敗。因此，豐富的社會知識是工作順利開展的光滑劑。只有以海納百川的開闊胸懷，接納吸收各種各樣的社會知識，才能豐富自己作為一個社會人的內(nèi)涵，拓展自己的視野，促進自己工作的順利開展。業(yè)務(wù)才能是人生成功的一個方面，但更重要的是注重自己綜合素質(zhì)的進步：交際溝通才能、團隊意識、工作責(zé)任心……在社會中，人不可能脫離別人單一存在，必須在與別人的聯(lián)絡(luò)當中才能表達自己的價值。較高的業(yè)務(wù)才能、良好的綜合素質(zhì)是保證自己在工作中游刃有余、事業(yè)成功的基石?！袄碚撌腔疑?，生活之樹常青”，只有將理論付諸于理論才能實現(xiàn)理論自身的價值，也只有將理論付諸于理論才能使理論得以檢驗。同樣，一個人的價值也是通過理論活動來實現(xiàn)的，也只有通過理論才能鍛煉人的品質(zhì)，彰現(xiàn)人的意志。理論往往比理論學(xué)習(xí)復(fù)雜，也困難得多。學(xué)校能學(xué)到的是很有限的，只有很少一局部能在以后的工作中起到輔助作用。我覺得，學(xué)校更注重的是培養(yǎng)我們一種學(xué)習(xí)的才能吧。畢竟，活到老，學(xué)到老。對于每一個工作，都是從懵懂到熟知，沒有學(xué)習(xí)是不行的。最后，做事先做人。我在工作中，始終注意對自己人格的塑造，勤奮工作，謙虛慎重，對待當事人和顏悅色，以禮相待，不斷要求自己。大二車工實____結(jié)大二車工實____結(jié)在大二完畢以后，我們進展了半個月的認識實習(xí)，然后就是車工實習(xí)。車工實習(xí)是金屬工藝學(xué)的重要局部。實習(xí)地點就是在學(xué)校19號樓一層。最開場是老師進展實習(xí)發(fā)動。由于實習(xí)有3個班同時進展，分成了兩組，分別是上下午交替進展。并介紹了車工實習(xí)的主要要求和目的：每天進展4個小時的車工實習(xí)報告總結(jié)實習(xí)，4個人組成一個組，要求做一個小錘子。錘子是主要的實習(xí)目的。在實習(xí)過程中要求我們掌握焊接、熱處理、車工、銑工和鉗工等操作技巧。其中，最讓我在意的事情是，老師把平安問題看得很嚴重。假設(shè)說不可以保障平安的話，車工實習(xí)也就沒有必要弄了，我們可以不要!老師的這句話多少讓我有些感動。在工作室里，我們首先學(xué)習(xí)鉗工的知識。將一個圓柱體據(jù)成一個近似長方體，這里除了是純體力活，機械般地苦力工作之外，還要特別注意的就是劃線和如何用鋸子鋸的時候方向不偏。這里面挺講究技巧的。劃線有專門的儀器，劃線的準確才可以保證最后的模型比擬對稱。鋸是一件很費體力的活兒，要組員輪流鋸?？墒牵渲幸惨业揭恍└[門才可以事半功倍。比方說，不可以太快太急，防止鋸子斷和鋸偏，要掌握一定的節(jié)奏;鋸不是往下壓而是向前推，不要太過用力氣，這樣既浪費力氣而且也容易損壞鋸子;假假設(shè)鋸得太偏不可以校正時，可以橫向切下鋸過的局部車工實習(xí)報告總結(jié)，重新開場鋸，或者是換一個方向;鋸子的方向要弄正確，鋸頭是朝前的，要注意換鋸齒這是一個力氣活，當時我就想在這個機器化時代，這樣做的效率也太低而且準確度也不好掌握。隨后我們學(xué)習(xí)的銑工讓我知道什么是天壤之別。銑床分為立式、臥式、工具、龍門、數(shù)控等車工實習(xí)報告總結(jié)類別，其特點是刀具進展旋轉(zhuǎn)運動，工件作程度或垂直直線運動。通過機器可以把工件很簡單的加工成其他規(guī)那么形狀，顯然比擬有效率。其中有個重要部件是分度頭，它是利用了渦輪桿變比原理，通過其控制車床的運動。銑工需要注意的是：注意加油，防止其進展切削時缺少滑潤;工件要保持程度，位置不平將導(dǎo)致切斜;要緩慢地轉(zhuǎn)動，讓其一點點地銑大體的模型做好之后，還要打孔，打孔操作主要通過機器完成。但是，非常注意的就是要調(diào)整好兩孔的位置，使其左右對稱。對于處理好的錘頭假假設(shè)有什么地方不平整，可以通過銼頭銼一銼進展調(diào)整。這樣錘頭就完成了。最后就是加上錘頭就完成了。錘子最后還有熱處理的工序。此時，我們轉(zhuǎn)換戰(zhàn)場，在學(xué)校綜合樓進展焊接和車工實習(xí)。焊工是很簡單的。主要用防護罩保護眼睛，用鉗子夾住焊藥進展焊接。焊藥是由CaO和礦渣組成的。焊藥和鐵接觸時自動產(chǎn)生高溫，可達6000℃以上，伴隨產(chǎn)生惰性氣體可以排開氧氣防止氧化。車工介紹了車削和磨削。車削刀具一般選用高速工具鋼和硬質(zhì)合金，如碳化鎢、碳化鈦等。其中需要注意公制螺紋和英制螺紋的轉(zhuǎn)換。磨削加工包括外圓磨、內(nèi)圓磨和平面磨三類。三視圖是指立視圖、俯視圖和左視圖。熱處理是指金屬材料在固態(tài)下通過加熱保溫各不同方式的冷卻，改變內(nèi)部組織，獲得所需性能的工藝方法。熱處理包括退火、正火、淬火、回火和外表熱處理等。通過這次實習(xí)掌握了一些消費中的實際操作，是一次比擬本質(zhì)上的體驗，對于我們將來的學(xué)習(xí)和工作肯定是由幫助的。對于大三的專業(yè)課學(xué)習(xí)，我們理解到還有很多需要我們?nèi)W(xué)習(xí)掌握的知識，更加應(yīng)該好好學(xué)習(xí)。