公路水運工程試驗檢測工作工程師考試隧道講義

公路水運工程試驗檢測工作工程師考試隧道講義第一章基本知識一、單項選擇題隧道巖石根據(jù)巖石的堅硬程度和巖體的完整性進行分級分為(c)。隧道巖石根據(jù)巖石的堅硬程度和巖體的完整性進行分級，分為六級A．四級B．七級C.六級D．五級2.公路隧道洞門一般采用(d)。洞口有翼墻式、柱式、遮光或遮陽式、環(huán)框式等，公路使用翼墻式A．遮光或遮陽式B．環(huán)框式C.柱式D．翼墻式3.隧道內(nèi)的縱坡一般大于(b)。不應小于0.3％，不應大于3.0％A．0.1％B．0.3％C．0.03％D．3.0％4.洞口工程是隧道出入口部分的建筑物，下列不屬于洞口工程的是(c)。洞口工程是隧道出入口部分的建筑物，包括洞門、洞口、通風及排水設施、邊、仰坡支擋構造物和引道。A．洞門B．排水設施C.照明D．仰坡5.下列環(huán)境檢測的內(nèi)容中不屬于運營環(huán)境檢測的是(a)。粉塵檢測是施工環(huán)境檢測A．粉塵檢測B．照明檢測C.噪聲檢測D.通風檢測6.在隧道局部不良地質(zhì)地段為避免坍方常用的支護方式是(a)。A．鋼支撐B．錨桿支護C.噴射混凝土D．錨噴支護7.當隧道外有路燈照明時，隧道內(nèi)的路面亮度不應低于洞外路段亮度的(b)。A．1倍B．0.5倍C．2倍D．1.5倍8.運營隧道現(xiàn)場照明檢測的基本內(nèi)容之一是(a)。A．路面照度B．燈具光強C.燈具光效D．墻面亮度9.隧道內(nèi)煙塵允許濃度高速公路、一、二級公路隧道為(a)。A．0.0075m-1B．0.009m-1C．0.00075m-1D.0.0009m-110.隧道內(nèi)一氧化碳(CO)允許濃度，正常營運時為(b)。A．24ppmB．100ppmC．150ppmD.250ppm二、多項選擇題1.公路隧道按其長度的不同又分為四類，下列屬于中隧道的有(bc)。大于500小于等于1000A．L＝500mB．L＝1000mC．L＝800mD．L＝250mE.L=1500m2.按其橫斷面形狀分為(ACDE)。按其橫斷面形狀分為圓形、橢圓形、馬蹄形、眼鏡形(孿生形)等。

A．圓形B．方形

C.馬蹄形D．眼鏡形

E．橢圓形3.隧道的防水排水要求下列哪些位置不滲水(ABDE)。隧道拱部、墻部、設備洞、車行橫通道、人行橫通道不滲水。

A．拱部B．邊墻C.路面

D．設備箱洞E．人行橫洞4.公路隧道檢測技術通?？梢苑譃?ABCDE)。138頁A．材料檢測B．施工檢測C.環(huán)境檢測D．開挖質(zhì)量檢測E．噪聲檢測5.下列屬于隧道運營管理設施的是（ABCDE）。隧道的運營管理設施包括動力網(wǎng)路使用的電纜與電纜槽，通信、信號及標志，消防及救援設施，以及裝飾、消音、收費設施等。

A．電纜與電纜槽B．行車橫洞C.通風設備D．收費設施E．消防6.公路隧道的橫斷面設計除應符合建筑限界規(guī)定外，還應考慮（ABCDE

）。A．洞內(nèi)排水B．通風C.照明D．監(jiān)控E.施工要求7.明洞是指采用明挖的方法施工的隧道，一般明洞設置在(ABCDE)。明洞是指采用明挖的方法施工的隧道。在修建洞口工程時，往往需要修筑一定長度的明洞，即路基或隧道洞口受不良地質(zhì)、邊坡塌方、巖堆、落石、泥石流等危害又不宜避開清理的地段，以及為了保證洞口的自然環(huán)境而延伸隧道洞口時，需設置明洞。

A．洞口不良地質(zhì)B．邊坡塌方C.巖堆

D．落石E.泥石流8.隧道附屬建筑物包括(ABCDE)。防水排水系統(tǒng)、通風、照明與供電系統(tǒng)、洞內(nèi)線路構筑物、輔助坑道、隧道運營管理設施

A.防水排水系統(tǒng)B．通風、照明與供電系統(tǒng)

C．隧道運營管理設施D．輔助坑道E．洞內(nèi)線路路面9.下列屬于支護材料的是（ABCE）。

A．鋼支撐B．錨桿C.噴射混凝土

D．排水管E．注漿材料10.下列屬于施工檢測的項目是（ABCDE）。138頁

A.超欠挖檢測B．收斂量測C.支護受力量測D．地表下沉量測E．錨桿材料檢測二、判斷題

1．采用光面爆破是提高隧道開挖質(zhì)量的一項有效措施。（T）

2．防水排水系統(tǒng)包括洞頂防水排水、洞門排水、洞內(nèi)排水和洞內(nèi)防水四個方面（T）

3．承載襯砌的作用是承受圍巖垂直與水平方向的壓力。（T）

4．公路隧道洞內(nèi)行車道路面采用水泥混凝土路面能提高照明亮度。（T）5．二、三、四級公路上的特長及長隧道的位置應服從路線走向。（F）

6.公路隧道的洞內(nèi)線路構筑物為路基和路面以及通風和照明設施。（F）

7．隧道界限受侵對行車安全以至襯砌結構的穩(wěn)定構成威脅。（F）

8．對隧道進行通風的目的，主要是使隧道內(nèi)的一氧化碳和煙塵不超過規(guī)定的允許濃度。（T）

9．人行橫洞和車行橫洞都屬于隧道運營管理設施。（T）

10．施工監(jiān)控量測是施工質(zhì)量檢測的內(nèi)容之一。（F）四、問答題1．公路隧道常見的質(zhì)量問題有哪些?試分析其產(chǎn)生原因。2．公路隧道有哪些特點?3．公路隧道照明劃分為哪幾個區(qū)段?4．簡述隧道位置選擇的一般要求。5．簡述公路隧道的基本組成。6．簡述公路隧道襯砌的防水方法。7．簡述隧道檢測中材料檢測內(nèi)容。8．簡述隧道檢測中施工檢測內(nèi)容。9．簡述隧道檢測中環(huán)境檢測內(nèi)容。10．公路隧道有哪些運營管理設施?第二章超前支護與預加固圍巖

