2023年試驗(yàn)檢測(cè)師之橋梁隧道工程模考模擬試題(全優(yōu))

2023年試驗(yàn)檢測(cè)師之橋梁隧道工程?？寄M試題(全優(yōu))單選題（共100題）1、防水混凝土結(jié)構(gòu)應(yīng)該滿(mǎn)足：裂縫寬度應(yīng)小于或等于（），并不貫通；迎水面主鋼筋保護(hù)層厚度不應(yīng)小于（）；襯砌厚度大于或等于30cm。A.0.2mm，30mmB.0.1mm，50mmC.0.2mm，50mmD.0.1mm，30mm【答案】C2、每個(gè)斷面拱墻分別統(tǒng)計(jì)，全部檢查孔處襯砌厚度應(yīng)保證（）以上不小于設(shè)計(jì)厚度。A.50%B.60%C.70%D.90%【答案】D3、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用錨具、夾具靜載錨固性能試驗(yàn),加載速率應(yīng)控制在（）。A.50MPa/minB.100MPa/minC.5MPa/minD.10MPa/min【答案】B4、板式橡膠支座抗剪彈性模量試驗(yàn)，每對(duì)支座所組成試樣的綜合抗剪彈性模量，為該對(duì)試樣3次加載所得到的3個(gè)結(jié)果的算術(shù)平均值。但各單項(xiàng)結(jié)果與算術(shù)平均值之間的偏差大于算術(shù)平均值的()時(shí)，應(yīng)重新復(fù)核試驗(yàn)一次。A.5%B.3%C.2%D.1%【答案】B5、土建結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況評(píng)定時(shí),當(dāng)技術(shù)狀況評(píng)分JGCI為（）評(píng)定I類(lèi)隧道A.≥90B.≥85C.≥40,＜50D.＜40【答案】B6、某簡(jiǎn)支梁在動(dòng)荷載作用下跨中撓度為32mm，在靜荷載作用下跨中撓度為25mm，則該結(jié)構(gòu)沖擊系數(shù)1+μ應(yīng)為（）。A.32/（1+25）B.25/（1+32）C.32/25D.25/32【答案】C7、關(guān)于錨具試驗(yàn)的說(shuō)法正確的是（）。A.尺寸、外觀(guān)抽樣數(shù)量應(yīng)不少于3%且不少于6件（套）B.硬度檢測(cè)抽樣數(shù)量不應(yīng)少于5%且不少于10件（套）C.硬度檢測(cè)如有一個(gè)試樣不合格，則應(yīng)逐個(gè)檢驗(yàn)D.內(nèi)縮量、錨口摩阻損失、張拉錨固工藝不做合格性判斷【答案】D8、靜載錨固試驗(yàn)機(jī)總伸長(zhǎng)率測(cè)量裝置的標(biāo)距不宜小于（）m。A.0.5B.1.0C.1.5D.2.0【答案】B9、確定圬工與配筋混凝土橋梁截面折減系數(shù)時(shí)，（）對(duì)截面綜合評(píng)定標(biāo)度影響最大。（2014真題）A.材料風(fēng)化B.物理與化學(xué)損傷C.混凝土脫落D.碳化【答案】B10、隧道監(jiān)控量測(cè)必測(cè)項(xiàng)目根據(jù)量測(cè)時(shí)間判定量測(cè)頻率時(shí)，當(dāng)量測(cè)頻率為1~2次/周時(shí)，對(duì)應(yīng)的量測(cè)間隔時(shí)間段為（）。A.1~15天B.16天~1個(gè)月C.1~3個(gè)月D.大于3個(gè)月【答案】C11、某公司計(jì)量測(cè)試中心對(duì)某鐵路隧道出口段混凝土襯砌進(jìn)行雷達(dá)檢測(cè),檢測(cè)里程及測(cè)線(xiàn)布置:DK371+318.0-DK371+783.0（洞口）,共465m。地質(zhì)雷達(dá)檢測(cè)隧道襯砌質(zhì)量時(shí),測(cè)試中心工作人員需要掌握以下基本知識(shí)。（1）地質(zhì)雷達(dá)檢測(cè)用（）探測(cè)地下介質(zhì)分布狀況。A.超聲波B.地震波C.高頻電磁波D.低頻電磁波【答案】C12、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用錨具、夾具靜載錨固性能試驗(yàn),加載速率應(yīng)控制在（）。A.50MPa/minB.100MPa/minC.5MPa/minD.10MPa/min【答案】B13、某預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件中，預(yù)應(yīng)力鋼筋的初始應(yīng)力為347MPa，一段時(shí)間后測(cè)得鋼筋的應(yīng)力為334MPa，則該預(yù)應(yīng)力鋼筋的應(yīng)力松弛率為（）%。A.2.96%B.3.58%C.3.75%D.2.84%【答案】C14、《公路橋梁承載能力檢測(cè)評(píng)定規(guī)程》規(guī)定，對(duì)符合下述條件，如（）的在用橋梁，可通過(guò)荷載試驗(yàn)進(jìn)行承載能力檢測(cè)評(píng)定。3）該橋梁需要承受（）。（2017真題）A.設(shè)計(jì)荷載B.特種車(chē)輛荷載C.550kN車(chē)輛荷載D.超大荷載【答案】D15、砂性土的孔隙直徑必須大于漿液顆粒直徑（）從上方可注入。A.2倍B.3倍C.4倍D.5倍【答案】B16、以下關(guān)于支座性能試驗(yàn)說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。A.板式支座性能試驗(yàn)時(shí)，抽取3塊，若2塊不合格，則該批次不合格。B.盆式支座性能試驗(yàn)，卸載后殘余變形小于5%為合格。C.試驗(yàn)合格的盆式支座，試驗(yàn)后可以繼續(xù)使用。D.球型支座試驗(yàn)過(guò)程中，1個(gè)支座有3項(xiàng)不合格，則應(yīng)取雙倍試件重做試驗(yàn)?！敬鸢浮緿17、當(dāng)隧道內(nèi)粉塵濃度大于200mg/m5時(shí)，濾膜直徑為（），當(dāng)粉塵濃度小于200mg/m5時(shí)，濾膜直徑為（）。A.80mm，40mmB.75mm，35mmC.75mm，40mmD.80mm，35mm【答案】C18、結(jié)構(gòu)校驗(yàn)系數(shù)是評(píng)定橋梁承載能力的一項(xiàng)重要指標(biāo)，一般要求其值（）A.不大于1.0B.等于1.0C.大于1.0D.大于2.0【答案】A19、下列細(xì)度模數(shù)為（）的砂屬于細(xì)沙。