2023年試驗檢測師之橋梁隧道工程模擬題庫及附答案

2023年試驗檢測師之橋梁隧道工程模擬題庫及附答案單選題（共100題）1、錨桿間距和排距是非常量要的施工參數，若圍巖級別為V級，其錨桿間距不得大于（）。A.1.0mB.1.2mC.1.4mD.1.5m【答案】D2、當橋梁結構或構件的測區(qū)抗壓強度換算值測得一個為9.2MPa，該構件混凝土抗壓強度推定值應小于（）。A.5MPaB.10MPaC.15MPaD.20MPa【答案】B3、《公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程》規(guī)定，對符合下述條件，如（）的在用橋梁，可通過荷載試驗進行承載能力檢測評定。3）該橋梁需要承受（）。（2017真題）A.設計荷載B.特種車輛荷載C.550kN車輛荷載D.超大荷載【答案】D4、淺層平板載荷試驗中,需根據試驗記錄繪制（）,并利用該曲線確定地基承載力基本容許值、計算地基土的變形模量。A.荷載-沉降關系曲線B.荷載-應力關系曲線C.沉降-應力關系曲線D.沉降-模量關系曲線【答案】A5、在用配筋混凝土橋梁承載能力極限狀態(tài)評定表達式為（）。A.γ0S≤R（fd，ad）B.γ0S≤R（fd，ξcad）Z1C.γ0S≤R（fd，adc，ads）D.γ0S≤R（fd，ξcadc，ξsads）Z1（1-ξe）【答案】D6、隧道風壓是隧道通風的基本控制參量,在長大隧道中,通風系統(tǒng)往往由復雜的通風網絡構成,要使風流有規(guī)律地流動,就必須調整或控制網絡內各節(jié)點的風壓。4）采用迎面法檢測隧道風速時,測試結果為12m/s,則實際風速為（）。A.12.48B.13.2C.13.68D.14.4【答案】C7、土建結構各項分項權重所占比例最大的是（）。A.洞門B.路面C.襯砌D.吊頂及預埋件【答案】C8、鋼筋銹蝕電位的檢測中，測點讀數的變動不超過（）mv，可視為穩(wěn)定。A.5B.4C.3D.2【答案】D9、橋梁組成部分的最小單元是（）。A.構件B.部件C.結構D.材料【答案】A10、小橋屬于（）。A.分項工程B.分部工程C.單位工程D.工程項目【答案】B11、鋼架支護不得侵入二次襯砌（）。A.5cmB.15cmC.20cmD.30cm【答案】A12、橋梁靜載試驗中，與控制截面的內力值相等的試驗荷載稱作（）A.集中荷載B.控制荷載C.等效荷載D.分級荷載【答案】C13、對在用橋梁進行承載力評定,應按（）和正常使用極限狀態(tài)兩種方式進行檢算。A.承載能力極限狀態(tài)B.線彈性工作狀態(tài)C.容許應力D.安全系數法【答案】A14、公路隧道按跨度分類，中跨度隧道的劃分標準為（）。A.B小于9mB.9m小于等于B小于14mC.14m小于等于B小于18mD.B大于等于18m【答案】B15、鋼筋接頭力學性能試驗中，拉伸試驗和彎曲試驗的試件個數分別為（）個。A.3，2B.3，3C.2，3D.2，2【答案】B16、壓漿材料是隧道施工過程中廣泛使用的材料，其性能試驗直接工程質量，回答以下關于注漿材料的問題。A.2倍以上B.3倍以上C.1.5倍以上D.2.5倍以上【答案】B17、采用冷拉方法調直鋼筋時，HPB300級鋼筋的冷拉率不宜大于（）。A.1%B.2%C.3%D.5%【答案】B18、《公路工程質量檢評定標準第一冊土建工程》（JTFG80/12017）包含（）和評定標準兩部分內容A.檢查項目B.檢驗標準C.質量等級制度D.檢驗數量【答案】B19、隧道防水混凝土抗?jié)B等級應比設計要求提高（）。A.0.1MPaB.0.2MPaC.0.4MPaD.0.5MPa【答案】B20、隧道防水板搭接縫焊接質量按充氣法檢查時,當壓力表達到0.25MPa時停止充氣保持15min,壓力下降在（）以內,焊縫質量合格。A.2%B.5%C.10%D.20%【答案】C21、單樁豎向抗壓極限承載力確定方法，對于緩變型P-S曲線，可根據沉降量確定，宜取S=40mm對應的荷載值；當樁長大于40m時，宜考慮樁身彈性壓縮量；對直徑大于或等于800mm的樁，可取()對應的荷載值。