2023年汽輪機運行值班員復(fù)習題庫技師

電力職業(yè)技能考試＜<汽輪機運營值班員>>技師理論題庫一、選擇題(請將對的答案的代號填入括號內(nèi),)1(Lb2Ａ5281).汽輪發(fā)電機組的自激振蕩是(）。(A)負阻尼振蕩;（B）有阻尼振蕩；（C）無阻尼振蕩;(D)正阻尼振蕩。答案:Ａ２（Lc２Ａ2282).發(fā)電機同期并列時，它與系統(tǒng)相位(）。(A）不超過±10°；（B)不超過±５°；(C)不超過±20°;(D）不超過±15°。答案：A3(Lc2A３283).在外界負荷不變的情況下,汽壓的穩(wěn)定重要取決于（)。（A）爐膛熱強度的大小;（B)爐內(nèi)燃燒工況的穩(wěn)定；（Ｃ)鍋爐的儲熱能力；(D)鍋爐的型式。答案:C4(Ｊｄ２A2２84）.汽輪發(fā)電機在啟動升速過程中,沒有臨界共振現(xiàn)象發(fā)生的稱為()轉(zhuǎn)子。（A）撓性；(B)剛性；（C)重型；(C)半撓性。答案：B5(Jｅ２Ａ2285).徑向鉆孔泵調(diào)節(jié)系統(tǒng)中的壓力變換器滑閥是（)。（Ａ)斷流式滑閥；(B）繼流式滑閥；(Ｃ）混流式滑閥；（D)順流式滑閥。答案:B6(Ｊe2A3286).在全液壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)中,轉(zhuǎn)速變化的脈沖信號用來驅(qū)動調(diào)節(jié)汽門,是采用(）。(A）直接驅(qū)動方式;（B)機械放大方式；(C）逐級放大后驅(qū)動的方式;（Ｄ)油壓放大后驅(qū)動的方式。答案:D7(Je2A3287).調(diào)節(jié)系統(tǒng)的錯油門屬于（）。(A）混合式滑閥;(B)順流式滑閥；(Ｃ）繼流式滑閥;(Ｄ）斷流式滑閥。答案：D８(Je2A３２88).隨著某一調(diào)節(jié)汽門開度的不斷增長,其蒸汽的過流速度在有效行程內(nèi)是()的。（A)略有變化;（Ｂ）不斷增長；(C)不變；（D）不斷減少。答案:D９（Je2A4289）.某臺汽輪機在大修時,將其調(diào)節(jié)系統(tǒng)速度變動率調(diào)大，進行甩負荷實驗后發(fā)現(xiàn)，穩(wěn)定轉(zhuǎn)速比大修前（）。（Ａ）低;（B)高；(C）不變;（D）略有提高。答案:B1０(Je2A４２90).波紋管杠桿蝶閥中壓調(diào)壓器,當調(diào)整熱負荷時，發(fā)現(xiàn)錯油門卡死，這時中壓一號脈沖油壓會(）。（A）增長；（B）減少;（C)不變；（D)略有變化。答案：C11（Jｅ2A4291）.同步器改變汽輪機轉(zhuǎn)速的范圍一般為額定轉(zhuǎn)速的(）。(A）－２%～+５%;（Ｂ）-３%~+5%;（C）-４%～+6%；（D）-5%~+7%。答案:D１2(Je2A５292)．汽輪機啟動暖管時,注意調(diào)節(jié)送汽閥和疏水閥的開度是為了（）。（A）提高金屬溫度;（Ｂ)減少工質(zhì)和熱量損失；（C)不使流入管道的蒸汽壓力、流量過大,引起管道及其部件受到劇烈的加熱;(Ｄ)不使管道超壓。答案:Ｃ13(Ｊe2A５293)．汽輪機熱態(tài)啟動,蒸汽溫度一般規(guī)定高于調(diào)節(jié)級上汽缸金屬溫度5０~８0℃是為了(）。(A)鍋爐燃燒調(diào)整方便；(B)避免轉(zhuǎn)子彎曲;(Ｃ)不使汽輪機發(fā)生水沖擊；(Ｄ）避免汽缸受冷卻而收縮。答案:Ｄ1４(Je２A5294).當主蒸汽溫度和凝汽器真空不變,主蒸汽壓力下降時,若保持機組額定負荷不變，則對機組的安全運營（）。（A)有影響;(B)沒有影響;(C）不利;(D)有利。答案:C１5（Jｅ2A5２９５)．調(diào)整抽汽式汽輪機組熱負荷忽然增長,若各段抽汽壓力和主蒸汽流量超過允許值時,應(yīng)(）。(A）手搖同步器減小負荷，使監(jiān)視段壓力降至允許值；（B）減小供熱量，開大旋轉(zhuǎn)隔板;（C）加大旋轉(zhuǎn)隔板,增長凝汽量;(D）增長負荷，增長供熱量。答案:Ａ１6(Je2A52９6).主蒸汽管的管壁溫度監(jiān)測點設(shè)在(）。（Ａ)汽輪機的電動主汽門前；(B)汽輪機的自動主汽門前；(Ｃ）汽輪機的調(diào)節(jié)汽門前的主汽管上；(Ｄ）主汽門和調(diào)節(jié)汽門之間。答案：A１7(Je2A5297)．圓筒型軸承的頂部間隙是橢圓軸承的（)。(Ａ)２倍；（B）1.5倍；（C)1倍；（D)1/２倍。答案:A18(Jf2A22９8).對于直流鍋爐，在啟動過程中,為了避免不合格的工質(zhì)進入汽輪機并回收工質(zhì)和熱量，必須另設(shè)（)。（A)汽輪機旁路系統(tǒng)；(Ｂ)啟動旁路系統(tǒng);(C）給水旁路系統(tǒng);(Ｄ）高加旁路系統(tǒng)。答案:B19（Jf２Ａ3299）.當需要接受中央調(diào)度指令參與電網(wǎng)調(diào)頻時,機組應(yīng)采用（)控制方式。(A)機跟爐;（B）爐跟機;(C)機爐手動；(D）機爐協(xié)調(diào)。答案:Ｄ20(Ｊf2Ａ4300）．爐跟機的控制方式特點是(）。(A）主蒸汽壓力變化平穩(wěn)；（B）負荷變化平穩(wěn)；（C）負荷變化快，適應(yīng)性好;(D）鍋爐運營穩(wěn)定。答案：C21(Ｌｂ2A5281).汽輪發(fā)電機組的自激振蕩是（)。（A）負阻尼振蕩；(B)有阻尼振蕩;（Ｃ）無阻尼振蕩;（D)正阻尼振蕩。答案:A２2(Lc2Ａ2282)．發(fā)電機同期并列時，它與系統(tǒng)相位（)。（Ａ）不超過±10°;(Ｂ）不超過±5°;(C)不超過±2０°;(D)不超過±15°。答案:A23(Lc2Ａ3283).在外界負荷不變的情況下，汽壓的穩(wěn)定重要取決于（）。(A）爐膛熱強度的大小;(B)爐內(nèi)燃燒工況的穩(wěn)定；（C）鍋爐的儲熱能力;(D)鍋爐的型式。答案:C２４（Jd２A2284).汽輪發(fā)電機在啟動升速過程中，沒有臨界共振現(xiàn)象發(fā)生的稱為()轉(zhuǎn)子。（A)撓性；(B)剛性;（C)重型；（C）半撓性。答案:Ｂ２５（Je２A2285).徑向鉆孔泵調(diào)節(jié)系統(tǒng)中的壓力變換器滑閥是（）。（Ａ）斷流式滑閥；（Ｂ）繼流式滑閥；(C）混流式滑閥；（Ｄ)順流式滑閥。答案：B2６(Je2A328６)．