我國鐵路運輸存在的問題及對策分析

論題：我國鐵路運輸存在的問題及對策分析1章鐵路運輸1.1鐵路運輸?shù)母攀?.11我國鐵路運輸?shù)陌l(fā)展概況1.12鐵路運輸?shù)奶攸c1.2鐵路運輸在我國對外貿(mào)易中的作用2章我國鐵路運輸現(xiàn)狀2.1鐵路運輸當前存在的問題2.2鐵路運輸?shù)陌l(fā)展對策摘要：鐵路運輸是一種重要的現(xiàn)代運輸方式，作為我國國民經(jīng)濟的重要組成部分，是我國經(jīng)濟社會發(fā)展的大動脈。鐵路運輸以其迅速、便利、經(jīng)濟、環(huán)保、安全等特點，具有運量大，運輸成本低，連續(xù)性強的優(yōu)勢，適合于長距離貨物。發(fā)展鐵路運輸，推動鐵路運輸高速高效發(fā)展，對我國經(jīng)濟發(fā)展具有重要意義。本文主要講述鐵路運輸?shù)陌l(fā)展概況、特點，論述鐵路運輸在我國對外貿(mào)易中的作用及其在發(fā)展中出現(xiàn)的問題，并對其做出一系列對策分析，使鐵路運輸朝高速化發(fā)展。關(guān)鍵詞:鐵路運輸、發(fā)展中出現(xiàn)的問題、對策分析1章鐵路運輸1.1鐵路運輸?shù)母攀鲨F路運輸是一種重要的現(xiàn)代陸地運輸方式，它是使用機動車牽引車輛，用以載運旅客和貨物，從而實現(xiàn)人和物的位移的一種運輸方式。1.11我國鐵路運輸?shù)陌l(fā)展概況1.我國鐵路建設(shè)狀況新中國成立后，我國新建鐵路干線已經(jīng)從沿海伸入中部和廣大的西南，西北地區(qū)，過去鐵路分布不合理的狀況已得到逐步改善。我國鐵路已基本形成以北京為中心，以三橫、四縱、三網(wǎng)和關(guān)內(nèi)外三線為骨架，連接著眾多的支線、輔助線、專用線，可通達全國的省市區(qū)的鐵路網(wǎng)。截至2010年底，由于我國鐵路建設(shè)投資迅速增長，全國鐵路營業(yè)里程達到9.1萬公里，比上年增加5660.7公里、增長6.6%，里程長度居世界第二位。全國鐵路貨運量288224萬噸，國家鐵路貨物周轉(zhuǎn)量（含行包）21954億噸公里，完成貨物運費收入1281億元。全國國家鐵路建有車站5576個。僅2010年全年投產(chǎn)新線4908.4公里、復線3792.4公里、電氣化鐵路6029.7公里。并且在高速鐵路建設(shè)方面，我國已成為世界上高速鐵路發(fā)展最快、系統(tǒng)技術(shù)最全、集成能力最強、運營里程最長、運營速度最高、在建規(guī)模最大的國家。我國擁有移動設(shè)備數(shù)量也居于世界前列。全國鐵路機車擁有量達到1.94萬臺，其中和諧型大功率機車3372臺。鐵路客車擁有量達到5.21萬輛，其中空調(diào)車3.66萬輛，占70.3%。國家鐵路貨車保有量也已達到622284輛。2.我國鐵路運輸狀況“十一五”期間，我國鐵路運輸中無論是旅客運輸量還是貨物運輸量，都呈現(xiàn)逐年走高的趨勢。我國鐵路旅客發(fā)送量已突破16.5億大關(guān)，貨運總發(fā)送量（含行包運量）也已完成364271萬噸。而在運輸量和運輸效率提高的同時，運輸安全也得到了有力保障。2010年全年消滅了責任重大及以上鐵路交通事故，責任行車一般A類及以上事故同比下降33.3％，鐵路交通事故路外死亡人數(shù)同比下降11.78％。而與其他運輸方式相比，鐵路運輸以其鐵路交通以其覆蓋面廣、運輸量大、運費較低、速度較快、能耗較低、污染較小、安全性好等優(yōu)勢，在解決城市交通問題中占據(jù)這舉足輕重的位置。