施工升降機(jī)安裝專項(xiàng)施工方案

和順·東方花園S2#、D1#、D2#、D5#-D7#、D10#-D12#、9#、10#樓及地下車庫(kù)工程施工升降機(jī)安裝專項(xiàng)施工方案目錄一、編制說明、依據(jù) 2編制說明 2編制依據(jù) 2二、工程概況 2工程情況、特點(diǎn) 2有關(guān)施工環(huán)境、地質(zhì)、水文、氣候 3三、施工總體布置 5組織體系與責(zé)任分工 5施工安排及主要施工方法 6資源安排與保證 6施工進(jìn)度計(jì)劃 7四、施工技術(shù)方案 7有關(guān)技術(shù)參數(shù) 7實(shí)施步驟、流程與關(guān)鍵點(diǎn)施工方法 8檢查驗(yàn)收方案 18監(jiān)測(cè)監(jiān)控方案 22五、安全管理措施 23技術(shù)、組織、管理要求與控制措施 23安全控制措施 25分包情況及要求 25應(yīng)急預(yù)案 26六、其他要求與措施 28環(huán)保施工措施 28特殊季節(jié)施工措施 29七、附件 299#樓施工升降機(jī)計(jì)算書（回填土） 2910#樓施工升降機(jī)計(jì)算書（車庫(kù)頂板加固） 33懸挑卸料平臺(tái)計(jì)算書 36平面位置圖 0一、編制說明、依據(jù)編制說明施工升降機(jī)（人貨電梯）安裝專項(xiàng)施工方案應(yīng)用于滁州市和順·東方花園一期工程，在編制過程中，充分考慮本工程的施工特點(diǎn)及相應(yīng)的施工規(guī)范要求。按照國(guó)家現(xiàn)行的有關(guān)規(guī)范、規(guī)程、規(guī)定及標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行編寫。編制依據(jù)1、《建筑施工升降機(jī)安裝使用拆卸安全技術(shù)規(guī)程》JGJ215-20102、《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》JGJ33-20123、《起重機(jī)械安全規(guī)程》GB6067-20144、《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ80-2016）5、《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ59-2011）6、《高空作業(yè)機(jī)械安全規(guī)則》JG5099-19987、《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》JGJ130-20118、《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》JGJ46-20059、《建筑起重機(jī)械安全監(jiān)督管理規(guī)定》建設(shè)部令第166號(hào)10、《建筑施工特種作業(yè)人員管理規(guī)定》建質(zhì)[2008]75號(hào)11、中聯(lián)重科股份有限公司關(guān)于SC200/200施工升降機(jī)的說明書12、施工圖紙二、工程概況工程情況、特點(diǎn)本工程位于滁州市南譙區(qū)東坡路與仁和路交叉口東北側(cè)，共12個(gè)單體，包括：住宅樓D1#、D2#、D5#-D7#、D10#-D12#、9#、10#樓，商業(yè)樓S2#樓及地下車庫(kù)，總建筑面積為，基礎(chǔ)形式：獨(dú)立基礎(chǔ)、筏板基礎(chǔ)、樁基礎(chǔ)；樁采用高強(qiáng)預(yù)應(yīng)力管樁。9#、10#樓計(jì)劃各使用1臺(tái)SC200/200施工升降機(jī)（位置詳見平面位置圖）,其他單體因高度較低，擬采用井架作為垂直運(yùn)輸工具。項(xiàng)目9#樓10#樓地下層數(shù)11地下層數(shù)2424建筑面積基礎(chǔ)形式筏板基礎(chǔ)預(yù)應(yīng)力管樁基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式剪力墻剪力墻±0標(biāo)高基礎(chǔ)頂標(biāo)高（相對(duì)標(biāo)高）建筑高度（相對(duì)標(biāo)高）++女兒墻高度（相對(duì)標(biāo)高）++9#樓基礎(chǔ)在室外回填土上、10#樓安裝在地下車庫(kù)頂板上，車庫(kù)頂板為250mm厚C35鋼筋砼，經(jīng)計(jì)算，頂板自身不能承受電梯的荷載，采取在頂板下設(shè)鋼管支承體系，以使荷載通過鋼管支承體系傳至車庫(kù)底板上。有關(guān)施工環(huán)境、地質(zhì)、水文、氣候1、滁州市地處長(zhǎng)江中下游平原及江淮之間丘陵地帶，為北亞熱帶濕潤(rùn)季風(fēng)氣候，四季分明，溫暖濕潤(rùn)，氣候特征可概括為：冬季寒冷少雨，春季冷暖多變，夏季炎熱多雨，秋季晴朗氣爽。全市年平均氣溫℃，年平均最高氣溫℃，年平均最低氣溫℃，年平均降水量毫米。梅雨期長(zhǎng)23天。年日照總時(shí)數(shù)小時(shí)。初霜為11月4日，終霜為3月30日，年無霜期210天。2、巖土勘察報(bào)告，施工場(chǎng)地地層自上而下依次可分為：=1\*GB3①層雜填土（Qml）--灰色、灰褐色，濕～飽和，松散。以粘性土為主，局部含建筑垃圾。水塘底部含～的淤泥質(zhì)土。該層層厚～，層底標(biāo)高為～。=2\*GB3②1層粉質(zhì)黏土（Q3al+pl）--褐黃色，可塑狀，含鐵錳結(jié)核、鐵錳氧化物，局部含高嶺土。該層層厚～，層底標(biāo)高為～。=2\*GB3②層黏土（Q3al+pl）--褐黃色、灰褐色，硬塑～堅(jiān)硬狀，含鐵錳結(jié)核、鐵錳氧化物。該層層厚～，層底標(biāo)高為～。③層黏土夾卵石（Q3al+pl）--褐黃色，硬塑～堅(jiān)硬狀，局部夾有卵石，該層層厚～，層底標(biāo)高為～。④層強(qiáng)風(fēng)化泥質(zhì)砂巖（K2）--淺紅色、磚紅色，揭露層厚～。⑤層中風(fēng)化泥質(zhì)砂巖（K2）--淺紅色、磚紅色，揭露層厚～。3、場(chǎng)地地下水分布及類型 上層滯水賦存于=1\*GB3①層素填土中，該層地下水主要由大氣降水滲入及地表徑流補(bǔ)給，受大氣降水、季節(jié)、氣候及地形的影響變化較大，以蒸發(fā)的方式排泄，該層地下水水量較小。穩(wěn)定地下水位埋深為～，相應(yīng)的穩(wěn)定地下水位標(biāo)高為～。地下水水位年變化幅度約～。微承壓水賦存于③層黏土夾卵石、④層強(qiáng)風(fēng)化泥質(zhì)砂巖及⑤層中風(fēng)化泥質(zhì)砂巖中，主要接受其它含水層的側(cè)向補(bǔ)給。該層地下水穩(wěn)定水位埋深為，相應(yīng)的穩(wěn)定地下水位標(biāo)高為。地下水水位年變化幅度約～。三、施工總體布置組織體系與責(zé)任分工組織體系項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)圖項(xiàng)目經(jīng)理:彭玉來項(xiàng)目經(jīng)理:彭玉來執(zhí)行經(jīng)理:尚殿衛(wèi)執(zhí)行經(jīng)理:尚殿衛(wèi)技術(shù)負(fù)責(zé)人：葛多飛項(xiàng)目副經(jīng)理：王輝技術(shù)負(fù)責(zé)人：葛多飛項(xiàng)目副經(jīng)理：王輝黃勞務(wù)員：李楚娜質(zhì)檢員：毛利中核算員：邢美靜安全員：王芝才材料員：徐秋影施工員：劉春貴勞務(wù)員：李楚娜質(zhì)檢員：毛利中核算員：邢美靜安全員：王芝才材料員：徐秋影施工員：劉春貴勞務(wù)公司勞務(wù)公司施工一線工人施工一線工人、項(xiàng)目部主要管理人員部門名稱職能職責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理主持項(xiàng)目經(jīng)理部的全面工作，全面履行合同內(nèi)容。執(zhí)行經(jīng)理協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理開展項(xiàng)目各項(xiàng)工作。項(xiàng)目副經(jīng)理分管項(xiàng)目進(jìn)度管理、資源配置工作，協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理完成項(xiàng)目各項(xiàng)目標(biāo)。項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人分管全面的技術(shù)、質(zhì)量管理工作，控制并保證施工中各環(huán)節(jié)及相互工作質(zhì)量。施工計(jì)劃室編制與調(diào)整施工計(jì)劃及施工組織設(shè)計(jì)，進(jìn)行工程現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量，施工進(jìn)度控制，協(xié)助項(xiàng)目副經(jīng)理進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)工作及勞動(dòng)力、機(jī)械設(shè)備、材料的調(diào)配工作。質(zhì)檢室制定質(zhì)量管理目標(biāo)和措施以及各工序的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，并進(jìn)行技術(shù)交底，配合業(yè)主、監(jiān)理工程師對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行全面檢查控制。