公路工程技術(shù)交底內(nèi)容1

(一)路基土石方1、測量2、清表碾壓(1)要求保證中期范圍排水暢通，排水溝深度應考慮到盡可能降低地下水高度。 (2)路基清表要徹底(包括老路拼寬交界處)，清表后地表無腐植土、樹根、草根、雜物等，并根據(jù)地弄情況，設必要臺階(特別是老路拼寬交界處)。(3)在氣候條件不利及后繼準備工作條件尚未具備時,清表工作不宜大面積開(1)換填要徹底,并進行標高等測量。軟基路段應進行觸探，摸清下臥層地質(zhì)情平面示意圖、縱斷面圖、有關(guān)新地基試驗檢測報告單、實際變更工程數(shù)量與金(3)如水塘部位，清淤后應設臺階再進行回填。(4)回填應按路基填筑標準分層填筑；并按設計要求鋪設土工格柵。試驗地點，所用材料類別,最佳含水量和松鋪厚度，使用機械型號,碾壓遍數(shù)及地辦應及時予以審查、批復。試驗路段總結(jié)報告未批復之前，禁止路基填筑正(2)填料粒徑解小必須在路基外(料場)進行(料場用軋石機軋碎或過篩),嚴料實測最大斷面尺寸控制。 要進行嚴格控制,攤鋪時應避免骨料集中，減少填料的空隙率，(4)液限>50、塑限指數(shù)＞26及含水量超過規(guī)定的土,不得直接作為路基填料。 (5)利用紅色風化巖石進行路基填筑時易產(chǎn)生較大的路基不均勻沉降,應嚴格控制填料粒徑與填筑層厚，并選擇正確的質(zhì)量檢驗方法(采用土方填筑標準,用(7)路基應盡量全幅填筑,避免產(chǎn)生縱向接縫導致路基不均勻沉降。搭接長度≥2m,并做到每層碾壓到端頭。 (9)路基頂面(特別是瀝青砼路面)以下30~50㎝范圍內(nèi)要求采用水穩(wěn)性好、強 (10)下水豐富的挖方路段應用透水性材料進行換填,換填厚度≥30㎝,有條件(11)高速、一級公路路基填筑時,每側(cè)應超寬30~50㎝。路基成型后統(tǒng)一進 T料建議采用碾壓效果較好的凸塊式振動壓路機,并用光輪壓路機進行光面碾壓(應邊坡挖成臺階，并預先在臺背用紅漆標出分層碾壓每一層控制厚度的位置，然(涵)身變形。(14)標化工地現(xiàn)場管理基本要求:②每層路基填筑頂面做成2％~4%的路拱,路基平整度良好;(1)路基開挖前應先挖好截水溝,并切實起到排水作用。寬度,綜合邊坡的穩(wěn)定性,嚴禁在挖方體下總采用抬炮爆破。挖到距設計開。好臨時排水溝，永我性排水溝深度(即溝底鋪砌層上頂面標高)標(5)應高度重視填挖交界外易產(chǎn)生路基不均勻沉降，并在施工過程中嚴格進行(6)應通過采取設置盲溝、慘井等措施對路基內(nèi)地下水進行徹底處理,并在施工(1)漿砌塊石:形狀大致方正，上下面大致平整。順石厚度最小尺寸25㎝,丁面(外露面除外)進行鑿毛處理。(3)片石：片石最小厚度20㎝,重量約30~40㎏。(4)石料強度應大于30Mpa,嚴禁使用風化石,表面積泥的石塊應事先在砌體㎜。(2)漿砌塊石:砂最大粒徑尺寸2.5㎜。(3)砂中小石子過多應過篩,以保證砂漿和易性。5、基坑應檢測基底承載力,關(guān)進行地質(zhì)情況描述及拍照。用人工拌和時應經(jīng)監(jiān)理同意，并要求在地面墊薄鋼板。8、漿砌工程要求坐漿飽滿，橋(涵)臺及高度大于3m的擋土墻要示必須采用9、沉降縫處理要求:在施工時設置2㎝厚的泡沫板,面石處設10㎝寬，厚約2㎝的瀝青浸染木條，以保證沉降縫(包括分上下級的擋土墻)垂直貫通，有條件10、橋(涵)臺及擋土墻應設置必要的泄水孔,且位置合理。