壓載艙涂層標(biāo)準(zhǔn)PSPC簡(jiǎn)介

前言Safe,secureandefficientshippingoncleanoceans國(guó)際海事組簡(jiǎn)介第1頁(yè)/共31頁(yè)第一頁(yè)，共32頁(yè)。國(guó)際海事組織文件批準(zhǔn)程序IMOMSCDE涂層工作小組2006年11月2006年5月2006年2月2006年2月第2頁(yè)/共31頁(yè)第二頁(yè)，共32頁(yè)。ISO和IMOISO（國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織）標(biāo)準(zhǔn)由簽字國(guó)共同應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)是非強(qiáng)制性是簽字國(guó)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用范圍廣IMO(國(guó)際海事組織）是聯(lián)合國(guó)的下屬組織主要宗旨的海上安全公約是強(qiáng)制性條約規(guī)則和建議對(duì)政府無(wú)約束力，內(nèi)容重要，各國(guó)立法依據(jù)特別船舶涂料的應(yīng)用第3頁(yè)/共31頁(yè)第三頁(yè)，共32頁(yè)。壓載艙保護(hù)涂層性能標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)施指南

1.

PSPC標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制執(zhí)行的日期：IMO規(guī)定：2008年7月1日起以后簽訂合同船舶，或者2009年1月1日開(kāi)始建造的船舶，或者2012年交付使用的船舶。適用于500總噸以上船舶的專(zhuān)用海水壓載艙和150m以上雙舷側(cè)散貨船的雙舷側(cè)處所

國(guó)際船級(jí)社聯(lián)合會(huì)(IACS)《共同規(guī)范》的要求：IMO通過(guò)涂層標(biāo)準(zhǔn)之日及以后簽訂建造合同的船長(zhǎng)為150m以上油船和90m以上散貨船必須符合IMO的涂層標(biāo)準(zhǔn)(PSPC)。第4頁(yè)/共31頁(yè)第四頁(yè)，共32頁(yè)。壓載艙保護(hù)涂層性能標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)施指南IMOPSPC生效日期第5頁(yè)/共31頁(yè)第五頁(yè)，共32頁(yè)。壓載艙保護(hù)涂層性能標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)施指南2.《PSPC》的主要內(nèi)容和理解涂層標(biāo)準(zhǔn)包括：目的； 定義；一般要求；

性能標(biāo)準(zhǔn)；涂層認(rèn)可； 涂層檢查要求；驗(yàn)證要求； 替代程序第6頁(yè)/共31頁(yè)第六頁(yè)，共32頁(yè)。壓載艙保護(hù)涂層性能標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)施指南

