北京城市快速軌道交通工程某標(biāo)段施工組織設(shè)計

北京城市快速軌道交通工程某標(biāo)段施工組織設(shè)計目錄編制依據(jù)和原則………………01編制依據(jù)…………………01編制原則…………………01工程概況……………………012.1、編制范圍…………………012.2、工程概述…………………022.3、自然狀況…………………022.4、周邊條件…………………032.5、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)……………032.6、主要工程數(shù)量……………032.7、工程特點和難點…………03施工總體布置………………043.1、施工組織機構(gòu)……………043.2、施工總體說明……………053.3、施工任務(wù)劃分……………073.4、現(xiàn)場總平面布置…………083.4.1、臨時用地計劃表………083.4.2、施工用電負(fù)荷表………083.5、施工進(jìn)度計劃……………083.5.1、總工期安排…………083.5.2、分項工程工期安排……083.5.3、附圖……………………13施工進(jìn)度橫道圖施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖3.5.4、保證工期及施工進(jìn)度措施……………133.6、分包計劃說明……………193.7、機械設(shè)備及測試儀器配置………………193.7.1、機械設(shè)備配置…………193.7.2、主要檢驗、測量及試驗儀器配置……193.8、勞動力計劃及主要設(shè)備材料、構(gòu)件的用量計劃………193.8.1、勞動力計劃…………193.8.2、主要設(shè)備材料、構(gòu)件的用量計劃……194、施工方案……………………264.1、施工準(zhǔn)備…………………264.2、主要施工方法及施工工藝………………284.2.1、路基工程4.2.2、某4.2.3、某4.2.4、某5、質(zhì)量目標(biāo)、質(zhì)量保證體系和質(zhì)量保證措施…835.1、質(zhì)量目標(biāo)…………………835.2、質(zhì)量保證體系……………835.3、質(zhì)量保證措施……………836、施工安全保證措施……………876.1、安全目標(biāo)…………………876.2、安全保證體系……………876.3、安全保證措施……………876.4、治安消防措施……………906.5、防汛措施…………………907、文明施工和環(huán)境保護(hù)措施……907.1、文明施工措施……………907.2、環(huán)境保護(hù)措施……………918、冬雨季施工措施………………929、確保既有線安全的施工措施…………………9310、文物及地下管線保護(hù)措施…………………9310.1、文物保護(hù)措施……………9310.2、地下管線保護(hù)措施………9311、交通配合措施………………941、編制依據(jù)和原則1.1、編制依據(jù)1.1.1、施工承包招標(biāo)文件;1.1.2、招標(biāo)文件補充文件;1.1.3、施工設(shè)計圖紙;1.11.1.5、現(xiàn)場調(diào)查資料。1.2、編制原則1）質(zhì)量目標(biāo)明確，保證措施完善，確保施工質(zhì)量；2）安全目標(biāo)明確，安全措施可靠，制度完善，確保施工安全；3）工期目標(biāo)明確，計劃安排合理，確保施工工期；4）施工部署、施工方案、施工方法及工藝先進(jìn)科學(xué)；5）保護(hù)環(huán)境，保護(hù)文物，文明施工；6）加強施工管理，推廣應(yīng)用“四新”技術(shù)，降低造價。本施工組織設(shè)計對主要工程采用了目前國內(nèi)先進(jìn)的施工方法、施工工藝和較高的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。并對進(jìn)度計劃、勞力安排注意事項等提出了要求。中標(biāo)后，應(yīng)對每個單項工程在不違背本施組的原則下，另行編制詳細(xì)的實施性施工組織設(shè)計，報甲方及監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后實施。2、工程概況2.1、編制范圍2.1.1、K18+389.6-K20+620.2段計2230.6m范圍內(nèi)的路基工程、黃土店高架橋、黃平東側(cè)路橋、某車站、某東站、大型臨時設(shè)施及過渡工程。2.1.2、為完成上述工程而修建的其它臨時工程。2.2、工程概況本標(biāo)段由K18+389.6～K20+620.2，全長2230.6m。線路沿既有鐵路東北內(nèi)環(huán)線布置，建于既有鐵路北側(cè)，右線線路中心距既有鐵路線中心最小間距15m，除高架線外，軌面標(biāo)高基本上與既有鐵路保持一致。該段主要工程項目為：地面線長1374.4m，黃土店高架橋長525.9m；黃平東側(cè)路單體橋長89.1m;某2.3、自然狀況本標(biāo)段位于北京市昌平縣某地區(qū)。線路所經(jīng)地段，地勢平坦，多為耕地，地面標(biāo)高在42.8-41.8m之間，處于永定河沖洪積扇上，地層自上而下依次為：人工填土層—黏質(zhì)粉土、粉質(zhì)黏土、素填土層和房渣土層；第四紀(jì)沉積層—黏質(zhì)粉土、粉質(zhì)黏土、細(xì)中砂層、重粉質(zhì)黏土層、圓礫、砂質(zhì)粉土層。該區(qū)段地下水分為上層滯水和潛水，上層滯水水位埋深2.50-6.54m；潛水水位埋深8.60-10.31m；承壓水埋深23.8-25.30m北京市屬于中緯度暖溫帶，具有典型溫帶大陸季風(fēng)氣候的特點，一年四季分明，春季干燥多風(fēng)，夏季炎熱多雨，秋季清爽，冬季較長，寒冷而多雪，年平均氣溫12.7℃,最冷的一月份平均氣溫為6℃，七月份平均氣溫26℃，每年六月十五日至九月十五日2.4、周邊條件該標(biāo)段線路沿既有鐵路東北內(nèi)環(huán)線布置,建于既有鐵路北側(cè),其右線線路中心距既有鐵路線中心最小間距15m,線路所經(jīng)地段，有公路和鄉(xiāng)間道路，交通較為方便。但線路穿過黃土北店村及既有黃土店站、工區(qū)，引起大量民房和部分鐵路房屋拆遷，增加了施工前期準(zhǔn)備的難度。2.5、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)正線數(shù)目：雙線列車最高行車速度：80軌距1435mm最小平面曲線半徑：正線300m，困難情況下250m輔助線200m，困難情況下150m最小線間距：區(qū)間正線3.6m單渡線4.2m交叉渡線5.0m最大坡度：地下區(qū)間≤24‰，高架區(qū)間≤20‰地下車站≤3‰道岔區(qū)間≤5‰，困難情況下≤10‰最小坡度：地下區(qū)間≥3‰，高架區(qū)間≥2‰地面及高架車站應(yīng)盡量設(shè)在平坡道上。橋上線路軌道：60kg2.6、主要工程數(shù)量主要工程數(shù)量表表2.6-1序號項目單位數(shù)量備注路基土石方m3135901其中：挖方43702，填方92199擋土墻延米204黃土店高架橋m525．97聯(lián)3×25m予應(yīng)力連續(xù)梁黃平東側(cè)路橋m89．128+31+28一聯(lián)予應(yīng)力連續(xù)梁車站個2某站、某東站涵洞m/座53．42/3園涵一座，箱涵二座2.7、工程特點和難點該標(biāo)段從工程結(jié)構(gòu)看，對我單位而言，沒有大的施工難度，但由于黃土店高架橋及黃平東側(cè)路單體橋工程量集中，受季節(jié)影響，將會加大模板、支架等周轉(zhuǎn)材料數(shù)量。2.7.1、工程特點北京城市快速軌道交通工程是申辦奧運的形象工程，是政府對北京市民的承諾工程，它的建成將大大加快中關(guān)村高新科技園的開發(fā)進(jìn)程。1)工期緊，任務(wù)重。在不到10個月的時間內(nèi)，完成長達(dá)525.9m的黃土店高架橋工程及某站和某2)結(jié)構(gòu)形式多樣，涉及專業(yè)多，施工工法多。本標(biāo)段雖然僅有2230.6m2.7.2、工程難點1)保證鉆孔樁施工的成樁質(zhì)量,控制樁基下沉。2)預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土連續(xù)梁采用現(xiàn)澆施工，控制徐變問題是一難題。3)路基填筑施工，要確保路橋過渡段平順，如何控制工后沉降是本標(biāo)段工程的又一難點。3、施工總體布署3.1、施工組織機構(gòu)北京城市快速軌道交通工程，是北京申辦奧運的形象工程，有幸參加該工程建設(shè)是我單位的光榮。惠及中標(biāo)，該工程將列為我單位的重點工程。為確保高效、優(yōu)質(zhì)地完成該項工程，派駐一名主管領(lǐng)導(dǎo)，坐陣指揮協(xié)調(diào)該工程施工。針對本工程的特點，中標(biāo)后我單位將成立北京快速軌道交通工程項目經(jīng)理部，由具有國家Ⅰ級項目經(jīng)理資質(zhì)的經(jīng)理任經(jīng)理，并設(shè)副經(jīng)理及總工程師，經(jīng)理部內(nèi)設(shè)施工技術(shù)、安全質(zhì)量、工程試驗、計劃統(tǒng)計、物資供應(yīng)、機械、財務(wù)、后勤等部室，負(fù)責(zé)本工程的日常管理工作。