鋼結(jié)構(gòu)雙套拱豎轉(zhuǎn)施工方案培訓(xùn)資料

鋼結(jié)構(gòu)雙套拱豎轉(zhuǎn)施工方案培訓(xùn)資料

目錄鋼結(jié)構(gòu)雙套拱豎轉(zhuǎn)施工方案培訓(xùn)資料

工程概況………………22.方案思路…...……………….…………43.液壓同步提升技術(shù)簡介…..……………74.鋼橋塔拱肋安裝作業(yè)流程……………105.方案重點說明………….…………….176.液壓提升系統(tǒng)的選取及布置…………297.液壓系統(tǒng)同步控制………………….338.提升速度及加速度...……………..…...369.提升前準(zhǔn)備及檢查工作…..……..……3610.鋼拱肋液壓提升…………………..3711.施工工期……………4412.施工組織體系………..4513.提升過程應(yīng)急預(yù)案……………..……4614.安全文明施工……….4715.主要液壓系統(tǒng)設(shè)備一覽表…………491.工程概況宜興市荊邑大橋大溪河鋼箱梁雙套拱斜拉橋主橋采用雙套拱斜拉橋形式，斜拉索最大跨徑為173m，主要包括雙套拱塔和橋面鋼箱梁兩大結(jié)構(gòu)體系。橋面鋼箱梁在主塔以北為51m寬的整體鋼箱梁，主塔區(qū)鋼箱梁加寬到58.5m，主塔以南分為三幅橋，其中主線為50m長、27m寬的預(yù)應(yīng)力混凝土橋，兩側(cè)為寬度11m的鋼箱梁輔道；雙套拱塔分為主幅塔，主塔整體線形為兩段直線段+兩段橢圓弧線段組成，整體成倒U型，塔高73.6m，與垂直方向傾角為8度，塔底跨距49米，主塔截面長寬為4.0m×3.5m，且截面高度成變截面，從塔底漸變?yōu)?.5m×3.0625m，主塔鋼箱壁厚30mm，塔頂處變?yōu)?5mm。副塔結(jié)構(gòu)整體線型同主塔較為類似成倒“U”狀，塔高61.7m，塔底跨距26.5米。副塔鋼箱截面為等截面八角形，截面長寬為3.5m×3.0m。副塔鋼箱主體壁厚在塔座距橋面以上6m范圍內(nèi)為40mm，其余壁厚為30mm。主幅塔之間通過鋼拉桿連接，由下至上設(shè)置26道400㎜×600㎜矩形裝飾橫撐；主幅塔上共設(shè)16對斜拉索，主跨鋼箱梁上索距9m，拱塔上索距2.2～2.6m。其總體結(jié)構(gòu)示意圖見圖1.1-1所示。2.方案思路2.1、主塔、副塔豎轉(zhuǎn)提升條件分析本工程鋼結(jié)構(gòu)主塔、副塔均為倒U型結(jié)構(gòu)，其中主塔高73.6m，與垂直方向傾角為8度，塔底跨距49米，重約780t，副塔高61.7m，塔底跨距26.5米，重約580t。由于其特殊的結(jié)構(gòu)造型及現(xiàn)場施工條件的限制，主副塔的安裝無法采用常規(guī)吊裝施工的方法完成。若將鋼塔整體在現(xiàn)場橋面進行平面整體拼裝，在鋼塔底部設(shè)置轉(zhuǎn)動絞，然后利用“超大型液壓同步提升技術(shù)”，先利用提升塔架將主塔同步提升豎轉(zhuǎn)到位；再在主塔上設(shè)置提升設(shè)施，將副塔同步提升豎轉(zhuǎn)到位。此種安裝法將大大降低安裝施工難度，于質(zhì)量、安全和工期等均有利。主、副塔平面圖如下所示：主塔、副塔立面示意圖2.2、液壓提升主塔在靠近主塔橋墩教育路側(cè)位置設(shè)置門式塔架，將主塔在其平轉(zhuǎn)位置投影線上進行整體拼裝，主塔按照工廠內(nèi)加工的工藝段進行拼裝和焊接。完成整體預(yù)拼的主塔在其根部與塔座采用鉸鏈定位，提升門架上設(shè)置液壓提升器，通過鋼絞線與主塔上對應(yīng)位置的地錨連接，同步牽引將主塔起搬，直至主塔與垂直方向傾角為8度（設(shè)計位置），最后集中焊接根部焊縫。2.3、液壓提升副塔將副塔在其平轉(zhuǎn)位置投影線上進行整體拼裝，按照工廠內(nèi)加工的工藝段進行拼裝和焊接。在已經(jīng)同步豎轉(zhuǎn)到位、底部轉(zhuǎn)角已焊接好的主塔上設(shè)置液壓提升器，通過鋼絞線與副塔上對應(yīng)位置的地錨連接，利用主塔起搬副塔，直至副塔與垂直方向傾角為17°（設(shè)計位置），最后集中焊接根部焊縫。主、副塔豎轉(zhuǎn)到位后，安裝雙塔之間的橫撐以及斜拉索具等。2.4、方案優(yōu)越性本工程中鋼塔結(jié)構(gòu)采用超大型構(gòu)件液壓同步提升施工技術(shù)進行安裝，具有如下的優(yōu)點：由于鋼塔結(jié)構(gòu)在地面整體拼裝；便于使用機械化焊接作業(yè)，從而使焊接質(zhì)量和裝配精度及檢測精度上更容易得到保證，而分段吊裝由于高空作業(yè)，無論構(gòu)件拼裝精度，還是焊接質(zhì)量及測控精度上都難以得到有效保障。鋼塔結(jié)構(gòu)主要的拼裝、焊接及油漆等工作在地面進行，施工效率高，安全防護工作易于組織，施工質(zhì)量易于保證；采用“超大型構(gòu)件液壓同步提升施工技術(shù)”吊裝鋼塔，技術(shù)成熟，吊裝過程的安全性有充分的保障；采用液壓提升豎轉(zhuǎn)吊裝，將高空作業(yè)量降至最少，加之液壓整體提升作業(yè)絕對時間較短，能夠有效保證鋼塔的安裝工期；液壓同步提升設(shè)備設(shè)施體積、重量較小，機動能力強，倒運和安裝方便；3.液壓同步提升技術(shù)簡介3.1、本工程中的關(guān)鍵技術(shù)及設(shè)備我司已有過多次采用液壓同步提升技術(shù)進行橋塔結(jié)構(gòu)吊裝的成功經(jīng)驗。在本工程中采用了液壓同步整體提升的新型吊裝工藝。配合本工藝的先進性和創(chuàng)新性，我司主要使用如下關(guān)鍵技術(shù)和設(shè)備：超大型構(gòu)件液壓同步提升施工技術(shù)；TJJ-5000型液壓提升器；TJJ-3500型液壓提升器；TJD-30型變頻液壓泵源系統(tǒng)；YT-2型計算機同步控制系統(tǒng)。3.2、液壓同步提升施工技術(shù)特點通過提升設(shè)備擴展組合，提升重量、跨度、面積不受限制；采用柔性索具承重。只要有合理的承重吊點，提升高度不受限制；液壓提升器錨具具有逆向運動自鎖性，使提升過程十分安全，并且構(gòu)件可以在提升過程中的任意位置長期可靠鎖定；液壓提升器通過液壓回路驅(qū)動，動作過程中加速度極小，對被提升構(gòu)件及提升承載結(jié)構(gòu)幾乎無附加動荷載；液壓提升設(shè)備體積小、自重輕、承載能力大，特別適宜于在狹小空間或室內(nèi)進行大噸位構(gòu)件牽引提升安裝；設(shè)備自動化程度高，操作方便靈活，安全性好，可靠性高，使用面廣，通用性強。3.3、液壓提升原理“液壓同步提升技術(shù)”采用液壓提升器作為提升機具，柔性鋼絞線作為承重索具。液壓提升器為穿芯式結(jié)構(gòu)，以鋼絞線作為提升索具，有著安全、可靠、承重件自身重量輕、運輸安裝方便、中間不必鑲接等一系列獨特優(yōu)點。液壓提升器兩端的楔型錨具具有單向自鎖作用。當(dāng)錨具工作（緊）時，會自動鎖緊鋼絞線；錨具不工作（松）時，放開鋼絞線，鋼絞線可上下活動。液壓提升過程見如下框圖所示，一個流程為液壓提升器一個行程。當(dāng)液壓提升器周期重復(fù)動作時，被提升重物則一步步向前移動。液壓提升過程示意圖3.4、液壓提升主要設(shè)備本工程中液壓提升承重設(shè)備主要采用穿芯式液壓提升器，如下圖所示：穿芯式液壓提升器3.5、計算機同步控制系統(tǒng)液壓同步提升施工技術(shù)采用行程及位移傳感監(jiān)測和計算機控制，通過數(shù)據(jù)反饋和控制指令傳遞，可全自動實現(xiàn)同步動作、負載均衡、姿態(tài)矯正、應(yīng)力控制、操作閉鎖、過程顯示和故障報警等多種功能。操作人員可在中央控制室通過液壓同步計算機控制系統(tǒng)人機界面進行液壓提升過程及相關(guān)數(shù)據(jù)的觀察和（或）控制指令的發(fā)布。4.主、副鋼塔安裝流程主塔提升平面示意圖主塔提升立面示意圖副塔提升平面示意圖副塔提升立面示意圖施工流程：流程簡述：在靠近主塔橋墩教育路側(cè)位置設(shè)置門式塔架；將主塔在其平轉(zhuǎn)位置投影線上進行整體拼裝，主塔按照工廠內(nèi)加工的工藝段進行拼裝和焊接；在搭設(shè)好的門式塔架平衡梁上設(shè)置豎轉(zhuǎn)提升器和后拉穩(wěn)定索具。主塔的豎轉(zhuǎn)提升設(shè)備通過鋼絞線與拼裝好的主塔上的提升下吊具連接，穩(wěn)定索與后拉錨點連接，建立好各提升設(shè)備間管路、線路連接；設(shè)備連接完畢后，結(jié)構(gòu)件及提升設(shè)備等全面檢查；門式塔架頂部提升豎轉(zhuǎn)設(shè)備與后部穩(wěn)定索同步分級加載，密切同步配合，準(zhǔn)備提升豎轉(zhuǎn)主塔；分級加載完畢，即主塔豎轉(zhuǎn)提升離開拼裝塔架后，暫停提升，全面檢查各設(shè)備運行情況及結(jié)構(gòu)件穩(wěn)定情況；檢查運行情況等正常，繼續(xù)豎轉(zhuǎn)提升主塔。