機(jī)械設(shè)備行業(yè)周報(bào)：鈣鈦礦產(chǎn)業(yè)化趨勢(shì)加速繼續(xù)看好通用設(shè)備復(fù)蘇+自主可控投資主線

鈣鈦礦產(chǎn)業(yè)化趨勢(shì)加速，繼續(xù)看好通用設(shè)備復(fù)蘇+自主可控投資主線核鈣鈦礦產(chǎn)業(yè)化趨勢(shì)加速，繼續(xù)看好通用設(shè)備復(fù)蘇+自主可控投資主線核心觀點(diǎn):市場(chǎng)行情回顧：上周機(jī)械設(shè)備指數(shù)上漲1.47%，滬深300指數(shù)下跌0.85%，創(chuàng)業(yè)板指下跌1.35%。機(jī)械設(shè)備在全部28個(gè)行業(yè)中漲跌幅排名第5位。剔除負(fù)值后，機(jī)械行業(yè)估值水平33.2(整體法)。上周機(jī)械行業(yè)漲幅前三的板塊分別是儀器儀表、機(jī)器人、3C及面板設(shè)備；年初至今漲幅前三的細(xì)分板塊分別是儀器儀表、機(jī)器人、3C及面板設(shè)備。周關(guān)注：鈣鈦礦產(chǎn)業(yè)化趨勢(shì)加速，繼續(xù)看好通用設(shè)備復(fù)蘇+自主可控投資主線1月企業(yè)中長(zhǎng)期貸款創(chuàng)歷史同期新高，關(guān)注通用設(shè)備投資機(jī)會(huì)。1月我國(guó)新增社融5.98萬億元，同比少增1959億元。其中，企(事)造業(yè)融資需求較為強(qiáng)勁。另一方面，1月PMI為50.1%，重返榮枯線之上，制造業(yè)景氣水平回暖；PPI持續(xù)探底，同比下降0.8%，企業(yè)成本端壓力維持低位。制造業(yè)供需兩端有望復(fù)蘇，順周期通用設(shè)備投資機(jī)會(huì)值得關(guān)注。我們認(rèn)為，2023年制造業(yè)投資仍是政策發(fā)力的方向，但受出口增速放緩以及汽車銷量增速放緩等因素的壓制，增長(zhǎng)將主要來源于政策對(duì)于高技術(shù)制造業(yè)的支持、國(guó)際形勢(shì)不確定增強(qiáng)下的產(chǎn)業(yè)鏈自主可控，以及設(shè)備更新周期等。推薦方向包括：1)數(shù)控機(jī)床，標(biāo)的紐威數(shù)控、海天精工、國(guó)盛智科、創(chuàng)世紀(jì)、科德數(shù)控、秦川機(jī)床、拓斯達(dá)；2)數(shù)控刀具，標(biāo)的歐科億、華銳精密、中近期鈣鈦礦產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)加速，在建及已建產(chǎn)能超1GW，規(guī)劃產(chǎn)能超過26GW。23年1月，昆山協(xié)鑫光電材料有限公司獲得了由中國(guó)質(zhì)量認(rèn)PVC開拓國(guó)內(nèi)建筑光伏市場(chǎng)的重要一步。單GW電池產(chǎn)能建設(shè)投資保守按5億元，按單GW產(chǎn)能3-4條生產(chǎn)線計(jì)算，對(duì)應(yīng)設(shè)備價(jià)值量3-4億元，其中鍍膜設(shè)備價(jià)值量占比超50%。建議關(guān)注鈣鈦礦規(guī)?；M(jìn)程中設(shè)備投資機(jī)會(huì)，包括價(jià)值量大的PVD/RPD設(shè)備(捷佳偉創(chuàng)、京山輕機(jī)等)、確定性需求強(qiáng)且主流電池片環(huán)節(jié)滲透率提升的激光設(shè)備廠商 (大族激光、邁為股份、帝爾激光、杰普特、德龍激光等)、蒸鍍?cè)O(shè)備(京山輕機(jī)，子公司晟成與頭部鈣鈦礦企業(yè)協(xié)鑫綁定較深、奧萊德)；建議關(guān)注上游TCO玻璃：金晶科技、耀皮玻璃。投資建議：持續(xù)看好制造強(qiáng)國(guó)與供應(yīng)鏈安全趨勢(shì)下高端裝備進(jìn)口替代以及雙碳趨勢(shì)下新能源裝備領(lǐng)域投資機(jī)會(huì)。建議關(guān)注：1)機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域存在進(jìn)口替代空間的子行業(yè)，包括數(shù)控機(jī)床及刀具、機(jī)器人、科學(xué)儀器、半導(dǎo)體設(shè)備等；2)新能源領(lǐng)域受益子行業(yè)，包括光伏設(shè)備、風(fēng)電設(shè)備、核電設(shè)備、儲(chǔ)能設(shè)備等；3)新能源汽車帶動(dòng)的汽車供應(yīng)鏈變革下的設(shè)備投資，包括一體壓鑄、換電設(shè)備、復(fù)合銅箔等。機(jī)械設(shè)備行業(yè)周報(bào)●機(jī)械設(shè)備行業(yè)周報(bào)●推薦(維持)分析師魯佩奮：lupei_yj@記編碼：S0130521060001分析師范想想奮：fanxiangxiang_yj@記編碼：S0130518090002相關(guān)研究【銀河機(jī)械】行業(yè)周報(bào)_機(jī)械行業(yè)_1月制造業(yè)望加速換電發(fā)展【銀河機(jī)械】行業(yè)周報(bào)_機(jī)械行業(yè)_專用設(shè)備22好23年通用設(shè)備景氣+自主可控投資主線械】行業(yè)周報(bào)_機(jī)械行業(yè)_12月挖機(jī)銷資機(jī)會(huì)望恢復(fù)械】行業(yè)周報(bào)_機(jī)械行業(yè)_12月制造業(yè)PMI繼續(xù)探底，持續(xù)看好通用裝備景氣復(fù)蘇+自主可控投資機(jī)會(huì)速產(chǎn)量增速下滑，把握自主可控+制造升級(jí)投資機(jī)會(huì)械】行業(yè)周報(bào)_機(jī)械行業(yè)_11月制造業(yè)PMI持續(xù)下探，長(zhǎng)期看好制造升級(jí)+自主可控投機(jī)會(huì)估械】行業(yè)周報(bào)_機(jī)械行業(yè)_10月通用設(shè)械】行業(yè)周報(bào)_機(jī)械行業(yè)_10月挖機(jī)銷續(xù)改善，持續(xù)看好通用設(shè)備筑底復(fù)蘇風(fēng)險(xiǎn)提示：新冠肺炎疫情反復(fù)；政策推進(jìn)程度不及預(yù)期；制造業(yè)投資增速不及預(yù)期；行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇等。證券研究報(bào)告請(qǐng)務(wù)必閱讀正文最后的中國(guó)銀河證券股份有限公司免責(zé)聲明行業(yè)周報(bào)/機(jī)械設(shè)備11 2 行業(yè)周報(bào)/機(jī)械設(shè)備22一、周關(guān)注：鈣鈦礦產(chǎn)業(yè)化趨勢(shì)加速，繼續(xù)看好通用設(shè)備復(fù)蘇+自主可控投資主線史同期新高，關(guān)注通用設(shè)備投資機(jī)會(huì)。1月我國(guó)新增社融5.98萬求較為強(qiáng)勁。另一方面，1月PMI為50.1%，重返榮枯線之上，制造業(yè)景氣水平回暖；PPI持續(xù)探底，同比下降0.8%，企業(yè)成本端壓力維持低位。制造業(yè)供需兩端有望復(fù)蘇，順周期通用設(shè)備投資機(jī)會(huì)值得關(guān)注。我們認(rèn)為，2023年制造業(yè)投資仍是政策發(fā)力的方向，但受出口增速放緩以及汽車銷量增速放緩等因素的壓制，增長(zhǎng)將主要來源于政策對(duì)于高技術(shù)制造業(yè)的支持、國(guó)際形勢(shì)不確定增強(qiáng)下的產(chǎn)業(yè)鏈自主可控，以及設(shè)備更新周期等。推薦方向包括：1)數(shù)控機(jī)床，標(biāo)的紐威數(shù)控、海天精工、國(guó)盛智科、創(chuàng)世紀(jì)、科德數(shù)控、秦川機(jī)床、拓斯達(dá)；2)數(shù)控刀具，標(biāo)的歐科億、華銳精密、中鎢高新；3)工業(yè)機(jī)器人，標(biāo)的埃斯頓、綠的諧波。鈦礦產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)加速，在建及已建產(chǎn)能超1GW，規(guī)劃產(chǎn)能超過26GW。23年1月，昆山協(xié)鑫光電材料有限公司獲得了由中國(guó)質(zhì)量認(rèn)證中心(CQC)頒發(fā)的鈣鈦礦組件BIPV光伏玻璃3C認(rèn)證證書，邁出了開拓國(guó)內(nèi)建筑光伏市場(chǎng)的重要一步。單GW電池產(chǎn)能建設(shè)投資保守按5億元，按單GW產(chǎn)能3-4條生產(chǎn)線計(jì)算，對(duì)應(yīng)設(shè)備價(jià)值量3-4億元，其中鍍膜設(shè)備價(jià)值量占比超50%。建議關(guān)注鈣鈦礦規(guī)?；M(jìn)程中設(shè)備投資機(jī)會(huì)，包括價(jià)值量大的PVD/RPD設(shè)備(捷佳偉創(chuàng)、京山輕機(jī)等)、確定性需求強(qiáng)且主流電池片環(huán)節(jié)滲透率提升的激光設(shè)備廠商(大族激光、邁為股份、帝爾激光、杰普特、德龍激光等)、蒸鍍?cè)O(shè)備(京山輕機(jī)，子公司晟成與頭部鈣鈦礦企業(yè)協(xié)鑫綁定較深、奧萊德)；建議關(guān)注上游TCO玻璃：金晶科技、耀皮玻璃。投資建議：持續(xù)看好制造強(qiáng)國(guó)與供應(yīng)鏈安全趨勢(shì)下高端裝備進(jìn)口替代以及雙碳趨勢(shì)下新能源裝備領(lǐng)域投資機(jī)會(huì)。