從我單位范圍內(nèi)抽調(diào)具有類似豐富施工經(jīng)驗的施工隊伍承擔(dān)該工程施工。經(jīng)過周密研究，擬設(shè)兩個橋梁工程隊、一個路基工程隊、兩個房建施工隊。具體見“組織機構(gòu)框圖”。3.2、施工總體說明本標(biāo)段主要工程為路基土方，黃土店高架橋及某、某東兩個車站。根據(jù)工程情況及我單位施工實力，計劃于年9月20日開始進(jìn)行施工準(zhǔn)備（包括試樁），正式工程相繼開工，年7月21日提前10天完工。路基土方采用挖掘機挖裝、自卸汽車運輸、推土機攤鋪、平地機刮平、震動壓路機碾壓的施工方法。在完成試驗段，取得各項參數(shù)后，全面施工。橋鉆孔樁采用旋挖鉆鉆孔，導(dǎo)管法水中灌注砼。墩柱采用特制模板，整體安裝，砼由汽車吊吊裝入模，一次灌筑至設(shè)計標(biāo)高。承臺及橋臺則采用組合鋼模板施工。鉆孔樁、承臺、墩柱、橋臺于年12月上旬完成，為年冬期過后全面展開連續(xù)梁施工創(chuàng)造條件。予應(yīng)力連續(xù)梁采用碗扣式腳手架支撐，特制大塊鋼模板拼裝，鋼筋采用閃光對焊，砼分兩次灌筑。為保證工期，黃土店高架橋連續(xù)梁制作三套（每套一聯(lián)三孔）模板，分三個作業(yè)面同時施工。黃平東側(cè)路橋先改移道路，然后施工。

組織機構(gòu)框圖后勤部物資供應(yīng)部副經(jīng)理工程指揮部指揮長第二建筑工程隊第一建筑工程隊路基工程隊第二橋梁工程隊計劃統(tǒng)計部經(jīng)理財務(wù)部第一橋梁工程隊工程試驗室安全質(zhì)量室總工程師后勤部物資供應(yīng)部副經(jīng)理工程指揮部指揮長第二建筑工程隊第一建筑工程隊路基工程隊第二橋梁工程隊計劃統(tǒng)計部經(jīng)理財務(wù)部第一橋梁工程隊工程試驗室安全質(zhì)量室總工程師綜合辦公室機械設(shè)備部施工技術(shù)部綜合辦公室機械設(shè)備部施工技術(shù)部

某及某東站均為二層框架結(jié)構(gòu)，地下一層地上一層。整個車站由站廳、配電房屋、附屬房屋及站臺組成?；A(chǔ)采用LZ型長螺旋鉆機施工，壓漿灌注樁和護(hù)坡樁圍護(hù)、滿堂紅基礎(chǔ)。土方開挖采用挖掘機施工，人工配合清理。主體圍護(hù)為框架間鋼筋砼墻及陶粒砼砌塊和粘土機紅磚。整個裝修由外墻面磚鑲貼，內(nèi)墻混合砂漿抹面、預(yù)制水磨石地板塊及輕鋼龍骨吊頂組成。相應(yīng)配套工程有水、暖、電設(shè)備安裝。本標(biāo)段各種集中施工的砼均采用工地攪拌站集中拌合，砼運輸車運輸，砼泵灌筑?；A(chǔ)、墩臺、梁砼施工前，對粗細(xì)骨料及水泥進(jìn)行檢驗，其指標(biāo)滿足《預(yù)防混凝土堿集料反應(yīng)技術(shù)管理規(guī)定（試行）》（高建科1999，230號）中Ⅱ類工程的要求。北京地區(qū)冬季寒冷，為保證工程質(zhì)量，12月至2月除進(jìn)行地下基礎(chǔ)工程、鋼筋制作、模板加工等工作外，地面以上主體工程暫停施工。3.3、施工任務(wù)劃分第一橋梁工程隊：200人，負(fù)責(zé)黃土店高架橋施工；第二橋梁工程隊：100人，負(fù)責(zé)黃平東側(cè)路橋及涵洞施工；路基工程隊：120人，負(fù)責(zé)路基、擋土墻及路基附屬工程施工；第一房建工程隊：120人，負(fù)責(zé)某車站施工。第二房建工程隊：120人，負(fù)責(zé)某東站施工。施工高峰期總?cè)藬?shù)達(dá)700人。3.4、現(xiàn)場總平面布置3.4.1、現(xiàn)場布置經(jīng)過對現(xiàn)場調(diào)查，并結(jié)合工程情況，經(jīng)理部、橋梁一隊、砼拌合站設(shè)于K19+700左側(cè)，橋梁二隊設(shè)于K20+200左側(cè)，路基工程隊設(shè)于K19+000左側(cè)，兩個房建工程隊分別設(shè)在某站和某東站外側(cè)。于K19+100及K20+100處分別設(shè)215KVA和100KVA變壓器各一臺。并對既有道路經(jīng)過擴寬改移，于線路左側(cè)修建一條縱向貫通的施工便道。詳見“北京城市快速軌道交通工程某標(biāo)段平面布置示意圖”。3.4.2、臨時用地見“表3.4.2-1臨時用地計劃表”。臨時用地計劃表表3.4.2-1用途菜地水田旱地果園年月至年月樁號左側(cè)(m)右側(cè)(m)一、臨時工程1.便道6510年9月至年9月K18+389.6～K20+56025m2.公路繞行3200K20+186～K20+30015-60二、生產(chǎn)及生活臨時設(shè)施年9月至年9月1、臨時住房年9月至年9月橋一隊3000年9月至年9月K19+70050橋二隊2400年9月至年9月K20+20050路基隊4000年9月至年9月K19+00040房建一隊年9月至年9月K18+50030房建二隊年9月至年9月K20+50030攪拌站2500年9月至年9月K19+78030予制廠1000年9月至年9月K20+200502、辦公等公用住房經(jīng)理部3000年9月至年9月K19+700503、料庫800年9月至年9月K19+70050租用面積合計30410

3.4.3、施工用電見“表3.4.3-1施工用電負(fù)荷表”。施工用電負(fù)荷表表3.4.3-1數(shù)時量間項目年年合計備注三季度四季度一季度二季度三季度四季度生產(chǎn)用電5000028000015000045000015000010001081000生活用電7000080003000015000100081000合計570003000001580004800001650001163.5、施工進(jìn)度計劃3.5.1、總工期安排經(jīng)過認(rèn)真審閱設(shè)計圖，詳細(xì)調(diào)查了解現(xiàn)場施工條件、物資供應(yīng)、水電狀況，結(jié)合我單位的綜合施工實力，本標(biāo)段總工期安排為305天，即年9月20日開工，提前10天于年7月21日完成。3.5.2、分項工程工期安排1）施工準(zhǔn)備年9月20日—年10月5日；2）路基工程K18+510.40—K19+220.30(一般路基)年10月10日—年6月15日；K19+220.3—K19+334.55(設(shè)擋土墻路基)年4月1日—年6月25日；K19+860.45—K19+950.70(設(shè)擋土墻路基)年4月1日—年6月25日；K19+950.2—K20+186.81(一般路基)年10月10日—年6月15日；K20+275.91—K20+469.80(一般路基)年10月10日—年6月15日；K20+469.80—K20+620.20(過渡段及某東站)年10月10日—年5月31日。3）黃土店高架橋年10月6日至年7月21日。4）黃平東側(cè)路橋①道路改移年9月20日至年10月5日。②黃平東側(cè)路橋年10月6日至年7月21日。5）某車站及某東車站。年10月1日至年7月10日3.5.3、附圖附圖1、施工形象進(jìn)度圖；附圖2、施工進(jìn)度橫道圖；附圖3、施工計劃網(wǎng)絡(luò)圖；附圖3-1、黃土店高架橋施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖；附圖3-2、某站施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖；附圖3-3、某東站施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖。3.5.4、保證工期及施工進(jìn)度措施1）組建強有力的指揮管理機構(gòu)，實行項目經(jīng)理部和工程隊二級管理體系，選派指揮能力強、決策水平高、富有開拓精神和管理經(jīng)驗的干部，進(jìn)入各級管理層。配備專業(yè)素質(zhì)高、業(yè)務(wù)能力強、富有強烈事業(yè)心、責(zé)任感的技術(shù)干部，調(diào)集足夠的具有豐富施工經(jīng)驗，有良好的社會信譽和施工業(yè)績、能征善戰(zhàn)的隊伍投入本工程建設(shè)。

