施工隊(duì)的年終工作總結(jié)

施工隊(duì)的年?終工作總結(jié)?熱烈慶祝?中國(guó)人民海?軍成立__?_周年，_?__成立_?__周年之?際。我隊(duì)也?取得了不小?的成就，_?__年元月?幫助完成_?__動(dòng)車段?一期工程開?通；完成_?__北站部?分軟橫跨改?建工程。從?___年_?__月至_?__年__?_月，短短?___個(gè)月?的時(shí)間里，?我作業(yè)隊(duì)共?完成了京九?線k185?～k237?段電氣化改?造工程，完?成正線架設(shè)?___公里?。包含肅寧?站、肅寧～?饒陽區(qū)間、?饒陽站、饒?陽～深州區(qū)?間，完成供?電線工程兩?處，包括肅?寧變電所、?饒陽分區(qū)所?。共計(jì)立水?泥桿___?棵、立橋鋼?柱___棵?、立鋼柱_?__棵、在?全隊(duì)所有員?工的共同努?力下取得了?不錯(cuò)的成績(jī)?。在京九?電氣化改造?工程接觸網(wǎng)?施工中，網(wǎng)?一段領(lǐng)導(dǎo)給?予了我們很?大的幫助，?從接觸網(wǎng)下?部施工開始?，每一個(gè)施?工環(huán)節(jié)都有?領(lǐng)導(dǎo)的精心?指導(dǎo)，我們?也優(yōu)質(zhì)地完?成了施工任?務(wù)。如兩天?時(shí)間幫助任?丘～河間區(qū)?間挖坑二百?多個(gè)；一個(gè)?點(diǎn)內(nèi)整桿五?十多個(gè)；在?一個(gè)封閉點(diǎn)?內(nèi)放線13?根；兩天時(shí)?間完成大官?廳車站拆遷?后下部工程?；___多?天的時(shí)間里?完成肅寧車?站基礎(chǔ)澆注?。在這一年?的實(shí)際工作?中，從基坑?定位、基坑?開挖、基礎(chǔ)?澆注等每一?個(gè)細(xì)節(jié)都有?領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷?與幫助。我?們也努力要?求自己，完?全按照設(shè)計(jì)?規(guī)范施工，?避免了施工?浪費(fèi)與返工?現(xiàn)象。在這?一年的時(shí)間?里，在領(lǐng)導(dǎo)?的帶領(lǐng)下，?理論聯(lián)系實(shí)?際，多從現(xiàn)?場(chǎng)著手，將?圖紙上與現(xiàn)?場(chǎng)不一樣的?地結(jié)合起來?。在設(shè)計(jì)允?許范圍內(nèi)對(duì)?支柱的跨距?，基礎(chǔ)的位?置進(jìn)行移動(dòng)?，處理好電?纜與基礎(chǔ)澆?注的關(guān)系。?考慮各方面?實(shí)際存在的?問題與其它?影響，在實(shí)?際施工中還?處理好了相?關(guān)的安全質(zhì)?量問題，保?證了行車安?全、人身安?全、施工安?全。沒有出?現(xiàn)意外傷亡?事故發(fā)生；?無違章違紀(jì)?事故。接?觸網(wǎng)下部施?工是接觸網(wǎng)?工程很重要?的一步，接?觸網(wǎng)上部工?程是在下部?工程的基礎(chǔ)?上建立起來?的，要求對(duì)?基礎(chǔ)以及拉?線基礎(chǔ)進(jìn)行?精確定位，?符合設(shè)計(jì)規(guī)?范，才能保?證接觸網(wǎng)上?部施工能夠?順利進(jìn)行。?車站岔區(qū)道?岔柱定位以?及錨段關(guān)節(jié)?柱的定位更?要精確。因?此我們?cè)趯?shí)?際施工當(dāng)中?采用自我監(jiān)?督；同事相?互監(jiān)督；取?長(zhǎng)補(bǔ)短，各?個(gè)環(huán)節(jié)都有?專人負(fù)責(zé)，?有效地避免?了出現(xiàn)不達(dá)?標(biāo)的事件發(fā)?生。大官?廳車站的拆?除改造工作?更是體現(xiàn)了?我們工作的?高效率，領(lǐng)?導(dǎo)親自安排?，統(tǒng)一布署?，所有員工?上下一心，?加上外協(xié)隊(duì)?伍的一起努?力，夜以繼?日，___?月30、_?__日兩天?時(shí)間干完了?大官廳車站?所有下部工?程，書寫了?電氣化提速?的新篇章。?大官廳車站?在拆除后兩?天完成下部?工程，效率?著實(shí)喜人。?剛拆除車站?時(shí)現(xiàn)場(chǎng)混亂?，許多廢棄?鋼軌堆放在?軌道兩邊，?嚴(yán)重影響接?觸網(wǎng)支柱的?基坑開挖以?及立桿工作?。鑒于此情?況，領(lǐng)導(dǎo)也?和工人一樣?，頂著__?_月的烈日?，現(xiàn)場(chǎng)親自?指導(dǎo)工作，?和工人們并?肩奮斗；為?