土地復(fù)墾工程施工方案與技術(shù)措施

土地復(fù)墾工程施工方案與技術(shù)措施第一節(jié)土地平整一、施工程序4～63cm，耕作層20cm施工準(zhǔn)備→按設(shè)計(jì)圖紙→分格田設(shè)計(jì)平整高程測(cè)量放樣→田間施工便道布置→機(jī)械進(jìn)場(chǎng)→沿渠道流向，機(jī)械剝離表土耕作→在格田內(nèi)集體堆放耕土層→平整格田→［少覆耕作土，則翻松30cm處理表土耕作層］→交工驗(yàn)收加覆→復(fù)核平整后的格田高程二、施工方法1、復(fù)核地面高程施工單位進(jìn)場(chǎng)后，測(cè)量人員在地塊附近設(shè)置控制測(cè)量標(biāo)行復(fù)核。2、施工放樣每個(gè)地塊的邊界與高程。3、表土剝離200mm挖填才需要進(jìn)行剝離耕作層，根據(jù)測(cè)量結(jié)果，采用人工開(kāi)挖方法，剝離的耕作層土方集中堆放，作鋪設(shè)耕作層的土方。4、地塊平整定的地方，由自卸汽車運(yùn)到場(chǎng)外。表土剝離后，應(yīng)及時(shí)填寫(xiě)相應(yīng)的隱蔽工程驗(yàn)收?qǐng)?bào)告，經(jīng)監(jiān)理單位驗(yàn)收簽證合格后，才可進(jìn)行地塊平整。平整時(shí)應(yīng)采取就近原則，盡量做到挖填平衡。5、局部切填土工程各施工段流水作業(yè)。到施工區(qū)內(nèi)并攤平。土方調(diào)配的原則：本工程通過(guò)土方計(jì)算得出挖方與填方基本即總土方運(yùn)輸量或運(yùn)輸費(fèi)用最小。劃分調(diào)配區(qū)，根據(jù)方格網(wǎng)平面圖上劃出挖填區(qū)的分界流現(xiàn)象，同時(shí)便于機(jī)具的調(diào)配，機(jī)械化的施工。6、鋪設(shè)耕作層的土壤應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，然后由人工攤鋪。7、表土回復(fù)控制把原來(lái)收集的表土攤鋪到地塊上，土層厚度滿足設(shè)計(jì)或30cm3cm?；貜?fù)的表土中不得有石塊(卵石)、砂礫石、草根等雜物，若有必須徹底清除干凈。8、地埂施工80cm內(nèi)高的地埂為干砌條石埂，石埂后的回填土必須分層夯實(shí)；150cm0.75面夯實(shí)、削平。7、田埂施工按設(shè)計(jì)或建設(shè)單位要求進(jìn)行田埂施工。田埂夯筑要順田埂要伸直，寬窄要一致，埂面施工要平整。9、超過(guò)lm高田埂施工部用草皮護(hù)坡處理。10、土地平整檢測(cè)定表報(bào)監(jiān)理單位進(jìn)行審核和復(fù)評(píng)后進(jìn)行下道工序。第二節(jié)農(nóng)田水利工程一、改建農(nóng)渠施工流程散、處理。土方開(kāi)挖排水溝槽開(kāi)挖采用反鏟挖掘機(jī)挖溝，人工結(jié)合修整。從O.8m塌。二、溝渠測(cè)量溝渠測(cè)量由一名有經(jīng)驗(yàn)的測(cè)量工程師負(fù)責(zé)測(cè)量控制工終點(diǎn)及轉(zhuǎn)角處設(shè)定木樁作控制樁，以管溝的定位中心控制樁10m三、溝渠開(kāi)挖人工配合進(jìn)行修整，以免超挖。查，確保標(biāo)高、坡度符合設(shè)計(jì)要求。溝渠開(kāi)挖到溝底時(shí)，在溝底補(bǔ)設(shè)臨時(shí)樁控制標(biāo)高，防止因多100mm土層暫時(shí)不挖，留至溝渠底砼土施工時(shí)清底找平。坡穩(wěn)定。第三節(jié)道路工程一、施工測(cè)量使用全站儀和微機(jī)內(nèi)施工放樣軟件，依據(jù)首級(jí)導(dǎo)線點(diǎn)和關(guān)資料報(bào)監(jiān)理工程師審核，確定工作量。