安全室制定安全管理目標(biāo)和措施，并進(jìn)行技術(shù)交底，配合業(yè)主、監(jiān)理工程師對(duì)工程、安全、現(xiàn)場(chǎng)安全進(jìn)行全面檢查控制。核算室負(fù)責(zé)工程財(cái)務(wù)管理、招標(biāo)管理及工程計(jì)量，工程統(tǒng)計(jì)工程預(yù)決算工作。設(shè)備器材室負(fù)責(zé)工程施工所需材料的采購(gòu)、供應(yīng)、儲(chǔ)存保管及機(jī)械設(shè)備的調(diào)配、使用、維修、保養(yǎng)。施工安排及主要施工方法根據(jù)工程結(jié)構(gòu)布置形式和現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地情況，計(jì)劃9#樓將施工升降機(jī)布置在南側(cè)，10#樓布置在北側(cè)。中線離建筑物距離為米。一至二層采用室外落地式接料平臺(tái)，二層以上采用懸挑式接料平臺(tái)(詳見附件)。懸挑架采用16#槽鋼，并采用φ14鋼絲繩把懸挑槽鋼與建筑物拉結(jié)。。資源安排與保證因本工程工期緊，因此計(jì)劃提前澆筑混凝土基礎(chǔ)，做好養(yǎng)護(hù)工作。在施工至11層時(shí)，澆筑混凝土基礎(chǔ)，混凝土強(qiáng)度滿足要求即開始安裝。人員投入計(jì)劃1）、專職安全員2名2）、吊車司機(jī)1名，指揮1名，電工1名，安裝工6名。施工電梯裝設(shè)備、工具、輔助材料計(jì)劃序號(hào)名稱型號(hào)單位數(shù)量備注1平板拖車5t臺(tái)22汽車吊25t臺(tái)13梅花扳手32—36把44活動(dòng)扳手12把45撬棍自制根26搖表只1施工進(jìn)度計(jì)劃本工程計(jì)劃安裝時(shí)間為2017年4月。主體施工至12層以后時(shí)安裝。四、施工技術(shù)方案有關(guān)技術(shù)參數(shù)SC200/200性能參數(shù)表型號(hào)性能參數(shù)SC200/200額定載重量（Kg）2×2000額定起升速度（m/min）33最大起升高度（m）150吊籠尺寸（m）××3××電源電壓（v）380±5%50HZ電機(jī)功率（KW）3×11額定工作電流（A）3×24啟動(dòng)工作電流（A）270電源功率（kva）3×13標(biāo)準(zhǔn)節(jié)重量（kg）145（650*650mm）整機(jī)自重（t）23（H=150m）安全器型號(hào)本施工升降機(jī)為中聯(lián)重科股份有限公司生產(chǎn)的SC200/200型施工升降機(jī)，是一種靠齒輪齒條驅(qū)動(dòng)的垂直運(yùn)輸機(jī)構(gòu)。適用于高層建筑、電視塔、橋梁等工程的施工，是垂直運(yùn)送建筑材料和人員上下的高效率施工機(jī)械。該機(jī)械性能穩(wěn)定，安全可靠，不用另設(shè)機(jī)房、井道，拆裝方便，搬運(yùn)靈活，提升高度大，運(yùn)載能力強(qiáng)等特點(diǎn)。該施工升降機(jī)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)主要是由電動(dòng)機(jī)、聯(lián)軸器、減速輪、齒輪、背輪裝置在傳動(dòng)底板上組成。傳動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝在吊籠的減震支架上，齒輪與導(dǎo)架上的齒條相嚙合，齒輪與渦輪減速器的輸出軸用花鍵聯(lián)接，由鼠籠式感應(yīng)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。電機(jī)內(nèi)裝有電磁圓盤式制動(dòng)器。當(dāng)?shù)趸\以正常運(yùn)行速度的倍下墜時(shí)，防墜安全器動(dòng)作而將吊籠停住，保證施工安全。防墜板上還裝有上、下限位開關(guān)和三相極限開關(guān)，可安全可靠地防止吊籠出現(xiàn)撞底、沖頂危險(xiǎn)。本施工升降機(jī)無對(duì)重系統(tǒng)，其額定載重量為1000公斤。但載人時(shí)為安全起見不得超過9人。實(shí)施步驟、流程與關(guān)鍵點(diǎn)施工方法施工前準(zhǔn)備工作1、根據(jù)工程場(chǎng)地及周圍環(huán)境的實(shí)際情況，確定好施工升降機(jī)安裝位置。2、根據(jù)施工升降機(jī)基礎(chǔ)圖，按要求做好基礎(chǔ)，詳見設(shè)計(jì)方案，做好接地裝置，提供砼強(qiáng)度報(bào)告和隱蔽資料及基礎(chǔ)驗(yàn)收資料。3、準(zhǔn)備好吊裝設(shè)備。根據(jù)工程的實(shí)際情況，選擇適當(dāng)?shù)钠鹬卦O(shè)備進(jìn)行吊裝。安裝人員負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備的裝卸車，帶好電焊機(jī)等安裝工具。4、安裝前檢查基礎(chǔ)是否符合要求，檢查必要的安裝工具、安全防護(hù)用具和施工升降機(jī)個(gè)部件是否齊全。5、組織有關(guān)人員做安裝前的安全技術(shù)交底，使參與安裝工作的有關(guān)人員熟悉該工程的慨況、安裝方案及安裝工程中應(yīng)注意的事項(xiàng)。6、劃出安裝警戒區(qū)域，并派專人監(jiān)護(hù)。實(shí)施步驟1、基礎(chǔ)施工9#樓的人貨電梯基礎(chǔ)基層為基坑回填土。回填土分層夯實(shí)后，經(jīng)觸探檢測(cè)承載力滿足設(shè)計(jì)要求≥后,澆筑C15混凝土墊層。如基坑回填土承載力不符合要求，可按500mm一道設(shè)置杉木樁，梅花型布置。杉木樁長(zhǎng)6米，樁底標(biāo)高低于9#樓基礎(chǔ)墊層標(biāo)高，進(jìn)入持力層，滿足承載力要求。人貨電梯基礎(chǔ)為鋼筋混凝土平臺(tái),上置支承導(dǎo)軌架的外籠，按照“SCD200/200施工電梯基礎(chǔ)圖”的要求在安裝現(xiàn)場(chǎng)澆注而成，基礎(chǔ)平面尺寸為×，基礎(chǔ)配筋為直徑12mm的雙層雙向三級(jí)螺紋鋼筋，使用C35混凝土澆筑。10#樓的人貨電梯基礎(chǔ)在地下室頂板上，基礎(chǔ)設(shè)計(jì)及施工方法同9#樓。2、底籠安裝（1）將底架調(diào)運(yùn)到準(zhǔn)備好的混凝土基礎(chǔ)上，穿上四支M24的地腳螺栓并旋上螺母，但暫不擰緊。（2）吊裝四個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)（包括一個(gè)底節(jié)）到底架上，在裝好相應(yīng)的緩沖彈簧座后用螺栓將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與底架緊固。（3）用鋼墊片墊實(shí)底架與基礎(chǔ)之間的間隙，以調(diào)整底架的水平度，并注意底架兩立管與建筑物墻面保持平衡，用經(jīng)緯儀或鉛垂線檢查導(dǎo)軌架的垂直度，保證導(dǎo)軌架立管在兩相鄰方向上的垂直度≤1/1500。(4)實(shí)施二次澆灌。待二次澆灌的混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后，用350左右的力矩?cái)Q緊地腳螺栓。(5)在底架周圍安裝左右護(hù)欄、后護(hù)欄、門框和門等。3、吊籠、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、籠頂護(hù)欄及吊桿的安裝（1）在圍欄底架上放一枕木或其它鋼材（高度大于彈簧緩沖裝置的高度）。（2）導(dǎo)軌架頂部站一安裝工作人員，指揮和引導(dǎo)吊籠及驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的對(duì)準(zhǔn)，用起重設(shè)備將吊籠從導(dǎo)軌架頂部緩慢放下使吊籠停放在先前的準(zhǔn)備的枕木或鋼材上，用同樣方法吊裝另一吊籠。（3）松開驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)上3個(gè)電機(jī)的制動(dòng)器，旋緊制動(dòng)器上的兩個(gè)螺母，直至制動(dòng)器松開可隨意拔棟制動(dòng)盤為止；用起重設(shè)備將驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)從吊籠頂頂部緩慢放下，當(dāng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)上連接耳板距離吊籠的連接耳板400mm時(shí)，松開驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)上3個(gè)電機(jī)的螺母使其復(fù)位，用相同方法將另一個(gè)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)吊裝就位。（4）將籠頂護(hù)欄的長(zhǎng)護(hù)欄、短護(hù)欄、兩端護(hù)欄插入到相應(yīng)插管中，用螺栓將各護(hù)欄連接緊固，注意各護(hù)欄安裝時(shí)，有擋板的一端安裝在吊籠內(nèi)側(cè)。（5）變頻調(diào)速施工升降機(jī)應(yīng)把電控箱和電阻箱吊裝到籠頂，并用螺栓固定在籠頂護(hù)欄上。（6）在地面上將吊桿組裝好，用起重設(shè)備把吊桿吊裝到為并插入吊桿孔；裝好后吊桿轉(zhuǎn)動(dòng)軸應(yīng)靈活。4、電氣設(shè)備和控制系統(tǒng)安裝（1）用接地電阻測(cè)試儀測(cè)量升降機(jī)鋼結(jié)構(gòu)及電氣設(shè)備金屬外殼的接地電阻不得大于4Ω；用500V兆歐表測(cè)量電動(dòng)機(jī)及電器元件的對(duì)地絕緣電阻應(yīng)不小于1MΩ。