高級車工理論知識復(fù)習(xí)題及答案

第頁共15頁C、導(dǎo)軌不直D、滑板鑲條太松鉸孔時為了保證孔的尺寸精度，鉸刀的()約為被加工孔公差的1/3。A、制造精度B、制造公差C、形狀精度D、表面粗糙度用轉(zhuǎn)動小滑板法車圓錐時產(chǎn)生錐度(角度)誤差的原因是()。A、小滑板轉(zhuǎn)動角度計(jì)算錯誤B、工件跳動C、車刀裝低D、工件長度不一致用鉸刀鉸圓錐孔時，產(chǎn)生錐度(角度)誤差的原因是()。A、鉸刀錐度不正確B、切削速度低C、切削速度高D、以上均可車削外圓錐時如果車刀不對中心，會產(chǎn)生雙曲線誤差，雙曲線的形狀是()。A、外凸的B、曲率半徑大C、曲率半徑小D、內(nèi)凹的高速車削螺紋時，最后一刀的切削厚度一般要大于()，并使切屑從垂直軸線方向排出。A、0.1mmB、0.3mmC、0.5mmD、1mm車削蝸桿時，分度圓直徑產(chǎn)生尺寸誤差產(chǎn)生的原因是()。A、背吃刀量太小B、車刀切深不正確C、切削速度太低D、掛輪不正確車削蝸桿時，主軸的軸向竄動會使蝸桿()產(chǎn)生誤差。A、中徑B、齒形角C、周節(jié)D、粗糙度車削箱體類零件上的孔時，仔細(xì)測量是保證孔的()的基本措施。A、尺寸精度B、形狀精度C、位置精度D、圓度加工箱體類零件上的孔時，如果車削過程中，箱體位置發(fā)生變動，會使同軸線上兩孔的：)產(chǎn)生誤差。A、粗糙度B、圓柱度C、圓度D、同軸度加工箱體類零件上的孔時，如果計(jì)算錯誤，會影響平行孔的()。A、尺寸精度B、形狀精度C、粗糙度D、平行度加工箱體類零件上的孔時，如果車削過程中，箱體位置發(fā)生變動，對垂直孔軸線的()有影響。A、尺寸B、形狀C、粗糙度D、垂直度二、判斷題()遵守法紀(jì)，廉潔奉公是每個從業(yè)者應(yīng)具備的道德品質(zhì)。()忠于職守就是要求把自己職業(yè)范圍內(nèi)的工作做好。()從業(yè)者要遵守國家法紀(jì)，但不必遵守安全操作規(guī)程。()具有高度的責(zé)任心要做到，工作勤奮努力，精益求精，盡職盡責(zé)。()工、卡、刀、量具要放在指定地點(diǎn)。()整潔的工作環(huán)境可以振奮職工精神，提高工作效率。()公差帶代號是由基本偏差代號和公差等級數(shù)字組成。()孔軸過渡配合中，孔的公差帶與軸的公差帶相互交疊。()退火不能細(xì)化或均勻組織。()鏈傳動是由鏈條和具有特殊齒形的從動輪組成的傳遞力矩的傳動。()根據(jù)用途不同鏈傳動可分為傳動鏈和起重鏈兩大類。()齒輪傳動是由主動齒輪、從動齒輪和機(jī)架組成。()按齒輪形狀不同可將齒輪傳動分為直齒輪傳動和圓錐齒輪傳動兩類。()螺旋傳動主要由螺桿、螺母和螺栓組成。()通常刀具材料的硬度越高，耐磨性越好。()碳素工具鋼和合金工具鋼的特點(diǎn)是耐熱性好，但抗彎強(qiáng)度高，價格便宜等。()通過切削刃選定點(diǎn)并同時垂直于基面和切削平面的平面是切削平面。()用游標(biāo)卡尺測量前，應(yīng)檢查尺身和游標(biāo)的零線是否對齊。()千分尺可以分為內(nèi)徑千分尺、螺紋千分尺、公法線千分尺、深度千分尺等幾種。230.()千分尺測微螺桿的移動量一般為25mm。231.()千分尺讀數(shù)時應(yīng)先取下，再鎖緊，然后讀數(shù)。232.()車床的主運(yùn)動是刀具的直線運(yùn)動。()減速器箱體加工過程分為平面加工和側(cè)面和軸承孔兩個階段。()車床主軸箱齒輪齒面加工順序?yàn)闈L齒、插齒、剃齒等。235.()削液只具有冷卻、潤滑作用。()劃線盤劃針的直頭端用來劃線，彎頭端用于對工件安放位置的找正。()常用的鏨子有扁鏨、尖鏨及油槽鏨。238.()銼刀使用時不能沾油與沾水。()硬質(zhì)合金機(jī)用鉸刀用來高速鉸削和鉸削硬材料。()攻螺紋時，必須以頭錐、二錐、三錐的順序攻削至標(biāo)準(zhǔn)尺寸。()實(shí)行清污分流，工業(yè)廢水盡量處理掉。()環(huán)境是指影響人類生存和發(fā)展的各種天然的和經(jīng)過人工改造的自然因素的總體。()斜二測的畫法是軸測投影面平行于一個坐標(biāo)平面，投影方向傾斜于軸測投影面時，即可得到斜二測軸測圖。()主軸箱的功用是支撐主軸并使其實(shí)現(xiàn)啟動、停止、變速和換向等。()主軸箱中較長的傳動軸，為了提高傳動軸的精度，采用三支撐結(jié)構(gòu)。