一、單項選擇題1. 超前錨桿與隧道軸線外插角宜(b)。②超前錨桿與隧道軸線外插角宜為5°～10°，長度大于循環(huán)進尺，宜為3～5m。

A．1°～10°B．5°～10°C.10°～20°D.15°～30°超前錨桿搭接長度不小于(d)。⑤錨桿搭接長度不小于1m。

A．0.5mB．1mC.2mD.3m3. 超前鋼管的孔徑應大于鋼管直徑（d）。

A．30mmB．20mmC.15mmD.50mm4. 化學漿液黏度測定溫度應控制在（d）。恒溫水：溫控精度25℃±1℃。

A．20℃±1℃B．23℃±2℃C.25℃±2℃D.25℃±1℃二、多項選擇題1．地表砂漿錨桿或地表注漿加固適應(cde)。地表砂漿錨桿或地表注漿加固：適應于淺埋、洞口、偏壓地段。

A．極破碎地層B．塌方C.淺埋

D．洞口E．偏壓地段2．超前小導管預注漿適應(bcd)。超前小導管預注漿：適應于砂、沙礫、斷層破碎帶等。

A．巖堆B．砂C．沙礫

D．斷層破碎帶E.塌方3．管棚鋼架超前預支護適應(bcd)。管棚鋼架超前預支護：適應于極破碎地層、塌方、巖堆。

A．偏壓地段B．極破碎地層C.塌方

D．巖堆E．砂4.注漿材料的性能包括(abcde)。黏度、滲透能力、凝膠時間、抗壓強度、滲透系數(shù)

A．黏度B．滲透能力C．凝膠時間D．滲透系數(shù)E．抗壓強度三、問答題1．在什么情況下應采用輔助施工方法?2．常用的輔助施工方法有哪些?分析其適應條件。3．簡述超前錨桿施工質(zhì)量檢測的內(nèi)容及標準。4．簡述超前鋼管施工質(zhì)量檢測的內(nèi)容及標準。5．注漿材料有哪些性能?6．注漿效果檢查有哪些方法?7．簡述水泥細度檢驗方法。8．簡述化學漿液黏度測定方法。第三章開挖一、單項選擇題1．新奧法施工方法適應于(a)。

A．山嶺隧道B．淺埋隧道

C．軟土隧道D．水底隧道2．隧道開挖要嚴格控制欠挖，欠挖突入襯砌，對于錨噴不大于(b)。錨噴支護時突人不大于3cm，襯砌時不大于5cm。拱腳、墻腳以上lm內(nèi)嚴禁欠挖。

A．5cmB．3cmC．1cmD．10cm3．對于中硬巖平均線性超挖量不得超過(b)。

A．16～18cmB．18～20cmC．20～25cmD．16～25cm4．對于硬巖周邊炮眼痕跡保存率應(b)。A．≤80％B．≥80％C.≤70％D．≥50％5.對于各種圍巖的隧道礦山法施工一般采用(d)。上下導洞開挖法。將設計開挖斷面劃分為六個部位進行開挖，它適用于各類圍巖的隧道A．全斷面法B．臺階法C.上導坑法D.上下導坑法二、多項選擇題1.公路山嶺隧道的常用施工方法有(cde)。山嶺隧道的施工方法有：礦山法、新奧法、掘進機法。

A．盾構法B．沉埋法C.礦山法D．新奧法E．掘進機法2.根據(jù)新奧法的施工技術要求和施工過程可劃分為(abde)。根據(jù)新奧法的施工技術要求和施工順序可劃分為開挖、噴錨(初期支護)、模注混凝土(二次襯砌)和裝飾四個過程。

A．開挖B．噴錨(初期支護)C.支撐D．模筑混凝土(二次襯砌)E．裝飾3.礦山法施工的基本原則歸納為(abde)。礦山法施工的基本原則歸納為“少擾動、早支撐、慎撤換、快襯砌”。