在全液壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)中,轉(zhuǎn)速變化的脈沖信號用來驅(qū)動調(diào)節(jié)汽門，是采用（）。(A）直接驅(qū)動方式;（B）機械放大方式;(C）逐級放大后驅(qū)動的方式;（D)油壓放大后驅(qū)動的方式。答案：D27(Je2A３２87).調(diào)節(jié)系統(tǒng)的錯油門屬于（)。（A)混合式滑閥;(Ｂ）順流式滑閥;（Ｃ）繼流式滑閥;（D)斷流式滑閥。答案：D2８(Ｊe2A32８8).隨著某一調(diào)節(jié)汽門開度的不斷增長,其蒸汽的過流速度在有效行程內(nèi)是（)的。（A)略有變化;(B）不斷增長；(C）不變；（D)不斷減少。答案:Ｄ29(Je2A4289）．某臺汽輪機在大修時，將其調(diào)節(jié)系統(tǒng)速度變動率調(diào)大，進行甩負荷實驗后發(fā)現(xiàn),穩(wěn)定轉(zhuǎn)速比大修前（)。(A）低；（B）高；（C)不變；（D）略有提高。答案：B30（Jｅ2Ａ4290).波紋管杠桿蝶閥中壓調(diào)壓器，當調(diào)整熱負荷時,發(fā)現(xiàn)錯油門卡死，這時中壓一號脈沖油壓會()。(A）增長；(B)減少;（C)不變;(D）略有變化。答案:Ｃ3１(Je２A429１）．同步器改變汽輪機轉(zhuǎn)速的范圍一般為額定轉(zhuǎn)速的(）。（A）-２%~+5％;（B）-3%～+5％;(Ｃ）-4%~＋6％;（Ｄ)-5%～+7%。答案：D３2（Je２A5292）．汽輪機啟動暖管時,注意調(diào)節(jié)送汽閥和疏水閥的開度是為了（）。(A)提高金屬溫度；(B)減少工質(zhì)和熱量損失；（C)不使流入管道的蒸汽壓力、流量過大，引起管道及其部件受到劇烈的加熱；(D）不使管道超壓。答案:Ｃ３3(Jｅ2A５2９３)．汽輪機熱態(tài)啟動,蒸汽溫度一般規(guī)定高于調(diào)節(jié)級上汽缸金屬溫度50～80℃是為了()。（A）鍋爐燃燒調(diào)整方便;（B)避免轉(zhuǎn)子彎曲；(Ｃ）不使汽輪機發(fā)生水沖擊;（Ｄ）避免汽缸受冷卻而收縮。答案：Ｄ34(Jｅ2A５２94）.當主蒸汽溫度和凝汽器真空不變,主蒸汽壓力下降時,若保持機組額定負荷不變,則對機組的安全運營（）。（Ａ)有影響;(B)沒有影響；（Ｃ)不利；（D)有利。答案:C3５(Je２A5295)．調(diào)整抽汽式汽輪機組熱負荷忽然增長,若各段抽汽壓力和主蒸汽流量超過允許值時，應(yīng)()。(Ａ)手搖同步器減小負荷，使監(jiān)視段壓力降至允許值；（B）減小供熱量,開大旋轉(zhuǎn)隔板;（C）加大旋轉(zhuǎn)隔板，增長凝汽量；（D）增長負荷，增長供熱量。答案:A３6(Je２A5296）.主蒸汽管的管壁溫度監(jiān)測點設(shè)在(）。（A)汽輪機的電動主汽門前；（B)汽輪機的自動主汽門前;(Ｃ)汽輪機的調(diào)節(jié)汽門前的主汽管上；（D）主汽門和調(diào)節(jié)汽門之間。答案:Ａ３7（Je2Ａ５297).圓筒型軸承的頂部間隙是橢圓軸承的(）。(Ａ）2倍;（Ｂ）1.５倍;(C)1倍；(D）１/２倍。答案：Ａ３8（Jｆ2A2２9８).對于直流鍋爐,在啟動過程中,為了避免不合格的工質(zhì)進入汽輪機并回收工質(zhì)和熱量,必須另設(shè)(）。(A）汽輪機旁路系統(tǒng);(B)啟動旁路系統(tǒng);（C)給水旁路系統(tǒng)；(D）高加旁路系統(tǒng)。答案:B３9(Ｊf2A329９).當需要接受中央調(diào)度指令參與電網(wǎng)調(diào)頻時，機組應(yīng)采用（）控制方式。（A）機跟爐;(Ｂ)爐跟機；(C)機爐手動；(D）機爐協(xié)調(diào)。答案:D40（Jf2Ａ43０0）.爐跟機的控制方式特點是()。(Ａ）主蒸汽壓力變化平穩(wěn);（Ｂ)負荷變化平穩(wěn);（Ｃ)負荷變化快，適應(yīng)性好;（Ｄ)鍋爐運營穩(wěn)定。答案:C4１(Ｌa2A2271).汽輪機中常用的和重要的熱力計算公式是(）。(A）抱負氣體的過程方程式；（B）連續(xù)方程式；（C）能量方程式；（D)動量方程式。答案:Ｃ42(Lb2A3272).金屬材料在外力作用下出現(xiàn)塑性變形的應(yīng)力稱()。(A)彈性極限;(B)韌性極限；（C)強度極限;(Ｄ)屈服極限。答案：D4３(Ｌb２Ａ3７23).金屬零件在交變熱應(yīng)力反復(fù)作用下遭到破壞的現(xiàn)象稱（）。（A)熱沖擊;(B)熱脆性；（C)熱變形;(D)熱疲勞。答案:D44(Lｂ2A4274）．電網(wǎng)頻率超過允許范圍長時間運營,將使葉片產(chǎn)生()，可導(dǎo)致葉片折斷。（A）裂紋;（B）松動；(C)蠕變;（Ｄ)振動。答案:D45(Lｂ2A４27５).超速實驗時,汽輪機轉(zhuǎn)子應(yīng)力比額定轉(zhuǎn)速下約增長（)的附加應(yīng)力。（A)20%;（B)25%；(C)3０％;(D)15%。答案:Ｂ４６（Lb2A42７6).協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)由兩大部分組成,其一是主控制系統(tǒng),另一部分是()。（A）中調(diào)來的負荷指令；（Ｂ)電液調(diào)節(jié)系統(tǒng);(Ｃ)機、爐獨立控制系統(tǒng)；（Ｄ)功-頻電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)。答案：Ｃ４7（Lb２A4２77).協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)共有五種運營方式,其中負荷調(diào)節(jié)反映最快的方式是(）。（A）機爐獨自控制方式;(B)協(xié)調(diào)控制方式;（C)汽輪機跟隨鍋爐方式；（D）鍋爐跟隨汽輪機方式。答案:Ｄ48(Ｌb２Ａ５２78).汽輪發(fā)電機組轉(zhuǎn)子的振動情況可由（）來描述。(A）振幅、波形、相位；（B)位移、位移速度、位移加速度;(C）激振力性質(zhì)、激振力頻率、激振力強度；（D)軸承穩(wěn)定性、軸承剛度、軸瓦振動幅值。答案：Ｃ49(Lb2A５2８0).