在提升過程中，架設(shè)經(jīng)緯儀測量塔架頂部，應(yīng)使門式塔架水平位移保持在設(shè)計允許的范圍內(nèi)（60mm）；主塔提升豎轉(zhuǎn)至接近設(shè)計位置后，暫停，微調(diào)提升點，使主塔處于設(shè)計位置，提升設(shè)備鎖定、暫停，使主塔保持姿態(tài)不變；進行主塔底部鉸接處的補焊固結(jié)作業(yè)；將副塔在其平轉(zhuǎn)位置投影線上進行整體拼裝，按照工廠內(nèi)加工的工藝段進行拼裝和焊接；在主塔上設(shè)置提升上吊點，通過鋼絞線與副塔下吊點連接，主塔后拉穩(wěn)定索（錨點為橋梁拉索孔），以減小提升豎轉(zhuǎn)副塔時主塔的水平分力；建立好各提升設(shè)備間管路、線路連接；依豎轉(zhuǎn)主塔時的工序，分級同步加載副塔提升器、主塔后側(cè)穩(wěn)定索，同時監(jiān)測主塔吊點處的水平位移，使之小于計算所允許的范圍內(nèi)；副塔提升豎轉(zhuǎn)至接近設(shè)計位置后，暫停，微調(diào)提升點，使副塔處于設(shè)計位置，提升設(shè)備鎖定、暫停，使副塔保持姿態(tài)不變；進行副塔底部鉸接處的補焊作業(yè)；安裝主、副塔間的橫撐，使之形成穩(wěn)定體系；拆除主、副塔的提升設(shè)施。主、副塔豎轉(zhuǎn)提升安裝完畢。5.方案重點說明為了完成如此超重結(jié)構(gòu)的整體提升以及超重構(gòu)件的滑移，需充分考慮提升過程和滑移中的各個環(huán)節(jié)，方案的優(yōu)劣將直接影響到整體提升過程中的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定和施工安全性，因此，對整體提升應(yīng)慎重考慮，提升方案應(yīng)保證足夠的安全、可靠性，根據(jù)本公司以往重大工程類似的施工經(jīng)驗，我們將主要從以下幾個方面來著重考慮。（1）整體分析施工工況，驗算塔體的結(jié)構(gòu)應(yīng)力和變形是否滿足施工工況要求，得出塔體底部交接點的反力值、提升點反力值、后拉穩(wěn)定錨點反力值、門架基礎(chǔ)反力值等數(shù)據(jù)。根據(jù)上述數(shù)據(jù)詳細設(shè)計門架體系、門架基礎(chǔ)、后拉錨點基礎(chǔ)等，配置相應(yīng)的提升設(shè)備，編制具體的提升實施方案。（2）提升門架的設(shè)計及設(shè)置提升門架的設(shè)計關(guān)系到整個提升過程的安全穩(wěn)定性，如何設(shè)置門架的跨度、位置、高度及門架纜風(fēng)繩是本工程的重點。（3）提升吊點的設(shè)置合理確定提升點的數(shù)量和位置，是整體提升施工中相當(dāng)重要的工序，它直接關(guān)系到提升階段結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定、主副塔在提升過程中的變形控制以及施工安全性。（4）提升過程的控制及監(jiān)測提升過程的控制及監(jiān)測有利于觀測提升過程中的結(jié)構(gòu)變形及結(jié)構(gòu)受力情況，通過監(jiān)測手段以確定提升過程中的各項指標(biāo)，并確保提升過程中的整體同步性。5.1、提升門架門架結(jié)構(gòu)的設(shè)計主要考慮門架提升過程中的承重能力、門架的整體剛性及穩(wěn)定性。此工程的門架的主要技術(shù)參數(shù)如下：門架高度70米，截面為2.8米×2.8米（中心距），門架跨度36米（中心距），門架立柱為HW400X400X13X21，橫桿、斜桿等選用【14a。門架間上橫梁截面為2.8米×2.8米（中心距），上橫梁橫桿選用HN在門架內(nèi)側(cè)再加兩道內(nèi)纜風(fēng)繩，與塔架底部連接，以加強塔架的穩(wěn)定性。門架及橫梁如下圖所示：門架底部與基礎(chǔ)采取螺栓錨接，連接方式如下圖所示：5.2、門式塔架基礎(chǔ)塔架基礎(chǔ)詳圖塔架基礎(chǔ)承受較大的垂直荷載，每個基礎(chǔ)采用4根直徑1000mm的鉆孔灌注樁，樁距3000mm，樁長27000mm，使之作用在持力層上。塔架基礎(chǔ)承臺為5.4m×5.4m×2m（厚），上表面標(biāo)高0.2m,承臺內(nèi)預(yù)設(shè)錨筋，通過螺栓與塔架底節(jié)連接。塔架基礎(chǔ)計算詳見附錄計算書。5.3、門架后拉穩(wěn)定索門架后拉穩(wěn)定索的作用是平衡塔架的提升力，以保證塔架體系的平衡。根據(jù)提升主塔時的工況分析，確定提升反力，換算到后拉穩(wěn)定索的拉力，依此數(shù)據(jù)配置后拉穩(wěn)定索。穩(wěn)定索采用鋼絞線加索具形式。經(jīng)整體建模分析，主塔提升時，最大預(yù)張力為5023kN，最終工況(主塔82°)最大拉力667kN。5.4、門架后拉基礎(chǔ)門架后拉錨點基礎(chǔ)設(shè)計圖后拉錨點水平荷載和垂直拉力，每個基礎(chǔ)布置9個樁，樁型為直徑1000mm鉆孔灌注樁，樁距3000mm，樁長27000mm，作用在持力層上。后拉錨點基礎(chǔ)承臺為10m×10m×5m(厚)，上標(biāo)高2m門架后拉穩(wěn)定索基礎(chǔ)計算詳見附錄計算書。5.5、主塔底部轉(zhuǎn)鉸主塔底部轉(zhuǎn)鉸結(jié)構(gòu)圖在主塔提升豎轉(zhuǎn)過程中，塔體在立面內(nèi)旋轉(zhuǎn)至82°，所以在塔體底部設(shè)置旋轉(zhuǎn)銷軸。由于底部要承受巨大的水平和垂直荷載，且此時塔體未形成整體，整體性較差，因此在耳板處做了適度加強，以使銷軸的局部荷載較均勻的傳遞至塔體上。主塔底部轉(zhuǎn)鉸的計算詳見附錄計算書。5.6、主塔提升副塔時的后拉穩(wěn)定索主塔提升副塔時后拉穩(wěn)定索的作用同門架后拉穩(wěn)定索。初始工況（副塔0°位置）的后拉索拉力最大值為1151kN，最終工況（副塔73°位置）索拉力為111kN，最大拉力值小于單個橋梁斜拉索孔的承載力，所以單邊后拉力由單個斜拉索孔承受。在斜拉索孔內(nèi)設(shè)置剛性拉桿，在頂部耳板位置處設(shè)置垂直和水平橫撐，以保證索孔處只承受沿著孔長方向的拉力，具體如下圖所示。主塔提升副塔后拉穩(wěn)定索錨點示意圖5.7、主塔提升吊點提升點的數(shù)量及設(shè)計位置主要從兩方面進行考慮，其一主要考慮提升設(shè)備的提升能力要求；其二則考慮提升過程中塔體的變形控制。本方案中通過多方案的比選及計算結(jié)構(gòu)表明，提升主塔的吊點間距為36m。采用液壓同步提升設(shè)備吊裝主副塔，需要設(shè)置專用提升平臺，即合理的提升上吊點，提升上吊點布置液壓提升器，提升器通過提升專用鋼絞線與塔身上的對應(yīng)下吊點地錨相連接。5.7.1、主塔提升上吊點上吊點設(shè)計形式為吊籠＋吊點耳板（銷軸）連接，吊點耳板設(shè)計在門式塔架（或主塔）頂部，通過銷軸將門式塔架（后主塔）與吊籠連接，吊籠內(nèi)放置提升器。塔架提升主塔上吊點示意圖如下所示：提升塔架上吊點布置示意圖5.7.2、主塔提升下吊點提升下吊點對應(yīng)與上吊點而設(shè)置，提升下吊點內(nèi)安裝提升專用地錨，提升地錨通過鋼絞線與提升上吊點內(nèi)的提升器連接。提升下吊點的設(shè)置以盡量不改變結(jié)構(gòu)原有受力體系為原則。下吊點設(shè)置在被提升構(gòu)件上，相同上吊點設(shè)計形式，也為吊點耳板＋銷軸連接方式。鋼橋塔提升下吊點示意圖如下所示：提升下吊點立面示意圖提升下吊點塔體加強平面示意圖5.8、副塔提升吊點副塔的提升點考慮同主塔提升點?？紤]到內(nèi)部加固的方便，副塔的提升吊點間距為20m。副塔的提升上吊點平臺設(shè)置在主塔上，形式為提升吊具+地錨，提升下吊點設(shè)置在副塔上，形式為吊籠+提升器。5.8.1、副塔提升上吊點副塔提升上吊點設(shè)置在主塔結(jié)構(gòu)上，吊點形式為吊具+地錨，提升地錨通過鋼絞線與提升下吊點內(nèi)的提升器連接。副塔提升上吊點5.8.2、副塔提升下吊點下吊點設(shè)計形式為吊籠＋吊點耳板（銷軸）連接，吊點耳板焊接在副塔上，通過銷軸將副塔與吊籠連接，吊籠內(nèi)放置提升器。副塔提升下吊點立面圖副塔提升下吊點平面圖5.9、提升過程的控制和監(jiān)測提升過程的控制及監(jiān)測有利于觀測提升過程中的結(jié)構(gòu)變形及結(jié)構(gòu)受力情況，通過監(jiān)測手段以確定提升過程中的各項指標(biāo)，并確保提升過程中的整體同步性。對于主副塔本體提升豎轉(zhuǎn)過程的同步性，依靠液壓提升系統(tǒng)本身的計算機同步系統(tǒng)來控制（詳見液壓同步控制系統(tǒng)說明），豎轉(zhuǎn)實施過程中架設(shè)經(jīng)緯儀隨時跟蹤監(jiān)測提升豎轉(zhuǎn)過程門式塔架頂中心（主塔塔頂）偏移。加載過程中各項監(jiān)測數(shù)據(jù)均應(yīng)做好完整記錄。6.液壓提升系統(tǒng)的選取及布置液壓提升系統(tǒng)主要由液壓提升器、泵源系統(tǒng)、傳感檢測及計算機同步控制系統(tǒng)組成。6.1、液壓提升器的選取本工程中主橋的豎轉(zhuǎn)提升擬采用TJJ-5000型液壓提升器作為提升設(shè)備。本工程中，主塔鋼結(jié)構(gòu)重約784噸（含加固材料及吊點重量），結(jié)構(gòu)初始提升力最大約為880噸，每個吊點反力約440噸，在門式塔架頂部配置2臺TJJ-5000型液壓提升器為豎轉(zhuǎn)主塔提供提升力，單臺額定提升能力為540噸，2臺共計1080噸，大于提升最大反力880噸，滿足要求。主塔后拉穩(wěn)定索的最大拉力502噸，采用2臺TJJ-5000型液壓提升器來完成分級加載穩(wěn)定索的功能。副塔鋼結(jié)構(gòu)重約600噸，結(jié)構(gòu)初始提升力最大約為548噸，每個吊點反力約274噸，在主塔上配置2臺TJJ-3500型液壓提升器為豎轉(zhuǎn)副塔提供提升力，單臺額定提升能力為380噸，2臺共計760噸，大于提升最大反力548噸，滿足要求。