壓載艙涂層性能標(biāo)準(zhǔn)的要點(diǎn)涂層系統(tǒng)的設(shè)計(jì)——15年目標(biāo)壽命涂層系統(tǒng)的認(rèn)可更加嚴(yán)格的表面處理和涂裝要求涂層檢查程序主管機(jī)關(guān)/船級(jí)社的驗(yàn)證和審核涂層技術(shù)文件（CTF）營(yíng)運(yùn)中的維護(hù)、修補(bǔ)和局部重涂——制定中第7頁(yè)/共31頁(yè)第七頁(yè)，共32頁(yè)。壓載艙保護(hù)涂層性能標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)施指南2.1涂料和涂層系統(tǒng)用于海水壓載艙的涂層配套系統(tǒng)（車(chē)間底漆/主涂層）必須經(jīng)過(guò)合格預(yù)試驗(yàn)。涂層類(lèi)型應(yīng)采用環(huán)氧基體系，面涂層為淺色環(huán)氧基系統(tǒng)的要求:依據(jù)附錄1的試驗(yàn)程序或等效的方法進(jìn)行實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)合格的；或有文件記錄經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)暴露試驗(yàn)5年后涂層的最終狀況不低于“良好”。所有其他的系統(tǒng)要求按照附錄1的試驗(yàn)程序或等效的試驗(yàn)程序進(jìn)行。第8頁(yè)/共31頁(yè)第八頁(yè)，共32頁(yè)。壓載艙保護(hù)涂層性能標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)施指南IACSNo.34標(biāo)準(zhǔn)要求–2006.12IACS的形式認(rèn)可程序-形式認(rèn)可證書(shū)由船級(jí)社頒發(fā)，并滿足A+D、B+D，或C+D的任何一組結(jié)果：方法A：實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)a.涂料的資格試驗(yàn)必須由船級(jí)社認(rèn)可的實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行,并滿足IACSURZ17文件第4、5、6和7節(jié)的要求。b.滿足形式認(rèn)可試驗(yàn)結(jié)果（PSPC表1，1.3）的涂料系統(tǒng)必須文件證明并提交船級(jí)社。第9頁(yè)/共31頁(yè)第九頁(yè)，共32頁(yè)。壓載艙保護(hù)涂層性能標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)施指南IACSNo.34標(biāo)準(zhǔn)要求–2006.12方法B：5年的現(xiàn)場(chǎng)暴露a.經(jīng)檢查的涂料制造商的記錄確認(rèn)涂料系統(tǒng)有5年的現(xiàn)場(chǎng)暴露。b.一個(gè)任選船舶的所有壓載水艙的聯(lián)合檢查（涂料制造商/船級(jí)社)。c.選擇的船舶壓載水艙是在正常使用的：至少一壓載水艙的容積為2000立方米；至少一壓載水艙是接近加熱的液艙，和至少一壓載水艙的頂板暴露在太陽(yáng)下如果選擇的船舶不能滿足3的要求，那么這些局限性必須清晰地表述在形式認(rèn)可的證書(shū)上。比如，這涂料不能用于接近加熱或頂板暴露在太陽(yáng)下或液艙的容積大于檢查的尺寸。d.所有的處于“好”的狀態(tài)，5年中無(wú)修補(bǔ)和維修：“好”

–點(diǎn)銹3%，無(wú)肉眼可見(jiàn)的涂層缺陷；在自由邊或焊縫上的銹蝕必須小于20%。第10頁(yè)/共31頁(yè)第十頁(yè)，共32頁(yè)。壓載艙保護(hù)涂層性能標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)施指南方法C：現(xiàn)有的MarintekB1認(rèn)可a.2006年12月8日以前Marintek頒布的滿足最低水平B1試驗(yàn)報(bào)告的環(huán)氧涂料系統(tǒng)是可接受的。b.依照PSPC表1使用的這樣涂料，Marintek的試驗(yàn)條件雖與PSPC略有些不同，但勝于在認(rèn)可試驗(yàn)中的PSPC采用的使用條件。方法D：涂料制造商a.涂料制造商必須滿足滿足IACSURZ17文件第4、5、6和7節(jié)的要求，這是經(jīng)過(guò)船級(jí)社驗(yàn)證的。b.在涂料制造商希望其產(chǎn)品在同一名字下在不同的地方生產(chǎn)的情況下，必須紅外線鑒定和比重檢查以證明他們是同樣的涂料，或?qū)Ω鞯氐耐苛现圃焐虒⒁髥我坏恼J(rèn)可試驗(yàn)。第11頁(yè)/共31頁(yè)第十一頁(yè)，共32頁(yè)。壓載艙保護(hù)涂層性能標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)施指南2.2涂層系統(tǒng)的設(shè)計(jì)：如果涂層有輔助的陰極保護(hù)，涂層應(yīng)與輔助陰極保護(hù)系統(tǒng)相兼容。在陽(yáng)光曝曬甲板下面或在加熱艙室周?chē)呐摫谏蠎?yīng)用的涂料應(yīng)具有耐反復(fù)加熱和／或冷卻而不變脆的性能。最小干膜厚度規(guī)定為環(huán)氧類(lèi)涂層NDFT320m，采用90/10原則，既所有測(cè)量點(diǎn)的90%測(cè)量結(jié)果應(yīng)大于或等于NDFT，余下10%測(cè)量結(jié)果均應(yīng)不小于0.9×NDFT。第12頁(yè)/共31頁(yè)第十二頁(yè)，共32頁(yè)。壓載艙保護(hù)涂層性能標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)施指南2.3鋼材預(yù)處理：第一次鋼表面預(yù)處理要求噴射處理達(dá)到Sa2?級(jí)；鋼表面水溶性鹽限制（相當(dāng)于氯化鈉）50mg/m2NaCl（依據(jù)ISO8502-9采用電導(dǎo)率測(cè)定）；車(chē)間底漆應(yīng)采用無(wú)緩蝕劑的含鋅硅酸鋅基涂料或等效的涂料，并與主涂層系統(tǒng)要相兼容。第13頁(yè)/共31頁(yè)第十三頁(yè)，共32頁(yè)。壓載艙保護(hù)涂層性能標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)施指南涂層檢查項(xiàng)目（鋼材預(yù)處理）在噴砂開(kāi)始前和天氣發(fā)生突變時(shí)，應(yīng)測(cè)量鋼板表面溫度、相對(duì)濕度和露點(diǎn)，并記錄。應(yīng)測(cè)量鋼板表面的可溶性鹽分并檢查油、油脂和其他污染物。車(chē)間底漆涂裝過(guò)程中應(yīng)監(jiān)控鋼板表面的清潔度。應(yīng)確認(rèn)車(chē)間底漆的材料滿足表1中2.3的要求。如證明硅酸鋅車(chē)間底漆與主涂層體系相兼容，則應(yīng)確認(rèn)車(chē)間底漆厚度和固化情況與規(guī)定值一致。如果工藝穩(wěn)定，部分項(xiàng)目可以每月測(cè)量一次第14頁(yè)/共31頁(yè)第十四頁(yè)，共32頁(yè)。壓載艙保護(hù)涂層性能標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)施指南2.4二次表面處理：二次表面處理鋼板表面要求

