2021-2022年一級建造師之一建港口與航道工程實務(wù)題庫附答案（典型題）

2021-2022年一級建造師之一建港口與航道工程實務(wù)題庫附答案（典型題）單選題（共50題）1、泥沙顆粒的（）大于0．1mm的海岸為沙質(zhì)海岸。A.最大粒徑B.最小粒徑C.中值粒徑D.公稱粒徑【答案】C2、監(jiān)理機構(gòu)對不符合要求的施工有權(quán)要求承包人改正，情況嚴重時，報告業(yè)主同意后可A.停工B.暫停施工C.部分暫停施工D.邊施工邊整改【答案】C3、工程量清單計價采用（）。A.市場單價B.定額單價C.協(xié)商單價D.綜合單價【答案】D4、GPS測量定位中，由于應(yīng)用了（）技術(shù)，使其精度得到了大幅度的提高。A.多路徑效應(yīng)調(diào)整B.多波束C.雙頻D.差分【答案】D5、當(dāng)土質(zhì)稀軟、泥層薄時，抓斗式挖泥船挖泥作業(yè)時（）。A.下斗間距宜大B.增加抓斗重疊量C.減少抓斗重疊量D.下斗間距宜小【答案】A6、施工區(qū)水流流速較大時鏈斗船宜采用（）。A.斜向橫挖法B.扇形橫挖法C.十字形橫挖法D.平行橫挖法【答案】D7、耙吸挖泥船開挖硬黏土宜選用的耙頭是（）。A.主動挖掘型耙頭B.挖掘型耙頭C.吸人型耙頭D.沖刷型耙頭【答案】A8、港口與航道工程驗收合格后，竣工日期為（）。A.質(zhì)量監(jiān)督站對工程質(zhì)量進行檢驗的日期B.施工單位送交竣工驗收申請報告的日期C.工程驗收合格的日期D.建設(shè)單位、施工單位雙方辦理工程交接手續(xù)的日期【答案】B9、下列土工織物中，具有防止液體滲漏作用的是()。A.編織土工布B.機織土工布C.土工膜D.無紡?fù)凉げ肌敬鸢浮緾10、在粗鋼筋機械連接方法中，能夠提高原材強度、實現(xiàn)鋼筋等強度連接、連接質(zhì)量最穩(wěn)定、可靠的方法是（）。A.錐螺紋連接B.滾壓直螺紋連接C.套筒冷擠壓連接D.鐓粗直螺紋連接【答案】B11、下列不屬于鏈斗挖泥船定額的是（）。A.基本定額B.增轉(zhuǎn)頭定額C.超挖深定額D.超運距定額【答案】B12、我國天津港進港航道，某時刻查得潮高3．0m，該時刻測得航道的實際水深為15m，該港的理論深度基準(zhǔn)面與平均海平面的高差為2．0m，則平均海平面距該港航道底泥面的距離是()。A.10mB.12mC.13.5mD.14m【答案】D13、如概算超過投資估算，則必須分析原因或修改設(shè)計，經(jīng)修改后仍超過投資估算（）以上時，應(yīng)重新上報可行性研究報告。A.8％B.10％C.12％D.15％【答案】B14、混凝土中鋼筋的銹蝕是指（）。A.水泥堿性對鋼筋的腐蝕B.混凝土骨料中的碳酸鈣對鋼筋的腐蝕C.混凝土內(nèi)外氯離子對鋼筋的腐蝕D.混凝土骨料中的堿性物質(zhì)發(fā)生的堿骨料反應(yīng)【答案】C15、港口與航道工程中，單位工程概、預(yù)算費用是由()五部分組成。A.定額直接費、間接費、利潤、稅金和企業(yè)管理費B.定額直接費、間接費、利潤、稅金和專項費用C.直接工程費、間接費、利潤、稅金和企業(yè)管理費D.直接工程費、間接費、利潤、稅金和專項費用【答案】D16、港口與航道工程中，地質(zhì)勘查特殊性巖石主要不包括()。A.混合土B.填土C.紅黏土D.淤泥質(zhì)土【答案】D17、混凝土的可操作性，又稱為混凝土的和易性，可以用混凝土的（）來表征。A.初凝時間B.終凝時間C.坍落度值D.