副塔豎轉(zhuǎn)提升工程中主塔后拉穩(wěn)定索力最大為115噸，采用2臺TJJ-1400型液壓提升器來完成分級加載穩(wěn)定索的功能。6.2、后拉穩(wěn)定索系統(tǒng)后拉穩(wěn)定索的作用是平衡提升力的水平分力，以保證提升門架（主塔提升工況）或主塔（副塔提升工況）的水平位移量在許可范圍內(nèi)。穩(wěn)定索采用專用的夾緊索具，索具必須具備分級加載和卸載（加載依次為20％，40％，60％，80％，100％）的功能，以完成施工過程中分級加載平衡的功能。6.3、泵源系統(tǒng)液壓泵源系統(tǒng)為提升器提供液壓動力，在各種液壓閥的控制下完成相應(yīng)動作。在不同的工程使用中，由于吊點的布置和提升器安排都不盡相同，為了提高液壓提升設(shè)備的通用性和可靠性，泵源液壓系統(tǒng)的設(shè)計采用了模塊化結(jié)構(gòu)。根據(jù)提升重物吊點的布置以及提升器數(shù)量和泵源流量，可進行多個模塊的組合，每一套模塊以一套泵源系統(tǒng)為核心，可獨立控制一組液壓提升器，同時可用比例閥塊箱進行多吊點擴展，以滿足實際提升工程的需要。6.4、電器同步控制系統(tǒng)電氣同步控制系統(tǒng)由動力控制系統(tǒng)、功率驅(qū)動系統(tǒng)、計算機控制系統(tǒng)等組成。電氣控制系統(tǒng)主要完成以下兩個控制功能：集群提升器作業(yè)時的動作協(xié)調(diào)控制。無論是提升器主油缸，還是上、下錨具油缸，在提升工作中都必須在計算機的控制下協(xié)調(diào)動作，為同步提升創(chuàng)造條件；各點之間的同步控制是通過調(diào)節(jié)比例閥的流量來控制提升器的運行速度，保持被提升構(gòu)件的各點同步運行，以保持其空中姿態(tài)。液壓同步提升施工技術(shù)采用行程及位移傳感監(jiān)測和計算機控制，通過數(shù)據(jù)反饋和控制指令傳遞，可全自動實現(xiàn)同步動作、負載均衡、姿態(tài)矯正、應(yīng)力控制、操作閉鎖、過程顯示和故障報警等多種功能。操作人員可在中央控制室通過液壓同步計算機控制系統(tǒng)人機界面進行液壓提升過程及相關(guān)數(shù)據(jù)的觀察和（或）控制指令的發(fā)布。本方案中依據(jù)提升器及泵源系統(tǒng)，配置一套計算機同步控制系統(tǒng)控制鋼塔的同步提升豎轉(zhuǎn)。6.5、承重鋼絞線鋼絞線作為柔性承重索具，采用高強度低松弛預(yù)應(yīng)力鋼絞線。TJJ-5000型液壓提升器采用直徑為18毫米，破斷力為36t/根的鋼絞線，每臺提升器內(nèi)穿36根鋼絞線。初始提升時提升載荷最大，單臺提升器最大載荷為440噸。TJJ-5000型液壓提升器中單根鋼絞線的最大荷載為12.22噸，單根鋼絞線的安全系數(shù)為2.95，滿足要求。TJJ-3500型液壓提升器采用直徑為18毫米，破斷力為36t/根的鋼絞線，每臺提升器內(nèi)穿24根鋼絞線。初始提升時提升載荷最大，單臺提升器平均最大載荷為274噸。TJJ-3500型液壓提升器中單根鋼絞線的最大荷載為11.4噸，單根鋼絞線的安全系數(shù)為3.16，滿足要求。6.6、提升系統(tǒng)用電量對于提升豎轉(zhuǎn)設(shè)備，在每臺液壓泵站5米范圍內(nèi)各放置一臺專用配電箱，供該處的液壓泵站用電，每臺配電箱用電功率不小于65KW。6.7、液壓提升系統(tǒng)的布置根據(jù)上述提升設(shè)備的配置情況，在提升主塔時，門架柱頂端設(shè)置2臺TJJ-5000型液壓提升器及2臺液壓泵站。液壓提升器間距36米（上、下吊點間距相同），每臺液壓提升器安裝于提升吊籠提升副塔布置同提升主塔。6.8、液壓提升系統(tǒng)的連接液壓提升系統(tǒng)間的連接主要為提升器內(nèi)穿鋼絞線、提升器泵站間油管、線路連接、液壓泵站動力線連接等。1、液壓管路的連接液壓泵站與提升器的油管連接：（1）連接油管時，油管接頭內(nèi)的組合墊圈應(yīng)取出，對應(yīng)管接頭或?qū)宇^上應(yīng)有O形圈；（2）應(yīng)先接低位置油管，防止油管中的油倒流出來。泵站與提升器間油管要一一對應(yīng)，逐根連接；（3）依照方案制定的并聯(lián)或竄連方式連接油管，確保正確，接完后進行全面復(fù)查。2、控制、動力線的連接（1）各類傳感器的連接；（2）液壓泵站與提升器之間的控制信號線連接；（3）液壓泵站與計算機同步控制系統(tǒng)之間的連接；（4）液壓泵站與配電箱之間的動力線連接。7.液壓系統(tǒng)同步控制7.1、提升同步控制策略為確保主副塔結(jié)構(gòu)及門式塔架在提升豎轉(zhuǎn)過程的安全，根據(jù)提升吊點的布置，擬采用“吊點油壓均衡，結(jié)構(gòu)姿態(tài)調(diào)整，位移同步控制，分級卸載就位”的同步提升和卸載就位控制策略?？刂葡到y(tǒng)根據(jù)一定的控制策略和算法實現(xiàn)對主塔、副塔提升豎轉(zhuǎn)的姿態(tài)控制和荷載控制。在提升豎轉(zhuǎn)過程中，從保證結(jié)構(gòu)吊裝安全角度來看，應(yīng)滿足以下要求：應(yīng)保證各個吊點受載均勻；應(yīng)保證提升豎轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)的空中穩(wěn)定，以便結(jié)構(gòu)能正確就位，也即要求各個吊點在提升豎轉(zhuǎn)過程中能夠保持同步。7.2、同步控制原理計算機控制，通過數(shù)據(jù)反饋和控制指令傳遞，實現(xiàn)同步動作、負載均衡、姿態(tài)矯正、應(yīng)力控制、過程顯示和故障報警等多種功能。計算機同步控制原理框圖詳見下圖：7.3、液壓提升控制要點7.3.1以主體結(jié)構(gòu)理論載荷為依據(jù)，各提升吊點處的提升設(shè)備進行分級加載，依次為20%，40％，60％，80％。同樣，后拉穩(wěn)定下索具也分別加載20%，40％，60％，80％（以最大預(yù)張力為基數(shù)）。提升索和后拉穩(wěn)定索相應(yīng)同步分級加載，使得塔架頂部水平位移在控制范圍內(nèi)（60mm）。在確認各部分無異常的情況下，提升索和后拉穩(wěn)定索同步加載至100％荷載，構(gòu)件全部離地（胎架）。7.3.2、塔體結(jié)構(gòu)離地后，停留2～24小時作全面檢查（包括吊點結(jié)構(gòu)，承重體系和提升設(shè)備等），各項檢查正常無誤，再正式提升。7.3.3、在鋼塔整體同步提升豎轉(zhuǎn)過程中，保持各吊點同步直至提升到預(yù)定高度。在整個豎轉(zhuǎn)提升過程中架設(shè)經(jīng)緯儀隨時跟蹤監(jiān)測提升豎轉(zhuǎn)過程中門式塔架（或主塔）頂中心偏移。7.3.4、相同于提升鋼塔時吊點與穩(wěn)定下索具分級加載時狀況，提升索與穩(wěn)定索卸載時也為同步分級卸載，依次為20%，40％，60％，80％，在確認各部分無異常的情況下，可繼續(xù)卸載至100％，即提升器鋼絞線不再受力，鋼塔結(jié)構(gòu)載荷完全轉(zhuǎn)移至主副塔承臺。7.3.5鋼塔在提升豎轉(zhuǎn)過程中，因為空中姿態(tài)調(diào)整和豎轉(zhuǎn)就位等需要進行高度微調(diào)。在微調(diào)開始前，將計算機同步控制系統(tǒng)由自動模式切換成手動模式。根據(jù)需要，對整個鋼塔提升系統(tǒng)吊點的液壓提升器進行同步微動（上升或下降），或者對單臺液壓提升器進行微動調(diào)整。微動即點動調(diào)整精度可以達到毫米級，完全可以滿足鋼塔安裝的精度需要。8.提升加速度液壓同步提升作業(yè)過程中各點速度保持勻速、同步。在提升的啟動和制動時，其加速度取決于泵站流量及提升器的工作壓力，加速度極小，可以忽略不計。這為提升過程中門式塔架和鋼塔結(jié)構(gòu)的安全增加了保證度。9.提升前準(zhǔn)備及檢查工作正式提升之前，應(yīng)對提升系統(tǒng)及提升（下降）輔助設(shè)備進行全面檢查及調(diào)試工作。9.1、鋼絞線作為承重系統(tǒng)，在正式提升前應(yīng)派專人進行認真檢查，鋼絞線不得有松股、彎折、錯位、外表不能有電焊疤；9.2、地錨位置正確，地錨中心線與上方對應(yīng)提升器中心線同心，錨片能夠鎖緊鋼絞線；9.3、由于運輸?shù)脑?，泵站上個別閥或硬管的接頭可能有松動，應(yīng)進行一一檢查，并擰緊，同時檢查溢流閥的調(diào)壓彈簧是否完全處于放松狀態(tài)；9.4、檢查泵站、同步操作系統(tǒng)及液壓提升器之間電纜線及控制線的連接是否正確。檢查泵站與液壓提升器主油缸、錨具缸之間的油管連接是否正確；9.5、系統(tǒng)送電，校核液壓泵主軸轉(zhuǎn)動方向；9.6、在泵站不啟動的情況下，手動操作控制柜中相應(yīng)按鈕，檢查電磁閥和截止閥的動作是否正常，截止閥與提升器編號是否對應(yīng)；9.7、檢查傳感器（行程傳感器，上、下錨具缸傳感器）按動各油缸行程傳感器的2L、2L-、L+、L和錨具缸的SM、XM的行程開關(guān)，使控制柜中相應(yīng)的信號燈發(fā)訊；9.8、提升器的檢查下錨緊的情況下，松開上錨，啟動泵站，調(diào)節(jié)一定的壓力(3Mpa左右)，伸縮提升器主油缸，檢查A腔、B腔的油管連接是否正確，檢查截止閥能否截止對應(yīng)的油缸；檢查比例閥在電流變化時能否加快或減慢對應(yīng)提升器的伸縮缸速度；9.10、配合甲方主要檢查：提升區(qū)域內(nèi)障礙物的清除、清理；上部提升吊點及下吊點的焊接等情況；9.11、預(yù)加載：調(diào)節(jié)一定的壓力（3Mpa），使每臺提升器內(nèi)每根鋼絞線基本處于相同的張緊狀態(tài)。