系統(tǒng)和物流系統(tǒng)

系統(tǒng)和物流系統(tǒng)第一頁，共三十五頁，2022年，8月28日教學(xué)目的了解系統(tǒng)的概念、系統(tǒng)工程的特征要點(diǎn)；理解系統(tǒng)工程的基本觀點(diǎn)及七個(gè)步驟的思想方法；理解和掌握物流系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與功能。第二頁，共三十五頁，2022年，8月28日教學(xué)重點(diǎn)與難點(diǎn)重點(diǎn)：建立系統(tǒng)和系統(tǒng)工程的基本概念難點(diǎn)：理解上的抽象性，物流系統(tǒng)工程的基本思想方法第三頁，共三十五頁，2022年，8月28日教學(xué)內(nèi)容第一節(jié)系統(tǒng)第二節(jié)系統(tǒng)工程第三節(jié)物流系統(tǒng)第四頁，共三十五頁，2022年，8月28日第一節(jié)系統(tǒng)一、系統(tǒng)的定義二、系統(tǒng)的特征三、系統(tǒng)的環(huán)境和模式四、系統(tǒng)的分類第五頁，共三十五頁，2022年，8月28日《一般系統(tǒng)論》L.VonBertalanffy：處于特定相互關(guān)系中的諸要素的集合?，F(xiàn)代系統(tǒng)科學(xué)定義:

系統(tǒng)是由一些相互聯(lián)系、相互制約的若干組成部分結(jié)合而成的、具有特定功能的一個(gè)有機(jī)整體（集合）。一、系統(tǒng)定義第六頁，共三十五頁，2022年，8月28日系統(tǒng)定義的內(nèi)涵1、系統(tǒng)是由若干要素（部分）組成的。2、系統(tǒng)有一定的結(jié)構(gòu)。一個(gè)系統(tǒng)是其構(gòu)成要素的集合，這些要素相互聯(lián)系、相互制約。3、系統(tǒng)有一定的功能，或者說系統(tǒng)要有一定的目的性。系統(tǒng)的功能是指系統(tǒng)與外部環(huán)境相互聯(lián)系和相互作用中表現(xiàn)出來的性質(zhì)、能力、和功能。第七頁，共三十五頁，2022年，8月28日二、系統(tǒng)的特性1、整體性整體性是系統(tǒng)最重要的特性，是系統(tǒng)論的基本原理。系統(tǒng)之所以成為系統(tǒng)，首先是系統(tǒng)具備整體性。2、層次性

層次性是系統(tǒng)的一種基本特征。系統(tǒng)的層次性指的是由于組成系統(tǒng)的種種差異，使系統(tǒng)組織在地位、作用、結(jié)構(gòu)和功能上表現(xiàn)出等級秩序性，形成具有質(zhì)的差異的系統(tǒng)等級。第八頁，共三十五頁，2022年，8月28日3、目的性