振搗時間【答案】C18、后張法預(yù)應(yīng)力混凝土施工中，預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉之后的錨固支點是（）。A.后張法張拉臺座B.張拉千斤頂C.混凝土構(gòu)件自身D.后張預(yù)應(yīng)力專用錨固設(shè)施【答案】C19、水運工程交工驗收前，（）應(yīng)提交工程質(zhì)量評定或者評估報告。A.監(jiān)理單位B.建設(shè)單位C.施工單位D.質(zhì)檢單位【答案】A20、重力式碼頭拋石基床頂面應(yīng)力不大于地基承載力時，基床厚度應(yīng)不小于（）m。A.0.5B.0.8C.1.0D.1.2【答案】A21、板樁沉樁應(yīng)以（）為控制標(biāo)準(zhǔn)。A.變形B.貫入度C.樁底設(shè)計標(biāo)高D.樁尖設(shè)計標(biāo)高【答案】D22、港口與航道工程中，多汊道河口攔門沙航道的整治中，說法正確的是()。A.宜選擇河勢湍急的汊道為主航道B.宜落潮流動力強和分沙比大的汊道為主航道C.采取雙導(dǎo)堤和分流魚嘴與疏浚相結(jié)合的工程措施D.導(dǎo)堤和丁壩的平面走向、間距宜通過模型研究確定【答案】D23、調(diào)整工程量清單項目的綜合單價的前提，是依據(jù)該單項工程量的變化幅度和對合同總價影響幅度確定。當(dāng)變化幅度達（）時可調(diào)整。A.單項超10％且總價超2％B.單項超10％且總價超3％C.單項超20％且總價超2％D.單項超20％且總價超3％【答案】C24、重力式碼頭胸墻混凝土，在埋有塊石的混凝土中留置水平施工縫時，應(yīng)使埋人的塊石（），增強新老混凝土接合。A.外露1／4B.外露1／3C.外露一半D.外露3／4【答案】C25、承包人應(yīng)按合同約定向監(jiān)理人提交工程開工報審表，屬于開工報審表應(yīng)說明內(nèi)容的是()。A.安全專項施工方案B.相關(guān)行政批準(zhǔn)文件C.安全應(yīng)急預(yù)案D.工程進度安排【答案】D26、多汊道潮汐河口口門內(nèi)淺灘整治，當(dāng)通航汊道落潮流分流比不能滿足要求時，可采取在非通航汊道內(nèi)建（）的措施，使落潮流集中于通航汊道。A.鎖壩B.順壩C.護灘帶D.丁壩【答案】A27、拖運沉箱時，在正常航速下其曳引作用點在定傾中心以下（）左右時最穩(wěn)定。A.在定傾中心點上B.10cmC.30cmD.20cm【答案】B28、根據(jù)交通運輸部《公路水運建設(shè)工程質(zhì)量事故等級劃分和報告制度》，因質(zhì)量原因?qū)е?0萬元直接經(jīng)濟損失的，屬于（）。A.較大質(zhì)量事故B.質(zhì)量隱患C.一般質(zhì)量事故D.質(zhì)量問題【答案】D29、建筑工程一切險是承保各類工程民用、工業(yè)和公共事業(yè)建筑項目，在建筑過程中因A.不可抗力B.戰(zhàn)爭、罷工和社會動蕩C.國家、地方政府政策性調(diào)整D.自然災(zāi)害或意外事故【答案】D30、自航耙吸挖泥船以（）來衡量其大小。A.生產(chǎn)率B.裝機功率C.艙容D.艏吹管路流量【答案】C31、施工船舶在未來12h以內(nèi)，遭遇風(fēng)力可能達到（）以上，則稱“在臺風(fēng)嚴重威脅中”。A.5級B.6級C.7級D.8級【答案】B32、配制港口與航道工程混凝土所采用的普通硅酸鹽水泥，其熟料中的鋁酸三鈣含量宜在（）范圍內(nèi)。