A.1.0B.1.5C.2.0D.2.5【答案】C20、隧道超、欠挖測(cè)定中,直接量測(cè)開(kāi)挖斷面面積的方法是（）。A.三維近景攝影法B.使用激光束法C.直角坐標(biāo)法D.斷面儀法【答案】B21、橋梁靜載試驗(yàn)效率一般情況下不宜小于（）。A.0.5B.0.85C.0.95D.1.05【答案】C22、橋梁一般評(píng)定由（）進(jìn)行。A.定期檢查者B.特殊檢查者C.業(yè)主組織D.原施工單位組織【答案】A23、以下一氧化碳傳感器中，依靠電阻變化為原理的是（）。A.電化學(xué)傳感器B.催化型可燃?xì)怏w傳感器C.固態(tài)傳感器D.紅外吸收氣體傳感器【答案】B24、混凝土抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)中的“幾何對(duì)中”是指（）。（2014真題）A.試件的中心應(yīng)與試驗(yàn)機(jī)中心對(duì)準(zhǔn)B.試件的中心應(yīng)與試驗(yàn)機(jī)上壓板中心對(duì)準(zhǔn)C.試件的中心應(yīng)與試驗(yàn)機(jī)上、下壓板中心對(duì)準(zhǔn)試件的中心應(yīng)D.與試驗(yàn)機(jī)下壓板中心對(duì)準(zhǔn)【答案】D25、小橋涵石料凍融循環(huán)次數(shù)為（）次。A.15B.20C.25D.50【答案】C26、4、某高速公路隧道，地質(zhì)勘查時(shí)發(fā)現(xiàn)隧道穿越大量溶洞、溶洞富水、巖體破碎。為保證施工安全，施工單位決定采取超前地質(zhì)預(yù)報(bào)進(jìn)一步揭示前方地質(zhì)情況。據(jù)此回答以下問(wèn)題。98）若選用地質(zhì)雷達(dá)作為主要的物探方法，則地質(zhì)雷達(dá)單次探測(cè)長(zhǎng)度與搭接長(zhǎng)度應(yīng)分別為（）。A.30m；5mB.50m；5mC.80m；10mD.100m；10m【答案】A27、以下哪個(gè)不是混凝土抗彎拉試驗(yàn)的試件尺寸。（）A.150mm150mm400mmB.150mm150mm550mmC.150mm150mm600mmD.100mm100mm400mm【答案】A28、某單洞雙向交通隧道長(zhǎng)1800m，對(duì)其進(jìn)行運(yùn)營(yíng)環(huán)境檢測(cè)，檢測(cè)內(nèi)容為風(fēng)壓、風(fēng)速和照明，請(qǐng)回答以下問(wèn)題。A.風(fēng)速表B.熱電式風(fēng)速儀C.皮托管和壓差計(jì)D.檢知管【答案】C29、靜態(tài)電阻應(yīng)變測(cè)量,儀器讀數(shù)大小與（）有關(guān)。A.電橋橋壓B.橋路組合C.讀數(shù)時(shí)間D.讀數(shù)方式【答案】A30、對(duì)鋼筋混凝土構(gòu)件受拉區(qū)進(jìn)行應(yīng)變測(cè)試，最好采取（）的辦法。A.混凝土平均應(yīng)變B.測(cè)鋼筋應(yīng)變C.測(cè)混凝土點(diǎn)應(yīng)變D.應(yīng)變花【答案】D31、橋梁靜載試驗(yàn)效率對(duì)于新橋,不宜小于（）。A.0.5B.0.85C.0.95D.1.05【答案】B32、隧道防水混凝土襯砌每（）需要做一組抗?jié)B試件。A.50mB.100mC.200mD.500m【答案】C33、隧道錨桿桿體長(zhǎng)度偏差不得小于設(shè)計(jì)長(zhǎng)度（）。A.60%B.85%C.90%D.95%【答案】D34、交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋梁板式橡膠支座》規(guī)定：固定盆式橡膠支座水平承載力應(yīng)不小于支座豎向承載力的（）。A.3%B.5%C.10%D.15%【答案】C35、I-Ⅱ類(lèi)圍巖周邊位移量測(cè)斷面間距為（）。A.5-10mB.10-30mC.20-40mD.30-50m【答案】A36、取芯法標(biāo)準(zhǔn)芯樣試件要求其公稱(chēng)直徑為（）且不宜小于集料最大粒徑的（）；也可采用小直徑芯樣試件,但其公稱(chēng)直徑不宜小于（）且不得小于集料最大粒徑的（）。A.70mm，4倍，50mm，3倍B.100mm，3倍，70mm，2倍C.100mm，3倍，50mm，2倍D.70mm，3倍，50mm，2倍【答案】B37、回答單樁豎向抗壓極限承載力確定方法的問(wèn)題。2、根據(jù)沉降隨時(shí)間變化的特征確定：取曲線(xiàn)尾部出現(xiàn)明顯向下彎曲的（）。（2018檢師真題）A.當(dāng)前級(jí)荷載值B.前一級(jí)荷載值C.當(dāng)前荷載值1/2D.前一級(jí)荷載值1/2【答案】B38、用縱波脈沖反射法檢測(cè)鋼構(gòu)件厚度為10mm的鋼板時(shí),應(yīng)選用（）A.單晶片直探頭,標(biāo)稱(chēng)頻率2.0MHzB.單晶片直探頭,標(biāo)稱(chēng)頻率5.0MHzC.雙晶片直探頭,標(biāo)稱(chēng)頻率2.0MHzD.雙晶片直探頭,標(biāo)稱(chēng)頻率5.0MHz【答案】D39、火災(zāi)設(shè)施報(bào)警控制器定期檢修的是（）.A.清潔表面B.檢查防水性能C.線(xiàn)纜連接是否正常D.報(bào)警試驗(yàn)【答案】D40、高分子防水卷材試樣熱處理尺寸變化率試驗(yàn)時(shí)，表明每邊的中點(diǎn)作為試樣處理前后測(cè)量時(shí)的參考點(diǎn)，在標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境下測(cè)量?jī)蓞⒖键c(diǎn)的初始長(zhǎng)度，在（80±2）℃的溫度下恒溫24h，取出墊板置于標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境中調(diào)節(jié)（）h，再測(cè)量橫向和縱向上兩參考點(diǎn)的長(zhǎng)度。