A．少擾動B．早支撐C.早支護D．快襯砌E．慎撤換4.測量開挖斷面的方法，下列屬于非接觸觀測法的是(bde)。

A．使用投影機的方法B．三維近景攝影法

C.使用激光束的方法D．直角坐標法

E．極坐標法5.隧道開挖質(zhì)量以(BC)為標準進行開挖質(zhì)量評價。

A．一個開挖斷面B．50mC．100mD．1kmE．1～3km三、判斷題1．采用預裂爆破是提高隧道開挖質(zhì)量的一項有效措施。(T)2．隧道開挖質(zhì)量是以某一個開挖斷面為標準進行評價的。(F)3．暗挖法施工對地面影響較小，但埋置較深時，可能導致地面沉陷。(F)4．極坐標法測量開挖斷面的原理與斷面儀法原理相同。(T)5．用斷面儀進行測量，掃描斷面的過程(測量記錄)可以自動完成，而且可以人工隨時加以干預。(T)四、問答題1．簡述隧道施工的特點。2．簡述開挖質(zhì)量評定內(nèi)容及標準。3．簡述超欠挖測定方法。4．簡述用坐標法測量開挖斷面測量原理和方法。5．簡述激光斷面儀法的原理、操作方法、步驟。6．簡述臺階法施工的施工順序。第四章初期支護一、單項選擇題1.每安裝(d)錨桿至少隨機抽樣一組(3根)作拉拔力測試。每安裝300根錨桿至少隨機抽樣一組(3根)，設計變更或材料變更時另作一組拉拔力測試。A．100mB．100根C.1000根D．300根2．在檢查錨桿安裝尺寸時，孔徑大于桿體直徑(b)時，可認為孔徑符合要求砂漿錨桿用尺量，鉆孔直徑大于桿體直徑15mm時，可認為孔徑符合要求。A．10mmB．15mmC．20mmD．25mm3．錨桿拉拔力試驗時同組單根錨桿的錨固力或拉拔力，不得低于(c)。同組單根錨桿的錨固力或拉拔力，不得低于設計值的90％。

A．設計值B．設計值的80％C.設計值的90％D．設計值的70％4．噴射混凝土的黏結強度對于Ⅳ類及以上巖石大于(b)。IV類及以上巖石大于0.8MPa；III類大于0.5MPa。

A．1MPaB．0.8MPaC．0.1MPaD．0.5MPa5.混凝土噴射試模尺寸為(d)。在施工的同時，將混凝土噴射在45cm×35cm×12cm(可制成6塊)或45cm×20cm×12cm(可制成3塊)的模型內(nèi)，在混凝土達到一定強度后，加工成l0cm×10cm×10cm的立方體試塊，在標準條件下養(yǎng)護至28d進行試驗(精確到0.1MPa)。

A．15cm×15cm×15cmB．10cm×10cm×10cmC．45cm×20cm×10cmD．45cm×35cm×l2cm6．在隧道局部不良地質(zhì)地段為避免坍方常用的支護方式是(a)。

A．鋼支撐B．錨桿支護C噴射混凝土D．錨噴支護7.錨桿位置允許孔位偏差為(c)。鉆孔前應根據(jù)設計要求定出孔位，作出標記。施工時可根據(jù)圍巖壁面的具體情況，允許孔位偏差±15mm。檢查時應特別注意對錨桿間距與排距的測量。

A．±100mmB．±100mmC．±15mmD．±50mm8．對于埋深較淺、固結程度低的地層，水平成層的場合(C)更為重要。

A．圍巖周邊位移量測B．拱頂下沉量測C.地表下沉量測D．圍巖內(nèi)部位移量測9．用Thurner法可檢測砂漿錨桿的()。

A．抗拔力B．注滿度C.軸力D．預應力10．噴射混凝土時，為減少粉塵和回彈率可采取()等措施。

A．增大粗大集料的粒徑B．濕噴工藝，添加外加劑C．加大水量D．加大風壓二、多項選擇題1. 隧道常用支護的方式(abcd)。常用支護的方式：錨桿支護、噴射混凝土支護、錨噴聯(lián)合支護以及鋼構件支撐。

A．錨桿B．噴射混凝土C．錨噴聯(lián)合D．鋼構件支撐E.模注混凝土2. 噴射混凝土強度滿足以下(abde)條件者為合格，否則為不合格。同批(指同一配合比)試塊的抗壓強度平均值，不低于設計強度或C20;任意一組試塊抗壓強度平均值不得低于設計強度的80％;同批試塊為3～5組時，低于設計強度的試塊組數(shù)不得多于1組；試塊為6～16組時，不得多于2組；17組以上，不得多于總組數(shù)的15％

A.同批試塊強度平均值，不低于設計強度或C20B.任意一組試塊強度平均值不得低于設計強度的80％

C.任意一組試塊強度平均值不得低于設計強度的90％

D.同批試塊為3～5組時，低于設計強度的試塊組數(shù)不得多于1組

E.17組以上，不得多于總組數(shù)的15％3. 要求噴射混凝土表面平整度必須滿足(CD)(L為噴射混凝土相鄰兩凸面間的距離，D為噴射混凝土相鄰兩凸面間下凹的深度)。

A.邊墻D／L≤1／5B.邊墻D／L≤1／6C.邊墻D／L≤1／7D.拱頂D／L≤1／8E．拱頂D／L≤1／64. 影響噴射混凝土強度的因素有（BD）。

A．爆破效果B．原材料C.回彈率D．施工工藝E.隧道長度5. 錨桿的支護作用有(ABC)。

A．懸吊作用B．組合梁作用C．加固拱作用D．支撐圍巖6. 隧道施工過程用地質(zhì)雷達檢測質(zhì)量以縱向布線為主，橫向布線為輔?？v向布線的位置應在（ABCD）。