A.1％～5％B.6％～12％C.13％～19％D.20％～26％【答案】B33、對于設(shè)計使用年限50年的工程，處于浪濺區(qū)、水位變動區(qū)和大氣區(qū)的高性能預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，其混凝土抗氯離子滲透性指標(biāo)（電通量法）最高限值為（）。A.2000CB.1200C.1000CD.800C【答案】D34、重力式碼頭扶壁混凝土構(gòu)件的運輸一般采用方駁。為防止在裝卸時方駁發(fā)生橫傾，扶壁的肋應(yīng)（）于方駁的縱軸線，且扶壁的重心應(yīng)位于方駁的縱軸線上。A.垂直B.呈30°角C.呈45°角D.平行【答案】D35、重力式碼頭墻后回填中粗砂，適用()進行加固密實。A.爆夯法B.真空預(yù)壓法C.深層水泥拌合法D.振動水沖法【答案】D36、在淤泥等軟土地基上進行吹砂時，應(yīng)根據(jù)設(shè)計要求或經(jīng)過試驗確定第一層的吹填土A.速度B.面積C.厚度D.體積【答案】C37、后張法預(yù)應(yīng)力混凝土施工中，預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉之后的錨固支點是（）。A.后張法張拉臺座B.張拉千斤頂C.混凝土構(gòu)件自身D.后張預(yù)應(yīng)力專用錨固設(shè)施【答案】C38、工程量清單計價應(yīng)采用（）。A.規(guī)費單價B.材料單價C.定額單價D.綜合單價【答案】D39、混凝土抗氯離子滲透性指標(biāo)（電通量法）試驗用的混凝土試件，對摻入粉煤灰或粒化高爐礦渣粉的混凝土，應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護條件下（）齡期的試驗結(jié)果評定。A.14dB.28dC.56dD.90d【答案】C40、在有抗凍要求的大體積混凝土中摻加塊石時，塊石距混凝土結(jié)構(gòu)表面的距離不得小于（）mm。A.100B.200C.300D.400【答案】C41、板樁建筑物沉樁施工中，下沉的板樁將鄰近已沉的板樁“帶下”時，可根據(jù)“帶下”的情況（）。A.重新確定后沉板樁的樁頂標(biāo)高B.在后續(xù)施工工序中予以調(diào)整C.其他樁頂標(biāo)高均按此進行調(diào)整D.重新確定板樁樁頂?shù)目刂茦?biāo)高【答案】A42、《中華人民共和國航道法》第六條規(guī)定航道規(guī)劃應(yīng)當(dāng)包括（）。A.規(guī)劃目標(biāo)B.環(huán)境保護目標(biāo)C.防洪目標(biāo)D.水資源利用目標(biāo)【答案】A43、在對進度計劃調(diào)整時，對落后的關(guān)鍵線路（）。A.無需調(diào)整B.必須立即采取措施加快C.允許暫時落后D.利用以后的時差可自然調(diào)整【答案】B44、在港航工程混凝土中摻加聚丙烯纖維，主要作用是提高混凝土的（）。A.抗壓強度B.抗凍性C.抗氯離子滲透性D.抗裂能力【答案】D45、港口與航道工程有抗凍要求的混凝土不宣采用（）。A.普通硅酸鹽水泥B.粉煤灰硅酸鹽水泥C.火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥D.礦渣硅酸鹽水泥【答案】C46、關(guān)于板樁碼頭錨碇系統(tǒng)拉桿施工的說法，錯誤的是（）。A.當(dāng)設(shè)計對拉桿的安裝支墊無具體規(guī)定時，將拉桿擱置在間距5m左右墊平的墊塊上B.鋼拉桿及其附件在安裝前，應(yīng)進行除銹并涂上兩道防銹漆C.