A.24B.20C.16D.12【答案】A41、某兩車(chē)道隧道開(kāi)挖后采用噴射混凝土支護(hù)，某檢測(cè)單位對(duì)該隧道初期支護(hù)的質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè),請(qǐng)同答下列問(wèn)題：（3）對(duì)2批噴射混凝土試件采用標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法測(cè)得28d極限抗壓強(qiáng)度如下表所示，第1批有12組試件，第2批有9組試件，設(shè)計(jì)強(qiáng)度均為25MPa，檢測(cè)結(jié)果為（）。A.第1批合格，笫2批合格B.第1批不合格，第2批合格C.第1批合格，第2批不合格D.第1批不合格，第2批不合格【答案】C42、某簡(jiǎn)支梁，跨徑L=20mm，加載后測(cè)得跨中撓度25mm，支點(diǎn)A沉降量4mm，支點(diǎn)B沉降量為6mm，則跨中實(shí)際撓度為（）。A.20mmB.21mmC.19mmD.35mm【答案】A43、下列哪個(gè)參數(shù)尚無(wú)有效的無(wú)損檢測(cè)手段（）。A.錨桿錨固長(zhǎng)度B.錨桿錨固密實(shí)度C.錨桿抗拔力D.鋼支撐數(shù)量【答案】C44、橋梁定期檢查周期根據(jù)技術(shù)狀況確定,最長(zhǎng)不得超過(guò)（）。A.一年B.三年C.五年D.六年【答案】B45、下列對(duì)測(cè)試儀器選擇的表述，不正確的是（）。A.在同一次試驗(yàn)中儀器的種類(lèi)越少越好B.儀器要有足夠的量程C.選擇儀器時(shí)，要注意環(huán)境條件D.儀器精度越高越好【答案】D46、隧道人工檢測(cè)瓦斯時(shí),每個(gè)隧道斷面均采用五點(diǎn)法檢測(cè),取（）作為該斷面的瓦斯?jié)舛?。A.最大值B.平均值C.最小值D.中位數(shù)【答案】A47、隧道在開(kāi)挖過(guò)程中，開(kāi)挖工作面，四周（）倍洞徑范圍內(nèi)受開(kāi)挖影響最大。A.1B.2C.3D.4【答案】B48、在進(jìn)行預(yù)應(yīng)力鋼絞線(xiàn)松弛試驗(yàn)時(shí)，環(huán)境溫度應(yīng)保持在（）的范圍內(nèi)。（2013真題）A.20℃±3℃B.常溫C.23℃±5℃D.20℃±2℃【答案】D49、用半電池電位法檢測(cè)鋼筋的銹蝕的方法以電位水平作為判斷，無(wú)銹蝕活動(dòng)性或銹蝕活動(dòng)不確定對(duì)應(yīng)的電位水平（）A.＜-150mVB.≥-200mVC.＜-250mVD.≥+300mV【答案】B50、隧道1級(jí)預(yù)報(bào)可用于（）地質(zhì)災(zāi)害。A.A級(jí)B.B級(jí)C.C級(jí)D.D級(jí)【答案】A51、按交通運(yùn)輸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋梁預(yù)應(yīng)力鋼絞線(xiàn)用錨具、夾具和連接器》（JT/T329-2010）規(guī)定：預(yù)應(yīng)力鋼絞線(xiàn)用圓錨張拉端錨具，鋼絞線(xiàn)直徑為12.7mm，錨固鋼絞線(xiàn)7根，其正確標(biāo)記應(yīng)為（）。A.YJM13-7B.JYM13-7C.YMPB13-7D.YM13-7【答案】D52、某錨具組裝件3個(gè)試樣在疲勞荷載試驗(yàn)中,錨具零件未發(fā)生疲勞破壞,鋼絞線(xiàn)因錨具夾持作用發(fā)生疲勞破壞的面積分別為原試樣總面積的2%、4%、6%,則對(duì)該批錨具試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果的判定為（）。A.合格B.不合格C.另取2倍數(shù)量重做試驗(yàn)，如仍有一個(gè)試樣不合格，則該批產(chǎn)品判為不合格D.另取3倍數(shù)量重做試驗(yàn)，如仍有一個(gè)試樣不合格，則該批產(chǎn)品判為不合格【答案】C53、混凝土試件尺寸公差不得超過(guò)（）。A.0.1mmB.0.5mmC.1mmD.2mm【答案】C54、行標(biāo)規(guī)定：預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用夾具靜載錨固效率系數(shù)應(yīng)滿(mǎn)足（）。A.效率系數(shù)≥0.90B.效率系數(shù)≥0.92C.效率系數(shù)≥0.93D.效率系數(shù)≥0.95【答案】B55、預(yù)應(yīng)力混凝土先簡(jiǎn)支后連續(xù)T梁舊橋，四跨一聯(lián)（4×50m），橫向6片主梁，車(chē)行道寬12.5m，設(shè)計(jì)荷載汽車(chē)超-20級(jí)、掛車(chē)-120驗(yàn)算，現(xiàn)擬對(duì)該橋進(jìn)行荷載試驗(yàn)，試為以下問(wèn)題選擇最佳答案：4）測(cè)量T梁截面靜應(yīng)力，可采用（）。（2017真題）A.鋼筋應(yīng)力計(jì)B.振弦應(yīng)力計(jì)C.電阻應(yīng)變計(jì)D.弓形應(yīng)變計(jì)【答案】C56、對(duì)于施工隧道,一氧化碳一般情況不大于（）。A.20mg/m3B.30mg/m3C.40mg/m3D.50mg/m3【答案】B57、鉆爆法開(kāi)挖隧道,當(dāng)炮眼痕跡保存率大于孔深（）時(shí),按殘留有痕跡的炮眼計(jì)數(shù)。A.50%B.60%C.70%D.80%【答案】C58、簡(jiǎn)支梁橋靜載試驗(yàn)的加載工部包括支點(diǎn)附近截面最大剪力和（）工況。A.跨中最大剪力B.跨中最大軸力C.跨中最大負(fù)彎矩D.跨中最大正彎矩【答案】D59、檢測(cè)混凝土橋梁主要構(gòu)件或主要受力部位的鋼筋銹蝕電位,每一測(cè)區(qū)的測(cè)點(diǎn)數(shù)不宜少于（）個(gè)。A.5B.10C.15D.20【答案】D60、鉆芯法確定單個(gè)構(gòu)件的混凝土強(qiáng)度推定值時(shí)，其強(qiáng)度值按照（）確定。A.最大值B.最小值C.平均值D.中間值【答案】B61、采用三個(gè)同條件制作和養(yǎng)護(hù)的標(biāo)準(zhǔn)試件進(jìn)行混凝土抗彎拉強(qiáng)度試驗(yàn),請(qǐng)回答下列問(wèn)題。A.6.50MPaB.5.52MPaC.6.18MPaD.6.82MPa【答案】B62、隧道巖石根據(jù)巖石的堅(jiān)硬程度和巖體的完整性分為（）。A.四級(jí)B.五級(jí)C.六級(jí)D.