隊伍進(jìn)場后，合理調(diào)配設(shè)備和人員，順序安排施工。施工中根據(jù)施工進(jìn)度和工作場面的需要，隨時補充勞動力和設(shè)備，確保工期目標(biāo)的實現(xiàn)。2）編制科學(xué)嚴(yán)密的實施性施工組織設(shè)計，按網(wǎng)絡(luò)計劃組織施工，安排施工計劃合理、周密，留有余地。制定切實可行的方案措施，實行全面計劃管理，確保重點工程、難點工程和關(guān)鍵工程的工期，以確保總工期目標(biāo)的完成。3）配足配全性能先進(jìn)、狀態(tài)良好，適用本工程施工的機械設(shè)備，施工過程中，加強維修保養(yǎng)，落實“清潔、潤滑、緊固、調(diào)整、防腐”機械保養(yǎng)的“十字作業(yè)法”，提高機械設(shè)備的完好率和使用率，充分發(fā)揮機械設(shè)備的效能。4）強化物資供應(yīng)系統(tǒng)的管理，確保物資質(zhì)量優(yōu)良，供應(yīng)渠道暢通，進(jìn)料順序合理，存放管理有序。根據(jù)工程的性質(zhì)、特點，配足配全周轉(zhuǎn)性材料和品質(zhì)優(yōu)良的模板，滿足工程施工的需要。5）合理運籌資金，加強調(diào)控能力，確保工程正常運轉(zhuǎn)，保證工程的正常施工，滿足建設(shè)單位工期的要求。6）選派敬業(yè)精神強、業(yè)務(wù)精、技術(shù)熟練的工程技術(shù)人員和技術(shù)工人參加該工程施工，保證施工的順利進(jìn)行。7）制定科學(xué)的施工方案，采用先進(jìn)的施工方法和合理的工藝流程，以縮短工期。8）根據(jù)氣候和施工條件，合理安排施工，充分利用黃金季節(jié)，實行倒班作業(yè)制，從而確保總工期。9）嚴(yán)格按照設(shè)計要求、技術(shù)規(guī)范組織施工，推行全面質(zhì)量管理，針對技術(shù)和質(zhì)量難題，開展QC小組攻關(guān)活動，全面實行“自檢、互檢和質(zhì)檢人員專檢”的質(zhì)量“三檢”制度。杜絕質(zhì)量事故，避免工程返工，保證各分項工程的各個工序按計劃有條不紊的進(jìn)行。10）根據(jù)各單位工程的特點，制定切實可行的安全措施，以安全保生產(chǎn)，以安全促生產(chǎn)，保證工程的順利進(jìn)行。11）實行目標(biāo)管理，獎罰分明，使工程做到長計劃、短安排，切實制定各個生產(chǎn)階段的生產(chǎn)計劃和保證措施，使職工明確目標(biāo)，提高積極性，并定期考核評比，及時進(jìn)行獎罰，對第一期計劃末完成項目，在安排第二期計劃時及時調(diào)整，不拖到下一期計劃中，確保階段工期，從而保證總工期。12）搞好經(jīng)濟管理和成本核算工作。以勞動定額、材料消耗定額和機械臺班定額為依據(jù)，在職工內(nèi)部實行定額承包，實行規(guī)模效益工資，使工程進(jìn)度、企業(yè)效益與個人利益有機的結(jié)合，健全制度，使分配與工程進(jìn)度、工程質(zhì)量掛鉤，激發(fā)職工生產(chǎn)積極性，保證工期。3.6、分包計劃說明根據(jù)招標(biāo)文件規(guī)定，下列內(nèi)容指定分包：車站鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架及透明屋面板、鍋爐及配套設(shè)備安裝、通風(fēng)空調(diào)工程、消防系統(tǒng)安裝、建筑物二級配電箱以上的電纜及敷設(shè)等。分包前，簽訂分包合同，明確工程項目、工作內(nèi)容、工期要求、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及雙方責(zé)任和義務(wù)，并對分包單位進(jìn)行督促、檢查、協(xié)調(diào)，使工期、質(zhì)量滿足全線的要求。除上述指定分包的工程外，我單位有能力自行完成，一律不分包。3.7、機械設(shè)備及測試儀器配置3.7.1、機械設(shè)備配置主要施工機械見“表3.7.1-1主要施工機械設(shè)備配置表”。

3.7.2、主要檢驗、測量及試驗儀器配置主要試驗、測量、質(zhì)檢儀器見“表3.7.2-1主要試驗、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備配置表”。3.8、勞動力計劃及主要設(shè)備材料、構(gòu)件的用量計劃3.8.1、勞動力計劃年9月20日開始施工準(zhǔn)備，并相繼進(jìn)行鉆孔樁、承臺、墩柱、橋臺及路基土方施工。10月、11月及12月上旬勞動力用量較大，1月、2月除鋼筋制作、備料、工地巡守需要少量勞力外，大部分人暫時休工，2月下旬施工人員開始大量集中，尤其4、5、6月達(dá)到勞力高峰，多達(dá)700人。7月下旬工程進(jìn)入收尾階段，人員將逐漸減少。詳見“表3.8.1-1勞動力計劃表”。勞動力計劃表表3.8.1人月數(shù)份單位年年91011121234567橋梁一隊1001201201205050200200200200200橋梁二隊1001001001005050100100100100100路基隊40808080202012012012012060房建一隊30100100100404012012012012060房建二隊30100100100404012012012012050合計3005005002002002006606606606604703.8.2、主要設(shè)備材料、構(gòu)件的用量計劃詳見“表3.8.2-1主要材料用量計劃表”。4、施工方案4.1、施工準(zhǔn)備4.1.1、如果我單位中標(biāo)，我單位將以最快的速度組建項目經(jīng)理部，進(jìn)行施工隊伍、機械設(shè)備調(diào)遣進(jìn)場及前期施工準(zhǔn)備工作。4.1.2、積極配合甲方進(jìn)行征地拆遷、道路及水渠改移工作，

了解、挖探、掌握沿線地下構(gòu)筑物和各種管線的經(jīng)路、埋深、使用等情況。參加甲方、設(shè)計、監(jiān)理組織的測量交樁及技術(shù)交底工作。4.1.3、合理進(jìn)行場地平面布置、修建施工必須的臨建房屋、臨時便道和其它配套設(shè)施。4.1.4、落實水、電、物資供應(yīng),取土場、棄土場，接通電力線路、水管線路，聯(lián)系道路交通并辦理報批手續(xù)。4.1.5、熟悉、審核設(shè)計圖，復(fù)測導(dǎo)線控制樁和水準(zhǔn)點，編制實施性施工組織設(shè)計4.4.1.7、施工準(zhǔn)備工作就緒，開工報告經(jīng)批準(zhǔn)后即進(jìn)行正式施工。4.2、主要施工方法及施工工藝4.2.1、路基工程本標(biāo)段路基分為一般路基、擋土墻段路基、過渡段工程和涵洞工程。主要工程數(shù)量見下表：主要工程數(shù)量表表4.2.1-1序號工程項目單位數(shù)量備注挖土方m343703填方m392198擋土墻鋼筋砼m3578其中予制213m3涵洞m/座53.42/3園涵一座，箱涵二座一般路基地段施工⑴基底處理①當(dāng)?shù)鼗休d力[σ]<120Kpa時，翻挖表層并用碾壓機械分層回填碾壓密實。②當(dāng)?shù)鼗撩軐?，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求，路堤填筑前先清除草皮。③地基為耕地或松土?xí)r，如松土厚度不大于0.3m，將原地面夯壓密實，當(dāng)松土厚度大于0.3m，將松土翻挖，然后分層回填壓實。④當(dāng)路基高度小于基床厚度，且基床厚度范圍內(nèi)的天然地基的土質(zhì)符合填料要求時，進(jìn)行壓實處理，否則進(jìn)行換填。⑤按照設(shè)計要求，挖除地表的生活、建筑棄土及不能做為填料的表層土，然后再進(jìn)行地基處理。⑥其它特殊情況，按照《鐵路路基施工規(guī)范》TBJ202-96的要求，進(jìn)行處理。⑵路基主體施工①根據(jù)設(shè)計及規(guī)范要求，選擇適合路基填料的取土場，并通過試驗，確定其最佳含水量和最佳密度，并報監(jiān)理工程師審批。②試驗段施工路堤填筑前，結(jié)合現(xiàn)場具體情況，選擇面積不小于400m③路堤填筑采用挖掘機挖裝，自卸汽車運輸，推土機攤平，壓路機靜壓，平地機刮平，振動壓路機壓實的施工方法。填筑時遵循先填低處后填高處，先填邊后填心，全斷面分層填筑壓實的施工原則。每層松鋪厚度不超過0.3m。雨期施工時，根據(jù)天氣情況，填筑面向兩側(cè)設(shè)不小于4%的排水坡，以便排水，減少對施工的影響。冬期不用含凍土塊填料填筑。冬、雨期路基施工，當(dāng)天挖運的土方，當(dāng)天碾壓密實，并檢驗合格。④兩側(cè)護(hù)道與路基主體同時分層施工。⑤路基基床施工路基基床厚度為2.0m，其中表層0.5m，底層1.5m。路堤基床如為滲水土，而其下部填料為非滲水土?xí)r，則非滲水土層表面設(shè)4%向外的排水坡。基床表層選用A、B組填料，其粒徑不大于150mm⑥為保證路堤邊坡的壓實密度，路堤每側(cè)較設(shè)計加寬0.2-0.3m。⑦路基施工完成后，及時進(jìn)行邊坡整修，坡面防護(hù)、排水溝開挖砌筑，并利用適宜季節(jié)種植植被，以減少對路基的沖刷破壞。詳見“路基土方填筑施工工藝流程圖”。⑧涵洞兩側(cè)2倍及單體橋兩端橋臺高度2倍的長度范圍路堤采用粗粒土填筑。其填筑順序及壓實密度按《鐵路路基施工規(guī)范》TBJ202-96有關(guān)規(guī)定辦理。⑨路基壓實標(biāo)準(zhǔn)見下表：