為保證接地電阻小于4Ω，建議用戶從建筑物的基礎(chǔ)鋼筋玩中引出角鋼（或圓鋼）焊接到升降機(jī)的基礎(chǔ)上，亦可使用原有的合格接地裝置。（2）在升降機(jī)完成上述安裝過程后，方可進(jìn)行電力驅(qū)動(dòng)升降試車。接通電源，有專職駕駛員謹(jǐn)慎的操作操縱手柄，使空載吊籠沿著導(dǎo)軌架上下運(yùn)行數(shù)次，行程高度不得大于5m。要求吊籠運(yùn)行平穩(wěn)，無跳動(dòng)，無異響等故障，制動(dòng)器工作正常，同時(shí)，進(jìn)一步檢查各導(dǎo)向滾輪與導(dǎo)軌架的接觸情況，齒輪齒條的嚙合情況，應(yīng)分別符合前述要求。空載試車正常后，在吊籠內(nèi)裝入額定載荷，進(jìn)行帶載運(yùn)行試車，操作方法同上，并檢查電動(dòng)機(jī)、減速器的發(fā)熱情況。注意：試車時(shí)，因?yàn)閷?dǎo)軌架頂部還沒有裝上限位碰塊，所以操作時(shí)必須千萬謹(jǐn)慎，且在吊籠頂部有人監(jiān)視指揮，一面吊籠冒頂。在檢查時(shí)，必須按下緊急停機(jī)按鈕或?qū)㈦婃i關(guān)閉，以防誤動(dòng)作。5、附墻架的安裝（1）附墻架的安裝應(yīng)與導(dǎo)軌架的加高安裝同步進(jìn)行，附墻架的吊運(yùn)方法參照標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的調(diào)運(yùn)方法。（2）附墻架間距（三層樓高度）和導(dǎo)軌架最大自由端高度≤。（3）墻架與建筑墻面的連接通常，附墻架一端用螺栓與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的框架固定，另一端的附墻座用螺栓或焊接方法固定在預(yù)先澆注與建筑物內(nèi)的預(yù)埋件上，或者用穿墻螺栓緊固到墻體上。（4）兩附墻點(diǎn)的水平間距，兩附墻垂直間距為，附墻架的最大水平傾角不得大于±8°，即144:1000。(5)梯籠中心與附著點(diǎn)的間距為米。(6)附墻架與建筑物固定采用M24高強(qiáng)度螺栓穿梁固定：M24高強(qiáng)螺栓墊片附墻座圖2：采用M24高強(qiáng)度螺栓穿梁固定（7）附墻架連接尺寸及示意圖吊籠連接架支撐管標(biāo)準(zhǔn)節(jié)附墻座主架附墻臂圖3：附墻架連接尺寸及示意圖6、導(dǎo)軌架的加高（1）安裝前，將待安裝的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，以及隨同安裝的附墻架和電纜導(dǎo)向裝置部件置放至圍欄旁的地面上。（2）將吊桿的插頭插入安裝司機(jī)室的插座上，將吊桿的吊鉤放下，并鉤住標(biāo)準(zhǔn)節(jié)吊具。（3）用標(biāo)準(zhǔn)節(jié)吊具鉤住一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，帶錐套的一端向下，起吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)吊吊至吊籠頂部并放穩(wěn)（每次在吊籠頂部最多允許放置三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)）。（4）啟動(dòng)升降機(jī)，當(dāng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)最頂端接近導(dǎo)軌架頂部時(shí)，應(yīng)點(diǎn)動(dòng)升降機(jī)直至驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)最頂端導(dǎo)軌架頂端約300mm左右時(shí)停止。（5）按下緊急停機(jī)按鈕，防止意外。（6）吊起一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，在該標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主弦管接口錐面涂上潤(rùn)滑脂，將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)吊運(yùn)至導(dǎo)軌架頂端，對(duì)準(zhǔn)下面一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的接頭孔放下插入，用350N·m的擰緊力矩緊固全部螺栓；重復(fù)上述過程，直至導(dǎo)軌架達(dá)到所要求的安裝高度為止。（7）導(dǎo)架每加高10m左右，應(yīng)用經(jīng)緯儀或其它檢測(cè)儀器在二個(gè)垂直方向上檢查一次導(dǎo)軌架整體的垂直度，導(dǎo)軌架安裝垂直度偏差要入下表所示，一旦發(fā)現(xiàn)超差應(yīng)及時(shí)加以調(diào)整。（8）導(dǎo)軌架安裝垂直偏差軌架安裝垂直偏差導(dǎo)軌架高度（m)h≤7070＜h≤100100＜h≤150150＜h≤200h＞200垂直度偏差值（mm)不大于導(dǎo)軌架架設(shè)高度的（/1000）h≤70≤90≤110≤130注：標(biāo)準(zhǔn)節(jié)對(duì)接時(shí)，確保上、下標(biāo)準(zhǔn)節(jié)立柱管對(duì)接處的錯(cuò)位階差≤。7、電動(dòng)升降試車（1）電氣控制系統(tǒng)接通，并按線號(hào)固定好連接螺栓，檢查無誤后，方可電動(dòng)升降試車（此時(shí)注意線號(hào)與線色）。（2）檢查工地進(jìn)入此設(shè)備電源是否正常，用電安全裝置是否合理、完善、安全。（3）在確定符合通電試用條件下打開電源，試用各保護(hù)裝置是否靈敏有效，同時(shí)確定進(jìn)電源是否錯(cuò)相（根據(jù)錯(cuò)相保護(hù)器顯視），如有錯(cuò)相現(xiàn)場(chǎng)先斷開進(jìn)電源總電源，并派專人看守，把進(jìn)電源動(dòng)力線對(duì)換一相序。（4）接通電源，由專職駕駛員謹(jǐn)慎的操作升降機(jī)，使吊籠上下運(yùn)行數(shù)次，每次行程高度不得超過3米。（5）查運(yùn)行是否平穩(wěn)，有無跳動(dòng)、異響，制動(dòng)器工作是否正常。停機(jī)后，對(duì)齒輪齒條嚙合情況、滾輪與軌道架立柱管的接觸情況重新檢查、調(diào)整。（6）檢查吊籠頂部是否有懸掛物，零部件是否放置平穩(wěn)，不得露出安全欄外，吊籠啟動(dòng)前再次全面檢查，確保升降機(jī)運(yùn)行通道無障礙，消除所有不安全隱患。（7）空籠試車完成后，再進(jìn)行安裝載重試驗(yàn)。在空籠中裝入額定安裝載荷，按電機(jī)所用工作制，工作1小時(shí)，減速器溫升不超過60K。（8）吊籠啟動(dòng)試運(yùn)行必須在籠頂操作。（9）運(yùn)行前，首先保證接地裝置與升降機(jī)金屬結(jié)構(gòu)聯(lián)通，接地電阻≤4Ω。（10）墜落試驗(yàn)施工電梯在全部安裝試運(yùn)轉(zhuǎn)完畢后，立即進(jìn)行滿載墜落試驗(yàn)，在進(jìn)行墜落試驗(yàn)時(shí)，吊籠內(nèi)不允許有人，要確保試驗(yàn)開始前，電動(dòng)機(jī)所帶的制動(dòng)器工作正常，如吊籠帶有對(duì)重墜落試驗(yàn)時(shí)必須要用上對(duì)重。8、卸料平臺(tái)搭設(shè)（后附計(jì)算書）（1）基礎(chǔ)：必須夯實(shí)后澆筑C15砼，立桿下應(yīng)墊50厚200寬墊木。采用Ф×鋼管（2）立桿縱距米，橫距米，步距米。（3）卸料平臺(tái)垂直偏差不大于‰。（4）卸料平臺(tái)操作層采用50厚板鋪設(shè)，鋪設(shè)3層，并固定牢固，鋪板下小橫桿間距300mm。（5）卸料平臺(tái)兩側(cè)設(shè)置防護(hù)欄桿，其中米高一道。欄桿下設(shè)18cm高踢腳板、并用米高模板封閉。接料口處設(shè)置防護(hù)門，平臺(tái)板滿鋪不留空洞，（6）搭設(shè)前，立桿對(duì)接位置要相互錯(cuò)開，不在同一斷面上搭設(shè)。立桿上的對(duì)接扣件應(yīng)交錯(cuò)布置，嚴(yán)禁搭接。接頭錯(cuò)開距離：兩根相鄰立桿的接頭不應(yīng)設(shè)置在同步內(nèi)，同步內(nèi)隔一根立桿的兩個(gè)相隔接頭在高度方向錯(cuò)開的距離不宜小于500mm。各接頭中心至主節(jié)點(diǎn)的距離不宜大于步距的1/3，如下圖所示。（7）卸料平臺(tái)架的連墻點(diǎn)設(shè)置拉撐使牢固可靠，從底層第一步縱向水平桿處開始設(shè)置，呈水平設(shè)置，當(dāng)不能水平設(shè)置時(shí)，向腳手架一端下斜連接。當(dāng)該處設(shè)置有困難時(shí)，采用其它可靠措施固定。并層層設(shè)置，連墻件與每根靠近樓層的立桿連接。樓層埋留Ф鋼管與平臺(tái)做鋼性連接，拉結(jié)架體確保平臺(tái)架整體的穩(wěn)定性。（8）卸料平臺(tái)安裝與拆除時(shí)，應(yīng)先劃出警示區(qū)域用明顯標(biāo)志圍護(hù)，指定專人負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)，提醒他人勿入。（9）安裝人員高空作業(yè)人員要戴安全帽、系好安全帶，逐段安裝牢固，并檢查無誤后方可進(jìn)行上段架的安裝，拆除時(shí)應(yīng)臨時(shí)腳手架搭設(shè)牢固后，才可在其上操作。不得事先拆除連墻點(diǎn)，拆除應(yīng)與井架拆除同步進(jìn)行。（10）高空作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁將拆除卸下的材料以及工具從高空處往下拋。