建議關(guān)注：1)機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域存在進(jìn)口替代空間的子行業(yè)，包括數(shù)控機(jī)床及刀具、機(jī)器人、科學(xué)儀器、半導(dǎo)體設(shè)備等；2)新能源領(lǐng)域受益子行業(yè)，包括光伏設(shè)備、風(fēng)電設(shè)備、核電設(shè)備、儲(chǔ)能設(shè)備等；3)新能源汽車帶動(dòng)的汽車供應(yīng)鏈變革下的設(shè)備投資，包括一體壓鑄、換電設(shè)備、復(fù)合銅箔等。33二、周行情復(fù)盤上周機(jī)械設(shè)備指數(shù)上漲1.47%，滬深300指數(shù)下跌0.85%，創(chuàng)業(yè)板指下跌1.35%。機(jī)械設(shè)備在全部28個(gè)行業(yè)中漲跌幅排名第5位。剔除負(fù)值后，機(jī)械行業(yè)估值水平33.2(整體法)。3%2%0%-1%-2%-3%-4%有色金屬創(chuàng)業(yè)板指非銀金融電氣設(shè)備商業(yè)貿(mào)易汽車建筑材料農(nóng)林牧漁醫(yī)藥生物銀行國(guó)防軍工家用電器鋼鐵食品飲料采掘化工紡織服裝計(jì)算機(jī)電子交通運(yùn)輸建筑裝飾房地產(chǎn)休閑服務(wù)綜合機(jī)械設(shè)備輕工制造公用事業(yè)傳媒通信資料來源：WIND，中國(guó)銀河證券研究院403530252050資料來源：WIND，中國(guó)銀河證券研究院上周機(jī)械行業(yè)漲幅前三的板塊分別是儀器儀表、機(jī)器人、3C及面板設(shè)備；年初至今漲幅前三的細(xì)分板塊分別是儀器儀表、機(jī)器人、3C及面板設(shè)備。行業(yè)周報(bào)/機(jī)械設(shè)備44周漲幅年初至今漲幅(右)45%80%45%40%70%35%60%30%50%25%20%40%20%5%30%0%20%5%0%10%0%-5%0%-5%資料來源：WIND，中國(guó)銀河證券研究院板塊名稱至今漲幅板塊周漲幅前三名標(biāo)的名稱至今名稱年初至周漲幅今名稱至今軌道交通設(shè)備筑股份備航運(yùn)裝備鋰電設(shè)備4%份1%元科技控精測(cè)電子電設(shè)備6%重工%金雷股份1%設(shè)備精測(cè)電子機(jī)床工具0%伊之密斯贏激光機(jī)器人哈工智能諧波機(jī)器人儀器儀表份星智能檢測(cè)服務(wù)測(cè)資料來源：WIND，中國(guó)銀河證券研究院整理行業(yè)周報(bào)/機(jī)械設(shè)備55公司代碼公司名稱盤價(jià)價(jià)價(jià)漲幅初至今漲幅智能2%9%份92%05%5%20%H5%2%6%H資料來源：WIND、中國(guó)銀河證券研究院整理行業(yè)周報(bào)/機(jī)械設(shè)備66三、重點(diǎn)新聞跟蹤【工程機(jī)械】中聯(lián)重科發(fā)布分拆高機(jī)重組上市預(yù)案，借助資本市場(chǎng)強(qiáng)化高機(jī)領(lǐng)先地位。2月5日晚間，中聯(lián)重科公告關(guān)于分拆所屬子公司湖南中聯(lián)重科智能高空作業(yè)機(jī)械有限公司(以下簡(jiǎn)稱“中聯(lián)高機(jī)”)重組上市的預(yù)案，方案為路暢科技向中聯(lián)高機(jī)的29名股東發(fā)行股份購(gòu)買其持有的中聯(lián)高機(jī)100%股權(quán)，并向不超過35名特定投資者非公開發(fā)行股份募集配套資金，實(shí)現(xiàn)中聯(lián)高機(jī)的重組上市。本次交易完成后，中聯(lián)高機(jī)將成為路暢科技全資子公司，中聯(lián)重科仍為路暢科技的控股股東。公司表示，通過本次分拆，公司下屬中聯(lián)高機(jī)將通過獨(dú)立的上市公司平臺(tái)，開展高空作業(yè)平臺(tái)系列產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)業(yè)務(wù)，通過上市融資增強(qiáng)資金實(shí)力，借助資本市場(chǎng)強(qiáng)化公司在高空作業(yè)平臺(tái)行業(yè)的領(lǐng)先地位以及競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)做大做強(qiáng)，持續(xù)提升公司高空作業(yè)平臺(tái)業(yè)務(wù)的盈利能力和綜合競(jìng)爭(zhēng)力。據(jù)了解，中聯(lián)高機(jī)主要從事高空作業(yè)平臺(tái)的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)，報(bào)告期內(nèi)的主要產(chǎn)品包括剪叉式、直臂式、曲臂式等系列高空作業(yè)平臺(tái)產(chǎn)元。高空作業(yè)平臺(tái)業(yè)務(wù)與中聯(lián)重科其他業(yè)務(wù)板塊的業(yè)務(wù)領(lǐng)域及運(yùn)營(yíng)方式保持較高的獨(dú)立性。本次分拆上市完成后，中聯(lián)高機(jī)將成為路暢科技的子公司，路暢科技為中聯(lián)重科控股子公司，中聯(lián)高機(jī)的財(cái)務(wù)狀況和盈利能力仍將反映在中聯(lián)重科的合并報(bào)表中。通過本次分拆，公司高空作業(yè)平臺(tái)板塊將增強(qiáng)資本實(shí)力，進(jìn)一步擴(kuò)大業(yè)務(wù)布局，進(jìn)而有助于提升公司未來的整體盈利水平。 (新聞來源：中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì))特彼勒宣布投資LithosEnergy電池技術(shù)公司。近日，卡特彼勒宣布投資LithosEnergy電池技術(shù)公司。該公司總部位于美國(guó)加利福尼亞州圣拉菲爾，專門從事非公路和海洋用耐沖擊和高性能電池解決方案的設(shè)計(jì)和制造。卡特彼勒對(duì)LithosEnergy的投資進(jìn)一步證明，卡特彼勒致力于通過提供基于先進(jìn)動(dòng)力源技術(shù)的混合動(dòng)力和純電動(dòng)設(shè)備和發(fā)電產(chǎn)品，助力客戶實(shí)現(xiàn)能源轉(zhuǎn)型。去年，卡特彼勒在2022德國(guó)慕尼黑國(guó)際工程機(jī)械展(bauma2022)上展出了四款電池驅(qū)動(dòng)設(shè)備原型機(jī)和電池原型。此外，還在位于亞利桑那州圖森試驗(yàn)場(chǎng)成功運(yùn)行了其首臺(tái)電池驅(qū)動(dòng)大型礦用卡車——CAT793。(新聞來源：中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì))河北宣工挖掘機(jī)油改電技術(shù)達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。2月6日，河北宣工為國(guó)內(nèi)某知名鋼鐵企業(yè)改造的一臺(tái)純電動(dòng)360挖掘機(jī)順利交付。經(jīng)檢驗(yàn)，該產(chǎn)品質(zhì)量和性能全部合格，旋轉(zhuǎn)扭矩等多項(xiàng)關(guān)鍵指標(biāo)遠(yuǎn)超國(guó)內(nèi)同類機(jī)型標(biāo)準(zhǔn)要求，標(biāo)志著該單位在拓展工程機(jī)械新能源領(lǐng)域取得了新突破，挖掘機(jī)油改電技術(shù)達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。傳統(tǒng)工程機(jī)械動(dòng)力系統(tǒng)主要為柴油機(jī)，燃燒效率只有35%左右，既浪費(fèi)能源又污染環(huán)境。該項(xiàng)目可以使同等條件下作業(yè)成本降低50%以上，按年使用時(shí)間不少于2500小時(shí)計(jì)算，單臺(tái)產(chǎn)品年使用成本可降低23萬元以上。挖掘機(jī)油改電技術(shù)廣泛應(yīng)用于車輛拆解、再生、港口碼頭、固定裝卸、多功能等項(xiàng)目，因其采用純電動(dòng)力，可實(shí)現(xiàn)尾氣零排放，具有使用成本低、噪音小等特點(diǎn)。該項(xiàng)技術(shù)的研究和應(yīng)用不僅具有廣闊的市場(chǎng)前景，同時(shí)為工程機(jī)械新能源產(chǎn)品的應(yīng)用和實(shí)踐打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。河北宣工搶抓綠色低碳市場(chǎng)發(fā)展機(jī)遇，以“節(jié)能、高效、環(huán)?！睘檠邪l(fā)理念，圍繞創(chuàng)新和實(shí)干，加快推進(jìn)主機(jī)產(chǎn)品電動(dòng)化及核心技術(shù)開發(fā)，持續(xù)提升高端智能裝備的關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)能力。在此次項(xiàng)目研發(fā)過程中，為確保產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，新產(chǎn)品試制中心成立了專項(xiàng)技術(shù)攻關(guān)團(tuán)隊(duì)，圍繞驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、旋轉(zhuǎn)扭矩和牽引力等方面進(jìn)行反復(fù)論證，不斷優(yōu)化設(shè)計(jì)方案，最終突破了諸多技術(shù)瓶頸，產(chǎn)品各項(xiàng)性能指77標(biāo)均能滿足客戶需求。