A.隧道拱頂B．左右拱腰C．左右邊墻D．隧道底部E．隧道拱頂左右7. 噴射混凝土施工質(zhì)量評判的指標（BD）。

A.表面平整度B．強度的均勻性C.回彈率D．抗壓強度E．抗?jié)B強度等級8. 噴射混凝土抗壓強度常用試驗方法有(AD)。

A.鑿方切割法B．拉拔法C．劈裂法D．噴大板切割法E.稱重法9. 噴射混凝土干噴工藝初始在攪拌機中加入的材料有(ADE)。

A．細集料B．速凝劑C.水D．水泥E．粗集料10. 目前我國公路隧道施工中常用的鋼支撐可分為(ACDH)。

A．鋼格柵B．角鋼支撐C．工字形鋼支撐D．鋼管支撐E．H形鋼支撐三、判斷題1．V類圍巖常用局部噴射混凝土支護或局部錨桿支護。(T)2．錨噴是適用各種圍巖條件的支護方式。(F)3．錨桿軸力是檢驗錨桿使用效果的依據(jù)。(T)4．隧道施工所用的鋼支撐不要與錨桿相連接。(F)5．鋼支撐是依靠“被動支撐”來維持圍巖穩(wěn)定的，而錨噴支護則是依賴“主動加固”來保持圍巖穩(wěn)定的。(T)6．噴射混凝土與巖石的黏結力，Ⅳ類以上圍巖不低于0.8MPa，Ⅲ類圍巖不低于0.5MPa。(T)7．用超聲波能量損耗可判定砂漿錨桿的灌注質(zhì)量。(T)8．鋼支撐安裝質(zhì)量檢測時，鋼架在縱斷面其傾斜度不得大于15°。(F)9．錨桿在工作時主要承受壓力。(F)10.地質(zhì)雷達檢測時襯砌內(nèi)部鋼架位置主要判定特征為連續(xù)的小雙曲線形強反射信號。（F）四、問答題

1．簡述常用支護的方式及適用范圍。

2．簡述影響噴射混凝土質(zhì)量的因素。

3．簡述砂漿錨桿砂漿注滿度檢測的原理和方法。

4．噴射混凝土的施工工藝有哪幾種?簡述各自的特點

5．簡述噴射混凝土厚度的檢測和評定方法。

6．鋼支撐施工質(zhì)量檢查的內(nèi)容有哪些?7．簡述錨桿拉拔力的測試方法。

8．簡述端錨式錨桿無損檢測的方法。

9．怎樣進行噴射混凝土抗壓強度的評定?10．簡述地質(zhì)雷達探測襯砌探測背部空洞的原理。第五章防排水一、單項選擇題1. 土工織物是柔性材料，主要通過(D)來承受荷載以發(fā)揮工程作用。

A．抗壓強度B．抗剪強度

C．頂破強度D．抗拉強度2. 合成高分子防水卷材做拉伸強度、扯斷伸長率試驗試件的形狀為(B)。

A．圓形B．啞鈴形C．矩形D．正方形3. 隧道排水系統(tǒng)地下水的流程，以下哪一個流程是對的(D)。A.圍巖→縱向排水管→環(huán)向排水管→橫向盲管→中央排水管B.圍巖→縱向排水管→橫向排水管→環(huán)向盲管→中央排水管C.圍巖→橫向盲管→環(huán)向排水管→縱向排水管→中央排水管D.圍巖→環(huán)向排水管→縱向排水管→橫向盲管→中央排水管4. 試樣截取前，在溫度23℃～2℃、相對濕度45％～55％的標準環(huán)境下進行狀態(tài)調(diào)整，時間不少于(C)。

A．4hB．8hC．16hD．24h5. 防水卷材在厚度和寬度上有不同的規(guī)格，使用時有(B)兩種鋪設方式。

A.環(huán)向鋪設和縱向鋪設B．冷粘法和熱合法C．有釘鋪設和無釘鋪設D．縱向鋪設和無釘鋪設6. 土工織物抵抗擴大破損裂口的能力用撕裂強度表示，撕裂強度試驗試件為（C）。

A．圓形B．啞鈴形C.矩形75mm×150mmD．正方形7. 焊縫質(zhì)量檢測用5號注射針與壓力表相接，用打氣筒充氣，當壓力達(A)時，停止充氣，保持該壓力時間不少于1min。

A．0.1～0.15MPaB．1.0～1.5MPaC．0.01～0.015MPaD．0.1～1.5MPa8．(C)是用來度量土工織物抵抗垂直織物平面的法向壓力的能力。

A．抗拉強度B．撕裂強度

C．頂破強度D．疲勞強度9．防水層破損的補丁一般采用(A)。

A．圓形B．三角形C．長條形D．正方形10．止水帶安裝的橫向位置，用鋼卷尺量測內(nèi)模到止水帶的距離，與設計尺寸相比，偏差不應超過(C)。

A．0.5cmB．3cmC．5cmD．1cm二、多項選擇題1. 隧道襯砌常用的防水混凝土有（ABCE）。

A．普通防水混凝土B．引氣劑防水混凝土C．減水劑防水混凝土D．密實劑防水混凝土E．膨脹水泥防水混凝土2. 高速公路、一級公路、二級公路隧道防排水應滿足的要求為(ADE)。

A．拱部不滲水B．邊墻不滴水C.路面不積水D．設備箱洞不滲水E．頂破強度3. 要求噴射混凝土表面平整度必須滿足(BE)，(L為噴射混凝土相鄰兩凸面間的距離，D為噴射混凝土相鄰兩凸面間下凹的深度)。

A．邊墻D／L≤1/5B．邊墻D／L≤1/6C．邊墻D／L≤1/7D．拱頂D／L≤1/7E．拱頂D／L≤1/84. 隧道防水與排水，是保證隧道(BCDE)的重要條件。

A．施工進度B．結構的耐久性C．行車安全D．施工安全E.設備的正常使用5. 縱向排水盲管的施工質(zhì)量檢查包括（ABCDE）。

A.縱向排水盲管材質(zhì)及規(guī)格檢查

B．管身透水孔檢查C.安裝坡度檢查

D．包裹安裝檢查E．與上下排水管的連接檢查6. 土工織物也稱土工布，其物理特性檢測包括(AB)。

A．單位面積質(zhì)量B．厚度C．抗拉強度D．斷裂伸長率E.長度與寬度7. 土工織物水力學特性指標包括（ABC）。

A.滲透系數(shù)