（11）卸料平臺(tái)架搭設(shè)完畢后，必須經(jīng)項(xiàng)目部驗(yàn)收合格后，方可交付使用。9、懸挑卸料平臺(tái)搭設(shè)3F～24F搭設(shè)懸挑式人貨施工升降級(jí)卸料平臺(tái)，第一次在3層懸挑，以后每隔6層（已搭設(shè)搭設(shè)尺寸如下：立桿縱距為，立桿橫距為，搭設(shè)兩排，大橫桿步距，采用鋼管Ф48×；卸料平臺(tái)內(nèi)立桿距離墻體；連墻件選用鋼管Ф48×預(yù)埋于混凝土梁預(yù)埋；一步一跨布置；布置方式采用：豎向間距，水平間距；同時(shí)施工2層，腳手板共鋪設(shè)5層，采用16#工字鋼做懸挑梁，懸挑尺寸為，錨固距離為。（1）懸挑梁=1\*GB3①懸挑卸料平臺(tái)處架體底部與懸挑結(jié)構(gòu)應(yīng)連接牢靠，不得滑動(dòng)或竄動(dòng)。在16＃工字鋼上翼緣距外挑端100mm和900mm處分別居中焊接兩根長(zhǎng)度150mm，直徑20mm的鋼筋作為立桿內(nèi)膽，然后將立桿鋼管套在其上。=2\*GB3②聯(lián)梁與主梁交接處進(jìn)行焊接，焊縫應(yīng)飽滿、牢靠。=3\*GB3③懸挑梁尾端在兩處及以上固定于鋼筋混凝土梁板結(jié)構(gòu)上。在樓面上采用HPB235Φ20U型鋼筋壓環(huán)進(jìn)行懸挑梁錨固。=4\*GB3④懸挑梁部位托架端部設(shè)1根Φ14mm（6×19）鋼絲繩錨固點(diǎn)繞過型鋼懸挑梁，鋼絲繩斜拉到上一樓層預(yù)埋環(huán)固定。鋼絲繩卡扣不少于3個(gè)。（2）立桿=1\*GB3①兩側(cè)施工電梯門位置立桿的縱距為，中間位置立桿間距為，橫向立桿的間距為，步距為；內(nèi)排立桿距結(jié)構(gòu)邊，外排立桿距施工電梯梯籠。=2\*GB3②起步立桿長(zhǎng)為和6m（將接頭錯(cuò)開），以后均用6m桿。采用對(duì)接扣件連接立桿接頭，兩個(gè)相鄰立桿接頭不能設(shè)在同步同跨內(nèi)；各接頭中心距主節(jié)點(diǎn)≤600mm。=3\*GB3③最高處立桿頂端高出頂層操作層大于。（3）大橫桿大橫桿長(zhǎng)度為，布置在立桿內(nèi)側(cè)，與立桿交接處用直角扣件連接，不得遺漏。（4）小橫桿貼近立桿布置，用直角扣件扣緊掛于大橫桿之上，在任何情況下不得拆除作為基本構(gòu)架結(jié)構(gòu)桿件的小橫桿。每一立桿與大橫桿相交處都必須設(shè)置一根小橫桿，并采用直角扣件扣緊在大橫桿上。（5）剪刀撐由于架體使用功能的特殊性，為不阻礙施工電梯平臺(tái)的通行，本方案在樓層正對(duì)面兩側(cè)不設(shè)剪刀撐，通道口兩側(cè)的立桿上沿架體通高設(shè)置“之”型剪刀撐。（6）腳手板作業(yè)層滿鋪九層膠合板，木膠板兩端與方木釘牢固。（7）連墻件每層靠近立桿位置均需設(shè)置連墻件，采用小橫桿與預(yù)埋在樓層上的鋼管用扣件連接（具體詳節(jié)點(diǎn)圖）。（8）防護(hù)=1\*GB3①平臺(tái)兩側(cè)和處設(shè)兩道防護(hù)欄桿。底部側(cè)面設(shè)20cm高的擋腳板，擋腳板采用沖壓鋼板，其它部位均用密目安全網(wǎng)進(jìn)行封閉。=2\*GB3②將防護(hù)門安裝在靠近施工電梯或井字架側(cè)的立柱上。懸挑式卸料平臺(tái)側(cè)面圖10#樓地下車庫(kù)頂板加固方案10#施工升降機(jī)基礎(chǔ)置于地下車庫(kù)頂板之上，需對(duì)地下車庫(kù)部位進(jìn)行加固,加固范圍×。地下車庫(kù)用φ48×鋼管搭設(shè)滿堂腳手架支撐體系作為加固手段對(duì)地下室頂板進(jìn)行加固，讓加固支撐直接對(duì)應(yīng)升降機(jī)導(dǎo)軌架位置，加固區(qū)域立桿縱距，立桿橫距，步距。搭設(shè)高度。頂板下設(shè)45mm×95mm方木，用立桿和可調(diào)頂托支撐，可調(diào)托撐螺桿伸出長(zhǎng)度不超過200mm，插入立桿內(nèi)的長(zhǎng)度不小于150mm。腳手架基礎(chǔ)為300mm厚C35砼，立桿下鋪設(shè)50厚木板墊板。架體水平方向設(shè)縱橫向掃地桿，離地間距200mm，各桿件端頭伸出扣件蓋板邊緣的長(zhǎng)度不小于100mm。剪刀撐設(shè)置：架體外側(cè)周邊及內(nèi)部縱橫向每5～8m，由底至頂設(shè)置連續(xù)豎向剪刀撐，剪刀撐寬度為5～8m，剪刀撐桿件的底部應(yīng)與地面頂緊，夾角為45-60度。（；在豎向剪刀撐頂部交點(diǎn)平面設(shè)置連續(xù)水平剪刀撐。頂板加固立面圖頂板加固平面圖檢查驗(yàn)收方案1、施工升降機(jī)在安裝作業(yè)前，應(yīng)對(duì)升降機(jī)的各部件作如下的檢查：（1）導(dǎo)軌架、吊籠等金屬結(jié)構(gòu)的成套性和完好性。（2）傳動(dòng)系統(tǒng)的齒輪、限速器的裝配精密度及其接觸長(zhǎng)度。（3）電氣設(shè)備主電路和控制電路是否符合國(guó)家規(guī)定的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)。（4）基礎(chǔ)位置和做法是否符合產(chǎn)品的設(shè)計(jì)要求。（5）附墻架設(shè)置處的混凝土強(qiáng)度和螺栓孔是否符合安裝條件。（6）各安全裝置是否齊全,安裝位置是否正確牢固,各限位開關(guān)動(dòng)作靈敏、可靠，升降機(jī)安裝作業(yè)環(huán)境有無影響作業(yè)安全的因素。（7）安裝作業(yè)應(yīng)嚴(yán)格按照預(yù)先制定裝拆方案和施工工藝要求實(shí)施，安裝過程中有專人統(tǒng)一指揮，劃出警戒區(qū)域，并有專人監(jiān)控。（8）安裝在白天進(jìn)行，遇惡劣天氣應(yīng)停止作業(yè)。（9）作業(yè)人員應(yīng)按高處作業(yè)要求，系好安全帶。2、調(diào)試（1）檢查各部連接是否可靠。（2）傳動(dòng)小齒輪與傳動(dòng)齒間隙是否合符使用標(biāo)準(zhǔn)。（3）導(dǎo)輪間隙是否合符運(yùn)行要求。（4）限速器齒距是否合符運(yùn)行條件，無異常。3、運(yùn)行前班組自檢（1）檢查各部螺栓的緊固程度。（2）根據(jù)“潤(rùn)滑部位表”灌注潤(rùn)滑脂、潤(rùn)滑油。（3）進(jìn)行試運(yùn)行工作，調(diào)整各限位行程相關(guān)及聯(lián)鎖裝置。（4）進(jìn)行墜落試驗(yàn)。（5）限速防墜器復(fù)位。3、安全限位安裝及試運(yùn)行（1）導(dǎo)軌架、附墻架按規(guī)定要求，安全逐節(jié)提升至施工樓層所需高度。（2）在吊籠底部安裝好下限位碰鐵，使其在操作失效情況下能自動(dòng)切斷電源。（3）在所需導(dǎo)軌架高度上安裝防沖頂裝置，防止意外發(fā)生，同時(shí)必須保證上限位開關(guān)和極限開關(guān)同時(shí)有效。（4）安裝好各門限位、外籠門及吊籠的機(jī)械聯(lián)鎖裝置，并確保所有裝置工作可靠。（5）復(fù)查升降機(jī)的所有性能是否符合試運(yùn)行要求，并且按使用說明書批示各潤(rùn)滑部位進(jìn)行潤(rùn)滑。（6）在吊籠頂部用上操作盒進(jìn)行試運(yùn)行，并逐層檢查附墻聯(lián)接是否可靠，電纜裝置是否運(yùn)行正常，上、下限位控制是否可靠，合理消除所有不安全隱患。4、驗(yàn)收施工升降機(jī)安裝完畢且經(jīng)調(diào)試后，按JGJ215-2010附錄了及使用說明書的要求對(duì)安裝質(zhì)量進(jìn)行自檢，并向使用單位進(jìn)行安全使用說明。安裝自檢合格后，經(jīng)有相應(yīng)資質(zhì)的檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)監(jiān)督檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后，使用單位應(yīng)組織租賃單位、安裝單位和監(jiān)理單位等進(jìn)行共同驗(yàn)收。自安裝檢驗(yàn)合格之日起30內(nèi)，向滁州市建設(shè)行政主管部門辦理使用登記備案。（1）資料核查包括制造單位資料證明（包括總圖、主要受力結(jié)構(gòu)件圖、機(jī)械傳動(dòng)圖和電氣、液壓系統(tǒng)原理圖）、產(chǎn)品質(zhì)量合格證明、型式試驗(yàn)合格證明、制造監(jiān)督檢驗(yàn)證書和主要安全部件的合格證明和型式試驗(yàn)證明以及安裝使用維護(hù)說明書（包括安裝、使用、日常維護(hù)和應(yīng)急救援等方面操作說明的內(nèi)容）等是否齊全、安裝單位資料證明核查（安裝資質(zhì)和許可證明、備案證明、安裝許可證明和告知書、安裝作業(yè)指導(dǎo)書等技術(shù)文件和事故應(yīng)急預(yù)案等相關(guān)資料）、安裝自檢報(bào)告并檢查設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)安裝人員和司機(jī)的相應(yīng)資質(zhì)證明，是否具有相應(yīng)的安裝防護(hù)措施。（2）作業(yè)環(huán)境及外觀檢查=1\*GB3①核查設(shè)備外觀和結(jié)構(gòu)組成與設(shè)備懸掛的產(chǎn)品銘牌是否與該設(shè)備的出廠合格證和設(shè)計(jì)文件相符。