(新聞來源：中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì))【軌道交通】高鐵清洗智能新裝備誕生。近年來，人們環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)給清洗業(yè)的發(fā)展帶來了巨大的挑戰(zhàn)。與此同時(shí)，各種有利于環(huán)境保護(hù)，適用于超精加工領(lǐng)域零件的清洗技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生，激光清洗技術(shù)就是其中之一。為響應(yīng)國(guó)家號(hào)召，適應(yīng)時(shí)代需求，推動(dòng)城市軌道交通裝備綠色、低碳發(fā)展，中國(guó)中車綜合利用激光加工、機(jī)械設(shè)計(jì)及其制造、自動(dòng)化控制等多學(xué)科技術(shù)，研發(fā)了鋁合金車體綠色高效激光清洗——焊接一體化裝備，并實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。激光清洗技術(shù)是指利用高能激光束照射工件表面，使表面的污物、銹蝕或涂層發(fā)生瞬間蒸發(fā)或剝離，從而達(dá)到潔凈清洗對(duì)象的工藝過程。中車浦鎮(zhèn)公司率先在軌道車輛制造領(lǐng)域成功應(yīng)用自動(dòng)化激光清洗技術(shù)，主要將其應(yīng)用于鋁合金車體焊接前后的清理，通過激光清洗設(shè)備，進(jìn)行清焊一體協(xié)同作用，用機(jī)器替代了較大強(qiáng)度的人工勞動(dòng)。鋁合金車體綠色高效激光清洗——焊接一體化裝備項(xiàng)目取得的創(chuàng)新成果如下：1)提出了鋁合金車體焊前氧化膜及焊后黑灰激光清洗質(zhì)量科學(xué)表征方法，建立了激光清洗閾值模型，闡明了激光清洗過程對(duì)表面形貌的作用效果，獲得鋁合金激光清洗的優(yōu)化工藝窗口，為鋁合金激光清洗規(guī)模化應(yīng)用提供了理論支撐。2)基于光位移傳感的焦點(diǎn)位置自適應(yīng)補(bǔ)償、激光除膜質(zhì)量視覺在線檢測(cè)系統(tǒng)，研制了激光時(shí)空分布協(xié)同控制板卡，可以對(duì)加工過程中激光脈沖能量、時(shí)間、空間參數(shù)進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整，實(shí)現(xiàn)了清洗過程的穩(wěn)定控制。3)研制出高可靠超緊湊清焊一體化加工頭，動(dòng)態(tài)跟隨自適應(yīng)范圍±12mm，清焊工藝協(xié)同集中控制統(tǒng)，創(chuàng)新出“即清即焊，清焊一體”技術(shù)，有機(jī)集成出綠色高效清焊一體自動(dòng)化裝備，實(shí)現(xiàn)了鋁合金車體長(zhǎng)距離高穩(wěn)定的表面處理與焊接加工。該項(xiàng)目在國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃、中車重點(diǎn)研錫3號(hào)線等多個(gè)鋁合金A、B型地鐵項(xiàng)目中得到了應(yīng)用。(新聞來源：軌道交通網(wǎng))國(guó)內(nèi)首列多適應(yīng)性中運(yùn)量單軌系統(tǒng)車輛在重慶下線。2月10日，國(guó)內(nèi)首列多適應(yīng)性中運(yùn)量單軌系統(tǒng)車輛在重慶下線。本次下線的多適應(yīng)性中運(yùn)量跨座式單軌車輛具有爬坡能力強(qiáng)、轉(zhuǎn)適應(yīng)不同客流需求，單車重量輕，運(yùn)行噪音低，對(duì)線路周圍環(huán)境影響小。與車輛同步亮相的還有單軌交通系統(tǒng)，這一系統(tǒng)能夠?yàn)槎喾N運(yùn)量軌道交通建設(shè)提供全新的解決方案，具有滿足不同客流強(qiáng)度、不同運(yùn)用場(chǎng)景需求、綜合造價(jià)低等優(yōu)勢(shì)。這一單軌系統(tǒng)在國(guó)內(nèi)尚屬首例。車輛應(yīng)用碳纖維復(fù)合材料、牽引制動(dòng)一體化、列車控制系統(tǒng)融合、電子機(jī)械制動(dòng)等前沿技術(shù)，全面實(shí)現(xiàn)車輛輕量化；應(yīng)用永磁牽引、高頻輔助變流等節(jié)能技術(shù)，進(jìn)一步提升能源利用效率，打造綠色節(jié)能的中運(yùn)量軌道交通系統(tǒng)。經(jīng)測(cè)算，土建成本可降低15%到20%。車輛采用最高等級(jí)的自動(dòng)駕駛技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)車輛自動(dòng)喚醒、自動(dòng)啟停、自動(dòng)回庫(kù)等功能，同時(shí)車輛的智慧化設(shè)計(jì)可兼容車車通信、新能源供能、多網(wǎng)系統(tǒng)融合等新技術(shù)應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)智慧出行、智能運(yùn)維、智慧服務(wù)，為市民帶來更智慧的出行體驗(yàn)。作為多適應(yīng)性中運(yùn)量單軌交通系統(tǒng)，車輛可靈活編組，滿足每小時(shí)0.5-2萬人的運(yùn)能需求，同時(shí)車輛還適用高溫、高寒、高原等特殊環(huán)境，能夠滿足旅游景區(qū)及不同類型城市的多樣化運(yùn)用場(chǎng)景需求。車輛軸重僅9噸，為單軌交通全系統(tǒng)輕量化奠定了基礎(chǔ)。與車輛同步開發(fā)的還有大跨距無應(yīng)力連續(xù)軌道梁橋、輕量化裝配式墩柱、小型集成化車站等新產(chǎn)品、新工藝，配合智能運(yùn)維等數(shù)字化技術(shù)，它們共同構(gòu)成全壽命周期成本低、多適應(yīng)性的中運(yùn)量單軌交通系統(tǒng)。以本次多適應(yīng)性中運(yùn)量單軌系統(tǒng)車輛下線為契機(jī)，中車長(zhǎng)客股份公司與重慶市大足區(qū)政府簽定了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，推動(dòng)全新的中運(yùn)量單軌系統(tǒng)項(xiàng)目落地，為提88升大足區(qū)公共交通服務(wù)水平、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供支撐。同時(shí)，為推動(dòng)重慶軌道交通數(shù)字化和智慧化轉(zhuǎn)型，補(bǔ)強(qiáng)軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈，加快構(gòu)建現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系，助力“加強(qiáng)央地國(guó)企合作”要求落地，形成重慶軌道交通產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、互利共贏、做大做強(qiáng)的良好局面，重慶軌道集團(tuán)分別與中車長(zhǎng)客股份公司、通號(hào)集團(tuán)簽訂合作框架協(xié)議，簽約成立合資公司，加強(qiáng)在軌道交通車輛檢修、通信信號(hào)制造維護(hù)等領(lǐng)域的深度合作。為提高軌道交通系統(tǒng)全壽命周期運(yùn)維管理能力和服務(wù)水平，中車長(zhǎng)客股份公司與重慶鐵路集團(tuán)簽定戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，在智能運(yùn)維方面開【油氣開發(fā)設(shè)備】量時(shí)隔6年重上2億噸。近日，國(guó)家能源局發(fā)布2022年全國(guó)油氣勘探開發(fā)十大標(biāo)志性成果。在持續(xù)加大勘探開發(fā)力度總基調(diào)的指引下，2022年我國(guó)全年原油產(chǎn)量達(dá)2.04重回2億噸，意味著我國(guó)原油生產(chǎn)積極主動(dòng)，“七年行動(dòng)計(jì)劃”取得階段性顯著成效，守住了國(guó)家油氣供應(yīng)安全的底線。黨的十八大以來，習(xí)近平總書記提出“四個(gè)革命、一個(gè)合作”能源安全新戰(zhàn)略，多次對(duì)能源安全作出重要指示批示，強(qiáng)調(diào)要把能源的飯碗牢牢端在自己手里。我國(guó)油氣工業(yè)戰(zhàn)線全力增儲(chǔ)上產(chǎn)，在油氣儲(chǔ)量保持高峰增長(zhǎng)的同時(shí)，積極做好老油田穩(wěn)產(chǎn)與新區(qū)效益建產(chǎn)工作。在陸上，持續(xù)深化精細(xì)勘探開發(fā)，推廣應(yīng)用大幅度提高采收率技術(shù)，實(shí)現(xiàn)原油產(chǎn)量硬穩(wěn)定。中國(guó)石油2022年原油產(chǎn)量穩(wěn)中有升，占國(guó)內(nèi)原油總產(chǎn)量的比例達(dá)52%，發(fā)揮了我國(guó)原油穩(wěn)產(chǎn)“壓艙石”作用。其中，大慶油田三次采油連續(xù)21年產(chǎn)量超千萬噸、原油連續(xù)慶城、新疆油田吉木薩爾百萬噸級(jí)頁(yè)巖油產(chǎn)區(qū)為代表的非常規(guī)油氣資源，已加快發(fā)展成為原油穩(wěn)產(chǎn)生力軍。