2023年車工實習(xí)報告范文篇一一、實習(xí)目的:1、理解車床及相關(guān)平安知識。2、熟悉車床的根本操作方法。3、讀懂圖紙并實際感受操作的各個步驟。二、實習(xí)要求:按圖紙要求做一個銼刀手柄.三、實習(xí)內(nèi)容:(一)車工理論1.什么是車工?操作機床并在機床上加工機械產(chǎn)品的工人或工種。2.車削的概念。通過工件的旋轉(zhuǎn)運動和刀具的進給運動來改變工件毛坯尺寸大小，形狀要求的一種冷加工切削方法。3.什么是主運動?工件的旋轉(zhuǎn)是主運動。4.什么是輔助運動?刀具的進給運動是輔助運動。5.車床的型號標準。CW614-1，75其中，C表示車床類別，W表示特性代號(萬能)，6表示組成代號，1表示型號代碼：普通車床，4是主參數(shù)：表示允許加工直徑的1/14毫米(mm)1：加工長度6.車床的加工范圍。車外圓、車端面、車內(nèi)孔、車圓錐、鉆孔、鉸孔、鉆中心孔、車特型面、切槽、切斷、車削各種不同的螺紋、滾花、冷繞彈簧等。7.車床的重要組成局部。主軸變速箱、走刀箱、拖板箱、刀架、掛輪箱、尾架、拖板、三桿、床身、附件8.車床的運動系統(tǒng)主運動：電動機皮帶輪床頭變速箱主軸卡盤工件做旋轉(zhuǎn)運動輔助運動：電動機皮帶輪床頭變速箱光桿或絲桿拖板箱拖板刀架車刀作縱橫兩個方向的直線運動或車削各種螺紋9.車床的保養(yǎng)：光滑:上班加光滑油.檢查:上班空轉(zhuǎn)2-3分鐘.防砸:不允許在車床上敲打.停車變速:改變速度，必須停下機床.文明消費:下班清掃機床和環(huán)境衛(wèi)生.關(guān)閉電:確保平安.(二)平安操作規(guī)程:1.工作時穿工作服，女生要戴帽子并把頭發(fā)卷入帽子內(nèi).不準帶手套操作2.工作時必須精力集中，不允許擅自分開機床或做與車削無關(guān)的工作。手和身體不能靠近旋轉(zhuǎn)的工件和車床部件。3.工件和車刀必須裝結(jié)實，不允許用手去停旋轉(zhuǎn)的卡盤.4.車床開工時不允許測量工件長度.也不能用手摸工件。5.工件夾好后要隨手把卡盤扳手取下，以免飛出傷人.6.工作時不準串崗，分開自己的工作崗位.7.嚴禁開車變換轉(zhuǎn)速.8.車削時，小刀架應(yīng)放在適宜位置，以免與轉(zhuǎn)盤相撞發(fā)惹事故.9.用專用鐵鉤去除鐵屑，不允許直接去除。1.違犯平安規(guī)定，老師要給予批評教育.不聽教育，屢次違犯的報院系給予必要的處理，實習(xí)成績記為零.四、車工心得體會：金工實習(xí)是一門理論性的技術(shù)根底課，是理工科學(xué)生學(xué)習(xí)工藝知識、培養(yǎng)工程意識、進步綜合素質(zhì)的重要理論必修課。通過本次短暫的金工實習(xí)的實際操作與練習(xí)，我收獲頗多。車工是在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)和刀具的挪動來加工各種回轉(zhuǎn)體的外表。首先是老師讓我們小組成員一人一臺車床各自去熟悉車床。然后給我們現(xiàn)場講解，讓我們理解到臥式車床的組成構(gòu)造和其用處，車刀的種類，常用的刀具材料，刀具材料的根本性能，車刀的組成和主要幾何角度，學(xué)會了車刀的安裝，三爪自定心卡盤安裝工件的方法。接著老師給我們示范了車床的操作方法及示范坯料車斷面。最后就是讓我們開場自己獨立練習(xí)操作，雖然開場操作技術(shù)不怎么純熟，但經(jīng)過幾次的練習(xí)及小組成員間的互相學(xué)習(xí)，最后我們終于成功了，看著自己辛辛苦苦做出的工件，我們心里都萬分欣喜，頗有成就感，同時也體會到了工程技術(shù)人員，工人們的不容易。通過車工實習(xí)，我們熟悉了有關(guān)車工及車工工藝方面的根本知識，掌握了一定的根本操作技能。這次實習(xí)使我明白了只要我們肯努力，勇于抑制各種困難，不怕苦，不怕累，認真地去理論，并堅持不懈，最終我們一定能成功。篇二實習(xí)目的：1、簡單理解車床的工作原理及其工作方式;2、學(xué)會正確的車床使用方法，并能正確使用一種工件加工方式。車工準備知識：一、車工平安知識1、上班穿工作服，女生戴工作帽，并將長挽入帽內(nèi)。2、工作時必須精力集中，不準擅自分開機床。3、工件和車刀需裝夾結(jié)實，以免工件和車刀飛出傷人。4、工件旋轉(zhuǎn)時，不準測量工件。5、工件安裝好后，三爪扳手必須隨手取下，以免不注意開動車床，以免扳手飛出傷人。6、上班不準串崗，堅持各自工作崗位。二、車工理論知識1、車工：操作車床，在車床上加工機械產(chǎn)品的工人。2、什么是車削：利用工件的旋轉(zhuǎn)運動和刀具的進給運動力，改變工件毛坯尺寸的大小和形狀的一種冷加工車削方法。3、車床的型號標準注釋及說明CW6140車床特性：萬能變通車床組型別代號表示加工直徑的1/10表普通車床型4、車床的組成局部：主軸箱、掛輪箱、走入箱、拖板箱、刀架、尾架、拖板三桿、床身、附件。5、車床的維護和保養(yǎng)①光滑油②檢查機床是否完好③防砸④清掃衛(wèi)生⑤關(guān)閉電。