中間再熱機組在滑參數(shù)減負荷停機過程中，再熱蒸汽溫度下降有（）現(xiàn)象。(A)超前；(B）滯后;(C）相同;(Ｄ)先超后滯。答案:Ｂ５０(Lc2Ａ22８2)．發(fā)電機同期并列時，它與系統(tǒng)相位(）。(A)不超過±1０°;(B）不超過±5°;（C）不超過±20°;(D）不超過±15°。答案:A51（Lc２A３2８３).在外界負荷不變的情況下，汽壓的穩(wěn)定重要取決于()。（A）爐膛熱強度的大??；（Ｂ）爐內(nèi)燃燒工況的穩(wěn)定；(C)鍋爐的儲熱能力；(D)鍋爐的型式。答案:C5２(Jd２A2284)．汽輪發(fā)電機在啟動升速過程中,沒有臨界共振現(xiàn)象發(fā)生的稱為（)轉(zhuǎn)子。（Ａ）撓性；(B）剛性；(C）重型；(C）半撓性。答案:B1３(Je2Ａ2２85).徑向鉆孔泵調(diào)節(jié)系統(tǒng)中的壓力變換器滑閥是()。（Ａ）斷流式滑閥；（B)繼流式滑閥；（C)混流式滑閥；（D）順流式滑閥。答案：Ｂ54(Ｊe2A３２86)．在全液壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)中,轉(zhuǎn)速變化的脈沖信號用來驅(qū)動調(diào)節(jié)汽門,是采用（)。(A)直接驅(qū)動方式；(Ｂ)機械放大方式;(C）逐級放大后驅(qū)動的方式；(D）油壓放大后驅(qū)動的方式。答案:D55(Ｊe2A3288).隨著某一調(diào)節(jié)汽門開度的不斷增長，其蒸汽的過流速度在有效行程內(nèi)是（）的。（A）略有變化;（B)不斷增長;(C）不變；（Ｄ）不斷減少。答案：D56(Je2A429１）.同步器改變汽輪機轉(zhuǎn)速的范圍一般為額定轉(zhuǎn)速的（）。(A)-2%~＋5%；(Ｂ）－３％~+5%;(C）－4%～+６%;（D）-5％~+7%。答案:D5７(Je２A5２97).圓筒型軸承的頂部間隙是橢圓軸承的(）。（Ａ）2倍；(B)1.5倍;（C）１倍；（D)１/2倍。答案:A58（Jｆ２A2２９８)．對于直流鍋爐,在啟動過程中，為了避免不合格的工質(zhì)進入汽輪機并回收工質(zhì)和熱量，必須另設(shè)()。(A）汽輪機旁路系統(tǒng);（B)啟動旁路系統(tǒng)；（Ｃ)給水旁路系統(tǒng)；(D)高加旁路系統(tǒng)。答案:Ｂ59（Jf2A32９9).當需要接受中央調(diào)度指令參與電網(wǎng)調(diào)頻時，機組應(yīng)采用（）控制方式。(A)機跟爐;(B)爐跟機;(C）機爐手動；(D)機爐協(xié)調(diào)。答案:D６0(Ｊf２A43０0).爐跟機的控制方式特點是(）。（A）主蒸汽壓力變化平穩(wěn);（B）負荷變化平穩(wěn)；(C）負荷變化快,適應(yīng)性好；（D）鍋爐運營穩(wěn)定。答案:C二、判斷題（對的的請在括號內(nèi)打＂√",錯誤的打"×＂,)１(Lb３B５２25）.并列運營的汽輪發(fā)電機組間負荷經(jīng)濟分派的原則是按機組汽耗（或熱耗)微增率從小到大依次進行分派。（)答案:√2(Je3B4２47).汽輪機冷態(tài)啟動和加負荷過程一般相對膨脹出現(xiàn)向負值增大。（)答案:×３（Je3B4248）.汽輪機相對膨脹差為零時說明汽缸和轉(zhuǎn)子的膨脹為零。（)答案:×4(Ｊe3B4249)．汽輪機熱態(tài)啟動和減負荷過程一般相對膨脹出現(xiàn)向正值增大。()答案：×5（Ｊe3B4２５0).汽輪發(fā)電機組最優(yōu)化啟停是由升溫速度和升溫幅度來決定的。()答案:√６(Ｊe3B4251).供熱式汽輪機當供熱抽汽壓力保持在正常范圍時，機組能供應(yīng)規(guī)定的抽汽量,調(diào)壓系統(tǒng)的壓力變動率約為5%～８％左右。（)答案:√7(Ｊe3Ｂ4252)．汽輪機的超速實驗只允許在大修后進行。(）答案:×8(Jｅ3Ｂ4253).在運營中機組忽然發(fā)生振動時,較為常見的因素是轉(zhuǎn)子平衡惡化和油膜振蕩。(）答案:√9(Ｊe3B42５4).單元制汽輪機調(diào)速系統(tǒng)的靜態(tài)實驗一定要在鍋爐點火前進行。()答案:√10（Ｊe3B425５).汽輪機轉(zhuǎn)動設(shè)備試運前,手盤轉(zhuǎn)子檢查時,設(shè)備內(nèi)應(yīng)無摩擦、卡澀等異?，F(xiàn)象。(）答案:√11（Jｅ3B4256)．一般輔助設(shè)備的試運時間應(yīng)連續(xù)運營1～2h。（)答案:×12(Je3B４257）.汽輪機甩負荷實驗，一般按甩額定負荷的1/3、1／2、3/4及所有負荷四個等級進行。()答案:×13(Ｊe３B42５8)．油系統(tǒng)失火需緊急停機時,只允許使用潤滑油泵進行停機操作。(）答案:√１4(Je3B5259)．調(diào)節(jié)系統(tǒng)動態(tài)特性實驗的目的是測取電負荷時轉(zhuǎn)速飛升曲線,以準確評價過渡過程的品質(zhì)。(）答案:√１5(Jｅ３B５２６0)．汽輪機空負荷實驗是為了檢查調(diào)速系統(tǒng)空載特性及危急保安器裝置的可靠性。（)答案:√16(Je3B5２61).潤滑油油質(zhì)惡化將引起部分軸承溫度升高。(）答案：×17（Jｅ３B5２62）.汽輪機組參與調(diào)峰運營，由于負荷變動和啟停頻繁,機組要經(jīng)常承受劇烈的溫度和壓力變化，縮短了機組的使用壽命。（)答案:√1８(Je3B5２63）.汽輪發(fā)電機組啟動過程中在通過臨界轉(zhuǎn)速時,機組的振動會急劇增長,所以提高轉(zhuǎn)速的速率越快越好。（）答案：×１9（Jｅ３B5264).當轉(zhuǎn)子在第一臨界轉(zhuǎn)速以下發(fā)生動靜摩擦時，對機組的安全威脅最大，往往會導(dǎo)致大軸永久彎曲。()答案:√2０(Jf３B43００).雖影響設(shè)備出力和經(jīng)濟性,但不影響主機繼續(xù)運營，由于受客觀條件限制，在運營中暫時無法解決，必須在設(shè)備停運時才干解決的設(shè)備缺陷,稱三類設(shè)備缺陷。（)答案:×２１(Lb2B3272)．汽輪發(fā)電機組的振動狀況是設(shè)計、制造、安裝、檢修和運營維護水平的綜合表現(xiàn)。()答案:√22(Lb2B327３).汽輪機部分進汽啟動可以減小蒸汽在調(diào)節(jié)級的溫降幅度,并使噴嘴室附近區(qū)段全周方向溫度分布均勻。