盾構(gòu)始發(fā)端負環(huán)管片及始發(fā)架拆除方案

盾構(gòu)始發(fā)端負環(huán)管片及始發(fā)架拆除方案編制： 復核： 審批： 廣州市軌道交通五號線

中鐵一局【草~淘盾構(gòu)區(qū)間】項目經(jīng)理部盾構(gòu)始發(fā)端負環(huán)管片及始發(fā)架拆除方案一、 工程概況草淘盾構(gòu)區(qū)間左右線盾構(gòu)機在草暖公園盾構(gòu)井始發(fā)，根據(jù)施組織設(shè)計安排：完成初始掘進100米后，進行負環(huán)管片及反力架的拆除工作；拆除的工作量包括：左右線各7環(huán)負環(huán)、反力架及斜撐、托架及固定鋼板、預埋件、洞門密封等。二、 負環(huán)管片及反力架的拆除條件當盾構(gòu)始發(fā)掘進達到100米、每環(huán)管片襯砌背后回填注漿24h后達到終凝，100m襯背提供的摩擦阻力可為盾構(gòu)機正式推進提供足夠的反力，即具備拆除反力架及負環(huán)管片的條件。計算公式如下：F小.口.D.L.P式中：M——管片與襯背的摩擦系數(shù)；取0.3D——管片外徑；取0.6L——已安裝的管片長度；取100米P——作用于管片背面的平均土壓力，取100Kpa故管片襯背提供的摩阻力為：F=0.3X3.14X6.0X100X100=56520KN>36400KN（盾構(gòu)機最大總推力）三、 拆除方法負環(huán)管片采用逐環(huán)整體拆除吊出始發(fā)井，在地面翻轉(zhuǎn)水平位置，然后拆環(huán)向螺栓分解成塊的拆除方法。管片吊點位置圖四、拆除前的準備工作拆除負環(huán)管片及反力架之前，拆除負環(huán)范圍內(nèi)的運輸軌道、管線.，拆卸基準鋼環(huán)與-7環(huán)之間縱向連接螺栓，提吊反力架。拆卸-7與-6環(huán)之間的縱向連接螺栓，整體起吊-7環(huán)（用汽車吊），提吊時用攬風繩控制，邊提高邊向北平移，離開盾構(gòu)機第一次澆注的斜頂板后垂直提升至地面，割除焊縫，將托降、滑動鋼板與固定鋼板分離，將0與-1環(huán)管片之間的縱向連接螺栓拆除，將右線-1至-6環(huán)管片連同托架整體向北平移6.5m，將左線-1至-6環(huán)管片連同托架整體向南平移6.5m。將加固負環(huán)管片的鋼絲繩、木楔及管片之間的縱向連接螺栓逐環(huán)拆除，每環(huán)負環(huán)管片采用整體起吊方式，吊上地面后翻轉(zhuǎn)水平放置，然后拆除縱向螺栓，分解成塊，提吊始發(fā)托架。六、 盾構(gòu)機停機注意事項保持盾構(gòu)機土倉內(nèi)土壓以平衡開挖面水土壓力，土倉內(nèi)上部土壓不得小于1.2bar，確保土壓穩(wěn)定；對盾構(gòu)機刀盤前30m和后50m的地面監(jiān)測點進行跟蹤監(jiān)測每天反饋兩次沉降變化情況。七、 負環(huán)管片及反力架拆除安全措施1） 施工前組織作業(yè)人員進行技術(shù)交底熟悉方案，同時交代安全注意事項。2） 在起吊過程中，吊點應(yīng)按規(guī)定設(shè)置不得隨意改動；保持管片軸線水平，嚴禁傾斜起吊管片。3） 在起吊過程中，用攬風繩控制重物的擺動，防止碰撞盾構(gòu)井結(jié)構(gòu)，且重物下放不得有人員滯留，在起吊作業(yè)范圍內(nèi)設(shè)立禁行標志，嚴禁非作業(yè)人員進入。4） 進入施工現(xiàn)場的作業(yè)人員必須戴安全帽，高空作業(yè)人員應(yīng)佩帶安全帶。5） 特殊工種作業(yè)人員必須持證上崗。6） 雙機抬吊時根據(jù)起重機能力進行合理的負載分配，統(tǒng)一指揮，互相配合，抬吊過程中兩臺起重機的吊鉤與地面基本保持垂直狀態(tài)。7）指揮人員應(yīng)由具有起重作業(yè)經(jīng)驗的人員擔任，使用統(tǒng)一指揮信號，信號要鮮明、準確，所以作業(yè)人員應(yīng)聽從指揮。8） 施工作業(yè)前應(yīng)檢查工具、機具性能，防止脫扣、斷裂。