B．透水率

C.某級標準顆粒的篩余率

D．單位面積質(zhì)量

E.孔徑或有效孔徑8. 混凝土抗?jié)B試件形狀和尺寸為(BD)。A．150mm×150mm×150mm立方體B．上底直徑175mm，下底直徑185mm，高為165mm圓臺體C．150mm×150mm×515mm立方體D．直徑、高度均為150mm圓柱體E．直徑、高度均為200mm圓柱體9. 下列符合混凝土抗?jié)B強度等級分級方法的有（ABC）。A．s12B．s8C．s10D.s11E.s18三、判斷題1．隧道的防排水對保護環(huán)境也是非常重要的。(T)2．對于高分子防水卷材出廠合格的產(chǎn)品，一般以同一生產(chǎn)廠家、同一品種、規(guī)格的產(chǎn)品1000m為一批進行驗收。500(F)3．刺破強度是反映土工織物抵抗小面積集中荷載的能力。(T)4．有些土工合成材料受壓力時厚度變化很大，為統(tǒng)一標準，需規(guī)定在某固定壓力下測定厚度，工程上常規(guī)定此壓力為0.5kPa。2(F)5．條帶拉伸試驗方法能完全反映土工織物的現(xiàn)場工程特性。(F)6．測定土工合成材料厚度的試件數(shù)量不得小于10塊。(T)7．隧道用土工布必須具有保土性、滲水性、防堵性等特性。(T)8.混凝土的抗?jié)B強度等級以每組6個試件中3個未發(fā)現(xiàn)有滲水現(xiàn)象時的最大水壓力表示。（F）9.防水層破損補丁不得過小，離破壞孔邊沿不得小于10cm。（F）10.對土工織物做撕裂強度試驗時，應取撕裂力的幾個峰值平均值計算撕裂強度。（F）7．隧道用土工布必須具有保土性、滲水性、防堵性等特性。(T)8.混凝土的抗?jié)B強度等級以每組6個試件中3個未發(fā)現(xiàn)有滲水現(xiàn)象時的最大水壓力表示。（F）9.防水層破損補丁不得過小，離破壞孔邊沿不得小于10cm。（F）10.對土工織物做撕裂強度試驗時，應取撕裂力的幾個峰值平均值計算撕裂強度。（F）四、問答題

1．簡述隧道防排水的目的及原則。

2．簡述隧道防排水的質(zhì)量要求。

3．簡述高分子防水卷材外觀質(zhì)量檢查的內(nèi)容。

4．簡述隧道用土工布條帶拉伸試驗的方法和步驟。

5．簡述防水混凝土抗?jié)B強度等級的試驗步驟。

6．簡述防水板無釘熱和鋪設焊縫的檢測方法。

7．高分子防水卷材的檢測項目有哪些?8．目前隧道防水做法有哪些?9．簡述防水材料熱老化處理實驗方法和步驟。

10．簡述止水帶的安裝和檢測方法。

第六章隧道施工監(jiān)控量測一、單項選擇題1. 圍巖周邊位移量測時，洞口段和埋深小于兩倍隧道寬度的地段，量測斷面的間距應為（B）。A．1～5mB．5～10mC．10～15mD．15～20m2. 隧道施工監(jiān)控量測的必測項目之一是(C)。

A．地表下沉B．圍巖彈性波C.拱頂下沉D．圍巖體內(nèi)位移3. 拱頂下沉在16d～1個月時間內(nèi)的量測頻率是(C)。

A.2次／dB．1次／dC．1次／2dD．1次／周表2-6-14. 隧道施工監(jiān)控量測中，(B)的主要目的之一是確定二次襯砌時間。

A．地質(zhì)和支護狀況觀察B．拱頂下沉量測C．地表下沉量測D．圍巖內(nèi)部位移量測5. 隧道施工監(jiān)控量測的必測項目為(AE)。

A．地質(zhì)和支護狀況觀察B．地表下沉C．襯砌內(nèi)應力D．圍巖體內(nèi)位移(洞內(nèi)設點)E．錨桿或錨索內(nèi)力及抗拔力6. 多點位移計一般用深度游標卡尺(精度為±0.2mm)測讀。每點需進行5次測試讀，取(B)作為此處測讀結果。

A．5次讀數(shù)平均值B．3次相近的讀數(shù)平均值C．4次相近的讀數(shù)平均值D.去掉最大值和最小值取平均值7. 圍巖內(nèi)部位移量測斷面應設在有代表性的地質(zhì)地段；在一般圍巖條件下，每隔(D)設一個量測斷面比較適宜。

A．5～l0mB．10～50mC．100～200mD．200～500m8. 鋼支撐壓力量測在量測斷面內(nèi)布置測點；測點一般為(C)。

A．1個B．2個C.3個D．6個9. 隧道施工監(jiān)控量測中，(D)的主要目的是了解隧道圍巖的徑向位移分布和松弛范圍，優(yōu)化錨桿參數(shù)，指導施工。

A．圍巖周邊位移量測B．拱頂下沉量測C.地表下沉量測D．圍巖內(nèi)部位移量測10.對于埋深較淺、固結程度低的地層，水平成層的場合(B)更為重要。

A．圍巖周邊位移量測B．拱頂下沉量測C．地表下沉量測D．圍巖內(nèi)部位移量測二、多項選擇題1.圍巖周邊位移量測要求(ACE)。

A.測點距開挖工作面應小于1～2mB．測點距開挖工作面應小于5mC．第一次讀數(shù)應在測點埋設時間爆破后24h內(nèi)

D．第一次讀數(shù)應在測點埋設時間爆破后12h內(nèi)

E．第一次讀數(shù)應在下次爆破前進2．隧道施工監(jiān)控量測的選測項目為（BC）。A.地質(zhì)和支護狀況觀察B.地表下沉C.襯砌內(nèi)應力D.拱頂下沉E．錨桿或錨索內(nèi)力及抗拔力3.隧道施工監(jiān)控量測的測力項目為（AE）。A.襯砌內(nèi)應力B.地表下沉C．周邊位移D.拱頂下沉E．錨桿或錨索內(nèi)力及抗拔力