在錨碇結(jié)構(gòu)前回填完成和錨錠結(jié)構(gòu)及板樁墻導(dǎo)梁或胸墻的現(xiàn)澆混凝土達到設(shè)計強度后，才開始張緊拉桿D.拉桿螺母全部旋進，并不得有絲扣外露，才可對拉桿進行回填【答案】D47、土的滲透性是其重要的（）性質(zhì)之一。A.化學(xué)B.力學(xué)C.物理D.變形【答案】C48、泥沙顆粒的（）小于0．03mm的海岸為淤泥質(zhì)海岸。A.最大粒徑B.最小粒徑C.中值粒徑D.公稱粒徑【答案】C49、港口與航道工程施工總承包特級資質(zhì)的企業(yè)，近三年上繳的建筑業(yè)營業(yè)稅要求（）。A.年均>5000萬元B.每年都>5000萬元C.年均>8000萬元D.每年都>8000萬元【答案】B50、某工程絞吸挖泥船施工統(tǒng)計的挖泥時間為1800h，吹水時間為100h，生產(chǎn)性停歇時間為200h，非生產(chǎn)性停歇時間為300h，則該船的時間利用率為()。A.70.0％B.75.0％C.79.2％D.87.5％【答案】C多選題（共20題）1、水運工程單位工程概、預(yù)算費用包括（）等。A.直接費B.現(xiàn)場管理費C.利潤D.臨時施工費E.現(xiàn)場經(jīng)費【答案】AC2、海上航行通告由國家主管機關(guān)或者區(qū)域主管機關(guān)以（）等新聞媒介發(fā)布。A.無線電報B.書面形式C.無線電話D.報紙E.廣播【答案】BD3、海上鉆孔灌注樁鋼護筒打設(shè)頂標(biāo)高的確定、筒底的埋深必須考慮到（）的可能性，以免出現(xiàn)高潮時海水內(nèi)滲、低潮時筒內(nèi)泥漿外滲的問題。A.施工潮高B.潮汐類型C.潮流沖刷筒底泥面D.高潮位的影響E.低潮位的影響【答案】ACD4、海港碼頭鋼樁犧牲陽極保護法，主要應(yīng)用于（）。A.大氣區(qū)B.浪濺區(qū)C.水位變動區(qū)D.水下區(qū)E.泥下區(qū)【答案】CD5、港口與航道工程水工建筑水平位移可采用交會法進行觀測，以下說法正確的是（）。A.當(dāng)采用交會法進行水平位移觀測時，其交會方向不宜少于3個B.當(dāng)采用測角交會法進行水平位移觀測時，交會角應(yīng)在60°～120°之間C.當(dāng)采用測邊交會法進行水平位移觀測時，交會角宜在30°～150°之間D.當(dāng)采用交會法進行水平位移觀測時，其交會方向不宜大于3個E.當(dāng)采用交會法進行水平位移觀測時，其交會角不作規(guī)定【答案】ABC6、內(nèi)河航運建設(shè)項目總概算的組成包括（）。A.工程費用B.其他費用C.預(yù)留費用D.企業(yè)利潤E.建設(shè)期貸款利息【答案】ABC7、高性能混凝土的性能有（）。A.高耐久性B.高強度C.高工作性能D.高體積穩(wěn)定性E.高變形適應(yīng)性【答案】ABCD8、工程勘察中的原位測試試驗一般應(yīng)包括（）。A.標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗B.十字板剪切試驗C.靜力觸探試驗D.顆粒級配試驗E.壓縮系數(shù)試驗【答案】ABC9、交通運輸主管部門制定的年度工程質(zhì)量監(jiān)督檢查計劃內(nèi)容主要包括（）以及有關(guān)要求等。A.檢查內(nèi)容B.檢查項目C.檢查方式D.檢查單位E.檢查頻次【答案】AC10、單位工程質(zhì)量合格標(biāo)準(zhǔn)包括（）。A.