（)答案:×2３(Lb2Ｂ４2７4）.當轉(zhuǎn)子的臨界轉(zhuǎn)速低于１/2工作轉(zhuǎn)速時,才有也許發(fā)生油膜振蕩現(xiàn)象。（）答案:√24(Lｂ2B4275).汽輪機帶負荷后，當調(diào)整段下缸及法蘭內(nèi)壁金屬溫度達成相稱于新蒸汽溫度減去新蒸汽與調(diào)整段金屬正常運營最大溫差的數(shù)值時，機組帶負荷速度不再受限制。（）答案:√25(Lｂ2B4276）．大型機組滑參數(shù)停機時,先維持汽壓不變而適當減少汽溫,以利汽缸冷卻。()答案:√26(Lc2B２282）.由于再熱蒸汽溫度高、壓力低,其比熱容較過熱蒸汽小，故等量的蒸汽在獲得相同的熱量時，再熱蒸汽溫度變化較過熱蒸汽溫度變化要小。（）答案:×27(Lc２B３28３).鍋爐初點火時，采用對稱投入油槍,定期倒換,或多油槍、少油量等方法,是使爐膛熱負荷比較均勻的有效措施。()答案:√２８(Jd2B2２84).汽輪機冷態(tài)啟動時，為了避免金屬產(chǎn)生過大的溫差,一般不應(yīng)采用低壓微過熱蒸汽沖動汽輪機轉(zhuǎn)子的方法。（)答案:×２9(Ｊe２B2285).發(fā)電廠共有９項技術(shù)監(jiān)督。（)答案：×30(Jｅ2B3２86).常用的壽命評估為常規(guī)肉眼檢查、無損探傷和破壞性檢查三級管理法。()答案:√３1(Jｅ2B32８７）.低負荷運營時,定壓運營的單元機組仍比變壓運營的經(jīng)濟性好。（)答案:×3２(Ｊｅ２B328８).單機容量為２００MＷ及以上新機組的試生產(chǎn)階段為3個月。（）答案:×33(Jｅ2Ｂ429０).對汽輪機來說，滑參數(shù)啟動的特點是安全性好。(）答案:√３4(Je2B４2９1).主蒸汽壓力、溫度隨負荷變化而變化的運營方式稱滑壓運營。（）答案:×3５（Je２B５2９2).計算機監(jiān)控系統(tǒng)的基本功能就是為運營人員提供機組在正常和異常情況下的各種有用信息。()答案:×36(Jｅ2B5294).協(xié)調(diào)控制方式既能保證有良好的負荷跟蹤性能，又能保證汽輪機運營的穩(wěn)定性。（)答案:√37(Ｊe2Ｂ５2９５).汽輪機總體試運營的目的，是檢查、考核調(diào)速系統(tǒng)的動態(tài)特性及穩(wěn)定性,檢查危急保安器動作的可靠性及本體部分的運轉(zhuǎn)情況。（)答案:√38(Je2Ｂ5297).高壓大容量汽輪機熱態(tài)啟動參數(shù)的選擇原則是根據(jù)高壓缸調(diào)節(jié)級汽室溫度和中壓缸進汽室溫度,選擇與之相匹配的主蒸汽和再熱蒸汽溫度。()答案:√39(Jf2B2298）.運營分析的方法通常采用對比分析法、動態(tài)分析法及多元分析法。（）答案:√40(Jf２B329９).運營分析的內(nèi)容有崗位分析、定期分析和專題分析三種。（）答案:×１(La2B2271)．發(fā)電廠一次主接線的接線方式重要有單母線、單母線分段、單元、雙母線帶旁路接線等。(）答案:√4２(Lb2Ｂ3２7２).汽輪發(fā)電機組的振動狀況是設(shè)計、制造、安裝、檢修和運營維護水平的綜合表現(xiàn)。(）答案：√4３（Ｌb２B3273）.汽輪機部分進汽啟動可以減小蒸汽在調(diào)節(jié)級的溫降幅度,并使噴嘴室附近區(qū)段全周方向溫度分布均勻。(）答案:×44(Lb２B42７４).當轉(zhuǎn)子的臨界轉(zhuǎn)速低于1／2工作轉(zhuǎn)速時，才有也許發(fā)生油膜振蕩現(xiàn)象。（）答案:√４5(Lb2B４275).汽輪機帶負荷后，當調(diào)整段下缸及法蘭內(nèi)壁金屬溫度達成相稱于新蒸汽溫度減去新蒸汽與調(diào)整段金屬正常運營最大溫差的數(shù)值時,機組帶負荷速度不再受限制。（）答案:√46（Lb2B427６).大型機組滑參數(shù)停機時,先維持汽壓不變而適當減少汽溫，以利汽缸冷卻。(）答案:√４７(Lb2B4２77）.隨著汽輪發(fā)電機組容量的增大,轉(zhuǎn)子的臨界轉(zhuǎn)速也隨之升高,軸系臨界轉(zhuǎn)速分布更加簡樸。(）答案:×48（Ｌｂ2B5278).機組熱態(tài)啟動時，調(diào)節(jié)級出口的蒸汽溫度與金屬溫度之間出現(xiàn)一定限度的負溫差是允許的。()答案：√４9(Lb2Ｂ52７9)．協(xié)調(diào)控制方式運營時,主控系統(tǒng)中的功率指令解決回路不接受任何指令信號。(）答案:×50（Ｌb2Ｂ５２80).在機組啟動過程中發(fā)生油膜振蕩時，可以像通過臨界轉(zhuǎn)速那樣以提高轉(zhuǎn)速沖過去的辦法來消除。（）答案:×51(Lb2Ｂ5281）.評估汽輪發(fā)電機組的振動以軸承垂直、水平、軸向三個方向振動中最大者為依據(jù)，而振動類型是按照振動頻譜來劃分的。（)答案:√52(Lc２B２282).由于再熱蒸汽溫度高、壓力低,其比熱容較過熱蒸汽小,故等量的蒸汽在獲得相同的熱量時,再熱蒸汽溫度變化較過熱蒸汽溫度變化要小。（）答案:×53(Ｌc2Ｂ３２83).鍋爐初點火時,采用對稱投入油槍,定期倒換,或多油槍、少油量等方法，是使爐膛熱負荷比較均勻的有效措施。()答案:√54（Ｊd2B２2８４).汽輪機冷態(tài)啟動時，為了避免金屬產(chǎn)生過大的溫差,一般不應(yīng)采用低壓微過熱蒸汽沖動汽輪機轉(zhuǎn)子的方法。()答案:×５5(Je２Ｂ2２8５)．發(fā)電廠共有9項技術(shù)監(jiān)督。（）答案:×56(Je2Ｂ3286）．常用的壽命評估為常規(guī)肉眼檢查、無損探傷和破壞性檢查三級管理法。（）答案:√57(Je２B3２87)．低負荷運營時,定壓運營的單元機組仍比變壓運營的經(jīng)濟性好。()答案:×58(Je2B328８).單機容量為200MW及以上新機組的試生產(chǎn)階段為3個月。（）答案:×59(Ｊe２B428９)．數(shù)字式電液控制系統(tǒng)是純電調(diào)的控制系統(tǒng)。()答案:√6０(Je2B4２９0).對汽輪機來說,滑參數(shù)啟動的特點是安全性好。()答案:√三、簡答題1(Lc２C4１44).汽包鍋爐和直流鍋爐有何重要區(qū)別?各有何優(yōu)缺陷?