一般采用Φ60mm的或覆蓋養(yǎng)護，水泥砂漿中添加必要的抗凍劑。筋。路基上下邊坡坡率進行復檢。(一)路基驗收保證路基頂標高符合設計要求,其壓實度、橫坡度、平整度、彎沉等檢測指標符合設計要求。其中壓實度、彎沉除施工、監(jiān)理單位自檢外，質(zhì)監(jiān)部門還將進行。(二)拌和場地標化的基本要求水量,至少保證使用2天路面集料在防雨棚中。(三)底基層和基層mm，底基層混合料最在粒徑37.5mm,其它公路基層混合料最大粒徑3半剛集料必須分檔(至少5檔)準確計量拌和。⑶、半剛性集料攤鋪時應嚴格控制松鋪厚度,立模施工時模板邊應用細集料面產(chǎn)進行切割處理)。(一)泥砼路面⑶、路面和橋面砼細集料用天然砂，且宜為中砂(一般細度模數(shù)在2.0-3．5⑴、應確保面板各部位砼振搗質(zhì)量與厚度，不得超過合格值允許偏差量⑷、通車路段半幅面層施工時,要求對通車路段及時進行灑水,以免揚塵影響縫后造成碎邊。⑹、高溫(＞40℃)、低溫(連續(xù)5天平均氣溫＜5℃)，砼拌和物溫度>35℃(五)瀝青砼路面5℃時,不得進行熱拌瀝青混合料路面施工。一般每年11月15日以后不得應避免雨天施工,路面滯水或潮濕時應暫停施工有一層采用密級配瀝青砼(Ⅰ型，孔隙率為3-6%)，同時，基層頂面應設置帛⑸、擊實協(xié)及現(xiàn)場壓關(guān)度標準宜適當提高(1~2點)。⑹、路面排水系統(tǒng)應設計完善，特別是彎道處中央分隔帶的橫向排水(中央75~2.36㎜砂粒)和填料(礦粉,<0．075㎜粉粒)。②壓碎值要求：高速、一級公路表面層≤26%,其它層次≤28%，其他公路≤Si02⑤針片狀含量要求：高速、一級公路表面層≤15%，其他層次≤18%，其⑦碎石應采用反擊式破碎機加工，建議采用寸子進行二次加工，且不宜到處材料除三大指標(針入度、延度、軟化點)需檢測外，還要做含蠟量(<3%)等試驗。⑵浙江地區(qū)一般選用AH—70或AH—90的重交瀝青,宜用同一品牌的進口瀝拌和溫度、拌和時間等參數(shù)。每臺班結(jié)束后就加以統(tǒng)計分析,如有異常情況⑹、混全料的礦料給級配有溫度控制:瀝青(石油瀝青AH－70、AH－90)加熱溫度150~170℃；礦料溫度比瀝青加熱溫度高10~20℃(填料不加熱)；出廠正常溫度應為140~165℃；混合料貯料倉貯存過程中溫度降低不超過⑼、多個拌和樓同時為一個攤鋪工作面供料時,各拌和樓的原材料配合比應度不宜低于130℃，不宜超過165℃。已離析,、結(jié)團、低于規(guī)定鋪筑溫度最低攤鋪速度所需瀝青混合料用量時禁止開工,否則攤鋪機將出現(xiàn)停工待料⑷、攤鋪底面層時宜采用基準鋼絲繩法,攤鋪中面層與表面層時宜用浮動基。⑸、瀝青混合料必須緩慢、勻速、不間斷地攤鋪，攤鋪速度應控制在2~6⑺、路幅較寬時應采用兩臺及以上攤鋪機組成梯隊,前后距離一般10~青，上下層縱向接縫應左右錯開15㎝(熱接縫)或30~40㎝(冷接縫)設于路面標線下。⑼、路面標高應進行嚴格控制,特別是有綠化帶彎道超高外的路面橫向排水⑾、瀝青砼攤鋪后應及時用車載顛簸儀檢測路面平整度,避免瀝青砼路面大以試驗與驗證。碾壓速度應予以嚴格控制(見下表單位km/h):2－3585(靜壓)適宜最大1．5－23- -5 -4．