所含分部工程質(zhì)量合格率達到90％以上B.所含分部工程質(zhì)量全部合格C.所含分部工程質(zhì)量合格率達到80％以上D.主要功能項目抽檢結(jié)果符合相關(guān)規(guī)定E.觀感質(zhì)量符合規(guī)范要求【答案】BD11、分析河口攔門沙的成因和演變規(guī)律時，應(yīng)考慮的因素及相互關(guān)系有()。A.鹽水和淡水混合，最小混濁帶位置變化和泥沙絮凝沉降的情況B.水流擴散和漲落潮流路徑不一致對水流動力的影響C.上游來沙、潮流輸沙、波浪掀沙和沿岸輸沙的情況D.底質(zhì)組成和底沙輸移形態(tài)及對河口地形的影響E.徑流量和潮流量比值及變化【答案】BCD12、于事故調(diào)查處理必須堅持（）不放過的原則。A.事故原因未查清B.事故責(zé)任者未受到應(yīng)有處罰C.群眾未受到教育D.防范、整改措施未落實E.事故遺留問題未解決【答案】ABCD13、重力式碼頭胸墻混凝土施工縫的形式應(yīng)做成（）。A.垂直縫B.水平縫C.向岸側(cè)傾斜縫D.向海側(cè)傾斜縫E.向一端傾斜縫【答案】AB14、液性指數(shù)說明土的軟硬程度，用于確定()。A.黏性土的狀態(tài)B.黏性土的名稱C.黏性土的單樁極限承載力D.黏性土的分類E.黏性土的沉樁可能性【答案】AC15、停止基坑降水至少應(yīng)具備的條件有（）。A.閘室結(jié)構(gòu)物沉降、位移滿足要求B.閘室主體施工完成C.閘室放水前應(yīng)保持干地施工及監(jiān)測條件D.上下游閘門已安裝完畢E.結(jié)構(gòu)物施工至地下水位浸潤線以上【答案】AC16、疏浚工程費用由直接工程費、問接費、計劃利潤、稅金和專項費用五個部分組成。其中，直接工程費包括()。A.定額直接費B.企業(yè)管理費C.其他直接費D.現(xiàn)場經(jīng)費E.財務(wù)費用【答案】ACD17、深層水泥攪拌法加固軟土地基的形式可以分為（）。A.塊式B.條式C.網(wǎng)式D.壁式E.格子式【答案】AD18、預(yù)制鋼筋混凝土方樁，在吊運、存放過程中，要求()。A.吊點位置偏差不應(yīng)超過設(shè)計規(guī)定位置±200mmB.對棱角部位宜用麻袋或木塊等襯墊C.吊繩與構(gòu)件水平面的夾角不應(yīng)大于45°D.堆放層數(shù)不超過5層E.各層墊木應(yīng)位于同一垂直面上，其位置偏差不應(yīng)超過4-200mm【答案】AB19、有毒有害有機污染物底泥是指（）等持久性有機污染物含量超過當(dāng)?shù)乜杀戎?，以致對水生生物、人身健康?gòu)成潛在威脅的底泥。A.有機氯農(nóng)藥B.多氯聯(lián)苯C.砷D.有機質(zhì)E.多環(huán)芳烴【答案】AB20、工程勘察報告關(guān)于地層的描述中應(yīng)包括巖土層的（）。A.產(chǎn)狀B.成因類型C.性質(zhì)D.地質(zhì)時代E.分布特征【答案】ABCD大題（共10題）一、某50001．級順岸式板樁碼頭，長度為210m，設(shè)計高水位為+1．00m，設(shè)計低水位為-1．50m，碼頭面高程為+3．00m。有板樁錨定墻通過采用單錨板樁結(jié)構(gòu)，前排為直板鋼樁(PU32)墻擋土，本工程共有308根鋼板樁，樁長30～35m，現(xiàn)澆帽梁，帽梁寬3．30m，高2．00m，墻后填料填滿至地面，墻后土壓力有板樁、錨定墻通過φ70拉桿傳給錨定樁共同承受，本工程共有98段錨碇墻。拉桿98根，安裝導(dǎo)梁、拉桿后現(xiàn)澆帽梁固結(jié)。