10.主副拱塔液壓提升一切準(zhǔn)備工作做完，且經(jīng)過系統(tǒng)的、全面的檢查確認無誤后，經(jīng)現(xiàn)場吊裝總指揮下達吊裝命令后，可進行主、副拱塔的液壓整體提升。10.1、主塔分級加載（試提升）先進行分級加載試提升。通過試提升過程中對塔體結(jié)構(gòu)、提升設(shè)施、提升設(shè)備系統(tǒng)的觀察和監(jiān)測，確認符合模擬工況計算和設(shè)計條件，保證提升過程的安全。以主體結(jié)構(gòu)理論載荷為依據(jù)，各提升吊點處的提升設(shè)備進行分級加載，依次為20％，40％，60％，80％，在提升吊點每分級加載同時，門架另一側(cè)的穩(wěn)定索也同步分級加載一次。每次分級加載必需保證塔頂位移始終在設(shè)計控制范圍之內(nèi)（60mm內(nèi)）。確認各部分無異常的情況下，可繼續(xù)加載到90％，100％，直至主塔結(jié)構(gòu)全部離地（胎架）。主塔提升豎轉(zhuǎn)離地后，吊點提升力最大為440噸，門架另一側(cè)的穩(wěn)定索最大拉力502噸。（此時主塔理論工況已離開拼裝胎架，且塔架頂部無偏移）。主塔豎轉(zhuǎn)提升分級加載表分級加載20%40%60%80%90%100%泵站壓力縮缸壓力提升索(t/Mpa)88(4)176(8)264(12)352(16)396(18)440(20)2312穩(wěn)定索(t/Mpa)100.4(4.6)200.89.2)301.2(14)401.6(18.6)451.8(21)502(23)2512每次分級加載后均應(yīng)檢查相關(guān)受力點的結(jié)構(gòu)狀態(tài)，并通過經(jīng)緯儀跟蹤監(jiān)測門架頂中心的偏移。加載過程中各項監(jiān)測數(shù)據(jù)均應(yīng)做好完整記錄。當(dāng)分級加載至主塔即將離開拼裝胎架時，可能存在各點不同時離地，此時應(yīng)降低提升速度，并密切觀查各點離地情況，必要時做“單點動”提升。確保主塔離地平穩(wěn)，各點同步。分級加載完畢，主塔提升離開拼裝胎架約20cm后（主塔根部）暫停，停留2～24小時作全面檢查各設(shè)備運行及構(gòu)件的正常情況。停留期間組織專業(yè)人員對門式塔架、塔體結(jié)構(gòu)、鉸鏈結(jié)構(gòu)、塔架穩(wěn)定索系統(tǒng)、提升吊具、連接部件、及各提升設(shè)備停留期間完畢后，各專業(yè)組對檢查結(jié)果進行匯總，并經(jīng)起吊指揮部審核確認無任何隱患和問題后，由總指揮下達正式提升命令。10.2、主塔正式提升在正式提升之前，主塔上方用于提升副塔的提升設(shè)備（含鋼絞線等）及主塔另一側(cè)的后拉穩(wěn)定索必需提前安裝好，待主塔豎轉(zhuǎn)提升到位后，可豎轉(zhuǎn)提升副塔。試提升階段一切正常情況下開始正式提升。主塔液壓提升過程如下所示：一個流程為液壓提升器一個行程，亦即構(gòu)件被提升一個行程的高度。提升過程：下降過程：下錨緊下錨緊下錨緊下錨緊拔上錨拔上錨拔上錨拔上錨縮主油缸使上錨全拔（空載）縮主油缸使上錨全拔（空載）主油缸縮全行程（空載）主油缸縮全行程（空載）主油缸伸“全行程-Δ”(主油缸伸“全行程-Δ”(空載)上錨緊上錨緊拔下錨上錨緊拔下錨拔下錨主油缸伸全行程（帶載下降）拔下錨主油缸伸全行程（帶載下降）伸主油缸使下錨全拔（帶載上升）伸主油缸使下錨全拔（帶載上升）如此反復(fù)，象提井水那樣將重主油缸縮“主油缸縮“全行程-Δ”（帶載下降）如此反復(fù)，將重物下降。過程中的Δ為下降時所必需的脫錨行程，約25mm在整個同步提升過程中應(yīng)隨時檢查：（1）、每一吊點提升器受載均勻情況；（2）、儀器監(jiān)測門式塔架垂直度及塔架纜風(fēng)受載穩(wěn)定情況；（3）、上吊點平臺的整體穩(wěn)定情況；（4）、主塔提升過程的整體穩(wěn)定性；（5）、計算機控制各吊點的同步性；（6）、提升承重系統(tǒng)監(jiān)視：提升承重系統(tǒng)是提升工程的關(guān)鍵部件，務(wù)必做到認真檢查，仔細觀察。重點檢查：錨具（脫錨情況，錨片及其松錨螺釘）鋼絞線從吊籠頂部穿出順暢主油缸及上、下錨具油缸（是否有泄漏及其它異常情況）液壓鎖（液控單向閥）、軟管及管接頭行程傳感器和錨具傳感器及其導(dǎo)線（7）、液壓動力系統(tǒng)監(jiān)視：系統(tǒng)壓力變化情況油路泄漏情況油溫變化情況油泵、電機、電磁閥線圈溫度變化情況系統(tǒng)噪音情況主塔在提升豎轉(zhuǎn)過程中，吊點提升力是逐漸減小的，而塔架另一側(cè)的纜風(fēng)穩(wěn)定索力是跟隨提升索力而調(diào)整的，確保提升門架的垂直度（頂部偏移控制在60mm內(nèi)）。隨著主塔不斷豎轉(zhuǎn)提升，提升荷載值（后拉穩(wěn)定索索力）也隨之變化，最終當(dāng)主塔豎轉(zhuǎn)提升到位后，主塔吊點提升力為64.4噸，后拉穩(wěn)定索力約為67噸。10.3、主塔提升就位主塔提升豎轉(zhuǎn)高度約75米，正式提升豎轉(zhuǎn)過程2~3天主塔同步提升豎轉(zhuǎn)至設(shè)計位置后，暫停，各吊點微調(diào)使主塔精確提升到達設(shè)計位置，提升設(shè)備暫停、鎖定，保持主塔空中姿態(tài)穩(wěn)定不變。再進行拱塔底鉸補焊。10.4、副塔分級加載（試提升）同主塔分級加載，以主體結(jié)構(gòu)理論載荷為依據(jù)，副塔提升索和后拉穩(wěn)定索同步進行分級加載，依次為20％，40％，60％，80％，在提升索和后拉穩(wěn)定索分級加載過程中，監(jiān)測主塔頂部的位移，必需保證位移始終在設(shè)計控制范圍之內(nèi)（60mm內(nèi)）。確認各部分無異常的情況下，可繼續(xù)加載到90％，100％，直至副塔結(jié)構(gòu)全部離地（胎架）。副塔提升豎轉(zhuǎn)離地時，吊點提升力最大為274噸，另一側(cè)的穩(wěn)定索最大值為115噸。副塔豎轉(zhuǎn)提升分級加載表分級加載20%40%60%80%90%100%泵站壓力縮缸壓力提升索(t/Mpa)54.8(3.6)109.6(7.2)164.4(12.8)219.2(14.4)246.6(16)274(18)2112穩(wěn)定索(t/Mpa)23(4)46(8.2)69(12.3)92(16.4)103.5(18.5)115(20.5)2312每次分級加載后均應(yīng)檢查相關(guān)受力點的結(jié)構(gòu)狀態(tài)，并通過經(jīng)緯儀跟蹤監(jiān)測主塔提升點的偏移。加載過程中各項監(jiān)測數(shù)據(jù)均應(yīng)做好完整記錄。當(dāng)分級加載至副塔即將離開拼裝胎架時，可能存在各點不同時離地，此時應(yīng)降低提升速度，并密切觀查各點離地情況，必要時做“單點動”提升。確保副塔離地平穩(wěn)，各點同步。分級加載完畢，副塔提升離開拼裝胎架約20cm后暫停，停留2～24小時作全面檢查各設(shè)備運行及構(gòu)件的情況。停留期間組織專業(yè)人員對門式塔架、塔體結(jié)構(gòu)、鉸鏈結(jié)構(gòu)、后拉穩(wěn)定索系統(tǒng)、提升吊具、連接部件、及各提升設(shè)備停留期間完畢后，各專業(yè)組對檢查結(jié)果進行匯總，并經(jīng)起吊指揮部審核確認無任何隱患和問題后，由總指揮下達正式提升命令。10.5、副塔正式提升副塔正式提升同主塔提升。副塔在提升豎轉(zhuǎn)過程中，吊點提升力是逐漸減小的，而主塔另一側(cè)的纜風(fēng)穩(wěn)定索力是跟隨提升索力而調(diào)整的，確保到位后的主塔塔頂位移在可控范圍之內(nèi)（60mm以內(nèi)），隨著副塔不斷豎轉(zhuǎn)提升，提升荷載值（后拉穩(wěn)定索索力）也隨之變化，最終當(dāng)副塔豎轉(zhuǎn)提升到位后，副塔吊點提升力為141噸，后拉穩(wěn)定索力約為11噸。10.6、副塔提升就位副塔提升豎轉(zhuǎn)高度約63米，正式提升豎轉(zhuǎn)過程2~3天副塔同步提升豎轉(zhuǎn)至設(shè)計位置后，暫停，各吊點微調(diào)使主塔精確提升到達設(shè)計位置，提升設(shè)備暫停、鎖定，保持主塔空中姿態(tài)穩(wěn)定不變。再進行拱塔底鉸補焊。11.施工工期總施工工期與總包方保持一致。提升設(shè)備吊裝到位后設(shè)備間的連接提升設(shè)備調(diào)試每個鋼塔正式提升至就位提升設(shè)備拆除12.施工組織體系項目負責(zé)人項目負責(zé)人安全、技術(shù)顧問安全、技術(shù)顧問項目指揮項目指揮承重系統(tǒng)后勤保障控制承重系統(tǒng)后勤保障控制系統(tǒng)提升系統(tǒng)起重系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)備系統(tǒng)作業(yè)組作業(yè)組姓名職責(zé)職稱程春陽項目負責(zé)人工程師劉建普項目安全技術(shù)顧問高級工程師陳杰李鮮明項目技術(shù)負責(zé)人工程師王耀陳斌豎轉(zhuǎn)提升操作工程師張付國張慶闖提升設(shè)備監(jiān)測1技術(shù)人員陸喜偉楊超然提升設(shè)備監(jiān)測2技術(shù)人員13.提升過程的應(yīng)急措施13.1突然停電故障各泵源控制閥自動關(guān)閉，提升器液壓鎖自動鎖緊，各上下錨及安全錨處于自鎖狀態(tài)；停電后恢復(fù)供電，系統(tǒng)將自動處于安全停止?fàn)顟B(tài)。