(2014真題)A.S=0.05DB.S=0.5DC.S=80mmD.S=60mm【答案】A22、《公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程》分別引入了承載能力檢算系數、承載能力惡化系數、截面折減系數、試驗荷載效率和結構校驗系數等術語。請為各系數選擇合適的物理意義。（3）．截面折減系數為（）。（2014真題）A.混凝土及鋼筋有效面積損失不利影響的修正系數B.混凝土及鋼筋有效面積損失對結構構件抗力效應產生不利影響的修正系數C.混凝土有效面積損失對結構構件抗力效應產生不利影響的修正系數D.鋼筋有效面積損失對結構構件抗力效應產生不利影響的修正系數【答案】B23、工程質量檢驗評定以（）工程為基本單元。A.單位B.分項C.分部D.建設【答案】B24、橋梁支座試驗用的壓力試驗機的示值相對誤差最大允許值為（）。A.0.1%B.0.5%C.1.0%D.5%【答案】C25、圓管內徑為70mm的圓形增強型金屬波紋管的內徑變形比應不大于（）。A.0.10B.0.15C.0.20D.0.25【答案】A26、測定代表某一混凝土收縮性能的特征值時，從（）算起。A.測定初始長度時B.拌制混凝土結束時C.混凝土試件成型時D.混凝土試件有一定強度時【答案】A27、隧道模筑混凝土襯砌，在Ⅴ、Ⅵ級圍巖中每隔（）應設沉降縫一道。A.10-20mB.20-40mC.20-50mD.30-80m【答案】D28、設施技術狀態(tài)為2類及狀況值評定為1的分項設施（）。A.正常使用，正常養(yǎng)護B.停止使用，盡快進行維修加固C.觀察使用，保養(yǎng)維修D.報廢使用，不再維修【答案】C29、作為評定結構或構件混凝土強度質量的抗壓試塊，應在（）制作。A.施工現場B.澆筑點C.試驗室D.拌和站【答案】B30、防水卷材熱處理尺寸變化率試驗條件是（）。A.80℃條件下恒溫24hB.105℃條件下恒溫24hC.80℃條件下恒溫168hD.105℃條件下恒溫168h【答案】A31、橋梁荷載試驗撓度觀測點一般設在（）。A.橋中軸線B.各車道中線C.橋邊緣D.各車道線【答案】A32、《工程結構可靠度設計統(tǒng)一標準》屬于以下哪一類標準?A.綜合基礎標準B.專業(yè)基礎標準C.專業(yè)通用標準D.專業(yè)專用標準【答案】A33、某1×20m普通鋼筋混凝土簡支T梁橋，原設計荷載等級為汽車-超20級，使用多年后出現較多病害，管理部門組織對其進行了加固改造，更換了部分破損嚴重的T梁、重新鋪設了橋面鋪裝層，加固設計荷載等級為公路-Ⅰ級。加固改造完成后，對該橋進行承載能力檢測評定，試完成以下相關分析和評定。A.18cmB.20cmC.21cmD.三者平均【答案】C34、某1×20m普通鋼筋混凝土簡支T梁橋，原設計荷載等級為汽車-超20級，使用多年后出現較多病害，管理部門組織對其進行了加固改造，更換了部分破損嚴重的T梁、重新鋪設了橋面鋪裝層，加固設計荷載等級為公路-Ⅰ級。加固改造完成后，對該橋進行承載能力檢測評定，試完成以下相關分析和評定。A.汽車-超20級B.汽車-20級C.公路-Ⅰ級D.公路-Ⅱ級【答案】C35、基于試驗檢測的配筋混凝土橋梁正常使用極限狀態(tài)驗算，不包括計入活載影響修正系數的（）。A.截面應力B.破壞應力C.變形D.裂縫【答案】B36、橋梁動載試驗控制荷載為（）。A.人群B.掛車C.履帶車D.汽車【答案】D37、用電阻應變計測量構件主拉應力時，為正確測得主應力，貼片要求（）。A.順主拉應力方向B.垂直主拉應力方向C.采用應變花D.采用多點方法【答案】C38、以下風速檢測設備可用于低風速的是（）A.杯式B.翼式C.皮托管D.壓差計【答案】B39、下面有關伸縮裝置防水性能試驗說法正確的是()A.伸縮裝置在初始安裝縫寬狀態(tài)下固定B.伸縮單元兩端應嚴密截堵C.水面高度應與伸縮裝置頂面齊平D.經過48h后檢查有無滲水、漏水現象【答案】B40、盆式支座成品的轉動試驗裝置應由千斤頂加載系統(tǒng)、測量轉角的位移傳感器和（）組成。A.加載橫梁B.液壓油泵源C.荷載傳感器D.承力臺座【答案】A41、某預應力混凝土構件中，預應力鋼筋的初始應力為347MPa，一段時間后測得鋼筋的應力為334MPa，則該預應力鋼筋的應力松弛率為（）%。