三、工件名稱加工內(nèi)容工具1、車外圓車300.590度的外圓車刀游標卡尺2、車臺階(畫線定位)車22和1790度外圓車刀游標卡尺3、車圓弧車r105和r135圓弧成型車刀4、整形用銼刀整形銼刀、砂布四、車床通用規(guī)定：工作中認真作到：1、找正工件時只準用手板動卡盤或開最低速找正，不準開高速找正。2、加工棒料時，棒料不得太長，一般以不超出主軸孔后端300毫米為宜并用木片在主軸孔內(nèi)卡緊。如超過300毫米以上，應(yīng)用支架支承，確認平安前方可加工，但不準開高速度。3、加工側(cè)重工件時，配重要加得恰當，緊固牢靠，用手轉(zhuǎn)動卡盤檢查無障礙后，再低速回轉(zhuǎn)，確認配重符合要求，方可加工。4、用尾座頂針頂持工件時，尾座套筒的伸出量不準超過套筒直徑的二倍，同時注意鎖緊。5、用尾座裝鉆頭鉆孔時，不準用杠桿轉(zhuǎn)動手輪進刀。6、裝卸較重的工件時，要在床面上墊塊木板，防止發(fā)生意外。7、裝卸卡盤時，只準用手轉(zhuǎn)動三角皮帶代動主軸回轉(zhuǎn)進展，絕對制止直接開動機床強迫松開或擰緊，同時要在床面上墊塊木板，防止發(fā)生意外。8、溜板作快速挪動時，須在離極限位置前50~100毫米處停頓快速挪動，防止碰撞。9、車刀安裝不宜伸出過長，車刀墊片要平整，寬度要與車刀底面寬度一致。10、車削外圓時，只準用光杠而不準用絲杠代動溜板走刀。11、改變主軸回轉(zhuǎn)方向時，要先停主軸后進展，不準突然改變主軸回轉(zhuǎn)方向。12、工作中不準用反車的方法來制動主軸回轉(zhuǎn)。13、加工鋼件改為加工鑄鐵件或其他有色金屬件時，應(yīng)將切屑徹底去除及擦凈冷卻液。加工鑄鐵件或其他有色金屬件改為加工鋼件時，應(yīng)將切屑去除，徹底擦凈導(dǎo)軌面并加油光滑。14、作高速切削時，必須注意：①切削鋼件要有斷屑裝置。②必須使用活頂塵15、大型車床的工件重量轉(zhuǎn)速，一定按使用說明書要求進展。工作后認真做到：1、把溜板及尾座移到車床的尾端位置上。2、停車一個班以上，未加工完的大型工件，應(yīng)用木塊支承住。實習(xí)內(nèi)容：一、根本知識：車削加工的原理與加工范圍以及特點。普通車床的根本構(gòu)造、種類和用處。車刀種類、構(gòu)造與作用、車刀的簡單刃磨方法以及安裝。車削外圓、端面、溝槽、螺紋、錐面的方法。工件的安裝方法、車床主要附件的作用。車削用量的概念及選擇。常用量具的正確使用方法，尺寸的檢驗。車削的一般工藝知識。車工平安技術(shù)。二、根本技能：正確獨立操作車床、安裝和使用常用刀具。外圓端面、溝槽、螺紋和錐面等車削加工。獨立完成作業(yè)件。實習(xí)結(jié)果：車工的實習(xí)時間相對充裕了許多，因為安排了兩天的時間來實習(xí)車工。我們加工的零件也有兩個，一個是一個階梯圓柱體，另一個是小型手把。除此而外，我們利用剩余的時間還各自都極盡想象力的加工一些小玩意，比方玲瓏寶塔，葫蘆，子彈等等。總結(jié)體會：車工是我實習(xí)的個工種，也是我練習(xí)時間最長，自我感覺掌握程度的一個工種。老師們似乎很輕松，因為他們除了簡單的介紹了一下車床的使用方法以外根本上就是在閑坐聊天，偶然出來幫助看看我們的練習(xí)進度。再就是我們誰要是一個不小心把車刀給磨壞了，需要老師幫助出來磨一下刀具。除此而外，根本上都是我們自己在探究在瞎摸在盡情的折騰。也不能說這樣的折騰沒有效果，畢竟我們都做出了那么多玲瓏小巧又得意的小玩意。這不能不說是我們的一個小成功，因為沒有差強人意的技術(shù)，這種小玩意即使做出來也不好看。因此，車床上的工作，最講究的是一個腦力勞動。我們學(xué)習(xí)的又是普通車床，一切的操作都是人為的控制，要想做出精巧的工藝來，非有嫻熟的技術(shù)和縝密的安排難以到達要求。它需要你再拿到一個需要加工零件的零件圖時，不僅僅懂得安排先處理那塊，后處理那里，還必須懂得在處理的時候兩手、大腦、身體各個部位都要全身心地協(xié)調(diào)配合起來。真可謂是牽一發(fā)而動全身。而且，車床的工作當中本卷須知相當?shù)姆彪s，更需要你有耐心有恒心有毅力。2023年8月車工實習(xí)報告車床的相關(guān)知識1、車削的根本定義：工件在旋轉(zhuǎn)運動和刀具的進給運動的作用下，改變工件毛坯尺寸及形狀的一種冷加工切削方法。2、主運動：工件的旋轉(zhuǎn)運動。3、輔助運動：刀具的進給運動。4、車床的型號標注說明：5、車床的加工范圍：車外圓、車端面、切槽、切斷、特型面。6、主軸變速箱：又名床頭箱。通過箱外手柄的調(diào)整來改變箱內(nèi)齒輪的傳動比，使主軸獲得不同的轉(zhuǎn)速。7、走刀箱：又名進給箱。通過箱外手柄來調(diào)節(jié)刀具進給量。8、拖板箱：又名溜板箱。把絲桿或光桿的旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)換為拖板的縱向或橫向的直線進給運動。9、掛輪箱：傳遞動力。調(diào)換齒輪的齒數(shù)改變比并與走刀箱配合，使刀具得到不同的進給速度，可加工不同螺距的螺紋。10、刀架：安裝和固定刀具。11、尾座：安裝刀具和頂尖，支頂工件。12、拖板：分為大、中、小三種。大拖板縱向運動，中拖板橫向運動，小拖板也是縱向運動，主要用于車錐面。13、三桿：絲桿主要用于車削螺紋時使用，光桿用于車削內(nèi)外圓柱面時的自動進刀，操縱桿用于操縱控制車床。