在海上，海洋石油創(chuàng)新深水、高溫高壓天然氣成藏理論，大力實(shí)施穩(wěn)油控水、稠油熱采、低滲壓裂等專項(xiàng)工作，原油產(chǎn)量保持快速增長(zhǎng)。在全球地緣政治不斷激化、能源安全供應(yīng)受到嚴(yán)峻挑戰(zhàn)、國(guó)際油價(jià)持續(xù)動(dòng)蕩的大背景下，我國(guó)原油重回2億噸意義重大。中國(guó)科學(xué)為保障我國(guó)能源安全作出了重大貢獻(xiàn)，也表明我國(guó)石油工業(yè)的生產(chǎn)能力和資源潛力，為國(guó)家長(zhǎng)期油氣供應(yīng)安全奠定了基礎(chǔ)。展望未來，我國(guó)石油工業(yè)保障國(guó)家油氣能源安全任重而道遠(yuǎn)，要堅(jiān)定地以國(guó)內(nèi)原油產(chǎn)量長(zhǎng)期穩(wěn)產(chǎn)在2億噸及以上作為戰(zhàn)略目標(biāo)，加大科技攻關(guān)力度，以國(guó)際領(lǐng)先的油氣勘探開發(fā)技術(shù)體系保障我國(guó)原油產(chǎn)量持續(xù)穩(wěn)產(chǎn)增產(chǎn)。當(dāng)前，各石油公司相繼制定實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和的時(shí)間表和路線圖，推進(jìn)實(shí)施綠色產(chǎn)業(yè)布局，加快能源低碳轉(zhuǎn)型步伐。在國(guó)內(nèi)原油產(chǎn)量重回2億噸的同時(shí)，油氣比例發(fā)生顯著變化。天然氣產(chǎn)量在油氣產(chǎn)量當(dāng)量中的占比，從2016實(shí)步伐。(新聞來源：國(guó)際石油網(wǎng))寶石機(jī)械成功研制QPI-6000壓裂泵。2月5日從寶石機(jī)械公司獲悉，該公司研制的新產(chǎn)6000壓裂泵采用“長(zhǎng)沖程、低沖數(shù)”的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，確保產(chǎn)品排量、壓力、可靠性、體積和重量等性能參數(shù)達(dá)到最優(yōu)，更加能夠適應(yīng)我國(guó)當(dāng)前“大井深、高壓力、長(zhǎng)時(shí)間”的壓裂作業(yè)需求。該產(chǎn)品還具有承載力強(qiáng)、耐用性更出眾，部件穩(wěn)固、穩(wěn)定性能更高，核心部件使用壽命長(zhǎng)等多項(xiàng)性能優(yōu)點(diǎn)。QPI-6000壓裂泵的研制成功，將為用戶在多用途場(chǎng)合的壓裂作業(yè)提供更多選擇，滿足不同井位壓裂需求，使寶石機(jī)械公司成為國(guó)內(nèi)壓裂產(chǎn)品制造領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)全工況、超高壓、多場(chǎng)景的制造廠商之一，加快了壓裂裝備的國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程。(新聞來源：國(guó)際石油網(wǎng))99設(shè)備域一體化應(yīng)用項(xiàng)目在茂名石化上線。近日，中國(guó)石化設(shè)備域一體化應(yīng)用(一期)建設(shè)項(xiàng)目在茂名石化上線。該項(xiàng)目由國(guó)務(wù)院國(guó)資委牽頭，茂名石化作為試點(diǎn)單位，會(huì)同集團(tuán)公司信息和數(shù)字化管理部、煉化工程集團(tuán)共同開展工作，采用央企工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)協(xié)同推進(jìn)機(jī)制，匯集中國(guó)電科、中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)機(jī)械總院、航天云網(wǎng)等企業(yè)技術(shù)力量聯(lián)合攻關(guān)，著力解決設(shè)備運(yùn)營(yíng)融合應(yīng)用、大型設(shè)備配件跟蹤管理協(xié)同應(yīng)用等石化行業(yè)設(shè)備管理難點(diǎn)問題。項(xiàng)目依托5G工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、人工智能等技術(shù)，在北京、上海和廣東茂名三地共同開發(fā)擠壓機(jī)狀態(tài)監(jiān)控、泵群狀態(tài)監(jiān)控、“5G＋新一代巡檢”等應(yīng)用，建立50種擠壓機(jī)故障、15種泵群故障智能分析診斷模型，實(shí)現(xiàn)重要設(shè)備數(shù)據(jù)高頻監(jiān)測(cè)和故障診斷預(yù)警跨網(wǎng)傳輸。同時(shí)，兩套試點(diǎn)裝置實(shí)現(xiàn)基于人員定位、數(shù)據(jù)自動(dòng)比對(duì)的新一代巡檢，助力提高設(shè)備平穩(wěn)運(yùn)行和現(xiàn)場(chǎng)安全管理水平。(新聞來源：【航運(yùn)裝備】中國(guó)許可證制造商中國(guó)船柴續(xù)簽了發(fā)動(dòng)機(jī)許可證授權(quán)協(xié)議。作為中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司的下屬企業(yè)，中國(guó)船柴是中國(guó)最大的國(guó)有低速船用發(fā)動(dòng)機(jī)制造商，下轄青島、宜昌和大連3家生產(chǎn)企業(yè)。該公司于2006年獲得了UE發(fā)動(dòng)機(jī)的授權(quán)制造許可證，主要制造日本發(fā)動(dòng)機(jī)公司的UE品牌發(fā)動(dòng)機(jī)，缸徑為33-60厘米。中國(guó)船柴是最早致力于環(huán)保技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)制造商之一，于2018年完工了首臺(tái)配備低壓SCR系統(tǒng)的6UEC33LSE-C2-LPSCR發(fā)動(dòng)機(jī)。隨著此次許可證協(xié)議的續(xù)簽，中國(guó)船柴將進(jìn)入一個(gè)新階段，憑借在銷售、技術(shù)、制造等方面的綜合實(shí)力，將在蓬勃發(fā)展的中國(guó)市場(chǎng)積累先進(jìn)UE發(fā)動(dòng)機(jī)的訂單和制造記錄。日本發(fā)動(dòng)機(jī)公司表示，將積極支持中國(guó)伙伴的銷售擴(kuò)張活動(dòng)，希望在與中國(guó)船柴緊密合作的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步擴(kuò)大在中國(guó)的市場(chǎng)份額。 (新聞來源：船海裝備網(wǎng))中國(guó)船舶陜柴重工鑄造板塊新年訂單捷報(bào)頻傳。新年伊始，中國(guó)船舶陜柴重工鑄造事業(yè)部積極謀劃、主動(dòng)出擊，搶抓機(jī)遇，快速應(yīng)對(duì)國(guó)內(nèi)鑄造產(chǎn)業(yè)挑戰(zhàn)，發(fā)揮陜柴鑄造在行業(yè)領(lǐng)域的技術(shù)、質(zhì)量?jī)?yōu)勢(shì)，于近期連續(xù)斬獲韓國(guó)27/38機(jī)身、低速機(jī)缸體等產(chǎn)品鑄件訂單，簽單額過千萬元，事業(yè)部產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整取得新成效。新的一年，鑄造事業(yè)部廣大干部職工積極響應(yīng)公司“開年即是決戰(zhàn)起步就是沖刺”的奮斗號(hào)召，以“做強(qiáng)做優(yōu)主責(zé)主業(yè)、不斷優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)”為主導(dǎo)思想，上下一心、奮發(fā)圖強(qiáng)、積極謀劃、勤奮進(jìn)取，緊張有序推進(jìn)27/38機(jī)體樣件生產(chǎn)、某型缸體模具入庫(kù)檢驗(yàn)、資陽(yáng)中車16V280機(jī)體模具返修等重點(diǎn)工作，以?shī)^進(jìn)姿態(tài)打響2023市場(chǎng)拓展攻堅(jiān)戰(zhàn)，全力奪取市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)開門紅。(新聞來源：船海裝備網(wǎng))中國(guó)船柴宜柴公司首臺(tái)6S50ME-C9.7-HPSCR柴油機(jī)成功交驗(yàn)。2月6日，隨著柴油機(jī)負(fù)荷試驗(yàn)的圓滿結(jié)束，中國(guó)船柴宜柴公司為新大洋造船有限公司建造的首臺(tái)6S50ME-C9.7-HPSCR系級(jí)社同時(shí)進(jìn)行排放測(cè)試的先河以來，宜柴公司認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，積極探尋提高交驗(yàn)質(zhì)量和效率、的成功經(jīng)驗(yàn)，提前謀劃，做好交驗(yàn)前各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。宜柴公司質(zhì)量管理部與技術(shù)中心聯(lián)動(dòng)協(xié)同策劃，創(chuàng)新工作方式，對(duì)入級(jí)BV和CCS船級(jí)社的同型柴油機(jī)的技術(shù)要求進(jìn)行縝密研判。