5 584-5否則影響該處路(二)路面工程檢測與鑒定抗滑性能、瀝青砼路面的彎沉、車轍、水泥砼的相鄰板高差等項目進行重點檢驗。驗程產(chǎn)地、用途、當日施工及監(jiān)理單位人員對該材料的質(zhì)量檢驗情況(是否合格)5、澆筑預應力梁板(C50以上高標號砼)應使用強制式拌和機，不得使用直(二)下部工程單位認可?；\焊接，導管安裝時間?？椎壮恋砗穸纫皂砰_盤前檢測為準,否則應二次清⑷、挖孔樁砼護壁與巖壁應密實,護壁砼應與樁體砼同標號且應有砼試驗報為樁徑的4~6倍，保證檢孔器有足夠剛度。⑤鋼筋彎曲方向正確，搭接焊后兩根鋼筋軸線(鋼筋肋)一致；過監(jiān)理批準后上崗;⑦鋼筋籠保護層或度必須符合要求，要在鋼筋籠箍筋上予先設置砼滾輪等(豎向間隔2m，橫向周邊均布4塊)的方法進行控制，特別是樁壁為土質(zhì)的情況,注過程中應有防止鋼筋籠上浮的措施。 (11)樁頭灌注砼過程中要注意樁頭部位鋼筋籠鋼筋的位置，及時調(diào)整因人為(12)鉆孔樁灌注水下砼初灌十保證首盤砼體積能夠保證埋管深度達1．0m,終灌時必須保證漏斗底比砼頂面或護筒內(nèi)水面高4~6m，以保證砼自身的壓力達(1)詳見“一、路基工程”中的砌筑工程。(2)片石砼①澆筑片石砼之前,應按設計片石含量(一般≤25%)及本次澆筑片石砼(3)橋臺伸縮縫鋼筋預埋時必須嚴格控制鋼筋的數(shù)量、間距、高度等。(4)砼臺身施工時必須加強對模板剛度，平整度的檢查,嚴格控制砼水(5)臺身應刷涂瀝青進行防水處理,并視水文情況設置必要的泄水孔。(1)每個接樁在竣工資料上面必須附3張照片，即在樁頭清除干凈后從2個側(cè)面各照1張，立柱鋼筋籠綁扎好后照1張。照片內(nèi)應有樁(柱)的文字編號(掛牌)，照片及底片應有序的歸檔以備查。(2)立柱應使用整體鋼模板，鋼板厚度>5mm，保證模板平整度和縱橫縫密實,無錯縫，打磨刨光。拼縫采用單面膠壓縮海綿、雙面膠、玻璃膠等材料，以保證接縫不漏漿。模板底部標高調(diào)整材料要求(3)脫模劑應采用優(yōu)質(zhì)機油或脫模劑,且涂刷均勻。(4)氣溫高是應對模板外側(cè)澆水降溫,盡可能一次澆筑成型。(5)立柱頂部的扇形鋼筋應先制作后綁扎,嚴禁立柱砼澆筑后在立柱頂(6)立柱一次性澆筑高度＞2m時應用串筒，高度>10m時應設減速裝標高，以防柱頂出現(xiàn)環(huán)行裂縫后鑿除砼的高度及避免立柱與蓋梁(7)建議對立柱進行毛毯包裹灑水養(yǎng)護,若采用塑料薄膜包裹養(yǎng)護時應(8)橋臺側(cè)面應噴涂統(tǒng)一格式的橋梁名稱、中心樁號、配跨、施工時5、蓋梁與墩(臺)帽(1)蓋梁立模前先鑿除立柱頂部浮渣砼立模時斜撐桿應防止切斷立柱(2)蓋梁砼不應出現(xiàn)明顯分層工作縫。(3)止擋塊應與邊梁有一定間隙，間隙大小必須符合設計要求,一般控(4)懸臂較長的蓋梁應主要配筋，防止蓋梁懸臂根部出現(xiàn)豎向裂縫。(5)墩(臺)帽支座位置的標高及平整度必須精確控制，要求砼澆筑一次到位，嚴禁用砂漿薄層貼補或二次找平。支座墊石應與墩臺(二)上部結(jié)構(gòu)(1)預制梁板的臺座要用砼制作,底模要使用鋼板，厚度≥6mm，建議使(3)梁板端模底部內(nèi)側(cè)或端底模應采取措施，如在梁板端模底部內(nèi)側(cè)設置倒三角或端頭底?；顒拥确绞?