系統(tǒng)的目的性是系統(tǒng)發(fā)展變化中表現(xiàn)出來的特點(diǎn)。系統(tǒng)在與環(huán)境的相互作用中，在一定的范圍內(nèi)，其發(fā)展變化表現(xiàn)出堅(jiān)持趨向某種預(yù)先確定的狀態(tài)。4、環(huán)境適應(yīng)性系統(tǒng)與環(huán)境相互交換信息，并適應(yīng)環(huán)境的變化5、穩(wěn)定性系統(tǒng)的穩(wěn)定性指在外界作用下的開放系統(tǒng)有一定的自我穩(wěn)定能力，能夠在一定范圍內(nèi)自我調(diào)節(jié)，從而保持和恢復(fù)原有的有序狀態(tài)、原有的結(jié)構(gòu)和功能。二、系統(tǒng)的特性第九頁，共三十五頁，2022年，8月28日三、系統(tǒng)的環(huán)境和模式1、系統(tǒng)的環(huán)境系統(tǒng)環(huán)境的定義系統(tǒng)環(huán)境的要素2、系統(tǒng)的模式第十頁，共三十五頁，2022年，8月28日1、系統(tǒng)環(huán)境（1）系統(tǒng)環(huán)境的定義：系統(tǒng)所處的更大的系統(tǒng)，是系統(tǒng)運(yùn)行的直接或間接的外部條件，是系統(tǒng)情愿或不情愿接受的限制因素的集合。第十一頁，共三十五頁，2022年，8月28日2、系統(tǒng)環(huán)境的要素系統(tǒng)的輸入系統(tǒng)的處理對象(物資、信息)系統(tǒng)的輸出系統(tǒng)處理的結(jié)果(物資、信息)系統(tǒng)的約束和干擾系統(tǒng)處理的限制條件(情愿的,或強(qiáng)迫的)環(huán)境對系統(tǒng)的間接輸入(物資、信息)干擾，也是一種約束。第十二頁，共三十五頁，2022年，8月28日四、系統(tǒng)的模式第十三頁，共三十五頁，2022年，8月28日五、系統(tǒng)的分類1、自然系統(tǒng)和人工系統(tǒng)2、實(shí)體系統(tǒng)和概念系統(tǒng)3、靜態(tài)系統(tǒng)和動(dòng)態(tài)系統(tǒng)4、開放系統(tǒng)和封閉系統(tǒng)第十四頁，共三十五頁，2022年，8月28日第二節(jié)系統(tǒng)工程主要內(nèi)容：一、系統(tǒng)工程的產(chǎn)生二、系統(tǒng)工程的定義三、系統(tǒng)工程的特點(diǎn)四、系統(tǒng)工程的內(nèi)容第十五頁，共三十五頁，2022年，8月28日1、20世紀(jì)30年代，英國科學(xué)家在研究雷達(dá)系統(tǒng)的運(yùn)用問題，創(chuàng)造了運(yùn)籌學(xué)（OR）這一科學(xué)的新分支。之后在盟軍物資調(diào)運(yùn)中的到了應(yīng)用和發(fā)展。2、系統(tǒng)工程最早由美國電話電報(bào)公司屬下的貝爾研究所提出。3、1957，谷德和邁克爾出版《SystemsEngineering》標(biāo)志誕生。一、系統(tǒng)工程的產(chǎn)生第十六頁，共三十五頁，2022年，8月28日1、錢學(xué)森提出系統(tǒng)工程是組織管理系統(tǒng)的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、制造、試驗(yàn)和使用的科學(xué)方法。是一種對所有系統(tǒng)都具有普遍意義的科學(xué)方法。二、系統(tǒng)工程的定義第十七頁，共三十五頁，2022年，8月28日2、現(xiàn)代系統(tǒng)工程的定義系統(tǒng)工程：為了創(chuàng)造或改造系統(tǒng)，使之最有效地達(dá)到系統(tǒng)的目標(biāo)，運(yùn)用各種科學(xué)知識，根據(jù)系統(tǒng)的的思想方法，把它作為系統(tǒng)而進(jìn)行開發(fā)、設(shè)計(jì)、制造或運(yùn)行的綜合性工程體系。第十八頁，共三十五頁，2022年，8月28日三、系統(tǒng)工程的特點(diǎn)1、其工作對象是系統(tǒng)2、其工作手段是綜合利用各種科學(xué)知識3、其工作方法是使用一套工程技術(shù)方法開發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、改造、試驗(yàn)、運(yùn)行第十九頁，共三十五頁，2022年，8月28日1、阿波羅登月1、三峽工程3、都江堰系統(tǒng)工程經(jīng)典工程第二十頁，共三十五頁，2022年，8月28日阿波羅登月工程1961-1969年，阿波羅登月計(jì)劃成功，是應(yīng)用系統(tǒng)工程的一個(gè)輝煌成果。阿波羅登月船全部構(gòu)件達(dá)300多萬個(gè)，調(diào)動(dòng)了20000多家公司、工廠和120多所大學(xué)、實(shí)驗(yàn)室的42萬余名研制人員，耗費(fèi)300多億美元。從1962年開始研制，于1969年7月16日用阿波羅11號宇宙飛船第一次成功地把三名宇宙員送上月球，7月24日返回地面，實(shí)現(xiàn)了人類第一次登上月球的夢想。第二十一頁，共三十五頁，2022年，8月28日四、系統(tǒng)工程的核心內(nèi)容1、系統(tǒng)管理理論（1）研究對象看作一個(gè)整體（2）研究過程看作一個(gè)整體2、運(yùn)籌學(xué)管理數(shù)學(xué)模型定量分析比以前更加深化3、綜合應(yīng)用方法。隨著研究對象的復(fù)雜，單一的方法很難解決問題，強(qiáng)調(diào)多學(xué)科交叉融合。第二十二頁，共三十五頁，2022年，8月28日（1）物流系統(tǒng)規(guī)劃（2）物流系統(tǒng)預(yù)測（4）物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的分析與設(shè)計(jì)（5）物流系統(tǒng)控制模型（6）物流系統(tǒng)評價(jià)與決策（7）物流系統(tǒng)模擬（8）系統(tǒng)可靠性技術(shù)（9）系統(tǒng)多目標(biāo)優(yōu)化方法4、物流管理中常用系統(tǒng)工程方法第二十三頁，共三十五頁，2022年，8月28日第三節(jié)物流系統(tǒng)主要內(nèi)容：一、物流系統(tǒng)的概念二、物流系統(tǒng)基本特征三、物流系統(tǒng)的目標(biāo)第二十四頁，共三十五頁，2022年，8月28日一、物流系統(tǒng)的概念物流系統(tǒng)：在一定的時(shí)間和空間里，由所需位移的物資、包裝設(shè)備、裝卸搬運(yùn)設(shè)備、運(yùn)輸工具以及人員和通信聯(lián)系等若干相互制約的動(dòng)態(tài)要素所構(gòu)成的具有特定功能的有機(jī)整體。物流系統(tǒng)的目的是實(shí)現(xiàn)物資的空間效用和時(shí)間效用，在保護(hù)社會(huì)再生產(chǎn)進(jìn)行的前提下，實(shí)現(xiàn)各種物流環(huán)節(jié)的合理銜接，并取得最佳經(jīng)濟(jì)效益。第二十五頁，共三十五頁，2022年，8月28日二、物流系統(tǒng)的特征1、物流系統(tǒng)是“人機(jī)系統(tǒng)”2、物流系統(tǒng)是一個(gè)大跨度系統(tǒng)?？臻g上的跨度時(shí)間上的跨度3、物流系統(tǒng)是可分系統(tǒng)運(yùn)輸系統(tǒng)倉儲系統(tǒng)信息管理系統(tǒng)第二十六頁，共三十五頁，2022年，8月28日4、物流是一個(gè)動(dòng)態(tài)的系統(tǒng)5、物流系統(tǒng)是一個(gè)復(fù)雜系統(tǒng)物質(zhì)資源多樣性、人員隊(duì)伍龐大而復(fù)雜自組織、混沌、復(fù)雜大系統(tǒng)6、物流系統(tǒng)是一個(gè)多目標(biāo)系統(tǒng)二、物流系統(tǒng)的特征第二十七頁，共三十五頁，2022年，8月28日武漢神龍汽車公司東風(fēng)汽車公司和法國雪鐵龍汽車公司合資系統(tǒng)組成包括:

生產(chǎn)裝備部、產(chǎn)品工程部、制造工程部、質(zhì)量管理部、采購部、市場營銷部、財(cái)務(wù)部、組織系統(tǒng)部、人事部、公共關(guān)系部。物流系統(tǒng)實(shí)例第二十八頁，共三十五頁，2022年，8月28日主要分廠地點(diǎn)：武漢、襄樊、法國總裝備在武漢：組裝神龍富康襄樊供應(yīng)：發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱武漢供應(yīng)：車身、車廂法國：特殊進(jìn)口件。物流系統(tǒng)實(shí)例第二十九頁，共三十五頁，2022年，8月28日多層次系統(tǒng)物流系統(tǒng)：子系統(tǒng)：襄樊購進(jìn)子系統(tǒng)、武漢購進(jìn)子系統(tǒng)，生產(chǎn)物流系統(tǒng)、分銷物流系統(tǒng)再細(xì)分：包裝、裝卸、運(yùn)輸、存儲、信息等子系統(tǒng)再細(xì)分到作業(yè)、工藝、工序特點(diǎn)：多層次、協(xié)調(diào)合作物流系統(tǒng)實(shí)例第三十頁，共三十五頁，2022年，8月28日1、物流系統(tǒng)目標(biāo)需要考慮的因素2、物流系統(tǒng)的“5S”目標(biāo)。三、物流系統(tǒng)的目標(biāo)第三十一頁，共三十五頁，2022年，8月28日1、物流系統(tǒng)目標(biāo)需要考慮的因素(1)宏觀經(jīng)濟(jì)效益對整個(gè)社會(huì)商品、信息流通及國民經(jīng)濟(jì)效益的影響。對母系統(tǒng)的貢獻(xiàn)（2）微觀經(jīng)濟(jì)效益企業(yè)經(jīng)濟(jì)利潤第三十二頁，共三十五頁，2022年，8月28日2、物流系統(tǒng)的“5S”目標(biāo)1）Service（2）Speed（3）Saving

集約化的經(jīng)營方式（4）ScaleOptimization

規(guī)模效益規(guī)模經(jīng)濟(jì)規(guī)模定制（5）庫存控制庫存積壓零庫存安全庫存第三十三頁，共三十五頁，2022年，8月28日1、輸入：物流系統(tǒng)的直接輸入，是環(huán)境對系統(tǒng)的輸入，即物資。它是物流系統(tǒng)處理的對象。2、輸出：物流系統(tǒng)的直接輸出，是系統(tǒng)對環(huán)境的輸出，也是物資，但是是加進(jìn)了物流服務(wù)的物資。它是物流系統(tǒng)處理的結(jié)果。3、約束：無形的、間接的輸入和輸出，如政策、法令、資金、能源、管理水平、地理、氣候、突發(fā)事件等。這類