A.2.96%B.3.58%C.3.75%D.2.84%【答案】C42、公稱直徑d=25mm的HRB400鋼筋進行彎曲性能試驗,對彎芯直徑的要求是（）。A.3dB.4dC.5dD.6d【答案】B43、行標規(guī)定：預應力混凝土橋梁用夾具靜載錨固效率系數應滿足（）。A.效率系數≥0.90B.效率系數≥0.92C.效率系數≥0.93D.效率系數≥0.95【答案】B44、預應力混凝土橋梁用塑料波紋管外觀檢測5根試樣中,當有（）不符合規(guī)定時,則該批產品不合格。A.2根B.3根C.4根D.5根【答案】B45、低應變法現場檢測橋梁基樁完整性原理及現場檢測技術：4）信號采集要求正確的事（）。①根據樁徑大小，在與樁心對稱處布置（）個測點。②實測信號能反映樁身完整性特征，有明顯的樁底反射信號，每個測點記錄的有效信號不宜小于（）個。③不同測點及同一測點多次實測時域信號一致性好，否則找出問題后進行重測。④信號幅值適度，波形光滑，無毛刺、振蕩出現，信號曲線最終（）。（2017真題）A.2~4個、3個、歸零B.1~2個，2個，歸零C.1~2個、3個、歸一D.2~4個，2個、歸一【答案】A46、在用橋梁混凝土橋面鋪裝與梁體結合較好，且缺損評定標度小于（）時，可扣除2cm磨耗層后參與梁體共同受力。A.2B.3C.4D.5【答案】A47、《公路工程質量檢驗評定標準》中檢驗標準部分規(guī)定了檢查項目、方法、數量（）應滿足的要求。A.檢查項目合格B.檢查項目優(yōu)臭C.質量等級D.檢驗頻率【答案】A48、1、某橋梁板式橡膠支座，其尺寸為600mm700mm130mm，對其進行各項性能試驗，請回答以下問題。83）抗剪彈性模量試驗，在水平荷載t=1.00MPa和t=0.30MPa作用下，測得累積剪切應變值分別為0.91和0.30，該試樣實測抗剪彈性模量計算值為（）。A.1.00MPaB.1.07MPaC.1.15MPaD.1.10MPa【答案】C49、預應力混凝土橋梁用金屬波紋管彎曲后抗?jié)B漏性能試驗,圓弧半徑應取金屬管內徑（）且不大于800倍預應力鋼絲直徑。A.10倍B.15倍C.20倍D.30倍【答案】D50、修建某雙車道公路隧道,已知洞口地質條件為破碎的V級圍巖,雨季地表水豐富,洞頂覆土為10m,結合上述內容,回答下列問題。（3）激光斷面儀法的測定原理是（）。A.坐標法B.直角坐標法C.極坐標法D.空間坐標法【答案】C51、對在用橋梁進行承載力檢測評定,以下關于檢算內容和方法的敘述中正確的是（）。A.必須完成承載能力極限狀態(tài)和正常使用極限狀態(tài)的評定計算B.當結構或構件的承載能力檢算系數評定標度D小于3時，可不進行正常使用極限狀態(tài)評定計算C.當荷載效應與抗力效應比值小于1.0時，應進行正常使用極限狀態(tài)評定計算D.當活載影響系數大于1.2時，應進行正常使用極限狀態(tài)評定計算【答案】B52、某隧道拱頂下沉用水平儀測量，水平儀的前視標尺為吊掛在拱頂點上的鋼尺，后視標尺為固定在襯砌上的標桿。初次觀測讀數：前視1120mm，后視1080mm；二次觀測讀數：前視1100mm，后視1070mm。結合上述內容，回答下列問題。（5）隧道初期支護階段量測變形小于最大變形的（）可以正常施工。A.43467B.43468C.43469D.43470【答案】B53、某隧道在施工過程中遇到斷層破碎帶,圍巖裂隙水較發(fā)育,經過參建各方面研究,決定采用注漿進行堵水加固圍巖,首批20個鉆孔注漿施工完成后,采用地質雷達對注漿效果進行檢查。根據上述內容,結合有關知識回答下列問題。（5）采用地質雷達檢測注漿效果,介質常數現場標定每處實測不少于（）。A.2次B.3次C.4次D.5次【答案】B54、在應變電測中關于溫度補償的表述,不正確的選項是（）。A.溫度補償片應與工作片同規(guī)格B.溫度補償片應與工作片處于相對橋臂C.溫度補償片應與工作片處于相鄰橋臂D.溫度補償片應與工作片處于同一溫度場【答案】B55、如把路面的光反射視為漫反射，那么亮度L與照度E、反射系數p間的關系為（）A.L=πpEB.L=πE/pC.E=πPLD.L=pE/π【答案】D56、在試驗室拌制混凝土時其材料用量應以()計。