答案:汽包爐的重要優(yōu)點：①由于汽包內(nèi)儲有大量汽水，因此具有較大的儲熱能力，能緩沖負荷變化時引起的汽壓變化；②汽包爐由于具有固定的水、汽、過熱汽分界點，故負荷變化時引起過熱汽溫的變化??；③由于汽包內(nèi)有蒸汽清洗裝置,故對給水品質(zhì)規(guī)定較低。重要缺陷：①金屬耗量大;②對調(diào)節(jié)反映滯后；③只適宜臨界壓力以下的工作壓力。直流爐的重要優(yōu)點:①金屬耗量??；②啟停時間短,調(diào)節(jié)靈敏；③不受壓力限制，即可用于亞臨界壓力以下，也可設(shè)計為超臨界壓力。重要缺陷:①對給水品質(zhì)規(guī)定高；②給水泵電能消耗量大；③對自動控制系統(tǒng)規(guī)定高;④必須配備專門用于啟動的旁路系統(tǒng)。2（Je2Ｃ514６).額定參數(shù)啟動汽輪機時如何控制減少熱應(yīng)力?答案:額定參數(shù)啟動汽輪機時，沖動轉(zhuǎn)子一瞬間,接近額定溫度的新蒸汽進入金屬溫度較低的汽缸內(nèi)。與新蒸汽管道暖管的初始階段相同，蒸汽將對金屬進行劇烈的凝結(jié)放熱,使汽缸內(nèi)壁和轉(zhuǎn)子外表面溫度急劇增長。溫升過快，容易產(chǎn)生很大的熱應(yīng)力,所以額定參數(shù)下冷態(tài)啟動時，只能采用限制新蒸汽流量,延長暖機和加負荷時間等辦法來控制金屬的加熱速度。減少受熱不均,以免產(chǎn)生過大的熱應(yīng)力和熱變形。３(Je2C5147).什么叫負溫差啟動?為什么應(yīng)盡量避免負溫差啟動?答案:當沖轉(zhuǎn)時蒸汽溫度低于汽輪機最熱部位金屬溫度的啟動為負溫差啟動。由于負溫差啟動時，轉(zhuǎn)子與汽缸先被冷卻,而后又被加熱，經(jīng)歷一次熱交變循環(huán)，從而增長了機組疲勞壽命損耗。假如蒸汽溫度過低，則將在轉(zhuǎn)子表面和汽缸內(nèi)壁產(chǎn)生過大的拉應(yīng)力,而拉應(yīng)力較壓應(yīng)力更容易引起金屬裂紋，并會引起汽缸變形，使動靜間隙改變，嚴重時會發(fā)生動靜摩擦事故,此外,熱態(tài)汽輪機負溫差啟動，使汽輪機金屬溫度下降,加負荷時間必須相應(yīng)延長,因此一般不采用負溫差啟動。4(Je2Ｃ5148).進入汽輪機的蒸汽流量變化時,對通流部分各級的參數(shù)有哪些影響？答案:對于凝汽式汽輪機，當蒸汽流量變化時,級組前的溫度一般變化不大(噴嘴調(diào)節(jié)的調(diào)節(jié)級汽室溫度除外)。不管是采用噴嘴調(diào)節(jié)，還是節(jié)流調(diào)節(jié)，除調(diào)節(jié)級外，各級組前壓力均可當作與流量成正比變化,所以除調(diào)節(jié)級和最末級外,各級級前、后壓力均近似地認為與流量成正比變化。運營人員可通過各監(jiān)視段壓力來有效地監(jiān)視流量變化情況。5(Ｊe2C514９)．廠用電中斷為什么要打閘停機?答案：廠用電中斷，所有的電動設(shè)備都停止運轉(zhuǎn)，汽輪機的循環(huán)水泵、凝結(jié)水泵、射水泵都將停止，真空將急劇下降，解決不及時,將引起低壓缸排大氣安全門動作。由于冷油器失去冷卻水，潤滑油溫迅速升高,水冷泵的停止又引發(fā)發(fā)電機溫度升高，對雙水內(nèi)冷發(fā)電機的進水支座將因無水冷卻和潤滑而產(chǎn)生漏水,對于氫冷發(fā)電機、氫氣溫度也將急劇上升,給水泵的停止,又將引起鍋爐斷水。由于各種電氣儀表無指示,失去監(jiān)視和控制手段?？梢?，廠用電全停，汽輪機已無法維持運營，必須立即啟動直流潤滑油泵,直流密封油泵,緊急停機。6（Lb2Ｃ５142).國產(chǎn)3００MW機組啟動旁路系統(tǒng)有那些特點?答案：國產(chǎn)３00ＭW機組普遍采用總?cè)萘繛殄仩t蒸發(fā)量的37%或47%的兩級旁路并聯(lián)系統(tǒng)。大旁路(又稱全機旁路)分兩路從主蒸汽聯(lián)絡(luò)管上接出，每路容量為鍋爐額定蒸發(fā)量的10%或15%,經(jīng)裝在鍋爐房的快速減壓減溫器,再經(jīng)裝在汽輪機凝汽器喉部外側(cè)的擴容式減溫減壓器,直通凝汽器。小旁路(又稱高壓缸旁路)從主蒸汽聯(lián)絡(luò)管上接出,容量為鍋爐蒸發(fā)量的17%,經(jīng)裝在鍋爐房的快速減壓減溫器,接入再熱器冷段。主蒸汽,大、小旁路減溫水來自給水泵出水母管。擴容式減溫減壓器減溫水來自凝結(jié)水升壓泵出水母管。7(Lｂ2C5143).影響汽輪發(fā)電機組經(jīng)濟運營的重要技術(shù)參數(shù)和經(jīng)濟指標有哪些?答案:影響汽輪發(fā)電機組經(jīng)濟運營的重要技術(shù)參數(shù)和經(jīng)濟指標有汽壓、汽溫、真空度、給水溫度、汽耗率、循環(huán)水泵耗電率、高壓加熱投入率、凝汽器端差、凝結(jié)水過冷度、汽輪機熱效率等。8（Lc2Ｃ4144）．汽包鍋爐和直流鍋爐有何重要區(qū)別?各有何優(yōu)缺陷?答案：汽包爐的重要優(yōu)點:①由于汽包內(nèi)儲有大量汽水，因此具有較大的儲熱能力,能緩沖負荷變化時引起的汽壓變化；②汽包爐由于具有固定的水、汽、過熱汽分界點,故負荷變化時引起過熱汽溫的變化??；③由于汽包內(nèi)有蒸汽清洗裝置，故對給水品質(zhì)規(guī)定較低。重要缺陷：①金屬耗量大；②對調(diào)節(jié)反映滯后；③只適宜臨界壓力以下的工作壓力。直流爐的重要優(yōu)點:①金屬耗量小;②啟停時間短，調(diào)節(jié)靈敏;③不受壓力限制,即可用于亞臨界壓力以下,也可設(shè)計為超臨界壓力。重要缺陷：①對給水品質(zhì)規(guī)定高；②給水泵電能消耗量大；③對自動控制系統(tǒng)規(guī)定高;④必須配備專門用于啟動的旁路系統(tǒng)。9(Ｊe2C4１45).滑參數(shù)啟動重要應(yīng)注意什么問題？答案:滑參數(shù)啟動應(yīng)注意如下問題:(１)滑參數(shù)啟動中,金屬加熱比較劇烈的時間一般在低負荷時的加熱過程中，此時要嚴格控制新蒸汽升壓和升溫速度。(2)滑參數(shù)啟動時,金屬溫差可按額定參數(shù)啟動時的指標加以控制。啟動中有也許出現(xiàn)差脹過大的情況,這時應(yīng)告知鍋爐停止新蒸汽升溫、升壓,使機組在穩(wěn)定轉(zhuǎn)速下或穩(wěn)定負荷下停留暖機,還可以調(diào)整凝汽器的真空或用增大汽缸法蘭加熱進汽量的方法調(diào)整金屬溫差。