以避免梁板張拉后梁端底部及變截面(4)脫膜劑不得采用費機油、油毛氈、塑料薄膜、塑料地毯、黃油等材料,(5)碎石宜采用反擊式軋石機破碎,最大粒徑＜25mm,集料分檔不應出現(xiàn)(6)波紋管定位采用“井”字框，其孔徑大小以波紋管穿的過即可，間距按設計鋼絞線座標點位置設置(曲線段加密)，一般50~70cm,且定位(7)鋼筋保護層墊塊要求與模板“點接觸”或“線接觸”(不宜采用三角形墊塊)，采用砂漿墊塊時應控制砂漿的強度,墊塊高度應保證鋼筋保(8)應注意部分設計文件中要求支座頂活動鋼板是否需預先埋置梁體內(nèi)。(9)同座橋梁同一類型砼構(gòu)件應采用轉(zhuǎn)窯同種水泥,所使用的水泥必須須(10)但個芯腔孔的后張拉預應力空心板梁不應用氣囊來作芯膜，空心板芯芯模有反壓措施,防止芯模上浮，以保證頂板砼的厚度,同時應有芯模(12)梁板澆筑時注意梁端的伸縮縫預埋鋼筋和防撞護欄預埋筋的數(shù)量、位(13)澆筑錨固端砼前應對錨墊板、布筋等進行檢查，重點:入式振(15)梁板上表面應壓實抹光后橫向拉毛，橋面連續(xù)范圍的梁頂應光面。(16)澆筑封端砼前應檢查立模板后梁板的長度及模板的垂直度、斜交角(17)梁板脫模后將鉸縫,梁提體側(cè)面，梁端砼表面及時鑿毛(但要掌握鑿毛噴字標明該梁板使用的樁號、橋梁名稱、部位(編號)及預制、張拉、壓(18)梁板覆蓋灑水養(yǎng)生期要求不少于14天，期間梁板芯腔內(nèi)養(yǎng)生水高度至。(19)梁板張拉時間應進行砼強度和齡期雙控、張拉順序按設計要求進行,同時還應做同體養(yǎng)護試塊(置于梁板養(yǎng)護最不利位置)，以保證兩者均達到設(20)當梁板起拱度＞2cm時，應通過計算后在底模上設反拱(反拱設置值應由設計單位提供)。上拱度控制值必須小于以下范圍(梁板安裝后上拱曲線的矢跨比最好控制在梁長L的L/2000mm,一般不大于L/15(21)梁板張拉的次序應符合設計和規(guī)范要求，一般先張拉下索、后張拉上索。預應力索曲線布索或長度>25m時禁止單向張拉。張拉過程中(22)梁板壓漿應采用二次壓漿法(真空壓漿)，并制作試件。壓漿次序應(23)壓漿后多余的鋼絞線采用砂輪機切割。嚴禁用火燒氣割,切割鋼絞線(24)梁板壓漿強度達到設計要求后方可移梁或安裝。千萬注意:梁板未壓(25)大跨度或高支架的現(xiàn)澆整體式梁板須對支架進行加載預壓,加載速度、全)。(1)梁板安裝時應及時檢查支座的平面位置與高程。(2)梁板安裝時應嚴格控制相臨板及邊板與擋塊之間的間距，保證絞逢寬度均勻，梁底勾凸縫要牢固、平直、美觀。凸縫寬度應均勻,約3~4(3)T梁進行安裝時，應高度重視T梁臨時支撐的安全穩(wěn)定性，防止T梁(4)T梁橫隔板鋼板的連接鋼板應在同一平面(避免扭面)，同時要求焊縫(5)在橋面鋪裝砼未施工前嚴禁在裸梁(非整體式)上通車。3、支坐(1)蓋梁頂面支座處標高偏差控制在±10mm,表面平整,同片梁同端二支(2)支座安裝位置準確、密貼。矩形支座還應注意水平安裝角度。每片梁板安裝到位后，絞縫砼澆筑(梁板連續(xù))前，應對每個支座進行(3)如需進行標高調(diào)整(包括調(diào)整縱坡、橫坡、合成坡),要求采用單塊鋼板(鍥形鋼板)，禁止用2塊及以上鋼板疊加調(diào)整。鋼板尺寸每邊各梁(臺帽)粘接。(4)嚴禁采用砂漿、油毛氈、橡膠板、木版,水泥袋等墊高支座。