路基壓實標(biāo)準(zhǔn)表表4.2.1填筑部位填料填筑標(biāo)準(zhǔn)細(xì)粒土及粘土砂類土碎石類土基床表層地基系數(shù)K30（Mpa/m）≥93≥100≥130壓實系數(shù)≥0.93孔隙率n（%）≤25≤25基床底層地基系數(shù)K30（Mpa/m）≥85≥90≥110壓實系數(shù)Kh≥0.91孔隙率n（%）≤30≤30路堤本體地基系數(shù)K30（Mpa/m）≥75≥80≥100壓實系數(shù)Kh≥0.89孔隙率n（%）≤32≤32擋土墻段路基施工⑴施工準(zhǔn)備及基底處理①施工前對擋土墻中心詳細(xì)放線，對經(jīng)過處理后的地面線標(biāo)高進(jìn)行測量，并根據(jù)路肩設(shè)計標(biāo)高，決定墻面板的高度。②擋土墻基礎(chǔ)開挖前做好截排水，核對基礎(chǔ)地質(zhì)條件、地基承載力、基礎(chǔ)埋入深度，如與設(shè)計有出入，及時與設(shè)計共同研究處理意見。③待地基處理后（包括鋪設(shè)二灰砂礫）及時綁扎鋼筋，進(jìn)行基礎(chǔ)下層砼現(xiàn)場澆筑。④墻面板提前就近予制，砼為C25。予制所采用的基礎(chǔ)及支架做到平整、堅實，并有防水措施。墻面板予制完成并達(dá)到設(shè)計強度后，標(biāo)明規(guī)格分類存放。⑤墻面板運輸、安裝輕起輕落，防止損壞，被損壞的墻面板不使用。墻面板垂直安裝，板塊之間設(shè)0.02m接縫，并連接平整。面板與基礎(chǔ)之間的聯(lián)結(jié)鋼板焊接牢固，以保證聯(lián)結(jié)強度，待檢查合格后，立即進(jìn)行第二次砼現(xiàn)場澆筑。⑥沉降縫、伸縮縫、園口槽內(nèi)C25豆石砼，PVC管泄水孔在第二次基礎(chǔ)砼澆筑后施工。⑦擋土墻基礎(chǔ)的二次現(xiàn)澆砼強度達(dá)到設(shè)計強度，且沉降縫、伸縮縫，園口槽內(nèi)C25豆石砼，泄水孔施工完成后，及時進(jìn)行填土并碾壓密實。填土質(zhì)量和密度滿足規(guī)范及設(shè)計要求。填筑方法與一般路基相同。但擋土墻墻背2m⑧墻背后30cm范圍內(nèi)，按設(shè)計設(shè)置黏土防滲層、反濾層和粘土隔水層，與路基填土同步進(jìn)行。⑨擋土墻與橋梁連接處設(shè)置的端墻，采用懸臂式現(xiàn)澆鋼筋砼擋土墻，與相鄰路肩擋土墻共用踵板基礎(chǔ)。端墻伸入橋臺背后0.25m。⑩擋土墻帽石在路基完成一定高度后現(xiàn)場澆筑，伸縮縫和沉降縫與基礎(chǔ)一致，并按設(shè)計設(shè)置各種予埋件。過渡段施工⑴基底處理①施工前，按照設(shè)計要求進(jìn)行換填土，并夯填密實。②按要求的長度、厚度鋪設(shè)C10砼基層，并設(shè)排水坡。③鋪設(shè)φ15cmPVC排水管。⑵路基施工①按設(shè)計范圍填筑級配砂礫石，其縱向邊坡及橫向邊坡坡度符合設(shè)計要求。②級配砂石與臺背黏土防水層和相御接的一般路基同步填筑。某東站整體道床⑴基底及一般路基、基床填筑按前述方法施工，其高度填至路肩標(biāo)高。⑵按設(shè)計的位置、寬度、深度挖成路槽，自下而上按設(shè)計依次夯填鋪設(shè)中粗砂、土工布、中粗砂、級配碎石、二灰砂礫，最后澆筑C20鋼筋砼墊層。涵洞施工⑴施工前，對設(shè)計里程、交角、孔徑、涵長及設(shè)計出入口溝底高程、排水流向等結(jié)合現(xiàn)場實際情況，地質(zhì)情況進(jìn)行核對。⑵基坑開挖采用機械開挖，人工配合處理邊坡及基底。⑶基礎(chǔ)及墻身漿砌片石，采用機械拌制砂漿，人工砌筑的施工方法，砼采用機械攪拌。⑷蓋板及園管采用現(xiàn)場就近予制，汽車吊安裝。⑸防水層按設(shè)計及標(biāo)準(zhǔn)圖施工。⑹沉降縫按設(shè)計位置設(shè)置，做到基礎(chǔ)、邊墻、蓋板（或管節(jié)）上、下一致，而且垂直，沉降縫按設(shè)計進(jìn)行填塞。⑺當(dāng)涵洞管節(jié)圬工達(dá)到強度后，按設(shè)計要求的寬度、土質(zhì)分層對稱填筑、壓實。涵頂填土超過1米時方可通行機械。⑻主體完成后，及時進(jìn)行出入口泄床鋪砌、整修，做到排水暢通，避免損害路堤、村舍、農(nóng)田、道路等。4.2.工程概況黃土店高架橋由7聯(lián)三跨（25+25+25米）予應(yīng)力鋼筋砼連續(xù)梁組成，全長525.9m。梁體橫截面為單箱單室，梁高1.40m。橋墩采用矩形雙柱墩?；A(chǔ)采用D=1.0m鉆孔樁，樁長25-30m，承臺高1.8m。主要工程數(shù)量見“表4.2.2-1主要工程數(shù)量表”主要工程數(shù)量表表4.2.2-1序號項目單位數(shù)量備注現(xiàn)澆3×25連續(xù)梁聯(lián)/m37/2460砼為C50墩柱根/m340/335砼為C30橋臺個/m32/92砼為C25承臺個/m322/1332砼為C25鉆孔樁根/m-m392/2995-2352D=1.0m，砼為C25橋面系m3/m4522.8/525.9主要施工方法⑴鉆孔樁施工①施工方法：該橋位于城郊結(jié)合部，鄰近居民小區(qū)和村舍，為減小施工噪音、環(huán)境污染，加快施工進(jìn)度，并考慮到地質(zhì)條件的可能性，擬采用旋挖鉆進(jìn)行鉆孔。其特點是：鉆進(jìn)速度快，（一般土質(zhì)直徑為1.0m，深度30m，一臺鉆機一天可成孔5-6根）；挖土不與泥漿混合，可直接裝車外棄，減少對道路環(huán)境污染，不需要很大泥漿池，泥漿池距鉆孔可達(dá)60m鋼筋籠采用鋼筋場集中加工，機動車運輸，汽車吊安裝。砼采用拌合站集中拌合，砼運輸車運輸，汽車吊配合，導(dǎo)管法水中灌注。為方便承臺施工，每個墩（臺）的四（六）根樁，在保證鄰樁成樁質(zhì)量的前提下集中完成。鉆孔樁施工見“鉆孔樁施工流程圖”。②保證質(zhì)量措施護(hù)筒采用δ=8mm鋼板卷制，長1.8-2.0m，埋入地下1.5m,護(hù)筒頂高出地面0.3-0.5m泥漿中加入適量膨潤土和碳酸鈉，以增加泥漿黏度及護(hù)壁能力。鉆機開鉆或進(jìn)入砂層時，以低速鉆進(jìn)，加強護(hù)壁，防止鉆進(jìn)中坍孔。鉆至設(shè)計深度后，及時清孔、下鋼筋籠、安裝導(dǎo)管、灌注砼，盡量縮短成孔至完成砼灌筑的時間，防止砼灌筑中坍孔。導(dǎo)管下口距孔底0.3-0.5m，灌注中導(dǎo)管埋深不小于2m,且不大于6m。砼骨料采用卵石，坍落度控制在20-22cm之間，保證有較好和易性。在鉆孔樁施工時，5m以內(nèi)樁距的鉆孔樁，要等前根樁砼完成24小時，且達(dá)終凝程度后再行鉆進(jìn)，以免影響成樁質(zhì)量。⑵承臺施工①施工方法承臺基坑采用挖掘機挖土，自卸汽車運輸，人工配合刷坡，清理基底。基底達(dá)到設(shè)計標(biāo)高后，及時集中處理樁頭，進(jìn)行成樁質(zhì)量檢測，確認(rèn)合格后，灌筑砼墊層。承臺鋼筋在鋼筋場集中加工，人工綁扎，同時綁扎支立墩柱鋼筋。模板采用組合鋼模板。砼由拌合站統(tǒng)一攪拌，砼運輸車運輸，汽車吊入模，插入式振搗器振搗。砼灌筑完畢后，將表面抹平壓光，灑水養(yǎng)生。當(dāng)砼強度達(dá)到設(shè)計強度50%后，進(jìn)行基坑回填。回填時對稱進(jìn)行，分層夯實，分層厚度不超過30cm②注意事項準(zhǔn)確進(jìn)行承臺中線、水平放線、鋼筋綁扎正確。在綁扎承臺鋼筋的同時綁扎支立墩柱鋼筋，為保證墩柱位置、標(biāo)高正確無誤，在鋼筋綁扎時，檢查墩柱鋼筋的位置、標(biāo)高、垂直度，并支立牢固，砼灌注中保護(hù)墩柱鋼筋不變形移位，如發(fā)生意外，要及時檢查糾正。承臺從橋的一端依次進(jìn)行，以便為墩柱、連續(xù)梁施工創(chuàng)造條件。⑶墩柱施工①施工方法墩柱模板采用工廠特制大塊鋼模板，每節(jié)高度為1.5m,分四塊拼裝，整體吊裝就位。底部利用承臺施工時的予埋筋固定，頂端利用倒鏈緊線器拉緊固定。為保證墩柱幾何尺寸正確不發(fā)生變形，沿高度每1.5m設(shè)一組槽鋼加固帶。砼采用拌合站集中攪拌，砼運輸車運輸，汽車吊吊裝入模，并設(shè)串筒下料，每層厚度0.3-0.5m，插入式振搗器振搗，一次灌筑至墩頂標(biāo)高。②注意事項模板出廠前先試拼，檢查其幾何尺寸、接縫錯縫、平整度并編號成組。工地拼裝時接縫加設(shè)橡膠密封條，以防漏漿。拼裝后對上述各項進(jìn)行檢查，合格后吊裝。灌筑砼前對模板中心位置、方向、垂直度、標(biāo)高進(jìn)行檢查糾正、加固，確認(rèn)無誤后，灌注砼，砼坍落度控制在7-9cm。灌注后24-36小時，且強度達(dá)到5Mpa墩柱施工詳見“墩柱施工工藝流程圖”。③根據(jù)以往施工經(jīng)驗，并考慮到工序的銜接，加工兩套墩柱模板即可滿足施工。⑷連續(xù)梁施工①施工方案采用滿布碗扣式支架支撐，上下加設(shè)可調(diào)承托和底座。工廠加工特制大塊鋼模板，上下設(shè)對拉型鋼拉桿。砼分底板、腹板一次灌注，頂板一次澆筑。砼坍落度不大于18cm②支撐方法：采用滿布碗扣式腳手架支撐，縱橫間距0.9m，水平聯(lián)結(jié)桿步距0.6m，上下設(shè)可調(diào)承托和底座，兩側(cè)懸臂設(shè)木制桁架。支立前對基底進(jìn)行整平壓實處理，遇松軟土質(zhì)時，換填砂卵石或碎石，并夯實密實，對地基承載力進(jìn)行檢算，如仍不能滿足要求則采取鋪方木