13.2液壓油管突然爆裂故障提升器液壓鎖自動鎖緊，提升器不致下沉，各上下錨及安全錨處于自鎖狀態(tài)；更換爆裂油管。13.3液壓泵源故障通常的漏油故障能夠及時解決。只有在短時檢修無效情況下，快速更換相應(yīng)電磁閥。13.4傳感器故障在短時檢修無效情況下，更換傳感器。13.5控制系統(tǒng)故障應(yīng)準(zhǔn)確判斷故障點，在短時檢修無效情況下，更換系統(tǒng)零件、部件乃至整套系統(tǒng)。13.6其它故障在液壓提升過程中，任何監(jiān)測人員發(fā)現(xiàn)有異常情況都可隨時叫停；但提升的重新啟動則必須由現(xiàn)場總指揮下達指令，其他任何人不得擅自重新啟動提升作業(yè)。14、安全、文明施工必須堅決落實公司“安全第一，預(yù)防為主”的方針，全面實行“預(yù)控管理”，從思想上重視，行動上支持，控制和減少傷亡事故發(fā)生。14.1、要在職工中樹立安全生產(chǎn)第一的思想，認識到安全生產(chǎn)文明施工的重要性；14.2、所有施工人員要對施工方案及工藝進行了解、熟悉，在施工前必須逐級進行安全技術(shù)交底，交底內(nèi)容針對性強，并做好記錄，明確安全責(zé)任，班后總結(jié)；14.3、現(xiàn)場安全設(shè)施齊備，設(shè)置牢靠，施工中加強安全信息反饋，不斷消除施工過程中的事故隱患，使安全信息及時得到反饋；14.4、在施工區(qū)域拉好紅白帶，專人看管，嚴(yán)禁非施工人員進入。吊裝時，施工人員不得在起重構(gòu)件、起重臂下或受力索具附近停留；14.5、鋼絞線在安裝時，高空應(yīng)鋪設(shè)安裝、操作臨時平臺，地面應(yīng)劃定安全區(qū)，應(yīng)避免重物墜落，造成人員傷亡；下降前，應(yīng)進行全面清場，在下降過程中，應(yīng)指定專人觀察地錨、上下吊耳、提升器、鋼絞線等的工作情況，若有異?，F(xiàn)象，直接通知現(xiàn)場指揮。14.6、在施工過程中，施工人員必須按施工方案的作業(yè)要求進行施工。如有特殊情況進行調(diào)整，則必須通過一定的程序以保證整個施工過程安全。14.7、在鋼塔整體液壓同步提升過程中，注意觀測設(shè)備系統(tǒng)的壓力、荷載變化情況等，并認真做好記錄工作。14.8、在液壓提升過程中，測量人員應(yīng)通過測量儀器配合測量各監(jiān)測點位移的準(zhǔn)確數(shù)值。14.9、液壓提升過程中應(yīng)密切注意液壓提升器、液壓泵源系統(tǒng)、計算機同步控制系統(tǒng)、傳感檢測系統(tǒng)等的工作狀態(tài)。14.10、現(xiàn)場無線對講機在使用前，必須向工程指揮部申報，明確回復(fù)后方可作用。通訊工具專人保管，確保信號暢通。14.11、高空作業(yè)人員經(jīng)醫(yī)生檢查合格，才能進行高空作業(yè)。高空作業(yè)人員必須帶好安全帶，安全帶應(yīng)高掛低用。14.12、大風(fēng)、大雨雪天不得從事露天高空作業(yè)，施工人員應(yīng)注意防滑、防雨、防水及用電防護。不允許雨天進行焊接作業(yè)，如必須，需設(shè)置卡靠的擋雨、擋風(fēng)蓬，防護后方可作業(yè)。禁止在風(fēng)速五級以上進行提升或下降工作；14.13、重視安全宣傳，加強安全管理，教育為主、懲罰為輔；14.14、吊運設(shè)備和結(jié)構(gòu)要充分做好準(zhǔn)備，有專人指揮操作，遵守吊運安全規(guī)定；14.15、易燃、易爆有毒物品一定要隔離加強保管，禁止隨意擺放。施工現(xiàn)場焊接或切割等動火操作時要事先注意周圍上下環(huán)境有無危險，清除易燃物，并派專人監(jiān)護；14.16、施工用電、照明用電按規(guī)定分線路接線，非電器人員不得私自動電，現(xiàn)場要配備標(biāo)準(zhǔn)配電盤，現(xiàn)場用電要設(shè)專職電工。電纜的敷設(shè)要符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定；14.17、夜間施工必須有足夠照明，周邊孔洞處設(shè)置防護欄和警示燈。14.18、各工種人員要持證上崗，嚴(yán)格遵守本工種安全操作規(guī)程。在安裝中不要報僥幸心理，而忽視安全規(guī)定。15、主要液壓系統(tǒng)設(shè)備一覽表序號名稱規(guī)格型號設(shè)備單重數(shù)量1液壓泵源系統(tǒng)30KWTJD-602.5噸2臺2液壓提升器5000KNTJJ-50004.5噸4臺3液壓提升器3500KNTJJ-35002.4噸2臺4液壓提升器1400KNTJJ-14000.7噸2臺4標(biāo)準(zhǔn)油管標(biāo)準(zhǔn)油管箱箱5計算機控制系統(tǒng)16通道YT-11套6傳感器位移套7傳感器錨具、行程套8專用鋼絞線φ18mm9激光測距儀Destopro2臺10對講機Kenwood臺鋼結(jié)構(gòu)安裝施工方案編制：審核：批準(zhǔn)：編制單位：二零一六年六月目錄編制依據(jù)………第2頁工程概述………第2頁第三章施工組織機構(gòu)…………………第3頁施工部署………第4頁施工準(zhǔn)備………第5頁鋼結(jié)構(gòu)施工工藝………………第6頁現(xiàn)場焊接工藝………………第17頁安裝現(xiàn)場勞力計劃……………第31頁進入現(xiàn)場主要機具計劃………第31頁施工質(zhì)量保證計劃……………第32頁第十章施工安全保證措施…………第34頁文明施工管理措施…………第39頁其他事項……………………第40頁

第一章編制依據(jù)1.1現(xiàn)行的國家各種規(guī)范和質(zhì)量驗評標(biāo)準(zhǔn)；1.1.1《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB50205-2001）；1.1.2《門式鋼架輕型房屋鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)范》（CECS102-2002）；1.1.3《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ80-2016）；1.1.4《屋面工程質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB50207-2002);1.1.4《壓型鋼板、夾芯板屋面及墻體建筑構(gòu)造》(01J925-1);1.2現(xiàn)行的國家關(guān)于建設(shè)工程安全技術(shù)規(guī)范和安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；1.3建設(shè)方提供的鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計施工圖；1.4本公司頒發(fā)的內(nèi)部文件、工藝標(biāo)準(zhǔn)及工法。第二章工程概述項目名稱：2.建設(shè)單位：3.施工單位：4.建筑面積：5.結(jié)構(gòu)型式：門式鋼結(jié)構(gòu)廠房6.安裝工期：計劃工期7.工程目標(biāo)：7.1質(zhì)量目標(biāo)：合格工程。7.2安全目標(biāo)：杜絕死亡及重傷、輕傷頻率控制在1.5‰以下，嚴(yán)格按照國家安全文明施工的各項規(guī)定執(zhí)行，工地現(xiàn)場實行禁煙、無垃圾管理、保持工完場清、保持場容、市容環(huán)境衛(wèi)生，按照國家標(biāo)化管理。施工組織機構(gòu)根據(jù)本工程的實際情況，我公司將抽調(diào)富有施工經(jīng)驗、具有責(zé)任心的項目經(jīng)理、安全員、施工負責(zé)人及技術(shù)負責(zé)人到現(xiàn)場進行管理，施工組織機構(gòu)圖如下：第四章施工部署1.一般要求1.1進場后立即做好施工吊裝前的準(zhǔn)備工作，根據(jù)現(xiàn)場實際情況確定施工道路行走路線，做好三通一平工作，確定鋼構(gòu)件進場順序及堆放拼裝位置，吊車吊裝行走路線。1.2核對土建施工方提供的建筑物定位軸線控制樁及水準(zhǔn)高程測量基點，如有問題立即與建設(shè)方及土建施工方共同復(fù)核校正。2.測量定位及軸線2.1定位測量進場后因土建部分是土建隊伍施工，根據(jù)設(shè)計圖紙定位尺寸進行定位，我方應(yīng)交接后即時復(fù)核，并進行閉合復(fù)測檢查，無誤后做好永久控制觀測點，測量中特別注意標(biāo)高控制。測量儀器采用電子經(jīng)緯儀，要求測角誤差小于2毫秒，測角正測鏡一個測回距離往返丈量，精度要求達到萬分之一。2.2標(biāo)高控制待立柱完成后，在柱上彈出標(biāo)高控制墨線，以此為向上施工及向上標(biāo)高引伸基線。用水準(zhǔn)儀配合吊掛錘向上引測標(biāo)高控制墨線，及時調(diào)整誤差。施工準(zhǔn)備1.技術(shù)管理方面：1.1熟悉施工圖紙確定施工方案做好書面技術(shù)交底；1.2檢查土建施工方提供的基礎(chǔ)資料是否齊全并驗收合格（鋼構(gòu)安裝前柱基礎(chǔ)混凝土強度必須達到或超過設(shè)計要求）。2.