14、床身：支撐車床各主要部件，并按一定的技術(shù)要求組合成車床。15、附件：中心架、跟刀架、花盤、撥盤、冷卻咀、照明燈、電動機、盛液盤。16、車床的保養(yǎng)及維護：光滑：上班時加注光滑油。檢查：檢查各機構(gòu)是否完好正常?？者\轉(zhuǎn)：觀察運轉(zhuǎn)是否正常，有無異常。防砸：不允許在機床上敲打和堆放工件、量具、工具等雜物。停車變速：改變主軸轉(zhuǎn)動速時，必須先停車后變速，以免打壞齒輪。平安操作規(guī)程1、穿戴適宜的工作服，女生長頭發(fā)要壓入工作帽中，佩帶首飾不得懸露，不得帶手套操作。2、倆人公用一臺機床時，只能一人操作，并注意別人平安。3、卡盤扳手使用完畢后必須隨手取下，否那么不能開車，以免扳手飛出傷人。4、開車前檢查各手柄的位置是否到位，確認正常后才準許開車。5、開車后，人不能正對高速旋轉(zhuǎn)的工件，更不能用手觸摸工件外表，也不能在開車的情況下用量具測量工件尺寸，以免發(fā)生人身平安事故。6、嚴禁開車時變換車床轉(zhuǎn)速，以防破壞車床而發(fā)生人身事故。7、發(fā)惹事故時，應(yīng)立即關(guān)閉車床電，報告實習(xí)指導(dǎo)老師及時妥善處理。8、工作完畢后關(guān)閉電，去除切屑，細搽機床，加注光滑油，清掃機床周圍的衛(wèi)生，保持良好的工作環(huán)境。銼刀手柄加工工藝卡工序加工內(nèi)容工具1、車外圓下料￠35×600mm三爪卡盤裝夾棒料伸出140mm，車外圓至￠30±0.5mm。90°外圓車刀，鋼板尺。2、車臺階畫線定位車￠22×30mm和中17×10mm尺寸。90°外圓車刀，鋼板尺，游標卡尺。3、車圓弧車圓弧r35mm和r105mm。成型車刀，圓弧樣板，鋼板尺，游標卡尺。4、整形銼刀修整成型，砂布拋光。銼刀，砂布。實習(xí)心得“堅持到底就是成功”如今我的嗅覺世界里又多了一種味道，那就是車間里微波的機油味，一種熟悉的味道，如今我們聞到這味，就會自然的知道自己要開場認真工作了……車工是細活，它考驗操作者的心細，膽大，記憶力，不怕臟，不怕累等一系列素質(zhì)要求，還有一個很重要的是人的領(lǐng)悟才能，我們認為是這樣的。車床，它的操作不是很難，只是煩瑣了些，我們只要用心做好它，最終工件總會“完美”展現(xiàn)出來，可不管怎樣，總會有些同學(xué)越做越無聊，信心都沒了，心理的躁動不安導(dǎo)致了工件的質(zhì)量，另一些同學(xué)對面實習(xí)，懷著逃避和絕望的消極態(tài)度，充滿了心理壓力，可以想象帶著這樣的想法被動地參加實習(xí)可想而知，你們這樣結(jié)果是很難樂觀的，可后來經(jīng)過老師的細心教誨，同學(xué)們還是調(diào)整心情，積極面對，持有正確態(tài)度，將來最終還是靠自己，給自己定一個目的，朝著自己的目的出發(fā)，循序漸進走向成功，或許這路又漫長又吃力，但“痛”并快樂著，相信自己，你會成功的!我們相信成功，會越來越靠近我們!2023年車工實習(xí)報告車床的相關(guān)知識1、車削的根本定義：工件在旋轉(zhuǎn)運動和刀具的進給運動的作用下，改變工件毛坯尺寸及形狀的一種冷加工切削方法。2、主運動：工件的旋轉(zhuǎn)運動。3、輔助運動：刀具的進給運動。4、車床的型號標注說明：5、車床的加工范圍：車外圓、車端面、切槽、切斷、特型面。6、主軸變速箱：又名床頭箱。通過箱外手柄的調(diào)整來改變箱內(nèi)齒輪的傳動比，使主軸獲得不同的轉(zhuǎn)速。7、走刀箱：又名進給箱。通過箱外手柄來調(diào)節(jié)刀具進給量。8、拖板箱：又名溜板箱。把絲桿或光桿的旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)換為拖板的縱向或橫向的直線進給運動。9、掛輪箱：傳遞動力。調(diào)換齒輪的齒數(shù)改變比并與走刀箱配合，使刀具得到不同的進給速度，可加工不同螺距的螺紋。10、刀架：安裝和固定刀具。11、尾座：安裝刀具和頂尖，支頂工件。12、拖板：分為大、中、小三種。大拖板縱向運動，中拖板橫向運動，小拖板也是縱向運動，主要用于車錐面。13、三桿：絲桿主要用于車削螺紋時使用，光桿用于車削內(nèi)外圓柱面時的自動進刀，操縱桿用于操縱控制車床。14、床身：支撐車床各主要部件，并按一定的技術(shù)要求組合成車床。15、附件：中心架、跟刀架、花盤、撥盤、冷卻咀、照明燈、電動機、盛液盤。16、車床的保養(yǎng)及維護：光滑：上班時加注光滑油。檢查：檢查各機構(gòu)是否完好正常。空運轉(zhuǎn)：觀察運轉(zhuǎn)是否正常，有無異常。防砸：不允許在機床上敲打和堆放工件、量具、工具等雜物。停車變速：改變主軸轉(zhuǎn)動速時，必須先停車后變速，以免打壞齒輪。平安操作規(guī)程1、穿戴適宜的工作服，女生長頭發(fā)要壓入工作帽中，佩帶首飾不得懸露，不得帶手套操作。2、倆人公用一臺機床時，只能一人操作，并注意別人平安。3、卡盤扳手使用完畢后必須隨手取下，否那么不能開車，以免扳手飛出傷人。4、開車前檢查各手柄的位置是否到位，確認正常后才準許開車。