=2\*GB3②檢查施工升降機(jī)運(yùn)動(dòng)部分與各層站層門、周圍建筑物、設(shè)施、輸電線路的安全距離是否符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，若現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備作業(yè)條件達(dá)不到相應(yīng)的安裝要求，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況要求安裝單位和設(shè)備使用單位采取相應(yīng)的監(jiān)護(hù)使用和防護(hù)措施。=3\*GB3③檢查安全通道、地面防護(hù)圍欄是否搭建完善，各層站層門及樓層標(biāo)識(shí)是否符合相關(guān)要求。當(dāng)施工升降機(jī)基礎(chǔ)下有人能進(jìn)入的空間或通道時(shí)，應(yīng)設(shè)置防護(hù)防止人員進(jìn)入。=4\*GB3④核查施工升降機(jī)基礎(chǔ)安裝。主要包括：隱蔽工程驗(yàn)收記錄和基礎(chǔ)混凝土的抗壓強(qiáng)度檢測(cè)報(bào)告。（3）金屬結(jié)構(gòu)及連接件檢驗(yàn)=1\*GB3①檢查主要受力部件（標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、吊籠、導(dǎo)軌架、附墻架等）是否有塑性變形、嚴(yán)重銹蝕和明顯裂紋，若存在上述缺陷應(yīng)要求安裝單位進(jìn)行更換。=2\*GB3②檢查金屬結(jié)構(gòu)連接焊縫是否有明顯焊接缺陷，重點(diǎn)檢查標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、傳動(dòng)系統(tǒng)、吊籠立柱和上下承載梁等重要部件的焊縫連接；檢查螺栓聯(lián)接是否松動(dòng)，是否有缺件、損壞等缺陷，高強(qiáng)度螺栓是否有足夠的預(yù)緊力矩；檢驗(yàn)銷軸聯(lián)接，著重檢查銷軸軸端擋片的磨損情況和銷軸開口銷的安裝固定狀況。=3\*GB3③導(dǎo)軌架的高度超過最大獨(dú)立高度時(shí)應(yīng)設(shè)有附著裝置,檢查附墻架金屬結(jié)構(gòu)是否完好無損、固定可靠，附墻架間距、附著距離以及安裝方式是否符合說明書或設(shè)計(jì)要求；導(dǎo)軌架軸心線對(duì)底座水平基準(zhǔn)面的安裝垂直度偏差是否符合設(shè)計(jì)要求（一般用經(jīng)緯儀測(cè)量）。注意檢查導(dǎo)軌架自由端高度是否符合設(shè)計(jì)要求。=4\*GB3④當(dāng)一臺(tái)施工升降機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)有不同的立管壁厚時(shí)，檢查標(biāo)準(zhǔn)節(jié)是否有標(biāo)識(shí)，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)安裝是否正確；標(biāo)準(zhǔn)節(jié)立管壁厚壁厚最大減少量為出廠厚度的25%時(shí)，此標(biāo)準(zhǔn)節(jié)應(yīng)報(bào)廢或按立管壁厚規(guī)格降級(jí)使用。（4）傳動(dòng)系統(tǒng)檢驗(yàn)=1\*GB3①傳動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)設(shè)有工作可靠的常閉式制動(dòng)器，具有人工緊急下降裝置的應(yīng)符合：如果吊籠裝有人工緊急下降裝置，則驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)器應(yīng)可人工打開，維持制動(dòng)器打開所需的作用力不應(yīng)大于400N；人力移動(dòng)帶有額定載重量的吊籠所需的作用力不大于400N。=2\*GB3②檢查傳動(dòng)系統(tǒng)箱體有無可見裂紋等損壞現(xiàn)象，固定是否牢靠，運(yùn)行有無異常。=3\*GB3③檢查齒條固定是否牢靠，齒側(cè)間隙是否符合要求，齒條與齒輪嚙合是否良好，相鄰兩齒條對(duì)接是否符合要求。=4\*GB3④檢查傳動(dòng)系統(tǒng)有無漏油現(xiàn)象，不允許出現(xiàn)滴油（15min內(nèi)有油珠滴落為滴油）。=5\*GB3⑤檢查滑輪。所有滑輪、滑輪組均應(yīng)有鋼絲繩防脫裝置，該裝置與滑輪外緣的間隙不應(yīng)大于鋼絲繩直徑的20%，且不大于3mm；滑輪應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)良好，無破損、缺陷?；啿粦?yīng)有：明顯可見的裂紋、輪槽不均勻磨損達(dá)3mm、輪槽壁厚磨損達(dá)20%、輪槽直徑磨損達(dá)鋼絲繩直徑的50%；滑輪表面光滑，無損傷鋼絲繩的缺陷。（5）電氣控制系統(tǒng)檢驗(yàn)=1\*GB3①電氣設(shè)備及電器元件檢查=2\*GB3②檢查施工升降機(jī)的接地形式是否為TN-S接地系統(tǒng)，注意金屬結(jié)構(gòu)和電氣設(shè)備上的金屬外殼等均應(yīng)可靠接地。=3\*GB3③絕緣電阻檢查。施工升降機(jī)的控制、照明、信號(hào)回路的對(duì)地絕緣電阻不應(yīng)小于Ω，動(dòng)力電路的對(duì)地絕緣電阻不應(yīng)小于1MΩ。=4\*GB3④短路保護(hù)檢查。檢查電路中是否裝有保險(xiǎn)絲或斷路器。=5\*GB3⑤失壓保護(hù)檢查。檢查當(dāng)供電電源中斷時(shí)，應(yīng)能自動(dòng)斷開總電源回路；恢復(fù)供電時(shí)，不經(jīng)手動(dòng)啟動(dòng)操作，總電源不能自行接通。=6\*GB3⑥零位保護(hù)檢查。檢查失壓后恢復(fù)供電時(shí)，是否必須先將控制手柄置于零位后，設(shè)備各機(jī)構(gòu)方能啟動(dòng)（自動(dòng)回零的不用）。=7\*GB3⑦過流（過載）保護(hù)檢查。注意施工升降機(jī)上的每個(gè)機(jī)構(gòu)均應(yīng)單獨(dú)設(shè)置過流（過載）保護(hù)。=8\*GB3⑧供電電源斷錯(cuò)相保護(hù)檢查。主要檢查斷錯(cuò)相保護(hù)裝置是否被短接或缺失。=9\*GB3⑨檢查設(shè)有檢修或拆裝時(shí)在吊籠頂部使用的控制盒對(duì)多速升降機(jī)只允許吊籠以低速運(yùn)行，在使用吊籠頂部控制盒時(shí)，其它操作裝置是否不起作用，但吊籠的安全裝置仍起保護(hù)作用，控制盒上是否設(shè)有非自動(dòng)復(fù)位的急停開關(guān)（6）安全保護(hù)裝置檢驗(yàn)=1\*GB3①檢查制動(dòng)器制動(dòng)輪有無影響制動(dòng)性能的缺陷，制動(dòng)片磨損量是否達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)。=2\*GB3②檢查運(yùn)行機(jī)構(gòu)行程限位器上、下限位開關(guān)應(yīng)靈敏可靠且安裝位置應(yīng)符合規(guī)范要求；極限開關(guān)應(yīng)為非自動(dòng)復(fù)位型并應(yīng)靈敏可靠，上極限開關(guān)與上限位開關(guān)之間的安全越程不應(yīng)小于；極限開關(guān)、限位開關(guān)應(yīng)設(shè)置獨(dú)立的觸發(fā)元件。

=3\*GB3③觀察應(yīng)急斷電開關(guān)是否設(shè)在方便操作的位置，能否切斷設(shè)備總電源供電，且應(yīng)為非自動(dòng)復(fù)位。=4\*GB3④檢查緩沖器。在吊籠和對(duì)重運(yùn)行通道的最下方安裝緩沖器。=5\*GB3⑤檢查超載保護(hù)裝置。超載保護(hù)裝置應(yīng)在載荷達(dá)到額定起重量的90%時(shí)給出清晰的報(bào)警信號(hào)，并在載荷達(dá)到額定起重量的110%前中止吊籠起動(dòng)。=6\*GB3⑥檢查樓層聯(lián)絡(luò)裝置。=7\*GB3⑦檢查報(bào)警裝置。=8\*GB3⑧檢查聯(lián)鎖保護(hù)裝置。檢查施工升降機(jī)圍欄門、吊籠門、各樓層層門以及緊急出口門的機(jī)械連鎖和電氣連鎖保護(hù)裝置是否動(dòng)作靈活、可靠。=9\*GB3⑨檢查安全鉤。應(yīng)能防止吊籠脫離導(dǎo)軌架和防墜安全器輸出端齒輪脫條，安全鉤與導(dǎo)軌間隙應(yīng)合理，不影響設(shè)備的正常運(yùn)行。=10\*GB3⑩檢查防墜安全器檢查防墜安全器的銘牌是否與合格證相對(duì)應(yīng)；檢查防墜安全器連接有無松動(dòng)，固定是否可靠；防墜安全器只能在有效的標(biāo)定期限內(nèi)使用，安全器的有效標(biāo)定期限不應(yīng)超過一年；安全器無論使用與否，在有效檢驗(yàn)期滿后都必須重新進(jìn)行檢驗(yàn)標(biāo)定，且其使用壽命為五年；注意當(dāng)對(duì)重質(zhì)量大于吊籠質(zhì)量時(shí)應(yīng)加設(shè)對(duì)重的防墜安全器。監(jiān)測(cè)監(jiān)控方案1、性能試驗(yàn)（1）空載試驗(yàn)兩吊籠分別進(jìn)行全行程的空載試驗(yàn)，在升、降過程中應(yīng)進(jìn)行不少于2次制動(dòng)，觀察有無制動(dòng)瞬時(shí)滑移現(xiàn)象，每個(gè)吊籠運(yùn)行是否平穩(wěn)，起、制動(dòng)是否正常，有無異響，操縱是否靈活、可靠。（2）額定載荷試驗(yàn)兩吊籠分別裝有額定載荷，載荷重心按內(nèi)偏和外偏布置，各做全行程連續(xù)運(yùn)行30min的試驗(yàn)，每一工作循環(huán)的升降過程中進(jìn)行不少于1次的制動(dòng)。吊籠應(yīng)運(yùn)行平穩(wěn)、起動(dòng)、制動(dòng)正常，無異常響聲，吊籠停止時(shí)，不應(yīng)出現(xiàn)下滑現(xiàn)象，在中途再啟動(dòng)上升時(shí)，不允許出現(xiàn)瞬時(shí)下滑現(xiàn)象。