針對(duì)入級(jí)兩家船級(jí)社的SCR控制系統(tǒng)軟件版本不同的情況，圍繞標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、公約及排放技術(shù)規(guī)則等依據(jù)，積極做好與內(nèi)外部相關(guān)方的檢測(cè)及技術(shù)溝通，最終確定了交驗(yàn)方案。交驗(yàn)時(shí)，恰逢元宵佳節(jié)，船東、船廠、船級(jí)社與公司員工通力協(xié)作，對(duì)交驗(yàn)工作予以了大力支持，先后于2月5r家船級(jí)社排放測(cè)試。2023年，宜柴公司將為新大洋造船有限公司建造該系列柴油機(jī)4臺(tái)，且，為后續(xù)同型號(hào)柴油機(jī)的交付奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。(新聞來源：船海裝備網(wǎng))【鋰電設(shè)備】10GWh！又一上市公司“殺入”鈉電池。據(jù)“荊門發(fā)布”消息，2月8日下午，雄韜股份 (002733)15GWh鋰電和10GWh鈉電產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目成功簽約。該項(xiàng)目選址在荊門市京山市永興街及5G通訊、IDC數(shù)據(jù)中心市場(chǎng)等領(lǐng)域。上述項(xiàng)目計(jì)劃分三期建設(shè)，三年基本建成。其中第一池生產(chǎn)線和5GWh鈉電池生產(chǎn)線；第三期項(xiàng)目建設(shè)5GWh鋰電池生產(chǎn)線和5GWh鈉電池生產(chǎn)線。雄韜股份成立于1994年，業(yè)務(wù)橫跨鉛酸電池、鋰電池與氫燃料電池三大電池類型，在深圳、越南、武漢、京山、大同、廣州6地?fù)碛猩a(chǎn)基地。其中，鉛酸電池目前仍為雄韜股份收入最大的板塊，鋰電池業(yè)務(wù)正逐漸替代鉛酸電池，幾乎以每年翻一番的速度高速增長(zhǎng)，從而為雄韜股份帶來新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)和增長(zhǎng)空間。燃料電池為雄韜股份重點(diǎn)布局板塊，其現(xiàn)擁有標(biāo)準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)其目前擁有《一種鈉離子電池負(fù)極材料、極片及鈉離子電池》等鈉電相關(guān)專利，同時(shí)還參股了鈉電池負(fù)極材料企業(yè)佰思格。2月1日，雄韜股份在互動(dòng)投資平臺(tái)表示，公司鈉電中試線建設(shè)正在有序推進(jìn)當(dāng)中，計(jì)劃將于2023年投產(chǎn)，同時(shí)可啟動(dòng)一期量產(chǎn)線建設(shè)。相較于其他進(jìn)軍鈉電池領(lǐng)域的企業(yè)，雄韜股份此次投資的產(chǎn)能規(guī)模可以說是居于高位，如若量產(chǎn)計(jì)劃按期推進(jìn)，未來鈉電有望成為雄韜股份新的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)點(diǎn)。鈉電池憑借上游資源豐富、理論成本低廉、能量密度和循環(huán)壽命與鋰電池的差距逐漸拉近，以及高倍率耐低溫更安全的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，已成為炙手可熱的賽道。業(yè)內(nèi)已基本一致地認(rèn)為，2023年將成為鈉電池量產(chǎn)元年，并初步形成產(chǎn)業(yè)化。 r車型的發(fā)布，我們也將與國(guó)內(nèi)兩家優(yōu)秀的動(dòng)力電池企業(yè)欣旺達(dá)和蜂巢合作，兩家企業(yè)都為理想汽車建立了專有的生產(chǎn)線來生產(chǎn)我們自研的電池PACK，欣旺達(dá)和蜂巢的電池將分別配備于理想L8Air和L7Air車型，性能、質(zhì)量、保修政策都與Max和Pro車型保持一致?！本唧w看萬元。由蜂巢能源配套電池的理想L7Air，同樣將在2023年4月初陸續(xù)開啟交付，該車的售價(jià)31.98萬元。事實(shí)上，在近期國(guó)家工業(yè)和信息化部發(fā)布的《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公的車輛新產(chǎn)品公示清單中，已經(jīng)明確了蜂巢能源將成為理想L7的電池供應(yīng)商、欣旺達(dá)成為理想L8車型的電池供應(yīng)商，配套電池類型皆為三元鋰電池。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，理想汽車此前電池供應(yīng)關(guān)系相對(duì)簡(jiǎn)單，只有寧德時(shí)代一家，如今新增蜂巢能源、欣旺達(dá)，說明理想汽車正在轉(zhuǎn)變單一電池供應(yīng)商的現(xiàn)狀，也表明更多的電池企業(yè)在客戶擴(kuò)展方面，逐漸獲得車企7日，贛鋒鋰電官方宣布，搭載贛鋒鋰電三元固態(tài)電池的東風(fēng)E70電動(dòng)車正式完成交付后，贛鋒鋰電固態(tài)電池再度實(shí)現(xiàn)裝車，意味著贛鋒鋰電固態(tài)電池商業(yè)化提速。贛鋒鋰電成立于2011年6月13日，贛鋒鋰業(yè)為其第一大股東。目前贛鋒鋰電布局覆蓋消費(fèi)類電池、TWS電池、動(dòng)力/儲(chǔ)能電池以及固態(tài)電池等領(lǐng)域。電池產(chǎn)品已應(yīng)用到電動(dòng)乘用車、電動(dòng)大巴、機(jī)場(chǎng)設(shè)備、電動(dòng)船舶、軌道交通、電動(dòng)叉車、電子通訊、5G智年，贛鋒鋰電設(shè)立固態(tài)電池研發(fā)中心，并建設(shè)全自動(dòng)聚合物鋰電池生產(chǎn)線，兼顧固態(tài)技術(shù)的研發(fā)與商業(yè)化。期間，固態(tài)電池歷經(jīng)兩代更迭。賽力斯-SERES-5搭載的三元固液混合電池為贛鋒鋰電開發(fā)的第一代固態(tài)電池，實(shí)際上是半固態(tài)電池，即部分材料依然延續(xù)液態(tài)鋰電池的配方，增加了固態(tài)電解質(zhì)涂層、原位固態(tài)化鋰鹽等材料。據(jù)贛鋒鋰電介紹，第一代混合固液電解質(zhì)電芯能量密度達(dá)260Wh/kg，室溫循環(huán)壽命達(dá)2000次，在-20℃寒冷條件下，電芯的能量保持率仍在85%以上。通過技術(shù)迭代，贛鋒鋰電第二代固態(tài)電池采用了鋰金屬負(fù)極材料。一方面，鋰金屬擁有高達(dá)3860mAh/g的理論克容量，是現(xiàn)階段石墨負(fù)極材料(372mAh/g)的10倍；另一里程超1000km。此外，贛鋒還運(yùn)用獨(dú)創(chuàng)的CTP軟包技術(shù)，在減輕電池包重量的同時(shí)體積集成效率高達(dá)70%，有效提升車內(nèi)空間。產(chǎn)能規(guī)劃方面，目前，贛鋒鋰電在江西新余生產(chǎn)基地已具備2GWh固態(tài)電池產(chǎn)能、7GWh的磷酸鐵鋰電池產(chǎn)能。重慶贛鋒20GWh新型鋰電池科技產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目也正在建設(shè)中，規(guī)劃建成國(guó)內(nèi)最大的固態(tài)電池生產(chǎn)基地。(新聞來源：OFweek鋰電網(wǎng))【光伏設(shè)備】出口154.8GW，同比大增74%。12月中國(guó)海關(guān)數(shù)據(jù)出爐，2022全年海關(guān)止了七月出口高峰以來連四個(gè)月的下滑。全年出口數(shù)據(jù)表現(xiàn)亮眼，2022年總共出口154.8GW的光伏組件，相較去年的88.8GW大幅成長(zhǎng)74%，出口高峰為年中的5至7月，其后海外市場(chǎng)因上半年大量進(jìn)口堆高庫(kù)存水平，拉貨力道減緩，中國(guó)組件出口量呈連續(xù)下滑至11月并于12洲市場(chǎng)呈現(xiàn)衰退，但下降幅度不明顯；亞洲市場(chǎng)基本持穩(wěn)；非洲、中東市場(chǎng)相對(duì)11月在比例上有較明顯的成長(zhǎng)，但其基數(shù)過小，實(shí)際增量?jī)H能抵銷其他市場(chǎng)的衰退。將各地區(qū)加總后，12月整體中國(guó)組件進(jìn)口數(shù)據(jù)幾乎與前月持平。歐洲12月從中國(guó)進(jìn)口5.9GW的光伏組件，同比成月的6.1GW則小幅減少3%。2022年累積從中國(guó)進(jìn)口86.6GW的光伏組件，占全年中國(guó)組件出口的56%，且相對(duì)2021年全年的40.9GW大幅成長(zhǎng)了112%，為中國(guó)組件出口在2022年成長(zhǎng)最快、規(guī)模也最大的地區(qū)市場(chǎng)。2022年受到烏俄戰(zhàn)爭(zhēng)影響，傳統(tǒng)能源價(jià)格快速升高下，促使歐洲各國(guó)積極推動(dòng)能源轉(zhuǎn)型，光伏安裝需求大增，主力國(guó)家如德國(guó)、西班牙、波蘭、荷蘭等，今年需求顯著提升，許多以往需求規(guī)模較小的國(guó)家也出現(xiàn)倍數(shù)增長(zhǎng)。