寧夏直升機(jī)顯示控制設(shè)備項(xiàng)目可行性研究報(bào)告

目錄第一章背景及必要性 4一、行業(yè)的市場(chǎng)前景 4二、航電綜合顯控設(shè)備的發(fā)展情況及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì) 11三、項(xiàng)目實(shí)施的必要性 14第二章市場(chǎng)預(yù)測(cè) 16一、影響行業(yè)發(fā)展的有利因素和不利因素 16二、影響行業(yè)發(fā)展的有利因素和不利因素 19三、航空電子設(shè)備 22第三章選址可行性分析 25一、項(xiàng)目選址原則 25二、建設(shè)區(qū)基本情況 25三、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展 27四、社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展目標(biāo) 28五、產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向 30六、項(xiàng)目選址綜合評(píng)價(jià) 32第四章項(xiàng)目節(jié)能說(shuō)明 33一、項(xiàng)目節(jié)能概述 33二、能源消費(fèi)種類(lèi)和數(shù)量分析 34三、項(xiàng)目節(jié)能措施 35四、節(jié)能綜合評(píng)價(jià) 36第五章勞動(dòng)安全生產(chǎn) 37一、編制依據(jù) 37二、防范措施 38三、預(yù)期效果評(píng)價(jià) 44第六章環(huán)保方案分析 45一、環(huán)境保護(hù)綜述 45二、建設(shè)期大氣環(huán)境影響分析 45三、建設(shè)期水環(huán)境影響分析 46四、建設(shè)期固體廢棄物環(huán)境影響分析 46五、建設(shè)期聲環(huán)境影響分析 47六、營(yíng)運(yùn)期環(huán)境影響 47七、環(huán)境影響綜合評(píng)價(jià) 48第七章組織機(jī)構(gòu)、人力資源分析 49一、人力資源配置 49二、員工技能培訓(xùn) 49第八章經(jīng)濟(jì)效益評(píng)價(jià) 51一、基本假設(shè)及基礎(chǔ)參數(shù)選取 51二、經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)財(cái)務(wù)測(cè)算 51三、項(xiàng)目盈利能力分析 55四、財(cái)務(wù)生存能力分析 58五、償債能力分析 58六、經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)結(jié)論 60第九章招標(biāo)方案 61一、項(xiàng)目招標(biāo)依據(jù) 61二、項(xiàng)目招標(biāo)范圍 61三、招標(biāo)要求 61四、招標(biāo)組織方式 63五、招標(biāo)信息發(fā)布 65第十章風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 66一、項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析 66二、項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策 68第十一章項(xiàng)目總結(jié)分析 70本報(bào)告為模板參考范文，不作為投資建議，僅供參考。報(bào)告產(chǎn)業(yè)背景、市場(chǎng)分析、技術(shù)方案、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估等內(nèi)容基于公開(kāi)信息；項(xiàng)目建設(shè)方案、投資估算、經(jīng)濟(jì)效益分析等內(nèi)容基于行業(yè)研究模型。本報(bào)告可用于學(xué)習(xí)交流或模板參考應(yīng)用。背景及必要性行業(yè)的市場(chǎng)前景1、軍費(fèi)支出持續(xù)增長(zhǎng)新世紀(jì)以前，我國(guó)長(zhǎng)期堅(jiān)持以經(jīng)濟(jì)建設(shè)為中心，國(guó)防投入有限，導(dǎo)致武器裝備性能與發(fā)達(dá)國(guó)家差距逐步拉大。21世紀(jì)以來(lái)，國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)加劇，我國(guó)周邊環(huán)境日趨復(fù)雜，迫切需要發(fā)展現(xiàn)代化國(guó)防力量，隨著我國(guó)綜合國(guó)力提升，工業(yè)基礎(chǔ)完善，國(guó)防工業(yè)進(jìn)入快速發(fā)展階段。目前，我國(guó)國(guó)防建設(shè)已取得令人矚目的成就，在軍工電子行業(yè)領(lǐng)域，部分產(chǎn)品或技術(shù)已經(jīng)達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平，但另一方面，我國(guó)國(guó)防軍工技術(shù)積累比較薄弱，基礎(chǔ)研究、基礎(chǔ)材料、高精度零部件等依然制約國(guó)防工業(yè)向縱深發(fā)展，同時(shí)，我國(guó)國(guó)防支出占GDP比例依然較低，2019年我國(guó)軍費(fèi)支出金額為1.19萬(wàn)億人民幣，占GDP比例1.33%，遠(yuǎn)低于美國(guó)的3.42%，因此，國(guó)防支出依然有較大增長(zhǎng)空間。2、機(jī)載顯控設(shè)備市場(chǎng)需求由于航空電子技術(shù)具有一定的通用性，顯控設(shè)備科廣泛應(yīng)用于直升機(jī)、固定翼飛機(jī)、特種車(chē)輛、船舶等各個(gè)領(lǐng)域，市場(chǎng)空間巨大。（1）直升機(jī)市場(chǎng)需求情況直升機(jī)通常是指依靠發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)旋翼產(chǎn)生升力和縱橫向拉力及操縱力矩，能垂直起降的航空器。相對(duì)于固定翼而言，直升機(jī)的突出特點(diǎn)是可以做低空（離地面數(shù)米）、低速（從懸停開(kāi)始）和機(jī)頭方向不變的機(jī)動(dòng)飛行，特別是可在小面積場(chǎng)地垂直起降，具有其他飛行器不可替代的特點(diǎn)，因而自20世紀(jì)30年代誕生以來(lái)，經(jīng)歷歷次戰(zhàn)爭(zhēng)考驗(yàn)，在技術(shù)上不斷取得進(jìn)展，已經(jīng)達(dá)到相當(dāng)高的水平。作為20世紀(jì)航空技術(shù)極具特色的創(chuàng)造之一，直升機(jī)極大的拓展了飛行器的應(yīng)用范圍。在軍用方面，直升機(jī)已廣泛應(yīng)用于對(duì)地攻擊、機(jī)降登陸、武器運(yùn)送、后勤支援、戰(zhàn)場(chǎng)救護(hù)、偵察巡邏、指揮控制、通信聯(lián)絡(luò)、反潛掃雷、電子對(duì)抗等。在民用方面，直升機(jī)應(yīng)用于短途運(yùn)輸、醫(yī)療救護(hù)、救災(zāi)救生、緊急營(yíng)救、吊裝設(shè)備、地質(zhì)勘探、護(hù)林滅火、空中攝影等，是一款典型的軍民兩用產(chǎn)品。直升機(jī)具有如下幾個(gè)特點(diǎn)：1、能垂直起降，對(duì)起降場(chǎng)地要求較低。2、可以在空中懸停，即使直升機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生空中停車(chē)，飛行員可以通過(guò)自轉(zhuǎn)落地，減緩下降趨勢(shì)，有的小型固定翼飛機(jī)則通過(guò)配備整機(jī)降落傘達(dá)到安全落地的目的。3、可以朝任意方向飛行，但飛行速度較低，航程也相對(duì)較短。由于具有垂直起降和空中懸停，直升機(jī)往往不需要專(zhuān)門(mén)的機(jī)場(chǎng)和跑道，可以通過(guò)外掛方式調(diào)運(yùn)貨物或搶險(xiǎn)救災(zāi)，軍民通用性強(qiáng)等特點(diǎn)。隨著我國(guó)國(guó)際地位的變化，國(guó)家間博弈加劇，現(xiàn)代化國(guó)防是對(duì)國(guó)家安全最有力的保障。根據(jù)《WorldAirForces2020》數(shù)據(jù)，全球軍用直升機(jī)保有量在2萬(wàn)架左右。其中美國(guó)擁有武裝直升機(jī)5,471架，中國(guó)現(xiàn)有903架，兩國(guó)軍用直升機(jī)的數(shù)量差距較大。除陸航部隊(duì)對(duì)直升機(jī)的大量需求外，海軍對(duì)直升機(jī)也存在明顯需求，海軍型直升機(jī)可以在作戰(zhàn)艦艇、兩棲艦艇、支援艦艇等水面艦上起降，實(shí)現(xiàn)搜救、反潛、反艦、運(yùn)輸、偵察和支援陸戰(zhàn)隊(duì)登陸等不同作用。隨著我國(guó)海軍建設(shè)需要，預(yù)計(jì)未來(lái)將會(huì)有包括航空母艦、新型驅(qū)逐艦、護(hù)衛(wèi)艦、兩棲登陸艦等大型艦艇不斷交付海軍，將需要更多的艦載直升機(jī)用于執(zhí)行海上任務(wù)。2016年1月1日頒發(fā)的《中央軍委關(guān)于深化國(guó)防和軍隊(duì)改革的意見(jiàn)》要求“建設(shè)同我國(guó)國(guó)際地位相稱(chēng)、同國(guó)家安全和發(fā)展利益相適應(yīng)的鞏固國(guó)防和強(qiáng)大軍隊(duì)。”軍隊(duì)革命化、現(xiàn)代化、正規(guī)化建設(shè)再次加速，國(guó)防和軍隊(duì)改革對(duì)武器裝備的新增需求及升級(jí)換代需求加大，軍用直升機(jī)數(shù)量在未來(lái)還有很大的增長(zhǎng)空間。通用航空是指使用民用航空器從事公共航空運(yùn)輸以外的民用航空活動(dòng)，包括從事工業(yè)、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、漁業(yè)和建筑業(yè)的作業(yè)飛行以及醫(yī)療衛(wèi)生、搶險(xiǎn)救災(zāi)、氣象探測(cè)、海洋監(jiān)測(cè)、科學(xué)試驗(yàn)、教育訓(xùn)練、文化體育等方面的飛行活動(dòng)。相比于國(guó)際市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)民用直升機(jī)市場(chǎng)仍處于起步階段，通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展滯后，制約民用直升機(jī)行業(yè)發(fā)展。國(guó)內(nèi)通用航空基礎(chǔ)設(shè)施落后、專(zhuān)業(yè)人才短缺、空域開(kāi)放不足，導(dǎo)致民用直升機(jī)市場(chǎng)規(guī)模較小。低空空域管理改革，是為滿(mǎn)足低空飛行需要，國(guó)家在低空空域管理方面，進(jìn)一步采取的完善相關(guān)管理法規(guī)、加強(qiáng)監(jiān)控手段和評(píng)估監(jiān)督體系建設(shè)等一系列措施。從2008年我國(guó)空管委提出飛行管制分區(qū)改革試點(diǎn)，我國(guó)提出對(duì)低空空域管理改革已有十年，低空空域逐步開(kāi)放，政策指引逐漸明確，照此規(guī)劃，我國(guó)民用直升機(jī)市場(chǎng)未來(lái)幾年有望得到長(zhǎng)足發(fā)展。（2）固定翼飛機(jī)需求目前我國(guó)軍機(jī)裝備與美國(guó)仍有較大差距，裝備建設(shè)急需提速。與美國(guó)相比，我國(guó)軍機(jī)絕對(duì)數(shù)量不足，結(jié)構(gòu)存在較為嚴(yán)重的代差問(wèn)題。根據(jù)《Worldairforces2020》數(shù)據(jù)，2019年全球軍用飛機(jī)共有53,890架，美國(guó)、俄羅斯和中國(guó)位列前三，分別有13,266架、4,163架和3,210架軍機(jī)，但中國(guó)軍機(jī)總數(shù)僅為美國(guó)的24.20%，絕對(duì)數(shù)量依舊不足。在細(xì)分機(jī)型方面，我國(guó)殲擊機(jī)數(shù)量與美國(guó)差距較大，并且二代機(jī)數(shù)量占比較高，而美國(guó)已基本全面淘汰二代機(jī)，目前以三代機(jī)為主，輔以一定數(shù)量的四代機(jī)，相比之下，中國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)在結(jié)構(gòu)上存在較為嚴(yán)重的代差問(wèn)題。在外部國(guó)防需求與內(nèi)部政策推動(dòng)及軍機(jī)裝備建設(shè)亟待提速的背景下，我國(guó)軍用航空裝備現(xiàn)代化進(jìn)程將不斷加速。目前，我國(guó)將逐步淘汰二代機(jī)，開(kāi)始以三代機(jī)為主體，并向四代機(jī)轉(zhuǎn)變，三代、四代戰(zhàn)機(jī)將陸續(xù)迎來(lái)不同程度的批量交付。民航方面，當(dāng)前中國(guó)已經(jīng)成為僅次于美國(guó)的全球第二大民用飛機(jī)市場(chǎng)，截止2018年底國(guó)內(nèi)民用客機(jī)數(shù)量為3,615架，近十年來(lái)年增長(zhǎng)率維持在10%左右。根據(jù)中國(guó)商飛和波音對(duì)未來(lái)二十年中國(guó)民用飛機(jī)市場(chǎng)預(yù)測(cè)，未來(lái)二十年民用客機(jī)需求增速有所下降，年復(fù)合增長(zhǎng)率約為5.47%。2017-2036年，中國(guó)合計(jì)接收新民用客機(jī)超過(guò)8,500架，總價(jià)值超過(guò)1萬(wàn)億美元。