3dmax之奔馳極品概念超級跑車SLRStirlingMoss的制作詳解2

觀察照片，選擇這部分面擠出形狀。

把模型擠成如圖所示。圖中紅色的線是模型關鍵的線，布線的時候定要建出來。

觀察方向盤后面和側面。

后面和側面做出如圖所示。

把凹下去的部分擠壓下去。并且左右兩邊合并在一起。

側面的小細節(jié)多找照片，從不同角度觀察形狀。最后合并到?起就行了。

渦輪平滑后的效果。

把標志放上去。

把模型平滑塌陷后把中間部分分離出來。因為在這上面有一個按鈕我

們不在平滑之前就把這個形狀挖出來的原因是：1,會造成這部分線非?；靵y。2,這個按

鈕在方向盤的弧度上面，如果處理不好會出現(xiàn)凹凸不平的效果。所以這種情況一般就在平滑

之后再進行制作。制作方法：建立一個圓柱體把大小位置角度調整跟照片一致，（圓柱體段

數(shù)可以稍微多點，因為不再平滑。）

利用剪切和吸附工具，沿著圓柱體的點進行剪切。

剪切完后是這樣的效果。

最后把邊緣切角，把中間部分添加進去。

最終方向盤的效果。

現(xiàn)在講一下門內部的制作方法，其實方法都差不多，主要是多看照片，多進行比對。

根據(jù)門外部的形狀并參考照片，先建立個簡單的模型，與門外部銜接上。

建立出大型。

這些關鍵的線形狀走向一定要正確。

加定型線，添加細節(jié)。

門內部最終效果。

內飾制作補充一接下來制作駕駛員和副駕駛腳墊（一整理講解“L”）：

如圖先做一個這樣的底板，加好定型線:

這個很簡單?，我就不細說了，接下來做一個腳墊，如圖:

先在頂視圖里建個BOX,

依照參照圖可以大概創(chuàng)建出墊子的基本形狀。

由于墊子的底面要和車底插入，所以底是不可見的，選到底視圖，刪出底部的面。

加線，因為這里要做出墊子的結構。

選中這兩個點，換到側視圖。

向上拖成這樣（這是因為結構如此）。

然后調出內飾，把建好的墊子大形放入合適的位置。

調好后開始創(chuàng)建細節(jié)，和細化模型。

頂視圖

布線定出這個結構位置。

選中這個邊，運用擠出命令，根據(jù)實際大小調成數(shù)值。

處理這些邊。

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刪除先前擠出的一個多余的邊。

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選中這圈線，運用擠出命令。

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擠出后這里的邊，有一個是多余的。

我向上拖動了下，這樣，你就能看明白，刪掉它。

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調整這里的邊線點。

好了，大形已經基本確定，接下的工作便是加線圓滑，幾個角

平滑2次之后，就得到這樣的形狀:

副駕那邊的制作起來很簡單。做好之后，再結合之前做的底板，最后加上一些細節(jié)，最

終效果就是這樣：

五、儀表臺中控臺制作（——整理講解“S”）：

制作完車身外殼以后，繼續(xù)制作車的內部。

首先來確定儀表臺最主要的一條線。

根據(jù)這兩張圖片就可以確定這條線的位置。

再根據(jù)圖102和104來確定儀表臺上部分的大致形狀。

據(jù)圖105來確定儀表臺下部的大致形狀。

這樣我們可以制作出儀表臺的整體形狀。

還是要按照曲面的走向來布線，盡量將線布置在需要切開的位置匕現(xiàn)在我們可以細化

這個模型并且制作出左右兩邊不對稱的地方。

現(xiàn)在可以擠HI縫，添加定位線和其他細節(jié)了。要注意的是，車身內部的縫和車身不同,

不同位置縫的銳利程度也不相同，所以各種命令的參數(shù)值也不相同。

渦輪平滑后的效果也不錯。

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我們最好給模型個高光很明顯的材質，這樣能檢查出模型是否平整。

下面我們來試著做這樣一個細節(jié)。

這個位于右上角的按鈕十分不容易布線，即使能布線也不容易使模型平整，所以我們采

取另一種方法。首先做出除右上角按鈕以外的模型“零件01”并添加定位線。

然后添加一個渦輪平滑命令，并且塌陷成多邊形并進行適當?shù)臏p面。

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在右上角相應位置創(chuàng)建一個按鈕形物體。為“零件01”物體添加布爾命令，在“操作”中選

擇切割優(yōu)化，拾取操作對象B為剛剛創(chuàng)建的按鈕形物體。

處理布爾命令形成的碎點，然后做出按鈕的結構。

還有其他零件的制作也都運用了這種方法。

下面我們來制作中控臺。首先要做的仍然是要定出模型的位置和主要的線條。

首先還是要做出大致的模型。

為模型添加細節(jié)添加定位線。

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可見在曲線的邊緣處只有使布線更加密集才能保持住曲線的形狀。