【問題】1．寫出本工程主要工序。2．寫出該工程沉樁方式及定位。3．沉樁過程中，可能出現(xiàn)哪些異常情況并分別給出處理措施。4．拉桿安裝控制重點有哪些【答案】1．本工程的主要工序為：(1)沉樁；(2)導(dǎo)梁、錨定墻、拉桿安裝；(3)清淤及回填；(4)現(xiàn)澆帽梁；(5)現(xiàn)澆面層及附屬設(shè)施安裝。2．該工程的沉樁定位：用兩臺經(jīng)緯儀分別沿碼頭岸線和垂直岸線方向進行直角交匯控制。復(fù)打時用一臺水準(zhǔn)儀控制樁頂?shù)臉?biāo)高。沉樁方法：將鋼板樁拼組插立在導(dǎo)向架內(nèi)，插打至一定深度后，再進行單根復(fù)打至設(shè)計要求。3．沉樁過程中可能出現(xiàn)的異常情況及采取的措施：(1)沿板樁墻軸線方向垂直度超標(biāo)：采用楔形樁方法進行調(diào)整；(2)板樁偏移軸線產(chǎn)生平面扭轉(zhuǎn)：在后續(xù)沉樁中逐根糾正；(3)沉板樁時將鄰近已沉樁“帶下”或“上浮”，對“帶下”板樁，后沉樁樁頂標(biāo)高適當(dāng)提高；對“上浮”板樁復(fù)打至設(shè)計標(biāo)高；(4)脫榫或不連鎖現(xiàn)象，應(yīng)與設(shè)計單位研究處理。4．安裝拉桿應(yīng)重點控制：(1)拉桿應(yīng)擱置在墊平的墊塊上；(2)拉桿連接鉸的轉(zhuǎn)動軸線應(yīng)位于水平面上；(3)在帽梁混凝土強度達到設(shè)計強度且錨碇墻前回填完成后方可張拉；(4)張緊拉桿時應(yīng)使拉桿具有設(shè)計要求的初始應(yīng)力；(5)拉桿安裝完成后，對防護層進行檢查，對涂層缺漏、損壞處進行修補。二、背景資料某吹填工程，吹填總面積為2.5km2，吹填總工程量為2000萬m3，分為A、B、C三個區(qū)吹填。A區(qū)吹填面積0.9km2，吹填量750萬m3；B區(qū)吹填面積0.75km2，吹填量550萬m3；C區(qū)吹填面積0.85km2，吹填量700萬m3?，F(xiàn)采用大型絞吸挖泥船直接吹填，取土區(qū)土質(zhì)上層為可塑黏土，取土量900萬m3；下層為中密與密實砂，可取土量1600萬m3。因吹填土荷造成的吹填區(qū)原地基沉降量為50萬m3，超填工程量不計，可塑黏土和中密及密實砂的吹填流失率分別為5%和7%。問題計算該吹填工程的吹填設(shè)計工程量?！敬鸢浮可蠈涌伤莛ね?00萬m3取土工程量所形成的吹填土方量為：900×(1-5%)=855萬m3；所需要的吹填總土方量為：2000+50+0=2050萬m3；下層砂土應(yīng)形成的吹填土方量為：2050-855=1195萬m3；考慮流失量，實際下層砂土的取土量為：1195/(1-7%)=1285萬m3。吹填工程的取土量總計為：900+1285=2185萬m3。三、背景資料某大型海上工程孤立墩混凝土承臺施工，其混凝土的配合比為1:1.5:2.50，水灰比為0.40，水泥用量為444kg/m3。承臺的平面尺寸為10m×10m，承臺底標(biāo)高為-0.5m，頂標(biāo)高為+3.5m。9根直徑1.2m的鋼管樁伸人承臺混凝土中2m（樁芯混凝土已提前灌注完成）。施工水域潮汐為規(guī)則半日潮，施工期低潮位-1.0m、高潮位+2.5m。承臺施工用非水密模板，承臺混凝土分3層澆筑，底層混凝土澆筑厚度為1.0m，規(guī)范對趕潮澆筑混凝土的施工要求是在混凝土初凝前其頂面不能被水淹（混凝土的初凝時間為1.5h）。