10(Jf2C3１50)．廠用電中斷應(yīng)如何解決？答案：廠用電中斷應(yīng)做如下解決:（1)啟動直流潤滑油泵,直流密封油泵，立即打閘停機。(2）聯(lián)系電氣，盡快恢復(fù)廠用電，若廠用電不能盡快恢復(fù)，超過１min后,解除跳閘泵連鎖,復(fù)置停用開關(guān)。(３）設(shè)法手動關(guān)閉有關(guān)調(diào)整門、電動門。(4）排汽溫度小于5０℃時，投入凝汽器冷卻水,若排汽溫度超過5０℃，需經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準，方可投入凝汽器冷卻水(凝汽器投入冷卻水后，方可啟動本體及管道疏水（5)廠用電恢復(fù)后,根據(jù)機組所處狀態(tài)進行重新啟動。牢記:動力設(shè)備應(yīng)分別啟動,嚴禁瞬間同時啟動大容量輔機,機組恢復(fù)并網(wǎng)后,接帶負荷速度不得大于１0ＭW／min。１１(Ｊe２Ｃ４１45).滑參數(shù)啟動重要應(yīng)注意什么問題?答案:滑參數(shù)啟動應(yīng)注意如下問題：(1)滑參數(shù)啟動中,金屬加熱比較劇烈的時間一般在低負荷時的加熱過程中,此時要嚴格控制新蒸汽升壓和升溫速度。(2)滑參數(shù)啟動時，金屬溫差可按額定參數(shù)啟動時的指標加以控制。啟動中有也許出現(xiàn)差脹過大的情況，這時應(yīng)告知鍋爐停止新蒸汽升溫、升壓，使機組在穩(wěn)定轉(zhuǎn)速下或穩(wěn)定負荷下停留暖機，還可以調(diào)整凝汽器的真空或用增大汽缸法蘭加熱進汽量的方法調(diào)整金屬溫差。１２（Je2C５１46).額定參數(shù)啟動汽輪機時如何控制減少熱應(yīng)力？答案:額定參數(shù)啟動汽輪機時,沖動轉(zhuǎn)子一瞬間,接近額定溫度的新蒸汽進入金屬溫度較低的汽缸內(nèi)。與新蒸汽管道暖管的初始階段相同，蒸汽將對金屬進行劇烈的凝結(jié)放熱，使汽缸內(nèi)壁和轉(zhuǎn)子外表面溫度急劇增長。溫升過快,容易產(chǎn)生很大的熱應(yīng)力，所以額定參數(shù)下冷態(tài)啟動時，只能采用限制新蒸汽流量，延長暖機和加負荷時間等辦法來控制金屬的加熱速度。減少受熱不均,以免產(chǎn)生過大的熱應(yīng)力和熱變形。13(Je２C５１47).什么叫負溫差啟動?為什么應(yīng)盡量避免負溫差啟動？答案:當沖轉(zhuǎn)時蒸汽溫度低于汽輪機最熱部位金屬溫度的啟動為負溫差啟動。由于負溫差啟動時,轉(zhuǎn)子與汽缸先被冷卻,而后又被加熱，經(jīng)歷一次熱交變循環(huán),從而增長了機組疲勞壽命損耗。假如蒸汽溫度過低，則將在轉(zhuǎn)子表面和汽缸內(nèi)壁產(chǎn)生過大的拉應(yīng)力,而拉應(yīng)力較壓應(yīng)力更容易引起金屬裂紋，并會引起汽缸變形,使動靜間隙改變，嚴重時會發(fā)生動靜摩擦事故,此外,熱態(tài)汽輪機負溫差啟動,使汽輪機金屬溫度下降,加負荷時間必須相應(yīng)延長，因此一般不采用負溫差啟動。14(Je2C５１49).廠用電中斷為什么要打閘停機?答案:廠用電中斷,所有的電動設(shè)備都停止運轉(zhuǎn),汽輪機的循環(huán)水泵、凝結(jié)水泵、射水泵都將停止,真空將急劇下降，解決不及時,將引起低壓缸排大氣安全門動作。由于冷油器失去冷卻水，潤滑油溫迅速升高,水冷泵的停止又引發(fā)發(fā)電機溫度升高,對雙水內(nèi)冷發(fā)電機的進水支座將因無水冷卻和潤滑而產(chǎn)生漏水,對于氫冷發(fā)電機、氫氣溫度也將急劇上升,給水泵的停止，又將引起鍋爐斷水。由于各種電氣儀表無指示,失去監(jiān)視和控制手段?？梢?廠用電全停，汽輪機已無法維持運營，必須立即啟動直流潤滑油泵,直流密封油泵，緊急停機。1５(Jf２C3150).廠用電中斷應(yīng)如何解決?答案:廠用電中斷應(yīng)做如下解決：(１）啟動直流潤滑油泵,直流密封油泵,立即打閘停機。(２)聯(lián)系電氣，盡快恢復(fù)廠用電,若廠用電不能盡快恢復(fù),超過1mｉｎ后，解除跳閘泵連鎖,復(fù)置停用開關(guān)。(３)設(shè)法手動關(guān)閉有關(guān)調(diào)整門、電動門。（4)排汽溫度小于5０℃時，投入凝汽器冷卻水，若排汽溫度超過50℃，需經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準，方可投入凝汽器冷卻水(凝汽器投入冷卻水后，方可啟動本體及管道疏水(5)廠用電恢復(fù)后，根據(jù)機組所處狀態(tài)進行重新啟動。牢記:動力設(shè)備應(yīng)分別啟動,嚴禁瞬間同時啟動大容量輔機,機組恢復(fù)并網(wǎng)后,接帶負荷速度不得大于１0ＭW/min。四、計算題(1（Je２D５084).某凝汽式汽輪機的參數(shù)為p1＝9.12MＰa,ｔ1=５35℃,ｐcｏ=０.０0５ＭPa（A)初溫不變,初壓提高到p1,A=13.６８MＰa;（B）初壓不變,初溫提高到ｔ１，B＝５５0℃答案:解:查水蒸氣表得本來蒸汽參數(shù)下，凝結(jié)水焓ｉ′co=１37.7７ｋJ/kg，蒸汽初焓i１＝3477.７kＪ／ｋg，排汽焓icｏ＝20６６.5ｋＪ/ｋg，排汽干度x=0.795,循環(huán)熱效率ηt=(i1-iｃo)/（ｉ1-i′co）=(34７7.7-2066.5)/(3477.７-１３7．77)=１411.２/333９.９3=0.42２5(Ａ)初溫不變，初壓提高后，凝結(jié)水焓不變,蒸汽初焓i1,A＝3429.９4ｋJ／kｇ,排汽焓ico,A=1995.7ｋJ／kg，排汽干度xA＝0．766,循環(huán)熱效率ηt,A=（i1，Ａ-iｃo,A）/(i1,A－i′cｏ）＝（３4２9.94-19９５.7)/(３429.94-1３7.77)=1434.24/3２9２.1７=０.4３５6(Ｂ）初壓不變,初溫提高后,凝結(jié)水焓仍不變，蒸汽初焓i1,Ｂ＝3５1１.9kJ/kg，排汽焓ico,Ｂ＝2０80.3kJ／kg,排汽干度xB＝0.8０1,循環(huán)熱效率ηt,B=（i１,B-iｃo,B）／（ｉ1,B－i′co)=（3511.9－２080.３）／(3５11.9－137.7７）＝１431.6/3３７4.