鋼結(jié)構(gòu)處理去除毛邊，打磨焊珠，去除焊接飛濺物和任何其他的表面污染物，使之達(dá)到ISO8501-3等級(jí)P2。邊緣或處理成半徑至少為2mm的圓角/三次打磨/經(jīng)過(guò)等效的處理。第15頁(yè)/共31頁(yè)第十五頁(yè)，共32頁(yè)。壓載艙保護(hù)涂層性能標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)施指南二次表面處理要求對(duì)已認(rèn)可的車(chē)間底漆，破壞的部位和焊縫處理達(dá)到Sa2?；對(duì)未通過(guò)涂層合格證明預(yù)試驗(yàn)的,完整的車(chē)間底漆至少要去除70%，達(dá)到Sa2。粗糙度為30～75微米噴砂/打磨后的表面水溶性鹽含量（相當(dāng)于氯化鈉）50mg/m2

NaCl灰塵顆粒大小為“3”、”4”

or“5”的灰塵，數(shù)量1級(jí)。更小顆粒的灰塵，如不用放大鏡在待涂表面可見(jiàn)時(shí)，應(yīng)去除。合攏后的表面處理大接縫至少St3，可行時(shí)Sa2?。小面積破壞區(qū)域不大于總面積的2%時(shí)可以允許St3。相鄰接破壞區(qū)域的面積超過(guò)25m2或超過(guò)艙室總面積2%,應(yīng)采用

