物流學(xué)概論形成性考核冊

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A.全球性運輸網(wǎng)絡(luò)

B.全國性運輸網(wǎng)絡(luò)

C.地區(qū)性物流網(wǎng)絡(luò)D.俠義物流網(wǎng)絡(luò)

2.要成為物流樞紐需要具備的基本條件有()

A.大量的人流聚集B.高效的物流通信系統(tǒng)

C.一大批高效率的物流企業(yè)集聚

D.優(yōu)良的物流基礎(chǔ)設(shè)施條件,形成運輸通道或運輸干線

3.按照企業(yè)經(jīng)營活動的環(huán)節(jié),企業(yè)物流可以分成()及回收物流等不同的類別.

A.供應(yīng)物流

B.生產(chǎn)物流

C.銷售物流

D.廢棄物物流

4.供應(yīng)物流過程有以下幾個環(huán)節(jié)()

A.獲取資源

B.到廠物流

C.廠外物流D.廠內(nèi)物流

5.引起物流業(yè)務(wù)外包的動因有()

A.對核心業(yè)務(wù)的專注

B.對規(guī)模經(jīng)濟的追求

C.對風(fēng)險共擔(dān)理念的實踐

D.降低和控制運營成本的要求

6.第三方物流主要由以下兩個要件構(gòu)成()

A.主體要件

B.行為要件C.客體要件D.次要要件三、判斷分析()1．物流客戶網(wǎng)絡(luò)是指由物流企業(yè)所服務(wù)的對象組成的一個實體網(wǎng)絡(luò)。()2．從單個運輸設(shè)備的運載能力上看規(guī)模效果．可以考察是否具有載運能力越小，其革柱運輸成本就越低的效果。（）3．物流中心的結(jié)算不僅僅只是物流費用的結(jié)算，在從事代理、配送的情況下，物流中心還要替貨主向收貨人結(jié)算貸款等；’（）4．配送中心的上游是物流樞紐，下游是零售店或最終消費者。（）5．在網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟時代，很多企業(yè)要構(gòu)筑廣域的或者全球的供應(yīng)鏈，這就要求物流企業(yè)有更強的能力和更高的水平，這是一般生產(chǎn)企業(yè)不可能做到的．從這個意義來講，必須要依靠銷售企業(yè)來做這一項工作。（）6．庫存管理工作是供應(yīng)物9X的轉(zhuǎn)換點，負(fù)責(zé)生產(chǎn)資料的接貨和發(fā)貨，以及物料保管工作。（）7．采購工作是供應(yīng)物流與社會物6E的銜接點，是依據(jù)生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)一供應(yīng)一采購計劃來進行原材料外購的作業(yè)層。（）8．現(xiàn)代企業(yè)越來越專注自己的核心業(yè)務(wù)，即那些企業(yè)獨自掌握的、能夠為企業(yè)帶來高知利潤的業(yè)務(wù)，而把沒有競爭力或者很平常的業(yè)務(wù)或者奉企業(yè)不擅長的業(yè)務(wù)外包出去。()9．生產(chǎn)時由于物流問題使采購的材料不能如期到達(dá)，也許會迫使工廠停工，不期交付顧客訂貨而承擔(dān)巨額違約金，更重要的是可能會使企業(yè)自身信譽受損，銷量減甚至失去良好的顧客。（）10.第四方物流是在第三方物流基礎(chǔ)上的進化和發(fā)展，第三方物流比第四方物流服務(wù)的內(nèi)容更多、覆蓋的地區(qū)更廣、技巧更復(fù)雜。四、名詞解釋1、物流網(wǎng)絡(luò)