5、開車后，人不能正對高速旋轉(zhuǎn)的工件，更不能用手觸摸工件外表，也不能在開車的情況下用量具測量工件尺寸，以免發(fā)生人身平安事故。6、嚴禁開車時變換車床轉(zhuǎn)速，以防破壞車床而發(fā)生人身事故。7、發(fā)惹事故時，應(yīng)立即關(guān)閉車床電，報告實習(xí)指導(dǎo)老師及時妥善處理。8、工作完畢后關(guān)閉電，去除切屑，細搽機床，加注光滑油，清掃機床周圍的衛(wèi)生，保持良好的工作環(huán)境。銼刀手柄加工工藝卡工序加工內(nèi)容工具1、車外圓下料￠35×600mm三爪卡盤裝夾棒料伸出140mm，車外圓至￠30±0.5mm。90°外圓車刀，鋼板尺。2、車臺階畫線定位車￠22×30mm和中17×10mm尺寸。90°外圓車刀，鋼板尺，游標卡尺。3、車圓弧車圓弧r35mm和r105mm。成型車刀，圓弧樣板，鋼板尺，游標卡尺。4、整形銼刀修整成型，砂布拋光。銼刀，砂布。實習(xí)心得“堅持到底就是成功”如今我的嗅覺世界里又多了一種味道，那就是車間里微波的機油味，一種熟悉的味道，如今我們聞到這味，就會自然的知道自己要開場認真工作了……車工是細活，它考驗操作者的心細，膽大，記憶力，不怕臟，不怕累等一系列素質(zhì)要求，還有一個很重要的是人的領(lǐng)悟才能，我們認為是這樣的。車床，它的操作不是很難，只是煩瑣了些，我們只要用心做好它，最終工件總會“完美”展現(xiàn)出來，可不管怎樣，總會有些同學(xué)越做越無聊，信心都沒了，心理的躁動不安導(dǎo)致了工件的質(zhì)量，另一些同學(xué)對面實習(xí)，懷著逃避和絕望的消極態(tài)度，充滿了心理壓力，可以想象帶著這樣的想法被動地參加實習(xí)可想而知，你們這樣結(jié)果是很難樂觀的，可后來經(jīng)過老師的細心教誨，同學(xué)們還是調(diào)整心情，積極面對，持有正確態(tài)度，將來最終還是靠自己，給自己定一個目的，朝著自己的目的出發(fā)，循序漸進走向成功，或許這路又漫長又吃力，但“痛”并快樂著，相信自己，你會成功的！我們相信成功，會越來越靠近我們！金工實習(xí)報告〔車工實習(xí)〕電氣信息工程學(xué)院班級：07級測控技術(shù)與儀器〔1〕班姓名：吳培林學(xué)號：XX10504065指導(dǎo)老師：尹老師張老師2023車工實習(xí)報告范文實習(xí)目的：1、簡單理解車床的工作原理及其工作方式;2、學(xué)會正確的車床使用方法，并能正確使用一種工件加工方式。車工準備知識：一、車工平安知識1、上班穿工作服，女生戴工作帽，并將長挽入帽內(nèi)。2、工作時必須精力集中，不準擅自分開機床。3、工件和車刀需裝夾結(jié)實，以免工件和車刀飛出傷人。4、工件旋轉(zhuǎn)時，不準測量工件。5、工件安裝好后，三爪扳手必須隨手取下，以免不注意開動車床，以免扳手飛出傷人。6、上班不準串崗，堅持各自工作崗位。二、車工理論知識1、車工：操作車床，在車床上加工機械產(chǎn)品的工人。2、什么是車削：利用工件的旋轉(zhuǎn)運動和刀具的進給運動力，改變工件毛坯尺寸的大小和形狀的一種冷加工車削方法。3、車床的型號標準注釋及說明cw6140車床特性：萬能變通車床組型別代號表示加工直徑的1/10表普通車床型4、車床的組成局部：主軸箱、掛輪箱、走入箱、拖板箱、刀架、尾架、拖板三桿、床身、附件。5、車床的維護和保養(yǎng)①光滑油②檢查機床是否完好③防砸④清掃衛(wèi)生⑤關(guān)閉電。三、工件名稱加工內(nèi)容工具1、車外圓車φ30±0.590度的外圓車刀游標卡尺2、車臺階(畫線定位)車φ22和φ1790度外圓車刀游標卡尺3、車圓弧車r105和r135圓弧成型車刀4、整形用銼刀整形銼刀、砂布四、車床通用規(guī)定：工作中認真作到：1、找正工件時只準用手板動卡盤或開最低速找正，不準開高速找正。2、加工棒料時，棒料不得太長，一般以不超出主軸孔后端300毫米為宜并用木片在主軸孔內(nèi)卡緊。如超過300毫米以上，應(yīng)用支架支承，確認平安前方可加工，但不準開高速度。3、加工側(cè)重工件時，配重要加得恰當，緊固牢靠，用手轉(zhuǎn)動卡盤檢查無障礙后，再低速回轉(zhuǎn)，確認配重符合要求，方可加工。4、用尾座頂針頂持工件時，尾座套筒的伸出量不準超過套筒直徑的二倍，同時注意鎖緊。5、用尾座裝鉆頭鉆孔時，不準用杠桿轉(zhuǎn)動手輪進刀。6、裝卸較重的工件時，要在床面上墊塊木板，防止發(fā)生意外。7、裝卸卡盤時，只準用手轉(zhuǎn)動三角皮帶代動主軸回轉(zhuǎn)進展，絕對制止直接開動機床強迫松開或擰緊，同時要在床面上墊塊木板，防止發(fā)生意外。8、溜板作快速挪動時，須在離極限位置前50~100毫米處停頓快速挪動，防止碰撞。9、車刀安裝不宜伸出過長，車刀墊片要平整，寬度要與車刀底面寬度一致。10、車削外圓時，只準用光杠而不準用絲杠代動溜板走刀。11、改變主軸回轉(zhuǎn)方向時，要先停主軸后進展，不準突然改變主軸回轉(zhuǎn)方向。12、工作中不準用反車的方法來制動主軸回轉(zhuǎn)。13、加工鋼件改為加工鑄鐵件或其他有色金屬件時，應(yīng)將切屑徹底去除及擦凈冷卻液。加工鑄鐵件或其他有色金屬件改為加工鋼件時，應(yīng)將切屑去除，徹底擦凈導(dǎo)軌面并加油光滑。