Sa2?。第16頁(yè)/共31頁(yè)第十六頁(yè)，共32頁(yè)。壓載艙保護(hù)涂層性能標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)施指南涂層檢查項(xiàng)目（分段組裝）分段建造完成后，二次表面處理開(kāi)始前，應(yīng)目視檢查鋼板表面處理:邊緣的處理。表面油污的去除。噴砂/打磨/清潔后，在涂裝前應(yīng)目視檢查處理好的表面。完成噴射、清潔，系統(tǒng)第一道涂層涂裝前，應(yīng)檢查鋼板表面殘留可溶性鹽水平，每個(gè)分段至少取一點(diǎn)。在涂層涂裝和固化階段，應(yīng)監(jiān)控鋼板表面溫度、相對(duì)濕度和露點(diǎn)，并記錄。應(yīng)按附錄3的規(guī)定和列出的要求進(jìn)行DFT測(cè)量，驗(yàn)證涂層達(dá)到了規(guī)定的厚度。第17頁(yè)/共31頁(yè)第十七頁(yè)，共32頁(yè)。壓載艙保護(hù)涂層性能標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)施指南2.5涂裝:環(huán)氧類(lèi)涂層干膜厚320m，二道，90/10,。應(yīng)小心避免涂膜過(guò)厚影響涂層性能。面涂層應(yīng)為淺色，每道涂層的顏色要有對(duì)比。應(yīng)至少進(jìn)行兩道預(yù)涂和兩道噴涂。僅在焊縫區(qū)能證明涂層可滿足NDFT要求的范圍內(nèi)，可減少第二道預(yù)涂，以避免不必要的涂層過(guò)厚。預(yù)涂應(yīng)采用刷涂或輥涂的方法。第18頁(yè)/共31頁(yè)第十八頁(yè)，共32頁(yè)。壓載艙保護(hù)涂層性能標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)施指南2.6檢查和記錄：檢查內(nèi)容各階段表面處理各階段干膜厚度包括車(chē)間底漆所有涂料的干燥分段裝配和合攏干膜厚度測(cè)量要求平板區(qū)域每5m2測(cè)量一個(gè)數(shù)據(jù)；2～3米間隔測(cè)量一個(gè)數(shù)據(jù)。建立涂層技術(shù)檔案（CTF）的概念。涂層檢查人員應(yīng)具有NACEII、FROSIOIII或主管機(jī)關(guān)或主管機(jī)關(guān)認(rèn)可的組織承認(rèn)的同等資格的證書(shū)。第19頁(yè)/共31頁(yè)第十九頁(yè)，共32頁(yè)。壓載艙保護(hù)涂層性能標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)施指南IMOPSPC對(duì)涂裝檢查的要求:涂裝檢查人員應(yīng)檢查整個(gè)涂裝過(guò)程的表面處理和涂裝施工涂裝檢查人員應(yīng)有NACE檢查員2級(jí)、FROSIO檢查員III資格或主管機(jī)關(guān)承認(rèn)的同等資格檢查記錄（檢查日志/不符合報(bào)告）的結(jié)果放入CTF中第20頁(yè)/共31頁(yè)第二十頁(yè)，共32頁(yè)。壓載艙保護(hù)涂層性能標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)施指南2.7維護(hù)和保養(yǎng)在PSPC文件中:3.4.2新造階段的技術(shù)文件第7項(xiàng)：營(yíng)運(yùn)期內(nèi)涂層系統(tǒng)的保養(yǎng)和修補(bǔ)程序。