（3）動(dòng)載荷試驗(yàn)兩吊籠內(nèi)均勻布置倍額定載荷，工作行程為全行程，工作循環(huán)不得少于3次，每一工作循環(huán)的升、降過程中應(yīng)進(jìn)行不少于一次的制動(dòng)，吊籠應(yīng)運(yùn)行平穩(wěn)，起動(dòng)、制動(dòng)正常，無異常響聲，吊籠停止時(shí)不應(yīng)出現(xiàn)下滑現(xiàn)象。（4）吊籠墜落試驗(yàn)進(jìn)行墜落試驗(yàn)時(shí)，通過操作按鈕盒驅(qū)動(dòng)吊籠以額定提升速度上升約3～10m。按墜落試驗(yàn)按鈕，電磁制動(dòng)器松閘，吊籠將呈自由狀態(tài)下落，直至達(dá)到試驗(yàn)速度時(shí)，安全器動(dòng)作，測(cè)量制停距離并記錄。試驗(yàn)結(jié)束后重新將安全器復(fù)位，對(duì)于安全器不能制停吊籠的升降機(jī)，應(yīng)立即停機(jī)檢修。升降機(jī)墜落試驗(yàn)后檢查：=1\*GB3①升降機(jī)的結(jié)構(gòu)及聯(lián)接應(yīng)無任何損壞及永久變形。=2\*GB3②鋼絲繩式施工升降機(jī)，在載荷均勻分布的情況下，吊籠底板在各個(gè)方向的水平度偏差改變值不應(yīng)大于50mm/m；=3\*GB3③防墜安全器的制動(dòng)距離須符合相關(guān)要求。2、檢查是否按拆裝方案進(jìn)行作業(yè)，安全措施是否到位。如：確定專人統(tǒng)一指揮，劃出警戒區(qū)域，實(shí)施專人監(jiān)護(hù)等。拆卸作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁將物件從高處向下拋擲。3、安裝作業(yè)應(yīng)在白天進(jìn)行，若一定要安排在晚間進(jìn)行的，必須要有足夠的照明和相應(yīng)的安全防護(hù)措施。4、登高作業(yè)時(shí)，是否按高處作業(yè)要求，正確、合理的配備和使用安全防護(hù)用品。5、升降機(jī)導(dǎo)軌架提升加節(jié)和附壁連接，是安全監(jiān)控重點(diǎn)之一。導(dǎo)軌架加節(jié)安裝時(shí)，吊籠內(nèi)只可載兩名安裝工人和必要的使用工具，因此時(shí)尚未安裝上限保險(xiǎn)，所以必須控制吊籠的上滾輪升至離齒條頂端50cm處；隨導(dǎo)軌架的接高，必須按規(guī)定進(jìn)行附壁連接，第一道附壁桿距地面應(yīng)為左右，以后每隔(按說明書規(guī)定)做一道附壁連接，連接件必須緊固。要隨緊固隨時(shí)調(diào)整導(dǎo)軌架的垂直度，每10m偏差不大于5mm。五、安全管理措施技術(shù)、組織、管理要求與控制措施1、組織措施針對(duì)工程施工任務(wù)重的特點(diǎn)，我部成立了以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，安全科長(zhǎng)為副組長(zhǎng)的安全生產(chǎn)專項(xiàng)領(lǐng)導(dǎo)小組，確保對(duì)各工序施工安全進(jìn)行有效地控制。施工現(xiàn)場(chǎng)配備專職安全員3人，負(fù)責(zé)處理安全生產(chǎn)工作。項(xiàng)目部技術(shù)人員、各工區(qū)負(fù)責(zé)人、施工班長(zhǎng)為兼職安全員，協(xié)助專職安全員做好安全生產(chǎn)工作。專職安全員職責(zé)（1）負(fù)責(zé)對(duì)項(xiàng)目所有施工人員的安全教育工作并作好記錄。（2）對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)安全負(fù)有認(rèn)真檢查、嚴(yán)格把關(guān)、及時(shí)上報(bào)的責(zé)任，對(duì)違章指揮、違章作業(yè)的行為有權(quán)制止，停止其工作并及時(shí)向上級(jí)報(bào)告。（3）參加分部工程的安全技術(shù)措施交底，并檢查、督促措施的落實(shí)。（4）作好安全報(bào)表、資料的整理上報(bào)工作。（5）協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理貫徹執(zhí)行國(guó)家的安全生產(chǎn)保護(hù)方針、政策、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和企業(yè)有關(guān)規(guī)章制度。（6）協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理組織開展安全生產(chǎn)目標(biāo)管理、安全達(dá)標(biāo)等競(jìng)賽評(píng)比活動(dòng)，貫徹落實(shí)安全措施和計(jì)劃。（7）參與對(duì)現(xiàn)場(chǎng)臨建設(shè)施、及施工設(shè)備、線路的檢查驗(yàn)收工作以及安全防護(hù)設(shè)施裝置的鑒定、推廣工作。（8）監(jiān)督檢查安全設(shè)施與勞動(dòng)保護(hù)用品的正確使用與管理。2、技術(shù)措施（1）安裝作業(yè)之前，應(yīng)對(duì)作業(yè)人員按不同的工種和作業(yè)內(nèi)容進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)、安全交底。參與裝拆作業(yè)的人員必須持有專門的資格證書。（2）升降機(jī)的安裝作業(yè)必須是經(jīng)當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)行政主管部門認(rèn)可、持有相應(yīng)的裝拆資質(zhì)證書的專業(yè)單位實(shí)施。（3）升降機(jī)安裝后，組織有關(guān)部門和專業(yè)人員對(duì)升降機(jī)進(jìn)行必要的試驗(yàn)和驗(yàn)收。確認(rèn)合格后應(yīng)向當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)行政主管部門認(rèn)定的檢測(cè)機(jī)構(gòu)申報(bào)，經(jīng)專業(yè)檢測(cè)機(jī)構(gòu)檢測(cè)合格后，才能正式投入使用。3、管理措施（1）操作者必須持主管部門頒發(fā)的操作證上崗，應(yīng)熟悉本設(shè)備技術(shù)性能，能熟悉掌握升降機(jī)操作，注意及時(shí)停機(jī)，拉斷總閘，嚴(yán)禁沖頂和沖底事故。（2）安全裝置—停層控制必須由專人管理，并進(jìn)行設(shè)試檢查，保持靈敏可靠，不能帶病運(yùn)行，一般情況下，每月及暴雨后，需對(duì)架體基礎(chǔ)、鋼絲繩的磨損程度、楔體抱閘、所有鎖軸、滾動(dòng)輪、緊固件、抱閘等易損件和關(guān)鍵部件及立柱傾斜度等進(jìn)行一次全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)維修，不帶通病運(yùn)行。（3）司機(jī)酒后或患病時(shí)不得操作。司機(jī)禁止與他人閑談或做其它動(dòng)作，專心操作，注意周圍突發(fā)性事物和聯(lián)絡(luò)信號(hào)，并注意機(jī)器各部運(yùn)行狀況。（4）乘員必須聽從司機(jī)的調(diào)度和指揮，乘員和載物應(yīng)均勻分布于吊籠內(nèi)，防止偏載，嚴(yán)禁超載運(yùn)行。（5）首次滿載時(shí)，應(yīng)進(jìn)行小距離運(yùn)行試驗(yàn)，確定滿載制動(dòng)合格后才能正常運(yùn)行。司機(jī)應(yīng)隨時(shí)注意呼叫信號(hào)，遇有緊急呼叫，不論其呼叫內(nèi)容和來自何方均應(yīng)立即停車，查清原因后妥善處理。（7）檢查樓層運(yùn)料通道兩側(cè)的防護(hù)是否完好，樓層門是否處于常閉狀態(tài)。樓層門的設(shè)置要使樓層內(nèi)的人員無法打開。要求司機(jī)隨時(shí)注意樓層門的開閉情況，當(dāng)樓層門未關(guān)閉時(shí)，不應(yīng)使吊籠上下運(yùn)行。對(duì)樓層門的閉合控制，明確司機(jī)為第一責(zé)任人，以確保各樓層始終處于安全狀態(tài)。（8）司機(jī)因故離開吊籠時(shí)，應(yīng)將吊籠降至地面，切斷總電源并鎖好電箱門，防止無證人員擅自開動(dòng)吊籠。（9）當(dāng)升降機(jī)運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)有異常情況時(shí)，應(yīng)立即停機(jī)并采取有效措施將吊籠降到底層，排除故障后方可繼續(xù)運(yùn)行。安全控制措施1、一般注意事項(xiàng)（1）施工升降機(jī)安裝完畢后，必須檢測(cè)合格后，方可投入使用。（2）施工升降機(jī)周圍5M范圍之內(nèi)，不得堆放易燃、易爆物品及其它雜物，不得在此范圍內(nèi)挖溝、開槽，在底座圍欄防護(hù)門范圍內(nèi)需搭緊固的防護(hù)棚，并保持進(jìn)入吊籠的運(yùn)輸?shù)缆返臅惩ā＃?）司機(jī)必須經(jīng)考試合格后持證上崗操作。（4）遇到下列情況之一時(shí)，不得使用電梯：天氣情況惡劣，當(dāng)遇大雨、大雪、大霧或風(fēng)速大于13m/s等惡劣天氣時(shí)，應(yīng)停止安裝作業(yè)；出現(xiàn)機(jī)械、電氣方面故障或不明情況的漏電現(xiàn)象；對(duì)重鋼絲繩斷絲、斷股超出有關(guān)規(guī)定時(shí)。