或其它措施。支架拼裝完畢后，按等重量予壓48小時，以消除非彈性變形，并為予留拱度值提供參考依據(jù)。詳見“連續(xù)梁滿布支架及模板分塊布置圖”。根據(jù)碗扣式腳手架使用說明書,當(dāng)縱向、橫向間距為0.9m，水平聯(lián)結(jié)桿步距為0.6m時，單根柱承受豎向壓力為4t。立柱受力檢算腹板處單柱承受壓力砼壓力P=0.65m×0.9m×1.4m×2.5t/m3×K=2.0475t×KK為砼灌注沖擊系數(shù)，取1.2P=2.0475t×1.2=2.457t模板、方木壓力按砼壓力的0.15計：2.0475×0.15=0.307t合計：2.457+0.307=2.764t<4t安全系數(shù)為：4÷2.764=1.447腹板以外部分單柱承受壓力砼壓力P=0.9m×0.9m×0.4m×2.5t/m3×K=0.81×1.2=0.972t模板、方木壓力按砼壓力的0.15計：0.81t0.15=0.122t合計：0.972+0.22=1.094t<4t安全系數(shù)為：41.094=3.66地基承載力檢算a、地基夯實后，上鋪厚0.1m碎石，其承載力可達(dá)0.5Mpa。施工時每排立柱下鋪設(shè)一層0.15m×0.15m方木。腹板處每根立柱壓力為：2.764t=2764Kg2764Kg÷（15cm×90cm）=2.047Kg/cm2=0安全系數(shù)為：0.5÷0.2047=2.44

③模板制作及安裝連續(xù)梁外模（底模及側(cè)模）由工廠制作成大塊鋼模板，其面板采用5mm冷軋板，加肋采用∠50角鋼及50mm扁鋼制作，運至工地后現(xiàn)場組拼。芯模側(cè)模采用組合鋼模板，頂板底模采用大塊竹膠合板。外?？v向2-3m分段，橫向分塊見“連續(xù)梁滿布支架及模板分塊布置圖模板接縫加設(shè)密封條，以防止漏漿，接縫平順，不錯牙，鋼筋綁扎及砼灌注前，對支架上下拉桿進(jìn)行調(diào)整、加固，中線、水平進(jìn)行復(fù)核，以保證梁體結(jié)構(gòu)的平整度、幾何尺寸、中線、標(biāo)高符合設(shè)計和規(guī)范要求。④鋼筋綁扎：連續(xù)梁鋼筋在鋼筋場集中下料加工，現(xiàn)場綁扎。直徑大于14mm的鋼筋均采用閃光對焊焊接，12mm及以下鋼筋采用搭接焊。接頭位置及搭接長度符合規(guī)范要求。由于砼分底板腹板和頂板兩次灌注，所以先綁扎底板及腹板鋼筋，待第一次砼灌注后再綁扎頂板及懸臂部分的鋼筋。預(yù)應(yīng)力鋼絞線按設(shè)計長度加工作長度分類集中下料，制孔采用金屬波紋管。波紋管在工廠或現(xiàn)場機械加工卷制。鋼筋骨架綁扎時按設(shè)計的平面和立面座標(biāo)，焊好波紋管定位鋼筋井字架，然后將波紋管安裝牢固，波紋管的承插方向一致，便于穿束，鋼絞線束通過引導(dǎo)鐵線由卷揚機配合進(jìn)行。⑤砼灌注砼由砼攪拌站攪拌，砼運輸車運輸，砼泵車灌筑。根據(jù)設(shè)計要求，連續(xù)箱梁砼分兩次澆筑，第一次澆筑底板及腹板，待其強度達(dá)到設(shè)計強度50%后，支立頂板底模、綁扎頂板鋼筋，第二次灌注頂板（包括懸臂）砼。由于澆筑底板時，需從頂板下料，人工在箱內(nèi)

搗固抹平，所以頂板及角隅N12鋼筋暫不綁扎。第一次澆筑到N12鋼筋下端，高度約94cm。第二次澆筑時，認(rèn)真進(jìn)行鑿毛，接縫處清刷干凈，以便砼銜接密實。見兩次砼澆筑高度示意圖。為盡量縮短砼灌注時間，每聯(lián)安排二臺砼泵車，三臺砼運輸車，從兩端向中間灌注。為適應(yīng)大體積梁體灌注的連續(xù)性，砼中加入適量早強緩凝劑，適當(dāng)延緩初凝時間。坍落度控制在18cm。第一次砼灌注，采用先底板、后腹板的順序分層分段連續(xù)進(jìn)行。底板及腹板砼采用插入式振搗器振搗，頂板可輔以平板振搗器輔助振搗，砼灌注完畢初凝后即可灑水養(yǎng)護(hù)，終凝后用麻袋、線毯覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)。腹板砼灌筑時，按設(shè)計要求設(shè)人孔，以便進(jìn)行張拉和拆模N12N12兩次澆筑分界線兩次砼澆筑高度示意圖N12N12兩次澆筑分界線兩次砼澆筑高度示意圖h≈94h≈94⑥予應(yīng)力鋼絞線張拉砼達(dá)到100%設(shè)計強度，且砼齡期大于12天方可進(jìn)行張拉。錨具采用性能符合國家《予應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器》（GB/T14370-93）的Ⅰ類錨具，且能承受脈沖動載。其規(guī)格為OVM15-11、OVM15-7、OVM15P-7、BM15-5。予應(yīng)力張拉采用YCW250型及YDC240型兩種千斤頂。鋼絞線張拉控制應(yīng)力σk按0.73Rby控制（σk=1357.8MPa）并超張拉3%。張拉時采取應(yīng)力及伸長量雙控，以應(yīng)力控制為主，伸長量作為校核。當(dāng)實際伸長量與理論伸長量誤差超過6%時，停止張拉查找原因。張拉順序按設(shè)計進(jìn)行，并采用對稱張拉原則，每次張拉不少于兩束。持續(xù)5min張拉工藝為：0初應(yīng)力103%σk錨固持續(xù)5min⑦壓漿、封錨鋼絞線張拉完成后應(yīng)及時進(jìn)行壓漿。壓漿前用高壓水對孔道進(jìn)行沖刷，清除孔內(nèi)雜物。壓漿采用純水泥漿，水灰比0.4-0.45，其強度為箱梁砼強度，即C50。水泥漿中可摻入水泥用量的0.01%膨脹劑，一般使用鋁粉。壓漿采用活塞式壓漿泵，壓力為0.5MPa-0.7MPa。壓漿從一端壓入，達(dá)到最大壓力后，穩(wěn)壓一段時間，直至另一端飽滿，排氣孔排出濃漿為止。完成壓漿后，及時清除端面、錨墊板、鋼絞線表面上的污物，焊接鋼筋網(wǎng)、立模，用與梁體同標(biāo)號砼進(jìn)行封錨。⑧施工注意事項支架支立前對地基進(jìn)行處理，碾壓夯實，必要時采取換填處理。支架除進(jìn)行檢算外，并采用等重量予壓，一則檢驗支架強度，整體穩(wěn)定性，還可以消除不均勻沉降及非彈性變形。模板出廠前試拼，檢查其密合性、平整度和幾何尺寸偏差。工地組裝時進(jìn)行表面除銹涂刷脫模劑（一般采用新機油），接縫用密封條密封防止漏漿。模板上下加設(shè)拉桿，保證結(jié)構(gòu)尺寸正確。鋼筋加工前，抽樣進(jìn)行強度、伸長率、冷彎檢驗及焊接試驗。對鋼絞線進(jìn)行強度、彈性模量、松弛度試驗。砼灌注前需認(rèn)真檢查鋼筋規(guī)格、數(shù)量、接頭位置及綁扎情況；波紋管位置、數(shù)量、接頭處理、定位加固情況；欄桿底座予埋件、張拉端及錨固端錨墊板、加強螺旋筋焊接固定情況及模板伸縮縫板安裝加固情況，確定無誤后進(jìn)行砼灌注，砼灌注連續(xù)不間斷進(jìn)行。搗固時，振搗棒與波紋管、模板保持一定距離，防止漏漿和變形。予應(yīng)力鋼絞線張拉前，對千斤頂、壓力表、油泵進(jìn)行標(biāo)定，并進(jìn)行編號，不得互換。繪制壓力表讀數(shù)KPa（或MPa）一千斤頂張拉力t（或KN）曲線，以備張拉時對張拉力進(jìn)行控制。砼強度未達(dá)到設(shè)計強度，予應(yīng)力鋼絞線未全部張拉錨固前，不拆支架，防止砼出現(xiàn)裂紋。予應(yīng)力連續(xù)箱梁施工詳見“連續(xù)箱梁施工工藝流程圖”。⑨連續(xù)梁施工周期經(jīng)過認(rèn)真安排并根據(jù)設(shè)計及規(guī)范要求，結(jié)合現(xiàn)場及我單位實力，每一聯(lián)連續(xù)梁施工周期為42天。詳見“一聯(lián)連續(xù)梁施工周期表”。⑩黃土店高架橋進(jìn)度計劃黃土店高架橋是本標(biāo)段重點工程，同樣也是控制工程。中標(biāo)后，我局將集中先進(jìn)機械設(shè)備，精良的施工隊伍施工。年9月20日全面展開施工準(zhǔn)備，同時進(jìn)行鉆孔樁、承臺、墩柱施工，年11月完成全部基礎(chǔ)及墩臺身，為連續(xù)梁施工創(chuàng)造條件。冬季進(jìn)行連續(xù)梁模板加工制作，2月底運至現(xiàn)場，3月初安裝支撐架、模板、綁扎鋼筋，3月中旬同時灌注第一、第四、第七聯(lián)連續(xù)梁，7月上旬完成連續(xù)梁主體。橋面系根據(jù)連續(xù)梁完成情況相繼施工，7月20日全部完成。詳見“黃土店高架橋施工進(jìn)度計劃表”。4.2.3、黃平東側(cè)路橋施工1）工程概況黃平東側(cè)路橋為黃平東側(cè)路立交橋，由一聯(lián)三跨（28+31+28）予應(yīng)力鋼筋砼連續(xù)梁組成，全長89.1m。梁體橫斷面為單箱雙室，梁高1.69m，寬12.0m。箱梁底寬7.0m，橋面兩側(cè)懸臂2.5m。橋墩為φ1.8m園形單柱墩。橋墩臺基礎(chǔ)采用直徑為φ