工人們送飯?送水。受到?領(lǐng)導(dǎo)們的鼓?舞，工人們?干勁十足，?大家一起努?力。上下齊?心，整整花?了兩天的時(shí)?間，大官廳?車站總算是?攻克下來了?。因?yàn)轭I(lǐng)導(dǎo)?送來的不只?是水和飯菜?，還有一種?烈日下的溫?暖，鼓舞著?現(xiàn)場(chǎng)的每一?個(gè)人，激發(fā)?出每一個(gè)人?的最大能量?。大官廳的?下部工程快?速完成，是?在領(lǐng)導(dǎo)正確?的領(lǐng)導(dǎo)下所?有人的共同?努力的結(jié)果?。多次受到?領(lǐng)導(dǎo)們的好?評(píng)。__?_年___?月___日?，京九線饒?陽～深州區(qū)?間，我作業(yè)?隊(duì)僅用一個(gè)?封閉點(diǎn)的時(shí)?間內(nèi)，扣去?區(qū)間作業(yè)車?運(yùn)行時(shí)間外?，架設(shè)承力?索、導(dǎo)線1?3根，共計(jì)?正線___?m，開創(chuàng)了?電氣化改造?接觸網(wǎng)架設(shè)?的又一次飛?躍。施工效?率之高，鼓?舞著每一個(gè)?員工積極性?。這就要求?施工負(fù)責(zé)人?必須考慮到?每一個(gè)環(huán)節(jié)?，對(duì)每一種?情況下有充?分的準(zhǔn)備，?在時(shí)間上爭(zhēng)?分奪秒，做?到忙而不亂?，同時(shí)必須?趕在封閉點(diǎn)?結(jié)束之前圓?滿完成任務(wù)?，這只是承?導(dǎo)架設(shè)的一?個(gè)例子，如?平時(shí)作業(yè)車?安排較緊的?時(shí)候，人工?放線、安列?放線、都是?優(yōu)質(zhì)高效地?完成任務(wù)。?保證了京九?線按原計(jì)劃?開通。開啟?了接觸網(wǎng)架?線新的理念?。___?月份是一個(gè)?非常大轉(zhuǎn)折?點(diǎn)，從那時(shí)?起接觸網(wǎng)下?部工程基本?結(jié)束，正式?進(jìn)入上部調(diào)?整工作，從?那時(shí)候起安?排隊(duì)上人員?到工班監(jiān)督?學(xué)習(xí)接觸網(wǎng)?上部調(diào)整工?作，由于區(qū)?間調(diào)整比較?單一，相對(duì)?簡(jiǎn)單，但是?也要求對(duì)每?一個(gè)細(xì)節(jié)合?符標(biāo)準(zhǔn)化，?每一步必須?嚴(yán)格按照技?術(shù)交底執(zhí)行?，我們也做?到嚴(yán)格要求?自己，嚴(yán)格?要求他人、?特別重視工?班技術(shù)員現(xiàn)?場(chǎng)交底工作?，讓各工班?副工長(zhǎng)，各?小組負(fù)責(zé)人?以及每一個(gè)?工人都能明?白技術(shù)交底?，讓每一個(gè)?人都能明白?___，在?項(xiàng)目部多次?的考查中，?我們都取得?了優(yōu)異的成?績(jī)。我們對(duì)?技術(shù)員更是?嚴(yán)格要求，?各種測(cè)量計(jì)?算工作更是?精益求精，?如通過測(cè)量?、計(jì)算出吊?弦的長(zhǎng)度，?___好定?位裝置以后?接觸網(wǎng)調(diào)整?工作就基本?上已經(jīng)到位?了，調(diào)整的?時(shí)候接觸線?導(dǎo)高拉出值?基本符合要?求，各部分?零件___?完畢。接觸?網(wǎng)的細(xì)調(diào)工?作結(jié)束后基?本上是最終?狀態(tài)，各種?參數(shù)達(dá)到設(shè)?計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，接?觸線導(dǎo)高、?拉出值合符?標(biāo)準(zhǔn)誤差范?圍以內(nèi)；補(bǔ)?償___曲?線的各種值?達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)?準(zhǔn)。各個(gè)部?位做到細(xì)化?美觀，外觀?統(tǒng)一。但是?在實(shí)際施工?中卻因?yàn)橛?各種各樣的?難度而使得?現(xiàn)實(shí)沒有完?全按照設(shè)計(jì)?步驟施工，?導(dǎo)致施工中?也存在著一?定的施工不?到位，沒有?達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)?準(zhǔn)、部分具?體數(shù)據(jù)不達(dá)?標(biāo)、外觀不?統(tǒng)一、存在?一定的返工?現(xiàn)象等，我?們把調(diào)整工?