14、作高速切削時，必須注意：①切削鋼件要有斷屑裝置。②必須使用活頂塵15、大型車床的工件重量轉(zhuǎn)速，一定按使用說明書要求進展。工作后認真做到：1、把溜板及尾座移到車床的尾端位置上。2、停車一個班以上，未加工完的大型工件，應(yīng)用木塊支承住。實習(xí)內(nèi)容：一、根本知識：車削加工的原理與加工范圍以及特點。普通車床的根本構(gòu)造、種類和用處。車刀種類、構(gòu)造與作用、車刀的簡單刃磨方法以及安裝。車削外圓、端面、溝槽、螺紋、錐面的方法。工件的安裝方法、車床主要附件的作用。車削用量的概念及選擇。常用量具的正確使用方法，尺寸的檢驗。車削的一般工藝知識。車工平安技術(shù)。二、根本技能：正確獨立操作車床、安裝和使用常用刀具。外圓端面、溝槽、螺紋和錐面等車削加工。獨立完成作業(yè)件。實習(xí)結(jié)果：車工的實習(xí)時間相對充裕了許多，因為安排了兩天的時間來實習(xí)車工。我們加工的零件也有兩個，一個是一個階梯圓柱體,另一個是小型手把。除此而外，我們利用剩余的時間還各自都極盡想象力的加工一些小玩意，比方玲瓏寶塔，葫蘆,子彈等等?？偨Y(jié)體會：車工是我實習(xí)的個工種，也是我練習(xí)時間最長，自我感覺掌握程度的一個工種。老師們似乎很輕松，因為他們除了簡單的介紹了一下車床的使用方法以外根本上就是在閑坐聊天，偶然出來幫助看看我們的練習(xí)進度。再就是我們誰要是一個不小心把車刀給磨壞了，需要老師幫助出來磨一下刀具。除此而外，根本上都是我們自己在探究在瞎摸在盡情的折騰。也不能說這樣的折騰沒有效果，畢竟我們都做出了那么多玲瓏小巧又得意的小玩意。這不能不說是我們的一個小成功，因為沒有差強人意的技術(shù)，這種小玩意即使做出來也不好看。因此，車床上的工作，最講究的是一個腦力勞動。我們學(xué)習(xí)的又是普通車床，一切的操作都是人為的控制，要想做出精巧的工藝來，非有嫻熟的技術(shù)和縝密的安排難以到達要求。它需要你再拿到一個需要加工零件的零件圖時，不僅僅懂得安排先處理那塊，后處理那里，還必須懂得在處理的時候兩手、大腦、身體各個部位都要全身心地協(xié)調(diào)配合起來。真可謂是“牽一發(fā)而動全身”。而且，車床的工作當中本卷須知相當?shù)姆彪s，更需要你有耐心有恒心有毅力。1.車工崗位實習(xí)報告2.金工專業(yè)實習(xí)報告3.車工實訓(xùn)總結(jié)三篇4.車工實____結(jié)5.車工實訓(xùn)實習(xí)目的及體會6.車工實訓(xùn)總結(jié)心得7.實習(xí)報告范文8.金工車工實習(xí)目的2023年5月車工實____結(jié)一星期的車工實習(xí)很快的完畢了，回憶自己一周以來所學(xué)到的知識與技能，感悟頗深。首先，理論知識與平安教育是必不可少的，在正式開車床車削零件之前，老師就用了整整一天的時間來為我們上理論方面的知識，雖然感覺第一天過得很乏味，但恰恰卻是最重要的內(nèi)容之一。比方：在裝夾刀具的時候，刀刃與刀架底部的垂直間隔為143.5mm，這樣就減少了與零件中心對刀的次數(shù)，在裝刀的時候放入墊片直接用直尺量準143.5mm后根本上與零件中心持平，節(jié)省了對刀的時間。裝夾工件的時候一定要用加力棒擰緊，以免零件飛出發(fā)惹事故以及刀具的正確使用等等。練習(xí)搖車床，也是每次實習(xí)車床之前每位同學(xué)所必需要通過的一項考核，只有純熟的搖動大拖板與中拖板，才能為車削零件作好必要的準備，以免刀具與零件發(fā)生碰撞。因為這次我們實習(xí)的車床與在職中的時候?qū)嵙?xí)的車床有所不同，在自動進給時有差異，另外還有轉(zhuǎn)速的調(diào)節(jié)上也有出入。在理解了車床的一些理論知識后，第二天，我們就開場正式加工零件了。車削第一個零件的時候，感覺還是很緊張，每一步都是那么的小心翼翼，以免出錯。大拖板一小格代表1mm，中拖板和小拖板0.02mm。車削端面的時候，在離中心2mm左右的時候要停頓自動進給改為手動進給，這樣就能防止刀頭被損壞。車削外圓時，在離尺寸2mm的地方也要停頓自動進給改為手動，防止車削過頭，零件損壞。第一、二個零件車削的是臺階軸，主要讓我們掌握的是外圓的控制以及千分尺的使用與讀數(shù)。在測量零件的時候，一定要用游標卡尺與千分尺配合使用，在離規(guī)定尺寸剩余1mm內(nèi)就要改用千分尺測量，這樣就能有效的控制外圓的尺寸。再有精車的時候，一定要先試切削測量一下，看尺寸是否在范圍之內(nèi)，這樣加工出來的零件準確率就比擬高。第三個零件加工的是錐度，需要轉(zhuǎn)動一定的刻度盤，車削的時候先將大拖板搖到規(guī)定的刻度，再用中拖板對刀，然后小拖板退出，大拖板不動，最后調(diào)好刻度以后再用小拖板手動進給，車出錐度。首先需要試切削一下，用萬能角尺測量，在保證角度正確的情況下繼續(xù)對刀車削。如測量出來發(fā)現(xiàn)小端有縫隙，那么說明角度調(diào)大，反之那么小，需要重新調(diào)整度數(shù)再試。在加工錐度之前一定不能將零件拿下卡盤，否那么車削出來的錐度與圓的同心軸有偏向，導(dǎo)致錐度的線條成曲線形狀。