七級(jí)【答案】C63、輕型圓錐動(dòng)力觸探試驗(yàn)一般用于貫入深度小于4m的（）。A.較密實(shí)的碎石土B.砂土C.中密以下的碎石土D.黏性土【答案】D64、根據(jù)交通運(yùn)輸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JT/T329-2010，扁錨固定端擠壓式錨具的產(chǎn)品分類(lèi)代號(hào)為（）。A.YMPB.YWMHBC.YMPD.YMH【答案】A65、在正常設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、安裝、運(yùn)營(yíng)養(yǎng)護(hù)條件下，伸縮裝置設(shè)計(jì)使用年限不應(yīng)低于（）年。A.30B.25C.20D.15【答案】D66、某隧道水文地質(zhì)條件復(fù)雜，洞口淺埋段主要為紅黏土，隧址區(qū)存在巖溶、斷層、穿越煤層等不良地質(zhì)體，圍巖以√級(jí)圍巖為主，施工單位根據(jù)設(shè)計(jì)文件編寫(xiě)了監(jiān)控量測(cè)工作大綱和實(shí)施細(xì)則，經(jīng)過(guò)審查，相關(guān)單位對(duì)監(jiān)控量測(cè)的項(xiàng)目提出了質(zhì)疑，并要求施工單位進(jìn)行整改后實(shí)施。施工單位的必測(cè)項(xiàng)目只有拱頂下沉和凈空變化兩項(xiàng)，選測(cè)項(xiàng)目只有圍巖壓力、錨桿軸力和初期支護(hù)鋼支撐內(nèi)力量測(cè)。試根據(jù)上述問(wèn)題，回答下列問(wèn)題：（1）隧道開(kāi)挖初期數(shù)據(jù)變化較大，測(cè)點(diǎn)應(yīng)及時(shí)埋設(shè)，要求在距開(kāi)挖面（）范圍內(nèi)、開(kāi)挖后（）內(nèi)埋設(shè)，支護(hù)后（）內(nèi)讀取初始讀數(shù)。A.5m，24h，1hB.2m，24h，2hC.5m，48h，2hD.2m，48h，1h【答案】B67、混凝土棱柱體抗壓彈性模量試驗(yàn)中，微變形測(cè)量?jī)x固定架需兩對(duì)，標(biāo)距為（）。（2013真題）A.70mmB.100mmC.150mmD.200mm【答案】C68、超前小導(dǎo)管是沿隧道開(kāi)挖輪廓線(xiàn)環(huán)向設(shè)置,向縱向前方外傾（）角度打設(shè)的密排無(wú)縫鋼管。A.1-2°B.5-10°C.5-12°D.5-30°【答案】C69、對(duì)于設(shè)計(jì)荷載等級(jí)為公路-Ⅰ級(jí)的橋梁，《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（JTGD60-2015）將跨徑≤5m的車(chē)道荷載的集中力提高到（）。A.180kNB.240kNC.270kND.360kN【答案】C70、后張法預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件，孔道壓漿漿液水膠比應(yīng)控制在（）。A.0.30~0.35B.0.26~0.28C.0.4~0.43D.0.35~0.45【答案】B71、鋼絞線(xiàn)應(yīng)力松弛性能試驗(yàn)中,試驗(yàn)標(biāo)距長(zhǎng)度不小于公稱(chēng)直徑的（）倍。A.10B.20C.30D.60【答案】D72、橋梁結(jié)構(gòu)振動(dòng)試驗(yàn)時(shí)對(duì)測(cè)試儀器設(shè)備的特性和適應(yīng)性有特殊要求，請(qǐng)結(jié)合實(shí)際回答以下問(wèn)題。3.以現(xiàn)有技術(shù)，壓電式加速度傳感器的頻率響應(yīng)下限可達(dá)到（）A.0赫茲B.0.1赫茲C.0.5赫茲D.1赫茲【答案】B73、光源在單位時(shí)間內(nèi)發(fā)出的能被人眼感知的光輻射能的大小是（）。A.光譜光效率B.光通量C.光強(qiáng)D.照度【答案】B74、隧道明洞拱背回填施工時(shí)，拱圈混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的（）且拱頂回填高度達(dá)到0.7m以上時(shí)，方可拆除拱架。A.30%B.50%C.70%D.100%【答案】C75、某特長(zhǎng)雙車(chē)道公路隧道在修建過(guò)程中,采用地質(zhì)雷達(dá)進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)及襯砌質(zhì)量的檢測(cè)。結(jié)合上述內(nèi)容,回答下列問(wèn)題。（5）隧道短距離超前地質(zhì)預(yù)報(bào),預(yù)報(bào)距離一般在掌子面前方（）。A.30mB.30m-200mC.200m以上D.500m以上【答案】A76、拉吊索的索力偏差率超過(guò)（）時(shí)應(yīng)分析原因，檢定其安全系數(shù)是否滿(mǎn)足相關(guān)規(guī)范要求，并在結(jié)構(gòu)承載力檢算時(shí)加以考慮。A.±5%B.±10%C.±15%D.±20%【答案】B77、混凝土受壓彈性模量?。ǎr(shí)對(duì)應(yīng)的彈性模量。A.1/3抗彎拉強(qiáng)度B.1/3軸心抗壓強(qiáng)度C.1/3立方體抗壓強(qiáng)度D.1/3棱柱體抗壓強(qiáng)度【答案】B78、某隧道進(jìn)行監(jiān)控量測(cè)，量測(cè)項(xiàng)目包括地表沉降和拱頂沉降，據(jù)此回答以下問(wèn)題。2）地表沉降在什么情況下應(yīng)作為必測(cè)（）。A.埋深≥2倍洞寬B.埋深≥洞寬C.埋深≤2倍洞寬D.埋深≤洞寬【答案】C79、機(jī)電設(shè)施各分項(xiàng)權(quán)重所占比例最大的是（）。A.供配電設(shè)施B.照明設(shè)施C.通風(fēng)設(shè)施D.消防設(shè)施【答案】A80、隧道在修建中可能會(huì)遇到一氧化碳,運(yùn)營(yíng)后汽車(chē)要排放一氧化碳,因此必須重視對(duì)一氧化碳的檢測(cè),保證施工安全和駕乘人員的健康。關(guān)于一氧化碳及其檢測(cè),回答下列問(wèn)題。（4）無(wú)論是比長(zhǎng)式檢知管還是比色式檢知管,每支檢知管可以使用（）。A.一次B.兩次C.三次D.