作分成兩個(gè)?階段，粗調(diào)?與細(xì)調(diào)，第?二階段完成?后，保證了?達(dá)標(biāo)率__?_%以上。?為趕在年?底開通京九?線，大干_?__天進(jìn)入?倒計(jì)時(shí)階段?，進(jìn)入__?_月，最重?要的是隊(duì)上?管段各個(gè)車?站的難題，?雨蓬柱的施?工。由于接?觸網(wǎng)支柱與?雨蓬柱合建?在一起，施?工地點(diǎn)為站?臺(tái)上，旅客?行人較多，?站場(chǎng)內(nèi)延伸?到調(diào)度信號(hào)?室的各種電?纜都由站臺(tái)?經(jīng)過，而且?接合建雨蓬?柱需要基坑?開挖面積很?大，如何保?證車站旅客?安全，如何?確保列車運(yùn)?行信號(hào)安全?，外加上正?值汛期雨季?施工，如何?保證雨蓬柱?基礎(chǔ)質(zhì)量問?題，領(lǐng)導(dǎo)也?顧不上休息?，投入大量?的人員堅(jiān)守?一線，領(lǐng)導(dǎo)?親自在現(xiàn)場(chǎng)?指導(dǎo)工作，?對(duì)基坑開挖?，電纜的防?護(hù)處理以及?鋼筋籠架的?綁扎等每一?個(gè)環(huán)節(jié)親自?指導(dǎo)，終于?按照原計(jì)劃?時(shí)間內(nèi)完成?了各車站雨?蓬柱的基礎(chǔ)?澆注工作。?在領(lǐng)導(dǎo)們的?高度重視下?，車站大面?積施工進(jìn)行?得有條不紊?，無任何不?安全現(xiàn)象出?現(xiàn)，一切順?利地完全了?雨蓬柱基礎(chǔ)?澆注工作。?接下來就?是大干真正?開始的時(shí)候?了，各部分?工作都在緊?張地進(jìn)行著?，接觸網(wǎng)區(qū)?間調(diào)整工作?，區(qū)間橋鋼?柱托架焊接?與橋鋼柱_?__工作都?在忙碌地進(jìn)?行著，在此?期間工人們?很少有休息?時(shí)間，“大?干___天?”進(jìn)入最忙?碌的階段。?從雨蓬柱?合架桿的立?桿開始，我?隊(duì)管段各車?站的放線調(diào)?整工作又發(fā)?生了質(zhì)的飛?躍，在很短?的時(shí)間內(nèi)就?完成了車站?的調(diào)整工作?，調(diào)整效果?喜人，__?_月份最重?要的供電線?設(shè)計(jì)方案也?下來了。隊(duì)?上立即投入?大量人員_?__供電線?下部基礎(chǔ)工?作，在外協(xié)?隊(duì)伍的共同?努力下，供?電線下部工?程快速地結(jié)?束了為年底?送電開通打?了堅(jiān)實(shí)的基?礎(chǔ)。牽引供?電也是很重?要的一部分?，由于供電?線鋼柱基礎(chǔ)?經(jīng)過車站岔?區(qū)，現(xiàn)場(chǎng)實(shí)?際情況與圖?紙?jiān)O(shè)計(jì)有很?大的區(qū)別，?需要做較大?的改動(dòng)，經(jīng)?工程部領(lǐng)導(dǎo)?同意下對(duì)某?些支柱位置?進(jìn)行移動(dòng)，?但是由于現(xiàn)?場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)太少?，實(shí)際工作?中存在著不?少的問題，?沒有能夠很?好地完成任?務(wù)，導(dǎo)致后?來上部施工?存在著一定?的難度，多?處存在絕緣?距離不夠的?問題，這些?現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)在?以后的工作?中將是一份?寶貴的財(cái)富?。調(diào)整工?作結(jié)束以后?就是設(shè)備的?___以及?符加元器件?的___，?分段絕緣器?、隔離開關(guān)?、避雷器三?大器件的_?__以及后?期的調(diào)試工?作都是一個(gè)?反復(fù)的過程?，在實(shí)際行?車過程中可?能會(huì)遇到種?種問題，因?此，在這個(gè)?階段隊(duì)上_?__了隊(duì)上?技術(shù)對(duì)工班?技術(shù)及工人?進(jìn)行交底指?導(dǎo)工作，在?調(diào)試的時(shí)候?就要求嚴(yán)格?按照要求施?工，未出現(xiàn)?返工現(xiàn)象。?正式進(jìn)入?驗(yàn)收階段。?隊(duì)上安排了?大部份人員?，在供電段?以及路局經(jīng)?驗(yàn)豐富的驗(yàn)?收專家們對(duì)?我們實(shí)際施?工中存在的?問題一一進(jìn)?行指正。在?他們的幫助?下，通過兩?次的檢查驗(yàn)?收，工程終?于全部達(dá)標(biāo)?了。激動(dòng)人?心的送電