(1.3.1)-1.3公路的分級(jí)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

1.公路的等級(jí)劃分高速公路一級(jí)二級(jí)三級(jí)四級(jí)★根據(jù)功能和適應(yīng)性1.公路的等級(jí)劃分高速公路：為專供汽車分方向、分車道行駛，全部控制出入的多車道公路。高速公路的設(shè)計(jì)交通量宜在15000量小客車/日以上。隔離設(shè)施地面標(biāo)線1.公路的等級(jí)劃分高速公路：為專供汽車分方向、分車道行駛，全部控制出入的多車道公路。高速公路的設(shè)計(jì)交通量宜在15000量小客車/日以上。隔離設(shè)施地面標(biāo)線1.公路的等級(jí)劃分高速公路：為專供汽車分方向、分車道行駛，全部控制出入的多車道公路。高速公路的設(shè)計(jì)交通量宜在15000量小客車/日以上。四車道六車道1.公路的等級(jí)劃分全部控制出入是所有道路交叉均采用立體交叉，不設(shè)平交路口，出入需通過進(jìn)出口或互通式立交來轉(zhuǎn)換。這樣做的目的是全線無沖突點(diǎn)，保障主交通流的順暢運(yùn)行。四車道六車道1.公路的等級(jí)劃分高速公路：為專供汽車分方向、分車道行駛，全部控制出入的多車道公路。高速公路的設(shè)計(jì)交通量宜在15000量小客車/日以上。六車道四車道1.公路的等級(jí)劃分一級(jí)公路為供汽車分方向、分車道行駛，可根據(jù)需要控制出入的多車道的公路。一級(jí)公路的設(shè)計(jì)交通量宜在15000量小客車/日以上。它與高速公路的定義有兩點(diǎn)不同。一是非專供汽車行駛，二是可根據(jù)需要控制出入。1.公路的等級(jí)劃分一級(jí)公路為供汽車分方向、分車道行駛，可根據(jù)需要控制出入的多車道的公路。一級(jí)公路的設(shè)計(jì)交通量宜在15000量小客車/日以上。它與高速公路的定義有兩點(diǎn)不同。一是非專供汽車行駛，二是“可根據(jù)需要控制出入”。1.公路的等級(jí)劃分二級(jí)公路為供汽車行駛的雙車道公路。其設(shè)計(jì)交通量宜為5000~15000輛小客車/日。1.公路的等級(jí)劃分二級(jí)公路為供汽車行駛的雙車道公路。其設(shè)計(jì)交通量宜為5000~15000輛小客車/日。山區(qū)二級(jí)公路平原區(qū)二級(jí)公路1.公路的等級(jí)劃分三級(jí)公路為供汽車、非汽車交通，混合行駛的雙車道的公路。其設(shè)計(jì)交通量宜為2000~6000輛小客車/日。從定義上看三級(jí)公路更多的要考慮混合交通行駛的特點(diǎn)。1.公路的等級(jí)劃分三級(jí)公路為供汽車、非汽車交通，混合行駛的雙車道的公路。其設(shè)計(jì)交通量宜為2000~6000輛小客車/日。從定義上看三級(jí)公路更多的要考慮混合交通行駛的特點(diǎn)。1.公路的等級(jí)劃分四級(jí)公路為供汽車、非汽車交通混合行駛的雙車道或單車道公路。雙車道四級(jí)公路的年平均日設(shè)計(jì)交通量宜在2000輛小客車以下；單車道四級(jí)公路的年平均日設(shè)計(jì)交通量宣在400輛小客車以下。1.公路的等級(jí)劃分四級(jí)公路為供汽車、非汽車交通混合行駛的雙車道或單車道公路。雙車道四級(jí)公路的年平均日設(shè)計(jì)交通量宜在2000輛小客車以下;單車道四級(jí)公路的年平均日設(shè)計(jì)交通量宣在400輛小客車以下。單車道四級(jí)公路雙車道四級(jí)公路公路干線公路集散公路支線公路主要干線公路次要干線公路主要集散公路次要集散公路2.公路按照交通功能的分類是指連接20萬人口以上的大中城市、交通樞紐、重要對(duì)外口岸和軍事戰(zhàn)略要地。提供省際及大中城市間長(zhǎng)距離、大容量、高速度的交通服務(wù)。（1）主要干線公路干線公路公路網(wǎng)規(guī)劃地區(qū)特點(diǎn)公路的交通特性2.公路按照交通功能的分類是指連接20萬人口以上的大中城市、交通組、重要對(duì)外口岸和軍事戰(zhàn)略要地。提供省際及大中城市間長(zhǎng)距離、大容量、高速度的交通服務(wù)。（1）主要干線公路干線公路集散公路支線公路A鄉(xiāng)B鄉(xiāng)C鄉(xiāng)D鎮(zhèn)2.公路按照交通功能的分類是指連接10萬人以上的市和區(qū)域性經(jīng)濟(jì)中心。提供區(qū)域內(nèi)或省域內(nèi)中長(zhǎng)距離、較高容量和較高速度的交通服務(wù)。（2）次要干線公路

干線公路2.公路按照交通功能的分類是指連接5萬人口以上的縣(市)、主要工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)基地、重要經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)、旅游名勝區(qū)和商品集散地；提供中等距離、中等容量及中等速度的交通服務(wù)；與干線公路銜接，使所有的縣(市)都在干線公路的合適距離之內(nèi)。（3）主要集散公路集散公路2.公路按照交通功能的分類是指連接1萬人以上的縣（市）、大的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和其他交通發(fā)生地。提供較短距離、較小容量、較低速度的交通服務(wù)。銜接干線公路、主要集散公路與支線公路，疏散干線公路交通、匯集支線公路交通。（4）次要集散公路集散公路2.公路按照交通功能的分類以服務(wù)功能為主，直接與用路者的出行源點(diǎn)相銜接。銜接集散公路，為地區(qū)出行提供接入與通達(dá)服務(wù)。（5）支線公路支線公路3.公路等級(jí)的選用公路功能是指公路在路網(wǎng)中為車輛出有暢通直達(dá)的功能，主要集散公路和次要集散公路具有匯集疏散的功能，支線公路具有出入的功能。公路技術(shù)等級(jí)選用應(yīng)遵循下列原則:(1)公路技術(shù)等級(jí)選用應(yīng)根據(jù)路網(wǎng)規(guī)劃、公路功能，并結(jié)合交通量論證確定。(2)次要干線公路應(yīng)選用二級(jí)及二級(jí)以上公路。(3)主要集散公路宜選用一、二級(jí)公路。(4)次要集散公路宜選用二、三級(jí)公路。(5)支線公路宜選用三、四級(jí)公路。城市道路快速路主干路支路次干路中長(zhǎng)距離的快速交通服務(wù)以交通功能為主，城市道路網(wǎng)的骨架連接主干路的輔助性干道