A.體積B.質量C.容重D.密度【答案】B57、隧道襯砌模板安裝質量應滿足施工規(guī)范要求,現有一在建隧道施工模板,設計起拱線高程5100mm,設計拱頂高程7500mm,關于模板安裝質量檢測,請回答下列問題。32）對該模板起拱線高程進行檢測,得到如下測試值,滿足施工規(guī)范要求的有（）。A.5082mmB.5092mmC.5112mmD.5118mm【答案】B58、隧道用土工布檢測的試樣準備時，以下說法錯誤的是()A.每項試驗的試樣應從樣品長度與寬度方向上隨機抽取。但距樣品邊緣至少100mmB.試樣不應含有灰塵、折痕、損傷部分和可見痕點C.為同一試驗剪取2個以上的試樣時，應在同一縱向或模向位置上剪取，如不可避免時，應在試驗報告中說明D.試樣一般應置于溫度為20℃±2℃、相對濕度為65%±5%和標準大氣壓的環(huán)境中調濕24h【答案】C59、聲波在砼中的傳播速度是分析樁身質量的指標之一，一般其完好樁的聲速應為（）A.≤3000m/sB.3500m/s—4500m/sC.2000m/s-4500m/sD.2000m/s-3000m/s【答案】B60、某橋上部結構技術狀況評分為62,下部結構評分為43,橋面系數評分為65,則橋梁總體技術狀況等級為（）。A.2類B.3類C.4類D.5類【答案】C61、后張法預應力混凝土構件，孔道壓漿時需制取試件規(guī)格為（）。A.70.7mm×70.7mm×70.7mmB.100mm×100mm×100mmC.150mm×150mm×150mmD.40mm×40mm×160mm【答案】D62、橋梁次要部件的技術狀況評定,有中等缺損或污染,技術狀況評定標度為（）類。A.2類B.3類C.4類D.5類【答案】A63、分項工程的實測項目檢驗中,機電工程的合格率應達到（）。A.85%B.90%C.95%D.100%【答案】D64、隧道規(guī)?？筛鶕淼篱L度進行分類，下列屬于中隧道的是（）。A.500mB.2500mC.1500mD.800m【答案】D65、超聲回彈綜合法檢測結構混凝土抗壓強度，請回答以下相關問題。5）根據測試和計算結果，可計算測區(qū)混凝土強度換算值和構件混凝土強度推定值，依據規(guī)范，以下敘述正確的是（）。A.測區(qū)混凝土強度換算值應優(yōu)先選用專用測強曲線或地區(qū)測強曲線換算B.測區(qū)混凝土強度換算值是根據修正后的回彈代表值、聲速代表值及碳化深度查表得到C.若使用公式計算混凝土強度換算值，則細集料品種對結果影響很大D.當構件的測區(qū)數不少于10個時，混凝土強度推定值為所有測區(qū)強度換算值的平均值【答案】A66、動貫入阻力計算方法有多種,我國推薦目前國內外應用最廣泛的動貫入阻力計算公式是（）。A.荷蘭公式B.德國公式C.美國公式D.歐洲公式【答案】A67、根據《公路工程質量檢驗評定標準》（JTGF80/1-2017）相關規(guī)定,在進行橋梁工程質量檢驗（等級）評定時,下述表述正確的是（）。A.分部工程中分項工程的合格率大于95%的，則該分部工程合格B.分部工程中分項工程的合格率大于90%的，則該分部工程合格C.分項工程評分在75分以上的，質量保證資料完整且無外觀限制缺陷，該分項工程合格D.分項工程各檢查項目合格率滿足要求，質量保證資料完整且無外觀限制缺陷，該分項工程合格【答案】D68、對于中硬巖的炮眼痕跡保存率應大于（）。A.80%B.70%C.50%D.40%【答案】B69、現行的《公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程》（JTG/TJ21-2011）對橋梁承載能力進行檢測評定的理論計算方法是采用（）。A.容許應力法B.以概率理論為基礎的極限狀態(tài)設計方法C.有限元分析法D.數理統(tǒng)計的方法【答案】B70、錨桿在工作時主要承受（）。A.拉力B.壓力C.彎矩D.剪力【答案】A71、當混凝土強度等級小于C30時,加載速率應為（）。