()雙向摩擦片式離合器用于主軸啟動和控制正、反轉(zhuǎn)，井可起到過載保護(hù)作用。()進(jìn)給箱中的固定齒輪、滑移齒輪與支撐它的傳動軸大都采用花鍵連接，個別齒輪采用楔形鍵連接。()進(jìn)給箱內(nèi)的基本變速機(jī)構(gòu)每個滑移齒輪依次和相鄰的一個固定齒輪嚙合，而且還要保證在同一時刻內(nèi)4個滑移齒輪和8個固定齒輪中只有一組是相互嚙合的。()識讀裝配圖的要求是了解裝配圖的名稱、用途、性能、結(jié)構(gòu)和配合性質(zhì)。()識讀零件圖的步驟是識讀標(biāo)題欄，名細(xì)表，視圖配置，標(biāo)注尺寸，技術(shù)要求。()高溫時效是將工件加熱到550°C,保溫7h,然后在空氣中冷卻的過程。()被加工表面與基準(zhǔn)面平行的工件適用在花盤角鐵上裝夾加工。()機(jī)械加工工藝手冊是規(guī)定產(chǎn)品或零部件制造工藝過程和操作方法的工藝文件。()毛坯的材料、種類及外形尺寸不是工藝規(guī)程的主要內(nèi)容。()根據(jù)一定的試驗(yàn)資料和計(jì)算公式,對影響加工余量的因素進(jìn)行逐次分析和綜合計(jì)算,最后確定加工余量的方法就是查表修正法。()以生產(chǎn)實(shí)踐和實(shí)驗(yàn)研究積累的有關(guān)加工余量的資料數(shù)據(jù)為基礎(chǔ),結(jié)合實(shí)際加工情況進(jìn)行修正來確定加工余量的方法,稱為經(jīng)驗(yàn)估算法。()當(dāng)液壓卡盤的夾緊力不足時,應(yīng)清洗卡盤,井設(shè)法改善卡盤的潤滑狀況。()數(shù)控車床液壓卡盤在配車卡爪時,應(yīng)在受力狀態(tài)下進(jìn)行。()為保證數(shù)控自定心中心架夾緊零件的中心與機(jī)床主軸中心重合須使用千分尺和百分表調(diào)整。()數(shù)控車床的刀架分為排式刀架和轉(zhuǎn)塔式刀架兩大類。()已知兩圓的方程,需聯(lián)立兩圓的方程求兩圓交點(diǎn),如果判別式△>0,則說明兩圓弧有兩個交點(diǎn)。()在FANUC系統(tǒng)中，I、K的含義是圓弧的圓心坐標(biāo)。()刀具長度補(bǔ)償由準(zhǔn)備功能G43、G44、G49及K代碼指定。()一個程序除了加工某個零件外,還能對加工與其相似的其它零件有參考價值,可提高不同零件編程能力。()旋轉(zhuǎn)體類零件,宜采用數(shù)控加工中心或數(shù)控磨床加工。()在FANUC系統(tǒng)中，G70指令是精加工循環(huán)指令，用于G75加工后的精加工。()程序段G70P10Q20中，G70的含義是精加工循環(huán)指令。()鍛造、鑄造毛坯粗加工時，使用G74指令可簡化編程。()當(dāng)NC故障排除后，按MACRO鍵消除報(bào)警。()數(shù)控車床每個月需要檢查保養(yǎng)的內(nèi)容是主軸運(yùn)轉(zhuǎn)情況。()數(shù)控車床刀臺換刀動作的圓滑性是每個月需要檢查保養(yǎng)的內(nèi)容。()數(shù)控車床卡盤夾緊力的大小靠溢流閥調(diào)整。()數(shù)控車床液壓系統(tǒng)中的液壓泵是靠密封工作腔壓力變化變化進(jìn)行工作的。()液壓系統(tǒng)中雙出桿液壓缸活塞桿與缸蓋處采用V形密封圈密封。()程序段G71P0035Q0060U4.0W2.0S500是外徑粗加工循環(huán)指令，用于切除鑄造毛坯的大部分余量。()程序段G71P0035Q0060U4.0W2.0S500中，Q0060的含義是精加工路徑的最后一個程序段順序號。()程序段G72P0035Q0060U4.0W2.0S500是端面粗加工循環(huán)指令。()程序段G73P0035Q0060U1.0W0.5F0.3是固定形狀粗加工循環(huán)指令。()程序段G73P0035Q0060U1.0W0.5F0.3中，U1.0的含義是X軸方向的背吃刀量。()程序段G74Z—80.0Q20.0F0.15是間斷縱向切削循環(huán)指令，用于端面循環(huán)加工。()程序段G75X20.0P5.0F0.15中，P5.0的含義是溝槽深度。()當(dāng)數(shù)控機(jī)床的手動脈沖發(fā)生器的選擇開關(guān)位置在X100時，手輪的進(jìn)給單位是0.001mm/格。()對于深孔件的尺寸精度，可以用塞規(guī)或游標(biāo)卡尺進(jìn)行檢驗(yàn)。()使用塞規(guī)可以測量深孔件的圓柱度精度。