鋼構(gòu)件進場后應(yīng)按照施工圖的要求和鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范的規(guī)定對成品進行檢查驗收（主要檢查鋼構(gòu)件制作及焊接外觀質(zhì)量，鋼構(gòu)件出廠合格證無損檢測報告；檢查高強強度螺栓規(guī)格型號，根據(jù)規(guī)范要求進行現(xiàn)場抽樣復(fù)檢）。外形的幾何尺寸規(guī)格數(shù)量、加工質(zhì)量均應(yīng)符合要求。還應(yīng)檢查運輸過程中易產(chǎn)生變形的構(gòu)件和易損壞部位，進行專門檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時矯正并重新檢查。高強度螺栓、普通螺栓和栓釘應(yīng)堆放在室內(nèi)，其底層應(yīng)架空防潮；對于金屬壓型板應(yīng)以箱裝為主并現(xiàn)場保護。3.進行施工作業(yè)前，報審儀器檢測、汽車吊、特種工種上崗證及相關(guān)資料。4.鋼構(gòu)安裝開始之前，需要確認土建提供的吊裝道路其強度要能夠滿足汽車吊行走的要求。施工用水用電是否到位。5.開始安裝之前，應(yīng)將各部位的構(gòu)件擺放到位，并且構(gòu)件的不應(yīng)擺放在吊車行走路線上，以免耽誤施工。6.臨時用電考慮同時用電率為70%，需要提供65KW電源基本可滿足施工要求。主要用電設(shè)備如下：序號名稱規(guī)格單位數(shù)量備注01直流電焊機BX-400臺402角磨機φ125mm臺403手槍鉆650W個3004氬弧焊機臺105配電箱臺1006切割機Φ100mm把4第六章鋼結(jié)構(gòu)施工工藝安裝工藝流程（二）施工工序（a）定位軸線的檢查根據(jù)控制定位軸線引到柱位置的基礎(chǔ)上，定位線必須重合封閉，每根定位線的總尺寸誤差不得超過允許偏差值，定位軸線必須垂直或平行；定位軸線的檢查應(yīng)由業(yè)主、監(jiān)理、土建、安裝聯(lián)合進行檢查，對檢驗的數(shù)據(jù)要統(tǒng)一認可后才能進行鋼結(jié)構(gòu)的吊裝；并把檢驗合格的建筑物定位軸線引到柱頂上。（b）柱間距、跨度檢查柱間距檢查是在定位軸線被認可的前提下進行的，用標(biāo)準(zhǔn)測距儀實測柱間距及跨度，柱間距及跨度的偏差值應(yīng)嚴(yán)格控制在±2mm以內(nèi)；（c）吊裝機械的選擇本工程鋼結(jié)構(gòu)工程為單層門式框架結(jié)構(gòu)鋼結(jié)構(gòu)施工為跨內(nèi)吊裝，最大跨度為22.65m，檐口最大高度為10m；吊機作業(yè)半經(jīng)為9-11米，吊裝高度15米左右。根據(jù)25T吊機性能表起重量為5.85-8.65T。根據(jù)設(shè)計核算，每跨屋面梁拼接完成后重量為2T左右，因此，本工程選用25T吊車施工能滿足安全要求。為此我公司擬組織2個吊裝作業(yè)班組同時吊裝，每個吊裝作業(yè)班組指揮2臺汽車吊同時進行吊裝，鋼梁預(yù)拼裝后需二臺吊車抬吊。25T汽車吊性能表項目機械名稱規(guī)格型號性能數(shù)量吊裝高度作業(yè)半徑額定起重量實際起重量汽車吊QY2525T4臺15107.05T≥2T已知25T汽車吊跨內(nèi)吊裝高度為18m，吊裝作業(yè)半徑為10m左右,根據(jù)25t吊車額定起重量表核定吊裝重量為7.05T,每臺吊車實際起重重量為≥2t。24m跨屋面梁地面拼接后總重＜2T，鋼絲繩夾角為60度，經(jīng)計算拉力F=2.31T所以滿足安全要求。N,吊裝用鋼絲繩根據(jù)吊裝重量，查表選用6*37+1型D=17.5MM鋼絲繩。根據(jù)鋼絲繩的主要數(shù)據(jù)表（GB/T8918-1996）6*37+1核定鋼絲繩破斷拉力為189K.其容許拉力驗算如下：由公式P=T*c/K得：P=189*0.85/6=28.26KN=2.31T≥最大構(gòu)件拉力2T。P----為容許拉力（KN）T----為鋼絲繩的破斷拉力總和（KN）（查表得T取189KN），C為換算系數(shù)查表取0.85.K----為鋼絲繩的安全系數(shù)（查表得K取6）所以所選鋼絲繩D17.5mm滿足要求。吊裝示意圖如下：（d）吊裝順序吊裝要求：基礎(chǔ)測量放線定位、剪力槽清理→構(gòu)件安裝前檢驗→豎立登高爬梯→鋼柱吊裝→拉設(shè)纜風(fēng)繩→臨時固定→校正→地腳螺栓固定。具體要求：先吊裝夾層區(qū)域的鋼柱、鋼梁，再吊裝山墻抗風(fēng)柱，再向外朝屋脊進行吊裝，再吊裝鄰近軸線的鋼柱，然后再吊裝屋面梁，直到整個框架連接成整體。吊裝工序：首先吊裝1~3/A~R軸，由A軸向R軸方向依次進場吊裝，再次吊裝3~4/A~R軸，由A軸向R軸方向依次進場吊裝，再次吊裝4~5/A~R軸，由A軸向R軸方向依次進場吊裝，最后吊裝5~6A~R軸，由A軸向R軸方向依次進場吊裝。2.1鋼柱的吊裝2.1.1吊裝前準(zhǔn)備1.鋼柱吊裝前，徹底清除柱基礎(chǔ)及周圍的垃圾、積水。對混凝土基礎(chǔ)面重新鑿毛并清除干凈，在基礎(chǔ)上畫出鋼柱安裝的縱橫十字線并調(diào)整好柱底標(biāo)高。再把要吊裝的鋼柱擺放在基礎(chǔ)旁邊，然后按放線、就位、綁扎、吊裝、校正、固定的順序，依次進行鋼柱的吊裝，選用的儀器主要為經(jīng)緯儀和水準(zhǔn)儀。鋼結(jié)構(gòu)安裝前要對建筑物的定位軸線、基礎(chǔ)軸線和標(biāo)高、地腳螺栓位置等進行檢查，并要進行基礎(chǔ)檢測和辦理交接驗收。主要檢查的內(nèi)容如下：基礎(chǔ)混凝土強度必須達到設(shè)計要求?；A(chǔ)周圍土必須回填夯實完畢?；A(chǔ)的軸線標(biāo)志和標(biāo)高基準(zhǔn)點準(zhǔn)確、齊全。對于運輸鋼構(gòu)及停放吊車的地面要平整，并經(jīng)過夯實，保證吊裝時不會引起下陷。2.1.2吊裝方法吊裝第一根鋼柱，用纜風(fēng)繩等臨時固定2．鋼柱吊裝完畢，校正2.2.3鋼柱校正=1\*GB3①鋼柱的平面位置：在臨時固定前，用千斤頂、正反螺紋撐桿，撬杠對鋼柱底部頂、撐、撬使其精確就位。=2\*GB3②鋼柱的標(biāo)高：在基礎(chǔ)支撐面處理時就已調(diào)整完畢。鋼柱本身的長度及各部位的加工已經(jīng)質(zhì)量檢驗合格，符合設(shè)計和規(guī)范要求，鋼柱就位后的標(biāo)高也應(yīng)符合設(shè)計要求。=3\*GB3③鋼柱矯正的重點是垂直度：校正時，用兩臺經(jīng)緯儀分別在橫向軸線和縱向軸線觀測鋼柱的垂直度。柱子三面所彈中心線從頂部到底部是垂直線時，鋼柱就是垂直的。同時，鋼柱底板上表面兩邊的中心線與基礎(chǔ)上所畫十字中心線對準(zhǔn)時，鋼柱的位置就是準(zhǔn)確的。若鋼柱在縱、橫兩面都出現(xiàn)垂直度偏差時，先校正偏差大的一面，后校正偏差小的一面；若兩個方向偏差值相近，則先校正小面，后校正大面。校正方法可用敲打楔形墊鐵法，撬杠頂平法。千斤頂、正反螺紋撐桿斜頂法等，依據(jù)現(xiàn)場實際情況選用。=4\*GB3④鋼柱校正時，還要考慮風(fēng)力，尤其是氣溫的影響。2.2屋面梁的吊裝2臺25噸吊車抬吊柱間支撐H型鋼柱第一榀屋架梁2臺25噸吊車抬吊柱間支撐H型鋼柱第一榀屋架梁分段鋼梁在地面預(yù)拼裝好，第一榀鋼梁用2臺25噸汽車吊吊裝到位，并用纜風(fēng)繩固定2.第二榀鋼梁在地面拼裝好后用2臺25噸吊車抬吊，并與第一榀鋼梁之用系桿、水平支撐固定；25噸吊車屋架梁柱間支撐H型鋼柱系桿25噸吊車屋架梁柱間支撐H型鋼柱系桿3.相同方法吊裝其他屋架梁4.吊裝最后一榀屋架梁5.屋架梁吊裝結(jié)束，系桿、水平支撐安裝完畢；屋面梁效果圖屋面梁效果圖6.吊裝過程中應(yīng)注意的事項；（1）鋼梁在跨內(nèi)地面組裝成一榀，組裝時采取每段兩點枕木墊平，水平組裝，用兩臺25t汽車吊起吊。（2）鋼梁從制造廠運到現(xiàn)場后，應(yīng)經(jīng)質(zhì)量檢驗合格后才可進行安裝。（3）起吊鋼梁的吊繩綁在節(jié)點上或靠近節(jié)點處。吊索與水平線的夾角不大于60°。（4）綁扎中心（吊索拉力的合力作用點）必須在鋼梁重心之上，具體綁扎方法，根據(jù)鋼梁的長度、安裝的高度及吊車吊桿長度在吊裝專項方案中確定。（5）單機吊裝鋼屋架梁時，先將鋼梁吊離地面500mm左右，檢查綁扎穩(wěn)妥后，提升鋼梁轉(zhuǎn)至鋼梁中心對準(zhǔn)安裝位置中心后，再落鉤，盡量減少吊車起落吊桿。（6）第一榀鋼梁安裝到位，經(jīng)固定和校正后，用纜風(fēng)繩固定再松開吊鉤。鋼梁與鋼柱連接時，應(yīng)保證鋼梁與鋼柱接觸面的嚴(yán)密性。第二榀鋼梁用同樣的方法吊裝就位。（7）在第一榀和第二榀鋼梁校正固定后，將水平支撐與兩側(cè)鋼梁按設(shè)計要求進行連接，以保證該吊裝小區(qū)結(jié)構(gòu)的垂直度和整體剛度。鋼梁安裝的主要質(zhì)量要求:項目允許偏差梁跨中垂直度主梁2.5mm次梁1.5mm撓曲側(cè)向8mm垂直向0-5mm二端高差10mm梁與柱頂面高差±3mm焊縫按設(shè)計要求2.3高強螺栓施工2.3.1使用的螺栓高強度螺栓進場時要有生產(chǎn)廠家提供的試驗報告、產(chǎn)品合格證及現(xiàn)場高強螺栓副復(fù)測報告。高強度螺栓安裝前必須對構(gòu)件摩擦面進行檢查和處理，用鋼絲刷或織物將浮銹、油漆、油污等清理干凈。高強度螺栓安裝必須由培訓(xùn)合格的人員進行。高強度螺栓的安裝鋼梁吊裝就位后每個節(jié)點用兩只過鏜沖對齊節(jié)點板的上下螺栓孔，使螺栓能從孔內(nèi)自由穿入，對余下的螺栓孔直接安裝高強螺栓，用扳手擰緊后，拔出過鏜沖，再進行該處的高強螺栓的安裝。每個節(jié)點處的高強螺栓必須按由中央向四周，兩側(cè)對稱順序進行終擰。