目前，我國(guó)民機(jī)國(guó)產(chǎn)化水平依舊較低，民用航空市場(chǎng)基本由空客和波音壟斷，隨著C919首飛成功，將直接與空客A320和波音737進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)，有望分享國(guó)內(nèi)民機(jī)市場(chǎng)。國(guó)內(nèi)固定翼飛機(jī)市場(chǎng)空間巨大，隨著飛機(jī)數(shù)量的增加，機(jī)載顯控設(shè)備需求將隨之增加，同時(shí)，國(guó)內(nèi)固定翼飛機(jī)存量巨大，存在航電系統(tǒng)升級(jí)換代的需求，將進(jìn)一步增加機(jī)載顯控設(shè)備的需求。（3）車(chē)載顯控設(shè)備市場(chǎng)情況坦克作為一種主要的陸戰(zhàn)兵器，它的發(fā)展離不開(kāi)科學(xué)技術(shù)的發(fā)展。在當(dāng)今以微電子技術(shù)、信息技術(shù)、新材料和新能源技術(shù)為先導(dǎo)的高新技術(shù)發(fā)展為特征的時(shí)期內(nèi)，坦克火力、防護(hù)、機(jī)動(dòng)性能獲得重大發(fā)展，但是在這些功能系統(tǒng)中和相互之間，以至于在坦克的內(nèi)、外環(huán)境之間，都有大量的信息需要被迅速、準(zhǔn)確地收集、處理、交換，顯示和控制，才能發(fā)揮坦克上的各功能系統(tǒng)的效能?，F(xiàn)代戰(zhàn)場(chǎng)及現(xiàn)代坦克作戰(zhàn)，信息量紛繁復(fù)雜、戰(zhàn)斗節(jié)奏極快。以現(xiàn)代電子信息技術(shù)為基礎(chǔ)的坦克指揮與控制系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生，它不僅體現(xiàn)了坦克的指揮與控制功能的質(zhì)的飛躍，同時(shí)也成為現(xiàn)代坦克技術(shù)與傳統(tǒng)的坦克技術(shù)相區(qū)別的里程碑。坦克指揮與控制系統(tǒng)以計(jì)算機(jī)管理的數(shù)據(jù)傳輸及標(biāo)準(zhǔn)化的車(chē)輛電子學(xué)結(jié)構(gòu)為基礎(chǔ)；以對(duì)話(huà)音、文字、圖象的自動(dòng)化處理和交換的數(shù)字通信手段，代替了模擬通信方式及點(diǎn)到點(diǎn)導(dǎo)線(xiàn)連結(jié)的電器設(shè)備從而提高了坦克和坦克部隊(duì)的作戰(zhàn)效能，改善了乘員的工作條件。因此，坦克指揮與控制系統(tǒng)是坦克戰(zhàn)斗力的“倍增器”。近年來(lái)，為適應(yīng)國(guó)際環(huán)境變化，我國(guó)加大了對(duì)坦克、裝甲車(chē)等特種車(chē)輛的投入，大力提高陸軍主戰(zhàn)裝備信息化水平。融合了新型顯控技術(shù)的車(chē)載顯控系統(tǒng)對(duì)特種車(chē)輛的攻擊能力和戰(zhàn)場(chǎng)生存能力發(fā)揮著重要作用。因此，先進(jìn)的車(chē)載顯控系統(tǒng)在未來(lái)列裝的新型坦克和裝甲車(chē)及更新?lián)Q代市場(chǎng)將擁有良好的需求。（4）艦載顯控設(shè)備市場(chǎng)情況建設(shè)海洋強(qiáng)國(guó)是國(guó)家、民族利益在海洋領(lǐng)域的直接體現(xiàn)，海洋國(guó)家利益的得失直接決定或影響著國(guó)家政治、經(jīng)濟(jì)、安全、文明進(jìn)步的走向。隨著海洋強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略的提出，我國(guó)在海洋安全、海洋科技、海洋綜合管理等方面加大投入與研發(fā)，有效探索海洋資源優(yōu)勢(shì)向經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化潛力；同時(shí)，隨著海洋軍事力量和軍事活動(dòng)的發(fā)展日益呈現(xiàn)出以海制陸的巨大優(yōu)勢(shì)，海洋安全戰(zhàn)略地位空前提高。海上力量是否強(qiáng)大，成為衡量一個(gè)國(guó)家強(qiáng)弱的重要標(biāo)志，將決定和影響國(guó)家安全利益。海洋已成為國(guó)際戰(zhàn)略競(jìng)爭(zhēng)的新高地?，F(xiàn)代海戰(zhàn)中，水面艦艇自身的先進(jìn)探測(cè)設(shè)備、攻防武器及作戰(zhàn)系統(tǒng)的高度自動(dòng)化和對(duì)各種戰(zhàn)場(chǎng)情況的快速反應(yīng)能力固然重要，但仍無(wú)法滿(mǎn)足整個(gè)編隊(duì)乃至作戰(zhàn)體系協(xié)同需求，因?yàn)樵诳涨熬薮蟮膽?zhàn)區(qū)，僅靠艦艇甚至艦隊(duì)自身的探測(cè)手段感知和了解瞬息多變的敵我情況和動(dòng)態(tài)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的?，F(xiàn)代海上作戰(zhàn)體系是由編隊(duì)以及戰(zhàn)區(qū)水面、水下和空中多領(lǐng)域作戰(zhàn)力量及作戰(zhàn)方式構(gòu)成的一體化作戰(zhàn)體系，是通過(guò)應(yīng)用先進(jìn)信息技術(shù)和通信技術(shù)將分布在廣闊戰(zhàn)區(qū)空間的所有單元凝聚為一個(gè)有機(jī)整體，最終形成協(xié)調(diào)一致的作戰(zhàn)行動(dòng)。軍用艦船體積龐大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜，操作員需要全面了解及處理艦船內(nèi)外部信息，艦載平臺(tái)顯控設(shè)備可以將各種關(guān)鍵信息及時(shí)傳遞給操作員，方便其做出決策。近年來(lái)，隨著國(guó)產(chǎn)航母、新型驅(qū)逐艦的逐步交付，海軍艦艇的數(shù)量和質(zhì)量都在快速提升，但未來(lái)較長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)我國(guó)海軍仍有大量艦船需更新?lián)Q代，此外，為維護(hù)日益重要的海洋權(quán)益，各型海警船也將不斷增加。建造新型艦船及艦船的升級(jí)改造對(duì)先進(jìn)的顯控設(shè)備均有較大的需求，因此艦載顯控設(shè)備市場(chǎng)空間較大。航電綜合顯控設(shè)備的發(fā)展情況及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)20世紀(jì)以來(lái)，飛機(jī)顯控設(shè)備的發(fā)展經(jīng)歷了六代，分別是簡(jiǎn)單機(jī)械式儀表、電氣儀表、機(jī)電伺服儀表、機(jī)電式綜合儀表、電子顯示儀表、綜合電子顯控系統(tǒng)。簡(jiǎn)單機(jī)械式儀表階段是儀表的初創(chuàng)時(shí)期，多數(shù)儀表為單個(gè)整體直讀式結(jié)構(gòu)，也稱(chēng)為直讀式儀表。即傳感器和指示器組裝在一起的單一參數(shù)測(cè)量?jī)x表。表內(nèi)敏感元件、信號(hào)傳送和指示部分均為機(jī)械結(jié)構(gòu)，例如早期的空速表和高度表。機(jī)械儀表最大的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作可靠、成本低廉。它的缺點(diǎn)是靈敏度較低、指示誤差較大。從20世紀(jì)30年代起，航空儀表已由機(jī)械化逐步走向電氣化，發(fā)展成電氣儀表，此時(shí)的儀表稱(chēng)為遠(yuǎn)讀式儀表。如遠(yuǎn)讀磁羅盤(pán)、遠(yuǎn)讀地平儀等。所謂“遠(yuǎn)讀”是指儀表的傳感器和指示器沒(méi)有裝在同一個(gè)表殼內(nèi)，它們之間的控制關(guān)系是通過(guò)電信號(hào)的傳輸實(shí)現(xiàn)的，因相距較遠(yuǎn)，故稱(chēng)為遠(yuǎn)讀式儀表。用電氣傳輸代替機(jī)械傳動(dòng)，可以提高儀表的反應(yīng)速度、精準(zhǔn)度和傳輸距離。將儀表的指示部分與其他部分分開(kāi)，使儀表板上的儀表體積大為縮小，改變了因儀表數(shù)量增多而出現(xiàn)的儀表板擁擠狀況。另外，儀表的敏感元件遠(yuǎn)離駕駛艙，減少了干擾，提高了敏感元件的測(cè)量精度。遠(yuǎn)讀式儀表也存在一些缺點(diǎn)，即整套儀表結(jié)構(gòu)復(fù)雜、部件增多、重量增加。為了進(jìn)一步提高儀表的靈敏度和精度，20世紀(jì)40年代后出現(xiàn)了能夠自動(dòng)調(diào)節(jié)的小功率伺服系統(tǒng)儀表，即機(jī)電式伺服儀表。伺服系統(tǒng)又稱(chēng)為隨動(dòng)系統(tǒng)，它是一種利用反饋原理來(lái)保證輸出量與輸入量相一致的信號(hào)傳遞裝置，對(duì)儀表信號(hào)，采用伺服系統(tǒng)方式來(lái)傳送，信號(hào)能量得到放大，提高了儀表的指示精度和負(fù)載能力，可以實(shí)現(xiàn)一個(gè)傳感器帶動(dòng)幾個(gè)指示器，有利于儀表的綜合化和自動(dòng)化。20世紀(jì)40年代后，由于飛機(jī)性能迅速提高，各種系統(tǒng)設(shè)備日益增多，所需指示和監(jiān)控儀表大量增加，有的飛機(jī)上已多達(dá)上百種，儀表板和座艙無(wú)法安排，駕駛員也目不暇接，眼花繚亂。另外，飛機(jī)的飛行速度和機(jī)動(dòng)性能的提高，又使駕駛員觀(guān)察儀表的時(shí)間相對(duì)縮短，容易出錯(cuò)，因此把功能相同或相關(guān)的儀表指示器有機(jī)地組合在一起，形成統(tǒng)一指示的綜合儀表，已成航空儀表發(fā)展的必然趨勢(shì)。例如，綜合羅盤(pán)指示器、組合地平儀和各種發(fā)動(dòng)機(jī)儀表的相互組合等都是一表多用的結(jié)構(gòu)形式。機(jī)電式綜合儀表一直使用到20世紀(jì)60年代末。以上四代儀表顯示系統(tǒng)都使用指針刻度盤(pán)顯示信息，其特點(diǎn)是從屬于各個(gè)分系統(tǒng)，是專(zhuān)用儀表，采用顯示部件間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)來(lái)顯示被測(cè)參數(shù)的數(shù)值。隨著電子技術(shù)的飛速發(fā)展，從60年代開(kāi)始出現(xiàn)電子屏幕顯示儀表，逐步取代指針式機(jī)電儀表，使儀表結(jié)構(gòu)進(jìn)入綜合顯控時(shí)代，電子顯示儀表能把大量需要顯示的信息，根據(jù)各飛行階段和飛行任務(wù)的需要編排成不同的顯示格式，避免顯示信息擁擠，便于觀(guān)察。但是各個(gè)電子顯示儀之間不存在聯(lián)系，其字符處理機(jī)各自分立，不能資源共享，互為余度。到20世紀(jì)70年代中期，電子顯示儀表又進(jìn)一步向綜合化、數(shù)字化、標(biāo)準(zhǔn)化和多功能方向發(fā)展，并出現(xiàn)了高度綜合又相互補(bǔ)充、可交換顯示的綜合電子儀表顯示系列，儀表顯示系統(tǒng)發(fā)展為第五代——綜合電子顯控系統(tǒng)。由此，飛機(jī)駕駛員可以通過(guò)控制板對(duì)飛機(jī)進(jìn)行控制和安全監(jiān)督，初步實(shí)現(xiàn)了人機(jī)“對(duì)話(huà)”。同時(shí)，航電顯控設(shè)備開(kāi)始具有相對(duì)獨(dú)立性，不再?gòu)膶儆趯?dǎo)航、火控等某一系統(tǒng)。隨著科技進(jìn)步，未來(lái)綜合顯控系統(tǒng)必將更加向綜合化、模塊化、通用化和智能化方向發(fā)展。綜合化設(shè)計(jì)能壓縮顯控系統(tǒng)的體積和重量、減輕飛行員工作負(fù)擔(dān)、提高系統(tǒng)可靠性、降低全壽命周期費(fèi)用等。要實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的高度綜合就必須采用自上而下的頂層設(shè)計(jì)方法，將整個(gè)航電系統(tǒng)作為整體進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)。模塊化是實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化和綜合化的基礎(chǔ)，也是實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)重構(gòu)的基礎(chǔ)。新一代系統(tǒng)要實(shí)現(xiàn)高度的模塊化，就應(yīng)采用模塊化的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，應(yīng)全面采用通用的、標(biāo)準(zhǔn)的外場(chǎng)可替換單元（LRU），并盡可能減少專(zhuān)用LRU的數(shù)量。通用化設(shè)計(jì)就是在所有顯控設(shè)備應(yīng)用領(lǐng)域中最大限度地使用相同類(lèi)型的模塊以達(dá)到提高系統(tǒng)的重構(gòu)能力，提高后勤保障能力和降低保障費(fèi)用的目的。隨著先進(jìn)計(jì)算機(jī)技術(shù)的應(yīng)用，智能化程度也將更高，新一代軍機(jī)應(yīng)該是一個(gè)具備高性能計(jì)算能力和高吞吐量信息處理能力的智能計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)，能夠?yàn)轱w行員提供實(shí)時(shí)決策咨詢(xún)，對(duì)各種目標(biāo)進(jìn)行自動(dòng)分類(lèi)識(shí)別，為各種進(jìn)攻武器實(shí)時(shí)提供所需的參數(shù)、發(fā)射計(jì)算和引到控制。未來(lái)人機(jī)界面設(shè)計(jì)將非常易于操作，并將人工智能系統(tǒng)引入數(shù)據(jù)融合中，大幅降低飛行員工作強(qiáng)度，增強(qiáng)作戰(zhàn)效率。