4．隧道施工監(jiān)控量測的要求是(ABCDE)A．能快速埋設測點B．每次量測數(shù)據(jù)所需時間應盡可能短C.測試元件應具有良好的防震、防沖擊波能力D．測試數(shù)據(jù)應準確可靠E．測試元件在埋設后能長期有效工作，應有足夠的精度5．隧道施工監(jiān)控量測的必測項目為(ADE)。A．地質(zhì)和支護狀況觀察B．地表下沉C.襯砌內(nèi)應力D．拱頂下沉E．錨桿或錨索內(nèi)力及抗拔力6．下列(ACD)要求時才能進行。A.各測試項目的位移速率明顯收斂，圍巖基本穩(wěn)定B．已產(chǎn)生的各項位移已達預計《公路隧道施工技術規(guī)范》(JTJ04294)規(guī)定二次襯砌的施工應在滿足總位移量的70％～80％C．已產(chǎn)生的各項位移已達預計總位移量的80％～90％D．周邊位移速度小于0.1～0.2mm／d，或拱頂下沉速度小于0.07～0.15mm／dE．開挖后1個月7．地表下沉量測斷面沿縱向(隧道中線方向)布置，其間距為(ACE)。A．當埋深h＞2D時，為20～50mB．當埋深h＞2D時，為50～100mC.當埋深D＜h＜2D時，為10～20mD．當埋深D＜h＜2D時，為20～50mE．當埋深h＜D時，為5～10m8．隧道施工監(jiān)控量測位移的項目是(ADE)。

A．地表下沉B．圍巖彈性波C．襯砌內(nèi)應力D．拱頂下沉E．圍巖體內(nèi)位移9．隧道施工監(jiān)控量測的任務有（ABCD）。

A.確保安全B.指導施工C．修正設計D.積累資料E.保證質(zhì)量10.鋼弦壓力盒的性能試驗包括(ABCD)。A.重復性試驗B．鋼弦抗滑性能試驗C.密封防潮試驗D．穩(wěn)定性試驗E．強度試驗三、判斷題1.隧道內(nèi)壁面兩點連線方向的位移之和稱為“收斂”，收斂值為兩次量測的長度之差。(T)2．拱頂下沉量測對于深埋隧道，可由地面鉆孔，使用撓度計或其他儀表測定拱頂相對地面不動點的位移值。(F)3.地質(zhì)和支護狀況觀察不是隧道施工監(jiān)控量測的重要項目。(F)4．地表下沉量測時，測點的布設沿橫向應該是隧道中線附近密集，遠離隧道中線處稀疏，并至少布置11個測點。(T)5．圍巖內(nèi)部位移量測每一量測斷面應布設3～11個測點；要盡量離開錨桿或周邊位移量測的測點處。(F)6．量測錨桿可以用來測量錨桿的軸力。(T)7．拱頂下沉量測的儀器主要用球鉸式收斂計。(F)8．量測錨桿一般長度在6m以內(nèi)，測點最多為4個。(T)9．圍巖內(nèi)部位移量測的主要目的是確定錨桿的長度。(F)10．鋼弦抗滑性能試驗是將壓力盒放在頻率為50周／s的電振動臺上持續(xù)振動10～15s，然后檢查其結構的初頻變化情況。(T)四、問答題1．隧道施工量測中，力的量測有哪些項目?2．隧道施工量測中，位移的量測有哪些項目?3．隧道施工量測中，必測項目有哪些?4．簡述周邊位移量測目的和方法以及數(shù)據(jù)的整理和應用。5．簡述地質(zhì)和支護狀況觀測的目的和觀測內(nèi)容。6．簡述拱頂下沉量測目的和方法以及數(shù)據(jù)的整理和應用。7．簡述表面下沉量測目的和方法以及數(shù)據(jù)的整理和應用。8．簡述圍巖體內(nèi)位移(洞內(nèi)設點)量測目的和方法以及應用。9．簡述兩層支護間壓力量測目的和方法以及數(shù)據(jù)的整理和應用10．簡述鋼支撐內(nèi)力量測目的和方法。第七章混凝土襯砌一、單項選擇題1．從結構形式上，隧道混凝土襯砌可以分為(ABCD)。從結構形式上，隧道混凝土襯砌可以分為復合式襯砌結構中的噴射混凝土和模筑混凝土、整體式襯砌、明洞襯砌；按施工方法可以分為噴射混凝土、模筑現(xiàn)澆混凝土、預制拼裝混凝土襯砌。

A．明洞襯砌B．噴射混凝土C.模筑混凝土D．整體式襯砌E．塊、料石襯砌2．用回彈儀檢測混凝土強度，計算測區(qū)平均回彈值時，應從測區(qū)的16個回彈值中剔除最大值和最小值各(B)。A．1個B．2個C．3個D．4個3．隧道襯砌拆模后，襯砌表面蜂窩麻面面積應不超過總表面積的(A)，其深度不超過10mm。A．0.5％B．1％C．2％D．5％4.采用泵送混凝土碎石最大粒徑與輸送管內(nèi)徑之比，宜小于或等于(D)。(1)碎石最大粒徑與輸送管內(nèi)徑之比，宜小于或等于1：3；卵石小于或等于1：2.5通過0．315mm篩孔的砂應不少于15％，砂率宜控制在40％～50％。A．1:2.5B．1:2C．1:4D．1:35．《公路隧道施工技術規(guī)范》(JTJ42—94)規(guī)定，不承受外荷載的拱、墻、混凝土強度應達到(A)，或在折模時混凝土表面積和棱角不被損壞并能承受自重，才可拆除拱架、墻架和模板。不承受外荷載的拱、墻，混凝土強度應達到5.0MPa，或在拆模時混凝土表面積和棱角不被損壞并能承受自重。