安裝高強度螺栓時，螺栓應(yīng)自由穿入孔內(nèi)，不得強行敲打，并不得氣割擴孔，穿入方向宜一致并便于操作，高強度螺栓不得作為臨時安裝螺栓。高強度螺栓的安裝應(yīng)按一定順序施擰，宜由螺栓群中央順序向外擰緊，并應(yīng)在當(dāng)天終擰完畢。2.3.2高強度螺栓的擰緊，應(yīng)分初擰和終擰；施工工藝如下：2.3.3高強螺栓的緊固方法高強螺栓施工流程圖高強度螺栓軸力試驗合格高強度螺栓軸力試驗合格連接件摩擦系數(shù)試驗合格連接件摩擦系數(shù)試驗合格安裝構(gòu)件定位、臨時螺栓固定安裝構(gòu)件定位、臨時螺栓固定扭矩系數(shù)試驗定控制值校正鋼柱達預(yù)留偏差值扭矩系數(shù)試驗定控制值校正鋼柱達預(yù)留偏差值超標(biāo)加填板超標(biāo)加填板緊固臨時螺栓沖孔檢查縫隙填板高強度螺栓扳手校驗檢查緊固臨時螺栓沖孔檢查縫隙填板高強度螺栓扳手校驗檢查確定可作業(yè)條件(天氣、安全確定可作業(yè)條件(天氣、安全)換掉臨時螺栓安裝高強度螺栓、擰緊換掉臨時螺栓安裝高強度螺栓、擰緊初擰初擰按要求順序、轉(zhuǎn)角法做出標(biāo)記按要求順序、轉(zhuǎn)角法做出標(biāo)記記錄表軸力檢測終擰記錄表軸力檢測終擰合格檢查合格檢查不合格驗收不合格驗收節(jié)點全拆邊緣切割節(jié)點全拆邊緣切割封堵頭板洞口制作高強度螺栓重安裝高強螺栓的緊固,應(yīng)分二次擰緊(即初擰和終擰),每組擰緊順序應(yīng)從節(jié)點中心開始逐步向邊緣施擰,整個結(jié)構(gòu)的不同連接位置或同一節(jié)點的不同位置的兩個連接構(gòu)件時,應(yīng)先緊主要構(gòu)件,后緊次要構(gòu)件.擰完同一接頭端縫的一邊后，再擰同一對接頭端縫的另一邊。每組高強螺栓在H型截面接頭上的緊固順序為：從螺栓組的中心開始向兩邊對稱均勻交替緊固。2.3.4高強螺栓的緊固要求：強度螺栓施擰采用的扭矩扳手和檢查采用的扭矩扳手，要每班作業(yè)前后，均應(yīng)進行校正，其扭矩誤差應(yīng)分別為使用扭矩的±5%和±3%，終擰扭矩值須符合設(shè)計要求，并按下式計算：M=（p+△p）·k·d 式中M為終扭矩值（n·m）p為設(shè)計預(yù)拉力（n）△p為預(yù)拉力損失值，一般為設(shè)計預(yù)拉力值的5%～10%；k為扭矩系數(shù)d為螺栓公稱直徑（mm）高強度螺栓連接副施工預(yù)拉力標(biāo)準(zhǔn)值（KN） （大六角螺栓連接副）螺栓的性能等級螺栓公稱直徑（mm）M16M20M22M24M27M308.8S7512015017022527510.9S110170210250320390鋼結(jié)構(gòu)工程使用高強度螺栓的規(guī)格一般在M16、M20、M22、M24之間選用，其初擰扭矩值為終擰值的50%。M16的初擰扭矩值為TC=115N·M，M20初擰扭矩值為TC=220N·M，M22初擰扭矩值為Tc=300N·M,M24初擰扭矩值為Tc=390N·M。M16的終擰扭矩值為TC=230N·M，M20終擰矩值為TC=440N·M，M22終擰扭矩值為Tc=600N·M,M24終擰扭矩值為Tc=780N·M。本工程使用的扭矩板手為:施工用1000N.M,5級精度帶響板手,手動檢查用板手為:1000N.M,3級精度帶響板手。板手均應(yīng)有標(biāo)準(zhǔn)計量檢定及定期計量標(biāo)定合格標(biāo)證。每天使用前必須校核扭矩扳手所使用的扭矩值。扭矩誤差不大于±5%。終擰工序應(yīng)于初擰工序結(jié)束后,間隔一小時進行,以使安裝和初擰應(yīng)力得到充分釋放和消除。當(dāng)日安裝的螺栓應(yīng)在當(dāng)日終擰完畢,外露絲扣不少于2-3扣.頂緊接觸部位的連接板與構(gòu)件接觸面應(yīng)有大于75%的面積緊貼,用0.5M塞尺檢查,其塞入面積之和不得大于總面積的25%,邊緣最間隙不得大于0.8mm。當(dāng)完成終擰,并經(jīng)檢查人員檢查合格后,立即用調(diào)合膩子對組合聯(lián)接板周邊封閉。并對節(jié)點板螺栓進行防腐處理,嚴(yán)防雨水和潮氣滲入板縫。初擰和終擰的螺栓均應(yīng)做好明顯記,以便識別和避免重擰或漏擰,如發(fā)現(xiàn)欠擰。漏擰時應(yīng)補擰,超擰時應(yīng)更換,處理后的扭矩應(yīng)符合規(guī)定值。2.3.5高強螺栓施工的主要影響因素影響高強度螺栓施工的主要因素有以下幾個方面：1.鋼構(gòu)件摩擦面經(jīng)表面處理后，產(chǎn)生浮銹。經(jīng)驗表明，浮銹產(chǎn)生20d后，摩擦系數(shù)將逐漸下降，不能滿足設(shè)計要求。2.高強度螺栓施工受氣溫影響很大，有關(guān)規(guī)范規(guī)定，超過常溫（0～30℃）時施工，高強度螺栓必須經(jīng)過專項試驗，依據(jù)試驗制定特殊工藝方可使用。3.初擰值：每天班前扭矩扳手預(yù)設(shè)值必須進行試驗測定，嚴(yán)防超擰。采用音響控制扳手操作，并嚴(yán)格做好初檸標(biāo)記，嚴(yán)防漏擰。4.摩擦面的處理：施工前摩擦面必須清理干凈，保證高強螺栓工作的摩擦系數(shù)。高強度螺栓連接摩擦面如在運輸中變形或表面擦傷，安裝前必須在矯正變形的同時，重新處理摩擦面。5.螺栓孔的偏差：高強度螺栓的連接孔由于制作和安裝造成的偏差，采用電動鉸刀修整，嚴(yán)禁氣割或錐桿錘擊擴孔。6.鉸孔前應(yīng)先將其四周的螺栓全擰緊，使板疊密貼緊后進行，防止鐵屑落入疊縫中。擴孔后的孔經(jīng)不應(yīng)超過1.2d，擴孔數(shù)量不應(yīng)超過同節(jié)點孔總數(shù)的1/5，如有超出需征得設(shè)計同意。2.3.6高強螺栓緊固工程的質(zhì)量保證本工程高強螺栓數(shù)量巨大,操作工序嚴(yán)謹,必須組織由技術(shù)和質(zhì)檢人員組成的高強螺栓初擰、終擰工作的專業(yè)施工小組，在監(jiān)理工程師的嚴(yán)格監(jiān)控下，從連接板塊試件抗滑移試驗，高強螺栓的扭矩系數(shù)，螺栓、螺母、墊片硬度試驗；螺栓預(yù)拉力試驗，螺母荷載值試驗以及初擰終擰環(huán)節(jié)的扭矩值抽檢等建立一套全面的系統(tǒng)管理工作。2.4焊接工藝根據(jù)施工圖紙，現(xiàn)場焊接基本分為兩種，大梁與大梁對接處、大梁與鋼柱翼緣焊接。2.4.1為了保證焊接質(zhì)量，必須嚴(yán)格實施過程控制。如對焊接材料、拼裝質(zhì)量、焊工資質(zhì)等實施過程控制。相應(yīng)要求如下：（1）.鋼結(jié)構(gòu)焊接工程中所用的焊條、焊劑必須有出廠質(zhì)量合格證。（2）.鋼結(jié)構(gòu)拼裝人員必須熟悉相關(guān)構(gòu)件的圖紙和技術(shù)質(zhì)量要求，拼裝時認真調(diào)整各接口連接質(zhì)量，測量好各主要框形結(jié)構(gòu)的對角線，長、寬方向尺寸的數(shù)據(jù)，各項主要尺寸必須符合圖紙和鋼結(jié)構(gòu)拼裝技術(shù)要求；以防止各接口錯邊超限的情況發(fā)生。（3）.各型鋼構(gòu)件因變形影響組裝和焊接質(zhì)量應(yīng)及時予以修整，并滿足相應(yīng)的技術(shù)要求。（4）.焊縫坡口面及周邊30mm范圍內(nèi)（含鋼柱及牛腿）的油漆、銹、氧化渣及污垢必須清除干凈，坡口面必須用角磨機磨光。（5）.組裝后的坡口夾角應(yīng)控制在圖紙要求的技術(shù)范圍內(nèi)，坡口間隙：1.5～3.0mm，焊縫接口的錯邊量應(yīng)控制在（t/10且不大于2mm）技術(shù)范圍內(nèi)。（6）.焊接材料（焊條）的選擇應(yīng)符合同母材等強度的原則；符合質(zhì)量要求。2.4.2、焊接工藝的規(guī)范：（1）.焊條選擇：手工電弧焊用焊條，應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《碳鋼焊條》（GB/T5117）或《低合金鋼焊條》（GB/T5118）的規(guī)定，選擇的焊條型號與主體金屬力學(xué)性能相適應(yīng)。（2）.焊接電流：焊接電流焊條直徑仰焊橫焊立焊平焊（角焊）3.2mm95～105A90～105A110～120A120～135A4.0mm150～170A145～165A155～175A180～215A5.0mm230～135A200～225A210～230A240～295A2.4.3、焊接質(zhì)量要求及常見焊接缺陷的預(yù)防按照焊接技術(shù)規(guī)范及本工程圖標(biāo)技術(shù)要求對本工程中的焊接質(zhì)量和焊接缺陷預(yù)防辦法作如下規(guī)定：（1）焊接質(zhì)量要求：A、焊縫表面不得有氣孔、夾渣、焊瘤、弧坑、未焊透、裂紋、嚴(yán)重飛濺物等缺陷存在。B、對接平焊縫不得有咬邊情況存在，其它位置的焊縫咬邊深度不得超過0.5mm，長度不得超過焊縫全長的10%。C、各角焊縫焊角尺寸不應(yīng)低于圖紙規(guī)定的要求，不允許存在明顯的焊縫脫節(jié)和漏焊情況。D、焊縫的余高（焊縫增強量）應(yīng)控制在0.5～3mm之間，焊縫（指同一條）的寬窄差不得大于4mm，焊縫表面覆蓋量寬度應(yīng)控制在大于坡口寬度4～7mm范圍內(nèi)。E、對多層焊接的焊縫，必須連續(xù)進行施焊，每一層焊道焊完后應(yīng)及時清理，發(fā)現(xiàn)缺陷必須清除后再焊。F、開坡口多層焊第一層及非平焊位置應(yīng)采用較小焊條直徑。