無(wú)限次【答案】A81、回答單樁豎向抗壓極限承載力確定方法的問(wèn)題。2、根據(jù)沉降隨時(shí)間變化的特征確定：取曲線(xiàn)尾部出現(xiàn)明顯向下彎曲的（）。A.當(dāng)前級(jí)荷載值B.前一級(jí)荷載值C.當(dāng)前荷載值1/2D.前一級(jí)荷載值1/2【答案】B82、隧道風(fēng)壓是隧道通風(fēng)的基本控制參量,在長(zhǎng)大隧道中,通風(fēng)系統(tǒng)往往由復(fù)雜的通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成,要使風(fēng)流有規(guī)律地流動(dòng),就必須調(diào)整或控制網(wǎng)絡(luò)內(nèi)各節(jié)點(diǎn)的風(fēng)壓。1）空盒氣壓計(jì)測(cè)量時(shí),應(yīng)將盒面（）放置在被測(cè)地點(diǎn),停留10~20min待指針?lè)€(wěn)定后再讀數(shù)。A.倒置B.豎立C.水平D.與邊墻平行【答案】C83、以下一氧化碳傳感器中，依靠電阻變化為原理的是（）。A.電化學(xué)傳感器B.催化型可燃?xì)怏w傳感器C.固態(tài)傳感器D.紅外吸收氣體傳感器【答案】B84、夾具的靜載錨固性能試驗(yàn)效率系數(shù)應(yīng)滿(mǎn)足（）。A.ηg≥1.0B.ηg≥0.95C.ηg≥0.92D.ηg≥0.9【答案】C85、5、某在用隧道，其養(yǎng)護(hù)等級(jí)為二級(jí)。經(jīng)常性檢查中發(fā)現(xiàn)存在多處襯砌開(kāi)裂和滲漏水，路面出現(xiàn)較大面積的破損，為準(zhǔn)備查明具體情況，準(zhǔn)備組織進(jìn)行一次定期檢查，據(jù)此回答以下問(wèn)題：101）正常情況下，該定期檢查的頻率應(yīng)為（）。A.1次/月B.1次/季度C.1次/年D.1次/2年【答案】D86、模數(shù)式橋梁伸縮裝置，其拉伸、壓縮時(shí)最大水平摩阻力應(yīng)滿(mǎn)足（）。A.≤1kN/mB.≤2kN/mC.≤4kN/mD.≤10kN/m【答案】C87、等級(jí)G與主觀(guān)上對(duì)不舒適感覺(jué)評(píng)價(jià)有相應(yīng)關(guān)系,當(dāng)G=（）時(shí),其相應(yīng)關(guān)系為無(wú)法忍受。A.1B.2C.5D.7【答案】A88、鋼構(gòu)件焊接后成品檢驗(yàn)時(shí),如發(fā)現(xiàn)焊縫表面出現(xiàn)咬邊或滿(mǎn)溢,則內(nèi)部可能存在（）。A.未焊透或非金屬夾雜物B.未焊透或未熔合C.氣孔或未熔合D.氣孔或非金屬夾雜物【答案】B89、混凝土標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)生的濕度為（）。A.90%B.92%C.95%D.100%【答案】C90、采用對(duì)測(cè)的方式進(jìn)行基樁完整性超聲檢測(cè)時(shí)，收發(fā)換能器以相同步長(zhǎng)由下向上移動(dòng)，其步長(zhǎng)不應(yīng)大于（）。A.10cmB.20cmC.25cmD.30cm【答案】A91、隧道掌子面使用風(fēng)壓應(yīng)不小于（）。A.0.1MPaB.0.2MPaC.0.5MPaD.1.0MPa【答案】C92、隧道規(guī)模可根據(jù)隧道長(zhǎng)度進(jìn)行分類(lèi)，下列屬于中隧道的是（）。A.500mB.2500mC.1500mD.800m【答案】D93、對(duì)圬工及配筋橋梁進(jìn)行承載能力評(píng)定，需根據(jù)結(jié)構(gòu)狀況等確定分項(xiàng)檢算系數(shù)，下列選項(xiàng)中，（）會(huì)影響截面折減系數(shù)ξc的取值。A.橋梁缺損狀況評(píng)定標(biāo)度B.材質(zhì)強(qiáng)度C.自振頻率D.物理與化學(xué)損傷【答案】D94、某單洞雙向交通隧道長(zhǎng)1800m，對(duì)其進(jìn)行運(yùn)營(yíng)環(huán)境檢測(cè)，檢測(cè)內(nèi)容為風(fēng)壓、風(fēng)速和照明，請(qǐng)回答以下問(wèn)題。A.4B.3C.2D.1【答案】B95、隧道圍巖與初期支護(hù)之間接觸壓力測(cè)量的常用傳感器是（）。A.電阻應(yīng)變片B.鋼弦式壓力盒C.鋼弦式鋼筋應(yīng)力計(jì)D.應(yīng)變磚【答案】B96、1.混凝土棱柱體抗壓彈性模量試驗(yàn)中，試件尺寸與棱柱體軸心抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)試件尺寸相同，每組為同期同條件制作和養(yǎng)護(hù)的試件6個(gè)，其中3個(gè)試件用于測(cè)定軸心抗壓強(qiáng)度，提供彈性模量試驗(yàn)的加荷標(biāo)準(zhǔn)，另3個(gè)則用作彈性模量試驗(yàn)。請(qǐng)回答下列問(wèn)：（2）試驗(yàn)前，需用3個(gè)試件測(cè)定混凝土棱柱體軸心抗壓強(qiáng)度，已知三個(gè)試件的極限荷載下分別為530kN、600kN和700kN，對(duì)應(yīng)的受壓面積A分別為0.02265mm2、0.02265mm2和0.02250mm2，則該棱柱體軸心抗壓強(qiáng)度測(cè)定值為（）。A.試驗(yàn)結(jié)果無(wú)效B.27.0MPaC.26.5MPaD.23.4MPa【答案】C97、某隧道用350g/m2的丙綸無(wú)紡布作防水板的墊層,施工前用窄條試件檢測(cè)其抗拉強(qiáng)度。試件寬度B=50mm,初始長(zhǎng)度Lo=100mm,當(dāng)拉力加到P=950N時(shí)拉力達(dá)到峰值,此時(shí)試件伸長(zhǎng)到L4=220mm。結(jié)合上述內(nèi)容,回答下列問(wèn)題。（2）該試件的延伸率為（）。A.80%B.100%C.110%D.120%【答案】D98、采用鉆芯法檢測(cè)樁身完整性時(shí),截取的混凝土抗壓芯樣試件最少數(shù)量宜根據(jù)受檢樁的樁長(zhǎng)確定,若受檢樁樁長(zhǎng)為25m,則下列敘述正確的是（）。A.每孔截取不少于2組芯樣B.每孔截取不少于3組芯樣C.每孔截取不少于4組芯樣D.每孔截取不少于5組芯樣【答案】B99、某隧道進(jìn)行定期檢查，根據(jù)定期檢查相關(guān)知識(shí)回答下列問(wèn)題。