3.4.3維護(hù)、修補(bǔ)和局部重涂應(yīng)按照涂層維護(hù)和修補(bǔ)指南中有關(guān)章節(jié)要求將維護(hù)、修補(bǔ)和局部重涂事項(xiàng)記錄在涂層技術(shù)文件中。第21頁(yè)/共31頁(yè)第二十一頁(yè)，共32頁(yè)。壓載艙保護(hù)涂層性能標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)施指南3PSPC實(shí)施指南：定義：edge（邊緣）：除了自然圓型邊緣(或型鋼)以外的所有邊緣”，但還有爭(zhēng)議;關(guān)于檢驗(yàn)原則，明確為：“應(yīng)該清楚的是，實(shí)際的涂裝施工做到一點(diǎn)缺陷沒(méi)有是不可能的，應(yīng)是盡可能的實(shí)施該標(biāo)準(zhǔn)。完美的涂層僅可以在實(shí)驗(yàn)室條件下實(shí)現(xiàn)?；诖?，檢驗(yàn)員應(yīng)知道該標(biāo)準(zhǔn)在實(shí)施過(guò)程中的最低可接受標(biāo)準(zhǔn)，確保該標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施”。涂層檢驗(yàn)員的選擇：明確為：“如果檢查員需要助手協(xié)助其完成部分檢驗(yàn)工作,助手應(yīng)在檢查員的監(jiān)督之下并達(dá)到檢查員的滿意”。關(guān)于預(yù)涂裝，明確為：“采用機(jī)械或滾涂的方式達(dá)到涂層厚度的一半，以滿足標(biāo)準(zhǔn)”。鋼板銹蝕等級(jí)的規(guī)定：A和B可接受，C需要專(zhuān)門(mén)關(guān)注，D級(jí)不能用第22頁(yè)/共31頁(yè)第二十二頁(yè)，共32頁(yè)。壓載艙保護(hù)涂層性能標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)施指南3PSPC實(shí)施指南：關(guān)于二次除銹，明確了：“車(chē)間底漆上的污染物應(yīng)被去除。當(dāng)采用掃砂或高壓水的方式不能去除所有類(lèi)型的污染物時(shí)，如：局部小區(qū)域的污染，將根據(jù)涂料商建議的合適的方法去除”。磨料的循環(huán)使用：關(guān)注可溶性鹽含量鋼板表面清潔后，灰塵等級(jí)評(píng)定，在有爭(zhēng)議時(shí)，應(yīng)用膠帶法；涂層破損：已達(dá)到鋼基體表面的破損需要St3或Sa2.5級(jí)；關(guān)于合攏后的表面處理，明確了：“對(duì)接縫”指“合攏焊縫”關(guān)于合攏艙室破損率評(píng)估，明確了：直接采用ISO4628-3進(jìn)行艙室破損評(píng)估。第23頁(yè)/共31頁(yè)第二十三頁(yè)，共32頁(yè)。壓載艙保護(hù)涂層性能標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)施指南3PSPC實(shí)施指南：保護(hù)涂料的技術(shù)規(guī)范由涂料供應(yīng)商提供，淺色環(huán)氧面漆：淺灰，淺灰、革黃色、米色、泳池藍(lán)/綠色關(guān)于車(chē)間底漆，補(bǔ)充了：“必須承認(rèn)，在一些情況下，鋼板到達(dá)船廠之前，已在鋼廠或承包商處涂裝了車(chē)間底漆。在這種情況下，二次表面處理時(shí)應(yīng)噴砂處理至Sa2.5級(jí)。除非該車(chē)間底漆滿足標(biāo)準(zhǔn)的所有要求，包括：PSPC標(biāo)準(zhǔn)的第6.2節(jié)檢查要求，清潔度/兼容性/最大膜厚和所有的符合要求的試驗(yàn)和檢驗(yàn)文件”。關(guān)于車(chē)間底漆，還補(bǔ)充了：“涂料生產(chǎn)商將按PSPC中表1，3.2節(jié)，第4段的試驗(yàn)程序確認(rèn)車(chē)間底漆的兼容性。涂料商可以為進(jìn)一步確認(rèn)而增加一些試驗(yàn)或進(jìn)行必要的數(shù)據(jù)研究，包括至少提供車(chē)間底漆和主涂層系統(tǒng)的相當(dāng)性能，即：PSPC第4.1項(xiàng)”。第24頁(yè)/共31頁(yè)第二十四頁(yè)，共32頁(yè)。壓載艙保護(hù)涂層性能標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)施指南3PSPC實(shí)施指南：(特別關(guān)注但是仍未清楚的問(wèn)題）（1）預(yù)涂的方法定義：預(yù)涂應(yīng)采用刷涂或輥涂的方法。輥涂只能用于流水孔、老鼠洞等區(qū)域(tobeused…,only)。有二種解釋:1.預(yù)涂可采用(canbe)刷涂或輥涂的方法，在流水孔、老鼠洞等區(qū)域必須（mustbe)使用輥涂，不是刷涂。2.預(yù)涂可采用刷涂或輥涂的方法，輥涂只可以(mayonlybe)使用在流水孔、老鼠洞等區(qū)域。第25頁(yè)/共31頁(yè)第二十五頁(yè)，共32頁(yè)。壓載艙保護(hù)涂層性能標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)施指南3PSPC實(shí)施指南：（2）可溶性鹽含量測(cè)定1.測(cè)量的是總可溶性鹽含量的導(dǎo)電率，與50mgNaCl的電導(dǎo)率比較。如果測(cè)量的電導(dǎo)率值較低，可接受。2.測(cè)量總可溶性鹽，基于船廠的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，采用轉(zhuǎn)換因子，計(jì)算樣品中NaCl的質(zhì)量，該結(jié)果應(yīng)當(dāng)?shù)陀?0mgNaCl第26頁(yè)/共31頁(yè)第二十六頁(yè)，共32頁(yè)。壓載艙保護(hù)涂層性能標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)施指南3PSP