項(xiàng)目實(shí)施的必要性（一）現(xiàn)有產(chǎn)能已無(wú)法滿(mǎn)足公司業(yè)務(wù)發(fā)展需求作為行業(yè)的領(lǐng)先企業(yè)，公司已建立良好的品牌形象和較高的市場(chǎng)知名度，產(chǎn)品銷(xiāo)售形勢(shì)良好，產(chǎn)銷(xiāo)率超過(guò)100%。預(yù)計(jì)未來(lái)幾年公司的銷(xiāo)售規(guī)模仍將保持快速增長(zhǎng)。隨著業(yè)務(wù)發(fā)展，公司現(xiàn)有廠(chǎng)房、設(shè)備資源已不能滿(mǎn)足不斷增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求。公司通過(guò)優(yōu)化生產(chǎn)流程、強(qiáng)化管理等手段，不斷挖掘產(chǎn)能潛力，但仍難以從根本上緩解產(chǎn)能不足問(wèn)題。通過(guò)本次項(xiàng)目的建設(shè)，公司將有效克服產(chǎn)能不足對(duì)公司發(fā)展的制約，為公司把握市場(chǎng)機(jī)遇奠定基礎(chǔ)。（二）公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級(jí)的需要隨著制造業(yè)智能化、自動(dòng)化產(chǎn)業(yè)升級(jí)，公司產(chǎn)品的性能也需要不斷優(yōu)化升級(jí)。公司只有以技術(shù)創(chuàng)新和市場(chǎng)開(kāi)發(fā)為驅(qū)動(dòng)，不斷研發(fā)新產(chǎn)品，提升產(chǎn)品精密化程度，將產(chǎn)品質(zhì)量水平提升到同類(lèi)產(chǎn)品的領(lǐng)先水準(zhǔn)，提高生產(chǎn)的靈活性和適應(yīng)性，契合關(guān)鍵零部件國(guó)產(chǎn)化的需求，才能在與國(guó)外企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)中獲得優(yōu)勢(shì)，保持公司在領(lǐng)域的國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位。市場(chǎng)預(yù)測(cè)影響行業(yè)發(fā)展的有利因素和不利因素1、有利因素（1）國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策的支持國(guó)家對(duì)航空航天產(chǎn)業(yè)扶持力度加大，我國(guó)航空制造業(yè)正處于一個(gè)重大的歷史轉(zhuǎn)折點(diǎn)，面臨著巨大的發(fā)展機(jī)遇。國(guó)家發(fā)改委在《高技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展“十二五”規(guī)劃》中，明確“十二五”期間需要重點(diǎn)發(fā)展的八大高技術(shù)產(chǎn)業(yè)——電子信息產(chǎn)業(yè)、生物產(chǎn)業(yè)、航空航天產(chǎn)業(yè)、新材料產(chǎn)業(yè)、高技術(shù)服務(wù)業(yè)、新能源產(chǎn)業(yè)、海洋產(chǎn)業(yè)以及用高新技術(shù)改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)。《民用航空工業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃（2013-2020年）》提出，計(jì)劃到2020年，國(guó)產(chǎn)干線(xiàn)飛機(jī)國(guó)內(nèi)新增市場(chǎng)占有率達(dá)到5%以上，支線(xiàn)飛機(jī)和通用飛機(jī)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率大幅度提高，民用飛機(jī)產(chǎn)業(yè)年?duì)I業(yè)收入超過(guò)1000億元。根據(jù)國(guó)家發(fā)改委公布的《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2019年本）》將“機(jī)載設(shè)備系統(tǒng)開(kāi)發(fā)制造”及“航空、航天技術(shù)應(yīng)用及系統(tǒng)軟硬件產(chǎn)品、終端產(chǎn)品開(kāi)發(fā)生產(chǎn)”列為“鼓勵(lì)類(lèi)”。國(guó)家相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策的有力支持，必將加快我國(guó)機(jī)載顯示設(shè)備的發(fā)展，從而為機(jī)載顯示行業(yè)帶來(lái)了難得的發(fā)展機(jī)遇。（2）國(guó)防建設(shè)的需求拉動(dòng)近年來(lái)，我國(guó)國(guó)防預(yù)算投入持續(xù)增加，2011年至2019年，國(guó)防費(fèi)預(yù)算增幅分別為12.7%、11.2%、10.7%、12.2%、10.1%、7.6%、7.0%、8.1%及7.5%。其中2017年國(guó)防預(yù)算開(kāi)支首次突破1萬(wàn)億元人民幣，2018年、2019年國(guó)防預(yù)算投入都在此基礎(chǔ)上保持了7%以上的增長(zhǎng)率。隨著我國(guó)國(guó)防投入的增加和軍隊(duì)裝備現(xiàn)代化水平的提高，我軍對(duì)軍工裝備的需求也將大幅提高，從而帶動(dòng)機(jī)載顯示設(shè)備制造業(yè)的快速發(fā)展。（3）“軍民融合”上升為國(guó)家戰(zhàn)略2015年3月，習(xí)近平總書(shū)記首次提出要“把軍民融合發(fā)展上升為國(guó)家戰(zhàn)略”；“十三五”規(guī)劃也明確提出“實(shí)施軍民融合發(fā)展戰(zhàn)略，形成全要素、多領(lǐng)域、高效益的軍民深度融合發(fā)展格局”；2016年3月，習(xí)近平總書(shū)記主持召開(kāi)中共中央政治局會(huì)議，審議通過(guò)《關(guān)于經(jīng)濟(jì)建設(shè)和國(guó)防建設(shè)融合發(fā)展的意見(jiàn)》，會(huì)議正式把軍民融合發(fā)展上升為國(guó)家戰(zhàn)略。軍工裝備制造業(yè)中多個(gè)領(lǐng)域的技術(shù)特性使得軍用技術(shù)與民用技術(shù)之間具有很強(qiáng)的通用性，機(jī)載顯示設(shè)備在軍用與民用之間的具有通用性、共享性。在“軍民融合”的時(shí)代背景下，機(jī)載顯示設(shè)備制造業(yè)將迎來(lái)更多的政策扶持和產(chǎn)業(yè)機(jī)遇?，F(xiàn)代科技的發(fā)展速度日新月異，為了吸收先進(jìn)科技成果和先進(jìn)生產(chǎn)力為國(guó)防建設(shè)服務(wù)，自2005年《關(guān)于鼓勵(lì)支持和引導(dǎo)個(gè)體私營(yíng)等非公有制經(jīng)濟(jì)發(fā)展的若干意見(jiàn)》出臺(tái)以來(lái)，國(guó)務(wù)院、國(guó)防科工局、原中國(guó)人民解放軍總裝備部及相關(guān)部門(mén)相繼出臺(tái)一系列政策，鼓勵(lì)和引導(dǎo)非公有資本進(jìn)入國(guó)防科技工業(yè)建設(shè)領(lǐng)域。允許非公有制企業(yè)按有關(guān)規(guī)定參與軍工科研生產(chǎn)任務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)，鼓勵(lì)非公有制企業(yè)參與軍民兩用高技術(shù)開(kāi)發(fā)及其產(chǎn)業(yè)化，以充分發(fā)揮市場(chǎng)化分工協(xié)作的比較優(yōu)勢(shì)，形成軍工集團(tuán)與民營(yíng)企業(yè)之間有利的補(bǔ)充與良性互動(dòng)關(guān)系，有效推動(dòng)國(guó)防科技工業(yè)健康、快速的發(fā)展。2、不利因素（1）機(jī)載顯控設(shè)備相關(guān)技術(shù)與發(fā)達(dá)國(guó)家仍有差距，技術(shù)水平有待提高我國(guó)航空工業(yè)技術(shù)與國(guó)外相比起步較晚，技術(shù)水平與發(fā)達(dá)國(guó)家相比尚存在一定差距，這直接影響到我國(guó)軍事實(shí)力的快速提升。航空工業(yè)技術(shù)水平牽涉領(lǐng)域較廣，其發(fā)展需各領(lǐng)域技術(shù)同步提升，才能帶來(lái)航空領(lǐng)域的進(jìn)步。近幾十年，雖然我國(guó)航空工業(yè)總體水平在高速發(fā)展，但直升機(jī)核心技術(shù)仍需進(jìn)一步提升，從而帶動(dòng)我國(guó)機(jī)載顯控設(shè)備制造業(yè)的發(fā)展。（2）專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才相對(duì)缺乏機(jī)載顯控設(shè)備只是航電系統(tǒng)的一部分，與整個(gè)航電系統(tǒng)緊密相連，需要對(duì)微電子、計(jì)算機(jī)、顯示控制系統(tǒng)、軟件等領(lǐng)域有深入研究的高級(jí)復(fù)合型人才。同時(shí)，由于產(chǎn)品對(duì)穩(wěn)定性等性能的高要求，專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才還需要時(shí)間的沉淀，積累豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。因此，行業(yè)對(duì)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才的要求很高，造成了專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才相對(duì)缺乏的現(xiàn)狀。影響行業(yè)發(fā)展的有利因素和不利因素1、有利因素（1）國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策的支持國(guó)家對(duì)航空航天產(chǎn)業(yè)扶持力度加大，我國(guó)航空制造業(yè)正處于一個(gè)重大的歷史轉(zhuǎn)折點(diǎn)，面臨著巨大的發(fā)展機(jī)遇。國(guó)家發(fā)改委在《高技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展“十二五”規(guī)劃》中，明確“十二五”期間需要重點(diǎn)發(fā)展的八大高技術(shù)產(chǎn)業(yè)——電子信息產(chǎn)業(yè)、生物產(chǎn)業(yè)、航空航天產(chǎn)業(yè)、新材料產(chǎn)業(yè)、高技術(shù)服務(wù)業(yè)、新能源產(chǎn)業(yè)、海洋產(chǎn)業(yè)以及用高新技術(shù)改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)。《民用航空工業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃（2013-2020年）》提出，計(jì)劃到2020年，國(guó)產(chǎn)干線(xiàn)飛機(jī)國(guó)內(nèi)新增市場(chǎng)占有率達(dá)到5%以上，支線(xiàn)飛機(jī)和通用飛機(jī)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率大幅度提高，民用飛機(jī)產(chǎn)業(yè)年?duì)I業(yè)收入超過(guò)1000億元。根據(jù)國(guó)家發(fā)改委公布的《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2019年本）》將“機(jī)載設(shè)備系統(tǒng)開(kāi)發(fā)制造”及“航空、航天技術(shù)應(yīng)用及系統(tǒng)軟硬件產(chǎn)品、終端產(chǎn)品開(kāi)發(fā)生產(chǎn)”列為“鼓勵(lì)類(lèi)”。國(guó)家相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策的有力支持，必將加快我國(guó)機(jī)載顯示設(shè)備的發(fā)展，從而為機(jī)載顯示行業(yè)帶來(lái)了難得的發(fā)展機(jī)遇。（2）國(guó)防建設(shè)的需求拉動(dòng)近年來(lái)，我國(guó)國(guó)防預(yù)算投入持續(xù)增加，2011年至2019年，國(guó)防費(fèi)預(yù)算增幅分別為12.7%、11.2%、10.7%、12.2%、10.1%、7.6%、7.0%、8.1%及7.5%。其中2017年國(guó)防預(yù)算開(kāi)支首次突破1萬(wàn)億元人民幣，2018年、2019年國(guó)防預(yù)算投入都在此基礎(chǔ)上保持了7%以上的增長(zhǎng)率。隨著我國(guó)國(guó)防投入的增加和軍隊(duì)裝備現(xiàn)代化水平的提高，我軍對(duì)軍工裝備的需求也將大幅提高，從而帶動(dòng)機(jī)載顯示設(shè)備制造業(yè)的快速發(fā)展。（3）“軍民融合”上升為國(guó)家戰(zhàn)略2015年3月，習(xí)近平總書(shū)記首次提出要“把軍民融合發(fā)展上升為國(guó)家戰(zhàn)略”；“十三五”規(guī)劃也明確提出“實(shí)施軍民融合發(fā)展戰(zhàn)略，形成全要素、多領(lǐng)域、高效益的軍民深度融合發(fā)展格局”；2016年3月，習(xí)近平總書(shū)記主持召開(kāi)中共中央政治局會(huì)議，審議通過(guò)《關(guān)于經(jīng)濟(jì)建設(shè)和國(guó)防建設(shè)融合發(fā)展的意見(jiàn)》，會(huì)議正式把軍民融合發(fā)展上升為國(guó)家戰(zhàn)略。