A.0.1~0.5MPa/sB.0.3~0.5MPa/sC.0.5~0.8MPa/sD.0.5~1.0MPa/s【答案】B72、泥漿性能指標檢測項目中不包括（）。A.相對密度B.失水率和泥皮厚C.酸堿度D.含泥率【答案】D73、電阻應變計的使用原理是：將應變計（1）在被測構件鋼筋上，當構件變形時，應變計與構件一起（2），致使應變計的（3）發(fā)生相應的變化；通過（4），測量出這種變化，并換算成（5）值。A.電壓B.應變C.應力D.拉力【答案】B74、預應力混凝土橋梁用錨具、夾具靜載錨固性能試驗,為保證各根鋼絞線受力一致,其初應力一般取鋼材標準抗拉強度的（）。A.3%-5%B.5%-10%C.10%-15%D.5%-20%【答案】B75、回答單樁豎向抗壓極限承載力確定方法的問題。4、對于緩變型P-S曲線，可根據沉降量確定，宜取S=40mm對應的荷載值：當樁長大于40m時，宜考慮樁身彈性壓縮量；對直徑大于或等于800mm的樁，可取（）對應的荷載值。A.S=0.05DB.S=0.5DC.S=80mmD.S=60mm【答案】A76、后張法預應力混凝土構件，孔道壓漿材料中氯離子含量不應超過膠凝材料（）。A.0.05%B.0.06%C.1.0%D.1.2%【答案】B77、根據位移速率判定速率大于（）時,圍巖處于急劇變形狀態(tài),應加強初期支護。A.0.2mm/dB.0.5mm/dC.2mm/dD.1mm/d【答案】D78、鋼架支護是對圍巖（）。A.主動加固B.被動加固C.主動支撐D.被動支撐【答案】D79、在隧道照明中,（）是最重要的技術指標。A.路面照明B.路面亮度C.炫光參數D.反射系數【答案】B80、鋼筋焊接前必須根據施工條件進行試焊，按不同的焊接方法至少抽取每組（）個試樣進行基本力學性能檢驗，合格后方可正式施焊。A.1B.2C.3D.5【答案】C81、基樁水平靜推試驗中,對于承受反復水平荷載的基樁,應采用（）加卸載方法。A.雙向單循環(huán)B.雙向多循環(huán)C.單向單循環(huán)D.單向多循環(huán)【答案】D82、截面損傷綜合評定標準值約等于3，配筋混凝土鋼筋截面的折減系數為（）。（2014真題）A.0.98B.0.96C.0.93D.0.9【答案】B83、下列不屬于超前地質預報中物探法的是（）。A.彈性波反射法B.地質雷達探測法C.紅外探測法D.低應變法【答案】D84、某應變測點彈性應變?yōu)?0微應變，殘余應變?yōu)?0微應變，理論150微應變，則相對殘余應變?yōu)椋ǎ.11.1%B.6.7%C.10.0%D.12.5%【答案】C85、根據止水帶材質和止水部位可采用不同的接頭方法,對于塑料止水帶,其接頭形式應采用（）。A.搭接或對接B.搭接或復合接C.復合接或對接D.以上均不能采用【答案】A86、交通行業(yè)標準《公路橋梁板式橡膠支座》規(guī)定:對于混凝土橋梁,板式橡膠支座實測轉角正切值應滿足（）。A.轉角正切值≥1/300B.轉角正切值≥1/500C.轉角正切值≥1/600D.轉角正切值≥1/1500【答案】A87、按隧道修建過程，其檢測內容有材料檢測，施工檢測以及（）。A.質量檢測B.現場檢測C.環(huán)境檢測D.以上均是【答案】C88、按照《公路隧道設計規(guī)范》（JTGD70-2004）的規(guī)定，長度為1000m的隧道為（）。（2017真題）A.特長隧道B.長隧道C.中隧道D.短隧道【答案】C89、在進行鋼筋拉伸試驗時，所用萬能試驗機測力計示值誤差不大于極限荷載的（）。A.±5%B.±2%C.±1%D.±3%【答案】C90、監(jiān)測隧道凈空收斂和拱頂下沉時,當位移速度超過5mm/d時,量測頻率應為（）。A.2-3次/dB.1次/dC.1次/2-3dD.3次/3d【答案】A91、板式橡膠支座抗剪彈性模量試驗方法和步驟。13）施加壓力（）。（2018助理真題）A.將壓應力以一定的速率連續(xù)增至平均壓應力，并在整個抗剪試驗過程中保持不變B.將壓應力以一定的速率連續(xù)增至平均壓應力，重復三次，并在整個抗剪試驗過程中保持不變C.速率為0.02~0.04MPa/sD.平均預應力為7MPa【答案】A92、依據公路等級、隧道長度和交通量大小，公路隧道養(yǎng)護一般分為（）等級。