最后一天加工的是鏜孔的一些根本操作，首先必須鉆孔，在使用鉆頭的時候，必須加冷卻液，鉆頭進入零件和鉆通的時候要慢，防止鉆頭晃動鉆出來的孔過偏大于鉆頭的直徑。鏜孔的時候，鏜刀主偏角為91°~93°最為適宜。車削的時候與外圓大致一樣，只不過方向相反。測量尺寸的時候用需要改用內(nèi)徑百分表測量?？偭藖碚f，第一個星期的實習(xí)還算比擬的順利，沒出現(xiàn)多大的困難，畢竟是以前實習(xí)過的緣故，車削的零件也是以前練習(xí)過的，主要在零件的長度控制上還有所欠缺。希望下星期繼續(xù)努力！2023年車工崗位實習(xí)報告范文1目的穩(wěn)固港口業(yè)務(wù)管理專業(yè)的主業(yè)知識，進步實際操作技能，豐富實際工作和社會經(jīng)歷，掌握操作技能，注意把書本上學(xué)到的港口業(yè)務(wù)管理專業(yè)的相關(guān)理論知識應(yīng)用到工作理論中。用理論加深對理論的感性認識，用理論來驗證理論知識的準確性，積極探求日常管理工作的本質(zhì)與規(guī)律。實習(xí)是每一個學(xué)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在理論中理解社會，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識，翻開視野，增長見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的根底。2實習(xí)單位及崗位介紹中基船業(yè)是隸屬于金海灣旗下的全資子公司，注冊資本9.5億元人民幣，是一家以船舶制造為主的大型船舶工業(yè)企業(yè)。公司成立于XX年10月9日，坐落于風(fēng)景秀麗的浙江岱山江南山，具有緊鄰國際航線和上海國際航運中心洋山港區(qū)、港域開闊、防浪避風(fēng)條件好、深水岸線等理想條件和優(yōu)勢。雄厚的資金實力，突出的人力資，實實在在的一線實習(xí)，有利于我理論聯(lián)絡(luò)理論，真正學(xué)以致用。我在中基的崗位是行車操作。一方面由于我在學(xué)校有過這方面培訓(xùn);另外，我也強烈要求在一線實習(xí)。行車也叫天車，是在車間上部按固定軌道行走的起重機。行車操作的其實是一項簡單枯燥的工作，但由于其作用對象往往是重型鋼材，屬于高危行業(yè)。平安操作是行車操作的核心，需要行車工遵守操作規(guī)程、細心慎重。3實習(xí)內(nèi)容及過程在中基，我實習(xí)了半年，可以說，收獲非常大。(1)第一、二周：屬于適應(yīng)的階段基于公司對新員工的要求及行車操作的特殊性，在這兩周里，公司對我們進展了簡單集中的培訓(xùn)，加深了我們對中基的認識和操作規(guī)程的理解。平安第一，預(yù)防為主是培訓(xùn)中提到的最多的一句話。我們從事的是一個高危職業(yè)，所以人生平安是最重要的。在培訓(xùn)中我們理解到了很多關(guān)于平安方面的知識，比方相關(guān)的平安消費法，各種相關(guān)的國家標準，行業(yè)標準;從業(yè)人員的權(quán)利和義務(wù)，比方知情權(quán)和回絕違章指揮權(quán)等;消費經(jīng)營單位的主要負責(zé)人要履行的職責(zé)，比方建立、健全本單位平安消費責(zé)任制;各種工種要嚴格遵守的作業(yè)程序和操作標準，比方明火作業(yè)的審批程序;修船作業(yè)平安技術(shù)要求與標準，比方腳手架搭設(shè)的操作規(guī)程和各種技術(shù)指標;另外還理解了一些關(guān)于防臺的知識。(2)第三周：接觸、熟悉工作崗位以及行車操作培訓(xùn)對于操作行車，我并不陌生;但真要站好行車操作崗，還是需要不斷的強化。行車工是一項責(zé)任心較強的工種，特別是作為我們加工工程部的行車工，消費節(jié)奏快，作業(yè)頻率高，設(shè)備自動化程度低，與地面人員接觸頻繁，每天上班更應(yīng)打起十二分的精神，對自己作業(yè)范圍內(nèi)的每一個動作、每一分鐘都不能懈怠。在班長的指導(dǎo)下，我逐步熟知了平安操作規(guī)程、維護保養(yǎng)常識等與操作行車有關(guān)的技能和維護知識以及相關(guān)本卷須知。技能需要我自己逐步學(xué)習(xí)掌握、強化。第四～六周：行車操作的逐漸熟悉與適應(yīng)的階段經(jīng)過上一階段的強化，我開場了我的行車操作。探究的過程是痛苦的。作為新人，人與人間的相處尚處陌生，行車的操作也不能說嫻熟。尤其在出了幾次小事故后，更是戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢?？此坪唵蔚墓ぷ?，真當自己從事了，還是會遇到很多困難。紙上得來終覺淺，是非常有道理的。如何在新的崗位上盡快適應(yīng)。我逐漸認識到，必須做好五勤：腦勤、眼勤、口勤、手勤和腳勤。多想、多看、多問、多練習(xí)是我們盡快適應(yīng)新工作的捷徑。多用大腦去考慮怎樣干，多注意左右行車情況和周圍環(huán)境，勤于開口多問，不斷強化我們的手感以及腳的配合。作業(yè)有規(guī)程，工作有秩序，這是保證中基高效運行的基石。