軍工裝備制造業(yè)中多個(gè)領(lǐng)域的技術(shù)特性使得軍用技術(shù)與民用技術(shù)之間具有很強(qiáng)的通用性，機(jī)載顯示設(shè)備在軍用與民用之間的具有通用性、共享性。在“軍民融合”的時(shí)代背景下，機(jī)載顯示設(shè)備制造業(yè)將迎來(lái)更多的政策扶持和產(chǎn)業(yè)機(jī)遇?，F(xiàn)代科技的發(fā)展速度日新月異，為了吸收先進(jìn)科技成果和先進(jìn)生產(chǎn)力為國(guó)防建設(shè)服務(wù)，自2005年《關(guān)于鼓勵(lì)支持和引導(dǎo)個(gè)體私營(yíng)等非公有制經(jīng)濟(jì)發(fā)展的若干意見(jiàn)》出臺(tái)以來(lái)，國(guó)務(wù)院、國(guó)防科工局、原中國(guó)人民解放軍總裝備部及相關(guān)部門(mén)相繼出臺(tái)一系列政策，鼓勵(lì)和引導(dǎo)非公有資本進(jìn)入國(guó)防科技工業(yè)建設(shè)領(lǐng)域。允許非公有制企業(yè)按有關(guān)規(guī)定參與軍工科研生產(chǎn)任務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)，鼓勵(lì)非公有制企業(yè)參與軍民兩用高技術(shù)開(kāi)發(fā)及其產(chǎn)業(yè)化，以充分發(fā)揮市場(chǎng)化分工協(xié)作的比較優(yōu)勢(shì)，形成軍工集團(tuán)與民營(yíng)企業(yè)之間有利的補(bǔ)充與良性互動(dòng)關(guān)系，有效推動(dòng)國(guó)防科技工業(yè)健康、快速的發(fā)展。2、不利因素（1）機(jī)載顯控設(shè)備相關(guān)技術(shù)與發(fā)達(dá)國(guó)家仍有差距，技術(shù)水平有待提高我國(guó)航空工業(yè)技術(shù)與國(guó)外相比起步較晚，技術(shù)水平與發(fā)達(dá)國(guó)家相比尚存在一定差距，這直接影響到我國(guó)軍事實(shí)力的快速提升。航空工業(yè)技術(shù)水平牽涉領(lǐng)域較廣，其發(fā)展需各領(lǐng)域技術(shù)同步提升，才能帶來(lái)航空領(lǐng)域的進(jìn)步。近幾十年，雖然我國(guó)航空工業(yè)總體水平在高速發(fā)展，但直升機(jī)核心技術(shù)仍需進(jìn)一步提升，從而帶動(dòng)我國(guó)機(jī)載顯控設(shè)備制造業(yè)的發(fā)展。（2）專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才相對(duì)缺乏機(jī)載顯控設(shè)備只是航電系統(tǒng)的一部分，與整個(gè)航電系統(tǒng)緊密相連，需要對(duì)微電子、計(jì)算機(jī)、顯示控制系統(tǒng)、軟件等領(lǐng)域有深入研究的高級(jí)復(fù)合型人才。同時(shí)，由于產(chǎn)品對(duì)穩(wěn)定性等性能的高要求，專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才還需要時(shí)間的沉淀，積累豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。因此，行業(yè)對(duì)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才的要求很高，造成了專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才相對(duì)缺乏的現(xiàn)狀。航空電子設(shè)備航空電子設(shè)備主要包括：飛控系統(tǒng)、雷達(dá)系統(tǒng)、光電探測(cè)系統(tǒng)、座艙顯示控制系統(tǒng)、機(jī)載計(jì)算機(jī)與網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、火力控制與指揮任務(wù)系統(tǒng)、懸掛物管理系統(tǒng)、綜合數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、電子戰(zhàn)系統(tǒng)等，是飛機(jī)環(huán)境感知、信息處理、信息計(jì)算以及操縱控制的保障設(shè)備。航空電子系統(tǒng)是飛機(jī)重要的組成部分，在幾十年的發(fā)展中，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)不斷演變，經(jīng)歷了一個(gè)從分立式、聯(lián)合式、綜合化到高度綜合化的發(fā)展過(guò)程。這些結(jié)構(gòu)的發(fā)展大體上是由飛機(jī)總體設(shè)計(jì)要求所決定，由具體的航電設(shè)計(jì)技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)。20世紀(jì)初到20世紀(jì)50年代是分立式階段，所有的航電子系統(tǒng)都是獨(dú)立的，每一個(gè)航電子系統(tǒng)單獨(dú)完成某個(gè)特定的功能。雷達(dá)、通信、導(dǎo)航等設(shè)備各自均有專(zhuān)用且相互獨(dú)立的天線(xiàn)、射頻前端、處理器和顯示器等，采用點(diǎn)對(duì)點(diǎn)連接。分立式航電系統(tǒng)不存在中心計(jì)算機(jī)對(duì)整個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行控制，對(duì)航電系統(tǒng)的操作相當(dāng)復(fù)雜，飛行員需要通過(guò)駕駛艙內(nèi)的控制板和儀表盤(pán)分別獲取每個(gè)分立的航電子系統(tǒng)信息，然后完成相應(yīng)的操作與控制。分立式航電系統(tǒng)專(zhuān)用性強(qiáng)，缺少靈活性，難以實(shí)現(xiàn)大量的信息交換，任何改進(jìn)都需要通過(guò)更改硬件來(lái)實(shí)現(xiàn)。隨著飛機(jī)性能的提升，需要增加越來(lái)越多的子系統(tǒng)，對(duì)飛機(jī)的控制的要求越來(lái)越高。同時(shí)，分立式航電系統(tǒng)與相應(yīng)的線(xiàn)纜一一對(duì)應(yīng)，隨著航電子系統(tǒng)的增加，線(xiàn)纜數(shù)相應(yīng)增加，飛機(jī)的重量大大增加，制約了飛機(jī)的經(jīng)濟(jì)性。第二代航電系統(tǒng)為聯(lián)合式結(jié)構(gòu)，針對(duì)分立式航電系統(tǒng)線(xiàn)纜的連接方式，美國(guó)空軍萊特實(shí)驗(yàn)室采用了數(shù)據(jù)傳輸總線(xiàn)的方式以及各類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)的物理接口，提出聯(lián)合式航電系統(tǒng)架構(gòu)，使得所有的航電系統(tǒng)可以通過(guò)數(shù)據(jù)總線(xiàn)進(jìn)行傳輸，簡(jiǎn)化了設(shè)備間的連接關(guān)系，大大降低了線(xiàn)纜的重量和體積，提高了飛機(jī)的經(jīng)濟(jì)性。同時(shí)，聯(lián)合式航電系統(tǒng)將顯示和控制進(jìn)行了綜合，減輕了飛行員負(fù)擔(dān)，提升了飛機(jī)性能。不過(guò)隨著航電系統(tǒng)的復(fù)雜性不斷提高，聯(lián)合式航電系統(tǒng)也出現(xiàn)了局限性，其只是簡(jiǎn)單的綜合了顯示控制，同時(shí)總線(xiàn)帶寬較低。針對(duì)聯(lián)合式航電系統(tǒng)的局限性，萊特實(shí)驗(yàn)室在20世紀(jì)80年代提出“寶石柱”航電系統(tǒng)架構(gòu)，即綜合式航電系統(tǒng)架構(gòu)，具有更大范圍的綜合信號(hào)處理和顯控功能，真正實(shí)現(xiàn)了航電系統(tǒng)的功能綜合，這一代系統(tǒng)的主要特征是可以用少量模塊單元完成幾乎所有的信號(hào)與數(shù)據(jù)處理，實(shí)現(xiàn)了目標(biāo)、地形及威脅等數(shù)據(jù)高度融合。綜合式航電系統(tǒng)由通用數(shù)據(jù)處理機(jī)組成，將不同系統(tǒng)的信息處理和飛機(jī)接口功能綜合起來(lái)，完成數(shù)據(jù)處理和任務(wù)管理功能。綜合式航電系統(tǒng)是模塊化航電系統(tǒng)架構(gòu)，每個(gè)模塊都是高度綜合化、通用化。通用模塊的使用提升了航電系統(tǒng)的可靠性和經(jīng)濟(jì)性。20世紀(jì)90年代開(kāi)始，萊特實(shí)驗(yàn)室在“寶石柱”航電架構(gòu)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步將綜合化、模塊化概念向前推進(jìn)到射頻和信號(hào)處理領(lǐng)域，提出了“寶石臺(tái)”計(jì)劃，即先進(jìn)綜合模塊化航空電子IMA架構(gòu)，該架構(gòu)最大限度地減少綜合射頻模塊的數(shù)量，進(jìn)一步減輕重量和大幅度降低噪音，同時(shí)，該系統(tǒng)將改進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計(jì)，并支持自動(dòng)目標(biāo)識(shí)別和發(fā)射控制等功能。IMA架構(gòu)采用商用貨架產(chǎn)品（COTS）和開(kāi)放式架構(gòu)等手段，大大降低了航電系統(tǒng)的成本，提高了飛行系統(tǒng)的可靠性，同時(shí)由于維修的簡(jiǎn)化和通用模塊易于采購(gòu)，大大降低了飛機(jī)的維修成本。航電綜合系統(tǒng)架構(gòu)不斷改進(jìn)，使航電綜合系統(tǒng)的水平迅速提高，在航電系統(tǒng)對(duì)飛機(jī)整體性能影響日益擴(kuò)大的同時(shí)，航電系統(tǒng)的硬件成本占戰(zhàn)機(jī)出廠(chǎng)總成本的比例也在直線(xiàn)上升，從20世紀(jì)60年代的10.00%到80年代的30.00%，如今航電系統(tǒng)成本已升至40.00%-50.00%，航電系統(tǒng)無(wú)論從重要性還是成本構(gòu)成方面均已成為飛機(jī)的重要組成部分。我國(guó)軍工電子行業(yè)以電子信息裝備的研發(fā)、生產(chǎn)為核心，已建立健全包括整機(jī)、系統(tǒng)、模塊、電子元器件等層級(jí)豐富、專(zhuān)業(yè)門(mén)類(lèi)齊全的科研生產(chǎn)體系。選址可行性分析項(xiàng)目選址原則所選場(chǎng)址應(yīng)避開(kāi)自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)、生活飲用水源地和其他特別需要保護(hù)的環(huán)境敏感性目標(biāo)。項(xiàng)目建設(shè)區(qū)域地理?xiàng)l件較好，基礎(chǔ)設(shè)施等配套較為完善，并且具有足夠的發(fā)展?jié)摿?。建設(shè)區(qū)基本情況寧夏回族自治區(qū)，簡(jiǎn)稱(chēng)寧，是中國(guó)5個(gè)自治區(qū)之一，首府銀川。位于中國(guó)西北內(nèi)陸地區(qū)，界于北緯35°14'-39°14'，東經(jīng)104°17'-109°39'之間，東鄰陜西，西、北接內(nèi)蒙古，南連甘肅，寧夏回族自治區(qū)總面積6.64萬(wàn)平方公里，位于四大地理區(qū)劃的西北地區(qū)。寧夏地形從西南向東北逐漸傾斜，丘陵溝壑林立，地形分為三大板塊：北部引黃灌區(qū)、中部干旱帶、南部山區(qū)。寧夏地處黃河水系，地勢(shì)南高北低，呈階梯狀下降，全區(qū)屬溫帶大陸性干旱、半干旱氣候。截至2018年末，寧夏回族自治區(qū)下轄5個(gè)地級(jí)市，9個(gè)市轄區(qū)、2個(gè)縣級(jí)市、11個(gè)縣；2019年常住人口694.66萬(wàn)人，實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值3705.18億元，其中第一產(chǎn)業(yè)279.85億元，第二產(chǎn)業(yè)1650.26億元，第三產(chǎn)業(yè)1775.07億元；人均生產(chǎn)總值54094元。全年地區(qū)生產(chǎn)總值增長(zhǎng)6.5%；地方一般公共預(yù)算收入423.6億元，剔除新增減稅降費(fèi)因素，同口徑增長(zhǎng)7.2%；社會(huì)消費(fèi)品零售總額增長(zhǎng)7.8%；全體居民人均可支配收入24412元、增長(zhǎng)9%，其中城鎮(zhèn)和農(nóng)村常住居民人均可支配收入分別為34328元和12858元、增長(zhǎng)7.6%和9.8%。原州、海原、同心、紅寺堡4縣（區(qū)）可望脫貧摘帽，109個(gè)村脫貧出列，10.3萬(wàn)貧困人口脫貧，貧困發(fā)生率由3%下降到0.47%，脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)邁出了關(guān)鍵性步伐。今年是具有里程碑意義的一年，是全面建成小康社會(huì)和“十三五”規(guī)劃收官之年，做好今年工作意義重大、影響深遠(yuǎn)。當(dāng)前，我國(guó)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)中向好、長(zhǎng)期向好的基本趨勢(shì)沒(méi)有改變，我區(qū)仍處于大有可為、大有作為的重要戰(zhàn)略機(jī)遇期。主要預(yù)期目標(biāo)是：地區(qū)生產(chǎn)總值增長(zhǎng)6.5%左右，地方一般公共預(yù)算收入增長(zhǎng)2%以上，社會(huì)消費(fèi)品零售總額增長(zhǎng)6%左右，城鎮(zhèn)和農(nóng)村常住居民人均可支配收入分別增長(zhǎng)7%和7.5%，居民消費(fèi)價(jià)格漲幅控制在3%左右，城鎮(zhèn)調(diào)查失業(yè)率控制在5.5%以?xún)?nèi)，萬(wàn)元生產(chǎn)總值能耗下降3%左右，主要污染物排放完成國(guó)家下達(dá)任務(wù)?！