A.三個B.四個C.五個D.六個【答案】A93、對某鋼橋應用超聲波檢測技術進行焊縫檢測，應注意如下問題：13.探傷時采用較高的探測頻率，可有利于（）。A.發(fā)現較小的缺陷B.區(qū)分開相鄰缺陷C.改善聲速指向性D.改善反射波形【答案】A94、照明線路總體項目中經常檢修的是（）.A.回路是否正常B.有無腐蝕及損傷C.托架有無松動及損傷D.對地絕緣檢查【答案】A95、隧道開挖在工程上應用最廣的方法是（）。A.機掘法B.機鉆法C.人工法D.鉆爆法【答案】D96、橋梁結構的動態(tài)增大系數（或沖擊系數）可根據實測的（）時程曲線進行計算。A.振動加速度B.動撓度C.振型D.振動速度【答案】B97、交通行業(yè)標準《公路橋梁板式橡膠支座》規(guī)定:橋梁板式橡膠支座實測抗壓彈性模量應滿足（）。A.（E±E×10%）MPaB.（E±E×20%）MPaC.（E±E×30%）MPaD.（E±E×50%）MPa【答案】B98、有兩座公路隧道,隧道A長L=1000m,為汽車專用公路隧道；隧道B長L=1500m,為人車混合通行隧道,兩隧道采用縱向通風方式。結合上述內容,回答下列問題。（3）隧道B的CO設計濃度為（）。A.70cm3/m3B.100cm3/m3C.150cm3/m3D.200cm3/m3【答案】A99、隧道爆破周邊炮眼痕跡保存率對于硬巖應滿足（）。A.>50%B.>70%C.>80%D.>90%【答案】C100、拱橋振型排序與矢跨比有關，致使陣型排序變化的臨界矢跨比是（）。A.1/6B.1/8C.1/10D.1/12【答案】B多選題（共50題）1、關于采用地質雷達法進行隧道超前地質預報，請回答等以下問題。A.利用電磁波傳播及反射特性，依據傳播速度和反射走時及波形特征進行超前地質預報B.屬于物探法的一種類型C.具有快速、無損、連續(xù)檢測、實時顯示等特點D.可進行超長距離探測預報【答案】ABC2、根據《金屬材料拉伸試驗第1部分:室溫試驗方法》（GB/T28.1-2010）進行鋼筋拉伸試驗請回答下列問題.21）A.屈服強度B.抗拉強度C.韌性D.伸長率【答案】ABD3、高速公路運營隧道二次襯砌進行地質雷達無損專項檢測。A.100MB.400MC.600MD.1500M【答案】BC4、受某橋粱建設指揮部委托,試驗檢測中心對該項目原材料進行檢測,請結合工作實際回答以下問題。22）.關于混凝土的拌制和養(yǎng)護用水要求正確的有（）。A.預應力混凝土用水pH值>5.0B.鋼筋混凝土用水pH值≥4.5C.使用年限為100年的結構混凝土,氯離子含量不得超過500mg/LD.使用鋼絲或熱處理鋼筋的預應力混凝士,氯離子含量不得超過350mg/L【答案】ABCD5、采用地質雷達法進行隧道超前地質預報,請回答以下問題。30）雷達數據處理包括（）。A.時差校正B.FK濾波C.信號增益D.背景去噪【答案】ABCD6、規(guī)范規(guī)定，在用橋梁有下列（）情況之一時，應進行承載能力檢測評定。A.擬提高荷載等級的橋梁B.遭受重大自然災害或意外事件的橋梁C.日交通流量超過5萬臺車輛的橋梁D.需要通行達到設計荷載等級標準上限的車輛E.技術狀況等級為四、五【答案】AB7、混凝土結構外觀檢查裂縫的參數有（）。A.長度B.寬度C.深度D.走向【答案】ABCD8、對某混凝土構件進行鋼筋分布及保護層厚度的檢測,己知此構件保護層厚度設計值為45mm,實測保護層厚度特征值為39.4mm,請回答以下相關問題。19）影響測量準確度的因素有（）。A.外加磁場B.混凝土本身具有磁性C.鋼筋品種D.布筋狀況、鋼筋間距【答案】ABCD9、隧道止水帶按照設置的位置可分為（）。A.中埋式止水帶B.背貼式止水帶C.可排水止水帶D.可注漿止水帶E.橡膠止水帶【答案】AB10、非金屬超聲波檢測儀可用來測定混凝土的（）。A.均一性B.彈性模量C.裂縫D.強度E.蜂窩【答案】AC11、《公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程》規(guī)定，對符合下述條件，如（）的在用橋梁，可通過荷載試驗進行承載能力檢測評定。A.