接下來繼續(xù)做中控臺。制作左右不對稱的部分。

添加-一些零件。

對于這樣不規(guī)則的物體也要按照折痕的方向來布線。

這是最后完成的效果。

i些細節(jié)。

六、座椅的制作（——整理講解“W”）：

內部的框架做好后就可以開始制作座椅了。

按照參考圖片的信息先編輯好座位的長寬高，準備繼續(xù)細化。

繼續(xù)細化外框，拉出圖片里座位的大形。

底面不需要，刪除它。如果你想保留也可以

孤立出來，繼續(xù)細化，要仔細參考圖片信息。學會用多張圖來綜合信息。

把中間座位凹下去地方擠壓下去。

調整布線，讓線盡量看起來直，從多個角度觀察參考圖的同時繼續(xù)細化座位。

細化的過程比較繁瑣，也是最重要的?步，記得反復強調的一點就是多看參考圖。

綜合各張圖片的信息來仔細調整模型。下面就是整體調整細化后的模型。

從圖片.上可以看出，座位可以分為三部分。坐墊，靠墊和椅背，所以細化完后可以分開,

再次針對圖片來細化。

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按圖中有線縫的地方，做切角和加定位線的處理。不要做得太棱角了。

坐墊上的凹凸位置也做同樣的處理。

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補充?點，三個部位分開細化的時候。盡量點對點細化，不要出現(xiàn)鏤空，穿插等現(xiàn)象。

座位整體基本細化完了之后，再按照參考圖做輔助的東西。可以看見參考圖上具體有些

安全帶，安全帶在車身上的接口。在座位上的接口。如圖紅色部分。這部分制作要注意和座

位大小比例關系，能看清楚的地方盡量制作。

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在以上的基本都制作完了之后。要仔細再重復觀察是否與圖片里座位和車內部位置，大

小比例關系一致，反復的調整。注意穿插和鏤空等現(xiàn)象。

確定沒問題了，座位才算制作完成。下面是渦輪后的效果。如果有時間細化，還可以更

BT的把座位上的接縫線全按照參考圖來制作。因為時間有限，所以這里就細化到這里，那

些只有靠貼圖來表現(xiàn)了。

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車身制作補充——后視鏡的制作（——整理講解“L”）：

后視鏡：首先在3dsMax里用三個透視窗口，用已建好的車身模型對齊三個不同的參考

圖片（后視鏡相對清晰的圖）……

在頂視圖中建一個BOX。

對照已調好的三個視圖把BOX對上。

對BOX加線并且調成后視鏡的大概形狀。

用擠出命令做出后視鏡的支架。

通過對好的三個視圖就建出了后視鏡的大體形狀。

接下來認真對比三個視圖完善模型:

這樣后視鏡的基本模型就已確定，接下來繼續(xù)增加細節(jié)，添加細節(jié)。

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這樣一個加好定形線的模型就已完成，試個渦輪下看。

嗯，效果不錯，如果你自己覺得滿意的話（呵呵），然后調出車身和已建成的后視鏡，

參考圖片，認真對比，如果有什么地方不對，那么你就要在沒有渦輪前的模型上進行修改。

后視鏡就完成了。

七、輪胎和剎車的制作（——整理講解“G”and“W”）：

輪胎制作:

要將輪胎制作得正確，首先要明白輪胎的數(shù)據(jù)怎么看、怎么在3dsmax中使用，比如一

輛車輪胎型號是225/40R19乙那么，225為輪胎寬，單位是毫米，40為扁平比，是輪胎寬

和輪胎高的比值，單位是百分比，R表示輪胎為子午線輪胎，19是輪轂的直徑，單位英寸,

Z是指輪胎的類型，z表示為賽車輪胎。這里有幾個需要注意的地方，輪胎寬是指兩側胎壁

之間的寬度而非胎面寬度，輪胎寬乘以扁平比即是輪胎高，輪胎高是從胎面到輪胎最內緣與

輪轂接觸處距離，輪轂直徑是從輪轂與輪胎最內緣接觸面到輪胎軸心的兩倍，所以我們實際

看到的輪胎高度要比我們計算的實際胎高要小一些，而輪轂則看起來比計算的半徑要大一

些，因為輪轂周圍有圈用來將輪胎固定的邊緣。

那么，上面的輪胎就是寬為225mm,高為225*40%=90mm,輪轂半徑為19/2=9.5英

寸——>9.5*25.4=241.3mm,輪胎半徑為241.3+90=331.3mm,這個就是我們要的在制作

時參考的重要數(shù)據(jù)了，當然還應該有輪轂寬這個數(shù)據(jù)，比如輪轂為19/8就表示直徑是19

英寸,寬度是8英寸=8*25。4=203.2mm,而這個寬度同樣是指輪轂與輪胎接觸面的內側寬

度。而很多時候我們找的車輛尺寸數(shù)據(jù)沒有那么詳盡，這個輪轂寬度常常是沒有的，這種情

況只能用肉眼來根據(jù)輪胎和車身的比例對照參考照片來確定輪胎的寬度了。具體的請參考下

圖：

卜面，我們就可以開始在3dsMax里面制作輪胎了。

首先確定系統(tǒng)單位為米。

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再將顯示單位改為毫米。

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在力視圖創(chuàng)建一個圓柱體

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半徑為我們剛才計算出來的331.3mm,高度為輪胎寬度的225mm。這個就是我們輪胎

的尺寸外緣了，所有的結構都應該在這個圓柱體內，因為拿來作為參考，可以將邊數(shù)調高一

點，顯得圓滑一點，高度分段一段就可以，這樣后面比較方便。

將圓柱體軸心居中，然后將圓柱體放在坐標原點。

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同位置復制一個圓柱體。

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這個就是我們的輪轂參考，半徑改為241.3mm,高度為205mm。

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在同一位置再復制一個輪轂圓柱體。

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