上半年受到七月達(dá)到9.1GW的高峰，一到七月每月的中國(guó)組件需求總額相對(duì)2021年同比成長(zhǎng)皆超過一倍；但受到逆變器、安裝人力短缺影響，裝機(jī)速度遠(yuǎn)落后于進(jìn)口速度，整體歐洲地區(qū)庫(kù)存水平快速堆高，導(dǎo)致廠商在下半年開始減少拉貨，七月進(jìn)口高峰以后對(duì)中國(guó)的組件需求量便快速下降。由于一季度為歐洲市場(chǎng)相對(duì)淡季，預(yù)計(jì)2023年一季度需求仍會(huì)相對(duì)平淡，且?guī)齑鎺淼暮罄m(xù)影響將持續(xù)多久也仍充滿未知數(shù)，但若歐洲市場(chǎng)能在上半年將剩余庫(kù)存消耗完畢，拉貨力道可能受到各國(guó)政策推動(dòng)而有所反彈。亞太市場(chǎng)12月從中國(guó)進(jìn)口約1.9GW的光伏組件，大致與11年成長(zhǎng)27%。2022年初，印度受到BCD法案對(duì)組件課征的40%關(guān)稅影響，在一季度大量拉貨，其規(guī)模高達(dá)8.1GW，占印度2022年對(duì)中國(guó)組件需求總量的91%，但在三月稅生效則快速萎縮，四月至年底的中國(guó)組件進(jìn)口總量?jī)H約800MW，即便如此，一季度的大量囤貨仍讓印度穩(wěn)居2022年亞太地區(qū)最大市場(chǎng)。印度以外的亞太國(guó)家進(jìn)口月數(shù)據(jù)波動(dòng)則較平緩，主要需求來源為日本及國(guó)進(jìn)口6.9GW的光伏組件，相對(duì)2021年的5.9GW小幅成長(zhǎng)17%；澳洲在2022年則累積從中國(guó)進(jìn)口4.9GW光伏組件，相對(duì)2021年5.1GW減少5%，是需求規(guī)模較大的國(guó)家中少數(shù)在2022年出現(xiàn)下降的市場(chǎng)。美洲市場(chǎng)在12月從中國(guó)進(jìn)口1.6GW的光伏組件，同比減少32%，月環(huán)比減少6%。2022全年累積從中國(guó)進(jìn)口組件總量達(dá)24.8GW，相對(duì)2021始對(duì)小型分布式項(xiàng)目征收電網(wǎng)使用費(fèi)，由于巴西當(dāng)?shù)氐姆植际巾?xiàng)目占整體安裝量超過65%，此法案顯著影響市場(chǎng)并形成大規(guī)模搶裝潮，使得巴西成為2022年中國(guó)組件出口的最主要國(guó)家之一，其月進(jìn)口數(shù)據(jù)在接近年底時(shí)開始下滑，隨著法案生效時(shí)間靠近，加上上半年累積庫(kù)存等因素導(dǎo)致年末拉貨力道下降，但全年仍累積17.9GW的光伏組件，相較去年的11.3GW大幅成長(zhǎng)58%，成為2022年中國(guó)組件第二大的進(jìn)口國(guó)，占整體中國(guó)組件出口的12%，僅次于歐洲市場(chǎng)轉(zhuǎn)相對(duì)2021年環(huán)比提升78%。中東市場(chǎng)以往以巴基斯坦、以色列作為主要需求國(guó)家，2022年則可以看到阿聯(lián)酋、沙特阿拉伯兩國(guó)出現(xiàn)大幅度增長(zhǎng)，其中阿聯(lián)酋2022全年從中國(guó)進(jìn)口約3.6GW的光伏組件，成長(zhǎng)幅度高達(dá)340%，超越巴基斯坦的2.9GW成為中東地區(qū)最大的中國(guó)組件進(jìn)口國(guó)；沙特阿拉伯的則是在2022從中國(guó)進(jìn)口了1.2GW的光伏組件，相比2021年不到100MW的需求出現(xiàn)大幅增長(zhǎng)。除了大型項(xiàng)目的推動(dòng)外，中國(guó)先前與沙特簽訂綠能領(lǐng)域的投資協(xié)議，也有耳聞中國(guó)廠家評(píng)估在當(dāng)?shù)亟⒐?yīng)鏈，中東的需求在2023年可能進(jìn)一步增長(zhǎng)。非洲市場(chǎng)在2022年共從中國(guó)進(jìn)口3.4GW的光伏組件，同比2021年成長(zhǎng)36%，但總量上來看仍相對(duì)微小。(新聞來源：北極星太陽(yáng)能光伏網(wǎng))種薄膜太陽(yáng)能電池》《一種柔性太陽(yáng)能電池及其制備方法》《一種鈣鈦礦太陽(yáng)能電池原位閃蒸成膜裝置》獲得德國(guó)專利授權(quán)；《一種減緩離子遷移的鈣鈦礦太陽(yáng)能電池及其制備方法》《一種鈣鈦礦太陽(yáng)能電池的制備方法》《一種鈣鈦礦薄膜的制備方法》獲得中國(guó)發(fā)明專利授權(quán)。目前，清能院光伏研發(fā)團(tuán)隊(duì)已獲得多項(xiàng)鈣鈦礦及硅基電池技術(shù)國(guó)內(nèi)及國(guó)際專利。其中，在鈣鈦礦光伏專利授權(quán)3項(xiàng)，實(shí)現(xiàn)了鈣鈦礦光伏核心技術(shù)創(chuàng)新突破，構(gòu)建了華能自主的鈣鈦礦光伏知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)體系。鈣鈦礦光伏電池技術(shù)產(chǎn)業(yè)化是業(yè)界關(guān)注的重點(diǎn)。華能清能院光伏研發(fā)團(tuán)隊(duì)經(jīng)過連續(xù)多年研發(fā)攻關(guān)，取得系列研發(fā)成果，具備從實(shí)驗(yàn)室級(jí)別小面積電池到組件級(jí)別電池的全流程工藝開發(fā)能力，研發(fā)內(nèi)容涵蓋鈣鈦礦活性層及電子/空穴傳輸層材料設(shè)計(jì)研制、高性能電池工藝優(yōu)化及高端裝備開發(fā)、高效率低成本大面積鈣鈦礦電池制造和封裝、疊層電池及組件設(shè)計(jì)和制備等，并完成百千瓦級(jí)大面積鈣鈦礦電池生產(chǎn)實(shí)驗(yàn)線和國(guó)內(nèi)首批鈣鈦礦光伏示范系統(tǒng)建設(shè)。近期，團(tuán)隊(duì)研發(fā)的3500平方厘米級(jí)別大面積鈣鈦礦光伏組件取得18%以上的第三方測(cè)試效率，是國(guó)內(nèi)外已有報(bào)道同級(jí)別組件的最高值。清能院將繼續(xù)完善構(gòu)建鈣鈦礦光伏技術(shù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)體系，為鈣鈦礦光伏技術(shù)的早日產(chǎn)業(yè)化貢獻(xiàn)華能智慧。(新聞來源：北極星太陽(yáng)能光伏網(wǎng))周漲幅在11%左右。具體來看，本周國(guó)內(nèi)單晶復(fù)投料價(jià)格區(qū)間在22.0-24.9萬元/噸，成交均價(jià)為24.23萬元/噸，周環(huán)比漲幅為11.40%；單晶致密料價(jià)格區(qū)間在21.8-24.7萬元/噸，成交均價(jià)為23.99萬元/噸，周環(huán)比漲幅為11.48%。硅業(yè)分會(huì)分析，本周硅料價(jià)格延續(xù)漲勢(shì)且成交量大的主要原因在于：一方面，硅片企業(yè)開工率仍處于相對(duì)低位，供不應(yīng)求支撐硅片價(jià)格大幅上漲，且漲幅高于原料多晶硅成本，故硅片企業(yè)對(duì)于硅料價(jià)格延續(xù)漲勢(shì)的接受度有所提升；另一方面，硅片目前的價(jià)格與當(dāng)期制成硅片的原料多晶硅價(jià)格相比，利潤(rùn)是相對(duì)客觀的，而前期硅片企業(yè)開工率一直維持低位，且原料庫(kù)存也消化殆盡，因此在硅片價(jià)格上漲至有可觀利潤(rùn)、且市場(chǎng)供不應(yīng)求的情況下，開工率提升是必然，因此本周硅料的實(shí)際成交量有大幅增加。硅料m52元/片。(新聞來源：北極星太陽(yáng)能光伏網(wǎng))價(jià)格狂飆！硅片大漲34.4%！2月9日，硅業(yè)分會(huì)發(fā)布最新硅片價(jià)格。本周硅片價(jià)格擴(kuò)大漲幅。M10單晶硅片(182mm/150μm)價(jià)格區(qū)間在6-6.22元/片，成交均價(jià)提升至6.22元/片，周環(huán)比漲幅為26.4%；G12單晶硅片(210mm/150μm)價(jià)格區(qū)間在8-8.2元/片，成交均價(jià)提升至8.2元/片，周環(huán)比漲幅為34.4%。據(jù)硅業(yè)分會(huì)分析，本周漲價(jià)的主要原因是階段性供不應(yīng)求使得一線企業(yè)和一體化企業(yè)集體調(diào)價(jià)。2月4日，TCL中環(huán)發(fā)布了最新的單晶硅片價(jià)(新聞來源：北極星太陽(yáng)能光伏網(wǎng))【3C設(shè)備】OP濟(jì)復(fù)蘇緩慢，俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)帶來了高通脹與實(shí)際購(gòu)買力下降，TV市場(chǎng)大環(huán)境惡化，卡塔爾“世界杯”的舉辦雖然帶動(dòng)了一波TV消費(fèi)小高峰，但難以扭轉(zhuǎn)全年TV出貨規(guī)模的下滑，奧維睿沃 VM市場(chǎng)需求下降及與LCDTV價(jià)差加大等因素影響，高端OLEDTV出貨規(guī)模增速放緩，2022年全疫政策全面松綁，各地房地產(chǎn)刺激措施頻繁推出，各種消費(fèi)預(yù)計(jì)將逐漸恢復(fù)，2023年中國(guó)TV均價(jià)預(yù)計(jì)將維持低位，全年出貨有望小幅增長(zhǎng)。2022年北美出貨規(guī)模45M，同比下降9.7％，出貨規(guī)模已低于疫情前的2019年。2021年二季度以來TV零售的持續(xù)低迷讓北美市場(chǎng)飽受高庫(kù)存困擾，2022年三季度品牌廠與渠道商在庫(kù)存壓力下，降價(jià)促銷去庫(kù)存，及去年同期低基數(shù)影響下，北美TV零售市場(chǎng)迎來了連續(xù)數(shù)月增長(zhǎng)，“黑五”表現(xiàn)出色，市場(chǎng)信心逐漸恢復(fù)，續(xù)，2023年歐洲市場(chǎng)TV需求預(yù)計(jì)維持低迷。