笆濉睍r(shí)期，和平與發(fā)展仍然是時(shí)代主題，全球治理體系深刻變革，世界經(jīng)濟(jì)在深度調(diào)整中曲折復(fù)蘇，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革蓄勢(shì)待發(fā)，蘊(yùn)含著新的增長(zhǎng)空間和機(jī)會(huì)。我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入速度變化、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、動(dòng)力轉(zhuǎn)換的新常態(tài)，經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)期向好基本面沒(méi)有改變，仍處于可以大有作為的重要戰(zhàn)略機(jī)遇期。國(guó)家實(shí)施“一帶一路”戰(zhàn)略，深入推進(jìn)西部大開(kāi)發(fā)，加快推進(jìn)結(jié)構(gòu)性改革，全面部署打贏脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)，不斷加大對(duì)民族地區(qū)、貧困地區(qū)、革命老區(qū)全方位的扶持，為我區(qū)加快發(fā)展提供了重大機(jī)遇。經(jīng)過(guò)多年努力，我區(qū)工業(yè)化、城鎮(zhèn)化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化新動(dòng)能正在形成，新的增長(zhǎng)點(diǎn)和增長(zhǎng)動(dòng)力正在培育，深化改革的紅利正在釋放，開(kāi)放開(kāi)發(fā)的空間正在拓展，全區(qū)上下加快實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)繁榮、民族團(tuán)結(jié)、環(huán)境優(yōu)美、人民富裕，確保與全國(guó)同步建成全面小康社會(huì)的信心更加堅(jiān)定，完全有條件在新的起點(diǎn)上，實(shí)現(xiàn)更高質(zhì)量、更有效率、更可持續(xù)的發(fā)展。我區(qū)“十二五”雖然取得了巨大成就，但必須清醒看到，經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中還存在著一些深層次問(wèn)題和明顯短板，突出表現(xiàn)為：經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展整體水平不高，產(chǎn)業(yè)發(fā)展層次低，鏈條短，競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)，發(fā)展方式粗放，資源環(huán)境約束日益加大，結(jié)構(gòu)調(diào)整任重道遠(yuǎn)；創(chuàng)新型人才短缺，自主創(chuàng)新能力不強(qiáng)，科技對(duì)經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)率低；山川發(fā)展不平衡，基本公共服務(wù)供給不足，脫貧攻堅(jiān)任務(wù)艱巨；基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)代化水平不高，對(duì)外開(kāi)放通道不暢，水資源瓶頸突出等。這些問(wèn)題和短板，嚴(yán)重制約了我區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展。創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展“十三五”時(shí)期經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展必須堅(jiān)持的基本理念：實(shí)現(xiàn)“十三五”時(shí)期發(fā)展目標(biāo)，破解發(fā)展難題，厚植發(fā)展優(yōu)勢(shì)，必須牢固樹(shù)立創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開(kāi)放、共享的發(fā)展理念，把創(chuàng)新作為引領(lǐng)發(fā)展的第一動(dòng)力，把協(xié)調(diào)作為持續(xù)健康發(fā)展的內(nèi)在要求，把綠色作為永續(xù)發(fā)展的必要條件，把開(kāi)放作為繁榮發(fā)展的必由之路，把共享作為和諧發(fā)展的本質(zhì)要求，將五大發(fā)展理念貫穿于全面建成小康社會(huì)的全過(guò)程。社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展目標(biāo)——經(jīng)濟(jì)保持中高速增長(zhǎng)。經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的平衡性、包容性和可持續(xù)性進(jìn)一步提高，實(shí)現(xiàn)投資有效益、產(chǎn)品有市場(chǎng)、企業(yè)有利潤(rùn)、員工有收入、政府有稅收。經(jīng)濟(jì)年均增速保持在7.5%以上，人均地區(qū)生產(chǎn)總值接近1萬(wàn)美元，固定資產(chǎn)投資年均增長(zhǎng)10%以上。——?jiǎng)?chuàng)新驅(qū)動(dòng)能力顯著提升。大眾創(chuàng)業(yè)萬(wàn)眾創(chuàng)新的生動(dòng)局面基本形成，創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新在全社會(huì)蔚然成風(fēng)，各方面人才隊(duì)伍基本適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要，科技創(chuàng)新能力明顯增強(qiáng)，科技成果轉(zhuǎn)化率大幅提高。R＆D經(jīng)費(fèi)投入強(qiáng)度達(dá)到2%以上，科技進(jìn)步貢獻(xiàn)率達(dá)到55%?！a(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)取得重大進(jìn)展?，F(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系基本建立，三次產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展，產(chǎn)業(yè)技術(shù)裝備水平和競(jìng)爭(zhēng)力明顯提高。服務(wù)業(yè)占地區(qū)生產(chǎn)總值的比重達(dá)到50%左右，非公經(jīng)濟(jì)比重達(dá)到50%以上。——生態(tài)環(huán)境持續(xù)改善。能源、土地、水資源綜合利用水平不斷提升，國(guó)家西部生態(tài)安全屏障的地位和作用更加凸顯，藍(lán)天綠水青山的生態(tài)名片更加靚麗，人居環(huán)境質(zhì)量在全國(guó)排名靠前。全區(qū)森林覆蓋率達(dá)到15.8%，地級(jí)城市空氣質(zhì)量?jī)?yōu)良天數(shù)比例達(dá)到78%以上，萬(wàn)元GDP能耗、碳排放和主要污染物排放總量控制在國(guó)家下達(dá)的指標(biāo)以?xún)?nèi)。——改革開(kāi)放取得重大突破。重點(diǎn)領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)改革取得實(shí)質(zhì)性突破，推動(dòng)科學(xué)發(fā)展的新體制基本建立，發(fā)展環(huán)境進(jìn)一步優(yōu)化。內(nèi)陸開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)試驗(yàn)區(qū)建設(shè)取得重大進(jìn)展，中國(guó)—阿拉伯國(guó)家博覽會(huì)影響力大幅提升，對(duì)外經(jīng)貿(mào)合作和人文交流更加廣泛深入，進(jìn)出口總額和外商直接投資年均增長(zhǎng)25%?！嗣裆钯|(zhì)量全面提升。全區(qū)確保2020年現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)下農(nóng)村貧困人口實(shí)現(xiàn)脫貧、貧困縣全部摘帽。社會(huì)保障、基本公共服務(wù)走在西部前列。累計(jì)新增就業(yè)36萬(wàn)人，就業(yè)更加充分更有質(zhì)量。城鎮(zhèn)和農(nóng)村常住居民人均可支配收入年均分別增長(zhǎng)8%和9%，收入差距縮小。人民群眾喝上干凈的水、吃上放心的食品、呼吸清新的空氣，幸福指數(shù)明顯提高?！鐣?huì)文明程度明顯提高。中國(guó)夢(mèng)和社會(huì)主義核心價(jià)值觀(guān)更加深入人心，精神文明和物質(zhì)文明建設(shè)協(xié)調(diào)推進(jìn)，人民思想道德素質(zhì)、科學(xué)文化素質(zhì)、健康素質(zhì)全面提升，全社會(huì)法治意識(shí)、誠(chéng)信意識(shí)不斷增強(qiáng)，法治政府基本建成，各方面制度更加健全，社會(huì)治理體系更加完善，民族團(tuán)結(jié)、宗教和順、社會(huì)安定的局面進(jìn)一步鞏固發(fā)展。產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向建設(shè)國(guó)家新能源綜合示范區(qū)。大力發(fā)展太陽(yáng)能，有序開(kāi)發(fā)風(fēng)能。堅(jiān)持集中開(kāi)發(fā)和分布式相結(jié)合，統(tǒng)籌土地資源和電網(wǎng)接入條件，重點(diǎn)建設(shè)10大光伏發(fā)電園區(qū)，培育一批龍頭企業(yè)；支持企業(yè)在工業(yè)園區(qū)、大型公共建筑及民用住宅屋頂、采煤沉陷區(qū)、煤炭備采區(qū)、農(nóng)業(yè)大棚上建設(shè)分布式光伏發(fā)電。以風(fēng)火打捆外送為重點(diǎn)，科學(xué)選址，穩(wěn)步推進(jìn)風(fēng)電發(fā)展。加快推進(jìn)地?zé)崮苜Y源勘探開(kāi)發(fā)利用。依托新能源資源開(kāi)發(fā)，推動(dòng)新能源先進(jìn)裝備制造業(yè)發(fā)展。到2020年，新能源發(fā)電裝機(jī)規(guī)模達(dá)到2100萬(wàn)千瓦，建成國(guó)家新能源綜合示范區(qū)。建設(shè)西部新材料產(chǎn)業(yè)基地。依托擁有領(lǐng)軍人才、國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、企業(yè)技術(shù)中心的創(chuàng)新型企業(yè)和院所，研發(fā)應(yīng)用前沿技術(shù)，加快鉭鈮鈹鈦稀有金屬新材料、鋁鎂錳合金及輕金屬新材料、碳基材料、光伏材料、電池正負(fù)極材料和復(fù)合材料產(chǎn)業(yè)鏈群發(fā)展，建成西部特色鮮明、技術(shù)水平領(lǐng)先的重要新材料產(chǎn)業(yè)基地。提升裝備制造業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。加快推動(dòng)信息技術(shù)與制造技術(shù)深度融合，著力發(fā)展智能裝備和智能芯片。以高檔數(shù)控機(jī)床、智能儀器儀表、機(jī)器人、高端變電設(shè)備、成套礦山機(jī)械、煤化工裝備、高端基礎(chǔ)件等為重點(diǎn)，推廣應(yīng)用人機(jī)智能交互、智能物流管理、增材制造等技術(shù)和裝備，加快推進(jìn)智能化生產(chǎn)；加大技術(shù)攻關(guān)和科技成果應(yīng)用，提升產(chǎn)品的智能化水平。培育一批具有核心競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)，擴(kuò)大在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的占有率。到2020年，裝備制造業(yè)技術(shù)水平總體邁入國(guó)內(nèi)先進(jìn)行列。推動(dòng)生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)升級(jí)。以產(chǎn)業(yè)集群化、產(chǎn)品多元化為方向，開(kāi)發(fā)生產(chǎn)系列功能發(fā)酵產(chǎn)品、維生素及抗生素類(lèi)系列原料藥，鼓勵(lì)企業(yè)研發(fā)抗生素類(lèi)原料藥產(chǎn)品的衍生物，推動(dòng)優(yōu)勢(shì)原料藥升級(jí)換代，擴(kuò)大化學(xué)制藥制劑等高端產(chǎn)品生產(chǎn)。加快生物產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新和科研成果轉(zhuǎn)化，將銀川打造成生物醫(yī)藥生物發(fā)酵產(chǎn)業(yè)基地。加快以特色中藥材為原料的新藥研發(fā)，推進(jìn)甘草、肉蓯蓉、秦艽、黃芪、柴胡等道地中藥材產(chǎn)業(yè)化；重點(diǎn)發(fā)展枸杞、葡萄籽、紅棗等系列高端保健品產(chǎn)品，形成獨(dú)具優(yōu)勢(shì)特色的新興產(chǎn)業(yè)。發(fā)展節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)。以煤電、化工、冶金等耗能產(chǎn)業(yè)節(jié)能環(huán)保技術(shù)開(kāi)發(fā)應(yīng)用為重點(diǎn)，加大實(shí)用環(huán)保技術(shù)和裝備推廣力度，實(shí)施環(huán)?？