問題用有效生產(chǎn)能力為50m3/h的混凝土拌合船澆筑承臺底層混凝土可否滿足規(guī)范對趕潮澆筑混凝土的施工要求？【答案】【第一種思路】潮水從+2.5m降至-1.0m（總計3.5m）的時間是6h12.5min（6.2lh）；潮水每漲（落）1m所需時間為：6.21/3.5≈1.77h/m；潮水從-0.5m落至-1.0m再漲至+0.5m（底層混凝土頂面）所需時間：1.77×(0.5+0.5+1.0)=3.54h。用有效生產(chǎn)能力50m3/h的混凝土拌合船澆筑底層混凝土所需時間：89.8/50≈1.8h；底層混凝土澆筑時間與混凝土初凝時間的和為：1.8+1.5=3.3h。3.54h>3.3h，所以用有效生產(chǎn)能力50m3/h的混凝土拌合船澆筑底層混凝土是可以滿足規(guī)范對趕潮澆筑混凝土施工要求的。【第二種思路】底層混凝土澆筑完成并初凝結(jié)束的時間是：3.3h。3.3h的時間內(nèi)潮水從-0.5m降至-l.0m再漲至的標(biāo)高是：(3.3/1.77)-(0.5+0.5+0.5)≈1.86-1.5=+0.36m。還沒有淹沒底層混凝土的頂面（+0.5m）。四、某港需進行航道加深疏浚工程，航道長20km，由5萬t級航道加深至10萬t級航道，拋泥位置距航道疏浚區(qū)12.5km，施工期間保持正常營運，施工土質(zhì)適宜各種挖泥船施工，某疏浚公司承攬了該項工程，如何合理選配疏浚設(shè)備是完成該項工程的重要因素。問題：(1)應(yīng)選擇何種挖泥船作為完成該項工程的主要疏浚設(shè)備。(2)試從工程特點和船舶性能方面闡述選配該種設(shè)備的必要性。【答案】(1)應(yīng)選擇耙吸式挖泥船作為完成該項工程的主要疏浚設(shè)備。(2)該工程的主要特點是，航道較長，反映棄泥距離較遠；由5萬t級航道加深至10萬t級航道，表示航道仍需營運。因此，所選挖泥船應(yīng)具備長距離卸泥的能力，同時施工期間要保持航道的正常營運。絞吸挖泥船排距較短且對營運船舶干擾較大，不太適宜；斗式挖泥船所配泥駁雖可滿足長距離卸泥要求，但其占用施工水域較大，干擾船舶營運，尚需拖輪配合施工也不可取。而耙吸挖泥船具有自航、自挖、自載和自卸的性能，在施工作業(yè)中不需要拖輪、泥駁等船舶，不需要絞車、錨纜索具等船舶移位、定位設(shè)備，而且在挖泥作業(yè)中船舶處于航行狀態(tài)，不需要占用大量水域或封鎖航道，施工中對在航道中的其他船舶航行影響很少，其自航自載性能使其特別適合于較長距離的航道施工，因此選擇耙吸式挖泥船作為完成該項工程的主要疏浚設(shè)備是必要的。五、某建筑公司在某舊碼頭拆除工程中，從事下游碼頭第二塊塊體進行吊運時，起重工陳某和朱某在吊件附近正準(zhǔn)備鎖浮吊大鉤鋼絲和卡環(huán)，由于混凝土塊體在作業(yè)前底部的鋼筋切斷，塊體與整體處于脫離狀態(tài)，因此在拆鉤時塊體受外力突然向江面一側(cè)傾倒，將正在鎖鉤的陳某左腿壓在塊體與浮吊船舷之間，塊體很快從船舷邊的空當(dāng)落入江中，陳隨塊體一起落江死亡。問題：(1)該事故的等級劃分和事故類別？(2)原因分析?！敬鸢浮?1)等級為傷亡事故；類別為起重傷害。(2)1)違反施工組織設(shè)計規(guī)定的程序。2)施工現(xiàn)場安全管理不嚴，檢查督促不力，安全措施不落實；在水上作業(yè)不穿救生衣和不按施工方案作業(yè)，沒有及時發(fā)現(xiàn)和制止。六、背景資料某施工單位施工防波堤工程，堤長800m，堤頭為沉箱直立式結(jié)構(gòu)，堤身為拋石斜坡堤，扭王字塊護面。