A．5.0MPaB．設計強度的100％C．設計強度的70％D．設計強度的80％6．回彈法檢測混凝土強度時，每一測區(qū)應記取(D)回彈值，每一測點的回彈值讀數(shù)精確至1mm。A．3個B．9個C．12個D．16個7．測量碳化深度時，用濃度為1％的(C)滴在孔洞內(nèi)壁的邊緣處，觀察孔洞內(nèi)壁的顏色變化，再用深度測量工具測量碳化深度。

A．高錳酸鉀溶液B.硫酸溶液C.酚酞酒精溶液D.氯化鈉溶液8.回彈法檢測混凝土強度同批構建的條件是(ABCD)A.混凝土等級相同B.混凝土原材料和配合比相同C.成型工藝相同D.養(yǎng)護條件基本相同E.所處環(huán)境狀態(tài)相同9．采用泵送混凝土砂率宜控制在40％～50％；混凝土的坍落度宜(C)?；炷恋奶涠纫藶?～18cm。

A．5～8cmB．6～10cmC．8～18cmD．6～20cm10．在一般情況下，二次襯砌應在圍巖和初期支護變形基本穩(wěn)定后施工，拱頂相對下沉速度小于(D)。在一般情況下，二次襯砌應在圍巖和初期支護變形基本穩(wěn)定后施工。變形基本穩(wěn)定，隧道周邊位移速度有明顯減緩趨勢；拱腳水平相對凈空變化速度小于0.2mm／d；拱頂相對下沉速度小于0.15mm／d。

A．0.05mm／dB．0.1mm／dC．0.2mm／dD．0.15mm／d二、多項選擇題1.襯砌混凝土施工期間的質(zhì)量檢查內(nèi)容主要有(ABCDE)。A．開挖輪廓檢查B．基礎檢查C.模板檢查D．混凝土澆筑檢查E．外觀檢查2.采用泵送混凝土應符合下列規(guī)定(ABCD)。

碎石最大粒徑與輸送管內(nèi)徑之比，宜小于或等于1：3；卵石小于或等于1：2.5通過0．315mm篩孔的砂應不少于15％，砂率宜控制在40％～50％。最小水泥用量宜為300kg／m3?；炷恋奶涠纫藶?～18cm?；炷羶?nèi)宜摻加適量的外加劑?；炷恋墓仨毐ＷC輸送混凝土的泵能連續(xù)工作。A．碎石粒徑與輸送管內(nèi)徑之比小于或等于1:3B．卵石粒徑與輸送管內(nèi)徑之比小于或等于1:2.5C.通過0.315mm篩孔的砂應不少于15％D．砂率宜控制在40％～50％E．通過0.315mm篩孔的砂應不少于25％，砂率宜控制在60％～70％3.隧道混凝土襯砌常見的質(zhì)量問題有（ABCDE）。A．混凝土強度不夠B．襯砌厚度不足C.鋼筋銹蝕D．背后存在空洞E.混凝土開裂4．屬于聲波探測混凝土強度的方法有(ACE)。

A．穿透法B．回彈法C.反射法D．沿面法E．鉆孔法5．下列哪些情況回彈值應進行修正(ABCD)。A．回彈儀非水平方向檢測混凝土澆筑側面B．回彈儀水平方向檢測混凝土澆筑表面C．回彈儀水平方向檢測混凝土澆筑側面D．混凝土表面碳化深度為2mmE．回彈儀非水平方向檢測混凝土澆筑底面6．經(jīng)端面補平后的芯樣高度應符合下列要求(AC)。

A．小于2.05dB．小于2.0dC．大于0.95D．大于0.90dE．在0.85d～2.1d之間7．“回彈—超聲”綜合法測定混凝土強度的影響因素有(ABCE)。

A．水泥品種B．集料性質(zhì)C．最大集料粒徑D．細集料(0～10mm)所占比例E．水泥用量8．回彈法檢測混凝土強度同批構件的條件是(ABCDE)。

A．混凝土強度等級相同B．混凝土原材料、配合比相同C.成型工藝相同D．養(yǎng)護條件基本相同E．所處環(huán)境狀態(tài)相同9．襯砌混凝土外觀缺陷檢測時裂縫寬度檢測一般采（CE）?！豆饭こ藤|(zhì)量檢驗評定標準》(JTGF80／1—2004)第10．11條進行?；炷烈r砌裂縫檢測采用刻度放大鏡和塞尺。

A．超聲波B．游標卡尺C．塞尺D．雷達E．刻度放大鏡10．襯砌混凝土厚度的檢測常用的方法有(ABDE)。一、沖擊—回波法二、激光斷面儀三、地質(zhì)雷達法四、直接量測法A．激光斷面儀