(4)第七～二十六周：工作中的獨當一面和情商的培養(yǎng)從事行車操作近一月后，根本上我已經(jīng)能平安操作并正確處理操作中出現(xiàn)的問題了。在做好我的本職工作之外，我更加注重對自己綜合素質(zhì)培養(yǎng)：人跡溝通才能、團隊意識以及進步自己的工作責(zé)任心，盡量找出自己的一些缺陷和缺乏，想方法改正以便進步自己的才能和良好的素質(zhì)及修養(yǎng)是這一簡單的重點。人際溝通技巧恐怕現(xiàn)代人獲得個人成功最有用的根本技能，如今的社會最需要溝通，也最缺少溝通，所以掌握這個方法和技巧非常重要!不管任何人都需要與人溝通，實現(xiàn)合作和跟的人去打交道!良好的溝通有利于我與我們團隊內(nèi)其他成員保持融洽的關(guān)系，拉進我們之間的間隔，最終有利于我盡快掌握工作技能。所以我必須掌握正確的人際溝通方法!在與老員工的相處過程中，我認為，最重要的是學(xué)會傾聽和學(xué)會贊美。溝通的最好方法就是傾聽。用心傾聽是對人最好的尊重和關(guān)心，對方的需要都是從傾聽中得來的。一場談話，用三分之一的時間說話，用三分之二的時間去傾聽，就是一場成功的談話。這就是上帝老先生為什么給我們每個人一張嘴和兩只耳朵的原因吧!而贊美，我認為是人性的需要。人首先是對自己感興趣，人們關(guān)心的是自己而不是別人。所以你一定要按照人們的本質(zhì)去認同他們、設(shè)身處地去認同人們，而不要用自己的目光去看別人，更不要把自己的意志強加給別人。贊美是增加人際親和的極好方法，贊美別人其實也是在贊美自己。社會是一所最好的大學(xué)。良好的團隊精神如同一面旗幟，它召喚著所有認同該企業(yè)團隊精神的人，自愿聚集到這面旗幟下，為實現(xiàn)企業(yè)和個人的目的而奮斗。然而它的形成著實不容易，需要依靠我們長期的教育訓(xùn)練和生活理論的積累如何快速的適應(yīng)公司的環(huán)境，融入企業(yè)的團體，如何更好的跟同事溝通，更好的完成既定的任務(wù)。這些都不是信手拈來的。都需要一個逐步的從點到面的認識。我們每一個部門，每一個崗位都是互相關(guān)聯(lián)、相輔相承的。假設(shè)團隊中每個人都是極其富有責(zé)任心的，那么我們的工作必然能做到讓自己滿意、同事滿意、滿意、客戶滿意，團隊的執(zhí)行力、工作程度、工作質(zhì)量就會不斷地得到飛躍。雖說工作是有點乏味的。每天從事著類似的操作，面對著一樣的人和物，讓大腦集中到兩平方米的駕駛室內(nèi)，把所有的精力都集中到行車的操作上，確保萬無一失。硬說自己還有剛進中基那會兒的熱情，那是自欺欺人。然而剛出校門，假設(shè)不迫使自己盡量去適應(yīng)社會，不斷充實自我，很有可能就會影響我自己的一生。更何況敬業(yè)愛崗是根本的職業(yè)道德，每個員工最重要的是做自己該做的，做好自己該做的。做一行就要愛一行，要深化下去，把自己的事情做好，哪怕是自己不愿做的工作，這就是起碼的職業(yè)道德。在中基，雖然時常有加班，可是，這就是工作，是必須去做并且要做好的。我想這也是敬業(yè)愛崗的根本要求吧!4實習(xí)及心得在中基這半年的實習(xí)完畢了。感受、收獲頗豐。走出學(xué)校，融入社會。從一個學(xué)生轉(zhuǎn)化為一個單位人，在思想的層面上，必須認識到二者的社會角色之間存在著較大的差異。學(xué)生時代只是單純的學(xué)習(xí)知識，而社會理論那么意味著繼續(xù)學(xué)習(xí)，并將知識應(yīng)用于理論，學(xué)生時代可以自己選擇交往的對象，而社會人那么地被別人所選擇。諸此種種的差異，不勝枚舉。但僅僅在思想的層面上認識到這一點還是不夠的，而是必須在實際的工作和生活中潛心，并自覺的進展這種角色的轉(zhuǎn)換。社會是一個大學(xué)堂。在工作中，要經(jīng)常性地和社會打交道。與各種各樣的人交往，從某種程度上可以決定一個人工作的成功和失敗。因此，豐富的社會知識是工作順利開展的光滑劑。只有以海納百川的開闊胸懷，接納吸收各種各樣的社會知識，才能豐富自己作為一個社會人的內(nèi)涵，拓展自己的視野，促進自己工作的順利開展。業(yè)務(wù)才能是人生成功的一個方面，但更重要的是注重自己綜合素質(zhì)的進步：交際溝通才能、團隊意識、工作責(zé)任心在社會中，人不可能脫離別人單一存在，必須在與別人的聯(lián)絡(luò)當中才能表達自己的價值。較高的業(yè)務(wù)才能、良好的綜合素質(zhì)是保證自己在工作中游刃有余、事業(yè)成功的基石。理論是灰色的，生活之樹常青，只有將理論付諸于理論才能實現(xiàn)理論自身的價值，也只有將理論付諸于理論才能使理論得以檢驗。同樣，一個人的價值也是通過理論活動來實現(xiàn)的，也只有通過理論才能鍛煉人的品質(zhì)，彰現(xiàn)人的意志。理論往往比理論學(xué)習(xí)復(fù)雜，也困難得多。學(xué)校能學(xué)到的是很有限的，只有很少一局部能在以后的工作中起到輔助作用。我覺得，學(xué)校更注重的是培養(yǎng)我們一種學(xué)習(xí)的才能吧。畢竟，活到老，學(xué)到老。對于每一個工作，都是從懵懂到熟知，沒有學(xué)習(xí)是不行的。最后，做事先做人。我在工作中，始終注意對自己