１=０．4２43答:根據(jù)查表及計算結(jié)果可知,初溫不變，初壓提高,循環(huán)效率將提高,但干度明顯下降；初壓不變,初溫提高，既能提高循環(huán)效率（不很明顯)，又能明顯提高排汽干度。2(Ｊｅ２Ｄ5085).試求１２5MW機組在額定工況下１號、2號高壓加熱器的抽汽份額，已知:疏水逐級自流。1號高溫加熱器出口給水焓ｉ1=10４０.４ｋJ／kg,入口給水焓i２＝９46.9kＪ/kg,出口疏水焓ｉs1＝979.６kJ/ｋｇ,入口蒸汽焓iz1=３0９3kJ／kg。2號高溫加熱器入口給水焓i3=6６7.5kJ／ｋg,出口疏水焓ｉs２=7０3.５,入口蒸汽焓ｉz２＝3018kJ／kg。答案:解:1號高溫加熱器熱平衡方程=(10４０.4-94６.9）／(3０９3－979．6)＝93.5/2113.4＝0.0４4２4２號高溫加熱器熱平衡方程＝［（946.9-6６7.5）-0.0４424(97９.6-703.5）]/(３01８－703.5)＝(279.4-12.215)／2３１４.5＝0.11544答:１號高溫加熱器抽汽份額為０.０4４24，2號高溫加熱器抽汽份額為０.１1544。（4)排汽溫度小于5０℃時，投入凝汽器冷卻水,若排汽溫度超過5０℃,需經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準，方可投入凝汽器冷卻水(凝汽器投入冷卻水后，方可啟動本體及管道疏水（5)廠用電恢復(fù)后，根據(jù)機組所處狀態(tài)進行重新啟動。牢記：動力設(shè)備應(yīng)分別啟動，嚴禁瞬間同時啟動大容量輔機,機組恢復(fù)并網(wǎng)后,接帶負荷速度不得大于１0ＭＷ/ｍｉn。３(Je２Ｄ30７9)．某電廠有一臺離心通風機在標準進口狀態(tài)下，其流量Q=13５000ｍ3/ｈ，風壓p=5.92kPa,軸功率P＝2４6．7kWt=200℃,p′ａ＝７50mmHg答案:解：標準狀態(tài)下大氣壓力為76０mmHg,溫度為２0℃，密度為1.2ｋg／m3，在t=200℃，p′ａ=750mmＨg時的氣體密度可由抱負氣體狀態(tài)方程來求得ρ′=ρ×（p′a／ｐａ）×(T／T′）=1.2×(7５0/7６0)×(273＋2０)/（2７3＋２0０)＝０．７34(kg/m3）p′＝p×ρ′/ρ=５．92×0.734/１.2＝３.62（ｋPａ)Ｐ′＝P×ρ′／ρ=2４6.7×0.734/1.２=15０.９（kW)答：該引風機的風壓為３.62ｋＰa，軸功率為1５０.9kW。4(Ｊe２Ｄ3０80)．一臺容量為3０0MW的汽輪機，已知其凝汽器內(nèi)的壓力為pco＝5kPa,排汽進入凝汽器時的干度x=0.９３，排汽的質(zhì)量流量Dm＝５7０t／h，若凝汽器冷卻水的進出口溫度分別為1８℃和２8℃，水的平均定壓質(zhì)量比熱ｃp=4.187kJ／（kｇ·℃）。試求該凝汽器的冷卻倍率和循環(huán)冷卻水量。答案:解:查飽和水與飽和水蒸氣熱力性質(zhì)表，排汽壓力下的飽和水焓i′ｃo=137.77ｋＪ／ｋg,飽和蒸汽焓i″cｏ＝２５61.6kJ/ｋg。排汽焓ico=x×ｉ″co+（1－ｘ)×i′co＝0.9３×2５61.６+（1-０.93)×13７．77＝2３82．３＋9.６＝23９1.9(ｋJ/kg)凝汽器熱平衡方程Ｄｍ×（iｃo－i′co)=Dｗcp（tw２－tｗ1）Dw＝［Dm×(iｃo-i′co)］/[cp（tw2－tw1)］=［５70×(23９1.9－137.7)］／［4.１８7×(2８－１８)］＝３0687.7(ｔ/h)冷卻倍率m=Dw／Dm＝30６8７.7／570=53．84答:該凝汽器的冷卻倍率為５３.84，循環(huán)冷卻水量為30687．7t/ｈ。５(Ｊe2Ｄ508４)．某凝汽式汽輪機的參數(shù)為p1＝9.1２MPa，t1=５35℃,pcｏ＝0.005ＭPa（A)初溫不變，初壓提高到p1,A＝13.6８ＭＰa;（Ｂ)初壓不變，初溫提高到t1,Ｂ＝5５0℃答案:解：查水蒸氣表得本來蒸汽參數(shù)下，凝結(jié)水焓i′co＝137．77kＪ／kg，蒸汽初焓i1＝34７7.7kＪ/kg，排汽焓ｉco＝2０66．５kJ／kg，排汽干度x=0.795，循環(huán)熱效率ηｔ=（i1-icｏ）／（ｉ1-i′ｃｏ）＝（3477.7－２066．5）/（3477．7－１３7.７7)＝1411.2／３339.９3=０.4２2５(A)初溫不變，初壓提高后,凝結(jié)水焓不變,蒸汽初焓i１,Ａ＝３429.94kJ/ｋg，排汽焓ico,A=１9９5.7ｋJ／ｋg,排汽干度xＡ=0.7６6,循環(huán)熱效率ηt,Ａ＝（i1，A-ico,A)/(i1,A－i′co)=(3４29.９4－１9９5.7）/(34２9.９4－13７.77）=１434.2４/3２92．17=0.43５6(B)初壓不變,初溫提高后，凝結(jié)水焓仍不變,蒸汽初焓ｉ1,Ｂ=35１1.9kJ/ｋｇ，排汽焓ｉｃo，B＝２080．3kJ／kg,排汽干度xB=0.801，循環(huán)熱效率ηt，Ｂ＝(i1，B－iｃo,B）／(i１,B－i′co）＝（３5１1.9-２０８0．3)／（3511．９－１37．７7）＝14３1.6/３374.1=０.4243答：根據(jù)查表及計算結(jié)果可知，初溫不變,初壓提高,循環(huán)效率將提高，但干度明顯下降;初壓不變，初溫提高,既能提高循環(huán)效率(不很明顯）,又能明顯提高排汽干度。6（Je２D50８5).試求12５MＷ機組在額定工況下1號、2號高壓加熱器的抽汽份額,已知：疏水逐級自流。1號高溫加熱器出口給水焓i１=1040.4kJ／kg,入口給水焓i2=946.9kＪ／kg，出口疏水焓ｉｓ1＝９79.６kJ/ｋg,入口蒸汽焓iz１=３093ｋJ／ｋg。2號高溫加熱器入口給水焓ｉ３＝667.5ｋJ/kｇ,出口疏水焓ｉｓ２＝703．5,入口蒸汽焓iz２=3０18kJ／kg。答案:解：1號高溫加熱器熱平衡方程＝（1040．4-９４6.9）/(30９3－９７９.6）＝9３.5/211３.４＝0.０44242號高溫加熱器熱平衡方程=［（946.９－6６7.５）－0.０4424(979.６-703.5）]/（3018－703.５)=（２７９.4-１2.21５）/2314.５＝０.11544答:1號高溫加熱器抽汽份額為0.0４42４,2號高溫加熱器抽汽份額為0.11544。五、繪圖題（１(Jｅ2E５0４９).