()偏心距較大的工件，不能采用直接測量法測出偏心距，這時可用卡尺和千分尺采用間接測量法測出偏心距。()雙偏心工件是通過偏心部分最高點(diǎn)之間的距離來檢驗(yàn)偏心部分與基準(zhǔn)部分軸線間的關(guān)系。()使用分度頭檢驗(yàn)軸徑夾角誤差的計(jì)算公式是sin^Q=AL/RO式中AL是曲軸軸徑中心高度差。()如果兩半箱體的同軸度要求不高，可以在兩被測孔中插入檢驗(yàn)心棒，將百分表固定在其中一個心棒上，百分表測頭觸在另一孔的心棒上，百分表轉(zhuǎn)動一周，所得讀數(shù)，就是同軸度誤差。()車削軸類零件時，如果毛坯余量不均勻，切削過程中背吃刀量發(fā)生變化，工件會產(chǎn)生圓柱度誤差。()鉸孔時，如果車床尾座偏移，鉸出孔的孔口會擴(kuò)大。()車孔時，如果車孔刀磨損，刀桿振動，車出的孔圓度超差。()用一次安裝方法車削套類工件，如果工件發(fā)生移位，車出的工件會產(chǎn)生同軸度、垂直度誤差。()用偏移尾座法車圓錐時產(chǎn)生錐度(角度)誤差的原因是車刀裝的不對中心。()用仿形法車圓錐時產(chǎn)生錐度(角度)誤差的原因是工件長度不一致。()用寬刃刀法車圓錐時產(chǎn)生錐度(角度)誤差的原因是車刀粗糙度大。()車削螺紋時，背吃刀量太小會使螺紋中徑產(chǎn)生尺寸誤差。()車削螺紋時，車床主軸或絲杠的軸向竄動會使螺紋局部螺距產(chǎn)生誤差。()車削螺紋時，車刀的徑向前角會影響螺紋的牙型角精度。()車削箱體類零件上的孔時，如果車床主軸軸線歪斜，車出的孔會產(chǎn)生圓度誤差。()加工箱體類零件上的孔時，刀桿剛性差，會使平行孔的平行度產(chǎn)生誤差。

2008年徐州市職業(yè)學(xué)校技能大賽高級車工理論知識復(fù)習(xí)題參考答案一、單項(xiàng)選擇1.B2.D3.A4.C5.A6.C7.A8.D9.C10.B11.C12.D13.B14.D15.C16.A17.D18.B19.C20.D21.B22.B23.D24.A25.B26.C27.D28.A29.C30.A31.D32.B33.C34.B35.C36.A37.B38.A39.D40.D41.B42.C43.A44.A45.C46.B47.A48.C49.C50.A51.D52.B53.A54.A55.A56.D57.C58.C59.B60.A61.D62.A63.A64.C65.B66.C67.B68.D69.C70.A71.D72.D73.A74.C75.A76.A77.A78.D79.C80.B81.C82.A83.C84.A85.C86.D87.A88.D89.C90.B91.D92.B93.D94.D95.A96.B97.A98.B99.A100.A101.B102.A103.D104.B105.C106.A107.A108.A109.B110.D111.B112.B113.A114.C115.D116.A117.A118.D119.C120.A121.B122.C123.A124.C125.C126.D127.C128.B129.D130.B131.C132.C133.B134.C135.C136.C137.C138.C139.B140.C141.B142.B143.B144.C145.B146.D147.B148.B149.D150.B151.D152.B153.A154.C155.A156.D157.C158.D159.C160.D161.A162.B163.C164.D165.C166.A167.A168.A169.B170.B171.D172.A173.C174.B175.A176.D177.D178.C179.A180.B181.C182.D183.D184.A185.A186.C187.B188.C189.D190.D191.A192.A193.C194.D195.C196.D197.B198.C199.C200.B201.A202.A203.D204.A205.B206.C207.A208.D209.C210.D二、判斷題211.J212.J213.X214.J215.J216.J217.J218.J219.X220.X221.X222.J223.X224.X225.J226.X227.X228.J229.J230.J231.X232.X233.J234.J235.X236.J237.J238.J239.J240.J241.X242.J243.J244.J245.X246.J247.X248.J249.X2