防撞護特別是懸臂較長的邊(5)活動支座不得倒置安裝,方向不得安裝錯誤，尤其是球冠支座。(1)先簡支后連續(xù)梁板預制時要采取措施,以保證預應力束道(扁錨)的位置和貫通，連接鋼筋位置準確。一般采用搭接焊、幫條焊、冷擠壓套(2)梁板預制時特別應注意齒塊的個襖度和砼的澆筑質(zhì)量。(3)臨時支座一般采用可落式箱裝砂層、筒裝砂層、可熔性硫磺砂漿。(4)連續(xù)段澆筑時特別注意重底模質(zhì)量及施工工藝,防止永久支座縫隙漏②泡沫(比永久支座高出2mm)加寶麗板；(6)連續(xù)段澆筑必要時應對齒塊頂面高度進行處理,過高的應鑿除,過低的確。(1)梁板絞縫砼與砂漿要求必須灌縫到底、密實，絞縫砼澆筑完后應及時，應用水泥凈漿補(2)絞縫填灌后要及時清理墩、臺帽上的砂漿等雜物,絞縫頂部的浮渣砼應(3)梁板頂部連接鋼筋要求相互焊接(平行焊接并保證焊接長度)。(4)橋面水泥砼鋪裝層砼澆筑前應采用措施(如制作工作平臺),保證鋼筋(5)設計單位應事先明確預應力梁板存在一定起拱高度后鋪裝層厚度控制(6)澆筑橋面鋪裝層前應對梁板頂進行適當?shù)臑⑺疂駶?，澆筑完成后應?7)復合橋面砼表面要求橫向拉毛，以加強與瀝青砼鋪裝層的粘接。單一面應予以拉毛、切紋，以保證橋面的抗滑構(gòu)造深度與摩擦系數(shù)符(8)連續(xù)縫的設置應采用兩條縫形式,連續(xù)橋面宜采用鋼釬維砼,以減少裂(9)泄水孔(特別是復合橋面)頂面標高(3~5mm),泄水管應伸出結(jié)構(gòu)物低面100~150mm；時排除;④對于橋下有通行要求的地段,應將泄水孔的出水處用水管引排至不影響(1)考慮砼防撞護欄自重荷載橫向分部的要求,應先施工橋面鋪裝層長度(設計時應考慮采用單面焊的鋼筋預留長度)與焊縫飽滿。(3)應嚴格控制防撞護欄澆筑后,應及時檢查邊梁內(nèi)側(cè)支座是否出現(xiàn)脫7、伸縮縫(1)異型鋼伸縮縫應作專門排水設計，橡膠條應接長伸出蓋梁(臺帽)(2)復合橋面異型鋼伸縮縫施工時，應先施工瀝青砼,然后切割成型,(3)伸縮縫鋼筋(梁端與橋臺)定位必須預埋定位準確,并保證與伸縮(4)伸縮縫兩側(cè)的水泥砼澆筑前應采取防漏漿措施，確保砼伸縮縫兩(五)、特別強調(diào)應采取各種措施保證砼外觀光潔、美觀。砼構(gòu)件嚴禁粉刷，如確需修飾,(六)、橋梁工程檢測與鑒定橋梁工程交工檢測時,除進行施工自檢、監(jiān)理抽檢外,質(zhì)量監(jiān)督單位還將點監(jiān)控量測(布置護。3、隧道新奧法(NATM)施工的核心內(nèi)容:光面爆破、噴錨支護、監(jiān)(應在漿桶里測實際注入體積,不應按誤差較大的數(shù)水泥袋法進行配合比應進行嚴格控制，漿液的初、終凝時間等性能應及時進行檢測，項目部自檢人員與監(jiān)理人員應對管棚的打入與注漿進行全2、管棚護拱未施工或其砼強度未達到設計要求時,禁止隧道進洞施0%，軟巖≥50％。兩茬炮眼銜接時出現(xiàn)的臺階面,噴錨支護時凸入≤30mm,澆筑二襯砼時凸入≤50mm,但位認可。圍巖類別變化區(qū)段5~10m的范圍內(nèi)一般應采用低等級動出現(xiàn)安全事故。個斷面，同時在地質(zhì)復雜地段應提供詳細的地質(zhì)素描和照片等案。(空鼓現(xiàn)象)。聯(lián)(2)噴射砼應交鋼拱架完全包裹,防止鋼拱架間噴射砼表面出現(xiàn)“胸肋”現(xiàn)象。