GB/T 41888-2022船舶和海上技術(shù)船舶氣囊下水工藝

ICS4702001

CCSU.06.

中華人民共和國國家標準

GB/T41888—2022/ISO176822013

:

船舶和海上技術(shù)船舶氣囊下水工藝

Shipsandmarinetechnology—Methodologyforshiplaunchingutilizingairbag

ISO176822013IDT

(:,)

2022-10-12發(fā)布2022-10-12實施

國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布

國家標準化管理委員會

GB/T41888—2022/ISO176822013

:

目次

前言

…………………………Ⅲ

范圍

1………………………1

規(guī)范性引用文件

2…………………………1

術(shù)語和定義

3………………1

船舶下水前要求

4…………………………2

設(shè)施設(shè)備要求

5……………2

船舶下水程序

6……………4

安全措施

7…………………5

附錄資料性氣囊布置方式

A()…………6

附錄資料性典型氣囊的滾動摩擦系數(shù)μ示例

B()()……………………8

Ⅰ

GB/T41888—2022/ISO176822013

:

前言

本文件按照標準化工作導則第部分標準化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則的規(guī)定

GB/T1.1—2020《1:》

起草

。

本文件等同采用船舶和海上技術(shù)船舶氣囊下水工藝

ISO17682:2013《》。

本文件做了下列最小限度的編輯性改動

:

中的例如從船臺移至水邊修改為注

———3.2“”;

中的單位為米修改為注

———3.6“”。

請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利本文件的發(fā)布機構(gòu)不承擔識別專利的責任

。。

本文件由全國海洋船標準化技術(shù)委員會提出并歸口

(SAC/TC12)。

本文件起草單位中國船舶工業(yè)綜合技術(shù)經(jīng)濟研究院濟南昌林氣囊容器廠有限公司上海船舶運

:、、

輸科學研究所有限公司

。

本文件主要起草人朱佳帥孫菊香劉偉李恒吳中岱韓冰

:、、、、、。

Ⅲ

GB/T41888—2022/ISO176822013

:

船舶和海上技術(shù)船舶氣囊下水工藝

1范圍

本文件規(guī)定了船舶采用氣囊下水時的通用要求包括例如氣囊滑道絞車船舶下水程序和安全措

,、、、

施等船舶與設(shè)施的要求

。

本文件適用于滿足要求并采用氣囊方式下水的船舶

4.1。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款其中注日期的引用文

。,

件僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于

,;,()

本文件

。

通用鋼絲繩最低要求

ISO2408(Steelwireropesforgeneralpurposes—Minimumrequire-

ments)

船舶與海上技術(shù)船舶下水用氣囊

ISO14409:2011(Shipsandmarinetechnology—Ship

launchingairbags)

注船舶與海上技術(shù)船舶下水用氣囊

:GB/T33487—2017(ISO14409:2011,MOD)

3術(shù)語和定義

下列術(shù)語和定義適用于本文件

。

31

.

船舶下水shiplaunching

將船舶從陸上送入水中使船舶處于漂浮狀態(tài)的過程

。

32

.

移船shipshifting

將船舶從某處移至另一處的過程

。

注例如從船臺移至水邊

:。

33

.

滑道slipway

用于船舶下水的坡道包括延伸到水中的部分

,。

注岸邊部分