（主體）嚴重損傷B.橋面嚴重漏水C.橋墩被火熏黑D.重大自然災害【答案】ACD12、混凝土橋梁靜載試驗，當出現下述（）情形時，可判定橋梁承載力不滿足要求。A.主要測點結構校驗系數大于1B.主要測點的相對殘余大于15%C.主要測點的相對殘余大于20%D.裂縫寬度超過規(guī)范限值，且卸載后裂縫閉合寬度小于擴展寬度的2/3【答案】ACD13、某跨徑為25m的預應力混凝土簡支箱梁橋動力（自振）特性測定試驗，試完成以下相關試驗設計、現場操作和分析等工作。A.可從實測時程信號中直接求取自振頻率B.可用濾波器對信號進行處理，得到單一頻率的自振信號后，再利用時域法求取自振頻率C.可利用頻譜分析法識別自振頻率D.可利用共振曲線求取自振頻率【答案】BC14、評價石料抗凍性能好壞的指標包括（）。A.凍融循環(huán)后強度變化B.凍融循環(huán)后質量損失C.凍融循環(huán)后含水率變化D.凍融循環(huán)后外觀變化【答案】ABD15、下列防水卷材性能，若有一項不合格即可判斷該批次不合格的是（）A.低溫彎折性能B.抗穿孔C.不透水性D.熱處理尺寸變化率【答案】ABC16、5.某公路隧道穿越兩條斷層地帶，圍巖級別為Ⅱ~Ⅲ級，地下水不發(fā)育，偶有點滴水滲漏。試根據上述問題，回答下列問題：（1）通過隧道超前地質預報應達到下列（）目的。A.進一步查清隧道開挖工作面前方的工程地質與水文地質條件，指導工程施工順利進行B.低地質災害發(fā)生率和危害程度C.為優(yōu)化工程設計提供地質依據D.為編制竣工文件提供地質資料【答案】ABCD17、隧道超前地質預報中，彈性波反射法適用于（）。A.劃分地層界限B.查找地質構造C.探測不良地質體的厚度和范圍D.地下水情況【答案】ABC18、隧道襯砌內部缺陷常用的檢測方法有（）。A.水壓法B.超聲波法C.鉆孔取芯法D.地質雷達法E.紅外成像法【答案】ABCD19、以下伸縮裝置適合用于一般公路斜拉橋的有（）。A.無縫式B.單縫式C.模數式D.梳齒式【答案】CD20、對隧道內防水層鋪設基面的相關要求,正確的包括（）。A.噴射混凝土基面應平整B.基面不得有鋼筋、凸出的構件等尖銳突出物ro.6kKsA5C.隧道斷面變化或轉彎處的陰角應抹成半徑不小于3cm的圓弧D.防水層施工時，基面不得有明水【答案】ABD21、橋梁技術狀況評價中，有下列情況之一時，整座橋應評為5類橋（）。（2017真題）A.上部結構有落梁；或有梁、板斷裂現象B.梁式橋上部承重結構有明顯裂縫，裂縫超限值C.梁式橋上部承重構件有嚴重的異常位移，存在失穩(wěn)現象D.結構出現明顯的永久變形，變形大于規(guī)范值E.斜拉橋索鋼絲出現嚴重銹蝕、斷絲，主梁出現嚴重變形【答案】ACD22、利用電磁波進行超前地質預報的方法（）A.TSP法B.瞬變電磁法C.地質雷達法D.紅外探測法E.多普勒法【答案】BCD23、1.混凝土棱柱體抗壓彈性模量試驗中，試件尺寸與棱柱體軸心抗壓強度試驗試件尺寸相同，每組為同期同條件制作和養(yǎng)護的試件6個，其中3個試件用于測定軸心抗壓強度，提供彈性模量試驗的加荷標準，另3個則用作彈性模量試驗。請回答下列問：（4）在儀器設備調整到位后，即可進行混凝土抗壓彈性模量試驗，下列關于加載讀數過程描述正確的是（）。A.正式試驗前需預壓，預壓在初始荷載值F0＜及1/3荷載值Fa處均持荷60sB.預壓的循環(huán)次數至少為三次C.完成最后一次預壓后，保持60s的初始荷載值F0在30s內記錄ε0左，ε0右，再用同樣的加荷速度加荷至Fa，持荷60s后在30內記錄εa左，εa右。D.卸除變形測量儀，以同樣的速度加荷至破壞，記錄下破壞極限荷載下【答案】ACD24、橋梁靜載試驗出現下列情況之一時,應判定承載能力不滿足要求（）。A.主要測點靜力荷載試驗校驗系數大于1B.主要測點相對參與變位超過15%C.主要測點相對殘余變位超過20%D.試驗荷載作用下,橋梁基礎發(fā)生不穩(wěn)定沉降變位E.裂縫寬度超過限制,且卸載后閉合寬度小于擴展寬度的2/3【答案】ACD25、下列不屬于鋼材加工性能的是（）。A.彎曲性能B.斷后伸長率C.鋼筋連接D.沖擊性能【答案】BD26、電弧焊接頭尺寸偏差檢測項目包括（）。