新興市場(chǎng)上半年出貨衰退，“世界杯”觀賽需求同比分別增長(zhǎng)1.1％、3.2％，拉美下降5.3％。2023年整機(jī)價(jià)格預(yù)計(jì)仍處低位，新興市場(chǎng)TV出貨規(guī)模有機(jī)會(huì)實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)。2022年海外市場(chǎng)TV需求進(jìn)一步回調(diào)，美、歐市場(chǎng)影響最大，以海外市場(chǎng)為主的韓國(guó)品牌出貨規(guī)模下滑明顯，中國(guó)頭部品牌在保持國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位、積極擴(kuò)展貨規(guī)模超越LG電子，在全年出貨規(guī)模TOP3中占據(jù)兩個(gè)席位。(新聞來源：OFweek顯示網(wǎng))彩虹股份新8.5代液晶基板玻璃產(chǎn)線點(diǎn)火投產(chǎn)。2月6日，彩虹股份G8.5二期項(xiàng)目建設(shè)傳來捷報(bào)，又一條大噸位液晶基板玻璃生產(chǎn)線在新站高新區(qū)產(chǎn)業(yè)基地順利點(diǎn)火投產(chǎn)！為即將點(diǎn)火投產(chǎn)的首條咸陽(yáng)G8.5＋基板玻璃產(chǎn)線建設(shè)加快推進(jìn)提供技術(shù)保障。據(jù)了解，2022年，彩虹股份依托國(guó)家工程研究中心平臺(tái)，在新站高新區(qū)產(chǎn)業(yè)基地點(diǎn)火投產(chǎn)G8.5＋大噸位液晶基板玻璃生產(chǎn)線，從建設(shè)、試生產(chǎn)爬坡到達(dá)產(chǎn)速度均達(dá)到國(guó)際同行較好水平。去年3月30日，首條二期新一條大噸位液晶基板玻璃生產(chǎn)線點(diǎn)火投產(chǎn)。如今，為進(jìn)一步擴(kuò)大公司G8.5＋產(chǎn)品市場(chǎng)占有率，二期又一條大噸位液晶基板玻璃熱端生產(chǎn)線建設(shè)進(jìn)展順利，標(biāo)志著彩虹股份高世代基板玻璃產(chǎn)業(yè)規(guī)?；ㄔO(shè)又邁上了一個(gè)新臺(tái)階。公開信息顯示，彩虹股份成立于1992年7月，主營(yíng)業(yè)務(wù)為平板顯示器件及其關(guān)鍵材料的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，是國(guó)內(nèi)液晶面板、液晶基板玻璃產(chǎn)業(yè)集研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造于一體的企業(yè)。其主要液晶產(chǎn)品涵蓋32英寸－100英寸超高分辨率(4K、8K)、曲面、窄邊框(無邊框)等多種類液晶電視面板，擁有先進(jìn)的Cu、COA、BOA、PSVA等關(guān)鍵新工藝和混切生產(chǎn)技術(shù)。產(chǎn)能方面，彩虹股份已建成咸陽(yáng)、合肥、張家港、成都四個(gè)基板玻璃生產(chǎn)基地，形成了從G5、G6、G7.5、到G8.5＋，從0.4mm到0.7mm厚度的液晶顯示用公司所有者的凈虧損25.5億至28.5億元，歸屬于母公司所有者的扣除非經(jīng)常性損益后的凈虧損33億至36億元，同比由盈轉(zhuǎn)虧。原因系報(bào)告期內(nèi)全球通脹、地緣沖突、能源危機(jī)以及疫情反復(fù)等宏觀環(huán)境影響下，消費(fèi)電子終端產(chǎn)品市場(chǎng)低迷、需求收縮。但因TV面板市場(chǎng)價(jià)格持續(xù)探底，營(yíng)業(yè)收入同比大幅度下降，經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)出現(xiàn)虧損。2021年1至12月份，彩虹股份的營(yíng)【半導(dǎo)體設(shè)備】三年來投資超千億MicroLED落地三路并進(jìn)。最近京東方籌備控股華燦光電、海信視像控股乾照光電，讓MicroLED產(chǎn)業(yè)備受矚目。2020年以來，全球MicroLED領(lǐng)域的投資已超過1000億元人民幣，產(chǎn)業(yè)化落地正在大屏、近眼顯示、車載領(lǐng)域“三路”并進(jìn)?！癕icroLED的技術(shù)發(fā)展離商業(yè)化不遠(yuǎn)了”，利晶微電子技術(shù)(江蘇)有限公司總經(jīng)理助理、MicroLED研究院副院長(zhǎng)周佳說，從投資看，市場(chǎng)期望值高，投資熱情也高。全球經(jīng)濟(jì)下行，疫情反復(fù)，但LED項(xiàng)目投資額達(dá)412.88億元人民幣，2020年以來投資已超千億元。據(jù)DSCC最新預(yù)測(cè)，到增長(zhǎng)。市場(chǎng)對(duì)小型化、高效節(jié)能顯示器的需求，將持續(xù)推動(dòng)未來5-8年內(nèi)實(shí)現(xiàn)MicroLED商業(yè)化。許多地方推出了扶持MicroLED發(fā)展的政策。MicroLED顯示的布局方向，周佳說，第一階段是看得見，做更高分辨率的大尺寸商業(yè)顯示；第二階段是看得清，做更小空間的商業(yè)應(yīng)用；第三階段是看得遠(yuǎn)，拓展至汽車應(yīng)用領(lǐng)域；第四階段是用于更小的可穿戴設(shè)備。從全球看，美國(guó)企業(yè)目前圍繞元宇宙去布局微顯技術(shù)，蘋果等公司已走得比較前，韓國(guó)企業(yè)三星和LG優(yōu)先去實(shí)現(xiàn)MicroLED電視的產(chǎn)業(yè)化，日本企業(yè)著力發(fā)展MicroLED的設(shè)備。中國(guó)企業(yè)也不甘落后。智慧芽的數(shù)據(jù)顯示，MicroLED高速發(fā)展，中國(guó)Micro/MiniLED專利申請(qǐng)量變化趨勢(shì)與全球總體一致，約占四成。在Micro/MiniLED全球?qū)＠饕暾?qǐng)人排名中，海外Facebook和蘋果公司分別位列第一、第二，國(guó)內(nèi)京東方、歌爾股份、三安光電等也名列前茅，居第三、第五、第七位。最近資本市場(chǎng)關(guān)注近眼顯示。周佳表示，小尺寸和低功耗的產(chǎn)品，是否能把MicroLED低功耗的優(yōu)勢(shì)更好發(fā)揮出來，也許是創(chuàng)新突破的一個(gè)著力點(diǎn)。因?yàn)楝F(xiàn)階段MicroLED與液預(yù)計(jì)，MicroLED憑借高亮度、長(zhǎng)壽命、低功耗等特點(diǎn)，有望成為微顯示的最終顯示方案。目OppoAirGlass2、小米智能眼鏡探索版等。“從MicroLED現(xiàn)階段技術(shù)看，其主要產(chǎn)業(yè)化應(yīng)的技術(shù)專家楊瑞智說，玻璃基板的MicroLED是未來趨勢(shì)，大尺寸拼接的高端家用電視已經(jīng)量產(chǎn)，可以做到100英寸以上。車載是另一個(gè)被看好的MicroLED應(yīng)用。天馬微電子集團(tuán)研發(fā)中心總經(jīng)理、MicroLED研究院院長(zhǎng)秦鋒表示，MicroLED在高透明度的車載顯示中的應(yīng)用潛力大。因?yàn)镸icroLED可以做到完全無邊框，透明度可以做到70%以上。秦鋒舉例說，比如，抬頭顯示要做到超高的透過率和亮度，也要長(zhǎng)壽命。又如，后視鏡也需要超高的透過率和亮度，還要無邊框。對(duì)于中控屏和儀表屏來說，要求適應(yīng)整體車內(nèi)的內(nèi)飾，做到一體化需要有各種各樣的形態(tài)。這些都比較適合用MicroLED來做。因此，天馬在2022年7月成立了MicroLEDD【機(jī)床工具】天水鍛壓18000T超大型鋼管成型中心項(xiàng)目進(jìn)入設(shè)計(jì)階段。2月2日，青島武曉集團(tuán)常務(wù)副總經(jīng)理韓向峰等一行7人來到天水鍛壓機(jī)床(集團(tuán))有限公司，就進(jìn)一步合作事項(xiàng)進(jìn)行深入洽談交流，這也是雙方于1月10日成功簽約18000T超大型鋼管成型中心項(xiàng)目后的首次對(duì)接。天水鍛壓集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)陳鴻，總經(jīng)理蔣文凱，副總經(jīng)理、總工程師王東明等參加交流。洽談會(huì)上，天水鍛壓集團(tuán)負(fù)責(zé)人詳細(xì)介紹了項(xiàng)目進(jìn)展情況，雙方就后續(xù)合作的相關(guān)事項(xiàng)進(jìn)行了深入探討，取得了廣泛共識(shí)，并簽署了技術(shù)補(bǔ)充協(xié)議。洽談結(jié)束后，韓向峰等深入生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)及相關(guān)科室，實(shí)地察看了生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)運(yùn)行情況及產(chǎn)品研發(fā)等工作，充分肯定了天水鍛壓集團(tuán)展現(xiàn)出的技術(shù)及生產(chǎn)實(shí)力。