(3)為防止初期支護與巖壁脫空，鋼拱架及鋼筋格柵拱應與巖壁(4)拱腳必須設置于牢固的基礎上。采用分臺階法施工時,兩側(cè)鋼拱架腳不得同時掏空,應左右側(cè)在前后方向錯開至少5－(1)錨桿長度、數(shù)量、間距及平面布置形式必須符合設計要求，打入與注漿過程進行旁站監(jiān)控。(我站將進行重點抽查檢(2)系統(tǒng)錨桿方向應與巖層節(jié)理方向垂直或巖壁垂直。錨桿鉆眼臺車的工作性能應滿足拱頂位置錨桿能夠垂直打入巖壁的(3)錨桿墊板應與巖壁緊貼，巖壁不平時應用M10砂漿填平。(4)鋼拱架的鎖腳錨桿數(shù)量與位置必須符合設計要求,并及時與(5)超前錨桿(或超前導管)與鋼拱架配合使用時應從鋼拱架腹不少于3根進行隨機抽查，(1)應確保鋼筋網(wǎng)的網(wǎng)格間距及網(wǎng)片之間的搭接長度與搭接質(zhì)(2)鋼筋網(wǎng)應盡可能與巖壁緊貼，同時保證鋼筋保護層厚度。(3)采用雙層鋼筋網(wǎng)時,第二層鋼筋網(wǎng)應在第一層鋼筋網(wǎng)被砼覆(1)噴射砼施工時應嚴格控制噴射砼的級配與速凝劑的摻量,防(2)噴射砼厚度應符合設計要求,表面要求大面平順，如采用鋼(3)噴射砼應采用割法進行抗壓強度試驗。(4)噴射砼檢查頻率：每10m檢查一個斷面,每一個斷面內(nèi)環(huán)向≥設計厚度,60%檢查點的厚度≥設計厚度,最小厚度≥1/27、圍巖裂隙水較發(fā)育時,應采取封堵與引排等有效措施予以適當處道監(jiān)控量測，及時提交系統(tǒng)、完整、真實的量測數(shù)據(jù)與圖表,并及時將量測結(jié)果向有關(guān)單位反饋，以便及時評估隧道施工安全性、(四)防水隔層(1)用全站儀、水準儀、激光打點儀或斷面儀對隧道超、欠挖情況進行復查(原始資料備查),以保證二襯砼結(jié)構(gòu)層厚度。檢測頻率要求:每20m一個斷面。(2)噴射砼表面是否有尖銳物,防止尖銳物刺破防水卷材。(3)噴射砼表面是否有明水，否則應采取措施予以封堵或引排。在最不利季節(jié)的排水要求。環(huán)向排水管應有足夠的剛度(建議采用切防水卷材應留有足夠的變形富余量,以保證任何部位的防水卷材與巖壁密貼。6、設計沉降縫、伸縮縫的止水帶(條)時應盡量采用環(huán)向可排水式止水焊接方法。(1)為防止二襯砼出現(xiàn)跑模和錯臺現(xiàn)象,應保證襯砌臺車地基的穩(wěn)(2)為控制和減少二襯砼表面收縮裂縫，要求襯砌臺車模板縱向長(3)為保證二襯砼表面平整度與光潔度，要求對襯砌臺車鋼模板接(4)襯砌臺車封頭模板接縫應緊密不漏漿，襯砌臺車模板底部應有基底的積水、雜物、需渣等清理穩(wěn)定后，應即使報請質(zhì)監(jiān)站對二襯砼裂縫進行檢測,并初具檢測報告,(1)開工報告：即監(jiān)理工程師應要求承包人在開工之前提交各單位,分部分(2)工序自檢報告：即監(jiān)理工程師應要求承包人對每道工序完工后,首先(3)工序檢查認可:監(jiān)理工程師在承包人對工序進行自檢之后或進行自檢(4)中間交工報告:在分項或分部工程完工后,承包人再進行一次系統(tǒng)自檢，(5)中間交工:監(jiān)理工程師應組織對承包人提出的“中間交工報告”所申請的(2)計量必須以日常記日與合同條款為依據(jù)。(3)計量必須及時,隱蔽工程必須在覆