B．地質(zhì)雷達法C.超聲波法D．鑿孔法E．沖擊一回波法三、判斷題1．拱架在使用前應先在樣臺上試拼，各架間的輪廓徑向尺寸差不大于10mm。(T)拱架在使用前應先在樣臺上試拼，各架間的輪廓徑向尺寸差不宜大于10mm；前后兩端的拱架外形應盡量一致，最大徑向尺寸差不大于5mm，以免前后兩環(huán)襯砌間出現(xiàn)錯臺。2．仰拱應超前拱、墻二次襯砌，其超前距離宜保持3倍以上襯砌循環(huán)作業(yè)長度。(T)仰拱宜超前拱、墻二次襯砌，其超前距離宜保持3倍以上襯砌循環(huán)作業(yè)長度。3.混凝土內(nèi)部溫度與環(huán)境溫度差不得超過20℃混凝土的降溫速率最大不應超過3℃／d。(T)混凝土內(nèi)部溫度與環(huán)境溫度差不得超過20℃；混凝土的降溫速率最大不應超過3℃／d。4．承受圍巖壓力較小的拱、墻，封頂和封口的混凝土達到設計強度的90％方可拆模。(F)承受圍巖壓力較小的拱、墻，封頂和封口的混凝土應達到設計強度的70％。5．回彈法檢測混凝土強度時，回彈儀的軸線應始終平行于襯砌混凝土檢測面，緩慢施壓，準確讀數(shù)，快速復位。(T)6.測量碳化深度值時，可用合適的工具在測區(qū)表面形成直徑約15mm的孔洞，然后用水沖洗，除凈孔洞中的粉末和碎屑。(F)7．隧道混凝土齡期的增長，其表面硬化加上混凝土表面碳化結硬，使回彈值偏高。(T)8．由于應力波需繞過孔洞傳播，與密實混凝土的頻率相比有偏移。(F)9．用超聲波法檢測混凝土強度時，混凝土的濕度越大，超聲波的傳播速度越小。(F)10．紅外線是介乎可見紅光和微波之間的電磁波，任何高于絕對溫度零度(-273℃)的物體都是紅外輻射源。(T)紅外線是介乎可見紅光和微波之間的電磁波，任何高于零開(-273℃)的物體都是紅外輻射源四、問答題1．襯砌混凝土施工檢查的內(nèi)容有哪些?2．隧道混凝土襯砌內(nèi)部缺陷的檢測內(nèi)容和方法有哪些?3．簡述回彈法測混凝土強度的原理、方法及強度確定。4．簡述超聲波法測混凝土強度的原理、方法及強度確定。5．簡述鉆芯法檢測混凝土強度的原理、方法及強度確定。6．簡述激光斷面儀檢測隧道厚度的方法。7．簡述地質(zhì)雷達法檢測混凝土厚度的原理與方法。8．簡述二次襯砌施作時間的確定。9．簡述拱架與模板的要求。10．簡述泵送混凝土技術要求。第八章隧道環(huán)境一、單項選擇題1．土工織物是柔性材料，主要通過(D)來承受荷載以發(fā)揮工程作用。

A．抗壓強度B．抗剪強度C．頂破強度D．抗拉強度2．在檢查錨桿安裝尺寸時，孔徑大于桿體直徑(B)時，可認為孔徑符合要求。

A．10mmB．15mmC．20mmD．25mm3．隧道排水系統(tǒng)地下水的流程，以下哪一個流程是對的(D)。

A．圍巖→縱向排水管→環(huán)向排水管→橫向盲管→中央排水管

B．圍巖→縱向排水管→橫向排水管→環(huán)向盲管→中央排水管

C．圍巖→橫向盲管→環(huán)向排水管→縱向排水管→中央排水管

D．圍巖→環(huán)向排水管→縱向排水管→橫向盲管→中央排水管4．隧道施工時，CO濃度一般情況下要求不大于(A)。

A．30mg／m3B．50mg／m3C．80mg／m3D．100mg／m35．最有可能影響車輛安全通過隧道的是(C)。

A．隧道滲漏B．襯砌開裂C．限界受侵D．通風不良6．在隧道局部不良地質(zhì)地段為避免坍方常用的支護方式是(A)A．鋼支撐B．錨桿支護C.噴射混凝土D．錨噴支護7．瓦斯(CH4)常賦存于(D)。

A．石灰?guī)rB．花崗巖C富水地層D．煤系地層8．運營隧道現(xiàn)場照明檢測的基本內(nèi)容之一是(A)。

A．路面照度B．燈具光強C燈具光效D．墻面亮度9．根據(jù)試驗，對于砂性土，必須只有漿液顆粒直徑小于(B)孔隙直徑漿液才能注入。

A．1／2B．1／3C．1／5D．1／1010．(C)用來度量土工織物抵抗垂直織物平面的法向壓力的能力。

A．抗拉強度B．撕裂強度C．頂破強度D．疲勞強度11．當隧道施工中含10％以下游離二氧化硅的粉塵時，粉塵濃度不得大于(A)。

A．2mg／m3B．4mg／m3C．6mg／m3D．8mg／m312．對于埋深較淺、固結程度低的地層，水平成層的場合(B)更為重要。

A.圍巖周邊位移量測B．拱頂下沉量測

C．地表下沉量測D．圍巖內(nèi)部位移量測13．光通量的單位是(B)。

A．cdB．LmC．LxD．nt14．《公路隧道設計規(guī)范》(JTGD70—2004)規(guī)定，三、四級公路隧道內(nèi)的煙塵允許濃度為(C)A．0.0075m-1B．0.0070m-1C．0.0090m-1D．0.0095m-115．穿越煤系地層的隧道其施工環(huán)境檢測的主要任務是檢測(D)A．COB．C02C．S02D．CH416．隧道施工時，CO濃度一般情況下要求不大于(A)。

A．30mg／m3B．50mg／m3C．80mg／m3D．100mg／m317．照度檢測時通常將光檢測器和電流表連接起來，并且表頭以(D)為單位進行分度而構成照度計。A．安培B．流明C.尼特D．勒克斯18．單向隧道內(nèi)最大風速不宜超過(B)A．4m／sB．8m／sC．10m／sD．12m／s19．瓦斯(CH4)常賦存于(D)。A．石灰?guī)rB．花崗巖C．富水地層D．煤系地層20．運營隧道現(xiàn)場照明檢測的基本內(nèi)容之一是(A)。A．路面照度B．燈具光強C.燈具光效D．墻面亮度21．如把路面的光反射視為漫反射，那么亮度L與照度正、反射系數(shù)間的關系為（B）。

A．L＝πρEB．L＝πE/ρC．E＝πρLD．L＝ρE/π22．眩光造成的不舒適感是用眩光等級G來表示的，那么G＝5表示(C)。A．有干擾