目前，天水鍛壓技術(shù)團(tuán)隊(duì)正在針對(duì)此臺(tái)18000T超大型鋼管成型中心進(jìn)行圖紙?jiān)O(shè)計(jì)，對(duì)各個(gè)功能部件進(jìn)行校驗(yàn)。據(jù)了解，該超大型設(shè)備集預(yù)彎邊、合縫、矯直等多項(xiàng)功能于一身，自動(dòng)化程度高，這也是繼12000T大型成型機(jī)研發(fā)制造成功后的又一創(chuàng)新突破，標(biāo)志著天水鍛壓集團(tuán)研發(fā)制造超大型成型機(jī)項(xiàng)目步入成熟階段，將更好地滿足用戶需求。(新聞來源：中國(guó)機(jī)床工具工業(yè)協(xié)會(huì))【注塑機(jī)&壓鑄機(jī)】特斯拉宏圖計(jì)劃或發(fā)布新款低價(jià)車型，一體化壓鑄滲透率加速提升成降本必然趨勢(shì)。2月8日，馬斯克發(fā)文宣布，將于3月1日(特斯拉投資者日)推出特斯拉宏圖計(jì)劃第三篇章，這將是一條通向“地球如何走向完全可再生能源”之路，前路一片光明。預(yù)計(jì)投資者活動(dòng)日上會(huì)公布有關(guān)廉價(jià)新車型的信息。當(dāng)前全球車企對(duì)新能源汽車的投入加大，一體化壓鑄作為車身制造技術(shù)及工藝的創(chuàng)新方案，滲透率正處于快速攀升的階段。從進(jìn)度上看，特斯拉引領(lǐng)一體壓鑄大趨勢(shì)，20年量產(chǎn)后底板(上海工廠)，22年量產(chǎn)前艙和后底板(德州工廠)，Cybertruck將采用9000T級(jí)別壓鑄機(jī)(前后底板)，3.1有望公布一體壓鑄最新方案。國(guó)內(nèi)蔚小理等新勢(shì)力已跟進(jìn)該工藝(蔚來已量產(chǎn)后底板)，23年成為量產(chǎn)大年。此外，長(zhǎng)安、福特、大眾、奔馳、一汽等傳統(tǒng)車企均在規(guī)劃，行業(yè)趨勢(shì)愈發(fā)顯著。(新聞來源：騰訊網(wǎng))【機(jī)器人&工業(yè)自動(dòng)化】獸禾賽科技登陸納斯達(dá)克！2月9日，國(guó)產(chǎn)激光雷達(dá)企業(yè)禾賽科技正式登陸納斯達(dá)克，成為“中國(guó)激光雷達(dá)第一股”！禾賽科技于2014年創(chuàng)立于上海，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛(ADAS)激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)，注冊(cè)資本為10.96億。激光雷達(dá)被廣泛用于無人駕駛汽車和機(jī)器人領(lǐng)域，被譽(yù)為廣義機(jī)器人的“眼睛”，是通過發(fā)射激光來測(cè)量物體與傳感器之間精確距離的主動(dòng)測(cè)量裝置。目前，禾賽科技超90%的收入來源于激光雷達(dá)業(yè)務(wù)，主要應(yīng)用在ADAS、自動(dòng)駕駛、機(jī)器人等領(lǐng)域。2017年到2022年這六年間，禾賽科技的激光雷達(dá)已出貨超n全球15家頂級(jí)自動(dòng)駕駛公司中有12家使用了禾賽科技的激光雷達(dá)。相關(guān)公開資料數(shù)據(jù)顯示，的營(yíng)收，比Velodyne、Ouster、Luminar、Innoviz、Aeva、Cepton、Aeye、Quanergy這幾家全球主要激光雷達(dá)公司營(yíng)收加起來還多。盡管如此，目前仍未盈利，從2019年到2022年9凈虧損分別為1.76億元和1.66億元，有略微收窄的趨勢(shì)。盡管禾賽科技有一定的技術(shù)優(yōu)勢(shì)的積累和不斷豐富的產(chǎn)品品類，但禾賽科技認(rèn)為，技術(shù)方面尚處于持續(xù)性創(chuàng)新階段，整體解決方案尚不成熟，必須加大研發(fā)投入預(yù)防顛覆性創(chuàng)新風(fēng)險(xiǎn)。根據(jù)大研發(fā)投入，2022年前三季度研發(fā)費(fèi)用就高達(dá)3.764億元。由此帶來的直接回報(bào)是，禾賽科此外，禾賽科技在自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破行業(yè)多項(xiàng)記錄，進(jìn)一步凸顯技術(shù)實(shí)力。在技術(shù)方面，禾賽目前從事的研發(fā)項(xiàng)目包括下一代ASIC芯片、固態(tài)激光雷達(dá)和激光雷達(dá)算法。截至目前，禾賽科技累計(jì)交付超10萬臺(tái)激光雷達(dá)，已獲理想、集度、路特斯、高合、長(zhǎng)安、上汽等10家主流乘用車廠累計(jì)數(shù)百萬臺(tái)的量產(chǎn)定點(diǎn)；自動(dòng)駕駛客戶則包括Zoox、TuSimple、NVIDIA、Nuro、美團(tuán)、百度、文遠(yuǎn)知行等。(新聞來源：高工機(jī)器人)【激光設(shè)備】菲鐳泰克牽頭的首個(gè)國(guó)家科技部重點(diǎn)研發(fā)項(xiàng)目落地。近日，科技部下發(fā)國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“增材制造與激光制造”重點(diǎn)專項(xiàng)2022年度項(xiàng)目立項(xiàng)的通知。由菲鐳泰克牽頭申報(bào)的“激光增材制造一體式打印頭研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化”項(xiàng)目正式獲得科技部批準(zhǔn)立項(xiàng)。隨著激光增材制造技術(shù)的廣泛流行，在航空航天、醫(yī)療、消費(fèi)電子等領(lǐng)域步入規(guī)?；瘧?yīng)用，高端裝備制造業(yè)也迎來了全新的發(fā)展契機(jī)。目前，受核心功能部件掃描振鏡(打印頭)幅面的限制，技術(shù)主要應(yīng)用于小型復(fù)雜構(gòu)件的制造。而多打印頭拼接并行打印可成倍提高成形幅面和打印效率，并能夠滿足高端裝備大型復(fù)雜構(gòu)件對(duì)增材制造技術(shù)不斷增長(zhǎng)的迫切需求。但是高端打印頭長(zhǎng)期為國(guó)外廠商所壟斷，且多個(gè)獨(dú)立打印頭并行打印裝備存在系統(tǒng)集成難度大、成本高、精度和可靠性難保證等問題。因此，開發(fā)一體式陣列打印頭是激光增材制造和高端裝備制造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。菲鐳泰克，作為工業(yè)激光3D動(dòng)態(tài)聚焦系統(tǒng)的領(lǐng)跑者，是中國(guó)最早開始獨(dú)立的動(dòng)態(tài)聚焦系統(tǒng)研制和生產(chǎn)銷售的公司，也是國(guó)內(nèi)唯一一家擁有動(dòng)態(tài)聚焦鏡、光學(xué)設(shè)計(jì)和軟控開發(fā)集于一體的動(dòng)態(tài)聚焦系統(tǒng)開發(fā)的國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)。本項(xiàng)目研發(fā)的一體式陣列打印頭采用動(dòng)態(tài)聚焦系統(tǒng)的核心技術(shù)，將極大降低集成難度和成本，填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白，實(shí)現(xiàn)進(jìn)口替代；還將作為增材制造領(lǐng)域大幅面、高精度制造所需的關(guān)鍵核心部件，進(jìn)一步推廣應(yīng)用至航空航天、軌道交通、新能源、新材料、醫(yī)療儀器等戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，助力我國(guó)增材制造和高端裝備制造產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展。(新速騰聚創(chuàng)獲豐田旗下多款車型量產(chǎn)定點(diǎn)國(guó)產(chǎn)激光雷達(dá)首次進(jìn)入豐田供應(yīng)鏈體系。近日，RoboSense(速騰聚創(chuàng))正式宣布與豐田汽車旗下多款車型達(dá)成量產(chǎn)定點(diǎn)合作。憑借在全球激光雷達(dá)領(lǐng)域積淀的領(lǐng)先技術(shù)與產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，RoboSense成為首家進(jìn)入豐田汽車供應(yīng)鏈體系的中國(guó)激光雷達(dá)企業(yè)。雙方將圍繞一汽豐田全球銷量排行前列的多款車型展開深度合作。通過搭載RS－LiDAR－M系列激光雷達(dá)(簡(jiǎn)稱M系列)，賦予車輛精準(zhǔn)的感知能力，守護(hù)豐田智能化車型的駕駛安全，推動(dòng)激光雷達(dá)在汽車產(chǎn)業(yè)的前裝量產(chǎn)和規(guī)?；瘧?yīng)用。M系列是RoboSense面向汽車前裝量產(chǎn)領(lǐng)域主打的車規(guī)級(jí)革命性產(chǎn)品，采用的是革命性芯片化二維掃描方案。它也是全球最早實(shí)現(xiàn)車規(guī)前裝量產(chǎn)交付的第二代智能固態(tài)激光雷達(dá)。目前，M系列已獲得豐田汽車等近20家車企50余款車型定點(diǎn)訂單，預(yù)期訂單量超過1000萬臺(tái)。為滿足豐田體系對(duì)產(chǎn)品的高質(zhì)量要求、規(guī)?；枨筇峁┯辛ΡＵ?，RoboSense不僅設(shè)立了專業(yè)的車載激光雷達(dá)行業(yè)標(biāo)桿實(shí)驗(yàn)室，還通過自建工廠、與頂尖制造