樁，樁長30.0m，橋墩4根，橋臺6根。承臺厚2.0m。由于既有鐵路頂進(jìn)橋及引道尚未施工，故本橋施工前，要提前修建跨鐵路的臨時道路，長約400m，路面寬8主要工程數(shù)量表表4.2.3序號項目單位數(shù)量備注現(xiàn)澆28+31+28連續(xù)梁聯(lián)/m31/643.6砼為C50橋墩個/m32/30.5砼為C30橋臺個/m32/233.2砼為C30承臺個/m34/357.8砼為C30鉆孔樁根/m-m320/600-471.2砼為C25橋面系m2/m1069.2/89.1繞行路m2/m3200/400碎石路面2）主要施工方法⑴鉆孔樁施工：詳見：黃土店高架橋施工。⑵承臺施工：詳見黃土店高架橋施工。⑶橋墩施工該橋橋墩為φ1.8m園形單柱墩，高6.0m。模板由工廠加工，每節(jié)高度1.5m，分為兩個半園，現(xiàn)場拼裝后，整體吊裝。其施工方法及注意事項見黃土店高架橋施工。⑷連續(xù)梁施工①支撐方法：由于連續(xù)梁梁底低于既有公路路面，所以施工時，應(yīng)將既有公路路面挖至梁底標(biāo)高以下0.5-0.6m，平整后鋪設(shè)一層碎石進(jìn)行基底壓實，其上鋪設(shè)一層方木，安裝模板。梁體完成后，通過人工挖土的辦法進(jìn)行拆模。②其它各項工序見黃土店高架橋施工。⑸進(jìn)度計劃該橋雖工程數(shù)量小，但仍是本標(biāo)段的重點工程。計劃年完成鉆孔樁、承臺、墩身、橋臺施工，年4月1日至6月15日完成連續(xù)梁施工。⑹克服連續(xù)梁砼徐變和樁基下沉的控制措施①控制砼收縮徐變措施適當(dāng)提高砼的強度，施工配合比高于設(shè)計標(biāo)號10-20%,使強度有富余，在高強度條件下張拉，對砼徐變有力。B、適當(dāng)延長預(yù)應(yīng)力張拉齡期，嚴(yán)格按照預(yù)應(yīng)力張拉順序同時對稱同步張拉。嚴(yán)格按設(shè)計座標(biāo)控制預(yù)應(yīng)力管道位置，保證管道平順無急彎，測定管道摩阻系數(shù)，及時調(diào)整張拉應(yīng)力，保證預(yù)應(yīng)力施加準(zhǔn)確。搞好壓漿、封錨工作，減少預(yù)應(yīng)力松馳。選用水化熱較低的水泥，要加強砼養(yǎng)生工作,降低水化熱，減少砼表面溫差，對砼收縮徐變非常重要。施工時嚴(yán)格控制砼的配合比和水灰比，保證砼的施工質(zhì)量。箱梁在支架上設(shè)置負(fù)拱度，抵消砼收縮徐變引起的拱度。②控制樁基下沉措施通過樁基靜載實驗，了解地基承載力和樁的下沉情況，據(jù)以調(diào)整樁的長度，減少樁的下沉。鉆孔到設(shè)計標(biāo)高后，搞好清孔工作，采用空氣吸泥機清除沉碴，降低泥漿稠度，保證沉碴厚度小于規(guī)范要求。增加樁與孔壁之間的摩阻力。必要時在灌注樁預(yù)留壓漿鋼管，在灌注樁完成后，進(jìn)行樁基的壓漿加固，通過向樁底壓漿，提高樁基的承載力，防止樁的下沉?？讟豆嘧⑶斑M(jìn)行孔徑檢查，保證孔樁直徑滿足設(shè)計要求。4.2.41）工程概況：⑴某東站：北京城市快速軌道交通工程某東站屬二層框架結(jié)構(gòu)，地上一層，地下一層。車站全長120.40m，總寬15.65m，建筑總高度8.215m?；A(chǔ)設(shè)計有鋼筋混凝土獨立基礎(chǔ)和鋼筋混凝土筏片基礎(chǔ)，地下外墻圍護(hù)是鋼筋混凝土剪力墻，地上圍護(hù)是陶?；炷疗鰤K，鋼筋混凝土底板為抗?jié)B混凝土C30S8，其它結(jié)構(gòu)均為C⑵某車站北京城市快速軌道交通工程某站屬二層框架結(jié)構(gòu)，地上一層，地下一層。車站全長120.80m，總寬27.8m,建筑總高度11.128m。基礎(chǔ)為柱基礎(chǔ)（采用螺旋鉆孔，中心壓灌砼成樁工藝，樁徑φ800，樁長18-20m，樁端進(jìn)入地下水14-18m），地下室外墻圍護(hù)是鋼筋混凝土剪力墻，地上圍護(hù)是陶?；炷疗鰤K，鋼筋混凝土底板為抗?jié)B混凝土C30S6，其它結(jié)構(gòu)均為C202）主要施工方法⑴施工測量①軸線控制A、某東站：因本工程的平面布置形狀呈“一”字型。所以對該樓的控制線也要測設(shè)成“一”字型，即在H軸北側(cè)2m左右測一條控制線，在①軸東側(cè)５m左右測一條控制線，在這兩條控制線上分別作出①⑥⑩⒃軸和A、B、C、D、E、H軸的永久性控制樁，并以這幾個樁和軸線分別測設(shè)出該樓的平面控制網(wǎng)，在建筑物的四周設(shè)永久性控制樁，以控制建筑物的垂直度和軸線。根據(jù)控制線分別測設(shè)其它的各個軸線。B、某車站：根據(jù)本工程的平面布置形狀平面控制網(wǎng)呈矩形方格網(wǎng)布置。即在A軸南側(cè)2m左右測一條控制線，在①軸東側(cè)５m左右測一條控制線，在這兩條控制線上分別作出①～②高程控制對該樓的標(biāo)高控制，計劃在樓位東側(cè)，西側(cè)各設(shè)一個水準(zhǔn)點YJ1和YJ2。在施工±0.00以下結(jié)構(gòu)時，可以只用一個水準(zhǔn)點，待施工±0.00以上結(jié)構(gòu)時，就要同時使用兩個水準(zhǔn)點，以控制各樓層的標(biāo)高，這兩個水準(zhǔn)點要定期復(fù)核，以確保高程無誤。③沉降觀測待結(jié)構(gòu)施工到室外地坪以上時，在建筑物的大角附近和長邊中間設(shè)置沉降觀測點，根據(jù)本工程特點計劃設(shè)置12個。隨著施工的進(jìn)行，每施工完一層要做一次沉降觀測?？⒐そY(jié)束時再做一次觀測，觀測記錄隨竣工資料交給甲方。⑵基礎(chǔ)工程①基坑圍護(hù)樁和錨拉桿某東站地下站廳基坑圍護(hù)采用高度6.5m，直徑為φ400，間距為700mm的鋼筋砼灌注樁加錨桿護(hù)坡，樁頂設(shè)400×300連梁，錨桿設(shè)在連梁上，錨桿長為7.0m，間距3m，用1：1水泥砂漿灌注。A、護(hù)坡樁施工a、工藝流程：根據(jù)護(hù)樁設(shè)計和地層土質(zhì)分布情況，其成樁工藝流程為：場地平整→鉆機對準(zhǔn)樁位→調(diào)整大臂垂直度→啟動鉆機→鉆機出土并隨時清理→鉆至設(shè)計孔深，空鉆清底→停鉆提鉆桿→測量孔深（作記錄）→吊放鋼筋籠→澆灌樁身砼、振搗→養(yǎng)護(hù)。b、鉆孔采用跳鉆法，鉆成的孔要及時下鋼筋籠，并澆灌砼防止晾孔時間過長塌孔，當(dāng)天鉆成孔當(dāng)天澆灌完。c、吊放鋼筋籠采用鉆機的吊裝裝置垂直吊放入孔內(nèi)，主筋方向正確，必要時涂紅漆標(biāo)識。鋼筋籠現(xiàn)場加工制作，主筋采用電弧焊雙面焊，搭接長度符合規(guī)范要求。為保證主筋間距、位置和鋼筋籠的剛度，架立筋與主筋焊牢，箍筋與主筋綁扎牢固。連梁鋼筋搭接長度符合規(guī)范要求，樁主筋伸入連梁內(nèi)不小于50cm。d、為加速澆灌、防止塌孔，樁身及連梁砼均在現(xiàn)場攪拌，砼等級為C20。坍落度為12-14cm，砼配比準(zhǔn)確，均勻攪拌，砼運輸采用小翻斗車，澆灌時孔口放一漏斗，下設(shè)串筒。用長振搗棒分層振搗。e、連梁梁底用土模，兩側(cè)用鋼模，打完錨桿并預(yù)埋鐵皮筒錨孔后，再進(jìn)行澆筑砼。B、錨桿施工a、工藝流程：根據(jù)設(shè)計要求在地面下連梁上打一排錨桿，間距3m孔徑φ110mm，孔深7m，下斜25度，采用XU-600型錨桿機干作業(yè)成孔，其工藝流程為：錨桿機就位→穩(wěn)鉆桿調(diào)整孔位及角度→鉆孔出土→接螺旋鉆桿（1.5m一節(jié)）繼續(xù)鉆孔到設(shè)計孔深→退出螺旋鉆桿→插放錨桿和注漿管→注漿→澆灌連梁→養(yǎng)護(hù)。b、根據(jù)錨桿的設(shè)計拉撥力，桿體制作采用一根φ18的鋼筋，注漿管采用φ25mm塑料管，綁在桿體上放入孔底100mm處，注入1：1的水泥砂漿。c、錨體水泥漿漿體強度為20MPa，采用425#普通硅酸鹽水泥，水灰比0.45，采用一次常壓注漿,用YSB-250/120注泥漿泵注漿,注漿壓力不低于0.5MPa，孔口流出灰漿后撥出注漿管在水泥漿初凝前及時補漿，每孔注漿量為計算注漿量的1.2倍。②某車站灌注樁：A、施工工藝流程圖（見附圖一）B、施工要點a、鉆孔按常規(guī)方法，提鉆壓漿慢速進(jìn)行，一般控制在0.5-1.0m/minb、在軟土層成孔，樁距小于3.5d時，跳打成樁，以防高壓使鄰樁斷裂，中間空出的樁須待混凝土達(dá)到設(shè)計強度等級的50%以后方可成樁。c、鉆孔時，隨鉆隨清理鉆進(jìn)排出的土方。成孔后立即投放鋼筋和碎石進(jìn)行補漿，間隔時間不大于30min。d、鉆進(jìn)遇到較大的漂石、弧石卡鉆時，作移位處理。當(dāng)土質(zhì)松軟，拔鉆后塌方不能成孔，先灌注水泥漿，經(jīng)2h后再在已凝固的水泥漿上二次鉆孔。e、配制水泥漿在初凝時間內(nèi)用完，不得隔日使用或摻水泥后

附圖一砼壓漿灌注樁施工工藝流程圖鉆進(jìn)施工準(zhǔn)備鉆進(jìn)施工準(zhǔn)備平整場地平整場地樁位放樣樁位放樣鉆機就位鉆機就位鋼筋檢查鋼筋備料水泥漿制備鋼筋檢查鋼筋備料水泥漿制備鋼筋籠制作鉆機移位壓漿提鉆鋼筋籠制作鉆機移位壓漿提鉆載荷試驗二次壓漿填碎石和卵石下導(dǎo)管下鋼筋籠載荷試驗二次壓漿填碎石和卵石下導(dǎo)管下鋼筋籠完整性檢測完整性檢測下道工序下道工序再用。f、鋼筋籠由主筋、加強箍筋和螺旋式箍筋組成。鋼筋籠加工成整體，分兩段制作，接頭采用焊接。g、為控制混凝土的質(zhì)量，在同一水灰比的情況下，每班做兩組試塊。C、機具設(shè)備及材料要求a、主要設(shè)備為LZ型長螺旋鉆機和SNC-H型高壓泵車。b、壓漿采用純水泥，用425號及425號以上普通水泥，新鮮無結(jié)塊，水灰比為0.55。骨料采用粒徑20-40mm碎石或卵石，含泥量小于3%。石子和漿液的體積比為：石子：水泥漿液=1：0.75。③基坑土方開挖A、某東站：基坑開挖選用反鏟挖土機，配備自卸汽車運土，為配合護(hù)坡樁及錨桿施工，土方分兩次施工，第一次在圍護(hù)樁范圍內(nèi)下挖2m，為錨桿機就位創(chuàng)造條件，第二次將基坑挖至相對標(biāo)高-4.80m處，為了不擾動原地基土，由人工將基坑挖至設(shè)計基底標(biāo)高位置。附屬及配電房屋基坑土方開挖根據(jù)開挖深度、土質(zhì)條件、地下水位、施工方法及相鄰建筑物等進(jìn)行選擇和設(shè)計支撐方案，選用支撐材料和結(jié)構(gòu)形式，支撐牢固可靠，確保施工安全?