（2）該隧道下次定期檢查的最長(zhǎng)時(shí)間間隔不得超過(guò)（）1次。A.1年B.2年C.3年D.5年【答案】C100、用于橋梁工程的石料單軸抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，試件的規(guī)格是（）A.70mm±2mm;6個(gè)B.50mm±2mm;6個(gè)C.70mm±2mm;12個(gè)D.70mm±1mm;6個(gè)【答案】A多選題（共50題）1、某跨徑為25m的預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁橋動(dòng)力（自振）特性測(cè)定試驗(yàn),試完成以下相關(guān)試驗(yàn)設(shè)計(jì)、現(xiàn)場(chǎng)操作和分析等工作。A.壓電加速度傳感器,頻率響應(yīng)范圍為0.5~1000HzB.磁電式傳感器,頻率響應(yīng)范圍為0.3~20HzC.伺服式加速度傳感器,頻率響應(yīng)范圍為0~100HzD.應(yīng)變式動(dòng)位移傳感器,頻率響應(yīng)范圍為0~10Hz【答案】AC2、碳素結(jié)構(gòu)鋼在以下哪種情況下要做沖擊試驗(yàn)。（）A.厚度不小于12mmB.直徑不小于16mmC.厚度不小于6mmD.直徑不小于12mm【答案】AB3、結(jié)構(gòu)或構(gòu)件混凝土抗壓強(qiáng)度推定值fcu,，應(yīng)按下列規(guī)定確定：（）。（2013真題）A.當(dāng)結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的測(cè)區(qū)抗壓強(qiáng)度換算值中出現(xiàn)小于10.0MPa的值時(shí)，該構(gòu)件的混凝土抗壓強(qiáng)度推定值fcu,。取小于10MPaB.當(dāng)結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的測(cè)區(qū)抗壓強(qiáng)度換算值中出現(xiàn)大于70.0MPa的值時(shí)，該構(gòu)件的混凝土抗壓強(qiáng)度推定值大于70MPaC.當(dāng)結(jié)構(gòu)或構(gòu)件中測(cè)區(qū)數(shù)6～9個(gè)時(shí),混凝土抗壓強(qiáng)度推定值取測(cè)區(qū)強(qiáng)度最小值:fcu,e=fccu,minD.當(dāng)結(jié)構(gòu)或構(gòu)件中測(cè)區(qū)數(shù)不少于10個(gè)或按批量檢測(cè)時(shí)，按下式推定強(qiáng)度：cu,e=mccu-1.645SccuE.當(dāng)結(jié)構(gòu)或構(gòu)件中測(cè)區(qū)數(shù)為5個(gè)時(shí)，混凝土抗壓強(qiáng)度推定值取測(cè)區(qū)強(qiáng)度平均值【答案】ACD4、下列關(guān)于混凝土中鋼筋分布及保護(hù)層厚度的測(cè)定試驗(yàn)中，說(shuō)法正確的有（）。A.檢測(cè)方法為電磁無(wú)損檢測(cè)B.適用的鋼筋直徑應(yīng)為a6-a50C.按單個(gè)構(gòu)件檢測(cè)時(shí)，每個(gè)構(gòu)件上的測(cè)區(qū)數(shù)不少于3個(gè)D.儀器的保護(hù)層測(cè)量范圍應(yīng)大于100mmE.構(gòu)件上每一測(cè)區(qū)應(yīng)不少于10個(gè)測(cè)點(diǎn)【答案】ABC5、圍巖異常調(diào)查包括（）。A.圍巖變形調(diào)查B.圍巖應(yīng)力調(diào)查C.圍巖傾斜調(diào)查D.地表滑移調(diào)查E.地表沉降調(diào)查【答案】ACD6、超聲法檢測(cè),判斷混凝土存在內(nèi)部缺陷的判據(jù)有（）。A.聲時(shí)變長(zhǎng)B.接收首波能量衰減C.接收頻率降低D.接收波形畸變【答案】ABCD7、采用慢速維持荷載法對(duì)某直徑為1.2m，樁長(zhǎng)為20m的橋梁樁基進(jìn)行豎向靜載試驗(yàn)，已知橋位處地基土為堅(jiān)硬黏質(zhì)土，請(qǐng)回答以下問(wèn)題。A.大量程電測(cè)位移計(jì)，分辨率不低于0.1mmB.大量程百分表，分辨率不低于0.01mmC.應(yīng)在樁徑的兩個(gè)正交方向?qū)ΨQ(chēng)安裝4個(gè)沉降觀(guān)測(cè)設(shè)備D.應(yīng)在樁徑的對(duì)稱(chēng)方向安裝2個(gè)沉降觀(guān)測(cè)設(shè)備【答案】BC8、修建某特長(zhǎng)雙車(chē)道公路隧道的過(guò)程中,由于地下水比較豐富,出現(xiàn)了涌水現(xiàn)象。根據(jù)上述內(nèi)容,回答下列問(wèn)題。（5）檢查注漿效果的方法有（）。A.分析法B.實(shí)驗(yàn)法C.檢查孔法D.回流法E.聲波監(jiān)測(cè)法【答案】AC9、某在用鋼筋混凝土拱橋,交通繁忙且重車(chē)較多,需對(duì)進(jìn)行橋梁承載能力的檢測(cè)評(píng)定,試完成以下相關(guān)分析和檢測(cè)評(píng)定。（5）該橋承載能力檢算系數(shù)評(píng)定標(biāo)度D=2.3,經(jīng)各分項(xiàng)檢算系數(shù)修正后拱頂截面正彎矩的實(shí)際抗力效應(yīng)為5600kN．m,實(shí)際荷載作用效應(yīng)為5800kN．m,則（）。A.拱頂正彎矩實(shí)際荷載效應(yīng)大于實(shí)際抗力效應(yīng),承載能力滿(mǎn)足要求B.拱頂正彎矩實(shí)際荷載效應(yīng)大于實(shí)際抗力效應(yīng),承載能力不滿(mǎn)足要求C.拱頂正彎矩的實(shí)際荷載效應(yīng)與實(shí)際抗力效應(yīng)的比值為1.0~1.2,承載能力不明確D.檢算系數(shù)評(píng)定標(biāo)度D＜3,按規(guī)范可不進(jìn)行正常使用極限狀態(tài)檢算評(píng)定【答案】CD10、橋涵工程中所用石料的外觀(guān)要求為（）。A.石質(zhì)應(yīng)均勻B.不易風(fēng)化C.無(wú)裂縫D.外形方正E.外形扁平【答案】ABCD11、當(dāng)橋梁出現(xiàn)（）情況時(shí),應(yīng)進(jìn)行特殊檢查。