萍际痉豆こ?，發(fā)展資源綜合利用、節(jié)能環(huán)保裝備制造等環(huán)保產(chǎn)業(yè)。建立激勵(lì)制度體系，建立政府優(yōu)先采購(gòu)環(huán)境標(biāo)志產(chǎn)品制度，構(gòu)建引導(dǎo)激勵(lì)企業(yè)向綠色生產(chǎn)轉(zhuǎn)型的外部制度體系，促進(jìn)企業(yè)加大綠色產(chǎn)品供給規(guī)模。項(xiàng)目選址綜合評(píng)價(jià)項(xiàng)目選址區(qū)域地勢(shì)平坦開(kāi)闊，四周無(wú)污染源、自然景觀(guān)及保護(hù)文物。供電、供水可靠，給、排水方便，而且，交通便利、通訊便捷、遠(yuǎn)離居民區(qū)，所以，從項(xiàng)目選址周?chē)h(huán)境概況、資源和能源的利用情況以及對(duì)周?chē)h(huán)境的影響分析，擬建工程的項(xiàng)目選址選擇是科學(xué)合理的。項(xiàng)目節(jié)能說(shuō)明項(xiàng)目節(jié)能概述（一）節(jié)能政策依據(jù)1、《工業(yè)企業(yè)能源管理導(dǎo)則》2、《企業(yè)能耗計(jì)量與測(cè)試導(dǎo)則》3、《評(píng)價(jià)企業(yè)合理用電技術(shù)導(dǎo)則》4、《用能單位能源計(jì)量器具配備和管理通則》5、《國(guó)務(wù)院關(guān)于加強(qiáng)節(jié)能工作的決定》6、《產(chǎn)業(yè)政策調(diào)整指導(dǎo)目錄》7、《重點(diǎn)用能單位節(jié)能管理辦法》8、《各種能源與標(biāo)準(zhǔn)煤的參考折標(biāo)系數(shù)》（二）行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、技術(shù)規(guī)定和技術(shù)指導(dǎo)1、《屋面節(jié)能建筑構(gòu)造》2、《民用建筑設(shè)計(jì)通則》3、《公共建筑節(jié)能設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》4、《民用建筑節(jié)能設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》5、《民用建筑熱工設(shè)計(jì)規(guī)范》6、《民用建筑節(jié)能設(shè)計(jì)規(guī)程》7、《工業(yè)設(shè)備及管道絕熱工程設(shè)計(jì)規(guī)范》8、《公共建筑節(jié)能設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》能源消費(fèi)種類(lèi)和數(shù)量分析（一）項(xiàng)目用電量測(cè)算本期工程項(xiàng)目用電量由生產(chǎn)設(shè)備電耗、公用輔助設(shè)備電耗、工業(yè)照明電耗以及變壓器及線(xiàn)路損耗構(gòu)成，根據(jù)項(xiàng)目生產(chǎn)工藝用電和辦公及生活用電情況測(cè)算，全年用電量704.53萬(wàn)kwh，折合865.87tce（當(dāng)量值）。（二）項(xiàng)目用新鮮水量測(cè)算項(xiàng)目生產(chǎn)工藝用水及設(shè)備耗水和生活用水由當(dāng)?shù)刈詠?lái)水供水管網(wǎng)供應(yīng)，根據(jù)測(cè)算，本期工程項(xiàng)目實(shí)施后總用水量11628.00?/a，折合1.00tce。（三）項(xiàng)目總用能測(cè)算分析根據(jù)綜合測(cè)算，本期工程項(xiàng)目年綜合總耗能量866.87tce。表格題目能耗分析一覽表序號(hào)能源工質(zhì)計(jì)量單位折標(biāo)單位折標(biāo)系數(shù)年消耗量折標(biāo)能耗（tce）備注1電力萬(wàn)kw·hkgce/kw·h0.1229704.53865.87當(dāng)量值2水m3kgce/m30.085711628.001.00工質(zhì)合計(jì)tce866.87項(xiàng)目節(jié)能措施1、建立能源計(jì)量系統(tǒng)，實(shí)行企業(yè)、車(chē)間、重點(diǎn)工序（設(shè)備）三級(jí)計(jì)量管理體系，配備相應(yīng)的登記表和設(shè)備，建立能源計(jì)量器具臺(tái)帳和計(jì)量器具檔案。2、建立能源統(tǒng)計(jì)工作制度，對(duì)涉及能源購(gòu)入、貯存、加工轉(zhuǎn)換、輸送分配和最終使用四個(gè)環(huán)節(jié)設(shè)置分類(lèi)統(tǒng)計(jì)報(bào)表，細(xì)化到主要生產(chǎn)、輔助生產(chǎn)、采暖（制冷）照明等工序（工藝）。3、本項(xiàng)目實(shí)行能源三級(jí)管理，廠(chǎng)級(jí)設(shè)能源管理機(jī)構(gòu)，依法對(duì)公司能源管理工作負(fù)責(zé)配置和管理能源計(jì)量工具。車(chē)間設(shè)節(jié)能小組，實(shí)施節(jié)能措施，負(fù)責(zé)節(jié)約和合理用能。班組設(shè)節(jié)能員，監(jiān)督實(shí)施節(jié)能規(guī)定，及時(shí)糾正能源浪費(fèi)現(xiàn)象，提出合理用能建議。4、加大節(jié)能獎(jiǎng)懲考核辦法的考核力度。通過(guò)建立“目標(biāo)明確，責(zé)任落實(shí)，強(qiáng)化考核，獎(jiǎng)懲分明”的責(zé)任制體系，強(qiáng)力推進(jìn)節(jié)能工作的有效實(shí)施。對(duì)整體節(jié)能工作實(shí)施動(dòng)態(tài)管理以確保節(jié)能工作的順利開(kāi)展。5、公司建立完善的能源管理機(jī)構(gòu)及能耗統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)。各用能環(huán)節(jié)做到用能單獨(dú)計(jì)量和經(jīng)濟(jì)核算。能源管理機(jī)構(gòu)人員配備完全符合國(guó)家有關(guān)法律、法規(guī)、條例規(guī)定及要求。節(jié)能綜合評(píng)價(jià)1、在生產(chǎn)上加強(qiáng)能源管理，確保節(jié)能降耗落到實(shí)處。2、在實(shí)際生產(chǎn)操作過(guò)程中，不斷摸索新的節(jié)能降耗措施。3、不斷采用新的節(jié)能技術(shù)，努力提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。勞動(dòng)安全生產(chǎn)編制依據(jù)本項(xiàng)目的建設(shè)與經(jīng)營(yíng)一定要認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家和行業(yè)有關(guān)勞動(dòng)保護(hù)、安全生產(chǎn)與衛(wèi)生法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，從生產(chǎn)工藝設(shè)計(jì)和設(shè)備選型中，特別關(guān)注生產(chǎn)安全與衛(wèi)生可能發(fā)生的事故，并積極采取有效防范措施，確保生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的順利進(jìn)行。（一）設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)定本項(xiàng)目根據(jù)國(guó)家現(xiàn)行關(guān)于加強(qiáng)防塵、防毒工作的有關(guān)規(guī)定，認(rèn)真執(zhí)行勞動(dòng)保護(hù)設(shè)施“三同時(shí)”的原則。在生產(chǎn)過(guò)程中采用相應(yīng)防范措施，使其達(dá)到工業(yè)企業(yè)設(shè)計(jì)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)和工業(yè)企業(yè)設(shè)計(jì)噪音衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)。1、《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》2、《國(guó)務(wù)院關(guān)于防塵防毒工作的決定》3、《建設(shè)項(xiàng)目（工程）勞動(dòng)安全衛(wèi)生監(jiān)察規(guī)定》4、《關(guān)于生產(chǎn)建設(shè)工程項(xiàng)目職業(yè)勞動(dòng)安全衛(wèi)生監(jiān)察規(guī)定》5、《建設(shè)項(xiàng)目職業(yè)安全衛(wèi)生“三同時(shí)”管理暫行規(guī)定》6、《生產(chǎn)設(shè)備安全衛(wèi)生設(shè)計(jì)總則》GB5083—20087、《工業(yè)企業(yè)設(shè)計(jì)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》TJ3679—20088、《工業(yè)與民用電力裝置接地設(shè)計(jì)規(guī)范》GBJ65—20089、《工業(yè)企業(yè)噪聲控制設(shè)計(jì)規(guī)范》GBJ87—8510、《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》GBJ11—8911、《建筑物防雷設(shè)計(jì)》GB500—8712、《職業(yè)性接觸毒物危害程度分級(jí)》GB5044—200813、《生產(chǎn)性粉塵作業(yè)危害程序分級(jí)》GB5817—200814、《工業(yè)企業(yè)設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB50160—200615、《壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》16、《建設(shè)項(xiàng)目職業(yè)安全衛(wèi)生監(jiān)督的暫行規(guī)定》17、《工業(yè)企業(yè)職業(yè)安全衛(wèi)生設(shè)計(jì)規(guī)范》SH3047－9318、《工業(yè)企業(yè)采光設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》GB/T50033—200119、《壓力管道安全管理與監(jiān)察規(guī)定》GB150—1998（二）主要不安全因素及職業(yè)危害因素1、自然危害因素有：暴雨、洪水、雷電、地震、酷熱等。2、生產(chǎn)過(guò)程中的不安全因素有：電氣事故、機(jī)械傷害、操作事故、運(yùn)輸設(shè)備傷害等。3、生產(chǎn)過(guò)程中的主要職業(yè)危害有：粉塵、煙氣、噪聲、CO等。防范措施本期工程項(xiàng)目在建設(shè)過(guò)程中必須把“安全第一，預(yù)防為主”的方針貫徹于始終，確保有關(guān)勞動(dòng)安全衛(wèi)生設(shè)施的工程質(zhì)量，從而保障勞動(dòng)者在生產(chǎn)過(guò)程中的安全和健康。（一）勞動(dòng)安全設(shè)計(jì)措施1、項(xiàng)目建設(shè)單位為貫徹“安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全”的原則和“預(yù)防為主”的工作方針，本工程嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范進(jìn)行總圖布置和火災(zāi)危險(xiǎn)區(qū)的劃分，選用國(guó)內(nèi)外先進(jìn)可靠的技術(shù)和設(shè)備，提高自動(dòng)化和機(jī)械化水平以減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，改善員工的勞動(dòng)環(huán)境。2、項(xiàng)目建設(shè)地周?chē)饕强盏兀粫?huì)對(duì)本工程勞動(dòng)安全衛(wèi)生有影響，工程設(shè)計(jì)以預(yù)防為主，執(zhí)行國(guó)家和當(dāng)?shù)厝嗣裾嘘P(guān)勞動(dòng)保護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)定，切實(shí)防治污染和其它公害，使項(xiàng)目盡可能減少對(duì)環(huán)境造成的影響，以確保安全可靠的勞動(dòng)條件。（二）防火防爆總圖布置措施1、公司生產(chǎn)裝置布置在滿(mǎn)足有關(guān)防火、防爆及安全標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范要求的前提下，盡量采用露天化、集中化和按流程布置，并考慮同類(lèi)設(shè)備相對(duì)集中，便于安全生產(chǎn)和檢修管理，實(shí)現(xiàn)本質(zhì)安全化。2、各設(shè)備、建（構(gòu)）筑物之間防火距離符合《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》（GB50016-2014）中的規(guī)定。根據(jù)《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》和生產(chǎn)設(shè)備的火災(zāi)危險(xiǎn)性分類(lèi)的不同，進(jìn)行建筑物的防火設(shè)計(jì)。設(shè)備建筑物的耐火等級(jí)按不低于Ⅱ級(jí)設(shè)計(jì)。3、建構(gòu)筑物的結(jié)構(gòu)形式采用鋼筋混凝土柱或框架結(jié)構(gòu)，選用材料符合防火防爆要求。4、在工藝設(shè)計(jì)中，產(chǎn)生燃爆性氣體和粉塵的生產(chǎn)車(chē)間內(nèi)采取相應(yīng)的通風(fēng)除塵措施，以降低爆炸性物質(zhì)濃度，使其低于燃爆下限。