；颖谠O(shè)置的支撐隨挖方隨支撐，經(jīng)常檢查，如有松動、變形等現(xiàn)象，及時加固或更換，特別是在雨期施工，加強檢查，保證安全作業(yè)。堆土、放置材料以及移動設(shè)備時，與坡壁邊緣保持一定距離，以保證邊坡和直立壁的穩(wěn)定性。一般堆土或材料距離坡壁邊緣1m以外，高度不超過1.5m。基坑開挖首先沿測量出的基準(zhǔn)灰線切出坑邊的輪廓線展開作業(yè)面，使用人工開挖。基底設(shè)置集水井或排水溝，以防止雨期基土結(jié)構(gòu)遭受破壞。地基容許承載力滿足設(shè)計要求160KPa。試驗的檢驗方法主要用釬探或觸探測定法。釬探用具采用Ф25mm，長度2m的鋼釬，釬尖角度60°，錘重10鎊，梅花形布點，間距1.5mB、某車站：土方開挖考慮上層滯水影響土方開挖采取挖掘機開挖、人工配合清理方法由東向西施工，第一步大面積開挖至樁承臺頂面標(biāo)高。第二步承臺和基礎(chǔ)拉梁部分分別挖至標(biāo)高，除回填土外余土由自卸汽車外運。邊坡放坡系數(shù)為1：0.5或呈臺階式開挖。根據(jù)地下水位高度及工期安排擬在基槽四周挖400寬×600深截水溝,基礎(chǔ)內(nèi)設(shè)盲溝,溝內(nèi)滿鋪碎石濾水層。四角及中間設(shè)1000×1000集水井,底鋪細(xì)骨料,井深比溝深0.5米。配潛水泵抽水，排入市政雨水管道。集水井及排水溝定期清淤，使水位保持在基底下0.3米以下?；靥钔林糜趫龅馗浇押?，為防止雨水流入槽內(nèi)，在基槽上口做好小護(hù)堤。挖基槽后，及時清理，而后物探、測底、驗寬，檢查槽底土質(zhì)，校核軸線尺寸，不合格者應(yīng)及時處理、修正、然后及時進(jìn)行下道工序。⑶鋼筋砼主體施工①施工流程：放線放線澆砼梁板砼鋼筋檢查鋼筋綁扎腳手架搭設(shè)柱筋綁扎鋼筋檢驗柱立模鋼筋抽樣檢查進(jìn)入上一層灌注柱砼梁底模板做砼試件做砼試件板底模綁梁筋側(cè)模加固梁筋檢查②鋼筋工程：進(jìn)場鋼筋原材料有質(zhì)量合格證，并按規(guī)定進(jìn)行外觀檢查和進(jìn)行力學(xué)性能試驗，驗收合格后使用。鋼筋的連接，豎向柱主筋采用電渣壓力焊。其他視具體情況可選擇搭接焊、綁扎等搭接方式。焊接接頭按規(guī)定進(jìn)行質(zhì)量檢驗，合格后，方可進(jìn)行下道工序。柱、墻結(jié)點處，按抗震要求設(shè)置拉結(jié)鋼筋。鋼筋綁扎完結(jié)，按規(guī)定設(shè)置水泥砂漿墊塊，以保證保護(hù)層厚度。在砼灌注前，對于柱鋼筋骨架易移位和板內(nèi)負(fù)彎筋易下移的通病，采取專人看管及時糾正的措施。A、柱盤子同梁上層主筋交接處設(shè)置一道箍筋并與梁筋焊牢，同時應(yīng)采取梁骨架加撐鐵等方法,保證梁骨架鋼筋不發(fā)生游動。B、板內(nèi)負(fù)彎筋長度>2米時，增設(shè)φ8＠1000馬凳。C、對于梁柱節(jié)點處的柱子箍筋采取預(yù)放活動箍筋和開口箍筋的方法，在梁骨架就位后，該部位箍筋綁扎完結(jié)，再完成該節(jié)點模板工程，以確保節(jié)點處箍筋按設(shè)計要求準(zhǔn)確設(shè)置。③模板工程：該工程采用組合鋼模板、竹膠模板。柱、梁主要使用組合鋼模板，樓板模板采用竹膠模板。模板組拼要事先設(shè)計，組拼合理，接縫嚴(yán)密，支拆方便，竹膠模板縫隙用膠紙等粘貼密封。模板支撐主要采用鋼管，竹膠合板樓板模采用滿堂腳手支撐。模板及支撐經(jīng)過計算，滿足施工的剛度和穩(wěn)定性要求，模板安裝質(zhì)量符合驗標(biāo)規(guī)定。固定在模板上的預(yù)埋件、預(yù)留洞，不得遺漏，安裝牢固，位置準(zhǔn)確。砼澆筑時，派專人看護(hù)，發(fā)現(xiàn)問題及時修整加固。除側(cè)模在砼強度≥1.2KPa，方可拆除；板、雨篷、陽臺底模在砼強度達(dá)到設(shè)計強度的100%，方可拆除。④砼工程根據(jù)本工程設(shè)計要求砼強度等級為C20、C30、C40，拌合站集中拌制，并按規(guī)定制作砼試塊?；炷恋氖┕たp留置，在混凝土澆筑前確定，并留置在結(jié)構(gòu)受剪力較小且便于施工的部位。柱施工縫留置在基礎(chǔ)頂面和梁的下面；有主次梁的樓板順著次梁方向澆筑，施工縫留置在次梁跨度的中間1/3范圍內(nèi)，如果施工圖中有施工縫的位置，嚴(yán)格按設(shè)計施工。砼的攪拌、運輸、澆筑、振搗、養(yǎng)護(hù)及試塊制作組數(shù)量符合施工規(guī)范要求，在澆筑柱子砼時，先澆注5～10cm厚同標(biāo)號水泥砂漿，然后再往上澆筑柱子砼，防止柱子“爛根”。因整個工程工期要求較短，砼施工可根據(jù)結(jié)構(gòu)部位要求，利用各種外加劑來提高早期強度，提前達(dá)到規(guī)范要求的規(guī)范拆模強度，加快模板周轉(zhuǎn)，加快施工進(jìn)度。⑤澆注方法水平運輸采用手推車，垂直運輸采用龍門架。選用HZB-50拉力式、PZ-50平板振搗器。插入式振搗器為行列式，斜向振搗，快插慢拔，間距30-40cm，留振時間10s/次以上，平板振搗器為方格排列式，搭接3-5cm，搭接時間25-45s。砼澆筑順序柱-梁-板。砼達(dá)到規(guī)定強度拆模后進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，每天不少于二次，周期7d，樓板砼用草袋覆蓋澆水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時間7d。⑷腳手架及防護(hù)工程本工程主體施工采用滿堂紅內(nèi)腳手架。搭設(shè)時，立桿縱橫間距為1.2米，橫桿豎向步距1.2米，縱向水平拉桿設(shè)置兩側(cè)每步一道，中間每二步一道。操作層小橫桿間距0.75米，腳手板滿鋪。主體結(jié)構(gòu)施工完畢，外裝修采用吊籃施工，內(nèi)裝修重新搭設(shè)裝修用腳手架。為確保施工及行人車輛安全，主體結(jié)構(gòu)施工一層封頂，四周設(shè)安全網(wǎng)一道，隨著工程施工的逐步上升，在建筑物的外圍增全封閉立面細(xì)目安全網(wǎng)一道。⑸砌體工程本工程墻體砌筑類型較多，所以在每道墻施工應(yīng)做好詳細(xì)的技術(shù)交底，按設(shè)計要求和施工規(guī)范進(jìn)行施工。現(xiàn)場作業(yè)要按設(shè)計要求彈好墻身軸線、邊線和門窗洞口位置線。經(jīng)驗線符合設(shè)計要求，辦完預(yù)驗手續(xù)，按標(biāo)高立好皮數(shù)桿，皮數(shù)桿間距超過20m，常溫下施工砌塊澆水濕潤，同時要做好腳手架的搭設(shè)驗收工作。組砌方法符合規(guī)范的規(guī)定，同一道墻體采用同種砌筑形式，避免出現(xiàn)通縫。砌體采用一順一丁砌法。排磚撂底、按設(shè)計要求經(jīng)測量放出軸線和門窗洞口位置的尺寸線。采用干磚排磚撂底，以磚的模數(shù)測量放線，標(biāo)出位置尺寸進(jìn)行排磚撂底，兩山墻排丁磚，前后縱墻排條磚。排磚時嚴(yán)格核對門窗洞口的位置及窗間墻、構(gòu)造柱的尺寸。保證磚砌體灰縫8～10mm的前提下全盤考慮排磚撂底。排磚時保證暖氣管道、衛(wèi)生主管道及門窗的開啟不受影響，在其洞口處的邊緣用磚的合理模數(shù)，不得出現(xiàn)破活。掛線：砌筑一磚半及其以上厚墻體時，雙面掛線進(jìn)行砌筑。幾個人使用一根通線時，工作面的中間設(shè)挑線點；此挑線點以兩端盤角點或“起墻”點貫通穿線看齊；水平灰縫均勻一致，平直通順。構(gòu)造柱馬牙槎設(shè)置：砌體留置馬牙槎要求先退后進(jìn)，每層柱腳開始先退五皮磚、后挑出五皮磚做馬牙槎，槎寬為60mm，槎高為300mm，以保證柱腳為大斷面。砌磚：磚砌體的砌筑，上下錯縫，內(nèi)外搭砌。砌筑時采用上口線，一鏟灰、一塊磚、一擠揉的“三、一”砌磚法進(jìn)行作業(yè)。⑹樓地面工程①地面基層施工：為了保證樓地面的工程質(zhì)量，一層地面采用素混凝土墊層，墊層施工前，對基底標(biāo)高進(jìn)行復(fù)核，有予留孔洞、設(shè)備基礎(chǔ)的應(yīng)復(fù)核其相對位置。素土或灰土基層的干容重必須達(dá)到設(shè)計要求，表面平整，并適當(dāng)澆水濕潤，清除淤泥和雜物。樓層澆注混凝土墊層，先將基層清刷干凈，均勻澆一層水泥漿，然后掃勻，注意管洞、墻根處要刷到；素水泥漿刷完后及時澆筑混凝土，避免間歇時間過長影響結(jié)合樓地面面層。墊層可沿墻面＋50cm水平線找出墊層水平，按上平拉小線做找平墩，一般房間的找平墩間距不大于2m，有泛水的房間，如廚房、浴室等還要按坡度找出最高點和最低點，混凝土墊層的澆注連續(xù)進(jìn)行，一般房間不留施工縫，如房間大時應(yīng)留施工縫，并用木板擋好，且要留成規(guī)則的直縫?；炷翂|層用平板振搗器分遍振實。振實后的混凝土用大杠刮平、用木抹子找平?；炷翝餐?2小時開始灑水養(yǎng)護(hù)７晝夜，每天灑水不少于兩次，保持混凝土具有足夠的濕潤狀態(tài)。