2、操作前注意事項(xiàng)（1）認(rèn)真做好班前保養(yǎng)工作，按照“調(diào)整，緊固、潤(rùn)滑、清潔”的原則進(jìn)行，并且應(yīng)仔細(xì)觀察、判斷試車過程中機(jī)器有無異響，制動(dòng)是否平穩(wěn)，安全裝置是否齊全可靠，試車時(shí)，應(yīng)先將吊籠運(yùn)行到1m高處停車，檢查吊籠有無下滑現(xiàn)象，雷雨天氣后應(yīng)檢查機(jī)器的絕緣狀況。（2）仔細(xì)閱讀上一班的運(yùn)行記錄，并檢查上一班司機(jī)采取的維修手段和所更新的零件，確認(rèn)無遺留問題后繼續(xù)下面工作。（3）檢查吊籠運(yùn)行空間是否暢通無阻，發(fā)現(xiàn)有突出物影響吊籠運(yùn)行應(yīng)及時(shí)排除，檢查各樓層?？靠诘姆雷o(hù)門是否安全牢固，不合要求者及時(shí)處理。（4）檢查導(dǎo)軌架和導(dǎo)軌附著架的各部聯(lián)接件有無松動(dòng)，檢查各焊口有無開焊情況，及時(shí)排除事故隱患。檢查電源電壓是否符合要求。3、停止運(yùn)行后注意事項(xiàng)：（1）吊籠降到底層后，進(jìn)行班后保養(yǎng)工作，做好交接班記錄，并將機(jī)器或存在事故隱患的情況詳細(xì)匯報(bào)有關(guān)人員。（2）將所有控制開關(guān)扳到停止點(diǎn)上（零位）。（3）切斷電源，將電源控制箱鎖好。分包情況及要求施工升降機(jī)由安徽水利順安起重設(shè)備安裝有限公司安拆，該公司具有營(yíng)業(yè)執(zhí)照、安拆資質(zhì)、安全生產(chǎn)許可證，技術(shù)操作人員具有多年施工經(jīng)驗(yàn)，特種作業(yè)人員均有特種作業(yè)操作證。應(yīng)急預(yù)案危險(xiǎn)源辨識(shí)施工升降機(jī)機(jī)在架體搭設(shè)及使用過程中，易發(fā)生高空墜落、觸電等事故。預(yù)防與預(yù)警措施1、按規(guī)定辦理驗(yàn)收手續(xù)，使用有生產(chǎn)許可證的產(chǎn)品。2、導(dǎo)軌架的穩(wěn)定是靠與建筑結(jié)構(gòu)進(jìn)行附著連接來實(shí)現(xiàn)的，所以在安裝施工升降機(jī)時(shí)隨著導(dǎo)軌架的搭設(shè)，按該機(jī)的技術(shù)說明書規(guī)定的距離及時(shí)進(jìn)行附著連接。3、施工升降機(jī)籠是施工升降機(jī)運(yùn)載人和物料的構(gòu)件，含有傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、限速器及電器箱等，外側(cè)附有駕駛室，設(shè)置了保險(xiǎn)開關(guān)與門聯(lián)鎖，只有當(dāng)施工升降機(jī)吊籠前后兩道門均關(guān)好后，施工升降機(jī)才能運(yùn)行。4、各停層應(yīng)設(shè)獨(dú)立層門并保證樓層內(nèi)的人員無法開啟。5、限速器是施工升降機(jī)的主要安全裝置，它可以限制施工升降機(jī)籠的運(yùn)行速度，防止墜落。6、安裝單位必須有專業(yè)資質(zhì)證，作業(yè)人員必須持特種作業(yè)人員操作證上崗。7、安裝前必須履行安全技術(shù)交底，過程中有專人統(tǒng)一指揮，裝、拆的人員必須熟悉圖紙和裝、拆程序及檢查要點(diǎn)。8、調(diào)試施工升降機(jī)籠時(shí)，導(dǎo)向滾輪與導(dǎo)軌間隙以施工升降機(jī)不能自動(dòng)下滑為限，在離地面10m高度之內(nèi)，作上下運(yùn)行試驗(yàn)。9、隨導(dǎo)軌的升高，必須按規(guī)定進(jìn)行附著連接，第一道附著桿距地面應(yīng)為10m左右，以后每隔9m（或按說明書規(guī)定）做一道附著連接。10、安裝完畢進(jìn)行整機(jī)運(yùn)行調(diào)試，荷載試驗(yàn)按照產(chǎn)品說明書進(jìn)行，檢驗(yàn)合格，領(lǐng)取準(zhǔn)用證后方能投入使用。11、安裝附著桿，以及各層通道架設(shè)鋪板時(shí)，施工升降機(jī)籠應(yīng)隨之停置在作業(yè)層的高度，不得在安裝過程中同時(shí)上下運(yùn)行。裝拆人員必須按規(guī)定系安全帶。12、施工升降機(jī)按規(guī)定單獨(dú)安裝接地保護(hù)和避雷裝置。底籠周圍范圍內(nèi)，必須設(shè)置穩(wěn)固防護(hù)欄桿。做好運(yùn)行記錄，定期檢查記錄，特別要檢查制動(dòng)器靈敏性。當(dāng)施工升降機(jī)未切斷電源開關(guān)前，司機(jī)不能離開操縱崗位。操縱室應(yīng)有滅火設(shè)備。信息報(bào)告程序、應(yīng)急處置與聯(lián)系方式1、信息報(bào)告程序：事故報(bào)告后，現(xiàn)場(chǎng)人員應(yīng)在15分鐘內(nèi)電話向應(yīng)急指揮部進(jìn)行匯報(bào)，應(yīng)急指揮部按照職責(zé)向上級(jí)部門和地方安監(jiān)部門進(jìn)行匯報(bào)、搶救情況以快報(bào)形式逐級(jí)報(bào)告。1）、事故的類型、發(fā)生時(shí)間、發(fā)生地點(diǎn)；2）、事故的原因、性質(zhì)、范圍、經(jīng)初步判斷的嚴(yán)重程度；3）、事故對(duì)工程運(yùn)行的影響程度。4）、已采取的控制措施及其它應(yīng)對(duì)措施。5）、報(bào)告單位、聯(lián)系人員及通信方式等。2.應(yīng)急處置：應(yīng)急人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急響應(yīng)程序圖：應(yīng)急人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)人員傷害預(yù)案啟動(dòng)減少人員傷害挽救傷員生命人員傷害預(yù)案啟動(dòng)減少人員傷害挽救傷員生命傷員及現(xiàn)場(chǎng)人員自救送醫(yī)院救治傷員及現(xiàn)場(chǎng)人員自救送醫(yī)院救治撥打120請(qǐng)求救援需要時(shí)請(qǐng)求上級(jí)支援撥打120請(qǐng)求救援需要時(shí)請(qǐng)求上級(jí)支援應(yīng)急組織體系及信息通訊3、應(yīng)急搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組聯(lián)系方式：組長(zhǎng)：彭玉來組長(zhǎng)職責(zé)：負(fù)責(zé)全面管理和協(xié)調(diào)工作、負(fù)責(zé)本專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案的啟動(dòng)實(shí)施、小組人員分工等。副組長(zhǎng)：尚殿衛(wèi)王芝才副組長(zhǎng)職責(zé)：協(xié)助組長(zhǎng)工作，在組長(zhǎng)不在場(chǎng)的情況下行使組長(zhǎng)職責(zé)、協(xié)助處理相關(guān)工作，具體負(fù)責(zé)基坑施工安全的現(xiàn)場(chǎng)管理，恢復(fù)和保證生產(chǎn)正常進(jìn)行。組員：王輝葛多飛劉春貴蘇軻許偉李國(guó)玉急救電話：120火警電話：119匪警電話：110應(yīng)急物資與裝備保障應(yīng)急資源的準(zhǔn)備是應(yīng)急救援工作的重要保障，項(xiàng)目部根據(jù)潛在事故的性質(zhì)和后果分析，配備應(yīng)急救援中所需救援機(jī)械和設(shè)備、交通工具、醫(yī)療設(shè)備和藥品、生活保障物資。安全事故應(yīng)急常用物資和設(shè)備有：（1）常備藥品：消毒藥品、急救物品（創(chuàng)可貼、繃帶、無菌敷料、仁丹等）及各種常用小夾板、擔(dān)架、止血袋、氧氣袋等。（2）搶險(xiǎn)工具：鐵鍬、撬棍、氣割工具、消防器材、小型金屬切割機(jī)、電工常用工具等。（3）應(yīng)急器材：架子管、安全帽、安全帶、防毒面具、應(yīng)急燈、對(duì)講機(jī)、電焊機(jī)、水泵、滅火器等。（4）設(shè)備：小轎車1輛。工地到附近醫(yī)院路線圖及醫(yī)院聯(lián)系電話滁州市中西醫(yī)結(jié)合醫(yī)院急診電話：地址：安徽省滁州市瑯琊區(qū)會(huì)峰東路100號(hào)六、其他要求與措施環(huán)保施工措施1、施工過程中，應(yīng)注意節(jié)約、安全使用電、氣、水，避免造成資源、能源浪費(fèi)。2、集中妥善處理廢棄物（費(fèi)油、廢水、固廢物等），不得隨意排放而造成壞境污染。3、應(yīng)注意控制設(shè)備工作噪音對(duì)周圍環(huán)境的污染和危害。車輛進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)減速，嚴(yán)禁使用尾氣和噪音超標(biāo)的起重設(shè)備。未經(jīng)項(xiàng)目部的同意，施工人員不得在現(xiàn)場(chǎng)隨意走動(dòng)，不得做與本工程無關(guān)的事。4、嚴(yán)格按照國(guó)家有關(guān)環(huán)境管理的要求施工作業(yè)，并在保證工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)和工期的前提下，不給環(huán)境造成超標(biāo)影響。特殊季節(jié)施工措施1、雨期期間施工升降電梯也是雨季施工的重點(diǎn)控制項(xiàng)目，其基礎(chǔ)要及時(shí)觀測(cè)有無變化。（2）安裝避雷裝置，接地電阻值不得大于10Ω；（3）所有機(jī)身上不得懸掛標(biāo)志牌，防止風(fēng)載荷過大，附著裝置采取加強(qiáng)措施；（4）遇到5級(jí)以上大風(fēng)，立即停止作業(yè)，停止作業(yè)前應(yīng)使塔物料提升機(jī)吊籠下放到地面，并切斷電源。