P109

2、物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃

P120

3、企業(yè)物流

P128

4、第四方物流

P169五、問答題1、什么是運輸經(jīng)濟的“遞遠(yuǎn)遞減”規(guī)律？P111

2、企業(yè)物流系統(tǒng)由哪些部分組成？

P128

3、簡述物流結(jié)點的功能？

P113

4、第三方物流的優(yōu)勢和價值有哪些？

P163-166第三次作業(yè)（第7—9章）單項選擇題1.協(xié)作型管理組織主要形式之一有采用委托、承轉(zhuǎn)包形式建立以()為中心的協(xié)作領(lǐng)導(dǎo)體制。A．批發(fā)商B．貨主C．零售商D．生產(chǎn)商2.物流成本的分類，可分為供應(yīng)物流費、生產(chǎn)物流費、銷售物流費、回收物流費、廢品物物流費，是按()。A．物流過程劃分B．物流活動的邏輯順序劃分C.物流活動構(gòu)成劃分D．物流范圍3.下面物流成本中屬于管理費用的是()。A．固定資產(chǎn)折舊費B．社會保險C.包裝材料費D．辦公費4.對所有物流活動中發(fā)生的成本進行計劃、分析、核算、控制與優(yōu)化以達(dá)到降低物流總成本，就是（）A．物流的標(biāo)準(zhǔn)化B．物流成本C．物流質(zhì)量D．物流成本管理5.供應(yīng)鏈管理把供應(yīng)鏈各個職能部門有執(zhí)地結(jié)合在一起，從而量大限度地發(fā)揮出供應(yīng)鏈整體的力量，達(dá)到()獲益的目的。A．供應(yīng)企業(yè)B．供應(yīng)鏈大部分企業(yè)C．貢獻(xiàn)最大的企業(yè)D．供應(yīng)鏈企業(yè)群體6.在買方市場上，供應(yīng)鏈的中心是由生產(chǎn)者向消費者傾斜的，()就成為供應(yīng)鏈管理的重要內(nèi)容。A．市場營銷B．客戶管理c．供應(yīng)商量理D．生產(chǎn)管理7.其核心思想是實現(xiàn)對供應(yīng)鏈的有效管理的是（）A．物料需求計劃B．閉環(huán)物料需求計劃C．制造資源計劃D．企業(yè)資源計劃8.（）類型的電子商務(wù)通過為買賣雙方提供一個在線交易平臺，使賣方可以主動提供商品上網(wǎng)拍賣，而買方可以自行選擇商品進行競價。A．BtoBB．BtoCC．BtoGD．CtoC9.能否提供()增值服務(wù)，現(xiàn)在已成為衡量一個物流企業(yè)是否真正具有競爭力的標(biāo)準(zhǔn)。A．增加便利性的服務(wù)B．加快反應(yīng)速度的服務(wù)C．延伸服務(wù)D．運輸和倉儲服務(wù)10.物流系統(tǒng)的效率高低是電子商務(wù)成功與否的關(guān)鍵，而物流效率的高低很大一部分取決于（）的水平。A．物流信息化B．物流網(wǎng)絡(luò)化C．物流現(xiàn)代化D．物流普及化二、多項選擇題1.物流管理的內(nèi)容包羅萬象,主要包括()

A.對物流活動諸要素的管理

B.對物流系統(tǒng)諸要素的管理

C.對物流活動中具體職能的管理D.物流質(zhì)量和物流成本的管理

2.物流子公司和總公司與其他公司的關(guān)系是()A.一般聯(lián)合形式

B.互相持股形式

C.橫向聯(lián)合關(guān)系D.總公司的控股關(guān)系

3.供應(yīng)鏈根據(jù)其復(fù)雜程度可分為()三類.

A.直接的供應(yīng)鏈

B.間接的供應(yīng)鏈

C.擴展的供應(yīng)鏈D.最終的供應(yīng)鏈

4.供應(yīng)鏈管理主要涉及的領(lǐng)域包括().

A.供應(yīng)

B.生產(chǎn)計劃

C.物流

D.需求

5.一個完整的商務(wù)活動要涉及到()流動過程.

A.信息流

B.商流

C.資金流

D.物流

6.電子商務(wù)物流業(yè)務(wù)管理的內(nèi)容主要包括().