放樣原則為根據(jù)施工順序逐層控制；放樣方法為主要里偏角法放樣與校核；高程用水準(zhǔn)儀測(cè)設(shè)。二、道路基層施工（一）道路基層部分處理1并作換填。2、斜坡填土：基底處理和斜坡挖臺(tái)階應(yīng)認(rèn)真執(zhí)行，所挖臺(tái)階應(yīng)有2-4%的倒坡，必須保證填土置于穩(wěn)定的地基之均勻沉降而造成路基病害。3、道路基層部分基礎(chǔ)填筑時(shí)如果不清除結(jié)合面上的草木殘株等有害于路堤穩(wěn)定的雜物，地基將發(fā)生松軟和不均勻沉陷等現(xiàn)象，為了預(yù)防這種情況，就必須在填上之前做好伐樹(shù)、除根和表層土壤處理工作。特別當(dāng)路基填筑高度不于1.0m根和清除草叢作業(yè)可采用人工方法或機(jī)械方法。應(yīng)注意的是對(duì)草叢等不能用火燒的辦法污染環(huán)境。如基底的表層土系腐質(zhì)土，則須用挖掘機(jī)或人將其表層30cm并予以分層壓實(shí)，壓實(shí)度符合規(guī)范要求。（二）施工前的準(zhǔn)備工作1、開(kāi)工前必須對(duì)測(cè)量控制樁進(jìn)行恢復(fù)、加密及固定走明其輪廓，提請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查批準(zhǔn)。2、試驗(yàn)人員在路基施工前按規(guī)范要求，作好回填土料遍數(shù)。3、認(rèn)真作好機(jī)械、材料、人員進(jìn)場(chǎng)和臨時(shí)設(shè)施的搭設(shè)4、進(jìn)場(chǎng)后首先利用現(xiàn)有便道作為施工便道，以便過(guò)境車輛及人員的通行。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)草皮、樹(shù)根、耕植土等有機(jī)質(zhì)必裝載機(jī)自卸汽車配合裝卸至指定的棄土場(chǎng)。（三）土方調(diào)配1、總體施工安排調(diào)運(yùn)無(wú)對(duì)流和亂流現(xiàn)象。盡量將推土機(jī)的運(yùn)距控制在近距離以內(nèi)，裝載機(jī)原則上不進(jìn)行直接運(yùn)土石作業(yè)，挖掘機(jī)直接挖土裝車，土石方調(diào)配采用自卸汽車運(yùn)輸。施工中如有變化，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)具體情況調(diào)整。驗(yàn)資料報(bào)監(jiān)理工程師認(rèn)可后，才能使用。填方材料作現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)度，施工前取100m2路段作壓實(shí)度料報(bào)監(jiān)理工程師審批合格后作正式施工時(shí)的依據(jù)。2、土方工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、土方密實(shí)度必須符合規(guī)范的要求，其取樣檢驗(yàn)10001000500點(diǎn)，不足500平米也取一點(diǎn)。表性，可由質(zhì)量檢查人員選定。、竣工高程，用水準(zhǔn)儀檢查，其允許偏差20×205土方工程各分層壓實(shí)度的檢驗(yàn)記錄，土基竣工高程和土整檢查記錄，則直接作為工程竣工驗(yàn)收附件。三、道路面層施工施工準(zhǔn)備工作合比檢驗(yàn)與調(diào)整，基層的檢驗(yàn)與整修等項(xiàng)工作。