1.12鐵路運輸?shù)奶攸c“交通為實業(yè)之母,鐵道又為交通之母。國家之貧富,可以鐵道之多寡定之;地方之苦樂,可以鐵道之遠近計之?！睂O中山先生的這句話指出了鐵道運輸是交通運輸業(yè)的骨千和主力軍,是一個國家貧富、一個地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展程度的重要標志。鐵路運輸是國家的經(jīng)濟大動脈，在和其他運輸方式相比，具有以下特點：優(yōu)點：1、鐵路運輸?shù)臏蚀_性和連續(xù)性強。鐵路運輸具有較高的準確性，運行時刻表按分鐘編制，幾乎不受氣候影響，一年四季可以不分晝夜地進行定期的、有規(guī)律的、準確的運轉(zhuǎn)。2、鐵路運輸運行速度比較快。平均車速排第二，時速一般在80~120公里左右，客車可達300公里左右。超導磁懸浮列車甚至可達每小時500公里，遠遠高于海上運輸。3、牽引力大，運輸能力強。鐵路運輸采用大功率機車牽引列車運行，不同類型的機車的最大牽引重量可達幾千噸甚至上萬噸，可以承擔長距離，大運輸量的運輸任務，一般每列客車可載1800人左右，鐵路一列貨物列車一般能運送3000t貨物，遠遠高于航空運輸。4、鐵路運輸成本較低，能耗低。鐵路運輸費用僅為汽車運輸費用的幾分之一到十幾分之一；運輸耗油約是汽車運輸?shù)亩种弧?、環(huán)境污染小。與其它交通運輸方式相比較。鐵路運輸?shù)奈廴拘暂^低，特別是電氣化鐵路影響更小。噪聲小，且是間斷性的；空氣塵埃少。6、適應性強。依靠現(xiàn)代科學技術(shù)，鐵路幾乎可以在任何需要的地方修建，可以全年全天候運營，受地理和氣候條件的限制很少，具有較高連續(xù)性和可靠性?？梢载涍\可以客運，可以幾乎運送所有不同性質(zhì)的貨物，通用性很強。7、有效使用土地。鐵路運輸是以列車為基本運輸單元，可以在有限的土地上進行大量的運輸，可以節(jié)省大量的土地，有效地利用了土地資源。缺點：8鐵路運輸安全可靠，風險遠比海上運輸小。鐵路貨運有可靠的安全行車設(shè)施和運行規(guī)章制度，隨著先進技術(shù)的發(fā)展和應用，鐵路運輸?shù)陌踩潭仍絹碓礁?。在各種現(xiàn)代運輸方式中，按照所完成的貨物噸公里計算的事故率，鐵路相對是最低的。缺點：1鐵路線路是專用的，固定成本很高，原始投資較大，建設(shè)周期較長；初期投資大。鐵路運輸需要鋪設(shè)軌道、建造橋梁和隧道，建路工程艱巨復雜;需要消耗大量鋼材、木材;占用土地，其初期投資大大超過其他運輸方式。另外，鐵路運輸由運輸、機務、車輛、工務、電務等業(yè)務部門組成，要具備較強的準確性和連貫性，各業(yè)務部門之間必須協(xié)調(diào)一致，這就要求在運輸指揮方面實行統(tǒng)籌安排，統(tǒng)一領(lǐng)導。2鐵路按列車組織運行，在運輸過程中需要有列車的編組、解體和中轉(zhuǎn)改編等作業(yè)環(huán)節(jié)，占用時間較長，因而增加了貨物在途中的時間；3鐵路運輸中的貨損率較高，而且由于裝卸次數(shù)多，貨物損毀或丟失事故通常比其他運輸方式多：4不能實現(xiàn)“門對門”的運輸，通常要依靠其他運輸方式配合，才能完成運輸任務，除非托運人和收貨人均有鐵路支線。5營運缺乏彈性。缺乏靈活性，不能所貨源或客源而改變路線，往往會有空車返回現(xiàn)象，導致營運成本增加。6設(shè)備龐大，不易維修，且戰(zhàn)時容易遭到破壞。整個運輸過程是依賴于所有設(shè)施的協(xié)同合作的，鐵路運輸時一個十分龐大的體系。1.2