②預(yù)制水磨石板、地板磚施工工藝流程：施工準(zhǔn)備→基層處理→彈線分格→預(yù)排拼樣→預(yù)制水磨石鑲貼(地板磚鋪貼)→灑水養(yǎng)護(hù)→自檢翻修→勾縫將基層清掃干凈，灑水濕潤根據(jù)地磚尺寸及設(shè)計對縫寬度，在所鑲貼的范圍內(nèi)，算好縱橫皮數(shù)和鑲貼塊數(shù)，彈線分格，校核方正。按設(shè)計要求將預(yù)制水磨石板（地板磚）在基層上預(yù)先排列、拼樣。預(yù)制水磨石板（地板磚）預(yù)先挑選，使其規(guī)格、顏色一致，符合設(shè)計要求，使用前用清水浸泡2h以上，待表面晾干后方可使用。在基層上按所彈分格線及預(yù)制水磨石（地板磚）面層設(shè)計厚度拉縱橫控制線，控制預(yù)制水磨石標(biāo)高及順直。在濕潤基層上均勻刮一層5mm厚325#純水泥漿，接著均勻鋪撒干硬性水泥砂漿作墊層，用木抹子搓平，一次鋪一行預(yù)制水磨石墊層，當(dāng)每行較長時分段鋪貼。在墊層上干鋪預(yù)制水磨石板（地板磚），用橡皮錘均勻敲實。敲實后板材表面略低于板材設(shè)計標(biāo)高，其表面平整，對縫寬度，接縫平直等應(yīng)符合驗收規(guī)范的要求。按照干鋪板材的順序，以第一塊起，依次揭板抹漿鑲貼，表面擠出灰漿隨時用濕抹布擦凈，用2m靠尺和水平尺檢查高度及水平偏差，確?？p隙平直、均勻及平整。鋪貼24h后檢查有無空鼓現(xiàn)象，及時翻修、然后勾縫。剛施工完的面層24h不準(zhǔn)走人及小車，不準(zhǔn)磕碰，7d內(nèi)不得堆重物。③衛(wèi)生間防水地面施工順序：基層處理→刷基層處理劑→處理滲漏薄弱部位→刷卷材膠粘劑→靜置20min后鋪展→找平層→鋪抹水泥砂漿→貼地磚。本工程采用聚胺脂防水涂膜作為衛(wèi)生間防水涂料，涂抹三次，約厚1.5mm。涂抹位置嚴(yán)格按設(shè)計要求執(zhí)行，在穿過樓板面管道四周處，防水材料向上鋪涂并應(yīng)超過套管上口；在靠近墻面處，防水材料向上鋪涂，并高出地面面層200-300mm。陰陽角和穿過樓板面管道的根部加強鋪涂。衛(wèi)生間地面磚結(jié)合房間內(nèi)外標(biāo)高差、坡度流向以及防水涂料能裹住地漏面層鋪設(shè)后不出現(xiàn)倒泛水和地漏處滲漏現(xiàn)象。鋪設(shè)完畢后，做蓄水試驗，蓄水深度為20-30mm，24H內(nèi)無滲漏現(xiàn)象為合格，并做試驗記錄，最后和竣工資料一并交付給甲方。⑺鋁合金推拉窗及塑鋼窗制作安裝工程鋁合金窗及塑鋼窗選料考慮色彩、料型、壁厚因素，保證其剛強度及裝飾效果，窗邊框與上下橫框間用自攻螺釘擰緊，上下橫與勾光企用自攻螺釘擰緊?？蛏攘纤膫€角部要垂直，隨時調(diào)固，以防變形。窗框扇料連接用連接型材加抽芯鉚釘鉚固牢實?？蛏刃筒谋砻娓蓛敉旰?，窗框槽口寬度、高度允許偏差±1.0mm，窗框槽口對邊尺寸之差≤1.5mm，窗框槽口對角線尺寸之差≤1.5mm，同一平面高低差≤0.3mm，裝配間隙≤0.3mm。堅持每個窗都要先量口后制作，不能通用一個尺寸。確定好窗框與墻體固定的方式。確定排水通道，特別注意窗戶的內(nèi)外框在窗臺兩拐角處。接縫處用密封膠補密實，防止雨水會滲出內(nèi)框在外框表面向內(nèi)流淌礦棉保溫材料用塑料布纏入外框與墻體間，外框用鐵皮件與墻體固定，固定時將抹灰層剔出溝槽，將連件埋入槽中，脹塞、木螺絲固定，土建抹灰填平，外框與墻體間隙≤5mm，再用建筑密封膏嵌實。

鋁合金門窗及其附件質(zhì)量符合要求，安裝牢固。推拉窗平開窗關(guān)閉嚴(yán)密，間隙均勻，啟閉靈活，框扇的搭接在允許偏差內(nèi)，外框與墻體間填料飽滿嚴(yán)實，表面平整光滑無裂縫，外觀表面潔凈無損傷，涂膠層光滑均勻無氣孔。⑻裝飾工程①內(nèi)墻抹灰：工藝流程：墻面澆水→貼灰餅→作水泥護(hù)角→墻面沖筋→抹底灰（打底、中層）→埋設(shè)電氣開關(guān)，插座暗敷線盒、配電箱盤→抹罩面灰。墻面抹底灰之前，先要清理基層，提前一天澆水濕潤墻面，對基層凸凹較大的部位剔鑿鋪平，然后找規(guī)矩、貼灰餅，墻面沖筋。沖筋2小時后先薄薄抹一層底子灰，接著抹第二遍與沖筋找平，用靠尺刮平。底灰抹平后，由專人整修預(yù)留洞口、電器、消防箱、盒、槽周邊細(xì)部，即將周邊50mm范圍內(nèi)白灰砂漿清理干凈。用1:1:4水泥白灰砂漿把周邊抹成方整平滑的洞口，厚度比底子灰略高2mm，待底子灰六、七成干后，即可罩面。罩面灰兩遍完成，趕光壓實，最后用抹子壓光，做到不漏壓，不漏底，表面光滑潔凈，接槎平整，線角順直。對孔洞、槽盒和管道后面的細(xì)部，做到與墻面一致。水泥護(hù)角的做法采用1:2水泥砂漿打底，罩面、壓光，護(hù)角厚度與墻面一致。水泥護(hù)角的高度2.1m,寬度50mm，在其邊部呈45度斜槎與白灰砂漿交接。②頂棚抹灰：彈頂棚抹灰水平控制線→清洗板底→刷素水泥漿結(jié)合層→抹底灰→抹中層灰找平→抹面層灰。將頂板清掃干凈，光滑的基層面進(jìn)行鑿毛，突出部位剔鑿平整，管道過樓板洞口用細(xì)石砼灌注嚴(yán)實，采暖、供熱、煤氣立管應(yīng)加設(shè)套管，下口與板底抹灰面平。在頂板四周墻面彈出一條水平線，作為頂棚抹灰水平控制線，按設(shè)計要求的做法分層抹壓，頂板與墻面相交的陰角呈直線，與管道交接處也要順平。③吊頂工程本工程吊頂辦公室采用輕鋼龍骨、礦棉吸音板；衛(wèi)生間采用鋁合金龍骨、鋁合金條板罩面。安裝罩面板的堅固件采用鍍鋅制品。預(yù)埋的木磚要作防腐處理。安裝吊頂龍骨的基體質(zhì)量必須達(dá)到100%強度后方可實施，根據(jù)吊頂?shù)脑O(shè)計標(biāo)高在四周墻上彈線，彈線清楚、位置準(zhǔn)確，主龍骨吊點間距0.9m～1.2m，中間部分按規(guī)定起拱，起拱高度１８mm。主龍骨安裝后及時校正其位置和標(biāo)高。罩面板與墻面、窗簾盒、燈具等交接處嚴(yán)密，避免出現(xiàn)漏縫和懸臂現(xiàn)象。吊頂施工過程中，土建與電氣設(shè)備等安裝作業(yè)密切配合，特別是預(yù)留孔洞、吊燈等處補強，以保證安全。④外墻面磚鑲貼工程本工程外墻面磚采用陶土磚鑲貼。材料進(jìn)場要進(jìn)行精心選磚，要求統(tǒng)一色澤、統(tǒng)一規(guī)格，圖案要符合設(shè)計要求。外觀質(zhì)量要達(dá)到表面平整，邊緣整齊、楞角完整。鑲貼操作程序：垂直度和水平度垂直度和水平度排活細(xì)部處理基層處理彈線安裝皮數(shù)尺結(jié)合層鑲貼飾面磚嵌縫清理、校正、抹基層灰摻107膠素水泥漿鑲貼時用1:3水泥砂漿打底，用木抹壓實抹平、搓毛。彈線抄平規(guī)方，用依托木尺安裝水平皮數(shù)尺桿。按磚的模數(shù)排列，大面防止出現(xiàn)非整磚，作好模數(shù)排列設(shè)計。抹過渡層，采用1:0.2:2.5混合砂水泥漿，控制抹灰厚度6mm。將浸水備干的磚背面刮摻20%107膠的素水泥漿20mm厚，立即鑲貼在基層上。掛水平線，按磚的模數(shù)調(diào)整磚位，排磚準(zhǔn)確，縫行均勻一致。用1:1⑼屋面工程工藝流程：基層處理→加氣砼屋面板保溫、找坡→找平層→防水SBS卷材。SBS防水卷材工藝流程：清掃找平層→復(fù)雜部位附加增強處理→鋪貼卷材→卷材接縫粘結(jié)→接縫部位附加增強處理。屋面工程施工時屋面找坡正確，排水坡度符合設(shè)計要求和規(guī)范規(guī)定，屋面保溫層、找平層的鋪抹從出水口的位置拉放射線認(rèn)真找坡，要求做到分水線清晰明快，作水泥砂漿找平層時摻膨脹劑，以減少收縮開裂。找平層施工時沖筋、上杠、壓光，并充分濕潤養(yǎng)護(hù)，避免出現(xiàn)酥松、起砂、起皮等現(xiàn)象?？v橫每6米左右設(shè)1條分格線，縫寬20mm，縫中嵌填密封材料。突出屋面部分如透氣道的連接處及轉(zhuǎn)角處的找平層，隨保溫層做成平緩的半圓弧。圓弧半徑為20mm。為避免出水口因鋪設(shè)附加層而造成排水不暢，將該范圍內(nèi)找平層做成深20mm凹坑。找平層完成后結(jié)合養(yǎng)護(hù)進(jìn)行局部淋水試驗，以檢驗找坡是否符合規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求，無積水現(xiàn)象。找平層抹平壓光，避免有起砂、掉灰、空鼓等缺陷。找平層要求基本干燥，其含水率控制在9%以內(nèi)。根據(jù)卷材配置方案，從一端開始，先用粉線彈出基準(zhǔn)線，將卷材卷成圓筒形，中心插入Φ30×1500mm鐵管，固定一端在預(yù)定部位，沿基準(zhǔn)線鋪展，卷材鋪設(shè)平整、松緊適當(dāng)。平面與立面相連接的卷材，先鋪貼平面然后向立面鋪貼，并使卷材緊貼陰陽角，避免出現(xiàn)空鼓現(xiàn)象，接縫部位距陰陽角200mm以上。⑽安裝工程①安裝工程分三個階段：配合主體預(yù)留、預(yù)埋階段；全面安裝階段；調(diào)試交工驗收階段。②施工順序：采暖：管溝→支立管頂棚導(dǎo)管→安裝散熱器及支立管→天棚導(dǎo)管→分支管→系統(tǒng)試壓。給水：進(jìn)水管→主干管、頂棚導(dǎo)管→分支管→系統(tǒng)試壓。排水：進(jìn)戶（出戶）管及水平管→由下而上安裝立管→分支管→試漏。電氣：先按圖紙準(zhǔn)確下料，按照先地下后地上，先暗后明的順序。③動力工程：動力工程本著“作好房建、車站配合為前提，以布纜配線為主體，以設(shè)備安裝調(diào)試為重點”的原則，以“