A.縱向偏移B.彎折C.焊縫厚度D.焊縫寬度E.焊縫長度【答案】ABCD27、噴射混凝土質量檢驗指標包括（）。A.強度B.厚度C.變形D.壓縮模量E.抗?jié)B性【答案】AB28、某在用預應力混凝土T梁橋，跨徑組合為3×30m，每跨設置9片T梁，經調查所有T梁的生產工藝、強度等級、原材料、配合比、養(yǎng)護工藝均相同，齡期相近，在一次特殊檢查時，對混凝土強度進行了檢測，1號測區(qū)布置在1-3#T梁底面，回彈儀豎直向上彈擊，得到16個回彈值分別為30、36、33、36、37、38、34、36、38、37、37、38、37、39、35、40；2號測區(qū)布置在3-6#T梁底面，回彈儀豎直向上彈擊，請回答以下相關問題。9）2號測區(qū)平均回彈值為37.0，關于角度修正的表述正確的是（）。A.針對角度的修正值為-4.3B.針對角度的修正值為3.2C.角度修正后，測區(qū)平均回彈值為32.7D.角度修正后，測區(qū)平均回彈值為40.2【答案】AC29、規(guī)范規(guī)定,在用橋梁有下列（）情況之一時,應進行承載能力檢測評定:A.擬提高荷載等級的橋梁B.遭受重大自然災害或意外事件的橋梁C.日交通流量超過5萬臺車輛的橋梁D.需要通行達到設計荷載等級標準上限的車輛E.技術狀況等級為四、五類的橋梁【答案】AB30、下列不屬于鋼材加工性能的是（）。A.彎曲性能B.斷后伸長率C.鋼筋連接D.沖擊性能【答案】BD31、無損檢測技術為混疑土橋梁材質狀況與耐久性檢測評定提供了手段，有關橋梁無損檢測，請回答下列問題。11）現場混凝土強度檢測可適用的方法包括（）。A.回彈法B.超聲法C.取芯法D.超聲一回彈綜合法【答案】ACD32、某隧道拱頂下沉用水平儀測量,水平儀的前視標尺為吊掛在拱頂點上的鋼尺,后視標尺為固定在襯砌上的標桿。初次觀測讀數：前視1120mm,后視1080mm；二次觀測讀數：前視1100mm,后視1070mm。結合上述內容,回答下列問題。（2）公路隧道檢測技術通?？梢苑譃椋ǎ.材料檢測B.施工檢測C.環(huán)境檢測D.通風照明檢測E.安全檢測【答案】ABC33、《公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程》（JTG/TJ21-2011）不適用于對以下哪些橋梁的承載能力評定（）。A.在用鋼結構橋梁B.鋼一混凝土組（混）合結構橋梁C.新建成的連續(xù)鋼構橋D.在用鋼筋混凝土拱橋E.跨徑超過1000m的在用懸索橋【答案】BC34、測量鋼筋應變應選用的應變計是（）。A.2mmX3mm應變計B.2mmX6mm應變計C.10mmX（80~100）mm應變計D.45o應變花【答案】AB35、某后張法預應力混凝土簡支T梁,標準跨徑25m,計算跨徑24.6m,設計跨中彎矩M=3200kN·m,跨中理論計算撓度25.0mm。為檢驗其承載能力，實施單梁靜載試驗。靜載試驗采用砂袋沿梁寬和長度范圍均布加載,荷載撓度為44.3kN/m。最大試驗荷載下實測跨中撓度22.5mm,殘余撓度2.65mm。（資料:該梁汽車荷載下的沖擊系數μ=0.268,均布荷載作用下跨中彎矩計算公式M=ql2/8）5、當試驗過程中發(fā)生下列哪些清況時，應停止加載，查清原因，采取措施后再確定是否進行試驗（）。A.控制測點撓度超過計算值B.控制測點應變超過計算值C.實測變形分布規(guī)律異常D.梁體發(fā)出異響【答案】ABCD36、混凝土鉆孔灌注樁和挖孔灌注樁在終孔和清孔后,應對成孔質量進行檢查,檢查指標包括（）。A.樁位B.孔徑C.傾斜度D.孔深E.沉淀厚度【答案】ABCD37、一般情況下,二次襯砌的施作應在滿足下列要求時進行（）。A.隧道周邊收斂速度及拱頂或底板垂直位移速度明顯下降B.隧道位移相對值已達到總相對位移量的90%以上C.拱頂下沉、凈空收斂速率小于0.5mm/dD.對淺埋、軟弱圍巖等特殊地段，應視具體情況確定二次襯砌施作時間【答案】ABD38、公路橋梁施工安全風險評估包含的主要內容有（）。A.危險識別B.風險評估C.風險排除D.風險控制【答案】ABD39、對熱軋帶肋鋼筋HRB335進行拉伸試