施工組織設(shè)計編制完成后，因業(yè)主和監(jiān)理催促，項目經(jīng)理審查后直接報給了監(jiān)理和業(yè)主。施工中檢查發(fā)現(xiàn)，扭王字塊擺放中豎桿全部整齊排列朝上，經(jīng)詢問，施工單位說，如此排列觀瞻整齊、美觀。胸墻混凝土摻入粉煤灰，取代15%的水泥，超量取代，超量取代系數(shù)K=1.3，混凝土的水膠比為0.6，拌和水用量180kg/m3?；炷寥肽囟?8℃，測溫系統(tǒng)顯示混凝土內(nèi)部最高溫度82℃，表面溫度52℃，混凝土養(yǎng)護7天，發(fā)現(xiàn)有裂縫數(shù)條。質(zhì)量檢驗評定時，整個防波堤工程作為一個單位工程進行評定，由施工單位進行了質(zhì)量等級核定。問題：扭王字塊的安放狀態(tài)正確否？應(yīng)當(dāng)怎樣安放才是正確的。【答案】不正確。扭王字塊體的安放可采用扭工塊體的定點隨機安放方法。塊體在坡面上可斜向放置，并使塊體的一半桿件與墊層接觸，但相鄰塊體擺向不宜相同。七、某耙吸挖泥船用5000m3艙容挖拋施工，測得滿艙時泥與海水載重為7500t，該地區(qū)疏浚土密度為1.85t/m3。（海水密度取1.025)問題：(1)計算該船的泥艙裝載土方量。(2)簡述影響挖泥船時間利用率的客觀影響因素?！敬鸢浮?1)根據(jù)泥艙裝載土方量計算公式求得裝艙量為：(2)影響挖泥船時間利用率應(yīng)考慮下列主要客觀因素：1)強風(fēng)及其風(fēng)向情況，風(fēng)的影響主要限于高速風(fēng)引起的水面狀況造成操作上的困難。2)當(dāng)波高超過挖泥船安全作業(yè)的波高時，應(yīng)停止施工作業(yè)。3)濃霧，當(dāng)能見度低，看不清施工導(dǎo)標(biāo)或?qū)叫邪踩焕麜r，應(yīng)停止施工。4)水流，特別是橫流流速較大時，對挖泥船施工會造成影響。5)冰凌，當(dāng)冰層達到一定厚度值時，挖泥船就不宜施工。6)潮汐，在高潮位時，挖泥船可能因其挖深不夠需候潮。而當(dāng)?shù)统蔽粫r有可能使疏浚設(shè)備擱淺也需候潮。7)施工干擾，如避讓航行船舶等。八、背景資料某沉箱重力式碼頭工程，沉箱寬度15m，吃水10.85~11.08m，在基地預(yù)制完后需將此批沉箱用浮運法以平均2.5kn的拖航速度拖運至施工現(xiàn)場安放，航程內(nèi)水的重度為10.25kN/m3。拖運過程中，沉箱前的涌水高度取0.9m，船舶距離岸邊不超過20海里。拖帶力計算,公式如下：F=Arw(V2/2g)K其中A=α(T+δ)F—拖帶力標(biāo)準(zhǔn)值（kN）A—沉箱受水流阻力的面積（m2）γw—水的重度（kN/m3）D—沉箱寬度（m）T—沉箱吃水（m）δ—箱前涌水高度（m）V—沉箱對水流的相對速度（m/s）K—擋水形狀系數(shù)，矩形取1.0問題：防臺避風(fēng)錨地的選擇應(yīng)考慮的因素有哪些？【答案】防臺避風(fēng)錨地的選擇應(yīng)考慮的因素有：（1）滿足施工現(xiàn)場船舶、設(shè)施的水深要求；（2）在施工作業(yè)區(qū)或靠近施工作業(yè)區(qū)的水域；（3）周圍無障礙物的環(huán)抱式港灣、水道；（4）有消除或減弱浪涌的天然屏障或人工屏障的水域；（5）有足夠回旋距離的水域；（6）泥或泥沙混合的底質(zhì)；（7）流速平緩；（8）便于通信聯(lián)系和應(yīng)急搶險救助。九、背景資料某沉箱重力式碼頭，主要施工工序有：施工準(zhǔn)備、基槽挖泥、基床拋石、基床夯實、基床整平、沉箱預(yù)