并設(shè)置必要的安全聯(lián)鎖報(bào)警設(shè)備。5、工藝系統(tǒng)以及重要設(shè)備均設(shè)立安全閥、爆破板等防爆泄壓系統(tǒng)。有些可燃性物料的管路系統(tǒng)設(shè)立阻火器、水封等阻火設(shè)施，確保生產(chǎn)設(shè)備的正常運(yùn)行。6、使用安全色、安全標(biāo)志。凡容易發(fā)生事故危及生命安全的場(chǎng)所和設(shè)備設(shè)置安全標(biāo)志，對(duì)需要迅速發(fā)現(xiàn)并引起注意，以防發(fā)生事故的場(chǎng)所、部位涂有安全色；對(duì)閥門(mén)布置比較集中，易因誤操作而引發(fā)事故的地方，在閥門(mén)的附近均有標(biāo)明輸送介質(zhì)的名稱(chēng)、符號(hào)等標(biāo)志。（三）自然災(zāi)害防范措施1、項(xiàng)目建設(shè)要求建筑物室內(nèi)地坪高于室外地坪，防止暴雨積水浸入室內(nèi)；雨水排水管網(wǎng)按當(dāng)?shù)刈畲蟊┯炅繕?biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)。2、防雷擊、接地保護(hù)：本工程高于15.00米以上的建筑物（構(gòu)筑物）均要求設(shè)有避雷針或避雷帶，其接地沖擊電阻小于10.00Ω；建筑防雷設(shè)計(jì)符合國(guó)標(biāo)《建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)程》（GB50087）要求。（四）安全色及安全標(biāo)志使用要求1、項(xiàng)目建設(shè)單位生產(chǎn)設(shè)備安全色執(zhí)行《安全色》（GB2893）規(guī)定。消火栓、滅火器、火災(zāi)報(bào)警器等消防用具以及嚴(yán)禁人員進(jìn)入的危險(xiǎn)作業(yè)區(qū)的護(hù)欄采用紅色。2、所有車(chē)間內(nèi)安全通道、安全門(mén)等采用綠色，工具箱、更衣柜等采用綠色。生產(chǎn)設(shè)備的管道刷色和符號(hào)執(zhí)行《工業(yè)管路的基本識(shí)別色和識(shí)別符號(hào)》（GB7231）的規(guī)定。3、項(xiàng)目建設(shè)單位對(duì)生產(chǎn)設(shè)備安全標(biāo)志執(zhí)行《安全標(biāo)志》（GB2894）規(guī)定。在生產(chǎn)設(shè)備區(qū)、倉(cāng)庫(kù)等危險(xiǎn)區(qū)設(shè)置永久性“嚴(yán)禁煙火”標(biāo)志。4、在危險(xiǎn)部位設(shè)置警示牌，提醒操作人員注意；在閥門(mén)布置較集中、且易誤操作的地方，在閥門(mén)附近標(biāo)明輸送介質(zhì)名稱(chēng)或設(shè)置明顯標(biāo)志。（五）電氣安全保障措施1、本期項(xiàng)目生產(chǎn)過(guò)程中大量動(dòng)力設(shè)備需要使用電力作為能源，一旦漏電就有可能造成員工觸電而發(fā)生傷亡事故；為了減少停電帶來(lái)的不安全因素，本期工程項(xiàng)目采用兩路電源供電，同時(shí)，還應(yīng)設(shè)有保護(hù)電源。2、各種電氣設(shè)備的非帶電金屬外殼，如控制屏、高、低壓開(kāi)關(guān)柜、變壓器等，均要求設(shè)置可靠的接地、接零，防止發(fā)生人員觸電事故；有爆炸危險(xiǎn)的氣體管道等，其防靜電接地電阻應(yīng)該小于4.00Ω。（六）防塵防毒措施1、封閉場(chǎng)所設(shè)置強(qiáng)制通風(fēng)設(shè)備，降低崗位有毒有害物質(zhì)的濃度。2、在可能散發(fā)有毒有害物的崗位設(shè)置有毒氣體檢測(cè)報(bào)警設(shè)備，防止有害氣體濃度超標(biāo)對(duì)操作工造成危害。3、加強(qiáng)操作工人防護(hù)措施，從事有粉塵作業(yè)的工人上崗時(shí)應(yīng)穿戴工作服，配戴防塵口罩。（七）防靜電、觸電防護(hù)及防雷措施1、在防爆區(qū)域內(nèi)的所有金屬設(shè)備、管道等都應(yīng)設(shè)計(jì)靜電接地，不允許設(shè)備及設(shè)備內(nèi)部件與地相絕緣的金屬體。2、對(duì)電氣設(shè)備外露可導(dǎo)電部分，均按《工業(yè)與民用電力設(shè)備的接地設(shè)計(jì)規(guī)范》（GBJ65）的要求設(shè)計(jì)可靠接地設(shè)備。移動(dòng)式電氣設(shè)備均采用漏電保護(hù)設(shè)備。對(duì)可采用安全電壓的場(chǎng)所，均采用安全電壓。安全電壓標(biāo)準(zhǔn)按《安全電壓》（GB3805）執(zhí)行。（八）機(jī)械設(shè)備安全保障措施1、機(jī)械傳動(dòng)力設(shè)備凡有開(kāi)式齒輪、皮帶輪、聯(lián)軸器的部位均設(shè)有安全罩。帶式輸送機(jī)頭、尾部改向部位及料斗開(kāi)口位置經(jīng)常有人接近處，按《帶式輸送機(jī)安全規(guī)程》采取密閉防護(hù)措施，以防機(jī)械運(yùn)動(dòng)而發(fā)生意外人身傷害。2、對(duì)容易發(fā)生墜落的危險(xiǎn)崗位均設(shè)立扶梯、平臺(tái)、圍欄等附屬設(shè)施。對(duì)于建筑物上的吊鉤、吊梁等，在醒目處標(biāo)出起吊重量。（九）生產(chǎn)中防止誤操作的措施1、項(xiàng)目建設(shè)單位為避免生產(chǎn)過(guò)程中由于誤操作等因素帶來(lái)的不安全，皮帶運(yùn)輸送機(jī)上有安全保護(hù)開(kāi)關(guān)如防偏開(kāi)關(guān)和緊急制動(dòng)開(kāi)關(guān)。2、本期項(xiàng)目生產(chǎn)過(guò)程中對(duì)流量、溫度、液位等主要參數(shù)進(jìn)行自動(dòng)控制，并設(shè)有報(bào)警、聯(lián)鎖控制等系統(tǒng)，由DCS系統(tǒng)執(zhí)行，以保證勞動(dòng)安全操作。（十）防燙傷措施1、在生產(chǎn)過(guò)程中如果對(duì)加熱設(shè)備和熱管道保溫不好，有可能對(duì)員工造成燙傷；所以，要對(duì)加熱設(shè)備及其供熱管道進(jìn)行保溫處理，在防止?fàn)C傷的同時(shí)可以節(jié)能降耗，還應(yīng)對(duì)高溫室采用機(jī)械通風(fēng)，從室外吸進(jìn)新鮮空氣經(jīng)過(guò)濾后由風(fēng)機(jī)送入室內(nèi)，吸收室內(nèi)熱量后自然排放。2、對(duì)于表面溫度＞60.00℃的設(shè)備和管道，距地面或工作臺(tái)高度2.10米以?xún)?nèi)者；距操作平臺(tái)周?chē)?.75米以?xún)?nèi)者，均設(shè)有防燙隔熱層，可保護(hù)操作工人的安全。3、高溫物料的取樣應(yīng)經(jīng)冷卻、且取樣口距地面或平臺(tái)高度不超過(guò)1.30米。預(yù)期效果評(píng)價(jià)1、項(xiàng)目建設(shè)單位設(shè)計(jì)配套了完善的安全衛(wèi)生專(zhuān)用設(shè)施，主要包括防火防爆設(shè)施、火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)、水消防系統(tǒng)、空調(diào)設(shè)施、崗位通風(fēng)設(shè)施、隔聲降噪設(shè)施、安全供水、安全供電設(shè)施。2、項(xiàng)目建設(shè)單位根據(jù)生產(chǎn)工藝的特點(diǎn)，針對(duì)可能發(fā)生的安全和有害衛(wèi)生的部位，采取了較為完善的防護(hù)措施，符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的要求，只要操作人員遵守安全操作規(guī)程，就能夠保證操作人員在符合安全和衛(wèi)生條件的環(huán)境中工作，并保障其勞動(dòng)安全。3、本期項(xiàng)目采用先進(jìn)、成熟、可靠的生產(chǎn)技術(shù)，在設(shè)計(jì)中嚴(yán)格按照國(guó)家的有關(guān)勞動(dòng)安全衛(wèi)生政策，并根據(jù)實(shí)際情況采取完善的安全衛(wèi)生措施。4、項(xiàng)目建設(shè)單位嚴(yán)格遵守各項(xiàng)安全操作規(guī)程和制度，加強(qiáng)勞動(dòng)安全管理，本期工程項(xiàng)目完工后，其生產(chǎn)秩序是安全可靠的。環(huán)保方案分析環(huán)境保護(hù)綜述本項(xiàng)目平面布局緊湊，功能分區(qū)明顯，藝流向順暢。該廠(chǎng)區(qū)總圖布置方案較為合理，是可行的。建設(shè)期大氣環(huán)境影響分析施工期廢氣來(lái)源主要是施工過(guò)程中產(chǎn)生的大氣揚(yáng)塵、機(jī)械廢氣、汽車(chē)運(yùn)輸產(chǎn)生的揚(yáng)塵及其尾氣污染。項(xiàng)目建設(shè)施工過(guò)程中，各種燃油動(dòng)力機(jī)械和運(yùn)輸車(chē)輛排放的廢氣；挖土、運(yùn)土、填土、夯實(shí)和汽車(chē)運(yùn)輸過(guò)程的揚(yáng)塵都將會(huì)給周?chē)髿猸h(huán)境帶來(lái)污染。污染大氣的主要因素是NOX，CO，SO2和顆粒物，尤其顆粒物污染最為嚴(yán)重。施工過(guò)程中嚴(yán)格相關(guān)揚(yáng)塵污染防治條例，為使施工過(guò)程中產(chǎn)生的顆粒物、揚(yáng)塵影響降低到最低程度，建議采取以下措施：1、打圍施工。建筑工地周邊設(shè)置高度不低于1.8m的圍擋：所有土堆、料堆全部覆蓋；采取袋裝、密閉、灑水等防塵措施；同時(shí)嚴(yán)禁在車(chē)行道上堆放施工棄土；2、設(shè)置沖洗設(shè)備專(zhuān)用設(shè)施。對(duì)運(yùn)輸車(chē)輛進(jìn)出場(chǎng)地進(jìn)行清洗，避免對(duì)道路交通道路造成揚(yáng)塵污染；3、濕法作業(yè)，施工場(chǎng)地干燥時(shí)適當(dāng)噴水加濕，隨灑水隨清運(yùn)垃圾，渣土要在3天內(nèi)清運(yùn)完畢；4、配齊保潔人員。項(xiàng)目施工場(chǎng)地配備專(zhuān)職的保潔人員負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)衛(wèi)生管理工作，配備灑水設(shè)備。通過(guò)以上措施，可有效減弱施工期間的揚(yáng)塵，降低施工期間對(duì)大氣環(huán)境的污染影響。建設(shè)期水環(huán)境影響分析由于施工人員不在本項(xiàng)目廠(chǎng)區(qū)內(nèi)食宿，故項(xiàng)目施工期水污染源主要為各種施工機(jī)械設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)的冷卻、洗滌用水和車(chē)輛沖洗廢水。施工過(guò)程開(kāi)挖和鉆孔產(chǎn)生的泥漿水及各種車(chē)輛沖洗水，由于含有大量的泥砂，提出以下防治措施:施工現(xiàn)場(chǎng)因地制宜，建造沉淀池等污水臨時(shí)處理設(shè)施，對(duì)施工廢水沉淀處理后作為現(xiàn)場(chǎng)灑水抑塵；不得在道路、雨水管口附近堆土;建筑對(duì)施工廢水沉淀處理后作為現(xiàn)場(chǎng)灑水抑塵；不得在道路、雨水管口附近堆土；建筑材料的堆放場(chǎng)采取防沖淋措施，減少施工物質(zhì)的流失。施工期產(chǎn)生的廢水由于量少形不成規(guī)模，通過(guò)采取以上措施后，施工期產(chǎn)生的廢水不會(huì)對(duì)水環(huán)境產(chǎn)生影響。建設(shè)期固體廢棄物環(huán)境影響分析施工期廢棄物主要為設(shè)備拆裝產(chǎn)生的廢包裝和施工人員產(chǎn)生的生活垃圾。設(shè)備拆裝產(chǎn)生一定量的廢包裝，外售綜合利用。施工人員產(chǎn)生一定量的生活垃圾，由環(huán)衛(wèi)部門(mén)統(tǒng)一處理。建設(shè)期聲環(huán)境影響分析根據(jù)GB12523-2011《建筑施工場(chǎng)界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》，施工階段作業(yè)噪聲限值為：晝間70dB(A)，夜間55dB(A)。施工期的噪聲主要來(lái)源于施工現(xiàn)場(chǎng)的各類(lèi)機(jī)械設(shè)備和物料運(yùn)輸?shù)慕煌ㄔ肼?。施工現(xiàn)場(chǎng)噪聲主要是施工機(jī)械設(shè)備噪聲，物料裝卸碰撞噪聲。另外物料運(yùn)輸?shù)慕煌ㄔ肼曇彩鞘┕て诘囊粋€(gè)主要噪聲源。由于施工設(shè)備的噪聲源強(qiáng)比較高，而建筑施工是露天作業(yè)，流動(dòng)性和間歇性較強(qiáng)，對(duì)各生產(chǎn)環(huán)節(jié)中的噪聲治理具有一定難度。施工期噪聲將對(duì)區(qū)域聲環(huán)境、建筑施工工人產(chǎn)生一定程度的不利影響，但這種影響是暫時(shí)的，隨著施工的結(jié)束，這種影響也將隨之結(jié)束。營(yíng)運(yùn)期環(huán)境影響（1）水影響：項(xiàng)目采用隔油器對(duì)車(chē)間清潔、員工洗手廢水進(jìn)行隔油、沉淀處理后，再連同生活污水進(jìn)入污水預(yù)處理池進(jìn)行處理，處理達(dá)《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB8978-1996）三級(jí)標(biāo)準(zhǔn)后，排入污水管網(wǎng)，最終排至污水處理廠(chǎng)進(jìn)行進(jìn)一步處理，達(dá)到《城鎮(zhèn)污水處理廠(chǎng)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB18918-2002）中的一級(jí)A標(biāo)后排入當(dāng)?shù)睾恿鳌Ｒ虼隧?xiàng)目對(duì)周邊水環(huán)境較小。