繪出N２0０－12.75/53５/５３5型汽輪機冷態(tài)滑參數(shù)啟動曲線。答案:如圖Ｅ-49所示。圖E-4９N200-１2.75/53５/53５型汽輪機冷態(tài)滑參數(shù)啟動曲線2(Jｅ２Ｅ50５０)．繪出N200－12.75／５35／53５型汽輪機滑參數(shù)停機曲線。答案:如圖E-50所示。3（Ｌｂ２Ｅ3０41)．試畫出AＩ通道的原理框圖，并簡要說明其作用。答案：AＩ通道原理框圖如圖Ｅ-4１所示。圖E-41AI通道原理框AI通道是指模擬量輸入通道,它的作用是:(1）對每點模擬量輸入信號進行簡樸解決，如濾波等;(２）順序采集該通道板上所有模擬量輸入信號;（3）對采集該通道板上所有模擬量輸入信號；(4)將模擬量信號轉(zhuǎn)換成二進制形式的數(shù)字信號,即Ａ/Ｄ轉(zhuǎn)換。4(Je2E4０４6).繪出核電站系統(tǒng)圖。答案：如圖E－46所示。圖E-4６核電站系統(tǒng)示意5(Je2E5048).繪出采用噴嘴調(diào)節(jié)的汽輪機熱力過程線。答案:如圖E－４8所示。圖Ｅ－48噴嘴調(diào)節(jié)汽輪機的熱力過程線6（Je2E5050).繪出N２00－12．7５／535/53５型汽輪機滑參數(shù)停機曲線。答案：如圖Ｅ－50所示。圖E-50N200－12.75／53５／５35型汽輪機滑參數(shù)停機曲線六、論述題1（Je2F5057）．防止汽輪機嚴重超速的措施有哪些？答案:防止汽輪機嚴重超速事故的措施有：(1）堅持機組按規(guī)定做汽輪機超速實驗及噴油實驗。(2)機組充油裝置正常,動作靈活無誤，每次停機前，在低負荷或解列后，用充油實驗方法活動危急保安器。（3)機組大修后,或危急保安器解體檢修后以及停機一個月后,應(yīng)用提高轉(zhuǎn)速的方法做超速實驗。(4)機組冷態(tài)起動需做危急保安器超速實驗時，應(yīng)先并網(wǎng)，低負荷(２0～30ＭW)暖機2~3h,以提高轉(zhuǎn)子溫度。（5)做危急保安器超速實驗時，力求升速平穩(wěn)，特別是對于大型機組，超速滑閥操作時不易控制,往往導(dǎo)致調(diào)節(jié)汽門突開，且開度變化大，轉(zhuǎn)速飛升幅度較大或軸向推力突增，一般用同步器升速,若同步器升不到動作轉(zhuǎn)速，也必須先用同步器升至3１50r／ｍiｎ后，再用超速滑閥提高轉(zhuǎn)速。(6)超速限制滑閥實驗周期應(yīng)與超速實驗周期相同，以鑒定該保護裝置動作對的，保證機組甩負荷后，高、中壓油動機瞬間關(guān)閉,使機組維持空轉(zhuǎn)運營。（7)熱工的超速保護信號每次小修、大修后均要實驗一次,可靜態(tài)實驗也可動態(tài)實驗，保證熱工超速保護信號的動作定值對的。(８)高、中壓自動主汽門、調(diào)節(jié)汽門的動作是否正常，對防止機組嚴重超速密切相關(guān)，發(fā)現(xiàn)卡澀立即向領(lǐng)導(dǎo)報告，及時消除并按規(guī)定做活動實驗。(9)每次停機或做危急保安器實驗時，應(yīng)派專人觀測抽汽逆止門關(guān)閉動作情況，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)檢修解決后方可起動。（10）每次開機或甩負荷后,應(yīng)觀測自動主汽門和調(diào)節(jié)汽門嚴密限度，發(fā)現(xiàn)不嚴密,應(yīng)報告領(lǐng)導(dǎo)，消除缺陷后開機。(11)蒸汽品質(zhì)及汽輪機油質(zhì)應(yīng)定期化驗，并出檢查報告,品質(zhì)不合格應(yīng)采用相應(yīng)措施。(12)合理調(diào)整每臺機組的軸封供汽壓力,防止油中進水,設(shè)備有缺陷導(dǎo)致油中進水,應(yīng)盡快消除。(１３)做超速實驗時,調(diào)節(jié)汽門應(yīng)平穩(wěn)逐步開大,轉(zhuǎn)速相應(yīng)逐步升高至危急保安器動作轉(zhuǎn)速，若調(diào)節(jié)汽門忽然開至最大，應(yīng)立即打閘停機,防止嚴重超速事故。(14)做超速實驗時應(yīng)選擇適當參數(shù)，壓力、溫度應(yīng)控制在規(guī)定范圍,投入旁路系統(tǒng)，待參數(shù)穩(wěn)定后，方可做超速實驗。２(Ｊｅ2Ｆ5０58）.熱態(tài)啟動時,防止轉(zhuǎn)子彎曲應(yīng)特別注意些什么？答案:熱態(tài)啟動除作好開機前有關(guān)防止轉(zhuǎn)子彎曲的措施之外,還應(yīng)做好以下工作:(1）熱態(tài)啟動前,負責啟動的班組應(yīng)了解上次停機的情況,有無異常,應(yīng)注意哪些問題,并對每個操作人員講明,做到人人心中有數(shù)。(2）一定要先送軸封汽后抽真空，軸封汽用備用汽源不得投入減溫水，送軸封汽前關(guān)閉汽封４、5、6段抽氣門。(３)各管道、聯(lián)箱應(yīng)更充足地暖管暖箱。(４)嚴格規(guī)定沖轉(zhuǎn)參數(shù)和旁路的開度(旁路要等凝汽器有一定的真空才干啟動),主蒸汽溫度一定要比高壓內(nèi)上缸溫度高50℃以上，并有80～１00(5)加強振動的監(jiān)視。熱態(tài)啟動過程中,由于各部件溫差的因素,容易發(fā)生振動，這時更應(yīng)嚴格監(jiān)視。振動超過規(guī)定值應(yīng)立即打閘停機，測量轉(zhuǎn)子晃動不大于原始值０.０2mm。(6)開機過程中，應(yīng)加強各部分疏水。(7)應(yīng)盡量避開極熱態(tài)啟動（缸溫400℃以上）(８)熱態(tài)啟動前應(yīng)對調(diào)節(jié)系統(tǒng)趕空氣,由于調(diào)節(jié)系統(tǒng)內(nèi)存有空氣，有也許導(dǎo)致沖轉(zhuǎn)過程中調(diào)節(jié)汽門大幅度移動，引起鍋爐參數(shù)不穩(wěn)定,導(dǎo)致蒸汽帶水。(９）極熱態(tài)啟動時最佳不要做超速實驗。(10)熱態(tài)啟動時，只要操作跟得上,就應(yīng)盡快帶負荷至汽缸溫度相相應(yīng)的負荷水平。3(Lｂ２F３04１).什么叫機組的滑壓運營?滑壓運營有何特點？答案:汽輪機開足調(diào)節(jié)汽門，鍋爐基本維持新蒸汽溫度,并且不超過額定壓力、額定負荷，用新蒸汽壓力的