材料準(zhǔn)備及其性能檢驗(yàn)料（包括水泥、砂、石料及必要的外加劑1～2d采取有效的補(bǔ)救措施。3d、7d28d2h壓蒸快速測(cè)定方法測(cè)定推算。受潮結(jié)塊的水泥禁止使用，另外，新出廠的水泥至少要存放一周后可使用。外加劑按其性能指標(biāo)檢驗(yàn)，并須通過(guò)試驗(yàn)判定是否適用?；旌狭吓浜媳葯z驗(yàn)與調(diào)整適，應(yīng)及時(shí)調(diào)整。和易性（工作性）檢驗(yàn)與調(diào)整。按設(shè)計(jì)配合比取樣試拌，測(cè)定其工作性（或坍落度檢驗(yàn)。強(qiáng)度的檢驗(yàn)。按工作性符合要求的配合比，成型混凝28d4h28d標(biāo)號(hào)、降低水灰比改善集料級(jí)配等措施?；?，必須逐班測(cè)定，并調(diào)整其實(shí)際用量?；鶎訖z驗(yàn)與整修基層檢驗(yàn)基層的寬度、拱度與標(biāo)高、表面平整度、厚度和壓實(shí)度等，均須檢查其是否符合規(guī)范要求。如有不符之處，應(yīng)予整修。在工程實(shí)踐中，要求基層完成后，應(yīng)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，控制行車，使其不出現(xiàn)車槽。如有損壞應(yīng)在澆筑混凝土板前采用相同材料修補(bǔ)壓實(shí)，嚴(yán)禁用松散粒料填補(bǔ)。對(duì)半剛性基層。要新舊部分的強(qiáng)度應(yīng)一致。若在舊砂石路或?yàn)r青路面上鋪筑混凝土面層時(shí)，所有舊路面的坑洞、松散等損壞，以及路拱橫坡或?qū)挾炔环弦笾?，均?yīng)事先翻修、調(diào)整、壓實(shí)。測(cè)量放樣測(cè)量放樣是水泥混凝土路面施工的一項(xiàng)重要工作。首先應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙放出中心線及邊線，設(shè)置脹縫、縮縫、曲線起迄占和縱坡轉(zhuǎn)折點(diǎn)等樁位，同時(shí)根據(jù)放好的中心線及邊線，在現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)施工圖紙的混凝土分塊線。要求分塊線距窨1cm否則應(yīng)移動(dòng)分塊線的位置。放樣時(shí)為了保證曲線地段中線內(nèi)外側(cè)車道混凝土塊有較合理的劃分，必須保持橫向分塊線與混凝土過(guò)程中，要做到勤測(cè)、勤核、勤糾偏。安設(shè)模板基層檢驗(yàn)合格后，即可安設(shè)模板。模板宜采作鋼模，長(zhǎng)3～4m，接頭處應(yīng)有牢固拼裝配件，裝拆應(yīng)簡(jiǎn)易。模板高度應(yīng)與混凝土面層板厚度相同。模板兩側(cè)鐵釬打入基層固模板底面應(yīng)與基層頂面緊貼，局部低洼處（空隙）要事先用水泥漿鋪平并充分夯實(shí)。無(wú)鋼模時(shí)，也可采用木模，但厚度5cm以上。3mm均勻涂刷一薄層油或?yàn)r青，以便拆模?；炷恋陌韬团c運(yùn)輸混凝土拌和工工地宜有備用的攪拌機(jī)和發(fā)電機(jī)組。拌制混凝土的供料系統(tǒng)應(yīng)盡量采用配有電子秤的自動(dòng)計(jì)量設(shè)備，或集料箱加地磅的計(jì)量方法，而體積計(jì)量法難于達(dá)到計(jì)量準(zhǔn)確的要求，本工程不予使用。采用自動(dòng)計(jì)量設(shè)水和各種集料的用量準(zhǔn)確調(diào)試后（特別應(yīng)根據(jù)天氣變化情況，測(cè)定砂石材料的含水量，以調(diào)整拌制時(shí)的實(shí)際用不量，輸入到自動(dòng)計(jì)量的控制存儲(chǔ)器中，經(jīng)試拌檢驗(yàn)無(wú)誤，再正式拌和生產(chǎn)。