G、各焊縫焊完后應(yīng)認真做好清除工作，檢查焊縫缺陷，不合格的焊縫應(yīng)及時返工。（2）焊接缺陷防止方法：A、夾渣防止方法：加工的坡口形狀尺寸應(yīng)符合規(guī)定的要求，組裝間隙，坡口鈍邊不宜過小，單面焊后，背面應(yīng)采用電刨清根或電砂輪清根，清除焊縫根部的未焊透和夾渣等缺陷。B、氣孔防止方法：嚴(yán)格清除坡口的表面及周邊的油漆，氧化物等雜質(zhì)，焊條應(yīng)按其品種的烘干溫度規(guī)定要求認真烘干，風(fēng)雨天無保證設(shè)施不得施工焊接。C、咬邊防止方法：焊接電流不宜太大，運條手法和停頓時間應(yīng)控制掌握好。D、弧坑防止方法：主要焊縫要加設(shè)引弧板和滅弧板，焊縫接頭處和邊緣處應(yīng)緩慢熄弧，慢慢拉開焊條，對弧坑處須采用斷弧焊，必須填滿弧坑，同時掌握好各焊縫轉(zhuǎn)角處不允許有明顯的弧坑。2.4.4、焊縫質(zhì)量檢驗為了控制成品焊縫的質(zhì)量，保持焊接作業(yè)的可追溯性，確保符合規(guī)范要求的焊接產(chǎn)品交付業(yè)主。要求對所有焊縫接口質(zhì)量按下述規(guī)定進行檢查。（1）鋼結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)工程焊接完畢后，須認真執(zhí)行質(zhì)量“三檢制”的制度，不合格的焊縫不得流入下工序。（2）焊工焊接結(jié)束后，應(yīng)自覺進行清渣，自檢焊縫的表面質(zhì)量，清除飛濺物。2.5.5、焊縫接口圖標(biāo)托梁與托梁焊接縫鋼梁與鋼柱焊接焊縫2.5油漆補刷2.5.1對構(gòu)件油漆損壞部位進行二次補刷油漆；2.5.2在構(gòu)件焊接完成部位應(yīng)在打磨完成后，溫度允許情況下進行補刷油漆；2.5.3補刷油漆應(yīng)符合相關(guān)要求，達到相應(yīng)效果。2.6現(xiàn)場油漆涂裝現(xiàn)場油漆涂裝分為以下三種：構(gòu)件油漆損壞補刷、焊接完成部分油漆補刷、吊裝完成面漆涂刷；2.6.1對構(gòu)件油漆損壞部位進行二次補刷油漆；2.6.2在構(gòu)件焊接完成部位應(yīng)在打磨完成后，溫度允許情況下進行補刷油漆；2.6.3吊裝完成后現(xiàn)場油漆涂裝工作油漆施工過程中最為關(guān)鍵部分：首先完成構(gòu)件油漆損壞處油漆補刷；其次把焊接施工過程產(chǎn)生的焊接焊縫進行清理打磨進行補刷防銹油漆；再次清理吊裝完成構(gòu)件上的污染，待清理完成構(gòu)件上的垃圾才允許進行面漆的施工涂刷。2.6.4油漆施工應(yīng)符合相關(guān)要求，達到要求效果。（三）.檁條及其它構(gòu)件的安裝主體結(jié)構(gòu)安裝完成后，重量較輕的次結(jié)構(gòu)及在主結(jié)構(gòu)安裝過程中沒安裝的檁條等，用人工依次安裝到位。屋面施工4.1施工步驟4.2施工方法4.2.1現(xiàn)場勘查4.2.1.1勘查：屋面鋼架項目標(biāo)高及軸線。4.2.1.2屋面、墻面收邊固定鐵件預(yù)埋是否完畢。4.2.2丈量4.2.2.1屋面板、墻面板長度。4.2.2.2各式收邊料長度。4.2.3.制作圖確認4.2.3.1依現(xiàn)場丈量繪制各式收邊料制作圖。4.2.3.2各式收邊料規(guī)格尺寸圖面確認。4.2.4.提供吊裝計劃4.2.4.1選定材料堆放位置。4.2.4.2排定吊裝進度表及所需配屬人力機具。4.2.5.機具準(zhǔn)備4.2.5.1依吊裝計劃、檢查應(yīng)到場施工機具準(zhǔn)備。4.2.5.2水、電源設(shè)置。4.2.6.材料進場檢驗及吊運4.2.6.1材料進場廠商應(yīng)附材質(zhì)檢驗證明或合格證。4.2.6.2檢驗成型板料規(guī)格、尺寸、厚度。4.2.6.3檢驗各式收邊料規(guī)格尺寸、厚度。4.2.6.4檢驗零配件。4.2.6.5彩色鋼板外觀不得有拖拉傷痕、色斑、污染、扭曲等現(xiàn)象。4.2.7.吊運4.2.7.1材料進場設(shè)置指定地點前，須分批、分類存放，并以帆布或膠布覆蓋。4.2.7.1地面堆放材料時，為保持干燥須鋪枕木（枕木高6公分以上）。材料不得接觸地面，枕木間距不得大于3公尺。4．3彩鋼板安裝4.3.1吊運至屋面4.3.1.1鋼板吊放于屋架上，板肋朝上，所有板面均應(yīng)朝鋪設(shè)方向，陰陽肋分向；4.3.1.2屋面鋪設(shè)方向：以山墻作為起點，按安裝時風(fēng)向順風(fēng)向鋪設(shè)（此計劃應(yīng)于吊裝前安排好，以利吊裝之堆放）。4.3.1.3屋面板應(yīng)盡量放置于檁條支撐處，盡量避免置于檁條跨度中央。4.4安裝固定座4.4.1固定座以1顆G097196自攻螺釘與檁條相連；4.4.2先將第一個固定座以自攻螺絲固定在檁條之最左側(cè)邊預(yù)制孔上，然后沿垂直檁條方向，組合肋向邊側(cè)，中間肋朝內(nèi)側(cè)，安裝固定座。4.5直立鎖縫屋面板安裝4.5.1屋面板鋪設(shè)方向必須遵守“面對屋脊，從右向左”的原則；4.5.2安裝保溫棉：保溫棉的橫向和縱向在鋪設(shè)過程中都要拉緊，在下方看安裝完的保溫棉不能有明顯皺紋；4.5.3安裝固定座（1）在次結(jié)構(gòu)（屋面檁條）定位：在鄰近的下一張屋面板的大致位置，找到保溫棉下方的檁條；（2）尋找定位孔：用尋孔棒找到檁條上尋找安裝孔；（3）安裝固定座：將固定座上的腳鉤掛到屋面板的公扣上，然后調(diào)整固定座到定位孔處；（4）對孔：用尋孔器將固定座上的孔和檁條上的定位孔對正；（5）安裝自攻螺絲（型號097196)：用電動扳手將自攻螺絲鎖到固定座上。安裝自攻螺絲需要一個10mm的螺絲套筒和一個至少125mm的外伸桿。4.5.4安裝直立鎖縫屋面板4.5.4.1確定在檁條上的孔位；按屋面板布置圖進行板位置的放置；在屋檐次結(jié)構(gòu)處不安裝板連接件。4.7.4.2堅固件安裝在有皺折板鎖縫之前，先安裝相應(yīng)的緊固件4.5.4.3密封劑安裝4.5.4.4安裝下一塊板不要把板放在離縫邊操作端太遠處。4.5.4.5鎖邊在開始鎖邊操作之前，先將板縫邊彎曲一部分，使鎖邊機能自由通過。4.5.5直立鎖縫板端部搭接4.5.5.1端部搭接條安裝將屋檐板連接在結(jié)構(gòu)件上，為了安裝簡便，搭接條可在板定位前暫時用2個法蘭螺母和板連接。4.5.5.2涂密封膠密封膠帶直接放在剪力釘上，同時位于水平表面的凸槽上邊緣，不要在凸槽上端搭接密封膠帶，在剪力釘周圍及角落處附加施用密封膠膠帶，然后撕去密封膠帶紙。4.5.5.3安裝屋面板壓條不要過于擰緊法蘭螺母，否則可能導(dǎo)致扭曲或者釘頭擊穿；在后續(xù)板安裝前，在咬合邊的背邊使用槍式密封膠密封。6.保溫層施工法6.1分層鋪設(shè)保溫層中各種材料，緊接著鋪設(shè)上層MR-24屋面板，要求保溫層搭接平整，不漏接漏連。6.2保溫層搭接處一定要翻轉(zhuǎn)180°，再用訂書機訂牢。7.其它注意事項屋面板其靠近屋脊蓋板端座向上折起80，其靠近天溝端座向下扳20。彩色鋼板切割時，外露面應(yīng)朝下，以避免切割時所產(chǎn)生鐵屑粘附涂膜面，引起面層氧化。施工人員在屋面行走時，沿排水方向踏于板谷，沿檁條方向踏于檁條上，且須穿軟質(zhì)平底鞋；每日收工時，應(yīng)將留置屋架、地面之彩色鋼板材料用尼龍繩或麻繩捆綁牢固，以防遭損。五．墻面板安裝

1．施工前準(zhǔn)備

①、根據(jù)施工圖對已經(jīng)安裝完成的墻面次結(jié)構(gòu)、門窗洞口進行復(fù)測，墻面檁條調(diào)平根據(jù)每層檁條的標(biāo)高，從矮墻處使用木方撐起，從下往上逐層調(diào)平。②、壓型鋼板圍護施工安裝之前，訂制相應(yīng)的施工圖紙，并根據(jù)設(shè)計文件編制組織設(shè)計及對施工人員進行技術(shù)培訓(xùn)和安全生產(chǎn)交底，根據(jù)文件詳細核對各類材料的規(guī)格和數(shù)量。

③、各類施工設(shè)備應(yīng)齊全，并能正常運轉(zhuǎn)。

④、復(fù)核與壓型鋼板施工安裝有關(guān)鋼構(gòu)件的安裝精度，清除檁條的安裝焊縫藥皮和飛濺物，并涂刷防銹漆進行防腐處理。

2．施工工序：墻板安裝按檁條位置從一端開始進行，首先安裝保溫棉根據(jù)墻面尺寸使用雙面膠帶安裝固定到墻面檁條上，其次安裝次檁條，再次安裝墻面板，板與板之間必須咬緊，再用螺釘固定，墻板接縫處做好防水處理。壓型鋼板安裝時，應(yīng)邊鋪設(shè)邊調(diào)整其位置，邊固定；安裝方式詳見示意圖。

3.收邊安裝以均分長度設(shè)定收邊，收邊搭接處須以鋁拉釘固定及止水膠防水。屋面、墻面收邊平板之自攻螺絲頭及鋁拉釘頭，須以止水膠防水。各式收邊均應(yīng)做到橫向水平成線，縱向豎直成線。4.其它注意事項自攻螺絲固定，必須垂直支撐面，迫緊螺絲墊圈必須完整。每日收工時，應(yīng)將留置屋架、地面之彩色鋼板材料用尼龍繩或麻繩捆綁牢固，以防遭損。墻面板橫鋪安裝墻面板安裝示意圖第七章安裝現(xiàn)場勞力計劃詳見下表：單位：人工種、級別按工程施工階段投入勞動力吊裝屋面墻面板落水管收尾備注結(jié)構(gòu)安裝工20201015焊工3311吊車司機42汽車司機4200測量工3222電工1111普工10555落水管安裝工64第八章進入現(xiàn)場主要機具計劃詳見下表：序號名稱規(guī)格單位數(shù)量備注01汽車吊25T臺402經(jīng)緯儀J2-2臺103水準(zhǔn)儀NAL224臺104直流電焊機BX-400臺205手拉葫蘆2T,3T個2006角磨機φ125mm臺607盤尺30米把208鋼絲繩付3009卸扣