（2）大氣環(huán)境影響：火花油煙、淬火油煙、清洗有機(jī)廢氣經(jīng)集氣罩收集+兩級(jí)活性炭吸附+15m高排氣筒處理后滿(mǎn)足有機(jī)溶劑生產(chǎn)和使用的其他行業(yè)排放標(biāo)準(zhǔn)；打磨、吹砂粉塵經(jīng)設(shè)集氣罩+布袋收塵裝置處理+15m高排氣筒處理后滿(mǎn)足《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB16297-1996）中表2限值；焊接煙塵經(jīng)焊煙除塵器收集效率80%，除塵效率90%處理后滿(mǎn)足《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB16297-1996）中表2限值。（3）固體廢物影響：本項(xiàng)目各項(xiàng)固體廢物處置措施合理可行，營(yíng)運(yùn)過(guò)程中，嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)固廢處置措施，不會(huì)對(duì)環(huán)境產(chǎn)生二次污染。環(huán)境影響綜合評(píng)價(jià)該項(xiàng)目投入運(yùn)營(yíng)后產(chǎn)生廢氣、廢水、噪聲和固體廢物等污染物，對(duì)周?chē)h(huán)境空氣的影響較小。各類(lèi)污染物均得到了有效的處理和處置。該項(xiàng)目的生產(chǎn)工藝、產(chǎn)品、污染物產(chǎn)生、治理及排放情況符合國(guó)家關(guān)于清潔生產(chǎn)的要求，所采取的污染防治措施從經(jīng)濟(jì)及技術(shù)上可行。組織機(jī)構(gòu)、人力資源分析人力資源配置根據(jù)《中華人民共和國(guó)勞動(dòng)法》的要求，本期工程項(xiàng)目勞動(dòng)定員是以所需的基本生產(chǎn)工人為基數(shù)，按照生產(chǎn)崗位、勞動(dòng)定額計(jì)算配備相關(guān)人員；依照生產(chǎn)工藝、供應(yīng)保障和經(jīng)營(yíng)管理的需要，在充分利用企業(yè)人力資源的基礎(chǔ)上，本期工程項(xiàng)目建成投產(chǎn)后招聘人員實(shí)行全員聘任合同制；生產(chǎn)車(chē)間管理工作人員按一班制配置，操作人員按照“四班三運(yùn)轉(zhuǎn)”配置定員，每班8小時(shí)，根據(jù)xx集團(tuán)有限公司規(guī)劃，達(dá)產(chǎn)年勞動(dòng)定員323人。表格題目勞動(dòng)定員一覽表序號(hào)崗位名稱(chēng)勞動(dòng)定員（人）備注1生產(chǎn)操作崗位210正常運(yùn)營(yíng)年份2技術(shù)指導(dǎo)崗位32〃3管理工作崗位32〃4質(zhì)量檢測(cè)崗位48〃合計(jì)323〃員工技能培訓(xùn)為使生產(chǎn)線(xiàn)順利投產(chǎn)，確保生產(chǎn)安全和產(chǎn)品質(zhì)量，應(yīng)組織公司技術(shù)人員和生產(chǎn)操作人員進(jìn)行培訓(xùn)，培訓(xùn)工作可分階段進(jìn)行。1、生產(chǎn)骨干和技術(shù)人員應(yīng)在設(shè)備安裝初期進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，隨同施工隊(duì)伍共同進(jìn)行設(shè)備安裝工作，以達(dá)到邊安裝邊深入熟悉設(shè)備結(jié)構(gòu)，為后期的單機(jī)調(diào)試和試生產(chǎn)打下良好的基礎(chǔ)。2、應(yīng)在試車(chē)前2個(gè)月左右時(shí)間內(nèi)，組織主要生產(chǎn)崗位的操作人員分期分批進(jìn)行理論培訓(xùn)工作，然后在到同類(lèi)型、同規(guī)模工廠(chǎng)進(jìn)行實(shí)習(xí)操作訓(xùn)練，以便于調(diào)試及生產(chǎn)之需要。3、在設(shè)備調(diào)試前，給技術(shù)人員、操作工人詳細(xì)介紹本生產(chǎn)線(xiàn)的工藝、設(shè)備的特點(diǎn)、操作要點(diǎn)、安全生產(chǎn)規(guī)程等。在調(diào)試過(guò)程中，要在安裝調(diào)試人員和設(shè)計(jì)人員的指導(dǎo)監(jiān)督下，熟練掌握各工藝工序的操作，了解掌握各工段設(shè)備的操作規(guī)程。4、投產(chǎn)前，組織有關(guān)技術(shù)講座，使公司技術(shù)人員了解生產(chǎn)工藝及技術(shù)裝備，了解項(xiàng)目采用技術(shù)的發(fā)展情況。要對(duì)操作人員進(jìn)行嚴(yán)格考核，合格者方可上崗操作。經(jīng)濟(jì)效益評(píng)價(jià)基本假設(shè)及基礎(chǔ)參數(shù)選?。ㄒ唬┥a(chǎn)規(guī)模和產(chǎn)品方案本期項(xiàng)目所有基礎(chǔ)數(shù)據(jù)均以近期物價(jià)水平為基礎(chǔ)，項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期內(nèi)不考慮通貨膨脹因素，只考慮裝產(chǎn)品及服務(wù)相對(duì)價(jià)格變化，同時(shí)，假設(shè)當(dāng)年裝產(chǎn)品及服務(wù)產(chǎn)量等于當(dāng)年產(chǎn)品銷(xiāo)售量。（二）項(xiàng)目計(jì)算期及達(dá)產(chǎn)計(jì)劃的確定為了更加直觀(guān)的體現(xiàn)項(xiàng)目的建設(shè)及運(yùn)營(yíng)情況，本期項(xiàng)目計(jì)算期為10年，其中建設(shè)期1年（12個(gè)月），運(yùn)營(yíng)期9年。項(xiàng)目自投入運(yùn)營(yíng)后逐年提高運(yùn)營(yíng)能力直至達(dá)到預(yù)期規(guī)劃目標(biāo)，即滿(mǎn)負(fù)荷運(yùn)營(yíng)。經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)財(cái)務(wù)測(cè)算（一）營(yíng)業(yè)收入估算本期項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)年預(yù)計(jì)每年可實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入50100.00萬(wàn)元；具體測(cè)算數(shù)據(jù)詳見(jiàn)—《營(yíng)業(yè)收入稅金及附加和增值稅估算表》所示。表格題目營(yíng)業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表單位：萬(wàn)元序號(hào)項(xiàng)目第1年第2年第3年第4年第5年1營(yíng)業(yè)收入32565.0035070.0042585.0050100.002增值稅1363.361491.201874.702258.202.1銷(xiāo)項(xiàng)稅4233.454559.105536.056513.002.2進(jìn)項(xiàng)稅2870.093067.903661.354254.803稅金及附加163.61178.94224.96270.983.1城建稅95.44104.38131.23158.073.2教育費(fèi)附加40.9044.7456.2467.753.3地方教育附加27.2729.8237.4945.16（二）達(dá)產(chǎn)年增值稅估算根據(jù)《中華人民共和國(guó)增值稅暫行條例》的規(guī)定和《關(guān)于全國(guó)實(shí)施增值稅轉(zhuǎn)型改革若干問(wèn)題的通知》及相關(guān)規(guī)定，本期項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)年應(yīng)繳納增值稅計(jì)算如下：達(dá)產(chǎn)年應(yīng)繳增值稅=銷(xiāo)項(xiàng)稅額-進(jìn)項(xiàng)稅額=2258.20萬(wàn)元。（三）綜合總成本費(fèi)用估算本期項(xiàng)目總成本費(fèi)用主要包括外購(gòu)原材料費(fèi)、外購(gòu)燃料動(dòng)力費(fèi)、工資及福利費(fèi)、修理費(fèi)、其他費(fèi)用（其他制造費(fèi)用、其他管理費(fèi)用、其他營(yíng)業(yè)費(fèi)用）、折舊費(fèi)、攤銷(xiāo)費(fèi)和利息支出等。本期項(xiàng)目年綜合總成本費(fèi)用的估算是以產(chǎn)品的綜合總成本費(fèi)用為基點(diǎn)進(jìn)行，根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)測(cè)算，當(dāng)項(xiàng)目達(dá)到正常生產(chǎn)年份時(shí)，按達(dá)產(chǎn)年經(jīng)營(yíng)能力計(jì)算，本期項(xiàng)目綜合總成本費(fèi)用38469.94萬(wàn)元，其中：可變成本32106.85萬(wàn)元，固定成本6363.09萬(wàn)元。達(dá)產(chǎn)年項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)成本37081.62萬(wàn)元。具體測(cè)算數(shù)據(jù)詳見(jiàn)—《綜合總成本費(fèi)用估算表》所示。表格題目綜合總成本費(fèi)用估算表單位：萬(wàn)元序號(hào)項(xiàng)目第1年第2年第3年第4年第5年1原材料、燃料費(fèi)19781.5521303.2125868.1930433.162工資及福利費(fèi)1673.691673.691673.691673.693修理費(fèi)661.82661.82661.82661.824其他費(fèi)用4312.954312.954312.954312.954.1其他制造費(fèi)用270.50270.50270.50270.504.2其他管理費(fèi)用364.38364.38364.38364.384.3其他營(yíng)業(yè)費(fèi)用3678.073678.073678.073678.075經(jīng)營(yíng)成本26430.0127951.6732516.6537081.626折舊費(fèi)966.58966.58966.58966.587攤銷(xiāo)費(fèi)28.6228.6228.6228.628利息支出393.12393.12393.12393.129總成本費(fèi)用27818.3329339.9933904.9738469.949.1其中：固定成本6363.096363.096363.096363.099.2可變成本21455.2422976.9027541.8832106.85（四）稅金及附加本期項(xiàng)目稅金及附加主要包括城市維護(hù)建設(shè)稅、教育費(fèi)附加和地方教育附加。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)測(cè)算，本期項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)年應(yīng)納稅金及附加270.98萬(wàn)元。（五）利潤(rùn)總額及企業(yè)所得稅根據(jù)國(guó)家有關(guān)稅收政策規(guī)定，本期項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)年利潤(rùn)總額（PFO）：利潤(rùn)總額=營(yíng)業(yè)收入-綜合總成本費(fèi)用-稅金及附加=11359.08（萬(wàn)元）。企業(yè)所得稅稅率按25.00%計(jì)征，根據(jù)規(guī)定本期項(xiàng)目應(yīng)繳納企業(yè)所得稅，達(dá)產(chǎn)年應(yīng)納企業(yè)所得稅：企業(yè)所得稅=應(yīng)納稅所得額×稅率=11359.08×25.00%=2839.77（萬(wàn)元）。（六）利潤(rùn)及利潤(rùn)分配該項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)年可實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額11359.08萬(wàn)元，繳納企業(yè)所得稅2839.77萬(wàn)元，其正常經(jīng)營(yíng)年份凈利潤(rùn)：凈利潤(rùn)=達(dá)產(chǎn)年利潤(rùn)總額-企業(yè)所得稅=11359.08-2839.77=8519.31（萬(wàn)元）。表格題目利潤(rùn)及利潤(rùn)分配表單位：萬(wàn)元序號(hào)項(xiàng)目第1年第2年第3年第4年第5年1營(yíng)業(yè)收入32565.0035070.0042585.0050100.002稅金及附加163.61178.94224.96270.983總成本費(fèi)用27818.3329339.9933904.9738469.944利潤(rùn)總額4583.065551.078455.0711359.085應(yīng)納所得稅額4583.065551.078455.0711359.086所得稅1145.771387.772113.772839.777凈利潤(rùn)3437.294163.306341.308519.318期初未分配利潤(rùn)0.003093.566531.1711585.239可供分配的利潤(rùn)3437.297256.8612872.4720104.5410法定盈余公積金343.73725.691287.252010.4511可供分配的利潤(rùn)3093.566531.1711585.2318094.0812未分配利潤(rùn)3093.566531.1711585.2318094.0813息稅前利潤(rùn)6121.957331.9610961.9614591.97項(xiàng)目盈利能力分析（一）財(cái)務(wù)內(nèi)部