量配的精確度為：水和水泥：±1%；粗細(xì)集料：3%。外加劑應(yīng)單獨(dú)計(jì)量，精確度為±2%。每一工班至少應(yīng)檢查兩次材料量配的精確度，每半天檢查兩次混合料的坍落度。攪拌機(jī)的裝料的順序宜為：砂、水泥、碎（礫）碎（礫）得超過(guò)最短時(shí)間的三倍?；炷涟韬衔镒疃虜嚢钑r(shí)間攪攪拌時(shí)間（s）攪拌機(jī)容轉(zhuǎn)速（低流動(dòng)性混干硬性混量/min）凝土凝土400自18105120L由800式14165210L375強(qiáng)3890100L制150式201802400L混凝土運(yùn)輸為保證混凝土的工作性，在運(yùn)輸中應(yīng)考慮蒸發(fā)失水和水（以及因運(yùn)輸?shù)念嶔ず驼駝?dòng)使混凝土發(fā)生離析等。要減小這些因素的影響，其關(guān)鍵是縮短運(yùn)輸時(shí)間，并采取適當(dāng)措施防止（如用帷布或其它適當(dāng)方法將其表面覆蓋混凝土拌和物可采用自卸機(jī)動(dòng)車運(yùn)輸。當(dāng)運(yùn)距較遠(yuǎn)時(shí)，宜采用攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸，混凝土拌和物從攪拌機(jī)出料后，送至鋪筑地點(diǎn)進(jìn)行攤鋪、振搗、做面，直至澆筑完畢的允許最長(zhǎng)時(shí)間，由試驗(yàn)室根據(jù)水泥初凝時(shí)間及施工氣溫確定，并應(yīng)宜使用緩凝劑。析。出料及鋪筑時(shí)的卸料高度不應(yīng)超過(guò)1.5cm。當(dāng)有明顯離之后，必須用水沖洗干凈?；炷翉臄嚢铏C(jī)出料至澆筑完畢的允許最長(zhǎng)時(shí)間施工氣溫允許最長(zhǎng)施工氣溫允許最長(zhǎng)（℃）時(shí)間（h）（℃）時(shí)間（h）5～1220～30110～201.530～350.753.攤鋪與振搗（1）攤鋪裝置等進(jìn)行全面檢查。象，應(yīng)用鐵鍬翻拌。以防止離析。在模板附近攤鋪時(shí)，用鐵鍬插搗幾下，使灰漿搗出，以免發(fā)生蜂窩。（2）振搗攤鋪好的混凝土混合料，應(yīng)迅即用平板振搗器和插入式22cm2.2kw的平板振搗器；采用真空脫水工藝施工時(shí)，可采用功率較小的平板振搗器。振搗混凝土混合料時(shí)，首先應(yīng)用插入式振搗器在模板邊緣角隅等平板振搗器振搗不到之外振一次（如面板厚度大于22cm，則需用插入式振搗器全面順序插振一次20s。插入式振搗器移動(dòng)間距不宜大于其作用半經(jīng)1.50.5并應(yīng)避免碰撞模板和鋼筋。分兩次攤鋪的，振搗上層混凝土5cm層混凝土混合料的振搗必須在下層混凝土拌和物初凝之前完成。其次，再用平板振搗器全面振搗。振搗時(shí)應(yīng)重疊20cm0.45時(shí)，振搗時(shí)間30s0.4515s冒氣泡并泛出水泥漿為準(zhǔn)。混凝土在全振搗后，再用振動(dòng)梁進(jìn)一步拖拉振實(shí)并初步整平。振動(dòng)梁往返施拉2～3遍，使表面泛漿，交趕出氣泡振動(dòng)梁移動(dòng)的速度要緩慢而均勻，前進(jìn)速度以1.2 ～1.5m/min為宜。對(duì)不平之處，應(yīng)及進(jìn)鋪以人工補(bǔ)填找平。補(bǔ)填時(shí)就用較細(xì)的混合料原漿，嚴(yán)禁用純砂漿填補(bǔ)，振動(dòng)梁行進(jìn)時(shí)，不允許中途停留。牽引繩不可過(guò)短，以減少振動(dòng)梁底部的傾斜，振動(dòng)梁底面要