A.倉庫管理

B.訂單管理C.運輸管理

D.庫存管理三、判斷分析（）1．物流子公司比公司中事業(yè)部更有獨立性，是典型的“利潤中心型”物流企業(yè)。（）2．物流作為過程來管理的目標(biāo)在于：所有的努力必須集中使服務(wù)(或產(chǎn)品)增值，保證成本最低、產(chǎn)出最大、效率最高。（）3．要全面理解產(chǎn)品和服務(wù)整體組合的質(zhì)量定義，管理人員可根據(jù)產(chǎn)品和服務(wù)整體組合中的有形程度和定制化程度，確定質(zhì)量定義。（）4．為了成功實施供應(yīng)鏈管理，供應(yīng)鏈內(nèi)的部分企業(yè)必須克服它們各自的功能障礙，采取一種流程的方法。（）5．供應(yīng)鏈管理的目標(biāo)在于根據(jù)用戶服務(wù)水平和降低物流成本，并且尋求兩個目標(biāo)之間的平衡。（）6.企業(yè)內(nèi)物流管理的成功實施必然以成功的供應(yīng)鏈管理戰(zhàn)略為基礎(chǔ)。（）7.在電子商務(wù)這個平臺上，物流更加有序，它有效的減少了各種中間費用，使物流更加暢順，交易更加安全、可靠，操作更加簡便、迅速。（）8.電子商務(wù)的協(xié)調(diào)性在于它能規(guī)范事務(wù)處理的工作流程，將各種事務(wù)的處理組成一個不可分割的整體。（）9.企業(yè)在開展電子商務(wù)時，應(yīng)當(dāng)首先開展面向下游的、面向用戶的電子商務(wù)，這是遵循了先下后上的原則。（）10.電子商務(wù)下企業(yè)成本優(yōu)勢的建立和保持必須以可靠和高效的信息溝通為保證。四、名詞解釋1、物流成本

P192

2、物流質(zhì)量管理

p187

3、供應(yīng)鏈管理

P212

4、電子商務(wù)

P222五、問答題1、物流管理組織結(jié)構(gòu)的基本形態(tài)有哪幾種？

P180~181

2、舉例說明物流成本由哪幾部分構(gòu)成？

P192

3、物流管理與供應(yīng)鏈管理有什么聯(lián)系與區(qū)別？

P218

4、結(jié)合實際說明電子商務(wù)的交易內(nèi)容有哪些？

P232

作業(yè)四一、單項選擇題1.目際物流是一種超越國界的世界范圍內(nèi)的物流方式，是全球（）的必然組成部分。A．一體化B．供應(yīng)鏈C.物流網(wǎng)絡(luò)D.信息網(wǎng)絡(luò)2.國際物流的風(fēng)險性主要包括政治風(fēng)險、（）和自然風(fēng)險。A．道德風(fēng)險B．法律風(fēng)險C.市場風(fēng)險D.經(jīng)濟風(fēng)險3.國際多式聯(lián)運經(jīng)營人是（）。A．發(fā)貨人的代理B.承運人的代表C．多式聯(lián)運的代辦人D．獨立的法律實體4.目前世界上主要的大陸橋有：（）亞歐大陸橋和新亞歐大陸橋。A．北美大陸橋B.南美大陸橋C．北非大陸橋D.南非大陸橋5.國際物流和國內(nèi)物流受制于不同的法律體系，()。A．前者適用于國際公約和慣例，后者適用國內(nèi)法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)章程B．前者適用于國內(nèi)法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)章程．后者適用國際公約和慣例c．二者均適用于國內(nèi)法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)章程D．二者均適用于國際公約和慣例6.國際標(biāo)準(zhǔn)化委員會(1SO)、國際電工委員會(1Ec)等制定的針對產(chǎn)品和服務(wù)的質(zhì)量及技術(shù)要求的標(biāo)準(zhǔn)是（）A．國家標(biāo)準(zhǔn)B．國際公約C．國際慣例D.國際標(biāo)準(zhǔn)7.與廠商供貨和銷售相關(guān)的部分國際公約有（）。A．《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》B．《國際貿(mào)易運輸港站經(jīng)營人賠償責(zé)任公約》C．《國際公路貨物運輸合同公約》D．《華沙公約》8.物流在經(jīng)濟活動中的主要作用是進行（）。A．管理B．協(xié)調(diào)C．調(diào)控D．整合9.現(xiàn)代物流理念的本質(zhì)在于以（）的觀念進行物流功能整合。A．動態(tài)B．系統(tǒng)C．靜態(tài)D．整合10.（）是物流整合的方向。A．一體化B．集中化C．系統(tǒng)化D．多功能化二、多項選擇題。1.國際物流的典型特征有()

A.輔助性B.風(fēng)險性

C.運輸條件嚴(yán)格D.綜合性

2.企業(yè)經(jīng)營環(huán)境中的主要不可控因素包括()A.經(jīng)濟條件

B.競爭程度

C.技術(shù)可獲得性

D.目標(biāo)市場的文化標(biāo)準(zhǔn)

3.物流法規(guī)是一個相關(guān)法規(guī)的集合體,具有()

A.單一性B.廣泛性

C.多樣性

D.復(fù)雜性

4.與貨物運輸交接有關(guān)的國際公約有()

A.《海牙規(guī)則》

B.《鐵路貨物運輸國際公約》

C.