A.橋梁技術(shù)狀況為4類(lèi)B.超重車(chē)輛通過(guò)C.擬通過(guò)加固提高橋梁的荷載等級(jí)D.擬按周期進(jìn)行荷載試驗(yàn)的重要橋梁【答案】ACD12、以下關(guān)于工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定的說(shuō)法中正確的是（）。A.分項(xiàng)工程的實(shí)測(cè)項(xiàng)目合格，外觀(guān)質(zhì)量滿(mǎn)足要求，則可評(píng)定為合格。B.實(shí)測(cè)項(xiàng)目所規(guī)定的極值不能突破，否則直接評(píng)定為不合格。C.質(zhì)量保證資料出現(xiàn)明顯不全時(shí)，也可進(jìn)行檢驗(yàn)評(píng)定，并對(duì)資料不全情況進(jìn)行扣分。D.評(píng)定為不合格的分項(xiàng)工程，返工后可以重新評(píng)定。【答案】BD13、鋼筋焊接接頭的質(zhì)量檢驗(yàn)包括（）。A.外觀(guān)檢查B.力學(xué)性能檢驗(yàn)C.彎曲性能D.抗拉強(qiáng)度【答案】AB14、某橋梁工程項(xiàng)目，采用超聲回彈綜合法對(duì)預(yù)制空心板梁的混凝土抗壓強(qiáng)度進(jìn)行檢題，同時(shí)還實(shí)測(cè)得到混凝土碳化深度為0.5mm。請(qǐng)回答以下相關(guān)問(wèn)題A.測(cè)區(qū)應(yīng)優(yōu)先布置在混凝土的澆筑底面B.應(yīng)先完成回彈測(cè)試，再進(jìn)行超聲測(cè)試C.應(yīng)根據(jù)碳化深度修正強(qiáng)度檢測(cè)結(jié)果D.超聲測(cè)試優(yōu)先采用對(duì)測(cè)或角測(cè)法【答案】BD15、關(guān)于配制混凝土用粗集料最大粒徑的表述,正確的包括（）。A.最大粒徑不得超過(guò)結(jié)構(gòu)最小邊尺寸的1/4和鋼筋最小凈距的3/4B.在兩層或多層密布鋼筋結(jié)構(gòu)中，最大粒徑不得超過(guò)鋼筋最小凈距的3/4，同時(shí)不得超過(guò)75.0mmC.混凝土實(shí)心板的粗集料最大粒徑不宜超過(guò)板厚的1/4且不得超過(guò)37.5mmD.泵送混凝土的粗集料最大粒徑對(duì)于碎石不宜超過(guò)輸送管徑的1/3E.泵送混凝土的粗集料最大粒徑對(duì)于卵石不宜超過(guò)輸送管徑的1/2.5【答案】AD16、以下屬于高速公路隧道內(nèi)裝飾層的有（）。A.防火涂料B.路面C.邊墻瓷磚D.二次襯砌E.仰拱【答案】AC17、樁身完整性判定中，Ⅱ類(lèi)樁具有以下時(shí)域信號(hào)和頻域特征（）A.樁底反射信號(hào)較明顯B.平均波速明顯高于正常波速波C.混凝土波速處于正常范圍D.有樁底反射.波速明顯偏低E.樁底前有輕微缺陷反射【答案】AC18、在注漿結(jié)束后應(yīng)及時(shí)對(duì)注漿效果進(jìn)行檢查，其檢查方法通常有（）A.分析法B.檢查孔法C.聲波檢測(cè)法D.紅外成像法【答案】ABC19、對(duì)某斜拉橋進(jìn)行定期檢查，并對(duì)橋梁進(jìn)行技術(shù)狀況評(píng)定。經(jīng)檢查后發(fā)現(xiàn)上部結(jié)構(gòu)主梁為預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，存在縱向裂縫60條，其中36條裂縫寬度小于0.15mm，20條裂縫大于0.15mm小于0.2mm，4條裂縫大于0.2mm。經(jīng)評(píng)定，該橋上部結(jié)構(gòu)得分76分，下部結(jié)構(gòu)得分86分，橋面系得分83分。結(jié)合上題內(nèi)容，回答下列問(wèn)題：（2）該橋上部結(jié)構(gòu)評(píng)價(jià)部件包括（）。A.斜拉索系統(tǒng)B.主梁C.索塔D.支座【答案】ABCD20、結(jié)構(gòu)或構(gòu)件混凝土抗壓強(qiáng)度推定值fcu,，應(yīng)按下列規(guī)定確定：（）。（2013真題）A.當(dāng)結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的測(cè)區(qū)抗壓強(qiáng)度換算值中出現(xiàn)小于10.0MPa的值時(shí)，該構(gòu)件的混凝土抗壓強(qiáng)度推定值fcu,。取小于10MPaB.當(dāng)結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的測(cè)區(qū)抗壓強(qiáng)度換算值中出現(xiàn)大于70.0MPa的值時(shí)，該構(gòu)件的混凝土抗壓強(qiáng)度推定值大于70MPaC.當(dāng)結(jié)構(gòu)或構(gòu)件中測(cè)區(qū)數(shù)6～9個(gè)時(shí),混凝土抗壓強(qiáng)度推定值取測(cè)區(qū)強(qiáng)度最小值:fcu,e=fccu,minD.當(dāng)結(jié)構(gòu)或構(gòu)件中測(cè)區(qū)數(shù)不少于10個(gè)或按批量檢測(cè)時(shí)，按下式推定強(qiáng)度：cu,e=mccu-1.645SccuE.當(dāng)結(jié)構(gòu)或構(gòu)件中測(cè)區(qū)數(shù)為5個(gè)時(shí)，混凝土抗壓強(qiáng)度推定值取測(cè)區(qū)強(qiáng)度平均值【答案】ACD21、分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)定的合格標(biāo)準(zhǔn)包括（）。A.檢查項(xiàng)目的合格率滿(mǎn)足要求B.質(zhì)量保證資料完整真實(shí)C.得分不得低于80分D.外觀(guān)質(zhì)量滿(mǎn)足要求E.滿(mǎn)足基本要求的規(guī)定【答案】ABD22、水泥混凝土粗集料性能應(yīng)滿(mǎn)足（）要求。A.質(zhì)地堅(jiān)硬B.級(jí)配合理C.粒形良好D.吸水率大E.潔凈【答案】ABC23、無(wú)損檢測(cè)技術(shù)為混疑土橋梁材質(zhì)狀況與耐久性檢測(cè)評(píng)定提供了手段，有關(guān)橋梁無(wú)損檢測(cè)，請(qǐng)回答下列問(wèn)題。