七、附件9#樓施工升降機(jī)計(jì)算書（回填土）一、參數(shù)信息一、參數(shù)信息1.施工升降機(jī)基本參數(shù)施工升降機(jī)型號(hào)SC200/200吊籠形式雙吊籠架設(shè)總高度(m)80標(biāo)準(zhǔn)節(jié)長(zhǎng)度(m)導(dǎo)軌架截面長(zhǎng)(m)導(dǎo)軌架截面寬(m)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)重(kg)145對(duì)重重量(kg)0單個(gè)吊籠重(kg)2000吊籠載重(kg)2000外籠重(kg)1480其他配件總重量(kg)2002.地基參數(shù)地基土承載力設(shè)計(jì)值(kPa)100地基承載力折減系數(shù)3.基礎(chǔ)參數(shù)基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度等級(jí)C35承臺(tái)底部長(zhǎng)向鋼筋HRB40012@200承臺(tái)底部短向鋼筋HRB40012@200基礎(chǔ)長(zhǎng)度l(m)基礎(chǔ)寬度b(m)基礎(chǔ)高度h(m)二、基礎(chǔ)承載計(jì)算導(dǎo)軌架重（共需54節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)重145kg）：145kg×54=7830kg，施工升降機(jī)自重標(biāo)準(zhǔn)值：Pk=((2000×2+1480+0×2+200+7830)+2000×2)×10/1000=；施工升降機(jī)自重：P=×(2000×2+1480+0×2+200+7830)+×2000×2)×10/1000=；P=n×P=1×=三、地基承載力驗(yàn)算承臺(tái)自重標(biāo)準(zhǔn)值：Gk=25×××=承臺(tái)自重設(shè)計(jì)值：G＝×＝作用在地基上的豎向力設(shè)計(jì)值：F＝+=基礎(chǔ)下地基承載力為：fa=×××＝>F=該基礎(chǔ)符合施工升降機(jī)的要求。四、基礎(chǔ)承臺(tái)驗(yàn)算1、承臺(tái)底面積驗(yàn)算軸心受壓基礎(chǔ)基底面積應(yīng)滿足S=×=≥(Pk+Gk)/fc=+/×103)=。承臺(tái)底面積滿足要求。2、承臺(tái)抗沖切驗(yàn)算由于導(dǎo)軌架直接與基礎(chǔ)相連，故只考慮導(dǎo)軌架對(duì)基礎(chǔ)的沖切作用。計(jì)算簡(jiǎn)圖如下：F1≤βhpftamhoam=(at+ab)/2F1=pj×Al式中Pj--扣除基礎(chǔ)自重后相應(yīng)于荷載效應(yīng)基本組合時(shí)的地基土單位面積凈反力，Pj=P/S==m2；βhp--受沖切承載力截面高度影響系數(shù)，βhp=1；h0--基礎(chǔ)沖切破壞錐體的有效高度，h0=300-35=265mm；Al--沖切驗(yàn)算時(shí)取用的部分基底面積，Al=×=；am--沖切破壞錐體最不利一側(cè)計(jì)算長(zhǎng)度；at--沖切破壞錐體最不利一側(cè)斜截面的上邊長(zhǎng)，取導(dǎo)軌架寬a；ab--沖切破壞錐體最不利一側(cè)斜截面在基礎(chǔ)底面積范圍內(nèi)的下邊長(zhǎng)；ab=a+2h0=+2×=am=(at+ab)/2=+/2=Fl＝Pj×Al=×=βhpftamh0=×1××715×265/1000=≥。承臺(tái)抗沖切滿足要求。3、承臺(tái)底部彎矩計(jì)算屬于軸心受壓，在承臺(tái)底部?jī)蓚€(gè)方向的彎矩：M1=(a12/12)[(2l+a')(pmax+p-2G/A)+(pmax-p)l]M2=(1/48)(l-a')2(2b+b')(pmax+pmin-2G/A)式中M1,M2--任意截面1-1、2-2處相應(yīng)于荷載效應(yīng)基本組合時(shí)的彎矩設(shè)計(jì)值；a1--任意截面1-1至基底邊緣最大反力處的距離，a1=；l,b--基礎(chǔ)底面的長(zhǎng)和寬；pmax,pmin--相應(yīng)于荷載效應(yīng)基本組合時(shí)的基礎(chǔ)底面邊緣最大和最小地基反力設(shè)計(jì)值，pmax=pmin=+/=m2；p--相應(yīng)于荷載效應(yīng)基本組合時(shí)在任意截面1-1處基礎(chǔ)底面地基反力設(shè)計(jì)值，p=pmax=m2；G--考慮荷載分項(xiàng)系數(shù)的基礎(chǔ)自重，當(dāng)組合值由永久荷載控制時(shí)，G=，Gk為基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)自重，G=×=；M1=12×[(2×+×+×+M2=4、承臺(tái)底部配筋計(jì)算αs=M/(α1fcbh02)ξ=1-(1-2αs)1/2γs=1-ξ/2As=M/(γsh0fy)式中α1--當(dāng)混凝土強(qiáng)度不超過C50時(shí)，α1取為,當(dāng)混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C80時(shí)，α1取為,期間按線性內(nèi)插法，α1=1；1-1截面：αs=|M|/(α1fcbh02)=×106/×××103×=；ξ=1-(1-2×αs)1/2=1-(1-2×=；γs=1-ξ/2=2=；As=|M|/(γsfyh0)=×106/××=。2-2截面：αs=|M|/(α1fcbh02)=×106/×××103×=；ξ=1-(1-2×αs)1/2=1-(1-2×=；γs=1-ξ/2=2=；As=|M|/(γsfyh0)=×106/××=。截面1-1配筋：As1=mm2>mm2截面2-2配筋：As2=mm2>mm2承臺(tái)配筋滿足要求！10#樓施工升降機(jī)計(jì)算書（車庫(kù)頂板加固）一、參數(shù)信息1.施工升降機(jī)基本參數(shù)施工升降機(jī)型號(hào)SC200/200吊籠形式雙吊籠架設(shè)總高度(m)80標(biāo)準(zhǔn)節(jié)長(zhǎng)度(m)底籠長(zhǎng)(m)底籠寬(m)3標(biāo)準(zhǔn)節(jié)重(kg)145對(duì)重重量(kg)0單個(gè)吊籠重(kg)2000吊籠載重(kg)2000外籠重(kg)1480其他配件總重量(kg)2002.樓板參數(shù)基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度等級(jí)C35樓板長(zhǎng)(m)7樓板寬(m)4樓板厚(m)樓板混凝土軸心抗壓強(qiáng)度fc(N/mm2)樓板混凝土軸心抗拉強(qiáng)度ft(N/mm2)梁寬(m)梁高(m)板中底部短向配筋HRB40010@150板邊上部短向配筋HRB40014@200板中底部長(zhǎng)向配筋HRB40010@150板邊上部長(zhǎng)向配筋HRB40014@200梁截面底部縱筋4×HRB40022梁中箍筋配置HPB3006@150箍筋肢數(shù)4施工升降機(jī)基礎(chǔ)長(zhǎng)度l(m)施工升降機(jī)基礎(chǔ)寬度d(m)施工升降機(jī)基礎(chǔ)厚度h(m)3.荷載參數(shù)：施工荷載(kN/m2)1施工升降機(jī)動(dòng)力系數(shù)n1二、基礎(chǔ)承載計(jì)算導(dǎo)軌架重（共需54節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)重145kg）：145kg×54=7830kg，施工升降機(jī)自重標(biāo)準(zhǔn)值：Pk=((2000×2+1480+0×2+200+7830)+2000×2)×10/1000=；施工升降機(jī)自重：P=×(2000×2+1480+0×2+200+7830)+×2000×2)×10/1000=；施工升降機(jī)基礎(chǔ)自重：Pj=×l×d×h×25=××××25=P=n×(P+Pj)=1×+=三、梁板下鋼管結(jié)構(gòu)驗(yàn)算支撐類型扣件式鋼管支撐架支撐高度h0(m)支撐鋼管類型Ф48×立桿縱向間距l(xiāng)a(m)立桿縱向間距l(xiāng)b(m)立桿水平桿步距h(m)，頂部段、非頂部段、剪刀撐設(shè)置類型普通型頂部立桿計(jì)算長(zhǎng)度系數(shù)μ1非頂部立桿計(jì)算長(zhǎng)度系數(shù)μ2可調(diào)托座承載力容許值[N]（kN）30立桿抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值[f](N/mm2)205立桿伸出頂層水平桿中心線至支撐點(diǎn)的長(zhǎng)度a(m)立柱截面回轉(zhuǎn)半徑i(mm)立柱截面面積A(mm2)424樓板均布荷載：q=P/(l×d)=×=m2設(shè)梁板下Ф48××支承上部施工升降機(jī)荷重，混凝土結(jié)構(gòu)自重由結(jié)構(gòu)自身承擔(dān)，則：N=(NGK+×NQK)×la×lb=（+×1）××=1、可調(diào)托座承載力驗(yàn)算【N】=30≥N=滿足要求！2、立桿穩(wěn)定性驗(yàn)算頂部立桿段：λ=l0/i=kμ1(h+2a)/i=1××（+2×）/=≤[λ]＝210滿足要求！非頂部立桿段：λ=l0/i=kμ2h/i=1××=≤[λ]＝210滿足要求！頂部立桿段：λ1=l0/i=kμ1(h+2a)/i=××（+2×）/=非頂部立桿段：λ2=l0/i=kμ2h/i=××=取λ=，查規(guī)范JGJ130-2011附表，取φ=f＝N/(φA)=7077/（×424）=mm2≤[f]＝205N/mm2滿足要求！梁板下的鋼管結(jié)構(gòu)滿足