15）鋼筋保護(hù)層檢測(cè)結(jié)果修正的方法有（）。A.儀器比對(duì)B.聲波探測(cè)C.用標(biāo)準(zhǔn)塊綜合修正D.用小直徑鉆頭打標(biāo)準(zhǔn)孔修正【答案】CD24、3.兩車(chē)道隧道開(kāi)挖后采用噴射混凝土支護(hù)，某檢測(cè)單位對(duì)該隧道初期支護(hù)的質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)。請(qǐng)回答下列問(wèn)題:（1）根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊(cè)土建工程》（JTGF80/1-2017）的規(guī)定，噴射混凝土的實(shí)測(cè)項(xiàng)目包括（）A.混凝土強(qiáng)度B.墻面平整度C.噴層厚度D.噴層與圍巖接觸狀況【答案】ACD25、淺埋段隧道施工為控制圍巖變形，可采取以下技術(shù)措施（）。A.短進(jìn)尺、弱爆破、早支護(hù)B.敷設(shè)拱腳錨桿，提高拱腳圍巖承載力C.及時(shí)施工仰拱D.地表預(yù)注漿結(jié)合洞內(nèi)環(huán)形固結(jié)注漿E.大進(jìn)尺、弱爆破、早支護(hù)【答案】ABCD26、石料的抗凍性是用來(lái)評(píng)估石料在飽和狀態(tài)下經(jīng)受規(guī)定次數(shù)的凍融循環(huán)后抵抗破壞的能力,分別用（）來(lái)表示。A.抗拉強(qiáng)度B.凍融系數(shù)C.質(zhì)量損失率D.吸水率【答案】BC27、隧道混凝土襯砌背后空洞的檢測(cè)方法有（)A.沖擊鉆打孔量測(cè)法B.鉆孔取芯量測(cè)法C.激光斷面儀法D.地質(zhì)雷達(dá)法E.超聲法【答案】ABD28、對(duì)某在用鋼筋混凝土橋梁進(jìn)行特殊檢查,需完成與結(jié)構(gòu)耐久性評(píng)定相關(guān)的材質(zhì)狀況檢測(cè),請(qǐng)回答以下相關(guān)問(wèn)題。A.碳化深度采用滴定條法檢測(cè)B.鋼筋銹蝕狀況的測(cè)試方法是半電池電位法C.混凝土電阻率的測(cè)試采用四電極法D.氯離子含量的測(cè)試方法是電磁感應(yīng)法【答案】BC29、現(xiàn)有一座高速公路隧道需進(jìn)行照明現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)。24）隧道路面總均勻度的計(jì)算與（）直接相關(guān)。A.平均亮度B.最大亮度C.最小亮度D.亮度方差【答案】AC30、鋼筋焊接接頭的力學(xué)性能檢驗(yàn)包括（）。A.拉伸試驗(yàn)B.彎曲試驗(yàn)C.沖擊試驗(yàn)D.剪切試驗(yàn)E.疲勞試驗(yàn)【答案】ABCD31、防水混凝土是以水泥、砂、石子為原料或摻入外加劑、高分子聚合物等，以調(diào)整配合比，減小孔隙率，增加各原材料界面間密實(shí)性或使混凝土產(chǎn)生補(bǔ)償收縮作用，從而使水泥砂漿或混凝土具有一定抗裂、防滲能力，其中抗?jié)B等級(jí)是評(píng)判防水混凝土防滲能力的重要指標(biāo)。試結(jié)合防水混凝土抗?jié)B性試驗(yàn)及《地下工程防水技術(shù)規(guī)范》（GB50108-2008），完成下列問(wèn)題。（3）關(guān)于防水混凝土的抗?jié)B等級(jí)，下列說(shuō)法正確的有（）。A.防水混凝土的設(shè)計(jì)抗?jié)B等級(jí)應(yīng)由勘測(cè)設(shè)計(jì)確定B.防水混凝土的試驗(yàn)抗?jié)B等級(jí)應(yīng)大于設(shè)計(jì)抗?jié)B等級(jí)C.防水混凝土的試驗(yàn)抗?jié)B等級(jí)應(yīng)比設(shè)計(jì)要求提高0.2MPaD.防水混凝土的抗?jié)B等級(jí)應(yīng)不低于S8【答案】ABC32、某在用普通鋼筋混凝土簡(jiǎn)支梁橋，截面構(gòu)造為單箱單室，現(xiàn)需對(duì)該橋進(jìn)行實(shí)際承載力的檢測(cè)評(píng)定，斌完成以下相關(guān)分析和檢測(cè)評(píng)定工作：（5）根據(jù)上述檢測(cè)、檢算結(jié)果，該橋跨中截面的承載力檢算評(píng)定結(jié)論正確的包括（）。A.跨中截面的實(shí)際抗力效應(yīng)為5486kN.mB.跨中截面的實(shí)際抗力效應(yīng)為5225kN.mC.跨中截面的荷載效應(yīng)與抗力效應(yīng)的比值為1.053，大于1.05，承載力不滿(mǎn)足要求D.跨中截面承載能力檢算結(jié)果滿(mǎn)足要求【答案】AD33、關(guān)于橋梁錨具靜載錨固性能試驗(yàn),請(qǐng)回答下列問(wèn)題。(1)錨具靜載錨固性能試驗(yàn)的設(shè)備一般由（）組成。A.加載千斤頂B.荷載傳感器C.承力臺(tái)座D.液壓油泵源及控制系統(tǒng)【答案】ABCD34、監(jiān)控量測(cè)應(yīng)達(dá)到以下目的（）。A.確保施工安全及結(jié)構(gòu)的長(zhǎng)期穩(wěn)定性B.確定初期支護(hù)施作時(shí)間C.驗(yàn)證支護(hù)結(jié)構(gòu)效果，確認(rèn)支護(hù)參數(shù)和施工方法的合理性，為調(diào)整支護(hù)參數(shù)和施工方法提供依據(jù)D.監(jiān)控工程對(duì)周?chē)h(huán)境影響E.積累量測(cè)數(shù)據(jù)，為信息化設(shè)計(jì)及施工提供依據(jù)【答案】ACD35、梁式橋主要部件包括（）。A.上部承重構(gòu)件B.橋墩C.橋臺(tái)D.基礎(chǔ)E.支座【答案】ABCD36、熱軋帶肋鋼筋按屆服強(qiáng)度特征值可分為（）A.335級(jí)B.400級(jí)C.435級(jí)D.500級(jí)【答案】BD37、地質(zhì)雷達(dá)探測(cè)是利用電磁波在隧道開(kāi)挖工作面前方巖體中的傳播及反射，根據(jù)傳播速度和反射脈沖波走時(shí)進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)的一種物探方法。結(jié)合背景材料，回答下列有關(guān)地質(zhì)雷達(dá)探測(cè)法方面的問(wèn)題。